【真相】日航機事故から今年で２０年part2【追求】

ほい

【関連図書】★：必読!!
★御巣鷹の謎を追う -日航123便事故20年　/　米田 憲司 (著)　宝島社　(2005/06)
★墜落の夏−日航123便事故全記録　/　吉岡 忍 (著)　新潮文庫
★日航ジャンボ機墜落−朝日新聞の24時　/　朝日新聞社会部 (編)　朝日文庫
★墜落遺体―御巣鷹山の日航機123便　/　飯塚 訓 (著) 　講談社プラスアルファ文庫
★墜落現場 遺された人たち―御巣鷹山、日航機123便の真実　/　飯塚 訓 (著)　講談社プラスアルファ文庫
★壊れた尾翼―日航ジャンボ機墜落の真実　/　加藤 寛一郎 (著)　講談社プラスアルファ文庫　(2004/06)
★日航機遺体収容―123便事故処理の真相　/　河村 一男 (著)　イースト・プレス　(2005/07)
★日航機墜落　/　河村 一男 (著)　イースト・プレス　(2004/07)
★機長の「失敗学」　/　杉江 弘 (著)　講談社　(2003/04)
★機長の告白−生還へのマニュアル　/　杉江 弘 (著) 講談社　(2000/08)
★悲劇の真相―日航ジャンボ機事故調査の677日　/　鶴岡 憲一・北村 行孝 (著)　読売新聞社　(1991/06)
★続・マッハの恐怖　/　柳田 邦男 (著)　新潮社　文庫　(1986/11)
★マッハの恐怖　/　柳田 邦男 (著)　新潮社　文庫　(1986/05)
★墜落の背景―日航機はなぜ落ちたか〈下〉　/　山本 善明 (著)　講談社　(1999/11)

　雪解けの尾根―日航機事故から11年　/　池田 知加恵 (著)　ほおずき書籍　(1996/07)
　墜落〈第1巻〉〜驚愕の真実　/　加藤 寛一郎 (著)　講談社　(2001/02)
　死角−巨大事故の現場　/　柳田 邦男 (著)　新潮社　文庫　(1985/10)
　日本航空-迷走から崩壊へ　/　吉原 公一郎 (著)　人間の科学社

前スレ
日航機事故から今年で２０年
http://bubble4.2ch.net/test/read.cgi/archives/1118339502/

http://blog.drecom.jp/osakana_kun/archive/287

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/army/1124541187/

■関連サイト
・日航機墜落までの軌跡（フラッシュ有）
　ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
・日航ジャンボ機JAL123便フラッシュ動画（かわはぎ）
　ttp://www.geocities.jp/jal123jp1985/index.html
・1985年8月12日夜の特番の画像
　ttp://tvwatcher.fc2web.com/JAL123_001.html
・日航機墜落、その時新聞は――
　ttp://www.geocities.jp/osutaka_123/
・航空事故調査報告書に基づく操縦室用音声記録装置の記録（サビ猫さん）
　http://www.geocities.jp/jal123_19850812/CVR/CVR.htm
・日本航空１２３便事故　御巣鷹山悲劇の真相（圧力隔壁主犯説への反論）
　ttp://www1.odn.ne.jp/~cck42770/
・日航１２３便（JA8119）御巣鷹山墜落事故の真実
　ttp://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka.html
・日本の航空事故総覧
　ttp://www004.upp.so-net.ne.jp/civil_aviation/cadb/disaster/disaster.htm
・わが国で起きた大型旅客機の墜落事故一覧
　ttp://mirabeau.cool.ne.jp/air/big.html
・私記御巣鷹山航空機墜落事故
　ttp://st.jpn.org/~maecato/katsudo/nikko_S.htm
・日本航空機長組合
　ttp://www.jalcrew.jp/jca/
・航空事故調査委員会の報告書（全文ダウンロード可）
　ttp://araic.assistmicro.co.jp/aircraft/download/bunkatsu.html#5

>>6
乙

どーも

ﾌﾗｲﾄﾚｺｰﾀﾞｰってあえて一部公開なの？
それとも、録音が途切れ途切れだったの？

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20050830AT1G3003Q30082005.html ｵｲｵｲ日航、大丈夫かよ(;-_-

日航安いし死にたければ乗ったらいいんでない。

>>6
この現場写真・・・・悲惨すぎるね。
悲しくなってくる。

>>12
未だに怖くて見られないです・・・。

昨日もJALウェイズ58便ともうひとつの日航機でトラブルが発生したようです。

>>13
自分も苦手なんで見るつもりはなかった・・・
現場写真といっても、救助の人たちとか期待の残骸の写真だけかと思ってた。
しかし開いてビックリ・・・・・想像以上に悲惨な光景だった。

みんな上から何番目のやつ見たの？
写真なんて出てこないよー

>>16
あまり、興味本位で突っ込むのはやめようよ。
亡くなられた方々の気持ちを察しなければ・・

>>16
・日航機墜落までの軌跡（フラッシュ有）
　ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
ここの現場写真をダウン

>>17
安易に薦めてしもうた。ごめんね。

>>17
決して興味本位ではないです。
きれい事と言われるかもしれないけど、
自分は全ての真実を見たいし知りたいだけ。
どんな悲惨なことからも目を逸らしたくないんです。

>>20
それなら紹介した自分もよかったです。
実際に現場を見る事によって感じる事もあるよね。
自分はどっちかというと、落ちる前までの機内の様子のインパクトが強くて
落ちた後はもう何もなくなったって印象だったから、現場がこんなにむごくて
リアルだってのを写真を見て実感した。身内じゃないけど悲しくなったよ。

日航機事故の真実は知らない方がいい

>アメリカって５０年かしたら、公文書等開示の義務(見れる)があったんだっけ？
そこで日本政府とアメリカ政府のやり取りが解明されるまでは真実は出ないだろうな。
そこでなんらかの新たなる証拠や、その資料を元に何らかの事実がはっきりするだろう。

前スレのやつだけど、いまから30年後に事実がわかるのか？
詳しい椰子いるか？

なんだよこのスレタイ?真相追求?変な本を読んで感化された単細胞ばかりだな

アメリカ側の資料もそうだろうけど...
なんといっても当時の防衛庁・運輸省・日航等の関係者からの情報が
出てこないとどうしようもないんじゃないんでしょうか。
これまで（意図的に？）小出しにして漏らされた物を、どう切り貼りして
繋げてみても真実を導きだすことは出来ないのでは。

>>24
そうそう
だからもう来なくていいからﾈ(^-^)

>>26妄想満開な低脳はしねばいい

防衛庁・運輸省・日航等の関係者からの情報が
出てきたらほんとのことがバレルだろ

現場写真、見たよ。
なんていうか、ほんとに言葉にならない。
二度とこんな事故を起こしちゃいけないと心から思った。
犠牲者のご冥福をお祈りします。

安全のためのベルトが仇になっているのはツライね・・・

>>30
体が切れたとかってベルトのせいもあるの？

>>31
たしか「墜落遺体」の本にそんな記述があった気がする。
間違ってたらｽﾏｿ

>>32
そ・・・そうなんだ・・・衝撃の大きさが分かるね

>>12
パスワードは必要なのですか？

>>34
パスワードはそのホームページに書いてあるよ。
ダウンしたところのすぐ横に。

ﾎﾞｲｽﾚｺｰﾀﾞｰって部分公開なんですか？
それとも全部とれてなかったの？

＞30
上のテンプレリンクの「私記御巣鷹山航空機墜落事故」にもそういう記述あるよ。

>>35
ありがとうございました！！

>>38
あまり喜んでみるものではないので・・・ね

そういえば電車脱線のときも写真とか撮られたのかな・・・・・公開されてないだけで。

>>40
線路や車両の破壊具合などをね。
ご遺体を撮影していたかは分からないけれど、車体が日航機事故より残っているのでやはり車体重視

>>41
いやマスコミとかが撮ってるのかなと。
すぐ規制されて入れなくなるだろうけど、それでもどうにか撮るんじゃないかと。

>>42
でも、車体がぐちゃぐちゃに潰れているから外部から中の人の撮影は無理かと。
救出も大詰めになるとブルーシートを被せていたから。

>>36
ボイスレコーダに記録されていたとされるのは32分12秒。
いまネットや書籍などで公になっている音声は、何者かがマスコミ等に
流出させたテープが元です。
ただし、これはところどころが欠如した不完全なものであって、改竄・編集
などがなされているのではないかとの疑いも持たれています。
なお、ボイスレコーダの記録は関係者以外には非公開と決められています。

>>43
普通そうか・・・日航機みたいなのは山の中っていうのもあったから
あんなに撮られているのかな・・・・いや、電車の奴が見たいってのじゃないよ。

御巣鷹の謎を追う -日航123便事故20年　/　米田 憲司 (著)　宝島社

アマゾンで取り寄せて読んだんだけど、いきなり最初のカラー写真他画像が涙を誘うな。
８・１２連絡会を運営している美谷島夫妻著の絵本にあった一文。

パパとママは山にのぼりました
「きっと　いきている」
そうしんじて

美谷島夫妻の息子さんだけじゃない。
あの事故では多くの子供が犠牲になった。家族全員が御亡くなりになった家庭もある。
でも少なくとも残された家族は皆思ったはずだ。

きっと　いきている

何とも言えない虚無感が包むこの一言。

その虚無感を生んでいるものは一体何なのか。
皆がそれを考える為にもこの事故は風化させてはいけない。

もう二度と起こしてはいけない、そして忘れてはいけない事故だな。

脱線事故の死体画像どっかで見た気がする。顔が潰れた女の人（オバサン？）のやつ

詳しく

もっと詳しく

>>49-50
興味本意で見たがるのはやめましょうよ

>>23
それ俺がカキコした文や。ボーイング社の不備を前提として。

一応は圧力隔壁が原因とされているが、未だ矛盾が残る。
真実は日航は出さない(出せない)との方針。日本政府も。

ただボーイング社ともなれば、大財閥(ロスチャイルド系)だから、政府とボーイング社との間に隠ぺい工作があってもおかしくはない。
唯一の出所とすれば、数十年後その文書が公に出るかもしれない。

日航が隠さなければならない→日米政府間に何らかの取り決めがあった→ボーイング社がアメリカ政府に隠蔽の働きがけ。
ただ単にそれだけ。下衆の考え。

俺、事故の日はずっとTV見てたな。夏の甲子園で東の横綱と言われてた銚子商×宇部商の試合を見て、毎度お騒がせしますの再放送も見た記憶がある。
で、100人に聞きましたで速報テロップ見たような。

>>53
宇部商−銚子商の試合は確か雨だった気がする。
銚子のエース片平の投球がよくすっぽ抜けていた場面は覚えてる。
だから当時、大阪は雨、東京は晴れって具合だったのかなあ？
１００人に聞きましたは俺も見ていたし、テロップを見た記憶もあるね。
次の日の夜はなるほどザワールドを見ていて、遭難中の坂本九さんが出演していたし、
あのときは何か複雑な想いをしたなあ。

あの当時の事を２０年たっても鮮明に思い出されるね。それだけ自分の中では
あの事故は衝撃的だったと思う。

ケネディー暗殺も50年たってないからな
陰謀好きのアメリカだったら
この事故はどうだったんだろ
9.11のペンタゴンの自爆テロは陰謀説って自国でも話題にしてるし

ニュース動画もってるかたいます？

航空・船舶板でうｐされてるの見た事ある

ドラマ観るの忘れた。だれかnyに・・・

※夏休み終了直前のよいこのみなさんへ 最後の宿題です "売国新聞"を検索してみよう

　　　　　 _______　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_＿
　　　　／／￣~`i ゝ　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 `l |
　　　 / /　　　　　　　 ,______　　　,_____　　　　________　 | |　　____　TM
　　　|　|　　 　 ＿__　//￣ヽヽ　//￣ヽヽ　（（￣）） 　 | |　//￣_>>
　　　＼ヽ、　　 ｜l　| |　 　 | |　| |　 　 | |　　``( (.　　.| |　| | ~~
　　　 　 `､二===-'　 ` ===' '　　` ===' '　 //￣ヽヽ　|__ゝ ヽ二=''
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヽヽ___//　　　日本
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　　　　　　　　　|　売国新聞　　　　　　　 　　　　　　|　|検索|
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　　　　　　　　　◎ウェブ全体　　○日本語のページ

トップはどこの新聞か調べてみよう
http://www.google.com/search?q=%E5%A3%B2%E5%9B%BD%E6%96%B0%E8%81%9E

テロ朝の動画なら何ヶ月かまえに見た。歌番組でオヤジがムード歌謡みたいのを歌っている最中、いきなり青？バックに「ＡＮＮニュース速報」と出て報道センターに切り替わるやつ

見たのはいいから
うpしてけろ

>>61　　>>6

>>61
【動画】　歴史の目撃者になるスレより

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：2005/08/27(土) 01:04:53 ID:???
>>173
表示の仕方がわからないんだが
ttp://k-kura.net/index2.html
↑
事件・事故のところにあるよ


同じANNではあるが>>60の言ってるのとは違うようだ。、

>>46
美谷島夫妻の話は、こないだのフジｔｖドラマでも取り上げられてましたね。
あの草木に覆われたで山肌を必死な思いで登り詰めた末、あの現場の惨状が視野に
飛び込んできた際にはどれほどの衝撃がお二人に襲い掛かったのだろうか....　
それを想像しただけでも哀しく恐ろしいものがあります。

１９８５年８月１２日に墜落されたとしているJAL１２３便ハウスの社長坂本九さん等が
搭乗していたジャンボは実は撃墜されたのです
当時の状況を考えれば考えるほど確かなものになって来ます
圧力隔壁の修理ミスが日本政府アメリカ政府の公式見解ですがじつは
当日　自衛隊の誘導兵器の実験を行っていたものがプログラムミスで
１２３便の尾翼に当たったのが真実です　相模湾に尾翼が落ちていたのは
周知の事実ですが海上自衛隊の「まつゆき」が発射した誘導兵器が
尾翼にあたりその事実を隠すために横田基地　羽田空港に　不時着するのを
嫌い群馬県の御巣鷹山まで自衛隊機が誘導し夕暮れをまってミサイルを２発打ち込んだのが
最終のとどめとなり墜落したのです
まず一発ミサイルを胴体の真ん中に発射し後部と切り離し２発目は前部に再度発射したのです
そのために前部の遺体は３センチ刻みにバラバラになり機長は歯でしか身元確認が出来ていません
今回の遺体を確認した医師の話では通常の死体ではなかったと聞いています
地元の方が落ちる直前にオレンジ色の火の固まりになって落ちていくのを見たとの証言もあります
この事実を明らかにする証拠として
�@ボーイング社がなぜこんなに簡単に修理ミスを認めたのか
�A朝まで墜落箇所がはっきりしなかったのはなぜか
�B救助にむかった自衛隊の到着がなぜ翌日の１０時なのか
�C後部の生還した人がいるのに比べ機長は歯しか残っていないのか
もっと不思議なのはアメリカ日本ともこんなに技術がすぐれ
毎日レーダー等で監視しているのに墜落箇所がわからないはずは
ないと思います
もう２０年すぎ真実は闇になってしまうかもしれません
ただミサイルの引き金をひいた人がいるはずです
あと何年かまてばきっと真実があきらかになるとおもいます

http://mobile.dream-prize.com/member_reg_form.php?REF=0340889
こんなん見っけた
やってみる気あったらケータイでお気に入り登録しとくといいよ

ネットでいろいろ見てて思ったんだけど、副操縦士と機関士の方の遺体はちゃんと家族の元へ帰れたのかな?　

部分だけは還ったんじゃないか。確認出来なかったのは二人だけのようだし。
機長のように歯だけだったかも知れないが。

>>63
これの阪神大震災の奴は怖いな・・・・・・・

漏れ､この事故の時13歳
富田靖子(だったと思う)が主役でやってた｢一休さん｣を見てた時にﾇｰ速がﾃﾛｯﾌﾟで出た
あん時の何とも言えぬ嫌な感じが今でも忘れられない
で､去年だったと思うが､あの事故の機長の嫁さんが警察(？)から引き上げてきた
ブラックボックスに録音されてた声がニュースで流れてた
あの時の様子はフラッシュである程度知ってはいたが
実際はもっと生々しくて…
他の事件･事故は忘れるかも知れないが､何故かこの事故だけは死ぬまで忘れないと思う

当時放送してた「三宅裕司の大きなお世話だ」
の放送中にニュース速報が流れたッヶ・・・。

>>66　関係の無いことを書き込むなよ・・・。

佐々木副操縦士は胴体の一部で身元確認されたんじゃなかったかな

佐々木副操縦士は上腕、福田機関士は骨盤の一部って何かで読んだ。

福田さんは毛髪の血液型からだった記憶が…
どれにしても機首衝突部でこれは何型だから副操縦士、こっちは何型だから機関士といった感じだったの割り出しだった稀ガス

事故は起きて欲しくないけど、何年か1度世界のどこかで
これだけの航空機事故あるよね。

>>76
君、どこの世界から来たの？

>>68 >>73-75
皆さん教えてくれてｱﾘｶﾞ�d
いろんな意見があると思うけど、漏れはコックピットの3人はよくやったんだと思ったから気になって。
副操縦士はこのフライトで操縦士に昇格？できるはずだったとどこかで読んだよ。
多くの人の人生がここでぷつっと断ち切られてしまったと思うと、ほんといたたまれない。

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html
ｶﾞｲｼｭﾂだと思うが…。

当時のニュース動画６３以外ので持ってる人いませんか？

http://tvwatcher.fc2web.com/JAL123_001.html

ものすごくどうでもいいことだと思うのですが
気になったことを書かせていただきます。
>>81さんの当時のニュース画像を見させていただきました。
その中に日本テレビの事故機の目撃証言として
静岡市城東町の方が出ておられたようです。
わたしもこの住所の近所に住んでいたのでこの方のことを
子供心によく覚えていたのですが、事故調による事故機の
軌跡によると１２３便は焼津上空を飛んでいたことを最近知りました。
静岡市城東町から焼津上空を飛ぶ飛行機は通常距離的に見えないと思うのです。
見えたとしたらどんなことが考えられるのでしょうか？
本当に見えたのでしょうか？(見間違い？デマ？)
焼津上空ではなく、かなり静岡寄りを飛んでいたのでしょうか？
ただ、それだけなのですが、気になったので・・・書かせていただきました。
スレ汚しですみません。

>>82
ニュースの静止画像だけでは目撃者がどこで事故機を
目撃したのかは分からないのでは。
たまたま焼津に出かけたときに見たのかもしれないし。

>>83
ホントにそうですね・・・。
くだらないことを書いてしまってすみませんでした。
ただ、うろ覚えなのですが、当時このニュースを見て
「へぇ〜、静岡の上を飛んで行ったんだ」
とびっくりした記憶があったので、ついこんなことを書いて
しまいました。

他に画像や動画ありませんか？

しかし、あのボイスレコーダーの衝突音の直後に操縦士や機関士は粉々になったんだな

>>86
それを考えると悲しくなる。
声の主はもういないのに、声だけは生きて（残されて）いるんだね。

・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・

航空板スレに、これまで出まわってなかった音声がうｐされた

どの部分か？

>>89
なんだ？教えれ

18:26:30頃？の以下の部分らしいが…？
(ACC) Ah, 123　negative,negative
negative call you.

この事故は65に書いてあるのが事の真相だと思う
全部が全部真相だとは思わないけど

横田基地に着陸させなかった事、大参事にも関わらず事故調はたった１回で事故調査を
終了している事からしてもおかしい、と言う事は１２３便が消えてくれないと
日本政府には都合が悪い事態が起こったって事

大西洋に沈んだタイタニック号が実はオリンピック号であるように

9 11のテロでペンタゴンにジャンボ機ではなく
実はミサイルが突っ込んだように
今となっては真相は闇の中…

最後に日航機事故、米同時テロで亡くなった方々の
ご冥福を改めてお祈りします。

この事故の時、私はまだ子供だったので記憶があまりなかったのですが、最近詳しく知りました。
悲惨すぎて、悲しくなりました…。
もっと早く救助出来なかったのだろうかと、疑問に思います。
亡くなられた方々の御冥福を、心からお祈り申し上げます。

教えてやろう。日航機墜落事故は自衛隊が撃墜したんだよ。
自衛隊機が御巣鷹山まで誘導し、そしてそこで日航機を撃墜。
最後のとどめをさしたわけだ。　　

以上

なぜ撃墜する必要が？

>>6のサイトの「現場写真」見た・・遺体の状態に抱く怖さよりも
此処までの惨劇が「不幸な事故」として処理されてしまう事に恐怖を感じる。

自衛隊撃墜説が全て事実かどうかはともかく「やりかねんなぁ」とは思った。
米軍がらみの事件でも国から被害者側へはろくに救済・補償もせずに
封殺してる例とかは結構あるみたいだし。

JAL関係者お疲れ

>>89
「御巣鷹の謎を追う -日航123便事故20年」の付録DVDに
含まれてるものだそうで.......

>>6のどのサイトに載っているのでしょう・・？

>>100
音声ファイルのことか？
なら、こっちのスレだけど
【相模湾】123便　墜落の真実 17【再捜索せよ】
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1125854894/

撃墜な訳ネーベ。バカチン。

フライトレコーダーからも機体後部の小規模な破損
が飛行に影響及ぼしたと特定できる箇所が読み取れ
るし、墜落直前の状況もボイスレコーダーや落合証
言にある通り。
撃墜な訳ねーべ、バカチンが。

いまだに撃墜なんて言ってるやつがいるのだなw

俺なんかやっと応募して当った「歌のトップテン」（マチャーキとイクエちゃんが司会
やってた歌番組）を渋谷公会堂に見に行っていたが、この事件の為に開始10分で出演者
が全員出てきて一礼して番組終了！冗談じゃねぇよ、って思ってたけど家に帰ってニュース
を見て事の重大さに愕然！こりゃ歌番組なんてやってる場合じゃねえな、と思った12歳の夏の日・・

>>102-104
自演して楽しいですか

別に自演でもなんでもねーだろ・・・

撃墜説は流石には妄想だろうが、
標的機との接触事故で尾翼が吹っ飛んだというのは？

生存者の証言では、急減圧は発生しなかったとか。。。
もし圧力隔壁の損傷が尾翼を吹っ飛ばしたのでれば、相当猛烈な勢いで機内の空気が外に噴出した訳で
気圧は急激に減圧して、乗客乗務員全員が失神していても不思議ではない。

>>108
事故調の結論通りの
圧力隔壁破損が発端の内部からの破壊だとすると
垂直尾翼の３分の２どころか水平尾翼や尾部先端
までも破壊されてる様な気がする・・・。

外部から何かがぶち当たって尾翼をもがれたってのはあるかも？？

急減圧と、緩減圧との境はどこだね？

>>109
確かに事故調の結論どおり、高度一万メートル近くで機体の内部から吹っ飛んだのなら
半端じゃない勢いだったろうね。
乗客や機内の荷物が、機体後部に吸い寄せられるなんて情況が発生している。

102 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 21:27:53 ID:???
撃墜な訳ネーベ。バカチン。

103 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2005/09/08(木) 22:14:51 ID:???
フライトレコーダーからも機体後部の小規模な破損
が飛行に影響及ぼしたと特定できる箇所が読み取れ
るし、墜落直前の状況もボイスレコーダーや落合証
言にある通り。
撃墜な訳ねーべ、バカチンが。

104 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2005/09/09(金) 06:57:34 ID:???
いまだに撃墜なんて言ってるやつがいるのだなw



↑必死ｗｗ

>>105
それひどいなｗ
天皇崩御ならまだわかるが。

>>108
1985年当時、一隻しかない標的機管制用の艦船は事故当日
繋留中につき当該地域では航行しておらず
接触はありえません

現場写真、今見られません？
見たいのですが、表示されません・・・
このページは準備中です云々と出てしまいます。。

>>115
ＩＥ以外のブラウザをお使いですか？
私Firefox なんですが「このページは準備中〜」となったので
ＩＥで見たらダウンロード出来ました。

大きなお世話ですが、
かなり覚悟を決めてから見たほうが宜しいかと・・・。

>>115
あと、ＷＥＢアドをコピー＆貼り付けちゃえば入っていけるよ

あの日もし当該機が何事もなく伊丹に着陸していたなら、帰省の乗客は「坂本
九ちゃんが２Ｆ席におったらしい」等と談笑しながら、出張中のビジネスマン
はかけつけ一杯のビールを求めつつ空港を後にしたのだろうね。
高濱機長の「とりあえず冷やし中華でも食おう」を日中からの連続フライトに
よる疲れと言い訳して回避した福田機関士はさっさとステイ先の自室に引き上
げ、断るに断れない佐々木副操縦士だけがコックピットの延長戦のフライト講
座と無秩序に入り混じる野球談義にひたすら相槌打ちつつ内心溜息をついてい
たも知れない。
「もしも…」に想いを馳せると何事もない日常の素晴らしさを痛感します。

超チラ裏失礼。

>>82
私も当時静岡にいたので、上空を飛んでいたかもしれないって思ったよ。
焼津で目撃した人が、普通は東西に飛ぶはずの飛行機が
北へ飛んでいったのを見て、変だなあって思ったって…。
>>118
健ちゃんは、次の日野球観戦をして
飛行機の前で写真を撮った女性は、ディズニーランドのおみやげを持って帰って…
副操縦士は、機長に昇格していたかもしれない。

>>ID??? ・・・。

あぼーん

現場写真ってそんなにグロなんですか？怖くて見れません。
このまま見ないどこうと思います。
けど、どんな写真なのか気になります。どんな写真が写ってるんですか？
見た方いれば教えてください。

>>122
これを見れば大よその見当はつくかと思うが。
http://forum.ogrish.com/showthread.php?t=75564&highlight=plane

>>122
ついでにこっちも
http://forum.ogrish.com/showthread.php?t=75361&highlight=plane

>>122
中身としては「当時の写真週刊誌スキャン」です。
（よくこんなの流通させられたなと驚きました）
具体的な表現は一寸気が引けますが
いわゆる「安らかな遺体」は写真にはありません。
人によって受け取り方が違うとは思いますが、
個人的にはグロいというより
こういう現実が有ることにショックでした。

いろんな意味で「オススメは」できない・・・。

>>125
そうですか・・まだ現場写真は見てないんですが、やっぱり
見ないでおこうと思います。いろんな意味でショック受けそうだし
やっぱり見れません。

漏れは血を見るのが苦手で、覚悟して現場写真をみてショックを受けた。
血はないけれど、それよりもすさまじい光景が現実のものだなんて信じられなかった。

こんな事故、ほんとに二度と起こって欲しくないと思ったよ。
叫んでいるような表情で真っ黒に焼けてしまっているあの人は、苦しい思いをしたのだろうか？

あやしいわーるど＠本店でも選挙ネタ進行中！！！！！！！！！
http://strangeworld-honten.com/cgi-bin/bbs.cgi
avex社員も！！！！！！！！！！！！
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>>126

一言で言うと地獄の惨状・・・グロ画が苦手なら
閲覧は止めた方がいいです

>>118
高浜機長って冷し中華と野球好きなの？

>>6の画像を見ようとしてもエラーが出て見れない。pcの設定が悪いんだろうか？

>>122
怖くて見れません。
って何だよ。じゃ見るな。以上
グロとか言っている奴らも何なんだ？

>>122
524人も乗ったジャンボ機が裏返し状態で山の斜面に激突したんだ。
どんなことになったかは、おおよその想像がつくかと。

いや、初見時にはそのあまりの惨状に自分も衝撃を受けたが...

