【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 26【123便】

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このスレは1985年8月12日午後6時56分、群馬県多野郡上野村において

墜落した日本航空羽田発伊丹行123便について語り合うスレです。

遺族の方々の無念さや悲しみを理解してから書き込みましょう。

不謹慎な書き込みを避け、有意義なスレにしましょう。


過 去 ス レ

http://www.logsoku.com/search?q=%E6%97%A5%E8%88%AA%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%9C%E6%A9%9F%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85&bbs=archives

http://www.logsoku.com/search?q=%E6%97%A5%E8%88%AA%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%B3%E3%83%9C%E6%A9%9F%E5%BE%A1%E5%B7%A3%E9%B7%B9%E4%BA%8B%E4%BB%B6

http://www.logsoku.com/r/archives/1292919931/

http://www.logsoku.com/search?q=%E6%97%A5%E8%88%AA%E3%80%80%E3%80%80%E3%80%80%E5%A2%9C%E8%90%BD

http://www.logsoku.com/search?q=%E5%BE%A1%E5%B7%A3%E9%B7%B9

http://www.logsoku.com/search?q=123%E4%BE%BF

http://www.logsoku.com/search?q=%E6%85%B0%E9%9C%8A%E3%80%80%E3%80%80%E3%80%80%E5%A2%9C%E8%90%BD

http://www.logsoku.com/search?q=%E6%85%B0%E9%9C%8A%E3%80%80%E3%80%80%E3%80%80%E6%97%A5%E8%88%AA



※　　動　画　な　ど　は　　>>2　以　下　に　　あ　り　ま　す

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１２３便を支えた乗務員
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-jomu.htm

墜落日航ジャンボ機の乗客・乗員名簿
1985.08.14　東京朝刊　4頁　特設ニュース面　(全19,087字)　
http://www.snet.ne.jp/milk32/123meibo.html

ありし日の１２３便　(写真)
http://jal123au11.up.seesaa.net/image/0217820.jpg
http://www1.airliners.net/open.file/0217820/M/
http://hyouhei03.blogzine.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2010/08/11/0217820.jpg
http://jal123au12.img.jugem.jp/20100812_56153.jpg

異変発生後の機内写真　
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/017/947/59/N000/000/001/134821140816513130334_ksb2c_jal123.jpg
http://image.blog.livedoor.jp/ohmi_ru/imgs/8/0/80a9bdbc.JPG
http://pitaro.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/08/12/0808120920.jpg

事故当日（昭和60年8月12日）、羽田を離陸（18時12分）する事故機の映像
偶然にも撮影されたもの
http://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/JAL123-FlyingForever.wmv 　（その１）
http://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/JAL123-FlyingForever2.wmv 　（その２）
http://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/CVR.htm

地上から撮影された123便の機影　
http://jal123au12.img.jugem.jp/20100812_56154.jpg
http://sekainoura.net/wp-content/uploads/2012/05/0004.jpg

座席表　桃色部分が生存者
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Japan_Airlines_123_-_sitting_plan-ja.svg

この子らは もう帰らない 夏空に消えた思い出
日航機事故にあった小、中学生48人
http://www.geocities.jp/joox_tv2/jal123/kaeranai.jpg

日航機墜落事故　東京-大阪１２３便
新聞見出しに見る２５年間の記録
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm

8・12連絡会〜日航ジャンボ機 御巣鷹山墜落事故 被害者家族の会
http://www.neverland.co.jp/8_12/
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日航機事故01 1
http://www.youtube.com/watch?v=7vLTD7DHiNU
日航機事故 01 2
http://www.youtube.com/watch?v=5-LuItZIBYw
日航機事故01 3
http://www.youtube.com/watch?v=P_BoKAA8UK4
日航機事故01 4
http://www.youtube.com/watch?v=YsSSWve93gg

画質向上版（1/3） 20年目の誓い〜天国にいる我が子へ〜
http://www.youtube.com/watch?v=-sk0W-uN1UE
画質向上版（2/3） 20年目の誓い〜天国にいる我が子へ〜
http://www.youtube.com/watch?v=luzZuwZptzc
画質向上版（3/3） 20年目の誓い〜天国にいる我が子へ〜
http://www.youtube.com/watch?v=NZQ6cJMWA7Y

あの日を忘れないで　日航機墜落事故【1/4】
http://www.youtube.com/watch?v=jqlC_LphagA
あの日を忘れないで　日航機墜落事故【2/4】
http://www.youtube.com/watch?v=jB2x7sas_hQ
あの日を忘れないで　日航機墜落事故【3/4】
http://www.youtube.com/watch?v=n1BZKNYEVHU
あの日を忘れないで　日航機墜落事故【4/4】
http://www.youtube.com/watch?v=fZu-fvtdYDA

JAL123 帰還への挑戦
http://www.youtube.com/watch?v=gS0JH_i12Ds
Remembering JL123
http://www.youtube.com/watch?v=O6jWfbxHgfg
日航機墜落事故 米軍幻の救出劇 (米軍パイロットの証言)
http://www.youtube.com/watch?v=65krBx_Bblg
日本航空123便墜落事故
http://www.youtube.com/watch?v=OYrXjrWSerI
日航ジャンボ機墜落事故
http://www.youtube.com/watch?v=ReowcEJu81I
坂本九　最後の歌声
http://www.youtube.com/watch?v=_aVLJTqNkcw
重返危機現場6─日航123號班機事故
http://www.youtube.com/watch?v=Z6UIGP5dNTw
JAL123便　パイロットの苦闘（総集編）オリジナルDVD60分
http://www.youtube.com/watch?v=wEEQP9HzKm0
JAL123便　パイロットの苦闘（技術編）オリジナルDVD60分
http://www.youtube.com/watch?v=ewHOhpuwA8s
日航ジャンボ機墜落事故の特集を伝える滝川クリステルさん
http://www.youtube.com/watch?v=_C7tDGLXv8k
御巣鷹山、初めての慰霊登山　日航機墜落事故から25年
http://www.youtube.com/watch?v=6BicjCFAWGI
JAL 123
http://www.youtube.com/watch?v=y6OM-po0w04
日航機事故 01 2
http://www.youtube.com/watch?v=5-LuItZIBYw&feature=plcp
事故調発表を元にした JAL123便飛行跡略図/及び音声
http://teatime.ddo.jp/~chi/blog/file/jal123.swf
日航機墜落事故　被害者にマイク突きつけ (25秒後)
http://www.youtube.com/watch?v=OiX7rexlt28
御巣鷹の尾根
http://www.youtube.com/results?search_query=%E5%BE%A1%E5%B7%A3%E9%B7%B9%E3%81%AE%E5%B0%BE%E6%A0%B9&oq=%E5%BE%A1%E5%B7%A3%E9%B7%B9%E3%81%AE%E5%B0%BE%E6%A0%B9&gs_l=youtube.12...0.0.0.6656.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0...0.0...1ac.
御巣鷹 慰霊
http://www.youtube.com/results?search_query=%E5%BE%A1%E5%B7%A3%E9%B7%B9+++%E6%85%B0%E9%9C%8A&oq=%E5%BE%A1%E5%B7%A3%E9%B7%B9+++%E6%85%B0%E9%9C%8A&gs_l=youtube.12...0.0.0.2860.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0...0.0...1ac.

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JA8119〜�@
http://www.youtube.com/watch?v=c4I6mmvBwF4
JA8119〜�A
http://www.youtube.com/watch?v=MY-G0xeGqnU
Remembering JL123
http://www.youtube.com/watch?v=O6jWfbxHgfg
日航機墜落　家族の動揺と悲痛（再現）
http://www.youtube.com/watch?v=sO87rHZbDLo
JAL 123
http://www.youtube.com/watch?v=y6OM-po0w04
日本航空123便墜落事故
ザ・トップテン
http://nicoviewer.net/sm8114267
日航ジャンボ機 - JAL123便 墜落事故 (飛行跡略図 Ver1.2 & ボイスレコーダー)
http://www.youtube.com/watch?v=bzwQO2TtXzw&feature=related
Japan Airlines Flight 123 Accident (12 Aug 1985) - Cockpit Voice Recorder [English Subbed]
http://www.youtube.com/watch?v=Xfh9-ogUgSQ&feature=related
日航ジャンボ機 - JAL123便 墜落事故 (飛行跡略図 Ver1.2 & ボイスレコーダー)
http://www.youtube.com/watch?v=bzwQO2TtXzw
日本航空123便墜落事故(時間軸とボイスレコーダーによる検証）
http://nicoviewer.net/sm1490621
【日本航空JAL123便墜落事故】墜落・・・。そして生存者4人救出
http://nicoviewer.net/sm4622351
心の瞳-坂本九
http://www.youtube.com/watch?v=VGakxiggEmY
第一空挺団
http://www.youtube.com/watch?v=bufdifaqqwo
日本航空123便墜落事故 japan Airlines 123
http://www.youtube.com/watch?v=6F8aiRBamNY
1985年　日航機墜落　1/5
http://nicoviewer.net/sm2642414
御巣鷹レクイエム
http://www.youtube.com/watch?v=b6FrVuZg000
Aircrash Confidential - Japan Airlines 123 (西口さん・マシューズさん)
http://www.youtube.com/watch?v=1_Rb801N7IE
Seconds From Disaster - S06E06 - Terrified Over Tokyo
http://www.youtube.com/watch?v=XTNgCz-gsnE
【3-2 事故調査報告書による事故の概要】JL123事故調査の問題点
http://www.youtube.com/watch?v=W1S9O7_N_UI

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【日航機墜落事故】ボイスレコーダー & 航跡図 最終版 【JAL123便】
http://www.youtube.com/watch?v=ggeE1Csxzow
日本航空123便墜落事故フライトシミュレート（機外視点）
http://www.youtube.com/watch?v=BOkL6-s4neQ
1985年　日航機墜落　1 5
http://www.youtube.com/watch?v=5q3JoWj92Aw
1985年　日航機墜落　2 5
http://www.youtube.com/watch?v=z7ytxVXO93E
1985年　日航機墜落　3/5
http://www.youtube.com/watch?v=KRP_i1vBnAI
1985年　日航機墜落　4/5
http://www.youtube.com/watch?v=3PjGvrFpilg
1985年 日航機墜落 5/5
http://www.youtube.com/watch?v=_L-3HXYvNR8
Japan Air Lines Flight 123: A Flight To Remember
http://www.youtube.com/watch?v=erQ_XOUK0Nw
The Crash of Japan Airlines Flight 123
http://www.youtube.com/watch?v=QKENZWQKkz0
日本航空123便墜落事故 　　ザ・トップテン
http://www.youtube.com/watch?v=dnOHtLf6KUk
日航123便、御巣鷹山墜落事故の真相に迫る（ラジオフォーラム#47）
http://www.youtube.com/watch?v=egd5_ZI1nE4
解禁!暴露ナイト　日航機123便墜落事故
http://www.youtube.com/watch?v=tvwcvQV2de0
日航ジャンボ機墜落事故
http://www.youtube.com/watch?v=lZIJZ3vTD0c
日航機１２３便！１０年後に明かされた真実！
http://www.youtube.com/watch?v=UlLbRok4zvU
日航ジャンボ機墜落事故
http://www.youtube.com/watch?v=taHGqV5F0qY
日航機墜落事故　生存者4名
http://www.youtube.com/watch?v=mW8tabQ3EIo
日航機事故　遺族
http://www.youtube.com/watch?v=r8-6TuczTp8
御巣鷹の尾根
http://www.youtube.com/results?search_query=%E5%BE%A1%E5%B7%A3%E9%B7%B9%E3%81%AE%E5%B0%BE%E6%A0%B9
日航機墜落事故（1985年8月12日）〜27年目の慰霊登山
http://www.youtube.com/watch?v=4ErHitJJhnU
ジャンボ機事故_ボイスレコーダー02_1
http://www.youtube.com/watch?v=IHMIx48e-_8

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ボイスレコーダー　Voice Recorder CVR 747-SR100
http://www.youtube.com/watch?v=C5UoO70rLxA
ザ・ノンフィクション　日本航空１２３便墜落事故　１５年目の検証
http://www.youtube.com/watch?v=7poQ8oyuBQM

閲覧注意 事故を風化させないで！JAL123日航機墜落事故資料
http://www.youtube.com/watch?v=xOXIjSZBl3E
ザ・ノンフィクション　日本航空１２３便墜落
http://www.youtube.com/watch?v=7poQ8oyuBQM
日航ジャンボ機墜落事故
http://www.youtube.com/watch?v=lZIJZ3vTD0c
日本航空123便墜落事故フライトシュミレーション（機外視点）
http://www.youtube.com/watch?v=D5XqgiE8X9Q
日航機墜落事故　生存者4名
http://www.youtube.com/watch?v=mW8tabQ3EIo
日航機事故　遺族
http://www.youtube.com/watch?v=r8-6TuczTp8
日本航空123便墜落事故
http://www.youtube.com/watch?v=dnOHtLf6KUk
日航機墜落　ある家族のその日（再現）
http://www.youtube.com/watch?v=tDc1QW5Mrhg
日航機墜落　ある家族のその日（再現）その２
http://www.youtube.com/watch?v=hfpY-TUOlMQ
日本航空123便墜落事故
http://www.youtube.com/watch?v=OYrXjrWSerI
日本航空123便 CVR記録/JAL123 Cockpit Voice Recorder
http://www.youtube.com/watch?v=AwsM3-tpwH4
機窓展望：日本航空101便　羽田〜伊丹　（ＪＡＬ101） Aerial View
http://www.youtube.com/watch?v=JEErtp1t5dg
第一空挺団 　　伝説の空挺隊員作間氏
http://www.youtube.com/watch?v=bufdifaqqwo
鎮魂のしおり・御巣鷹日航機事故
http://ameblo.jp/197902134488/entry-10309176413.html
日航ジャンボ機墜落事故から25年　１
http://www.youtube.com/watch?v=pO0GhMOaHE0
日航ジャンボ機墜落事故から25年　２
http://www.youtube.com/watch?v=PDjYIYJDdwM
日航ジャンボ機墜落事故から25年　３
http://www.youtube.com/watch?v=TYbNvJj8OPM
日航ジャンボ機墜落事故から25年　４
http://www.youtube.com/watch?v=WJmw3mRO3SU

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日本航空　ボーイング７４７
２５年くらい前のジャンボジェットの特集
http://www.youtube.com/watch?v=PYj82Ttiw2g
http://www.youtube.com/watch?v=3MUyT9CIJzA
http://www.youtube.com/watch?v=T9qBUwYIk5w
http://www.youtube.com/watch?v=SOrufl6btz8&feature=related
[Old-film] [chronicle dom-1] Tokyo (Haneda) airport 1985
http://www.youtube.com/watch?v=NnP8_h6l5f4
羽田空港1988
http://www.youtube.com/watch?v=FPZhsj4-8Bw

日本航空123便 CVR記録
http://www.youtube.com/watch?v=AwsM3-tpwH4

群馬県上野村 慰霊の園〜御巣鷹の尾根登山口
http://www.youtube.com/watch?v=8tRVhqVDokM
2012年7月14日　御巣鷹山尾根を歩く
http://www.youtube.com/watch?v=DaCsGnHKICI
【日航機墜落事故】御巣鷹山の慰霊登山(2003〜2007年)
http://www.youtube.com/watch?v=ryQrXmub-AI&feature=related
御巣鷹山、初めての慰霊登山　日航機墜落事故から25年
http://www.youtube.com/watch?v=6BicjCFAWGI
【日航機墜落事故】御巣鷹山の慰霊登山(2003〜2007年)
http://www.youtube.com/watch?v=ryQrXmub-AI
慰霊の園 御巣鷹
http://www.youtube.com/results?search_query=%E6%85%B0%E9%9C%8A%E3%81%AE%E5%9C%92++++%E5%BE%A1%E5%B7%A3%E9%B7%B9&oq=%E6%85%B0%E9%9C%8A%E3%81%AE%E5%9C%92++++%E5%BE%A1%E5%B7%A3%E9%B7%B9&gs_l=youtube.12...0.0.0.3015.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0...0.0...1ac.
慰霊の園 日航
http://www.youtube.com/results?search_query=%E6%85%B0%E9%9C%8A%E3%81%AE%E5%9C%92+++++%E6%97%A5%E8%88%AA&oq=%E6%85%B0%E9%9C%8A%E3%81%AE%E5%9C%92+++++%E6%97%A5%E8%88%AA&gs_l=youtube.12...0.0.0.27000.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0...0.0...1ac.
慰霊の園 群馬
http://www.youtube.com/results?search_query=%E6%85%B0%E9%9C%8A%E3%81%AE%E5%9C%92+++++%E7%BE%A4%E9%A6%AC&oq=%E6%85%B0%E9%9C%8A%E3%81%AE%E5%9C%92+++++%E7%BE%A4%E9%A6%AC&gs_l=youtube.12...0.0.0.66578.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0...0.0...1ac.
群馬県上野村
http://www.youtube.com/results?search_query=%E7%BE%A4%E9%A6%AC%E7%9C%8C%E4%B8%8A%E9%87%8E%E6%9D%91&oq=%E7%BE%A4%E9%A6%AC%E7%9C%8C%E4%B8%8A%E9%87%8E%E6%9D%91&gs_l=youtube.12...0.0.0.2672.0.0.0.0.0.0.0.0..0.0...0.0...1ac.

ハドソンの奇跡 交信記録 - The voice of Miracle on Hudson River
http://www.youtube.com/watch?v=iDp3V0XLjYE
1985年を覚えていますか？
http://www.youtube.com/watch?v=wog44QILlHA
1986年を覚えていますか？
http://www.youtube.com/watch?v=khcTAZb_KeI
【昭和ニュース】昭和60年(1985年)のニュース
http://nicoviewer.net/sm9469265
「1985年」
http://nicoviewer.net/tag?k=1985%E5%B9%B4

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【3-1 前置き】JL123事故調査の問題点　航空安全シンポジウム　'10.7.14 福岡
http://www.youtube.com/watch?v=joP3tFSa0vk
【3-2 事故調査報告書による事故の概要】JL123事故調査の問題点
http://www.youtube.com/watch?v=W1S9O7_N_UI
【3-3 急減圧を否定する証拠】JL123事故調査の問題点
http://www.youtube.com/watch?v=lhonMfvLbMo
【3-4 減圧発生のメカニズムと減圧実験】JL123事故調査の問題点
http://www.youtube.com/watch?v=SZVJuBRdg_s
【3-5 報告書のまとめと報告書を否定する内部資料】JL123事故調査の問題点
http://www.youtube.com/watch?v=qgrYVoQqoTs
【3-6 事故調査は再発防止のために】JL123事故調査の問題点
http://www.youtube.com/watch?v=xzs9_W1B0qs


飛行機の外に見えるオレンジ色の物体は？
http://www.excite.co.jp/News/society_g/20100907/Real_Live_1425.html
『週刊現代』8月14日号
墜落日航機遺体は「二度焼き」されたいたかのようだった
http://ameblo.jp/sannriku/entry-10615125543.html

墓標の写真
http://blog.goo.ne.jp/gooyamachuu/e/890cba82f786d358bf8e595a7d6b58b8
生存者発見の場所
http://blog-imgs-12.fc2.com/j/a/l/jal123/20070602000315.jpg


画像２：手が大きく腫れている犠牲者
http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/8d94bf4dc9858bd94d40f7860bb598b7
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/8d/63d425933a017e61a275cfb6e82c3bf7.jpg ←
http://livedoor.blogimg.jp/ijn9266/imgs/c/5/c549343d.jpg

医療関係者によると、手の腫れは墜落後にも血液の循環があったことを示しており、少なくとも即死はしていないと語っている。
生存者の一人、川上さんが、墜落直後に家族と会話をした、子供の声を聞いたという証言は多くの123便関連著書に貴重な証言として書き残されている。



遺 体 写 真
http://joejoezkh.blog.163.com/blog/static/5698159520104280136110/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

両手でやれ

いっぱいやったか

高度はだいぶ降りてます
もうすぐ酸素はいらなくなります


…永久に…

「火の玉みたいな飛行機が飛んでいった」

これいまなら携帯の動画が上がるよな
まあ上げたらいろんな意味で消されてしまうだろうが

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山 下 徳 夫 氏 死 去 ＝ 元 官 房 長 官

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140102-00000044-jij-pol

時事通信 1月2日(木) 16時19分配信

山下徳夫氏（やました・とくお＝元官房長官）
1日午前1時30分、老衰のため佐賀県伊万里市の自宅で死去、94歳。
同県出身。
葬儀は11日正午から同市松島町391の1の伊万里市民センターで。
喪主は妻京子（きょうこ）さん。
1969年の衆院選で旧佐賀全県区に出馬し、初当選。連続10回当選を果たした。
第2次中曽根内閣で運輸相として初入閣し、国鉄民営化や85年の日航ジャンボ機墜落事故の対応に当たった。
また第1次海部内閣では官房長官、宮沢内閣で厚相を務めた。　


＜訃報＞山下徳夫さん９４歳＝元運輸相
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140102-00000044-mai-peo
元厚相の山下徳夫氏死去…９４歳
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140102-00000283-yom-pol


平成２５年　鬼籍に入った政治家
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131231-00000040-san-pol
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第2次中曽根内閣 (第1次改造)

第2次中曽根第1次改造内閣は、中曽根康弘が第72代内閣総理大臣に任命され、1984年（昭和59年）11月1日から1985年（昭和60年）12月28日まで続いた日本の内閣である。


閣 僚

内閣総理大臣 - 中曽根康弘
法務大臣 - 嶋崎均
外務大臣 - 安倍晋太郎
大蔵大臣 - 竹下登
文部大臣 - 松永光
厚生大臣 - 増岡博之
農林水産大臣 - 佐藤守良
通商産業大臣 - 村田敬次郎
運輸大臣 - 山下徳夫
郵政大臣 - 左藤恵
労働大臣 - 山口敏夫
建設大臣 - 木部佳昭
自治大臣、国家公安委員会委員長 - 古屋亨
内閣官房長官 - 藤波孝生
総務庁長官 - 後藤田正晴
沖縄開発庁長官 - 河本敏夫/藤本孝雄（1985年8月14日- ）
防衛庁長官 - 加藤紘一
経済企画庁長官 - 金子一平
科学技術庁長官 - 竹内黎一
環境庁長官 - 石本茂
国土庁長官、北海道開発庁長官 - 河本嘉久蔵
内閣法制局長官 - 茂串俊
内閣官房副長官（政務）- 山崎拓
内閣官房副長官（事務）- 藤森昭一
.

