50〜60年代の米軍航空機に萌えれ

センチュリー、Xシリーズ、超音速核爆撃機などなど。
もっともギラギラしていた時代の米軍航空機を語りましょう。

２げっと

F-106はＦ102に予算食われて多く配備されなかったヨネ

戦後の航空機の中ではF-104が最高に萌えるのは私だけでないはず。
最近の航空機は「萌え」が足りない。

この時代はやはりF-105とX-15とXB-70にとどめをさす。

華麗さではA3J美人蘭茶。

>4
禿堂

成層圏最速の非行物体Ｘ−１５に萌え萌えだあ。
萌え尽きる危険と共にマッハ6.72でグレる様がたまらん。

X-15の2号機（というか追加タンク付きのヤツ）はコアブースターみたいでカッコいい。
でも50〜60年代XシリーズのベストはX-22　V/STOL機だな。もちろんデザイン萌えで。

http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/F-107A/Small/E-4384.jpg

50〜60年代の米軍航空機で一番萌えったら
間違い無くAH-1Gだな。

>>11
AH-56シャイアンはダメですか？

このタイトルならC-130とかUH-1とかもOKだもんね。

あの時代の軍用機って米軍に限らず萌えるよね。
なんかＢ級ＳＦ映画に出てくるような、カッコイイ機体もあるよね。
例えばＦ７ＵカットラスとかＰ６Ｍシーマスターとかね。
今の機体は常識的な形過ぎてつまらん。

AH-1Gって、あの種のヘリとしては初めての実用機なのに
ものすごく垢抜けたきれいなスタイルなのがスゴイ。
いまだにスタイルでAH-1Gを上回る攻撃ヘリは無いと思ってる。

無難にF-106萌え。

F9Fに萌えてる者ですが、40年代に入ってしまいますか?
>>14
禿げ胴
サーブのJ29やF6ライトニングに妙に萌えます。

40〜50年代ジェット機スレッドもあります。
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/army/1032858868/l50

F-105萌え

新サーバ記念上げ。
F-105Gの320とF-4Dの463とB-52Dの676萌え。

ミグキラーは華だよね。

ついでに聞くけど、例の有名なヌードマーク入りのF-105の
機体シリアルってご存知ですか？

カナダのアロー戦闘機について語ってはダメなのですか？

A-4スカイホークとホーク200って
どっちが使えるとおもう？

>>22
2,3日待たれよ
わかるかも知れない
>>24
そりゃアナタ、実績が…
>>23
漏れに許可権限はないけど、いいんじゃない？
資料が乏しい戦闘機だから（例のビデオぐらいしか思いつかない）
目新しい事実がわかればみんな喜ぶよ

>>22
世傑の表紙にもなったベトナム迷彩の機体は62-4364'Pussy Galore II'
他にも62-4357'Pussy Galore'、 61-0069'Cherry Girl' が機首上面に
裸のねーちゃんを描かれてます。

デカール屋ではあるが参考までに
ttp://209.133.73.62/albatros/alc004.htm

おお、有名なアレって2代目だったんですね。
初代は無塗装シルバーの機体だったとは。
確かにこういうカラーリング関係は、模型方面の方が詳しそう。

かねがね疑問に思ってるんだけど、サッドはどうして機首レドーム下なんかに
ストライクカメラをつけたんだろう…
前を撮ってもしょうがないんじゃないかと思うが

ストライクカメラって前を撮るものでは・・・・

>>29
前を撮っても戦果確認ができないじゃん

KB-18とかはパノラマカメラだから、どこに付けても大して違いないと思うが。

関係ないが、コダックからKB18っていうコンパクトカメラが出てるんだよね。

ストライクカメラを誤解してるかと

ならちゃんと正解を書いてけよ。最もウザいタイプだな。

私はF-105って、ベトナム迷彩よりもシルバーの方が好きなんですが変でしょーか？
シルバーボディにでかい黒レターのヤツ。カッコイイね。

ストライクにもゾーンがあってね。
サッドのは内角高目なの。

センチュリーにはシルバーが似合うよね。
F-105のシルバーは無塗装地肌でなくて塗装だったような。

>>37
基本的は無塗装

あぼーん

中高校生は無塗装が基本。厚化粧はお断り。

最近は黒塗りのステルス娘も多し。

>41
いわゆるガン黒はいまや絶滅危惧種だが…

ガン黒、ミニスカ、ルーズソックスのドム型女子高生三人が
ズンズン歩くジェットストリームは重要無形文化財

>>15
凄まじく同意。あれは一種の奇跡だ。

↑１５へのレスなんだが、４３へのレスとして読んじゃったよ。

GTOであったよねｗ

こういうタイトルのスレッドだと、試作機、実験機、未配備機に萌える向きが多いが、
そういう機体に萌えすぎると、成仏されない彼らの念に取り憑かれるので注意です。
F-4とかB-52あたりに萌えるのが安全です。