>>132
確かに「グロ」てのじゃないな・・・

当時、フォーカスに何枚も載せてありましたね。白黒写真だったけど、綺麗なネイルをしてある女性の手だけ…など同じ女性としてかなりのショックを受けました。どれだけものすごい衝撃だったであろうかと、想像すら出来ないくらいです。

>>122
焼けて蝋人形みたいになった遺体が多いが、ＷＥＢ上では事故で傷がパックリ開いてるのとかもっとエグイ写真沢山貼られてるし
アレこそがグロ。それと比べる事故写真は悲惨さのほうが強く滲み出ていて、グロとは思えなかった。
只、一枚目の仰向いて死んでる子供の死体は見た瞬間硬直した。皮と手首の先だけ残ってる遺体も・・・・

バラバラになった遺体が焼けた木に引っ掛かってるのがショックだった・・

この事故で亡くなった九ちゃん。
ダン池田が暴露本で誹謗中傷してた（怒鳴られたとか何とか）
同時に書かれていた岡田有希子はまだ生きていた頃だったんだよね。
ユッコ亡くなったの九ちゃんの８ヶ月後だったから・・
事故からわずか数カ月でそんなひどい事を書かれたって事になる。
こんな凄惨な事故で亡くなった人に良くもと思った。

飛行機のシャツとか着ているやつもリアルで衝撃だった・・・

>>136
あの一枚目の遺体は子供なんだ…。
表情がのこったまま墨のようになっているあの顔は、しばらく頭から離れなかった。

>>137
そういえば岡田有希子もトシちゃんとあの飛行機に搭乗予定だったんでしょ？

あと、ｱｶｼﾔｻﾝﾏも

さんまさん・・まじかよ。

>>140
岡田有希子・・・こういう場面で助かったのなら、
もっと生の大切さを噛締めて欲しかった・・・

あとは逸見政孝さんファミリーも・・
大阪の実家に帰省する時、あの飛行機に搭乗予定だったのを
奥さんが新幹線がいい！と押し切ったらしい。
難を逃れたという話はウィキペディアの「逸見政孝」のページにも
掲載されてる。
逸見さんはそこから８年４ヶ月後に癌で亡くなってるのだけど
そういう話を聞くと事故死と病死の違いを痛感せざるを得ない。。

>>118
涙・・・
そういうたわいもない日常をすごせる時にめいいっぱい
幸せを感じておかなければいけないんだよね。
そしてある種の「覚悟」を持って生きてかなきゃだめだと思う。
そういう運命をつねに背中合わせに持ち合わせているのだということ。
自分も、愛する人達も、ということを。

>>144
そういうのって、運命ってのを感じるね。・・・・

亡くなった方々の最後の姿は決して恐ろしくはありません。
私も拝見させて頂きましたが、ただただご冥福をお祈りするだけです。
そして、圧倒的な命の姿として私の記憶に残ると思います。それは私にとって貴重な経験となった気がします。

既女板みたいになったな、ここ。
ワイドショーじゃん、これじゃ。

>>144
まだフリーになってなかったからね、そこで死んでたら忘却の彼方だったろうな。
今のフジのアナウンス部の部長なんて眼鏡のデブのオッサンとしか覚えてないし

複数の米メディアは１３日、米航空業界４位のノースウエスト航空が
１４日にも米連邦破産法１１条の適用を申請する可能性が高いと報じた。
３位のデルタ航空も１４日に同法の適用を申請すると伝えられており、
原油高による燃料費高騰の直撃を受けた両社が相次いで破たんに追い込まれる可能性が出てきた。
（毎日新聞） - 9月14日12時47分更新

現場の写を携帯から見る事はできないかな？

ボイスレコーダー〜残された声の記録〜ジャンボ機墜落２０年目の真実

８月１２日に放送されたこの番組、見るのを見逃してしまったんですけど
見る方法はありませんか？ＤＶＤとか出てないのでしょうか？
再放送とかしないのかな。

>>152
とりあえず何度も電話してる

ＣＢＣで放送された番組は録画したけど、フジのは見逃した（＞＜）
なんとか見たいな。

やくざもんが数十億円会社からむしりとった顛末は。
内縁の妻が同機で死んだというのが脅しの理由なんだけど。
その後も旅行会社を作って同社と取引できたらしい。
こういう焼け太りあんたどう思う。

登山出来ない遺族に対して
「御巣鷹の土を売ります」なんて商売をした輩がいたらしい。
猛烈な批判を受けた為に消滅したらしいけど。

>>155
生理用品買いに行かせたヤクザでしょー
最悪。なんでそんなに金取れたの？
裁判に持ち込めば負けるだろ？

>>154
名古屋の人？

家族が死んだ事でさえ、金せしめるネタにしか過ぎないのさ。
ヤー公なんざしょせんそんなもん。

なーにが任侠だかね。

>>158
愛知県民です

>>152
かなり忠実に制作されてたよ。
機体もスチュワーデスの制服も当時の物だし、高浜機長が家で見てた高校野球も実際に当日にあった銚子商×宇部商の映像だった。

>>161
私は海外在住なので、123便関係の番組を見ることが出来ませんでした。
インターネットや２ちゃんからの情報しか今は手に入りませんが、
正直、コックピットの３人のことが知りたいと思っています。
特に高濱機長に関しては、どんな方だったのか興味があります。
何故なのかよくわかりませんが。
野球がお好きだったのですね。
こういうちょっとした情報でも嬉しいと思います。

とりあえず本人も会社の名前も分からないので
誰か知ってる方は晒しちゃってください。

数千万円くらいだったら許せるけど
数十億ってどういう発想で吹っかけられるんだ、
多分この会社はかなりの高確率で近い先やらかすと思うけど
そんなやつに払う金があれば整備士にもっと給料はずめたのにね。
もし同じような事故が同じ会社で起きたら
このやくざにも訴訟ふっかけて取り返してほしい。
たぶん馬鹿だから株とかの投資はしてなくて博打で吹っ飛んでると思うけど。

当時、写真週刊誌フォーカスのカメラマン小平さんの写真集「4/524」を先日購入しました。（日本では絶版）
正直、現場の鬼気迫る臨場感に言葉を失いました。

救出直後の川上慶子さんの手首の傷が痛々しい・・・

自衛隊の人が亡くなられた子供を抱きかかえ必死になって運んでいる姿・・・


今何事もなく過ごしている毎日が、一番の幸せなのだと実感した。

電車男・嫌韓流につづけ！　　　　２ちゃんねるは金のなる木　　−出版社談−

ビラのHP 　パクリ大国南朝鮮　　　韓国製品不買運動　　のサイトを見せよう！　
学生は学校で、社会人は会社で、無職は近所でチラシを配ってください ポスティングもＯＫ｛人気者｝
　　

サイドビジネスにしましょう

>>162みたいな阿呆がここにもいる

いい加減スレ違い　失せろ

162はスレ違いじゃないと思うが

この事故のおそらくは最初の犠牲者であった
一本から松さんの冥福も祈ります。
こいつがクッションになってくれたから4名助かったのかもしれない。

>>162のレスは全く事故とは関係なし。自分の感情だけ。ただ興味があって知りたいだけ。
自分で調べろ。

>>169

162は「教えて」とは言ってないが・・・
事故と全く関係なし、とか言っちゃうと、結構そういうレス
あるんじゃないか？
いいじゃん、別に、あのくらい、
・・・と思うが。

自作自演すな　航空板へ逝け

>>169
>>171

基地外ですか？

>>172

じゃね

事故に対する感想を述べるのがスレ違いなのか？
>>169はくれくれ君に過剰反応してしまう半角板住人か、
あるいはメンヘル板に行かなければならない人かもしれない。
キチガイに対する感想を述べる俺もスレ違いだけどな。

>>174　162の発言は事故の感想とは思えないけど？と言うかどんどん話しがずれてってるからこの辺で終わりにしたら？

>>162>>174　ナンダ　同一人物かいな　あほらし

てか、なんで１６２にこだわるのさ？
他のレスでも質的に対して変わらないの、あったよね？
たぶん176は今まで162に絡んでいるレスでの同一人物だと思うけど、
もうやめれ。

つい先日、御巣鷹山の救助活動に参加した方と
少しだけお話する機会に恵まれました。

>1　・日航１２３便（JA8119）御巣鷹山墜落事故の真実
>　　　ttp://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka.html

のページの真ん中より少し下にある「事故についての疑惑・謎」の中に

> 生存者救出よりも先に自衛隊が事故現場から謎の物体をヘリで搬出していた。

とある、これのことかと思われますが、
御巣鷹山救助活動でまず一番最初に行われたのは「魚」の撤去だったそうです。
北海道（だったかな？）から運ばれた魚が事故機に積まれていて、
それが事故現場に散らばっていたそうです。

「さすがに公の場では言えないですよ、魚を先に搬出したなんて。
でも大量の魚が散らばってて、それがものすごい悪臭で、
その臭いで救助作業どころじゃなかったんですよ。」
とおっしゃっていました。

>>178
マジ？
謎の物体＝魚！

>>178
じゃぁ、立命館大の深井教授が見た「自衛隊ヘリコプター、救助部隊到着前に謎の物体を
吊り上げ」ってのは北海道の鮭？「墜落遺体」の飯塚氏は離断遺体の山に鮭が丸ごと一本
紛れ込んでた、って書いてるし、荒巻鮭は結構匂いキツいし・・・。

>179
マジです。
その方とお話できたのはほんの５分足らずだったのと、
その方は三宅島や阪神淡路大震災の救助活動にも参加なさっており、
そのお話も聞いたので、残念ながら>178以上のことは聞けませんでした。

>180
鮭だったんですか。私は「魚」としか聞いていなかったもので。
きっと全部は回収しきれなかったんだろうな、回収しきれなかった魚はどうしたんだろう？
と思っていたのですが、遺体に紛れ込んだりしたのですね…。

魚の匂いは相当キツイと思うが。。。。近くにいたら息もできないんじゃないですかね。
それが本当なら一体何のために、人命より先に撤去したのでしょうか。
どうしても一般に知られたくない訳ありの鮭だとか、それともその後の捜索活動での悪臭を察知して、真っ先に撤去したのでしょうか（謎）。

北海道の鮭って時期は9月以降だと思ったけど・・・？
それに魚の臭いがいくらキツイからって、
ちょっとこの話し無理ないか？
魚の空輸があったことは事実としてもさ・・・・

魚って初耳だけど「沈まぬ太陽」を読む限り、こうゆう話は有り得ないと思うけどね・・・
機体が激突炎上して救助に行けなかった、という話が事実だと俺は思うよ

>>180
漏れも「墜落遺体」読んで「なんで鮭が？」と思ってたよ。
墜落現場近くには大きな川はささそうだったし、鮭が上ってくる時期でもないしね。
でも魚のような大きさに人間の体の一部だけが切断されているなんて想像できない…。

新巻に使うサケははしりのものを使い、８月いっぱいで作り終え、
９月１０月はイクラ取りのためのサケ漁だ・・・・うちの知り合いは。

しかし、当時の群馬県警本部長・河村氏の著書では「墜落遺体」も「沈まぬ太陽」も
事実誤認が多いとケチつけられまくってんだよね。事実誤認が本当だったとしても
なんかヤな感じだったな。

>>178
錘の劣化ウランだろ。

>>188
貨物として積んでいた医療用アイソトープかも？
しかし魚を先に撤去したとは初耳です。

ラジオアイソトープ ＝ 秘匿名（鮭）

>>189
アイソトープも結構な数積んでたらしいしね。相模湾の尾翼の残骸調査しないのも、「沈ませて
置いた方が安全」って考えかもね。

撃墜説はブサヨの工作

撃墜説は有り得ない。
ただ、最初の「ドーン」（尾翼が吹っ飛んだやつ）は外部から何かが当たったのだと思う。

何か、たとえば隕石があたっりしたら爆発音の際に揺れないだろうか？
落合さんの証言では乾いた音がしただけで揺れた様子はないが・・・。

結局のところ爆発音はなんの音だったんだろ　　

だから、爆発音は少なくとも垂直尾翼が破裂した音だよ。
何らかの原因で・・・

撃墜説は絶対にありえない、だと　〜が原因で墜落したとか・・・・

おまえらは実際にその飛行機に乗り、落ちるとこを体験したのか？実際に墜落する場面を見たのか？
圧力隔壁破壊説は国が発表したもの。しかし実際に見たわけではない。
自衛隊撃墜説だってそうだ。確かに過激な発想だとは思うが「絶対に」は否定できない。
もしかすると撃墜もあったのかもしれない。とにかく、墜落してる瞬間や落ちていく所を実際に
見てないで「これはこうだ！」と決めつけるのは良くない。

俺は墜落事故の原因は未だに清拭に発表されていない「機密事項」はまだあると思う。
俺は実際に見たものじゃないと信じないタチなので、国の正式発表は４０％しか信じていない。
まだまだ機密にしている事はけっこうあると思ってる。
「これはこうだ！絶対に圧力隔壁破壊だ！」と常識人ぶってる人間に言いたい。


おまえは墜落する様子を実際に見たのか？

ところで石川ってウンコすんの？

mms://sv4.rapha.ac/amakawa/ousama-bb.wmv

>>197
そうじゃなくて、垂直尾翼の無い写真が撮られているわけだし、垂直尾翼が壊れたってことを言ってるんだよ。
誰が、圧力隔壁だ！や撃墜だ！なんて言いました？

スキャンダルNHK
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1127359143/

>>197

誰か見た人がいるのか？

そんなに熱く語っても真実を知ってる奴なんかいるのかよ。
見た人がいたとして原因なんか解るのか？

＞俺は実際に見たものじゃないと信じないタチなので、国の正式発表は４０％しか信じていない。

だったら一生信じられんだろ

ところで石川って(ry

>>197お前が信じる信じないとかは関係ないし知るかよｗ

俺なら新幹線で行ってたな。
この距離なら。

>>198>>203
お前なんなんだよ　　あまり笑わせんなｗ

遅レスだが>>105
その頃はまだ「ザ・トップテン」のはず

　　　∧＿∧
　 ∧( ´∀`)
　( ⊂　　　⊃
　( つ ノ ノ
　｜(＿_)＿)
　(＿_)＿)
上げ

『いい目をしてるな、度胸もいい！』

つまらない糞スレですが、今後ともご贔屓に<(_ _)>
http://hobby8.2ch.net/test/read.cgi/camera/1115943275/l50

枯葉のついた小さな塊が胎児の遺体だったのはｼｮｯｸですた。

「沈まぬ太陽」読んだけど、社員も大変だったんだね。
結局苦労するのは下っ端なんだよ。

私は、自衛隊説をかなり信じてる。
実際、元社員に聞いたし。。。。。

二　ダ　−　も　渡　さ　な　い　ぞ　！
　　　　∧∧　　　　　 ∧＿∧
　 　　(,,ﾟДﾟ)∧＿∧ （・∀・　）
　　　⊂　　<丶｀∀´>⊂　　　つ
　　 〜|　　|（　つ⊂） │　|　 |
　　　　し`Ｊ（＿_)＿） （＿（＿）

まあ中曽根さんもこの事故に関しては「墓場まで持っていかなければならない話もある」って言ってるからな。

私よりもだんぜん空のことに詳しい皆々様にお聞きします。
まずは亡くなった方々のご冥福をお祈りいたします。
１２３便は自衛隊の無人標的機(その他もろもろの説含む)
によるものだという意見がありますが一つだけ解せないには
その時のクルー達と東京管制(羽田、機無線含む)の通信記録
などはどうなるのでしょうか？？もちろん全ての会話の中に
自衛隊という言葉は一言も入ってませんし後に事故調が音声
をねつ造したとしても実際にそのような通信があれば管制官
でも他のクルーらも気づくと思います。それなのに今の今まで
そのような話がないのはなぜでしょうか？ありえないとおっしゃ
る方もいるかも知れませんがお許しください。私はこの説に賛成
でも反対でもありませんが事実かどうかの可能性を知りたいので
す。根本的な話ですが私にはわからないのでどなたか教えて頂き
たいです。

>>214
私もまだまだ無知な方ですがお答えします。
今年の123便の特番ドラマを見たならその光景はみていると思いますが、
東京管制の映像は飛行機(Ja123）を点とし、それをレーダーとして追っているだけであって、
123便付近の映像が見れるわけではないのです。
もちろん、123便の操縦室から垂直尾翼など機体を見ることはできませんので自衛隊はおろか、何があったのかまだわからない状態なのです。

ブサヨ必死だな

>>216
左翼って>>214の事？

エセウヨ野郎　ウザイから来るな

なんで尾翼を引き上げて調査しないかだな。
誰か勝手にサルベージしろよ。
赤旗の諸君なんか最近元気ないから
ここらで一発ホームラン狙ってみてくれよ。

漏れは何度か稲取に行ってるが、お盆の時期の伊豆は混むぞ、10k先の白浜なんて
ナンパ天国ですごい人だからね、無人標的機説なら目撃者がいるはずだと思う
な

２１世紀の国内重大事件・事故−死者別（行方不明含む）ＢＥＳＴ５

第５位　2005.9.7 台風１４号　２７人

第４位　2004.9.7 台風１８号　４４人

第４位　2001.9.1 新宿歌舞伎町雑居ビル火災　４４人

第２位　2004.10.23 新潟中越地震　４９人

第１位　2005.4.25 ＪＲ尼崎脱線事故　１０８人

中曽根さんの話って何だろう

完璧にネタ切れだな　藁

＜日航機墜落事故＞御巣鷹の骨片、犠牲者の頭がい骨か
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050927-00000033-mai-soci

この事件にネタ切れなど、無い。

>>224
きっとまだ遺骨はあるのかも・・・・
何と言うか、こういう現実は胸に響きますね。

>>224
被害者の方たちが「忘れないで」と私たちに
訴えているように思える。

高浜機長は下顎の骨と数本の歯が発見されたらしい。
剥離骨折したという足の骨は遂に見つからなかったとか。
そこまで特徴のある骨なのに見つからなかったんだね・・
ボイスレコーダーに録音された激突音の向こうでは
操縦士たちが木っ端微塵になっていると思うと胸が痛かった。

蒸発したということなのかな
先頭部分は衝突時って１００Gくらいあったんだよね
しかも炎上・・・影も残らない
きっと苦しむ暇もなかったでしょうが

ここでmixiやってる人いる？
「夏のフォトコンテスト」で海で砂浜に寝転がった人の形が
作ってある写真あるんだけど、これを見た瞬間「現場写真」
の黒焦げになった遺体を思い出しちゃった。
なんか肩の辺りの丸みとか、そっくりで悲しくなる。

ジャーナリストが謝罪に訪れた人物の本名と写真をブログで晒す　あらすじ
あるBlogサイト主の奥さんが自転車で走行中、バスに幅寄せされたとバス会社にクレーム。
謝罪に訪れた職員の本名と写真をBlogで公開。
しかしBlogに書かれている内容と目撃証言には食い違いが‥。
Blogには「今度やったら殺すぞ、と念を押しておきました」とも書かれています。

祭り会場　2ちゃんねるニュース速報板　ニュー速VIP板

現行スレ
【160ｷﾛOVER】ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄが謝罪に訪れた人の本名と写真をブログで晒す9
http://news19.2ch.net/test/read.cgi/news/1128053009/l50


問題のBlog　http://blogs.dion.ne.jp/jollyrogers/　問題の記事は9/9

また、本人は、9月30日早朝に、今まで書き込まれたコメントの「真面目なやつ」だけを削除
荒らしととられても、おかしくないコメントだけを残しております。

これは、後に「俺のブログが2ちゃんねらーに荒らされたよ-」と自分に有利な材料にするためと思われ
コメントは、慎重にお願いします。

機長と臨席していた副操縦士は表現が適切ではないかも知れないけど
比較的人の形を残しての発見だったようですよ。
関連過去スレで書かれている「椅子に座って操縦桿を握ったまま」は
都市伝説気味だけど確かに着座したような姿勢だったそうな。
しかし司法解剖の結果全身骨折やら臓器破裂やらで即死な上、墜落後
の火災に飲まれてしまった。
生前の写真見ると柔和な印象のハンサムでパイロットの制服が非常に
似合ってる。ご遺族の記憶の中ではいつまでも穏やかな笑顔である事
を説に願います。

バラバラになった遺体の死因は明らかだけど
遺体がキレイに残ってた人の死因はなんだったんだろ。
重症だけど生存者が4人もいたことを考えると
回避できたような気がしないでもない

ＪＡＬ１２３便の遺留品・データが破棄されようとしています！
[ オンライン署名 ]

ttps://www.jalcrew.jp/jcws/signature/signature01.asp

>>232
事故直後は生存者が結構いたらしい
生存者が言うには、時間が経つにつれ
周りの人の声が聞こえなくなっていったとか・・・

>>233
墜落残存機体の保存決定
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20050930-00000191-kyodo-soci

座席表と誰がどこに座っていたかはわかってるんだよね？
生存者がいたとすると、4人の生存者の周囲以外には
考えにくいから、しばらくは存命していた人の名前もわかるのでは。
落合さんの聞いた男の子の声や、
川上さんの妹と父親と、あと何人かはいたはず。

けど生存者のいた場所の写真を見る限りでは
なぜこの状態で生き残れたのかが不思議でしょうがない・・・

吉崎博子さんが今年の夏、ＪＮＮに証言をしたらしいんだけど
そこでは自分の息子もしばらく生きていて
「お母さん！」と呼ぶ息子の声で気付いたとあった。
もしかしたら落合さんが聞いたという「お母さん！」「ようし、僕は頑張るぞ」は
吉崎さんの息子だったかもしれないね・・
落合さんの隣りにいた男の人、前にいた女の人数人は落合さんが気付いた時点で
すでに亡くなっていたとか。

その人たちの死因が気になるね。

>>237
「ようし、僕は頑張るぞ」
つД`)･ﾟ･｡･ﾟﾟ･*:.｡

またワイドショー思考が・・・・

既女板123便スレで続きやったらどうでしょう？

亡くなった方々やご遺族、本当にお気の毒。
もう帰ってこない。
彼らは20年間悲しみや苦しみと闘ってきているので、
最近メディアで知ったからと、死因やだれの子供かとか
そんなことに思いを馳せる暇あったら、
墜落原因が明解にされることを望むほうが供養になると思うけどね。
念のため、自衛隊説とか言ってんじゃなくて、専門家などを含めて、
納得いかない結論出した事故調のこと。