…赤ちゃん連れの方…
背に頭を…
座席の背に頭を…支えて…してください…

ご冥福をお祈りいたします

スピードがでてます　スピードが
ど一んといこうや

冨田さんの保育園って結構大きいんだな
公式サイトもある
血の繋がりが無くても良いなら跡継ぎが見つかって欲しいものだが…

.
▽ 富田真理（２１）＝芦屋大学３年、甲府市国母２ノ４ノ１９の実家から帰る途中。

【日航ジャンボ機墜落事故】御巣鷹の悲劇を心に刻んで　遺族２組の２５年
http://www.47news.jp/47topics/e/170236.php

【山梨日日新聞の記事】
５２０人の命が失われた日航ジャンボ機墜落事故から、１２日で２５年がたつ。
群馬県上野村の御巣鷹の尾根では今年も、犠牲者の冥福と空の安全への祈りがささげられる。
大学生だった甲府市出身の冨田真理さん＝当時（２１）＝と航空機関士だった笛吹市出身の福田博さん＝当時（４６）＝の遺族にも２５年目の夏が訪れる。
「お線香を上げさせてもらいたいと思って」。７月２５日、冨田佳行さん（８１）＝甲府市国母２丁目＝のもとへ、ひとり娘だった真理さんの大学時代の友人が訪ねてきた。傍らには高校を卒業したという子ども。
「時間がたつのは早いなあ」。出迎えた佳行さんは思わず、まじまじと見た。
「もうそんなにたつんだね」。母の淑子さん（７７）は左手首の腕時計に目をやった。真理さんが使っていた時計。革製のバンドはくたびれ、手の甲のしわも深くなったが、針は絶えず時を刻む。
夫妻は事故の翌年から続けていた慰霊登山を、昨年からやめた。１５年前には真理さんの戒名を彫った地蔵を担いで登ったが、きつい傾斜が体にこたえる年になった。
「登りたいのはやまやまだけど、年寄りがけがしたりして迷惑かけてもねえ」（佳行さん）
「大学で済ませなきゃならない用事があるから」。祖母の葬儀のために帰省していた真理さんは２５年前、そう言って家を出た。真理さんは幼稚園教諭になるため、芦屋大（兵庫県）で学んでいた。
幼稚園を経営する夫妻は、跡を取ってもらうつもりだった。
跡継ぎは今もいない。幼稚園経営と日々の暮らし。互いを支え合いながら、生きてきた四半世紀だった。
「不安はないことはないですよ。けれど、私たちが元気で幼稚園を続けることが、天国の真理の供養になると思うんです」。そう言い聞かせている。

【写真】事故に遭う前の真理さんの写真を見て、懐かしむ冨田佳行さん（左）と淑子さん＝甲府市国母２丁目、山梨日日新聞

マッくぱぁワー！

.
「あの日を忘れないで」
〜日航機墜落事故　遺族の20年〜
http://www5a.biglobe.ne.jp/~t-senoo/Ningen/osutaka/osutaka.htm

■ 遺族たちの思い（４）　河瀬周治郎さん（７１才）

事故から20年、はじめて「茜雲」に文を寄せた人がいた。河瀬周次郎さん。当時24歳だった娘を亡くした。
墜落現場で、娘尋美さん（享年24）の写真が見つかった。友人と二人で東京に旅行した帰りに、事故に巻き込まれた。
事故の直前、結婚の話があり、妻のイトエさんと共に、着物を買い揃えた。毎年この日、虫干しを欠かしたことがない。

夫婦で8月12日、欠かさず慰霊登山を続けてきた。娘の亡骸の一部がまだ山に眠っていると信じ、少しでも側にいたいと考えるからである。
しかし、近頃妻のイトエさんが健康に不安を抱え、年々症状が進んでいる。このままでは、夫婦での登山はできなくなる。
河瀬さんは、初めて「茜雲」に書くことにした。

しかし、尋美さんの思い出が頭をよぎり、頭の整理がつかなかった。

「今まで、何度筆を取ろうと思ったことか。思えば思うほど、あせりで筆が取れない。
あの便に、なぜ乗らねばならなかったのか。
初めての飛行機で、何万回に1度しかないという事故に、何故、遭遇しなければならなかったのか。
いまだに悔やまれてなりません。今は、これ以上書けません」。

>>20
低脳万歳だな

当時の内閣
の墓場まで... て発言 いくらググってもソース出てこないんだけど
言ってたよくらいしか見つからん

詳しく載ってるソースないの？
もしくは内容教えて

冨田さん、
甲府から芦屋まで帰るのなら、
新幹線で十分だったのにねぇ

…ベルトはしてますか…
…テーブルは戻してありますか…

>>25
何様だ？
クソが

クソをしたいとおっしゃる方がいらっしゃるんですが、よろしいでしょうか？
気をつけて
じゃ気をつけてお願いします
手早く
はいありがとうございます
気をつけてください

まんこ舐めたい

と　おっしゃるかたがいらっしゃるんですが、よろしいでしょうか？



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.

>>27
駄目です
あなたが食べておあげなさい

陰謀厨来ないかな？

呼んだ？

…ただいま…してくださいませ…

.
まんこ舐めたいとおっしゃるかたがいらっしゃるんですが、よろしいでしょうか？


.

チンカス溜まってきた

こんなスレ　遺族には辛いだけ
さっさと削除しろ

時には　忘れる　ことも大事

こんなスレ無くても風化はしないのだから

ＮＯ、ＮＯ、ＮＯ、ＮＯ、ＮＯ

アーミーナイフまだ？

ごいぞくはこんなすれはみてらっしゃらないよ

戦闘機みたいに、パラシュートで脱出できるようにすればいいだけなのに

馬鹿なことを言ってんじゃないよｗ
素人にできるわけがないだろう

>>39
ご遺族の親戚なら見ているよw

見ているという根拠があるの？

どーんw

>>23 だけどー
今ここにいる人は真相わかんないのかな
おせーて

>>45
自分で調べろカス

>>40
過去にパラシュートで旅客機から脱出したハイジャック犯がいたけどね

>>45
ガセだよ

○曽根　×　鶴瓶　　オンエアされたもの以外に何か会話はあったのだろうか？

マッくぱぁワー！

.
635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/24(金) 18:07:24.48 ID:???
陰謀論が下手くそだから悪いんだよ。

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/24(金) 19:24:15.88 ID:???
アーミーナイフｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

637 ：625：2013/05/25(土) 00:41:37.96 ID:???
下手くそは
高濱の指示

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/25(土) 00:56:40.05 ID:???
>>636
おい、俺の真似すんな

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/25(土) 01:03:48.30 ID:???
アーミーナイフｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/25(土) 14:08:15.29 ID:tvLvyGXw
まんこペロペロ

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/25(土) 20:47:58.42 ID:???
>>640
俺のをまずはくわえろ

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/25(土) 22:22:10.44 ID:???
発狂か〜

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/26(日) 15:56:02.62 ID:???
何ここ？昔はもっとまともな議論が展開されてたのに、今じゃ小学生の落書きレベルになったもんだな

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/05/26(日) 16:16:13.72 ID:???
山にぶつかるぞ

はい

はいじゃないが

基地害しかいないな

aedsdsa

高濱さん好きなゲイだがいい画像ない？

>>56
http://i.imgur.com/ndDE7.jpg

運営の犬が必死すぎw

今年の夏で29年目なんだよな…

>>56

池面の佐々木さんでシコったほうがいいんじゃね？ｗ

不謹慎だろ

もうすぐ.......このスレは.......要らなくなります

高濱さんの息子なにしてるの。何歳になったの。似てるかな？

落合さんにも事故から数年経った頃に子供生まれたんだよね
高濱さんは娘さんもCAだよね

日航機墜落事故の記録
http://www.geocities.jp/y190804/index.htm
決定版

>>64
落合さんが美人でびっくりした記憶が。

周波数119てん7に切り替えられますか

123便の真実解明は現在の我々の生活に直結してると思うよ。あげ

真実を知る人々が亡くなる前に必ず真実を解明する必要がある。
秘密保護法案なども日本政府（または黒幕）が焦ってる証拠だと思う。

実際狙われてる人のブログなどもあるようだが、
その方は目的が達成できなかった時の最後の手段を何とか用意して欲しい。

http://blog.goo.ne.jp/adoi

尾根の彼方へって小川さんのエピソードだけやってないんだよな
30年目にまた関連ドラマやるだろうからその写真の真実に迫る
みたいな形でやってくれないかな
…尾根の彼方へは盗用があるらしいから事実を元にしたドラマ扱いでね

…ベルトはしてますか…
…テーブルは戻してありますか…

ベルトはベルトをしてください

遭難した児玉くんがタイプです

高坂さんって黒服従業員だったのだろうか

もうこういう事故は起きないよね。技術の進歩ってやつは素晴らしい。

>>74
起きないの？

>>72

若原雅夫さんとかの子供だっけ？
(往年のスター)

.
▽児玉洋介（２０）＝大学生、岡山県苫田郡加茂町桑原、夏季アメリカ留学からの帰途。

▽高坂行雄（２６）＝ディスコ「マハラジャ」従業員、東京都渋谷区広尾４ノ１ノ１０ノ１００５。大阪市の実家に戻る途中。

>>76
そうなん？
>>77
はえ〜よｗ

>78
>2のリンク先コピペすれば早いｗ

関連記事検索したりすると
当時の友達や関係者が123便に乗って亡くなったってブログに結構
遭遇したりするね

>78
当時の新聞縮刷版に載っていたような気がする
図書館で見れるだろうな



日航機墜落事故　東京-大阪１２３便
新聞見出しに見る２５年間の記録
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm


８７年（昭和62年）６月20日（土）

【慰】　悲しみ乗り越え二度目の��脚光�＝@日航機事故最終報告書　一人息子の遺志継いで　遺族救済に人生を　往年のスター　代表幹事、若原雅夫さん　（毎日）

(; ´д｀)児玉くんかっこいい

機長はえらそうな口調で指示してたけど
自分で操縦してないの？

ヒント：副操縦士の昇進試験中

高坂さんは婚約者を紹介する為の帰省だったらしいね
先に彼女を実家に向かわせて高坂さんは123便に乗ったらしい…

「情報が全く入らずわからない」と航空自衛隊

>>84
運命なんだなぁ･･･
マハラジャ懐かしい
トゥーリアの照明落下事故とかあったな

>>86
桑田真澄が現場にいた事故ね。

まだ親に会わせたこともない婚約者だけ先行かせるってのも変わってるな

北原さんは彼氏が大阪に住んでいたんだっけ？
（お母さんの著書は読んでない）

桑田真澄は（清原他PLナイン達も）自分たちの試合を
楽しみにしてたのに事故で亡くなった男の子（健ちゃん）の為に
サインや千羽鶴を送ったことを覚えているのかな…

思えば漏れが小学校6年の頃だったよなぁ。この事故。
テレビニュースやら新聞で毎日特集でやってたもんな。その時まだ飛行機乗ったことなかったけど、
絶対乗りたくないと思ったよ。
時は流れて今は海外営業マンになったから年に80回は乗ってるけどね。たまにこの事故のこと思い出すよ。
関係無いけどJALの態度が気に食わない時があって数年前から全部ANAに変えた。
事故起こした上に、倒産企業の癖して態度デカいんだよ、JALは。

.
１２３便を支えた乗務員
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-jomu.htm

墜落日航ジャンボ機の乗客・乗員名簿
1985.08.14　東京朝刊　4頁　特設ニュース面　(全19,087字)　
http://www.snet.ne.jp/milk32/123meibo.html

>>89
彼氏だったかどうかは亡くなった本人しか知らない永遠の謎
でも大阪で待っていた知人はお母さんも何度か面識があった年頃の男性
123便に搭乗していた事を第一報で知らせてくれたのもこの兄ちゃん
（両親は大阪行の飛行機に乗ってたことは全く知らなかったらしい）

まあ状況的に彼氏だわな

マクモニーグルとかに頼んで透視してもらう番組企画は無いよな
一度ぐらいやってみればいいのに

どーんと逝こう！

>>92
美人の北原さんに彼氏がいないわけないな
北原さんて多岐川裕美に似てるような...？

今年3月一杯で、日本の航空会社から747型機が引退。

>>96
まだあったの？
東京→福岡とか東京→札幌みたいなドル箱便には
A380にギッシリ詰め込んで飛ばすで良いんじゃないの？安くしてさ。
しかし123便のような事故起こしたらそりゃ大変な事に。

北 原 遥 子 ↓

http://blog.zaq.ne.jp/matsukaze80hiisan/img/img_box/img20100812215219499.jpg
http://astand.asahi.com/takarazuka/yumiko/image/TKY200703190322.jpg

生きていれば50超えだろうけど
それでも美人だろうなー

九ちゃんは前にも一度JAL機に乗ったことあるみたいね
そこで怖い思いをしたと古谷一行に語ったことがあるらしい…

>>95
残っている写真は厚化粧ばかりだから確かに多岐川裕美に似てるけど
記憶している現物のイメージはもう少しおっとりしていて良い意味で庶民的だったよ

お母さんは29年経った現在も娘の部屋にあった人形や絵を部屋に飾っているそうな
「あきらめきれない」という言葉が重くてかわいそうだね

現役のヌードモデル（ポルノ女優？）だった人も乗ってなかったっけ？
不謹慎だが、事故後に掲載された週刊誌の写真で抜いてしまった記憶が
あるんだが・・・（中一の夏）

大阪出てわざわざ東京まで行ってマハラジャの店員してるってｗ
アホみたいな男だね

この事故は海へ不時着していれば乗客の大半は生存できたと思う。山へ行ってはいけません。

>>103
それより落ちる時スピード出過ぎ、もっとゆっくり山の斜面を利用してればかなり助かったはず

清国関のwikiって妻子を失ったことが書かれていないのな
触れてはいけないことだと思うから編集されて消されてしまったのだろうか

再婚前までは連絡会の手伝い（代表で告訴しにいったり）
してたみたいだけど再婚後は慰霊登山もしなくなったのだろうか…

>>101
このヒトのことか？　　↓


中村悠紀子 【なかむらゆきこ】

1947−1985　昭和時代後期のモデル。
昭和22年生まれ。
46年大阪の梅田画廊につとめているとき,小磯良平にスカウトされる。
「裁縫する女」「N嬢」や,東京赤坂の迎賓館の壁画「絵画」「音楽」などのモデルをつとめた。
昭和60年8月12日 日航機事故で死去。38歳。

>>97
その役目が今の787だと思う

>>106
ふ〜ん、事故当時３８歳か・・・
もっと若い人だったんで別人だけど、こんな人も乗ってたんだな・・・

ちなみに俺の記憶違いでなければ、「売れないＢ級タレント」みたいな扱いで、
「本人はあくまで正統派の女優を夢見て健気に裸の仕事もこなしてた。その矢先の
悲劇」て感じで、ありがちな「お涙頂戴」的な記事で紹介されてた
チラシの裏スマン

この人も↓　タレントだとかって書いてあった資料もあったよ


▽　中野絵理子（２３）＝神戸市東灘区深江南町２ノ８ノ３２。

(||′д`)з=з=з
児玉くんかっこいい

人間が作ったものだから、欠陥があって当たり前。
あんな空飛ぶ鉄の塊、運が悪ければ死ぬ。
そういう事も覚悟して乗るべきでは。

吹田明日香のお母さんまでも｡

>>109
そう！　まさしくその人だっ！

フライデー1985年　9/6号
◆ペントハウス誌モデルも墜落機と共に…〜親に知らせず帰省し事故に遭った中野絵里子さん[23才]の肢体(モノクロ2p) ほか
http://aucview.aucfan.com/yahoo/r84544746/

109さんに感謝
同時に改めて故人の御冥福をお祈りします

>>104

俺はかねてから鳥取砂丘への不時着を推奨してきた。
砂の上なら胴体着陸時の衝撃はかなり緩和されるのは明白だ。
事実、奇跡的に助かった4人もたまたま乗り合わせた座席の位置によるもので、致命的なダメージを免れたから。

相模湾上空でコントロール不能になって北に飛んで行って群馬の山に墜落
もし南に飛んで行って海上ならどうなったんだろう？

「里田まい」なんてのも、
いままで　聞いたことも無かったもんなぁ

>>115
それ世界中のパイロット達の議論になった。
管制官に右旋回か左旋回か問われた時に左旋回すべきだったってね。
しかし、何が起きてるか解らない状況の中、その時の最良の判断をキャプテンはしたんだよ。
左旋回してたら結果はまた違ってたかもだけどね。

>>117
>>115は痴呆症が進んでもう何年も同じことばかり書き込んでる人だから
わざわざレスしなくてもいいんだよ

>>112
タミヤRCカーグランプリで春風亭昇太と一緒に司会してた子だよね？

>>119
この人です
http://members2.jcom.home.ne.jp/hiroyuki-tada/record/idol/suita/suita_asuka_03.jpg
遺影を見たけどお母さんもきれいだな

（COP)　・・・・・・（←？）
（CAP）あったま下げろ！そんなのどうでもいい

↑ここで言う「そんなの」って、COPのした（or言った）どんなこと？

>>118
何年もこんなとこ見てるお前もやばい

>>122
いやいや書き込んでる人にはかなわんよ
何時まで海なら助かるとか言うつもりだ？

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140131/k10014913131000.html
“最後のジャンボ機” 予約満席に

>>121
無線応答じゃないかな？

　　　　　　 　　 　 　∧＿∧　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀） 　 海に着水してれば大勢の命が助かりますた
　　　　　　　　　　／,　　/　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　　　　
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　　　 　
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ

>>126
しかし、あの状況の中で飛行ルートを見てみると、
かなり羽田の近くまで寄せているのがわかる。機長の判断は間違って無いと思う。
海に行っても結果は同じだろ。そればかりか同じように救出遅れてたら、溺れて全員死んでたかも知れない。

>>113
今なら壇蜜みたいに、裸を晒しても立派に市民権が得られる時代なのにな・・・

川上慶子さんを吊り上げた自衛隊員の作間さんという方の
奥様の誕生日が、８月１２日なんだそうですね


「尾根のかなたに」という本に　書いてありました

＞128
今でこそ「セクシータレント」なるジャンルが確立されて、場合によっては
アイドル並みの待遇を受けられるけど、当時はヌードモデルと言ったら、
やっぱり暗くて薄幸なイメージだったよな
↓
だからでこそ、リアルなオカズになり得た訳だが

水商売？ホステスっぽい人も結構いるよなー
子供連れて帰省？らしい人とか
高齢のお兄さんがよく取材に応じてる武田さんも
スナック経営者だったみたいだし

所属組員の半数近くが乗ってて壊滅状態になった
暴力団もあったとか

偶然ですが日航ジャンボ機墜落事故の同日同時刻に自身の自転車による
片側のハンドルが腹にめり込むという自損を起こしました。
治療しなんとか一旦自宅に戻るとその日の夜はこのニュースでもちきりだったのをよく憶えています。
もの凄く夕日の綺麗な日でした。綺麗な夕日を見るたびこの大事故を思い出し恐ろしくなります。

4人の生存者が居たのは夕日が綺麗な真夏の山中だったからだろうね

機体に挟まれて動けない状態なら海だったら沈んで溺死
海じゃなくても真冬の山中なら凍死
真冬じゃなくても雨が降ってたら体温を奪われて生存は微妙

そう考えると4人は助かるべくして助かった人達だね

鎮魂のしおり持ってる人いる？
購入したいと思っているんだけど、感想が聞きたい。

興味本位ではなく追悼の意を込めて。
いつか御巣鷹にも登りたいと思ってます。

>>118と>>122のレスを見て、昔いわれたギャグを思い出したわ。

「おいアイツさ、きのうの夜よ、○○の風俗街歩いてたんだぜ。オレ見たもん。」
「じゃあオメェも行ったってことじゃねーか！」

クスリとも笑えないギャグだな
昭和の売れない漫才師みたい

>>127
>寄せているのがわかる。
そう判断する派と行きたい方向へ向かうことは一切出来なかった派で
荒れるよ
語るならまずどうやって寄せたかから〜

>>135
慰霊登山してから慰霊の園に寄り購入した。
慰霊の塔は無人だな
本の代金500円を購入箱に入れてきて勝手に持ち帰る感じ。

ということは黙って持ち帰るバチ当りが結構居そうだな

>>140
いないだ、そんな奴。

>>131

清水さん(当時29歳)　喫茶店店員
お子さん二人と知人の女性一人も、123便で一緒に遭難

乗客の小川さんが写した機内写真が↓　あったけど、
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/017/947/59/N000/000/001/134821140816513130334_ksb2c_jal123.jpg
立っているのが、大野美紀子さん

頭の禿げている男性(当時47歳)の右隣が清水さん(当時29歳)だった。

この清水さんは、遺体確認の(いの一番の)第一号　　最も早い



※　当時の新聞縮刷版より

　写真を見ると乗員も乗客も落ち着いていますね。写真を撮られた方も冷静に
ブレる事なくシャッターを切っていますね。これを見る限り急減圧や気温の急
低下もないですね。激しいダッチロールが起こるのはこの後でしょうね。

　生存者が乗っていた機体後部が滑落した山林の斜面は、事故の数年前の山火
事によりカラマツが植林されていた。樹齢の若いやわらかい人工林がクッショ
ンになり４人が生存でき、墜落後は他にも生存者がいた。ここが天然の雑木林
ならば全員絶望だったかもしれない。

>>135
何百人かのご遺影を見るために買うような本だよね


慰霊の園まで行けないような人には、通信販売のようなことも　やってもらえるらしい

先に書籍代金などを現金書留で慰霊の園の事務所へ送る
そうすると、書籍を送ってもらえるようですね
問い合わせて・頼んでみるのもいいかもしれない

>>135

今、ヤフーオークションに出品されている　　↓　　高いなｗ


●鎮魂のしおり●慰霊の園●御巣鷹山●123便●即決●
http://auctions.search.yahoo.co.jp/search?auccat=&p=%C4%C3%BA%B2%A4%CE%A4%B7%A4%AA%A4%EA&tab_ex=commerce&ei=euc-jp

交通費2000円だと思えばそんなもんかもな
実際東京からでも2000円じゃ御巣鷹まで行けないし

でも俺は買う気はしないけどなｗ

これ機内を撮った奴なんなの？どうせ死にゃしないだろこれは売ったら金になるって軽い気持ちでとかか？
だからそいつ助からなかったんだな

高濱さんの画像はいくらググっても同じのしかないんだが何かないですか

>142
の一番手前の女性が清水さん？
大野さん他写真が出ている犠牲者の女性もそうだけど
当時はショートカットの女性が多かったんだな
流行っていえばそれまでだけど

