【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 14【123便】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/30(火) 11:49:06.12 ID:???

このスレは1985年8月12日午後6時56分、群馬県多野郡上野村において
墜落した日本航空羽田発伊丹行123便について語り合うスレです。

遺族の方々の無念さや悲しみを理解してから書き込みましょう。

不謹慎な書き込みを避け、有意義なスレにしましょう。

前スレ
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 13【123便】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/archives/1307883536/

【事故から】日航123便墜落事故【26年】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/archives/1292919931/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 11【123便】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/archives/1284266653/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 10【123便】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/archives/1279264276/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 9【123便】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/archives/1253584399
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 8【123便】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/archives/1249897775/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 7【123便】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/archives/1246877062/918
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 6【123便】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/archives/1243628054/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故5【123便】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/archives/1237416691/
【JAL】日航ジャンボ機墜落事故4【123便】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/archives/1225792195/
　日航ジャンボ機御巣鷹事件３
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/archives/1195134631/
　日航ジャンボ機御巣鷹事件２
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/archives/1180064634/
　日航ジャンボ機御巣鷹事件
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/archives/1147255467/

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/30(火) 12:15:06.46 ID:Ac79EjX4

>>1
スレ立てありがとうございます！

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/30(火) 23:32:32.18 ID:0XbJxonq

いちもつ

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/30(火) 23:37:50.59 ID:???

>>1
乙

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/31(水) 06:24:01.44 ID:P0a0Hjfl

～日航機墜落の真実を求めて～
http://nvc.halsnet.com/jhattori/nikkou123/

「昭和60年8月12日発生の日本航空123便墜落事故」はネット上でも真実が解き明かされ始めた

『自衛隊訓練の誤射による123便撃墜』は仕方なかったにしても、それを隠蔽するために助かったであろう乗客を見殺しにしたり、心ある自衛隊員らを殺した罪は大きい
（中曽根さんは「墓場までもっていく」と言っている）

★未納入自衛艦「まつゆき」は、JAL123便の破片を拾っている。そして、この破片をマスコミの目の行き届かない館山港に陸揚げした。
見つかっていないと思われていた尾翼の部分は実は陸揚げされ、その引き上げられたばかりの尾翼の写真を自殺（させられた？）した自衛官は友達に託していた

★この事故（事件?）の1年後から何人もの航空自衛官が自殺に見せかけられて殺されているようです
1枚目の二人並んだ首吊り自殺の現場写真ａでは足場の土台もなく、自殺の状況でないことを示している

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/08/31(水) 10:53:18.11 ID:???

>>1
乙です

>>5
基地外も乙

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 22:08:29.27 ID:zgOxbzbC

忘れはしない。
1985日航ジャンボ墜落殺人事件。

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 22:16:28.51 ID:???

陰謀厨はそこまで自信があるなら裁判所にでも訴えればいいのにね笑

中性子爆弾と核ミサイルで打ち落としましたって笑

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/02(金) 23:03:39.37 ID:wwH6OP8y

～TV放送のおしらせ～

9月3日（土） 11時30分～11時54分 NHK総合

目撃！日本列島「マアチさんの夏～御巣鷹　面影を胸に～」

1985年、520人が亡くなった日航機墜落事故。現場となった群馬県上野村に、独り暮らす遺族がいる。
息子を失った有吉マアチさん、82歳。亡き息子のそばで過ごしたいと、7年前、住み慣れた福岡県
から移り住んだ。マアチさんが最も大切にしているのが、8月12日の命日に御巣鷹の尾根に登る
慰霊登山だ。四半世紀をへた今も息子を思い続け、老いへの不安を抱えながらも尾根を目指すマアチ
さん。その暮らしと思いを見つめる。

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 15:31:29.90 ID:7XPn91hb

遺体は何割ぐらい回収できたの？

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 15:42:54.28 ID:CbardQKh

>>5
墜落後、犯行声明を名乗る団体がいたという報道があった。
生存者が多くを語らないのは瓦礫の中に隠れていた生存者だけだった。
撃墜されるまでCAから乗客にあれこれ質問があった。
「撃墜されたくなければ正直に質問に答えなさい！」。
しかし、撃墜直後に見張り役で乗ったという男が一人だけいて
「こんなはずじゃなかった裏切られた」と答えた。

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 19:30:29.53 ID:dtawCEO3

私の先輩（当時暴力団某組幹部）はこの飛行機に乗る筈だったが、ある事情で
次の便に乗ることに・・・。最初のTV搭乗者名簿に名前が放映されてた。
ある事情が15年前に聞いたが思い出せない。「イヤな予感」か「間に合わなかった」
だったと思う。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 22:13:22.03 ID:???

>>11
基地外乙

>>12
893乙

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/03(土) 22:46:57.26 ID:uaoWOdV8

>>11
日本語めちゃくちゃだぞ

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/04(日) 03:07:42.09 ID:TmDyeiF6

>>11
精神科行ってこい！

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/04(日) 07:39:11.60 ID:JeAl2u9p

>>11
手遅れ

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/04(日) 09:11:47.62 ID:x2zh1K+n

北のテロでしょ？これ。どう考えても。

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/04(日) 10:12:06.31 ID:???

なんでもかんでも北のせいにすればいいってもんじゃない

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/04(日) 16:05:40.12 ID:XcYtxhv5

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=IH4wt9tbt7w

一刻も早く、乗客は殺害されたのだという事実を公表し、乗客の無念を解放してあげるのが徳というものだと思います。

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/04(日) 18:25:52.51 ID:???

お前みたいな子が生まれてさぞかしご両親は無念だろうな

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/04(日) 19:51:13.34 ID:???

>>20
考えてみろよ。いい年して加齢臭撒き散らしながら、やる事は２ちゃんの懐かしニュース板で
妄想を吐き出す人生だぜｗｗ

こいつと、名古屋妊婦切り割き事件のスレにいたメルヘンキチガイババアは同じにおいしかしない

22 ：名無名無しさん＠お腹いっぱい。：：2011/09/04(日) 22:45:43.23 ID:1JV7+MFy

あの事件で思い出すのは救助隊員が小6の女の子を
ヘリで背後から抱えて吊り上げてるシーン。

俺が救助隊員なら絶対に勃起する。

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/05(月) 03:58:08.24 ID:???

今日久しぶりに、６年前にフジテレビで放送された日航機墜落事故のドラマの録画を観た。
泣けた。

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/07(水) 21:49:19.80 ID:Tu8ivCkp

～TV放送のおしらせ～

9月10日（土） 11時30分～11時54分 NHK総合　

目撃！日本列島「マアチさんの夏～御巣鷹　面影を胸に～」

1985年、520人が亡くなった日航機墜落事故。現場となった群馬県上野村に、独り暮らす遺族がいる。
息子を失った有吉マアチさん、82歳。亡き息子のそばで過ごしたいと、7年前、住み慣れた福岡県
から移り住んだ。マアチさんが最も大切にしているのが、8月12日の命日に御巣鷹の尾根に登る
慰霊登山だ。四半世紀をへた今も息子を思い続け、老いへの不安を抱えながらも尾根を目指すマアチ
さん。その暮らしと思いを見つめる。

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/07(水) 21:56:37.62 ID:???

>>22
おなにーしてさっさと寝ろ！

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/07(水) 23:01:58.99 ID:???

>>24
なんでまた今の時期に？

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/07(水) 23:19:54.56 ID:???

8月12日に放送予定だったけど何かに差し替えられたとか
今年は東北の震災とそれに続く原発があったからな

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/08(木) 07:37:16.19 ID:???

そうなんだ。あんがと。

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/09(金) 00:39:52.20 ID:BQrWyjZC

>>22
中一だよ馬鹿。
死ねキチガイ

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/09(金) 21:29:49.71 ID:???

>>29
脅迫に差別発言か
通報されるよ

31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。　　：2011/09/11(日) 07:34:14.09 ID:???

あるサイトから・・・

ヴォイスレコーダーの内容の一節で
【18・26・40】
(高度警報音鳴る)
CAP　なんでこいつ―――

ここでこのワードが何かを語ってる気がしてならない。

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。　　：2011/09/11(日) 08:29:42.47 ID:???

実は、NHKが20;00に速報で流している。

｢20:00上野村三岐待機自衛隊一群到着｡

　待機命令に反して怪我人救助を急いだ自衛隊員1人射殺｣(NHK)

その後、放送で、

NHKアナ
「ただいま長野県警から入った情報です。
現地に救助に向かった自衛隊員数名が、
何者かに銃撃され死者負傷者数名が出ている模様です。
続報が入り次第お伝えします」

その後誤報だった事を放送

これで事件性を疑わない方が不自然じゃないか？

落合さんや川上さんが何かを語ってくれればいいが、そちらの線は思い出したくも
ないだろうし、記憶もその時前後混乱してるだろうし無理だろうな。

こうレスして敏感に反応する奴らって何なの？余計に気になるんで返レス不要。

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/11(日) 09:46:58.57 ID:???

中性子爆弾説完全に論破されちゃったもんだから
今度はそっちにシフトチェンジですか

ご苦労様です。

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。　　：2011/09/11(日) 10:27:04.23 ID:Q22/YNES

↑
「敏感に反応する奴らって何なの？余計に気になるんで返レス不要。」って
書いてるのに無視しろよ。
それとも自作自演か？ｗｗｗ

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。　　：2011/09/11(日) 10:31:44.40 ID:???

32＝33
凝った新手だな。

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/11(日) 19:50:31.94 ID:kemilXwz

これって大寒航空機爆破と同じやつらの仕業？

37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/11(日) 21:31:40.23 ID:???

>>36
悪いことは言わん、病院行け

38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/11(日) 21:48:09.73 ID:???

>>36
そのとおりアメリカ帝国主義の謀略だよ

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/11(日) 21:53:01.07 ID:???

>>38
健康保険証わすれるなよ

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/15(木) 19:38:56.04 ID:+IaB83Qn

【政治】中曽根康弘元首相（93）、群馬名誉県民へ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1316079860/

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/15(木) 23:44:09.37 ID:anHUBjTT

すいません、ＮＨＫで自衛隊員射殺の報が流れたとのことなんですが、それって本当の事ですか？？
にわかには信じられません。

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 01:15:19.36 ID:9DbhLv2r

マジだよ
オレも当時テレビ見ててひっくり返ったもん
えらいことになったもんだなあって

誤報って聞いた時はなにか大きな力が働いたんだなあって思ったわ

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 10:35:59.82 ID:???

>>40
許せんな

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 21:28:58.81 ID:uBJLomCA

>>42
そんな仰天ニュース、どうしてそんな誤報になったのか、普通は気になるでしょう？
どのマスコミも、その後その大誤報には、触れずじまいだったのですか？？
誰かその誤報事件につっこんで取材したとか、何もないのですかね？？

ただの飛行機事故ではない、という一番の証拠じゃないですか。

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/16(金) 22:22:28.82 ID:???

なんでそうなるんだよｗ

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/17(土) 02:17:57.16 ID:6qmF1wQG

つい一ヶ月前の8月12日にはまだあったyoutubeの追悼動画とかが一斉に削除されてる
数百件近くあった検索結果が50件足らずまで減らされてるなんて…なんなんだ

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/17(土) 05:58:26.22 ID:???

この子らはもう帰らない夏空に消えた思い出

日航機事故にあった小、中学生48人

http://img.gazo-ch.net/bbs/6/img/200908/443589.jpg

ディズニーランド
科学万博・里帰り
最後の旅に
先生・医者・歌手・甲子園マウンド
五輪選手・白バイ警官・デザイナー
砕かれた未来の夢

画像は小さいけど、辛うじて実名や住所、顔も確認できます。
ご冥福をお祈り申し上げます（・人・）

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/18(日) 22:21:36.21 ID:NNymxgVa

よくわからないこと

・なぜドーンという爆発音の後、確認などせず間髪入れず「スコーク７７」を発したのか。
・頑丈な垂直尾翼はどうやって吹き飛んだのか。
・乗客の１人が機外を撮影して映っていた物体は、一体何を意味するのか。
・ＮＨＫで「自衛隊員射殺」「自衛隊員が銃撃されている」などという普通では考えられない誤報が出たのは何故か。
・救助のため山に到着すると、既に自衛隊がいて色々とヘリで吊り上げていたと言うが、何をしていたのか。

真相を知りたくて知りたくて夜も眠れない。

49 ：忍法帖【Lv=19,xxxPT】：2011/09/18(日) 23:07:43.76 ID:???

マジで訳のわからないやつがいてワロタ。
陰謀説とか頭大丈夫かよ。
まあ、未だに整備不良とか言っちゃってる人の方が可哀想だけど。

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。　　：2011/09/19(月) 10:19:09.84 ID:???

俺はここを一番信用してる。

http://youwonderful.at.webry.info/200712/article_5.html

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/19(月) 11:45:33.45 ID:???

>>50
同病相哀れむか

52 ：48：2011/09/19(月) 23:22:53.12 ID:DaXLiC+r

じゃ教えてよ。
上の５つの真相を書いてよ、知ってるなら。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/20(火) 09:49:53.95 ID:???

陰謀厨は、陰謀論に都合の悪い事実はオミットして話を進めるからな。

厨が心のよりどころにしてる、中曽根墓発言や、自衛隊がオレンジ色の
破片をつり上げてた等は、良くて週刊現代・ポストレベルがソースで、
具体的に立証された事などないのですが。

この事故に関しては、世界最大のメーカーのボーイングが、自らも調査団を
派遣して、2週間で事故原因を自社にあると認めている訳ですが。

仮に自衛隊の絡む事故だったとして、「そっちも分かってると思うけどさ、今回ウチの
自衛隊がやっちゃったんだよね。日本は今後100年、おたくからしか飛行機買わないし、
裏金も1000億くらい渡すからさー、今回は御社のせいって事にしてよ」なんて話が、
あっちとこっちで2週間でまとまるはずがない事くらい、小学生でも分かりそうなもんだが。

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/20(火) 14:10:36.71 ID:???

「自衛隊員が銃撃」ばかりをクローズアップしておるが
事故直後の報道は混乱の極みで無茶苦茶な誤報が次々と行われたのは周知のとおり

・客室のドアが外れたのが墜落の原因
・墜落地点は長野県
・墜落地点は群馬県のぶどう峠
・既に米軍が生存者を救出した

翌日にも

・生存者は最初の4人以外に20人

未曾有の大事故だったため政府も警察も自衛隊も医療関係者もマスコミも右往左往
そんなもん冷静に対応できるわけがない

また生存者の記憶も意識を失ったり目を覚ましたりの極限状態でのもの
しかも人間は大きな事故に遭遇すると記憶喪失が発生したりする
その断片的な記憶を真実の証言みたいに取り上げようったってちょっと無理だろ

したがって確定している真実は

・ボーイング社が調査に来て修理ミスを認めたこと
・生存者は4人しかいなかったこと

それ以外は全て妄想扱いされても仕方がないのが結論だろうね

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/21(水) 21:37:09.09 ID:Nl239oMK

>>54
なんちゅう暴論だよおまえ。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/21(水) 21:45:50.56 ID:???

>>55
暴論じゃなくてすべて実際に起こったことをまとめただけだ
事実以外のことを真相究明と称して妄想展開する方がよほど暴挙だろ

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/22(木) 01:20:16.49 ID:???

>>54
極限状態？記憶喪失？笑わせんな。
都合のいい妄想で語ってんのはどっちだよ。

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/22(木) 18:22:42.64 ID:BlpXKHF9

この事故はこれ以上掘り下げることは出来ないだろうね

事故調査報告書が全て正しいとは思わないけど、26年もたってしまったからね

どうすることも出来ないでしょ？
いまだに陰謀説とか撃墜説なんか言う人いるけど決定的な証拠もないんだろうし

小型核兵器とか中性子ミサイルだとかは論外、頭おかしい

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/22(木) 19:39:06.71 ID:QaEl7O9j

>>58
あんまり陰謀厨を追い詰めるなよ。
証拠だせと言えば逃げちゃうだけなんだからさぁ。適当に言わせておけよ

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/22(木) 20:10:30.75 ID:o+M/OzGa

: http://search.crav-ing.com/watch.php?id=33d1041b7979803ef86b17eaf17b157e

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/22(木) 22:47:14.24 ID:iZenYn1P

陰謀論が成り立つ前提

・当該機は衝撃音の前から、不審な戦闘機（ミサイル）に追いかけられていたが、
クルー全員が、なぜか管制には一言も伝えない

・熱源(エンジン）を追尾し、一発で航空機を破壊する通常ミサイルと違い、
なぜか尾翼に命中し、尾翼だけを破壊できる特殊ミサイルが運用されていたor
尾翼がもげる程の衝撃を与えても、なぜかフライトレコーダーに、左右のゆれが
残らない特殊な物体（標的機）が命中した

・プロ中のプロ、ボーイングの調査団にかかれば、即墜落原因が分かってしまうのに、
内閣トップ・自衛隊トップ・警察トップとの三者で、即真相を隠蔽することで合意
「ま、一飛行機会社ごとき、あとから何とでもなるっしょ。とにかく今は、自衛隊への
反発をそらさないとな」

・隠蔽工作前に勝手に動いた自衛官は、即座に射殺
こんだけの事故だから、自衛官の死人の一人二人出ても、後からどうにでも遺族も
マスコミもごまかせるから無問題

・ボーイングは「仕方ねえなあ～、主力商品ジャンボ機の尾翼が、修理ミスで
もげた事を認めたら、世界中で超イメージダウンだけど、今回はウチのせいって
ことにしとくから、今度一杯おごってね（はあと）」で、すぐ話合わせてくれた

・事故調査委員会は、アメリカに比べればしょぼい組織とは言え、曲がりなりにも
各界の権威を集め外部にも協力を求めてるのに、関係者は金または脅迫の前に、
真の墜落原因とまったく違う内容を、最終的に全員肯定した

俺もそんなに知識あるわけじゃないんで、陰謀厨のみなさん反論どうぞ

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/22(木) 22:49:55.42 ID:OGHbufWg

≫53
今後１００年うちからしか買わずしかも裏金1000億もくれるんですか？
おいしいじゃないですか。
その話のった！

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/24(土) 14:48:52.76 ID:E70/dTL/

ボーイング社は日航に圧力隔壁の修理の不備があることを伝えていたかわらず運行をやめなかった。
ゲート近くで、搭乗するお相撲さんと見送りに来ていた人が「この飛行機墜落するかも
しれないって聞いていたけど乗って大丈夫かな？」という話し声を聞いた人がいる。
今でも相撲協会の周りでは暴力団が入り込みなにかと騒がしい。
米軍は夜間救助は可能と発表したが日本政府は断った理由は？

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/24(土) 15:09:02.03 ID:pDumXYGN

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/24(土) 20:54:51.28 ID:ip1xrJcf

>>63
相変わらず日本語が不自由なようで

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/24(土) 21:21:12.26 ID:???

>>64
こちらは日本語だけではなく頭も不自由のようだ

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/25(日) 03:08:49.60 ID:e6+ZdT3W

報道されたまんまを信じてる土方脳の連中は
TVの芸能人の綺麗事とかもまんま信じてるだろw
島田伸助なんざ氷山の一角だぜ
ま、それは例えだが、つまり「世間知らず」ってことよ

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/25(日) 09:30:58.79 ID:???

で、賢い俺は裏事情知ってるんだぜ厨君は、真の事故原因は何で、
ボーイングはなぜ修理ミスを認めたかを、説明できるのかい？

それとも最近覚えた煽りを、得意げに使ってみたかっただけかな？
中学生くらいだたら、そういうのも微笑ましいけどね

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/25(日) 11:39:15.87 ID:???

お前のその最近覚えた得意げな上から目線も
中学生くらいだたら、微笑ましいな

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/25(日) 13:46:32.89 ID:byEKaaoK

このサイト

http://gray.ap.teacup.com/123ja8119/

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/25(日) 22:08:41.41 ID:???

>>70
まさに基地外の隔離サイト

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/26(月) 04:11:02.04 ID:???

>>68
メディアで「修理ミス」と認めてみせるのを
素直に信じてやまない世間知らずは
振り込め詐欺のいいカモになりそうだなw

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/26(月) 10:50:48.37 ID:???

と、電波サイト・電波本のいいカモになってる中学生が申しております

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/28(水) 11:50:28.29 ID:???

お久しぶりです。では、貼らせていただきます。

自衛隊or米軍は、太平洋とか米本土の過疎空域で無人標的でも済むことを
世界有数の航空過密空域で、わざわざ定期航路の有人旅客機でやらかした。
無人の老朽機体を潰すよりも、有人民間機を落として口止め料をバラ撒いた方が安上がりなんだそうだ。
ｼﾞｬﾝﾎﾞより早い標的機とかｸﾗﾌﾄ紙製で超音速に耐えられるﾐｻｲﾙとか、
ｼﾞｬﾝﾎﾞの尻だけ器用に破壊して電子機器とか乗客や地上に害を及ぼさない超小形核爆弾なり中性子爆弾なりが使われたと思われる。

夏の朝までに、証拠湮滅の証拠すら残さず証拠湮滅をやってのけた特殊部隊が
墜落現場に少なくとも千人以上動員された。あの狭い足場の悪い斜面に。
そんな凄い特殊部隊が見落とすくらい深く瓦礫に埋もれていた、幸運な生存者が200人は生き残ってたと証言した。

念入りな口封じがなされたはずだが、地元の大学生が案外簡単に現場に立ち入り特殊部隊の証拠湮滅作業まで目撃して、自衛隊との談話まで後日口外してる。
反日反米国なんてたくさんあろうが、いまだにそっちからも暴露になってない。そこにも口止め料払った方が、無人機体を落とすより安上がりなんだそうだ。
いちいち現場で射殺しなければ、自衛隊の統制は成り立たない。
現場指揮官クラスが実弾を自由にできるかどうか、法的な考慮は必要ない。
海に落とした方が早いとか夜間に生存者だけ収容した方が早いとか、陰謀説派の機嫌損ねるから書かない方がよい。
物的に現場を確認してない地元民の推論に自衛隊と警察は耳を貸さず、権威主義的な捜索を強行した。
以上の陰謀説を否定するから、否定派は信用できない。

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/28(水) 14:51:21.78 ID:???

>>74
見事な電波だな
こんなとこに書き込んでないで本当に病院逝けよ

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/28(水) 14:55:24.72 ID:???

>>74
と思ったらこれは陰謀厨に対するイヤミだったんだな
前言撤回、スマソ

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/28(水) 15:08:47.70 ID:???

↑バカ丸出し

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/28(水) 20:52:09.61 ID:???

　　↑お前には負けるよ

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/29(木) 02:13:03.48 ID:???

>>78
見事な電波だな
こんなとこに書き込んでないで本当に病院逝けよ

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/29(木) 03:02:47.57 ID:4HEyuGZe

今日にも精神科をお勧めするわ。引きこもりすぎて、頭やられちゃったんだな…
ご愁傷様

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/29(木) 03:12:52.99 ID:???

早く寝ろよ
明日仕事サボる気かよ
眠れないのならお前こそ精神科だよ

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/29(木) 06:52:09.23 ID:6VZK/UDq

戯れ言ばかりつまらんな

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/29(木) 11:15:12.65 ID:???

事故原因に疑問を持つ程度ならまだしも
証拠もないのに中性子爆弾とか自衛隊の工作とか言い出すのは明らかに電波でしょ

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/29(木) 22:47:13.46 ID:???

電波はおそらく一生直らないし、
（精神的）お子様は、いつか大人になるのを待つしかないし、
陰謀厨と少しでも言葉を交わすこと自体が、不毛な気がする

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/30(金) 02:15:22.91 ID:???

政府の言うことを真に受ける奴がガキンチョだよ

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/30(金) 03:15:03.01 ID:???

墜落現場のオレンジの金属について説明がないから
疑惑を生むんだよな

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/30(金) 09:54:41.63 ID:???

で？お前は事故直後に墜落現場に居たの？

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/30(金) 11:13:11.39 ID:xOax6cfU

急減圧が本当にあったなら天井からダラーンと垂れた酸素マスクの写真の説明がつかないと思う。

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/30(金) 11:39:40.91 ID:uiIwim7P

48の質問に答えてくれ

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/09/30(金) 20:49:27.77 ID:???

>>89
答えはすでにお前が妄想の世界で用意してるんだろｗ

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/03(月) 03:18:42.26 ID:???