>>47
そーいうジョウブツできないヤシに憑り付かれてこそ
ヲタといえる…


漏れのように仏伊の試作機を調べ出すと、もう社会復帰は困難

↑米英露あたりまでなわしは社会復帰の
見込みがあるのね。希望が見えて来たよ

>49
早くこっちに来い
タノシミより苦しみの方が多いが、ソレがまた…

「地獄の黙示録」にF-5Aが出てきますが、当時の米空軍はベトナムで
シルバーボディのF-5を使ってたんですか？

　有名な「スコシ・タイガー」参加機や南ベトナム供与機は ベトナム迷彩だったが、
「地獄の黙示録」ってシルバーだったけ、あれはフィリピンの機体だったと思う。

>>52
シルバーで、その上に米空軍のマーキングがしっかり入ってます。

いや撮影に使われたのはって意味。

>>51は時代＆設定考証の意味で聞いてると思うんだけど。

　だからそれは52の前段で答えてるでしょ。後段は「地獄の黙示録」の話。
判りにくかったかな？

しかしほんのあれだけのシーンに実機を使って撮影ってのも何かね。
空バックの飛行カットだけだから記録映像＆合成で全然イケるはずなのに。
そうすればF-4でもF-105でも自由に使えるのにね。
こだわりといえばこだわりなんだろうけど必要性は感じられない・・・

>57
ＬＡＳＴの実機タイガーかこよかったと思いますが。
実機撮影　超マンセー。

つうか、実機使うならちゃんと考証に即したモン使ってほしい・・

>59
あ、金さえ出せば迷彩塗装もすると申し出があったそうだよ
でも請求金額が法外で、断念したそうな
「地獄の黙示録」撮影のドキュメントが文庫化されたから
読むとオモロイ
当時のフィリピンの軍がいかに腐敗していたか、よーく
分かるぞ

SACとTACに同時期に同じ機体が配備されてた例はあるのかな。
F-111とFB-111って基本的に同じだと思うんだけど。

Honney PotっていうF-105もあったね。わざわざ「蜜壺」と和訳した雑誌があったけど。

しかし、F-105を知らない人に、F-105の普通の横位置あたりからの写真を見せて
あの上下からの平面形状を想像出来る人は居ないよねー。
相当正面近くからの写真でないとインテイクの穴も見えないもんね。

みなさんクルーセイダ−は？

IIIなら萌え萌え

>63
そーいうときは地面に映った影を調べるのが常識で…
だから、初期の発表写真は影も消してある

そういう意味の話ではなくて、飛行機に詳しくない一般人に
F-105の側面と上面の写真を見せたら「えー、同じ飛行機なの！？」って
反応をするだろうって話です。

まあほんとの素人にＦ−１４の上面写真とＦ−１５の側面写真見せて
おんなじ飛行機ですと言ったら、まずほとんどが信じるだろうけどね。
そのレベルからしたら、Ｆ−１０５の上面と側面のイメージが食い違うかどうかも重要ではない。

F-105の垂直尾翼ってかっこいいよな

>>68
それは喩えの意味が全然違いますが・・

50〜60年代の米軍機で、垂直尾翼がカッコイイと言ったら
やっぱA-4スカイホークかなぁ。

でかければ良いというものではない。チンチンとラダーは。

EC121がグロテスクでよかった、北鮮に打ち落とされたけど、
厚木によくいた、

アメリカの情報収集機のクルーは肝座ってるよなあ。ハイナンでドキュウ訴にぶつけられたときだって、人生走馬燈のように見えたんじゃないだろうか。

確保さげ。

F-105とF-111が大好き。

UH-1の話で盛り上がっているスレはここですか？

>>77
あんまり目立ってない攻撃ヘリや輸送ヘリを語るスレ
http://hobby.2ch.net/test/read.cgi/army/1029404202/

こっちだと思う。

Yak-25でおまいらみんな墜としてやる

せめてファイアバーにしといた方が良くないか？

　

「センチュリーシリーズ」っていう呼称は、空軍が言い出したんですか？

>82
その通り

Ｂ−２９って1960年まで使っていたのね。
Ｆ−47とかＦー51も、米軍でこのころまで使っていたらしい。
アメリカ、今より物持ち良かったのか？景気全然良かったのに。

物餅より、維持費の問題だと思われ。

≫８５
(あの頃の)州軍で使うには、良かったかもねー。

ちなみにＢ-29は、在日のＴＢー29です。

デビュー、リタイアがはげしくって
たのしかったね。

うーん冷静に考えると、欠陥機ばっかりだっだのかもしれん。

てゆーか単能機ばっかりだった。前のを退役させて次のを、っっていうんでなくて
戦闘機でも何でも複数機種を並行して運用してたから。60年代前半なんか
空軍戦闘機だけでもF-100、F-102、F-105、F-106、F-4とか雑多だもんね。

Ｆ?１００なんぞ、よくあの機体が飛んだもんだなと
思わずにはおれない

でもセンチュリーの中ではかなり使えた機体でしょ。数多いし。

　まあ配備されたセンチュリーシリーズで使えん機体No.1は、F-101Aではないかな。

軍板素人の私が、B-36なんかに濡れるのは、
やっぱ間違いでつか？

俺も軍事素人だけど、B-58で勃起するから良いんじゃないの。

長くて大きいのが良いのだな？

ああっ、B-58の太くて長い爆弾ポッドが私の中ｎ

ﾊﾟﾝ!

