BATTLE GEAR 4 Tuned 15Laps To Go

BG4Tuned、国内278店舗＆海外56店舗で稼動中。　(2009年03月28日 18:30 現在、公式より)
Tuned稼動開始から2年4ヶ月。突然のムービーショップ正式稼動の案内は
今後への布石か、契約的なお荷物か、他社へのブラフにすぎないのか―。
だが俺達には、まだ終われない理由がある。

●公式サイト
　 http://battlegear.net/
　▼PC版マイガレージ
　　 ttp://four.battlegear.net/web/pc/
　▼モバイル版マイガレージ
　　 ttp://four.battlegear.net/web/mb/
※注意※　ガレージは毎日 AM6:00 〜 AM 10:00 はメンテにつき、アクセス不可！

●前スレ
　 BATTLE GEAR　14LAP TO GO!
　 ttp://jfk.2ch.net/test/read.cgi/arc/1217353178/

●関連スレ
　 BATTLE GEAR4 Tuned　チューニング専用スレ 3台目
　 ttp://jfk.2ch.net/test/read.cgi/arc/1182866209/
　 BATTLE GEAR4 Tunedチーム募集スレ
　 ttp://jfk.2ch.net/test/read.cgi/arc/1165316992/
　 バトルギア関連OFF会スレ
　 ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1177059717/

▼TAITO D1GPはこっち
　 D1GP アーケード ROUND 1
　 ttp://jfk.2ch.net/test/read.cgi/arc/1226512894/l50

他のネタ>>2-10あたり。

●有志によるBG4関連サイト
　▼設置店舗情報
　　 ttp://www.wikihouse.com/shizuru56/
　▼チューニング情報
　　 ttp://www.wikihouse.com/bg4tuned/
　▼ステッカーうｐ板 (※閉鎖？削除？)
　　 ttp://yumika-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/wmbp1/wingmulti.cgi?bbsname=BG4
　▼BATTLE GEAR4同好会 (BG4SNS)
　　 ttp://bg.sns.fc2.com/

▼推奨NGワード
　 「ロックファイター」「ーー」「屑」「中岡」「プギャーハハハハハ」「理和」「捨」
　 「傭兵」「久利生」「野次」「神」「けん」「非公式」

　 屑＝愛知金山を本拠とする通称「屑割り（旧：お湯割り）」ことトモヤなどの書き込みは徹底放置、反応する人は同類
　 まあ、まったりドゾ。

>>1乙

話題が全く挙がらないD1GPの話はこっちで

D1GP アーケード ROUND 1
ttp://jfk.2ch.net/test/read.cgi/arc/1226512894/

D1のスレはもうひとつあるけど屑が立てたので隔離スレとして進行中。

>>3
>>1にあるよ

っつーか微妙に内容が更新されてるな
OFF会スレまだ生きてたのかｗ
あらためて>>1乙

って見事に落ちてんじゃねーかｗｗｗ

test

>>5
今見てきたけど、あるよ
最新カキコは2009/04/03(金) 23:52:03
一時的に鯖落ちてたのかもしれないけど

>>7
ﾋﾝﾄ 鯖移転

今更ながらバトルギア参戦。Forza2に無かったセリカGT-FOUR目当てだったはずなのに
最初の一台がNSX-R。自分で言うのもなんだが何故だ？

>>9
(ry(CV:池田秀一)

楽しみ走り用にセリカ作れば良いじゃない
ＮＳＸに疲れたらセリカって感じで

走る蓮画像で和めるかどうかはおいといて

>>10
シャ(ry(CV:森功至)

>>11
今日も行ってきた。結論、NSX-Rはターマック周回コースと言うことにしてラリー＆峠用にセリカGT-FOURもGET。
そのうちC〜Dランクに各一台買って4台体制にする(今のところ候補はロドスタとマーチ12SR。そうなったら峠の方は
ロドスタでやろうかな)かも知れん。

>>12
4台で済めばイイけどな(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

アコード、アルテッツァ、アテンザ、レガシィの親父セダンだけで既に4台の俺に隙はなかった。

ところでNSX系のレーシング1ウイングの色ってどうやって決まるんだろう？
ボディ同色はダサくてかなわん。

>>15
自分で言ってる通り、ボディと同色になる。

いやリプレイ見ているとレーシング1でも黒い場合があるんだよね。

パーツギャラリーで見る限りじゃ
タイプＳはＲ１＝黒でＲ２＝白（同色？）
タイプＲはＲ１＝白でＲ２＝黒みたい。

見た目はＳとＲどちらも共通でＲ１が支えが格子の方。

>>18
�d
RかSかで違ってくるのね。

最高速とスタートダッシュの列、
インデックスはってﾎｽｨ

ほしゅ
前ｽﾚが消費されずに落ちたので

やっと気づいた。BGの法則。
「サイドブレーキを引く「強さ」はタイムに反比例する」

明日からしばらくサイド封印して頑張ってみる。

意味分からんw

つーかサイドブレーキ使った覚えがない。まだそんなに走りこんでないが、速く走る為には
MTとサイドブレーキの活用にもいずれ踏み込まなきゃならんだろうなぁ。

そして本日>>12で書いた4台体制が完成。ホントはロドスタだけのつもりだったけど
ロドスタ買ったあとに一走りしようとしてうっかりキー購入用のほうにコイン入れちゃったんで
マーチも買うことにしただけだが。

>>24
低クラス車は１ミスで取り返しつかないから
同車種ゴースト追いかけてるうちに異様にライン取りが上達するやね
コースもしっかり覚えられるから他車に応用できれば良い感じ

ﾎ

Dクラス車の焦燥感は異常

どうして、終わりにしないんだ！？

BG3Tの名言「金の無いときは生85に乗れ」

みなさんリアルではどんな車乗ってんの？

プレリュード

久々に来たー。

そーいや一部では
ワーゲンが旬って聞いたけどなんか理由あんの？

ねえよ

VWがどうかは知らんけど、いい加減４Tに飽きてきた今日この頃、Vitzの鍵無しチューンドが死ぬほど乗りにくいことに気づいてキャッキャと喜んでいた。
アホなのだろうか。

サイドは四駆でしか使わないなぁ。
しかしST205もかなりのマゾ車だねｗ

特別仕様車もいいぞ

ＴＲＤアルテッツァとか微妙なやつ。

頭文字Dの妙義と秋名と赤城と長尾と八方ヶ原が糞つまんないので超上級A、弩級A、同B、超弩級B、同Cを一気に走ってきた。
すげぇ楽しかった。
湾岸マキシの湾岸線と阪神高速も糞つまんないので超初級Bと初級Dを走ってきた。
すげぇ楽しかった。

そーいやずっと気になってたんだけど
超弩級Ｃ（長尾）ってどの辺？地図で見ても
長尾峠でそれっぽい区間見当たらないのよ

>>36
頭文字Ｂですね。わかります。

>>37
東名高速御殿場ICからほど近く。
138号線の深沢東交差点から分岐した401号線の
箱根スカイライン手前までの間が該当の場所。
…だったはず

>>36
恥ずかしいﾔﾂ

>>39
�d
ああ、順走スタート地点は交差点折れてすぐ辺りなのかな
グーグル地図で見たら鉄塔も写ってるのね
３箇所ぐらいある直線が結構長いイメージあったから分からんかった(´・ω・｀)

>>37

確かこの辺。

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=35.2710137&lon=138.97358448&sc=7&mode=map&pointer=on&home=on&
hlat=35.29184611&hlon=138.94922194&fa=rs&ei=UTF-8&
rsn0=%E9%9D%99%E5%B2%A1%E7%9C%8C%E5%BE%A1%E6%AE%BF%E5%A0%B4%E5%B8%82%E6%B7%B1%E6%B2%A2&
lat0=35.28415267113619&lon0=138.97432362127796&
rsn1=%E9%9D%99%E5%B2%A1%E7%9C%8C%E5%BE%A1%E6%AE%BF%E5%A0%B4%E5%B8%82%E4%BA%8C%E5%AD%90&
lat1=35.25507069058622&lon1=138.97634143806988&distance=7597&tm=92

ごめん、長すぎて貼れないって怒られたからつないでくれorz

>>42
なんとなく把握。
乙女下って書いてあるとこが第二ＣＰ辺りなんかね

湾岸と頭文字Dがツマランのは当然としても、QMAも何だか面白くなくて・・・
で、レガシィとアコードで走りこんだら今日だけで3000円も使ってしまった。

>>44
よう俺
給料出たからって調子に乗って、同じく3000円も使っちった。
ところでホームのゲーセン、どんどんBGが端に追いやられてるんだけど･･･撤去しないよな？
ここが無くなったら周辺全滅なんだよなぁ。
その時は友人に鍵譲るか･･･

こんな時期にホームの台数が増えた俺は勝ち組ｗ

とりあえず余りまくってる億単位のＢＧどうにかしたいよヽ('A`)ﾉ

過疎車楽しいよ
てかコルト地味に速くないかこれ

スイスポやマーチ12SR等小馬力スポーツの充実ぶりが素敵すぐる

そろそろKクラスを・・・

>>47
ＡＴ乗りにとってはＣＶＴ車というだけで価値がある。
このね、シフトチェンジの区切りなくモリモリと加速していく感触がたまらないのよ。

>>48
禿同。コルトじゃなくてコルトプラスなのとスイスポだけ別ランクなせいで国産コンパクトバトルが
出来ないのが惜しいが、それでもこの国産ホットハッチのラインナップは実に素晴らしい。5が
出るなら、下位車でも走れる(CランクならC,D可とか)ようにしてコルトVRとブーンX4も追加
してもらえれば完璧だな。

うちの近所にはオフラインの4Tしかないぜorz

ムービーショップ正式版はどうした。

>>47
だがＬＶ４ターボで弩Ｂ登りは味がありすぎると思うんだ
スタートで思わずアクセル踏みなおしちゃったよ
エンストしたかと思ったわ('A`)

EJ25もなかなかに味のある・・・・

ごめん、今の無しで。

仁Dの秋名下りって
弩級にかなり似てるよね

お前は何を言ってるんだ？

厨発見ｗｗ
(え

麓の看板が違うんだよね

ＢＧだと無名街道だっけ
あの表示板？だけ毎回くっきり見える

あと何かネタ看板あったっけか
初級Ｄのなんでやねんとかは覚えてるんだけど

アフロライン

ラメーン

ワラタ

清酒、「多訳」

麦焼酎 ｢禿師苦藁田｣

ネタ看板ってどこにあるのか分からないんだが。
ワラタとアフロラインしか見たことない。

>>66
ﾋﾝﾄ 初級D
ﾘﾌﾟﾘｲとﾋﾞﾊｲﾝﾄﾞﾋﾞｭｰで探せ
あとﾀｰﾄﾙも忘れんなｗ

>>67
ﾘﾌﾟﾘｲって何だい…orz
ﾘﾌﾟﾚｲだよorz
つ 弩級のﾈﾀ標識
つ 超弩級C順走ｺﾞｰﾙ手前(逆走はｽﾀｰﾄ直後)の店の看板

まむし屋ですなw
実際は、ハ〜ブ屋だったかな…

TEKITOもあるよね。

すこし前の話だが、北九州則松のユーズボウルのＢＧ４ｔが100円2PLAYになってた。
常に過疎ってるけど、地元の人間いたら来てみてはいかが？
個人的には今年頭にメインで行っていた福津市ぐるぐる屋がオフラインになっちゃって悲しかったがちょっとうれしくなってツイ書き込んでしまったぜ。

散々な評価のEJ25だが、北米・豪州輸出仕様ではなくてS402仕様をモチーフにしてたら少しは違う評価になっていたのかも知れん。

>72
待て、罠だ！DOHCとは書いてない！ｗ

ウチの地元はオフラインしかないよ
鍵なんてとーぜんうってないし･･･
生85をやりなさいという神のお告げでせうか？

>>72
BG4つーんどが出たときは、まだS402は出てなかったでしょうに。

FC、FD、RX-8に20Bが用意されていないってどういう事なんだぜ？

>>72
S402のレッドゾーンは6500rpmから。
上が糞詰まりなのは変わらないと思う。

最近、地元がオフラインばっかしで鍵プレー出来なくなったからランキング見てないんだけど
IR集計ってまだ当分続けるんだろうか？

IR辞める時はBATTLEGEAR.NETでサービス終了告知があるはず
とりあえずNESYSが続く限りは安泰だと思うよ

NESYSも結局ゾイドとバトルギアだけで終わりそうだな
なんか勿体無い話だ

スト４忘れんなw

ＡＡＡと悠久の車輪もｄｉｓるとはいい度胸だなお前。

バールのようなものが出てくる奴もNESYS使ってたはず

>>83
ハーフライフの事か？

>>81
すまん、俺も何故カプコンのスト�Wがと一瞬思ってしまった
基板がタイトーのだったのね

TYPE-X(システム基板)のオンゲーは大体NESYSだと思っていい

ムービーショップ正式版なかなか来ませんね
レースモードに対応してくれるなら何時までも待つぜ

EJ25マジキチ。
ボー・リバージュで全然加速しねえ。

>>86
PS2でゴーストリプレイが見れたBG3って
実は何気にスゴかったんですね
アーケードの基板が共通だったからなんだろうけど
匠モードのも見れたら最高だったんだが、結局つーんどの家庭用が出なかったからなあ

もっと無かったか？
出来れば歴代の中から。

家庭用の練習モードでダラダラ走ればいっぱい見つかるよ

ユーロスピードウェイ・ラウジッツとかニュルブルクリンク北みたいなコースを追加してくれよ。
直線番長でもダメ、コーナーが速いだけでもダメ、両方速くないとダメってコースを。

BG2の榛名ネタ、「この先ヘアピンカーブ30ヶ所　ドリフト走行」っていう看板があったなあ

SBSの弥生（中級）
速度標識表示が「300」
補助標識が「ゲームだし」

という10年以上前のネタを思い出した私は古株

最近になって、やっと
判事などの資格を取れたよ〜。
ネット版でだが！

ここ半年は6-MTを練習してるけど慣れてきたら楽しいな

MTと6MTで加速がスタートダッシュだけで0.5秒以上違うのに
ランキングの扱いが同じとか何なのこのゲーム・・・

いや、操作方法でランキング分けるレースゲーって聞いたことないし、基本的に
ATとか操作の簡単な設定が加速にロスありの初心者向け仕様なのも大体の
レースゲーで共通だし。まぁ、6MTはデラックス筐体限定、と言う部分に関しては
ちと考慮してもよかったかも知れんが･･････