漫画家を目指していた生駒さんは当時からお母様が
病弱で、家事と看病をしていたらしいね
出席した漫画雑誌のイベントから
早く帰宅するために飛行機を選んだとか…
お母様も事故から半年後に亡くなったらしい…

>>139
>>145
>>146
>>147

情報ありがとう。
いつか御巣鷹に慰霊登山に行ったときに自分できちんと500円支払って購入したいと思った。
オークションにも出ているんですね。

20年前の聞き取り調査で、全国どこへ行っても海に着水派が絶対的多数だった。

札幌で、「海しかないっしょ」
秋田で、「海しかないっぺ」
仙台で、「海しかないっちゃ」
水戸で、「海しかないべ」
東京で、「海しかないです」
横浜で、「海しかないじゃん」
長野で、「海しかないにー」
静岡で、「海しかないずら」
名古屋で、「海しかにゃあ」
大阪で、「海しかあらへん」
高知で、「海しかないきー」
広島で、「海しかありゃーせん」
福岡で、「海しかないけん」
那覇で、「うーみしかなーいさー」
ソウルで、「ウミ　チャクスイ　ハムニダ」

あの状態の１２３便だと海に行っても、時速４００Ｋｍ位のスピードで海面
にたたきつけられてばらばらになるよ。

「ハドソン河はちゃんと着水できた」とバカが反論するのに20000バーツ

ジェトコースターや乗り物で酔いやすく苦手な自分は
落ちるまで上下に揺さぶられ続け、想像しただけで気持ち悪くなるし、生きた心地しない・・・
最後は超落下で死ぬなんて、最も怖い最後だわ・・・
しかもこんな大人数でひしめき合いながら外に逃げることもできない密室状態で
収まることのない激しい揺れの中、落ちて止まるのを待つだけって・・・
みんなどんな気持ちだっただろうか。あまりにも残酷だ

　生存された非番の乗務員は髪の毛が逆立つくらいの急降下だったと恐怖を語
っていましたね。中学生女子も飛行機には二度と乗りたくないと・・・

>>156
こわすぎる。。。。

死ぬまで降下し続けるジェットコースターだな
想像しただけで気が狂いそうになる

　墜落後もかなりの数の生存者がいて、痛みや苦しみに耐えながら救助を待ち
続けて息絶えていって無念だったでしょう。

.
若　い　女　性　の　声

早く来て・・・・・・



この女性が誰であったのかを知りたい

二度と乗りたくないと言いつつもう乗れるんだろうな。
自衛隊に助けられたあの少女みたいに

しかし、直ぐに救出しなかったは何でだよ中曽根！
しかも、中曽根は原発を作らせて日本に広めて日本をめちゃくちゃにした張本人。
ついでに成田の三里塚の住民や左翼を押さえ込み国際空港オープンさせたのも中曽根。
墜落事故の陰謀説もホントなんじゃないかと思えてきたよ。

電話で慰霊の園に訊いたことがあるんだけど、
鎮魂のしおりという本は
残っているのは、あと二ケタくらいの冊数だけだそうです

参考までに

>>162
そもそも原発は軍用転化が目的でアメリカがCIAを通じて中曽根や正力松太郎に作らせたんだっけ

>>150
違う
写真の中で酸素マスクを口にあてて女性乗務員を見ているのは永富Ｋ子さん(４０)
夫のＮ義さん(４０)と長男のＴ典くん(１２)と事故樹に搭乗し家族三人で遭難。

事故樹→×
事故機→○

>>163
在庫数１０冊と９９冊でも取得期間に違いあるよね

家族連れも結構多かったんだね…
今でも書道の展覧会とかでお名前見かけるＩ飼さんも
もし一緒に行っていたら…と思うと…
兄弟夫婦と子供四人が亡くなったＫ谷さんは今どうしているだろうか

連打ごめん

鎮魂のしおりは持っていて永富Ｋ子さんの遺影を見たけど
女優の中井貴恵に似ていて美人ですよ

>>160
それは前から気になってたがもう、しるすべもないね
同じく落合さんが聞いた｢よーし、僕は頑張るぞ｣の声の主は吉崎さんの長男ではと思う

>>150

頭の禿げている男性(当時47歳)は、山崎さん

その右隣に、清水さんがいる　(この写真では、見ることができない)

>>169
5歳くらいの男の子の声って言ってなかった？
それに吉崎さんは今でも墜落直後長男は生きていたと信じていますと何かの特番で言ってたから声の主は長男じゃないよ
もし声の主が長男なら真っ先に吉崎さんが証言してるはず

機内でも女の子の声でキャーとかおかあさーんとか聞こえたとか
なかったっけ？（沈まぬ太陽でもモデルにしたらしい女の子がいた）
母親が一緒じゃなかった子なのか、子供だけで乗っていた子だったのか…

>>172
一人で乗った男の子は2人いて父親や祖父母と乗った子も結構いたはず
母親と乗ってない子供は割といるよ

　当時の新聞の犠牲になった子ども達の顔写真を見ると胸が痛みます。あの子
達はいつまでもあのままの年齢なんですね・・・

>>167
今では格安航空が出てるけど、当時飛行機に乗るのはかなりの高額。
飛行機で帰省するのはお金持ち家族が大半。

>>175
新幹線の席が取れずに仕方なく飛行機に乗った人もいた。盆、正月前後では
積み残しがないように、１２３便のような最終便の１つ前の便に客を回すよう
にする。

明石家さんまが乗る予定で、仕事押しで乗らなかったんだよね、確か。
坂本九は予定通り乗ってしまった。。。

>>177
それで「生きてるだけで丸儲け」と悟ったんだよな。
そして、その言葉から文字を取って娘に「いまる」と名付けたんだよな。

　坂本九はいつもＡＮＡに乗っていたがこの日はＪＡＬ１２３便しか取れなか
った。

>173
健ちゃんとＴ下くんだよね
Ｔ下くんのお姉さんは日本が信じられなくなったのか
海外に移住したみたいだし
例の噂は遺族の間では公然の秘密だからな

ちなみに仕事押しじゃなくて仕事中止で1便早めて命拾いしたんだよな
たしかにそんな出来事があれば人生観変わるだろうね

川上慶子が今の旦那さんと知り合ったのはアメリカのどこかの海岸だったらしい。
しかしそれは絶対にウソだろう。アメリカで出会ったということは当然現地に行ったってこと。
そのアメリカに日本から行くには、飛行・・・え？まっさか〜！

>>182
わりと早めに飛行機に乗れるくらいにまでなってたじゃん。ググれよ。ばかなの？

大学時代の同級生で飛行機が落ちる夢を見たら本当に日航機が墜落してすごく
驚いたと言った女の子がいた。予知夢とか虫の知らせとか本当にあるのね。

>>179
坂本九は日航は事故が多いから全日空にしてたけど大阪の知人が手配したから仕方なく搭乗
マネージャーは何度も空港に行き全日空に変更しようとしたけどお盆の混雑で変更できなかった

⊂(・o・)⊃
ライトターン♪

子供を異常に同情したりあの人は乗らなかったから〜とかあの人は乗ってしまったから〜とかお涙頂戴みたいなエピソード語る奴きめえっす。
どや顔でさんまや九のネタ書く奴は最近この事故を知った新規辺りだろうな

>>180

＞例の噂は遺族の間では公然の秘密だからな

これは、いったい、なんのことですか？　↑

陰謀論のこと？

事故生存者はJALから永久無料パスを貰ったとかいう噂は本当？

>>189
遺児は優先的に就職できたと言う噂は聞いたことある

.
坂本九
小宮勝広 マネージャー


坂本九氏が亡くなった事故　何故、大阪に？
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/7839193.html

大阪府羽曳野市議会議員選挙に立候補していた元マネージャーの香川弘行氏を応援するためです。
坂本九氏が日頃は絶対に乗らなかった日本航空の切符を手配したのも彼です。
香川氏はその選挙で当選し、後には議会議長まで務めました。

>>187
ていうか
犠牲者とその家族について
以上に詳しく調べてる人がキモイ
同情して悲しんでるというより、完全に下世話な興味範囲だよね

>>187
リアルタイムだよ。
ニュース見てるときに消息絶ったって速報が入った。
事故後はテレビや新聞で毎日特番やってたもんなぁ。。。
後2年で30年たつのか。。

若い人は現役時代の坂本九を知らないんだね。当時の映像を見ると、事故を
報道していた木村太郎や、池上彰が若いね。

>>165

写真の中で酸素マスクを口にあてて女性乗務員を見ているのは永富Ｋ子さん(４０)
夫のＮ義さん(４０)と長男のＴ典くん(１２)と事故樹に搭乗し家族三人で遭難。


永富Ｋ子さん(４０)の父の一周忌の帰り。
Ｋ子さんの妹さん(３７)も、一緒に遭難している。

>>190
それはあるかもしれないね。
それ以前に当時のJALは政治家やら官僚や天下りやらご子息のコネ採用がほとんどだったとかいう話だったしね。

JALはその前に逆噴射事故という前代未聞の事故も起こしてる。
片桐という機長が着陸後にブレーキ目的で操作される逆噴射を、飛んでる飛行機でやって墜落したという。。。
片桐機長は精神的におかしくなってそんな事したんだよね。
CPがキャプテンやめてください！！と、レコーダーに記録されててね。JALの暗黒の歴史の一つ。
あまり関係無いけど逆噴射事件の次の日に、今の赤坂プルデンシャルタワーの前に建ってたホテルニュージャパン火災事故があった。

>>197
片桐元機長は今も元気らしいね

.
2013年08月19日
【日航機墜落事故から２８年】　坂本九さんの死とともに〜元マネージャーの静かな夏〜　
http://63shino.seesaa.net/article/372372962.html

１９８５年８月１２日、日航ジャンボ機が群馬県「御巣鷹の尾根」に墜落。５２０人が犠牲になった。
歌手の坂本九さん（享年４３）も事故に巻き込まれてしまった。
坂本さんは、元マネージャーの香川弘行さん（かがわ・ひろゆき、７０歳、大阪府羽曳野市）の選挙応援に向かっていた。

　あれから２８年の歳月が流れた。

今年の８月１２日も、香川さんは自宅近くの大黒寺にいた。坂本さんの遺影と位牌に向かって手を合わせる。
　坂本さんの葬儀以降、東京のお墓にも、事故現場にも行っていない。
いや、行くことができない。
香川さんの夏は、毎年、静かに過ぎていく。


※　香川さんとのＱ＆Ａが載っている。

.
【日航機墜落事故から２８年】　坂本九さんの死とともに〜元マネージャーの静かな夏〜　
http://www.webreport.jp/9898.html

さんまが乗る予定だったってのはどうせ嘘でしょ
嘘で塗り固めたような男や

>>201
笑えるアホだな
どうしてそういう発想になるんだ

>>201
さんまはショックで当日のラジオはキャンセルしたんだっけ？

舛添要一も乗る予定だったんだってね。

>>165
異様に詳しく調べて把握してる人キモい

さんまみたいな有名タレントからしたらそういうのもおいしいネタだからな

　日航は機長を管理職にするシステムで片桐機長は孤立して精神的に追い詰め
られていった。

ttp://yamanashi-shigaku.com/kinder/guide/map/kofu/kofu_20/
本当に大きい幼稚園だな。

>205
海だ、山だ、陰謀だ、なんていうものも、くだらないけどね

いやそっちの方が正常
死んだ事故の被害者のことを
身内でもないのに事細かく調べてる人は悪趣味

>>208

富田真理さんの御両親が経営しておられる幼稚園ですね？

>211
だね。検索すると事故関連の記事もヒットする。
失礼だけど自分も町中の住宅街にあるような
こじんまりした幼稚園を想像していたので意外だった。
これだけ大きいなら外部から経営者見つかりそうなモンだけどな…

自衛隊や米軍の誤射説は可能性として0なの？
0では無いけどほぼ0なの？

>>213
そんなこと尋ねるやつの知性が0だよ

自分が生まれて今まで起きたあらゆる事件・事故に限っていえば、この事故はオレ的に3本の指に入る。ちなみに順不同で、

・日航ジャンボ機墜落事故
・オウム真理教 一連騒動
・秋葉原 加藤の乱

の3つは今も変わらない。他にも多数の事件事故があったけど、インパクトでこの3つを上回るものはない。

＿(｀●´)＿
レフトターン☆

陰謀論者はこの日航ジャンボ機墜落事故は自衛隊や米軍が撃墜しただの、は
ては、東日本大震災は地震兵器によるものだといろいろ言うが・・・大きな事
故や事件を何でも陰謀にしてしう。それを真に受けているバカも結構多い。

>>215
俺は他にも宅間の乱、９１１も追加だな。

>>206
さんまはネタにしてないぞ

>>215
俺はグリコ森永と911も外せないなぁ・・・

>>215だけど、おはようございます。今日は雪なんで家でパソコン三昧の予定。

ちなみに9．11は地球規模の超メガトン級事件だけど、日本ではないので対象外とした。
あと昭和の終わりも事件事故ではないし、古くは三菱銀行梅川事件、最近だと福島原発事故もあるがベスト10止まり。
もちろん受け取り方は様々なので、人により違ってて当然。それにしても日航ジャンボ機墜落は凄い！

80年代は不適切な報道が多かったからね…
週刊誌に載った日航機事故の遺体もそうだけど、
豊田商事社長殺人の様子とか、岡田有紀子の自殺体とか
9.11の映像も衝撃的だったけど日本じゃないし
今でも報道がゆるかったら阪神淡路、東北の犠牲者遺体が
写真週刊誌にばんばん載ってるよ

当時、黒焦げの御遺体の現場写真が掲載されてて
ひとつ物凄く印象的だったのは
起立したまま黒こげになっている御遺体の写真だ。
涙が出て来たよ

(^∀^)ノ

頭禿げろ！！！

>>222
豊田商事事件なんてワイドショーをリアルタイムで見ていた視聴者は
結果として殺人の一部始終を目撃することになった

123便事故もワイドショーをリアルタイムで見ていた視聴者は
4人の生存者の救出劇の一部始終を目撃することになった

報道規制が厳格な現在ではありえないことだけど
報道のありかたとしてはどちらが良かったのかはちょっと答えが出ないわな

>>225
　ワイドショーというよりはフジテレビのニュースの生中継で２番目にヘリコ
プターに吊り上げられた中学生の女の子が国民的印象に焼きついてしまった。
実際には最初に小学生の女の子が吊り上げられたが報道各社のカメラが間に合
わなかった。

だけど、実際に陰謀もあるからややこしい。

ベトナム戦争に米軍が介入するきっかけになったトンキン湾事件は捏造だったし、
湾岸戦争で原油まみれの鳥の映像はアメリカ側の爆撃で流出したものだったし、
イラクに大量破壊兵器はなかったし。

大概は妄想の“陰謀論”だけど、たまに本当の陰謀も交じってる。

>188
陰謀論かどうかはわからないけど
茜雲総集編に自衛隊の偵察機云々みたいな
遺族からの投稿が載っていた
美谷島さんの元にも誤撃説のFAXが未だに来るらしいね

簡単な話だ

証拠や裏付けのある疑惑を人は陰謀と呼び
何もない話を人は妄想と呼ぶ

123便から出てくる話は全て後者ばかりだ

>>229
陰謀や妄想で何冊か本まで出ているしね・・・

学術的な検証でも、やはり海に不時着するのが正しいようです。

　コントロールできないのだから海に行こうにもどうにもできない。

お前ら性犯罪者と同じか

>>231
上昇とストール繰り返してるのに、不時着なんてできるわけねーじゃん。

政治的に死んでほしい人物がいたんだろうな

>>221
国内限定なら練馬一家殺人事件も衝撃だったな。
あんな残虐な殺され方は当時中学生の俺にとっては
信じれなかったから。それでも御巣鷹山の事故の方が上だけどな。

夏に御巣鷹の尾根に登った。現場はすでに樹木が成長していて事故の跡が分
かりにくくなっていたが、墜落前に右の翼がえぐったU字溝はくっきりと形を
残していた。事故の凄まじさを語っていた。

当時、総理だった中曽根が「墓場まで持って行く！」って
言ったんだから裏に何か隠してる事は確実。

この事故は、あまりにも多くの不自然さがあって
報告書も曖昧なまま終わらせている。
墜落後すぐに米軍のヘリが場所を特定し救助に入ろうと
していたのに理由なく撤退なんておかしいだろ。

その後も場所を特定しているにも関わらず時間稼ぎの為に
関係の無い場所を発表したりして結局、現場に着くまで
１０時間以上もかかってる。
こんなバカな話あるか？地元の目撃者からも通報が来てるのに。

これは事故ではなく明らかに事件です。

>>238
だからそれは都市伝説だって。
「ボーイング社による圧力隔壁の修理ミス。具体的には、リベットの固定の仕方に致命的な誤りがあった」
と、墜落の直接の因果関係ははっきり結論が出ている。ただし墜落後の救助の仕方については賛否両論あるのは確か。

機体に放射性物質を積んでいたせいで、米軍はおろか日本政府が一時混乱したのは事実。
そのせいで、まず特殊装備した自衛隊員だけ山に入らせた。
そして、人命救助よりも放射性物質の影響有無の確認を優先。
物質の安全確認後に山に入れる予定が、地元消防、マスコミ等が先を争うように登頂。
全く政府の制御が効いていない状態となっていた。
結果的に放射能の影響が無かったからよかったが、更なる大惨事の危機だった。
ちなみに、その放射性物質は当時、多くの機体で搬送されていた。

>>239
じゃあ急減圧の説明は？
助かったＣＡさんだって、そんな事は無かったって
言ってたようだし仮に起これば意識も無くなり
遺書なんて書ける状態じゃない！って話だったけど。

逆にすんなり認めたボーイング社も怪しいよな。
それが理由なら、もっと墜落事故が起きていても
おかしくないと思うんだが。。

整備不良なんて場所は違えど普通にあるし。

誤射とか色んな説があるけど政府が混乱させて
時間稼ぎをしたのはハッキリとした事実。
って事は普通に考えたら何かを隠す為でしょ。

米軍が助けていれば、もっと生存者が居たのにな。
いい加減、本当のことを教えて欲しい。

確かに何かは隠してるな。
救助の遅れは絶対に臭いし。

また自分の妄想を「事実だ事実だ」と連呼する発作が始まったようですな
もう少しお薬増やしてみてはいかが？

　夜間に米軍の少数のレスキュー隊がヘリで降りたところで生存者がいる場所
に辿り着けたとは思えない。広範囲な事故現場で残骸に埋まっていた生存者を
発見できたのは、翌日の昼前であった。

疑惑と問題は米軍が救出を申し出たのに、それを中曽根が断って結局墜落から11時間も放置した所にある。
落合さんが、まだ生きてる人が複数いたと証言している。
そりゃ墜落のような衝撃を受けた後、何もしなかったら死んでしまうだろうさ。

>>241
急減圧は前スレで解明されたじゃない
尾翼に衝撃、油圧制御のボディギア動く、動くと自動で減圧する設定
TV番組で仕組みが解説された。前スレ参照

修理ミスで尾翼吹き飛んだ
油圧に影響あってボディギア動いた
ボディギア動いたから自動的に緩やかな減圧が行われた
よって、急減圧はなく謎は無くなった、という話。

>>244

否定厨さんですか？

>>245
暗闇の中手探りで探すわけじゃないんだよ。
ヘリからのサーチライトなどを使って探すんだろ。
墜落直後は４〜５０人は生きていたという証言もある。
すぐに救助して応急手当だけでもしていれば、
少なくともまだあと数十人は救助出来た可能性は高かっただろ。

>>250
上空のヘリからでは朝になって明るくなってからでも生存者は発見できなかっ
た。朝一のテレビ中継でも分かる。９時前に激突現場尾根に自衛隊のバートル機
６機から降下した自衛隊員でも生存者は発見できていない。昼前になってよう
やく長野県警のレスキュー隊と上野村の消防団の一団が残骸の中で動く一人の
生存者の腕を見つける事ができた。そこからさらに残骸を掘り起し残りの生存者
を救出できた。

これの前に大韓航空機墜落事件があったからな。ちなみに

現場で起きたこと　を目撃してしまった朝日新聞記者が、神戸支局の被害者なのな。

明るくなったころには、
みんな、死に絶えてしまっていたのさ

まず、川上さんは哲治の係累らしいからよそういう、のこしかた。消えた男児が、酒鬼薔薇らしい。

美谷島さんのブログに小学生の女の子からの手紙が紹介されてるけど
（2011年2月21日の記事）
その子のお父さんが講演会の前に命を狙われたMさんかね？

お薬増やしておきますから
ちゃんと食後に飲んでくださいね

…高度はだいぶ降りてます…

⊂(＞∀＜)⊃
レフトターン！！！

(@ω@)ボイスレコーダー
きっちり爆発音から最後まで録音されてたのは
やっぱり奇跡的なのかな？
完全版 聴いてみたい

　完全版のレコーダーには管制塔とJAL123便以外の他機との交信記録も省かれ
ずに記録されている。墜落後も管制塔からJAL123便への応答を呼びかけている。

上昇させます

事故を起こしたＪＡ８１１９号機は伊丹空港でのしりもち事故の際、機体後
部にかなりのダメージを受けた。ボーイング社はいわゆる事故原因とされて
いる後部圧力隔壁を修理し、この修理ミスが事故に起因したとされた。この際
、旅客機から貨物機へ変更されていてもよかったのではないか・・・
　その後、ＪＡ８１１９号機は、高高度で飛行すると一番後のトイレのドアが
開きにくくなるといった機体後部での異常の兆候があった。機体後部には４系
統の油圧ケーブルが全て集中しており、圧力隔壁破壊にせよ、方向舵の破壊に
せよ、油圧ケーブルを全て失う事は、飛行中の航空機にとっては死刑宣告を受
けたに等しかった。
　油圧系統とほとんどの垂直尾翼を失なった１２３便のクルーの残された手段
はエンジンコントロールとオルタネートという補助電動装置であった。とりあ
えずオルタネートで車輪を出し、その空気抵抗で高度を下げる事に成功した。
　しかし、今度は目前にせまる山岳地帯の回避にせまられた。これまでに失速
墜落を乗り越える神業のような上下運動に対する加速減速のエンジンコントロ
ールに加え左右のエンジンコントロールの調整は空前絶後の至難であった。
　今では全部の油圧系統が故障した際にはエンジンコントロールで生還できる
コンピューターソフトが開発されている。
　しかし、１２３便のようにほとんどの垂直尾翼も破壊されていて飛行が不安
定な状況では今のいかなる技術や操作方法でも生還は不可能といわれている。

最初に進路を海にとったとしても、車輪を出した時の空気抵抗で機体はルー
プ旋廻したり、どこへ行くかは分からない飛行進路だった。エンジンコントロ
ールでの方向転換は極めて困難であった。うまく、海上に不時着水しようにも
機体のバランスは不安定で、時速４００Ｋｍ位の速さで海面にたたきつけられ
て機体はバラバラになるだろう。

>>263
過去スレから延々と何百万回おんなじ事言わせるんだ？
だからよ、海に着水するのに時速400ｷﾛ出して着水させる機長なんかいないつーの！
エンジンの出力コントロールは可能だった事は実証済。つまり軟着水が可能。

＞何百万回おんなじ事言わせるんだ？

過去スレ全部オマエが書いても
何百万回はありあえない
盛りすぎだ

ギア降ろすことで機体を安定させることに成功はしたが…
そうすると、こんどは車輪の抵抗で軟着水はムリとなる

どっちかしか選択できないのだよ
強いていえば　空港へのハードランディングなら幾分かは
生存者が増えたかもしれない

俺はかねてからの鳥取砂丘厨。でもこのスレで相手にされたことがない。その意味で海厨がうらやましい。

自衛隊の演習機が激突して墜落
その残骸を回収するために救助が遅れたのは
ほぼ偵察

↑

もし無事に羽田へ戻れたらどうなっていたかな？
尾翼にオレンジ色の塗料が付着してて
「これは何だ！？」という展開になっていたのか？

はい。

政治は、偽善の象徴


わるいかお　　↓

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/05/b8/kazusanosukekazusa/folder/1512647/img_1512647_38591125_0
http://image.search.yahoo.co.jp/search?p=%E6%A3%AE%E5%96%9C%E6%9C%97&aq=-1&oq=&ei=UTF-8
http://yoiotoko.way-nifty.com/blog/images/2010/09/08/ozamune_2.jpg
http://cnxss.up.seesaa.net/image/BEAEC2F4B0ECCFBACEEBCCDABDA1C3CB.jpg

＿(｀●´)＿

▲▲▲▲▲▲

山行くぞ!!!!

