御巣鷹山など航空機事故の陰謀と特徴

ボーイング側の修理ミスをした当事者にすら会えなかったんだっけ遺族らは。
というかそんな当事者が存在したかも疑問だが。

遺族側が修理担当者とあって罵倒する
ハイ、二次災害の出来上がり　チャンチャン

>>222
実在するかも怪しいんだろボーイングの担当者ってさ

今年もマスコミが伝えなかった御巣鷹・日航ジャンボ機墜落事故の謎
http://news.livedoor.com/article/detail/9156262/

ひどい話だ

俺も無理矢理に感動話してて違和感ありありだったよな
救出がなんで遅れたのかとか完全スルーだったもんな

国に盾突くことなんてできるわけないじゃんｗ

　　

関　連　書　籍


『墜落遺体ー御巣鷹山の日航機１２３便』　飯塚訓 　講談社α文庫
『墜落現場　遺された人たちー御巣鷹山、日航機１２３便の真実』　飯塚訓　講談社α文庫
『墜落の夏ー日航１２３便事故全記録』　吉岡忍　新潮文庫
『日航ジャンボ機墜落ー朝日新聞の２４時』　朝日新聞社会部　朝日文庫
『御巣鷹の謎を追うー日航１２３便事故２０年』　米田憲司　宝島社
『沈まぬ太陽（３）御巣鷹山編』　山崎豊子 　新潮文庫
『クライマーズ・ハイ』　横山秀夫　文春文庫
『風にそよぐ墓標-父と息子の日航機墜落事故』　門田隆将　集英社
『御巣鷹山と生きる―日航機墜落事故遺族の25年』　新潮社
『茜雲 総集編―日航機御巣鷹山墜落事故遺族の二〇年』 　本の泉社
『日航123便 あの日の記憶 天空の星たちへ 』　　青山透子　マガジンランド
『疑惑／JAL123便墜落事故』　早稲田出版 　角田四郎
「葬り去られた真実―日航ジャンボ機墜落事故の疑惑」　宮村浩高著 　青心社（2003/07）
『壊れた尾翼　日航ジャンボ機墜落の真実』　加藤 寛一郎
「日航機遺体収容―123便、事故処理の真相」　河村一男（元群馬県警察本部長、元日航機事故対策本部長）
　御巣鷹山の暑い夏 (ゲンブンマガジン別冊Vol.1)　　小林 源文 (著), 寺脇 凉一 (編集, イラスト)
　ジャンボ墜落 (人間の科学叢書)　　吉原公一郎 (著) 　出版社: 人間の科学新社
　尾根のかなたに 父と息子の日航機墜落事故 　(小学館文庫) 文庫 　門田 隆将
　「雪解けの尾根―日航機事故から11年」　池田知加恵 (著) 　出版社: ほおずき書籍 (1996/07)
　「墜落の村 ---御巣鷹山日航機墜落事故をめぐる人びと」 　単行本 　飯塚 訓
　「おすたかれくいえむ」　８・１２連絡会（日航機事故被災者家族の会）編　　毎日新聞社（1987/3)　
　「再びのおすたかれくいえむ」　８・１２連絡会（日航機事故被災者家族の会）編　　毎日新聞社（1991/07）
　旅路　真実を求めて　〔８・１２連絡会〕21年のあゆみ　1985-2006　　８・１２連絡会 上毛新聞社 （2006/08）
　『なにか云って　８・１２日航機墜落事故26遺族の記録』（1987/8）
　『East　0f　Eden』（1987）
　日航１２３便事故と医師会の活動　　「日航１２３便事故と医師会の活動」編集委員会編　　群馬県医師会刊　１９８６/１０〈非売品〉
　『救護体験記―６０・８・１２日航機墜落現場から』　（日本赤十字社）
　『文集　御巣鷹―鎮魂の賦』　（藤岡多野医師会）
　『遺体の身元を追って―日航ジャンボ機墜落と歯科医師の記録』　（群馬県歯科医師会）
　「死体に歯あり 　法歯学の現場」　　鈴木和夫　著　　徳間書店（１９９２/１１）
「身元確認　歯や骨からのアプローチ」　　大国勉　著　　フリープレス刊（２００１・１１）　　
「河口博次追悼集」　河口博次追悼集刊行発起人会（1988）
　森下玲子著「暁の里」　文園社（199１）
　生駒重一著「御巣鷹山に消えた隆子への便り」　（1987）
　「墜落事故のあと」　川北宇夫（かわきたたかお）　文藝春秋（1992/03）　著者は、この事故で２２歳の娘、京子さんを亡くした遺族。
　「鎮魂のしおり」　慰霊の園/編著（1988）
　『由美子へ』取材ノート―レクイエム北原遥子 　　単行本 榊原 和子 (著)
　「上を向いて歩こう」　柏木由紀子　著　　出版社: フジテレビ出版 (1986/04)
　「由美子へ」　　吉田 公子 (著) 　出版社: 扶桑社 (2006/08)　　21年を経た母親の思いが綴られた本。
　「喪の途上にて 大事故遺族の悲哀の研究」　　野田正彰　著　　岩波書店（1992/01）
　「４/５２４」　　小平尚典撮影　　新潮社（1991/07）
　「隠された証言―JAL123便墜落事故」 藤田 日出男
　「日航機墜落　123便捜索の真相」　　河村一男　著
　「悲劇の真相 ―日航ジャンボ機事故調査の６７７日―」　鶴岡憲一、北村行孝著 読売新聞社（１９９１）
　「墜落捜査 秘境捜索 警察官とその妻たちの事件史」　飯塚訓 (著)
　　