言いたかったのは6MTで出した記録はDX筐体だけでランキング表示して欲しいという事です

通常筐体で6MTで埋まってるTAランキング見せられてもガックリ来るだけで…
自分の住んでる地域にはDX筐体ありませんから

筐体では無理だけど、ガレージのランキングではギア指定で表示できるんだから同ギア内での順位を見ればいいんでない？

ＡＴだと同シフト限定ゴースト追いかけた後のランキングはＡＴ限定になるけどね

簡単ＡＴとかＭＴ・６ＭＴもそうだっけ？
ゴースト出さない派の人はしょうがないけど

通常筐体は6MTのデータを無視して欲しいわけです
もう別ゲー扱いにしてくれと

明日からまたラスカス駐車場にフェラーリを停める作業が始まるお・・・

バトルギア５ってもう出る予定ないの？

とにかく自分のやってるﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ以外は脳内あぼーんでおｋ

>>103
親会社のスクエニに聞いて

四輪でＧＯ！ならあるいは


いやＲＣでＧＯ！じゃなくて

電車でGO！の新作出せよ。
いや冗談じゃなくて。

まあ今のスクエニじゃ、株主の命令でもない限りはバトルギアシリーズの新作は出さねえだろうな。

バトギライクなリアル挙動でチョコボレーシング出せよ。
いや冗談です。

戦車とトロッコとインラインスケートと空飛ぶ絨毯が一緒に走るのに、どうリアルにしろとw

バトギ挙動のレーシングラグーンを作ったら良いじゃん

>>110
だいぶ湾岸に近くなるかと…

俺はバトギ挙動ならなんでもいいぜｗ

6-MTは確かにスタート速いけど、その後が大変w

てかＤＸ筐体ある地域でも日本人の6-MTプレイヤーで速いヤツなんていないだろw

しいて言えば弩級Ｂの人くらいか。

>>113
速い奴は基本的に６ＭＴ使わないからな。
あんなもんで俺ＨＡＥＥＥＥしてもつまらんだけ

乗れる環境だったら楽しいんだろうけども
簡単に乗れない自分には本当に目の上のタンコブ
6MTの記録見る度にイライラする、通常筐体で受信して欲しくない

>>115
放映レベルの話じゃないなら大人しくウデを磨け。

今はもう放映権を持っては居ないが
初めて6MTの放映車と走ったときの衝撃と絶望感は忘れられない
このゲームにはTA以外にも楽しみ方は沢山あるのも判ってる、
腕を磨く場所がある奴がうらやましかったんだ、すまなかったな

モナコGPですよ。
上級順走を攻める準備は出来てるか？

同じコースを同じミッション同じ車で、重複させるヤツまだいるのな。

しかもランキング上位で。

やってる事が嘘電と一緒だな。

重複が歓迎されないのはわかるが、具体的に何がダメなんだ？

>>120
ん？別にダメなんて何処にも書いてないだろ。

ただ、コイツはみんなが叩いてた嘘電と同じだなって書いただけだ。

ま、みんなテメーの脳内での解釈は違うからな、とりあえずお前とは話しても無駄。

分かるとは思うが一応>>121の間違い。

>>121みたいなヤツはこういう誰でも分かるミスをわざわざつついて来るから念のためな。

鍵無くしたり、壊れたら
同じ車の同じミッションを作ることはあるな。
前の記録はこっちからは消せないし、鍵引き継ぎも簡単じゃないし。

まぁ同じ店舗、同時期に何台もランクインできるのは
「資金力も速さのうち」って某F1乗りのセリフを
思い出すけどなｗ


だいたいそういうシステムになっちゃってるのは
他のゲームだって同じだしなぁ…。　

そめそも4TがPro筐体のみの展開だったら、価格などの都合で多くのゲーセンがツーンド自体を入れてないと思うよ？
４無印のインカムも良くなかったみたいだし。ハードル高そう。

また6MTの登場でこそ伸びたタイムや増えたユーザ層もあるはず。
放映からムダなサイド減ったし。
通常ＭＴのスタートダッシュの追求もシビアになった。少なくとも上級では。
（昔はオレでもスタートで前に出れることあったし。）

6MTが同居していることは罪だけでなく
功も充分に大きいと思う。

つーかそこにこそ
あなたのタイムアップの鍵があると思う。


余計なお世話スマソ。

要は楽しめりゃいいんじゃね？
楽しむのと自分の都合と一緒に考えてるからあれはダメこれはダメになんじゃねーの？
自分の都合に合わないなら素直に鍵捨てなよ

自分だけ楽しめるのと、みんなが楽しめるようにするってのを両立するべきじゃないかなと思うけどね。
紛失とか使用不可なら重複も仕方ないと思うけど、単にランキング操作したいだけならそれは自分だけが楽しんでるわけだからね。
金払ってやってんだから何やって楽しんでもいいだろというのはエゴでしかない。

長文乙w

「リニアでＧＯ」とかも出してほしい！

モナコグランプリ記念に上級順走走ったけど全然タイム更新できなかった。
バーカ！バーカ！ブラウンGPのバーカ！バトンのバーカ！

>>129
バカはお前だ。

ムービーショップは結局お蔵入りか？

>>131
やる方向ではいるみたいだ。

このスレ久しぶりに覗いたら最高速がしたくなった。

>>131
もういまさらって感じだが
完全に時期を逃した感が強い

何ヵ月かぶりに上級Ｂ走ったら、ブレーキングポイントがわからず突っ込みまくった……orz

>>135
そんなあなたに生85

久々にやってきたんだが、過去の自分のタイムを一秒以上更新してしまったんだが、もしかして挙動って修正されてるのか？

>>137
良くある事だ。気にするな

タイトーの新作。

http://top-speed.jp/

売りはオンライン多人数対戦。
（イニDはオンライン二人対戦）

これでバトルギアも終わりか。
＃つーかこの内容なら"BATTLE GEAR ONLINE"とかした方が売れたような。

挙動と車種次第だな。

少なくともマイガレージがあるから車のカスタマイズは可能だな。やっぱり気になるのは車種と挙動か。
まぁ、イニDや湾岸ミッドナイトみたいな原作ゲーじゃないから、あんまりゲーム挙動になる理由も
思いつかないが。他との差別化も考えてBG4T位にはリアル寄りになるんじゃない？

サイドバイサイド
バトルギア
ときて、二度目の名称変更か
あまりベタ過ぎてカッコいい名前とは言いにくいなｗ

とりあえずチューンしたら皆横並びな性能ってのは勘弁

遅い車で勝つから良いんだよ（ひねくれ者）

そうだそうだ！
レガシィでFDやS2000、NSXにスカイラインGT-Rをカモるのが楽しいんだよ！

新作はサイドブレーキ無くなるみたいだね
バトギのサイドブレーキは感触が秀逸だったから、無くなるのは寂しい

D1の筐体にはついてたがな、シートに付くんじゃね？＞サイド

おまいら意外と冷静だな。
画像見る限りバトギの正統な続編じゃねえか。
しかも夢の通信対戦対応！
これを喜ばずしてどうすんだyo！
歓喜age

正統かどうかはわからないな。
今の段階では。

>>147
それだけバトギプレイヤーが減っているって証拠だよ・・・orz

つーかフルスロットルの海外版とタイトル一緒じゃねーかｗｗｗ

>>150
おっさん乙

Dクラスとかは残るんかな

>>147
オンライン多人数対戦て、それだけマッチング出来るほど出回るといいんだけど
相手が見つかりませんでしたとかだと切なく虚しい

コンシューマー版やPC版でry

今、仁Dスレ見てたら
新作の情報が出てたんでびっくりした！
タイトーはまだ死んでなかったんだな
今は仁Dが、カーゲームの頂点に君臨してるが
この新作が出たら王座奪還するだろうな

年末辺りに新作登場か？

チャットでイニＤや湾岸のセリフ仕込む奴続出の予感ｗ

敢えてそこをSSやオーバーレブの台詞にするのが通。

気が早いけど立てた

TOP SPEED 1km/h
ttp://jfk.2ch.net/test/read.cgi/arc/1244205713/

>>157
ジャレコのオーバーレブは好きだったなあ。
って言ってどのくらいの人数が理解できるかは知らないけど。

新作が今年中に出るということは、バトギのネットランキングサービスも今年限りで終了かな？

今回は名前違うから大丈夫と思いたいw

んでもTOP SPEEDもオンライン物だしなぁ…
オンラインドラゲー2つ並立ってのもタイトーからすりゃそんなにメリットないだろうし。BG3T→BG4の時みたいに移行を睨んでると思う。
オン終了のアナウンスがあるとすれば7〜8月くらいだろうね。

終了させる前にリプレイショップを・・・

リプレイショップも新作に搭載する機能のテストが目的だったんじゃないかと思えてきた。

随分と長いテストですね。

そしてここまでＤ１ＧＰの話題なし。

>>166
あれはすぐ飽きる

問題はゲーセン側が導入するかなんだよな。

パドルシフトとかも、導入すればいいんだなー。

今後バトギなりTOPSPEEDなりに出る(と思われる)車種でパドルシフト装備してる車なんてエボ天くらいしか無いんだからいまのシーケンシャルでも十分じゃない？
(まぁＧＴ−Ｒは格が違うしシーケンシャル積んでる車種も実車ではＭＲ-Ｓくらいしかぶっちゃけ無いわけだがｗ)
タイトーの中のヒトにはつらいかとも思うが、できるだけTOPSPEEDは現状のＢＧ４の車種は生き残らせてあげて欲しい。
ついでに言うなら、消えた車種も生き返らせて欲しい。
ＢＧ４ｔのようにじっくりと２〜３年くらい掛けてかまいませんのでｗ
ＢＧの血統を受け継ぐゲームなら多分なんだかんだで息は長いゲームになるだろうし。

消えた車種と言えばＥＰ３だな。

AE111とレガシィS401・・・

インプレッサ22Bあったな、BG2で、
あとレガシーツーリングワゴンｗ

>>170
その辺は、湾岸や仁Ｄのように「原作作品」を持たないのがいい方向なんだよな。
漫画とかのモチーフがあると、そっちの進行に合わせてVer.Upしないと物足りなくなるし。

原作ありだと性能が贔屓されたりするしなあ
ＢＧだとその辺容赦なくて同じぐらいの腕だと露骨に車の差が出るやね
その分好きな車にこだわって格上の相手に勝てると嬉しいけど

>>133
やあ。
NSX-Rよろしく（・∀・）

何気に嘘電が6-MTで復活してね？

発見ｗｗｗ
昨日も走ってるな

嘘電総書記は電波ポエム連発から始まりメンバー間内ゲバでサイト閉鎖チーム自滅の流れだったっけ？

山口下関といい勝負かと

正直どうでもいい

だな。
むしろヲチブログとかやってた奴のほうがよっぽど病気

んなプレイヤーなぞどうでもいい。
それよりル・マン見ようぜ。

嘘電とかｦﾁとか正直どうでもいい
そんなことよりGTIｸﾗﾌﾞやろーぜ

爆弾鬼ごっこ全国対戦と聞いて

何？
サルテで爆弾鬼ごっこだと？

>>179
内ゲバといったらモンキーターンだろ
暗木はUSODが原因じゃ？

なんかいつの間にかお猿さんのブログなくなってるね。
なんでだろうね？

筐体クラッシャーらしくプロ台も壊されそうだし、元メンバーに同情するわ


巨大チームって内ゲバだのスキャンダルの類には事欠かないよな

ヲチブログというのがあるのか

そうとう痛そうな奴だな

ｦﾁﾌﾞﾛｸﾞも此処もたいしてかわらねーだろwwwwww

ＢＧのキーを、引継ぎできればって…

ムービーショップを待ち続ける　最速の果てまで

車の挙動が幼稚になるならバトギは鯖ごと残してほしい。
てか別の筐体になるならイラネ

筐体は新規だろう、
PRO仕様とか要らない、全国共通で１種類にしてくれ・・・

挙動に関してはBG3t位のゲーム挙動寄りな調整が好みだな、
タイヤが減るのとか数字で見えないパラメーターが増えると攻略し辛くてかなわん。
ドレスアップは強化して欲しいけど、チューンは今以上に細かいのは遠慮したい。

>>193
お前のﾌﾟﾛ筐体嫌いもここまでくると清々しいなｗ
いっそのこと新作ﾄﾞﾗｹﾞはただでさえやりづらいD1GPの筐体流用してやればおk
もはやﾎﾞﾛﾎﾞﾛのｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞ筐体を残してどーすんの!?

