【JAL】日航ジャンボ機墜落事故30【123便】 [転載禁止]©2ch.net

>>311
> 最初からクルーが垂直尾翼が破壊されたこと知ってたら、そのまままっ//

なんでまままで、まままだとどうにかなるのかね。それは >>310 に対してかね。
早急な救難救助活動が期待できる、陸地のどこかに不時着するしかなかろうが。
地上・管制との連絡が取れてます、って、救難活動が期待できるので、
不時着後は速やかに脱出して安全を確保して救助を待ってください、という事なんだろ。

搭乗員だった対馬さんもその前提で、不時着を想定した緊急アナウンス用のメモを慎重に作成した。
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-isyo.htm
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-isyo-6.jpg

それとさ、コクピットが機体後部の状況を最後まで分からなかったって事はないだろ。
電動・オルタネートでの緩慢ながらのフラップ操作を駆使して不時着の機会を窺っていたんだからさ、
全く反応しない垂直尾翼の方向舵については、既に喪失していた事は推定したんだろうよ。