【JAL】日航ジャンボ機墜落事故 6【123便】

1985.8.12

前スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/archives/1237416691/

前々スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/archives/1225792195/

前々々スレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/archives/1195134631/

前々々々スレ
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/archives/1180064634/

前々々々々スレ
http://bubble6.2ch.net/test/read.cgi/archives/1147255467/

着陸の際は、あのー、予告なしで着陸する場合が…

ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ
　ヽｏﾉ 　 　
((　ノ　))　　　　
　<<

これはだめかもわからんね

⊂（ ｀・ω・´）⊃

★

／＼／＼ ／＼

山行くぞ 山

頭ageろ！
スレ落ちるぞ！

ageてます

パワー

ストールするぞ！

落合さん、キレイだなぁ

今はもう結構なお歳になられてしまったが

当時モテモテだったろうな
たまらん！

はい

前スレが21:49:01頃レーダーから消えました

もうすぐ酸素はいらなくなります

これはもうダメ…ポ？

ずっと前から

好きでした

前スレCVRの記録
[1000警報音　２秒間]
18:11:35　(住民)　埋めろ！
18:20:35　(住民)　埋まらない！
21:09:57　(住民)　埋めてます！
21:13:45　(住民)　あー二人でやらなくていい
21:40:29　(ID:YN5QH9oc)　不謹慎すぐる
21:41:38　(ID:YN5QH9oc)　最低だな
21:42:32　(ID:YN5QH9oc)　あんたらみんな
21:43:39　(ID:YN5QH9oc)　それでも人間か？
21:44:39　(ID:YN5QH9oc)　人の不幸おもちゃにして
21:45:26　(ID:YN5QH9oc)　何が楽しい？
21:46:46　(住民)　これからは賞賛で結構ですから
21:47:42　(ID:YN5QH9oc)　非常識にもほどがある
21:47:48　(住民)　配慮オールロス
21:48:54　(ID:YN5QH9oc)　お前らがしねばよかた
21:49:01　(住民)　もうダメだ
< 録 音 終 了 >

前スレはおっこってますか？

前スレへの呼び出しを続けてください

前スレアンコントローラブルです

PULL UP
PULL UP
((゜Д゜))・・・

Power

ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ♪
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ♪
　ヽｏﾉ 　 　
((　ノ　))　　　　
　<<

なんか爆発したぞ？

あ　　げ　　て　　ま　　す　　！

(・o・)ノ
あったま下げろ！！！

ディセンド！

ジャパンエア！どこだ！？

ここまでまともなレス無し


オルタネートでフラップ下ろしましょうか

ディセントしますか、すこし…

落合さんたまらんね

私は眠っていたが､ドーンという音と同時に白っぽい煙と酸素マスクが出てきた

ようしぼくはがんばるぞ

>>26
＞なんか爆発したぞ？

訂正



なんか当たったぞ！

別に

>>37
Ｒ5のドアがブロークンしました！

別にじゃないが！

(^∀^)戻せ

アールファイブの窓が…
エマディセントやった方がいいと思います

(-_-)いや、戻らない

エネマですね。わかります。

やってます！

オールエンジン！

はいはい

これはだめかもわからんね

駄目じゃないが

『オーライ　ジャパェア　ﾜﾝﾄｩﾄｩﾘｰ！
　え〜　これからは日本語で話して頂いて結構ですからっ！』　

ネタ切れじゃないが！！

はい

そんなのどうでもいい

別に

乗務員は酸素ボトルを応援をお願いします

オレンジエア！

ドカーン！！！！！！！

ギア部ギア部

昔日航で、インドの山だかに墜落して
300人以上乗ってた乗員乗客のほとんどが亡くなったんだけど
荷物入れに入ってた3歳と5歳と11歳の三人の子供だけが生き残ったって事故あったわ
すごい印象に残ってたんだけど知ってる人がほとんどいない

こういう風にして御巣鷹の事故も風化してしまうんだろうな…と思った

メンヘラーの独り言だけになって中身ゼロになっちまったな

まだ陰謀説・海山・パラシュート話の方がましだ

別に

メンヘラじゃないが！！！

乗客乗員の亡霊の呟きだよ

>>59
陰謀説　何らかの陰謀はあった
海山　海に行くべきだった
パラシュート　有った方が良かった
って結論でてるしな。

>>63
陰謀説　陰謀という程のことはない
海山　アンコントローラブル
パラシュート　あっても無駄

いや、ＵＦＯ説が最も濃厚という結論だったはず

パラシュート あっても無駄
レフトターンして海 全員生還

レフッターン！
海行くぞ！

これがベストな判断だた

そう思うな

ベストじゃないが！

パワー

録音終了

215人乗りエアーフランス機、ブラジル沖で不明

エールフランス機の機影消える＝２１５人乗り、ブラジル沖で

【パリ１日時事】パリの空港当局者によると、ブラジル沖の大西洋上で１日、２１５人が乗ったエールフランス機の機影がレーダーから消えた。ＡＦＰ通信が伝えた。
同機はブラジルのリオデジャネイロからパリ・ドゴール空港に向け離陸した後、管制当局との交信を絶った。（2009/06/01-18:59）

期待age

【国際】 215人乗りのエールフランス機、ブラジル沖の大西洋上でレーダーから消失
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1243850615

↓とりあえず犯人はコイツな
http://www.geocities.jp/fujicco777/airshow/tenryu/005.jpg

>>74
(゜∇゜)山行くぞ！山！

パラシュートを装備してあり乗客が正しく使用する事が出来るなら
選択の幅が増え生存者も増えていた可能性はある。
しかしビジネス機クラスならいざ知らず一般的な価格設定の路線での
パラシュート装備は経済的に考えると不可能。
理由は全機にパラシュートを装備する為のコストを事故の際の費用に
充てた方が安くつくから。
海山論争について、不時着水した場合、発見が早ければより多くの乗客が
生存したかも知れないが、救助より機体の水没が早ければ
全員死亡していた可能性も非常に高い。

よってこの二つの論争は不毛ではないかと。

500人以上が乗った飛行機の墜落(できれば国内)を期待してるんだがな。
今回も200人程度だろ。
つまんね。

パラシュートは1個数十万〜百万するらしいよ

このパイロットはなぜか英雄として称えられている。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2437610


おまえらは機長を賞賛するが、実はこれと大差ない。
ライトターンはミスだった。

どーんといこうや

はい

はいじゃないが

>>80
エーと 何処が壊れてるんですか？

なーんだ、ブラジルか。日本ならいいのに。
日本でのジャンボ機墜落のニュース速報でワクワクしたい。

同じ女が相手だと立たなくなる

>>85
私はあなたの身内が墜落するジャンボに乗って
いることを期待します

>>87
なんて事いうんだ

>>30
『あ〜　こちらのレーダーでは　熊谷から
　　あ〜　にぃじゅ〜ごマイルウェストの地点です、どぅぞ！』

>>78
しね

こんなカンジで着陸したらよかった
http://www.youtube.com/watch?v=NldyRpURlQw

ｴｰﾙﾌﾗﾝｽ、墜落は確実か…。乗客の知り合いらしい人が絶望感から
泣いてるのが映像に出てたけどまた多大な犠牲者・遺族が出来てしまう…。

>>87
駄目 ギア降りない

123便墜落事故の謎

●墜落場所を翌朝まで発表しなかったのはなぜか？
・日航は墜落２分前まで位置を把握していたので（機長に場所を教えている）
墜落時の位置が不明だとは考えにくい
・万が一、日航がわかってなかったとしても、自衛隊、米軍共に19時半時点で
ヘリによる視認で墜落場所を特定している
・ちなみに、「スコーク77」という緊急事態発生の合図が出ていたし、
自衛隊も米軍も123便を墜落寸前までレーダーで追いかけてる

●まったく違う墜落地点をNHKが発表したのは何故か？
・19時や21時のNHKニュースでNHKは墜落現場を長野県と報じる
・しかし、長野県側はすでにこの時点で、県内ではないと公表している
・ではNHKに長野県だと教えた（言わせた？）のは誰だ？

●事故からたった４日後に事故原因が新聞紙上に発表されたのはおかしい
・この時点では圧力隔壁の復元もできてなかったので、
穴が空いていたかどうかもわからないはず

●本当に隔壁破壊による急減圧はあったのか？
・生存者のスチュワーデスの証言から急減圧があったとは思えない
・また、急減圧があれば機長たちは酸素マスクをするはずだが、
ボイスレコーダーではマスクをしてないことがハッキリ分かる

その他疑問
●米軍の救援の申し出を断ったのは何故か？
●朝９時に墜落現場にいたという謎の一団の正体は？
●外部からの衝撃なしに、垂直尾翼が吹き飛ぶことはあり得るのか？
●ボーイング社がたった３週間で修理ミスを認めたのは非常識なほど早すぎ
●あの事故以来、ボーイング社がほぼ日本の旅客機を独占してるのは何故か？
●遺族が1999年に調査再開請求をした途端、同年に事故調は事故資料を廃棄。
その中に「うっかり」123便資料も混ぜる。国際民間航空条約に違反するあり得ない行為

・機内の急減圧はなかったのは周知のとおり
・垂直尾翼は何かにぶつかって壊れた
・しかし衝撃音の前に機長が気がついているのでミサイルではない
・自衛隊の無人の標的機説
・米軍による救助を断っている
・墓まで持っていかなければならない事実
・墜落にボーイング社の修理ミスは関係がない

何年かに一度はどうしても大きな事故が起きてしまうね

バミューダ海域に墜落したのか?

落雷食らったらしいけど飛行機って落雷対策はしてあるはずなんだがな

お金がモッタイナイからやめたんだろ

ハイテクジェットも落ちる時は落ちる

落合さんたまんないね

>>94-95
書き込みありがとう。

この事故は、これらの矛盾点や疑問点が
あまりにも多すぎるんだよ。
亡くなった犠牲者の皆さんの為にも
>>94-95に挙げられているような疑惑を
ひとつひとつ納得いくまで議論していくべき。

(´･ω･`)これはだめかもわからんね。

６月８日(月)は血の雨が降るので外には出るな。
との犯行予告ともとられる書き込みあり。

スレタイ“宅間守名言集”
http://c.2ch.net/test/-/rongo/1232889134/n


593:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2009/06/01(月) 23:49:17 ID:z8OZOj3l

中略
　
その通り。
もう一人の「質問に答えろ、答えろ」のワンパターンのダホは、上記のことを
理解できず、十年一日のごとく「努力が足りない、甘え、自己責任」と、敗け組
を罵るしか能が無いようだが、Ｙ氏とやらは正しい危機意識をお持ちのようだ。
　
６月８日には血の雨が降りますから、せいぜい外に出ないことです。

雫石みたいに人間が降れば平和なのにな

晴れ時々人間って赤川次郎の小説にありそうだよね

何年か前に行方不明になったインドネシアの旅客機もその後のニュースが全然入ってない気がする

すぐ落ちてたじゃん

なかなか見つからないもんだね

墜落した瞬間、乗客やパイロットはどんな気分だったのかな。
痛かったとは思うが・・・・。炎上してたし熱い熱い悶えながら死んだのか？

フランスの奴はまだ見つかんないの？

ｴｰﾙﾌﾗﾝｽの墜落現場がまだ特定されていない。
日航の時の現場特定の二転三転も有り得ない話じゃないって事なのか…

夜の海の上じゃ目撃者も居ないし
沈んじまえば炎上しらしないからな

>>112
大西洋上と日本上空じゃ全然話が違うでしょ
日本上空でレーダーで捕捉してない所は無いんだから

123便は海行ってたら全滅だったな

>>110
最前部の人は即死というより身体が粉々になったから苦しむ暇もない

>>116
こないだの成田の輸送機事故では、パイロットを解剖して調べたら死因は焼死だったね。

フラ機はそのまんま海底へドボンズブズブか
おまえたちこういう目に遭いたくなかたら飛行機なんか絶対乗っちゃっちゃダメだよ

フラッシュがリンク切れで見れん
もうあのフラッシュはウェブ上にないのん？

あのFlashは遺族の気持ちを考えてたまに消息不明になるんだよ。
忘れた頃にまた見つかるはず。

本当にここにおもしろおかしく書いている奴等のきがしれない
o(`へ')○☆パンチ！
＼(`O´θ／キック！

俺が書いたことは本当だぞ。遺族の気持ちを考えてたまになくなるんだよ。

「…たいとおっしゃる方がいらっしゃるのですが…」
から
爆発音
までカットされてるのは何故か？
コクピット内で飛行物体接近警報が鳴っていたのでは？
まあ、そんな警報器があればの話だが