いやいや、全部PROなら良いんだよ、そこ間違っちゃいけないw

Pro筐体嫌いな人もいるけど、俺の超弩級自己ベはPro筐体のMTモード。
サイドの位置もシーケンシャルもPro筐体の方がしっくりくる。俺はね。

>>193
＞チューンは今以上に細かいのは遠慮したい。

BG4稼動時にトーとキャンバー調整がなくてエラく落胆したもんですが・・

キャンバー角は見た目の変化も大きいからあってもいいのにね

フロント鬼キャンのドリ車再来ですか？(笑)

調整は多い方がいいな。

鬼キャンと言えばサイドバイサイドw
中の人にはBG2までの火傷しそうな熱さと走り屋臭を思い出して欲しいな

>>193
しかもタイヤは負担の少ないような乗り方すれば保つとか硬いタイヤは振り回せば早めにグリップが出てくるとかじゃなかったからな‥

タイヤの表現？に関してはGTやForzaの方が上だったか。

>>201
BG2のS14シルビアは、ボディカラーによってキャンバー角が違うのが面白かった。
何あのオレンジ色の鬼キャンｗ
元ネタあるの？

≫204
確かエビスの熊久保支配人がドリ大会に出始めた頃に乗ってたS14があんな感じだったからこれが元ネタと思われ
チーム｢オレンジ｣はここからかな？

BG4TのR34つーんどの元ネタって何？
R33は黒木サン、R32は中里、80スープラはケイなのは分かるけど。

＞タイヤは負担の少ないような乗り方すれば保つ
そうなってたと思うけど。

３周するコースなんかはミディアムでも２周目を少し抑えていくと３周目もタイヤ持つ所あると思う。

BG3のR34TunedのナンバーはGT-Rだったからなぁ

>>208
今の仁D5のタイヤ温存の元ネタは
やはりバトギからかな？

>>210
原作でタイヤマネージメントの重要性を問う試合がやたら多くなったから
その要素を取り入れたと考えるのが自然。

しかしD5では前半チンタラ走らないと後半強制ペナとか酷い内容。
マシントラブルかよって位に急激に加速が悪くなるあれはやりすぎだろ。

>>190の提言を。
って、まああればいいな〜

まだいたのか屑割り(笑)

タイトーステーションBIGBOX高田馬場
撤去されました〜

(T_T)/~

北九州ユーズボール。
100円2PLAYはかわらずでしたが、キーが使えなくなっていました・・・・・
一応報告でっす。

ＢＧ４が無印で稼働してから、もう４年経ったな。
４年前はこんなに過疎るなんて思ってもみなかったぜorz

とにかくムービーショップ再開してくれー
もとの解像度でいいから。。。
TEKITO放置プレイ大好きだなー

TOP SPEED作ってて手が回らないんじゃないの？w

ネットサービス今年一杯かな？
3はネットサービス終わってから廃墟と化したからなあ

今年中かー久しぶりにやるかなー

アルテッツァの鍵作ろうと思ったが、もうすぐ新作だしなあ・・・・

>>221
新作にアルテッツァが出るとは限らない

>>222
ですよねー

作ってくる。

TOP　SPEEDが出るとは限らない

>>224
ですよねー・・・ねーよｗ

作ってきた。
ニュートラルなステアリングで楽しいのだが、パワーが無さ過ぎるだろ。

まぁ元の車が馬力の割りに重いから・・・・ｗ
とりあえずあまってるBGで一気にちゅーんする作業を急ぐんだw
限定verに積んでたエンジンに載せ換えとかは出来なかった？
アルテの鍵もってないからそのへんよくわかんないｗ

何だろうな。
カタログスペックで見るとアコードと殆ど変わらないのに。
まさか、トヨタ馬力を再現しているのか？

ＢＧ４ｔのガレージの引き継ぎがないかなぁ。

>>228
引き継いでもまたすぐに余っちゃいそうだ

>>226
OHPでパーツ情報見られるけどエンジンは3S-GE(NA)(ノーマル)以外に
3S-GTE TURBO(TURBO)と3.5L V6 2GR-FSE(NA)が使えるね。ギアは
ノーマルの6MTのみだけど。

>>228
ついでにキーも、出来れば私も…

これの初代か２をやりたいんだけど
関東〜東京辺りで置いてるとこ無いかな？

ＢＧ２なら茨城県の「ゆにろーずつくば店」にあるよ。

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?type=scroll&lat=36.15281055&lon=140.11494944&sc=3&mode=map&pointer=on&home=on&hlat=36.08884389&hlon=140.087845

>>233
ありがとう、でも神奈川在住なのでもうちょい近い距離が良いんだ

ST205ってウィキでは酷評だけど実際他のBクラスと比べてどうなの？

>>235
全一レベルで見ると酷評なだけで、実際はドライバー次第

セガラリーの自機なんだぜ

>>235
3では231やFTOと肩を並べるネタ車種だったけど
4は外車軍団がネタ車種なんで埋没気味だね

>>235
アテンザほど酷くはない。

>>232
・神奈川県小田原市
西友の入ってるビルの上の方の階にあるゲームコーナー
・東京都町田市
JR横浜線成瀬駅前にある「ガリバー」というゲーセン

以上2店はBG2の「DX筐体」。
他の筐体よりBG4の操作感に近いと思う。


・神奈川県藤沢市
ダイエー藤沢店ゲームコーナー「ランデブー」

前にこのスレに出たBG2V筐体。レア。
今もあるかどうかは知らん。

>>240
さんきゅー！週末にでも行ってくるわw

>>232
ＢＧ２なら神奈川レジャーランド厚木店と東京レジャーランドにあるよ。
ＢＧ４もＤＸ筐体が４台あるから、環境は良いと思う。


よく考えると神奈川ってＤＸ筐体多くね？
その割に6-MT上手い人いないけどw

>>242
おー、レジャラン厚木は駅から遠いんでなかなかなー
BG2のDX筐体とBG4tのクラッチ操作にはまったく接点が無いぜw

あ、すまんBG4tのPRO筐体の事かw

あるてっちゃの鍵作ってきたんだが。
V6エンジン凄えな。

>>243
駅の近くがいいなら、本厚木駅の近くのイトーヨーカドーにもBG2があるよ。

>>235
ちなみに、実車の世界でも同時期に市販されていたエボやインプに比べると明らかに遅い。
しかも明らかに高いｗｗｗｗｗ

・WRCで活躍したセリカGT-FOUR！3ナンバーサイズになり剛性が向上。2リッターターボ4WDで実力を発揮！
・クラスＢ唯一のフルタイム4ＷＤスポーツ！！
・セリカが現行で消滅した今、最後のセリカＧＴ-ＦＯＵＲとなってしまった。
・巷では先代ＳＴ１８５と比べて重くなっただのデカくなっただのと色々言われて走り屋には、あまり人気がないのだが、整備性や各パーツの耐久力が抜群のため意外にチューンド向けのモデルである。
・よくランサーやインプレッサと比較され、スポーティ度や速さが足りないと批評されている。が、もともとセリカはアウディのようなスペシャリティカーであって、ラリーホモロゲーションモデルとして作られていない。GT-FOURも方向性としては間違ってはいなかった
・某Ｄでは、走り屋にすら乗られていない（涙）。ガッデム！！
・”私をスキーに連れてって”では活躍してるのに・・・（知ってるヒト、年齢がバレます）
・ちなみに１８禁ゲーの「萌えろダウンヒルナイト」にも強気系キャラの搭乗車として出ていた。
・かなりギアが落ちにくい上、曲がらないし止まらない・・・かなり扱うのが難しい車です。

そういやセリカの鍵借りて走ってみたら、あまりの止まらなさ曲がらなさに思わず吹いたなぁ…w

だがそれがいい

どんな車も生レガシィ程ひどくはないさ。

85？知らんがな。

ブレーキの効かなさといえば
3のスープラつーんどが最強w

GT-FOUR良いじゃん
どのコース走っても似合うよ
タイヤの空転っぷりがすごいけどね･･･どこが四駆か信じらんねー

きっとセンターデフがハルデックスカップリングなんだよ。

>>252
4無印のルーテシアを忘れていないか？

>>247
つるしでエボインプより速い安い車があったら教えて下さい^^

みんなST205をバカにするけど、ST205はバトルギアの前身、
サイドバイサイド2時代から登場している由緒ある車両なんだ。

SBS2→BG1→BG2→BG3→BG4、と皆勤なのは

ST205 セリカGT-FOUR
RPS13 180SX
BNR32 スカイラインGT-R
CN9A ランサー GSR EVOLUTION IV

の4車しかない。
(SBS1時代から皆勤に見えるFCはBG2まで∞→BG3からGT-Xとグレードが変わり、
FDはBG1まで前期のRZ→BG2から後期のRSに変わっている)

同じ車が進化の止まったまま10年以上も出続けているんだ、
周りの車と比べて落ちるのは仕方の無いこと。

ただ、ST205は初登場のSBS2時代から今と同じような立ち位置なので、
あえてゲーム中で使っている人が特異に見えるだけで以下略。

冷静に考えろ。
フロントタイヤにカローラ一台分の荷重が乗ってる車だぞ？

…セリカの鍵作っ…やっぱりTopSpeedまで待ちます。

新作ロケテストのレポートみてたら、なんかヤバそうなんですけど(湾岸のパクリ？)

>>257
えーと、86は？
あれもグレード違いだったっけ？

>>261
86トレノはSBS2時代はGT-APEXではなくGTVでした。
漫画中でGT-APEXと明記されているのにGTVなのは、
実際GTVのほうが走りに向いているグレードだという制作側の判断……なのかな?

それじゃ、SBS1に出ていた車種って？

>>263
SBS1時代もトレノはGTVでしたよ。

wikipediaにも載っていなかったのでSBS1の登場車種を書いておくと、

JZA80 スープラRZ
AE86 スプリンタートレノGTV
BCNR33 スカイラインGT-R
S13 シルビアK's
NA1 NSX
EG6 シビックSiR
FC3S サバンナRX-7∞
FD3S RX-7 RZ

の8車種。
三菱・スバルは出ないし、イニD色も強くない。

>>264
ありがとうございました
R33出てたのか

>>264
車種見ると、こんな時代もあったね、と思わずにいられない。
今なんかスイフトやフィットがスポーツに分類される時代だかんな。

エコエコうるさいからな
今やもうハイブリッドしか売れないみたいだし

頭文字Ｄ(マンガ)が走り屋を滅ぼしたんだよ
きっかけを作ったのはDr.スランプのデフォルメされた車だけど

珍論ｷﾀｺﾚ
どういうロジックでそうなったか、先生に話してごらん

イニD云々はわからんでもないが、何だそのきっかけ？

>きっかけを作ったのはDr.スランプのデフォルメされた車だけど
ちょwwwwwwｲﾐﾌﾒwwwwww
てかﾘｱﾙで溝落としするのは車にとっても乗り手にとっても自殺行為だからな

頭文字ＤのＤはそこから来てたのか…ｗ

セリカGT-Four(ST205)受難物語

・前史
そもそもケチの付き始めはWRCにおける規定違反による出場停止措置。
WRCのタイトルを獲得した先代のST185型に比べ、成績ではるかに劣る上にこの違反で「ダメ車」の烙印を捺されてしまった。
>>248にもあるように、トヨタ車に優しく日産車に厳しい某漫画ですら、その扱いはひどいものである。

・サイドバイサイド(1996年)
登場8車(>>264)、セリカは登場せず。トヨタからはスープラとAE86トレノが登場。
AE86はこの当時でも十分古い車だったが、ST205より客を呼べると判断されたのだろう。

・サイドバイサイド2(1997年)
登場10+2車(AE86/ST205/BNR32/RPS13/EF8/EG6/FC3S/FD3S/CN9A/GC8、隠しでAE86レビンとBG5レガシィワゴン)。
記念すべきセリカのシリーズ初登場作。
作品自体が頭文字Dの影響を大きく受けたものになり、登場車種も漫画の中の車種が多いが、
ST205セリカとEF8CR-XとGC8インプレッサは漫画の影響とは言えない車種だった。(インプレッサが漫画中で出てくるのはこれよりもずっとあと)
ゲームは現在のようなクラス分けがなく、ランキングは全車種共用だったので、
セリカのランク入りを見ることはほとんど無かった。

・バトルギア(1999年)
登場車種が大幅に増え、これよりクラス分けがされるようになった。
AクラスとBクラスの境目は260馬力とされたので、255馬力のセリカはBクラスとなった。
Bクラスは全部で5車、ST205セリカ/S14シルビア/RPS13 180SX/DC2インテR/FC RX-7という顔ぶれ。
セリカはこの5車中最大の馬力を誇っていたが、曲がらず止まらず残念ながら速さには結びつかず、
ランキングの上位はインテRとFCに占められることとなった。

・バトルギア2(2000年)
コースに赤城と裏榛名が加わり、ますます頭文字Dゲーム化が進んだ作品。
BクラスはBG1の5車に加え、アルテッツァ/ZZT231セリカ/S15シルビア/S2000の4車が加わり、計9車となった。
ST205セリカは変わらずクラス最大の馬力を誇っていたが、やはり速さには結びつかず、
ランキングの上位はFCとS15シルビアに占められることとなった。
なお、BG2のFCはFDのエンジンに換装したのか255馬力となっていて、BG1時代に比べて速さが増した。
残念ながらST205セリカはそういったテコ入れはされなかったが、さすがに馬力で大幅に劣る新加入のZZT231セリカよりは
速いタイムを出すことができた。(ZZT231セリカは、ほとんどのコースでクラス最下位だった)

・バトルギア3(2002年)/バトルギア3チューンド(2003年)
ネット対応となり、自動的に全国ランキングに参加できるようになった作品。
Bクラスは最終的にAP1/DC5/DC2/EP3/SE3P/FC3S/DE3A/S15/S14/S13/S13(T)/RPS13/ST205/SW20/SXE10/ZZT231の計16車となった。
ST205セリカはやはり変わらずクラス最大の馬力を誇っていたが、これまたやはり速さには結びつかず、
ランキングの上位はS15シルビア・S2000・DC5インテRなどに占められることとなった。
BG2でインチキチューンされたFCはグレードがGT-Xに格下げ(?)され、Bクラス中でも中位〜下位の車に没落した。

・バトルギア4(2005年)/バトルギア4チューンド(2006年)
Bクラスは現在、CL7/DC2/DC5/AP1/GG3S/SE3P/FC3S/DE3A/RPS13/S13/S15/BL7X/SXE10/ST205/ZZT231/SW20/1KAXXの17車が在籍。
ST205の活躍は皆様の知るところであります。

……BG3時代にいたのに、未だ復活が叶わないEP3やS14などよりはマシと考えよう。
何より、SBS2時代からの数少ない皆勤車両だしね。


>>259(235)
TopSpeedにST205が出ると思っているのか…?