日航ジャンボ機事故は、大学生の時だったな。

フジテレビが、生存者発見のスクープをし、その日の世界中のニュースでトップで
流されたんだったな。

救出された、Kさんが美人だったので、マスコミが連日追いかけ報道してたわ。

他のOさんや、Y親子はほとんど無視だったわ。

O合さんやY崎さん母娘も容姿悪くないと思うけどな…
O合さんの証言ってやっぱ脚色交えてるんだろうな
ダッチロールの機内はもっとパニック状態だったろうし

>>275
日航は救出されて病院に収容されていたOさんに対して、病院や警察の断りも
なく事情を聞いて発表している。当時のOさんにはダッチロールの意味の何たる
かも分かってはいなかった。加害者側企業が加害者側企業の生存者の証言を発表
しているのだから、日航の都合の良い様に改竄されている。

>>276
>病院や警察の断りもなく

面会に行って話を聞いてるんだから病院や警察の許可はとってるよ
何言ってんだコイツ

>>277

警察の事情聴取まえに、病院へ日航管理職が見舞いにいって、その内容を公表したんだよ！

当時、相当警察とかからバッシングされたよ。

あの頃エリートとしての憧れの的だったパイロット、CA、整備士、グランドスタッフもまさか稲盛の飼い犬になるなんて思ってもいなかっただろう

ただの手先の器用な外科医と同じ職種で頭は良くないだろう

>>278
警察の事情聴取ってのは任意
応じる義務は事故の被害者にはないよ

また日航の管理職が社員を見舞いに行くのは当たり前
誰もバッシングなんかしてない

あほかね

>>281
日航は加害者側企業だよ！Oさんも日航の職員だ。刑事事件の加害者が勝手に
証言内容を都合の良い様に発表したんだから問題だろ！

Oさんはたまたま乗り合わせた非番のCA
全面的に被害者だろ

あほかね

…なんで、こいつ鳴る…

有名な機内写真を写された小川さん(男性)だけど、
そのご遺体は、

肝心の遺体には顔がなかった。

口から上の顔面が完全に陥没して無くなっていた。


　
「尾根のかなたに」小学館文庫　　より

生存者は被害者でもあり機内の事故状況を知る"証人"でもある
加害者の日工が警察より先に証人に面会したら
会社に不利なことを言わないように口裏あわせをしたと疑われてしまう

もし俺が何か目撃してても大金詰まれたり
安定した職業を斡旋されて将来を保証されたりしたら
一生黙ってるわ

>>286
事情聴取

「捜査機関による任意の取調べ
逮捕又は勾留された被疑者に対する取調べとは異なり
出頭を拒否し、または途中で退去することができる」（刑事訴訟法198条1項）

ということだ
何を勘違いしとるかは知らんが
警察より先に会社の人間がＯさんと面会しても何の違反にもあたらんのだよ

>>288
法的には確かに正解。
しかし、一般の刑事事件の場合だけど任同拒否若しくは聴取中に帰宅しようとした場合は微罪での別件逮捕となるのが慣例。

元察官でした。

常識的に一般人の感覚では
任意の取調べはほぼ強制
拒否できるのは民巣の元代表くらいじゃ

>>289
事故の被害者を別件で逮捕する警察がどこにいる
馬鹿も休み休み言いなさいニセ警官

>>290
拒否するしないじゃなくて警察が下手に出てOさんにお願いすべきことなの
だからOさんが警察より先に家族や会社の人と面会しようがしまいが余計なお世話だよん

後に群馬県警が日工役職員の何人かを業務上過失致死で送検してる
将来被告席に立つかもしれん連中の一派を証人に勝手にあわせちゃ
証拠隠滅やりほうだいじゃ(やったかどうかは知らんが)

適当な罪状で被害者逮捕して警察配下の病院にでも
隔離して全部聞き出すまで面会謝絶にして
JALやマスコミにじぇーたい接触させなきゃよかったのに

所詮航空業界は賤業だよ

　事故当時の墜落現場でどさくさに紛れて証拠隠滅していたかもね。

ボーイング社が、早々と隔壁の修理ミスを認めたからな。
しかも、日本事故調を通さずに、アメリカの新聞で一方的に発表したからな。

日本の事故調は寝耳に水だったな。

　ボイスレコーダーとフライトレコーダーを解析する前に事故調は隔壁破壊説
を発表して、それが今日まで事故原因とされている。

美谷島さんのブログ更新されていたね
元気そうでよかった

ナ○ソネさんは真相を墓場まで持っていくんだろうね

９６歳ですか
○○れっ子、世に○る

今、また 123便のドラマ撮ってるんだよな。
千葉の山で撮影中らしい。飛行機の残骸を再現してあるけど
生々しいって、撮影に入ってる友人が言ってたよ。

ふーん、黒木瞳は出演しないのかな？
北原遥子のお母さんの役をやって欲しい

>>301
へー・・・いつ頃どこの局で放送されるんですか？

>>297

隔壁の修理ミスの部分から、金属疲労の痕跡が見つかっているよ。

隔壁が破壊され、与圧された客室の空気が垂直尾翼を吹き飛ばした。

>301
モデルになる人（犠牲者、遺族）は誰だろ…？
やっぱりＯ川さんの写真の真実に迫るとかいうヤツかな？

>>305
そんな下品なドラマ作るわけないでしょ

>>304
ジャンボ機はフェイルセーフ構造といって二重、三重の安全設計で作られて
いる。
　万が一圧力隔壁が破壊されて与圧さていた客室の空気が機体後部に流れても
頑丈な垂直尾翼を破壊する前に機体後部のベントホールという空気弁の方が先
に開き爆発的な空気を外部に出すように計算されて設計されている。
　事故調はそういう事を詳しく調査するべきであった。

>>307

プレッシャー・リリーフ・アンド・アクセスドア、のことだろ。

それが開いてなかったのは、当初から特定されてただろ。

当時の新聞に書かれているよ。

プレッシャー リリーフドアが開いていなかったのならばなぜ開かったのか？
そちらの方も重大な問題なのではないか！いざという時になぜ安全装置が作動
しなかったのか明らかにしてほしい。

恐らく政治家にとって消えてほしい誰かがいたから見捨てたんだな

　プレッシャー リリーフドアが開いていなかったのならば圧力隔壁破壊と
急減圧はなかったという証拠になるね。

>>311

>プレッシャー リリーフドアが開いていなかったのならば圧力隔壁破壊と
>急減圧はなかったという証拠になるね。

何言ってるの？
プレッシャーリリーフドアが開いてなかったから、垂直尾翼が吹き飛んだんだろ。

圧力隔壁が、金属疲労で破れ、急減圧があったから、機内が一瞬に霧で真っ白に
なったわけ。
酸素マスクが降りただろ、それが急減圧の証拠ってこと。

>>311
お前は意味不明な書き込みする前に少し頭を冷して
人の書き込みの真意を良く考えなさい

　ジャンボ機は垂直尾翼が破壊される前にプレッシャー リリーフドアが開くよう
に設計されている。圧力隔壁が破壊されてもプレッシャー リリーフドアが開か
ないならばそれこそ大問題になる。
　少し位の減圧でも機内は白くなる。高高度での急減圧ならば乗客は鼓膜が破
れる位の苦痛を感じる。また、機内はマイナス４０度位の低温にさらされる。
生存者にはそういった証言はない。また、機体に大きな衝撃あれば酸素マスク
が落ちるようになっている。

落合さんの証言だと、異変直後の機体の揺れはそうでもなくて
墜落直前だけがものすごかった・・・という印象を受けるけど
吉崎さんの証言では、異変直後から、シートベルトで腹を圧迫されて
失神する乗客が続出するくらい激しく揺れた・・・と言っている。

落合さんは、日航職員だから、少しでも悲劇な感じをおさえて証言するように
日航側から命令されていたとか？

>>315

落合証言は、日航に都合がいいように言ってると見たほうがいいだろ。

川上慶子さんの証言では、ドーンと音がしたあと、しばらくしてシートベルトが
腹に食い込んできて、あちこちの乗客がシートベルトをはずしはじめたとある。

慶子さんのベルトがなかなかはずせないので、父親が「慶子、ベルトをナイフで
切れ！」と大声で言ったと当時の新聞記事にあるな。

>>315
　異常直後の機内の写真では乗客は落ち着いてマスクを当てているし、乗務員
も冷静に立って対応している。写真もぶれてはいない。吉崎さんは当初はどこ
かに不時着するくらいにしか思っていなかったと証言している。


>>316
　川上慶子さんのその証言は墜落後の事だ。

沈まぬ太陽ではパニック状態の機内を再現してるね

>>318
小日向さんが良い演技してたね。

遺書を読んでマジ泣きしていた中村くんがAKBのドラマに出てがっかりした

もし俺が何か目撃してても大金詰まれたり
安定した職業を斡旋されて将来を保証されたりしたら
一生黙ってるわ

お薬増やしておきましたから毎食後忘れずに飲んでくださいね
お大事に

>>317

>>316
　>川上慶子さんのその証言は墜落後の事だ。

飛行中のことだよ、当時の新聞が家にあるから、ちゃんと確認している。
川上さんの父と妹は、最初生きていたが、やがて声がしなくなったらしい。

>>323
>川上さんの父と妹は、最初生きていたが、やがて声がしなくなったらしい。

だったら墜落後の話じゃん

遺書の文字は、6時30分の時点で
かなり乱れてるよな。すでにその頃には相当激しい揺れに襲われてたんじゃないだろうか？

>>324

だから、飛行中にダッチロールやフゴイド運動になって、機体が激しく揺れたから、
乗客が次々とシートベルトをはずしはじめた。

川上家も、父と母と妹はベルトを解除できたが、慶子さんだけはずれなく、
父が「慶子、ベルトをナイフで切りなさい！」　と言ったのを、証言してたわけ。

>>326
ダッチロールでベルト外しちゃダメだろｗ
座席から放り出されて全員死んじゃうよ

父親がベルトをナイフで切れと言ったのは墜落後だよ

お前は一体どこの国の新聞を読んでるんだ？

>>327

>お前は一体どこの国の新聞を読んでるんだ？

読売新聞の、昭和６０年８月１７日版だよ。
おまいのとこの図書館に、たぶん読売新聞縮刷版があるはずだから、確かめてみろや。

>>327
ベルトによる内臓圧迫やベルトで体ちぎられて死亡な人が多いわけだが

とにかく・・事故の原因は、シリモチ事故のジャンボ機を、手抜き修理した
アメリカのボーイング社の作業員と、それをチェックする上司が業務上過失致死で
有罪判決なんだな・・本来なら。

当時、ボーイング社の修理マニュアルがどうだったか？　整備員の教育はどうだったか？

それが、まったく不明というか、日本のマスコミが低レベルだったんだな・・

だから、当時まったく取材されなかった。

俺は>>327ではないが川上さんの父親が娘にシートベルトをナイフで切れと命じたのは墜落後の話

>>328が読んだという読売新聞にもそう書かれているが
伝わらないとしたら彼は日本語の勉強が不足している外国人なのかもしれないな

　これから墜落するという時にベルトをはずしたり、切ったりするバカがい
るわけがない！
　乗務員の「足首をつかんで、頭を膝の中に入れる！」「全身緊張！」という
指示に従って衝撃に備えて安全姿勢で身構えるよ。
　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
今でも、ＬＰレコードを聴いております
確か、ＣＤは、1982(昭和57)年に出てきたんだよな

テレホン・カードは、1984年
そのころは、レンタルビデオ店というのが出始まったころでもあった

1985年は、阪神フィーバー・日航ジャンボ機墜落事故
高校野球では、ＰＬの桑田・清原
芸能では、おにゃんこ・岡田有希子
テレビでは、必殺仕事人シリーズというのが大人気でした　(1972〜1987)



阪神タイガース　バース、掛布、岡田 伝説のバックスクリーン3連発
http://www.youtube.com/watch?v=1CEQKUqy42k
阪神タイガース 甲子園バックスクリーン３連発 　1985・4・17
http://www.youtube.com/watch?v=MkRQkf-cTog


【日航機墜落事故】ボイスレコーダー & 航跡図 【JAL123便】
http://www.youtube.com/watch?v=JAUjcMVQxvs
忘れてはならない事故がある�@
http://www.youtube.com/watch?v=c4I6mmvBwF4
忘れてはならない事故がある�A
http://www.youtube.com/watch?v=MY-G0xeGqnU
日航ジャンボ機墜落事故
http://www.youtube.com/watch?v=ReowcEJu81I
Remembering JL123
http://www.youtube.com/watch?v=O6jWfbxHgfg
画質向上版（1/3） 20年目の誓い〜天国にいる我が子へ〜
http://www.youtube.com/watch?v=-sk0W-uN1UE
画質向上版（2/3） 20年目の誓い〜天国にいる我が子へ〜
http://www.youtube.com/watch?v=luzZuwZptzc
画質向上版（3/3） 20年目の誓い〜天国にいる我が子へ〜
http://www.youtube.com/watch?v=NZQ6cJMWA7Y
あの日を忘れないで　日航機墜落事故【1/4】
http://www.youtube.com/watch?v=jqlC_LphagA
あの日を忘れないで　日航機墜落事故【2/4】
http://www.youtube.com/watch?v=jB2x7sas_hQ
あの日を忘れないで　日航機墜落事故【3/4】
http://www.youtube.com/watch?v=n1BZKNYEVHU
あの日を忘れないで　日航機墜落事故【4/4】
http://www.youtube.com/watch?v=fZu-fvtdYDA
御巣鷹山、初めての慰霊登山　日航機墜落事故から25年
http://www.youtube.com/watch?v=6BicjCFAWGI
日航機事故01 1
http://www.youtube.com/watch?v=7vLTD7DHiNU
日航機事故 01 2
http://www.youtube.com/watch?v=5-LuItZIBYw
坂本九　最後の歌声
http://www.youtube.com/watch?v=_aVLJTqNkcw
坂本九　最後の歌声　2
http://www.youtube.com/watch?v=_XvhguysbXk
心の瞳-坂本九
http://www.youtube.com/watch?v=VGakxiggEmY
日本航空123便墜落事故
http://www.youtube.com/watch?v=dnOHtLf6KUk
http://www.youtube.com/watch?v=OYrXjrWSerI

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
落合さんの一つ前に座っておられた女性(33)は、
妊娠中で　お腹の中には妊娠三か月の胎児が居たらしい

旦那さんと小さい息子さんも、123便で一緒に遭難



読　売　新　聞　　縮　刷　版

…ベルトはしてますか…
…テーブルは戻してありますか…

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/air_crash_overseas/?id=6109602

交信絶つ

>>331

しつこいなぁｗ　ナイフで切れといったのは、飛行中だよ、今日新聞で確かめろ！

ダッチロールで機体が激しく揺れたので、乗客がベルトをはずしたってことは、
記事に出てる。

落合さんの証言は、最初は日航幹部が代弁したものだからな。
あれ読むと、たしかにさほど揺れてないように感じるわ。

>>337
機体が激しく揺れている時にシートベルトを外したらどうなるか
一度でも飛行機に乗ったことがある人ならわかりそうなもんだけどね

引きこもりするのは自由だけど少しは社会に出て一般常識も身に着けなよ

>>338

ダッチロールによる機体の揺れで、苦痛に耐えかねて乗客がシートベルトを
はずしたんだよ。

落合証言は、日航幹部が言ったことだ。

川上慶子さんや、吉崎親子が語ったのが、事故当時の状況だったってこと。

事故関連の本、読んでると遺族の怒りをぶつける場所が無いのも解るけど
日航と関係ない葬儀屋さんを殴ったり、お茶入れてくれた村のオバチャンに
冷たくしたり、日航からきたお世話係になら解るけどさ（「姐さんが生理になったから生理用品買ってこい」とかはアフォだけど）
しかし、偉いさん殴った話しは聞かないな

揺れは相当ひどかったらしいね
当時のニュースで亡くなられた方の遺書メモが映され
朗読されていたが本当は何が書いてあるのか判読出来ないメモが大方だったとか
内の大学の教授がボランティアで鑑定に強力したけど
５０％以上は判読不能、筆者不詳だったとの事。

今思い出したが教授が語っていた事で一つだけ印象に残っている事がある
判読・人物特定出来た人の多くは三色ボールペン、四色ボールペンで
ひとつのメモに違う色のインクで書いてる人たちは高確立で判読出来たって。

アーミーナイフでベルトを切れ

　 遺書を書いた人はかなりいたと思うけれど、残っているのは一部で大半は焼
失したんだろうね。最後に愛する家族へどんなメッセージを書いたのだろう・・・
　昨日もマレーシア航空機が墜落したけれど生存者がいることを祈ります。

マレーシア航空のニュースで日航機の事故を思い出し
ここに来てしまった・・
墜落とか滅多にないことだと思ってたけど
外国の航空機事故でも
何か身近なものに感じる・・

やっぱり飛行機はいつ墜落するかわからない
安全安全とは聞いてても・・100%ではないし
それが日本の航空機でも

　　マレーシア航空機はボーイング７７７でわりかし新しい飛行機だよね。
　日本の航空会社でトラブルおこしまくりのボーイング７８７はさすがに怖く
　なるね。

まあ安全とは言っても音速に近いスピードで空を飛ぶ金属の塊だ
何かあったら乗客が生存できる確率の方が低い乗り物だろうね

そうだよなぁ…

327 ：名無しさん＠１３周年＠転載禁止：2014/03/09(日) 05:29:53.33 ID:vg9ohO+70１、機体は、安全性に定評のあるボーイング７７７
２、ただし機体には、主翼に修理歴が有る。
３、機長＆副機長は、ベテラン。
４、天候が悪かったという情報は、無し。
５、搭乗者名簿の２名が乗っていない。パスポート盗難。
６、「メーデー（遭難信号）」無しで、いきなり消息不明になっている。
→テロか、主翼がいきなり壊れての墜落が考えられるのでは？

【まとめ記事】
http://gaishin.seesaa.net

Ｂ７７７は世界で最も安全な旅客機といわれていたが、
そんな安全神話なんて全員死亡事故１発で吹っ飛ぶな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

遺体回収した隊員の話
http://www.youtube.com/watch?v=5-LuItZIBYw&feature=plcp


この、川上慶子さんを吊り上げた作間さんて、この方だよね？ ↓
このページの一番下を見てください
http://www.it-chiba.ac.jp/cit_news/media/100615/topics3.html

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

不明のマレーシア機にテロリストか工作員が乗ってた可能性があるみたいね

遺書に関しては、男性の方が家族や子供のことを思って書いていたな。

女性は、自身の思いを書いていた。

どうだろうもしもの時のためにパラシュート買って持って行ったらもしもの時助かるんじゃないかな？

パラシュートダメみたいだな

(^∀^)ノ
頭禿げろ！！！

>>354
客室に持込できるほどコンパクトなパラシュートは入手不可能
一般人はね

パラシュートで飛び降りようとドアを開けた瞬間
それこそ急減圧で大変なことになるわな

過去にアメリカでハイジャック単独犯がボーイング727からパラシュートで降下して生還した(と言われている)事件があるんだよな

　１２３便の乗客は死を覚悟して遺書を書き残した乗客がいた。今は公表され
ているボイスレコーダーでは削除をされいるが墜落直前には機長は家族の名前
を呼びかけている。
　アメリカの９・１１テロでも、ハイジャックされた飛行機で死を覚悟したあ
る乗客は家族に最後の電話をかけていた。遺書を残した乗客もいたんだろうが
残ってはおらず焼失したんだろう。
　消息をたっているマレーシア航空の乗客はどうなったんだろう・・・

なぜ旅客機に脱出機構を付けないんだろうか。
コスト？ 人の命には換えられないでしょうよ。

>>361
具体的にはどんなかんじの脱出機構かな？

俺もアンビリバボーかな多分？パラシュートで飛行機から降りたの見た事あるなぁ

D.B.クーパー事件
http://ja.wikipedia.org/wiki/D.B.%E3%82%AF%E3%83%BC%E3%83%91%E3%83%BC%E4%BA%8B%E4%BB%B6