前から気になってたんだけどその　…たいとおっしゃる方　が何かやらかしたってことは無いのかな。

>>94
まず事故調査委員会の報告書くらいは全部読め、陰謀厨。

>日航は墜落２分前まで位置を把握していた （機長に場所を教えている）

最初から嘘書くな。墜落直前の18:54:40にJAL123便に位置を伝えたのは羽田の管制だ。
それも「熊谷から２５マイル西」というだけの内容で、しかも交信してたのは機長でなく機関士。
把握してたといってもその程度の情報だ。

>自衛隊、米軍共に19時半時点でヘリによる視認で墜落場所を特定している

嘘書くな。米軍の横田管制に19:15ごろに炎を目撃と報告したのはヘリじゃない、C-130だ。
それと自衛隊で19:20ごろに確認したのは百里のRF-4Eでヘリじゃない。それと墜落位置確認
と言っても航空機からの詳細な位置確認は不可能だ。

>自衛隊も米軍も123便を墜落寸前までレーダーで追いかけてる

おまえバカだろ？レーダーで消えたところが墜落位置じゃないぞ。

何かが接近していたのがわかっていたなら、
爆発後の会話で原因について一切触れていないことは納得できる
しかし、衝突事故なら機体が揺れなかったという落合証言と矛盾するな

パワー

>>94
>●まったく違う墜落地点をNHKが発表したのは何故か？

それだけ当時は混乱してたんだ。とにかく前例のない事故だったからな。

>●事故からたった４日後に事故原因が新聞紙上に発表されたのはおかしい

事故原因が推測で新聞に載った事が何かおかしいのか？　そもそも最初に原因と思われたR5ドアが
墜落現場で異常もない状態で見つかった事から、事故が起こったとすれば隔壁じゃないか？というのは
直後から言われた事だ。

>●本当に隔壁破壊による急減圧はあったのか？

急減圧と言っても、いきなり機内の空気が全部抜けたわけじゃないし、空気供給してたエンジンは生きてた
からな。落合さんの証言では白い霧のようなものが発生したとあったはずだが。

>●米軍の救援の申し出を断ったのは何故か？

ぶっちゃけ指揮系統の異なる救援は邪魔なだけ。おっと、wiki見て海兵隊の救難ヘリとか言うなよ。
首都圏に基地が無い海兵隊がどこから飛んでくるのかと。

>●朝９時に墜落現場にいたという謎の一団の正体は？

陰謀厨乙。まずその一団がいたという証言なりそれを出してから出直してこい。

>●外部からの衝撃なしに、垂直尾翼が吹き飛ぶことはあり得るのか？
>●ボーイング社がたった３週間で修理ミスを認めたのは非常識なほど早すぎ

与圧とそれに伴う金属疲労が原因の機体破壊はコメットの頃からの事故の定番だ。修理ミスは
実際にそうミスしてたんだから認めざるをえないだろうさ。まぁそれを発表して機体欠陥の噂を
否定したかった、という思いもあっただろうけどな。

922 ：公営テロ：2009/05/27(水) 06:02:15 ID:???
http://gray.ap.teacup.com/applet/123ja8119/archive

トイレに行きたいとおっしゃる方が〜
はい気をつけて。
気をつけてお願いします。

衝撃音
まずい
何か爆発したぞ

爆発物爆発説有力

トイレ行っておならをしたらメタンハイグレードが出て圧力隔壁破壊

エールフランス機、残骸見つかったって
（-人-）

( ﾟ∀ﾟ)o彡゜死体！死体！

トイレくらいだったら機長の許可とらないだろうから

「隔壁を見たいとおっしゃる方が〜」
じゃないかな？

http://www.youtube.com/watch?v=BoL9ijU7iKY

釣りにマジレスするが、ベルトサインの付いている離陸直後にコックピットに乗員の起立を求めることはよくある

隔壁が見えるところまで機体が破壊されたら それどころではない

>>123
空気詠めカス

>>134
水平飛行になる前でシートベルト着用サインが消えていない時にトイレに行きたいとＣＡに言い出した客がいたから機長に行かせてよいか確認した？

あのＣＡの声は色っぽい

>>132-133
フランス機は残念ながら遺体は機体と一緒に海に沈んで
ほとんどは発見されないと思う。

シャコの餌か
ｶﾜｲｿｽ（・ω・`）

和歌山毒カレー事件のスレ‥
知りませんか?

1982年に大韓航空機が日本海に墜落したときも、遺体はほとんど見つからなかったらしいな。

墜落した大西洋沖の水深は4600mらしい・・・

フランス機の墜落の原因は何なんだろう?
何だか飛行機そのものが丸ごと消えちゃったみたいで大惨事って感じがしない。

大韓航空は恐怖を感じる間がなかったぶん幸せ?だったかも

海なら助かるとか言ってたやつは今回の事故はなかったことにするに違いない

(;_;)残骸見つからないとつまらないな

>>146
近海じゃないからね

>>144
落雷って話もあるけど、A330に限らずこの手のジェット機は放電はちゃんと出来るから
それが原因とは思えないよな。それに墜落機から墜落の旨を通信をしてないけど、
自動発信は数分あったとこをみると事が起こってからも少しは飛んでた可能性がある。

>>146
そもそも操縦できる飛行機でも無事着水はとっても難しい。ハドソン川の奴はほとんど
奇跡だ。

なんか爆発したぞ？

>>145
大韓航空007便撃墜事件は、ミサイル着弾後、約12分間は飛行を続けて着水している。

>事故機は高度35000フィートで被弾後、急減圧を起こし、約12分間操縦不能になりながら飛行を続けていた。
http://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/wadr/accident/19830901a.htm

>ＫＡＬ００７便は攻撃を受けた後、少なくとも合計１２分間飛行していたのです
http://www.rescue007.org/faq_japanese.htm#3

http://www.google.co.jp/search?as_q=%90%ED%91%88%92%86%93%C5&num=50

http://www.youtube.com/watch?v=BoL9ijU7iKY

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%93%E3%81%AE%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%9B%BD%E7%B1%8D%E3%81%AF%E5%A4%A9%E5%9B%BD%E3%81%AB%E3%81%82%E3%82%89%E3%81%9A&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

ぱわー

テポドンが命中したんだろ

テポドンじゃないが

このスレを見るたびに飛行機に乗りたくなる。
コンコルドとか復帰ないのかなあ。

逃げ場のない死の恐怖か
どんな感じだろう‥
想像するだけで鳥肌がたつよ
(´･ω･｀)

一刻も早く、乗客は殺害されたのだという事実を公表しましょう

にゃ

http://www.mercadotour.jp/rossia/rossiamig.htm
このツアー行きたい。
ミグ25だと実際は高度三万米まで上昇できるらしい、もう宇宙の入り口だね。

>>158
俺はコンコルドよりもB727にまた乗ってみたい。
あのクソ喧しい最後列窓側席がナツカシスｗ

>>163

＞あのクソ喧しい最後列窓側席がナツカシスｗ

MD-90もなかなか乙だったｗ

そういや昔B767かなんかで乗務員席と対面になった事があった。
晩の便で昼から何も食べてなかったので千歳空港で買った鮭の寿司を
開けて食べてたんだけど対面の客室乗務員と目が合ったのね。
したらニッコリ笑顔が返ってきて何か照れ臭い感じがした。
再び食べ始めたが何か気になるのでチラ見したらまたニッコリ笑顔が
返ってきたんだ。
『ひょっとしてガン見されてる…？』とか思いながら平らげると
どっか行っちゃった。
少しホッとした気分になりくつろいでいると目的地伊丹空港が近づいたのか
機は次第に降下を始めた。
したら当然の事ながら客室乗務員は席につき再び対面の状態へ。
今度は終始笑顔全開…こっちは戻ってくる事など忘れていたので
雑誌等も手元に無く終始目が泳ぎ気味。
『何がしたいんだこのスチュワーデスは…？』
『どうでもいいけどそっちのシートベルトの方が良くね？』
…と思った中１の春。

坊やだったんだねｗ

>>164
あの２機の最後列って話出来ないよなｗ
もしもの時はまず助からなさそうだしｗ
でもそういう『ジェットエンジンの隣』って実感がいい。

えぇそうです、変態です。

飛行機に一回も乗った事の無い俺が通りますよ。

>>167
じゃ　気をつけてお願いします

[15175] 日航ジャンボ123便のことを聞いたら、やはり河津駅上空付近を尾部からバスのような灰色の煙を吐いて通過したそうですよ　投稿者：不明 投稿日：2009/06/05(Fri) 01:33:56 No.15175 [返信]

本日、御巣鷹慰霊用の水を河津の落合の公共水汲場をタクシーの方にご案内いただき河津駅往復タクシーに乗車し調達してきましたが、日航ジャンボ123便のことを聞いたら、やはり河津駅上空付近を尾部からバスのような灰色の煙を吐いて通過したそうですよ。

パワー

…ただいま…してくださいませ…

>>169
> バスのような灰色の煙

どんな色？

黒いの

バスのような灰色の煙って排気ガスのような色ってことか
すみませんでした

そんなのどうでもいい
あったまあげろ

ディセンド！

ストールするぞ

はい

　　＼ ｜／
（　・ 　∀　・　） 恐怖のあまり一瞬でハゲが直りました。

ハゲじゃないが

これって助かったうちの一人がJALの乗務員ってのが皮肉だよな

おまえら馬鹿だな
外部から攻撃された証拠だろ

おまえら馬鹿だな
外部から攻撃された証拠だろ

大事なことなので２か・

ミサイルを持っているのは自衛隊と米軍以外どこがありますか？

科学特捜隊

http://www.youtube.com/watch?v=BoL9ijU7iKY

>>185
ジヲン軍

生存者がインタビューで、キャビン内部が破損したって話をしてたんだけど…これは何でなの？

あとさ、圧力隔壁が破れたら鼓膜とかにかなりきそうなんだけど、そんなことはなかったみたいじゃない…これはどういう事なの？

外側から、何かが当たったんじゃないの

しかし、何で海に落ちた部品を捜さねえんだろか？

民間で協力して探したら見つかるんじゃねぇの？
弾の痕がついた尾翼とかがさw

＞弾の痕がついた尾翼

だから捜せても捜さないんだよ

パワー

別に

…をおつけになってバンドを頭にかけてください。バンドは、頭にかけてください。
乗務員は酸素ボトルの応援をお願いします。
酸素ボトルの用意。

(◎o◎)両手でやれ

123便が自衛隊機によって撃墜されたのはいいとして、
飛行機にはグリコ事件の犯人が乗っていたそうです。
この事故と犯人の搭乗には何か関係あるんですか？

>>191
海に落ちた尾翼は回収済み

機体もほとんど回収されて検証した結果外部から何かに当てられた説はほぼないって結果でてる

ソースはウィキ

修理ミス、整備不良でも不起訴なんだね
民事の損賠はあったのに

パワー

うるさい！

あほんだら
有罪にしたら
本当のことしゃべっちゃうだろ

国家陰謀か

墜落までの約32分もの間、なぜｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾙに陥ったのか、ｸﾙｰ達の間
で全く話に出て来ないのはあまりに不自然過ぎ。

不自然過ぎじゃないが！

は？

最初の爆発音の後、すぐ『まずい』もおかしい。もし車の運転をしてていきなり
何か衝撃を受けたと仮定して『まずい』って言葉がすぐ出るか？

状況によるだろ

＞ｸﾙｰ達の間
で全く話に出て来ないのはあまりに不自然過ぎ。

議論するより操縦の方が大事

認知症多いな。
同じことを何度も何度も…

ギア見て、ギア

山行くぞ、山

どんといこうや

リークされたCVRってのは32分収録の完全版だったの？

この事故の時、やたらとんがりコーンのCMが流れていたのを覚えていた。
CM動画がなかなか見つからないと思ってあきらめてたら、意外な所で発見。
http://www.youtube.com/watch?v=urpE893Bm70

とんがりコーンが墜落した山に見えてくる・・・・・・・・鬱

別に

国家陰謀

俺が中曽根ﾁｬﾝに真相聞いといてやるよ

たのんます

真相聞いてきた

[警告音]
エンジ：何か異常接近してます
キャプ：自衛隊？
エンジ：ベルトサインもう一回点けますか？

スチュ：たいとおっしゃる方が…
コパイ：気を付けて

[警告音]
エンジ：また接近してます　別の…
キャプ：なんだ？
エンジ：わかりません
コパイ：ミサイルですか？

どーん！
キャプ：まずい！なんか爆発したぞ！

そうか自衛隊とは自ら（の名誉・地位）を衛（まもる）集団であって、自国を守ってくれるわけではないのか・・・・・・・・鬱

真相を言ってください、自衛隊さん　ミサイルを発射したと

ライトターン

>>220
>>221
ミサイルのわけないだろわざと打ち落としたみたいな適当なこと言うな。
戦闘機で煽ってたら衝突したんだよ。

ttp://file.ascensionnote.blog.shinobi.jp/uhguihiu.jpg

>>224
乗客が撮影した例の一枚ね

http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/5f/16/shion1082001/folder/1018098/img_1018098_39370424_1?1237907989

