VTOL機統合スレッド[シーハリアーVSフォージャー]

>>183
Yak-141の性能は上昇力や速度などV/STOL機としてのFAI公認世界記録をいくつも
樹立してることからも実証済みだろう。

VTO性能を重視すればリフトジェトやリフトファンを採用するのは必然だし
リフトジェットなど2機あわせてもたかだか数100kg、
燃料が多めに残ってる程度の重さでどれだけ性能に影響があるというのか