＞97
A-5の投下システムもなかなかに萌え

ﾎﾞﾝ

F-106の200年記念塗装に萌えです

>>99
あれスゴイよね。かのバンディ76とタメ張れる。

ブードゥー

デルタガター　　ん？

デルタダート

マッハ４、視界はペリスコープの人間ミサイルだ！
名前はあるのか？

雷おやじ

スターファイター　　　？

スパスパセイバー

レイピア！

ハリアーなんて雑魚だぜ。

やっぱ前スレと同じ展開になるんだよなあ、ちょっと興さめ、と言いつつスペクター。

やれやれと言いながらEFはレイブンだったりする

アードヴァーク

111ってみんな墓場行き？

オーストライアのは元気
ナサのは引退したんじゃなかったかな？

カナダがイーグルを採用した
とか言ってみる

　それじゃあ本家CF-116（CF-5）って これじゃあ番号スレになっちゃう、止めよう。
で F-5A〜Dは60年代のベストセラー戦闘機といえると思うが、「スコシ・タイガー」以外余り実戦での活躍を聞かない。
誰か良いエピソード知ってたら教えて。イライラ戦争なんかで使われてると思うのだが・・

ペイントにも萌えゆ
ＶＦ151と161のミッドウェイの
ファントムコンビのバイセンバードはかっこよい

おちちゃ駄目
Ｚoooom!!

だめなのか？
もうギンギラも
どこが迷彩なんだかわかんない塗り分けも
空力命の手作業も
お祭りの基地外ざたのペンキ無駄遣いにも
誰も萌えないのか?

>119
みんなが食いつけるようなネタ考えてね

これも上げるか・・・・・・

さらに上げだ！　　

ヒンドスタンＨＦ−２４マルート萌え・・・クルト・タンク博士の最後の作品。

この板にマルートに萌える奇特な御仁が一人は居るという訳だ。

>>79激しくﾜﾛタ

いいかげんF-104を「世界の傑作機」で出しましょう。
日本での人気からすると2冊組になりそうな気も。
いや、F-5ごときが2冊組なんだからそんなのは当然の事！
ここはファントムのように3冊組で行くか！
「F-104」「F-104航空自衛隊型」「F-104輸出型」
決まりだな。

いえす

基本的に「枯れた」飛行機の本を出すからね。値段も安いし
いいシリーズだね。最近ロシア機のが多くてよし。
「Mig15/Mig17」はよかった。
確かにＦ104も出て欲しいが、Ｂ―52以外の同時代のアメリカ爆撃機で
まとめて1冊でいいので出してほしい。

つまり、B-47やB-57では一本立ち出来ないと
君は！

シーヴィクセン出して欲すいの＞世傑

あのシリーズ、ヘリには異常に冷たい。
AH-1＆64のビッグ2が一冊にまとめられてるんだからな・・・かなすぃ
せめてUH-1シリーズくらい出して欲しいんだが。
AH-1も一冊で出して欲しいな。

>>131
そうだね。上のに加えてCH-46/47、CH-53、UH-60、Mi-24くらいは出して欲しいな。

ブラックバーンは駄目ですか？

センチュリーシリーズも良いけど、海軍のF3HとかF4Dとかはどうよ？
空軍以上に奇妙な飛行機だらけ。

>>133
そのシリーズは岡部氏の専門となっております。

>>134
F4Dの完成直後のヘタレさは凄いな。
上昇力がレシプロ機より悪かったとか・・・・。

>>136
要するにJ40がヘタレだったということなんだけど。
ウェスチングハウスってロクなエンジン一つも作らないまま消えてったよね。
なんで軍に厚遇されていたのか謎。