マレーシア航空機、海に落ちても誰も助かってないんだが？

ホントだ、海厨のウソつき

というか残骸も出てこねぇってどういうこと？

噂によると中国とアメリカが艦隊派遣して先を争ってブラックボックスの回収に躍起になってるとか

>>367
だな、たとえ空中分解でも過去の事故は残骸や乗客の荷物が海に浮かんでたはず
ベトナム沖ってそれさえも流されちゃうほど海流が早いの？

これもしかしたらもしかだな

　 JAL123便のように山に墜落した方が確実に発見されるし、生存者も救助され
た。遺体や遺品も遺族に返された。

>>371
胴衣

>>360

＞今は公表され
ているボイスレコーダーでは削除をされいるが
墜落直前には機長は家族の名前
を呼びかけている。


↑

これについて、詳しく教えていただけませんか？

マレーシア航空の件もウラがありそうだな

1979年に銚子沖で忽然と姿を消したヴァリグ・ブラジル航空の貨物機も未だに何も見つかってないんだよね

当時と消息後の展開がそっくりなんだが、歴史は繰り返す？

1962年のフライング・タイガー・ライン739便も突然失踪して何も見つかってない

ニュース見てたらハイジャックされて進路を変えてるかもしれないから
方向違いのとんでも無い場所に残骸が浮かんでる可能性もあるって話だった
まあ、マレーシアに配慮してハイジャックとはハッキリ言ってなかったけど

全人代やってる最中だし中国絡みのテロなんかね？
台湾の空港にテロ予告の電話があったらしいけど

アメリカあたりはスパイ衛星やらで全て把握してるんだろ

>>376
風船おじさんも…

123便のボイスレコーダーは公表されたんじゃなくて、
テープが各所に送りつけられたんだが

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
１２３便事故のCVR記録は、実は３回、異なった内容が公開されている。
最初は1985年８月27日の第１次中間報告、次は1986年６月３日付けの公聴会のための資料、そして報告書に載っている最終報告。


いわゆる「最終報告」に載っている会話記録

24分12秒（スチュワーデス）……たいとおっしゃるお客様がいらっしゃるのですが、
　　　　　よろしいでしょうか？
同15秒　（副操縦士）気をつけて
同16秒　（機関士）じゃ、気をつけてお願いします
同17秒　（副操縦士）手早く
同18秒　（スチュワーデス）はいありがとうございます（機関士）気をつけてください
24分35-36秒　”ドーン”という音
同37秒　　[客室高度警報音or離陸警報音]
同38秒　（不明）……
同39秒　（機長）なんか爆発したぞ
同42秒　（機長）スコーク７７
同43秒　（副操縦士）ギアドア　（機長）ギアみて、ギア
同44秒　（機関士）えっ　（機長）ギアみてギア
同46秒　（機長）エンジン？
同47秒　（副操縦士）スコーク７７（ここで「スコーク７７」発信）
同48秒　（機関士）オールエンジン……
同51秒　（副操縦士）これみてくださいよ
同53秒　（機関士）えっ
同55秒　（機関士）オールエンジン……
同57秒　（副操縦士）ハイドロプレッシャみませんか？
同59秒　（機長）なんか爆発したよ
25分04秒（機関士）ギア　ファイブオフ
　　　　　　[客室高度警報音or離陸警報音]（以後47分28秒まで鳴り続ける）
同14秒　（機関士）はいはいラジャー
同16秒　（機長）ライトターン
同17秒　（機長）ライトターン
同19秒　（副操縦士）プレッシャ？　（機関士）おっこった

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
85年８月の第１次中間報告

24分10秒（スチュワーデス）スイッチを押している方がいらっしゃるんですが
　　　　　　　よろしいでしょうか
　　　　　　（機長）気をつけて手早く、じゃ、気をつけてお願いします
　　　　　　（スチュワーデス）はい、ありがとうございます
同34秒（ドーンというような音が入っているが、これについては更に分析が必要である）
　　　　　　　　警報音「ピーピー」
　　　　　　（機関士）だめ　　　　　「警報音」やむ
　　　　　　（機長）何がわかったの
　　　　　　（機長）ギア見て、ギア
　　　　　　（不明）えー
　　　　　　（機長）ギア、ギア
同44秒　　（パーサー）……酸素マスクをつけて下さい。酸素マスクをつけてください。
　　　　　　　　ベルトはベルトをしめてください。ベルトをしめてください。ベルトを
　　　　　　　　しめてください。……
　　　　　　（プリレコーデッド・アナウンス）ただいま緊急降下中です。ベルトをつけて
　　　　　　　　ください。……
　　　　　　（パーサー）……を、おつけになってバンドは頭にかけてください。バンドは、
　　　　　　　　頭にかけてください。乗務員は酸素ボトルの応援をお願いします。酸素
　　　　　　　　ボトルの用意。
　　　　　　（プリレコーデッド・アナウンス）ただいま緊急降下中です。ベルトをつけて
　　　　　　　　ください。……
　　　　　　（スチュワーデス）……お客様にお願い致します。お子様連れのお客様、
　　　　　　　　どうぞ近くの方恐れ入りますが、お子様の……用意をお願いします。
同46秒　　（機長）スコーク＝認識番号＝７７
　　　　　　　　　　　えっ
同54秒　　（不明）ハイドロプレッシャ＝油圧＝ドロップした
　　　　　　（不明）アンバーライト＝警告灯＝オン
25分03秒　　　「警報音（ピーピー）」鳴り出す。
同13秒　　（機長）ライトターン＝右旋回
同14秒　　（機長）ライトターン
　　　　　　（副操縦士）……しました
　　　　　　（機長）はい



「何か爆発した＊」がまったく無い。代わりに「何がわかったの」がある。
通常、「何がわかったの」という言葉は、その前に何らかの異常が生じていて、それに気付き、クルーに調査を命じていたからこそ出る台詞だ。
機長以下コクピット・クルーは「ドーン」以前から、かなり明白な異常を感じていたと考えられる。
だからこそ録音冒頭のスチュワーデスに対する切迫した指示になるのではないか。(以下略)


JAL123便事件：その２
「そのとき」何が起きたのか？
http://www.diskdig.com/asl/3/musika_3.htm　　←

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
最後に、事故後10ヶ月を経過した時点で発表された「聴聞会のための報告」
ちょうど前二者の中間に当たる内容

このデータの録音開始から24分19秒までの内容は最終報告と同じなので省略。「ドーン」以降を掲載する。

24分35秒　　ドーン
同36秒〜38秒　　[客室高度警報音or離陸警報音]
同38秒　（機関士）……
同39秒　（機長）なんか……
同42秒　（機長）スコーク７７
同43秒　（副操縦士）ギア　（機長）ギアみてギア
同44秒　（機関士）えっ　（機長）ギア
同45秒　（副操縦士）ギア　エンジン
同46秒　（機長）オッケイ
同47秒　（副操縦士）スコーク７７
同48秒　（機関士）……
同51秒　（機長）……これみてみろ
同52秒　（不明）えっ
同55秒　（機関士）……
同57秒　（副操縦士）ハイドロプレッシャみませんか？
同59秒　（機長）なんか爆発したの

　　　　　　この報告書の記録はここまでで終わっている。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
乗客の小川さんが写した写真
窓の外に写ったオレンジ色の謎の物体　↓
これは何だと思われますか？

http://npn.co.jp/article/image/62955702/
http://npn.co.jp/article/detail/62955702/
http://npn.co.jp/article/detail/79393751/
http://npn.co.jp/article/detail/37408869/
http://hyouhei03.blogzine.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2010/02/23/2d8d55f5a6bc6642ebef7c7766bf9840.jpg
http://www.asaho.com/jpn/bkno/2010/0809.html
http://ja8119.iza.ne.jp/blog/entry/500982/
http://hyouhei03.blogzine.jp/tumuzikaze/2010/02/123_24d8-1.html
http://hyouhei03.blogzine.jp/.shared/image.html?/photos/uncategorized/2010/10/31/3e6816ed3f3e45d9e4a447623133edc4.jpg
http://blog.goo.ne.jp/adoi/e/2ae393ac6bf8cc30807ba140c33183f8
http://f.hatena.ne.jp/boogierock/20100521232708
http://hyouhei03.blogzine.jp/tumuzikaze/2010/10/123_b350.html
http://nvc.halsnet.com/jhattori/nikkou123/Images/OgawaFireBEE.jpg
http://blogs.yahoo.co.jp/mvbzx0147/29241703.html
http://d.hatena.ne.jp/boogierock/20100521/1274452035


↓　コ　ピ　ペ

「拡大したカラー写真がこれですね。↓

http://npn.co.jp/article/image/79393751/


定かではないですけど、
画像の専門家の先生に見ていただいた時のコメントがここに載っていまして、

『黒っぽい円形の塊の領域内は中心から右側へ帯状、もしくは扇状にオレンジがかっているのが分かります。
円錐、もしくは円筒の様なものを正面右斜めから見た様なイメージで、
この物体はオレンジ体の方向から飛行機の進行方向へ向かっている様に見えますが、
データ量が少なく、定かではありません。黒い…』と解析されています」


http://npn.co.jp/article/detail/79393751/　　←
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

トイレに行きたいとおっしゃる方･･･
だと推測

墜落翌日早朝に自衛隊は墜落現場で何をやってたんだ？
消防団が下山してきた隊員と遭遇してるんだが。

　　　　　　　　　　
どうして、


スイッチを押している方がいらっしゃるんですが
　　　　　　　よろしいでしょうか？


が、


……たいとおっしゃるかたがいらっしゃるんですが、
　　　　　よろしいでしょうか？


へと、変わるんだ？




改ざんされたのか？
　　　　　　　　　　

海厨自殺しちゃった？

　　マレーシア航空機はまだ見つからないのか！？墜落時には海面を漂っている
　生存者がいたとしても助からないではないか！レーダーから消えた地点が墜落
　場所にはならないという事だな。

やっぱりすぐに情報が出てこない航空機事故は政治的な何かがあるとしか思えんな

>>387
証拠隠滅に決まってるやん
でもそいつらが本当に自衛隊員だったかは別だろ？
成り済ましてたらどうする？

何で自分で自分に返事してはるの？
節子にも教えてーな

海厨がテンパってまた絡み出したかw

なんで、こんな陰謀論が出てくるんだｗ

陰謀論唱えている奴は、旅客機の機内与圧とか、金属疲労のことを知らないんだろな。

海厨は陰謀論が大嫌いｗ

墜落したマレーシア航空機は前に主翼が破損して修理している。JA8119号機
もそうだがB社が修理した訳あり機は危ないな。

なんだよ、海に落ちても誰も助かってないじゃん

海厨！反論する時間だぞｗｗｗ

マレーシアの件も123便みたいに地球外生命体が関係してるのかね？

アブダクトされたのですか！

　ＪＡＬ１２３便ではレーダー消失地点と墜落地点の誤差は３．８Ｋｍだった。
マレーシア航空機はレーダー消失地点からいったいどれだけの範囲を捜索し
ているんだ！？
　今の時代、一個人でも携帯電話から位置情報が特定できるのにハイテクの航空
機が、遭難の位置すら分からないのか！？
　救難信号の発信システムは問題があるという事だな。

低空飛行だとレーダーに映らんしねぇ

海底だとフライトレコーダーの電波も届かないだろうし

全部ひっくるめて昭和天皇が悪い

よく考えたら携帯電話持ってる人位はいてるはずだから位置情報でわかるんじゃないの？１２３の

>>404
じゃあ何が悪かったのか説明できますね
説明してください

日航ジャンボ機事故は、ボーイングの手抜き修理が原因だよ。

そんなの、当初からマスコミでも書かれていたからな。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

犠　　牲　　者


5　2　0　人



プ　ラ　ス



胎　　児　(妊娠７ヵ月)　　　　腹から飛び出した

胎　　児　(妊娠3ヵ月)

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　

マスゴミは信じられないんじゃなかったのか？

単なる整備不良が原因の事故とは今でも思えないな。
日本政府または地球規模で世間一般には公開できないような真実が隠されてる気がしてならない。

＞地球規模

宇宙人とか？

茜雲とか準備会が出してる冊子って
一般の人でもお金出せば送ってもらえるのかな？

マレーシアの失踪もUFO絡みと判明して
今ごろテロで墜落ってことにするために証拠捏造してたししてなｗ

>>412
茜雲は普通に書店で売っているぞ

http://plus-love.net/bbs_a/src/1394764833746.jpg

>>412
アマゾンで買いなよ。中古価格で売っているよ。他の御巣鷹山事故関係の本
も中古価格で安く売っているよ。

宇津井健さん死去か…沈まぬ太陽以降もあちこちの
作品で見かけていただけに残念だな。合掌

「渡る世間・・・」が完結していて良かったな

>>415
知ってる人が見れば恐ろしい画像だな

　　　　　　　　　　　　　　　　　

【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 26【123便】 現行スレ
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 25【123便】
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 23【123便】
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 22【123便】
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 21【123便】
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 20【123便】
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 19【123便】


↑　　　　　　↑　　　　　　↑


わたしは、これらのスレを立てさせていただいた者ですが、
次スレからは 立てるのを止めようと思います。


あとのことは、よろしくお願いいたします。
　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>420
海厨(別名：否定厨)、今まで自演お疲れ
もう2度と来なくていいよ

わたしは、乗客厨ですよ
乗客のことについて、いろいろと興味を持って調べている

米高官「インド洋墜落の可能性」
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140314/amr14031408110001-n1.htm

　米ＡＢＣテレビ（電子版）は１３日、複数の米政府高官の話として、
行方不明となっているマレーシア航空機が、南シナ海上空で連絡を絶った後も４〜５時間飛行し、
インド洋に墜落した可能性があるとみていると報じた。米海軍は周辺海域を捜索するため、
すでにミサイル駆逐艦１隻を投入したという。（ワシントン支局）

http://www.greenholiday.com.sg/mru/img/indianocean.gif

国家警察の真相における心理諜報戦とは何か

http://music.geocities.jp/jphope21/0202/1/110.html

元公安調査庁にいた、ジャーナリストが語っていた。

( http://music.geocities.jp/jphope21/0104/44/295.html )

マレーシア機は123便以上に世界的な問題を含んでいる

どっかの孤島か砂漠に着陸してると思うよ

陸上飛行すると戦闘機にスクランブルかけられるから情報出てくるはず
何の情報も無いから海に墜落確定かね

外国の事故で、日本人客はいないらしいのに、ニュースで航空評論家を交えて
あれこれ議論してるな。
かなり異例のことだわ。

日本人がいたらこんなもんじゃ済まないだろな

夏休みやGWだったら日本人が乗ってる可能性もあったしね
とにかくフライトレコーダーを回収してハイジャックかそうでないかを究明しないと
安心して海外旅行ができない事態になるからな

報道が過熱するのも当然かもしれん

どこかの島に着陸してると思う

「島に着陸するぞ」
「はい。」
「はいじゃないが。」
「あ〜右右。ライトターンだ。」
「スピードが出てます」
「どんといこうや。」
「パワーパワーフラップ」

不謹慎だな相変わらず

ネット住民って被害者遺族の心情まで考えるほど思考力がないんだろうね

ネットに書き込んでる奴が他人をネット住民扱いしてもむなしいでしょ

ネット弁慶ろ言い換えたほうがいいんじゃね？

マレーシアの件、全てわかってるクセに知らないフリしてるだろアメリカは。

真相知ったらタマげるぞ

ハイジャック犯と政府と交渉決裂の結果、墜落。

政府の陰謀｡｡｡｡｡かしら？

マレーシア航空機の残骸が見つかったらしいね
証拠捏造するまで時間かかり過ぎだろ！

★2014年3月21日 19:57〜22:52 フジテレビ系

「日航機墜落事故」「オウム真理教事件」「あさま山荘事件」…
誰もが知る大事件の“誰も知らなかった新事実”が独占スクープ映像、
貴重な新証言で明らかになる！
テレビが見つめた激動の時代
あの日、あの場所で本当は何が起きていたのか？
誰もが知る大事件の“誰も知らなかった新事実”を独占スクープ映像に、
数々の貴重な初証言をまじえてお届けする。
◆スクープ映像！坂本九のファンが撮った生存者救出〜日航機墜落事故〜
◆初告白！麻原彰晃の娘が語る“麻原ファミリーの狂気”〜オウム真理教強制捜査〜
◆事件から16年目に…夫・林健治氏の独占告白〜和歌山毒物カレー事件〜
◆あの鉄球作戦の裏側で…「決死突入隊」の極秘作戦〜あさま山荘事件〜

その他、寝ないで働かせる「過労死作戦」に、ニコチンを煮出した
コーヒーを飲ませる「成人病作戦」、果ては風邪薬を飲ませ続ける
「7000錠作戦」まで、多額の保険金殺人を企てた八木茂死刑囚の
「本庄保険金殺人事件」の次なるターゲットだった男性の証言や、
「赤軍」を名乗る男が起こした日本初のバスジャック「長崎バスジャック事件」
での凶悪犯との壮絶な心理戦の解明など、テレビが見つめた激動の時代の大事件、
大事故の新事実を追う。

>>442
どうせネット上では既出なんだろなと思いつつ見ちゃうね

生存者は、今どこに

マレーシア航空機スレより、こちらの皆さんの方が詳しそう。
スレチ承知だけど何か気づいたら、ここかあちらにカキコよろ。

【キタああああああああああ〜〜〜〜〜〜〜！！！！。ついに本日フジテレビで日航機墜落事故の真相だってよ！】

日航ジャンボのスレに全く関係ないよその国の飛行機の事など書くな。糞ガキども

いや、自然の流れだろ
そんなこと言いだすおまいが一番の糞ガキ

>>442

番組見たけど、墜落現場の映像と消防団の活躍が中心で肝心の墜落原因の新事実は得られなかったな。

タクママモル。123便の遺族と偽りがわざわざ遺体見たさに本物の遺族らと旅館に一泊した、とフジテレビで言ってた。
異常者ではあるが、妄想に支配される病気とも違うから、死刑当然。

匿名の航空コンサルタントはアジア諸国の軍当局について、認めている以上の情報をつかんでいると主張。
「域内の軍の情報機関が同機の所在を把握していないとは信じ難い。
これらの国は互いにスパイ活動を行っている」と述べた。

ディエゴガルシアだろ

スゲノ沢での生存者の発見と残骸からの掘り出しは上野村の消防団の一分団
とヘリコプターから降下した長野県警のレスキュー隊が行った。消防団はナタ
やのこぎりなどの山道具を上手に駆使して、機体のドアやコードで応急の担架
をうまく作り、重症の生存者をヘリで吊り上げるために激突地点まで、急斜面
を苦労しながら運んだ。
　しかし生存者を吊り上げる自衛隊のヘリコプターがなかなか来ず、応急処置
をしていた医師や看護師、消防団は「このまま生存者を殺す気か！」と怒りの
声をあらげていた。ようやくやっと自衛隊のバートル機が来て小学生の女の子
から吊り上げた、次に２番目に吊り上げられていた中学生の女の子の映像がフ
ジテレビのニュースで生中継され、日本ではもちろん、これが世界中に配信さ
れ大スクープになった。

ボーイングが沈黙してるのはなぜ？


>マレーシア航空機の件

またアメ○カが絡んでるのか･･･
身柄を確保したいヤツでも乗ってたのか？

絡んでるかどうかは判らないけど何が起こってるのかは概ね知っているみたいだね

過去に修理歴があるとか、米軍基地が絡んでるとか、123便の件とカブるね
スパイとか工作員の身柄を押さえたくて、ハイジャクを装って遠隔操作でもしたのか？

国内メディアからも何か隠してるだろと疑われ始めた米軍･･･

一部ドイツ紙は米軍基地(ディエゴガルシア島)に着陸したと報じてるし。

偽装工作も虚しくバレちゃったのかね？

YouTubeにUpされてる例のボイスレコーダーは一体誰がUpしたんだろか？
特定されているんだろか？

流出したと言う事になってるが
都合の良く編集したものを意図的にリークしたと言われている
世論をミスリードするために

ということは、知られてはマズイ真相があるということか・・・。
真相を知っている人間は、いつか何らかの形で公表して欲しい。
叶わぬ願いか？
現実は、口を閉ざしたまま真相は永遠に闇の中になるのかな。

核心に触れる部分がカットされてるって言われてるもんな

お前は何ひとりで会話してるんだよ
頭腐ってるの？

最近出たコンビニ売りのムックに123便の謎取り上げられていたよ
陰謀説のループだから買ってまで読むものではないかも

「123便の謎」って、大きく分けると次の3つだよな？

1．墜落の直接の原因は何なのか、真実の謎。
2．墜落直後、救出にあたるまでの空白時間の謎。
3．墜落回避の策として、海への不時着を選ばなかった謎。

マレーシア機の件も同じ胡散臭さを感じるな
各国の情報合戦も見え隠れしてて･･･

1. ボイスレコーダーの「オール・エンジン・・・」とされている箇所は、実際は「ボディー・ギアー」なのか？
2. 急減圧の原因は次のどちらか？
�@　圧力隔壁の破損　　�A　ボディー・ギアの固定がはずれた
3. 事故現場に最初に到着した自衛隊員が、救助活動をせずにナニかを回収していた
　というのは真実なのか？
　

マレーシア機不明の件も米軍があまりにも怪しすぎるな

適当にインド洋に残骸を捏造してバラ撒いてそう･･･

>>467
> 1. 航空機関士が｢ボデーギア？｣と言っています。航空機関士はボディーをボデーと言う癖があったそうです。

> 2. 急減圧の原因は次のどちらか？
> 　�A　ボディー・ギアの固定がはずれたの方が可能性がありますね。そもそも急減圧ではなく、ゆるい減圧でしょう。

> 3. 都市伝説でしょう。広範囲でさまざまな残骸が散らばっている現場で、特定の物体を回収する事は不可能でしょう。
　

マレーシアってTPPに反対してるよね・・・
プラザ合意が絡んでいると言われている123便事故と共通点アリ？

スマトラ沖地震もインドネシアが･･･

墜落現場の山は、今は誰が所有しているんだろう？
調べたけど出てこない

>>472
元々、国有林じゃないの・・・

そうだよなぁ　ボイスレコーダー

引くことは出来ても足すことはできないんだよなぁ
問題は何が引かれているのか…

マレーシア機、南インド洋に墜落。
合掌

>>473
え、国有なの？
じゃあ、所有者の息子と知り合いだから遊び場にしていたってのは真っ赤なウソ？

>>476
今は発電所(電力会社)に売却したんだろ？
なぜか事故現場の地下は水力発電所になってるから

>>476
元々、地元の猟師が年に数回位しか足を踏み入れない山奥だよ。

正確な墜落地点は「群馬県多野郡上野村大字楢原本谷国有林七十六林班ウ林小班」

確かに墜落地点が水量発電所になってるな
ホントにそうなのか怪しいもんだが

スコーク77を発信してる時点で巡行ミサイルか何かにやられたのは確実だろ

4名以外は即死とか
子供でも分かる嘘だよな
4名とも四肢満足だったから長時間生存できたんだろうが
四肢欠損程度で内臓等問題なくすぐ手当てを受ければ生存できた方々も沢山いたはず
16時間も放置されていえばそりゃ出血多量で死ぬだろうよ