日航ジャンボ機墜落事故から25年　１
http://www.youtube.com/watch?v=pO0GhMOaHE0&feature=related
日航ジャンボ機墜落事故から25年　２
http://www.youtube.com/watch?v=PDjYIYJDdwM&feature=related
日航ジャンボ機墜落事故から25年　３
http://www.youtube.com/watch?v=TYbNvJj8OPM&feature=related
日航ジャンボ機墜落事故から25年　４
http://www.youtube.com/watch?v=WJmw3mRO3SU&feature=related
あの日を忘れないで　日航機墜落事故【1/4】
http://www.youtube.com/watch?v=jqlC_LphagA&feature=related
あの日を忘れないで　日航機墜落事故【2/4】
http://www.youtube.com/watch?v=jB2x7sas_hQ&feature=related
あの日を忘れないで　日航機墜落事故【3/4】
http://www.youtube.com/watch?v=n1BZKNYEVHU&feature=related
あの日を忘れないで　日航機墜落事故【4/4】
http://www.youtube.com/watch?v=fZu-fvtdYDA&feature=related
日航ジャンボ機JAL123便墜落事故(M氏の証言_完全版)
http://www.youtube.com/watch?v=Pf3-eJgnOkM&feature=related
日航ジャンボ機墜落事故米軍幻の救出劇 (米軍パイロットの証言)
http://www.youtube.com/watch?v=X-tRmXfqpmw&feature=related
日航ジャンボ機墜落事故 "最後の交信記録"
http://www.youtube.com/watch?v=DL1x8jm7PHc&feature=related

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/03(月) 03:43:58.30 ID:???

JALの経営が本格的に可笑しくなったのも、
池田太作がJALの本部、経営そのものを乗っ取ってしまったから。
JALの社員数48800人の内、30000人が学会員であり、
年に数回、フライトクルー全員が学会員だけの飛行機もある。
公明党は国土交通大臣のポストを占めて、JALも利権の一つにしてきた。
冬柴大臣や北側大臣の時はJALも安泰であり、リストラも真剣なものにはなり得ない。
CAには学会の幹部の子女が多く採用され、高級官僚と結婚してそれがかなりの数になる。
フライト前に学会の本部に出向き、航行の無事を祈る集会を持つ。
昭和60年8月12日に不幸にも起きた、羽田発123便の墜落事故の時は、
池田太作が「祈らないから、こう言うことになった」との発言もあった。
選挙活動も盛んであり、その為に休む社員、遊びに行きたくて無断で欠勤する者も多い。
JALの社員の多くは、プロ意識すら持っていない。だからJALは事故やミスが実に多い。
ごく当たり前の常識で考えれば、人命を預かる航空会社の社員、
管理職として、宗教活動や組合活動に没頭する前に、仕事に没頭するべきではないのか。

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/03(月) 03:46:37.00 ID:???

■日航機事故被害者枠採用CAの実態とは！？■
差別と言うか逆差別ですよね。20年経った今でも会社にとって、
日航機事故は忘れることが出来ない重大な事故ですが、
それを悪用し入社してくる偽、日航遺児キャビンアテンダントの存在は許せません。
花形職種であるCA採用に、“日航機事故被害者採用枠”があり、
それを悪用して入社してくる人物が、未だ後を絶たないと言う。
CAの研修は1クラス30名程度で、その中に最低1名くらいは、日航機事故の関係者がいます。
縁故入社とか色々あると思いますが、日航機事故被害者の場合、特例過ぎるんです。
JALにCAとして入社すると、最低3年間は契約社員として安月給で働かされ、
その後、入社試験を受けて晴れて正社員になれるんですが、
日航機事故の被害者の場合、最初から正社員として入社出来るんです。
正社員と契約社員の扱いは、天と地ほどの差がありますから。
私一度、本人に直接聞いたことがあるんです。
そうしたら、『自分の母親の兄弟の親戚の姉が事故の被害者』と言っていました。
顔も見たこともないような、親戚なんじゃないですか？
実の両親や従姉妹くらいでしたら分かりますけど……。
それでも、特別枠で採用されてしまうんですから不公平です。
本人も、『正社員として入社出来てラッキー』と言っていました。
毎年JALの組合の中から、この問題について会社に是正を求める声が挙がりますが、
最終的にはウヤムヤになってしまいます。
中には本当に被害者遺児の方もいらっしゃいますし、
そう言った方々は、社内でも大きな発言権を持っていますから……。

94 ：美谷島健：2011/10/03(月) 23:34:34.30 ID:???

ぼくの遺体はどこ？

乗員乗客名簿１
ttp://www.geocities.jp/joox_tv2/jal123/meibo1.jpg
乗員乗客名簿２
ttp://www.geocities.jp/joox_tv2/jal123/meibo2.jpg

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/10(月) 22:02:07.57 ID:???

>>94
貴重な資料だね・・・
坂本九さんの名前も名簿にあるね

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/11(火) 23:15:45.02 ID:???

坂本九って本名が大島九で「オオシマ・ヒサシ」と読むんだね
だから名簿見ただけじゃ気付かない人が多かった

地元消防団の人が坂本九の遺体を見つけて「大島九さん　職業は歌手」で気づいた人が多かった
家族も本人は日航機でなく全日空機に搭乗していたと思っていたらしくすぐには気付かなかったみたいだね

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/12(水) 22:58:48.52 ID:???

>>96
wikiを見れば書いてあるけど本人もマネージャーも最後の最後まで日航には乗りたくなくて
全日空の空席を探しまくってたのが本当にかわいそうで憐れだ
しかしスケジュール（知り合いの議員の応援演説）が決まってたので仕方なく乗ったのがこの結末
しかも日航しか手配できなかったのはこの議員の秘書がミスしたから

名前は伏せられてるけどいったい誰だよ？このわがままなクソ議員は

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/13(木) 22:58:55.88 ID:???

「黒い噴煙を上げた飛行物体が蛇行しながら降りて行った」
長野県佐久市でこういう目撃情報があったんだよね

また八ヶ岳？登山していた人が「かなり大きい飛行機で背中の羽が欠けていた」と言う目撃情報もあった

垂直尾翼が欠けた状態で飛行していた１２３便の写真は身震いしたな

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/15(土) 11:11:32.32 ID:HORJ68+K

よく事故を風化させるなっていうけど
原因がわからないんじゃ、反省しようがないし
一般の人には関係の無い話で
お前も不幸を分かち合えってこと？？

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/15(土) 12:24:25.49 ID:1WqRm08j

客席の酸素マスクがダラリとたれていて、横に女性客席乗務員が立っている写真が本当に事故機の乗客のカメラのフィルムに写っていたものなのか。
事故後の混乱のなかドサクサに紛れて資料写真が混ざり込んだという事は有り得る。しかし、あれが本物なら、急減圧はなかったという見方が正しいと思う。

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/16(日) 00:12:38.59 ID:???

>>96
九番目の子、九男だから九って言うそうだよ。

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/16(日) 01:44:12.89 ID:???

>>94
川上慶子さん島根人なんだな

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/16(日) 07:43:19.92 ID:DV6SnhaO

キムの仕業でしょ？

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/16(日) 09:57:26.25 ID:rISmlVwM

キムテヒ？キムタク？

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/16(日) 09:58:54.33 ID:rISmlVwM

キムヒョンヒか

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/16(日) 12:32:53.20 ID:???

>>102
出雲市にいるよ！

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/16(日) 16:53:26.00 ID:JcYbJKfl

>>100
> あれが本物なら、急減圧はなかったという見方が正しいと思う。

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
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108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/21(金) 23:00:50.16 ID:BXTzlYej

キムジョン炒る

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/22(土) 05:41:14.91 ID:Wmzwum3n

よく、NHKの速報で「自衛隊員が銃撃～」とかいうけど、その動画って無いのかな？
当時の他のチャンネルの動画はいっぱい上がってるのに、それだけが無いのが不思議

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/22(土) 07:50:56.81 ID:u4kA6eiZ

（｀・ω・）きっといつかは！

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/22(土) 21:28:49.78 ID:???

>>109
都市伝説には証拠はないもんだよ

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/22(土) 22:16:05.68 ID:???

>>109
当たりまえだ、今も昔も月曜日の8時にNHK録画してる人なんてそうはいないだろ
民放の他チャンネルの動画が残っているのは
お目当ての番組があったから録画していただけ

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/22(土) 22:22:39.06 ID:Ev2DZsP9

しかし何で自衛隊員射殺のニュースが出たんだろう。
火の無いところに煙は立たないというが・・・・・・・

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/22(土) 22:52:11.70 ID:???

別に？それを言うなら米軍がすでに救助したとか墜落地点は長野県とか
どう考えても火がないのに勝手に煙が立ちまくりだしｗ

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/23(日) 00:02:57.48 ID:???

3.11が起きるまで、新聞テレビはどこも自衛隊美談なんて嫌がってたのは事実
マスコミは左翼だからな

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/23(日) 16:23:11.91 ID:???

機内から撮影された飛行物体は何？
UFOとかいうオカルト的なのはなしとしてさ

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/23(日) 17:30:05.66 ID:???

一番オカルトな奴にオカルトはなしとか言われてもなあ

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/23(日) 21:49:02.11 ID:S5F6rFGU

実際何なんですか？

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/23(日) 23:00:37.73 ID:???

そんなに知りたければ撮影した人に聞いたら？
といっても犠牲者だから聞くのは無理だけど

要するにそういうこと
永久に確かめようのない事に対してオカルトの自説を展開するのが陰謀厨

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/24(月) 00:10:44.08 ID:???

>>109
自衛隊が真っ先にオレンジ色の破片（笑）を回収していた写真も、
何かの週刊誌に載っているらしいけど、うｐされた事ないね

国家権力の闇の力（笑）って恐ろしいね

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/24(月) 00:17:55.72 ID:???

闇の力は国家権力じゃなくて君の頭の中にあるんじゃないの？
常人には理解できない妄想の闇

悪いことは言わんからちゃんと良い医者にかかれ

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/24(月) 00:20:18.76 ID:???

あ、ごめん上のレスは>>120じゃなくて>>109に対するレスね

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/24(月) 10:13:30.04 ID:cRNHdqqk

123ゲット！

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/24(月) 13:09:33.34 ID:???

http://ncode.syosetu.com/n6415q/
これ読んだんだけど、実話なのかい？
泣いちゃったよ・・・

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/24(月) 19:27:10.89 ID:???

コントロール出来ますか？

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/24(月) 20:58:16.98 ID:???

アンコントローラブル

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/24(月) 21:39:28.09 ID:???

このままでお願いします。

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/24(月) 22:50:20.93 ID:wDcIgtC9

よく　原因をアメリカ軍とか自衛隊とかに擦り付けている意見があるが
恐らくそれは罪に痴腸線塵つまり奇無所ン炒るの仲間の　お得意の
与論誘導だろう。つまり、自分達の仕業であると暗に言っているのだ。

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/24(月) 23:47:27.00 ID:???

また新たな妄想の使い手が

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/25(火) 01:21:15.80 ID:???

ストールするぞっ！

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/25(火) 01:21:56.58 ID:???

はいっ！

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/25(火) 01:35:35.67 ID:???

はいじゃないが！

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/25(火) 01:44:15.76 ID:???

お前らいい加減にしないと、
スコーク77発するぞ

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/25(火) 02:35:34.16 ID:???

羽田へコンタクトしますか？

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/25(火) 02:49:31.29 ID:???

リクエスト・ポジション！ノースウエスト・オブ・ハネダ？

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/25(火) 06:14:39.78 ID:???

このままでお願いします。

137 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/25(火) 07:34:49.11 ID:???

またボイスレ一行厨か・・・

近年のスレは、一行厨と時代遅れ陰謀厨で無駄に消費されるだけ

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/25(火) 08:51:29.89 ID:???

では時代先取り陰謀論をドゾ

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/25(火) 08:54:14.81 ID:???

これから日本語で話して頂いて結構ですから

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/25(火) 09:17:17.45 ID:???

はいはい

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/25(火) 09:21:33.94 ID:???

ボイスレ一行厨を見下していい気になってるアホは
なんかまともなご高説でも書いてみろよｗ

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/25(火) 09:53:21.14 ID:???

落合さん美人だったよな

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/25(火) 21:23:28.66 ID:???

落合さんにコンタクトしますか？

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/25(火) 21:40:45.83 ID:???

コンタクト、マックパワーで

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/25(火) 21:40:52.08 ID:???

このままでお願いします

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/25(火) 22:25:27.89 ID:eSqjIvh4

色々な疑問点がある中で、「確かめようがないから、そのことは考えるな、公式発表を信じろ」というのは何だか・・。
放射能の件で、政府発表を無条件に信じろ、というのと同じ気がする。

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/25(火) 22:32:31.91 ID:???

尻もち事故を起こした機長さん、責任感じて自殺しちゃったの？？

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/25(火) 22:44:11.39 ID:???

>>146
疑問を持つのは正しいことだし思考をめぐらすのも大切なことだ
しかしウラのとれていない妄想をネット上で垂れ流すのは罪悪である

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/26(水) 00:10:04.09 ID:???

>>146
もう一回同じ事を言いますね。

アメリカ国営企業に等しい「世界のボーイング」に、世界中に「ウチの修理がヘボで
墜落しますたﾃﾍｯ」と宣言してもらうのに（しかも事後承諾で)、日本政府（自衛隊）は、
いくらくらいのお金を払う必要があったと思いますか？

そしてその金は、事故後わずか10日の間に、どうやってやりくりつけたんですか？
徳川埋蔵金や、山下将軍の隠し財宝ですか？

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/26(水) 01:00:43.09 ID:???

＞世界中に「ウチの修理がヘボで墜落しますたﾃﾍｯ」と宣言
したボーイングを日本は使い続けて今やボーイング社の飛行機ばかりが
日本の空を飛んでいるという不思議
普通はそんな会社の飛行機使わなくなるもんだと思うけどね～

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/26(水) 03:15:25.33 ID:/vo7eo+K

おんなじボーイング社製で、123便同様に尻餅事故の前歴を持った飛行機が、これまた123便と同じ原因(修理不備による圧力隔壁の金属疲労→破壊)で墜落した飛行機もあるんだけど、こっちの方は陰謀厨は食いつかないね

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/26(水) 09:30:04.46 ID:???

>>147
担当整備士も自殺した

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/26(水) 10:10:31.64 ID:???

>>151
台湾のチャイナエアライン事故だね

過去に尻もち事故をおこした機体が圧力隔壁の破裂とともに空中分解した事故
これこそミサイル撃墜や爆発物が疑われる事故だったけど
遺体や荷物に焼け跡や火薬の付着が全くなかったので否定された

陰謀厨は圧力隔壁の破裂程度で尾翼が吹っ飛ぶはずがないというのが持論だけど
実際に尾翼どころか機体が空中分解した事故が存在するわけだ

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/26(水) 11:16:25.39 ID:???

高度が高かったから空中分解した・・・とか言いそうw

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/26(水) 11:37:55.17 ID:???

ギリシャかどっかで、機内減圧でパイロットを含めた搭乗者全員が酸欠で気失って
そのまま墜落ってのもあったね。アレも機体がシリモチの前科あったんじゃなかった？

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/26(水) 12:00:49.38 ID:???

格納倉庫が爆発したからって操縦不能になるのは考えにくいな。別の原因が必ずあると思う

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/26(水) 13:40:49.43 ID:ghxKRlLi

すべて捏造ですか？
本当は全員死亡なんだけど、生存者も捏造して搭乗者と偽っていたとか。
本当は乗ってない元気な中学生を大怪我をしてるふりをして救出するシーンを演じたとか。
本物の１２３便は北朝鮮へ拉致されて、墜落機は別のものとか。

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/26(水) 13:42:12.93 ID:???

想像力豊かというかなんというかw

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/26(水) 16:14:54.79 ID:???

>>150
MD-11買って失敗してるけどな

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/26(水) 17:03:03.50 ID:???

>>150
ダグラスやロッキードはもう旅客機を作ってないから
ボーイングが多くなるのは普通
それに加えて日本では有名なロッキード事件が起きて
トライスターの導入が見送られた過去もある

まあ最近の若い子はそんな事件知らないだろうがね

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/26(水) 21:32:13.49 ID:???

ハイドロ全部だめ？

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/26(水) 21:39:06.29 ID:???

オールロス

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/26(水) 22:22:20.70 ID:???

一番取り乱してたのは機長だったような・・他の二人のほうが冷静だっただろ

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/26(水) 22:34:32.63 ID:???

万が一生き残った時一番責任が重くなるのが機長だからね。
そりゃ必死になるでしょ

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/26(水) 22:51:23.42 ID:???

あきらかに爆発での機器の故障が原因なんだから
機長の責任云々は問われないのでは？
あの怒鳴りちらして必死だったのは、命の危険がせまってる恐怖心からでしょう
コントロールが効かなくてこうなってはもうだめだと一番先に悟ったんだろうね
「だめかもわからんね」と早い段階で言ってるし。
副機長たちは墜落しないように操作するので必死でだったのだろうし
しかたないよね、あの状況では

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/26(水) 23:12:53.23 ID:???

機長はハイドロ（油圧制御）が効かなくなった時点でリアルに結末が予測できたんだろうね
自分が死ぬ恐怖よりも500人の乗客を道連れにする恐怖に胸が潰れそうになったんだろ
怒鳴りちらしたのは誰に対してでもなく運命の理不尽さに対してだと思う

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/26(水) 23:35:31.84 ID:???

>>166
ありがとう。

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/26(水) 23:36:50.65 ID:???

ボイスレコーダーに残っていたのがあんなに必死な機長の声でよかったよ。
変に冷静に指示だけ出してたんなら、あとで責任感欠如だの何だの言われて大変だったろう。

現に新聞に載った「どーんといこうや」の字面だけ取って、機長とその家族を非難する意見が
増えて大騒ぎになったからな。原則ボイスレコーダーは非公開なのにあえて公開したのは
機長は必死だったと言う現実を見せたかったからじゃないのかな

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/27(木) 00:24:57.68 ID:???

>>168
公開というか、リークだったんじゃなかったっけ。
有志による流出だった気がする。

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/27(木) 07:15:00.17 ID:apuPdu8s

>>169
リークに至る経緯がドラマ化されたよね？
確か竹中直人が出てた気がする

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/27(木) 08:48:28.48 ID:JRWMm9YU

レフトターン！ぶつかるぞ(・∀・)ノ

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/27(木) 21:50:08.70 ID:???

はい高度落ちた

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/27(木) 22:37:37.63 ID:JRWMm9YU

アージャパンエア123 キャンユーディセンド？

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/27(木) 22:41:03.43 ID:???

おまえら今夜もスコーク７７宣言する気か？

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/28(金) 01:39:39.80 ID:FPl6d82E

>>174
上げてます！

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/28(金) 14:47:36.76 ID:???

あったま下げろ！

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/28(金) 21:12:12.22 ID:???

>>174
いいえ、FM-77する気です

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/29(土) 00:48:08.13 ID:???

今夜はメーデーメーデーメーデーにしとくわ

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/29(土) 04:18:09.16 ID:uFWf2EvF

どーんといこうや！

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/29(土) 05:42:07.62 ID:???

熊谷から20マイルウェストだそうです

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/29(土) 23:33:18.23 ID:H1mIJnpY

トラウマだトラウマ

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 00:32:37.77 ID:4NMGzMwu

オールエンジン

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 10:13:39.35 ID:???

「オールエンジン」は何度聞いても大阪弁で「これ見てや！」って言ってるように聞こえる

関西の方へ是非聞いてみてください

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 10:51:10.48 ID:+N8/vKqA

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 11:23:04.68 ID:???

しかるべき医師の治療を受けてお前の精神を開放してやるのが先だな

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 18:37:24.31 ID:aHZQjSBl

ギア見て！ギア！

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 18:54:41.26 ID:k2LxM46y

>>186
ギア降りない...

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 19:43:38.32 ID:???

リチャード

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 20:36:55.46 ID:???

>>183
いや、あのイントネーションを大阪弁とするならば、テレビドラマでよく見るネイティブじゃない
俳優のエセ大阪弁

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/30(日) 21:43:38.20 ID:???

うむ、ネイティブじゃない大阪弁（やたらと「ワイが・・」とかいうやつ）
あれは聞いてると背中がムズムズして居たたまれなくなるｗ

マジレスすると>>189に賛成
あのイントネーションは東京の人だけがイメージする大阪弁

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/31(月) 13:57:28.76 ID:CJqjjZ+o

あのな、正常な着陸がもはや不可能と（機長が）判断したんだったら、
なぜ即座に海上保安庁に連絡したうえで、海への緊急着水を試みなかったんだ？
そうすりゃ、ここまでの大惨事にはならなかったのは誰が見ても明白だろうに！

まさか、迷走飛行をしている時点でまだ羽田に着陸できるとでも思っていたんだろうか？
山へ向かうなど、まかり間違ってもありえないはず。この機長の頭の構造が知りたいわ。

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/31(月) 14:06:23.25 ID:???

トラブルが起きて羽田に戻ろうと考えるのは普通だろう
機体がどんな状況かも知らずにいたことだしな

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/31(月) 14:08:36.26 ID:???

もうダメかもしれん・・・そう思った地点てどこだか知ってる？
そこから操縦も出来ない機体をどうやって海まで持って行くんだ？

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/31(月) 14:19:41.64 ID:???

>>191
まだ生きてたのか海厨
ハドソン河に着水成功した飛行機は離陸してすぐ降りたんだぞ
しかも操縦系統が壊れていたわけではない

操縦不能で方向を変えたり着陸態勢に入るのも不可能の状態で
高度何千メートルの高さから着水したらどうなるか

高校１年生のやつで結構だから物理の参考書を立ち読みしてごらん

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/31(月) 17:27:04.70 ID:???

事故をこねくり回してオナニーしてんじゃねーよw

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/31(月) 18:12:03.10 ID:???

そもそも操縦できる状態なら迷走飛行なんてしないだろ
着水なんて危険なことしなくてもどこかの飛行場に不時着してるよ

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/31(月) 18:51:54.82 ID:???

海厨はこの動画を見た上で、操縦不能な機体でどうやって
不時着水するのか考えてみろ。

ttp://www.youtube.com/watch?v=zA5FMFVbVZ0&feature=related

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/31(月) 19:23:04.23 ID:CJqjjZ+o

>>197

こ、こっ、これは・・・！
上記191だけど、こんな風になるのかぁ！
この映像、まさかヤラセじゃないよね？（機体の耐久性の実験とか）
もしリアルの映像だとしたら、今後考えを改めるわ。でもこれマジ～？

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/31(月) 20:22:39.79 ID:fXs5Ak5i

>>198
エチオピア航空961便ハイジャック墜落事故で調べてみるといい。

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/10/31(月) 20:44:54.92 ID:e6WM2hmv

マジレスすると、エチオピア航空の件は不時着しようとしての結果だから、あの程度の犠牲者で済んだ(海岸から比較的近かったのもある)けど、海に墜落となると、一人も助かってない事故しかないんだよね

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/01(火) 00:08:38.06 ID:???

>>198
墜落というと飛行機が頭を下にしてまっさかさまに落ちていく姿しか想像しないかもしれないけど
失速して飛行場にちゃんと着陸できなければどこに降りても墜落
衝撃で機体が分解してしまう結末はすべて一緒

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/01(火) 08:31:49.43 ID:???

民間機は燃費対策で、構造はそんなに頑丈じゃないからな
片桐機長の時だって、滑走路目前で海に落ちたのに、大破して結構死んだわけだし

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/01(火) 10:15:03.18 ID:???

飛行機は落ちたら終わり
こう考えとけば間違いないね

204 ：毒蛇 ◆CQmmwedHhY ：2011/11/01(火) 10:32:07.05 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=q-5HTNRcxYo
↑
JAL123便のプリ・レコーデッド・アナウンスや！！
ばんばん怖い怖い！！
何が
「ただいま緊急降下中」
「マスクをつけてください」
「ベルトを締めてください」
「タバコは消してください」
「ただいま緊急降下中です」じゃ！！
発作か～！！

205 ：毒蛇 ◆CQmmwedHhY ：2011/11/01(火) 10:44:06.94 ID:???

http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-jomu.htm
↑
日航ジャンボ機墜落事故の乗務員の画像や！！
白黒写真のアシスタントパーサーとスチュワーデスばんばん怖い怖い！！
発作か～！！

206 ：毒蛇 ◆CQmmwedHhY ：2011/11/01(火) 10:54:55.93 ID:???

①海老名光代と白拍子由美子
②大野聖子と波多野京子
そっくりや！！

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/01(火) 11:32:02.53 ID:EmZMIN8t

>>175
このセリフを言ったのは（COP）か（F/E）の、マジでどっちか確実にわかる人いますか？
なぜってソースは過去にいくらでもあるけど、それ自体が両方のケースに分かれてるから。

基本的にF/Eは操縦はしないはずなのでCOPだと思うが、F/Eとなってるソースの方が多いことは多い。
でもコレ、相当切れ気味だよね。機長に向かって言うトーンじゃないよね（笑）

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/01(火) 21:39:24.31 ID:???

>>205
その中のスチュワーデスさんのひとり、
うちの実家の近所のおねえさんだった。
美人で、お勉強がとってもできて進学校にいって。そんな印象。
ご両親はそのご、遠くに引っ越した。

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/01(火) 22:35:42.42 ID:???

なんでこの事故って異常なまでに茶化す人間がいるんだろうね？

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/02(水) 00:35:55.54 ID:???