いやこの皆勤ぶりはタイトー内部にST205支持者がいるからに違いないと考えれば、TopSpeedにも出るのかもしれんが。

>>274
ＰＳ2版ＢＧ2だとＳＷ20が出てたけど性能どんなんだっけ
トヨタＢクラス代表の座をさっくり持ってかれてそうだけど

てっちゃ＆ZZT「こっちで休も〜（手招き）

>>275
えっと、一部のコースしか試していませんが、

Bクラスランク
上位 FC S15 AP1 SW20
中位 DC2 S14 RPS13
下位 ST205 SXE10 ZZT231

てな具合かと思われます。
SW20がトヨタBクラス代表なのは間違いありません。

>>275
BG3Tだと超上級逆走(当時)と赤城下りが速かった→生SW20

>>276,277
泣けるなあ('A`)

ダートとかだと音は勇ましいんだけど
行けただろーとか思ってタイム見るとスイフト辺りにちぎられてたり

なんかこう愛が試されてるのかと思えてきた

しかし、少なくともリストリクターの件があったとはいえWRCではキッチリコーナーも早かった。
一応バトギは実車データをベースに作られているんだし、当時としてはNSX.・GT-R・FD・スープラといったクラスA車両に次ぐレベルの高価格車両だったにもかかわらずこの体たらく。
トヨタって昔っからアレだよな・・・・
MR2はそういう意味では異色の完成度か。
価格で見てもST205より安いのに性能がいい(数値ではST205より低い数値なのにｗ)。
100�`の重量差ってやっぱりでかいんだなぁ・・・・・
エボのRSも数値でわずかにトルクがでかいだけで車重が100�`ほど軽いだけでクラスAとSで分かれてたし(BG3)。
あとRSでは装備が簡略化されてるけど、そういった部分はゲームでは再現されてるのかな？

あと、TOPSPEEDでは70スープラの降臨とエボ６(できればTME)の復活に期待したい。
80スープラよりも70スープラのほうがドリったとき似合いそうじゃない？ｗ

軽さもあるが、ミッドシップレイアウトってのも大きいと思う。
その上、セリカは超弩級のフロントヘビー。

BG2のFCはアンフィニだから255psだったのでは？

>>281
http://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110820&GRDC=MA_S019_F001_M003_G009

FCの13Bは前期が185馬力、後期は205馬力。
アンフィニは後期のに10馬力上乗せして215馬力。
13Bが255馬力になったのはFDが出てから。

超上級D逆走選ぶと、路面のスターティンググリッドの向きがちゃんと直ってるんだな。

FDはアンフィニで、セリカはアンニュイか

誰が上手いこと(ry

>>282
おおっと！ｗ
アンフィニは215psだったか。
確かFDは
255→265→280
だったっけ。

話変わってFCの蛸、9000スケールじゃないのが残念だなぁ。
Sクラスでも追加なしで乗ってる奴いるけど。

つーか4Tではどうにも後輪からスモークが上がらない
謎のST205"GT-FOUR"。

そういう意味で、止まらなさも理解できるんだよなぁ。。。
絶対SS-2あたりだってあれｗ


それからごめん今更だけど
>>242
少なくとも6-MTの国内最速としては横浜ナンバー意外と多いぜｗ
まぁ名前は知らない人ばっかだけど。

ハルデックスカップリングデフなのに4輪から煙が上がるゴルフとビートル・・・

つか何故WRCで実績ある185でなく205？
セガラリーの影響？まさかね

そりゃあんた、BL5レガシィB4じゃなくてBC5レガシィセダン出せってのと同じだぞ。

>>287
アッシュールの人たちは確かに速いか。


相模ナンバーでは厚木レジャランはプレイ人口多い割に目に留まる程のプレイヤーは居ないな…
海老名は知らん。
トップスピードも有るみたいだし、今日行ってみようかなー。

海老名は1プレイ120円というのがネックでのう
料金値上げ当初の240円に比べればマシになったけど

>>292　でもまた値上がりして２００円に戻ってたような。

今日行ったらまた１２０円に戻ってた。

>>294
連邦捜査官調査乙です。

ネットワークサービスなんか今年一杯で終了濃厚っぽいね

適当に濃厚っぽいとか言うなハゲ、ソース出せ

あげ

うちの地元設置店舗、ついにゼロになってもうたorz

>>299
静岡？

完全な後継の、「トップスピード」に
マシンとガレージだけデータ移せればと思ってるだろう？

┐(￣ー￣)┌

触るなよ

>>301へ
ぼくもそう思っていた時があるね。

何度も似たカキコでゴメ。
北九州ユーズボウル、鍵使用可能になってました。
プレイ料金は100円で2クレジットでした。

ようやく上級順走のタイムを更新できた・・・
これだけ苦労してもレガシィつーんどではNSXに勝てんのか。

レガシィじゃ無理だろｗｗｗｗｗ

それ以前にチラシの裏にでも書いていろと。

>>308
書いてるわ、以前からな。

BクラスベースのFFじゃSクラスの中ではやっぱり上位進出は無理だよね？

プジョー206でダート、雪道を死に物狂いで攻めればいけると思う。

>>310
DC5なめんな(´・ω・｀)

アテンザとかDC2は初級系で妙に速かったりするし
DC5も上級以上なら結構食えるよ
うまくすればエリア上位ぐらい狙えるかも知れん

FFならやっぱインテグラになるんかな
四駆にしない外車勢も結構行けそうな気がするんだけど

310ですが、セリカベースです。

>>314
シビックとかスイフトに食われても泣かない

>>314

＞310ですが、

某チームのリーダーかと思ったｗ

名駅のタイトーが店閉めるみたいやね
ＢＧ３のレカロ筐体とかやりに行ったなあ

名駅閉店かー…
BG3tのロケテの時にお世話になった思い出がある。

ＢクラスＦＲベースだと
Ｓ２ｋ＝ＲＸ８＞Ｓ１５＞ＦＣ３Ｓ＞ＳＸＥ１０＝１８０＝Ｓ１３な感じ？

弩級（順）：NOMAL MODE
AP1　　　3'35"489
DC2　　　3'37"523
SW20 　　3'39"882
DC5　　　3'40"222
SE3P　 　3'42"131
S15 　　　3'45"182
ZZT231　3'45"643
FC3S　　3'46"054
ST205 　3'47"838
BL7X　　3'48"828
S13　　　3'49"637
RPS13　3'50"076
1KAXX　3'50"707
SXE10　3'51"132
CL7　　　3'52"102
DE3A　　3'52"856
GG3S　　3'59"571

悲しくなるようなアテンザのタイムは何なの・・・

そもそも弩級で比較する意味が分からん。

6-MT厨うぜー
6-MTなら誰だって速く走れるだろーがカス

と思っているAT厨発見

誰でもってわけじゃあない。
ちょろっとやってみたけどシフトミスの確率結構高い。
あまりのシフトミスの多さにブチ切れてやめた。
プロ個体(笑)アシスト付きでシーケンシャル抜いて喜んでなきゃいいや。

>>323
おぷチョン乙ｗ

稀少な筐体の方が楽に記録出るとかTEKITOアホすぎる
特に高速コースではギア操作回数少ないから目も当てられない

6-MTは特有の乗り方しないと速く走れない。

シーケンシャルで走ってる奴は6-MTで自分の自己ベ更新してみろ。

そう簡単には出来ないはずだ。

←簡単AT

　　　　　ヘ(; `Д)ﾉ←AT
　　　≡　（　┐ノ
　　　:。;　 ／
　　　　　　　　　ヘ(; `Д)ﾉ←MT
　　　　　　　≡　（　┐ノ
　　　　　　　:。;　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　(ﾟωﾟ )← 6MT
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　　／　　　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二((⊂ ／)　 　ﾉ＼つ))
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　 (＿⌒ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　 丶　ﾍ |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　一二　 ﾉノ Ｊ

おぷちょん増殖ﾜﾛﾀ
てか6-MTとかﾌﾟﾛ筐体で簡単に記録が伸ばせるとは思わん事だ
悶絶が関の山

結局はパターンゲーなんで、所詮筐体への慣れの問題なんだけどな
慣れるまでやり込めるほどに熱い状況だと良いんだけどね

6-MTの利点なんて

・段飛ばしが可能
・安全装置(笑)がない

ぐらいだぞ。
車種問わず実車でMT乗ってる奴以外は使いにくいのが実情。

>>332
ひとつ大事な利点忘れてるぞ。
「楽しい」

クラッチ蹴りが出来るのはドリフトモードとダートコースでは超有利だろ。

>>333
ああ、それは確かにｗ

>>334
俺はダートも基本は荷重移動して曲げてる。
ドリフト…(笑)だな。

>>334
全コースで６ＭＴの方が有利。
人間への負担がでかいだけ

では何故逆走は6-MTだらけにならないのかkwsk

左足ブレーキ派なので6MTだととっさの時にクラッチと
ブレーキ間違えるorz

>>337
しらんがな(´･ω･｀)
逆走は過疎ってるからやらないだけだろうよ。
筺体の速さとは関係のない話だ。

ＡＴ専だからスタンダード筐体のが良いや('A`)
６ＭＴ筐体だとたまにシフトレバー変な時あるし

画面横に広いから雪や土やる時先が見えて便利だけどね

>>340
ATの場合、前にプレイした人が6MTだったかシーケンシャルMTだったかで
シフトの挙動が変わる。

>>332
もっとやってから語るべき。

夏休み中にどっか遠出でもするかな
隣の市ぐらいの距離で

341
くわしく

藤江のレジャランで「Ｋ・Ｉ」と思しき奴の顔見たが前歯がなかったｗ

藤江め
F355撤去しやがって
二度とあそこは行かん

>>345

ｿﾚ、σ（￣▽￣；）

もう1年くらいバトギスレ見てなかったけどまだったんだなｗ
ニコニコでこれみたんだけど期待していいのかな？

http://www.nicovideo.jp/watch/1247035713

ロケテやった感想だが、この挙動、コース、BGMではバトルギアの続編にはなり得ない。

続編(笑)

H型シフトってあったが、H型なら足りないんじゃね？
湾岸みたいな奴じゃないと・・・・

湾岸みたいなのもH型って表現する
トップスピードのもちゃんと溝６つあるよ

車ゲーを最近始めて鍵買う前にいろいろ乗ってるんですがどの車がおすすめですか？

Bクラスあたりがいいんじゃない？速すぎず遅すぎずで。

>>353
レガシィ、80スープラ、33Z、33R

>353
ヴィッツ、新型ロースタ、DC2インテ、FDあたりがいいんじゃないかと

>355
ひどｗ

>>351-352
湾岸みたいと言うか、完全に湾岸のＨシフトと同じ感覚だったよ。

個人的には結構慣れないと、バトギのＨパターンより５->４が５->２になりやすい感じでした。
自分の腕のせいもありますが。

こないだユーズランド日の出店に逝ってきたんだが、左側の台はダメだ。
プレイ後にリプを見て気付いたが、アクセルをベタで踏んでも全開にならない。
やるなら右側の台推奨。

>>355
33Rより32Rの方がきついべｗ

ネタ車扱いのレガシィとR33 GT-Rだが、実はそんなに酷くない。
80スプーとZ33はガチネタ車だが。

>>360
ｽﾌﾟｰｗｗｗｗｗｗｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗ

>>353
アルテッツァは乗りやすい。
で、V6に載せかえると下手なAクラスはカモれるぐらいの速さになる。

ゴメン、>>360と>>362は
何を言ってるのかわからねーと思ったが
初級系というか高速コースは案外その通りなのね。

上級以上はそこまでじゃないよ。
但しエンジンは乗せ替え=鍵前提だが。

R33はギアが離れ気味で、加速しないように感じるんだと思うが
2速ないし3速できっちり回せば
それなりに走れる。

…つーかヨタ冷遇されすぎ。

…て書いて、355は案外マジレスだと気付いた。

レガ…タイムは出ない分、走り易くコース覚えやすい
80…車が重い→ブレーキング、有り余るトルク→トラクションのかけ方の練習
R33…(セッティングに幅が無いので)車に合わせた走りの練習

Z33…中〜上位のタイムがそんなに拮抗してないから俺Tsueeee用？w



でも、やっぱり2台目以降向きだと思うw

最初に重いのに慣れるとどんな車も狙ったところに入れるようになるよ

でもいきなりトラクション大魔王はマゾい気が。

チューンした３３は普通に速い。
体感速度は遅いけどなー

いやマジレスじゃなくてネタのつもりなんだが。

>>363-364
何だこいつ？

ヨタ冷遇ってか、そもそもトヨタ車が（ryだからそうなるんじゃね？
イニＤとかみたいにあからさまに基本性能を超えて早すぎるってことは無いじゃん。

レガシィB4の最高速は実車の基本性能を大きく覆しているのではなかろうか。

何この糞ゲーってまだオンライン稼働してんの？

かしらもじDってのもまだ稼働してんだな(笑)

D1GP（笑）

Z32出してくれればまたやるのに…

それをいうならエボ�Y(含むTME)だって欲しいんだぜ。

それよりアウディA4をだな。
4.2リッターV8を積んでDTMモドキのエアロで武装して上級を攻める・・・
ああ、なんと素晴らしい光景か・・・

テストドライブでもやっとけｗ

今日はZをやらざるを得ない

最近撤去が酷いな

上京して定期圏内でやっと見つけた撤去された
そんな(￣□￣;)!!

Super Play
http://www.youtube.com/watch?v=JFHWW2Ao8g0

最近、仕事の出張先でデラックス筺体みつけてちょくちょくやってる。
バトギ4の出始めのころにやってたがかなり久しぶりだ。相変わらず（ゲームにしては）リアルでいいな。
６速シフトがたまに内部で引っかかって２速に入らない時があるんですが仕様ですか？

Heyのならおかしくなってるだけ、2速だけ入りづらいぜ

>>383
それ時々気まぐれに機嫌悪くなるだけ。

何週間か前に右筐体だけスロットルが若干入りっぱなしになってたことがあった。
今日行った朱鷺は両筐体共ノートラブル。

筐体を見るとやり込みドライバーが居るかどうか判るよな
ハンドルの右手が触れる部分が相当抉れていたりする

今気が付いたが、公式の設置店舗情報の一番下に「中国」の欄が・・・。

>>386
中国・四国地方の事じゃないの？

BG4Tのランキング見ると上位に普通に台湾とか香港とかいるじゃん。

バトギって何？

中国に設置の話があったのかもね。BG3も中国に設置されてたみたいだし。

>>387-389
何この釣り3連発

早く家庭用出して欲しいなぁ。

>>392
おまいID凄過ぎｗ

な、携帯だろ？

後ろで並んでいるのに３連コするヤツがいて困った。
しかも壁にぶつかりまくって時間かかりまくり。

ブザービート最終回

貫地谷しほり「今時さあ、バトギとかやりたい人ってそんなにいると思う？」
http://www.youtube.com/watch?v=T21B5FLu5aA#t=4m10s