よく見る「M氏の証言」ってやつ、地主の息子の友達だって言ってるけど、
そこからして嘘なわけだ

生存者は消防団に発見されたから助かったのかな？

自衛隊は実質１名も救えてないのはなんでだろう？

朝一どころか深夜から現場にいたらしいと地元の人に言われてたようだが・・・

てっきり県警レスキューが発見救出したのかと思ったら消防団が救出してたんだな

海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海
海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海
海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海
海海海海海海海海海海海海海海 　緊急着水したJAL123便 ｾﾌｾﾌ 　海海海海海海海海海海海海海海
海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海
海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海
海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海

美谷島さんに手紙を書いた2011年当時小学生の女の子が
Mさんの子供ってことはないの？

あの手紙もよくわからないね
実際事故現場の特定はすぐにできていたのは確かなわけだし

ただあの手紙は小6が書いたにしてはうますぎる

マレーシア機のお陰で海厨＝否定厨が元気ないね

あれは着水してないから

御巣鷹山の墜落地点が自衛隊の某特殊部隊の訓練地帯だったのは偶然なの？

浦和に住んでる親戚があの墜落事故の時間に空が二回オレンジに光って、その後、雲の隙間からオレンジに光った飛行機らしきものが北に飛んで行ったのを見てるんだよな。

生存者を発見したのはヘリコプターで降下した長野県警のレスキュー隊員で
ある。近くで休んでいた上野村消防団の一団と猟友会が救出に加わった。

>>493
事実はそうじゃなく、第一発見者は消防団の人だったそうだよ。
発見者本人がテレビで証言してたぞ先週。

　あの時のテレビの再現シーンでは、長野県警のレスキュー隊と猟友会は出
なかった。実際に現場での生存者発見の第一声、「何か動いているぞ。人じゃ
あないか。」と叫んだのは、長野県警レスキュー隊のY隊員である。

墜落前に２回光ったのはどうして？

>>495
最後に出てたよ

もしお前らが当時の閣僚だったら、123便の件で自衛隊の存続か民間人500人超の救出かを選択しなきゃならなかったらどうする？

結局疑惑は自衛隊が狙撃したんじゃないか、に尽きるわけ？

実際乗ってた落合さんの証言が急減圧は無かったことを証明してるのに、急減圧があったことにしたい事故調・・・

まだファイア•ビーが尾翼を破壊したとか妄想してるバカがいるのかよwww










EC-1から発射されたSSM-1だろ
某演習場から発射された可能性もあるけどな

東富士か

遺族に再調査請求されてるさなかに
事故資料を全部廃棄しちゃそりゃ怪しまれるわなw

落合さんは一切その後出てきてないよね
川上さんや吉崎さんのその後の話は出るけど

このスレ歴代の厨の中で最も嘲笑的なのが「海面コンクリート厨」だな。ﾌﾟｯ!

落合さんは誰かに釘を刺されたのか
突然黙ってしまったんだよね･･･

>>499
不審船や中国軍用機にさえ大甘な日本が、民間機撃墜するなんて決断するかね？

そう言う俺は自衛隊絡んだ事故。米軍ヘリを断ってまでの隠蔽の一晩。
1日経過したのに隠蔽者側からは不都合な生存者あり。で乗務員で知識もあるCAさんには隠蔽のための圧迫面接をした、と。

>>507
あ、狙撃は間違い、誤射って言いたかった
事故か、誤射かなあ、と。

まだ見てない人は「黒い霧」でggrks

米軍ヘリが墜落現場上空に来てたことすら必死に否定してた防衛庁の言うことを丸々信じるのも正直無理があるわな〜

なんで政府も自衛隊も2機のF-4EJの存在について完黙なんだろね？
目撃者がたくさんいるのに

仮に隠蔽があったとして、隠蔽する側とすれば、過去の圧力隔壁の事故歴は渡りに船だったんだろうなぁ・・・
急減圧が無かったにも関わらず圧力隔壁の破損による垂直尾翼及び油圧系統の喪失ってことにすればいいんだもんなぁ

尻餅事故を起こしたパイロットと整備士は墜落事故の後に自殺してるんだよな

どう贔屓目に見てもこの事故は怪しすぎだろ

>>508
507です。同意見ですね。

>>514
同意権ですね。

JAL機長の吉津美登志(55)、自宅から全裸でテイクオフ！　下着ドロ特攻するも現行犯逮捕

全裸サンダル履き　日航機長下着ドロ未遂

千葉県浦安市のマンション敷地内に全裸で侵入し、
ベランダに干してあった女性の衣類などを盗もうとしたとして、浦安署は２６日、

日本航空パイロットの吉津美登志容疑者（５５）を住居侵入と窃盗未遂の疑いで現行犯逮捕した。

同署によると、「女性用の下着が欲しかった」と容疑を認め、
全裸だった理由について「暑かったので自宅で服を脱いできた」などと供述している。

容疑は２６日午前３時半過ぎ、同市入船のマンション１階にある女性会社員（２２）の部屋のベランダで、
干してあったＴシャツやブラウスなどの衣類を盗もうとした疑い。
パトロール中の警察官が、全裸にサンダル履きの異様な姿で洗濯物を物色している男を発見し、取り押さえた。
女性は部屋の中で就寝しており、まったく気付かなかったという。

浦安市内では８月中旬ごろに若い女性に対する強制わいせつ事件が発生しており、警察では周辺の警備を強化していた。

浦安署によると、同容疑者はＪＡＬ国内線の機長。家族と住む自宅は県外にあるが、
被害者宅と同じブロックにあるアパートに単身で居住していたという。

機長の逮捕を受け、ＪＡＬ広報部では「事実関係を確認中。仮に事実であれば誠に遺憾で、厳正に対処したい」とコメントした。

http://www.nikkansports.com/general/news/p-gn-tp0-20110827-826129.html

「新・黒い霧」では、M氏の証言は肯定しているね
でもM氏も、これ以来発言はしていないよね

自衛隊機が撃墜してトドメを刺したとするなら、あの場所まで誘導した上で撃墜するには最高の場所ではあるよな
四方から完全に死角になって見えない場所だしな

あの自衛隊が末端の隊員に至るまで
秘密を保持しつつけられるワケがない
よって隠蔽するような事実も無い

御巣鷹山事故関連の本でジャーナリスト、警察、遺族が書いた本は多くあり
ますが自衛官が書いた本は何かありますか？

>>521
何があったにせよ自衛隊が書けるはずが無いだろ

自衛隊って123便が制御不能になってから
F-42機がスクランブルしたことを公式に認めてるんだっけ？

否定も肯定もしてないんじゃね？

海に緊急着水してれば大勢の乗客の命を救えたことを決定づけるニュースソース（↓画像付）

http://www.excite.co.jp/News/photo_news/p-1120023/

http://news.livedoor.com/article/detail/8675943/

ひざ下欠損のまま６時間生存も奇跡

１６時間なら？
生きるものも死んでるよね
全員即死とかＷＷ

>>525
真夜中のしけた海面に着水を試みても助かるのか？ｗｗ

米軍ヘリが墜落現場上空に来てたことすら必死に否定してた防衛庁の言うことを丸々信じるのも正直無理があるわな〜

地対空ミサイル試験の誤射説を支持する。

>>527
山に激突の場合と違って海の場合は少なくとも即死はないので、これから緊急不時着する旨を管制官に伝え、
海上保安庁の協力のもとで万全を尽くせば歴史上の大惨事は免れた。
8月の夕方18時56分（同じ時刻に不時着すると仮定して）ならまだ明るいが、夜中になれば困難を極めそうだ。

Amazonから注文していた「墜落遺体」が届いた
これから読んでみる

>>529
東富士の演習場か？
それとも、まつゆきから？

海行かば 水漬（みづ）く屍（かばね）

山行かば 草生（くさむ）す屍

かへりみはせじ

関係者が鬼籍に入った頃に事実はリークされるでしょ

>>530
油圧喪失による操縦不能に加え、垂直尾翼が破損してダッチロールしながらの
不安定な飛行状態で着水を試みても、新幹線より速いスピードで海面に激突して
機体は大破するだろう。負傷した乗客は海水により出血が止まらずに失血死し
たり、機体に阻まれて溺死する可能性もある。

官僚というか公務員なんて信じられんわ
証拠捏造する警察官もいるんやろ

　　
タイミングが良すぎる
こんな偶然って、あるのか？


「袴田事件」被害者遺族が死去　再審決定翌日に発見
http://www.at-s.com/news/detail/976983460.html


　　

　　

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20140329-OYT1T00381.htm
「袴田事件」で唯一の生存女性、２８日に死亡

静岡県清水市（現・静岡市清水区）で１９６６年、みそ会社専務一家４人が殺害された「袴田事件」で、
専務の長女で事件当時、自宅の別棟に寝ていて、
一人だけ無事だった橋本昌子さんが２８日、静岡市清水区の自宅で死亡しているのが見つかった。
静岡県警への取材でわかった。事件性はないとみられる。橋本さんは当時、１９歳だった。

（2014年3月29日21時39分 読売新聞）

　　

袴田事件はここには関係ないよｗ

マレーシア航空機は消息を絶って３週目になるが、残骸の一部さえいまだに
回収できないのか！？
　マレーシア政府は各国に空探しをさせやがって、日本国民の税金だけでも何
億円使わせたと思っている！？
　こんな事にも消費税増税分が使われているのか！？
　おそらく、交信記録は残されているんだろう。それを承知でマレーシア政府
は各国を振り回してうやむやにするつもりだろう・・・

中華航空機事故から20年目の今年は大掛かりな慰霊祭とかは
両国の関係冷え込みもあってないだろうな
というか毎年日本側だけでひっそりとやってるのか？
あまり報道されないし、進んで情報収集しないのでわからない

>>541
中華航空は中国じゃなくて台湾の航空会社だぞ
今はチャイナエアラインって名前に変わったけど

親戚の友人が中華航空機事故の遺体確認に行ったんだが、御巣鷹山事故同様
遺体の損傷が激しくよほどの覚悟がいったそうだ。

台湾は中国だけど。

>>543
炭化してた遺体もあったらしいからね･･･

>>541
これは恥ずかしいｗ

台湾は親日ですのでｗ

そういえば向田邦子が乗って空中分解した航空機もたしかチャイナエアライン
台湾に駐在してた俺の知り合いもJALやエバーには乗ってもチャイナだけは乗らないと言ってた

東南アジアのどっかで空中爆発して墜落したのもチャイナエアラインだったよな

チャイナエアラインには乗った事はないが、エバー航空は機内サービスがよか
たな。エコノミーでも酒を無料でサービスしてくれる。関空から台北に着くまで
には白ワインで酔っぱらってしまった。今はどうか分からないが。

中華航空は４年に1度大事故を起こすと業界では有名だったからな･･･

http://imgur.com/delete/v0Ijph8gvX6VKqphttp://imgur.com/delete/1kEUyGt6GSd57pahttp://imgur.com/delete/jZ5rToM5AOXl5xwhttp://imgur.com/delete/niV0CJytnmDUPE8

http://imgur.com/delete/niV0CJytnmDUPE8

http://imgur.com/delete/jZ5rToM5AOXl5xw

http://imgur.com/delete/1kEUyGt6GSd57pa

http://imgur.com/delete/W14U5l56cD6TPSe

http://imgur.com/delete/niV0CJytnmDUPE8

http://imgur.com/delete/niV0CJytnmDUPE8

>>547
台湾沖で落ちたのは中華航空じゃなかったような気がする

台湾は中国だよ？？？？？？？？？

否定厨が悔しそうw

今ＮＨＫでジャンボについてやってるぞ！

終わった

>>561
山肌がえぐられ、主翼が飛び散り、車輪がバラバラになった画像が提供されてたよな。
といっても、どれもこのスレ住人なら今まで飽きるほど見ただろうが。

今日で747国内線引退。中型機ばかりになって、
二階建てジャンボ機の事がピンと来なくなる人が増えるだろうな

500人以上が乗る大型機はもう国内にはない

>>543

シナ人なんかに命を預けることはできないよ

>>564
空港に到着しても500人がいっぺんに降りられないからしこたま待たされるあの感覚
もう永遠に体感できないんだな、ひとつの時代の終わりを感じるよ

え？じゃあ520人という数字は殿堂入り？
だって（単独機の場合）将来どんな大事故になろうとも永遠に破られない記録なワケだから。凄いもんだわ。

エアバスA380は最大800人だったような・・・
日本には導入してるところは無いはずだけど

マレーシア航空機のニュースが最近少ないな

もう、墜落したってことで公式発表されてるからね
探っても意味ないし、って奴でしょ

マレーシア航空機で遭難した乗客の家族は遺体も返されないまま遺族扱いに
なるのか。乗客に日本人がいれば報道のやり方も違うんだろうな。

残骸もマレーシア機のものかも怪しいんだろ

地球外生命体絡みってことは無いのかな？

それはないな

同じ海でもマレーシア航空機は「墜落」であって、機長たちが乗客の命を守るために海へ行くのは「着水」だからな。

>>567
youtubeで最近日航機事故を知ったゆとりが
興奮状態で当時の写真とかを集めてうｐして
非難ごうごうだったのを思い出すよ
タイトルが「世界レベルの事故がこの日本で起きたんです！！」
（世界に自慢できるような一大イベントが日本であった！！みたいな）
みたいな・・・日本人としてなんか残念な感じ

>>573
そうだとしたら、国連とEUが中心となって各国協力のもとに隠蔽するだろうね

>>575
機長ががどう思っていても物理法則はすべての航空機に平等だからな
着陸姿勢をとって減速できない限りどんな着水も「墜落」

ところで海に落ちたマレーシア機に生存者はいるの？

>>579
無理でしょ

つーかマレーシア航空の報道減ったね

それより、このスレの書き込み減ったね

たぶん定期的に涌き出る2〜3人の特定厨がワ〜っと書き込んでは消えて、の繰り返しだと思われ。

>>582
だってもうネタは出尽くした感があるし今更何度同じ論争や憶測をしてみてもつまらんだろ？
真実が発表されたら賑わうだろうけど望みは皆無だしなw

(^∀^)ノ
頭禿げろ！！！

>>582

＞たぶん定期的に涌き出る2〜3人の特定厨がワ〜っと書き込んでは消えて、の繰り返しだと思われ。


よそよりずいぶんまし、一人がコピペ連投とかそんなんばっかし

　事故から約３０年にもなるが、当時５０歳だった遺族の方も８０歳の高齢に
なり慰霊登山ができる方が減ってきているそうだ。
　機長も存命ならそんな年だしね。コックピットクルーのお孫さんも会った事
のない祖父の慰霊に来ているそうだ。
　当初は足腰の弱った高齢の遺族のために登山道にモノレールを設置する話も
あったそうだ。

マレーシア機ってレーダーから消えてさまよってた時間が長いのかね。
全然見つからんね。
日航機は早かったね。

堕ちたのが陸じゃなくて海だからねえ
しかも最初は北半球の海ばかり探してたんだし

…高度はだいぶ降りてます…

中曽根は頑なに慰霊登山しないらしいと群馬の人に聞いたことがあるがどうしてだろうか？

>>590
１９８５年１１月４日に、中曽根首相をはじめ運輸大臣、政府の幹部が慰霊
しているよ。

>>587
日航機事故だってレーダーから消えて7時間も飛んでいたら、
どこに行ったのか探すのにかなり時間を要したと思うよ

千葉でロケしてるとかいうドラマは夏に公開されるのか？
情報をまったく聞かないんだけど

どこの国や軍のレーダーに補足されずに
大型旅客機が何時間も飛行し続けること
は、そもそも可能なのか？

マレーシア機の場合は実際そうだったけど
日本の立地で可能かどうかは不明だね

>>594
軍レベルの知識があると可能らしい

TRON 暗殺

トロンの技術者17人も犠牲になったんだっけ

>598
家族や婚約者を連れて上京していた人もいたんだよね

自衛隊の無線技師だった知人の祖父は、事故当時、北海道は某市にて某国空軍の軍事演習のやり取りを処理しており、こんな無線を受けた。

「マズい、やっちまった！」

大韓航空機撃墜の件と勘違いしてないか？

あれは自衛隊が全て傍受してたらしいが

<<590

永らく真面目に原因の追究をされております方がいまして…
その方のサイト　少し前にリニューアルされてたみたいですが、
そこにヒントと成り得る内容が書かれております

かなり具体的で、特定の人物からすれば名誉棄損ものとも言える
内容でありまして…　　真相については私はコメントしませんが、
是非とも見てみてくださいな

「天空の星たちへ 公式サイト」　でクグるよろし

大手メディアでは、この事故(事件)の真相を究明することはタブーです
政府と何らかの取り交わしがあったものと思われます

事故の真相もなにも、事故原因がはっきりしてるから、究明なんてするわけないだろｗ

>>602
元CAさんだっけ著者は

先輩はＴＹさんか…

>>604
だったらなんで気になってここに来てるのかｗ

>>605
日航のスチュワーデスさんでしたね(当時)

にしても、どこの誰か　あそこまで具体的に書くというのは何か確証でも
得てのことなのかしらん？

元日航関係者の中には事故原因に懐疑的な人はたくさんいるよ

マレーシア航空MH370便の乗客を調べてみ
今後の経済を左右するような重要人物が乗ってたかと

あの便に乗ってた誰かが死ねばメリケンが得する構図か？
どっかの墜落事故とソックリじゃないか

自衛隊機と米軍機のどっちだったんだろ？誤射したのは！

>>610
撃墜された大韓航空機にも次期米大統領候補が搭乗してたんだよな

>>612

誤射は断定かよw
どっちなのかというか、そのへんについても件のブログサイトに
書かれているな

マレーシアは機長が怪しい機長が怪しい言ってたよな

マレーシアの件は海外の陰謀論者からは遠隔操作だと言われてるようだな

先日亡くなった叔父がこの現場に行ってた自衛官(幹部)なのだが、色々と確執があったようだね。
当時自衛隊は目の敵にされていたとか。悪者がいないといけなかったんだろうね。何故そんな事をしたのかは不明だけど情報操作って怖いよね

何故悪者がいないといけなかったのか・・・・

それは上に出てくるブログによると、僕チンは悪くないもん論を展開する
には必要だったから　ということなのだろうか？

>この時の自衛隊最高幹部、空自・中空方面隊の松永貞昭司令官、
>陸自・東部方面総監部の増岡鼎総監、他護衛艦まつゆきで実際に
>ミスをした人、相馬が原陸自第12偵察隊で隠ぺい隊だった人、
>第13普通科連隊情報小隊（松本）らの名前を書き連ね、この人たち
>だけが悪い、と言い切ったそうです。

いくら公人相手とはいえ、ここまで言ってしまっていいものなのか
どうか少々迷う

墜落事故の後に自衛艦の自殺者が多かったって話はホントなの？

三谷幸喜に子供が出来たニュース見て犠牲者の一人のお偉いさんを思い出したよ…

123便の墜落でトロン技術者が17人も亡くなるようなことがなければ
欠陥品ウィンドウズが世の中を席巻することなんてなかったのにな

最初に、隔壁（アフターバルクヘッド）の修理がおかしいと、日本の事故調に言ったのは、
アメリカのNTSB（国家運輸安全委員会）のメンバーだよ。

NTSBは、事故後すぐに現場に入った。

最初は北相木村に墜落とか言ってたのに結局違ってて
何か得体の知れない違和感を感じたな
当時まだ中学生だったけど

実際の墜落地点は長野と群馬のほとんど県境で群馬側にわずかに５００ｍの
地点だ。朝日新聞社のヘリコプタはー現場に３回飛んで全て、墜落現場は群馬
側だと計測していた。

http://s3.gazo.cc/up/29759.jpg

警察や自衛隊は退職時に職務中に見聞きしたことを一切口外しないって署名させられるからね

>>626

匿名で、雑誌とかに口外してるだろ。

やはりネットの匿名性も大事だな

>>626
元刑事とかで、普通に本とか出版してる奴いるでしょ

>>104
できるのならやってただろ。

>>629
警察の広報活動みたいな人ばっかだろｗ

そう言えば、元警察官で警察の不正を追及してたジャーナリストが
練炭自殺したことがあったよな・・・
家族は絶対自殺じゃないと訴えていたがテレ朝以外はスルーしてたな。
練炭自殺って最も自殺に偽装しやすいとか。

>>626
墜落遺体という有名な本があるんだが

退職した警察官が遺体収容の様子を詳細に描いたベストセラーだな

>>634
警察に不利益になるようなこと何も書いてないでしょ？

>>635
ふーん、じゃあ警察に不利益な事ってお前さん以外にいったい誰が書いてるの？

警察や自衛隊を中傷する前に一度「墜落遺体」をマジメに読んでみなよ
仕事とは言え大変な作業に頭が下がるよ

遺体が何かで二度焼きしたようだったと証言したのは誰だったっけ？

>>636
そんな事言うなら、警察が事件を隠蔽したり、裏金作りしてるなんてドラマや小説書いてる奴を批判しなよ

>>635
続編の「墜落現場」ではいろいろ書いてるかな
一番乗りがどこなのかも、
一番乗りが駆けつける途中ですれ違った4人組とかもうびっくりよ

ネットだけじゃなく、本も読んでからいろいろ考えな。

自衛隊と一括りにしてどうこうというのが不適切なんだな
所属や命令するほうされるほう　行った任務、行動がまるで
違うんだからさ

911もそうだが、なぜ遺体は不自然な程焼けてるのに
遺書は綺麗なままで出てくるのだろうか？
後個人的には救援に向かった自衛隊を射殺された誤報がすごく気になる。
日本人殺戮を躊躇しないよう、在日米軍には日本人自衛隊とそっくりの
朝鮮人特殊部隊がいると聞いたが。