自衛隊陰謀論ほざいてる馬鹿は中核派か何かなの？

君らが変わりに乗ってればよかったね。

無事着水しなくても川や浅瀬に突っ込んでればもっと助かっただろうに

自衛隊機見てからパワー余裕でした

垂直尾翼の外板の内側からの圧力に対する強度は圧力隔壁の半分未満らしいよ。
圧力隔壁の実際の強度がどんなもんかは知らんけど常識的に考えて最低限必要な
強度の倍も余裕を持たせているとは思えない。
仮に30〜60％程度の余裕を確保していると仮定するなら巡行高度での与圧の
限界は1.4〜1.7気圧くらい。
垂直尾翼の強度がその半分未満だとするなら0.7〜0.85気圧未満までしか
耐えられない事になる。
急減圧ではなくとも隔壁より後ろ側にある程度の気密が保たれているなら…
�@隔壁に穴が開く
�A機体後部が与圧される
�B機内空調が機内の気圧を維持する為に空気を送り込む
�C機体後部も最大１気圧にまで与圧される
�D強度限界を超えて破裂
…となるんではないかな？
これだと空調で気圧を維持出来る程度の空気の流出速度でも圧力で
機体最後部を破壊出来る事にならないかな？
んで垂直尾翼が無くなると隔壁の後ろはそのまま外気になるので破壊時は
さすがに耳がツーンとなったが隔壁の穴自体は小さかった為、酸素マスクが
必要になる程の減圧はしなかった。
『垂直尾翼の内側からの圧力に対する強度は圧力隔壁の半分未満』
てのが本当なら(圧力に耐える為の部分(隔壁)の強度とそうで無い部分
(尾翼外板)の強度がかけ離れている事は至極当然)この予想に不自然なところは
無いように思うが。

全て整備不良で説明がつく

海派没www

>>230
仮定が多いな

＞隔壁より後ろ側にある程度の気密が保たれているなら…

内側からの圧力に対する強度が低いなら、むしろ気密が保たれてたらダメな気がするが

国家陰謀で話がつくな

中曾根ももう歳だし、
案外この事故の真相も忘れてたりして。

>>235
詳しく説明してくれ

できないならその主張は無効な

マリコ
津慶
知代子
どうか仲良く　がんばって
ママをたすけて下さい
パパは本当に残念だ
きっと助かるまい
原因は分らない
今五分たった
もう飛行機には乗りたくない
どうか神様　たすけて下さい
きのうみんなと　食事をしたのは
最后とは
何か機内で　爆発したような形で
煙が出て　降下しだした
どこえどうなるのか
津慶しっかりた（の）んだぞ
ママ　こんな事になるとは残念だ
さようなら
子供達の事をよろしくたのむ
今六時半だ
飛行機は　まわりながら
急速に降下中だ
本当に今迄は　幸せな人生だった
と感謝している

そのころコクピットでは…
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ
　ヽｏﾉ 　 　
((　ノ　))　　　　
　<<

マックパワー一つと…

不謹慎すぎるぞ

日本人、これはだめかもわからんね

だめなのは日航かもわからんね

>>238みたいな究極の私的遺言を、恐らくは第三者が、しかも２ｃｈなんかに
書き連ねるのは、言霊を汚した卑しい所業だと思う。

マスメディアに載っちゃったんだからどうでもいいじゃん

どうでもよくはない罠

http://ameblo.jp/worldforumnet/entry-10164427406.html

そんなのどうでもいい

原子力怖い

チェルノブイリ怖ぇ〜

152 ：公営テロ：2009/06/04(木) 08:01:45 ID:???
http://www.google.co.jp/search?as_q=%90%ED%91%88%92%86%93%C5&num=50


153 ：公営テロ：2009/06/04(木) 08:04:30 ID:???
http://www.youtube.com/watch?v=BoL9ijU7iKY


154 ：公営テロ：2009/06/04(木) 08:05:46 ID:???
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%93%E3%81%AE%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%9B%BD%E7%B1%8D%E3%81%AF%E5%A4%A9%E5%9B%BD%E3%81%AB%E3%81%82%E3%82%89%E3%81%9A&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

>>243
交信ネタを２ちゃんねる内で使いまくってる人間に言われてもな

マリコ　　津慶　知代子♪
どうか仲良くがんばってママを助けて下さい (._. )( ._.)
パパは本当に残念だ　きっと助かるまい (T.T )( T.T)
原因は分からない (-.-")凸
今５分たった φ(._.)
もう飛行機には乗りたくない (◎_◎)
どうか神様たすけて下さい (>_<)

きのうみんなと食事したのは最後とは (;_;)
何か機内で爆発したような形で煙が出て降下しだした (~.~)
どこえどうなるのか (☆o☆)
津慶しっかりたのんだぞ ＼(^^＼)(／^^)／
ママこんな事になるとは残念だ (*_*)
さようなら 〜(^^ )〜
子供たちの事をよろしくたのむ ＼(^_^)／
今６時半だ (*^o^*)
飛行機はまわりながら急速に降下中だ ＼(^o^)／
本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している (^^)/~~~

いい加減にしろ。不謹慎すぎる。遺族に謝れ。

【JA8119】日航機墜落：御巣鷹で慰霊演奏１０年続ける　品田光美さん逝く
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1244374205/


お疲れ様でした。ご冥福をお祈りいたします。

事故って…交通事故にでも遭われたのか？

事故です。

これからは日本語で話していただいて結構ですから

>>246
さすがに撃墜説はどうかと思うけど、乗客の小川さんが機内から撮った
写真に丸い飛行物体が写ってるのは昔から話題になってたな。丸いから
観測用の気球か何かだろうか？そいつのロープが主翼にが引っかかって、
しばらく機体と平行に引きずられてから、ロープが切れて垂直尾翼を
ヒットして破壊、なんてのもありかもな。

だからUFOだって

垂直尾翼っていうものはそんなにもろいものなのかと飛行機まったくわからん人間が通りますよ

俺のハートくらい脆いぜ

http://gray.ap.teacup.com/123ja8119/100.html

>>260
垂直尾翼がもろいという以前に、金属疲労で与圧が破綻したときが恐ろしいのよ。

もともと飛行機は軽く作るという至上命題があるから（必要な強度は保たれては
いるけど）余裕が少ない。与圧が壊れるとその空気圧がもろに構造体に直撃する
から、最悪だとコメットみたいに機体が一瞬で破壊される。

JAL123便の場合は破壊が機体に対して小さく尾部だけにとどまったので即墜落
は免れた。ところが不幸にも破壊された箇所は油圧全系統と垂直尾翼だったため
操縦がほとんど不可能に……

>>252
(゜∇゜)感動した

尾翼なしで油圧は生きてる
尾翼ありで油圧死亡

どっちが操縦しやすいんだろ？

エールフランスの方が謎めいていて不気味だな。
事故現場みたいな場所がないから余計にそう感じる。

そして座席から火が…

ストールするぞ

>>263
詳しい解説ありがたいんですけど、そもそも垂直尾翼ってなんですか。
それと123便は何故レーダーから消え、また123便自身もどこを飛んでいるのか分からなくなったのですか？

ど素人ですみません。飛行機分からない人間が通りますよ。

ｴｰﾙﾌﾗﾝｽみたいなのは確かに不気味。
飛行機ごとどこかに消えてしまったみたいで。
ﾌﾞﾗｯｸﾎﾞｯｸｽなど果たして見つかるのだろうか？

経験者なんていないだろうからやはりわからんか
当然ちゃっ当然だ

短パンマン

(;´Д`)

>>265
＞尾翼なしで油圧は生きてる

こっちだろ。


＞尾翼ありで油圧死亡

これだと操縦のしようがからな。

>>269
＞そもそも垂直尾翼ってなんですか。

垂直安定板とも言う。
機体の横方向への動きを安定させる。
横方向へ機首を向かせる機能もある。
コレが無いと機体は横に流れる。

＞それと123便は何故レーダーから消え…

墜ちたから。

＞123便自身もどこを飛んでいるのか分からなくなったのですか？

迷走中の123便も地上も機位は把握していた。
機位が分からなくて迷走したのではなく操縦不能だったの。

パワー

フラップ

今ならオルタネートが発達してるから尾翼有り油圧無しの方がマシかもしれん
当時だと………

油圧・尾翼破損も嘘で、遠隔操作で墜落

マイクロジャマー！？

ΜСハマー！？

>>279
CAP：ハイドロ全部だめ？
COP：はい

演技

遠隔とか何とかって…。
機体は異常発生後の大きな右旋回後は振り子の様に大きな蛇行を始めているし
大きく降下しながらの360度旋回、その後の大きな左旋回、
最後の540度以上の右旋回と完全にコントロールを失っている。
垂直尾翼と油圧を失った機体の挙動としては何も不自然な点は無いんだけどね。
蛇行による旋回幅が大きくなったのは降下する為にギアダウンした事により
機体下側の抵抗が大きくなり空力バランスが崩れた結果だろうし
最後は機体が右に傾いた時点でギア＆フラップが下りており機体を背面に
引っ張る力が強く働き傾いたまま横滑りする様に降下…墜落となった。
エルロンさえ使えたなら機体を水平に保てたはずだし水平さえ保てていれば
旋回とはならず急上昇は出来ただろう。
エルロン・水平尾翼・垂直尾翼の内ひとつだけでも生きていれば結果は
大きく変わっただろうね。
つうかエルロンが無事なら空港へたどり着けた可能性も高いね。

全部ダメ？

俺は駄目かもわからんね

http://007.shanbara.jp/airplane/html/219902/

>>286
がんばれがんばれ

エアーウルフの誤射で撃ち落とされたんでは。

超音速ヘリはいつできるの？

モフェット博士がリビアに逃げちゃったから無理

お茶の水博士に頼んでみれば？

自衛隊の超音速ヘリの仕業か

特攻野郎Ａチームの飛行機嫌いなアイツが暴れたんじゃないの？

隔壁の修理ミス
飛行中の隔壁の破壊

この２つは物的証拠に裏付けされた事実なの？

>>275
ありがとうございます。再び聞いてしまって申し訳ないのですが、場所を把握していたのにレコーダーの音の「熊谷から25マイルウエスト」と聞いている交信の意味は何だったのでしょうか？
また、大月をぐるっと回ってまっすぐ行けば横田というところで、左に曲がって山の方に進んで行った理由として、「大風が吹いて曲がった」ということをどこかで目にしたのですが、操縦不能な飛行機ではそんなものなのでしょうか？

めんどくせぇ

公表の航跡は捏造。
西武球場の上空を飛んでいることから、
横田基地を通り過ぎてから群馬に向かった。

三芳町と川越市南大塚でも目撃されている。

公表の航跡では、熊谷から25マイル = 40.2336 キロメートル
の範囲にいないこともデタラメの証拠。

現実は東武東上線の上空をなぞるかのような航跡だった（＝遠隔操作）

キャプテンの「なんで騒いでんの？」っていうのはどういう意味？

何かが垂直尾翼に当たってしまったんだよ。
当てるつもりのなかった何かが。
これだけ疑惑が多い事故を
ただ金属疲労による事故機による事故って
考える方が余程難しい。

>>290
＞超音速ヘリはいつできるの？

回転翼では音速の壁を超えられない。
�@ローターの先端が音速を超えてしまう。
�A機体が音速に到達する前に左右どちらか片方が先に音速を
超えてしまうので安定を失う。
もし超音速ヘリというコンセプトで機体を開発してもヘリではなく
エヴァに登場する戦略自衛隊の攻撃機みたいな機体になるんじゃないかな？

>>295
＞この２つは物的証拠に裏付けされた事実なの？

はい。

>>296
リクエストポジションって言ってるじゃん

>>302
嘘つくなよｗｗ

>>296
＞「熊谷から25マイルウエスト」と聞いている交信の意味は…

コクピットでも機体の座標は分かるが『〇〇から□□の方向へ△△�q』
の様な具体的な話は管制官に聞いた方が早いから。
基本的に交信が可能なら地上で把握している情報はパイロットも共有出来る。


＞大月をぐるっと回ってまっすぐ行けば横田というところで、左に…

上空は常に風が吹いているので『大風』なんて意識してなかったよｗ


操縦不能な飛行機ではそんなものなのでしょうか？

そんなものです。
舵の無い船は流されっぱなしで自身で向きを変えたり出来ないだろ？

18:53:31 (CAP)えーアンコントロール　ジャパンナ セントラルコントロール
日本語会話下で繰り返し英語「日本の本部に支配されている」
18:45:46 (CAP)「「ジャパンナンセントラルコントロール」
18:53:31 (CAP)あーアンコントロール　あータッチオンコントロール
「支配されていて思う方向に行けない」