>>392
86にV10積んでD1に出るんですね分かります

>>397
つ質量保存の法則。
…あ、はみだせばいいのか。

今更ながら、EP3を追加してくれ。できれば後期。俺のﾘｱﾙ車。

グランツ-リスモ

>>392
今さら遅いだろ
もうじきForza3やGT5が発売されるし

しかしなぜPC版出さなかったか疑問だわ
ゲーセンのWindowsで動いてんのに

何で某大型ショッピングモール店舗のユーザーはこんなモラルないかな。
後ろに人いるの確認してから連コしろよ。

>>401
仮にＰＣで出るとして幾らなら買う？

TOP SPEEDがorz

>>401
ゲーセンでの、TypeX系列やコナミPCで動かしてるWindowsは
本当に最低限の機能しか積んでない超軽量型だからな。

ものすごいハイスペック機に見えるけど、ＰＣに相当すると
数世代近く昔のＰＣ程度の能力しかないんだよ。ゲーセン基板って。

性能を特化させる代わりに余計なものを積まないという発想か

>>405
それでも処理落ちはよくあるコトだけどね…。

…ま、仕方ないかな？

TOP SPEEDの公式サイトが消滅。
メインページはタイトーのホームページにリダイレクトされてて他のページは404…

リブートだと思うが

ガレーヂ落ちてね？

ガレージ404だな、明日やり行くんだから早く直せよ

バトルギア４チューンド終了のお知らせ
ttp://www.battlegear.net/news/mainte.html#m59

まだ終わらんよ！

えへ♪

バトルギア３のネットサービスもこれ位長くやって欲しかったわ

・・・本当に最終章になってしまうとはなorz

ただのトラブルじゃないか。

店舗イベント終了のお知らせ来たー

中国ナンバー……

埋め

バトギ４の筐体でグランツーリスモやりたい

久々に覗いてみたらお通やかよｗｗ
ま、結局はイニD最強だったってわけよ
いい加減理解しただろ？BGはもうだめだ
新しいマシン（ｲﾆD5）に乗り換えることをお勧めするぜｗｗｗ

ｲﾆDも３ぐらいがピークだったな。５はF-Zeroみたいな挙動だし

>>422
新しい頭文字に元タイトーのバトギスタッフが加われば無敵
やっぱサイドブレーキ付けて欲しいぜ！

>>424
それはない
Ver.3開発陣とバトギ開発陣だったら期待できるけど
D4以降は開発陣のセンスがなさすぎる

イニDと一緒にしないでいただきたい

質が違うのだよ☆

スクエニが大幅なリストラしてるからなー
収益出せなかったBG開発陣ピンチか？
D1とかほんとセンスの欠片もないゲーム出しちゃったし
TOP SPEEDも発売無理っぽいんじゃねーの？m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

BG開発陣「レーシングラグーン続編作るから切らないでくだｓくぁｗせｄｒｆｔｇｙふじこｌｐ；＠」

ｲﾆD(笑)も一気に過疎ったなｗ
今じゃ小数の固定しかやらなくなったし

ハァ？どこの地方の話だ？
イニDに勝てないからって事実を捻じ曲げるなよｗ

まあBG4Tもうちの地元では好評だぞ？

ｲﾆDとマキシは過疎りまくって撤去されたがBG4Tは未だに2台設置3人以上待ちの我がホーム。

BG4Tが無くなり湾岸3DXとｲﾆD5が過疎ながら残っていたけど、最近ｲﾆD5が撤去されたうちの地本。
そこから近い場所にある店舗何件かもD5撤去フラグが立っている状態。

・・・BG4T復活しないかなぁ。

ｲﾆDや最近のネットワークゲーは維持費が結構掛かるからな
立地が悪い貧乏ゲーセンでは利益が出せなくてなあ

D5が撤去されて代わりにボダークが入荷しますた。

レースゲー自体が絶滅の危機だな。

今頃F355チャレンジ入荷してる店があるくらいだからな
新品筐体なんて高すぎて設置出来ないんだろうな
BG3の筐体の頑丈さは異常

>>436
でも、今BG3が置いてある店行っても、例外なくシート(座面)はボロボロだけどね。
こうなってしまうと、BG2のシートのほうがいい。

レカロ仕様なんてのもあったなあ…

地元のゲーセンではBG3・BG4Tあるんだけど
寝心地がよいのか、DQNたちに大人気だぞ？
BG3から埋まっていくｗｗｗ

TOP SPEEDではリクライニングシートにマッサージ機能を追加しますｗｗｗ

レクサスLSロングホイールベースver.みたいだな・・・

あのハイブリッドの謎車ね

無印４のつまづきが響いたな
ピークはやっぱり３Ｔだったな

>>443

それもあるけれど湾岸ミッドナイトＭＴシリーズに人気が集中した事も一つの要因かも。

３＆３Ｔが稼動していた店舗も無印４の時点で筐体が撤去された所が多くなり、同時期に稼動した
他の作品に人気が集中した事もあってプレイ人口減少。
加えて３ＴのNESYSサービス終了に伴い、更に減少。

無印４から４Ｔになって良ゲーになったと思っているけれど、結局はシステムを変えすぎて
しまった事がバトルギア離れに繋がってしまったのだと思う。

・・・・・・これはこれで勿体ないorz

バトルギアは同じ技量の人同士でも対戦しようとすると
使っている車の性能差がモロに出てしまうのも痛かった
かといって、軽自動車がGT-Rに勝ってしまう他のゲームもチト痛いけど

たぶんね
オーバーテイクスイッチが無ければ３ぐらい盛り上がったと思う
あれ当初批判凄かったもん
俺は慣れちゃったけど

KERSみたいな仕組みだった方が、昔からバトギやってた人にはウケたかも。

>>443
無印３のアルカディア杯の第１回は凄かったぞ
ピークは無印３に１票

>>448

俺の中では無印３も３Ｔもどちらもピークだったと思ってる。
あの頃はアーケード板だけでなく車板の方にもバトルギア３のスレッドが立っていたな。
それだけ影響力があった事が伺える。

俺は3/3Tの、妙なグリップ感、が好きになれなかったけどな。
ゲームとしてはその方が良かっただろうけど。
無印4がいちばん実車に近くて好き。

FF使いからしたら3Tの方が面白かったな
4シリーズは中途半端に実車のリアル感が邪魔をして、気持ちよく走らせられなかった
FRやMRだと3Tはケツがやたら振られやすいけど
絶対にハーフスピンしかしないので違和感あったけど

無印4が一番好きだった俺は異端
と思ってたけど他にもいるんだw

妙なグリップ感すごくわかる。
3/3Tの奥々まであるグリップは自分にはちょっと爽快感がなかった。

4はFD一択なのがなあ

無印4のどっかんターボは
乗りにくくて最高だった。

4改でだいぶリアルになったよね
NA6CE追加されてかなりやりこんだよ

俺はCOM戦の妙な判定(珍グリップや当たり判定etc・・・)が気になった

BG4シリーズは初級系がなあ‥‥

そういえば、超初級のどこだったか
トップランカーのガレージ名｢ＢＧ３の方が楽しい｣には吹いたｗ

>>458
おぷチョンの事か

ガレージ�d�j？

>>460
だね
500ｴﾗｰ起こしてｱｸｾｽ出来んorz

>>445

上手いS2000乗りなら
レガシィ辺り狩れるよねｗ

イニD５のが腕の差が顕著に出やすいな

>>463

あのゲームは
７０ｋｍで曲がるより
６０ｋｍで曲がったほうが速い場合があるから俺にはわからない

>>448
当初、県に１店舗しかなくて、行って並んだな〜
４台あるのに3人待ちザラだったよ
自分のキーを見てﾜｸﾃｶしたもんだ

>>464
パワードリフトのアウトベタみたいだなｗ
話を聞くだけではよーわからん。

スクロールペナというものがあってだな(ry
普通のドライブゲームではない。

>>466
70kmも60kmもコーナーでは膨らんではないよ。
ただ「見えないペナルティ」で
加速が鈍くなる
（これがすっげー意味がわからん、同じ走りをしていても１秒違うこともある)
流石にノーブレで突っ込んだら飛ぶけどねｗ

そう考えるとバトギの仕様は神

>>464
グリップの60Kmとドリフトの70kmのちがい
素人か？
下手糞がD5やっても理解できないよｗｗｗ

>>469
Ｄ５スレでどうぞ

煽りたいのならそっち行って下さい

ドリフト中はメーターの速度表示と実際の速度は一致しないぞ？
BG4じゃ再現出来てないから
理解できないんだろうけどよ

>>471
その証拠出すアルね

>>472
証拠以前の問題だろ。よく考えてみろよ…

D5の場合は『ドリフト中はメーターの速度表示と実際の速度は一致しない』とかそういうことじゃないんだよ。
内部でD5特有の処理が行われてるから、知らない人間が議論すること自体無駄。
それでもしたいなら向こうのスレ行ってやるべき。

要するに、赤文字の出ない匠モードか→頭文字５

ｲﾆD5信者は気持ち悪い、まで読んだ。

D5は初心者でも楽しめるように補正バリバリしてるよｗ
オーバースピードでコーナー突っ込んでも
見かけ上はキレイにドリフトして曲がったようになる（イカサマドリフト）
でも「みえないペナルティー」でその後の加速が悪くなる

基本通りキッチリ減速してコーナークリアしたほうが
結果的には速くなるようになってる

ま、DQNに金落としてもらおうと思ったら
イカサマドリフトくらいのサービスは必要だよ

市橋の逮捕現場のニュースにﾊﾞﾄｷﾞが映ってたね。

バトギ２だったねｗ

あんな所で稼動してるとは・・・・
テレビ見てて吹いたわｗ

それバトギ２やない！
初代や！

とくダネ！GJ

ttp://sankei.jp.msn.com/photos/affairs/crime/091110/crm0911102131059-p1.htm

これはよいBG1筐体ですね

>>481
BG1とBG2の違いなんかあるのですか？
是非、教えてください！

>>484
・BG1
秋名
藤原とうふ店
バトギ侍
バトガール

・BG2
赤城レッドサンズ
エンペラー
赤城山
裏榛名

ＢＧ１なんて初めて見たw

最近、フェリーがやたらテレビのニュースに出てくるけど、売名としか思えんな
あのフェリー会社が潰れたら貴重なBG1が・・・

フェリーターミナルが置いているのであって、フェリー会社が置いているのではないんだがな。

そんな事言ってたら紀伊半島沖でフェリーが座礁したってよ。

>>488
市橋が乗ったフェリーが座礁かとｵﾓﾀ

南港のバトギ筺体で寝てたやつ市橋だったのか
通報したら1000ﾏｿ貰えたのに失敗したわｗ

ちなみに、紀伊半島沖で座礁したフェリーと市橋が乗ろうとしたフェリーは同じ会社のフェリーだ。
マルエーフェリーの東京沖縄航路と阪神沖縄航路な。

>>490
そして、その一千万でBG筐体コレクションするんだろｗ

このゲームでスイスポ使って、ついに実車までゲットしたぜ！ヒャッハーーー！！

>>493
サイドブレーキの引きすぎ注意な

BG1貴重貴重って
いつも金沢森本車遊館で遊んでるから全然貴重じゃないなー俺は

バトルギア５

あればいいな。

ねーよ
もう終わったゲーム

もう終わったと思ってるゲームのスレに張り付いてるんですね、乙ですｗ

どうしてこうなった

なんでゆとりゲーに仁Dに負けたんだろう・・・

コアなユーザー向けすぎ。
狭く深く。 Ｗｉｉとは逆な感じ。
だがそれがいい。
大多数意見だけに合わせるというのはやめて欲しいな。
オレはバトルギアシリーズは本当にいいゲームだと思うよ。

PCで出せるほど深くなく
アーケードで出すには難し過ぎ
中途半端は稼げない

コースデータなどをTurn 10に買ってもらって解散が妥当

この筐体でGTやフォルツァ、エンスージア、ドラエモンRをやったらさぞ楽しいんだろうなぁ。

ガキがゲーセンきてんじゃねーよ

http://uproda.2ch-library.com/190744YCc/lib190744.jpg

吉兆か？
末尾がTで終わっているのもポイント高し。

ビナウォーク店が奥地に追いやられとる。
しかも音量減少。
そして未だに２００円。

結局その店で更新されてるＵＳＡＤて誰なんだよ。

その店でやり込んでるのなんて2・3人しか居ないじゃないか

来年までやるのかなバトギ

>>507
嘘電のことは↓のスレを見れば分かる

BATTLE GEAR4 Tunedチーム募集スレ
ttp://jfk.2ch.net/test/read.cgi/arc/1165316992/

age

頭文字Dより好きなのに置いてる店少ないよう…

この中でミニクーパー使っている奴っている？

>>513
ノ

513

ああ、持ってるよ。
何か？

ミニってSクラスだとスイフトには勝てるけどビートルには厳しい感じ
あと屋根にタイヤ乗っけたいなあ

ビートルはターボ＋4WDに武装出来るから下手な奴じゃないと無理だと思う。

タイヤ〉ラリーのね…。

スーパー耐久のyahooニュース見てたらムラムラしてきたよ

久々に明日走ってくるとするか。

上級Ｂって２週目ぐらいになるとちょっとコース明るくなるのね
モヤが晴れるっつーか日が出てくるっつーか

車種１０とったどー

アテンザってＳクラスだとどのあたりなん

>>522
「誠に残念ながら・・・」ってレベル。
レガシィ、アコード、アルテッツァにちぎられる。

家庭用に移植してくれ〜

♪今、走り続けて〜る〜

箱○のフォルツァ３でバトギの峠走らせてくれたらいいのに

>>525
チュリニ、長尾、八方、妙義、赤城、榛名っすね。

ついでにモナコも（＾ω＾）

さすがにいまでは周りのゲームと比べると
画質が明らかにショボいよな
はやく新作出さないと筺体ごと撤去される運命に

Ｄ１とかtop speedみたいなのは勘弁だが。

>>527
バトギ４筐体だけど
あのぐらいの画質で十分　

新筐体は申し分なし
画質よりもゲームの中身が必要

その中身を作るチームが消滅しちゃったからなあ…

>>530
まぁなくなるまで楽しみましょ（＾ω＾;）

悲しいけどショボいゲームは消える運命
まあバトギ無くなってもイニDがあるから問題ないよ

>>532
仁Dつまらん…
てか廃人ｹﾞｰはどれも廃れる運命だ

>>533
イニD湾岸の方がずっと廃人ゲーだぞ。無限にレベルアップするんだからネトゲと同じ

>>534
それって無限にチョットづつ車の性能が上がってくってこと？
それとも単なる表記上のレベル？

>>532
いや、マキシｲﾆDの方がしょぼいだろ。
挙動も、グラも、音も。

仁Ｄや湾岸も、バトギより長く続いてるって解釈も間違ってはないけどさ。

どっちもバージョンアップのたびにオペに負担を強いると言うことは忘れないで欲しいな。
シリーズとしてではなく、単品で見たらバトギの息の長いことと言ったら。

というか、仁Ｄも湾岸も、現在連載進行中の版権作がモチーフである以上、
定期的なバージョンアップが半ば義務付けられているようなもんなんだよな。
逆に言えば、メーカー側からすればバージョンアップのネタには困らないって事なんだけど。