ジャンボジェット機墜落による犠牲者
http://i.imgur.com/bzjkdR1.jpg
飛行機の機内
http://skyshipz.com/wp-content/uploads/2014/04/@35b53732be0c0680b862d876c74ed752d5507b3d.10.2.9.2-570x300.jpeg
　　

やっちまったな自衛隊

　

日米で極秘裏に開発していた兵器の演習中に誤射したんじゃないかという説もあるらしいなぁ

どうもね、圧力隔壁が損壊したことによって、機体尾部と垂直尾翼の破壊が起こった、
という事故原因の説明がヘンだと思うんだけどもね。逆じゃないのか。
普通、垂直尾翼が破壊落下して外圧が機内尾部に達する事により、
圧力隔壁を隔てて客室部と圧力差が生じ、圧力隔壁が損傷を受けるんと違うか。
無論のこと垂直尾翼の破壊落下は事故の７年前、
1978年6月2日の羽田発伊丹行き115便しりもち事故による溶接部のひずみや金属疲労の結果だ。
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/archives/1407965424/497

いわゆる陰謀論みたいなので、好きにはなれん。
但し、撃墜されたなんてハナシも、機体内部と云える圧力隔壁の破損によって、
外部の垂直尾翼が破壊されるなんて仮説の無理さに依ってるのかもね。
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/archives/1407965424/500

陰謀論って誰得かと云えば、日航や運輸省じゃないのか。

俺は予め仕掛けられていた爆発物だと思うんだがなぁ。
それだと色々と辻褄が合う。

>>234
> 俺は予め仕掛けられていた爆発物だと思うんだがなぁ。それだと色々と辻褄が合う//

爆発物を仕掛けたら確かに飛行機は墜落するんだろうが、
飛行機が墜落してるから爆発物が仕掛けられた、以上の辻褄は合わんと思うがね。

ClAが液体型爆弾を開発したのが80年代中盤で言われているんだよね。

>>236
> ClAが液体型爆弾を開発したのが80年代中盤で言われているんだよね//

要するに、液体型爆弾があれば何でも辻褄が合っちゃうな、て事だろ。
フィクションとして見ても、単純すぎてつまらないよ。ゼッフル粒子（いわば気体爆弾）の方がまだしもだ。

では問題は何故あの日のJA8119-123便に爆薬を仕掛けたか

>>238
> では問題は何故あの日のJA8119-123便に爆薬を仕掛けたか//

123便が墜落してるから、てな循環理論にしか過ぎん予感。
それとさ、単なる爆弾じゃなくて液体型爆弾とやらなんだろ。

機長が「なんか爆発したぞ」って言ってるもんな

>>240
> 機長が「なんか爆発したぞ」って言ってるもんな//

18時24分35秒に起きた事象を高浜機長は「爆発」と表現しただけ。
自然の法則に逆らって空を飛んで最中なんだからさ、
何か音がしたね、なんて軽い云い方するほうが不自然だ。
繰り返すが、フィクションとして見てもツマランだけだよ、不謹慎どうこう以前の問題としてさ。

> どうもね、圧力隔壁が損壊したことによって、機体尾部と垂直尾翼の破壊が起こった、
という事故原因の説明がヘンだと思うんだけどもね。逆じゃないのか。
普通、垂直尾翼が破壊落下して外圧が機内尾部に達する事により、
圧力隔壁を隔てて客室部と圧力差が生じ、圧力隔壁が損傷を受けるんと違うか。
無論のこと垂直尾翼の破壊落下は事故の７年前、
1978年6月2日の羽田発伊丹行き115便しりもち事故による溶接部のひずみや金属疲労の結果だ。
http://hello.2ch.net/test/read.cgi/archives/1407965424/497