山岳地帯に向かうよう強引に左旋回飛行指示を出しているのです。
これに対して、ＪＡＬ１２３便の機長は、あくまで「ターンライト」を主張して抵抗しています。

さっきふと思ったんだけど、>>287のリンク先に開くと大音量の
ＣＶＲを聞かされる羽目になるページがあるでそ？
中性子爆弾がどうたらとか太陽のプロミネンスの画像見せて乗客だとか。

どうやらその主が来てる様だねＷ

大本営（大本營）とは、戦時における天皇直属の最高統帥機関のこと。

大本営会議、大本営陸軍部（参謀本部）および海軍部（軍令部）などで構成される。

大東亜戦争においては昭和20年8月14日最後の大本営発表までの3年9ヶ月の間、新聞・ラジオは大本営発表をそのまま報じた。

大本営発表は、特に戦争後期には戦果を誇張し、被害を矮小化する傾向が顕著であったが、国民がその内容に公然と疑いをさしはさむことは許されなかった。

>>305
詳しい解説ありがとうございました。

>>304
隔壁の修理ミスも金属披露痕も回収された隔壁から確認されてるじゃん

赤ちゃん連れの方､座席の背に頭を…頭を支えて…してください

http://jal123.com/photo.htm

に書いてある、ＡＮＮＥＸ入場パス　を教えてください。

>>308
『公式発表は信じてはならない』
『知りたければ自分で全て調べろ』
と言う訳ですね。
そして事故調は『公式発表の為に捏造したと思われる(圧力隔壁を含む)残骸』
も破棄しようと言う訳ですね。

ありがとうございました。

整備ミス

陰謀論者もうざいけど、
隔壁破壊論者もかなりだねｗ

(◎o◎)パワー

あたまあげろ

>>302
正解!関係者の知り合いがこれは間違いないとよ！他はまずいから言えないってるがな!捏造とか論外だから!オタクほどひねくれてるから言いたくなるのはわかるがな…

そんなのどうでもいい！

別に

で自衛隊は何を

(^∀^)ﾗｲﾄﾀーーーーーーーーﾝ♪

スコーク77

ギア見てギア

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/04/01(水) 04:49:33 ID:9YjeLAjV
http://sk.fox.ac/jal123/emma3.jpg

　∧∧∧
＜どかーん＞
∨∨∨


／＼／＼


ｂｙ公営テロリスト

ｴｱﾊﾞｽ機、操縦室から煙が出て緊急着陸。
墜落したｴｰﾙﾌﾗﾝｽと同型機。

http://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/182412-18_2.mp3
この最初の音源だけど
なんで爆発音以降の録音部分より音がいいの？

ttp://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/182412-18_2.mp3
あ、直リンクだとダメみたいだ。

>>328
これはだめかもわからんね

CVRってのは複数のチャンネル（トラック？）があるの？
報告書を見ると、「操縦室内マイク」と各席に項目が別れてるけど

バンク取るな

バンク取るなそんなに
ストールするぞ本当に

ビッチはパワーでコントロールしないとダメ

パワー

すみません飛行機分からない人間がまた通ります

落合さんの証言の「墜落直前はまっさかさまに急降下した」というのがレコーダー音声の「pull up pull up」のところですか？
またぐるっと円を描きながら墜落しているのは何故ですか？

たびたびすみません

米軍機によるミサイルは２発放された
空中で１回
墜落後に１回

>>334
節々でそんな事聞かずにこの事故に関する書物をもっと読みなさい。

報告書を見ると、コクピット内の会話と客室アナウンスが重なっている部分でも
テープでは音声が被ってない。
やはり、ボイスレコーダーはマルチトラック（多チャンネル）なんだな。
報告書では4トラックある。
つまり完全版のテープは32分ではなく、32分×4で128分あるはずということだ。
間違ってる？

そう考えると>>327の疑問も解決する。
最初の音声はパイロットのヘッドセットからのライン録音のトラックで、
以降の音声はコクピット内に設置されたマイク録音のトラックなんだろう。
マイク録音の方がノイズが入るのは当然だ。

文字では分からない現場の酷さがわかる当時の画像
ガンガン貼りな
凄惨なものばかりで行きましょう

>>334
まずは公式資料を読んで自分で答えを探しなさい。

「航空事故調査報告書　日本航空(株)ボーイング式747SR-100型JA8119」
http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/bunkatsu.html#5

>>337
４トラックであってると思うな。

報告書には「１つのトラックにはエリアマイクからの音声が、また他の３つの
トラックには機長、副操縦士および航空機関士がそれぞれ選択した無線交信
や機内通話の音声が記録されていた」とあるから、３人とそれぞれが話した相手
との通話が残ってる。

んと、エリアマイクってコックピット内の音声の録音って事かな？

>>340
やはり4トラックなんだね。
全てを聞くことはこの先も叶わないんだろうな。

>>334
多分自重で脚下ろした時の両脚が下りるタイミングが微妙に狂って重心に傾きが生じたんじゃないかな

焼津上空あたりで旋回し羽田に戻ろうとトライし、その後は舵がきかず迷走した訳だけど、管制塔が提案した名古屋空港（その当時は小牧）の方が近いような気がするが、どのみち迷走状態になったら同じ結果だったかもね。

合掌

http://araic.assistmicro.co.jp/araic/aircraft/download/bunkatsu.html#5
高度のところを見ろ
ちゃんとコントロールしてたんだ

327です
４トラックもあったんですね
参考になりました。ありがとうございました。
できればこの良い音のトラック音源を聴いてみたいと思いますが
無理なんでしょうね

でも、なんでこうも部分部分が小出しにリークされてるんだろう・・・

ttp://www.geocities.jp/tenmeinochinjyo/

これはいい

ちゃんとコントロールしてたなんてどこに書いてあんの？
結論に不安定な状態での飛行は継続できたが機長の意図どおり飛行させるのは困難で、安全に着陸・着水することはほとんど不可能な状態ってあるんだけど

復讐はワイングラスに浮かぶ

　↓この事件はこんな政治家が日本にもいる証拠

　ttp://www.youtube.com/watch?v=ZI8qaihLJeY&feature=related

エールフランス機はピトー管の排水機構に問題があって
暴風雨でピトー管アボン→機長速度把握不能→空中分解､説が有力らしいな

何が理由で墜落するなんてまるでわからない

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/11(木) 21:44:53 ID:???
米軍機によるミサイルは２発放された
空中で１回
墜落後に１回

アメリカならミサイル攻撃とかありそうだな
ツインタワー壊すために乗客が乗った旅客機突っ込ませるような国だからな

いまだに米軍だのミサイルだの言ってるキチガイがいるんだねｗｗ

はいはい

「クライマーズ・ハイ」、昨年公開された映画版よりも前２００５年に、事故から２０年の節目を機に、ＮＨＫでテレビドラマとして制作され放映されています。
ご遺族の方々始め、多くの方もご覧になったことと思います。
ＮＨＫの制作するドラマは、どの作品にしても、一種独特の作風がある様に感じます。
私的にはどちらかと言うと、ＮＨＮドラマ版の方が作風としては気に入っています。
もう２０回位、観ています。
（因みに私はどちらのＤＶＤも、持ってます）

さて、映画にしてもドラマにしても、共通して描かれていて、私が一番心打たれたシーンがあります。
あるご遺族（母親と子供）の方が地元の新聞を買い求める為、新聞社を訪れる場面です。
主人公、悠木記者とご遺族の女性との会話。
（ＮＨＫドラマ版のセリフから）

『地元の新聞でしたら、事故の、一番詳しい事が書いてあると思いましたので。・・・・・・何で・・・、あの飛行機は落ちたんですか？』
『誰も本当のことを話してくれないような気がして・・・・』
『どうか、本当のことを（新聞に）書いてくださいね。お願いします。』
（悠木記者の手を握りながら）
『どうか、お願いします』
胸打たれるシーンです。

逸失利益（残酷な言葉です）の補償が数千万円・・・・・、そんな事じゃない。
正にこれです。
『あの飛行機は、なぜ落ちたんですか？』
『どうか本当のことを話して（教えて）下さい』

『どうか本当のことを、教えてください』
『どうか本当のことを、話してください』

『どうか　「本当のこと」を、・・・・・・・・』
『お願いします』

これが本当の、「逸失利益（本当に残酷な言葉ですが）」に対する『責任』、突然に人生を奪われてしまった犠牲者の方々の、御霊をお慰めする事だと思いますが、如何でしょうか。

くどいようですがもう一度。

『どうか、
　　　　　　「本当のこと」を
　　　　　　　　　　　　　　　　話してください』

それ隔壁の記事の裏取りに対する伏線じゃん
ＮＨＫ版はそんなにくどくないよ
どっちかと言うと映画版の方がくどい
それで失敗した

真相に対する疑惑は見る側に任せればいいのに作品で押し付けてしまったからな

>>346
警報が客室高度では無かった可能性も無くはないとは言えるかもしれないが
離陸警報だったと言える根拠が全く示されていない。
離陸要件を満たしていない場合に鳴ると言う事だが時速300ノット、推力は正常。
いったい何の要素を満たしてないのか？

友達の家の近所の人がこの機に乗ってた。

俺も知ってる人だった…
高浜機長は俺の親父(元海上自衛隊、P3Cパイロット)の先輩だったって言ってた。
何かこの記事見る度に不思議な感傷に捕らわれてしまう。

それにしても窓の外に写ってた ・←は何だったんだろうか？

>>359
パワー

>>358
スレ一同ご冥福をお祈りします

>>358
お父上のご冥福をお祈りします

友達の家の近所の人って

そう言われたらあの機長って海上自衛隊出身って聞いたことあるわ

天下り組ですね

確か割愛制度ってので日航に入ったはず

123便に知り合いが乗ってたとか
自分、家族、知人が乗る予定だったとか
墜落を予感してたとか
世の中、不思議なことや偶然が多いですね

本当ですね

友達のお兄さんの親戚の知り合いの同級生が乗ってたとかね

友達のお兄さんの親戚って…友達の親戚でいーじゃん

あと10年くらいたったら、一億人位が搭乗予定だったって言ってそうだな

1.隔壁破壊、急減圧
2.フラッター、金属疲労
3.衝突事故
4.爆破テロ

以前いた部署の飲み会で「今まで一番大変だった仕事」というお題で話してたら
ある人が…

・JAL123の墜落の時は佐久の電話局に勤めてた
・事故の次の日から電話回線を急遽数百回線増設という話が来た
・休日返上で対応した。とにかく急な話で大変だった。

という話をして、場が急にシーンとなった事があった。今なら携帯のアンテナ増設
で急場をしのぐだろうけど、当時は携帯は”自動車電話”と言われるくらい普及して
なかったし。

時代を感じますな。。。。。私達は過去の教訓を基にして日々生きているわけですね。

神よ、真実をお教え下さい。どうか古人の幸せのために、どうか未来人の幸せのために。

急減圧はなかった。
衝突や爆破なら物証が残るはず。
消去法で、フラッター・金属疲労説が○

中曽根さんの、墓場まで持っていかなきゃならんコトって、なんだ？

520人の命の責任

『墓場まで持っていく』って簡単に言えば『握り潰す』だろ？

「墓場に持ってく」の意味じゃなくて、何を持ってくのかが問題

>>379 はぁあ？

菊の花でも

>>376
事故の真相に決まってるだろ

握り潰すっていったら無かったことにするって意味だろ？
意味変じゃね？

(￣∀￣)まだボケ入ってないのかな？
まぁ どっちにしろ闇の中か

これはダメかもわからんね

中性子爆弾怖かっただろうに

当時のことはく覚えてないんだけど、
墓場まで持ってく発言ってどんな状況でなされたものなの？

とりあえず女子大生路上で脱糞スレよりはあたまあげろ。

別に

あったま下げろ
ストールするぞ、本当に

ディセンド！

ストールしたぞ 本当に

この場合のストールってエンジンストールじゃなくて失速の事だよね？

「ｸｲｽﾞ100人に聞きました」を観てた時、
テロップで速報が出たのを覚えてる。
もう、20年以上も前になるんだね。

このスレ勢い��1だよｗｗｗ

(^∀^)
そんなのどうでもいい

(^ 3 ^)
アッソ

月曜ドラマランドでは一休さんがやってたね

俺がこのニュースを知ったのは、筑波の科学万博に来てて、宿泊していた｢スペースキャビン村｣の大食堂だった。食堂のテレビで臨時ニュースを見て事故を知った。

日本航空１２３便､日本語で申し上げます｡
こちらの方はアプローチにいつでも準備できています｡

なお､横田と調整して横田ランディングも可能になっております｡よろしければ意図を聞かせて下さい｡どうぞ｡

独断と偏見！エロ系一切無し！知って得する情報ニュース。

視点を変えて、未来を変える！　　　⇒　http://www.shittoku.cc

くだらない事としか書けない奴は余程最悪な家が馬鹿な親だったんだろうな‥書き込みしてる馬鹿よりその親が哀れすぎて情けないわ…

そんなやつはほっとけ。
考えるだけ時間の無駄、いやさ人生の無駄。

別に

>>403
日本語をイマイチ使いこなせてないチンパンジーの分際で人を馬鹿呼ばわりですか？
あなた幸せそうですねｗ

そんな事よりディセンド！

そんなのどうでもいい！

>>395
アンコントローラブル

(^∀^)パワー！！！！

>>406
違う違う。自分自身と同類のこと言ってるんですよ
彼は散々馬鹿なこと言ってきたからね

>>395
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ
　ヽｏﾉ 　 　
((　ノ　))　　　　
　<<

