開発がうまくいけば使えそうだった試作機

ライト兄弟は自転車屋で儲けてたからねえ。

　ちゅか、ライト兄弟って期待されてなかったんじゃなかったっけ？

　何日か前にテストして失敗した人の方が、世間一般からは、期待されてた
みたいだし。

＞１２３
たしか、ラングレー博士でしたっけ？
スミソニアン協会（？）に勤めてた人で、アメリカ初の「無人」動力飛行機を飛ばした人（だったはず）。
ライト兄弟から資料提供を求められて集めた資料を渡したそうな。いい人だ。


ttp://www.wetwing.com/wright/history/history.html
ライト兄弟に関する年表。

ラングレーは政府や多くの後援者から莫大なバックアップがあったのに
ライト兄弟は田舎の無名な自転車屋が独学で飛行しようとしてたんだから
下馬評は比べ物にならなかったんだよね。

他にも英国人のパーシー・ピルチャーが1989年までにエンジン付き飛行機を
ほぼ完成していて、グライダーの事故で故人になっていなければ氏が最初の
動力飛行に成功しただろう、なんて事を言う人も居ます。

つーか、長年アメリカの航空学会はラングレーに気兼ねしてライト兄弟を無視しておったわけだが

欧州でも兄弟が機体持ち込んでデモ飛行するまでインチキ呼ばわりされてたとか

日本以外に大艦巨砲主義な飛行機作った国ある？

>>125
1889年？

>>128
ｱﾒﾘｶやん!!　B-36の萌え萌え格納式20mm砲塔とゆったら…ぢるぢる

>128
それってキ109みたいな飛行機のことか？
だったらＨｓ129やＢ-25があるけど。

>129
>1889年
ありゃ。その通りでございます。面目次第も御座いません。

>>88
陸軍の試作機本とか読むと一番勿体無いっていうか採用しても
良かったんじゃ？って気はするね。
涙滴風防型のスタイルは凄いまとまってるしキ８３ほど贅沢な
性能追求してるわけじゃないし。
軽量化した屠龍で震天隊編成するくらいならコレだって有りと
は思うんだが。

>>１２８
イタリアのピアジオＰ１０８という４発重爆で、
１０２ｍｍ砲を搭載した対艦攻撃型があります。
量産されたのは爆撃型だけなので試作機の範疇にはいるけど使えそうかな？
＜ピアジオＰ１０８Ｂ型＞
全幅３２ｍ　全長２３ｍ　エンジン　ピアジオＰ１２ＲＣ３５空冷星型１８気筒１５００馬力×４基
最高速度４３０ｋｍ／ｈ　航続距離４０００ｋｍ　爆弾搭載量３５００ｋｇ
＜生産機数＞
Ａ型１機（対艦）、Ｂ型１６３機（爆撃）、Ｃ型２４機（兵員輸送）、Ｔ型１機（貨物）

37ミリ機関砲のＰ３９戦闘機

>>99
ドロップタンクって発明だかたくさん使い始めただかが日本じゃありません？
96艦戦あたりからの。さすがに翼の上に載せちゃうのはイギリス人ですが。

Ｂ−３５

航空機に搭載された（積荷以外）火砲ではやっぱりＡＣ１３０ガンシップの
１０５ｍｍ砲が最大級でしょうかねぇ。
机上プランではドルニエＤｏ１７で３６センチ無反動砲搭載型なんてのもあるけど、
（口径３６センチのバズーカみたいなのが腹の下にぶらさがってる感じ）
Ｈｓ２９３などの対艦ミサイルの実用化のメドがたったんでぽしゃった。