>>537
原作持ちはどちらもそろそろネタが尽きそうですがw
ゲーセンでバトギよりハマれそうなレースゲーはもう出ないと思うわー。

ＢＧってプレイヤーのお財布には優しいんだけどなー
問い詰め出すと豹変するけど

あと原作無いから車種とか性能とかに変な縛りが無くていいやね

>>537
インカム稼げなくて場所だけ取るバトギが負担にならないとかｗｗｗ
都市部からは粗方撤去されて
残ってるのは弩田舎の寂れたドライブインくらいだろｗｗｗｗ

金も人気もなくて、新作もバージョンアップも出来ないのに
物は言いようだなｗｗｗ

年越しバトギ…はきついから
明日は走りおさめでもするかね

走り初めで初級→中級C→超上級の
鳥居三段を決めてきたよ

更新出来なかったけどな

最近ホームのバトルギア2が4台×2になったんだけど。
あとデイトナ2が4台とかトーキョーコップ（動く）とか入ってて訳分からん。

>>515
亀レスすまん・・・
エンジンは何がおススメなんだ？

MINIは
JCW GP一択。

>>545
ありがとう。BG貯めてがんばるわ

難波に福袋買いに行ったついでに
タイトーステーションで走り始め
さすが本家だけあって、6速HシフトのPRO筺体が４台も・・・
っと思ったら湾岸やんけっ！

バトギ求めて１階〜6階まで階段駆け登ったけど、あらへんかった・・・
もはやタイトーにすら見捨てられたんか？ふざけんなや！

夕方から、というか特に19時以降って
通信エラーだらけでまともに記録更新できないんだけど…
オレの地元だけ？

>>544,546
IDはスープラで走れといっているぞｗｗｗ

なんかアクアラインのピラミッドが無くなるみたいやね

久しぶりに湾級やるかな

何か新しい技でも編み出したのかと思ったのは俺だけでいいw

バトギって>537曰く、オペに負担をかけない素晴らしいゲームじゃなかったのか？
それなのに>547の、タイトーのゲーセンにすらないってどういう事かねｗ

改造キットを短い間隔で多く出すのも筐体を２年毎位で新規購入も余り大差ないけど、
BG３以降は月々ネット代かかるのでオペには負担掛からないって事は無い、

メンテナンス面ではカードリーダー使ってる物(特に表面書き換える系)は総じてウンコだけど、
バトギは全然手が掛からないのが良い、本当に助かる、非接触式最高。
プレイヤー的にもトラブルで店員呼ぶ頻度が低くて嬉しい(プレイに集中出来る)。

しかし結局物を言うのは売上げなので、
バトギも月のネット代を下回るような状況が続けばドナドナされるのは時間の問題。
特に大きい店舗は最新の機械が毎月のように入ってくるのでバトギが生存するのは難しい、
>>547にあったバトギは他の店舗で頑張ってると思いたい。

タイトーに払うネット代すら捻出できないくらいだからなー
もうタダでもいいからバトギ厨に持って帰って欲しいくらいじゃないの？
ネットワークランキングに個人宅が表示される日が来たりしてｗｗｗ

マジで100kぐらいなら買うぞ。pro筐体ね（笑

でも個人じゃNESYS契約出来ないからオフラインだぜ？

まあ最低でも、法人をNPOとかでも
作ってからの方がいいと思うが。外国でもそうしてるらしいし！

会社なら何でも良いわけじゃなくて、
業種がアミューズメント関連じゃないとダメなのがキツい

ネットカフェでバトギ席作るのはダメか？

バトルギアのあるネカフェはうるさすぎて客が入らなくなりそうだな

コーヒー置くところが無いバトギ筐体でカフェ・・・

>>558
ALL.netとかだと、一般の商店とかでも契約できるみたいだが、
NESYSはAM業種に限定なのか？

アパートの自分の部屋に入れたいのだが
筺体何キロくらいだ？
バラして搬入できるよな？

ノーマルで200kg位じゃね？
PROはちょっと軽かった気が

通常筐体詳細
寸法：W990×D1,895×H1,750(mm)　重量：250kg
モニタ部分とシートの部分は前後に分解可能。

情報提供乙
分割できるなら何とか屋内に搬入できそうだな
重さも大人4人分程度と考えれば、大したことないしｗ

しかし、貴重な場所を使うからには断然Proの方がいいｗ

大人３人いれば搬入出来ると思うよ、
寸法はPROもスタンダードもほぼ一緒。
あとは個人に販売してくれる業者が居るかどうかだね。

販売だけなら基板屋の大型筐体欄をチェックしてればいずれ出てくると思うよ。
個人でネシス接続についてはなんともいえないけど・・・・

で、軽く調べてみたが、今現在はサンカンパニーにＢＧ４の在庫はあるっぽいけど価格は問い合わせになってる。
あとは輸送時の有志を募った上で、ゲーセン側に交渉するとかかな？
店が手放そうと考えているタイミングであれば結構可能性は出てくると思うよ。
業者に売っても輸送代が結構かかるから、前もって話をつけておいてその場でもって帰れるなら向こうも悪い話ではないと思うし。
ただ、大型筐体モノのメンテはめっちゃめんどくさいと思うので、そこは覚悟の上で。
普通のアップライト筐体とかなら楽勝だろうけど、特殊筐体はやっぱ何かあったときがねぇ・・・・

家庭用のバトギまぢ欲しいね＾＾
↓個人的希望の仕様
☆筐体はパイプみたいなので安っぽくてもいい。デザイン気にしないからコストを削ってくでｗ
☆シートレールは自動車部品流用してバケットシート付けれるような感じで♪
☆ステアリング＆ボスも実車用を付けれる様にｗ　
☆モニター＆スピーカは手持ちのを流用でけるような仕様だともっとイイ♪
↑こんな感じで５万くらいとか…　さすがに無理ですよね＞＜；
ゲーム内容もそのまんまでいいし。
追加して欲しいのは、昔ＲＰＧツクールだったかな…　あんな感じでコースの
部品を用意してくれて、プレイヤーがコース作成出来るようになるとコース職人が
現れてそれをＤＬしたら遊べるとかもイイ♪
車体も同じく性能パラメータ変更でけて、外観は…　ある程度の形のポリゴン
を何種類か用意してくれたら、コースみたくスキン職人が新車種の追加できる
といいな。　もちろん、スキンデザインは自分で出来るから、痛車ファン
実車に忠実なのとか、外観も選べる範囲ひろがれば…
あとはプレイヤーがデザインして遊べると嬉しいです〜
タイトーも儲からないとなので、ネシス接続する分を固定収入ならどうかな。

以上、妄想を書き連ねてみますたｗ　
過去ログ全部読んで無いので、既出ならスマソ＾＾；

なんかPCなのに携帯厨並みの知能と文章力しかないゴミクズがいるようだがスルーでいいんだよな？

今ドラゲー売れないから家庭用に作り直すとかまず通らない、
PC用にベタ移植が最高なんだけども、出たら奇跡レベル。
デフォのチューンドカーの数値が弄れれば筐体買ってもいいが、
HDDの中身見えないだろうからなぁ。

アーケードのゲームから操作するところだけ省いて
リプレイ専用ビューワーとしてPC用に出して欲しい、
操作データをガレージからDLしてリアルタイム演算で
リプレイ再生するようにすればタイトーの鯖も負担
かかんないし今までのムービーショップみたくDL有料にすれば
タイトーにはいくらかお金落ちてくる。
typeX自体はパソコンみたいな物だしソフトもwindowsで動いている
みたいだから簡単だと思うんだが…

今のタイトーの人員体制とか色々考えると無理か。

続編でないからゲーセン側としても扱いに困ってる
他社でもいいからTYPE-Xのドラゲー作ってくれと嘆いているよ

いやもう、ムービーショップの稼働だけでもイイんすけど...
このまま1年放置になるのか

>>573
BG3tの時のような最後（バルブリミットの悪夢）は嫌なので
せめてBG4tのままドナドナして欲しい。

ただ電気代食わせてるだけのロケなら
月１でもいいからレンタル設定で稼動させてやって欲しい(20分100円とか設定出来る)

>>575
>バルブリミットの悪夢
BG3ｔにそんなバグあったの？
初めて聞いたもんで。

>>576
違う。BG3Tの筐体を使ったレースゲームで「バルブリミット」つーのが出たんだけど、
それはそれは酷い出来だったのよ。

>>577
そうなんだ・・・・
�dくす。
それ多分見たこと無いｗ

ＢＧ３のバグっつったらハンドルスカスカとか爆音とかあったなあ

たまたま通りがかったとき、京都の三条付近のラウンド１にBG4tがまだ置いてあったけど
今公式の稼働店舗情報見てみたら、一覧からラウンド１が消えてたんだよね。

これってオフラインになっちゃったって解釈でいいのかな？
忙しいからプレイできないけど。

>>580
その解釈で正しいかと。
オンラインになってるか否かを一日何回かデータ採ってると思う、
一定時間サーバに接続ができなくなれば公式店舗情報から
自動で消去してるんじゃないかと。
以前、プロ筐体と通常筐体の両方設置してある店でプロ筐体が故障した
ときはプロ筐体のみマーク消えてた。店舗の店員が一々報告しているとも
思えないし。

ガレージ利用料をWebMoneyで決済処理しようとしてもできないんだが、おれだけ？
「WebMoneyで決済」の画面からWebMoneyのWebサイトに移動せず、しばらく待ったらシステムエラーと出ておる

試してあげたいがあと35日残ってたので無理だったスマン

>>583
ありがと。あとでサポセンに問い合わせてみるわ。
てかしばらく見ないうちにサポセン変わったな
以前は電話しかなかったような

>>582
こないだ俺もWebMoneyで支払おうとしたらダメだった。NETCASHなら出来たみたいだけど。
俺の環境によるものかなと思って放置してた、ｺﾞﾒｿ｡

つい今し方WebMoneyで支払ってみたらOKでした。

PC移植してくれよ
DirectXで作ってるならそんなに苦労なく製品化できるんじゃないの？
ダウンロード販売でもいいから
一本3万でも信者なら買うだろ？

あの筐体あってのバトギだからなぁ

それだと信者１０００人集めても、たった３０００万の売り上げだぜ。
だいたい３万円出す信者なんて全国で１００人もいないだろ。

出すならACのオン鯖が生きてるうちにやるべきなんだけどナ。
家でセッティング詰めてから実走行けるなんて最高だ。

昔、コリンマクレーラリーってPCドラゲーがあって、車の外観ファイルを変えて
遊べてました。　PC移植が実現したら、同じように遊べると楽しそうです。



無理ぽい話だよね；；　


贅沢は言いません。ムービーメーカは遊べるようにしてくれたら、十分です。

　　

>>580
去年からずっとオフラインです。今は住んでないから知らんが
下にあるデイトナ24Hはコイン入れても反応しないので注意
円町キングのProアクセル不具合忠告したの俺だから、せいぜい撤去まで遊んであげてね

ＰＳ３とかへの、移植まだかね〜？

ガレージエクステンション有効期限：あと389日
とか表示されるの俺だけかね

2つガレージ持っていて両方ともそうなっているのだが

鈴鹿でやってる人いない？

>>593
ウチも有効期限おかしい、昨日見た時は正常だったが、
これ以前にもなった事があったよなー
正常な数値より365日多いっぽい。

今見たら直ってた＞有効期限

はやく次だせや

>>594
鈴鹿ナンバーなら持ってるけど

昔の話だけど、サイドバイサイド2のロケテ版に空いている筐体が中継やる機能が付いてたの
知ってる人がいる？

どうやらセガの特許で潰れたらしいんだけど。

うちの地元もオフライン来たよ
いよいよ撤去にリーチ掛った

オレの車のカギどうしてくれよう

>>600
なーに、誰もが通る道・・・・・・・orz

>>594
来週辺りビッグジ●イ行くわ

俺のホームはかろうじて大丈夫だったぜ。

>>599へ
何年前だった？

頼むよ…家庭用かＰＣ版出してよ…
国産スポーツを網羅して、榛名・赤城があって、ＢＧＭがロックなバトギしかないんだよ
midnightをＢＧＭに榛名を下るのが、サイドバイサイドの頃から大好きなんだよ

クソエニの和田がつぶやき始めたらしいから直接言って来いw
TOPSPEEDも再開しろと言っておいてくれ。

オフラインにならないように定期的に投資してやらないとな。
北陸はまだまだ元気です

>>607
石川しか走る人いなくね？

久々に秋葉原のHeyに行ったら、PRO筐体4台体勢になってた…。
アツ過ぎるだろ…

>>609　神奈川レジャーランドはPRO筐体８台あるぞ。
スタンダード筐体は２台でオフライン。

>>608富山も負けてないぞ。オンライン台数は（笑

>>609

マジかww

再来週あたりに行こうかね

おい、大阪でPRO筐体あるゲーセンおしえろや！
地元がオフラインになって飢えてるんだよおおおおおおお！！！！

稼動店舗情報
http://www.battlegear.net/

>>609
>>612
俺も行ってみよ。

>>610

神奈川レジャランはすごいよな
4台がオンラインPRO筐体（一番右はスロットルボリュームがオカシイ）
4台がオフライン20分貸し筐体（PRO筐体）
2台がオフラインスタンダード筐体

そしてバトギを挟むようにセガラリーとデイトナUSA初代と２が並ぶという
豪華絢爛ぶり、神奈川レジャーランドはアウトランでさえ熱すぎる
DXとSDXがあるぐらいだ。

>>616
なんだよそのドラゲー聖地ｗｗｗ
それはそうと、少し前に所要で博多に行ったときに博多ヨドバシで初めてPRO筐体見つけて刺さりまくったのはいい思い出なんだぜ。
遠いし現在職も無いしで指をくわえてる状態だが・・・・

福岡か...先月の23〜24日に九州旅行行って、せっかくだから福岡ナンバーで
キー作っておこうとヨドバシ行ったら前日に撤去されましたっていう
脱力感から未だに立ち直れてないぜ