垂直尾翼が破壊落下によって引き起こされた圧力隔壁の作動音を機長は爆発と表現しただけだよ。
なお、「圧力隔壁が損傷」と書いたが、むしろこれは、内外圧力差の緩衝のために、
圧力隔壁は本来の機能を果たした、と考えるべきだね。

>>241
音声として記録が残ってますよ

>>242
> 音声として記録が残ってますよ//

はァ？　それが何か？
>>241では「高浜機長は「爆発」と表現」と書いたのであって、
誰かが機長のボイスを、「爆発」と表現、なんて書いてませんぜ。

「何か音がしたね、なんて軽い云い方するほうが不自然」とも書いたんだがむろんこれは、
自然の法則に逆らって空を飛んで、しかも数百人の命を預かってる最中なんだから、
軽い表現なんか不自然で、「爆発」といった表現の方が自然だよ、という事だよ。

マトモに文が読めずにそんな頓珍漢を云ってるならともかく、ワザとンな事ホザいてるならさ、
サッサと消えてくれ。
後者であれば無論の事、前者であったとしてもね、
自分はあまり頭が良くないんだってことは自覚しとかないと駄目だよ。

「何か爆発したぞ」

(CAP) 「なんか爆発したぞ」

18時24分12秒　(STW) たいとおしゃる方が
　　　　13秒　　　　いらっしゃるんですが
　　　　14秒　　　　よろしいでしょうか？
　　　　15秒　(COP) 気をつけて
　　　　16秒　(F/E) じゃ　気をつけてお願いします
　　　　17秒　(COP) 手早く
　　　　18秒　(F/E) 気をつけて下さい (STW) はいありがとうございます

　　　　35〜36秒　「ドーン」というような音
　　　　37秒　[客室高度警報音 又は 離陸警報音]
　　　　38秒　(不明) ……
　　　　39秒　(CAP) なんか爆発したぞ
　　　　42秒　(CAP) スコーク７７
　　　　43秒　(COP) ギアドア　(CAP) ギアみて　ギア
　　　　44秒　(F/E) えっ　(CAP) ギアみてギア　　　　　　　(PUR) 酸素マスクをつけてください

>>242, >>244-246

自分はあまり頭が良くないんだってことは自覚しとかないと駄目だよ（>>243）

なにかの異状があって音がした時は
「なんか爆発したぞ」みたいな言い方するのが日常的なの？

音声が残ってるからなぁ
そんな音声は認めない！偽造だ！とかいうなら
それこそ陰謀論だしね

爆発してないのに爆発したぞなんかいう人に命あずけたくない

お前はコックピットにいながら
爆発音がして爆発じゃないと瞬時に思うの？

>>251
お前って誰のことだよ？ｗ

>>252
お前だろw

>>250
爆発してないって何でわかるの？

おまえら理解力と想像力ないんかw

ないよ

普通に考えて事故調のは疑問だらけだからなぁ。

防衛庁がまるで墜落地点をメディアに突き止めさせないかのように何度も誤報らしき発表をしたのが解せないよなぁ。
単に情報収集能力が無いというならわからなくもないが、10年後に当時の在日米軍兵が30分後に墜落地点に到着して、日本にも墜落地点を知らせてたとテレビで顔も名前も出して証言してたからな。
陰謀否定論者さんはどうお考えですか？

陰謀論どうこうじゃなくてお偉いさんの保身のためだろ。

>>249
> 音声が残ってるからなぁ　そんな音声は認めない！偽造だ！とかいうなら　それこそ陰謀論だしね//

自分はあまり頭が良くないんだってことは自覚しとかないと駄目だよ（>>243） 。
陰謀論とか不謹慎とかいう以前に、フィクションとして見ても単純すぎてクダランだけだよ、御前さんの脳味噌は。

以下の様に書いたんだが・・・

>>233
> 陰謀論って誰得かと云えば、日航や運輸省じゃないのか//

>>243
> ワザとンな事ホザいてるならさ、サッサと消えてくれ。後者であれば無論の事//

単純すぎてクダランだけの御前さんの脳味噌はどうも、後者の誰得役人脳みたいだな。
御前には生きてる価値なんかないよ。


>>257
> 普通に考えて事故調のは疑問だらけだからなぁ//

私も普通に考えて >>233 や >>241 みたいな疑問を抱くに至ったよ。
「からなぁ」なんて言い回しが >>249 と同じだから書いとくが、
疑問がアホみたいな陰謀論で説明付くわけではなかろ。

>>250
> 爆発してないのに爆発したぞなんかいう人に命あずけたくない//

機長が爆発と表現した事象により123便は墜落するに至ったのだが、
墜落の原因はそれを機長が爆発と表現したからではあるまい。

陰謀論って誰得かと云えば、日航や運輸省じゃないのか、と >>233 で書いたんだが、
飛行機に乗るという事は、>>250 みたいな飼犬のいる組織に命をあずける行為に他ならんな。