いいじゃん、ニミッツ級の原子炉作ってるんだから。

>134
F3HとかF4Dは世傑で取り上げられていて（傑作機ではないのに）
その意味では異常に優遇されている

＞傑作機ではないのに
これを言ったらB-58だのF-111だのF-84はどうなるとですか！

>140
P-40を忘れるな
原行シリーズだけで2冊も出ている

P-40みたいなマッチョレシプロは好きだから許す。

漏れもP-40は好きだから許す

>>139
傑作機でないとは聞き捨てならんな。
F4Dは一瞬でも速度記録のレコードホルダーだったわけだし。

そーいうのが傑作機なら、傑作機なんて山ほどあるな。

そりゃそうだろう。すくなくとも世傑の巻数分よりはある。

そろそろ上げないと消えそうで危険なので上げ。

（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ　あの戦闘機は傑作だったな・・・笑っちゃたよ

それだと色々出せるな（w

ロッキードXFVとかの話かい？

YT40萌え（カッコイイのはコンベアＸＦＹなんだが）

F3Hの擁護はダレもせんのか

>>152
あれがなきゃF-4はなかったからな
旧ザクみたいなもんだね

デモン豊作

>>153
　そりゃ幾らなんでも良く言い過ぎ。
新興会社のくせにあんなもん作って良く潰れなかったもんだ。
そのうえＦ４Ｈに化けるなんてホントお化けナ会社。

>>155
海軍初のジェット戦闘機ＦＨファントムやＦ-101ブードゥやらも作ってますよ
それに当時の純利益は前年度よりも増加してたし
あの時代は戦闘機一機こけて潰れる会社ではなかったよ

>156
社史を見るとF-88の失敗で倒産しかけとるぞ

F-101B ブゥゥゥゥ〜〜ドゥゥゥ〜〜〜〜（語尾、低音に下がる）
このあか抜けないスタイルが好きだ。
Jiniとのコンビなど驚愕さえ覚える。

F2H-3あたりで萌えてしまうのはﾋﾞｮｰｷ？

F3Hが初期に事故を頻発したのは例のクソエンジンの
せいだし、その後の発展を見るに基本的な機体設計は
悪くなかったのでは？

>160
そんなら「鉛のソリ」というあだ名はつかないだろ

>>158
Ｇｅｎｉｅだよん。

>159
-4で萌えるのなら健康

おまーら「戦術核攻撃」とか「高空超音速侵攻」とかいう言葉だけで勃起する変態だろ！！

「陰核攻撃」とか「口腔寵愛即侵入」とかいう言葉で勃起しますたが、何か？

>164　そのとおり。
空対空核弾頭とか、原子力飛行機とか聞くと逝っちゃいます。

超音速でチンピク、超高空で勃起、エリアルールでカウパー、
空対空核ロケットで限界、超音速核爆撃機で射精。

やっぱサンダーチーフ萌えだろう！
ヌードペイントの“プッシーギャロア”とか
ミグキルの“ハノイハスラー”あたりか。

F-89やF-94が好きなんだけど
皆はどう？

>>168
見る角度であれだけ印象の違う機体も珍しい。
横からだとフツーのぽってりデブ。
前からだとガリガリのヤセ小僧。
上からだと超絶美貌フォルム。

腰のくびれが・・・・・ハァハァ

>>169
翼端マニア？

>>172
というか、直線翼が好き（でもセイバーも好き）

>>179
ヨクたんハァハァ

>>169
CF-100カナックはお好きですか？

>>169
スーパーマリン・アタッカーは好きですか？
（てかあれはスパイトフルの主翼なわけだが）

169です
手元にある航空ファン別冊の「アメリカ空軍ジェット戦闘機」
と同じく「アメリカ海軍ジェット戦闘機」を持っていますが
これによるとF-89とF-94は1940年代の戦闘機でしたね
チョットトピズレでしたね、すいませんです

175、176さんこの2機の戦闘機は知っていますがあまり好きではありません
すいませんです。

以前、「40〜50年代のジェット機を語る」みたいなスレッドもあったけど
あれはもう消えたのかな。

F3H-1デーモン木暮

>>166
その世傑、AA-1（RS-2U）を恥ずかしげもなく「セミアクティブレーダーホーミング」と
繰り返しているが、何時の間に進化したんだ？





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ひょっとしたらマジなのか？

セミアクティブ・レーダーホーミング＞レーダービーム・ライダー（ボソッ

この時期の米軍機MyBEST5

ヴォートF8U-3クルーセイダーIII
ロッキードF-104スターファイター
ダグラスF4D-1スカイレイ
ノースアメリカンXB-70ヴァルキリー
ノースアメリカンF-107

次点 リパブリックF-105サンダーチーフ

この時期の米軍機MyBEST5

AH-1コブラ
F-4ファントムII
F-105サンダーチーフ
F-111アードバーク
A-6イントルーダー

この時期の米軍機MyBEST5

C-130ハーキュリーズ
KC-135ストラトタンカー
UH-1イロコイス
AH-56シャイアン
X-22

この時期の米軍機MyBEST5

F-4ファントムII
F-104スターファイター
F-100スーパーセイバー
F-102デルタダガー
F-105サンダーチーフ

センチュリーシリーズ（･∀･）ｲｲ!

>>185
F-4を入れてF-106を落とす（・Α・）ｲｸﾅｲ!