パワー

なんていうか不謹慎な香具師が多いな　遺族に失礼だな

はい

妙に素直だな

はい、気を付けてやります。

ぜんぜんききません

はい 了解しました
スタンバイ そのままでお待ちください

スレ上げろ

あがらない

パワー

パワーじゃないが！

フラップアップフラップアップ

上　げ　て　ま　す

(・o・)ノ
頭あげろ

もーダメだ！

ようし僕はがんばるぞ

馬鹿ばっかり…

まったくだ

遺族に失礼だ

別に

はい。気をつけてやります。

>>414->>419
ワロタ

パワー

　　 　 ＼　日航機が行方不明…∧＿∧　JAL１２３便　　　　　 　 /　ﾊｲﾄﾞﾛｸｵﾝﾃｨがｵｰﾙﾛｽ
ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ＼　　　　　　　　　　　　（ ；´∀｀）　レーダーから消える /　してきちゃったですからなあ
　ﾏｯｸﾊﾟﾜｰ ＼　　　　　　 _＿＿__（つ＿と)＿＿　　　　　　　　　　/　　　　￣￣￣￣￣V￣￣￣
　ヽｏﾉ 　 　 　 ＼　　　 ／＼　　　 　 　 ＿＿＿_＼ 　　 　 　 　 /　　∧∧　 ∧　// ∧＿∧　 ||
((　ノ　))　　　　　 ＼. < ＼※＼＿＿__.|i＼＿＿＿ヽ　　　　 　 /　　 (ﾟДﾟ,,) (ωﾟ//_ （´Д｀ﾉ）　||
　<<　　　ｽﾋﾟｰﾄﾞが　＼ ヽ ＼ ※　※　|i　i|.====B |i.ヽ　　 　 /　/￣￣￣￣￣//￣￣￣￣＼.||
　　　　　　あったま　　＼ `ー─── |＼.|___|__◎_|i 一 　　/　￣￣￣∧￣￣　￣￣￣￣￣￣
　（；ﾟДﾟ）＜　さげろｯ！　＼　　￣￣￣￣|.　|￣￣￣￣|　/　　戻せ　　スコーク77
（((φφ))　ｽﾄｰﾙするぞｫ！人人人人人人人人人人人人 ｱﾝｺﾝﾄﾛｰﾗﾌﾞﾙです　これみてくださいよ
　[￣￣]　　ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬ　　≪　こ　れ　は　も　う　だ　め　か　も　　 ≫　これはもうだめかもわからんね
――――――――――≪　わ　か　ら　ん　ね　の 予　感　!!　　　≫――――――――――――
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　( 　　∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨∨＼貴機は現在横田の北西4…35ﾏｲﾙ…
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP　/　　 ＼　＼はいじゃないが＼　　　　　　最優先で着陸できます.　 ＼_＼_＼
　　　|i 　l　|i　l|　li　 |　WHOOP / ﾊﾟﾜｰ　＼　＼　_ﾊﾞﾝｸとんなっ＼貴機は横田基地　＿に最優先で ＼ ＼ ＼
あたま上げろ∩　 　 PULLUP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ 　γ´┐　｀ヽ 　ﾃﾞｨｾﾝﾄﾞ＼　　　　　　　/||__|∧　　 ＿＿|＿＿＿
　　　　_,,..,,n,r'ﾞ <⌒つWHOOP/　　　　　　　 ／　 r-　　 　',　　　　 　　 ＼ＪＡＬ123（Ｏ´д｀）　 | |::::::::::::::::::::::|
ﾊﾟﾜｰ./ ﾟ 3　 ヽ　）´ .WHOOP/ﾌﾗｯﾌﾟｱｯﾌﾟ／　　　｀r_l　┐ |　ﾗｲﾄﾀｰﾝ　　＼東京ｺ（つ　　 つ／　|::::::::::::::::::::::|
ﾌﾗｯﾌl　ﾟ ll ∩　ノ PULL UP/　ﾊﾟﾜｰ　 ／　　　 　 　 　_,,ノ ＼　山行くぞ　　＼　　／￣￣￣≡ . |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:|
だめだ`'ｰ--‐'' 〔衝撃音〕./　　　　 　/ 　 　 　 　, - '´ 　＼　＼気合を入れろ＼

オレンジ・エア！

(>_<)重たい

>>435
力作

どこがだよ

いいかげんにしろよ

高度はだいぶ降りてます…

下がりましょう

最近この事故を知った学生ですが、実況みたいな書き込みは何ですか？
乗客や乗員の会話を想像して書き込んでいるのですか？

不謹慎な人達だ。

>>442
ボイスレコーダーに残ってた操縦士＆副操縦士の実際の会話に、
ふざけた創作文を足して混ぜこぜにしたもの

ふざけてないが

>>442
俺も不謹慎だと思う。
だがここは２ｃｈだ。
２ｃｈでも許されない事があるだろう。
だがそれは２ｃｈに対する攻撃と警察沙汰くらいだ。
いや、それすらも怪しいｗ
要するに全ては住民が決める事と言う事だ。

人の痛みを自分のものとひとｶｹﾗも思えない憐れな連中
ばかりなんだろ。
何の罪もない乗員・乗客達が死を覚悟して言った言葉
や遺書をおもしろ半分に扱う人間に何を言っても
しょうがない。

遺留品をおもしろ半分に処分しようとか言い出す航空会社もあるけどね

>>446
＞何の罪もない…


随分と薄っぺらい台詞じゃないか。

中性子爆弾怖かっただろうになぁ

これからは日本語で話して頂いて結構ですから

あーはいはい

なんかゆとりに説教されたぞｗ
もーだめだ

オカルト板の本スレが落ちてから、このスレが荒れだしたのか？

はい

はい

はいはいじゃないが

きをつけてやります

ギア下ろしますか？

もうネタ尽きてんだから次スレ立てるなよー

ギヤ降りない

>>459
オールロスですか？

藤岡市役所でこの事故のパネル展示をみてきた。当時はものすごく大変だったんだろうな・・・

>>459
はい

>>463
はいじゃないが

そればっかだな

>>465
はい

ふかしましょうか？

スピード22.9

フラップーフラップー

ディセンド！

いま舵いっぱい！

事故の真相がここで議論されだすと都合が悪いので
荒らされまくってるような気がする。

くだらないカキコする暇があったら
隠されてる事故の真相を吐いちゃったらどうよ？

それは無理かもわからんね

仮説にすらならない。ただの妄想で終わる

日航ジャンボ機墜落事故×
↓
日航ジャンボ機撃墜事故○

日航ジャンボ機撃墜事件

地元民が通りますよ〜。

自分は1985年8月12日生まれ
なんでか知らんけど昔から飛行機に乗るのが無性に怖いが
最近思うんやけど
これはもう事故で死んだ誰かの生まれ変わりかもしれんね‥

>>477
違います

(゜∇゜)やってます

あんたじぶんとこやれ

エールフランスは結局迷宮入り？

はい

オカ板での荒れっぷりと比べればまだまだ大島上空のような物だよ

オレンジ・エア！

>>477
沢尻さん

>477
高濱v機長

>>475
確かに。撃墜事件だな。

中性子爆弾か

中性子爆弾の悲劇を繰り返してはならない

落合さんたまらん！

別に

撃墜が最有力なのか？

もちろん

中性子爆弾ね

オレンジ・エアの仕業だろうな

>>492
撃墜というか「誤射」で間違いない。
疑いではなく100％事実かと。

山に誘導されて撃ち落とされた
なんてのは飛躍しすぎ。

>>477
やかましいゆとり

未だに陰謀説唱えてるｱﾌｫが多いのな
何らかの隠蔽があるとしたら指揮系統云々と自己擁護しながら米軍の介入を良しとしない警察上層部や
B747に油圧系統の構造的な欠陥がありながら圧力隔壁修理時の破損見落としに留めたいボーイングだろ

そんなのどうだっていい！

はい了解しました

米倉スレと区別が付きません＞＜

誤射とか言ってる工作員乙
真実はステルス機による中性子爆弾

もし国家陰謀だったとしたらなんの目的があったのだろうか

高濱暗殺

>>501
　　　　　　　　　　　　　┴┌┴┐　　|
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　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　|　　 ヽ　　　--　　|―┬‐　　￣￣／　　 |　　 　 .|
　　　　　　　　　　　　　　　　{　　./　　　 } 　　 ￣　　|　.-|_ 　　 　 ／　　 　 | 　　 __ |
　　　　　　　　<_　　　　　　　ヽ､/ 　 　 ノ　　　|￣|　ﾉ　　|　　　／´｀l.,___　　ﾚ　　(__ﾒ､
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　￣/￣/￣/￣｀　　 |　　　　|　 　￣|￣`l￣￣l　　｜　　　 |　　　　　　{　　　 　 l　　　　　ｌ 　 ＼
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　　　　　　　ｰ--――-､ 　 　 　 }　　　　　 　 l　　 　'}　　　---――,‐ ヽヽ 　 　 　 |
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　　　　　　　　　　　　　 /　　 ￣|￣　 ヽ.　 　 ﾚ 　 　 |　　　　　　{　　　　　 　　 (⌒,|
　　　　　　　　　　　-‐'´　　　　 ヽ.___,,.ノ　 　 　 　 _,ノ 　 　 　 　 ヽ、　　　 　 　 ｀´ﾉ　　O

機長さんは何の罪もないでしょう

墜落させた罪

>>506
（航行中の航空機を墜落させる等の罪）
第２条　航行中の航空機（そのすべての乗降口が乗機の後に閉ざされた時からこれらの乗降口のうちいずれかが降機のため開かれる時までの間の航空機をいう。以下同じ。）を墜落させ、
転覆させ、若しくは覆没させ、又は破壊した者は、無期又は３年以上の懲役に処する。
２　前条の罪を犯し、よつて航行中の航空機を墜落させ、転覆させ、若しくは覆没させ、又は破壊した者についても、前項と同様とする。
３　前２項の罪を犯し、よつて人を死亡させた者は、死刑又は無期若しくは７年以上の懲役に処する。

墜落させられたんじゃないの？

赤ちゃん連れの方､背に…頭を…座席の背に頭を支えて…して下さい。
ベルトはしてますか、テーブルは戻してありますか。

ノーズアップ

機長が墜落させたわけじゃないし

それは貴重な意見ですなぁ

>>508
それはそういう意図をもって墜落等させた場合、または定められた義務を怠って
墜落等させた場合に適用される項目じゃないの？

刑法は故意犯しか罰しないのが原則だよね

検察が故意だといえば故意

故意があれば殺人罪だわな

前も言ったけど、ボイスレ一行レスでダラダラ消費するくらいなら、
まだ陰謀・海・パラシュートの方がましだ

はい了解しました

機長の奥さんの「たとえ被害者でも飛行機の全責任は機長が持っています」という言葉に当たり前のことかもしれないけれど感動した

>>515
故意じゃなくても死人とか怪我人が出たら業務上過失とか重過失になるよ

当然刑事事件

>>521
過失犯や未遂を罰しないというのは刑法の原則で、
刑法を勉強したことがある人は誰でも知ってる
過失犯や未遂を罰する場合は明文の規定があるってことね

この人は何の関係もないんですかね?

ttp://www.youtube.com/watch?v=2iDmaB5BxzA

１２３便、日航機墜落：「事故風化させない」絶対に、絶対に風化させない
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1245500542/l50