地元でいつも行くとこだがなぜか台数増えたｗ
プロ筐体はないけどちゃんとオンラインだし

でも正直いつまでもつやら…

野田のレジャランも設置台数多いぞ

PRO仕様が4台（オンライン）
スタンダードオフラインが2台

しかもバトギ2もあったぞ

>>620の追記
バトギ2だけでなくサイドバイサイド2もあるよ
暇つぶしにどうぞ〜

バトギ２うらやましいw
でもAFSS筐体だと大半がヒューズ切れ状態で
ハンドルスカスカのまま稼動してる店が多いのが残念だ。

>>622
それは言えてるｗｗｗ
野田は4台あるけど、4台リンクはしてないよ
SBS2も4台あったな　超弩級完走楽勝だった　3分は切れなかった

ニコ動にバトギ1の動画ってあったはず
今もそのゲーセン残ってるかな？行ってみたい
東京都練馬区の大泉学園周辺のバッティングセンターらしいよ

あと過去レスの東京レジャーランド設置情報だが、既になくなってるよ
レトロゲーやBG4と共に消えました（泣

バトギでもTOP SPEEDでも、どちらでも構わない。
タイトーはAOUに何か出したの？

無いよ、全体でもドラゲの新作は湾岸のVerUPだけだったと思う

じょ、冗談じゃ・・・

あ、無いのはドラゲの出品だよ、一応。
４人ガンシューとかガンシュー音ゲとかホッピングゲー？とか出してた＞TAITO
ドラゲ冬の時代到来。

モータースポーツが冬の時代だから、せめてゲームだけはと思っていたが・・・

>>618
博多ヨドバシの撤去ってそんな最近の話だったんだ・・
悔しすぎる・・・！

このへん3号線のラウンドワンのtunedぐらいしか残ってない気がする・・・

バトギのカギって非接触のICカードリーダーで読めないのかねえ
ゲーセンで使ってたカギも使えるようにPC用に移植して
カスタムやネットワークランキングも実装してほしい

>｢ムービーショップ｣に関するお詫び

>平素は「バトルギア4 Tuned」をお楽しみいただき、誠にありがとうございます。

>2月26日（木曜日）より、ムービーショップの正式稼動を開始する予定でしたが、 諸般の理由により、公開を延期させていただきます。公開をお待ちいただいてたお客様にご迷惑をお掛けする結果となり、大変申し訳ございません。

>準備が整い次第、追って当サイトにてご案内致します。お待ちいただきます様、お願い申し上げます。


ついに放置から１年経過したｗ

>>630
鍵にはIDしか入ってないぞ。
データは全部サーバ保存。

そういえば、BG3のサントラにギターだけ抜いた曲が数曲入っているけど。
これは「ZUNTATAやポール・ギルバートよりカッコよく演奏してみろ！」というタイトーからの挑戦状なのだろうか？

Battle Guitar

アキバｈｅｙにプロ筐体があると聞いてすっ飛んで行ってきた。

見た感じ結構インカム多そうで感動した。
で初プレイの６速ＭＴ、減速チェンジ下手くそ過ぎて吹いたｗｗｗ
仕方ないから８５で練習中。

もう擁護するのも疲れたよ・・・

約1年ぶりくらいにプレイしたけど、挙動が３っぽくなってる？
やっぱ、まだ日々調整してるのか

>>637
ねーよw
ラリー車高調にしたら少しBG3っぽくなるけどな

CR-Zはﾄﾙｸがあるね

>>639
CR-Zあったらいいよなあ…。
シビックと被っちゃうけどさ…

アーケードでCR-Z出してくれそうなのがこのシリーズだったのに

昨日久しぶりにバトルギアやって、再度やる気が出てきた。

下旬辺りにHeyに行ってみようかな。Pro台が4台もあるらしいし。

春日部レジャランはまだ4台ある？PRO台で

Heyのバトギうるせーんだよ！爆音酷し

爆音の店ではカナル型のイヤフォンか耳栓付けて調整しとけ。
ゲームの音聞こえないよりはいいだろ、それかガレージで音量設定な。

タイムレンタルの時は基本的に耳栓してる、
特にホンダ車のエンジン音で長時間プレイは辛い

レガシィは良い車だよ。
静かだし。ブレーキは超プアだけどトラクションはエボインプに匹敵するし。
ただ、アフロラインを走るとタービンの音がヤバイ。

アフロで嫌がられると言えばギア低めのFDとか
あとインプの換装エンジンも結構音でかいね

デカいタービン入ったスープラやNSXも自分が恥ずかしくなるｗ

うちの地元はオフラインにorz

おまえらさっさとイニD5に移行しろよ
シリーズを重ねるごとに進化して
あらゆる面でバトギを凌駕してるしー

そうですね。あらゆる面ですよねｗ

今更イニＤ５やるぐらいなら湾岸３ＤＸ＋やるわ。

R35やZ33とZ34､そしてNSXｰtypeRのない仁D(笑)なんて

まだTop Speedは出ないのかよ・・・
タイトー、ガセネタにしてるのか？

>>654
だいぶ前に開発チームごと消滅しました

なんで消滅しました？

http://jfk.2ch.net/test/read.cgi/arc/1244205713/579-595

所詮イニDの劣化コピー
本物には敵わないという事が証明されたわけだ

釣りにしてもつまらねーな

原作付きは他からのネタを仕込む余裕無いから嫌だい

他から仕込むネタって、ようはイニDや湾岸からのパクリだろ？
単体じゃ魅力ないからそうやってゴマかすわけだｗ

イニDや湾岸は単体で魅力あるから、パクる必要がない

NGﾜｰﾄﾞにﾌﾞﾁ込んだらｽｯｷﾘした

今週号のエアギアでいいこと言ってるぞ。

>>660
ドリフトモードなんか、まんま街道バトルからのパクりｗ

糸冬　了

地元のゲーセンいったら7台に増えてたｗ
店長気が狂っとる
でもタイムレンタルしてるやつオレだけだったな

>>620の情報

この前、確認しに行ったら、サイドバイサイド2とバトルギア2がなくなってた・・・

バトギ4はまだある。
ST2台とPRO2台混合通信。4人対戦可能

>>666
店長に「もう一個！もう一個！」と伝えてくれ

四台対戦が熱すぎだぜ…
峠で四人は無理だろｗ二人ゲーｗｗって思ってたらすんごいドッグファイト…

だがイン側から抜こうとするとグリップが落ちるアレだけはやめれ
アウト側から抜くのは対人だと無理

プロ仕様？が出たくらいの時にやった事あるわ
普段はイニDやってたけど、クラッチとMTのもの珍しさで
走り慣れてる秋名の下りを攻めようとコイン入れてやった

最初のヘアピンでクラッチ蹴っ飛ばして
イニDで鍛えたマシンガンシフトを叩きこんでやったら
ギアが入らなくなったしｗｗｗｗｗ
店員に文句言ったがすぐに直せないだと
結局、いつものイニDに戻ったわ

バトギは挙動はショボいし、マシンはボロいの糞ゲーだった
あんなのじゃインカム稼げずに、いずれ撤去されるだろうなと思っていたが
やっぱりそうなったｗ
次回作も打ち切りになってよ
今頃バトギ厨はイニDに対して敗北感でいっぱいなんじゃね？

坊や、秋名の下りって言うのはイニDスレだけにした方がいいよｗｗｗｗｗ

糞Ｄ５はゲームも信者も糞なのは理解した。

>>669
セブンティーン乙

>>669のお陰でクラッシャーのせいでギア部分と本体が少し離れかけてたバトギ筐体を思い出したわ。

飛騨はﾏﾀﾞか

まあ、>>669はバトルギアのシフトレバー（特にPro筐体）を見たことがないんだろうな。
いや普通の人は滅多に見る機会ないんだろうけど。

１回部品バラしてみると、ざっと見ただけで眩暈がするぞアレ。
破損した部品が駆動部に挟まってたりすると最悪。
アレを全部ばらして、元通りに組み立てるのは相応の熟練を要する。

Pro筐体って全国に何台くらい稼働してるの？

>>673
嘘電の事かーーー!!!!!!!!!1111

オクティの伝説(笑)

>>675
確か、中にモーターとか入ってたんだっけアレ。

通常ＭＴと６ＭＴの切り替えだって必要なのに、
さらにクラッチペダルでのゲート開閉も制御しなきゃいけないからな。

ノーマル筐体だとシフトの構造って仁Ｄと同じだろうけど。

>>675,678
複雑だろうがなんだろうが
ゲーセンにそんなヘボい設計で持ち込むからすぐ壊れるんじゃね？
オレみたいな凄腕ドライバーを想定してもらわないと困るｗｗｗ

腕力的な意味でですね。わかります。

まあしかし、GB4Tがゲーセンから撤去されても
基盤TypeX2なんだろ？

TypeX2のプロテクト破られて
ネットにブレイブルーのデータが流出して
PCで遊べるようになってるじゃんｗ

プロテクトもザルかよｗｗｗ
家庭用に移植されないバトギ厨は歓喜か？

カプコンやSNKも採用しているのにタイトーの信用丸つぶれだな
家庭用売れなくなったら損害賠償請求されるんじゃね？

>>681
数ヶ月前のネタをいまさら鼻息荒く語られてもなぁｗｗｗ
例の件は時期的に言って、
去年のリストラで首切られた開発の人間がクラッカーサイドに情報流したんじゃないか？

と、釣られてみるｗ

ブレイブルー
実際には試してないが、オンライン対戦も出来ているらしいじゃないか
BG4Tが家庭でオンラインで来たらBG厨歓喜ｗｗｗ
ロジのステアコンで気合い入れて遊ぶだろなｗ

ところで移植ﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

>>683
ロジのステアコンで満足できる気がしないのは俺だけかなあ。

ドライブゲームのような専用筐体のグレードっていうのは、
今なおアーケードがコンシューマーに勝るアドバンテージだと思うのだけれど。

6MT難しい
ヒールトゥはできないわギアミスしまくるわサイドの位置覚えないわ
初めての6MTで榛名やら赤城なんて行く時点で仁D厨だ
ガキには簡単ATがお似合いですねごめんなさい

ATでドリフトアングル大きくすると、アクセル踏んでても速度が落ちるのは仕様なのか？
MTだと速度落ちずに曲がれるんだよね。

>>685
未だサイドまで再現したコントローラー無いしね。
つか、やるなら６ＭＴ＋サイドの入力装置も売って欲しい。１万以内なら買う。

ついにホームがオフラインなった('A`)
毎週のように通ってご奉仕してたのに・・・

おまいら、さらばﾉｼ

BG4TPro筐体＋GT5Pがベストだと思うのは俺だけか？

>>690
プロローグと称して未完成品を定価で販売したり、
何年経っても正式版が出ないような
出す出す詐欺ゲームはイラネ。

forza3の方がいいんじゃね？

エクシブ八瀬離宮のバトルギア3でランエボ7RSで超ド級Bをサクッとクリアしたら子供から拍手された。。
今から5年前に１日2000円近くつぎ込んでた日々が懐かしい。
でも鍵を差し手も使えない筐体が物悲しいorz

>>690

GT5Pとかww
絵が綺麗なゲームだよな

俺はPC用のゲームやってるわ

>>692
ワリと面白いんだけどブレーキがトリガーなのが納得いかない

>>693
社会人？なんつーか、そんな時代もあったよな…て感じになる

>>695
ブレーキがトリガーていうが、PS3ならハンコン無いとオンオフのボタンだからそっちの方が酷いんじゃね？
箱だとアナログトリガーだし。
そもそもBG筐体を持ち出している前提になぜソコを突っ込むのかがわからん。

>>696
車ゲーが好きだから比較したいんだよｗ

GT4時代にあった押し込みでアクセル開度が変わるヤツは良かったな
親指なら感覚的にも分かりやすいし。
GTPSPと違って一気に開けて簡単にリアブレイク出来るし。
PS3持ってないから比較のしようが無いんだけど

パットで車ゲーとか
車ゲー好きが聞いてあきれる
おまけにPSPｗｗｗ
さすがBG厨ってのはレベル低いわｗｗｗｗｗ

>>698
何が好きなんだ？
ｲﾆ？湾岸？

厨に触るなよ、レベル下がるぞ

BG4TのPRO筐体処分したいゲーセンありますか？
１台なら引き受けますｗ

稼動店舗状況見れないね。

熊谷ナンバー消滅の危機

ハワイのアラモアナセンターにバトルギア4 チューンド（英語Ver、SD筐体）が二台あった。
日本と違ってネットエントリーキー売り場とキーをさす所すら無かったし
（キー無しプレイの車のタイプ選択、特殊車も無しだったがオーバーテイクスイッチは使えた）
コースもBGMも少なかった。バージョンアップしていなかったのかな・・・

バトルギアは最高だ

バトギやった後に仁Dやったら
接地感皆無で全然踏めなかった。

秋名下り第一コーナー全開とか無理(笑)

>>706
それ単にスピードレンジとコーナーのRの問題かと…

接地感と言えばキー無しでチューンド使ってるとズルッズルでやんなるけどな
それでも腕で何とかしていく感が良い

あのゲームはそういうレベルじゃなくて、
タイヤ４つ使って動いてる感が全然足りない、なりきり雰囲気ゲー。

そういや、ＢＧ４も無印時代から通算すると稼働開始からちょうど５年経過したな。

5年も稼動してたら開発費くらいは回収できたか？

５年遊んでも全然走り足りないわ、
TAITOも面倒な物を残してくれたものだ。

ダライアスの新作がアーケードで出るらしいから
レース系もなんとかならんかね

名前混ぜてTOPGEARとかで

バトギも終了か
・・・いろいろと軋轢もあったが、良いライバルだったぞ
あとはイニDがレースゲームを進化させていくから
バトギは草葉の陰から見守っていてくれｗｗ

イニDはバトギ厨でもウェルカムだから
いつでも遊びにきてくれていいんだぜ？うぇｗｗｗｗっ

ACにバトギ以外にハマれる新作ドラゲーがそろそろ欲しいな。
３画面＋縦横Ｇを再現するようなリッチな筐体で遊びたい。

タイトーは続編作る木あるのか？
過去の資産の使い道がないのなら
コースデータをT10に売却して金にしたらどうだ？
Forza3のDLCで峠コース売り出せば世界のユーザーが買うと思うがな

こんな時こそ、『共同でもトップスピード』
作るべきだな。

このゲームの上を行く傑作なアーケードレースゲームは未だない。
グランツーリスモも悪くないが６ＭＴとクラッチ、サイドブレーキは無い。
どれも動きと重さがリアル。
峠のコース、リアルな挙動。
どれをとっても最高。
ＰＳ３で家庭版出たら間違いなく買う。