>181
ちがうだろ

>187
どういう意味？
>186
F-102を落としてF-106を残す（・Α・）ｲｲ！

XB70以外は考えられないでしょ。あれが世界最高だよ
F15とかしか知らないヤツにはわからないマニアックな機体だからしゃーないか
みんなもっと勉強せにゃ

俺はあえてB-71の方に萌え。

>190
スレタイ見ろ、っていいかけたけど
開発開始は68年か
かろうじて60年代の航空機だな

>>189
平日の昼間に釣るなよなｗ

ヴァルキリー

F-4 ファントム�U
F-104 スターファイター
F-105 サンダーチーフ
B-47 ストラトジェット
B-52 ストラトフォートレス

高高度戦闘(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ。

定期　　　

「スレッドを上げるだけ上げてネタは誰かに振ってもらおう会」会長

そう言えば、Ｆ１０５ってベトナム戦争中にドロップタンクを切り離した時に、後ろにいた
Ｍｉｇを撃墜したよな…。ものすごい偶然だ。狙って出来るものではないな……。

それって有名な“320”でしたっけ。ミグ3機撃墜の。

詳しい話は「ベトナム空中戦」ワールドフォトプレス著　光文社文庫　に載っていたと思われ…
だけどもう、このシリーズの単行本は本屋で見かけないんだよなぁ。面白かったのに……

多分320だと思うけどね。3機撃墜のうち、1機目はサイドワインダー、
2機目はバルカン砲、3機目は増槽落下と「世傑」に書いてあるし。

僚機の増槽に撃墜されたF-105Gもいたよな。

F-105F

　↑
？？？

>>203
氏ね

>>203
むしろ生きれ

あげ

ところでF-102。

リアルタイムで知らない人間にはF-106の出来損ないにしか見えない。
(俺もそうだし、>>188氏なんかもそうだろう)

でも、たぶん、リアルタイムで知っている人にとって思い入れは
格別のものなんじゃないかと思う。

あのような「超音速」然としたスタイルが日本の空を舞ったのは
F-102が最初だろうし。F-106みたいな本国引きこもりじゃないからね。

F-105とかF-106は、米軍の虎の子だから輸出しなかったのかなね。
まぁ核爆弾込みでなきゃ意味無い気もするけど。

>207
ヒコーキは余計な出っ張りが増えれば増えるほどカッコいい、の法則だな（ｗ

（＾＾）

デルタダガーの誕生にはドラマが有るからなあ。

どうせならXF-92が…

俺くらいになるとエリアルールなんてインチキを使わずに音速を突破できるわけだが。

エリアルールでむちむちのグラマーボディになったわけだが。

米軍限定かよ？ツマラン。
「銀色のこいのぼり」こと、EEライトニングが
好きなんだよ。

カットラスとかデモンとか・・・
アメグラの時代だよね
塗装も派手で一番萌える時代だな

>>215
イングリッシュ・エレクトリックＢ５７キャンベラで我慢してくれ。

Ｆ８６Ｄ
にキマッテルダロー
Ｊ隊初の全天候型戦闘機

>>218
月光はどっちかというと40年代の飛行機なんだが

ギリリ５０年代にはいらないのか？
だって１９５０年に始まった朝鮮動乱に初登場したのが
その元（おなじなのは主翼だけだけど）のＦ−８６Ｆじゃん

ぎりぎりも何も、F-86シリーズは50年代を代表する戦闘機ジャン！
F-86Dでいえば、米軍に配備されたのが51年だしねー。
別に開発時期の話してるわけでねーし。

あやつり人形のようなF-１０６ｲｲ！

Ｆ−８６Ｄ
真横から見るとちょっとデブで胴体がボテー（紫電改とつずるとこがある）だが
ななめ前からはひじょうにヨイ

>>220
そう解釈するとＦ８０以降の空軍機とＦ９Ｆ（いや、スカイレーダーも入れ
ていいのか？）以降の海軍機も５０年代から活躍した航空機となるな・・
どっちかというとそっちの方が好きなんで都合はヨイ。

それとも、Ｆ８６Ａは４０年代でＦ８６Ｆは５０年代という解釈か？

やはり配備が始まった年からダロ
だって車も試作車は早くからできてても
売り出した年を基準に何年型とかゆうじゃん
Ｆ−８６Ｆもなんとか入ると思う
もし４０年代にしたらＭｅ２６２ならまだしもＰ−５１と同じになってしまう

あんまり白い星つけてる印象ないけどな。 >セイバー犬

50年代というと、超音速、センチュリ−シリ−ズと行きがちだが、
F-100以後の機体は実戦化まで案外大変だった。
で、実戦部隊ではF-84やF-86が結構がんばってるケースが多い。
迎撃機だと50年代の主力はF-86Dと言ってもいい。

F-101 VOODOOがたまらなく好きだ〜〜〜！！

（F-101＋F3H）÷2＋J79＝F4Hですか？

Ｆ−８６Ｄ
Ｊ隊ではＦ−８６Ｆのあとから配備されたにもかかわらずアッというまに退役させられたけど
かなりのトラブル多発機だったよう
以前、元空自Ｐと話したとき
オレ　　「で、Ｆ−８６Ｄは？」
元空自Ｐ　　横向いて「ウーワアンナモン」の一言でおわりマスタ
が、斜め前上からの形はひじょうにヨイ