落合さんが聞いたって言う「ようしぼくはがんばるぞ」とか「おかあさーん」
っての、実は空耳でただの妄想っていうことはないの？本当は何も聞こえなかった。
落合さんが証言してる、爆発直後に霧みたいなのがかかったっていうのは
妄想だった可能性が高いらしいじゃん。

墜落直後はまだ生きてる人がいたって言うのも実は妄想で
もうろうとした意識の中見た夢ってことはないの？
川上さんが話したって言う妹と父親も即死だったとかさ。
生存者の証言は信用しない方がいいんじゃない？

「実は墜落して気を失っていた時、はじめ充芳の声で起こされたんです。
充芳が『お母さん、お母さん』て三度右の前の方から呼んだんです。
あの時、充芳はまだ生きていたんだと思います。その後、私はまた意識が
とんでしまったんです」（吉崎博子さんの証言）

この証言は落合さんの証言と符合しますね。
複数人が同じ妄想を抱くとは考えにくい。
少なくともこの男の子は生きていたのでしょう。
吉崎さんのうめき声が落合さんに聞こえていた
可能性もあるしね。

墜落直後、ヘリが上空を飛んでいたから
落合さんは手を振ったのだけどヘリは行ってしまったとある。
これって・・
真下で飛行機が墜落していて火災まで発生しているのに
気付かないのは不自然じゃないか？
もしかしたらこのヘリ、駿河湾上空で１２３便を追撃してから
ずっと尾行していたんじゃないか？などと思ってしまう。
あまり信じたくはないが。

気付く方が不自然だ。

>>243
横田から出てた米軍ヘリでしょ？

アメ軍のヘリが最初に現場を確認してるってのは事実

18時48分40秒　CAP「やまいくぞ」
この言葉、どう解釈すれば良い？

で、民青なのか、川上慶子さんは？

確かに２４４の言うとおり気づくほうが困難だ

>>247
「制御不能のまま山岳部に侵入してしまうぞ。起伏、高低差に注意せよ」では。

>>248
共産党一家という環境の中で育ってきていれば
例えその活動に携わっているとしても何も不思議な事じゃないよ。

川上慶子さんは阪神大震災当時、神戸で看護婦

明石家さんまも一便違いで助かっていた

川上さんは短大の看護学部を卒業後、ナースに就職。
阪神大震災は卒業から１年経たない平成７年の１月に発生したので
新米ナースとして配置されたんだなぁ・・

>>232
内臓破裂と思われ。

これは事故直後に意識があっても、臓器が死んでいるわけだから結局その人間
は死に至る。もっとも死んだ臓器によって程度は異なるので、指摘の通り救助が
早かったらもう数名は助かった可能性はあるかもしれない。

だが、落ちた場所が山奥で墜落時刻が日没頃と救助側からしてみて最悪の条件
だったのは痛かった。

>>243
こういっては何だけど、落合さんがヘリを見た時刻”墜落直後”が正しかったのか
少々問題。証言を偽っているという意味じゃなくて、記憶が明け方のものと混乱
している可能性がある。

そもそも夜にヘリが山奥にはそうそう飛べない。更に高度をとらないと山にある
高圧線やら業務用のロープウェーやリフトに引っかかって墜落する可能性も
ある。結局墜落翌日の朝刊の写真は全部自衛隊の偵察機(RF-4Eだっけ？)
の高空からの偵察写真だった。

>>232
あと頭部打撲の可能性も・・
知り合いが事故った時に頭を打ったんだ。
打った直後はピンピンしていたんだが救急車で運ばれる途中で亡くなった。
川上さんの妹がしばらく生きていたのと
嘔吐しながら亡くなったという話を見て思い出したよ。
頭に衝撃が加わったり頭痛がひどくなると吐き気がするのは確かだし。

>>63のﾍﾟｰｼﾞが403で見れないんですが、ここ以外に動画あるところご存知ありませんか？

ttp://www.omosiro.com/~clubkids/jal123.html

>>258
氏ね

川上さんの父親はわからないが、妹はもっと早く救助されてれば助かったと思う。
生存者４人が発見された場所は４人とも３ｍくらいしか離れてなかったらしい。
その場所で生と死をわけることになるとは…

>>232
キレイな遺体なんてなかったよ。
完全遺体っていっても、頭部が胸部にめり込んでる遺体がほとんど。
病院のベッドの上で見る遺体とは全然違う。

>>260
落合さんの隣の席の男性は即死だったようですが。

当時、ＪＡＬの社員が名札を着けたまま外出したら
突然、罵倒されたという話があった。
落合さんがバッシングされたのも心境的には理解出来る。
川上さんと吉崎さん母子は家族が亡くなってるところ
落合さんはひとりだった訳だし。
当時の新聞で吉崎さんの旦那さんの親が
「孫が救出された。息子が無事でいて・・」と安否を気遣ってたとあったが
嫁が救出された事は嬉しくないんか。
何だかあれから「あんたのせいで息子が死んだんだ」「あんたの実家に行った帰りじゃないか」
なんて罵倒されてそう。
実際に現在、母子は東京にいるらしいし。

あまり表に出てこない、吉崎母子。
この吉崎母、落合さんと同じ集中治療室に入ってて最初は同じ被害者ってことで
かなり打ち解けてた。互いに元気付け合ってたんだろう。
でも、落合さんが日航の現役スッチーと知るやいなや態度を豹変させて
同じ部屋にいるのに全く口をきかなくなった。落合さんは何も悪くないのに。同じ被害者なのに。

そんな吉崎さんの態度が落合さんをどれだけ傷つけたか。悲しかっただろうな。
落合さんも墜落の恐怖に脅えて、死んでしまうかもしれない、助けが来ないかもしれない
という不安もあって、それは吉崎さんと同じだったんだろうよ。
せっかく死の恐怖から救出されても、同じ集中治療室の人にそんな態度をとられちゃね…

吉崎さんも生きるか死ぬかの瀬戸際だったんだろうけど、人間性がうかがえるよ

吉崎さんってメガネをかけた・・さしずめ「ざーますオバハン」という風貌だったね。
旧姓は中村、実家は練馬区でそこから戻る途中だったらしい。
落合さんの実家、小関一家が「万歳！」したのがＴＶに写ってしまって
大顰蹙を喰らったという話も聞いたことがある。

自分の子どもがあの事故の中で助かったんだから、万歳くらいいいと思うがな。
日本全体を暗いムードにしなきゃ気が済まんのか？天皇陛下じゃあるまいし。

それこそ川上さんが芸能界入りなんてことになったら遺族や周りから
大顰蹙ものになっただろうけど、川上さんもそこはちゃんとわかってたらしく
マスコミ等にも気丈に振舞ってって賢い子だったね。

川上さんは確かに可愛い子だけど・・
レベル的には「学年にひとりはいる」程度じゃないかな。
今だったら「アゴがしゃくれてない広末涼子」「地味目の上戸彩」似かもと
思うけど彼女からはオーラは出てなかった・・成功はしなかっただろう。

あと駿河湾に落下した機体の一部は鳥はもちろん落雷しても平気な筈だったとある。
整備不良で落下したんだとしたら「ドーン」という音はしたんだろうか。

いったいどこまで本当の話やら＜吉崎親子

ま、ウワサなんてそんなもんだろうけどな。
それこそ、真実でなかった場合、
やっぱり被害者の彼女たちをどれだけ傷つけることかな。

しょせん、うわさ話で喜んでるヤツなんかそんなもんなんだろうけどさ。

自衛隊の標的機衝突説などが噂で飛び交ってるけど、川上さんの証言では
バーンと爆発した後、バリバリと音がしたらしい。
つまり圧力隔壁の内部破壊説だとバリバリと音がしてからバーンと爆発すると
専門家が言ってたのを聞いたことがある。

>>269
264は墜落遺体か何かの本に載ってた内容だよ。
その本の内容が真実かどうかはわからない

>>270
生存者の証言はあまり信用しないほうがいい。アテにならん

慶子さんや落合さんの手記は見たことあるが吉崎さんの手記って見たことないな。

でも生存者がいなかったらますますこの大事故は謎になっただろうな。
事故調が事故原因は急減圧説を唱え、世間はそれに納得しここまで
憶測をよばなかっただろう。

吉崎さんの娘は炎上のショックから
病院で「痛い　熱い　立てない」を繰り返し
医師に「やけどはしてないから」と言われたそうだ。
１０歳未満の子には「死の概念」というものは
まだ完全に育ってはないとされているが、墜落・真っ暗な山中で夜通し炎上する
機体を見続けた事は相当なトラウマになっていると思うぞ。
ショッキングな経験をすると人の心は記憶を封印しようとしたり
事実と違った記憶が擦り込まれたりするらしい。
落合さんの証言（ヘリの飛んでいた時刻・機内の霧の話）などに
ずれが起きているのも理解出来る気がする。

ID>>??? ・・・・。お前もういいだろ・・・。

>>276
ヒント：メルアド欄

名無しさん＠お腹いっぱい。って奴も書き込み過ぎ。
１人で粘着すんなよ糞が。

http://ex9.2ch.net/test/read.cgi/accuse/1128610086/

>>275
吉崎さん親子の発見された場所から機体の炎上は
見えなかっただろうと思うのだが、どうだろうか？

粘着という単語を使いこなすとは高度な初心者ですね

機体後部燃えていたら生き残れるはずは無いか・・・。
落合さんの証言でもその場面を想像しがたい。
気がついたら周囲のものより一段低く
埋まった状態だったということだが、
空が見えていたような記載もある。
機体の屋根はふっとんで椅子から下が
地面にめり込むような形なのだろうか。

>>282
機体自体は裏返しになったような形で墜落していたんだよ。

生存者がいたところもそうなの？
機体の後ろの方は遠くに千切れ飛んでたのでしょ。
落合証言を見ていたらとりあえず
アタマから地面に突き刺さってたわけではなさそうだけど
体勢がよくわからない。

最初に機体の後部が松の木かなんかをなぎ倒す形で山と接触、その際に機体後部がちぎれて
斜面を転がり落ちた。で、ちょっと離れた所に機体が逆さ状態で墜落、炎上。

確かこんな感じだった気がする。ボイスレコーダにも実際2回の衝撃音が入ってた。

この事件に関する本を買ったら、ボイスレコーダーのＤＶＤが付録だった。
週末いっぺんにブルーになりました。

機体がちぎれたおかげで機体前部に比べて衝撃が緩和され、後部座席の
遺体の損傷は完全遺体が多かった。
それでも４人しか生きのこらなかったけど。

>>286
俺あのCVRをもう数十回となく聞いてるが、SINK RATE　PULL UP !!　PULL UP !!が
始まるとどうしようもなく鬱にさせられる　(ﾉД`)

生存者４人の中でも川上さんの顔はあのすさまじい事故の中でよく無傷だったな。
１番軽症だったからこそ、ヘリで救助されるときも自衛隊に抱えられて救助されたんだっけ。

斜面と垂直に激突したのではなく、
稜線ぎりぎりの松にカスって
機体後部はそのまま転がり落ちた・・・ということでよいですか。
裏返しダイブして燃えた部分は生き残れるはずが無いな。
骨と皮が分離するほどの衝撃は人間が受けたことがあるのだろうか。
でも戦争中の戦闘機の撃墜跡はいつもそんななのかな。
カミカゼとか。

>>287
完全遺体ってどういう状況の場合に使っていたか知ってる？
ほんと、４人生き残ったのが奇跡だよ。

ID??? こいつ何とかならないの？

くだらない事でスレをあげるお前の方が何とかならないものかね？

>>288
SINK RATE　PULL UP !!　PULL UP !!の後半に機長の「あぁ、だめだ！」
と言っているらしき絶叫が聞き取れます。悲しいです。

うん　悲しすぎ・・・

>>289
大きな傷はなくても、身体はかなり重症だったんでしょ？
本で読んだ主治医？の話では「おなかが硬くなっていた」と書いてあった。

川上さんの妹はもっと救助が早かったら助かったかもしれない命のひとつになれたと思う。
過去のことをいまさらいってもどうしようもないけど。

douyo

デコンプは無かった。

?

デコンプ＝急減圧

航空板行け

酢こんぶはあったかも知れないぞ
坂本九の遺品の中とかに

>>303
すみません、笑うところですか？

山崎豊子の「沈まぬ太陽」是非よむべし。
この事件の詳細が良く分かる。

それフィクションなんだろ？

>>305
おぉ、そこに酢こんぶの有無が記述されているのか

CAP「酢こんぶ食うなそんなに。酢こんぶ食うなってのにバカ！」
F/E「えー、酢こんぶの箱の辺りがブロークンですね」
COP「酢こんぶ酢こんぶ酢こんぶ酢こんぶ」

Ｋ子さんの妹も生きてたらさぞ美人になったことだろうに。

あげ

http://news.goo.ne.jp/news/picture/reuters/20051024/JAPAN-191705.html

新たな連鎖の始まりなんだろうか…？

コストカットの弊害

CAP「酢こんぶ下がってるぞ」
COP「はい、酢こんぶですね」
CAP「酢こんぶ上げろ！」
CAP「酢こんぶにぶつかるぞ！」
F/E「えー・・・酢こんぶから25マイルウエストだそうです」

ACC「All right.ah,...これから酢こんぶ食べていただいて結構ですから」
CAP「はいはい」

F/E「酢こんぶ、できたら食べた方がいいと思いますけど」
CAP「はい」

>>313-315
CAP「はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ」

COP「笑ってる場合か」

CAP「はい」

COP「はいじゃないが」

F/E「あんたら、逆、逆」

(´▽｀)

小age５枚入り

どうやら日航機が上空のCo2を測定する模様ですよ。

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20051104-00000307-yom-soci

747型機か…
ちょっと心配に思った。

うん、それだけ

おまいら、もく星号には興味ないんだな

これに乗った乗客が運が悪いと考えるべきでしょうか。
人の死を運とかで判断するのは軽いですが、やはり運が悪いです。

ＣＡＰ「後部座席で何かあった模様。急降下いたします」「酢昆布パッケージ縦の長さ×１万個分降下
する事を要求します」

酢こんぶ管制塔「了解、酢昆布１００００個分降下許可致します」

自動音声アナウンス「緊急降下緊急降下。　酢昆布マスクを装着してください。
そして酢酸臭を吸引してください」「酢昆布を体に巻きつけてください」
「お子様には丁寧に酢昆布を丁寧に巻きつけてあげてください」

ＣＡＰ「どうやら酢昆布の後方先端部分の味がいまいちなようです」「帰還を要求致します」

酢昆布管制塔「東京昆布工場、名古屋昆布工場、どちらの工場へ飛行いたしますか？」

ＣＡＰ「東京昆布工場への帰還を要求致します」

昆布管制塔「ラジャー。要求を受け入れます。こちら新鮮な乾燥昆布、酢パウダー、
強固な昆布パッケージ等万全の用意ができておりますので、いつでも帰還ＯＫです」

昆布管制塔「これからは、昆布専門用語で話されて結構ですよ」

ＣＡＰ「こんぶ！」

>>309
Ｋ子さんをアイドル的存在として近づいた変質者もいたようだね。いつの世もいるもんだなって思う

>>328
実の叔母さんが今年インタビューに応えてたね。
事故後しばらくは記者や変なやつに追いかけられる日が続いて大変そうだったな。
彼女なりにうまくまいたりしてたらしくて、そこはなんか微笑ましかった。
「今日はうまく逃げられた」とか叔母さんに話していたらしい。

でも、突然庭に飛び出して「お母さーん」と空に向かって叫んだりしたそうだよね。
泣けたな…
その叔母さんが「もっと大きな声で叫びなさい。お母さんにちゃんと聴こえるように！」
と言っていたというのも泣けた(涙)

まあでも地上の交通事故では毎日
あたりまえのようにバタバタ死んでいるなかで、
空中の交通機関たる飛行機ではあれ以来
死亡事故が無いんだから恐ろしく安全な乗り物だと思うよ。
その割には感じる恐怖は地上の事故の比じゃないんだよな・・・


というか年間50回以上乗る俺は安全だと言い聞かせてる。

事故の確率は小さくても、
いざその時が来たら生存率はほぼゼロに等しい。

そこが、航空機と地上交通事故との差だな。
怖がる人の気持ちもわからんでもない。

ま、俺も年に20回は飛行機に乗るので
もうその辺は考えないようにしている。

考えてもしょうがないからなぁ。

>>329
Ｋ子さんの違う叔母さんも新聞でインタビューに答えてたような…。
Ｋ子さんは親戚が多いのだろうか…。

有名人になると、ほら、親戚増えるって言うじゃない

親戚とかのインタビューを見て思ったけど、このインタビューに
慶子さんの同意は得てるんだろうか？
それと慶子さんの主治医の手記を世間に公開してたけど、あれってかなりプライバシーに
踏み込んだものだと思うが…。

>>331
MD-11乱降下の件では事故死でなかったとしても、負傷した客室乗務員一人が約一年半後に死亡してますね。

レス間違えた
×331
〇>>330

>>328
昔ながらの開けっ放し日本家屋だったから
振り返ったら見ず知らずの人が家の中に・・なんて事が良くあったとか。
ストーカーなどという言葉がなかった時代だしな。

そのうえ祖母は病弱で、守ってくれる人が身近にいなかったのは辛いな。

子供の遺体は・・・・・・

まともに見れませんでした。。。。

>>324
爺さん乙

未だに自分は見れてないや。＞事故後の写真
多分今後も見ないだろう。

みんなも忘れないよう
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm

無人標的機を狙う予定なのに防空指揮所で誤って123便をロックオンしてしまい高射砲が垂直尾翼を撃ち抜いてしまい…

灯油並の燃料乙

今年の灯油は高いんだぜ？

最近、軽油がリッター100円超えてたのにビックリした。
灯油も高いだろうし、航空機燃料も値上がりしてるのかな。

>>334
少なくとも伯母さんがＫ子さんの意思を無視してペラペラと
あれもこれも喋ったりする事はないと思うが・・。
Ｋ子さんは自分を励ましてくれた人たちにはいまでも感謝の気持ちを持っている。
だからその感謝の気持ちを励ましてくれた人たちに伝えたいと思ってるはず。
でもＫ子さん自身はマスコミには出たくないから伯母さん等を通じて
自分の思いを代わりに伝えてもらってるんだと思う。（推測）

賠償金はいくらもらったんだろう。
一家のうち大黒柱含む3人が死んだわけだから
結構な額を貰ったんじゃないだろうか。

国内の航空会社だからそれなりの額は出てるだろうね。

いくら貰っても家族は帰ってこない

夜26時に女子高生をレイプする３
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1133601314
皆様の通報お待ちして居ります

■警視庁匿名通報フォーム ttp://www.keishicho.metro.tokyo.jp/anket/other.htm

>>122
>>124
ユーザー名とパスワードはなんでしょうか？

知りたい…

例の音声てガシャーン！の後のドカーン！が終わりじゃないんでしょ？
本当の最後は数秒後て聞いたんだけど・・

衝撃を受けた時点でボイスレコーダーが録音終了となるから
その後の爆発・炎上は録音されないんだよね・・

あのサイト現場写真見れないんですけど、なぜでしょう？　　

現場写真ってあのサイトのどこにあるんですか？？
ウィンドウが二つ開きますが、静止したままの方ですか？

私も見れません。もう見れないんでしょうか？
事故から２０年経ちましたね。
今、現実を見てみようと思うのですが。

「墜落の夏」を読みなされ。

どのサイトの話かわからんが、ここは？
http://sk.fox.ac/jal123/photo.htm

>>359
その本、事故の概要を知るにはいいが、事故原因云々の記述は素人の想像
を元に変な推理しか書いてないので読み飛ばした方がいいな。当時の現場の
雰囲気は「墜落遺体」の方が読み応えある。

ちなみにうちの職場の人は事故当時佐久の電話局にいて、臨時の電話線を
何百本も引いたらしい(´･ω･`)

当時のニュース動画は？

http://www18.ocn.ne.jp/~baystars/

>>363
宣伝してんじゃねーよボグェ
宮城県民、ウゼェ

墜落直後、日航＆警察に過激派と名乗る者から
「１２３便を爆破した」と電話があったという。
多分、墜落原因はテロリストによる爆破ではないかと思ってる。
という書き込みをどっかで見た事があるんだけど・・
その電話があったのって１２３便が管制塔レーダーから消失した。
墜落したのでは？とニュースで騒ぎ出した直後らしい。
騒ぎ出す前なら信憑性があるんだが、これだとニュースを見た愉快犯が
からかってやろうと電話した可能性もある訳だしな。

まず愉快犯に間違いないね。
テロによるものだったら、
それは要求あるいは宣伝効果を狙っているのだから
繰り返し犯行声明を出して誰がやったのか周知させる必要がある。
さもなきゃ、連続的に繰り返して社会不安を煽るかだ。

単発で犯行声明が徹底しないなんて、
そんな馬鹿なテロなんか無い。
それはテロや組織犯罪ではない。

こういう事が理解できずに、
当時ちょっと報道された愉快犯のイタズラに過ぎないモノを本気で取り上げて、
まるでそういうウラがあるかのごとく
根拠の無いまぬけな陰謀論を妄想してわめくという
アタマの悪いデンパは実は今でもいるんだよ。

そういう阿呆のタワケ話をどこかで見かけたんだろう。
くだらん話さ。

もしかしたらこれ？
ちょっといっちゃってる感じがする。
ttp://www.geocities.jp/tenmeinochinjyo/

１２３便テロ説は聞いた事はあるが可能性は極めて低いと思うだろうね。９・１１からそんな妄想が出てきたのだろうか？

あとグリコ・森永事件との関連とかもね。
犯行終了声明文が各社に送られたのと事故が同日。
犯人グループは邪魔な浦上郁夫ハウス社長（当時）を抹殺する為に
爆弾持参で搭乗（その爆弾は荷物として貨物室へ）自爆した。
グリコ・森永の犯人はついに逮捕者が出ないまま時効となったが
それは１２３便に犯人全員が搭乗していたから。
状態が悪くないのについに身元が判明しなかった遺体があったらしいが
それが犯人の遺体である。発覚を恐れて引き取りに来なかったのだ。

こういう電波な説もみたよ。
それってすごく無理あるんじゃないか？？？

もく星号の方がおもしろい

もく星号はアメリカ軍陰謀説だったかな？

デンパには無理は見えないのさ。
本人だけは画期的な矛盾のない解釈だと思ってる。

この事故で亡くなった坂本九ちゃんの遺体もひどい状況だったみたいね。

歯形確認だったね

うちの会社の倉庫に毛布にくるまったマネキン人形が降りて来た時、思わず御巣鷹山の現場写真を思い出した。毛布にくるまった遺体を運んでる写真とダブってしまい寒気がした…

事故現場の写真が見れるサイトってまだありますか？

もしかしたら自衛隊がミサイルを誤射してしまって・・
それが尾翼にぶつかったのではないかと思ったんだけど
だとすれば目撃者が出てもおかしくない。
駿河湾付近といえば観光客も漁師もいそうだしな。

自分の家族は夏になると伊豆に避暑に行ってたけどあの年は行かなかった。もしあの年も伊豆に行ってたら１２３便が頭上を通過してたかもしれなかったな。

日本航空が韓国人優待キャンペーンを開始か！？

大雪で便が欠航して帰れなくなった人々（日本人含む）のうち、韓国人にのみＪＡＬが宿泊ホテルを提供。
（この事と韓国人への観光ビザ免除が関係しているのかは不明）

2006/01/23　「仁川行き運休」で韓国人乗客ら、成田空港で抗議騒動
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2006/01/23/20060123000000.html
> 同日成田空港を出発し仁川空港へ向かう予定だった韓国人乗客139名が、
> 航空機の出発の遅れに抗議し、成田空港第1ターミナルの42番ゲート内で
> 12時間を越える抗議行動を繰り広げた。
> 　また同氏によると、350名の韓国人乗客はJAL側が準備した宿に泊まり、
> 23日午前11時の臨時便で帰国する予定だという。

　　「350名の乗客はJAL側が準備した宿に泊まり、23日午前11時の臨時便で帰国する予定」

本国の韓国ですら、天候などの欠航によって抗議があったとしても、金品で解決する事は止めていたらしいよ。
それなのに今回抗議した人間にだけ宿泊ホテルを提供しちゃったJALさんは、本当にお人好しですね。

【韓国】仁川空港：「フライト遅延・欠航に抗議の座り込みをしても今後は現金を配りません」[09/14]
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1126716112/l50
> 仁川空港航空会社運営委員会(AOC)は、天気・整備など不可抗力的事由による
> 航空機欠航や運航遅延の際、乗客に対する被害補償は消費者被害補償規定と
> 運送約款に規定されたもの以外に現金支給など追加補償はしないと決議した、と14日発表した。

