技本・技術実証機計画を語るPart4

何故　富士に、理由は？

マトモな無人機造れるのは富士だけ

T/F氏、やっと仕事にありつけるなｗ

これって、実物大の模型を作ると言う意味で、無人機を作るとういう意味で
はないのでは？

「実物大の模型」じゃ「詳細な飛行状態に関するデータ」が取れない
「○分の１」スケールモデルで空中投下試験（エンジンなしかな？）する意と解釈するしかない
後は人間を「○分の１」に縮尺できるかどうかという技術的問題になる（パイロットが両足切断に
同意すれば…）

つまりパイロットを乙武（ry

>957
（・∀・）ｿﾚﾀﾞ!!


…脳波コントロール？

おまいら鬼畜ですね

んー、それはX-36とかF-15の縮小模型（開発時に滑空させたやつ）みたいな物をこさえる、ということでいいのかな？

もちろん戦闘機を開発している訳でないことは重々承知のうえだが。

どうでもいいけどX-36萌え

>>951
　あんた情報狭すぎ、一事が万事ではない。

「全機リグ試験装置」
の意味を教えて、知ってるヒト
リグって何じゃらほい

リスペクト・オールド・ミグ
昔のミグ戦闘機を基準に自動評価するコンピュータ

>>960
おそらくその通りでしょう。

とりあえず、リグ試験を行う段階までは財務省の内諾を得ているわけですな…

>>956
パイロットの両手両足を切断したら、操縦できなくなっちまうじゃないか（そういう問題じゃないけど）

>>955
実物大ではなく縮小何分の一モデルでしょう。

>>963
＞「全機リグ試験装置」
機体の操縦系やら電気系やら油圧系やらだけを作ってみて、実際に想定したとおり動くかどうかを
試験するためのしろもの。試験機製作の前には必ず取り組むものです。（これ作ったからと言って
必ず実機を作るとは限らないことに注意）

とりあえず、US-1A改のリグ試験機の画像を見つけたので参照してみてください。
ついでにリグ試験の説明もわかりやすく載ってるから、記事も読んでみてね。

http://www.bocho-shinbun.com/special-report/us1/us1akai-5.htm

スケールモデルを飛ばすのは分かるけど、どんな試験方法を使うのだろう？
XT-4のスピン試験のモデルの様に、投下して滑空させるのか、
X-36の様な小型無人機を製作して、自力で離陸・飛行・着陸させるのか。

X-36を参考にすると、
実機の28％スケールで、全長（計測ブーム含む）18ft2.5in、全幅10ft4in、空虚重量1,083ｌｂらしい。
滞空時間45分。プログラムの総額は2,000万ドル以上。

X-36の様な小型UAVで試験が出来るのが理想なんだろうけど、20億以上の予算が組めるのか？
その場合の試験場は、硫黄島になるのだろうか？
　・・・・などと、妄想が尽きんのだが？

>>966
投下滑空だろうなぁ…

自力での離着陸モデルだとNASDAのHSFDのように自力での離着陸という（実証機開発という
目的のためにはどうでもいい）要素技術開発だけで大プロジェクトになっちまうおそれが…

>>967
966だけど

やはり、そう思う？
機体製作、計測システム、支援システム等々・・・　　
かなり大掛かりな試験になりそう。
それに、現行の法律では無人機の離着陸は上出来ないから、
UF-104J/JAの様に硫黄島で試験を実施するしかないだろう。
試験に掛かる経費も億単位になるだろうね。

>>968
サブスケール機は所詮、手段だからねぇ…　一番安くデータをとれる方法を使うのではないかと。

おまいら、Hi-MATつー楽しい計画があったの忘れちょルゾ
7/8スケールだったかいな…
これならエンジン積めるしC-130で投下可能だ（パイロンつけにゃいかんが）

>>970
HiMAT
http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/HiMAT/Small/ECN-14273.jpg

>967
投下して、滑空、ラジコンで機動、パラシュートで回収。
エンジンを組み込むのかどうか。組み込むと、試験内容は広がるだろうけど、チャンネルは増えるし高くなるからなあ。

この間、富士が公開した完全自動飛行システムは、離着陸のための要素技術とならんかな？
試験モデルに実装するとなると、いろいろありそうだけど。

無人自動着陸にこだわる必要はないんじゃないかな？
目的は飛行データの取得だから、改修はパラシュートでもいい。（小型他用途無人機も同様の回収方法だし）
降着装置を付けていてはコストと重量がかさむし、その確認試験を行う事は実証機の試験とは関係がないわけだし。。。

X-36のキャノピーを描いた部分は、ビデオカメラのフェアリングにもなっていて、
地上でパイロットが遠隔操作をしていたらしい。
この場合のスケールモデルも、地上なり空中で遠隔操縦すればいい。

>>973
＞無人自動着陸にこだわる必要はないんじゃないかな？
まったくないというのが>>956からの議論だよ。

ホントだ。

RCS計測って縮小版でOK？

>1に書いてあるだろうが？
レスを付けたいが為のレスならやめろよ。
しかも毎回ageでよ。
ただの荒らしと変わらんよ、お前？

ＲＣＳの意味を考えること。

厳密な測定値が欲しいから実機スケールの製作するのです。

そろそろ話のまとめを。

景気回復がすべての鍵です。

Part5は立てなくて宜しい。

まとめ:次期国産戦闘機マンセー!

↑
こういう
実証機と次期戦闘機の区別もつかない奴がいるから糞レスしかつかない。

実証機はロマンです

カウントダウンしよう。

俺が終わらせてやる。

あと14

いや12だ

11

残り10

991

さよなら実証機スレ

新しいネタが降ってきたら

また勘違いが集まるのだろうな

残り5

4つ

あと3つ

確立変動まで2

ゲット！

おしまい

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。