あのレドームがレシプロ機のスピナーっぽいからね。

だって自衛隊のセイバードッグは製造後ほぼ10年目の中古だったんだから…

>>227
なぜかF-89やF-94のほうが印象的でね…

スカイレイってこの範囲に入るのかな？
あのピュアデルタとは違う妙な主翼と視界の悪そうな
キャノピーに萌えるのです。

>234
萌えるのならF5D-1の方に…
リンドバークの48、買ってからもう20年以上になるがまだ組み立てるだけの資料がないし
決心がつかんよ

>>235
Naval Fighters買ってないの？

（＾＾；

>236
お、それ、操縦席内部の写真載ってる？

F6Dあげ

>>236
F4Dスカイレイ
http://www.mozeyoninn.com/Ginter/NAVAL/NF13.htm
F5Dスカイランサー
http://www.mozeyoninn.com/Ginter/NAVAL/NF35.htm
手近な資料では「世界の傑作機」Vol.12に操縦席の写真が一枚だけど載っているよ。

このシリーズは細部写真が多いから良いよね。

>>240
注文シマスタ

核ッホー

ババ

かくほっ

最下段まで行ってて危ないので上げ。

F-4もF-111も退役してしまって寂しいのぅ。
当時の生き残りといえば爆撃機のB-52と偵察機のU-2だけ。

U-2保守

どら、久々に萌えるか。

スレ読み返して思ったけど、ブードゥー好きな人間ってのも一定数いるんだねえ。
自分はというと…
…ええ、死ぬほど好きですとも。少なくとも外観は。

ブードゥー、あの洗練されすぎてない感じが萌え。

>>247
他にもいるぞ
KC-135とかOH-58とか

現役/予備役で飛行中の最古の機体って何ですか？
砂漠で保管中はなしってことで。

Ｃ-１３０の初期型じゃないかな。
まだレドームの付いてない丸鼻の機体も飛んでいるようだ。
Ｂ-５２は設計は古いが、いま飛んでいる機体は１９５０年代末の製造じゃないか？

>254
正確を期するなら、今現役のB-52Hが納入された期間は5/61'-10/62'。
s/nは会計年度の都合上「60-」と「61-」になる。

（＾＾）

米軍に限らなかった場合、アメリカ製の軍用機で現在も使われてる最古の機体は？
C-47？

　C-47は、中南米（ホンジャラス・エルサルバドルとか）アフリカ（南ア・コンゴとか）あたりでまだ現役で飛んでいそうだが・・

　しまったC-47はもともと挙げてるのね、後はＴバードくらいか？
ほぼ同じ時期の機体だが、やっぱり中南米あたりで飛んでいそう。（ウルグアイとか）

今回の戦争でF-111Fが復帰してくれる事を望む。
そのまま10年くらい使ってくれ。

F-86Fの機銃配置に激しく萌えるのですが・・
やっぱ未塗装がいいよな。各部材の材質の微妙な光り具合がたまらん。

ロービジは萎えですがベトナム迷彩萌え

>261
ふと気が付いたが、米軍ならびに航空自衛隊が使った銀色のF-86は
機体全面アルミクラッド塗装で（以前別スレでバカがアルミドープと混同しておったが）
無塗装ではないので排気口周り以外では「各部材の材質の微妙な光り具合がたまらん。」
と萌えるのは不可能ではないかと思うが

F-105のシルバーも塗装だったような。

今回もB-52の活躍はあるのか？

50〜60年代の航空機の進化は呆れる程凄い気が・・・・・・・
米ソで必死だな（藁と平気で言えるレベルで作りまくれる事に驚愕する

>>265
みごとに先鋒を務めたようです。
A-10ってもう州兵からも消えちゃってましたっけ？

B-52大車輪だな

Ｂ52くるぞ。

70年代だが「フェリス・カモフラージュ」ってどうよ。
なんかＵボート除けの混乱塗装みたいで好きだったけど。
実用化されなかったよねぇ？

>270
なんでも効果はあったがコストが高いので採用されなかったとか
デザイン料で折り合いがつかなかった？

>>267
まだいますって・・・
あちらにも行ってる筈です

>>260
オーストラリアがいるんで、出る可能性アリ

おおおおお、みんなユンベのNHKみたか？
A-10が派出にフレアを撒き散らしながら飛んでおったぞ


それに米軍が公開した「イラクが秘匿していた戦闘機の破壊」画像
映っておったのはなんとミグ17…

>>274
秘匿だろ・・・
あんなのが現役なんてことが知れたら・・・

A-10　ﾐﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

激しくフレアーもいいけどやっぱりA-10はガットリングガンを撃ちまくってください。

あげ

上がってねーじゃねーか

A-10とB-52とC-130しか残っていないのが寂しい。
50〜60年代はきら星のごとく沢山の機種がひしめいていたのに(´･ω･`)