長野県川上村では肉眼でジャンボ機ってわかるくらい低空飛行していた１２３便を目撃した人が結構いたんだよね
高台で農作業していた人は墜落直後のきのこ雲も目撃してる
と言うか川上村の集落に墜落する危険性もあったんだな

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/02(水) 05:53:57.38 ID:???

陰謀説の皆さん陰謀説の皆さん
周波数「現実」に切り替えられますか？

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/02(水) 06:03:14.78 ID:???

このままでお願いします

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/02(水) 10:25:23.08 ID:lqMOC47i

http://www.asyura2.com/10/lunchbreak43/msg/659.html

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/02(水) 10:48:18.39 ID:???

>>204
これは怖い！本当に怖い！
死への誘いだからこれ以上怖いアナウンスはない！

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/02(水) 18:21:33.42 ID:???

アナウンスしてるCAは仕事とはいいながら乗客以上に怖かったと思うよ
何が発作か～だよ間抜け

216 ：毒蛇 ◆CQmmwedHhY ：2011/11/02(水) 19:31:49.84 ID:???

>>215
こいつあほや！！
アナウンスしてるのＣＡとおもっとる！！
発作か～！！
プリレコーデッド・アナウンスは事前に録音されたテープ（津田英治の声）で、
機体が異常事態を感知すると自動的に客室に流れるアナウンスじゃ！！
常識ないんかお前はー！！

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/02(水) 20:05:08.36 ID:eAUkGAQq

>>216
聞いてもまったく怖くないけど？
おまえなんでそんなに必死なってんの？

218 ：毒蛇 ◆CQmmwedHhY ：2011/11/02(水) 20:10:59.13 ID:???

>>217
お前が今まさに１２３便に乗って緊急降下してると仮定して聞け！！
ぜ～～～～ったい滅茶苦茶びびるに決まっとる！！

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/02(水) 20:15:53.28 ID:jeOaxUdv

>>218
愛知県民？

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/02(水) 20:26:44.58 ID:???

>>208
ちなみにどなたです？

221 ：毒蛇 ◆CQmmwedHhY ：2011/11/02(水) 20:40:36.09 ID:???

>>219
大阪や！！

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/02(水) 21:02:06.47 ID:???

>>221
そこまでいちびって犠牲者をコケにしたいの？
目的がわからんアホだな

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/02(水) 21:47:05.99 ID:???

過去スレで遺族が書き込みしていたのを鮮明に覚えている。
自宅に謝罪しに来た社長の高木養根を人間として扱わず追い出したとか
１億円の賠償金で豪遊してたとか書いてた。

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/02(水) 22:17:11.53 ID:???

毒蛇はオカルト板で嫌われてるスルー推奨

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/02(水) 23:59:27.28 ID:aq2kZUEq

やはり、山方向へ向かうよりかは海方向を目指すべきだったろうね。
CVR最後の雄叫びにあるような「マックパワー！」をする必要が全くないし、してはいけない。
つまり、逆にエンジン出力をパワーダウンさせて、ゆっくりと海面に着水できたはずだから、
バランスは崩れたとはいえ、ある程度の不時着は可能だった。
まあ人間の本能として、操縦席の目前に山が迫ればマックパワーするのはやむを得ないが、
それが事故を大きくさせたのだ。

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 00:06:41.42 ID:???

>>225
君には間抜王の称号を授けよう

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 01:43:21.44 ID:???

>>225
キチガイ海厨まだいたのか

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 11:09:38.82 ID:FUTuEGzS

発作だからだろｗｗｗ

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 12:26:14.82 ID:YnrA93AE

>>205にある15枚の写真を、この並び順通りに下記に示した。

　－－－
　－①②
　③④⑤
　⑥⑦⑧
　⑨⑩⑪

自分のタイプ別に、必ずこの中から3人を選ぶとすれば、
⑩ ＞ ④ ＞ ⑤ の順番だな。（－印は男なので選考外）

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 15:28:27.88 ID:FUTuEGzS

海厨は一回、高飛び込み台からプールに大の字に飛び込んで、腹ビターン！て打ちつけてもんどりうってから来てほしい。マジで。

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 16:53:57.03 ID:???

墜落の原因とは関係ないけど、放射性物質を積んでた可能性はあるの？？

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/03(木) 17:33:49.52 ID:???

>>231
可能性じゃなくて、積んでたよ。
福島の後だから、インパクトが薄いけど。

233 ：毒蛇 ◆CQmmwedHhY ：2011/11/03(木) 19:59:08.63 ID:???

>>229
⑤＞⑩＞⑪＞⑥＞④＞⑦⑧⑨＞①②③

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/04(金) 00:24:46.75 ID:???

>>223
それ書いたの俺だ。
高木養根は社長を退任した後も、慰問行脚をしに自宅まで来やがったので怒鳴って追い出してやった。
お前が謝罪したところで死んだ者は帰ってこない。ふざけんな。

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/04(金) 14:54:49.99 ID:???

気持ちはわかるが怒鳴ったところで何も解決しないけどな
それでも事故を起こした企業の社長が尋ねて来るとは無神経だな
遺族が喜ぶはずもないのに自己満足かね
ちょっと酷い話だな

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/04(金) 20:20:13.11 ID:???

>>216
アホか
津田じゃねえよ野田圭一だマヌケが

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/04(金) 20:52:18.18 ID:???

( ´д｀)ﾊｧﾊｧ
ｲｹﾒﾝ佐々木さん♪

238 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/04(金) 21:06:59.41 ID:???

戻せ

239 ：毒蛇 ◆CQmmwedHhY ：2011/11/04(金) 21:52:48.32 ID:???

>>236
あほはお前じゃ！！
ここに書いとるやろ！！
↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B4%A5%E7%94%B0%E8%8B%B1%E6%B2%BB

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/04(金) 22:13:05.04 ID:???

津田氏で正解

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/04(金) 22:26:34.11 ID:???

毒蛇って何であほ稲の芸風パクってるの？

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/04(金) 22:43:07.82 ID:???

毒蛇はちゃんと>>234の家に謝罪に行けよ
「いつも面白半分でネタにしてごめんなさい」と土下座だな

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/04(金) 23:22:43.07 ID:???

>>235
高木養根は社長退任後も「個人の資格」で全ての遺族の自宅まで謝罪しにきたそうだ。
遺族の対応は高木に同情する者、>>234のように門前払いする者と様々だったそうだ。
当時の新聞の記事に全遺族への慰問行脚を終えた高木の感想が載ってた。

244 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/05(土) 00:57:09.63 ID:???

>>234
一億円何に使ったの？
まだ残ってるんだろ、奢ってくれ！

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/05(土) 02:40:08.73 ID:???

>>235
いかなきゃいかないで文句言うヤツは出てくる
どっちも文句言われるなら行った方がマシ

つーか自己満足とか考える人いるんだな

246 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/05(土) 07:07:06.14 ID:???

…高度はだいぶ降りてます…

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/05(土) 08:41:58.86 ID:???

>>245
誠実の押し売りは自己満足でしょ

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/05(土) 08:42:52.24 ID:???

…感じではございますが…

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/05(土) 11:09:35.98 ID:???

戻せ

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/05(土) 15:26:44.72 ID:???

戻らない

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/05(土) 15:55:01.77 ID:VWsaTVn8

海とか山とか、事故から四半世紀過ぎた今でも言ってるヤツらがいたとは・・・。
2ちゃんスレはこれだから困るんだよな。いいか？もしも飛行中に、パイロットの技量では
どうすることもできない事態が起きた場合に採る選択肢は一つしかない。

『海へ不時着する』　この考えを総称してグローバルスタンダードと言うのだよ。もうそろそろいよな？

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/05(土) 16:53:00.61 ID:???

海とか山とか、事故から四半世紀過ぎた今でも言ってるヤツらがいたとは・・・。
2ちゃんスレはこれだから困るんだよな。いいか？もしも飛行中に、パイロットの技量では
どうすることもできない事態が起きた場合に採る選択肢は一つしかない。

『市街地を避けて不時着する』　この考えを総称してグローバルスタンダードと言うのだよ。もうそろそろいよな？

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/05(土) 17:33:44.80 ID:???

アンコントローラブル（操縦不能）の状態で
どうやって海に向かったり市街地を避けたりできるの？

グローバルスタンダードなアホだな

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/05(土) 18:35:08.62 ID:???

坂本九は本当に不運だったね
普段は嫌って登場していなかった日航機
しかし、行き先の担当者が日航機を手配

マネージャーは最後まで全日空機の空きを探したがなかった
そして行き先の担当者が「せっかく我々が取った飛行機なんで乗ってもらえませんかね？」と言われて渋々搭乗

そして事故

坂本九さんの本名は大島九でオオシマ・ヒサシ
搭乗者名簿には「オオシマ・ヒサシ」とカタカナで明記されていたので最初は誰も気づかなかった
家族も「全日空機に乗ってるはず」とオオシマヒサシの搭乗者名簿は別人と信じていたそうだ
しかし、隣の席の搭乗者がマネージャーだったことがきっかけで本人が搭乗したと悟ったそうだ

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/05(土) 18:58:50.21 ID:???

大阪行きの用件が歌の仕事だったのならまだしも
知り合いの議員さんの応援演説だったのが本当に残念

政治家なんて何人死んでも世の中は全く変らないけど
不世出のアーチストが亡くなって世の中は大きく変ってしまったよ

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/05(土) 19:12:01.17 ID:???

元マネージャーの人が大阪府議会選挙に出馬
その事務所が出来たから開所式に招かれたんじゃなかった？

ただ、この頃の坂本九は仕事が減ってきていた
奥さんとも上手く行っていないような噂もあったような・・・

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/05(土) 20:08:25.30 ID:B0LW4kJ+

陰謀説を流しているのって腸線人？
ジョン炒るの仕業を隠そうとして必死に流しているの？

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/05(土) 20:50:13.40 ID:???

>>256
へえー、元マネージャーが出馬したんだ？
それじゃ義理もあるし仕方がないわな

だとするとやはり運命に導かれた520人だな

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/05(土) 22:38:04.23 ID:???

>>247
押し売りと考える時点でね

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/05(土) 22:47:22.66 ID:???

さんまが乗っていたらやっぱり後世に語り継がれているよね

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/05(土) 22:56:08.51 ID:???

不時着に備えたメモを残したＣＡの対馬さんは新婚さん
新婚旅行を終え、最初のフライトが８５年８月１２日だった
墜落寸前、機内放送で「高度はだいぶ下がっております・・・・」とアナウンスしたのも彼女
最後まで不時着出来るものだと信じて行動していた姿勢は絶賛されましたね
その彼女の遺体は外傷がほとんどなく、後部座席で生存者がいた席の近くにいたと思われることから、すぐ見つかっていたら助かっていた可能性があったんですよねー

262 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/05(土) 22:58:01.29 ID:???

>>259
そうコメントした時点でもう押し売りだよ

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/06(日) 00:04:50.33 ID:c3PVy5Kb

>>260
それはない。
まだまだ若手な時期だったから。
今くらいの地位ならそうなるだろうけど。

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/06(日) 00:11:50.91 ID:01kQgj5K

よう！みんな、久しぶり。たまたま見た>>261のタラレバに関して言えば、まさにオレの出番だな。
「すぐ見つかっていたら助かっていた可能性なんちゃら」の一部を添削（↓）したくなるんだ。
「海に緊急着水していたら助かっていた可能性」が、この場面では正しい。

今は季節柄おとなしくしてるけどよ、また来年の夏近くなったら華麗な海厨理論を展開してやるからな。

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/06(日) 00:23:10.21 ID:???

>>260
タケちゃんマンの相手役ブラックデビルぐらいしか知られてなかったからねｗ
伝説になるには知名度不足だったわな

でもさんまはそれ以降「生きてるだけでまるもうけ」
というおなじみの人生哲学に変ったようだから
乗らなかったことで本人の生き方に影響を与えたんじゃない？

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/06(日) 07:46:03.80 ID:bJaQTWZ6

>>264
バカ降臨ｗｗｗ

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/06(日) 08:56:09.62 ID:lBtJ0pC+

隠謀とかは全く信じてないが、なぜすぐに救助しなかったのが許せん

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/06(日) 09:33:59.10 ID:???

事件をこねくり回してオナニーしてんじゃねーよw

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/06(日) 10:29:01.24 ID:???

…もうすぐ酸素はいらなくなります…

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/06(日) 17:37:35.29 ID:???

坂本九は北海道でローカルTVで福祉番組　サンデー９をやっていたはずだが
はて移動は飛行機じゃなかったのだろうか

死後しばらくは離婚間際だった奥さんが引き継いで終わったと
聞いているが

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/06(日) 17:56:18.29 ID:???

>>261
7月に慰霊登山したがスゲノ沢にある
川上一家の墓碑と対馬さんの墓碑は3㍍くらいしか
離れてなかったな

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/07(月) 00:14:31.51 ID:???

>>270
移動は飛行機だけど全日空ばかり
事故以前にも急降下か何かで怖い目に合って日航が大嫌いだったらしい
しかし運命の8月12日は何年ぶりかで日航機に乗って・・本当に無念だったろうね

奥さんの柏木由紀子（由紀じゃなくて由紀子だよ））は事故の後
数年は飛行機に乗らず移動はすべて電車だったと思う
（ちなみに東北新幹線のない時代だから十時間以上かけての移動）

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/07(月) 10:48:28.29 ID:???

真実は闇の中か。この事故調べれば調べるほど闇だけど、陰謀説が一番納得する。当日相模湾でたくさんの空母アメリカン含め実施。操縦できず、遠隔操作。山付近で事故前からの交通整理。怖すぎる。あさ

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/07(月) 11:07:40.00 ID:???

>>273
日本語でおk？

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/07(月) 15:18:04.75 ID:???

調べれば調べるほど、陰謀説がアホらしく思えてくるんだがなぁ

あれでしょ？
陰謀説を信じる人って自衛隊アレルギーやアメリカ軍アレルギー、警察アレルギー持ちの人でしょ？

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/07(月) 21:25:28.15 ID:???

というか世の中の出来事は必ず誰かの陰謀にしなければ気がすまないんだろうね
いわゆる何ごとも誰かのせいする依存体質

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/08(火) 04:11:30.72 ID:???

>陰謀説を信じる人って自衛隊アレルギーやアメリカ軍アレルギー、警察アレルギー持ちの人でしょ？
>というか世の中の出来事は必ず誰かの陰謀にしなければ気がすまないんだろうね
>いわゆる何ごとも誰かのせいする依存体質

それ、自衛隊内にはびこってる「国民の中に意図的に陰謀論を流す連中がいる」っていう陰謀論だから

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/08(火) 08:42:38.90 ID:???

いずれにせよどちらも都市伝説レベルの妄想

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/08(火) 14:00:31.47 ID:???

都市レベルって考えてる人はなんでここくるの？工作員？

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/08(火) 15:09:55.67 ID:???

暇だからじゃね？

281 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/08(火) 15:42:07.05 ID:???

>>279-280
暇な奴が根拠のない妄想を垂れ流すからツッコミにきてるんだよｗ

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/08(火) 18:43:12.38 ID:???

いやこんだけ必死で馬鹿にしてくる位だから工作員なのかも・・・

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/08(火) 21:14:22.59 ID:???

世の中の出来事はすべてだれかの陰謀
自分の妄想を否定するやつはすべて工作員
要するに自宅から一歩も出ないで誰の言葉にも耳を貸さないとそうなる

すばらしい生き方だねこのバーカｗ

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/09(水) 20:25:31.84 ID:???

と工作員が必死なので・・・

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/09(水) 22:27:52.97 ID:???

工作員認定も結構だが
亡くなられた人たちに少しは申し訳ないと思う気持ちはないの？

>>268じゃないけど人の死をこねくり回して
暇にまかせて思いつきの妄想をネット上に書き込むのは人でなしのすることだよ

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/09(水) 22:50:34.29 ID:bNR1BTJj

社会に出て永く暮らしていれば、色々な事象や事件や問題は、実に様々な人の思惑や欲望や策略やら、絡み合って簡単には説明できないものと分かるはずである。
世の中の事件も、裏には色々な表には出てこない事情や事件や工作があるものである。
逆にそういうものが全くない事象の方が稀である、ということは、人生を積めば当然のようにわかることであろう。
しかし、それを証明したり解明したりするのは至難の業である。
それもまた世の常であろう。

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/11(金) 10:51:05.94 ID:???

>>273
事故当日相模湾にたくさんの空母なんかいねーよバーカ
死ねよお前みたいな無知は

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/11(金) 11:09:05.05 ID:???

陰謀厨は総じて無知。

ＴＷＡ８００便の陰謀厨もニューヨーク沖に原潜がいて、その原潜から潜対空ミサイルで撃墜したと主張する始末

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/11(金) 11:54:14.28 ID:???

自衛隊米軍陰謀厨は共産党員？？

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/11(金) 22:52:32.47 ID:hKDSi2gy

じゃあ結局墜落の原因は何だったの？
どうして機体は壊れたの？？

291 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】：2011/11/11(金) 23:03:07.00 ID:13wKvhG4

>>289
ｳﾖｸだよ排他的

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/12(土) 00:21:28.47 ID:OQFASlvV

>>290
オレは墜落の原因つまり、どうして機体は壊れたか？には関心がない。
もっぱらの関心は、なぜ海に向かって緊急着水を試みなかったのか？その理由だ。

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/12(土) 00:54:04.23 ID:???

>>290
尻もち事故で壊れた圧力隔壁の修理が不完全だったため金属疲労でパンクし
その衝撃で尾翼と操縦系統の油圧パイプが破断し操縦不能になったため
ちなみに同じ状況で圧力隔壁がパンクした台湾の航空機は空中分解した

>>292
高度何千メートル上空から減速もしないで着水したのでは
何十Ｇもの重力加速度に機体が耐えられないから
ちなみに圧力隔壁がパンクして数分で123便は操縦不能に陥ったから
いずれにせよ着水も着陸も無理

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/12(土) 01:13:51.75 ID:DhlGLEuc

アナタニ!?がワメいております♪

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/12(土) 06:33:52.63 ID:YDpyhIBO

どう考えても海しかないだろ

>>194
操縦不能で方向を変えたり着陸態勢に入るのも不可能の状態で
高度何千メートルの高さから山に突撃したらどうなるか

中学１年生のやつで結構だから理科の参考書を立ち読みしてごらん

296 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/12(土) 09:09:05.49 ID:???

なんか部屋が屁くさいぞ！

297 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/12(土) 09:13:37.32 ID:???

The fart smell out.

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/12(土) 10:28:02.67 ID:???

パンツにうんこ付いてるんじゃね？

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/12(土) 15:50:13.70 ID:0Q04hBHm

大韓航空機爆破事件と一緒なのかね？

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/12(土) 18:54:29.31 ID:z9zAvwqO

副操縦士が最後まで機長にたいして、敬語を使ってたのが印象的。

301 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/12(土) 22:00:08.32 ID:???

…赤ちゃん連れの方…
背に頭を…
座席の背に頭を支えて…てください…

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/12(土) 22:16:23.61 ID:KRQIAI+l

>>293
圧力隔壁がパンクしたら、急減圧があるはずだ。
しかし実際は急減圧は無かった。
ならばなぜ尾翼が吹き飛んだのか。

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/12(土) 23:02:12.72 ID:???

・空気圧が圧力隔壁を破壊したのであれば、尾翼を破壊するだけの力は残らない
・尾翼内部は車のマフラーや銃のサイレンサーと酷似した構造となっており、急激な圧力が
　かかっても減衰してしまう

以上を覆すだけの説得力をもった「隔壁原因説」が現れないから陰謀だなんだかんだと
言われる。

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/13(日) 00:32:00.10 ID:???

>>302-303
台湾の旅客機は尾翼の破壊どころか空中分解したんだが

日航機の場合は機体の客室方向よりも外部方向に損傷が偏ったんだろうね
したがって尾翼以外の部分に機体の崩壊が進まなかった
でも犠牲者にとっては空中分解と結果は一緒だったけどね

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/13(日) 00:43:36.02 ID:9LFS/VsL

>>295をバカ呼ばわりする奴の方がよほどバカ。
海を否定する奴　＝　123便乗客の命を否定する奴
全くわかっていないな。飛行機の設計そのものが海にも降りられるようになっているの知らんの？
そりゃ、一定条件を満たしてのという前提があるけどな。

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/13(日) 01:15:46.84 ID:???

>>305
>飛行機の設計そのものが海にも降りられるようになっているの知らんの？

計画的に高度を下げて水面に対する入射角度を調整した上でならね
実際ハドソン河の奇跡もそれで乗客が助かった

日航123便の場合はそういう着陸準備をする事が一切不能だった
にもかかわらず何年もしつこく海へ向かえば助かったと繰り返す海厨

これをバカと言わずして誰をバカと言うんだ？

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/13(日) 08:24:54.06 ID:QwKIK5Ak

海ぼんずは構わなくて良いんだよ
かまって欲しくてきてるのさ
馬鹿だし暇なんだよ

海に行けば
って

で
毎回、論破されて撃沈なんよなあ

バカボン

間違った、海ぼんず
おまえそろそろいんじゃね?
引退てか卒業しろよ

308 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/13(日) 09:15:57.22 ID:4M59YVvt

まだ海厨生きてんだｗｗｗ
不時着水は別にして、海に墜落して乗員乗客が助かった例は無いんだけどな
墜落時に水は全て抵抗になるから、どこにも衝撃が逃げない
陸地にまっ逆さまに落ちるようなもの

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/13(日) 12:25:23.52 ID:???

…ベルトはしてますか…
…テーブルは戻してありますか…
確認してください…

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/13(日) 23:40:52.20 ID:tnsp0uOn

ドーンの衝撃音のあと、間髪いれずスコーク７７出したのは何故なんだろう。
本来ならば、状況を色々と確認したうえで出す信号なんじゃないのか。

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/14(月) 00:49:28.84 ID:fLY7HsRP

管制官の無味乾燥な応答には唖然。

（CAP）アンコントローラブルです
（ACC）了解

了解って・・・おいおい、たったこれだけかよ！

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/14(月) 02:23:07.35 ID:???

>>310
>状況を色々と確認したうえで

状況を確認するってどうやって？
機長が窓から首でも出して後ろを見るのか？トラックの運ちゃんみたいにｗ

スコーク７７はとりあえず何らかの異変が起きたら出すもの
たとえばハイジャックなんかでも発信する
飛行中に爆発音がしたんだから出すのはまあ普通だろ

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/14(月) 14:50:23.28 ID:???

管制官が焦りまくってもしょうがないしなw

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/14(月) 21:31:10.84 ID:???

陰謀論的には、スコーク77は、絶体絶命究極のピンチしか出さない最終シグナル

なのに、爆発音後数秒で出した→その前から謎の飛行物体（笑）に追いかけられていた

となるけど、実際はそれほど重い信号ではなく、軍用機なんか気軽に出したりするらしいね

爆発音はもちろんだけど、機長は自衛隊出身だから、出すのが早かったのかなと思う

315 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/15(火) 19:34:22.63 ID:UuRZyIwX

UFOだよUFO
矢追さんが言ってたような

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/15(火) 21:58:15.49 ID:???

UFOが飛んでいるのはお前さんの頭の中だろ

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/15(火) 22:10:48.28 ID:UuRZyIwX

俺ごときの頭にUFO様は来ないの！バカモン！

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/15(火) 23:59:55.82 ID:ixOC9j1T

>>314
はいはいいつもの人だよね

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/16(水) 08:14:21.08 ID:???

と、いつもの陰謀厨のコメント

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/16(水) 09:48:05.20 ID:???

メーデーメーデーメーデー

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/16(水) 17:41:46.10 ID:???

…ただいま…してくださいませ…

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/16(水) 22:21:12.18 ID:???

ボイスレ一行厨って何人居るのか、昔から気になるんだが

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/17(木) 00:17:52.44 ID:???

>>322
まあ悪意で一行コメントしてる奴ばかりでもないだろ
それにスレの流れとコメントがピタリとハマルこともあるし俺は好きだけど

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/17(木) 01:04:39.78 ID:???

はいっ！

一人目、俺

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/17(木) 14:14:48.76 ID:???

はいじゃないが。

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/17(木) 15:59:25.29 ID:???

はい

327 ：木偶の坊：2011/11/17(木) 19:58:33.39 ID:JL3JHuCX

日航機墜落事故　東京－大阪１２３便　新聞見出しに見る２５年間の記録
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/18(金) 22:54:12.36 ID:kuUf4Txl

>>308
んなこたぁねーよ！
オリンピック種目の高飛び込みで、プールの水面でも陸地に飛び込んでも衝撃が同じだぁ？（←嘲笑ｗｗ）

＞水は全て抵抗になるから、どこにも衝撃が逃げない（←ﾌﾟｯ！）

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/19(土) 06:27:45.86 ID:eH4Ui6nV

なんだ、なんか爆発したぞ？

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/19(土) 10:02:28.86 ID:???