どーんといこうやって犯行を宣言してるしな

二人への励ましと機体が良くなることへの期待から出た言葉でしょ

いい加減許してやれよ

あの残骸から起き上がろうとした様なポーズの焼死体は墜落直後
生存していた可能性があると思う。
直接の死因は焼死ではないかなと…。
写真を見ると腕の骨が粉々になっている様だがそれが原因で即死とは
少し考えにくいし、頭の割れたとこ見ても墜落の衝撃で割れたのなら
頭蓋骨の破片や中身は飛散するのに頭蓋骨は外向きに咲いた様に割れ
破片は皮膚などで繋がっている。
中身は額のちょうど真下に落ちている。
『あべしっ』って感じで中から破裂した感じなんよね。
焼死体の頭が頭蓋内容物の水分の沸騰で破裂するのは実際にある。
起き上がった姿勢は焼かれて反り返ったのが原因だろうが
肋骨や背骨が酷く破壊されていたらあんなにきれいには
反り返らないんじゃないかな？

墜落直後、放っておいても10分ももたない様な状態だが生存していた…
少しでも意識が有った…という可能性もあるんではと。
酷い話だけどなんかそんな気がする。

生存していた可能性があったっていう方々はなぜ力尽きてしまったのか
はじめは生きていたっていう人たちの死因は何か

>>530
墜落地点が早い段階で判明していたのに
故意に放置したから。

人のからだってどうなっているのか良く知らないけど、事故で初め生きていてだんだん亡くなっていくというのは死因はなに？　
こういう事故で即死なら分かるけど

シートベルトで内蔵だけが主に損傷された状態だろ

切腹だって、なかなか死ねないから介錯が付くんだぜ

なるほど

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=IH4wt9tbt7w


一刻も早く、乗客は殺害されたのだという事実を公表し、乗客の無念を解放してあげるのが徳というものだと思います。

http://gray.ap.teacup.com/123ja8119/



http://www.google.co.jp/search?as_q=%90%ED%91%88%92%86%93%C5&num=50
http://www.youtube.com/watch?v=BoL9ijU7iKY

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%93%E3%81%AE%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%9B%BD%E7%B1%8D%E3%81%AF%E5%A4%A9%E5%9B%BD%E3%81%AB%E3%81%82%E3%82%89%E3%81%9A&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

http://news.livedoor.com/article/detail/1336090/

これはひどい

>>530
なぜって、機体後部の人たちの死因は衝撃による内臓破裂がほとんど。外見は
大丈夫そうでも内臓がやられたら人間はあぼーんです。これは交通事故でも
起こりえる事ですけどね。

>>531
平気で嘘つける人間って最低ですね。

それと、空から炎が見えたからと言って、現場には簡単には近づけません。ましてや
夜中では救助隊が山中で二次災害を引き起こす可能性がありますから、空が明るく
なるまで待つというのは仕方が無かった事ですけどね。

事故等から24時間以内に死ぬのが即死だとか

>>538
＞事故等から24時間以内に死ぬのが即死だとか

それは即死ではなく即日死。

>>531
＞墜落地点が早い段階で判明していたのに
＞故意に放置したから。

それは『死因』とは言わない。
気管にものを詰まらせた人を放置して死なせても
『死因』は『窒息』であって『放置』ではない。

　　　　　　 　 ＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜それは『死因』とは言わない。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　　　　気管にものを詰まらせた人を放置して死なせても
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／ 　　　　　『死因』は『窒息』であって『放置』ではない。
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"〜〜｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

機体にスプリンクラーでも付けるか

機体にパラシュートで十分！

落合さん今日もありがとう。よかったわ

今日も？

パワー

マックパワー

>>544のレスが意味深だ。
もしかして、風…


いや、これ以上はやめとこう。

え？

おまいらせっかく話題をふったのにもう終わりかｗ

はい

おはよー

おはいお。

おはようご

別に

>>548が何を言いたいのか俺もわかった。

>>556 俺にはわからん・・

これに ツレの 親父さんが 乗って無くなられた。

ＪＡＬから 賠償始まって ツレの 生活が 変わってしまい 暫くして 疎遠になった。

>>558
ｋｗｓｋ

うちもそう
あかね雲に叔母の手記が載ってる

>>557
>>544と>>548をよく見ればわかるじゃん。
たぶんウソだとは思うけど…

なに？まったくワカンネ

>>558です。

つれの家が 幾らもろたかは 知りません。

出張中 被害に 逢われたらしいですけど 某大手電機メーカーの かなり 偉いさんだったらしく 賠償、退職金、生保など かなり 入ったとは 聞きました。

バイトして 車ローン払って 走り回ってたのに いつしか 車は 当時 国産で 一番高いスポーツカーと BMWの ５か なんか 二台乗り回してた。

風の 噂で 貧乏人とは 付き合えんと 俺たちの 前から 姿消した。

お金は こわいよ。

長文 スミマセン

(゜∇゜)亡くなられた

１２３便はまだ飛んでるんだよね。

>>565
ダッチロールでね

思ったんだが山に行っても自衛隊に撃たれて、海に行ってもまつゆき？に撃たれて逃げ場所はなかったのでは？

>>567
違うよ、ＵＦＯに撃たれて機体が破損したのが墜落原因だよ。

>>568
違うよ、ペジテのガンシップに撃たれて機体が破損したのが墜落原因だよ。

>>563
「つれ」というのは奥さん？もしくは旦那さん？
話の内容からすると友達とも取れるんだけど。

>>569
高濱あんなのもかわせなかったのか。

>>570
つれだって遊んでいた友人だろ

>>571
こら、機長さんは無罪

YouTubeで日航123便の事故詳細報告を見たけど
事故後まもないのに、ずいぶんと出来た番組だと感心してしまった

尻餅事故や修理ミスさえなけりゃ、事故なんて起きなかったのにな

飛行機怖いわ
とか言いながら７月に乗る予定だけど

＜なんか爆発したぞ！

>>544と>>548はマジで、どういう意味？
わかる人教えて！

爆破しちゃダメっていう意味

>>574
｢事故原因は圧力隔壁破壊｣と世間に浸透させる為。

いつものキチガイが来た

ディセンド

ダッチワイフ恐い

パワー

以前、ボイスレコーダーの一番最後（墜落の瞬間）で
「あー！」か、「もーだめだー！」という叫びを聞いたのですが
報告書には載っておらず、不思議に思っていました。

最近この事故の本を読み、再度ボイスレコーダーを聞いてみたら
そのような声はありませんでした。

編集でもされたのかな？と思って、以前聞いたボイスレコーダーを探しているのですが
一向に見つかりません。
心当たりある方いらっしゃいませんか？
よろしくお願いします。

たまらん！

>>585
あったま下げろ！

「もうだめだー！」
って超兄貴を思い出す

もーだめだっ

>>575
国内三社の過去の死亡事故の発生件数と便数から自分が
墜落便を引き当てる確率を出してみそ。
まぁ墜ちる時は墜ちるがメチャクチャ確率低いから。
日航を避ければ確率はもっと下がる。

>>584
事故原因の究明からみれば何の意味もない『雑音』だからな。
最初から『もーだめだ』とか完全諦めモードで言ってれば
乗務員の姿勢に疑いを持たれる要素として残されるんだろうが
高濱機長の『もーだめだ』は本当に『もうダメ』だったし。
それで省かれてんじゃないのかな？

1985年生まれの昭和マニアな者です。今年夏ついに御巣鷹の尾根に慰霊登山に参ります。
このスレには今夏慰霊登山に行く人はいますか？

マックパワー

>>584

それ、迷走途中の
「これ、もうダメかもわからんね・・・」
じゃない？
http://www.youtube.com/watch?v=ReowcEJu81I&feature=related

時間では４：３０頃

>>584
(゜∇゜)
あれ？ おいらには聴こえるんだが…
YouTubeのﾌﾗｯｼｭ2で聴こえるお

科学戦隊ハイジャナイガー

パワーマック

>>584
あれって聞き取りにくいですよね。1度目のガッチャンっていう音の直前ですからU字溝に触れる直前だったのでしょう。考えてみれば目の前にぶつかる山があったのですから声にはならない叫びなんですね。

声にならない叫びって…。
俺には『もー・だめだ！』ってはっきり聞こえるんだが…。

機長って顎しか残ってなかったんだろ？
ｵｿﾛｼｽ（・ω・`）

>>599
不親近にもほどがあるぞ

>>577
オレはすぐわかった。
>>544は、落合さんが風俗嬢をしていて
自分が常連の客だという事を言っているのだと思う。
>>548も、風…と言いかけてやめてるし。

>>601
被害者520人に代わって氏ね

>>601 それはいつごろの話だ？　　他人の空似？

落合さんて小学生のコ？
ナースなるって話じゃなかったっけ
イメクラのことだったの？

いやいや、なんで俺が怒られるん？
ネタなんだとしたら批判されるべきなのは>>544じゃん。
>>548のレスを見て、予想しただけだよ、俺は。

小学生は慶子ちゃん。もう結婚したよ。

落合さんて今いくつ？

ニュー速からきますた

はい

今日航機事故スレここだけ？

いつもあるが！

>>597
何を聞いたのかよくわからんが 機長の声、はっきりと聞こえるよ
「も〜、駄目だ！」って…
事故調の報告書には載ってないけど、最後の最後に機長の無念さが伝わる肉声だよ
初めて聞いた時は怖くて寝れなかった

>>612
ニコ動にあがってるから調べてみなされ
あと123フォーエバーってサイトもあったはず

「バンクそんなとんなってのに、バカ」
の「バカ」も文字では省略されてるよね

日航の高濱聖人化計画

ファイナルエクスプロージョン

今日はUFOの日だそうだ
きねんかきこ
　ttp://mito.cool.ne.jp/jesuschrist/spyuhozzz2.htm

ps ガムはロッテ、野球は巨人

いろいろ教えて頂きありがとうございます。
私の何かの勘違いだと思っていたのですが、
そうではなかったようで安心しました。
>>613を元に調べてみます。

声の直後に一回目の衝撃音があったので
そのときの状況を考えると、いたたまれなくなりますね

>>602
＞被害者520人に代わって氏ね

死ななければ被害者では無いとおっさる？

え〜　これからは日本語で話して頂いて結構ですから

(￣∀￣)ｽﾄｰﾙするぞ

ディセンド！

これはもうダメかもわからんね

はい

ダメじゃないが！

落合さん 今はおばはんか
でも昔はいいわ〜いいわ〜

もーダメだ！

どーんと行こうや！

>>601
てか、今、風俗嬢としてやっていける年齢なのかとｗ

短パンじゃないが！！

>>629
ケッ、世間知らず野郎が！！！

http://www.yado.asia/isoji/top.html

え〜　これからは画像を出して頂いて結構ですから

ここで聞いてもだめかもわからんけど、
事故のあと藤岡だかの遺体安置所で、寝ずに遺体の判定に尽力した歯科医師がいたんだよね。
その人が遺体安置所で頑張ってくれてる時の映像をどこかで見たんだが、その人が疲労ですごいことになってた。
どこだで見たっけかな。誰かわかる人いる？

>>544のレスは、マジでどういう意味なんだ？
オレも風俗とかお水とか連想しちまったんだが。
てか、>>544出てきて説明しろ！

>>633
それは初耳
是非見てみたいなぁ。

>>633
すごいことって、どんな？

123便、日航機墜落事故で亡くなった父の名前を出生届に
http://tsushima.2ch.net/test/read.cgi/news/1245856398/l50

頑張り過ぎて蝶々になったお医者様はいらっしゃったが

>>633
大国勉氏のことでしょ？安置所の前でハチマキ＋白衣姿で記者に囲まれ、意識朦朧になりつつもインタビュー受けてた人。
ビデオに録ってあるんだが、2005年の事故20周年の時に放映されたドラマ仕立ての特番(フジの健君のやつかＴＢＳのボイスレコーダー) の中で、件の映像を流しつつ氏が当時の異常事態ぶりを振り返る場面があった。
「ああ、この人が墜落遺体によく出てきてた歯科医か」と思いながら観てたわ。目が完全に見開いてなくて、確かに過労死の寸前みたいな感じだったな。

>>633
確か最近、ようつべで見たよ

>>639
そう、その人だ、皆サンキュー。ＴＢＳボイスレコーダーのどこかで出てきたのかな。
本当に過労死の寸前といった感じだったよね。あんなに疲れてる人は初めて見た。衝撃的だった。
まさに神歯科医。うちの近所のインチキ歯医者とはおお違い。
現在はどうしてらっしゃるのかな。