>>279
KC-135やUH-1もいるぞ

つーかA-10は70年代だし。F-14やF-15と同期。

念のため上げ

F14とＦ15は同期なのかなぁ・・・
明らかにＦ14の方が先輩のような。一世代前に見える。
エンジンからキャノピーのデザインにしても。

でもＦ14の方が好き・・・・ってスレ違いでした。

どう考えても同期でしょ。F-14の方が2年ほど初飛行は早いけど。
それにどっちもF-111の後継機（尻拭い）だしね（w

スレ違いっぽいけど日テレでA-10
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>279
E-2とかP-3とか。

寂しさを感じるのは、機種よりもメーカーの方かな。
ダグラス、マグダネル、コンベア、リパブリック、ビーチetc...
この辺名前すら残ってないんだよな…

チャンスヴォートもなー

あれ、ビーチも消えたのか

>288
'94年にレイセオン・エアクラフトになってるよ。＞ビーチ
レイセオンによる吸収は、スターシップの失敗後だから80年代後半の筈。

とりあえず日の丸メンターは萌えた。（スレ違いか？）

あとはノースアメリカン（ロックウェルってまだあるのか？）、ヒューズ、カーチスなんてのも無くなったね。
今残ってるのは
ボーイング
ロッキード
セスナ
レイセオン
ノースロップ・グラマン
くらい？

ロックウェルは航空からは撤退している。（エアロコマンダーもガルフに売却）
それと、回転翼メーカーならまだ残ってるな。ベルとかカマンとか。

モデム関連のチップ作ってるロックウェルってこれ？

>292
イエス

ヒューズは衛星のディッシュ
フェアチャイルドはPC関連の部品(チップ)だったような。
他の会社は何やってるんでしょう？

（＾＾）

BellもPC関連だったような

>>296
　パッカード・ベルの事じゃないだろうな？

ロックウェルやフェアチャイルドは半導体の老舗。

ＸＢ-70のあのバカさ加減がたまらん。

Ｂ５８の復活してちょんまげ

グローブマスターに萌え。

ヴォートＦ７Ｕカットラス。
円谷特撮物に出ても違和感無いスタイルに萌え。

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

>>301　後家造り

みなさんT-38は無視でつか？

>304
メジャーすぎる

ハリヤーの初号機ができたのは1969年でしたっけ？
ポゴとか色々と変な形のが沢山ありましたね。
スキーを履いてて水面から離陸できるジェットとか。
シーダート？

ハリアーはもう少し古い気がする1960年ぐらいだったと思う。小学生当時の自分だったら正確に覚えているのだが知識が風化してしまった。（Ｗ パンサーか何かでゴムマットに胴体着陸する試みがあった覚えが

>>307
　ケストレルがホバリングしたのが60年くらいだったな。
エアマットでの着艦をテストしたのはバンパイアかベノムだったと思う。
しかしかなりスレ違い。

Ｆ−６パイレート、Ｆ−７カットラスは？

>>309
F-6はスカイレイ、F-7はシーダートだ。

>>310
　あんた性格イイな、俺も同じコメントしただろう。(w

日本海軍機なら「A6」とか「D3」で一意になるけどな。

>309&310
おまいら、両方とも間違ってる
1963の３軍共通名称になる前の米海軍式命名法では
Fの後にハイフンは入らない

ハイフンがはいらないだけじゃなく、後のアルファベットもつかなきゃ
完成しないだろうが F7F F7U まったく別機種だ

>>313
ハァ?
1963年以降F4DはF-6でF2YはF-7だろうが。
知ったかぶりすんなボケ。

命名法ごちゃまぜでおまけにまちがった表記　じゃ
話し通じないよなぁ。

>316
意図的にやってるからな
>315
F2YはF-7って説は某ファンサイトでは見たことはあるが
公式なソースはどっかにあるのかい？
あったら教えて

>>317

>>315じゃないけど..
F2Y が F-7 と改名されたのは事実らしい。（正確にはYF-7A）
昔の航空ファン別冊「アメリカ軍用機 1945-1986」の改名リストにも載ってるし、
その種の他の資料にものってる。　ただ、YF-2Aは1956年に計画中止されてる
のに、なぜ１９６２の改名が適用されたのか謎らしいよ。

F-1〜F-11までを時系列順に並べるとどうなるんだ。
まず直感で並べてみる。

←古　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→新
F-2 F-9 F-1 F-10 F-7 F-3 F-6 F-11 F-8 F-4 F-5

>319　原型初飛行順。
新名称に括弧つきは62年命名法を漏れが無理やり適用したもの。
接頭記号「X」「Y」などは略した。
初飛行年月日のソースは航空ファン別冊ILLUSTRATED #32 & #35
URL付きはそっちで。