スコーク77（海厨発生）

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/19(土) 10:18:40.92 ID:Bo6MND3/

キムヒ＊ンヒと同じ仲間の爆弾が爆発したの？
一番それが理解しやすいと思うんだけど、この時期の他の航空機テロを
含めて考えると。

それと、、動画サイト等で自衛隊説　中曽根　米軍云々を言っている人の
アカウント　出身国　等の経歴を見るとぜーんぶ嘘ばっかり書かれて
正体がわからないようにしてあるね。ということはこのデマを流している人は
極めて怪しい集団　自分達の仲間　自分の親分が起こした犯罪を
他人になすりつけようとしている集団であることが推測されるね。
そういった卑怯な手口を使う集団は　あの特亜国家のあの国しかいないと
思わざるを得ませんね。

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/19(土) 10:24:21.79 ID:sNniwc30

>>331
つまらん

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/19(土) 12:03:19.15 ID:QUC1kyrp

なかったはずだ

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/19(土) 13:02:51.75 ID:zQOhIIC9

まっはーど

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/19(土) 22:53:07.97 ID:J05VMm4X

なんか当たったぞ　　とも聞こえる

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/19(土) 23:00:51.56 ID:???

まるでタモリの空耳アワーだねｗ

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/19(土) 23:23:26.77 ID:???

あの音声は何も加工されてないのだろうか。

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/20(日) 00:06:16.36 ID:???

まずい、なんか爆発したぞ

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/20(日) 00:31:59.80 ID:hdWZA1y2

>>328
最終学歴幼稚園か？

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/20(日) 15:37:52.79 ID:LJNDItIl

26年前当時の新聞の見出し。（ソースないけどガチ。デカいフォントで下記の2行）

【ベテラン機長なぜ右旋回？】
【海への着水はできなかったのか！】

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/20(日) 17:46:37.94 ID:???

事故原因もフライトレコーダーも公開されてない時点ならそう思うのは当然だろ
最初は機長の人為的ミスが疑われて家族の方々は中傷で辛い目にあったんだし
物事を知らないってのは罪だね

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/20(日) 22:29:25.04 ID:sIwXco0B

当時まだ生まれてもいなかった若い方々が　この事故について興味を持って議論してくれていることについて嬉しく思います。私は当時のことをリアルタイムで知っている世代ですが、これからも　このスレッドを覗かせていただきます。

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 08:34:48.12 ID:mGh1JO0c

ソースがなきゃただの妄想だ、くそ海ぼんず

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 14:24:39.62 ID:fvR5wUqM

http://007.shanbara.jp/airplane/html/219902/

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 14:30:25.50 ID:+vyisRwq

>>308
どこにも逃げない？
波になるよ

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 22:01:12.20 ID:???

>>345
たしかに>>308の表現は間違っておる

ちゃんと衝撃は逃げるよ
飛行機の中に乗っている乗客の人体に
全員脳挫傷と内臓破裂だ

誰も生きていない航空機のまわりに静かに波が立ちましたとさ

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/21(月) 23:35:26.24 ID:TMQr+6fF

うーん、伊豆半島上空でのあの瞬間に左旋回してれば、結果的に海の上を迷走飛行する事になったわけだし、
山と違って海だと水平だから、ボイスレコーダーにあるようなコントロールを取る必要性はなかっただろうし。

タラレバが許されるんであれば、やっぱり山よりか海の上の方がいいんじゃね？オレやっぱり海厨に戻るわ。

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 03:11:03.77 ID:???

藤田日出男さんというパイロットの方の、事故機フライトレコードを読んで書かれたと思われる見解を見たんだが
気圧低下が無く、パイロットの操作は生きていたにせよ、機体側はやっぱりどうしようも無い印象を受けた。
水平飛行も下降も不可能になり、エンジン推力の増減でどうにか振れを制御している状態。
空気抵抗を使って高度落とすため降着車輪を出す(装置破損しても降りるらしい)が
2000m付近に山があり、エンジン全開するも墜落。
エンジンのパワー入れ・絞りと脚出しでしかコントロールできないなら自由な旋回能力も無いんだろうな。

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 03:44:24.83 ID:???

>>302
同文書に尾翼破損についても考察があったので、遅レスだが書く。
原因は「方向舵フラッター」とあった。フラッターとは高速時に起きる翼と可動部舵面の振動現状で
戦闘機好きにはゼロ戦初期型がエルロンのフラッターで空中分解した話などが有名(調査担当された松平精さんの回想がネットでも読める)。
ゼロ戦の場合は剛性が弱くてフラッターを起こしたんだが、
事故機は舵面を動かす油圧シリンダーの支えに疲労ダメージがり、切断、舵面の変形によりフラッターを発生。
尾部全体が振動し剛性を保てない状態で
外板に隙間が生じ、そこへ高速飛行時の外面空気が流れ込んで内側から吹き飛ばすように破壊されたと。

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 04:00:32.95 ID:???

客観的な理由として数点が挙げられ、まず吹き飛ばされたた下部方向舵(可動部が２面構成らしい)に
上部方向舵のパッキンが擦ったと思われる圧着痕がある。

次にボイスレコーダーの異常発生直前の部分に、音としては聞こえない域である８～１６ヘルツの周波数変動があると。
ボイスレコーダー機器には防振装置が付けられており、一般的な振動はカットしてしまうという。
同時にフライトレコーダーも機体全体の動きとして、２秒半の間に左右に五回も左右への加速を記録していたらしい。

ゆっくりとした加速ならまだしも２秒間に五回も振れるためには方向舵が動かないことには起き得ない動きで
また、ボーイングが公表する方向舵フラッターの周波数が１２～１３ヘルツであるなど、フラッターによる破損の可能性が挙げられていた。

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 04:37:09.65 ID:???

>>304
与圧室は１重にしか作られていないので、仮に機体を破壊する程の空気が漏れているなら
客席と操縦席は即座に全滅するらしい。風船を針で刺して一撃で空気が無くなってしまうような状態。
針穴が極微小ならば空気漏れも緩やかだけど、その場合は機体を壊せるだけの空気量が得られない。

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 11:55:25.23 ID:???

航空力学的な根拠は専門家にまかせるよ
フラッターだろうが圧力隔壁の破壊だろうがわかっているのは整備不良が原因の人災だということ
少なくとも追跡ミサイルでないことだけはたしかｗ

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 12:28:44.07 ID:eoJJ8aGo

アンタラ、素人の分際で事故原因を決め付けるなや。一体、何様のつもりじゃい。

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 13:55:38.83 ID:???

>>353
事情を知らない人がこのスレを見ると驚くのかもしれないけど
素人の分際で自衛隊や米軍の陰謀に決め付ける基地外の方がいらっしゃるんですよ
俺らはそれだけは違うと言ってるだけ

別に事故原因を決め付けているわけではないので誤解のなきよう

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 15:24:18.82 ID:eoJJ8aGo

誤解があったようです。失礼しました。悪く思われないように願います。

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 20:50:58.69 ID:???

人災ともミサイルとも決めつけるものがないわけで。

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 21:38:45.02 ID:2ifD+HWl

なぜ？なぜだ？オレには、いや遺族にしても絶対に理解できんぞ！

『伊豆半島上空で操縦不能になったんなら海への緊急不時着水を試みるのが当然だろっ！』

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 21:46:12.88 ID:2ifD+HWl

あ、上に追加して言っておくけど、自分は旧来のスレの海厨じゃないからな！
>>347書いたのも自分だけど、要するにだ、やっぱりあの時は海しかないと悟り直したんだ。

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 22:22:35.02 ID:???

海だと方角がわかりにくくなるからじゃね？

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 22:47:08.47 ID:???

>>357-358
もし尾翼が吹き飛んだあわれな状態を確認できたなら機長もそうしたかもね
しかし残念なことに操縦席からは機体外部の状態は一切見えなかった
彼らは最期までなぜ操縦桿がいうことを聞かなくなったのか理由も知らないまま逝ってしまったんだから

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/22(火) 23:53:23.12 ID:W6vwZiva

某新聞のオウム真理教関係の年表に、
なぜこの事故の項目が入っていたのだろうか？
阪神大震災はまだ時期的に理解できるんだけど。

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 05:21:45.93 ID:???

>>360
パイロットの視点になれ危険な機体を引っ張って一刻も早く羽田に着陸したかったろうから
海へ行くのは可否はおろか問題外だったと思う。東京の管制官は機首を東に向ける指示を出したが、結果的に西進し
誘導もクソもない静岡と山梨の県境くらいまで東を向けていない(破損後20分前後)。

その間操縦は高度管理にそそがれ、壊れた時点(大島を通過し伊豆半島前の海上)で巡航高度の7200m、
駿河湾上空で6800mと落ちるものの本土上空に戻った焼津では7600に上がってしまう。
空力的には故障状態でもエンジンは正常なので機首が不安定ながらも上昇し
エジンを絞ると機首は下がるがスピードアップしてしまうのでまた上昇。
なんとかエンジン操作により上げ下げを防いでいた。

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 06:54:02.16 ID:???

？

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 07:17:15.83 ID:???

チャイナエアラインの件のおかげでモヤモヤがスッキリしたわ

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 09:42:06.85 ID:C/BUSEUr

kin jyon il

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 12:02:46.09 ID:???

>>362
海に向かえば良かったと主張しているのは>>357-358
>>360はあなたと同じくそれを否定というか嘲笑しているのでは？
まるで反論するようにレスつけたのでは誤解されちゃうよ

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 15:33:52.15 ID:???

機長は元海自の対潜哨戒機乗りで、垂直尾翼が吹っ飛んだのが伊豆半島よりの相模湾上空。
そこから747対応可能な一番近い空港が2500ｍ滑走路を持つ厚木基地
その厚木基地への進入は北側、即ち『山』。
羽田へ戻るのが無理なら、最悪、厚木への緊急着陸も考えてたのかも。もっとも操縦系が生きてたのか知らんけど。

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 16:28:57.47 ID:???

>>367
異常が起こって数分で操縦系はアウト
それじゃ羽田も横田も厚木もあったもんじゃない

エンジン出力しなないと失速するから飛び続けただけ
山に向かったんじゃなくて偶然進んだ方角が山

ちなみに機長が本当に向かいたかったのは羽田
フライトレコーダーを一度全部通しで聞いてみ

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 16:33:52.42 ID:icwcr6YY

あの飛行ルートなら目撃者が沢山いただろうと思うけど、
その証言の記事が少ないのはなぜ？

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 16:47:24.15 ID:TEdEpWBr

本当にオバケになっちゃた九ちゃん

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 19:05:59.63 ID:???

>>368
フライトレコーダーって開示されてるの？一般人が読んでも分かり辛いだろうけど。
羽田はスコークの直後、許可取って着陸できる最短の場所だったからじゃないか。迷走中は考え違うかもよ。
エンジンは失速うんぬんより上で言われるような水平の維持だと思う。
戦闘機ならまだしも迎え角-降下角55度の激しい運動を止めないと仕方なかったんだろ。

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 19:40:20.98 ID:???

>>371
機長の会話くらい知ってから書きこみしな

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 22:15:14.18 ID:W971aojI

>>368
>山に向かったんじゃなくて偶然進んだ方角が山

そっかな～？「今現在、機体が右に旋回気味だからその方向でいいや」てな感じで右を選択したんだろうか？
羽田に戻る飛行ルートが、海上か陸地かの選択になるんだからそんな安易な判断ではないはず。
なので、右旋回を選んだ確固たる理由は不明のまま。（CVRではわからない）

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 22:38:34.93 ID:eumgmT83

陸に落ちた方が、陸側の被害もあるけど、発見・救助などがより迅速に行なわれるのではないか・・・という期待もあったのではないか。

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 23:02:23.19 ID:???

>>371
迷走中に機長が何を考えてたって事態が変わるはずないだろ
操縦不能（アンコントローラブル）だから迷走してるんだし
趣味でなんとなく迷走するパイロットがおるか

>>373
その方向でいいやじゃなくて操縦不能だから旋回できなかったんだよ
方向舵も昇降舵も動かない飛行機が一体どこに向かえるというのだ

操縦席（コクピット）のやりとりぐらいちゃんと記憶してから参加するがよし

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 23:14:22.35 ID:???

>>372
通常の操縦ができなくても上下方向のコントロールが維持されてるんだよ
失速したくないだけなら18時40分に車輪なんか出さない
推進力の増減で姿勢保持してるからバンクは困難だろうが
操縦能力が全滅していたわけではない
コントロール下により東へ向かおうとしたはず

377 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 23:17:09.32 ID:???

>>373
管制官から大島へ向けと言われたんだから
それが全てだろう

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/23(水) 23:48:17.41 ID:???

…地上との交信はちゃんとつながっております…

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/24(木) 04:54:19.19 ID:???

恐らくスコーク77以降の動向は結果的にこうなっただけであって、
その中でコックピットで出来る事は、
エンジン出力の増減、ランディングギアの出し入れ、フラップの展開くらいしかなかったんでしょ？
コックピットの意志はとか関係ないと思われ
油圧全滅、操縦不能とはそういう事
とにかく飛ばし続けるしかないから限界まで飛んだって事でしょ

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 00:22:30.62 ID:9J3ZKB2I

正解

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 00:45:37.38 ID:???

>>379
限界まで飛んでも結果はすでに見えていただろうね
機長の「ダメかもしれんね」はポロリと漏らした悲しい本音だな

しかし思い直して今度は最後までパイロットであろうとした機長がスゴイ
墜落する寸前まで部下を叱咤激励して指示を与え続ける姿勢はある意味カコイイと思う

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 15:52:33.74 ID:9J3ZKB2I

>>292
あんたは何故だと思う?

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 22:50:27.74 ID:C8+5/YtJ

日航ジャンボ機墜落の犠牲者の方々、ご冥福をお祈りしてします。

こうゆう事故で亡くなった方は、俺が神様、エンマ大王だったらもう一度人生のチャンスを与えたい

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 22:52:45.30 ID:ywjXDUhf

選択肢は海しかねーよ！
空港への着陸はもはや不可能とわかったんだろ？だったら他にないじゃん。それとも何か？
「この飛行機は着陸が不可能となりました。従いまして皆様の命は最大限燃料が尽きるまででございます」
とでも機内で乗客に案内するのかよ。
そんなはずないよな？それでいて着陸は不可能なんだろ？だったら海しかねーじゃんよ。

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/28(月) 23:40:15.21 ID:???

>>384
もうただただネタで書き込んでるんだろうけど・・・

何度も言うが操縦の効かない飛行機で一体どうやって海に向かうんだ？
もし操縦が効く状態なら海になど向かわずに普通に空港へ向かうだろ

123便は悲しいかなどこにも向かえなかったんだよ

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 09:10:29.21 ID:???

スレチだが教えてくれ。木更津って747着陸できるのか？
無理だよね。
もちろん交信記録に出てくるのはあくまでも
VORだかDMEのこと指してるんだってのは分かってるが。

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 11:19:33.25 ID:j/e9Mzgi

>>385
レーザーなんとか

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 21:19:23.95 ID:???

>>386
ムリ。ジャンボの離着陸には2500m級滑走路が必要

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 21:45:40.60 ID:???

機長の遺体(上顎のみの)がTVで放映されてた事があるってマジ？

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 23:25:20.93 ID:qYb6VQ+q

>>384
操縦が効かないなら山も海も同じ。

機長は、海への着陸訓練は受けてない。全世界の機長は海への着陸訓練は受けてない。

操縦が可能な状況でも海への緊急着陸は、かなり難易度がある。

海への着陸は角度を少しでも間違えると、機体は粉々になる

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/29(火) 23:40:27.95 ID:wYAuMVnf

なんだ

　海坊主

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 10:00:57.87 ID:???

生存者4人のうち２人は大変な重症だったそうだけど
一生ベッドの上とか、そういうレベルだったのかな・・・

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 12:55:16.22 ID:VI0f1ctk

そういえばハドソン川の奇跡の時に海坊が騒いでたな。
サレンバーガー機長のとっさの判断で着水して犠牲者が出なかったわけだが、
そもそも日航機の時と全く条件が違んだよな。
日航機は全く操縦が不可能で水平に着水する可能性がほとんどない状態で、
真っ逆さまに着水する可能性が高かった。
海へいってたら全員海中の中だったんだよ。
当然生存者は０

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/11/30(水) 13:47:18.08 ID:???

>>392
生存者に共通しているのは機体と座席の間にはさまれて身動きが出来なかったこと
おかげで自力の脱出は不可能だったが不幸中の幸いで
物にぶつかったり体を投げ出されたりしなかったぶん致命傷を負わずに済んだ

4人のうち母娘2人は残りの2人と比べて外傷が重かったみたいだね
まあPTSDみたいな心の傷は長いこと残っただろうけど
体の障害が残ったという話は聞いてないな

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 00:01:22.51 ID:???

一番ひどかったのは落合ゆみさんじゃなかったかな？

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 00:04:10.26 ID:???

>>395
いや、母娘のうち娘さんの方

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 21:53:57.53 ID:???

そういえば、落合さんと川上さんは割とマスゴミに取り上げられたけど、吉崎さん親子は
まったく出て来なかったし、今も出て来ないねぇ。

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 22:02:24.20 ID:???

何かの番組のエンディング映像っぽいので、生存者4人が並んで歩いてる
シーンがあったような
吉崎さんの露出は、俺が知ってる限りはそれだけ

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/01(木) 23:59:32.06 ID:PFQD2L/N

延々と続く、海がどうのこうのの件に関して、ここではっきり言います。

結果的にアンコントローラブル（操縦不能）の状態のまま飛行を続けざるを得なかったわけですが、
それが海の上空であったならば、生存者は遥かに多かったであろう事は明らかであります。
しかし現実にはそれも叶わなかったので、このような歴史的な悲劇になったわけであります。
つまり、あくまで仮の話の上では海に軍配。現実の話の上では海はナンセンスな仮定。
と言うことで、海山論争は言うなれば、「仮定現実論争」なのであります。以上。

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 06:42:43.06 ID:XHrRCbMY

＞エンジン出力の増減、ランディングギアの出し入れ、フラップの展開くらいしかなかった
ならば、なおさら海に向かうべき、というか右旋回なんかせずに海上ルートさえ維持しておけばよかったな
成功するかどうかはあれだけど、残された数少ない機能を駆使して機体の高度だけ下げていって、極力
低い侵入角で海面接触をするしかないだろ。
これだけコントロールが制限された状態じゃ、山とか障害物だらけの陸上で、滑走路などピンポイントへの
アプローチなんてどう考えたって無理。
海上なら障害物も無く、侵入角度さえ注意すれば、極端な話、どこに降りたっていいんだから、そもそもの
条件が違いすぎる。

海厨を否定すりゃいいとか思ってる奴はそのへんの視点が欠落してるな。

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 06:49:00.71 ID:XHrRCbMY

日航機は全く操縦が不可能で水平に着水する可能性がほとんどない状態で、　　→ほとんどないw
真っ逆さまに着水する可能性が高かった。　　→可能性が高かった。ww

笑えるな。　全く無いわけじゃないんだろ。
だったらその可能性にかけるしかないだろ。
それとも、諦めて山にＭＡＸパワーで突入するのを選ぶのか？

>>384 が言うように
「この飛行機は着陸が不可能となりました。従いまして皆様の命は最大限燃料が尽きるまででございます」
とでもアナウンスしてｗ

　　

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 07:31:00.89 ID:iv3mxS8+

全て結果論だけどな

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 08:16:16.40 ID:XHrRCbMY

>>402
まあそうだな
当時のJAL123便のクルーは機体状況を充分に把握できてなかったから
タラレバで今さら言ってもしかたないけどな。
今後同様事故が発生した場合の教訓としては、海水面への着水しか無いのは
明らかってことだな。

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 09:28:22.51 ID:???

事実関係を整理すれば

異常発生（尾翼破壊、油圧パイプ破壊）
↓
スコーク77
↓
羽田に帰還を決断
↓
右旋回（しようとした）
↓
旋回せず（山側に進路が変わっただけ）
↓
操縦不能
↓
山岳地帯へ迷走
↓
墜落

この間、操縦席のパイロットたちは
なぜ操縦不能になったかを確認する方法がなかった

海に向かう選択肢があったとかなかったというのはタラレバの結果論
少なくともこの事故に関しては全くのスレ違い
別のスレを立てて議論すべき内容

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 10:38:33.97 ID:iv3mxS8+

結果だけ見て言うのは簡単だからね

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 10:46:51.36 ID:???

山厨終わったね
別のスレを立ててぇ～　とか逃げるしかない山厨

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 11:18:01.24 ID:???

そもそも山厨なんてものは存在しない
1985.8.12に墜落した日航123便は
結果的に山にしか向かえなかったしそれ以外の事実はない

そろそろ諦めなよ海ぼんず

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 11:55:11.31 ID:???

×　結果的に山にしか向かえなかったしそれ以外の事実はない

○　結果的に山にしか向かえなかったということにしたいしそれ以外の事は考えたくない

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 12:45:12.51 ID:???

>>408
「山」を「海」に変えればお前の気持ちそのままだな
なるほど海ぼんずの相手はするなという意味がよくわかったよｗ

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 14:12:45.10 ID:???

>>409
涙拭けよ

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 15:41:32.86 ID:???

まあ、山とか海とか言ってるうちは駄目ですね
123便はただ単に、操縦不能に陥って墜落しただけ
それ以上の妄想ストーリーは各自の脳内で展開してればいい話

落ちた、っていう事実と520人（胎児を合わせると521人）の方が亡くなったっていう事を忘れちゃいけないだけ

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 15:58:44.48 ID:???

>>411
×　山とか海とか言ってるうちは駄目ですね
○　海とか言ってるうちは駄目ですね

コラコラｗ　山に落ちたのは妄想じゃなくて事実
事実を述べているだけでなんで海ぼんずと一緒にダメ出しされなければイカンのだ？

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 16:13:57.62 ID:???

>>412
ああ、気に障ったならごめん、言葉が足りなかった
墜落したのは事実、山も海も選べなかったんだって事が言いたかった
場所をどうこう、操縦をどうこう言うのは無意味っていう意味だったんだ

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 20:28:28.21 ID:PDuAkQ31

海ぼんずとか言ってる奴キメエな

ていうか常駐してるのか？
なんでそんなに必死なの？

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 20:31:17.02 ID:ZbvB+T/5

マックパワーで山に激突とは、前代未聞の腹話術だなこりゃ。救命胴衣は座席の下の飾りか？
前スレでも言ったけど、あのような絶体絶命な状況でのグローバルスタンダード的な指標は一つ。

『機長の手腕をもって、海への不時着水を決行すること』
100歩譲って結果的に生存者ゼロだったとしても、世間はまだ納得がいく。
なお、溺死とかいう奴はアホ。救命胴衣とは何か、辞書ででも調べてみよ。

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 21:32:23.74 ID:???

500人を超える犠牲者が出た事故を、てめーの屁理屈コネて遊ぶダシにすんな。お里が知れるわ。

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 21:40:31.05 ID:ou/8wPS0

俺は旅客機にも、全席緊急脱出用のパラシュートを完備してほしい。俺は35才だが、飛行機は一回も乗ったことない。熊本→東京熊本から長野熊本→愛知

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 21:52:42.15 ID:???

>>417
一度でも飛行機に乗ってみればパラシュートで脱出は不可能だとわかるよ

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 23:20:31.19 ID:hL3GbCsO

この事故では救助が異常に遅くなり、生存者が４人しかいなかったわけだが、
もし迅速な救助が米軍などによりなされていれば、何十人も助かったかもしれん。

海に行けば、救助が陸の数倍大変だ。墜落地点からどんどん人が流されるし、陸よりも体力も体温も奪われるだろう。

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/02(金) 23:30:16.73 ID:???

そもそも機体と座席にはさまれたから助かった生存者も
海だと身動き出来ないまま飛行機と共に海底に沈むから水死

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 01:27:43.90 ID:???

著名人なんかは、後部座席に座るようにしているのが多いのかな

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 05:27:24.30 ID:???

どうでもいいからお前ら手を繋いで慰霊登山してこいよ

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 08:05:51.11 ID:bgc48pm0

私は現在
727の機長昇格試験を受ける為日々頑張っている、コパイロットです。
端的にいいますと、あの状況で海に向かい緊急着水なんて考えも出来ないと思います
何故なら、何が起こったのか解らないのだから判断のしようがないのです高濱機長は羽田空港に帰りたかったのでしょうね
少なくとも操縦不能な123便をあそこ
まで飛ばせたのは正に奇跡だと思いますが…

パワーコントロールだけで航空機を飛ばすのは不可能です｡
海に向かって飛びさらに着水出来るのなら羽田空港に帰れたでしょう

緊急着水は近くに陸地や空港がないときにする非常手段なんですよ
基本的には近くの空港に向かうのがセオリー

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 08:55:09.84 ID:Qi4Sp9sA

海くそバカぼんずよ
プロが言ってんだから
お前みたいな素人の考えなんかどうにかなっちまった感で
ありありだね

海なんかにそんな簡単に着水出来るわけねえだろが？
まず、お前がやってみせろや
くそ海ぼんぼんず

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 10:07:29.12 ID:???

