試作機、実験機、開発機、未配備機を語ろう

>>809
そういうの全部和訳して販売する奇特な所はないんですか？

ふらいと まにゅある
http://www.amazon.com/exec/obidos/search-handle-url/index=books&field-keywords=Flight%20Manual&bq=1/102-9196226-4287333

>>810
そんなもの翻訳しても数はけないから無理。それに翻訳があっても間違いだらけなのが
関の山。英語で読みなさい。

>>799、その他のみなさま
「YF-22がF120を積んでない」説の根拠が分かった
かつて２号機が公開されたときに、エンジンベイになぜかP＆Wのステッカーが
貼ってあって、アメリカの雑誌で大きく取り上げられたからなんだそうだ
なぜそんなものを貼ったのかは不明
ある種のかく乱工作かな？

>>813
F120エンジンがなかなか上がってこなくて、かわりにF119を積むという話がでてたからなぁ。

>814
そういえば、そんなこともあったような気が……。
　すっかり忘れているなあ。

>810
　フライトマニュアルは、比較的、平易な英語です。単語は特殊なものがありますが、用語辞典があれば大丈夫でしょう。
　もっとも、要するに取り扱い説明書ですから、読み物としておもしろい物ではないですよ。

　複雑な構造のエンジンだからねえ。
ＧＥはＳＳＴの頃から可変サイクルを追い求めてたんだなあ。

F-19 age!

>816
　ノースロップの全翼機みたいなもんだね。
　ノースロップよりは、思想的・技術的連続性があるんだろうけど。

>804
そういえば、「The ATF Contenders:YF-22&YF-23」って、私の知る限りでは、唯一、YF-23のエアインテークが正しく描かれた図面が載っていたんですよねえ……。
　懐かしいなあ……。

Ｆ−２はＣＣＶ。

↑だからどうした？

>>820
おお！懐かしいなぁ。カナードがないからF-2は半CCVだ！米国がいけない！だっけ？

カナードがあろうが無かろうが、ＣＣＶだが？

>>823
それは俺ではなく>>9に言ってくれ。このスレの前半で大暴れして大変だったんだから。

>>822
おお、こりゃスマソ。

それを言うなら>>11の「揚げ足取り」も笑える。
荒れたきっかけ。（笑）

小学生みたいだ。（笑）

ttp://www.mars.sphere.ne.jp/hacyando-/yf-23.jpg

YF-23の上に駐機してる白いちっこいのは何ですか？

あと、( YF-23の )隣のホーネットはもしかしてYF-17？

恥かきついでにもう１つ、YF-23が( 扱いの善し悪しは別として )出てくる
コンシューマーのゲームってサイドワインダーＦの他には何がありますでしょうか？

>>827
エースコンバット2（ＰＳ）
エアフォースデルタ（ＤＣ）
エアフォースデルタ2（Ｘ箱）

漏れが知るのはコレぐらい。

>>827
YF-23かっこええ（惚れ惚れ）

>827
　白いのは、JB-1という、初期の巡航ミサイルの元祖の有人飛行テストモデルです。
　ロケット動力のモーターグライダーみたいなもんです。
　(V−1にも、そういうのありましたね)
　ここの博物館は、おっしゃる通り、YF−17を持っています。スタッフの話では、海兵隊ら借りたとか言ってました。

>>828-830

皆様ありがとうございました。

>>828

DCのAF△は持っているのに認識が有りませんでした(恥;;
SIDEWINDER Fもですが、ﾏﾆｭｱﾙに記載が無いと...
( SIDEWINDER Fの場合、ﾊﾟｯｹ裏には書いてありますが )

出てくるまで頑張ってみようと思います。

>>830

ｱﾜﾜ、貴方様は...

成る程、あの写真の時点ではﾉｰｽﾛｯﾌﾟの機体をまとめて置いてた訳ですね...

JB-1はｽｷｯﾄﾞか何かで立ってたんでしょうか？
それともｷｬﾘｱにでも載ってたんでしょうか...？

こいつもノースロップ・グラマンだから最近の写真ですね。

http://www2s.biglobe.ne.jp/~FlyWing/image/JB-1_03.jpg

↑有人標的期か

YF-23。
あの、のしイカのような形状に惚れ惚れ。
是非自衛隊に導入してほしい。

日本の防空の要、のしイカ・・・否！F-23

XB-70を旅客機として・・・（妄

>831
　記憶モードになりますが、キャリアに載っていたはずです。
　ところで、あわわって、なに？

>835
　実際、アメリカのSST開発で、ノースアメリカンが出してきた案は、XB-70そっくりだった。
　また、XB-70の胴体に、円窓をステッカーか何かで描いた状態の写真は、現存している。

B-1って、もともとは超高空〜超低空までを超音速でぶっ飛ばす
スーパー爆撃機として作られたんですよね？

あ、スレッドまちがえたー。

やっぱＦ−２ってＣＣＣＶでいーんだろ？

>>839
はいはい。

旧日本軍試作機のテストパイロットの話や
接収された独、日の機体をテストした連合軍の話何かまとめている書籍ないもんかなー
探しているけど一向にみつからない。

F-2って、CVCCなんだ

あー、あれ。漏れも加入してるよ！

>>842
過流室付き燃焼室かよ！

・・・と、いうことで「F-2」の戦闘機としての設計は
CCVだった、ということでした。

以上。

あぼーん

>841
　まとめているのレベルが問題ですが(これ一冊で、後は不要というのはなかったと思う)。
　連合軍が枢軸側のという本は出ていたはずです。この際、西山洋書池袋店にでも問い合わせてみる事をおすすめします。

　まとめてというのにはほど遠いですが、航空情報別冊の、復刻版シリーズの初期にその種の手記が載っていました。書名をちょっと思い出せないのですが。
　まとめてでなければ、光文社ＮＦ文庫にテストパイロット経験者の手記が何冊かあります。
　そうそう、グリーアローから渡辺洋二の陸軍審査部隊に関する本が出ていました。これを忘れちゃいけない。

ラビ　揚げ

なんでSu-35/Su-37は話題になってないんだろう？

>849
　多分、インドが採用して、配属される事が確実だからでは？

やっぱ空中空母だって！ゴブリンだって！

まだCCVとか言ってるね。
良いスレだったのに。
あーあ。

>>852
途中のログは笑えるぞ、ブタだとか子供の喧嘩レベルだ。
そういう意味では晒しage＆保存もアリかもな。

だから関係者を騙りたがるＭＨＩが荒らしちまったんだろ？
このスレの頭の方でヘマやって自爆してやがる。

>>854みたいなのがいるからおかしくなるんだよなぁ・・・

>848
ラビというのもありましたねえ……。
内藤一郎がやたらとほめていましたが、実態はどうだったんだろう……。

E-8 J-STARS(ジョイントスターズ)が警視庁航空隊に配備された。用途は首都高速の速度取締りだと言う。

警視庁も含め、都道府県警航空隊は主にヘリコプターを運用しており、このような大型機の運用は全国で初。

写真は米国で試験飛行中の物。
2002年7月に羽田空港へフェリー予定。
http://www.seaple.icc.ne.jp/~seki/news/jstars.html

米空軍のロボット機、初飛行に成功
http://www.sankei.co.jp/news/020524/0524kok079.htm

x-45Aです。
なかなか面白そうな実験機が・・

将来は軍の航空機操縦資格の意味合いが変わったりして。。