そんなのどうでもいい

パワーをください

マックパワー？

はい

地上との交信は受けとれています…

私達はそれなりの訓練も受けていますから大丈夫です

>>639
その歯医者さんが書いた(？)サイトみたいなのを読んだ記憶がある。
確か前橋のカトリック教会の人じゃなかったか。

落合しゃん！

(^∀^)ノ
ｷﾞｱ見て！ｷﾞｱ！

横田基地まで誘導してください
運転してる飛行機が落ちそうです

もうダメかもわからんね

はい

いい加減にしろ
被害者の気持ちも考えろよ

はい。考えてやります。

緊急着陸して、私がもし動けなかったら、うしろのＬ５のドアを開けて、お客様を逃がしてやってください

緊急着陸したら、私は真っ先に逃げるので、うしろのＬ５のドアを開けて、お客様を逃がしてやってください

任せておいてください

Ｋさんと言葉をかわしたのは、これが最後です。

衝撃は一度感じただけです。いっぺんにいろんな事が起きた、という印象しか残っていません。
回転したという感じはありません。
投げだされたような感じです。

たまには弔おうぜ！


黙祷はじめっ！

今、大月上空で旋回する機影を見た

気分転換にどうぞ

　　ttp://www.youtube.com/watch?v=qQluxk11KME

パワー

別に

ボイスレコーダーのすべてを聴けるところはありませんか？

はい

http://www.amazon.co.jp/%E5%BE%A1%E5%B7%A3%E9%B7%B9%E3%81%AE%E8%AC%8E%E3%82%92%E8%BF%BD%E3%81%86-%E6%97%A5%E8%88%AA123%E4%BE%BF%E4%BA%8B%E6%95%8520%E5%B9%B4-DVD-%E7%B1%B3%E7%94%B0-%E6%86%B2%E5%8F%B8/dp/4796646671

ディセンド！

気持ちいひ〜

懐かしニュース板の中でも、このスレは異常だな。
なんで、事件を茶化すようなレスがこんなに多いの？

え〜　これからは日本語で話して頂いて結構ですからっ！

討論され尽くしたから。今は討論会の後の懇親会

ハイドロプレッシャーオールロス

209 名前：Ｈな４６１０ 投稿日：2009/06/09(火) 11:31:05 ID:lft+qPX5O
島の小中学生の女の子とのＨは可能なの？


210 名前：名無しさん＠ピンキー 投稿日：2009/06/09(火) 11:54:56 ID:eMSRf+6+0
はい


211 名前：Ｈな４６１０ 投稿日：2009/06/09(火) 18:07:38 ID:lft+qPX5O
>>210
はいじゃないが

>>671
隠してる事が多すぎる事故の真相に
触れられるのが都合悪いから荒らしまくってる。
過去スレとか全部見てみ。

…ただいま…して下さいませ…

>>671
はい

はいじゃないが

じゃないがじゃないが

もうすぐ酸素はいらなくなります｡｡｡｡｡

死ぬからです…

>>676
ということはここにいる香具師は自衛隊か米軍の関係者なのか

>>683
一般人がするわけないしね。つまり、そう思ってるってことでしょ

これは訴えたほうがいいかもわからんね

>>684
えーっと、あなたの最後の一行は何？

なんでさわいでんの？

ネタオールロス

>>684は自衛隊、米軍に罪を被らせようとしている荒らしだということが証明された

どーんといこうや

>>688
なんでびびってんの

えーといまどこですか？弁護士は

弁護士来ないよ？
早く呼べよキチガイ

弁護士オールロスですか？　

えーとちょっと待って下さい
いまエマージェンシーディセントしていますので
えー
もうすこししたらコンタクトしますので
あー

これはだめかもわからんね

orange air!

どｰん

なんか爆発したぞ

レフトターン

うどんスレと米倉スレ足したようなスレだな

はい

>>701
(^∀^)ノ
はいじゃないが！

>>666
ない

ないじゃないが

ドーン

ホーホッホッホッホ

あーだめだっ

キレイだ！たまらん！

ここはダメかもわからんね

緊急事態を宣言しますか？

レス全部ダメ

レスオールロス

レスダウンしたらどうですか？レスダウン

いいかげんにしろ

ここで不謹慎なこと書いてる香具師は520人の代わりにﾀﾋね

予告なしで着陸する場合が｡｡｡｡｡

ﾀﾋﾁ

これからは韓国語で話してもらって結構ですニダ

改めて亡くなられた方々の御冥福をお祈りいたします。
そして御遺族の方々には改めて、お悔やみ申し上げます。

8月12日まで黙祷しなさい

はい

これはdat落ちかもわからんね

パワー

オルタネートでフラップ下げたのが墜落のきっかけか？

フラップ下げてからバランスがおかしくなって急降下したみたいだね
必死にフラップアップしたけど間に合わなかったみたい

上げてます！！！！！

じゃあ操作ミスだな

別に

B747ｼﾞｬﾑﾎﾞ

最後マックパワーで突っ込まなきゃ生存者増えたのにね

お前らがパイロットになって同じ状況に遭遇したら思った通り操縦したらいい

自転車しか操縦したことないけどOK?

ワイヤーがおっこちていますワイヤーが

ハンドルオールロス

落車するぞほんとうに

足降ろしたらどうですか？

出せない
足降りない

立ちこぎしましょう

クランクおっこってますか？

ギアチェンジいいかもしれないですね

ガチャッといこうや

バカか？

機長は逞しい

別に

これはだめかもわからんね

おかあさーん

パワー

これは次スレ不要かもわからんね

次ｽﾚ不要
建てても全く意味なし

安らかに眠らせてあげるべき

フラッペ！！！

このスレにもゆとりが増えたなと思う今日この頃

不謹慎な書き込みはゆとりと思っていただいて結構ですから

はいはい

不謹慎な書き込みすんなってんのにバカ

やってます

ゆとり全部だめ？

ゆとりオールロス

いや　ロック

ゆとりにリクエストしてください

ゆとりにコンタクトしますか？

了解しました
キャプテンのインテンションとしては
リターン　ツウ　ゆとりでしょうか？

はい

いい加減にしろよｗｗｗｗ

不毛だからもうこのまま消費して、次スレはしばらく間空けた方がいいと思う

一月位して、「ボイスレ一行レス禁止」で立て直すとか

お祭り時にそれはきつい

無駄無駄
もっと頭使わないと

次スレは不謹慎書き込みは荒らしでおｋとか

そんで機長や自衛隊称えるオナニーするの？

リターン　ツウ　海、撃墜、パラシュート

ゆとりは脳ミソがオールロスしちゃってるんだからなぁ

はい

なんかゆとりしたぞ

ブロークンしてます

もどせ

もどらない（不謹慎レスが無くならないという意味で）

ギア部ギア部（不謹慎レスが無くならないという意味で）

どーんといこうや（不謹慎レスをやろうという意味で）

平壌から２５マイルウエストニダ

ボーイング777

関係者の皆さん、いつまでこんな事やってんですか？
こんな事やってても疑惑は晴れませんよ？

工作員は犬以下だな
　ttp://www.youtube.com/watch?v=r6WC5kDpU8A

いい加減にしましょうね。

はい

気を付けてやります

飛翔中に十分に長い時間空気による抗力を受けるので、終端速度で落ちてくると考えて良い。
したがって、
1/2C_dρSU^2=mg
C_dは抗力係数、ρは空気密度、Sは弾の投影面積、Uは終端速度、mは質量、gは重力加速度。
だから銃弾の大きさや重さによるけど、
C_d=0.5, ρ=1.293, S=20*10^{-6}, m=5*10^{-3}, g=9.8
として（速めの結果になるように見積もった）
U=87[m/s]=313[km/h]
となるので、実際には300km/hより遅いと考えるのが妥当。
まあまあ速いけど、たかだか5gかそこらのものだから、よほど当たり所悪くない限りは死なんだろうと思う。

>>778
こいつらみたいなバカに何言ってもムダ。
520人を殺した無人標的機級の衝撃で
吹っ飛ばされないと目が覚めない。

怖いな

自衛隊の無人標的機、通称「オレンジ・エア」

俺の子種プレッシャーオールロスです

海に落ちたらコンクリとか言う奴居るけどじゃあ土に落ちたらどうなんだって話
大半が溺死しても機体の残骸にしがみ付いて助かる人は１０人以上居ただろうに悔やまれるわ

やれ標的機だ誤射だと言ってる人はとりあえずぐうの音も出ない位の
根拠を示してくれ。
俺は自衛隊がらみの事故の揉み消しであっても別に驚かない。
だから俺が『どっちが真実なんだ？』と思える様な根拠を示してくれ。

今年もいっぱいのニワカが育ってきた

>>789
その話は中曽根が墓場まで持っていくのだろうね

もう総理にはなりたくない
今までは本当に幸せな人生だった

>>791
＞その話は中曽根が墓場まで持っていくのだろうね

だろ？
中曽根が墓まで持っていくと言った事をなんでおまいらが暴けるのかと。
あれだけの大物が根拠となる様なものをそのまま放置するのかと。
根拠があるから自衛隊誤射説などを真実であると主張してるわけだろ？

何か不自然…というか矛盾してないか？

それと『トンデモ説』を唱える人達の特徴として、
『｢〇〇はあった｣という主張を退けるには｢〇〇は無かった｣
という事を証明しなければならない』
(この場合｢〇〇はあった｣という主張の根拠が論点でよい)
…といった話の持っていき方があるが123便の異説については
そういう傾向は見られないね(良い意味で)。
事故の内容が内容だけにどこかしらセーブが掛かってるんかな。

ただ、不自然だと言うばかりで、ちゃんとした説明は何一つない
根拠もないのに、強気で自信たっぷり
都合の悪いものはスルー。あるいは悪口だけ言って去る

素晴らしいね

はい

はいじゃないが

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=IH4wt9tbt7w


一刻も早く、乗客は殺害されたのだという事実を公表し、乗客の無念を解放してあげるのが徳というものだと思います。

http://gray.ap.teacup.com/123ja8119/



http://www.google.co.jp/search?as_q=%90%ED%91%88%92%86%93%C5&num=50
http://www.youtube.com/watch?v=BoL9ijU7iKY

http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=%E3%81%93%E3%81%AE%E5%9B%BD%E3%81%AE%E5%9B%BD%E7%B1%8D%E3%81%AF%E5%A4%A9%E5%9B%BD%E3%81%AB%E3%81%82%E3%82%89%E3%81%9A&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=lang_ja

ディセンド！

あの日の夕方、上空にありえない方向に飛んでいく飛行機を
たくさんの人が見ていた。
なぜいつもと違う方向に？
その夜、全てのテレビとラジオが臨時ニュースに切り替わり
事を知って震え上がった・・・ 静岡市民

　(-人-)
　　(-人-)
　　　(-人-)
　　　　(-人-)
　　　　　(-人-)

520名は軍事演習の犠牲者

9・11は？

(^∀^)ノ
このままでお願いします

http://www.youtube.com/watch?v=66FTTJVGWe8
123便もこんな感じ？

何を食べてもいいが決して…
　ttp://www.youtube.com/watch?v=89TIZWEwDlY

根拠のないトンデモ説ばかりだな…

>>807
確かにw

高校野球を見に甲子園に向かう途中で事故に遭ったあの子供が
見るはずだった試合を俺は生で見ていた(全試合観戦したから確実)
って考えるとなんか妙な感じがする。

(゜∇゜)でもPLの選手のｻｲﾝ貰ったから 僕は幸せ者だお

健ちゃん｡｡｡｡｡(涙)

>>807
事故発生直後から翌朝までの関係者の不審な動き見てたら
100％トンデモ発言なんて言い切る事はできんだろ。
誰だって何か隠していると思うだろ。

おい！キチガイだ！！
ライトターン！ライトターン！

>>812
そういう痛いとこ突いたら
また一行レスの嵐が始まるよ。
確実に。

モルダー　あなた疲れてるのよ

はい

はいじゃないが

はい

クライマーズハイ観たけど、別に日航機事故でなくてもよかったな。

ホントに一行レス始まったｗ

もうダメかもわからんね

全レスだめ?