＞パワーコントロールだけで航空機を飛ばすのは不可能です｡

嘘バレバレｗ
今は、そういうケース想定して航空機を飛ばす訓練やってるだろ。

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 10:57:21.23 ID:kiSW1Y5Y

>>425
そういうケースというのは、本来の操縦機能が失われたときのこと？
気になるのは、それで飛ばすのはいいんだが飛んだ後どこに降りるのかが最大の問題。

・・・となるとやっぱり海の上。これではっきり決まった！
今と昔との話をもちろん一緒にはできないが、123便は海に着水を試みるべきだった。

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 11:31:30.36 ID:???

海だとか騒いでる奴は当時のパイロットの状態が解って無いんだよ
海だとか騒いでる奴が、当時の機長だったら、海に落とすなんて絶対選択はしない
状況の把握、管制塔とやりとり、その場で起きる事の対応と判断、機長の性格
当時じゃあり得んレベルのダメージだったからね、機長も咄嗟の判断で戻れるって考えたんだろう
実際は致命的なダメージで操縦不能、普通のパイロットならパニック起こしても不思議じゃないし、頭の中は機体を落とさないって事しか考えない
当時、進路を維持して無理なら海へって考える奴はそもそもパイロットになれん

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 11:50:54.37 ID:???

>>426
何が起こったか解らない！これが全てなんだよね
機体が安定しない、舵が役にたたん、これが解る頃には海に行く事は出来ないんだよ？
貴方が言ってる事は
爆発→何が起こったか解らない→海に落とせ
こう言ってるのと同じんだよ？
パイロットなら絶対考えない行為

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 14:19:08.41 ID:???

機体がどのように大破したかをシミュレーションした動画ってあるのかな。

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 15:20:27.12 ID:kiSW1Y5Y

当然バッシングされるであろう自分（>>426）だけど、じゃあ逆に聞くけど最善の答えはどうなんだよ。
あの状況で機長ら3人は今どうするのが最も「最善」か？を考えたら、その答えは決まってるんじゃないか？
乗客がゼロでのテスト飛行とかなら話は別かもしれないけど、今まさに500人以上の乗客とその家族の命を
預かっているんだよ。「どうにもならない　＝　何もできない　＝　山に墜落」じゃあ、あまりにもお粗末。
日本は周りを海に囲まれた国なんだからさ、もういいよね。ここはモンゴル共和国とかじゃないんだから。

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 15:51:07.66 ID:???

海にこだわってるやつもきもいが、
「海ぼんず」とか名付けちゃってるやつがもっとキモい。

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 15:59:18.99 ID:???

どうしたんだ海ぼんず？
何かつらい事でもあったのか？

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 16:00:35.43 ID:???

>>430
あの状況下で最善な答えを問うなら
空港へ帰る、これしか有り得ないんだよ
戻ろうと旋回したらダメージが致命的で操縦不能、墜落したって事
その場で直ぐ海に落としたとして、犠牲者は数十人出ました
その後調べたら空港へ帰れるレベルの損傷でした
これじゃ叩かれるだろ？
状況の把握をしながら戻ろうとしたら操縦不能だった、結果墜落してしまった
貴方が言ってるのは、今だから言えるセリフ理想でしかない

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 16:01:06.50 ID:9Rt2M60U

>>431
海ぼんずってネーミングセンス最悪だな

恥ずかしげもなくよく書き込みできるもんだ

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 17:39:46.94 ID:???

自称コパイロットどこに逃げたんだ？

都合悪くなると、なぜか急に自称パイロットが現れる山激突派ｗｗｗｗｗｗ

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 21:56:28.08 ID:???

つーか、「727」の訓練つってる時点で釣りと気付けよ・・・。少なくとも国内では全機退役してんだから。
海厨を調子に乗らせるな。

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 22:03:50.74 ID:???

…私達はそれなりの訓練を受けています…
…大丈夫…絶対に大丈夫ですから…

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 23:33:41.63 ID:IPzF6tOo

海に行けとか無理だとか、何言ってんの？
パイロットはプロなんだぞ
ど素人は黙っとけ

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 23:34:14.23 ID:???

＞そもそも機体と座席にはさまれたから助かった生存者も
＞海だと身動き出来ないまま飛行機と共に海底に沈むから水死

だいたい、これは固い土の地面に激突したから機体と座席にはさまれたんだろ
海水面に落ちた場合も同じ状態になるとかいう前提でしか考えられないバカ

脳みそはいってんのか？ｗｗｗ

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/03(土) 23:57:22.47 ID:???

木の葉が舞う様に水面にふわりと着水するボーイング747
機内からは乗客の拍手と歓声がｗｗｗ

海ぼんずありがとう
やはりあなたは正しかったｗｗｗｗｗ

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 00:16:04.34 ID:xyT5mJaH

海でも山でも、羽田でも横田でも、そんなのどうでもいい。
最も知りたいのは、あのとき右旋回を選んだ理由だ。
これは航空の専門家でも、（永遠に無言の）機長に聞かないとわからないそうだ。

それと、ついでに思いついたんだけど・・・
（CAP）「そんなのどうでもいい」と言ったのは、（COP）の何に対しての発言なんだろう？

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 00:38:37.25 ID:???

管制塔からの無線の周波数切り替えの呼び掛けに対するものじゃないの？
そんなのどうでもいい(から操縦に集中しろ)的な意味合いで
実際、機首が上がる下がるを繰り返してて無線の応答どこじゃなかったし

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 00:40:42.06 ID:???

>>441
俺はパイロットじゃないから全く知らないけど
旋回する向きってのは右とか左とか国際的に決まってるんじゃないの？

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 00:47:46.22 ID:???

船の場合は互いに衝突を避ける為に回避する方向が決められてるらしいね

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 00:57:14.11 ID:???

当時の新聞見出しでも書かれてたけど

【ベテラン機長なぜ右旋回？】
【海への着水はできなかったのか！】

当時から判断を疑問視する声はあった
関係者や遺族に配慮して有耶無耶にしてきたけど
もう何十年も経ってるんだから、誤魔化すのはやめて、はっきりさせた方がいいだろ。

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 03:38:20.85 ID:???

最初の右旋回は今となっては推測だが
あのフライトは副操縦士の機長昇格試験で、普段の機長席には副操縦士、副操縦士の席に機長が座ってた
夕暮れで暗くなるから、万が一のニアミスを避ける為に明るい方へ
爆発の衝撃で右旋回の様な感じで容易だった
これが最有力とされてる

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 05:46:00.96 ID:Ph1sABua

海くそぼんぼんず
は
なにがなんでも高濱機長の判断ミスで墜落したていにしたいのさ
だから
何故右旋回？だとか海に着水しなかったのか？とかよ
もう語り尽くされた話しをいつまでもさ

あの瞬間の判断に対してなにか言えるヤツなんかいないだろって
仮に左に旋回してたとしたらどうなってたのさ？
教えてくれやくそ海よ
根拠がなきゃだめよ
あくまでも論理的にだれもが納得出来るようにな

頼むわ

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 08:18:51.85 ID:???

「海ぼんず」とかいうネーミングがキモいんだってば。

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 08:41:37.40 ID:0W7DZqbb

そんなのどうでもいい

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 08:51:33.24 ID:Ph1sABua

なら
海坊主でどうよ

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 09:08:09.35 ID:BT4OvBIj

北朝鮮のテロ？

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 11:24:48.72 ID:???

俺は>>447じゃないけど「海ぼんず」でいいんじゃない
コテハンもつけずに同じことばかりしつこく書き込んでるんだから
ただの荒らしよりも愛称をつけてもらえるだけありがたいと思えだな

ちなみにマジメに反論している方々も「海ぼんず」の相手だけはやめた方がいい
科学的素養がまったく無い人間に解説しても猿に地動説を教えるようなもんだしね

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 11:34:23.27 ID:???

あと右旋回については>>443-444の説が有力なのでは？
飛行機が通常の航路を外れて旋回する時は右とかに決まっていそうな気がする
理由はパイロットが好き勝手な向きに旋回してはニアミスの危険が増すから
通常管制塔との通信言語が航空法で英語だけに定められているのと同じ理由だと思う

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 11:41:57.18 ID:???

俺は>>447じゃないけど

↑はいはいｗ

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 12:03:49.85 ID:???

はいじゃないが

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 12:39:12.50 ID:???

ワロタ

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 19:28:16.11 ID:Rp6/dY7/

オレが>>447だよ、ばか海ぼんず
オレはｻｹﾞない
必ずｱｹﾞる。なぜなら海ぼんずのおバカな発言を晒したいからだ

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 19:29:45.48 ID:Rp6/dY7/

てか
さっさとオレの質問に答えろ

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 19:30:10.40 ID:OUmufPbJ

>>453

ACCは「You want ～？」と聞いているから、右とは決まってはいないのは明らかでしょう。

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 19:31:24.97 ID:Rp6/dY7/

左旋回ならどうなってたんだ？
ん？全員無事生還したんか？
どうよ

答えろばか海ぼんず

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 20:19:49.65 ID:???

必死だな
ていうか海ぼんずとか楽しそうに書いてるけど
バカ丸出しで笑えるな。

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 20:26:45.26 ID:Rp6/dY7/

そんなこたどうでも良いからよ
答えろよ、くそヤロウ

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 21:03:42.00 ID:???

良くて海に墜落
最悪市街地に墜落
多分東京湾か羽田周辺に墜落してる
間違っても不時着は出来ない
証言や発表から推測できる

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 21:19:17.24 ID:???

>>459
「You want ～？」は別に旋回する向きを聞いているわけではないだろ
「どこの空港に向かいますか？」だわな

それとは別に船と同じで

面舵（おもかじ）→右に全力で曲がる
取り舵（とりかじ）→左に全力で曲がる

みたいな基準があると思われ
ちなみに船の緊急時の衝突回避は面舵（右）

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 21:36:03.27 ID:Rp6/dY7/

失礼した海ぼんずなんて呼んでしまって

今からくそヤロウって呼ぶ事に決めた
よろしくな
くそヤロウ

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 22:22:27.46 ID:???

…感じではございますが…

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 22:28:40.42 ID:Rp6/dY7/

どうした？くそヤロウ
なんとか言えや

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/04(日) 22:32:55.91 ID:???

>>465
いや、せっかく良い名前だったんだし「海ぼんず」に統一して欲しいなｗ

荒らしを特定するのにちゃんとした呼称がないと困るし
「海坊主」よりも「ボンズ」の方が中途半端なガキ臭さが表現されて
あなたのネーミングのセンスはかなりのGJだと思うよ

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 00:57:13.94 ID:???

なんかどっちもどっちに見えるが。

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 01:12:59.28 ID:7kF8ibMK

くそヤロウは
高濱機長を含むコクピットスタッフを始め、客室乗務員、果ては乗客全てを愚弄し、名誉や尊厳をおとしめる発言を続けてきた
許す事は出来ない

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 02:59:10.97 ID:???

>>464
管制塔からは右か左を尋ねてるからね、念のため
基本的に緊急時の旋回はこっちって決まりは無いよ
問題有るときは管制塔から指示がはいる

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 06:46:52.32 ID:aWJlANsw

さすがの海ぼんずもくそヤロウって言われたら出てこれんやろ
てか兄貴すごいな的確やもんないつも
あいつほんま高濱機長を貶めようとしてるだけやねん
なんの為や?死ねばいいのに

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 08:18:39.69 ID:7kF8ibMK

またまたまた海ぼんずことくそヤロウの撃沈です

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 08:52:16.66 ID:???

>>471
>管制塔からは右か左を尋ねてるからね
右か左は進行方向だろ
管制塔から飛行機の回転方向を尋ねても意味はないと思うが

>基本的に緊急時の旋回はこっちって決まりは無いよ
ん？旋回方向に決まりはないのか・・で？そのソースは？

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 09:17:37.65 ID:???

キモい

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 09:19:03.28 ID:???

ないことのソースって難しくね？

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 10:37:43.97 ID:???

でも断言するからには何かのソースがあるはずだろ

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 10:50:02.94 ID:???

>>474
ちゃんと意味は有る
管制塔には必要な情報

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 10:50:39.30 ID:???

>>474
ソースが欲しければパイロットになれ

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 11:00:15.46 ID:???

あいたたた、やっぱりソースなしか
「僕が決めたから正しい」ルールかよ

こりゃ「陰謀厨」「海ぼんず」に続いて「管制厨」の登場だなｗ

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 11:02:24.19 ID:???

確実な情報があるならここまでスレ進行しないんでね？

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 11:03:52.82 ID:???

断言してるレスには全てソースを求めればいいのか？

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 11:14:40.96 ID:???

そらそーよ、ソースがないものは全て仮説
仮説に対して仮説をかぶせて「僕はこう思う」なら筋は通っておるが
他人の仮説を否定して断言するからには事実を証明するソースがいるべ

そうじゃないと議論というものが成立せんではないか
まあスレ違いに突入しそうだからこの辺でよすわ、駄文スマソ

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 11:56:16.26 ID:XCM8r+U7

旋回の向きが決まってるって方が、仮設ってより想像だろ？
旋回の向きが決まってないから、管制塔が聞いてるわけで
旋回方法が決まってるなら、当時すぐに発表されてる、決まってないから長年考えてた学者もいる
ソースを求める前に少しは調べて自分で考えろ

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 12:00:35.11 ID:???

仮説に仮説をかぶせて筋が通ってる？ｗ

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 12:32:59.85 ID:???

>>484
それも想像なんだよ、僕ちん
どうやら管制厨＝海ぼんずだったようだね

やれやれ

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 12:39:16.38 ID:XCM8r+U7

>>486
単なるキチガイの子供だったか
真面目に答えて損した
猿に法を教えるようなもんだな
以降スルーで

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 12:50:24.86 ID:???

>>486
想像と断言できるソースは？

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 13:29:56.49 ID:???

後方座席だと、墜落直後でも生存者がそこそこいたんだっけ
死亡原因は内臓破裂が原因で。
じわじわ苦しんで死ぬより、前方座席で即死したいな・・・

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 14:49:22.01 ID:z5th/fDQ

検索エンジンのGoogleで「インターネットテレビ　朝鮮総連　少頭劣一族　墜落」を検索

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 20:23:13.99 ID:7kF8ibMK

くそヤロウ
びびっちまって出てきやしねえじゃねえか
お得意の海理論を展開して見せろや

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 20:32:52.68 ID:???

>>491
暫くは出て来れないだろ

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 20:51:01.53 ID:7kF8ibMK

つ－か
なんで右旋回したのか知りたかったらあの世に行って高濱さんに聞いたらいいんだよ
さっさと逝け

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 21:02:00.10 ID:???

とりあえず海厨は緊急時の旋回方向に決まりがないというソースを出せ

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 21:15:44.52 ID:???

単純にスコーク77出してて、操縦に問題が発生してるなら基本的に当該機体にとって最も
負担の少ない進路変更が優先されるだろ。

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 21:23:08.15 ID:???

>>495
残念、旋回する直前まで操縦に問題が発生してることは誰もわかりませんでした
ソースもないのに適当な思い付きを書き込んでは墓穴を掘るばかりだよ

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 22:10:00.67 ID:???

>>494
お前流れ読めて無いな
決まって無いと言ってるのは海厨では無い

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 22:19:44.47 ID:???

＞くそヤロウ

おまえ小学生かよｗ
何そんな必死になってんの？

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 22:20:28.57 ID:zSbmezl2

なぜ旅客機は、全席緊急脱出用のパラシュートを配備しないんだ？

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 22:39:19.10 ID:???

たいていの乗客は何千メートル上空から自力で飛び降りる事ができないからだよ

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 22:41:05.08 ID:???

>>494
決まりがあるというソースを出せば一発で終了なのに
なぜそれをやらないんだｗ

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 22:56:03.82 ID:???

>>501
航空法にはそんな明記無いからね
出せないんだよ
船舶が決まっているから飛行機も同じって理屈らしい

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 23:04:22.30 ID:m/JWbdnx

ここらでちょっと素朴な疑問を。

なんかスレの流れが急に今までと違ってきたような気がするのはさておくとして・・・、
以下の5厨は、厨ごとに住みついてる同一人物なのか、それとも複数存在するのか？

①海厨　②海ぼんず名付け厨　③旋回厨　④陰謀厨　⑤CVR一行厨

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 23:25:57.03 ID:7kF8ibMK

くそヤロウ
さっさと質問に答えろ
左旋回すれば海に行けたのか？
そして全員生還か？
右旋回を選択したのは高濱機長の判断ミスなのか？
海に行けさらに着水出来たはずなのに高濱機長はそうしなかったのか？

根拠がなきゃダメよ

くそヤロウ、お前の主張だからな

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/05(月) 23:58:41.18 ID:???

>>504
誰に質問してるのかアンカ位つけろ
左旋回してたら、必然的に海上だな
右旋回を選択したのは判断ミスじゃないな、最悪横田基地や厚木基地って手段があったから先を考えれば自然
左旋回で海上でも結果は同じ
APCが無くなってるって当初は想像もしてないし、途中で電動モーターも使えなくなるなんて当時では考えない
と変わりに答えてやる

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 00:00:56.81 ID:???

海ぼんずってのはやめたのか？
ちょっと他人に言われただけで変える
意思の弱いガキめ

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 00:09:47.97 ID:wiAy9xya

>>505

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 00:12:20.88 ID:wiAy9xya

>>505
くそヤロウこと海ぼんずに言ってんよ

あのヤロウはデタラメばかりだから徹底的にツブしてやろうと思ってるんだよ

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 00:47:52.62 ID:wiAy9xya

あの世に逝けくそヤロウ

おまえにゃ海ぼんずなんて可愛い名前なんかムリ

くそヤロウがお似合いよ

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 00:57:19.31 ID:???

徹底的にツブしてやろうと思ってるんだよ　←　プッｗ

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 01:29:19.47 ID:wiAy9xya

海ぼんずでも耐え切れない屈辱なのにな

くそヤロウってもう死にそうだろ？

死ね

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 03:22:02.62 ID:dave9vl6

兄貴オレも力になりまっせ、くそヤロウをいわせてやりましょうよ

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 03:24:27.42 ID:wiAy9xya

>>510
こらこらおまえくそヤロウか？
とことんやってやるからな楽しみにしてろ
くそヤロウ

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 03:26:49.92 ID:???

まあライトターンってのは不正解だけどね、俺なら迷わずレフトターンだ

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 03:37:58.91 ID:wiAy9xya

論外だ、根拠がない

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 06:14:56.32 ID:???

>> ID:wiAy9xya
荒らすのやめてくれ

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 07:56:04.59 ID:wiAy9xya

よっ！くそヤロウおはよう

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 08:16:24.35 ID:???

くそヤロウにたかるハエヤロウ

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 08:24:48.21 ID:PBY9hzxt

本日の一句。
「アホ女、カッコばっかり、中身無し」

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 08:30:15.10 ID:???

スチュの波多野さんが俺好みなんだが
五体満足な遺体ではなく、てｸﾞﾁｬｸﾞﾁｬなってしまったのかなぁ

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 09:08:58.05 ID:???

海厨＝右旋回厨＝海ぼんず＝くそヤロウ、の特徴

思いつきを断言して書き込む
↓
科学的根拠やソースがないことを指摘される
↓
逆ギレして指摘者を攻撃
↓
さらに科学的根拠やソースがないことを指摘される
↓
暴言や捨てゼリフを残し一時的に退散
↓
↓←今ココ
↓
（最初に戻る）

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 09:24:51.66 ID:???

くそヤロウもハエヤロウも同類

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 09:54:49.51 ID:wiAy9xya

こらくそヤロウ、お前と一緒にすんな
高濱機長をおとしめるようなヤツと一緒にされたくないわ

そもそも海理論なんざ根拠のない戯言
すべてタラレバじゃねえか
しまいには高濱機長の判断ミスときたもんだ

で、なに着水？
バカか？
操縦不能のジャンボ機で不時着出来るのか？

操縦不能の意味わかってんのか？

ま、寝言は寝てから言えって事よな

くそヤロウさっさと逝って
高濱機長に詫びろ

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 10:12:05.74 ID:???

くそヤロウ以下な気がする。
感情論も入ってきたら議論でもなんでもない。

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 10:17:16.48 ID:???

そもそも自分に絡んでくるやつ全員くそヤロウ扱いだからな
それこそ「根拠なく」

やっぱ同類だな

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 10:31:12.76 ID:wiAy9xya

ｱｹﾞてID晒してからモノ言えくそが

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 10:32:35.69 ID:wiAy9xya

てか
くそヤロウと議論する気なんざ丸っきりないんでな
なんで寝言に付き合わなきゃならんのだ？

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 10:38:52.03 ID:???

じゃ、だまってろよｗ

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 10:40:37.55 ID:dave9vl6

兄貴アホ移りますからあんまり構わない方がいいんじゃないすか？
どうせ根拠のない話ししか出てこんのだろうし
しんどいだけですやん

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 10:47:26.42 ID:wiAy9xya

>>529
まいど。あんた西宮の？
よくオレの事わかったな
あの事故を高濱機長のミスだと言う輩が許せんのだよ
オレの知り合いもあの事故で亡くなってるしな

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 10:53:24.15 ID:dave9vl6

まあまあ、アホにモノ言っても通じんでしょう？もう結果でてるんだし時間の無駄でっせ

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 10:56:49.10 ID:dave9vl6

それと海ぼんず、お前もう出て来たらあかんで！ややこしい事になったらいややろ？

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 11:10:52.12 ID:???

５００人もの人名を背負って飛行しているのだからこぞ、危機が起きた時の卓越した判断と対処が要求されるんじゃないのか？
そこらのダンプとかの運転手とはわけが違うわけだからさ。
マニュアルと会社の規則に縛られての操縦しかできない日本の航空会社のパイロットゆえに起きた悲劇とも言える。
状況は全く違うが、瞬時に状況を把握して対処した海外の機長とは好対照

ほとんどの機体制御機能が失われた状況で日本の陸上（空港）への着陸など不可能だということを
パイロットの本能で気づいていたはずなのに、機体ロスを避けなければという意識が働いて
羽田を目指すという完全破滅へのシナリオを選択して（させられて）しまったんだよ。

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 11:17:35.23 ID:???

812連絡会なんかもネット関係見ていて、悪質なものに関しては情報開示を求めたり告訴したりするみたいよ
機長が原因で墜落した的なのは場合によっては名誉毀損になる可能性もあるからね

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 11:21:24.38 ID:???

海ぼんずは名誉毀損だらけの発言ではないですか？

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 11:25:21.71 ID:???

なんか変なスレになっちゃったな。

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 11:28:05.83 ID:???

500人超の乗員、乗客を乗せた旅客機が山へ墜落…普通に考えれば絶望的な状況だ
だが奇跡的に4名の命が救われた
高濱機長の右旋回の判断が奇跡を生み出したに違いない

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 11:31:39.85 ID:???

>>533
で？何も考えず海に落とせと？
もう少し勉強してから出直せ

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 11:31:49.73 ID:???

「事実が全てだ」
で結論づけるならこのスレいらないじゃん。

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 11:40:23.44 ID:???

見事に>>521が書いたフローチャートどおりの行動だなｗ

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 11:50:56.40 ID:???

CAP 右旋回する
CAP 右旋回する
CAP 右旋回する
CAP 右旋回する
CAP 右旋回する
CAP 右旋回する
CAP 右旋回する
CAP 右旋回する

wwwwwwwwwww

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 11:55:01.34 ID:???

パイロットの本能で気づいていたはずなのに
パイロットの本能で気づいていたはずなのに
パイロットの本能で気づいていたはずなのに
パイロットの本能で気づいていたはずなのに
パイロットの本能で気づいていたはずなのに

wwwwwwwwwww

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 11:57:33.09 ID:???

機長がクルーを小バカにしたような音声もあったけど
混乱を招くので公開されなかったという話もあるよな

最後まで操縦桿も握らない機長に、偉そうに命令し続けられて
死んじゃった副操縦士や機関士の立場にもなってあげなよ

はいじゃないが　じゃないってのｗｗｗ

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 12:14:07.08 ID:???

まったくそのとおり。
そもそも、あのバカに高濱機長の何がわかるっていうんだよ

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 12:17:58.63 ID:???

なにを言っても時間のムダになるだけ、事実は変わらないし、死んだ人間も生き還らない

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 12:20:41.79 ID:wiAy9xya

いつものパターンで発狂中か？くそヤロウ
毎回毎回お疲れさん。
今回も撃沈認定だな

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 12:28:27.32 ID:wiAy9xya

>>544
お前にはなにがわかる？

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 12:29:18.76 ID:???

>>546
おまえいつ寝てるの？

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 12:30:38.88 ID:wiAy9xya

>>548
おおきなお世話

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 12:41:51.04 ID:???

発狂中って自己分析はできてるんだな
仕事しろよキチガイ
機長も泣いてるぞｗ

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 12:45:06.24 ID:???