新名称　　旧名称　　　初飛行

(F-1A)　　FJ-1　　　　46. 9.10
(F-2B)　　F2H-2　　　47. 1.11　ttp://www.boeing.com/history/mdc/banshee.htm
(F-9B)　　F9F-2　　　47.11.21　ttp://home.san.rr.com/rkj/f9f_6.htm
F-10A　　F3D-1　　　48. 3.23
DF-9E　　F9F-5KD　49.12.21(F9F-5)　ttp://home.att.net/~jbaugher1/f9_5.html
F-6A　　　F4D-1　　　51. 1.25
(F-3A)　　F3H-1　　　51. 8. 7
F-9F　　　F9F-6　　　 51. 9.20　ttp://home.san.rr.com/rkj/f9f_6.htm
(F-1B)　　FJ-2　　　 52. 2.14
F-2C　　　F2H-3　　　52. 4.29　ttp://home.att.net/~jbaugher1/f2_3.html
F-7A　　　F2Y-1　　　53. 4. 9
F-1C　　　FJ-3　　　 53.12.11(BuNo.135774)　ttp://home.att.net/~jbaugher1/p86_21.html
F-11A　　F11F-1　　 54. 7.30
F-8A　　　F8U-1　　　55. 3.25
F-3C　　　F3H-2N　　55. 4.23　ttp://home.att.net/~jbaugher1/f3_3.html
F-4A　　　F4H-1F　　58. 5.27
F-5A　　　　　　　　　　59. 7.30(N-156F)

F9F-2を入れたのは、F9F-5KDがDF-9Eに改名されているため。
FJ-1は入れようか削ろうか迷った(w
見にくかったらスマソ。また、間違いとかあったら修正よろ。

>>320 Good Job!

F2Hも1962年の段階ではもはや飛んでいなかった飛行機だよね。
それにしても、たった10年の間に随分とまあ…

>321
以前この板に書き込まれた話だと、実際に運用していようがいまいが
帳簿に残っていた飛行機には全部新名称を当てふったそうだ

戦後生まれで新ナンバーをもらえなった面々。

F5Dスカイランサー
F6Dミサイリヤー(計画のみ)
FHファントム
F10Fジャガー
F6Uパイレート
F7Uカットラス
FV
FYポゴ

他にもある？

>323
F2Rダークシャーク、
A2Jスカイシャーク、それにA2Jぐらいかな。

>>324
A2Dスカイシャークね。

ところで、Military Aircraft Databaseがいつの間にか閉まっててすごく不便な世の中に
なってる。。。

この時代って、転がってるデータが少ないなぁ。
俺は航ファンイラストレイテッドと
世界航空機年鑑の'64と'71見ながら話してるけど、
50年代の航空機年鑑とか無いと厳しい…

>326
眠い人氏推薦のココがよさげ
http://www.luftfahrtmuseum.com/htmi/itk/j5.htm

保守

YF-12Aを墜とせる戦闘機は今でも無いように思える。どう？

>>329
撃墜する、というのはAAMを使わない戦闘でか？
ガンかロケット弾だけ、という条件なら確かに同意。

SR-71はSA-2何回も撃たれてるけど一回も（公式には）コンバット・ロスがないもんね。
50,000ft以上の高度でまともな迎撃機動が取れる機体ってそうそうないし、
これからも出てくることは無かろうて。

高高度戦闘ってシチュエーション的にはすげぇ燃えるんだけどな。

旋回半径100キロくらいでドッグファイト萌え

最新のミサイルの機動できる高度ってどれぐらいだろうね
高度80,000ft(24000m)をマッハ3,2で飛行するバケモノ
実験でYF-12Aはその状態から胴体下ウェポンベイより
AIM-47Aミサイルを発射、190km先の飛行標的を破壊したという…

YF-12Aに推力偏向エンジンつけたら最強・・・
機体がひん曲がりそう

AAMを使用しても高度20000m以上を音速の３倍で
巡航する航空機を探知してミサイルの射点につくのは
難しいように思う。過去から来た未来みたいな機体だな。
ただYF-12AのAIM-47Aがフェニックスぐらいの性能と考えると
最新の戦闘機を捉えられそうにもないけど。

尾翼下面の折りたたみ式垂直安定版を展開した姿はなかなか格好がいい。

>>331
ええと、どっかに資料があったがSR-71のM3での
旋回半径はもうヒトケタ上だったはずだ
SR-71スレを探して読むとドッかに書いてあると
思う

>>335

もうひとけた、ってことはない。

Ｍ３では直線飛行しか許されてないはず

つーかM3で維持旋回できるの？

高度25000Mじゃ空気が薄いから、SR-71も、迎撃するミサイルも
まともな機動は出来ないよね。単に飛んでるだけ、みたいな。

>334
47Aファルコンの射程は100n.m.。
最大速度もM6を出せるみたい。（ソース世界航空機年鑑70年代）
発射母機の速さと、弾頭の破壊力（核）を考えると、
最新の機体でも、パイロットがだらけていれば可能性はあるかも。

旧式機、カモだぜ、とか言いながら追尾すると危ないかもね。