>>377
　ミサイル誤射だと尾翼損失は矛盾しないですか？

あと目撃者を捜すまでもなく、破壊痕でバレますよ。

落雷しても壊れない筈の尾翼がどうして外れてしまったのだろうか。

念力。

集中

ピーキピキ

ドカンじゃないが

ディセンド

>>379
日航、業績悪化で国外線廃止の方向って話じゃないのかよ┐(´ー｀)┌

◇墜落した日航１２３便、一般公開へ　４月から羽田で

８５年に群馬県・御巣鷹の尾根に墜落して５２０人が死亡した
日本航空１２３便の残存機体について、日航の新町敏行社長は２７日、
羽田空港近くのビルに設置する「安全啓発センター」で一般公開することを
明らかにした。日航は昨秋、「機体を廃棄する」とした従来方針の転換を
表明していたが、公開は社員に限るとしていた。

安全啓発センターは４月、羽田空港近くの整備地区に開設、
破損して事故原因となった圧力隔壁や飛行記録装置、
胴体の一部など計約３０点を展示する。１２３便以外の事故の記録や
事故を報じる新聞なども並べ、他の航空会社で起きた重大な事故についても紹介、
説明する。

入場、見学は予約制を検討しており、「安全教育や安全研究を
目的とする人たちを幅広く受け入れたい」としている。

日航は圧力隔壁などについて「遺族の一部に反発がある」として
一般公開を拒んでいた。一方、遺族でつくる「８・１２連絡会」などは
毎年、一般公開を求める文書を日航に提出していた。

ソース（朝日新聞）http://www.asahi.com/national/update/0127/TKY200601270256.html

予約すれば一般人でも見る事出来るのかな？

>>18
亀レスでもうしわけないが、現場写真が見れません。フラッシュで通信会話や
航路はでるんだけど、現場写真がみれないんだけど、どうしたら見れるんですか？

>>380
ミサイルだったら原因究明凄まじく楽だったろうね。
去年か一昨年、ロシアが民間機間違って落とした映像見ても機体穴だらけで、素人目にも異常なのは解るし。
つか、ミサイル誤射説って当時、海自が訓練してて、標的が一つ行方不明になったというのが始まりじゃ無かったかと。
標的はジャンボ機の高度まで上がれ無いし、航続距離も足りないんで、自衛隊を国民の敵にしないといけない人達がミサイル説持ち出したんだったと思うが。

ミサイル撃墜説持ち出したのは共産党系とかの奴らか？

24.42 なんか押収したぞ（ホリエ）
24.44 ・・・パスポートを用意しておいてください。・・・（宮内）
26.27 子会社全部ダメ？（ホリエ）
はい（熊谷）
27.47 メールサーバーオールロス（熊谷）
29.00 気合を入れろ（ホリエ）
29.05 上場廃止するぞ、本当に（ホリエ）
はい、気をつけてやります（宮内）
29.59 何だこれ・・・（ホリエ）
31.50 えーと、何が押収されているんですか？（熊谷）
33.23 レジデンスのほうはまだですか？（熊谷）
34.16 ふんばってろよ（ホリエ）
35.34 レジデンスの、ドアーがあのー、ブロークンしました（熊谷）
37.04 降りるぞ（ホリエ）
37.31 見せ板下げろ（ホリエ）
38.29 両手でやれ、両手で（ホリエ）
38.45 預金出せない。引き出しできない（ホリエ）
41.07 上場廃止するぞ（ホリエ）
42.48 リロード（ホリエ）
42.53 重たい（ホリエ）
44.22 いっぱい、売り板、いっぱいです（熊谷）
45.46 森タワー38F、アンコントローラブル（ホリエ）
46.06 えー、特捜部まで来てます（宮内）
46.33 これはだめかもわからんね（ホリエ）
47.25 おい売り板だぞ（ホリエ）
買い見せ板（同）
47.52 売り板にぶつかるぞ（ホリエ）
47.59 PJパワー（ホリエ）
PJパワー（宮内）

>>392
スレ違いな上にツマラナイ

>>392お前余程暇人なんだなｗｗｗ毎日そんなくだらない事ばかり考えてるのかｗｗｗてかしねよニーﾄ

>>392って・・とてもまともな人生を送っているとは思えない。

まぁまぁ、そう言わずにどーんといこうや

はい

共産党系っつーより、デンパ系だったな＜ミサイル説

いや、共産党も充分デンパだけどさ(w
さすがにそこまでは言わなかった気がする。
単に知識不足なだけだったのかもしれないが。

ｺﾋﾟﾍﾟ乙
こういうの考える奴って
良く考え付くもんだよな〜。

ぽい

ただの陰謀説なんだろうねぇ

質問者が激しくうぜえ。
市ね。いや　死ね。

ＵＦＯとの接触だな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060202-00000008-yom-soci

今「墜落の夏」読んでます。

自分は今日から「墜落遺体」を読み始めました。

墜落遺体は読んでて切なくなる。

「墜落遺体」のラストの解散式について書かれているけど
そこを読むたびに「見上げてごらん　夜の星を」のメロディが
頭に浮かんでしまう・・

日航ジャンボ機関係本は「沈まぬ太陽御巣鷹山編」「墜落の夏」「墜落遺体」あたりが必読書かな？

この機の機長だった高浜氏も相当複雑な家庭環境で育ったらしいですね。

大きなお世話だよ

だよな

質問者うぜぇ　キエロ

>403
朝日新聞社の「日航ジャンボ機墜落 朝日新聞の24時」は必読書です。
他にも河村一男氏の「日航機墜落」、「日航機遺体収容」なども読んでおいた方がよいと思いますが。

↑
見事に誤爆
正しくは>403→>409

必読書は>>2

>416
ありがとうございます。感謝します

ところで、「赤旗」の記者が書いたつきのＤＶＤつきの本読んだことあります？
あれ、どうですか？インチキ臭いんで読んでないんですがＤＶＤのＣＶＲがほしくて。
あのＤＶＤのＣＶＲって全部ネットで落ちてるやつですかね？

>>417
すこし陰謀説のほうへベクトルが向いてるように感じたね。
当時の状況についてはは事細かに書いてあってなかなか興味深かった。
DVDの収録内容に目新しい物はなかったように思う。

>418
ありがとうございます。
買うのやめます…大谷昭宏が絶賛してるので政府陰謀論じみた臭さをプンプン感じさせてくれてました。

例の朝日が出してる単行本って巻末に犠牲者の名前と住所と搭乗目的が書いてある本でしょう？それ見ててうちの近所にも犠牲になった人がいた事を知ってしまいました。

うん、だからオマエは消えろって

質問者 戦艦は大和より長門 共にｳｻﾞｲ訳だが

>422
私、なんでウザがられてるんだ？

ショック。。。

ハンネがキモいからに決まってるだろ

じゃあ長門だけにするよ

それがいい。

　　　、、、／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　京急蒲田を出ますと
　　　　　　　＼
　　　　　　　　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　 　　　　　∧＿∧ 　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　∧＿∧　　　　 （ ´Д｀ ） 　　　＜　 雑色
　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） 　 ／⌒　　　　⌒ヽ 　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／,　　/ 　 ／_／|　　　　　へ　＼
　　　　　　　(ぃ９　　| 　（ぃ９ ./　　　　/　　 ＼ ＼.∧＿∧　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 　 /　　　 /、 　　　/　　　 ./　 　　　ヽ　（ ´Д｀ ）＜　 六郷土手
　　　　　　 /　　　∧_二つ （　　　　/　　　　　　∪ ,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 　 /　　　/ 　　　　　＼　.＼＼　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　 /　　　 ＼ 　　 　　　＼　.＼＼　　　 /　　　 /　　,、　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　/　 /~＼　＼ 　 　　　　 >　 ）　）　　./　　　∧_二∃ 　　　（ ´Д｀ ） ＜　 京急川崎
　　　　 /　 /　　　>　 ） 　 　　 /　／／　　 ./　　　　￣￣　ヽ　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　／　ノ　 　 /　／ 　　 　 /　/ /　　.＿/　 /~￣￣/　／　　　/　 　 ∧つ
　　/　／ 　 .　 / ./.　　 　　 /　/ /　)⌒ ＿ ノ　　 　 / ./　　　　/　　　 ＼　　 (ﾟдﾟ) 八丁畷
　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　　 （　ヽ ヽ　|　/　　　　　　 （　ヽ､ 　　/　/⌒>　 ）　　ﾟ(　 )−
（　 _)　　　　　 ＼__つ　　　 ＼__つ).し 　　　 　　　　 ＼__つ　（＿)　 ＼_つ　　 /　> 　 　（ ﾟ∀ﾟ ）/つるいち〜！！！の順に停まります

>728

…………？

最近誤爆しまくり。注意散漫だ

>728→>428

いい加減にしとけよ、長門裕幸

本当にウザイよ、長門勇。
しかもなんでいつも連投なんだ？

なんかさ、質問者と長門勇って同一ｼﾞｬﾈ？
しかも過去スレ読めばわかる既出の話題ばっかり。
ワイドショー的好奇心剥き出しの低脳な「質問」。
で「長門」が自分で答えてんだろ。
消えてください。

>431
本当にすいません

>432
ID見てくれ…別人です

連投はすいません。以後、気をつけます。
ワイドショー的な質問は私はしてませんが、そのような質問には以後、答えないように致します。

コテでカキコしたがる奴って何なんだ？
そんなに自分のカキコに注目して欲しいのか？
こういう奴って鏡ばかり眺めてるナルシストなんだろうな。

>>433
IDが違かろうが、何だろうが
頼まれもしないのに全レスに近いレスの返しかたはルール違反
そんな事も分からないのか

エロ杉
http://jpdo.com/a/cgi6/275/joyful.cgi

>735
何を言いたいのか分からない

全レスに近いレスの返し方…？

>437
全レス(返し)に近いほどのレスを返してるってことだろ？

つまりちょっと引っ込んでろってことか。分かった

801 名前：長門 ：2006/02/09(木) 17:03:34 ID:nBS6/2D8
>799
つけ忘れたんだよ

>800
人が低めにでると調子に乗りやがって。お前らの方がうざい

分かってねぇじゃん　
ちょっとどころか永遠に出てこなくてもいいよ。
氏ね。

てかスレタイにあった話をそろそろそうぜ。

>440
うるせーな馬鹿、誰もあっちの板には出ないとは言ってねーよ、ボケ

↑ ×低め 〇下手

フラッター現象って説どう思う？

ID:nBS6/2D8が馬鹿なのはよーく分かったからあっち池。

ttp://www.sipeb.aoyama.ac.jp/~mt-home/students/ogishima/alternativecause6.htm

事故調の報告書が正しいと思うが
例の隔壁の写真をみたんだけど、外から圧力が加わったように見えた。
外側から内側にむかって凹んでる

／
|　　　関西学院に入れば彼女作って┣┫できるよ！
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／
　 ￣V￣￣V￣￣￣V￣￣￣￣V￣￣￣￣V￣￣￣V￣￣
　　∧ ∧　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　　∧,,∧
　　(,,ﾟ∀ﾟ)　　　　　　 ''￣ヽ 　（　 ﾟ∀ﾟ ）　　　　　　　ﾐﾟ∀ﾟ ミ
　 ./　　|　( ﾟ∀ﾟ )　.| ﾟ∀ﾟ .| 　/つ⌒l'~O 　∧＿∧　　ﾐ　　ﾐ
　（＿__ﾉ　(∩ ∩) └ ー ┘ (l､__（＿)___）（ ﾟ∀ﾟ 　）　 ﾐ,,,,,,,,,ミ

>>18の画像って今見れない？

うん。私も見られなかった。前は見られたのに・・・
皆さんはどう？

携帯からだから参考にならないと思うが、みれない

使えねー

http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/occult/1135588934/l50

　　　御巣鷹の謎を追う！
18・24・35　爆発音
　　　　38　ギアーブロック（CAP)
　　　　39　なんか分かったぞ（CAP)
　　　　42　スコーク７７０５（CAP)
　　　　　　ギアみてギア（COP)
　　　　44　えっ（CAP)
　　　　　　ギアみてギア（COP)
　　　　46　エンジン（CAP)
　　　　47　スコーク７７（COP)
　　　　48　これみろよー（CAP)
　　　　51　うん、これみて下さいよ（COP)
　　　　53　えっ（CAP)
　　　　55　これみろよ（CAP)
　　　　57　ハイドロプレッシャーみませんか？（COP)
　　　　59　なんか爆発したよ（CAP)
　　25・04　ハイドロなんか爆発（？）
　　　　　　ギアファイブオフ（CAP)
　　　　14　はいはいラジャー（CAP)
　　　　16　ライトターン（CAP)
　　　　17　ライトターン（CAP)
　　　　19　プレッシャー？（COP)
　　　　　　ひっかかった（F/E)
　　　　　　はい（COP)
　　　続き　　　　　
　

　　　御巣鷹の謎を追う！
18・24・35　爆発音
　　　　38　ギアーブロック（CAP)
　　　　39　なんか分かったぞ（CAP)
　　　　42　スコーク７７０５（CAP)
　　　　　　ギアみてギア（COP)
　　　　44　えっ（CAP)
　　　　　　ギアみてギア（COP)
　　　　46　エンジン（CAP)
　　　　47　スコーク７７（COP)
　　　　48　これみろよー（CAP)
　　　　51　うん、これみて下さいよ（COP)
　　　　53　えっ（CAP)
　　　　55　これみろよ（CAP)
　　　　57　ハイドロプレッシャーみませんか？（COP)
　　　　59　なんか爆発したよ（CAP)
　　25・04　ハイドロなんか爆発（？）
　　　　　　ギアファイブオフ（CAP)
　　　　14　はいはいラジャー（CAP)
　　　　16　ライトターン（CAP)
　　　　17　ライトターン（CAP)
　　　　19　プレッシャー？（COP)
　　　　　　ひっかかった（F/E)
　　　　　　はい（COP)
　　　続き　　　　　
　

機体破損〜墜落までのパイロットと管制塔の通話記録です。
ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
命の尊さを感じます。

>>452
ウザいだけなので続きは不要

>>455
感想は？

散々既出のサイトのフラッシュの感想を聞かれてもねぇ

あらそう、それは悪かったね。
ばいなら。

>458

457はカス。ほっとけ

みえみえな自演はいい加減THE ENDでお願いします。

>>460
それしか言えないお前は、アホだな。
中傷されると馬鹿の一つ覚え「自演でーーす。」テラワロス。

>>460
それぐらい特定しろよ。
かわいい消房がんばれよ。
じゃあな。

アッ馬鹿がうつる。
かまうのやめとこ。

すでに馬鹿じゃん(w

お前の事、かまってしまったから、うつったかもな。
じぁーな　俺はさるは元気でな。

ほら、今日は異常に気温が高かったもんな。
ｷﾁｶﾞｲが春と間違えて沸いて来たんだよ

別にアンカー指定してレスした訳じゃないのに、何故そんなに必死に絡んでくるんだ？ｗｗｗ

そりゃ、そもそも絡みに来てるからさ。
結局、そういう平凡な荒らしでしかないし。
そんなもんだ。

スレが進んでるかと思ったらこれかよ('A`)

459書き込んだのは俺でフェルプスじゃないぜ。

この板はバカばかり。
長門叩いたり、フェルプス叩いたり好き放題やってるカスどもが。
長門はちゃんと謝ったのにお前らまだ叩きまくってた。
その時点でカス決定だな
フェルプスにも自演と決めつけ。馬鹿馬鹿しい低脳ぶり
ワロス

だからエバンスだったら『ポートレートインジャズ』聞けって！個人的にはオスピーとかガーランドの方が好きなんだけど。

470みたいのが出てきだしたらこのスレはもうダメかもわからんね

どーんといこうや

>472
よく言うよ。高浜機長に失礼な発言してるくせに。口を慎め！

前からいるじゃん、
この程度のやつなら。

４７１勘違いして全然関係ないこのスレにレスしてしまった。すまそ。

コテ叩きだの人格攻撃だの、議論以外の些末な部分でいちいち熱くなられても困る。

ジェットスクリーム
　　　　　ジェットスクリーム
　　　　　　　　　　ジェットスクリーム

　　　「ジェットスクリーム」

ベルト着用のランプも消えて、相模湾上空で水平飛行にはいる時、
機体後部の突然の爆発音は、迷走飛行の始まりを告げています。
機内に満ちる白い霧、ダッチロールとフゴイト運動の繰り返しに我が身を預ければ、、
乗客の悲鳴も聞こえてくる、夕闇の機内の、なんと喧噪な事でしょうか。
光と影の境に消えていくはるかな山並みも迫ってまいります。
日本航空があなたにお送りする運命の定期便JAL123
皆様の絶叫飛行のお供をするパイロットは私、高濱雅己です

>478の神経を疑う

お前らみたいのがあの飛行機に乗ってれば良かったんだよ！乗客はお前らだけであとは空席だらけ…

神戸空港開港。日航内紛勃発。トリノは多分メダルゼロ…

ｵﾘﾋﾟｸでﾒﾀﾞﾙｾﾞﾛなんて過去にあったけ？

詳しくはスポーツ板へ！

日本選手団は恥を知れ恥を！
オリンピックは結果がすべて。
頑張ったねえ‥ﾖｼﾖｼ‥なんていうのは小学生だけ

原田、お前何年スキーやってんだ？日本の恥だ

何も出来ないお前が言っても説得力ナシ

　　　　　　　　　　 ,��-──､.
　　　　　　　　　,.､-　　　　 '''''' ヽ、
　　　　　　　 ／｡｡ﾟ｡ﾟ,､-────ヽ
　　　　　　　/｡ﾟ｡｡ﾟ ｡|　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　|｡ﾟ｡｡ ／　─- ､-､　ﾟ　_=|
　　　　　　/￣ヽ |　　　━━ヽヽ l/━|
　　　　　　ヽ　Ｌｌ　　　　　　　 ,..ヽ |　 |
　　　　　　　|　|.　　　　　　　　ヽ─　 | 　ﾌｰﾝ
　　　　　　　| レ┐　　　　　 -二三　 |
　　　　　　　|　　 |　　　　　　　　　　 /
　　　　　　　ヽ=へ　　 ────'''／
　　　　　　┌‐.<　　　　────=､
　　　　　 ,.┴─､＼　　　　　　　　　＼/ヽ
　　　　 /　　　　＼ ヽ　　　　　 ／　）/-/ヽ
　　　　/　　　　　　　 |　　　　 ﾉ┐/ ,.-/　 ヽ
　　　./　　　　　　　　 l　　　./　/ l　"|"/'ヽ |
　　　|　　　　　　　　　 ヽ　 .|　 （　　 ／　ｌ　.|　　　　ﾜｰ、ｷﾞｬｰ！
　　　'|, ﾉ　　,,-,,.､-'"￣｀>ィ.|　　 ）.l´　／|　 |　　　　　．←このちいせえゴミが>>485ｗｗ
　　　／　　　　　　　 ／　/　|　　　　/|　|　 ,l､_　　　　＿__....,､┐,,,､
　　 / ／　　　　　　　　ノ　　|.,-─''"ﾉ　 | /,. ,.┴､.､'"　＿,-‐ﾆ／ι､
　　/　|　　　　　　　　　　　// /　‐'"　ノ　 | |　　'　　-─ ､,-つつ-''"つつ-''"

この季節だんだんと気印が芽を出すようで。

トリノ選手団叩きならスポ板へ！大変盛り上がっている模様であります。

トリノ選手団＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞（どうあがいても超えられない壁）＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞おまえら

ぬくぬくとした場所で自分じゃなにも出来ないヤツが
気楽に当事者をけなすのはまったく楽しいんだろうよ。
いや、トリノ選手団叩きの話ね。この事故の話じゃなく(w

んじゃそれ相応のスレで吼えてろや。

こっから先はアホは立ち入り禁止だ！

ここまでわかりやすい話が理解できないアホ>491

お前が立入禁止だな(w

スレ違いの話題をするな。

これだけのことだろ。理解できないおバカな>492=490は芯でいいよ。

どっちが理解できていないのやらw

このスレは本当にもうだめかもわからんね

午後8時半、(朝日新聞)東京本社の双発ジェットヘリコプター｢ちよどり｣が、羽田空港を離陸した。
(現場に到着し、)超低空で約20分間取材した｢ちよどり｣は、FM電波を使い、現場の位置を測定した。
計器は｢羽田空港から304度方向、60マイル｣となり、それをヘリ備え付けの航空地図に落としてみた。
地図で見る限り、そこはぶどう峠と三国峠を結んだ線のやや三国峠側。
長野ではなく、三国峠側になってしまう。

10時50分、｢ちよどり｣は再び現場に向かった。
2度目の計測をした。結果は一回目と全く同じだった。
念のため、御座山方向から現場へ向けて飛んでみても、距離や方位からいって、その現場は明らかに群馬側だった。
長野ではないのだ。
｢われわれの現場位置確認が絶対正しいな。自衛隊はどうしたんだろう｣
最初に本社に送った報告に、(事故現場の位置について)訂正や補足の必要は何もなかった。
この時はもう現場は群馬だ、と自信を持っていた。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　日航ジャンボ機墜落　朝日新聞社会部扁　朝日文庫　P68−75、79-86、88−90
その他、いろいろこの本には書いてますが、民間企業である朝日新聞でも可能だったことが、自衛隊に無理とは思えないです。

午後8時半、(朝日新聞　　←ここまで読んだ

愚者は現実より感情を優先するんだな、やっぱり。

>事故現場位置の特定について民間企業である朝日新聞でも可能だった
　これは客観的事実(朝日新聞の主観、朝日が嘘をついていないなら、このこと自体は客観的事実であり、絶対的事実といえる。)

>事故現場位置の特定が自衛隊に無理とは思えないです。
　これは496(自分)の主観です。
　何でこういうかというと、特別な装備のない民間新聞社よりも、軍事がプロの自衛隊のほうが、現場の特定に関しては確実性は高いはずです。
　
　救助の可否は別にして、こう思ったしだいです。
　というか、自衛隊がこのくらいのことが出来ないようなら、存在意義が疑われます。
　

愚者ってのは>>497のことだろ、
どう見ても。

ウソをつくのもプロだからな

とはいえ、当時の民間ヘリ搭載機器の技術で
そういう位置特定が可能なのは確かだしな。

誰か８５年８月１２日事故当日のテレビが何やってたか分かる人いないかな？まあ夜は特番に差し替えられたと思うけど。この当日のプロ野球の順位も知りたいんだけど。

http://zeroplus.sakura.ne.jp/v/newspaper/index.html
のn01

ありがとうございます。あの当時から現在も続いてる番組って、笑っていいとも、徹子の部屋、笑点、サザエさん、ドラえもんくらいなものか？事故当日は月曜日だから笑っていいともは放送されてたね。

この夜の俺はトップテンをみていた。
当時11歳だったなぁ

俺は成田に母と妹を送っていった帰りのラジオで日航機が行方不明になっていると
第一報を聞いた。
その年の秋、結婚して新婚旅行に羽田から出かけたのだが
同じ沖縄行きのANAはいっぱいなのにJALはガラガラだったのを思い出した。

離陸から墜落にかけての時間帯を見て切なくなった。
この頃のニュース番組は１８時３０分開始が多かったんだな。
ニュースの途中で行方不明だと連絡があったんだろうな。

墜落寸前の機の速度って時速６００キロ位だったと本で読んだが９・１１テロで旅客機がビルに突っ込んだ速度もそのくらいだったのかな？

>>499
その辺については>2にも出てる「墜落現場」に、自衛官へのインタビューが
載ってたような気がする。
今その本が見当たらなくて不確かな記憶で申し訳ない。

>510
機会があれば読んでみます。
自衛隊自体については、よくは分からないけど。
事故当時、なんか、もうちょっと踏み込んでやれることはなかったのかなあと思います。
事故現場の位置が特定できれば、救助の可能性も出てくるし。
もちろん、救助の難しい位置で、夜間であり、火災もあり、二次災害の可能性という問題もある。
また、運良く助けだしても、結局亡くなってしまうかもしれない。
しかし、たとえ結果的に無駄だったとしても、可能性というものに全力を注いで欲しかったと思います。
そういう意味で言えば、いち早く到着した米軍に現場への降下を認めるべきだった。
制度上の問題はあるにせよ、想定外の事態においては、目的第一に超法規的措置を取って欲しかった。

事故位置が何ゆえに、あんなにころころ変わるの？っていうのがあるのと、
場所が分かっても救出無理ならそう言えよと思うし、
米軍が救出にトライするならまかせればと思った。
現場にヘリで行って帰ってくるだけってなんかむなしいよね。