>>638
だからそれはドラマや小説でしょ？
現実と虚構の区別がつかなくなって非常識な妄想垂れ流しちゃダメだってーの

http://news.goo.ne.jp/article/mainichi/nation/20140415k0000m040132000c.html

自衛隊が陰謀に加担してたとしても
それを知ってるのは極小数の上層部もしくは部隊だけだろ

事故当時、相模湾上空にいた機体から考えて
個人的には日米の演習中に誤射してしまったのが
真相だと思う。

仮に加担していたとしても、国防が崩壊するからとか
都合の良い理由を付けて自分らの失態を隠蔽してそう･･･
ドラマとか見てると官僚はみんなそんな感じだよなｗ

自衛隊が絡んでいたとしたら、真っ先にフライトレコーダーとボイスレコーダーを探して解読できないように破壊工作していたよｗｗ

自衛隊が絡んでたとしたら、それよりも尾翼の痕跡を回収するほうが先だったろｗｗｗ

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/80/0000654980/26/img391a2d5ezik4zj.gif
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/80/0000654980/33/img74223b17zikczj.jpeg

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/80/0000654980/43/imgc13f6c97zikazj.gif

http://x-idol.net/wp-content/gallery/201010/293.jpg

>>647
事故の翌日に自衛艦が相模湾で垂直尾翼の一部を回収して、海上保安庁に引き
渡しているよ。

>�C

>夜中、ヘリが墜落現場上空にずっとホバリングして、モノの上げ下げを
>していたが、何をそんなに急いで上げ下げしていたのか

>>651
即効捜索を打ち切って批判されてたよなｗ

>>641
俺も聞いたことあるなアジア人の外国人部隊

>>642
大体の脚本は警察内部関係者やOBがネタ元だけどな

>>655
何それ、怖い。

悪徳官僚とか不祥事の揉み消し、裏金プールなんかは
全てドラマだけの話しだよ！
公務員に悪者なんて1人もいないけどね。

すべての公務員が悪徳なわけじゃないし
すべての公務員が善人なわけではない

すべての民間人が悪徳でも善人でもないのと同じ

なぜ公務員だけを一律に悪徳にしたがるんだ？ん？

税金で食ってる公務員が何か犯罪起こすと人一倍騒がれるのは仕方ないんじゃね？

盗撮、ワイセツ、飲酒運転レベルなら幾らでもいるわなｗ

　
ニュースステーション 1985年10月7日　第1回放送
http://www.youtube.com/watch?v=pIvwvmJoee8
ビートたけし　フライデー襲撃事件 当日の報道　1986
http://www.youtube.com/watch?v=zND5Z2Ipgdw

韓国の旅客船沈没での乗客救出の難航ぶりをニュースで見てると、123便も海に着水したとしても無理か？

無理だわな
水深37メートルでもあれだけ困難なのに

我先に逃げ出した乗組員がすごいな韓国沈没船

>>659
だからすべての公務員が悪徳じゃないのに
なぜすべての公務員が悪事をしているように決めつけるのか聞いておるのだ

質問の意味もわからんとは知的障害か？お前は

公務員擁護スレかw

　　

【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 25【123便】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/archives/1381485107/
日航ジャンボ機墜落事故【123便】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/archives/1377573277/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 23【123便】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/archives/1365393634/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 22【123便】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/archives/1359356409/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 21【123便】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/archives/1351070806/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 20【123便】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/archives/1345199423/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 19【123便】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/archives/1341953557/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 18【123便】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/archives/1336052630/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 17【123便】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/archives/1329651397/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 16【123便】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/archives/1327664890/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 15【123便】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/archives/1325343633/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 14【123便】
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/archives/1314672546/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 13【123便】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/archives/1307883536/
【事故から】日航123便墜落事故【26年】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/archives/1292919931/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 11【123便】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/archives/1284266653/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 10【123便】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/archives/1279264276/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 9【123便】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/archives/1253584399/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 8【123便】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/archives/1249897775/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 7【123便】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/archives/1246877062/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 6【123便】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/archives/1243628054/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故5【123便】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/archives/1237416691/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故4【123便】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/archives/1225792195/
　日航ジャンボ機御巣鷹事件３
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/archives/1195134631/
　日航ジャンボ機御巣鷹事件２
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/archives/1180064634/
　日航ジャンボ機御巣鷹事件
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/archives/1147255467/
　　

>>665
そもそもお前自身がここを公務員中傷スレにしてしまってるだろ
事故とは何の関係もない話はもうウザイから消えろ

韓国旅客船沈没で船長が真っ先に脱出したらしいが・・・日航機羽田沖逆噴射
墜落事故でも機長が真っ先に脱出していたな・・・

>>668

その通り。人間というか全ての動物の本能で、突発的・瞬間的な危機に対しては真っ先に防衛本能が働くので
ある意味で仕方がないとも言えるが、そう考えるとハドソン川の機長がいかに人格者だったかがわかる。
よって・・・123便も海に着水をするべきだった。ｷﾘｯ

http://news.goo.ne.jp/topstories/nation/20/ec4cec7dc0571573ef3f4112ccd54d57.html

陰謀厨喜べ

韓国の難破船が、日本の救助を断ったぞ
これも裏に巨大な陰謀があるぞ

船の大半が海に沈んだとはいえ、大型客船の内部は空間も多いだろうから今も船内で生きてる乗客はいるだろう。
しかし・・・生存のまま発見されたとしてもどうやって海の中から引き上げるんだ？
川上慶子ちゃんのような方法は不可能だし、ダイバーみたいな服を着せるにしてもどうやって中に持ち込むんだよ！

まーた、海がどうこう言って陰謀論から必死に話を逸らそうとしてる糞公務員ｗｗｗ

ほぼ浸水してるんだからみんな土左衛門でしょ

フェリーは日本の安全基準で作られた船舶だったけど
韓国の企業に売却されてからは客室や貨物室を増設して積載量が増やされていた模様
乗客の誘導もせず真っ先に逃げ出した船長といいちょっと日本では考えられないことやってるね

否定厨って常駐してんのかｗ

>>674
いや、海面から下にあるからといって船内の空間がことごとく浸水してるとはまず考えられない。
さらに地震での倒壊などと違って身動きができないわけではないから、いわゆる72時間の壁もあまり関係ない。
問題は今も生きてる乗客が何人もいると思われるのに、それをどうやって海面上に出すか？だよ。

>>661

>韓国の旅客船沈没での乗客救出の難航ぶりをニュースで見てると、123便も海に着水したとしても無理か？

海に行ってたら、全員死亡だよ。

海に行っていたらどうこうというより、垂直尾翼が破損して、油圧喪失でコントロール
が効かない状態で３０分近く飛んでいた事自体が奇跡なんだよ。

油圧全喪失で無事着陸できたケースは過去に1例しかないからな

韓国マジでやばくね？
大韓航空とアシアナ航空は乗らん方がいいな。

チョンとシナのやることではダメだよ

>>680
チャイナエアラインも止めておいたほうがいいよ

大統領よせばいいのにノコノコと被害者家族の激励に行ったらしい
カエレコールで暖かく出迎えられたそうだ、そりゃそうだわ

集団的自衛権が行使されるとだな
北と南の戦争は終結してないから
米韓軍がおっぱじめると自衛隊も自動出撃で
ノドンが飛んでくることが現実になるな
Jアラートで遊んでる暇はないんだよ

（CAP）「なんか爆音がしたぞ！船体見て船体、傾斜？」

（***）「これから韓国語で話していただいて結構ですから」
（CAP）「ネー ネー」

（CAP）「海へ逃げろ！」
（***）「乗客がいます、乗客が・・・」
（CAP）「そんなのどうでもいい」

（CAP）「これは沈むかもわからんね」

（CAP）「脱出〜脱出〜」
（***）「逃げてます！」

死人が出てるのに茶化すなカス
まだ真相を突き止めようと陰謀論を語るほうがマシだわ

いや、改めてボイス厨が最強だとわかったわ。

これから徐々に遺体が発見されて親族と悲劇の対面する辺りは123便と全く同じ道をたどりそうだな
200人以上乗ってたんだから遺体の収容もやはり体育館みたいな所に棺が並べられるんだろう

唯一違うのはJALの場合は奇跡の生還を果したのは4人の乗客だったが
韓国の場合は自分だけ助かりたかった船長と乗務員というのが何とも・・・

乗務員は全員助かってるとかどんな国だよ韓国は・・・

あれ、最初のご遺体は女の乗務員さんじゃないっけ

>>669
仮に海に着水して機長も助かったとして、機長が真っ先に逃げ出す可能性はないのか？
乗客を優先に避難させることを徹底するのは当たり前だが、片桐機長の件もあるし、
高濱機長は人格者だと言い切れるかは疑問だろ。

>>690
ホステスのＳさん(２９)だろ？

おい、ボイスレコーダー厨が泣いて喜びそうなソースが出たぞ！

＜セウォル号と珍島沿岸海上交通管制センターとの交信内容（韓国政府事故収拾対策本部が２０日発表）＞
◆９・１０
セ号　我々は傾いて今にももう、倒れそうです
管制　ＤＯＯＬＡ・ＡＣＥ号が貴船に接近中です
セ号　あまりにも傾いて、ほとんど動けません
◆９・１３
管制　現在、乗船員は何人か
セ号　はい、４５０……約５００人程度になります
管制　現在、Ｄ号が向かっています
セ号　早く来てください
◆９・１４
管制　セ号、現在、乗客が脱出できますか
セ号　今、船がかなり傾いて脱出は不可能
◆９・１７
管制　浸水の状態はどうか
セ号　今、５０度以上左舷に傾いて人が左右に動けない状態で、船員も救命胴衣を着て待つように言ったが
実は着たのかどうか確認もできない状態で船員たちもブリッジに集まって動けない状態です。
早く来てください
◆９・１８
管制　現在、どれほど浸水しているか
セ号　それも確認できません。操舵（そうだ）室から一歩も動けない状態で壁につかまって
ようやく持ちこたえている状況です
管制　Ｄ号が接近中です
セ号　了解
Ｄ号　人々が脱出しなければ横付けできません。ともかく最大限周りから接近、旋回しながら支援しようと思います
◆９・１９
管制　現在、セ号は脱出が到底不可能な状態なので、到着して乗客が脱出したらできるだけ安全に救助してください
◆９・２１
セ号　海洋警察は来ていますか？　来るのにどれだけかかりますか
管制　セ号、今Ｄ号が接近中だが横付け出来ない状態で待機中
◆９・２３
Ｄ号　貴船、我々の船Ｄ号がすぐ横にいる。脱出すれば人命救助します
管制　周辺に（別の船２隻が）移動中です。乗客たちが脱出したら即時救助お願いします
Ｄ号　現況は、セ号の船首側に浮遊物があり接近できません。今、沈没直前のようです
管制　警備艇到着１５分前です。放送して乗客たちに救命胴衣を着用させてください
セ号　現在、放送もできない状態です
◆９・２４
管制　放送できなくても最大限出て乗客に救命胴衣を着て厚着するよう措置してください
セ号　本船が乗客を脱出させたらすぐに救助されますか
管制　ライフリング（救命浮輪）でも着用させて（海面に）浮かせて、早く！
◆９・２５
管制　セ号。人命脱出は……船長が直接判断して人命脱出させてください。
こちらはそちらの状況が不明なので船長が最終判断をして乗客の脱出をさせるか早く決定を下してください
◆９・２６
セ号　そうじゃなくて今脱出させればすぐに救助できるのか聞いている
管制　警備艇が１０分以内に到着するでしょう
セ号　１０分後に到着するって？
管制　はい。１０分程度かかります。１０分！
◆９・２７
管制　１分後にヘリが到着する予定
◆９・３７〜３８
管制　現在の浸水はどうか
セ号　浸水状態は確認できない。今、乗客たちは海洋警察や商船が５０メートル（の距離に）近づいている。
左舷から脱出する人だけ脱出を試みている……放送したが左舷から移動するのも容易ではない
管制　了解
セ号　船が約６０度程度左舷に傾いている状態で今、航空機まで飛んでいる

パニックが起きたら自分が逃げられなくなるから
この船長、乗客には客室から出るなと放送かけたんだよな
その一方で管制には「放送もできない状態」とか矛盾した返事をして自分だけ逃げた

どうやら刑事事件に発展しそうだね

>>691

逆噴射の片桐機長は、精神障害だったろｗ

マレなケース。

事故は怖いよね(´・ω・`)

事故を起こした乗り物を製造した国からの、救助の申し出を断ったところも似てる

>>697
でもJALはボーイング747を勝手に改造なんかしてないけどね
いろいろな意味で今回の韓国のケースは事故というよりも人災に近いわな

御両親が行方不明の小さな女の子が救助されたけど
慶子ちゃんを思い起こすね
大勢の人が助かってた点でも似てる
韓国はあの頃の日本レベルでまだまだ後進国だな。

しかし今の日本でもし、夕方に山中に旅客機が墜落したら、
夜明けを待たずに救助活動が始まるんだろうか？

>>700
ウラに色々都合の悪い真実がなければね

宝島から出た文庫本に高校生の時の川上慶子さんの写真が載っていたな
あの頃はまだ御巣鷹に行くこともあったのだろうか？

ついでにこの冬の大雪の影響で今年の御巣鷹開山は延期らしいな

>>692
そうだったんだ、じゃあ自分の聞き間違いだな
適当言ってすまん

>>702
川上慶子さんって海外で知り合った男性と結婚したんだよね確か
あんな事故に遭いながら飛行機に乗れるって凄いね。
俺のようなヘタレなら一生トラウマが付きまとって乗れないと思う。

当時のマスコミの川上慶子さん追っかけは酷かったな。
退院して実家の島根に帰る車を、マスコミが隊列組んで追いかけていたのには呆れたな。

あと、日航叩きもすさまじかった。

マスゴミだものｗ

飛行機の墜落で「海厨」が湧くんだったら、船の沈没なら「空厨」が湧くのか？

隊員のイジメすら「防衛機密」と隠蔽する自衛隊ｗｗｗ

沈没した船の前で記念撮影しよとする韓国の公務員よりはなんぼかマシ

俺は、海に向かってお経を唱える坊さんにワロタ
まだ生きてる事を信じてる設定なのに。

こんなソースが出たけど、当ったり前だつーの！　東日本大震災の直後にサザンのTSUNAMIを大合唱するのに等しい。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140422-00000011-tospoweb-ent

チョンなんて、いくら新だって良いんだよ
憎たらしい、日本の敵なんだから
シナ以上に憎たらしいわ

宮崎勉の事件のお陰でBSのホラー映画特集がぶっ飛んだこともあったな･･･

天童よしみも災難だな。
海が割れるのよ〜道ができるのよ〜♪

たしかにTSUNAMIに引き続き珍島物語も放送自粛になるだろうな
楽曲に罪はないんだけどね

コブクロもある事件で”永久にともに”をほとぼりが冷めるまで自粛したらしい。

御巣鷹山事故では、JALがスポンサーの「アップダウンクイズ」が打ち切りに
なったり、JALがモデルの『スチュワーデス物語』が中止になったな。

　 スチュワーデス物語のオープニングテーマのバックのジャンボ機は事故を
起こしたJA8119号機だってね。

今だったらどこかで飛行機事故起こる→しばらくクライマーズハイと
沈まぬ太陽は放映なしかもな

でもクライマーズハイは「再調査求む」
沈まぬ太陽でも中曽根さんもどきが
「123便は墜落事故ということにしておいて…」とか
言っていたじゃん
陰謀説はみんな一度は疑っているんだよ

>>719
山崎豊子は確実に疑ってたよね

深入りすると危険だと察知したのが流石だわ

沈まぬ太陽はあくまでもJALをモデルにした大企業の腐敗が本筋だから
事故に触れ続けても話がずれて行きそうだしな

天下の山崎豊子をゴシップネタ追いかけてる三流週刊誌と一緒にするなよ

「新２ちゃんねる」とかができたそうだけど、
ログインとかをしなければ書き込めないようだねぇ

そういう面倒くさいところへ、人が集まってくるだろうか？

JA8119号機は事故を起こす一つ前のフライトでは、運輸大臣が搭乗していたが
、この時に事故に遭っていれば確実に陰謀説が濃厚なんだろうな・・・

山崎豊子って墜落の件を探るなって警告されたとかっていう噂を聞いたことがある

>>724
ソ連に撃墜された大韓航空機には次期大統領候補が搭乗してたんだよね
今でもあちらでは遠隔操作でソ連領空内に誘導されたって陰謀論がネット上で語られてるね

韓国旅客船で船内で溺死している人は救命胴衣をつけたままで溺死した人が
多いそうだ。つまり、船内に閉じ込められたまま救命胴衣を着けると体が浮い
てしまい脱出できないで、溺死するのだろう。
　これは、飛行機の緊急避難時でも同じ事がいえる。何年か前にエチオピア航
空機がハイジャックされて海に不時着水した時にも、機内で救命胴衣を膨らま
せてしまった乗客が機内に入った海水で浮いてしまい、脱出できずに機内に閉
じ込められて溺死している。
　船でも飛行機でも緊急脱出する時の救命胴衣の使い方に注意しないと、救命
胴衣で命を落とす事にもなるのだ。

このような大惨事が酷ければ酷いほどワクワクするんだぁ俺・・・
それと遥彼方の異国の話より隣国、もっと言えば国内、
さらに言うと、近所の話だとより一層興奮する。

>>728
ワクワクするという表現はちょっと違うが
生死に関わることだから関心があるのは当然
不幸や不運に見舞われた他人と自分を比較して
安堵する心理は誰でももっていると思う。

>>729
その通り。ホンネと建前は人間なら誰にでもあること。歴史年表レベルの大事故は何もメシウマだとは言わないけど、
日々つつましくも平和な生活を送ってる一般庶民から見れば、対岸の火事であればあるほど野次馬根性が露出するのは当然。

男と女の関係も全く同じ。「何かおいしい物でも食べよっか？」は建前。ホンネは当然「ｾｯｸｽ..ｾｯｸｽ..ﾋﾋﾋ」
口に出して言うか言わないか（ネットの場合は書き込むかどうか）だけの違いなのです。

えらい哲学的になってきたな
陰謀を隠蔽するのも組織防衛以前に自分の食いブチの確保に他ならないんだね

スチュワーデスが皆冷静だったのは高度を低くして山に不時着する為だと思っていたと聞いた。
美人の脳内はお花畑なのだ今も昔も。

みんな死んじゃったのに何でそんなことがわかるの？

機内でのやり取りが残っていたんだからわかるだろうよ

でもスチュワーデスがどう思っていたか気持ちまでわかるわけがない

>>735
お前がそう思ってるんならそれでいいだろ

>>733
皆、死んでないけど

>>736
いつもの妄想か？

>>737
落合さんは非番、スッチーはみんな死んでるよ

>>738
ばーか、聞いた話なんだから本当だよ。

普段心ん中でエロイ事ばかり考えてる奴が恥ずかしくて必死に抗議しておりますｗ

ジャンボ機が山に不時着なんかできる訳がないだろうｗｗ

わからんぞ、海に不時着とか言ってるお花畑もいるからなｗ

>>742

海に不時着ってｗ

もう当時から、相模湾に墜落したら全員死亡していたと、航空評論家が言ってたのにな。

操縦不能だから、機体はバラバラになっていた。

それ以前に、海不時着は、重厚なドアや窓が開いていたか？という事。　開けられたか？という事。

チョンセウォル号も２時間の猶予があったのに、閉じ込められたら、なすすべも無かったという事実。

>>718
マジか？

>>728
じゃあお前が自分で事故にあえば一番いいんじゃね？
ワクワクしながら死ねて最高じゃんｗ

今年の夏の海山論争は数年ぶりに盛り上がるぞぉ〜。
セウォル号の事故から3〜4ヶ月しか経っていないないわけだし・・・。

山の日が8.12の前日に決まりました

家でゴロゴロしてたほうが長生きできるんだろなぁ。
街中に行けば格差社会が生み出した無差別通り魔に刺されるかもしれんし
飛行機に乗れば墜落するかもしれんし、クルマ乗ってりゃ貰い事故に遭うかもしれんしねぇ。
家に居ても隕石が直撃するかもしれんけどさ。

家庭内事故死って、件数結構多いよ
やけどとか転倒、階段転落とか・・・

>>750
まあ、アレだな、家の場所が津波も来ないような高台で
大雨で土砂崩れが起きそうな山の麓じゃなくて
台風が直撃しない地方なら長生きできそうだ

それでも隣家の火事に巻き込まれて焼死するときはする

俺んちは隣家が20メートル先だから心配ないなｗ

　中華航空機事故２０年。黙祷・・・

ちょっと前だが竜巻が民家を直撃ってのもあったな

>754
節目の年だけあって今年は扱い大きいな
4の付く年の4月はマーヴィンゲイが実の父親に殺されてるし
カートコバーンも自殺したし
今年は韓国で転覆事故も起きたしとにかく印象の悪い年だ

業界では４年に１度は大事故を起こす中華航空って言われてたんだよな
もう社名変わっちゃったけど

>>746
自殺願望はないよｗ

大惨事はワクワクするんだけどなんか種類があるみたいだ

尼崎のJR脱線事故ではあまり興奮しなかった。

阪神淡路大地震や三陸沖大地震は興奮しなかったけど
大津波は多少興奮した。

セウォル号沈没は興奮して嬉しかった。

オウム報道は毎日ワクワクして幸せだった。
地下鉄サリンで興奮が最高潮に達したが思ったほど死者が少なくて悲しかった。

その中でもドラマチックな日航機墜落事故は一番興奮したよ☆

>>758
人間は野次馬根性の塊だからな
あれだけ過度な報道を繰り返すのも
国民の関心事だからだろ

>756
2004年は暮れにスマトラ沖地震と大津波が起きたな
5の付く年も確かに不吉
85年日航機事故
95年阪神淡路大震災と地下鉄サリン
05年は福知山線の脱線事故

１１日も不吉日。９．１１アメリカ同時多発テロ。３．１１東日本大震災。

被害者とされた女子中学生の方ってかわいいかわいい言われてるけど、そんなにかわいいか？
確かにかわいくないかかわいいかの二択ならかわいいけど、普通の様な気がするけど。