>>526
無駄なageは荒らしの始まりな

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 12:55:09.60 ID:???

>>527
お前がスルーすれば済む話をいつまでgdgdやってんだよいい加減にしろ

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 12:58:34.83 ID:???

結局、今回も海厨の完全敗北ですか？

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 13:18:05.70 ID:???

はぁ？　どこが敗北なんだよ？
苦しくなると偽パイロット登場させて逃げるしかない
山ポンズｗｗｗ

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 13:25:53.48 ID:???

仮説と仮説をぶつけて勝ちとか負けとかないでしょうに

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 13:26:35.36 ID:???

いつもいいタイミングでパイロットが出てくるよね。

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 13:34:43.55 ID:???

レフトターンが正解だよ、山厨は低学歴だから分からない

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 13:47:11.93 ID:???

書き込み全部読んだけど
お母ちゃんバカにされて、ただ泣き喚いてるだけのガキだな
ID:wiAy9xya

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 14:34:50.28 ID:???

どっちもどっちです。

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 14:41:54.62 ID:???

まだ海ぼんずとか書いてるのか、きもいな
スレッドへの妨害にしかなってない。ただの荒らし行為
こいつの存在自体が機長や遺族への冒涜

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/06(火) 20:52:23.40 ID:???

お母ちゃんのおっぱい飲んで寝たのか
二度と起きてくんなカス

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 06:44:42.31 ID:V5i4SHJx

朝から元気やなあくそヤロウ

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 06:52:46.83 ID:V5i4SHJx

なんや昨日のカキコミやないかい
てか、兄貴なシンガポールにワルい事しにいったみたいだからオレが代打やで

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 07:03:12.18 ID:???

ここって実は二人か三人しかいないんじゃないの？キモチ悪いスレッドだよね

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 07:37:03.21 ID:V5i4SHJx

どうやろな
オレと兄貴はほんまもんやで
だからまず二人や、んであとは海厨は海ぼんずだけやな
だからまあ三人かも知れんし
良くても五人くらいかあ？

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 07:40:50.77 ID:???

わたくしも仲間に入れてください

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 07:55:23.18 ID:V5i4SHJx

あんた誰や

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 09:15:33.06 ID:???

遺族の中に
「あのとき海に向かってたら状況がもう少し違ってたかもしれない」
と思う人がいたら、完全にそれを侮辱してることになるけど、
それは構わないの？

俺はそういう人がいるかもしれない中で「海ぼんず」のような
バカにしたような言葉は使いたくないね。

品のある議論、トークをするべき。

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 14:26:17.72 ID:???

思ったとしてもどうにもならん
ただの現実逃避。
海に行けば？
おかしな話しだよな

行けば？行ってたら？
何回言っても現実は変わらないのに

行けなかったという現実の前ではなんの役にもたたない

仮に海に向かって行ったとして
状況が変わった保証なんかどこにもないのに
やみくもに海なら助かったハズだとか何を根拠にしてるのか？
山に激突したのは確かに悲劇ではあったが
現実とはそういうものだ

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 14:34:46.89 ID:???

論点ズレすぎ。

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 14:39:28.29 ID:???

>>569
仮定を全否定するならこのスレに住み着く必要がないんでないか？

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 14:49:48.99 ID:???

タラレバを語り合うスレなのか？
追悼の為のモノだと思っていたが？

タラレバなら
あの日羽田空港の機体整備で異常が見つかり
123便が飛ばなければ全員助かったよな。

なんで異常を見つけられなかったのか？

オレが知りたいのはそこだ！

そんな感じにもなるし

風向き一つ違ってたらまるで違う結果になってたかも知れんがそんな事
いくら論じたってなんにもならんだろ？

仮に「海に向かうべきだったよな、ウンウンその通り」って
ここで意見がまとまりました
となったとして、なんなの？
なにか変わるのか？

ま、ただのヒマ潰しのスレだなここは

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 15:00:20.49 ID:???

>>572
暇つぶしに追悼してるって。
それこそ侮辱じゃないか。

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 15:08:58.40 ID:???

本当の事を言ってるだけだ
当事者でもあるまいし本当の意味で追悼するやつなんかここにいるわけなし
オレはこの事故をリアルに知ってはいるが
だからどうって話しよな
侮辱だとかなんとかオレには関係ない
兄貴とか言うヤツと海厨の話しだろ？知らんわそんな事。

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 15:10:53.99 ID:???

品のある議論やトークをしようぜって言ったんだけど。

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 15:14:48.85 ID:???

>>572
ヒマつぶしならタラレバの話があって「も」いいじゃないかｗ
何をそんなムキになってるんだよ。
ヒマつぶしのはずなのに。
ちっちぇぇヤツだな！

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 15:15:16.75 ID:V5i4SHJx

>>574
兄貴は当事者やで、あんたの言う事も分かるけどちょっとくらいえやないの、みんな遊びに来てるんやから

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 15:16:26.84 ID:???

なんかまた新たなキャラが登場したな。

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 15:17:08.26 ID:???

>>575
断る

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 15:18:43.59 ID:???

いまここに何人いるの？

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 15:22:07.12 ID:V5i4SHJx

兄貴が居てたらなあ、もっとおもろクなってたんだけどなあ

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 15:24:05.72 ID:???

>>574
侮辱しに来てるという認識でいいの？

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 15:24:50.34 ID:???

>>579
じゃ、下品な話をどうぞ。

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 15:32:44.60 ID:???

追悼するスレで、暇つぶしのために、品のない会話をするって言ってんのかｗ

すごい奴が現れたな。
じゃ、下品くんでいいか？

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 15:38:10.48 ID:???

タラレバなら無限に話し続くからな
あんたらそういうお遊びなんだろ？

あの日雨だったらとか
そもそも747が造られてなかったらとかよ

はははは

それこそいつまでも不毛な議論が続くわけだ

タラレバなんざそんなもんよ

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 15:39:58.90 ID:???

ｗ

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 15:46:37.84 ID:???

>>585
そうだなｗ
でなけりゃこのスレ続かないし。

「現実にこういうことがあったよね」
「うんあったよね」
「ねー♪」

こういうのがお望みか？

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 15:54:11.58 ID:???

本来そういうもんだ

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 16:06:58.17 ID:???

さすがルールブックｗ

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 16:25:05.99 ID:???

終了

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 16:34:05.83 ID:???

ひょえ－
現実の前では黙るしかないのね

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 16:41:26.25 ID:???

>>591
当たり前だろ？バカか？
現実は絶対にひっくり返らないんだからよ
何回語っても仮想現実は現実にならんのよな
もしあの時なんて話し有り得ない

もし海に行ってタラ助かったのに
なんて言っても虚しくなるだけ
死んだ人間は生き返らないんだから
遺族によ
「仮に海に行ってたら助かりましたよね」なんて言ってみろよ
ぶっとばされるぜ

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 16:44:44.35 ID:???

>>592
「海に行ってたら助かったかも」って言ってる遺族の前で
「現実が全てだバカじゃねーの海ぼんず」
って言ってこいよｗ

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 16:48:36.44 ID:???

だからタラレバがいいとか悪いとかじゃなくて、
亡くなった方がいるというのに下品すぎるんだってば…

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 17:05:26.16 ID:???

その遺族って誰

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 17:22:44.80 ID:???

>>593
海に行ったら助かったかも
って言ってる遺族ってホントにいるのか？
あんた自分で確認したんか？

沈まぬ太陽にそんな下りでてくるけど、本かなんかから仕入れた知識だろ？

ばか

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 17:53:19.76 ID:???

仮定を全否定するちっちゃい奴

そんなに海ぼんずというキモい言い方が好きなら、今日からおまえ自身をを海ぼんずって呼んでやるぜ

命名：海ぼんず
海という文字を見ただけで狂ったように泣き喚く暴れん坊さん

ありがたく拝命しとけよ
海ぼんず！

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 18:09:48.03 ID:???

まあ
あんたはもう海ぼんず改めくそヤロウだからな

オレは海ぼんずで結構だが？

てかそんなトコ戦う所じゃねえだろ？

海に行けば助かったかもって言ってる遺族って誰ですか？直接話したんですか？

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 19:25:14.36 ID:???

ち－ん

完全敗北

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 19:57:53.80 ID:???

仮定の話しなど全否定に決まってる

フィクションは所詮フィクション。

沈まぬ太陽もな

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 20:37:59.39 ID:???

機長の判断ミスでライトターンしたから山に激突したと海厨さんは主張しておるが
もしあのまま無理に高度を落とさずに北上していたら長野県と新潟県を飛び越してやはり海だな
ただしソ連の領海を侵犯してミグ戦闘機に撃墜されたかもしれんけど

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 21:50:56.55 ID:E25rpDbW

陸か海かワーワー騒いでるけど、

この事故は人里はなれた山奥に墜落したから、陸側の被害はゼロに近かったけど、
操縦不能なんだから街中に突っ込む可能性も充分あったわけじゃん。
そうなったら、乗客以外に大勢死者が出たかもしれないし、そうなる危険をはらんでいるライトターンはどうだったのか、という話になるでしょ。

そういう問題とは別に、１２３便だけの話をすれば、陸に向かった方がいざ落ちたときに救助は海よりも楽だし、墜落地点も特定しやすいし、その後の迅速な対応が可能でしょ。
それに墜落した時点では大勢生存者がいたのは事実だし。

要は、「街中に落ちずに良かった」「陸地に落ちたから、救助はしやすかった」「でも救助が遅れたから４人しか助からなかった」ということでしょ。

603 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 22:13:28.60 ID:OvzW1jZr

うん…

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 22:18:49.96 ID:???

機長がそこまで考えてたかどうかは今となってはわからないし、
結局のところ陸も海も仮定はどっかにあるよね。

たまたま山に落ちただけの話でしょ。
途中で自分たちの場所を見失ってるしな。

どっち旋回かはどうでもよくて、
レーダーで羽田に戻ろうとしてるわけだし。

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 22:22:03.59 ID:???

結局今回も海厨は逃走したと言うことでよろしいか？

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 22:23:37.59 ID:???

うん

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 22:35:37.27 ID:DhU/3iq+

あれ？オレがシンガポールに行ってる間に終了しちまってるじゃねえの、くそヤロウをノックアウトした人、ありがとう。
てか
明日からは韓国だよ－
年内は忙しいからまた来年
皆様よいお年を。

608 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 22:39:48.10 ID:???

おまえらガキなのかよｗ

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 22:44:48.47 ID:???

旋回しようとして油圧のオイルが全部抜けきった時点で
パイロットは何もできなくなり運命に身をまかせるしかなくなったと
ボイスレコーダーには頭を上げろとか下げろとか機長の指示が録音されているけど
実際には操縦桿を上げても下げても何も起こらなかったわけで

>>604の言うとおりたまたま山に落ちただけというのが真実のすべて

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/07(水) 23:04:49.88 ID:???

山に向かう気で向かえたのなら、
空港に行けるわけだしな。

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 00:43:58.00 ID:fClctvo6

俺の最大の疑問は、自衛隊員はかなり未明には墜落場所に到着してたみたいだけど、なぜ救助が遅れたか→しなかったか
だよな
動かしたら危ないとかの問題じゃないと思うけど
現場到着の頃にはうめき声も聞こえて数十人は生きてたわけだよね
陰謀説にある何か大事な物を回収する方が優先だったのかな

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 02:30:39.71 ID:???

知らんがな

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 06:34:34.96 ID:L/2Ir5ST

くそヤロウは死んだみたいだな

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 14:16:34.27 ID:???

夏が来たなぁと感じるスレだ
さ、今年もリアルタイムボイスレコーダー実況するか

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/08(木) 19:20:59.85 ID:???

来年の話しだろがよ
てか知り合いにスイカ買って来てって言われて
「雷電でいい？」って聞いたら、
「来年？ダメだって今日だって！」

って言われたよ

これ笑い話しなんだけど
北海道の一部の人しかわからんな。

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 15:26:50.08 ID:???

捨て台詞を残して敗走した海ぼんず

ざまあ

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 19:50:34.74 ID:???

グローバルスタンダードではこういうケースでは海への不時着しかないだろ

何寝言言ってるんだ海ぼんず

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 20:15:16.66 ID:???

なんでこんなに盛り上がっとるんじゃーーーー！！！！

どいつもこいつも
発作かーーーーーーーー！！！！！

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/09(金) 20:22:06.02 ID:???

無理やり釣り糸垂らさなくていいから。

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 03:01:53.85 ID:PFfHhQd+

なにがグローバルスタンダードだよ
くそヤロウ。
ならお前が操縦不能の747を見事に海に着水させてみろよ、話しはそれからだ

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 06:32:21.55 ID:???

夜釣り乙。

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 13:43:31.86 ID:???

なにが操縦不能だ　海ぼんずｗ
操縦不能っていっても色々状態があるので、操縦不能という一言で切り捨てる
だからおまえはは永遠に低脳な海ぼんずなんだよ。

例えば、コクピットが爆発して脱落したとかなら、文字通り完全な操縦不能
あきらめて山へ突撃するしかないだろうな
でも１２３便は少なくとも、パワーコントロールと電動フラップ、ランディングギアは
使える状態だった。　操縦不能じゃなく操縦困難

５００人もの命を任されてるんだから、残された機能を使って、最善の方法を探るのが
機長やクルーの使命。

おまえみたに操縦不能ですとか喚いてるだけだと、結果的に山に突撃するしかなくなるｗｗｗ

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 15:28:10.23 ID:???

写真見たけどひどかった

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 15:54:24.83 ID:???

>>622
もはや仮説ですらないな

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 16:03:15.51 ID:TavZ2liV

くそヤロウはホントくそだな
操縦不能にも色々あるんだとよ!!

何種類くらいの操縦不能があるんでしょうかねぇ
しかもよパイロットが操縦不能って言ってんのに勝手に操縦困難とか言って
頭おかしいじゃん

もはや語るに堕ちたな

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 16:18:18.41 ID:PFfHhQd+

>>622
あんたいつから山厨になったの？
自分の文章良く読んで見ろよ
結局現実を受け入れて
どうにもならなかったって認めてるじゃんWWW

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 16:22:22.75 ID:???

また撃沈

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 16:47:38.12 ID:???

まあ最終的には現実を受け入れるしかないんだってコトよな

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 17:32:59.95 ID:???

右旋回しちゃった機長の責任は重いね

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 18:20:04.17 ID:3zEmwcST

アンコントローラブルで、現実は海へ向かうことが出来なかったという点は認める。
がしかし、海へ降りたとしたら全員死亡とか本気で言うヤツの脳は理解不能。
具体的に何人とは言わないが、あの時点で左旋回、つまり海へ向かっていれば、
相当数の命が助かっていたことは問答無用で紛れもない！

ついでに、結果的に操縦不能で飛び続けたことが結果的に裏目にで出たってこと。
すぐ落下気味に海へ降りていればよかった。マックパワーの逆でミニマムパワーでな。

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 18:24:12.72 ID:PFfHhQd+

あほか？
失速して墜落するわ
航空力学勉強してから来い！
くそヤロウ

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 18:25:22.49 ID:???

なんとか羽田に帰りたかったわけであって
海にも山にも落とす気なんてなかったんだってば。

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 18:27:53.72 ID:???

夜釣り成功してよかったなｗ

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 19:57:56.84 ID:3zEmwcST

>>632
だーかーらー・・・
素直に海に降りてりゃ大勢の命が助かったんだってば。

タラレバで結構。この世の中のありとあらゆる事は、たとえ1秒でも過ぎてしまえば全てタラレバ。

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 20:05:42.40 ID:???

じゃあさ
そもそも整備中に不具合を見つけてれば事故は起こらなかったんじゃね
全員生存で一件落着

俺の方が頭がいいな

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 20:13:15.13 ID:???

爆発音と同時に、昇降舵は死んだんだけど>>634が高度を落とす方法を教えてくれるそうです。

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 20:18:02.88 ID:???

どうやら>>634氏はブレーキが壊れたらアクセルを緩めれば止まるじゃん
て言いたいらしいですぞ

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 20:22:57.34 ID:???

>>634
素直に海に降りられるんだったら素直に空港に降りられたわけだが。

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 20:24:00.04 ID:???

釣りなのかマジなのかハッキリしてもらっていい？

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 20:25:24.94 ID:???

マシュマロを滑走路に敷き詰めればクッションになった

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 20:33:13.22 ID:bAFfDcbZ

>>640
摩擦熱で焼きマシュマロになったところをみんなで頂いて一件落着

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 21:12:28.47 ID:???

アニメの主人公が高いところから落ちても下が海で助かった
ああいうのが目に焼きついて離れないんだろうね彼は
要するに海厨くんは永遠に2次元の住人

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 21:29:11.29 ID:???

ある日突然血の繋がらない義理の妹(美少女)が押しかけて来るはず

…ﾊｽﾞ

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 21:33:49.11 ID:kxAJxKc/

だからさ、旅客機は乗客、乗員すべてに、墜落直前に緊急脱出用の装置を全機全席配備してくれ。

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 21:49:56.51 ID:kxAJxKc/

>>611
このレスは非常に興味深い。目の前で同じ人間が助けを求めてる、もしくは苦しんでる状況を把握しながら、自衛隊が救助しなかったことが事実なら、シャレにならんぞ！

>>611の件に反論あるなら、詳しく説明してくれ

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 21:52:38.75 ID:???

ソースが無いから反論もクソもない
よってスルー

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 22:00:56.04 ID:kxAJxKc/

>>597
ボンズは史上最強打者であり、軽々しくボンズの名前を名乗ってほしくないし、名乗るほどでもない。

超スーパー多めに見積もっても海ポンセが妥当。とりあえずＭＬＢでボンズは偉大な選手なんで、このスレでボンズの名前は出してほしくないし、ボンズに失礼極まりないし、海坊主で十分だ。

とりあえずバリーボンズって打者は全盛期ハンパねーから。人類史上最強打者のボンズの名が、海坊主に使われてる時点で遺憾に思う。

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 22:13:44.77 ID:???

晩年は薬漬けだったけどな
凡退すると「今日は注射を忘れたのか？」とかヤジられていたし
やっぱりボンズがお似合いだな

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 22:37:09.50 ID:???

同じ人物が他人に成り済ましてカキコミしてんな
自分のカキコミに反論してみたり
訳のわからんカキコミしてみたり
ちょっと痛いってか頭のおかしいのがいる。

くそヤロウって呼ばれてるのがそうだろな。
てか、くそヤロウって呼ばれるのってよっぽどじゃね？
オレ今まで結構な人たちと付き合いあったけどくそヤロウって呼ばれたヤツ知らんわWWW

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/10(土) 23:00:03.32 ID:???

…管を強く引っ張ってください…

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 00:19:43.70 ID:???

インターネッツじゃなんとでも言えますわな

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 05:09:08.05 ID:KXzWYaLq

ボイスレコーダーの音声がついてる本を買ったけど、操縦不能な機をもの凄い必死で何とかしようとしたのが伝わる。
コックピットの内線が鳴り続けてるんだよね。最初は応対してたのにもう３人手が離せずに鳴りっぱなしで、応対してもらえずにスチュワーデスも怖かっただろうな。

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 06:33:40.51 ID:???

マックパワーで山に突撃しといて
なーにが結果が全てだ
笑わせるなよ

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 08:01:10.61 ID:???

それが現実

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 08:03:28.73 ID:01BZDP3L

>>653
念仏みたいに海に行けば海に行けばっていってりゃ
誰か生き返ってくるのかい？

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 08:10:33.32 ID:???

>>653
突撃はしてないけどな

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 08:12:11.04 ID:01BZDP3L

激突だよね
やっぱバカはバカなんだよ

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 08:29:15.24 ID:7ABNoFtl

ちょっとイカレぽんちがいるな
現実無視で妄想の世界で生きてるのが
困るんだよ、痛すぎていじれないから

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 09:09:54.08 ID:???

頭を上げる（機首上げする）には、エンジンパワーを上げるしかない。
墜落直前に360度右旋回しているのは、機体が右バンクしていたからエンジンパワーが旋回方向に効くだけで、上昇方向にはほとんど効かなかった。
マックパワーで真っ逆さまに激突した事にしたいみたいだが、実際は右主翼を山の稜線（1本から松）に引っ掛けて機体がバウンドしていったわけだが。
じゃあエンジンパワーを上げていれば大丈夫かと言うと、今度は機首が上がりすぎて失速する。
頼むから、客観的な事実を踏まえた上で自論（妄想？）を展開してくれ。

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 10:15:48.02 ID:???

科学的素養が全くない人だから説明しても無駄だよ
海に落ちても命が助かるアニメの世界の住人だし

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 13:58:51.45 ID:???

＞アニメの主人公が高いところから落ちても下が海で助かった
＞ああいうのが目に焼きついて離れないんだろうね彼は
＞要するに海厨くんは永遠に2次元の住人

こいつバカだろ
誰がそんな話してるんだ
水面と陸上では衝撃吸収率や摩擦など全く違うだろ
水面上を数百ｋｍで走るパワーボートがあるけど
同じことを陸上でやれば数ｍも走らないうちに木っ端微塵になる。
そういう違いを全くわかってないくせに
＞海に落ちても命が助かるアニメの世界の住人だし
とか。　笑わせんなバカｗｗｗ

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 15:18:00.31 ID:???

てか、お前の頭の中が子供だましのアニメそのものだな

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 16:01:52.16 ID:???

海に落ちてたら助かる可能性が助かった「かもしれない」し、
海に落ちてたとしても全員助からなかった「かもしれない」。

どっちも仮定なんだしどっちも全否定で終了なんじゃないの？

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 16:48:52.38 ID:???

>>663
みんなそう言ってるのに海厨だけが
根拠もソースもないのに海なら絶対助かると断言するから終了しないんだよ

要するに相手しないのが一番だね

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 18:18:02.70 ID:KXzWYaLq

自分がプールに飛び込むのと同じ情態だと思ってるんだろ？
飛び込みに失敗してもただちょっと腹打って痛い程度だと思ってるんだよｗ

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 18:30:44.87 ID:???

わたしは航空関係で働いていたことがあるが、今までの経験からすると、なんだかおかしいぞ

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 19:15:58.52 ID:MLpMvrwH

ハドソン川の奇跡、羽田沖墜落など見ると、レフトターンしてればなあと思うのは当たり前だろ

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 20:06:48.95 ID:???

海に落ちたとしても結果はどうせ同じと決めつけるのも違う思う。

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 20:24:16.50 ID:???

日が沈んだら海面が見えない

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 21:19:28.71 ID:YKBC48jT

・全席に緊急脱出用のパラシュート設置

・機体は山に激突しても、大破しない強固なボディを作るべし。もし山に激突しても山をぶち破って地底を不時着しても機体の損傷はゼロ。もちろん乗員乗客はかすり傷一つない。墜落しても絶対壊れない飛行機。

ぜひ開発してもらいたい

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 21:19:48.52 ID:???

>>659
おまえ脳みそ入ってるのか？
目前に迫る山を避けるために、機種を上げたんだろ
そもそも太平洋など広い海面上ならば、山のような大きな障害物も無いから
急激な機種上げ動作とか機体が大きく乱れるような操作をする必要が無い。
失速などの可能性が無いとは言わないが、障害物だらけの陸上の飛行と
海上の飛行では条件が違いすぎるだろ
おまえみたいな低脳の機長なら、すぐにびびってライトターン
結果的にマックパワーで山に激突するしかない
道添えになった５００人の気持ちになって自論（妄想？）を展開してくれw

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 21:23:14.96 ID:???

500人の気持ちになったら２ちゃんでレスしてる場合じゃない

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 21:29:02.63 ID:???

機種を上げたとか携帯電話じゃないんだからｗ
機首って言いたいのか

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 21:35:27.08 ID:???

↑オマエガナー

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 21:50:08.57 ID:???

>>671
おまえ脳みそ入ってるのか？
急激な動作をしなくても、機種の上げ下げを繰り返すフゴイド運動は起こるんだよ。
UA232便の事故後に、NTSBが定期航空便の機長，査察・教官機長，航空機メーカーテストパイロットでテストしたが、
誰もフゴイド運動、ダッチロールを抑えて機体を安定させることは出来なかった。
何もしなければ機体は安定するのか？都合のいい妄想での反論は、やめてくれ。

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 21:55:06.71 ID:???

まーそこに山がなければ回避のためにマックパワーにする必要はなかったじゃん
てことだろ
ここは分かるけどな

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 22:09:53.40 ID:???

>>675
やっぱりおまえ脳みそ入ってないんだなｗ
フゴイド、ダッチロールが起きないなんて誰も言ってないだろ
でも機体を安定させるためのフゴイド、ダッチロールの回避動作と
目前に迫った山を回避するためのマックパワー等の急激な操作では
全く違うだろ。
そういう点の区別も付かず一緒にしてしまう低脳さｗｗｗ
やっぱり、マックパワーで山に激突するしかないね

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 22:16:55.12 ID:???

>>677
じゃあ、どうやって山を回避するんだね

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 22:25:43.98 ID:???