　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　|| ○荒らしは放置が一番キライ。荒らしは常に誰かの反応を待っています。
　|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
　|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
　||　　ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
　|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。荒らしにエサを
　||　　与えないで下さい。 　　　　　　　　　　　　　　　　 Λ_Λ
　|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて　　 ＼　(ﾟーﾟ*)　ｷﾎﾝ。
　||　　ゴミが溜まったら削除が一番です。　　　　　 　⊂⊂ |
　||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿　∧ ∧＿　　　　　 |￣￣￣￣|
　　　　　　(　 ∧ ∧__ (　　 ∧ ∧__(　　 ∧ ∧　　　　￣￣￣
　　　　〜（＿(　　∧ ∧＿ (　 ∧ ∧＿ (　　∧ ∧ 　は〜い、先生。
　　　　　　〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)〜（＿(　 　,,)
　　　　　　　　〜（＿__ﾉ　　〜（＿__ﾉ 　　〜（＿__ﾉ

>>262　>○荒らしは放置が一番キライ。//
　　飼犬のヴァカ粗しは御前だろage
　なおアラシは、荒らしとか嵐なんて書くと突け上がるので、脳味噌が粗いの粗しという表記を賞用しています。

> 荒らしは常に誰かの反応を待っています//
　　という訳で返信を呉れて遣ったんだが、お返事ありがとうだろ。コピペなんて事があるかよ寡頭生物が。

反応するからすぐバレる

　　　
いわれなき批判に反論する - 軍事評論家=佐藤守のブログ日記
http://d.hatena.ne.jp/satoumamoru/20070308/1173317610
いわれなき批判に反論する（その2） - 軍事評論家=佐藤守のブログ日記
http://d.hatena.ne.jp/satoumamoru/20070309/1173397609
いわれなき批判に反論する（その3） - 軍事評論家=佐藤守のブログ日記
http://d.hatena.ne.jp/satoumamoru/20070310/1173493394
日航機墜落事故・余談 - 軍事評論家=佐藤守のブログ日記
http://d.hatena.ne.jp/satoumamoru/20070311/1173583512


『自衛隊の「犯罪」　雫石事件の真相！』
　著：佐藤守
単行本: 312ページ
出版社: 青林堂 (2012/7/18)
言語 日本語
ISBN-10: 4792604516
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984 ：：名無しさん＠お腹いっぱい。：：2014/08/14(木) 05:00:16.26 ID:???
録画したの見たが、自衛隊に３１１のイメージ重ね合わせ
頼もしい団体のように描いていたが
何か盛りすぎじゃねえの？
早朝5時にヘリからの映像あるのに
「精鋭」部隊の出発が朝8時だぜ？笑

もっともチンタラやってた団体がこの事故で態度を改めて
現在に至っているかも知れないけどね
事件の原因を起こした心の十字架を胸に刻んだかもしれない

986 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/14(木) 05:42:31.00 ID:???
あの部隊の主目的は生存者救助だったのか？
単なる国民むけのポーズか、別の目的だったのじゃないのか
あんな煙もくもくと上がっている中に生存者がいると思い込むほうがおかしい
万が一墜落時に生きていたとしても、炎と呼吸できない環境下に
さらされているに関わらずだ

ヘリ上空から何度も現場を確認したといっていたが、
ずり落ちた谷方の後部座席部の残骸には気付いていない
わざと気付かぬふりをしたのか？消防団の発見に
「チェ」っとでも思ったのかな　医師の怒りを
買うようないい加減な支持系統だったんだろ

あのフジのドラマ仕立ての番組は自衛隊へのプロパガンダにしか思えなかった。
当時を少しでも知るものからすれば自衛隊と群馬県警の不可解な救助の遅れとか
ほとんど触れる事もなく・・・
結局は政府やある種のタブーには触れられないんだろな。
番組内で証言してた元自衛官の何か都合の悪そうな伏目がちな感じが全てを物語ってるかと。

だよね

２機の自衛隊機が、ミサイルで123便を撃墜したという説もある。また、二つの原爆の様な「きのこ雲」が湧き立つのを見たという、多くの目撃証言もある。
さらには、墜落した123便の機体後部(尾翼付近）に、ミサイルＡＩＭ４（オレンジ色の機体）が突き刺さっていたという証言さえもある。
実際、ご遺体の識別や鑑識に関わった医師や歯科医師が「単なる墜落事故の遺体とは思えない」という証言もあるのだ。

イシヤ

陰謀？