もっと早くに救助されていれば助かる人も多かったのに
という意見もあるよね。
でも墜落直後は生きていても内臓が破裂してしまっていたら
早くに救助されても搬送中に亡くなっていたよね。
それもすごく悲しいことだよね・・

朝日のほん、図書館で借りました。
乗員乗客５２４名の方々名簿の数を数えてみたんですが
５２３しかないような…数え間違いかな

>514
ひっまじーん！呆れたよ…

>514
ヒント　胎児

ヒント キツネ目の男

>517
は？

話それて悪いんだけどさあ

最近のアイドルって乳でかいの多くね？

http://www.h02.i-friends.st/index.php?in=idolga2

そういう話題は芸能板へ！

524＋1（胎児）じゃなかったっけ？

多分それでいいと思うんだが、違った解釈を好む方もいるようだ。

＋１は実はキツネ目の男。

http://reois.fc2web.com/

　25・52　０９０（CAP)
　　　　　53　バンクとんなそんなに（CAP)
　　　　　54　はい（COP)
　　　　　55　バンクとんなよこのやろ（CAP)
　　　　　57　あっあはい（COP)
　　　　　59　なんだよそれ（CAP)
　　　26・00　ハイドロプレッシャーがおっこていますハイドロが（F/E)
　　　　　03　バンクそんなのマニュアルだから（CAP)
　　　　　05　はい（COP)
　　　　　11　戻せ（CAP)
　　　　　12　戻らない（COP)
　　　　　15　プルアップ（CAP)
　　　　　27　ハイドロ全部だめ？（CAP)
　　　　　28　発言無し
　　　　　31　ディセント（CAP)
　　　　　32　はい（COP)
　　　　　33　ディセントしたほうがいいかもしれないですねこれ（F/E)
　　　　　35　ディセント（CAP)
　　　　　　　はい了解（COP)
　　　　　41　なんでバスもるんだ（CAP)
　　　　　45　OK（COP)
　　　　　46　ライトターン（CAP)
　　　　　47　ライトターン（COP)
　続き

　27・47　ハイドロプレッシャーオールロス（F/E)
　　　　　49　オールロスですか？（COP)　　
　　　　　50　ブロークン（CAP)
　　　　　51　オールロス（F/E)
　　　　　52　オールロスね、はい（COP)
　　　　　54　カンパニーえーまったくないかえーそうして下さい
　　　　　　　カンパニーに連絡して下さい（COP)
　　　28・00　なんでさわいでんの？（CAP)
　　　29・00　気合を入れろ（CAP)
　　　　　　　はい（COP)
　　　　　01　ホテルもきいてみます（F/E)
　　　　　05　ストールするぞほんとうに（CAP)
　　　　　06　はい、気をつけてやります（COP)
　　　　　07　はいじゃないが（CAP)
　　　　　08　はい（COP)
　　　　　09　ディセント（CAP)
　　　　　21　あんたがやるんだそれ（CAP)
　　　　　22　はい（COP)
　続き　　　

　30・28　オキシジェンプレッシャーどうですか？（F/E)
　　　　　　　オキシジェンマスクおっこってますか？（F/E)
　　　　　　　はいってます（SWT)
　　　　　35　あーそうですか（F/E)
　　　　　36　じゃー（F/E)
　　　　　37　オキシジェンプレッシャー（F/E)
　　　　　38　あーそのー（F/E)
　　　　　39　ピーボルちゃんつけて下さい（F/E)
　　　　　　　オキシジェン（COP)
　　　　　51　ふだんもるー（CAP)
　　　　　55　オキシジェンマスクがドロップしているから（F/E)
　　　　　　　オキシジェン（COP)
　　　31・08　オキシジェンマスクがドロップしてます（F/E)
　　　　　10　こっち（COP)
　　　　　11　２４０（CAP)
　　　　　　　はい、ちょいこっち（COP)
　　　　　　　ここ、はい、ありがとうございます（COP)
　　　　　31　はい　はい（CAP)
　　　　　36　どこが？（F/E)
　　　　　37　おーおおお（CAP)
　　　　　41　はい、なんですか？（F/E)
　　　　　　　オキシジェン（COP)
　続き　　　　　　　　　

　　31・46　もってこいもーオキシジェン（CAP)
　　　　　47　後ろのほうですか？（F/E)
　　　　　　　はい、そうです（SWT)
　　　　　50　えーとなにがこわれているんですか？（F/E)
　　　　　　　一番後ろの収納スペース（SWT)
　　　　　56　どこですか？（F/E)
　　　　　　　ゴレンケアーのまわり（SWT)
　　　　　59　あーあああ（F/E)
　　　32・01　荷物の収納するところですね？（F/E)
　　　　　　　後ろのほうの一番後ろのほうですね？（F/E)
　　　　　　　はい、わかりました（F/E)
　　　　　11　あのですね荷物つみこんである荷物のですね一番後ろの
　　　　　　　荷物の収納スペースのところがおっこってます
　　　　　　　これは降りたほうがいいと思います（F/E)
　　　　　　　・・・（？）
　　　　　32　マスクは一応みんな吸っておりますから（F/E)
　　　33・17　ちゃんとスイッチオンになってるか調べてくれ（CAP)
　　　　　23　アールファイブの側ですか？（F/E)
　　　　　26　はい、了解しました（F/E)
　　　　　29　はい、了解しました（F/E)
　　　　　31　はい、さがしておいきます（F/E)
　　　　　　　気を使ってるんだろ（COP)
　　　　　35　キャプテン（F/E)
　　　　　36　はい（CAP)
　　　　　37　アールファイブのマスクストップですからノースイッチ（F/E)
　　　　　　　オーライ（CAP)
　　　　　　　今、ディセントやったほうがいいとおもいます（F/E)
　　　　　44　はい（CAP)
　続き　　　　

　33・46　マスク我々もかけますか？（F/E)
　　　　　48　はい（CAP)
　　　　　49　かけたほうがいい（COP)
　　　　　51　なんで（CAP)
　　　　　54　オキシジェンマスクできたら吸ったほうがいいと思いますけど（F/E)
　　　　　58　はい（CAP)
　　　35・34　ええとですね今あのーアールファイブのドアがあのーブロークンしました（F/E)
　　　　　　　それでーえーいまあー（F/E)
　　　　　　　よーし（CAP)
　　　　　　　ディセントしておりますえー（F/E)
　　　　　52　どうしたー（CAP)
　　　　　　　どこから（COP)
　　　　　58　なんですか？（F/E)
　　　36・04　えーとちょっと待って下さい（F/E)
　　　　　　　今、エマージェンシーディセントしているなかでえー
　　　　　　　もうすこししたらあーコンタクトしますのでもう一度
　　　　　　　あー再びコンタクトしますのでえーこのままモニター
　　　　　　　しておいて下さい（F/E)
　　　　　20　どうしたー（CAP)
　続き　　

　　38・32　ギアダウンしたらどうですか？（F/E)
　　　　　　　ギアダウン（F/E)
　　　　　34　ギアダウンでしょうか？（COP)
　　　　　45　出せないギア降りない（CAP)
　　　　　54　あたま下げろ（CAP)
　　　　　55　はい（COP)
　　　39・13　オルタネートでゆっくり出しましょうか？（F/E)
　　　　　18　はい、ちょっと待って（CAP)
　　　　　51　コントロールは（CAP)
　　　　　52　はい（COP)
　　　　　55　羽田むかおう（CAP)
　　　　　56　はい（COP)
　　　　　59　・・・（？）
　　　40・00　はい、あたま下げろ（CAP)
　　　　　01　はい（COP)
　　　　　10　前だ前（CAP)
　　　　　　　はい（COP)
　　　　　　　はい、ついてきていますよ（COP)
　　　　　15　ついてくるなこのやろー（CAP)
　　　　　22　ギアダウンしました（F/E)
　　　　　23　はい（COP)
　続き　

46・03　あたま下げろ（CAP)
　　　　　06　今、相模湖まできてます（COP)
　　　　　08　はい（F/E)
　　　　　16　こ、このままでよいですか？（CAP)
　　　　　21　こ、このままでお願いします（CAP)
　　　　　33　これはだめだとあかんね（CAP)
　　　　　44　ちょっと　さっさー（CAP)
　　　　　45　はい（COP)
　　　　　47　もっとノースダウン下げ（CAP)
　　　　　48　はい（COP)
　　　　　　　しっぱい（？）
　　　47・01　すぐ来ますからエフロンねエフロン（COP)
　　　　　14　Ｒｏｇｅｒ（CAP)
　　　　　　　かからない（COP)
　　　　　16　ハイドロクオンティがオールロスしてきちゃったわけかなあ（F/E)
　　　　　19　アンコントローラブル（CAP)
　続き　　　　　　

　　47・34　ディセントOK？（CAP)
　　　　　　　はい、山（F/E)
　　　　　36　ディセント＆ラジャー（COP)
　　　　　39　おい、山だぞ（CAP)
　　　　　　　はいどうぞ（F/E)
　　　　　41　・・・（？）
　　　　　43　山だ（CAP)
　　　　　　　はい（COP)
　　　　　44　コントロールとれよ右（CAP)
　　　　　　　ライトターン（CAP)
　　　　　　　どうかそのままでおまち下さい（SWT)
　　　　　52　ライトターンね（COP)
　　　　　53　山にぶつかるぞ（CAP)
　　　　　　　はい（COP)
　　　　　55　ライトターン（CAP)
　　　　　59　マックパワー（CAP)
　　　48・00　はい、マックパワー（COP)
　　　　　02　あーふたりでやらなくていい（CAP)
　　　　　　　レフトターンだ（？）
　　　　　05　レフトターンだ（CAP)
　　　　　08　レフトターン（CAP)
　　　　　　　はい（COP)
　　　　　09　パワーあげろ（CAP)
　　　　　10　レフトターンこんどは（CAP)
　　　　　12　レフトターン（CAP)
　　　　　16　パワーちょっとしぼって（COP)
　　　　　19　あー右にあたま下げろ（CAP)
　　　　　　　ここ（COP)
　　　　　23　あたま下げろ（CAP)
　　　　　25　今、舵いっぱい（COP)
　　　　　　　まえからおりて下さい（SWT)
　　　　　32　じゃ、発信できる？（F/E)
　　　　　33　できません（COP)
　　　　　35　よし、あたま下げろ（CAP)
　続き　　

　　　48・37　よし（CAP)
　　　　　40　山いくぞ（CAP)
　　　　　　　はい（COP)
　　　　　44　でない（CAP)
　　　　　51　ふかしましょうか？（F/E)
　　　　　52　パワーパワー（CAP)
　　　　　59　パワー（CAP)
　　　　　　　お、お客様におつたえしますここからのこうたびはフライトライトが
　　　　　　　ちょくせつ足元などがゆれるので気をつけ、つけて下さい（SWT)
　　　49・11　ふかしてあげますふかしましょう（F/E)
　　　　　13　コルバッコはいんねい（CAP)
　　　　　15　・・・（？）
　　　　　　　いやーだめだ（CAP)
　　　　　　　いず、いずきらんきんぐじゅぎょうはしゅうきょうです（レコードアナウンス？）
　　　　　39　むこうまでだめだやめた（CAP)
　　　　　41　ストール（CAP)
　　　　　42　マックパワーオフだオフだ（CAP)
　　　　　45　ストール（CAP)
　　　　　46　はい、後方下（COP)
　続き　　　　　　　　

　50・06　スピードがでてますスピードが（F/E)
　　　　　09　どーんといこうや（CAP)
　　　　　27　がんばれ（CAP)
　　　　　　　はい（COP)
　　　　　28　マック（？）
　　　　　30　あたま下げろ（CAP)
　　　　　　　はい（COP)
　　　　　31　がんばれ、がんばれ（CAP)
　　　　　32　右のほうがいっぱいです（COP)
　　　　　33　ぎゃくは？（F/E)
　　　　　36　スピードがでてますスピードが（COP)
　　　　　50　パワーでピッチはコントロールしないとだめ（CAP)
　　　　　52　パワーコントロールでいいです（F/E)
　　　　　　　パワーコントロールだしなさい（F/E)
　　　　　55　スピード２２０ノット（COP)
　　　　　57　はい（F/E)
　　　　　58　今、これ以上下がってるぞ（CAP)
　　　　　　　はい（COP)
　続き

　51・04　下がってるぞー（CAP)
　　　　　　　はい（COP)
　　　　　05　ほかは下がれろ（CAP)
　　　　　09　今、フラップ下げましたか？（F/E)
　　　　　10　おりない（CAP)
　　　　　11　いや、えーあのオルタネートで（F/E)
　　　　　12　やっていられます（CAP)
　　　　　　　はい、オルタネートです（COP)
　　　　　23　あたま下げろー（CAP)
　　　　　25　ほかはいいあんたじぶんのとこやれ（CAP)
　　　　　29　両手で（CAP)
　　　　　　　はい（COP)
　　　　　30　あたま下げろ（CAP)
　　　　　32　はいパワー（CAP)
　　　　　33　パワーふかします（F/E)
　　　　　38　フラップがでてますからいま（F/E)
　　　　　　　はい（COP)
　続き　　　　　　

　53・31　えーアンコントロールジャパンエア１２３アンコントロール（CAP)
　　　　　　　はい（CAP)
　　　　　51　はじ１けたから（F/E)
　　　　　52　はい、えーナンバー（CAP)
　　　　　54　９てん７（CAP)
　　　　　　　はい（F/E)
　　　　　58　やろーか？（F/E)
　　　　　59　はい（CAP)
　　　54・03　左、左レフトターン（CAP)
　　　　　04　はい（COP)
　　　　　06　はい、まるじゅう（F/E)
　　　　　07　レフトターン（CAP)
　　　　　08　１１９てん７（F/E)
　　　　　19　ジャパンエア１２３えー１１９てん７セレクトしました（F/E)
　　　　　22　リクエストポジション（CAP)
　　　　　23　ポジション、ポジション（CAP)
　　　　　25　ジャパンエア１２３リクエストポジション？（F/E)
　　　　　38　ノースウエストオブハネダ（F/E)
　　　　　　　あたま上げろ（CAP)
　　　　　40　あ、えー何マイルですか？（F/E)
　　　　　46　あたま下げろ（CAP)
　　　　　48　いや（COP)
　　　　　50　舵いっぱい（COP)
　　　　　55　はい了解（F/E)
　　　　　56　熊谷から２５マイルウエストだそうです（F/E)
　　　　　　　　　１００（？）　　　　　しゅうりょう（？）
　続き

　55・01　フラップとるの？（CAP)
　　　　　03　はいフラップじゅう（COP)
　　　　　15　あたま上げろ（CAP)
　　　　　16　はい了解しました（COP)
　　　　　17　あたま上げろ（CAP)
　　　　　19　あたま上げろー（CAP)
　　　　　27　あたま上げろ（CAP)
　　　　　34　ずっとまえからささえています（COP)
　　　　　42　パワー（CAP)
　　　　　43　フラップとめよー（CAP)
　　　　　45　でてないー（COP)
　　　　　47　パワー　フラップ　みんなでくっついちゃだめだ（CAP)
　　　　　49　フラップアップ、フラップアップ、フラップアップ（F/E)
　　　　　51　はいフラップ（CAP)
　　　　　　　はい（COP)
　　　　　56　パワー（CAP)
　　　　　57　パワー（CAP)
　　　　　　　いや（F/E)
　　　　　58　フラップ（CAP)
　　　　　59　あげてます（F/E)
　　　56・04　ストールするぞー（CAP)
　　　　　07　あたま上げろ（CAP)
　　　　　　　よし、はいよ、あとなにか（SWT)
　　　　　　　あたま上げろー（CAP)
　　　　　10　パワー（CAP)
　　　　　　　あげてます（COP)
　続き

　56・14　ＳＩＮＫ　ＲＡＴＥ
　　　　　16　ＷＨＯＯＰＷＨＯＯＰ
　　　　　17　ＳＩＮＫ　ＲＡＴＥ
　　　　　18　ＷＨＯＯＰＷＨＯＯＰ
　　　　　19　ＳＩＮＫ　ＲＡＴＥ
　　　　　20　ＷＨＯＯＰＷＨＯＯＰ
　　　　　21　ＳＩＮＫ　ＲＡＴＥ
　　　　　　　もーだめだ（CAP)
　　　　　22　ＷＨＯＯＰＷＨＯＯＰ
　　　　　23　ＳＩＮＫ　ＲＡＴＥ
　　　　　24　ＷＨＯＯＰＷＨＯＯＰ
　　　　　25　ＳＩＮＫ　ＲＡＴＥ
　　　　　　　ゴテンファーカースリ （？）
　　　　　26　衝撃音

　CAP　はやくち言葉　　COP　小さな声　　F/E　おっとり声　　SWT　スチィワーデスの声
　？　だれの声？、おちついた声　　・・・　意味不明、日本語・英語、又は専門用語？
何度、聞いてもこのような会話しか聞こえませんでした。
また、再度、確認してみます。　　

亡くなった524人の代わりに　ID:Z94YMx3T　が氏ねば良かったのに

【フィーリング】心理テストでメアド交換２【ここから愛が生まれる!】
http://love3.2ch.net/test/read.cgi/pure/1141243464/

>>539
520人

乗客乗員５２４名＋１(胎児の方)が正しいなら
朝日の本に載ってない１名はどうしたんでしょ？
なにかで米国人を含む２名の身元確認できなかったというのを見たし、
墜落の夏には全員の身元が確認されたとあったような…
jalの発表はどうだったんだろ
どうしてもきになる

その一名はキツネ目の男だろう。

某法医学者から聞いた話だと全員の身元確認はできたが、どちらの遺族も遺体を引き取ろうとしなかったためだとか。
米国人遺族の理由は忘れたが、日本人遺族は家族が死んだことを信じたくなく、
「いつかきっと帰ってくる」と遺体引き取りを拒否した、ということらしい。

：名無しさん＠お腹いっぱい。：2006/03/02(木) 01:36:18 ID:???
亡くなった524人の代わりに　ID:Z94YMx3T　が氏ねば良かったのに
君もな！

ゆうべ、慎重に数えなおしてみたところ
ちゃんと５２４ありました。一人、年齢の載ってない人があり
そこをすっ飛ばしていたものと思われます。
朝日は間違ってなかったお騒がせいたし申し訳ない。

しっかし、遺体を引き取らなかった家族はﾊﾞｲｼｮｳｷﾝも受け取らなかったんだろうか

なんか、切なくなった。

520人死亡
　 4人生存

キツネ目の男なら年齢不詳だろう。

「ID:???」この人物は
何人いるの？？？

米国の遺族は死んだ亡骸には関心が無く、わざわざ引き取りに来なかったって
たしか『墜落遺体』かなんかで読んだような…

>>550
専ブラ使ってるとついsageたまま書き込むことがあるし、そこをいじるのは無粋。
>>551
多分それだと思う。
鎌田慧「ルポ大事故！その傷痕」でも取り上げてたけど、関連図書に入れるには中身がないのかな。

>>552
情報、有難う御座います。

「ID:???」この人物は、暴言が多いので、我々が追ってる人物です。
掲示板とは、言え全国の方「遺族の方々」がこれを見ているんです。
「ID:???」今後、良い発言を期待します。

俺も追われてるのかｗ
怖いなァ

すごく単純な疑問ですがこの事故の原因って解明されたのでしょうか？二十年も経つといろんな説が出てきますが…

>>555
事故調は、圧力破壊説（修理ミス）と言っておられます。
しかし、20年も時がたつと、いろんな説が出てきます。
我々は、その謎を追い事故の真相解明に力を入れてるのです。
「日航機に関する本・CVR・当時の新聞・インターネット」など、色々

事故調の最終報告それ自体が、なにかしらに都合の良いように（？）
作成され、この事件に終止符を打とうとしたのではないか・・・
という疑念はその当時から有り、各方面からの探求が20年続いて
いるわけです。

>>557
確かに、都合の良いように作成されているね！
CVR自体も本物を偽と（反対に）マスコミが騒いでいるかも知れない。

>>557
ちょっと質問いいかな？
本物か偽か分からないけど自分で聞き取ったCVR
　

39・13　オルタネートでゆっくり出しましょうか？（F/E)
　　　　　18　はい、ちょっと待って（CAP)
　　　　　51　コントロールは（CAP)
　　　　　52　はい（COP)
　　　　　55　羽田むかおう（CAP)
　　　　　56　はい（COP)
　　　　　59　・・・（？）
　　　40・00　はい、あたま下げろ（CAP)
　　　　　01　はい（COP)
　　　　　10　前だ前（CAP)
　　　　　　　はい（COP)
　　　　　　　はい、ついてきていますよ（COP)
　　　　　15　ついてくるなこのやろー（CAP)
　　　　　22　ギアダウンしました（F/E)
　　　　　23　はい（COP)
この発言に対して、どうおもう？
「ついてくるなこのやろー」
自分は、自衛隊機に対しての発言と思うけど！

お、池田某の登場か？

最近ＪＡＬはごたごたしてるから不吉だねえ

結局二年くらいの調査で幕引きされてしまった感じが強いですね。

しかし撃墜説信じている人って池田とかの本を真に受けてるのかねぇ。

先日池田の新しい（？）本を読んだが、その主張たるや…
・生存者は女性四人の他にもいた。しかしその多くは自衛隊によって拉致された。
・遺体の損壊が激しかったのは自衛隊が小型核兵器を打ち込んだためである。
・遺体の腐敗が激しかったのは、自衛隊が毒ガスを捲いたためである。

はぁ〜・・・・・・・・・・・・

┐(´ー｀)┌

>>559
ジャンボ機側からが認識できるような状態だったら管制塔のレーダーに完全に映ってる。

考えてみれば自動車事故絡みでの年間死者は約六千人。あの墜落事故の十倍以上の死者を出してると考えると自動車の方が遥かに危険な乗り物だと思えてしまう。一瞬にして五百人以上の命が無くなるのも怖いが自動車事故なんて毎日起きてるからね。

自動車事故なんて一年で御巣鷹以上の死者数を出すと考えると自動車に乗ったり運転する方が飛行機乗る事より危険に遭遇する確率がかなり高い。命の危険なんて意外と日常にも潜んでるものだね。

当たり前のことを凄いことを発見したかのように書けるって偉いな。

そんな事言って事故ったり飲酒やるなよ！まあ君の運転するクルマに比べたらＪ〇Ｌの飛行機のほうが百億倍くらい安全だろうね。

だからそんな当たり前のこと言われても

http://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka.html

ボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバーボンバー

スルーしろよ、おまーら。

なんだかここの掲示板は、
【真相】【追求】
の議論が全くされてないねW
あ〜だった、こ〜だったの延長W

全角ダブルが何を言う

真相追求って

そのまんまじゃない？

なんかあんの。

たとえば、自衛隊機と衝突したとか？

>>563
　　世の中の事を信用しない人間ですから俺は
　　だから、話を反らすな

>>565
　　レーダーに映る事は、皆が知っている事
　　でも、隠してるかどうかは、皆が知らない事だよな
　　何かの答えを見つけだすには、CVRしかないんじゃないかい
　　　
　　
　　　　

よし、ここからは
【真相】日航機事故から今年で２０年part2【追求】
の議論をするから
荒しは、くるなよな、ウイニーばらまくぞ

んじゃ、とりあえず疑問に思ってる点があるなら列挙してくれ。

何故さんまは乗らなかったのか？

>>577
じゃ、貴殿はこの事故原因をどのようにお考え？
池田説？事故調説？それとも全く新しい説？

酸素マスクの用意をお願いします

･･･とおっしゃる方がいらっしゃるんですが･･･ってさ、
「写真を撮りたい方が･･･」なんじゃね？
やっぱりへんな飛行物体が近く飛んでたんだよ！

キツネ目の男は本当に乗ってたのか？

ボイスレコーダー30分のエンドレスってどう考えても問題。
飛行時間すべてを録音汁。

携帯からでは事故現場の画像見れないんですかね?