まぁ二択でかわいいからかわいいかわいい言われたのかもしれないけど。顔本にこの人っぽい人いますよね。

宝島から出た文庫本に載っていた事故数年後の御巣鷹での写真は
割と可愛いと思ったけど
母娘で助かった娘の方が今だったらネットで大モテだろうなその筋の人には…

ところで忘れ去られてるマレーシア航空機はどうなったんだろ？

>>762
好みに個人差はあっても絶対にブスの部類には入らない子だろ
何よりも殺伐とした事故現場にあの少女の横顔と白い生脚は一服の清涼剤だったんだよ

どういう中年女性になっているんですかねぇ

>>758
自殺しろって言ってるんじゃない
お前みたいな奴は大事故に巻き込まれて死んじまえばいいのにって言ってるの
日本語わかる？

>>762
普通にかわいいけど
一般的にかわいいって言われても自分は納得しない通な自分、乙
厨ニ病によくいるタイプだねｗ

>>767
日本語よく嫁、大事故じゃなく大惨事でワクワクしてしまう俺な。
大惨事＞＞＞＞＞＞＞大事故

最新のセウォル号ネタでは船長とバレない為に服を脱いで下着姿を晒して真っ先に救出されてたな。
同じ時間に船内の高校生が迫りくる危機に「ワクワクする」なんて言ってた。
なんとその高校生は行方不明なんだよねぇ・・・
「お前もそうなれ」と言っているんだよね？
















　　　　　　　　　　　　　　イ　ヤ　ダ　！！！！

>758
二年前のイタリアの豪華客船の時はどうだった？

>>769
うんそうだよ。
セヴォル号の「大惨事」のさなかに「ワクワクする」って言ってたお前と同じ高校生がいたな
うらやましいだろ？ｗ

>>769
迫りくる危機に「ワクワクする」といってた犠牲者にお前はワクワクしてるんだろ？
そういう奴のことを昔から外道と呼ぶ

>>769
迫りくる危機に「ワクワクする」と言ってた犠牲者に
お前はワクワクしてるんだろ？

趣味は人それぞれだけど昔からそういう奴のことは「外道」と呼ぶな

おい、8月11日を「山の日」として国民の祝日にする案が政府から出てるってマジで正気か？
あのなぁ、1日違いで「山（に墜落）の日」を連想するだろが。文字通り祝日って国をあげて祝福する日だぞ。
どんだけ不謹慎な国家なんだよ！

>>774
　 当初は８月１２日を山の日にする予定だったんだが、遺族や関係者達から
クレームがあって、１日ずらしたんだよ。

山厨の日

米NSA、ネット未接続PCも遠隔監視 米紙
http://www.afpbb.com/articles/-/3006610?utm_source=yahoo&utm_medium=news&utm_campaign=txt_link_Tue_r3

こんな事する国だけに、当時も裏でどんなことをやってたとしてもも驚かないわ

>>770
イタリア豪華客船は別にどうも思わなかったが、船長には笑った。
マレーシア航空もそうだけど親近感がないというか・・・

今日も1件、沖縄でピーチ機のアルゼンチン機長が管制塔の指示を勘違いしたらしく、
おしい所まで行ったのに無事回避しやがったな。

>>771
その後、ちゃんと助かればいいけどｗ
日本の至宝でもある日航機墜落事故に勝るものはない！
と自負してる俺は2回同じ解説をした>>772-773が言う「腐れ外道」なのかも。

>>778
最近は外道とか言ってもマンガやゲームの中では賞賛するような意味もあるけど
お前さんは文字通り外道だな、人の道を外れた人間以下のクズ

自覚してるんならそれでいいよ

>>764
リチャードコシミズで検索してみな。

>>774
わーい＼(^^)／祝日が増えるーお休みが増えるーヤッターマン♂♂

　 御巣鷹山事故当時のボイスレコーダーでは、３０分エンドレスの上書録音
で、異常発生の爆発音から墜落までの一部始終、ぎりぎり録音され残っていた
。
　　ピーチのニュースで知ったんだが、今は２時間のエンドレス上書録音だそう
だ。
　　那覇空港着陸前の墜落インシデントにもかかわらず、機体をそのまま、
関空に飛ばして、ニアミス時のボイスを上書して消してしまったそうだ！
　日本の管制システムもLCCも、こりゃ、危ないかもな。

LCCっていうか、慢性的にパイロット不足な上に待遇が悪くなってるらしいね。
少しでも風邪気味とか体調不良だとフライトできないし大変だよなパイロットって。

乗員の待遇は厳しくなっていくそうだが、整備員の待遇も同様ならば空の安全は不安だな。

飛行機なんかには
極力　乗らないほうがいい

>>762

川上慶子さんのことだろ、かわいいというか美人だったな。

だから、マスコミが追いかけ回したんだな。
ウワサによると、芸能事務所がスカウトしたらしいが・・さすがにそれは断ったそう。

もし、救助された４名の女性が、テレビ番組で会って出演したら、視聴率はべらぼうな
ことになるだろうな。

俺は後世に残す上でも、実現して欲しいけどな。

ネトウヨ怖い！
ここと同じ感じで韓国の沈没船と日航機墜落を結びつけて語ると
烈火のごとく怒り出すwww

沈没船はどうでもいいが、大韓航空がソビエトに撃墜された件があるしな。
あれ、大韓航空機にアメリカが偵察撮影依頼してたんだろ。

>>786
Ｋさんはその後一度テレビで見たぞ
ずいぶんと太ってずんぐりしていた
タレントになれるかどうかは全体のスタイルとかバランスが重要

>>788
航空自衛隊が一部始終通信を傍受してたそうだが
真相はどうなんだろうね？
どうせ都合の悪い事は表に出ないだろうし

遺族同士でも相性が合う合わないとかあるのかな
美谷島さんも勿論全員と面識や交流があるわけではなさそうだし

とにかく機長のご遺族へのバッシングは可哀想すぎた。
あんなの誰が機長でも生還は無理だし、機長に何も落ち度はなかったわけだから。

　 事故当時は日航の社員全体が世間からたたかれたらしいね。日航の社員だと
いうだけで、罵声を浴びせられたり、唾をはかれたりしたらしい。
　特に、遺族担当の社員は自殺や失踪した人もいたという。

何らかの圧力がかかって日航とボーイングが濡れ衣を着ざるを
得なかったんでしょ
そしてマスコミの偏向報道も重なったと

あの事故の影響で、かなりの自殺者がでているね。日航の社員、運輸省の
職員、家族や婚約者の後追い等・・・
　大きな惨事があると、負の余韻が続くね。

>>795
それで実は自衛隊や米軍の誤射でしたなんてことになったら
浮かばれないよな

　タイタニック号、JAL１２３便、チェルノブイリ原発、福島第一原発、そして、
セウォル号・・・
　全部、人災なんだよ・・・
　所詮、人間が作った物や、システムに絶対は無いって事だよ。

　　　　
JET STREAM ミスターロンリー 　ナレーション・城達也
http://www.youtube.com/watch?v=RrQKHeAyeDU
JET STREAM : Ending (エンディング-夢幻&#8203;飛行)　　ナレーション・城達也
http://www.youtube.com/watch?v=6ZJ1Y8fD_sk

ジェットストリーム JET STREAM 1985.2.13
http://www.youtube.com/watch?v=6D3_dryMjy0
ジェットストリーム JET STREAM 1984.11.14
http://www.youtube.com/watch?v=aQ90-yrsS6E
「ジェット・ストリーム」1988.06.22
http://www.youtube.com/watch?v=TiZz1T5ZoVk


スチュワーデス物語 主題歌　　麻倉未稀 「What a feeling」
http://www.youtube.com/watch?v=KT-54Dh1GKg
麻倉未稀 - What a feeling〜フラッシュダンス - 1984.01.14
http://www.youtube.com/watch?v=QHAlixKcZfQ
What A Feeling / Irene Cara
http://www.youtube.com/watch?v=ZcqNUX7gjvM

ドラマ: スチュワーデス物語-千秋と教官- 　　スチュワーデス物語 1983.10-1984.3
堀ちえみ、風間杜夫、石立鉄男
http://www.youtube.com/watch?v=8HAOPefD6Iw&list=PLU20F2WvPa0qHYeFJMJ1v5Rsq76uembL1


JAL 羽田→伊丹（JAL Haneda→Itami/Osaka)
http://www.youtube.com/watch?v=nkTqah0AG28
機窓展望：日本航空101便　羽田〜伊丹　（ＪＡＬ101） Aerial View
http://www.youtube.com/watch?v=JEErtp1t5dg
B-787 of beautiful wings 機窓!!! 羽田〜伊丹 ANA 27 JA819A Aerial View
http://www.youtube.com/watch?v=r99H9NQ-mYM
機窓展望 3D：ｽﾀｰﾌﾗｲﾔｰ21便　羽田〜関空　（SFJ021） Aerial View
http://www.youtube.com/watch?v=YpcsnU5ubjY
B-787 of beautiful wings 機窓!!! 伊丹〜羽田 ANA 30 JA818A Aerial View
http://www.youtube.com/watch?v=l1WsddEQDOU
低気圧雲に突入!!! Cumulonimbus attack!!! 大揺れの機内 HND-HIJ JAL 積乱雲 機窓
http://www.youtube.com/watch?v=zyLqLpCkIA8
２００９年０９月１２日　ＪＬ４０８　ＦＲＡ→ＮＲＴ　乱気流
http://www.youtube.com/watch?v=o9DfuLfVVOY
12月6日　羽田行き　ANA　Boeing 767-300
http://www.youtube.com/watch?v=PhmBGFzOWjI
絶景羽田空港離陸AirDo55便旭川行
http://www.youtube.com/watch?v=kfSWmzdhJgk

実は航空機の墜落事故で命を落とす人よりも
航空機の排気ガスによって呼吸疾患で無くなる人のほうがはるかに多いという話もあるよな

自宅上空が航路になってる地域は危ないかもよ

この事故でも、
生まれて初めて飛行機に乗った女性や子供たちが　沢山いた

中華航空機の時もいたね。初めて乗って亡くなった中年の女性。
無事だったカメラから見つかった旅行の写真が悲しかった
お子さんの「母は本当に楽しかったですね」というコメントも泣けてきた

>>792

機長の遺族へのバッシングなんてあったっけ？

とにかく、日航へのマスコミのバッシングがひどかったな。
ボーイングが修理ミス認めたあとでも、日航職員へのバッシングがひどかったのを
覚えているな。
当時からマスコミは変わってないな。

>>802
当時はNTT電話帳で住所と名前を検索すれば電話番号がわかる時代だった
しかも機長の住所をそのまま載せた無神経な新聞があったりして

結果、イタ電や脅迫状で機長の家族はさんざん苦しめられる結果となったという悲しい事実

電話主 「♪リリーン♪リリーン♪リリーン」
奥さん 「はい、高濱でございます」
電話主 「（しばらく無言そして数秒後）500人以上も殺しといてぇ、よくぬくぬくと生きてられんなぁ」
奥さん 「・・・・。失礼いたします」

>>802
当時酷かったって聞いたよ。
最初マスコミは操縦ミスって報じてたしね。
通信内容のテープがリークされて機長のミスじゃないとわかって
治まったらしいけど。

ボイスレコーダーが編集されてて欠落部分があるって本当？

>>806
ボイス厨 ： 「そんなの関係ねぇー！」

ボイスレコーダー

今の技術で もっと鮮明な音に出来ないの？

ボイス厨の技術なら
臨場感に溢れた会話が鮮明に蘇がえらせれるよ

>>809
たぶんこのスレにはボイスレコーダーを暗記している強者がたくさん居そうだから
劇団「ボイスレコーダー」を結成して迫真の現場再現は可能だと思う

しかし機長や管制官たちに、海へ向かうという選択肢は全くなかったんだろうか？
ボイスレコーダーのやりとりでも明らかなように、右旋回・左旋回の選択やエンジンの出力調整はできてたんだから
機体を海の上空に誘導させることは十分に可能だったはず。ハドソン川の例が歴史上先であれば絶対にそうしただろう。

そのしつこさも強者だね

海厨は陰謀を否定したくて自作自演してるアホですから

>>811

パイロットが、垂直尾翼が破壊されたことに気がついていればおそらく左旋回して
海側を選んだだろ。　陸側だと、最悪市街地に墜落することがあるからな。

しかし、当初はR5ドアブロークンと言ってるように、ドアが外れたと思ったのだろ。
だから、少しでも近道になる右旋回をしたんだろな。

海上墜落なら間違いなく全員死亡だから、結果的に右旋回は正解だったってこと。

>>797
年月号は流石に別次元だよ。
最初から最後?までまともなエピソードが一切ない。

韓国の転覆から日航ジャンボに興味を持ち、
結局ＧＷはこの情報収集で終わりそうだ。
息子よ。ごめん

>>811
ここで聞いても答えはでねーぞ

真面目に考えてるなら　事故調発表の飛行経路図を実際の地図に
落とし込んでみろ　　機長が47分7秒のところで東京湾方面に
行きたがってるのが判るぞ

同時に・・・　　このあたりの時間　微妙なギクシャク感が浮上
してくる

飛行経路か、目撃談か、東京コントロールの誘導か
ボイスレコーダーかそれらの時間か・・・
ごまかしきれないウソが紛れている

海に落ちても当時の海難救助は今の韓国よりレベル低かったんじゃないかな。

　　　

↓ 　こ　の　事　故　の　　動　　画　　

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/archives/1388705179/3
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/archives/1388705179/4
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/archives/1388705179/5
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/archives/1388705179/6
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/archives/1388705179/7


↓　　 過　　去　　ス　　レ　　　　　

http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/archives/1388705179/666
　　　

墓場まで持って行かせるなよ
早く、自白剤でも使って真実を語らせろよ、ヤスに。
犯人はヤスなんだから。

犯人は高浜＆佐々木だろ

中曽根自白厨って、「自衛隊演習ミサイル厨」と「アーミーナイフ殺害厨」とイコールなのか？
それにしてもスレ住人のほぼ全員が何らかの厨というホント特異なスレだよな。

千葉の山中でやってるロケのドラマの話はどうなったんだろ？
今年より来年の方が関連番組多いと思うけど

そういえば川上さんのお父さんのお友達の方
闘病中って本当？

>>822
一番酷いのは陰謀否定厨＝海厨だよなぁ

>>822
その8割以上の厨が>>824さんひとりで演じてますよ

飛行機に乗ったことがないから、
こういう動画が楽しいよ

空撮!!!飛行機雲!!! JA1602 広島〜羽田 機窓 air view JAL Express Boeing 737-846 JA311J
http://www.youtube.com/watch?v=IgYOxA56ytw
機窓展望：空から見た羽田空港　（ANA141便　羽田〜神戸）　Aerial View
http://www.youtube.com/watch?v=ClX4DHy0HwU
機窓！マジックアワー！福岡空港〜羽田空港 JAL326 JA656J air view
http://www.youtube.com/watch?v=UvmyXqbVkxg
ANA Boeing 787-8の全て　伊丹−羽田線　離陸〜機内上空〜着陸
http://www.youtube.com/watch?v=Qy5sAZTmx5E
羽田-岡山(ANA)「ボーイング787」(2011年新型機)の機内の様子
http://www.youtube.com/watch?v=CJMkM710dmA
国際線ファーストクラスの機内の様子
http://www.youtube.com/watch?v=_VizjCs21fo
ピーチ 初便 機内とアナウンス　Peach Inaugural Flight
http://www.youtube.com/watch?v=mI_LXwhQTWk
伊丹空港離陸→羽田空港B滑走路へ着陸 Takeoff And Landing
http://www.youtube.com/watch?v=9Vsgwili9RM
B-787 of beautiful wings 機窓!!! 羽田〜伊丹 ANA 27 JA819A Aerial View
http://www.youtube.com/watch?v=r99H9NQ-mYM
JAL 羽田→伊丹（JAL Haneda→Itami/Osaka)
http://www.youtube.com/watch?v=nkTqah0AG28
JAL　B７６７−３００　機長のアナウンス　伊丹ー羽田
http://www.youtube.com/watch?v=Qxwj41sRkXA
JAL76便　機長　B747-400でのラストフライト
http://www.youtube.com/watch?v=Kv9F9hR8XTs
機窓！ 羽田空港〜伊丹空港 JAL103 JA8981 air view 副機長のあいさつ入り！
http://www.youtube.com/watch?v=LOQLTBrvYJk

海厨の自演はホントに酷い
常に即レスするところを見ると
ここを監視でもしてるんかね

厨認定厨というのも居るな

http://i.imgur.com/NSPEdJl.jpg

http://22.snpht.org/140429081842.jpg

↓　　　　　　↓　　　　　　↓　　　　　↓

http://livedoor.blogimg.jp/kaikaihanno/imgs/4/9/49304ece.jpg

>829
これもO川さんの撮った写真？

いや、もっと恐ろしい画像UPがかなり以前の歴代スレにあったぞ！
123便搭乗前の本物のボーディングパスだよ。東京→大阪、当然ながら便名と日付入り。

週刊新潮２００６年８月３１日号
日航１２３便補償裏面史
元暴力団「遺族」に５億円！

日航機墜落事故の犠牲者の「内縁の夫」が恐喝まがいの方法で
日航に５億円を補償させ、更に日航機を使用した旅行代金数億円
を踏み倒した。

この社会のダニは”韓国人”だ。

>>829
事故当日だとしても空が明るいから
羽田→福岡
福岡→羽田の機内からの撮影かな？
>>832
http://n2.upup.be/WbW2IwGRHN
こんなのもある…ＯＴＬ

＿(｀●´)＿



▲▲▲▲▲▲▲▲



おい!山いくぞ!

>>833
その暴力団関係者が迷宮入りした某有名事件の容疑者としてマークされてたのは有名な話

>>836
グリコ?


ほぼｶﾞｲｼｭﾂﾈﾀだけど昨日記事になってた
ttp://taishu.jp/7436.php

高濱機長ぐらいのベテラン機長だったら、海面にどのぐらいの角度・スピードで着水すれば機体の衝撃の
リスクを最大限に抑えられるかなんてこと当然知ってるだろうし、そうすれば400人は助かっただろう。
文字通り山に行くより100倍マシってワケだ。山岳地帯を飛行してたんじゃどこにも降りようがない。

「ＪＡＬ１２３便」の調査報告書はなぜ廃棄されたのか？

大きな波紋を呼んだ元米国軍人の衝撃暴露

事故直後に撮影されたものらしき写真から事故機以外の飛行物の破片らしきものが多数見受けられるのだ。

しかし、その破片の存在は報告書内では一切触れられていない。

>>838
「バット、ナウ、アンコントローラブル」の意味をよーく考えてみよう。

先日尿路結石で突如発作的に激痛に襲われたけど
機長とかそういうのになったらどうなるんだろうかと戦慄を覚える。
飛行機でなくとも新幹線とかでもな。

>>844
そういう事にならんように、副機長がおったり、ATSがあるんじゃ！

管制にはコントロールできなかったと伝えてたが
あの時点では山か海の選択はできてたんだな。
グルリと一周旋回する形になったあたりから一気に難しくなったイメージ。

ただ海に行っても最終的にはコントロール不能なんだから
海面激突で全員助からなかっただろ。

逆だよ　ランディングギア降ろしてからのほうが安定してる

>>836
マジで？

>>829

できましたら、

その写真につきまして、詳しい説明を御願いいたします



事故の当日に、貴方様が写されたものなんでしょうか？

そして、その飛行機は　何便なのでしょうか？

>>844
機長は人間ドックレベルの1日検診を半年に1回義務付けられてるよ
1項目でもひっかかったら業務停止
逆噴射事故をやらかしたK機長の後からそうなったらしい

逆に言えばパイロットは相当な健康管理をしないと続けられない仕事
だって高血圧や糖尿病になったら失業するんだから

マジレスすると、少し風邪気味程度の体調不良でも操縦できないことになってるし

ましてや、未確認飛行物体を見たなんて報告しちゃえば、情緒不安定、疲労蓄積とか判断されて
ヘタすりゃ地上勤務にされるのが現状

>>846
　 既に油圧喪失で通常の操作では、ギアが出せないので、航空機関士がオルタ
ネートという補助電力装置でギアを出した。
　その際、まず、右のギアが出てその空気抵抗で、大月上空での右のループ旋回
をしている。
　コックピットクルーは、異常発生から３０分近くエンジンコントロールとオ
ルラネート操作で墜落回避に精一杯だった。
　午後６時２６分頃のボイスレコーダーでの、機長(舵を)「戻せ」、副機長
「戻らない」の会話ですでに、操縦不能がうかがわれる。
　

おそらく、この事故の真実が明らかになることはないのだろう。
ただし、国家がこの惨劇に対し不誠実な態度を取り続けていることだけは動かし難い事実なのだ。

自衛隊の救助遅延の理由として、自衛隊と警察の上層部同士で主導権争いが起き、一晩を要したというのが代表的な見方だ。

>>849
千歳ゆきの503便ですよ

海厨の自演はもう飽きた

雫石で痛い目に遭ったから仮に自衛隊が墜落に絡んでたとしても隠蔽するだろよそりゃ

そういえばこんな事故があったな。確かバース・掛布・岡田の伝説の3連発とかで阪神が優勝した年だと思った。
でも山に向かわず海に降りてたらこんな大惨事にはならなかったような希ガス。

海厨の自演はもう飽きた

初めてこのスレ来るのでさんざん既出だったら申し訳ないが
>>859
高度にもよるだろうけど、飛行機墜落って海より山の方が安全じゃないの？
木と山の斜面がクッションになって衝撃がやわらぐとどっかで読んだ記憶
実際、生存者いるし

初めて来たのなら仕方がないが
ここで「海に着陸すれば助かった」とか言ってる奴は通称「海厨」と呼ばれる同一人物
どんなまともなレスを返してもしつこく海なら助かったと返すだけだからかまっても無駄だよ

事故を起こしたJA8119機の１２３便のひとつ前の、福岡→羽田３６６便に
阪神タイガースの選手がチームごと乗っていた(平和台球場から後楽園球場への移動のため)
もしこれが落ちていたら阪神の21年ぶりの優勝はなかったし、
これはこれで様々な陰謀論が渦巻いただろうな

相模湾で演習してたのに福岡便が墜落するワケ無いし

いじめ自殺を隠蔽もできない自衛隊が墜落事故を隠蔽できるわけないだろw

>>865
と、自衛隊でいじめられていたご当人が語っているわけか
個人的な恨み言はよそでやれや

>>865
ある意味、説得力あるなｗ

だな

この件はさておき、一般論としては山より海に向かう方が安全じゃないの？

行くべきは平たいところ

>>869>>870
海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海
海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海
海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海
海海海海海海海海海　　着水した123便　ｾﾌｾﾌ　　　海海海海海海海海海海海海海海
海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海
海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海
海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海海