＞99
軍事にゃ関係ないが、先物取引の本格的に先鞭をつけたのは
大阪の米相場だったとおもうが。

>>99
土器。
料理を発明しました。

>138
そのとーり
シカゴの取引所に明記してる。
米と麦・豚の違いで発生の理由はほぼ同じ。

連山　（中島１７試陸上攻撃機）エンジン不調で５９３ｋ／ｍ　８０００ｍ）

>>99
扇子、フロッピーディスク、交番（江戸時代では詰所）、正露丸

>>142
おいおい、ドクター中出しはフロッピーのふたの
バネの特許にちょっとだけ抵触するような類似特許を
持っていただけだよ

震電は未来につながる機体だ
あの機体をプラットフォームに、
ジェット化、音速突破、レーダー搭載＆ミサイル搭載。。。
その時々の技術を投入、実績を積んで行けば
現代日本の主力戦闘機自力開発も難しく無かった

>>144
ダッソー方式ですか？

>>133、>>88
KI96とKi102は屠龍と99双軽の治具を
そのまま使えるように設計してたんだってね.
この辺りに土井組の凄さが隠れてると思う。
誉やMK9と言った実績のないエンジンじゃなく
金星を積んでるという点も即戦力として期待できるな。

それにしても、短期間に屠龍改修、三式戦二型、KI96、100、102、108と
並行して設計試作して一部は戦力化してる川崎ってかなりすごいのかもしれん

＞１４６
しかし単座機が金星２発使ってる時点で日本軍機としては既に
贅沢なのかもしれない（ｗ
開発時期はズレてるからなんとも言えないが、もし採用されて
てもキ９６一機より５式戦ニ機！とか言う理由で結局生産中止
とかされそう。

あげ

ＡＨ−５６ジャイアン

>>147
モスキート並みの万能機なら惜しくはないんだけどねーーー

あけの明星

>>149
それってワザと？

〉99
八木アンテナ

>>99
カンバン方式とカイゼン運動。
品質管理がメタメタだった戦中のことを思うと夢のようだよ。いや、洒落ぬきで。

あと重力ターン方式による衛星の軌道投入とかすだれコリメータとか。

＞147
＞キ９６一機より５式戦ニ機！
結局採用されなかったのは、この為じゃない？
高性能といっても、速度も航続距離も単発戦や
司偵と比べて、優れているわけでもない。

キ83位の機体でないと、量産する意味は薄いかも。
あるいは原計画どうりキ45改IIとして開発した方が
より速く、実戦投入できた分良かったかもしれない。
夜戦にも使えるしね。

三菱名航から各務原飛行場までの舗装道路

牛や馬で運んでたらねえ。

時速２キロですが何か？

age

テンペスト�T
グリフォンを使っていれば、真にWW2最優秀戦闘機になっていたことであろう

以外と「桜花」。人間で誘導じゃなくて、誘導装置を開発、
って無理か。

キ96はキ100よりも強力な兵器が積める時点でキ100との差別化は可能
酸素吸入による上昇力強化だったかもスペースに余裕のない単座のキ100では難しい
てか、キ96の中止はキ100開発決定よりも先ではなかったかな？

死んだ子の年を数えるのは
虚しい

このスレを読んで一番驚いた記述は「中華料理店の回転式テーブル」、R&D by Japan.
ですた。個人的にはキ８３萌え！

ところでKI83って戦後米軍はテストしたの？
本によってはやったとかやってないとか書いてあるけど・・・

キ83はアメリカにもって帰ったかどうかはともかく、日本で試験はやったはず。
プラグを換えただけらしいけど。

ナチスドイツの
「ゼンガーの大気圏スキップミサイル」が完成していたら、世界が危なかった

>>167
物理法則崩壊の危機だもんなｗ

っていうか世傑とか読むとキ８３って終戦後の米軍側テストで
７６２�`/時出したとか書くいてあるんだけど。
本当なら疾風の６８９�`/時どころじゃなく日本レシプロ機の
最高記録じゃないかと思うがいまいち疾風の話程知られて無い
みたい。
あんまり資料の信憑性が高くないのか？

>>1
富嶽

湯川秀樹博士の対・Ｂ２９マイクロウエーブ砲