はい

はいじゃないが

モロすぎ
ttp://www.youtube.com/watch?v=OsGLGaacC-w

>>814
自演乙

名前忘れたけど、バーコード頭のごつい顔したオッサンが書いた
この事故の疑惑本読んだことあるけど
完全に自衛隊はあやしいなと感じたぞ。トンデモなんて言われるレベルじゃなく
どう考えても何か隠してるじゃん(笑)って内容だった。

アフリカ大陸とマダガスカルの間に位置する島国コ
モロで３０日未明（日本時間同日午前）、国営イエメン
航空（約１５０人乗り）の旅客機が墜落した。

ご冥福をお祈りいたします。

乗客に日本人はいたの？

これはいたかもわからんね

so hot
http://www.youtube.com/watch?v=W-JeJVf8CZI

>>831
板違いスマソ

>>809
あのころは大地真央が宝塚で超人気スターだったころで、
大阪から東京公演に追っかけに行って犠牲になった女性客も
いたんだよね。

レクイエム
　ttp://www.youtube.com/watch?v=Tn_95hdy6Nw

３年ぐらい前に夏にこの墜落事故の特番を旅行先で見たけどとてつもない墜落事故だったんだな

この墜落事故に関する本とかあれば是非読んでみたいがあるのかな？

>>835
墜落の夏
墜落遺体
沈まぬ太陽
クライマーズ･ハイ

佐川急便過労死事件

>836
金の為に犠牲者を冒涜した作品一覧
特に墜落遺体はグロを売りにした罰当たりな内容

>>827の作者は誰の事？

>>839
「隠された証言」か「御巣鷹の謎を追う」の著者では？
著者の顔までは忘れたけど。

>>812
メンツと言うか縦割り行政の弊害と言うか…。
それで説明つかないかな。
墜落地点特定での混乱も『目撃地点』と『墜落地点』がごっちゃになってた可能性が考えられるし。
それに『名も無き尾根』を説明するのって結構難しいと思うぞ？
『〇〇から△△方向へ凡そ□□�qの尾根の脇に赤い炎』みたいな。
通報を受けた方が仮に正確な位置を理解したとしても今度は
『〇〇から△△の方角へ△△�q地点の尾根の頂点から☆☆の方向へ下った斜面』
みたいになるだろ？
地図を見ながら地名の無い場所を説明するのを想像してみれ。
これをあの大騒ぎの最中にやったのなら混乱があっても不思議ではないと
俺は思うけどね。
ＧＰＳって物凄く便利なんだな。

>>819
クライマーズ・ハイは事故を取り巻く新聞社の話だからね
それなら映画化はされてないけど 沈まぬ太陽の方がJAL123事故を中心に描いていると思う

>>828
６０人ほどフランス人が乗っていたらしいね。フランスは今年呪われてるのか？
それと、この事故で少年の生存者が発見されたらしい。他は絶望的か…

べつに不思議じゃないだろ南米にもインド洋にも海外県なんてふざけたもん持ってるんだから
当然の帰結

あ げ て ま す

sageろ！

sagaらない

あー二人でやらなくていい

>>845-848
まとめて死んじまえ

今年も特番やるのかな

もういいだろ

先週課長（島根出身）に小言を言われ「……はい…」て答えたら「はいじゃないが！」てしかられた。
その後笑いが止まらなくなりさらに怒られた。

>>852
馬鹿！

>>849
はい

月給あげろ

それはダメかもわからんね

「フラップみんなでくっついちゃだめだ」
ってどういう意味？

2人がくっついてただけじゃないの？

それは圧力によって2名の体が一つにめり込むように合体したのかもしれんね

(^∀^)ノ
このままでお願いします

このスレは監視されている、犯人さん出てらっしゃい。

　　ttp://www.youtube.com/watch?v=dbsdQ9F4Pxg

冷蔵庫にあった妹のプリンを黙って食べた犯人は俺です。

ごめんなさい。

先週課長に「ストールするぞ！」てしかられた。
その後笑いが止まらなくなりさらに怒られた。

がんばれがんばれ

>862
もう残ってない？
全部ダメ？

プリンオールロス

頭さげろ

はい

はいじゃないが！
頭さげてこい

>>869 スレも下げろよｗ

はい
気をつけて下げます

そんなのどうでもいい

別に

おはようございます
今日も頑張ってやります

はい、了解しました。

ん?

んじゃないが！

我々もマスクつけますか？

(^∀^)ノ
このままでお願いします

そんなにバンクとるな
ストールするぞ！

よーし僕はバンクとるぞ

その時怖かったぁ？

いえ、どーんと行きましたので怖くありませんでした

ここでドーンと裏技のご紹介
　ttp://www.youtube.com/watch?v=shwRMVmWyLs

フラッペ

ここまでくると異常だな。このスレ。
>>687の指摘が当たってるような気がしてきた。

間違えた。訂正。


ここまでくると異常だな。このスレ。
>>676の指摘が当たってるような気がしてきた。

わかりきったことをいまさら。
頭の回転が悪いんだな

人間魚雷回転

>>885
(゜∇゜)食べてます

いっぱい食ったか？

音楽でも聴いてこのスレ埋めよう
　
　　http://www.youtube.com/watch?v=Usd9V21H7u4

あーまだ埋めなくていい

イエメン航空墜落で助かったのは13歳の女の子。まさか…

>>894
多分またパンチラしながら救助されたに違いない

プッープッー！パンチラUP！

全身緊張！

あー、ちんこ立てなくていい

はい(^O^)

飛行機無理
乗りたくない

はい
気をつけて乗ります

飛行機が制御不能でどうしようもなくなって市街地に墜落するのが予想される場合は戦闘機が撃墜しに行くんだよな確か｡それはアメリカだけか

どーんと行こうや

>>902
ギリシャかどっかも旅客機が迷走(後に墜落)したときに迎撃態勢をとってるよ。

与圧異常で全員気絶したやつか

はい。気をつけてやります

ダンスでもしてこのスレ埋めよう
　ttp://www.youtube.com/watch?v=ROQ9Zzq6j1Q

中曽根さん？お迎え来る前に喋っちゃえば？
良心というものがあるなら。

はい

高度はだいぶ降りてます｡｡｡｡｡

もどせ

中曽根さんの墓場まで発言よく話題になるけど、
どういう状況で言ったの？
会見？答弁？インタビュー？プライベート？
正確には何て言ったの？

墓場まで行こうや

中曽根発言は2ch以外でソースを見たことない

中曽根発言は陰謀論者の戯言か？

はい

>>895
クロンボだし

どーん！

山だ ストールするぞ

>>914
当時かなり有名な発言だったんだがな。

レフトターン

ずっと前から…

歯茎ぼーん

>>920
どこで有名だったの？
テレビや雑誌、新聞紙上かな？
いずれにしても、誰も>>912に答えられないんだな

はい

答え一発
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bread/1237082618/

証拠
　　　ttp://www.youtube.com/watch?v=Hgqo_WyPPXo

>>924


814 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2009/06/30(火) 08:05:35 ID:???
>>812
そういう痛いとこ突いたら
また一行レスの嵐が始まるよ。
確実に。

はい

はいじゃないが！

>>924
確か週刊誌だったと思う。
発言自体はそのまんま『墓場まで持っていく』だったかと。
20年以上前、まだ俺が小学生だったころの話であまり正確な
記憶ではないが一応その頃からある話だよ。
真偽の方はわからんけどね。

何か墓場したぞ

墓場全部だめ？

はい

はいじゃないが

気をつけて墓場に持って行きます

飛行機知らない人間ですが空中分解ってどのような状態ですか？
空中で一瞬でバラバラになった機体が紙ふぶきのように落ちてくるってことでしょうか？
もしそうだとしたらバラバラになってしまうほど機体はもろいのですか？

>>937
キミは飛行機を知らない以前の問題かもわからんね

>>937
雫石では自衛隊が特攻してきた

>>937
空中で分解するのが空中分解だろ？
一瞬とか紙吹雪ってのはどこから出てくるの？
脆いからバラバラになるわけじゃなくて、原因によるだろう

無知な猿ほど怖いものなしだな

　ttp://www.youtube.com/watch?v=8avOiTUcD4Y

　ttp://www.youtube.com/watch?v=UMarOunalow

何か爆発したぞ！

このスレもうダメかもわからんね‥

不謹慎な書き込みしてる香具師が遺族だったら顔真っ赤にして怒るのだろう。

(^∀^)ノ
ライトターン♪

その遺族どもも、殉職したパイロットの遺族の家に
散々イヤガラセをしてきたんだけどな。
　
ちなみに事故後に行われた、尾翼が殆ど無くなった状態での
フライトシュミレーションで、30分以上 飛行を続けることの
出来たパイロットは皆無だったと言う。

はい

>>937
自衛隊機と接触して失速⇒音速の壁を越えて機体がバラバラに・・・って事件はあった。
>>939の言ってる雫石事件。

>>947
はいじゃないが


とでも言うと思ったかクソ野郎！

>>937
＞空中で一瞬でバラバラになった機体が紙ふぶきのように落ちてくるってことでしょうか？

『空中分解』なんだから『空中』で『分解』って事だよｗ
どこまで分解するかは状況によって様々だが木っ端微塵もあれば
割と大きな塊の場合もある。

＞もしそうだとしたらバラバラになってしまうほど機体はもろいのですか？

脆いっちゃあ脆いな。
大きさを車と同じにしてみれば細い骨組みにペラッペラの紙を
貼りつけた提灯みたいなもんだ。
滑走中の旅客機の窓から主翼を見るとかなりゆさゆさ揺れてるだろ？
大きさに対して外板が薄くないとああはならない。
しかし重量と大きさを考えると素晴らしく頑丈とも言える。

なるほど

＞滑走中の旅客機の窓から主翼を見るとかなりゆさゆさ揺れてるだろ？
あれ怖いよな折れちゃうんじゃないかと・・
飛行機に乗ると毎回この事故を思い出す
船のタイタニックと並んで忘れてはならない事故

手品でも覚えてさっさとこのスレ埋めよう
　
　ttp://www.metacafe.com/watch/339609/zippo_trick_easy_one_which_u_can_do/
　ttp://www.metacafe.com/watch/520341/zippo_trick/

>>950
スペースシャトルなんか、ちょっと間違ったら外壁を蹴りやぶれるほど構造がスカスカらしいな。
チャレンジャー号の空中分解、何度見てもガクブルする。

それってパイロットは爆発時でも生きてたんだろ
んでパラシュートなんてないから地上でグチャグチャ

>>955
生きていたが、余りに上空にいるので
外気に触れた途端、一瞬にして気を失っていたらしい
それがせめてもの救いだよな
あと、遺体はわりと綺麗だったようだよ
その理屈は知らないが

雫石では畑で大根のように遺体が収穫された

>>955
>死因は海面へ叩きつけられたことによる激突死と判明した

ひぃぃぃぃ

>>957
マジでか
自分ちの庭とかに落ちてきたら・・・と考えたらもう・・・

>>956
クルーは空中に投げだされたわけではなく、壊れたコンパートメントごと海に墜ちたらしいからね。

>>959
熊さんは好きか？
北海道土産も一緒に散乱してたよ

こわい

>>957
集団犬神家ｗｗｗｗ

工作員だらけのこのスレはポーカーでもして早く埋めよう
ゲホゲホゲホゴッホン
　ttp://www.youtube.com/watch?v=KDWmJu3fkXQ
　

アンコール
　ttp://www.youtube.com/watch?v=3_62lzO_r64

機長さんたちは最後まで一番後ろのドアがはずれていると誤認していたのが悔やまれる。
垂直尾翼を失っていたことが分かっていれば何か別の方法が・・・・・・って何も無いか

「なにが壊れてるんですか？…」
機関士とスチュワーデスがやりとりしてるけど、
報告書の機関士の交信記録は「他機とACCの交信」になってるんだよね
本当にスチュワーデスの声は録音されてなかったのかな？
スチュワーデスがなんて答えてるのか気になる

ｺﾞｰ ｱ ﾗ ｳﾝﾄﾞ

何かスレ終わるぞ

雫石の写真はないの？

スレたてろ！

このスレ中身ほぼゼロだったし、もういいだろ

>>972
『ゼロ』って…。
俺が振った話もマジレスも忘れられているのがちと悲しい。

このスレでいろいろと学ばせていただいた。無知な質問が多数ありますが全て私です。

>>974
(;｀ω´)ﾉｼ
おまいだったのかっ！

>>972
まともなレスが続くときは続くが
荒らしなのかなんなのかわからんのも多かったからな。

だがあと１ヶ月もすれば話題になるだろうから
新しいスレあった方がいいかも。

オカルト板には秀逸な日航機スレが定期的に立っていたが最近無くなってるのが悲しい

え〜　そろそろ次スレ立てて頂いて結構ですから

次スレプレッシャーオールロス！！

スレたて全部ダメ？

え〜
スレたてから
２５マイルウエストですぅ
どうぞぉ〜

おまいら、あの世ではすごいことになってるぞ!
ttp://www.youtube.com/watch?v=AjeyQuqOy90

>>973
どのレスだよ

そんなのどうでもいい！

スレをたてろ！ストールするぞ本当に！

立ちません

立ちませんじゃないが

俺のも勃ちません！

パワー

我々もスレ立てますか？

ぱんちぃ〜ら慶子タソ♪

(゜∇゜)パワー！！！

飛行機は二度と乗りたくない

おとうちゃんは残念だ。

規制まがいでスレ立てできない・・・・・

どなたか！！１！！！　ここも残り５スレですし

もうだめだ！

パワー！

フラップ！

これはダメかもわからんね

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/archives/1246877062/
どーんといこうや

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。