>>581
　　事故原因！
　　池田説、事故調説　誰も信用してない
　　まして、自衛隊がやったて事など信用したくもない
　　俺の想いは、遺族の為、犠牲になった520の為
　　二度とあのような事故が起こらないように
　　それだけ
　　だから、皆の意見も参考にしたいのさ
　　特にCVR
　　限られた物でしか議論は、できないでしょう
　　
　　　

>>583
写真を撮るのにいちいち許可が必要か？

・席を移動したいとおっしゃる方が・・・
・荷物を取り出したいとおっしゃる方が・・・
・お子様をトイレに行かせたいとおっしゃる方が・・・
「たいとおっしゃる」たの前の語は母音が「い」じゃないかと思う。
「たいとおっしゃる」の前はわからないが、「手早く」等、簡単な答えで「どういう事？」とか何も聞き返してないところをみるとさほど珍しい事じゃなかったのでは？
まもなく爆発音がしてクルーが混乱しだしたからしゃあないけど、その後「たいとおっしゃる」関連らしき会話がない。

運の悪い機体に、運の悪い機長で
機長の運の悪さも有名で、父親の事業失敗で、父親は夜逃げ　母親は病死
兄弟いたけど、高校中退して、海上自衛隊入り、家族とは以来音信不通
自衛隊もヤメて、日航入りしたけど
事件で初めて家族再会
有名なのは、ナゼ海に不時着させなかったのか　操縦不能でも着水できるように海に向かわなかった
エンジンの調子に問題なければ、左右のエンジンの出力調整で、南にコースとれたはず
引き返すことばかり考えて、海への不時着考えないのが、最大のナゾ

↑氏ねじゃなくて死ね

>>590
おまえが機長だったら全員救えたんだろうな

海への不時着考えないのが、最大のナゾ ?
それは、自衛隊機に誘導されて、御巣鷹へ飛んだのです。
実際、自衛隊機は目撃されています。
なにか、陰謀がありそう・・・

このサイトは本当にすごいです。何でも一円で買えるサイトです。
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本当に本当にたったの一円しか払わなくていいんです。送料、商品の金額などすべて
合わせて一円です。絶対登録するべきです。この機会を逃すともうチャンスは来ないかも知れません。
http://www.1yen.tv/stall/intro.cgi?intro=kyonkyon

垂直尾翼が吹き飛んで ラダー エレベータ が 油圧ドロップ で 操作不能

機首を 維持し 飛ばすのが 精一杯でした
ダッチロール して ました
よく 30分 持った と ほめて ください

民家のない 広場(山の斜面)に 滑り降りるのが 限界

ど〜ん と いこーや

検死画像の遺体はほんと凄まじいね。。。
左上の胴体のみの画像は特に衝撃的でした。。。

　

自分は海外で働いてますが飛行機嫌いで５年以上日本に帰ってないです
一瞬で墜落ならまだいいけど故障して３０分も飛行してるってある意味地獄
あのキャプテンだから４人生存できたと思いますよ

渡辺文樹　御巣鷹山
163 ：ホンダラ葬送曲 ：2005/08/30(火) 16:08:49 ID:ktEmiziN

ひとつ　山越しゃ　ダッチロール　ホイホイ
もひとつ　山越しゃ　ダッチロール　ホイホイ
越しても　越しても　フゴイド運動　ホイホイ
どうせ　尾翼は　ホンダラダ　ホイホイ
だから　越さずに　ホンダラダ　ホイホイ




舐めすぎ

ど〜ん と いこうや

　　　　　　 ／　.:.:.　／￣　　＼　　_,,,,-‐'''"　　　＼, へ
　　　　　／　.:.:／ /＼.:.:　　　　／　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　 /.:.:.:,‐'"　〈.:.:.:.:＼.:.:.: ／.:.:___,,,,-‐ __.:.:_,,,,-‐.:.:　　　`､,,_
　　　_,,,-''"　　　　|＼.:.:.`''／_..-'／,,-‐''"∠..,,,,,,／_,,,,-‐　　__ ヽ、
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　　　　　　.:.　　　〈　(~<　ﾚ　　'´　 '　..,,_（'ｯ ﾞi!/'´ /／|.:.:　　　＼
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　　　　/´7::::::::::〃|!/_,,、　　 ''"゛_＾`''`‐ly:::ﾄ
　　　 　 /|;ｨ:::::N,､‐'゛_,,.＼　　 ´''""'ヽ　 !;Ｋ
　 　 　 　 ! |ﾊﾄ〈 　,r''"゛　 ,　　　　　　　ﾘｲ)|
　　 　 　 　 　`y't　　　　 ヽ' 　 　 　 　 /／
　　　　　　　　 ! ぃ､ 　 　 ､;:=＝ｦ　　 〃　　　　廃　
　　　　　　　　　｀'' へ、 　 ` ‐ '゜ 　 .ｲ
　　　　　　　　　　　 　 `i;､　　 　 ／ l
　　　　　　　　 　　 　 　 〉　` ‐ ´ 　 l`ヽ

ﾂﾏﾝﾈ(ﾟ�听)

低レベルだな。

　　　　　　 ／　.:.:.　／￣　　＼　　_,,,,-‐'''"　　　＼, へ
　　　　　／　.:.:／ /＼.:.:　　　　／　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　 /.:.:.:,‐'"　〈.:.:.:.:＼.:.:.: ／.:.:___,,,,-‐ __.:.:_,,,,-‐.:.:　　　`､,,_
　　　_,,,-''"　　　　|＼.:.:.`''／_..-'／,,-‐''"∠..,,,,,,／_,,,,-‐　　__ ヽ、
--‐''　　　　　 　　|,ｨ'⌒ﾞヽiｲ´　/／ , "￣`ヽi!　/／/　.:　　ヽ､`ヽ､
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￣￣^i;;;;;;;;;;`-;;;;;;;)　＼ﾉ::::´`ヽ､　　　,, - "ヽ、　　　
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　　　　　　　　 r''ヾ'::::::::::／　　::　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　 l r‐､＼::/　　_,,､ii_;;_､　　　 _,,,l､
　　　　　　　　 ヽヾ〈　　　 ::= -r:;;j_;､`/ :;'ィ;７
　　　　　　　 　 !:!_,､　　　　::　｀ ー　 : |: ｀´/　　　
　　　　　　 　 ,./ヽ |　 ､_　　::　 ,: 'r' :i　|:　 / 　
　　　　　　 ,../　｀ヽ;_　　i　| '"､_:::__｀:'‐'.　/ 　 ディセンドしたほうが
　 　 　 　 /　｀`'ｰ ､_＼　　! `::｀￣''`ﾁ`ｼ 　　　　　　　いいかもしれないですねぇ〜
　　　　／ー ､_　　　　｀＼:､_　::　｀￣／ 　　　　　　　　
　　 ／　　　　　｀`ヽ､　　　ヽ｀'7‐--'゛

中島みゆきのｵｰﾙﾅｲﾄﾆｯﾎﾟﾝの日だった・・・・

結局みんな高濱機長かっこええと思っとるんじゃろ？

新型機開発中らしいよ。。。

ttp://www.yozawa.com/images/imgboard/img20050226031842.jpg

速攻でガス欠になると思うが
ていうか、つまらんコラだな

>>593
そう考える頭の中が最大のナゾ？
それは、電波に誘導されて、そういう結論に飛んだのです。

はいはいわろすわろす
　てかさ　ｱﾀｼ　の　友達　ﾒｰﾙ　で　ヮﾛｽ　を　ワロ　て
使うんだけど　それって　ありなの？
そこんとこ　詳細　キﾎﾞﾝ　　＞＞615さそ

飛行機事故で死ぬのも病気で死ぬのも

みんな同じ、とても悲しいこと。

だから今日だけは、みんなで竜介の冥福を祈ろうよ。

ねっ。

>>611
去年の特番で写真見たら副操縦士さんがかっこよかった
おっさんだけど茶目っ気がある感じ

>>617
髪型が今時でびっくりした。
すごく優しそうな良き夫で良きパパって感じだよね。
息子さんはお父さんのこと本当に尊敬してて
同じ空を飛びたいと思われたんだろうね。

当時の新聞の縮刷版に座席表と乗客の顔写真が掲載されてたよ。
ハウス食品工業の社長は炎上を免れた後部座席だった。
大手企業の社長なのにエコノミー　それもひとりだったのは
犯人グループからの終結宣言を知って急遽空席を探したからかと思った。
吹田明日香の母親は真ん中付近だった。顔は現在の明日香に良く似てた。
そういえば明日香はすでに母親の享年を越えたんだよね。
年月の流れを感じるよね。

吹雪明日香って誰？

過去の新聞図書館で見たけど事故の翌日ってニュースやワイドショー以外通常の番組ばかりやってたのは驚いた。今起きたら殆ど特番に差し変えられると思うけど。

会社の同僚の話だけど、
その日、飛行機の予約が混んでて、
たまたま会社で飛行機利用予定の4人のうち2人しか予約が取れなかったって。
で、立場が上の二人組みが「お先に」って帰ったらしいけど、
結果的に新幹線のほうが早く着いたって･･･。

これ聞いてから、飛行機より新幹線選んでる。

吹田明日香って今、ＮＨＫの番組でリポーターしてるね。
「スター誕生！」で優勝（坂本九が司会を降板後だから明菜、キョンキョンより
遅いデビューになる）
同志社大学に在学しながらアイドル活動をしていたがあまり売れなかった。
母親が事故死したのを機に学業に専念して大学を卒業後
細々と活動を開始したそうだ。そういえば懐かし芸能人板にスレあるよ

ひょっとして母親がこの事故で犠牲になられたの？しかも同様に犠牲になられた坂本九さんが司会やってた番組でデビューとは何か因縁を感じる。

http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/kyon2/1085889409/l50

これか

>>617-618

高濱機長の子供達はJALのｽｯﾁｰになったり
機長になったりしているみたいだけど
佐々木副操縦士の子供は何やってるか？
話題になった事もないよね？？

どこ就職したんだろ？やっぱりJAL？

>>6のフラッシュと違うね

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

>>626
機長の息子さんは日航じゃないと思うよ。
副操縦士と機関士の息子さんは日航でコパイになってるみたい。

佐々木さんとこの息子はJALインターナショナルで国際線乗務
新入社員の指導担当班長やったりと温厚で人当たりの良かったお父さんに似て
人望あります
高浜さんとこの息子は航空関係のお仕事はしていないと聞いてます

>>650
馬鹿かお前。簡単にそんなの見つかるわけねーし見つかったとしてもふるい落とされるのが落ちだろ池沼。

誤爆した

なーんかG阜市の街中に、「日航機は自衛隊に撃墜された！」「国家の犯罪を許すな！」
ってなビラが貼ってある件。
ドキュメンタリー映画の案内っぽいんだけど、胡散クセーと思い、このスレにたどり着きますた。

>>632
それはここじゃない。
こっちだ

渡辺文樹　御巣鷹山
http://tv8.2ch.net/test/read.cgi/cinema/1123321522/

>>633
おお、サンクス。ちとみてみまつ。

みんなで夏になったら慰霊登山に行こう！

もう慰霊登山できるのかな？

山に入れるのは４月からって聞いた事あるけど何せ山深い土地だからまだ雪があるだろう。夏近くになってからの方がいいんじゃない？もし事故が真冬に起きてたらもっと大変だっただろうね。

そうですね

本日は３月３２日の土曜日みたいですね

そうですね

入山禁止みたいなことは聞いた事がありませんが
そんな豪雪？なのかね？
長野の飯山まではかろうじて豪雪地帯なわけだが

死に方がどうであれ人間いつかは必ず死ぬんだよね。

ところでこの事故の時、最後まで日航機と交信を行っていた管制官の方は今何をしているのでしょうか？
機長さんの名前は出てきますが管制官の方の名前は全然聞きませんね。

名前は書けませんが、今でも管制官として頑張っていらっしゃいます。

フィギュアスケートの村主の父親って、この事故があった位の年、日航機のパイロット
やってなかったっけか？
国際線だったような気はしたが。

♪日航機飛んだ　羽田から飛んだ
♪羽田から飛んで　レーダーから消えた

♪風かぜ吹くな　123便飛ばそ

♪日航機消えた　着陸せず消えた
♪離陸してすぐに　こわれて消えた

♪風かぜ吹くな　ボーイング飛ばそ

>>643
そろそろ定年でそ？

http://www.sponichi.co.jp/olympic/special/athlete/2005sugurifumie/20050911top.html

村主ってひそかに凄いとこのお嬢さんだったのね。

>>645死んでくれゴミ｡

>>648
いちいち反応するお前もｳｻﾞｲ
死ね

>>633
渡部文樹、次のネタはＪＡＬ事故か。懲りないねぇ

>>644
劇団ひとりのパパもそうだよね

5月にメーデー3でJAL123やるよ。
スカパー契約してる人は見てみるといいよ。
チャンネルは741のナショジオ。
4月は毎週木曜日だったと思う。
日航機墜落は5月に入ってからの放送。
アメリカ人が作ってる番組だからアメリカからみた日航機事故が見れるはず。

ちなみにこの番組毎回詳しく飛行機事故の発生から墜落までやってるので
結構真剣に見てしまいます。1時間番組。

　　 ／　.:.:.　／￣　　＼　　_,,,,-‐'''"　　　＼, へ
　　　　　／　.:.:／ /＼.:.:　　　　／　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　 /.:.:.:,‐'"　〈.:.:.:.:＼.:.:.: ／.:.:___,,,,-‐ __.:.:_,,,,-‐.:.:　　　`､,,_
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私の知人の娘さんが、この事故でなくなった。

飛行機事故で亡くなられた人ってのは
凄い損傷なんですかね？何故？

もう少し日本語を勉強してから書き込みましょうね。

>>655
数Gという衝撃で叩きつけられる事を考えると
物凄い衝撃なんだと思うよ。

>>657
数Ｇじゃね〜よ！
数百Ｇだろうが！！！
もっと勉強してこいや！！！

あっそ

ああそうだ！
おぼっちゃんたちまだ学校始まってないのかな？
こんなとこにいないで学校の準備しようね〜ｗ

（＾？３＾？）厨からかって優越感に慕ってる人観察中ー。

気持ちの狭い奴

意味なくAA張ってるのとさほどﾚﾍﾞﾙは変わらないな

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　ぐだぐだ 　`y't　　　　 ヽ' 　 　 　 　 /／
　　　　　　　　 ! ぃ､ 　 　 ､;:=＝ｦ　　 〃　　ぐだぐだ　　
　　　　ぐだぐだ '' へ、 　 ` ‐ '゜ 　 .ｲ 　　　　　　　　　ぐだぐだ
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　 　 　 　 ! |ﾊﾄ〈 　,r''"゛　 ,　　　　　　　ﾘｲ)|
　　 　 　 　 　`y't　　　　 ヽ' 　 　 　 　 /／
　　　　　　　　 ! ぃ､ 　 　 ､;:=＝ｦ　　 〃　　　　は〜い　　
　　　　　　　　　｀'' へ、 　 ` ‐ '゜ 　 .ｲ 気をつけてやりま〜す
　　　　　　　　　　　 　 `i;､　　 　 ／ l
　　　　　　　　 　　 　 　 〉　` ‐ ´ 　 l`ヽ

ここで喧嘩やめようよ！
高濱機長が悲しむよ(涙)

喧嘩って言うか
低脳合戦だろｗ
民度低い香具師しかこないんだもん

１２３便ってその日は何回フライトしたの？
飛行機ってそんなに急に異常きたすもんかね、落ちる前のフライトで
乗っていた乗客は何も気づかないくらい正常だったのでしょ？パイロットも
特に問題もなく操縦してたんだよね。
「なんか爆発したぞ」とかいってるから危険物（？）かわからんが
何か荷物が爆発して原因作ったか、機体が何かにぶつけられたか
なんかしたんじゃないかね。
単なる機体の故障って実際考えにくいよ。

高濱機長、佐々木副操縦士、福田航空機関士は当時、千葉在住だったね

佐々木さんの遺族は事故後もしばらく転居しなかったけど今も住んでいるかは不明
当時非常に人気のあった住宅街で奥さんも綺麗な人だった

>>670
み〇らって、そんなに人気のあった住宅街だったんだ

日本の航空機はどんどん落ちればいい！
リストラバンザイなバカな日本人どもめ！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人从___人／（____
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　)`-ｰ-'
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　低　脳　と　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 )　　ホ　ザ　キ　な　が　ら
　 　　 ::::::::::::/⌒ ⌒ヽ:::::::::::::::::　　　　　 〕　　い　ち　ば　ん　低　脳　な　の　は
　　　:::::::丿丿　　　　　ゝゝ:::::::::::::::: 　　／　　　　　>>667　テメー じ　ゃ　ね　ーか！！！
　（:::::::彡　　　　　　　 　 ゝヾ::::::::::::::〉) ￣￣〕　
　 ゝ:::::|　■■■ii､,iii■■■　 ゝ:::::/ 　　／W⌒＼(~~∨⌒ヽ 　　
　　/ゝ|　＜●＞ ）（ ＜● ＞　　|/~ヽ 　　　　　
　　（　 |　　 　　　|　|....　　　　　 ｜　 ） 　､__人人人__　
　　　ヽ|　ヽ　..( Ω_Ω ).　　　ﾉ　｜丿 ､__)　　　　　 (__,　　　
　　　　|　　　.. :::::l l:::::::::　　　　｜ 　　 _.)　　 , --､　　 (　
　　　　 ゝ..　　＜三三＞..　　　ノ⌒--　　　(＿__ﾉ⌒i⌒i⌒ヽ
　　　⌒/＼　　　⌒⌒ 　 ..　ノ＼ 　　 ＿ ノ` ｰ|__ .| __| __| | 　　　
　　　 　/　　|＼＿_i ＿__／ /　　 ヽ （＿,＿,　 ヾ__,!,__,!,__,!　　　

>>667
喧嘩もできないくせに粋がってんなよ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

慰霊の園の石碑は
機長の名前が間違って彫られてる
みたいだけど誰かうｐできるﾔﾂいないの？

慰霊の園が「雅巳」、もう一つ墜落現場に近い所にある石碑は「雅美」になってた
後者の方はアシスタントパーサーの名前も間違えてたな

・雑誌のグラフ記事一覧
　ttp://zeroplus.sakura.ne.jp/v/magazine/index.html
と間違えてるんじゃないの？

誤爆りますた

>>649
いちいち反応するお前もｳｻﾞｲ
死ね

ところで今年慰霊登山に行く香具師いる？

一昨年
登山ｻｲﾄ立ち上がってたけど
行った奴いるのかな？

報告ｽﾚｯﾄﾞ立ってなかったけど。

既出だが。。。

http://www.geocities.jp/jal123forever/

>>481
オカ板の>>1にあったぞよ
よくみてみるといいよ

481 名無しさん＠お腹いっぱい。 2006/02/18(土) 14:34:15 ID:2eIw88hO
神戸空港開港。日航内紛勃発。トリノは多分メダルゼロ…

>>354
最初の衝撃音は一本から松に接触した音、2回目の衝撃音は機体が山肌に触れて飛び上がったときの音。
その時点で胴体と尾部が分離したので録音終了。その直後に激突墜落。

“御巣鷹山”って山の名前の由来はやっぱり鷹の生息地で巣が多くあったからかな？

墜落遺体で「将軍家献上の鷹の生息地」となっているね。

何時代だろう？そんな昔からあの山には人が入っていたんだね。あまり風景は変わってないだろうけど。

>>688
というか、将軍家献上の鷹の生息地なので一般の出入りは禁止されていたと。
だからあまり人の手は入っていないみたい。
原生林という表現をされていたりするね。

602名前： 597投稿日： 2006/04/13(木) 20:23:23
>>601
カサマツさん　1MB
ここから無人標的機を落としてください。
解凍パス＝本日の日付を4桁で


これは私が某大学の教授より、20年前に頂いたものです。
細かく話すと問題があるのでｒｙ
（ちなみに私はこの先生のゼミに参加していたものではありません）

※事故の翌日に撮影したもので、ブルーのシートがかけられている。
教授はﾅﾝﾁｬﾗ？度忘れしたｗという無人標的機に間違いないと言ってた。
週刊ポストにも同じ写真が掲載されていたはず。

子のこはマンの締りとてもとても良さそうですね！

無人標的機？じゃないよ。
当時の政府の中枢におもいきり関わる人物から聞いたから。
まあ、2ちゃんだからﾈﾀとしか思われなくても仕方ないが、
とある飛行物体に衝突したのはたしか

まさかＵＦＯ？

ダンボにぶつかったんだよ
CVRの削除部分は
CAP：なんだよ、あれ
COP：なんでしょう？パタパタしています
F/E：ちょっと近いですね
CAP：なんだよ、こっち来るよ？
F/E：鳥？
COP：もっと大きくて灰色です
CAP：後ろ行った
(以下公開部分へ続く)

やっぱり江川か・・・

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Google Earthで実際に墜落した地点と言われている所をみてみたけど、
（北緯35度59分54秒、東経138度41分49秒）あらためて実際の地形をみると
凄い場所に墜落したんだなぁ・・・

富士の樹海みたいな場所なんだね。最寄りの集落に温泉があるみたいだね。

浜平温泉　しおじの湯

JA8119はしりもち事故以外にもやってたんだね
記事はウィキペディアより

1982年8月19日、羽田空港から千歳空港へ飛行し、
千歳空港へ着陸しようとした際、機体が右に逸れ、
誤って第4エンジンを地上に接触させたため、
機長は着陸をあきらめ着陸をやり直した。
事故原因は悪天候の中、
機長が副操縦士に着陸の操縦をさせるという運航規定違反であった。
奇しくも2件の事故とも、使用された機体はJA8119であり、
日航のB747SRで発生した事故のほとんどはJA8119が絡んでおり、
3回目の事故が単独の航空機の墜落事故としては世界最悪の犠牲者を出すことになる。

>>699
御巣鷹の尾根の参道からも近いし
まんま遺族狙った保養施設なんだろうね

黒澤一族が他の温泉（保養施設）建てたって説もあるよ。

墜落遺体を読んでから生還者の落合証言を読んでみた。。。恐ろしいスピードで真っ逆さまに墜落したんだと改めて実感。
遺体の頭部顔面損傷があれほどまでに酷いのは
安全態勢を取ったまま頭から突っ込んで行ったからなのか？？
墜落直後、ハァハァと荒い息遣いが沢山聞こえたのは即死せず恐怖と痛みを感じながら亡くなった人が
大勢いたのだろう。。。
たまらなく悲しい事故だ。

　　　　　　　　,;f::::::::::::::::::::::::::ヽ
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　　　　　　　　{　(__..::　　 /　ノ′ 　
　　　　　　　　', ==一　　 ノ 　 　　　＜私のニュース板にウェルカムなのさ〜
　　　　　　　　　!＿＿_／_>､,,..- ､
　　　　 rｰ―__―.'　　 　.-''　　 々i 　　　
　　　　 !　ﾒ　 ￣｀. ´　￣｀　　　 .ﾉ
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　　　　　　 ノ　#　　　　ﾒ　　　ヽ、
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　　　　 .{ _.ト、　　 Yl| |iY　　#　,イ　.}
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　　　　　　' .,,_ ___ ノ-^-`､ ___.... - '
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　　　　　●●　●●　●　●●　ﾌﾞﾘｭﾌﾞﾘｭｯ

http://news18.2ch.net/news7/　（Z武洋国・セヴン後援会）

日航が安全啓発センター、ジャンボ機の残存部品を公開
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20060419-00000415-yom-soci

http://pink.gazo-ch.net/bbs/40/img/200604/723167.jpg
墜落後のｺｯｸﾋﾟｯﾄ

.∴・(つД⊂)・∴　リアルすぎる

無人の自衛隊機がぶつかったという説もある。
そう簡単に垂直尾翼は破壊されないし、
最も現実的な説だ。
その後、衝突の証拠を隠すために、厚木に不時着できるのを
あえて有人の自衛隊機の誘導で、御巣鷹まで誘導した。
自衛隊機が原因とわかると、当時の政権が転覆する危険性があったからだ
といわれている。
その証拠に、当時秘密裏に、相模沖で垂直尾翼の捜索活動を
自衛隊が実施している。秘密裏にだ。

>>707バカな本とかに感化された単細胞乙ｗｗｗ

http://news.goo.ne.jp/news/asahi/shakai/20060425/K2006042503080.html

貨物機ならいいのかよ┐(´〜｀)┌

ほす

遺体置き場になった体育館では人手が足りず、遺体の確認に来てた遺族の中から医療関係者を探して協力してもらったなんて話も胸が詰まる。自分は医者ですから協力しますと自ら申し出た遺族もいたみたいだ。

副操縦士　佐々木祐(ささき　ゆう)
昭和21年生月日不詳 出生地不詳
国立東京工業大学工学部を卒業後の昭和45年4月18日日本航空入社
ボーイング式747型(昭和54年5月23日取得)の他DC-8の操縦歴がある
レフトシート副操縦士の認定を昭和59年6月4日に取得し機長訓練生に
総飛行時間は3,963時間34分(B747は2,665時間30分)
事故当時千葉県四街道市在住、夫人は元日航CA、長男は現職JALI副操縦士(B777乗務)
学生時代は何か運動系の部活で実績があったらしい

東工大ですか…随分優秀だったんだね
これ機長のはないのかな？

機長　高濱雅己(たかはま　まさみ)
昭和11年1月2日生 宮崎県延岡市出身
京都市内の高校を中退後、海上自衛隊、富士航空、日本国内航空を経て
昭和41年12月1日、日本航空入社
ボーイング式747型(昭和50年7月1日取得)の他YS-11、B-727、DC-8の操縦歴がある
昭和52年6月16日副操縦士に左席で操縦を行わせ得る機長の認定を取得、教官に
総飛行時間12,423時間41分(B747は4,842時間22分)
事故当時千葉市宮野木在住、夫人は元日航CA、長女はJALI現職CA、次女は元JAL職員
阪神タイガースと冷やし中華が好き　享年49歳

機長は今生きていたら７０代前半か。
副操縦士は６０代前半か。

　　　　　 　　　__ , --------　､__
　　　　　　, - ':::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　 ／ ；;;;;;;::::::::::::::::::::::::::::::::;;;;;;;;;;;;;;＼
　　　 /,,；,,,,,　 ；;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;；　　,,,,,,,；:::丶
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　　｀ヽ､i　(､i´ﾉ　　　　　´い,, ﾉ '　　 　|;;;::::::::::::::/　
　　.　　 i　^~~~ー==-- 　ー'-+､　　 　 / ﾞ-､;;;;/ 　
　　　　 {　　　　　 ヽゝ　　　　　　　　 　'-'~ノ　 ところで最近、御巣鷹の尾根かＪＡＬ安全啓発センター　　
　　　　λ　　 ''ﾞﾞﾞ'''-''---､　　 　　　　/-'^ 　　　行った香具師おるの？
　　　　　ヽ,　　　　^~^　　　　　　　　 (
　　　　　/ 　｀丶 ､　　　　 , -　　　/^l
　　　　 |　　 /( ﾉ　｀''''''´~　 __, - '　 ﾞi､
　　　　{　 / ／|￣￣￣￣　　　_,- '¨ }
　　　　{/　/　　ﾞー────'~　　 ＼|

ここのｽﾚやら墜落関係のｻｲﾄ見ていたら自分も飛行機に乗っていて123便の様に緊急事態が発生し
ドキドキしながらシートベルトを締め遺書を書いている夢を見てしまった。
ベルトを締めている時、下半身がちぎれてしまうのではないか…と心配していた。
結局、墜落せず高速道路に緊急着陸し飛行機で走行し助かった！と喜ぶアホな自分がいた。。。

>>714
長男は今、ＪＡＬの操縦士やってるんっじゃないのか？
副操縦士の長男も操縦士してるのか？

>>718
>>629らしい

>>719
なるほど。ありがとう。機長の長男がパイロットになったという話を聞いたのだったが・・・
副操縦士の息子だったのね。

>>629
JALインターナショナルって国内線も飛ばしてるけど･･･

>>721
それが何か？ってレスだね

>>629
国際線乗務だけじゃないよ（プッ

御巣鷹の尾根で東京きりぎりすかロマモー大爆音で流してヲタ芸しまくってみたい！ＪＡＬのカウンターや機内でスッチー取り囲んでヲタ芸打ちまくりたい！

>>721
旧日航がJALインターナショナル、
旧JASがJALジャパンだから、
国際線専用、国内線専用で区別はされていない。
ヲタなら知ってて当たり前だが。

>>721
佐々木さんとこの息子はJALインターナショナルで国際線乗務

>>629のこの一文は>>725を踏まえ、かつ日本語が理解できればこれで問題
ないかと思うのだが

御巣鷹の尾根でジェンカ・・

御巣鷹山に登山してきました。
帰ってきて二日、熱が下がらない。

>>728
どうでしたか？
他に登山者はいましたか？

>>728以前の俺と一緒だ…お前もあれ連れて来たな

>>730ど、どういうことですか
行きでは一人だったのに、見えざる誰かと一緒に下山した・・・・
そういうことですか

703って誰の顔なの？前から疑問に思ってたんだけどさ。

>>732
>>703

そういう話題はオカルト板の123便スレでやってくれ

>>734どんな話題?

