13500t型補給艦（2）〜次世代の縁の下の力持ち

民間船チャーターを主張する人は、チャーターの交渉・手配の手間を全く考えていない。
民間船は欲しい時に欲しい船が使えるとは限らない。
普段行かない、帰り荷も無い港にチャーターで行けと言われて簡単に行く民間船はありません。
あっても法外なチャーター料を要求されますし、いい船は儲かる航路に貼り付くのでろくな船になりません。
燃料代と航海手当だけで済む輸送艦を動かす方が早い、安い、いい船使える、自由が利くで遥かにいいのです。

>>442
短期チャーターと長期リースの区別を認識して下さい。
オーストラリアのジャービス・ベイは、建造したものの引き取り手がいなくなって
余ってたカタマランをこれ幸いとオーストラリア海軍が長期リースしたもの。

そんなに民間船をチャーターしたければ、係船されているれいんぼうらぶ、れいんぼうべるでもチャーターして下さい。
船員集めるのも航海前の整備も大変で、おおすみ型動かすより遥かに費用かかるでしょうね。