おまえ、ほんと低脳ｗ
おまえら山好きと違って、そもそもこっちは、海上の飛行ルートを維持すべきって
主張してるんだけど、　そこらへんも理解できてないのかな？ｗｗｗ

そもそも太平洋など広い海面上ならば、山のような大きな障害物も無いから
山を回避するとかアクロバティックな急激な操作をする必要が無い。
失速などの可能性が無いとは言わないが、障害物だらけの陸上の飛行と
海上の飛行では条件が違いすぎるだろ
陸上だからこそ山とか人口密集地とか電線とか色んな障害物を避けなければ
いけないことになる。　アンダスタンド？

ということで、山を回避するのは、おまえら山好きの海ぼんず機長に任せるよ
ちょっと山が迫ってきただけで、びびってマックパワー！
結果的にマックパワーで山に激突するしかない

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 22:28:47.34 ID:???

>>678
たぶんアニメの主人公みたいに山の上でバタバタ泳いでるみたいに手足を動かすんだろｗ

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 22:34:17.36 ID:???

そもそも操縦不能で海にも山にも向かえなかったのが事実なのに
おまいら海厨の話のすりかえに乗って海に不時着は無理とかまじめに相手するなよ

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 22:34:21.68 ID:???

そんなに山に激突したいなら、好きにさせればいんじゃね。

でもさ、たまたま山に落ちたからいいようなものの
都市部に落ちてたら、洒落にならない事態になってたな
そういう意味で、機長の判断は重要だな。

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 22:36:42.23 ID:???

>>681
ギャハっ。　都合悪くなってきたな
そろそろニセパイロット登場させなきゃヤバイんじゃないの

山に突撃しちゃってフィニッシュで～すｗｗｗ

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 22:49:45.57 ID:???

>>679
何を言ってんだ。
そもそも俺は、頭下げ15度、右バンク50～60度で目前に山が迫ってる状態でクルーがなぜマックパワーにしたのか、
と言う話をしているんだが？
どうやって、山を回避するのかね？
海上飛行ルートの維持？焼津付近での右旋回はクルーの意思じゃないぞ。
あの迷走で、海上飛行ルートの維持とは是如何に。

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 23:35:32.94 ID:KdnubiSg

だから操縦不能なんだよ

いい加減にしろ

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/11(日) 23:54:28.59 ID:???

＞そもそも俺は、頭下げ15度、右バンク50～60度で目前に山が迫ってる状態でクルーがなぜマックパワーにしたのか、
＞と言う話をしているんだが？
おまえが勝手に話ししてるだけだろ
なにが　話をしているんだが？　だバーカｗ

どうやって山を回避するかなんて知ったことか
おまえが考えてやれよカスｗ

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 00:04:09.60 ID:???

馬鹿でも、カスでも何でもいいから答えろよ、>>659にレスしてきたのはお前なんだから。

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 00:41:37.46 ID:???

『あぁダメだ…ストール』
機長はこうつぶやいた後で『マックパワー』を指示してるね
これは機体が失速してしまった事を意味する
加えて、機長がストールを宣言した直後に福田さんも『はい高度落ちた』と報告してる
つまり出力全開の指示は山への激突を回避する為と言うよりも、
飛行する力を失って墜落して行く機体をなんとか持ち上げ様としたと考えるのが自然かと

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 00:58:42.45 ID:???

実際機体はエンジン全開の結果上昇し始めたんだよな
でも大きくダッチロールしてたから主翼が樹木に触れてしまったのが命取りになった
フルスロットルで山に激突したわかりやすい姿しか想像できないというのは
やはり幼稚くさいアニメ脳ならではだな

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 01:18:42.18 ID:TDk2MOU/

右旋回したのも山に墜ちたのも全て運命なんだよ
そしてもう26年前に結果出てるのに
なんで今更海に行けばとか
言ってるのかわからんね
機長の判断が正しかったのかどうかは誰にもわかんないんじゃないの？
もし左旋回してたら全員助かっていたとしても
だから何？

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 03:23:48.45 ID:???

運命厨→思考停止の低学歴バカ

山厨→童貞、ワープア、友達なし

海を選びし者→高学歴、モテモテ、高収入イケメン

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 03:33:39.54 ID:???

>>691
いよいよ始まりましたね、先生
待ってましたよ－
毎回毎回負けると出るパターンですね

ははは

死ね
くそヤロウ

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 03:44:32.28 ID:qsUAdB4v

>>691
バカまるだし
上げて晒してやるよ

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 03:48:40.36 ID:TDk2MOU/

>>691
ほんとこのくそヤロウは恥ずかしくないのかね
てかマジできがちがってるんじゃないのか？
あまり構わないほうが利口かもな
何年間も海に海にってその度にやっつけられてんのに
訳わからんてかほんとキモチ悪いヤツ。

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 03:59:55.88 ID:???

>>691
虚しくないか？

696 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 07:05:55.43 ID:???

相手するのやめとこうって言いながら相手しまくってるじゃん

夜中の3時になぜか連発で

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 11:53:09.19 ID:???

そもそもライト兄弟がいなかったら
こんな事故は起こらなかったのだ

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 12:28:50.96 ID:???

結局、地上だと山を回避できないからＯＵＴって話だね。
やっぱり、海上の方がいいんだよ

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 12:31:38.05 ID:???

>>698
だから？

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 12:40:30.13 ID:???

終了

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 13:27:12.08 ID:TDk2MOU/

>>691
おもろいわいつ見ても

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 13:38:25.80 ID:???

こりゃネタだろうがいくらなんでも
あの時ウルトラマンがいて助けてくれタラ！
とか
だれか超能力で誘導してくれレバ
とかよタラレバなんか何でもありの空想世界なんだから海へ海にばっかりじゃなくてもっと広げたらどうよ？
ワンパターンでつまらんぞ

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 14:18:09.99 ID:???

おまえがやええばいいじゃん

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 14:18:51.39 ID:???

タイプミス
おまえがやればいいじゃん

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 14:40:16.36 ID:???

非科学的でバカバカしい思いつきは他のやつが真似しようとしても
お前のように幼稚くさいアニメ脳のやつにしか思いつかんよ

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 15:55:07.75 ID:???

十分バカバカしいこと思いついてるじゃんｗ　>>702

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 16:59:38.82 ID:???

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 17:29:22.98 ID:???

おまいらスルーするんじゃなくて完全に相手して遊んでやってるじゃないか
猿にエサを与えたんじゃ調子こいて居ついちゃうぞ

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/12(月) 20:55:40.91 ID:1gyNOIL4

山は自ら特攻しちゃって完全敗北だね。

こうなったら最後の頼みの綱　偽物パイロットを登場させるしかないんじゃね？

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 00:40:47.10 ID:tcKUnr43

下手な釣りだな

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 11:24:50.30 ID:tcKUnr43

>>691

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 12:57:35.19 ID:???

くそヤロウもたいしたコトないな

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 15:28:42.58 ID:???

いつまでこの話題引っ張るんだいい加減にしろ

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 16:29:25.29 ID:???

海厨の季節とっくに終わってんだろ
夏以外は死んでろ

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 21:54:36.55 ID:KvrBJjT5

http://www.asyura.com/09/lunchbreak27/msg/669.html
日航ジャンボ123便　生存者は自衛隊員がアーミーナイフで殺害していた

http://warudakumiabaku.blog100.fc2.com/?mode=m&no=197
JAL123便　日航機墜落事故の真相

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 23:51:09.66 ID:???

まだ海とか言ってるバカがいるのか。

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/13(火) 23:57:23.90 ID:NGQr4vfy

自分はここの住人ではなく単なる傍観者だけど、この事故って不可解で謎の点は多いと思う。
その最たるものが、海に緊急不時着をする気配が操縦席からも管制塔からも見られなかった点。
それと海上保安庁を加えた、いわゆる三位一体の緊急体勢をなぜ敷かなかったのか？
海（の意見）は決してバカではない。

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 00:08:42.86 ID:???

嘘とも本当とも言い切れませんな。
嘘に決まってるとは言えるけど。

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 00:10:10.62 ID:???

>>716
いい加減にしろ。

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 00:28:28.23 ID:???

>>717
釣れますかぁ？

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 01:53:04.69 ID:qEHV+bBK

自衛隊は早い段階で現場に到着してたのに、被害者の救護活動しなかったのはなぜ？
事件の証拠？になるような物を一生懸命拾ってたって話だけど
実際の所どうなの
教えて

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 06:10:55.35 ID:???

自衛隊に聞けや

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 06:14:54.44 ID:n9s6tGIf

>>717
こらwww
くそヤロウW

なにが傍観者だよww

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 06:16:24.44 ID:???

>>716 >>717
同一人物

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 12:01:54.86 ID:???

この前録画したメーデーっていう番組見たんだけど突っ込みどころ満載だったな
川上さん役の人の顔が半分爛れてたり
乗客のパニック具合とか操縦士らの低酸素症とかレーダーの飛行機の位置とか・・
結構信頼性ある番組だと思ってたのにな・・

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 12:31:01.07 ID:???

>>725
一番の突っ込みどころは、新宿をバックに飛んでいて、かつ当時存在していない
東京都庁があるところだろう

クルー役も露骨に韓国人（スッチーは整形美人）だし、安物パニック映画風だしもうグダグダ

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 17:36:05.83 ID:???

機体機能に重大な問題が生じた場合は、海面へ不時着するのが常識。
>>717さんの意見を根拠もなしに否定するとは、随分変な人がいるものですね。

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 20:30:39.30 ID:???

海に墜落か山に墜落かの二択なのに不時着て

アホなの

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 20:56:51.99 ID:yp9WD72b

墜落しかないとか思考停止も甚だしいな

バカだろ

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 21:00:31.43 ID:???

>>727
高度7000メートルで機体機能に重大な問題が発生したら、もう海だの山だの関係なくオワリでしょ。
海に不時着が常識なんて言うから攻撃されるんだよ。
海に不時着すんなら空港に不時着して欲しいよ。俺が乗客だったら。
だから高濱さんは職務を全うしただけ。

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 21:27:42.40 ID:???

羽田も海なんだけどね。

だから結果的には海に行きたかったと思うよ。
でも行けなかったんだよ。
途中から羽田(海)に行く事よりも墜落させない為にクルーは頑張ってたんだよ。
おまえらには想像できない絶望的な恐怖の中で。

でもダメだったんだよ。

４人生存した事は奇跡であり、俺はクルー達の勇気と執念が生んだ奇跡だと思ってる。

だからもう軽々しく「海に行くのが常識」だとか「たくさん助かった」なんて言うな。

死の直前まで恐怖と闘ったクルー達や犠牲者に失礼だ。
冥福を祈ろう。

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 21:58:39.74 ID:n9s6tGIf

>>729
現実に墜落してるわけだが？
くそヤロウ。

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 22:00:37.47 ID:n9s6tGIf

>>727
くそヤロウたいがいにせなあかんで

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 22:09:43.80 ID:???

>>733
おっ、西宮の兄さん。久しぶりです！
実家の明石焼き屋は儲かってまっか！？

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 22:14:03.26 ID:XqcfFnJC

ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓ｷﾘｯ↓

ｷﾘｯ→ ***** JAL123便は海に緊急着水をするべきだった ***** ←ｷﾘｯ

ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑ｷﾘｯ↑

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 22:19:00.69 ID:???

海ぼんずはジャンボ機はおろか、飛行機なんて乗った事ないだろ。
よく出張で乗ってたであろうビジネスマンは異常発生５分後に遺書書いてたんだぜ。
この意味わかるか？

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 22:27:46.19 ID:n9s6tGIf

>>734
いよう、久しぶりやね
最近、親父がいちびって支店だしたんよ
へたうたなきゃいいんだけどな

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 22:30:31.37 ID:???

>>717
全部説明するのはめんどいから
機長も管制塔も初期じゃダメージが解らない
海に、不時着ってのはAPUが生きてれば有りだが、APUが死んでる状態じゃ失速しながら墜落して不時着にはならない
夕暮れの海で広範囲に散らばるから結果は変わらないと思われる
基本的に異常時は海に不時着とか言ってるけど
安全に海に不時着出来る、海に誘導出来る状態なら、空港へ帰る！
これが大原則なのよ
実際は海を選ぶ時は燃料が足りない時位
状況的には最初から海や山を選ぶ状態じゃなく、電動モーターが止まった時点で空港へも戻れなかった
海を選んだとしても、失速を防ぐ為にマックパワーしながら海に墜ちて行ったと思われる
自衛隊は専門外だから解らね

739 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 22:55:18.00 ID:???

一度も飛行機に乗った事がない海厨さんが
アニメを見てひらめいた海面不時着ベストチョイス論は
本日をもちましてすべて否定されました

議論に参加いただきました論客の皆様どうもありがとうございました

740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 23:02:26.16 ID:???

どーんといこうや

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 23:03:25.06 ID:l15KwnWl

高度7000㍍から落下したら、山も海も関係ないだって？

だから旅客機はたくさんの人命を預かってるわけだし、旅客機が故障したら墜落して乗客乗員はすべて死亡する確率が高い。

俺が言いたいのは、絶体絶命の時に、乗客は飛行機から脱出できない。緊急時には乗客が緊急パラシュートで脱出できるような、装置を常備してもらいたい

もしくは、墜落しても大破しない、頑丈な旅客機を開発してほしい

戦闘機に緊急脱出用のパラシュートがあって、旅客機にはないのが俺には納得できない

俺は35才だけど飛行機は乗ったことない。この事件以来、日本では墜落してないが、もし俺が乗った時にと思うと飛行機は乗れない

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 23:08:03.73 ID:???

どっちもムリだと思うよ

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 23:26:27.66 ID:???

>>717追記で不時着の気配が無いって事だけど
初期にダメージが深刻と思って無かった
これで全て汲み取れるなら良いんだけど
何故羽田に戻る事を選んだか？って理由に絡んでるだけど
管制塔からは絶対に海に落とせって言わない
機長も海に落とすなんて微塵も考えず、意地でも空港へ帰る手段を考える、それが機長です
燃料が足りない時に最終手段に出る

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 23:30:47.73 ID:qEHV+bBK

>>715の話ってホントなの？

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 23:38:02.20 ID:k2aRjyMl

普通は何かトラブル発生なら、リスクの大きい洋上飛行より、陸が常に見えて位置関係もつかめ、いざという時に飛行場や広い場所に着地できて、救助が来るのも早い陸側飛行を選ぶのが、航空パイロットとしては正しい判断だと思うよ。

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/14(水) 23:44:37.30 ID:???

君たちは人生がアンコントローラブル。

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 00:51:41.84 ID:???

>>737
支店だすなんてスゴイやないですか！
また来年も明石に行ったら兄さんの実家と思って明石焼きをイタダキますワ！

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 01:03:00.30 ID:???

あんたのレス番747

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 01:04:55.17 ID:???

>>741
もうアンタは一生飛行機に乗らないでよろしい。

てか35歳の意見にしては失礼だが幼稚過ぎる。

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 01:09:16.95 ID:a8Kl55Um

>>747
まあ支店たってたいしたことない店やねん。
けどな明石ではわりと知れた店やねん
もし判ったら贔屓にしたってや

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 01:12:19.62 ID:???

海ぼんずは死にました。
てか海に帰りました
だってここまで論破されたら恥ずかしくて居られないし

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 01:22:00.00 ID:???

>>750
わかりましたワ！
店の名前をココできくワケにはイカンので、入った店で片っ端から大将に「西宮に息子さんおりますか？」ってききますワ！

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 01:32:42.16 ID:???

どこらへんが論破なの？
笑わせてくれるね。

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 02:21:34.86 ID:???

海ぼんずが釣れました

755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 02:56:23.59 ID:a8Kl55Um

>>753
ならば君の華麗なる海理論を披露してくれたまへ。

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 02:57:29.82 ID:a8Kl55Um

>>752
よろしく
すぐ判ると思うで

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 07:00:49.73 ID:???

海ぼんず名付け厨が毎日釣れる件。
撒き餌しなくても勝手に引っかかる。

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 07:05:07.29 ID:a8Kl55Um

>>757
くそヤロウ、おはよう
さあ早く海理論を展開してくれたまえ

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 11:46:53.57 ID:???

くそやろうとかって人は、ただ罵ってるだけですね。
なんの意見も理論もないし、文章からして知能が低そう。

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 11:55:07.21 ID:XbOGwAu0

>>715
日本の黒い霧。これ本当にこんな調査してる人達いるの?
確かに全部本当なら驚愕の事実だけど。

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 12:50:28.28 ID:???

どっちもどっちなわけですが。

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 14:20:18.21 ID:oftqM159

>>759
結局、披露できる海理論なんてないってことですか？
負けを認めたらどうですか？
タラレバの空論なんか現実の前ではなんの意味もないのだから
まるで昨日の新聞を読んでるような白けた感じになるだけで
または
たとえば競馬で
あーあの馬買ってタラ今頃大勝だったのに
といった感じにも似た虚しさを感じるだけ
結局何を語っても何も変わらないのだから

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 14:26:04.61 ID:???

人間性としてはどっちもどっちだろうね。
考えが真逆なだけで。

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 14:38:30.41 ID:???

まぁ、確かにくそヤロウの人はバカっぽいけどね

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 14:45:34.81 ID:???

丸一日レスがないのにわざわざ誘ったりしてたみたいだしな。

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 15:04:44.84 ID:a8Kl55Um

どうでもいい連中ばっかりだな

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 15:30:52.56 ID:JxfE4s6/

このスレだけが生きがいなんだろうね

あんまり言うと可哀相

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 15:33:16.46 ID:???

>>766
お前もな

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 15:37:36.46 ID:???

どうでもいい典型

750 名無しさん＠お腹いっぱい。 2011/12/15(木) 01:09:16.95 ID:a8Kl55Um
>>747
まあ支店たってたいしたことない店やねん。
けどな明石ではわりと知れた店やねん
もし判ったら贔屓にしたってや

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 15:49:11.57 ID:???

www

771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 16:32:14.63 ID:a8Kl55Um

だからなんやねん？意味わからんわ

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 17:40:04.78 ID:???

お前もどうでもいいツイートをしてるどうでもいい連中の中枢だねってこと。

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 17:41:27.48 ID:???

意味ぐらい分かるかと思ったが無理だったか。

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 17:51:35.24 ID:a8Kl55Um

それが２ちゃんなんちゃうの？

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 18:10:16.66 ID:???

じゃ、仮説だろうが仮定だろうが何だっていいんでね？ｗ

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 18:10:26.62 ID:a8Kl55Um

て、いうか海理論は展開できないって事やね結局。
やはり現実の前ではタラレバはくそにもならないってことやねんな

777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 18:46:51.05 ID:???

はいお得意の蒸し返し。

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 18:51:09.59 ID:???

物事を自分なりに検証するときに仮定ってたてるがそうじゃないんだな。

779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 18:52:18.12 ID:???

なんかへんちくりんなインチキ関西人が住み着いておかしくなったね

780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 18:55:52.59 ID:???

原発が爆発しても「どうして事前に対策をとらなかったんだ」とは
言わないんだろうね。

現実の前ではそんなこと言っても仕方ないもんね。
だまって体育館に住み続けるのかな。

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 18:59:34.35 ID:UXunHWqt

キムジョンイル

782 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 20:00:27.15 ID:???

インチキ関西人ｗ

783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 20:17:02.10 ID:a8Kl55Um

はははは
結構たのしくなってきたやん
てか
今日のロト６買った？
おれ三等当たっとったで
419000円
やり－

ほなね

疑心暗鬼戦隊ホンマヤンて知っとお？
おもろいわ－

784 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 20:46:48.38 ID:a8Kl55Um

>>780
そうだよ、それもまた運命

785 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 21:41:32.61 ID:???

>>780
あの地震も津波も原発事故も誰もが想定外だったのだから、しかたのない話しではないか？
前もって対策って言ってもね、具体的に何が出来たと思う？

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 21:42:35.72 ID:???

どうにもならん事故でかけがえのない人を失った遺族が現実にいる一方で
アニメを見て思いついた海理論を科学的に否定されて
恥をかいてプライドが傷ついたという理由だけでしつこく粘着を続ける奴

で、どうだ？
少しはプライドは回復したかい？

何だか以前よりも馬鹿の烙印を押されているような気がするが

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 22:22:21.37 ID:???

インチキ関西人　ワロタ

くそヤロウくん　やっぱここが生きがいなんだな
１日中貼り付いてるしｗ

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/15(木) 23:12:13.96 ID:???

>>785
地震と津波は想定外で誰の責任でもないが
原発は政府と電力会社が作ったものだからちゃんと責任者はいる
もちろん放射能漏れは前もって対策すべきだったこと

これをしかたのない話にしてしまってはさすがにイカンだろ

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 00:41:56.73 ID:???

人にレッテル貼って得意気になってるやつにまともなのはいないだろうな。

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 03:22:34.66 ID:???

海に行けば助かったって本気で思ってる人っているんだろうか？

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 06:24:08.48 ID:???

飛行機も人が作ったものだから仕方のない話にはできないってことになるけど。

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 07:40:51.37 ID:???

>>790
ネタでしょ。
海で釣りを楽しんでるんだよ。

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 09:03:37.78 ID:???

ネタも何も、海を選択すべきって専門家の意見も出てるし。

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 09:21:02.57 ID:???

専門家＝アニメの主人公　ですね？
わかります

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 12:46:41.07 ID:???

おまえらガキかｗ

796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 12:49:05.18 ID:???

いちばんガキにそう言われても

797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 13:39:11.67 ID:???

>>793
どこの素人丸出しの専門家だよ？

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 13:53:54.18 ID:???

首相フライトに選ばれる機長である、杉江氏の著作に、「あくまで結果論になるが」、
海上着水を試みるべきだったとの見解があるのですが

まともな文献の2-3冊も読まずに、自分のイメージだけで話を引っかき回すだけの人が多すぎる

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 16:06:14.60 ID:miK6skkk

結果論つまりタラレバだよな
なんとでも言えるわ。

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 16:30:08.63 ID:???

その杉江とか言う機長もなんだかぬけサクな事言ってるよなあ。
操縦不能だった123便でどうやって海上着水をキメれるんだろうね？
素人並の発想だよ

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 16:30:57.17 ID:???

>>798
その人主観的過ぎるし2003年の本で古い話
当時もかなり叩かれてた人
全てを知ってる上での考えを元にしてるから、自分がその場の機長視点って訳じゃない

802 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 16:49:07.19 ID:???

>>798
「あくまで結果論」と著者も言っておるではないか
つまり操縦不能のこの事故とは全く違った状況ならという意味だ

アニメばかり見てるから日本語が理解できなくなったのか？

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 18:31:55.65 ID:JFJTys0P

はいじゃないが！！！！

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 21:10:56.57 ID:C5WbraWF

「海に降りる」のがベストだった、なんて今の時点でも断定できないんだから、
結果論ですら無いのでは？

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 21:37:43.37 ID:???

山厨必死だな。

でも、まがりなりにも本物の機長の意見なわけで
惨敗しそうになると登場する山厨のニセパイロットよりは
よっぽど信頼できるよな。

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 21:46:52.70 ID:???

>>805
別に必死になる事でも無いな
この人パイロットや専門家からめっちゃ叩かれてたの知ってる？

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 22:15:03.31 ID:???

>>805
ヘボいパイロットにしがみついちゃって

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 22:22:33.18 ID:???

>>805ニセ者だという確証はお有かな？なにを持ってニセ者だと判断したのですかな？

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 22:26:42.62 ID:???

↑すげえ反応

必死ですねｗ

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 22:34:53.08 ID:???

>>809
答えになっておりませんな

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 22:37:50.58 ID:fc+1M81N

同一人物かどうかは知らんが、「海に着水できるくらいなら空港に着陸できる」とか言う奴はアホ。
操縦が不安定、あるいは不能状態のまま滑走路に着陸したら結果はどうなるよ？
ところが海の場合だと、
　・衝撃の度合がコンクリート上とはまるで違うので、生存者の率が大幅にアップ。
　・オーバーランして建物などに突っ込む、いわゆる二次災害の可能性がゼロ。
　・万が一、機体が炎上したとしても当然周りは水なので火はすぐに消える。
　・船舶からの救助応援も利くうえに、救命胴衣を身に着けているため捜索も容易。
つまり、あの飛行状態で被害を可能な限り最小限にとどめる選択こそが「海」。

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 22:41:33.39 ID:???

シミュレーション試験で結論出てるやん。
「着水海面を全く指定しなくても接水時の対気速度を200ノット以下に下げることは不可能と考えられる。
沈下率も大きくばらつくため、生還可能性はほとんど期待できない。」

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 22:47:53.94 ID:???

>>810
答えも何も俺は８０５じゃないしw　　
おまえら山ぼんずまとめて、連続脊髄反応して必死ですねって言ってるの
だいじょーぶか？

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 22:51:31.36 ID:???

で、どうだ？
少しはプライドは回復したかい？

何だか以前よりも馬鹿の烙印を押されているような気がするが

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 23:22:49.50 ID:???