>>734
おこりんぼさん♪

お寺にでも行って供養してもらえば？

>>734>>737アンカーつけてね！

11月22日の朝日新聞から悪徳Ｄ○Ｂパイロットスクール敗訴の記事

ー　ヘリ免許取れず学校に賠償命令　ー
「米国でヘリコプター免許を取ろうとしたが、
勧誘文句の２〜３ヶ月 の留学では取得できなかった」などとして、
東京、埼玉、栃木の男性 計３人が、日本技研
を相手に計約1700万円の損害賠償を求めた訴訟の
判決が21日、東京地裁であった。富岡章裁判官は
「３人が留学した 米国訓練校の態勢に不備があったのに、
必要な改善策を講じなかった」 と述べて計421万円の支払いを命じた。
判決は「３人が留学した訓練校は ヘリコプターの数が少なく、
他の現地校より訓練期間が長期化している」 と指摘。原告２人について
超過訓練費用分の損害を認め４割を減額。途中帰国した１人には当初代金
の半額を 支払うように命じた。

211 名前： あなたのうしろに名無しさんが・・・ 02/07/30 23:09

靴も靴下も脱げてるんじゃなくて、夏だから素足にサンダル履きだったんじゃないの？

救命胴衣つけて比較的きれいな遺体は、墜落直後には存命だったのかもしれないね

合掌

スレタイは意味深だけど､だったらどんな真相あんのかねｗｗＷ
実はテロだったなんてのは､さんざ既出なんだろｗｗＷ？

どうして、子供が助かったんかな？
軽いから？　不思議だよ

他スレにも書いたけど、明日天気がよかったら御巣鷹山に行ってくるよ。
なんか知りたいことあったら書き込んどいて。様子みてくるからさ。

おすたかって何処にあるの？
標高何メートル？

ＰＬがボロ勝ちした日だな

>>744
群馬県

ボーイング７４７

今週は誰も御巣鷹逝かないのか？

今日は、袋と太ももの密着度が薄い。明日晴れるのかな？

>>745
それ１３日
健くんが観戦に行く予定だった試合

>>745
清原が投げたよね

清原からのサインが健君宅に届いた筈

ええ話や。。

　　　　 ,..:;;;;;;;;;;;;;;;:::,
　　　./;:::::::;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ヽ、
　　 /;;;;;;;;'''''''''''''''V''''''''';
　　|;;;;;;;;｣　　　　　　　　!
　　|;;;;;;|　　　━､　, ━ i
　　i ､'||　　＜･>　< ･> |
　　'; ' |］　　　　 '　i,.
　 ノｰi ::::::　　 ._`ｰ'ﾞ　..!　 ／
イ　i　 ﾞt:::::::､'､v三ﾂ::;'　＜　知らんがな。
　　 !.　 ヽ,.:::::ﾞ::::::::::::/ヽ、 ＼ 　
　　　ヽ、　 ':.、:::;;;;:/ |　 ﾞヽ、
　　　　 ＼＿＿＿ ノ.　　　 ﾞヽ

当時の管制さんは10年以上前に他界してます。

>>755
あの時、パイロットと話をしていた人が他界してるの？

まだ生きていると思っていたので残念…

ホリエモソが御巣鷹の尾根に登山

日本語で話していただいて結構ですから・・・・＆えー・・・にじゅー・・・ごまいるうえすとですどぉぞー・・

は既にガイコツになられています。

>>758
拘置所内で沈まぬ太陽を読んだらしいね。

ホリエには相模湾の残存機体ひきあげプロジェクトとか、
ぶっ飛んだ事やって欲しいよ。

>>759
両方ともお骨？

日本語で話して・・・の方が10年以上前に亡くなっておられたのは、残念だね
熊谷から・・・のは、年寄りっぽい感じだったｗ

この事故に関わった方はお骨になってるケースが多いｗ

>>763それは疲労や心労ゆえに？
だとしたら気の毒だね

病気と自殺が多かったらしいね

　　　　　／￣￣￣∨￣￣＼　　　　　
　　 　／　　　＿＿人＿＿　ヽ　　　　　
　　 /　　　／" 　　　　　 　ヽ ヽ　　　　
　　/　 　/　 　　／'　'＼　 　|　|　　　　
　　|　,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=-　|　|　　　
　　|　l℃ 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　|　|　　　　
　　|　ｰ' 　　　ノ､＿_!!＿,.､　 |　|　　　御巣鷹の尾根に行ってきますた！
　 /　 ∧ 　　　　ヽニﾆｿ　　　l　|　ｸﾞﾍﾍ　　　
　彡 ／＼ヽ 　 　　　　　　　 /　ヽ　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　ミ　　　 　　
/ 　　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-─'' 　　｀､　　　 　　　　　
　ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　　　　　ヽ　　
　ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　　　　ヽ　 　　
　ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　)

>>766
死ね、氏ねじゃなくて氏ね、この偽善ブタ

　　　　　／￣￣￣∨￣￣＼　　　　　
　　 　／　　　＿＿人＿＿　ヽ　　　　　
　　 /　　　／" 　　　　　 　ヽ ヽ　　　　
　　/　 　/　 　　／'　'＼　 　|　|　　　　
　　|　,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=-　|　|　　　
　　|　l℃ 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　|　|　　　　
　　|　ｰ' 　　　ノ､＿_!!＿,.､　 |　|　　　>>767　は？　意味わかんね〜ｗｗｗ
　 /　 ∧ 　　　　ヽニﾆｿ　　　l　|　　　　祝ボーイング７６７　ｸﾞﾍﾍ〜〜〜　　　
　彡 ／＼ヽ 　 　　　　　　　 /　ヽ　　　
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　ミ　　　 　　
/ 　　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-─'' 　　｀､　　　 　　　　　
　ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　　　　　ヽ　　
　ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　　　　ヽ　 　　
　ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　)

やはり最低だな、堀江は

747だろ！豚が

【ﾏﾀｰﾘ】 〒065-8799 札幌東郵便局 【ﾀﾏﾈｷﾞ】
http://money4.2ch.net/test/read.cgi/nenga/1128418085/

　　　　　／￣￣￣∨￣￣＼　　　　　
　　 　／　　　＿＿人＿＿　ヽ　　　　　
　　 /　　　／" 　　　　　 　ヽ ヽ　　　　
　　/　 　/　 　　／'　'＼　 　|　|　　　　
　　|　,ｒ-/　　 -･=-, ､-･=-　|　|　　　
　　|　l℃ 　　 　 ﾉ( ､_, )ヽ　　|　|　　　　
　　|　ｰ' 　　　ノ､＿_!!＿,.､　 |　|　　　いちいち釣られるなよちみたち〜ｗ
　 /　 ∧ 　　　　ヽニﾆｿ　　　l　|　　　　７６７は釣りに決まっとるやんｗｗ　　　
　彡 ／＼ヽ 　 　　　　　　　 /　ヽ　　　 まあボクにとっては想定内やけどね〜ｗｗｗ
　／ 　 　 ヽ.　 ｀ー--一' ノ/ヽ　ミ　　　 　　
/ 　　　 r‐-‐-‐/⌒ヽ-─'' 　　｀､　　　 　　　　　
　ヽ､　　|_,|_,|_,h(￣.ﾉヽ　　　　　　ヽ　　
　ー-ヽノ| ｀~`".｀´ ´"⌒⌒)　　　　ヽ　 　　
　ノ^ //人　　入＿ノ´~￣　　　　　　)

あ、ホリエモンだったんだ、このＡＡ。
石塚かと思った。

このスレは、

ダメかもわからんね。

よく生存者がいたもんだな・・

ほんとだ。。。

スリーセブン
ボーイング７７７

ほかはいい！
あんた自分とこやれ！

今日、沈まぬ太陽の本をかってきた。機長や管制官の会話も話の中にあっておもしろそうだ。
おもしろいなんて言ったら、いけないのだが。

ほりえもんのおかげで沈まぬ太陽売れてるんだろうな

「沈む堀江」

再び上昇するために事故を利用するのさ

>>779
泣くよー　ぼろぼろに

沈まぬ太陽ってフィクションなんですか？日本航空が国民航空になってるし。
でも、遺書の内容は実物と一緒だし。どっちなんですか？

御巣鷹の尾根でヲタ芸打ちまくりたい！朝から晩までロマモー、きりぎりす、マイアヒ、バタフライなどを流しまくって犠牲者の冥福を祈りながらロマンス、マワリ、ＯＡＤやりまくりたい！そして慰霊碑に向かって「ﾐｷｻﾏﾐｷｻﾏｦｼｦｷｷﾎﾞﾝﾇ！」と大声で叫びたい！

>>784
フィクションの仮面を被ったノンフィクション
ただし会社側を責めるのがメインなので
やや偏り気味

ホリエモンには自家用ジェット機で墜落を再現してもらいたい。

僕、御巣鷹山に登ったことあるで。
テレビで見た通りの場所だったよ。

>772

カレーおばさんかとも

伊勢ヶ浜親方も大変だったんだ…
http://cocoa.2ch.net/sumou/kako/980/980557804.html

つぎは村上が御巣鷹に登るのかな？

http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

もう一度聞いてみましょう

真相とか言ってる奴は知障

今だにこの事件のことほざいてるヤツいるんだwwww
震災もだがウザ杉

先週、御巣鷹の尾根登ってきたよ

>>795
僕も前に登ったことがあります。
登山道の入口から頂上まで結構きつかったことを覚えています。
途中に123便に関することが書かれた石碑やアルファベットごとに
区切られた数々の墓標がありました。

頂上付近はまだそんなに太い木々はなく明らかに周囲の
状態とは違っていましたね。

しかし、上野村って何もありませんでした。

>>796
そうですねかなりきつかったですね。
最初から急勾配があると思ってなかったんで、
みかえり峠までで結構へばってしまいました。。。
昇魂の碑のさらに上へ行くと、
高濱機長、佐々木福機長、福田機関士の墓標があり拝んでまいりました。
さらにその奥には真っ黒に焦げた木の幹が数本残っており
事故の凄さを感じました。
今年の夏からは車でさらに上の方まで行けるらしいです。
登山の距離も今の半分くらいになるのではないかと思います。

自分は今年こそ御巣鷹山に登ろうと考えているのですが、何月がいちばん良いでしょうか…？

>>798
僕が行ったのは５月頭でした。
４月一杯までは車は冬季通行止めになってるからです。
遠方からでしたら上野村にあるホテルに泊まるのがいいです。

その日の気温にもよりますが頂上までは予想以上に疲れますよ。
梅雨のこの時期だとすぐに汗だくになるはずです。
上下の着替えを必ず用意していくほうがいいですよ。

秋口くらいが良いかもわかりませんね。

細かなアドバイス、ありがとうございます。

ご指導通り、暑さもおさまる位にいこうと思います。
車で行ってしまえば早いのですが、登山口から参ろうと考えております。

本当にご親切に、有難うございました

ねえ誰か一緒に登らない？当方福岡♀なんだけど

隣県人ｷﾀｰ。
１度行ってみたいとは思うんだけど、遠いしなかなかね…。

悲しい。。

俺も登ろうと思ってます。夏にでも行こうかな。事故とは全く関係ないけど迷惑にならないよね

当方クルマ持ってないからレンタカー借りないと行けないな。あと上野村にホテルなんかあるの？

>>805
上野村には数カ所の宿泊施設がありますよ。
しかし、「村」ですので他には何もありません。

>>805
私が行ったときにタクシーで来てる人がいましたよ。
ケータイは圏外なので降りてくるまでタクシーに待ってて
もらっているみたいでした。
いくらかかったんだろう？

JTB辺りがツアー組めばいいのにね、需要あるだろうし

この事故ですよね、乗客の遺書とか見付かったのって
当時小学生だったけどあれ読んで泣けて
仕方なかったよ。

夏に新しい登山道が出来るらしいけど、やっぱりやすらぎの滝とか見返り峠とか行かないとつまらないな。
その登山道は高齢遺族向けで、やっぱり若い人はちゃんと山登りしないと

目的が慰霊なら、どんなルートでもかまうまい。

あそこにダムを作るってことは、今の登山口とやすらぎの滝は
埋まってしまうのかな？
みかえり峠は新しく作ってる道の脇にあるね
新しく出来た登山口からだとかなり楽になるだろうね
確かに今の登山口から登った方が、山登りをしたなあ〜
とうい感じがあるね

これほどの凄惨な事故で生産者がいたのは本当に奇跡だと思う
生存率なんてとんでもない数値だろうし

skdfgksdfgdlkg;lkdhlsld

知ってる方いるとｲﾙﾄ思うけど、123便の機内誌には上野村の村長さんのインタビュが掲載されてたみたいだね。
その雑誌を乗せてた機が上野村にｵﾁちゃうなんて。偶然はあるんだね。

>>813
コーヒー吹きかけたじゃないか

>>816
おれは吹いてしまったヨ
４／５４０だろ？
悲惨な事故ではあったが、数字にすると・・・・・・。

＞817
謎の１６人

何人乗っていたんだっけ？？

524

じゃ確率は１３１分の１か・・。

そういう計算じゃねーだろうが…
釣りか

先日、安全啓発センターを見学してきました。
いつでも見れるんだろうと思って電話予約しましたが、
８月いっぱいまで予約がいっぱいみたいです。
たまたまキャンセルで空きがあり、その日に見学してきました。
残念ながらというか当然ですが撮影は一切禁止でした。
見学時間は約１時間で、最初から最後までＪＡＬのスタッフの方が
案内してくれます。
自由に見れるのは最後に与えられる１０分間くらいの自由時間だけです。
いちばん凄かったのは、やっぱり座席ですね。
これじゃ生存するのは無理ですよね。。。
４人の生存者がいたなんて奇跡だと思いますよ。
垂直尾翼一部も大きさに圧倒されました。
圧力隔壁はほぼ全ての部分が展示されており、
スタッフの方が修理ミスの部分も教えてくれました。
展示されているものは一部のものなので、
Ｒ５のドアやコックピットの部品など、
できればもう少し多くのものが展示してあればなあと思いました。

>>823
ここにもマルチポストか・・・

まだこんなくだらない事件に粘着してるのか

>>824
そんなんチェックしてないでいいから感想を言いんしゃい

この前、御巣鷹の尾根に慰霊登山行きました。
ものすごい山奥ですよね。
登山口に行くまでに落石の石が結構転がっていて怖かったです。
登山行程は思っていたよりかなりキツかったです。
今の登山口からさらに車道を作ってました。
まだ通れないですけど今年の８月１２日には上まで行けるように
なるみたいですよ。
そうなると、今の半分くらいの登山ですむので
今までよりはだいぶ楽になると思います。
墜落地点の奥の方には２０年前の事故で燃えて炭になった木々が
まだ残っています。
その木々の写真を撮ったのですが、ちょっと心霊写真ぽいのが
撮れてしまいました。。。

吉崎さんの娘さんて、今なにしてるんだろう

ある学校の健康診断の盗撮映像なんだけどこれって大塚愛じゃない？？
http://kodomo.　mixa.cc/
http://kodomo.　u13.biz/
http://kodomo.　byethost8.com/

＊離れてるとこスペースでつなげてから見てくれ〜

>>828　茜雲とかいう文集に遺族の書いた短冊の内容が記載されてた。
そこに名前があった。
「安らかに眠ってください。また会いに来るから」と。
事故から１０年目だったから１９歳の時だと思う。

先日、御巣鷹山へ行って来ました。新しい登山道が開通したばかりで駐車場から３０分ほどで
昇魂の碑まで上がれました。一時間ほど登る覚悟でしたので突然墓標が見えた時は驚きました。
急峻な崖に焼け焦げた木や無数の墓標・・、胸が痛む思いで手を合わせてきました。
いまだ飛行機のリベットなどが落ちていて時間が止まっているように思えました。。。

＞＞708んじゃおまえは事故原因を知ってるのか？
判りきった口の聞き方するんじゃねーぞ　ばか野郎

無人の自衛隊機ってのはラジコンの飛行機みたいなもの？

事故調が怪しい報告書を必死でまとめてた頃の運輸大臣・橋本が死んだな。
これでまた真相を知ってたはずの人間が一人消えたか・・・。

さっき再び録画したビデオ観ました。
昨年見たときよりも辛かった。
犠牲になった鷲野恵子さん（当時19歳）のお父さんが、
「かわいかったわい…」と一言つぶやいて唇を噛みしめていた。

しかし田口トモロヲ、高濱機長によく似てたなあ。。

>>832お前恐ろしく亀スレだな。わざわざ708のスレ探したよ。ばか丸出しだな　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　よってあんたは真のばか野郎WWW

↑スレ＝× レス＝〇

>>836
俺の常駐する過疎板は5年前にレスするなんてのも珍しくないが何か

>>835
淑子ｻﾝがCVR聞きながら123便のコックピットに想いを馳せるシーンで
窓の外をブッ千切れるように流れる風景のスピードに戦慄した
ドラマの台詞にもあったが乗務員の三人も恐かっただろうな

明日は大量の株主が死にますw

>>840
ああ、そうだねーww

>>832んじゃおまえは事故原因を知ってるのか？
判りきった口の聞き方するんじゃねーぞ　ばか野郎

てゆーかお前ら前スレを追い越しそうな勢いなんですが

835＞同意です。色々な面で考えさせられ、教訓となる事件ですね。

飯塚さんや吉岡さんの本を読みましたが、
ほんとにそんな遺体あるの？？って驚愕する表現が続いてショックでした。
去年のドラマ、なんで録画しておかなかったんだろう･･･（リアルタイムでは見ましたが）
再放送する類のものではなさそうだし（内容が内容がだけに）

>>845
飯塚氏の「目が三つある遺体」は元上司の河村氏がムキになって否定かつ非難してたけどな。

>>846
河村はなんでも非難してやがるな
きっと飯塚氏に対して嫉妬してたんだろｗ

目が三つあるって？

>>848
書いてある通りだよ
気になるなら本を読みなさい

安部譲二は自衛隊撃墜説支持だったのな・・・。

今日シベリアで飛行機事故った。

アフリカや南米で飛行機が落ちてもニュースにならないけど、
ロシアの東部だったらニュースになるのね。

ロシアの国内線に乗る日本人はいるのかな

昔、某マスコミのえらいさんに聞いた話だと、報道関係・身代わりになったボーイング社・遺族はカネを貰ってしまってるから、自衛隊説は永遠に闇の中だろうってさ。

８月何日だったっけ？

ググレカス

1ヶ月と1日

昭和６０年８月、群馬県の御巣鷹の尾根に墜落したジャンボ機の残骸（ざんがい）を
保存・展示している日航の「安全啓発センター」（羽田空港）に、事故で犠牲になった
被害者が機内で書いた遺書やメモが１０日から展示される。

乗客が書き残した遺書や、客室乗務員が書いたメモなど６通。うち２通は遺族から提供を
受けた実物、４通は写真。事故の教訓を次世代に伝えようという日航の新たな取り組みで、
これまで日航と対立することの多かった遺族が協力した。

実物が展示されるのは、客室乗務員の対馬優美子さん＝当時（２９）＝がノートに書いた
メモと、元日航社員の白井まり子さん＝当時（２６）＝が時刻表の余白に残した走り書き。

対馬さんは「荷物は持たないで」「姿勢を低くしてタオルで口と鼻を覆って下さい」など、
不時着した際に機内にアナウンスする内容などを自分のノートにまとめていた。空港の情報
などをきちんと整理してある他のページに比べ、揺れる機内で急いで書いたためか文字が
乱れている。

白井さんは、家族の名前に続けて「恐い　恐い　恐い　助けて　気もちも悪い　死にたくない」
と走り書きしていた。「パパは本当に残念だ」「本当に今迄は幸せな人生だったと感謝している」
と、７ページにわたって社員手帳に記した河口博次さん＝当時（５２）＝の家族への惜別の
メッセージや、谷口正勝さん＝当時（４０）＝が機内備え付けの紙袋に「子供よろしく」
と書いたメモなど、乗客４人の遺書は写真で展示される。

http://www.sankei.co.jp/news/060709/bun034.htm

もう二十年ですか(笑)
皆さん好きなんですか？この手の事故が(笑)

墜落事故の事全然知らなかったけど、
ネットで調べたら凄い事故だったんだとびっくりした。
亡くなった方のご冥福をお祈りします。

>>858
大好きですが何か？

↑しね

はい。

>>861
テメーが死ね！

>>863
テメーが死ね！

>>862
はいじゃないが！

飛行機に時々乗るので他人事とは思えない事と、
怖いもの見たさの好奇心や興味がそそられる。

亡くなった方の遺族の方は大変だったと思うが、
漏れに何かが出来るわけではない。
多難なく生きていければいいなとは思ってる。

検死遺体画像発見！

ttp://bbs002.garon.jp/test/read.php/guro/1151146194/l50

>>866
「漏れ」ってなんですか？

>>867
画像、見れないです･･･

助かった美少女、看護士になったんだよね。

>>868
大丈夫です！
あなたなら見れます！！
勇気を出して見てみようじゃないか！！！

>>868
その前にグロ画像スレとか画箱で少々鍛えた方がよいかと。
つーかこの検死遺体、画箱のやつだわさ

漏れ＝俺

>>870
いや、あの･･･、そうではなくて、867さんのアドレスにアクセス
できないんです･･･。
トロくてすみません･･･。

http://www.google.co.jp/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww2.ttcn.ne.jp%2F%7Echipmunk%2Finoue.htm&hl=ja&mrestrict=chtml&lr=&inlang=ja&q=%E4%BA%95%E4%B8%8A%E5%B7%A7%E4%B8%80&output=imode&site=search

↑どうでもいいしスレ違い　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　しねよカス

管制：All right ah...... これから日本語で話していただいて結構ですから。
１２３：はいはい

ワロタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ日本人は英語勉強するだけ無駄だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

緊急事態だから日本語に切り替えただけだろう

>>872
アドレスの一番最初にh付けたか？漏れは普通に逝けたぞ
つか、君はグロには耐性できてるか？いきなり画像出てくるぞ（小さいが）

>>872
見やすいようにｈ付けておいたお

http://fout.garon.jp/?key=GW3IuEdUgNrP6Jz_0X3F2xv:vA1&ext=jpg&act=view

　何　度　も言わせるな。
これは日航機のではない。

>>879
え？
じゃあ何の事故の画像なの？

>>879
どうやらハッタリをかましてるな？
中川泰秀さんよ！
ちなみに何度も言わせたか？
そんじゃ日航機ので決まりということで！！！

たしかに、真っ黒な人型の炭に見える遺体、手の片方みたいな写真を当時、フォーカスとかでは観た。
生存者のかたたちがとてもきれいな姿で救出されたのを観たあとだったから、あまりの被害の差に驚いたし、助かったかたの事故、事故後の恐怖、これから先の恐怖(いまならPTSDと言うとわかりますが)を思うと胸が痛くなった。

>>877と878さん

872です
すみません
無事にアクセスできました
ありがとうございました

ttp://sk.fox.ac/jal123/photo.htm

↑これは123便のものですよね？

これもそうですね

検死画像ご覧になっていかがでしたか？

>>879
間違いなく123便のもの

>>883
877だけど無事みれたんだね　よかった グロは平気なんだな
しかし君はもっともきついとされる検死画像の方から見たのか���
884さんのいう通りこれも123便。当時フォーカス、フライデー、エンマ等の
スクープ雑誌に実際に掲載されたもの。
漏れも当時リアルで見たがこんなの載せていいのか？と思うほどで
あの頃は凄かったなぁ���

こんな言い方は誠に不謹慎で申し訳ないが、この検死画像（必ず、
違うという香具師はいるが）はいつもうｐされたらすぐ消されちまうんで、
見れたのは幸運だったかもな

あの検死画像を保存した奴はハードディスク故障の被害に遭うでしょう。

>>886さん
グロは平気っていうか、救命救急に在籍してまして
意外と原型を留めない遺体等を診る機会が多いんです

火災現場からの重度やけどを負った方や、先日は事故されたライダー
の方が搬送されてきましたが、ヘルメット前部より顔面が飛び出して
おりました

私は123便の事故？事件？のことは絶対に忘れることができないんです

>>888
そうなんだ、ハードな仕事だね、実際の遺体は写真とは全然リアル感が
違うんだろうね。君が決して興味本位で123便の遺体を見たいっつう、
バカな人間でなくてうれしいよ。
漏れも123便だけは決して「ただのグロ画像」と言ってほしくない
だからうっかりグロってカキコした後、激しく後悔した
これからも、その真摯な思いを胸に、仕事がんばってくれな

>>887
ここ１年くらいこの画像保存してて何の問題もないですが何か？

思いもかけぬ事故で、人は死ぬ。

123便の犠牲者を含め、
改めて多くの人たちに追悼の念を捧ぐ。

合掌。

そう　「明日と言う日が　くればいい」　・・・

>>886さん
ありがとうございます
本当に頑張ってひたむきに生きていきたい
そう思ってます
123便の事故で亡くなった妻の父のためにも

妻の父は黒コゲの左手の肘から先の部分だけが「遺体」
として見つかっただけです
薬指にしていた指輪で義母は義父の腕だと･･･

現場写真、遺体写真を見ると
つい、義父ではないかという目で
見てしまいます

>>893さん
なんて事だ！あなたは遺族の方だったのか・・・
今まで失礼な書き込み大変申し分けない
心から奥様のお父上のご冥福をお祈りします

自分も父を癌で亡くしているが、家族全員で最後を看取れた　安らかに逝った
心の準備はしていたはずなのに、涙は尽きることはなかった　
遺骨を食べたいとさえ思った　
だから事故で突然この世から去り、しかも123便はあなたの義父のように
綺麗に五体満足にご遺体が揃わない方が殆どと聞くと
自分だったら気が狂ってしまうかもしれない　と思う

これからのあなたのご活躍、ご検討を応援します
自分のような無関係な人間にも祈らせて下さい

>>894(886)さん
実は妻と知り合う前までは123便の事は、単に過去に起きた
飛行機事故、様々な事故、事件の中の一つに過ぎませんでした
しかし、妻と出合ってから123便の事故は「過去のこと事故」
ではなくなりました

あまり123便のことを家族以外の人に話したこたはないのですが
この場では話せそうな気がして･･･

義父の、見つかった左腕は黒コゲでした
前に記したようにこれが義父の唯一の「遺体」です
しかし、本当はもう一つだけ見つかった義父の体の一部があります
奥歯4本が残った下顎の一部です
歯型から義父と判明しました

この下顎の一部は左腕と違いコゲてませんでした
これは何を意味するのかと言うと発見場所が違うのです
200メートル程離れた場所で腕と顎が見つかったらしいのです

義父の体は墜落の瞬間、その衝撃でほぼばらばらに散開し
航空燃料の火災で左腕は墨のように焼け焦げ、下顎は火災の
ない所まで飛び散っていたのでしょう

妻と二人で雄鷹山で何度も義父の体を探してみました
未だに123便の部品や人骨を見つけることができます
見つけた人骨は義父ではありませんでした

886さんのような方々から励ましの言葉を頂き、本当に感謝
しております　ありがとう　心の底からそう言いたいです

「2ちゃんねる」に来れば何か情報が得られるかもしれない
と思い、2ちゃんねるのルール等を何も把握しないまま
書き込みしたことをお詫びいたします

>>895さん　
しつこく886（894）です。今までいろんなスレを見てきましたが、
これ程までに遺族の方の詳細な書き込みは見た事がありませんでした　
話して頂いて本当にありがとう
文を読むだけで恐ろしくて痛ましくて���

2ちゃんねるは真面目に書き込みしても、荒らされ叩かれ煽られるのが常。
自分もルールなんていまだによく知りません。いいんですよ
過去スレを読んでみては？膨大な量ですが情報はそれなりにあるかもしれませんよ

今のところ123便に関してのスレは他にいくつかありますが、
あなたがここを選んだのは良かったと思います。
他スレは自分的な主観ですが、もう年月がたつせいかしんみり語り合う
雰囲気ではない感じですね。すぐ茶化される。同じ話の延々繰り返し。

自分とあなたのこのやりとりだって、そのうち横やりが入るかもしれない
だからこれで自分からのレスは終わりにしますね
まだ見つからない御遺体がいつか見つかる事　心よりお祈りしています

>>878の一番右上の写真をよく見ると
目があるね……。
とても哀しい目だ。

今年もあの夏が来ますね。
亡くなられた方々に安らかな眠りを。
合掌。

日本の夏は　どこかもの哀しい。
暑くなればなるほど���大人になってそう思うようになった
��合掌��

>>897
右上って焦げた遺体のこと？
オレには目らしきモノが見えないけど。。。
遺体どの辺りに見えます？

>>899
スマソ。
間違えた。
右、じゃなく、左上ね。

いやん

>>900
ごめん、オレには目を確認できないんだけど
どの部分に目がありますか？
気になるので教えてください。

>>902
左上の写真の右上部分に見える。
皮膚がよっているからそう見えるだけかもしれないけど。

>>903
目の様に見えるだけじゃね？

パパは本当に残念だ

右上の写真の周りの灰色のものってなんだろうね。。。
筋肉や体内組織が腐っちゃってるのかな。。。

血液などは衝突の際に飛んでしまうんでしょうかね…


あらためて合掌します。。。

機内の写真は、公開されてる５枚（？）以外にも存在するんですね。
出発前に座席でくつろいでる写真だとか。

出発前のタラップの前での写真は、何人かの遺族の方が公開されてますけど。

>>908
機内の写真が公開された際の新聞記事に
「×枚目は画面全体に閃光が走っており、墜落の瞬間と思われる」
という記述があったと記憶している。
誰かその写真を見た人いない？

その写真は、公開されてないようですね。
しかし、墜落の瞬間にシャッターを切れる物なんだろうか？

あの機内の写真は、座席最後部の方の物なんですね。生存された吉崎さん親子が、あの写真の撮影位置
より前に座られてたということを考えると、写真に写ってる方たちの何人かは、墜落後もしばらくは
息があったのかもしれませんね。

>>910
うう…そう考えると本当にいたたまれないですね

>>909
着弾の瞬間が偶然写ってたんだな。

その写真は、もうお蔵入りなんでしょうか？
そんな貴重な写真をなぜ？

ＪＡＬ空席照会・ご予約は０１２０−７４７−１２３で承っております。

墜落はユダヤの陰謀だろ。

イルミナティー
フリーメーソン

http://www.google.co.jp/gwt/n?u=http%3A%2F%2Fwww2.ttcn.ne.jp%2F%7Echipmunk%2Finoue.htm&hl=ja&mrestrict=chtml&lr=&inlang=ja&q=%E4%BA%95%E4%B8%8A%E5%B7%A7%E4%B8%80&output=imode&site=search

パパは本当に残念だ

機体破損〜墜落までのパイロットと管制塔の通話記録です。
ttp://mito.cool.ne.jp/detestation/ja123.html
命の尊さを感じます。

ttp://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka.html

ttp://cat.zero.ad.jp/%7Ezak46939/_osutaka/osutaka.html

pcで簡単に入れないじゃん！　９０２

http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1153480142/l50

【芸能】宮崎あおいと同棲が報道された高岡蒼甫、２ちゃんねらーに反論　「太陽浴びろよ」

そもそもなんでそんなに必死なんだよ。しかもネットの中だけで。
じゃあその必死さで君らが日本変えてくれよ。世界変えてくれよ。大歓迎。
自分はそういうタイプの人間じゃないだけで、彼らにとって
某巨大掲示板がお友達でもいいだろう。　別に否定はしない。
それで救われてる奴もたくさんいるだろうし。
(内容は知らないが)一時期流行った電車男みたいに。

ただ俺が嫌いなのは、その逆もあるってこと。誹謗中傷もある。
それはやめなよ。何が楽しいのかと。何が悲しいのかと。
みんな必死に生きてるんだし家族もいる。守らなきゃいけないものもある。

どう思おうが勝手だけど、たまには外に出て陽を浴びてほしい。

http://sense-sense.jugem.jp/

>>923
甲斐太郎

機内の写真を残された方の息子さんはＴＤＬに遊びに行こうと誘われたが「高校生にまでなって親とそんなトコ行けるか」とＴＤＬ見物を断ったため１２３便に乗らずに済んだらしいが肉親が犠牲になった時、どんな気持ちだったのだろうか？

自分の友達にもいた。
ディズニー見る為に、予定では、行きも帰りも飛行機。
向こうで、その子が「新幹線に乗りたい！」とダダをこねた為に、当日１２３便に乗るのを
キャンセルして、新幹線で大阪に帰ってきたらしい。

>>926
ディズニー見る為に

予定では、行きも帰りも飛行機

向こうで、その子が「新幹線に乗りたい！」とダダをこねた為に

当日１２３便に乗るのを

キャンセルして、新幹線で大阪に帰ってきたらしい。

YouTubeにフライトシミュレーションの動画あるんですね

この事故とは関係ないが自分も高校生の時、親にディズニーランドへ行こうと誘われたが断ったね。何だが高校生ぐらいになると親とは外出なんてしたくなくなるもんだね。

http://eizu777.exblog.jp/

　塚原仲晃を暗殺する陰謀です

http://sk.fox.ac/jal123/photo.htm
↑のリンクにあった、機体に飛び散った鮮血！？（モノクロなので分かりませんが…）とそこに張り付いた髪の毛と頭部の一部
この写真が俺には一番衝撃的だったよ。

改めて合掌
もう二度とこんな惨事を起こさないでくれ

凄まじいショックですね。本で読んだことがありますが、墜落時に100Gの衝撃が、人体は凄まじい衝撃を受けると肉、内蔵だけが飛び出し骨と皮膚だけが残るということが書いてありました。
ほんとうなんですかねぇぇ

このスレ読めよ

934まあそう言わずに。しかし>>933の言うような事は想像はできないよね
一瞬になるんだろうか　とにかくむごい。せめて苦痛を感じる暇もなく
亡くなったと思いたい・・・がしばらく息のあった人もいるんだよね

夜の深山はただでさえ恐ろしいのに周りは正に阿鼻叫喚だったろうから
生存者の人達の精神力の強さはただただ凄いと思う
こういう時は女性の方が耐えられるというのは当たってると思う

私ジェットコースター系とか落ちる絶叫系でマジ失神しそうになって腰抜けたことあるから
墜落する時は死ぬ前に気絶してたい　気絶できなきゃ絶対失禁して狂って絶叫しまくる

墜落後も息があった方というのは、何人ほどいたんだろうか？
それほど多くの方が、生存してた可能性は少ないらしいが。

川上慶子さんの、母親と妹さんも顔では遺体判別がつかなかったらしいですね。
妹さんは、煙を吸ったのか歯が真っ黒になっていたらしい。

衣類か何か（パンツにかいてあった名前）で判別したとか。隣に座ってたのに、こんなに違うものなのですね。

妹さんは墜落後もしばらく慶子さんと会話をしていたようだけど。
相当のダメージを受けながらも息があったんだろうね。
これ、、ものすごく辛い状況だろうなぁ・・。痛くて苦しかっただろうし・・。

>>937のないようだと、妹さんは即死した感じなんだけど
>>938の言う通り、まだ息あったのかな？
ちなみに慶子さんはどれくらいの怪我だったの？

墜落後しばらくは生きてたみたいだよね＞慶子さんのお父さんと妹

よく飛び下り自殺は途中から意識失うらしいが、日航機の被害者のかた達はどうだったんだろうか…

墜落する瞬間まで恐ろしい思いをしたなら惨すぎる。

>>939
妹さん　少し話していたららしいよ
しばらくして　嘔吐した後声が聞こえなくなったというのが慶子さんのお話

むごいしそんな状況想像したくないですね。
おぼろげな記憶ですが当時の新聞に家族４人で事故に巻き込まれ、母は即死、父、妹、姉（救出生存した）は墜落後もしばらく意識があり親子で会話してたと書いてありましたね。
名前は忘れてしまいましたが、無事生存した姉はインタビューで語ってくれました。逆さになった座席でベルトが腹に食い込み苦しいと父に言った。父はナイフかなんかで切りなさいと。父はなにかに挟まれて苦しい、動かないと言っていた。姉は何度か気を失ったそうです。
次に意識が戻ったとき、父の様子を探ろうと手で触ったら冷たくなっていたと…　まだ意識があった妹に、これからは親戚となかよく生きていこうね（少し私の新聞の記憶があやふやですが）と言って励ましたそうです。
しかし、しばらくして妹からゲロゲロと何か戻してる音がして、妹も死んでしまったと…
まさに地獄ですね。近く目の前で家族が亡くなっていく状況は…　なんとか生き残れたとしても、このことを受けとめて生きていくのはどれだけ大変だろうか。
こういう事故は絶対起こさないでほしいとおもいます。

＞のないようだと、妹さんは即死した感じなんだけど

そうですよね。こういう状態で墜落後も息があったんだろうか？と思ってしまうが
当時、そういう話を聞きました。

＞墜落する瞬間まで恐ろしい思いをしたなら惨すぎる

苦しそうな（表情が引きつった様な）顔をされている遺体も多かったようですし
こぶしを突き出したままの状態（力んだような状態？）で硬直してしまっている
遺体もあったという事で、やはり墜落する瞬間まで意識があった方が多いんではないでしょうか？
まず主翼を木にぶつけたという事で、その瞬間は機内に相当な衝撃が走ったでしょうね。
本当に恐ろしい事故です。

>>910
墜落の瞬間の「衝撃」でシャッターが押されたのかもしれん

ようし、ぼくがんばるよ

>942
川上慶子さんの話ですね

航空板にこんなスレ立ってた
JAL123関連スレの中では一番人が集まってる
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1153273385/

あび‐きょうかん【阿鼻叫喚】
１ 仏語。阿鼻地獄と叫喚地獄とを合わせた語。地獄のさまざまの責め苦にあって泣き叫ぶようすにいう。２ 悲惨な状況に陥り、混乱して泣き叫ぶこと。「一瞬の事故で車中は―の巷(ちまた)と化す」

沈まぬ太陽、読みました。
あたしはこの事故の時、まだ子供だったので、本を読んで、事故の凄まじさを初めて知りました。
今はただ、亡くなられた方々の御冥福を心より申し上げます。
このような事故が、二度と起きませんように。

墜落遺体も読んであげてつかあさい

墜落遺体と沈まぬ太陽はこの事故を知る上で、もはや必読ものだね
（沈まぬ太陽は一応フィクションてことだから鵜呑みにしちゃいけないが、
概略を知る上では最適）
その上で墜落遺体を読むのが一番よろしいかと

今なら乗客ケータイかけまくるだろうね。

圏外にならんの？

あと、吉岡忍氏、横山秀夫氏の
著書もお忘れなく。

まったくスレ読まずに書き込むが､当時生き残った少女の名前を
敬称も付けずに景山民夫が
｢…もねぇ〜マスコミがスターにしちゃうんですよ〜。」などとほざいていた
当時、小学生だった俺でも敬称ぐれー付けてしゃべれねーのか？このオッサンは変わりに死んだ方がいいと思った。

景山民夫って昔から偉そうでキライだった
ちょっと晩年なんかヘンだったし
だからあんな死に方したんだよ

このレスを見て、ずいぶん月日が流れたんだな。
俺は、あの機が落ちた次の日　13日の朝から、2週間現場に行った。
人体バラバラ　腸は木にぶらさがり　・・・いまだに夢見る
月日がたって想像は、あるだろうが

957さんは自衛隊か地元の消防団のかたですか？当時の活動ありがとうございました。

川上さんは家族が亡くなってそれでも辛いのに、顔が可愛いからと
マスコミに執拗に追いかけられて、苦しかっただろうな。

マスコミなんてそんなもの
やはりメディア規制法を成立させるべきか？

>>953
9.11の時は何本か繋がったそうだから届くんじゃないかな

>>959
オレは彼女と同い年なんだけど、単独では世界最大の航空機事故における
奇跡(全員絶望と見られた事故から生還)の美少女だったから
マスコミが飛び付くには条件が揃い過ぎていた。テーマといい、泣かせのネタといい…。
覚えているのは｢週刊平凡｣(古っ)に、慶子さん芸能界入りへの皮算用みたいな
特集が組まれていて、芸能界でやれば成功するとソロバンを弾く関係者の
談話なんかが載っていた。その中で猛烈に反対していたのが、山口百恵を
育て上げた、CBSソニーの坂井プロデューサー。普通の幸せを掴むべきと
主張していたのを思い出す。しかし当時は新聞も住所を番地まで載せちゃっていた。
ひどいよね。プライバシーなんかあったもんじゃないよ…

慶子さん見たさに慶子さんの自宅に押し寄せた人がたくさんいたみたいだし。
学校にもマスコミが押し寄せ、帰りがけとかに写真を撮られたりして
よくぐれなかったな。

ヒント：北朝鮮

ホント慶子さん（私もおなじＫ子♪）まっとうな大人になってくれたね
きっと彼女は気高い何かに見守られているんだよ
生きたら生きたで長い事辛い目にあって・・・この事故を風化させない
ために特番とかやってほしいが、生存者の４人はもうふれないであげて
ほしい

あれだけの経験をしたのだからね。
馬鹿マスコミの騒ぎなんか、
なんの価値もないことが分かっていたんだろう。

本人が何を望んでいるのかは知らないけれど、
くだらんクズジャーナリズムにひっかき回されない人生であることを願うよ。

自分残念ながら去年の特番見れなかったんだけど、新聞の番組欄だったかな、
慶子さんが今でも名指しで書かれてあってかわいそうだった・・・とかいうような
のを読んだ記憶があるけど、結局芸能界入りしなくても彼女、
芸能人に近い有名人になっちゃった感がある

他の３人の方とは別格といっては変な言い方だけど、御巣鷹＝生存者＝川上慶子さんと
いった図式が浸透してしまったというか。
自分なんか当時結構もののわかる年だったのに、慶子さん以外の生存者の方のことは
失礼ながらまったく記憶にないんだよね

ただ、４人のうち３人が当時未婚で女性だったので、結婚して姓が変わるだろう点は
よかったと思う。もう放っておいてほしいだろうから・・

毎年お盆の帰省に飛行機を利用するが，墜落事故月日は避けてしまう。

いや、日航の落合さんは、当時新婚だったから
今も名字はそのままのはず。

あれそうだったの？
あの後結婚したんだと思ってた

フジテレビの露木茂さんが
一晩中ニュースを担当していたのが、
とても印象に残っています。
日航機墜落というと、露木さんのイメージが強いですね。
今、あれだけのアドリブを利かせるアナウンサーはいないだろうからなぁ…。
まだ、フジテレビは日航機墜落事故に関しては、きちんと放送している方だと思いますよ。
去年のフジの特番は、当時のディティールを忠実に再現したドラマでしたね。
今年もまた、8月12日になったら、見ようと思います。

以前買った墜落遺体、引っぱり出して来た
何度読んだかもわからんけど、またもや泣けてしまった

慶子さん他、生存者の4人は、現在平和に暮らしてるのでしょうか？

>>969

基本だよ
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-ochiai.htm

「真暗ななかで、私はぼんやり考えていました。私がこの
まま死んだら主人はかわいそうだな、などと。父のことも
考えました。」

http://myhome.cururu.jp/aki23/blog

そもそも　前にかがんで足首を持つ「安全姿勢」にどれだけの意味あるのでしょうか。
みんな衝突の衝撃を少しでも和らげようと思ってるのかなー。

アリをバットで思いっきり殴って押しつぶすときに，アリが前傾姿勢とって
衝撃を和らげようとするのと同じくらい無駄だと思う。

>>379
さすがにまだいないと・・・でも８・１２連絡会の主催者っていうかそういう人って健ちゃんのお母さんだったっけ
この前写真みたら６０歳近いのね・・・なんか健ちゃんの話が２１年近く前ということをすっかり忘れてて若いママを
イメージしてたから、当たり前だけど、だけど新鮮な驚きで。がんばってらっしゃるなぁ。

>>380
今度は忘年会ときたねｗしかしブルーササキはコスチューム、もといタイツｗ　はいて、じゃじゃーんとポーズ
決めても（サンバルカンのＯＰシーンの最後の決めポーズなど）ＣＡその他おねいちゃんの目をはぁとに
させるのか〜　でレッドタカハマはわかっちゃいつつもちぇッ何だよあれとかぶつくさ。。
「まぁブルーもがんばったですからなぁ、レッドさんもカレー食べませんか」　ひたすら食すイエローフクダを横目で見、
「そうだな、今日は冷やし中華を食べる気分じゃないな・・・」と一人つぶやき自分もカレーを食す。
ビール片手にふうっとため息ひとつ、ワシにもあんな時代があったなぁ・・・とひとりごちた

にぎやかな忘年会、そこで画面はＢＧＭになりいまだ女性の輪の中心で苦笑して困っているブルー
黙々と料理に箸をつける食べ続けのイエロー　
頬づえついてひとりビールをつぎ足しながら自分の世界に次第に入っていくレッドを斜め後ろからのアングルで撮り
画面はフェイドアウトしていき・・・完

ごめーーーん976です思いっきり誤爆してもうた恥ずかしい！！ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧﾝ

お詫び代わりに976の前半の書き込みの元記事貼っておきます　本が出版の記事です
http://www.sankei.co.jp/news/060731/sha078.htm

当時はいわゆる「写真週刊誌」なるものがどんどん創刊されていた時期で、
マスコミが視覚的にセンセーショナルなモノを追い求める傾向がピークに達していたね。
「メディア・リテラシー」なんてお題目さえ聞かれなかった時代だよ。
だから、例の遺体写真なんかも堂々と掲載されていたし、それを受け止める側にも何の批判力もなかった。

同じ年に起こった豊田商事会長刺殺事件もそうだけど、当時のマスコミの暴走ぶりは今思えば恐ろしいものがあるね。

強いもの相手だとなんの暴走もしなかったしな。
それは今でもそうだが。

当時の機長の声
http://www.geocities.jp/get2452000/IMGP4784.WAV

ボイスレコーダーのFlash
http://mito.cool.ne.jp/detestation/123.html

当時の新聞
http://www.geocities.jp/joox_tv2/jal123/

説明等
http://www.goennet.ne.jp/~hohri/n-index.htm