>>813
君が代わりに答えたまえ

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 23:26:18.61 ID:???

>>811

だからなんなの？

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 23:29:17.36 ID:???

>>811これさ前項目において証明出来るの？

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 23:30:22.10 ID:???

すまぬ全項目でした

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 23:33:03.02 ID:smBdhI9S

もし海に向かって操縦不能だから海に勢いよく突っ込んで、機体はバラバラ、墜落地点もつかめず救助も出来ず、結局生存者ゼロになったら（しかも遺体や遺品も流され見つからず）、「どうして海に向かったんだ」と怒りの声をあげるんだろうな。

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 23:35:30.16 ID:???

>>811そもそもあの飛行状態では着水どころか海に向かうことすら不可能であったって結論でてるからね
お宅の言ってることは全部的外れだよ

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 23:53:45.75 ID:???

>>811の主張が的外れだから相手しなくても
人気に嫉妬(笑)

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/16(金) 23:55:33.73 ID:fc+1M81N

長年このスレを見届けてきたオレはな、本来夏の時期にしか登場しないんだけどよ、
ま、今回チットだけ海厨理論を展開してやろうと思ってな、>>811に現われたワケよ。
どうだ？ちゃんと厨らしい理論になってるだろ。来年のお盆が近づくころにはな、
皆オレの書き込みに酔いしれるはずだぜ。じゃあな！オレが811なのはIDを見てみれ。

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 00:19:36.47 ID:???

だいたい、山厨は的外れとか前項目において証明出来るの？とか
難癖みたいな捨てゼリフばっかりで、全く自分の理論というものが無いな。
たまに現れる自称パイロット（笑）に頼るしかない。

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 00:22:27.28 ID:???

ユナイテッド航空232便不時着事故

原因ｊは違うが油圧系統が破壊され123便と全く同じ操縦不能状態に陥った事例
操縦士が123便事故を知っており個人的に飛行シュミレーションを研究していたため
エンジンの推力操作だけで機体をコントロールして不時着した
なお、着陸できた大きな要因はJAL123便の垂直尾翼脱落のような
機体形状へのダメージが無かったことも幸いであった

やっぱり尾翼が折れてたんじゃ不時着は無理じゃん
下が陸でも海でも失速してただドスンと落っこちるしかない状態

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 00:31:30.44 ID:???

非常脱出用の滑り台がボートの役割にもなるのは無意味なの？

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 01:07:48.36 ID:???

＞JAL123便の垂直尾翼脱落のような
＞機体形状へのダメージが無かったことも幸いであった

とは書いてあるけど、

＞尾翼が折れてたんじゃ不時着は無理じゃん
＞下が陸でも海でも失速してただドスンと落っこちるしかない状態

というのは、あんたが勝手に決め付けてるだけ

油圧系統が全て破壊され123便と全く同じ操縦困難な状態に陥った航空機が
エンジンの推力操作だけで機体をコントロールして不時着できた
という点が非常に重要

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 01:09:57.72 ID:???

>>823
全ては現実において立証されているので
いまさら理論を展開する必要など無いではないか？
海ぼんずどもは現実を吹き飛ばすくらいのス－パ－理論でも展開してくれたまえ

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 01:33:22.46 ID:???

>>826
そのかわり110人も死んだけどな
（ちゃんと調べないからいつもお前は子供扱いされるんだぞ海ぼんず）
機体がコントロールできたというのはおまいが勝手に決め付けてるだけ
実際は着陸しながら機体はバラバラに分解した

123便はさらに尾翼が折れていたから操縦不能＋機体の姿勢も維持不能
失速せずに20分間飛行し続けたことがすでに奇跡

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 06:20:42.10 ID:???

わざわざカキコが丸一日なかったのに、ほっとけばいいのに
書き込むよう誘っておいて書き込まれたら総攻撃ｗ

それってまともな人の行動ですか？

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 06:27:41.72 ID:???

ギブアップならそういえよｗ

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 06:49:27.68 ID:???

僕は一言が（ギブアップ）精一杯

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 07:05:42.30 ID:JU900NsE

>>823難癖？ほう、お前は自分で吐いた言葉に責任をもてないへたれなのか？全て証明せよ。
出来ないのならもう来るな。
そんな出鱈目な話しなど聞く耳もたんわ。

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 07:15:39.08 ID:pF1PDnWf

>>829なに第三者みたいなカキコミしてんのよ
くそヤロウ
いよいよ泣き入ったか
つかもうお前の海理論は通用しないんだよ
穴だらけだし、証明出来てないし
ま、また来いよ遊んでやるからよ

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 07:56:18.96 ID:???

>>822よう！くそヤロウじゃないか！

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 08:37:35.50 ID:???

>>828
おまえバカなの？

＞エンジンの推力操作だけで機体をコントロールして不時着した
っておまえが書いてるだろ

テメエの書いたことぐらい責任もてよボケ老人。
110人死んでも助かった人も大勢いるだろ

＞尾翼が折れてたんじゃ不時着は無理じゃん
＞下が陸でも海でも失速してただドスンと落っこちるしかない状態
こそおまえの勝手な決めつけ
論理的に立証してみろよw

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 09:38:33.74 ID:???

「くそヤロウ」とか「海ぼんず」とか言ってる奴が頭いいわけないじゃんｗ

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 09:44:49.09 ID:???

>>836
そりゃそうだ
ボコボコにされて泣いて逃げてったけど
淋しくなって帰って来ちゃったみたいですね
インチキ関西人

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 10:12:19.30 ID:b0nwdesA

アニメの主人公ガーも頭わるそうだな

過去ログ見てみたけど、アニメ！　アニメ！しか言ってないぞこいつｗ

まさにアニメ脳。

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 10:18:01.23 ID:???

>>835
横レスだが立証も何も尾翼が落下してたらどうなるか位解るだろ？
何度か言われてるが、何故羽田に戻ろうとしたか？機長も会社員、当時の会社のスタイル
これが解ってれば海に落とすなんて考える余地が無い事が解るんだがな
貴方が当時の機長だったら、絶対に海に落とすなんて考えない

840 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 10:50:00.98 ID:???

同一人物のカキコ

エンジンの推力操作だけで機体をコントロールして不時着した
↓
機体がコントロールできたというのはおまいが勝手に決め付けてるだけ

脳みそアンコントローラブル？　

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 11:03:16.91 ID:???

自分に不利なエビデンスを続々と提供してるけど本当に頭弱いんだなw
ここに、くそヤロウとアニメ脳が加われば
怖いものなしの無敵アホ山猿軍団の完成ですｗ

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 11:14:48.04 ID:???

>>840
ﾜﾛﾀ

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 14:56:28.00 ID:???

どんなに頑張っても海に勝ち目なんぞないのにね

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 15:03:49.13 ID:???

>>841
ほお、なら海に行けば沢山の人が助かったって言う科学的根拠を示してみせろや。くそヤロウ

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 15:32:18.27 ID:???

>>839
みたいなのは毎回無視するんよな海くそはよ
てか海なら助かったって根拠もない自信はどっから来るんだ？

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 15:56:49.29 ID:???

海とか言ってる奴はアホやろ・・・

ジュラルミンで出来てる機体が着水に耐えられない。
着水時に少なく見ても時速200キロは出てるだろ。
逆に言えば止まっているジャンボ機に時速200キロの海水が機体にブチ当たる訳だ。
東北の沿岸部を襲った津波が時速60キロ位だろ。その速度でも街に壊滅的なダメージを与えた。

とても原型を残して浮かんでいる事は不可能。すぐ水没するでしょ。救助の船が追い付くワケがない。
山やコンクリートよりはマシかも知れんが海も山もコンクリートもジャンボ機が墜落すりゃ絶望的なダメージを与える事には変わらない。
エールフランス機も南アフリカ航空機も海に墜ちて木っ端微塵になって全員死んだじゃん。

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 16:13:42.73 ID:???

そもそも
ありえない海話しをしてること自体なんなの？って感じ
てか圧倒的に頭悪いのは海だよ
だって26年前に結果でてる話しにアヤつけようってんだから笑っちゃうよねえ

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 16:14:19.73 ID:???

海ぼんずは水圧と水の抵抗力を考えてないんだよ。

物体が大きくなるほど水の抵抗力は増加するのに。

そしてその抵抗力が機体を破壊するのに。

さらに速度が加われば破壊力は倍々で増すのに。

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 16:20:06.39 ID:???

海ヤロウは全員、元全日本プロレスのハル薗田選手の冥福を祈りやがれ！！

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 16:23:38.45 ID:???

で、プライドは回復したかい？海ぼんず
書き込めば書き込むほど、より馬鹿の奥深さをさらけ出しているようだが

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 16:33:44.68 ID:???

ウミー・ボンズ

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 16:45:16.12 ID:???

ちなみに俺は>>828だが>>824ではないぞ
それこそ思い込みの決め付けだな
（何度も言うがちゃんと調べずに何でも決め付けるからお前は子供扱いされるんだぞ海ぼんず）

>論理的に立証

左右にダッチロール（振り子運動）したまま着陸したんじゃ車輪が地面に着く前に
左右の主翼のどちらかが地面と接触しちゃうよ
ドスンとは落ちないだろうが機体はつんのめって何回か地面に打ち付けられることになるだろうな

これが123便だったら着陸が無理な理由

まあお前に科学的な説明をしてやっても猿に英語を教えるようなもんだから
ほとんど意味はないだろうけど、ちゃんと立証してやったぞありがたく思え

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 16:50:46.80 ID:La4VjUz+

有名な高濱機長語録（順不同）

　「はいじゃないが」
　「あったま下げろ」
　「そんなのどうでもいい」
　「これはダメかもわからんね」
　「バカ！」（← コレってコクピット内での発言としては不謹慎じゃね？）

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 18:45:44.96 ID:???

くそヤロウとアニメ脳　戻ってきたか

アホ山猿軍団　海ぼんず発狂ｗｗｗ

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 19:15:08.44 ID:???

インチキ関西人　観察してるとおもしろい。
頭悪いのに無理して参加しないでいいのに。

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 19:26:58.95 ID:???

>>853
機関士だかF/Eだかが
初期段階からハイドロの異常をチェックすることや
エンジンの出力を調整する事を申し出てるんだけど
機長はスルーなんだよね
ただ叱り飛ばしてるだけだし、最後まで怒られながら死んじゃったクルーも気の毒

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 21:17:29.88 ID:???

海ぼんずｖｓ決めつけ厨

どっちも頑張れ(笑)

858 ：ド素人：2011/12/17(土) 22:06:25.62 ID:DZtGBr67

クソッタレ野郎共が！海とか山とか関係なかろーもん！そもそも機体が爆発して壊れなければ、このような事故は起きなかっただろ！

なぜ機体は爆発したのか？

・故障して修理したが、修理ミスで爆発した

・自衛隊の砲弾としくは戦闘機と接触した

・米軍から追撃された

俺はド素人で友人から聞いた話などを引用した

859 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 22:10:44.01 ID:QynPPWbb

誤爆されたんだよ真実は

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 22:19:22.38 ID:DZtGBr67

>>859
誤爆したのは、自衛隊ですか米軍ですか？

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 22:22:42.53 ID:???

いいえ、誤爆したのは陰謀厨の脳内妄想です

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 23:47:27.16 ID:QynPPWbb

>>860
アメ公

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/17(土) 23:51:10.45 ID:???

いいえ、>>859は他スレの誤爆なんです

864 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 01:16:07.13 ID:Q7fBo96W

うちの親父、母親と結婚する前にこの飛行機(羽田→福岡)に乗ってたらしい

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 07:47:12.18 ID:???

>>856だから何？

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 09:18:09.98 ID:EBklt59r

北朝鮮の爆弾テロ

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 10:00:22.03 ID:???

グリ森事件の犯人だろｗ

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 10:47:29.65 ID:???

>>864
阪神タイガースは、この便の福岡→羽田に乗っていた。そんで折り返しの羽田→大阪で墜落。

869 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 11:37:40.34 ID:???

>>865
だからじゃねえよ

バカ！

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 11:41:19.35 ID:???

戻せ

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 11:54:04.47 ID:???

戻らない

872 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 11:56:26.03 ID:???

もうさ

>>824
>>839
の書き込みだけで結論出てるな
少ない脳ミソで考えてみろよ、アホ山猿軍団どもｗ

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 12:00:37.29 ID:???

…高度はだいぶ降りてます…

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 12:36:17.16 ID:???

>>872
おい、せっかく解説してやったのに>>852はスルーかよ海ぼんず

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 12:38:46.88 ID:???

はい

876 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 12:40:52.73 ID:???

はいじゃないが

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 12:49:33.25 ID:???

>>852？

ああ>>828のバカか
バカ過ぎて話にならんだろw

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 13:07:11.14 ID:???

やっと始まりましたね
みんな待ってましたよ、先生
毎回毎回負けると出るパターンですね

ははは

879 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 13:21:35.06 ID:???

あたまあげろ

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 13:28:35.07 ID:???

どっちもバカ同士頑張れー

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 13:45:25.90 ID:???

いっぱいバカいっぱいです

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 14:19:56.42 ID:???

ハイドロプレッシャハイドロプレッシャ言われてるのに
CAPはライトターンしか言ってないだろ。
最初から山に突撃する気満点じゃねえかバカ機長
いい加減死人だからって美化すんのやめろよ。

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 14:25:30.92 ID:???

>>882
スーパー馬鹿は黙ってろ！！

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 14:40:22.94 ID:???

まともな書き込みがオールロスしてきちゃったですからなぁ

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 15:06:38.19 ID:???

（まともなスレに）戻せ

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 15:36:15.04 ID:???

戻らない

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 16:56:12.90 ID:???

海厨全部ダメ？

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 17:38:21.79 ID:???

海厨脳ミソオールロス

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 17:58:18.93 ID:???

ライトターン

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 19:01:04.34 ID:???

レフトターン今度は

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 19:08:39.66 ID:???

レフトターン

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 19:22:40.06 ID:???

じゃ、できる？

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 19:27:21.11 ID:???

山に突っ込みたいのでレフトターンできません

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 19:33:12.33 ID:???

レフトターン、できる？

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 19:44:46.33 ID:???

乗客より機材が大事なのでレフトターンできません

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 21:19:40.63 ID:???

アニメを実証したいのでライトターンできません

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 21:30:31.18 ID:???

アニメにコンタクトしますか？

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 21:34:51.59 ID:???

このままでお願いします

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 21:39:06.41 ID:???

コンタクトしますか？

900 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 21:56:08.96 ID:???

こ、このままでお願いします

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 22:04:14.59 ID:???

エンジン？

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 22:06:50.89 ID:???

おまんこ汁

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 22:10:04.43 ID:???

オールエンジン

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 23:05:03.50 ID:???

アニメの主人公ガー　マックパワー

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 23:12:30.16 ID:???

脳みそがへってます　脳みそが

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 23:21:54.65 ID:???

脳みそ全部ダメ？

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 23:22:54.90 ID:???

インチキ関西人　脳みそ全部ダメ

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 23:33:34.91 ID:+vdAch8h

どこが壊れてるんですか～？どこですか？ああ、スレ住人の脳ミソですね。
これは（話を）降りた方がいいと思いますぅ。

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 23:34:29.19 ID:???

CAP「当機は操縦不能につきこれより山に突入しま～す」

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 23:57:26.25 ID:???

どーんといこうや

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/18(日) 23:58:00.60 ID:???

・・・とおっしゃる方がいらっしゃるんですが、よろしいでしょうか？

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 00:01:49.22 ID:D6ZkVWvF

>>868
マジか
ちなみに当時の阪神って誰いた？

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 00:09:52.12 ID:???

マジだよ
掛布、バース、岡田、真弓、etc
黄金の1985年日本一メンバー

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 01:23:41.32 ID:???

>>912
前日の平和台球場で中日と試合をした翌日、月曜で移動日だった。
13日からの後楽園で巨人３連戦。

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 01:27:57.79 ID:???

ちなみに阪神の球団社長が123便に乗って事故死。

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 02:18:35.71 ID:???

それ以来阪神の選手の移動は2班に分けられるようになったとか
たしかに1軍選手全員が乗った飛行機が落ちた日には大変なことになるわな

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 02:27:14.42 ID:3xTd9WzI

>>907そんなん言うて、構って欲しいんちゃうのん？
ええで、判った
もうくそヤロウなんて言わんよ

今度からは

「海ちゃん」て呼ぶわ

かわいいやろ？

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 02:37:57.99 ID:jI/KeaZw

兄貴!甘やかしたらあかんですよ
くそヤロウでもお釣来ますよ

919 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 05:51:45.44 ID:???

↑何が兄貴! だwww
携帯で自作自演キモイｗ

毎回毎回、頭悪すぎるっての。
ちょっとは脳みそ使えよ低脳　

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 08:13:10.21 ID:???

自演連投基地外　今すぐ死ね

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 10:15:44.26 ID:ox9C32e6

自分で「兄貴」とか気持ち悪い奴

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 11:13:29.56 ID:???

頭悪そうだよね

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 13:59:29.18 ID:???

くそヤロウって自分のことなんすね兄貴w

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 14:20:54.39 ID:3xTd9WzI

なんや海ちゃん元気あるやん。死んだかと思ってたわ。

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 15:01:40.38 ID:3xTd9WzI

キムジョンイル死によったな。
北朝鮮はなんかやらかすはずや
半島は間違いなく戦火に巻き込まれるで
てか朝鮮総連めっちゃ人集まってますやん

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 15:40:39.33 ID:???

スレ違いだアホ関西人

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 15:45:44.42 ID:jI/KeaZw

てへぺろ

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 16:00:55.26 ID:???

↑頭悪いのに無理して参加しなくていいよｗ

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 16:06:06.52 ID:3xTd9WzI

オマエがな

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 16:11:23.83 ID:3xTd9WzI

話しも一回りしてまったし
海ちゃんの与太話しも飽きてきたしなあ
26年も前の事故ほじくり返しすぎて謎もくそもあらへん
こんなん困難なんて言えないよ

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 16:15:25.28 ID:???

もっとおもろい事言えよアホ関西人

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 16:20:13.36 ID:3xTd9WzI

最後のとこChaiMaxxやで

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 16:35:45.31 ID:???

>>925
おまえが死ねよくそヤロウ

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 16:36:42.70 ID:jI/KeaZw

そんなことより
兄貴、三宮で納会あるよって参加して下さい
123便関係の話し皆さんで語りましょう
連絡先わかってはりますよね
で、ギター弾いてくださいね

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 16:40:26.01 ID:3xTd9WzI

はいな
ほな後で

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 16:48:19.99 ID:???

ギターＷ
なに弾くんだよｗｗ

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 16:50:14.41 ID:???

何こいつ？　独り言で会話しちゃってるよ。　　きもっ

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 16:50:22.84 ID:???

スピードブレーキひきますか？

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 16:54:14.43 ID:3xTd9WzI

>>936
エリックモングレイインとかマイケルヘッジスとかやね
言ってもわからんやろ
まあ、押尾コ－タロ－みたいな感じや
叩き系が中心かな？

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 16:58:37.75 ID:???

インチキ関西人　やっぱ脳みそ全部ダメ

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 17:00:42.42 ID:???

>>939マニアック過ぎｗｗ

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 17:03:53.93 ID:???

123便の話しはもう終わりですか？

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 17:08:32.96 ID:???

終わりでしょ　

海しかないって結論出たし。　メデタシ！　メデタシ！

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 17:13:14.82 ID:3xTd9WzI

あいかわらずアホやな
海ちゃん
海も山も一緒やで同じ穴のムジナ
要は同族嫌悪みたいなもんや
あんた全然わかってへんな

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 17:29:06.62 ID:???

おまえは独り言ブツブツ言っとけよ
出てくんなボケｗ

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 17:35:02.13 ID:3xTd9WzI

あんたも一緒やで仲間や
こんな所に出入りしてる輩にまともなのがおるわけないわな
ま、海に行けてさらに海面着水が出来たのに
しなかった高濱機長

なんて本気で思ってるんなら海ちゃん、あんた相当おめでたいで

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 17:42:25.96 ID:???

おめでとうございます！

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 17:47:33.16 ID:3xTd9WzI

海ちゃん、今日マジで納会やねんで
三宮の居酒屋北海道でやんねんけどな
あんたも来たらええねん
お得意の海理論を披露してくれたら
話しにも華が咲くってもんや
どや、来んか？

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 17:50:53.90 ID:???

そもそも壊れて操縦できない飛行機は海にも山にも向かえなかった
たまたま落ちた場所が山の中

ということで結論の出ている話を
何度も何度も蒸し返して・・・単にかまって欲しい坊やだろ

次スレからは海や不時着の話にレスするのは禁止な
関西の兄ちゃん達もたのむわ

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 18:10:52.52 ID:3xTd9WzI

なんや海ちゃん返事も無しかいな？
ま、ええわ
乾杯が始まるとこや
ほなね

また来年の夏にな

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 18:23:03.74 ID:???

>>950
うおー！
今から三宮に行って兄さんと語りたいワ！
でも新幹線で新横浜から新神戸まで行って、地下鉄で三宮に着く頃には宴も終ってますな！残念！

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 18:30:07.52 ID:???

自演がバレて
いつもより多めに
自分に話しかけてます；ぅ（顔真っ赤w）

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 18:39:41.69 ID:3xTd9WzI

>>951いつの日か是非とも
今、宴が盛り上がって来てんで
トイレからカキコミしてます
すんまへん
ほなまた

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 18:51:07.60 ID:???

インチキ関西人と兄貴で
せいぜい盛り上がってくださいナ！

１人二役腹話術でｗｗｗ

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 18:58:30.95 ID:???

良く読めばか
兄さんと兄貴だぞ、ちがうべ
おまえはんかくさいヤツだな

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 19:05:32.73 ID:???

インチキ関西人
これから日本語で
話していただいて
結構ですから（笑）

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 19:12:46.79 ID:3xTd9WzI

>>956
なんや海ちゃんおいでや
構ったるでいやってほど
ははは
三宮阪急降りてすぐやで
居酒屋北海道や。

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 19:30:04.86 ID:???

スレ違いだ

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 19:45:54.39 ID:3xTd9WzI

>>958
海ちゃんおいでや！

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 19:55:00.85 ID:???

>>828
おまえバカか？
232便の話と123便の話の区別もついてないだろ？

なにが
機体がコントロールできたというのはおまいが勝手に決め付けてるだけ　だ

油圧全部ロスしてる航空機で空港まで辿り着いて滑走路へ進入できたというだけでも
ある意味、充分にコントロールできてるだろ

着陸しながら機体はバラバラに分解したというのは、着陸時に着陸姿勢が乱れたため

この書き込みでばれちゃったけど
ものごとには程度や状態があるのに、白か黒かでしか考えられない単純脳が海ぼんず
コントロールといっても目標地点へのアプローチと、着陸行動など色々とあるのに
それを一言で「コントロールできない」　と単純に決め付けてしまうのが
まさに、海ぼんずの好きなアニメ脳

操縦不能といっても実際には機体機能の一部が失われた操縦困難な状態から、機体分解して
完全に操縦不能な状態まで千差万別。

おまえ１人だけ事故って死ぬなら勝手にすればいいけど、何百人もの命背負って
運航してる航空機なら、わずかに残された可能性から、どうやれば１人でも
多く助かるかを考えるのは当然の話。

おまえらみたいな決め付け海ぼんず機長なら、条件は違うけどハドソン川の奇跡みたいな状況でも
「操縦不能です！　コントロールできましぇ～ん！」　って決め付けて
市街地に墜落　地上住民も巻き込んで全員死亡でフィニッシュですよｗ

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 20:02:24.87 ID:???

八つ当たりやめろや

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 20:08:06.36 ID:???

正論だな

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 20:12:52.15 ID:3xTd9WzI

>>960海ちゃん来てくれへんかったな。もうそろそろ宴も終いや
二次会もあるけど酔ってるから海ちゃん来んでええで
ウチらな山岳部やねん
あの山も登ったんよ
だから余計に思い入れあんねん
あんた今来たらボコられんで
そんくらい凄惨な現場やったんや
簡単に海に行ってたらとか
言わせんで
なんも知らんガキがなに吠えてん？
海？
あははは
あんたほんまダボやな

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 20:17:36.18 ID:???

海話にレスするのは禁止じゃねえのか
飲み会設定のくせに
釣られっぱなしだな

ヒャッはッ～ｗｗｗ

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 20:20:21.46 ID:???

釣られてんのあんただよ
馬鹿だね気づいてないのね

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 20:22:03.64 ID:???

もう１匹釣れた！　今夜は大漁だなｗ

やっぱ海はいいだろぉ？

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 20:24:51.96 ID:???

我先走了！ｗ

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 20:26:28.55 ID:g5lurUdg

脳みそ漏れのアホ関西人が１０行以上も使って必死にレスしてんだぞ
少しは褒めてやれよおまえら！

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2011/12/19(月) 20:30:02.64 ID:???

もう飽きた