まだBGに未練持ってるのか？
続編作ろうにもスタッフがいないだろ
スクエニに買収されてから
美味しいところは本体（スクエニ）に吸収され
タイトーに残されているのは残りカス

>>717
もう少しいうなら、アレは家庭用じゃダメだろ。

あのシートとスピーカーと、ステアリングと３ペダルとシフトレバーがあってこそのＢＧでしょ。
そこはアーケードがもっと胸を張っていいところだと思うんだが。

Ferrari Challengeっていう最強装備のアーケードゲームが
大失敗したのを分ってて
同じ失敗を繰り返したBG4T

それはF355チャレンジのことか？
近所に未だに稼働してるけど、バトギとは随分違うだろ。
値段も安いし、あんなにスピンしないし。

だいたいF355はセッティングとか無いしな。
つーか車種すらF355だけだ。
ドライブシミュレーション、という意味ではグランツーリスモに近い。

普段MT乗ってる人間でもF355チャレンジはキツかったな。
画面が3枚あった所で、結局は車の動きが全然伝わってこないｗ


ところでBGってメーターの描画だけ見てもGTを越えてると思う。
天下のGTですら全車共通のメーターだし(目盛りだけは違うが)

あれはMT乗ってるか、というよりは、大排気量のパワー過多の車に乗ったことがあるか、という感じじゃね？
ただのゼロ発進でホイルスピン。各ペダル超重いし。

バトギは早くからメーターパネル見えて、臨場感あったよね。
車種限られても、ここは確かに良かった。
あ、GTも5から有るよパネル。
シミュレーションするのにこだわりすぎて、バトギよりちょっと見辛いけどw

もういっそのことＧＴ５のアーケードゲームをだな。
イベントの時に置いてあるアレ。
ＢＧ４もイベントに置いてあったっけか。

AMショーでタイトーの隠し玉
バトルホイール スピンギア
最大4人対戦できるレースゲー
BGシリーズで培った技術をぶち込んだ最新作
2011年春稼働！

>>725
釣りかと思ったらマジで吹いたwww

>>725　ぐぐったけどこれいらねぇぇぇ。
あー、もう広く浅くの時代か。
つまらなくなってしまったなぁ。

わかってねーな
タンデムで遊べるレースゲーは史上初だぞ

しかも将来、この筐体がNESiCAxLiveによるアップデートで
BG5になるのだよ
いまのうちバトルホイールで筺体に慣れとけ

マジかー。
ソイツはすげーな。

>>725
…ミニ四駆でGO？

あと10億BG超え記念

バトルホイール　スピンギア　でぐぐれ。
つなげたら別のになる。

画面とかはどっかに出てる？

バトル ギア
　　　　+
ホイール スピン

>>731
ぐぐったら何かミニ四駆みたいな形の車のゲームが出てきたよ

BGシリーズで培った技術って一体どこに(´・ω・｀)

簡単な操作でスーパードリフト

AMショーではオッサン達に大人気だったぞ？

コンパニオンのねーちゃんと
二人乗りで遊べたから

バトギ４の家庭版激しく希望。
ソニー関係よろ。

神奈川近辺か都内でBG3T動いてるトコ無いですかね？
やりたいのですが最近まったく見かけないので･･･

>>736
もうじき製品寿命が切れる4の移植は今さらムリ
筐体買え

>>737
つBG3T＆4設置店舗Wiki
TunedじゃないけどPS2版なら中古である

ネシカクロスライブが導入されれば
NEO・GEOのMVSシステムのように
過去のBGシリーズも遊べるようになるかも？

>>738
さんきゅー、
でもあのwikiはBG3tに限れば当てにならん。
ぜんぶオンライン時の情報だし。

＞ネシカクロスライブ
ラインナップ見る限りType-x基板ゲーにしか対応しない、
古いゲームならエミュでいけるだろうけど、
BG3tはPS2基板だからエミュでもキツい、PC用のエミュでは絵も出ない現状、
長尾走りたいので家庭用じゃ無理。
BG3t基板持ってるけどハンドル用のサブボード基板だけ無くて動かせなくてトホホ。

近所のゲーセンのBG4Tのネットワーク接続ランプが消えていた。
店員に訊いてみたら、「当店はもうBG4Tのオンラインはやってないんですよ」との回答。
畜生。BG4Tのためだけに通い続けていたのに。
BORDER BREAK置いていない、QMAは6のままで7にする予定も無し。
どうしてこうなった・・・

>>740
どこ？

>>740
NESYS使ってるゲームが新入荷すれば復活するかもねー、スパ４とか。

あれってゲームごとに接続料取るんじゃないのか？
だからインカム低いゲームは割合わないからオンライン切られる

>>743
１回線契約＝ゲーム複数台なので、
余ってれば繋いでもらえると思うw

なるほど・・・
だからハーフライフのオンライン終了とともに
BG4Tも切られたんだな

一つのキーだけ何回やっても認証エラーが出るようになった。キーのデータが破損したかね？

他店舗行ってみっか。

今年で終わりか

オレもバトギに行くなら走ってた方がいい気がしてくる。
コースに飽きが来た。
交差点を曲がるようなのがええな。

>>748
ソースも無しに適当な事を言わない方が良い

>>749
順番待ちが減るので助かるわ

>順番待ちが減るので助かるわ

妄言にもほどがある

>>746
俺もだわ。
今までは普通に使えてたのに、急にエラーしか出ない鍵になったorz

ダメかもしれんね

とりあえず走る

ＰＳＰのグランツーリスモでバトギのＢＧＭを流して満足するオレガイル。

ロードファイターズが稼動開始してたのでプレイしてみた。
挙動は仁D・湾岸レベル。つまりブレーキは割とどうでもいい系。
チューン方法は湾岸タイプで、もの凄いカネがかかりそう。

笑ったのはライバルCPUが黒の911で「ドクターDK」とか
パンダトレノで「白ティーデニム」とか微妙にパクッてるｗ
それとDQNベルファイアなんかも登場してて何気にイマ風ｗｗ

タイトーチェイスH.Q.の開発止めるから
ライバルにお株を奪われちゃうんだよ

ど〜んといこうや。

なんとなく寄ったタイトーステーションに、
2プレイ100円のプロ筐体があったから久々にやったよｗ

愛車S2000の扱い方を忘れボッコボコにぶつかりまくってたけど＼(^o^)／
甲高いエンジン音だけが虚しく響いていたというね…

置いてる店がない

バトギもネシカ対応させてもらえば
別の新規レースゲームの陰で延命できるのにな

ttp://www.youtube.com/watch?v=vWUjU3XHkAc

バトルギ〜ア〜

グランツーリスモ５に期待。

バトルギアの画質でスタントタイフーンの新作作ってくれないかなあ。

バトギが終わるなら最期にイベントあるよな？３の時みたいに。

公式イベント以外でも何人かは個人イベントやってるみたいだから暇なら参加してみては如何でしょうか

∵

�D

いつの間にかバルブリミット2に置き換わってるよｗ

ムービーショップも進展無し。
やる気あんのかと。

もう開発スタッフ居ないんだから更新期待すんな・・・
現状維持出来てるだけでも奇跡なんだからサ。

マジで？
なんということだorz
もうどこのメーカーでもいいからリアルなアーケードレースゲー作ってくれ。

イニD大勝利♪

>>772
KONMAI「あ、あの・・・」
SEGA「黙ってろ」

NBGI「だからそんな肩肘張るなって言ってんのにな」

SQEX「ブラーレーサーズをアーケードで出してみないか。」
TAITO「BATTLE GEARブランド復活が先です。」

SQEX「じゃあマリオカートに対抗してドラクエのキャラを乗せてみるか」

スクエニ、特にスクウェアが最近作った物が評判ガタガタで
買収されたメーカーブランド物の方が好感触だからなぁ

でもバトギ復活は苦難すぎる

ｼﾞｬﾚｺ｢じゃあ、ｼﾃｨｺﾈｸｼｮﾝを

いつかは二人で行きたいのさ

ポリフォニーデジタル「ここは俺が・・・」

>>779

DARIUS「レイプ移植の怒りや恨み、決して忘れた訳ではあるまい。」

それはさておき、かつてギャレッソと言う店舗があった頃はジャレコのレースゲームが
よく稼動してるのを見掛けた気がした。
ギャレッソ全店舗閉店を機にそれらを見掛ける事はほぼ無くなったけれど。

ねこふんじゃった

>>782
忘れた


ｼﾞｬﾚｺの会社自体が、もう、、ね

sage

神奈レジャのＢＧ４無印の近くにうるさいスピーカーが設置されていて、
バトギの音が全く聞こえなかったから店員さんに頼んで下げてもらった。
いやー、言ってみるもんだね。　あの店最高だわ。

>>786
神奈川か…筐体を修理出来ない店員は、って奴を思い出すな

確かに戸塚のヤツは速かったナ・・

誰かＳ１５乗ってる人いませんかね？

レジャラン厚木のオンラインのBG4tは1P100円？

>>790　そう。
オフラインは100円で20分レンタル。

>>791
ありがとう、今日行ってきたw

>>792　早速か。
かなり久しぶりに戸塚行ってきたが頭文字Ｄ５があったからやってみた。
高橋啓介の榛名山上りだが簡単に勝て過ぎて面白くないな。
挙動はＢＧ３に似てる感じ。

新FIT RSの6MTは速い。

秋葉原hey状態いいな。

厚木レジャ最速ゴースト出したら宇佐電ってwww

てか速ぇぇえ…
本物かコレ？

>>789
実車？

ところでＦＴＯの内装だけやたら気合入ってるように見えるのは気のせいなんか

>FTO
実車がそういうもんだし

>>796
ウサデンさんは、速いよ。

また伝説の始まりが始まるのか…

「トップスピード」はいつ？

>>801　それ確か開発中止になってた気がする。
サイトも消滅してたし。

バトルギアって何時までオンラインなんだろう？未だにホームの筐体のグラ死にかけてるんだがなー

別のNESYSタイトル、アクエリアンエイジオルタナティブは
オンライン稼働店舗が３店舗まで減ってもまだ動いているからな...

続編が出るかオンライン店舗が完全に消えるかスクエニあぼーんまで
続いてしまうかもしれん

ず

る

う

さ

寺痰

車道元気かなぁ…

バトルギアはTAITOがもう続編作らないって言ってたから4Tunedで


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　完

ロックファイター元気かry

シビック追悼('A`)

バトルギア4.5とか出ないかな

>>814
BG4つーんどがまさにそれでしょ。

だな。
ＧＴ５でバトギのコース作れっかなぁ。

GT5何てどうでも構わない。そもそも家庭用だろ？GT厨乙

家庭用でもいいからBG5発売してくれー

サイドバイサイドスペシャルがあったんだから
バトルギアスペシャルも発売して欲しいわ

だが、断る

いっそのこと、グラツーのアーケード版を(ｒｙ

テラ同意。

3年くらい前のモーターショウで試遊してたね。
それこそバトギみたいな筐体に収まってた。
並んでGT-R見た直後で思わずGT-R選んで走ったｗ

ってGT5はアレからリリースまで3年かかったのか・・

さらに謎の延期が半年追加されます。

別に鍵が使えなくたっていい
コースそのままだっていい

この灯を消さないでくれ…

遂にホームから筐体撤去されますた、、、（・ω・）
かなしいぉ・・
俺の鍵ェ

GT5でいいからBG4Tのpro筐体でだしてくれんかね
家でそんなゲームやらんしGT5のためにPS3にハンコンにバケットシートとかもったいなさ杉

バトルギアは永遠です

走り収めも近くなって来たな・・・
今年は走り方＆セッティングの方向転換をしたけど
何でもっと早く気が付かなかったんだ・・・

まだ本気で走り込んでる人いますか？

なんかバグだかしらねえけど、スタート時カウントでないでスタートするときあるじゃん
そこでパーフェクトスタート決めた上で後ろからニトロ使って押されたりすると
常時ニトロ状態みたいなおかしな加速になってありえないタイム出た

ごめんスレまちがったｗｗ

>>829
回数は減ったが走り込んでますよ

>>829
なんとなく走ってみたダートが案外面白くてハマってしまってた
まだとりあえず横向けてドリフト()笑楽しいれす^q^って状態だけどなー

来年になったらちょっと詰めてみようかと思うんだ

バトギが近所のゲーセンに入荷して喜んでいたら
1ヶ月も経たずに店ごと撤退しやがったorz
もう都心まで行かないと遊べねー

最近になって湾岸やイニDよりバトギの方が楽しいと気付いた

>>829
B,Cクラス改の軽めの車を流すぐらいでやってる
急に思い出したようにぶっこむけど
大抵返り討ちになる日々

そういやミニのスピードメーターがえらいことになってるのに最近気づいた

>>836
ダートやスノーはドリフトの延長みたいで楽しいよね。詰めるのは別だろうけど^^


>>829
低排気クラスも楽しいですね。コースを覚えるにも向いてそうですし…


>>835
カモーン

829です

まだ結構やっている人がいるみたいですな
自分の周りは段々と１人消え２人消えで・・・
たまに行き会うと妙に嬉しかったり（笑

相変わらず香港は活発ですな
しかっし、長尾順の全１タイムは素晴らしい
３年も前のタイムが未だに・・・

非力で加速感は無い車種でもで面白いですな
車種１クラスの話になるけどＥＧや８５なんか
こんなタイム出るのかってくらい速いタイムだし・・・

とにもかくにも台が消えないことを祈りつつ・・・

出てからやコース解禁後1ヶ月内くらいの１位のは、上手い人の一発出しの様なタイムが殆どだろうからなあ
逆に変な車でやり合ってて異常なタイムが出てたりするよね。

4TのTAは一部でしか盛り上がらなかったからな、後半解放コースの過疎っぷりは異常。
コース多くなりすぎて放映権取っても店であまり流れてるのを見る機会が無かったのもな、
公式は更新かかったコースの放映を優先する機能を付けるべきだったよな。
通常筐体で必死にタイム削るも報われないし、筐体違いはBG1〜2の時もあったが、
あの時はハンドル操舵角だけだったからそんなに差が無かったが、4Tは無理ゲー。

ｲﾆDに敗北して
もはや昔話するしかない

>>840　ド級Ｂは嬉しかったが後の峠以外のリメイクはあっても無くてもだったな。
R246のようなコースあったらな。

そこで上級モナコモドキですよ

>>843　最終コーナーが起伏デカすぎなんだよなぁ。

神奈川レジャーランドのBG4tunedの時間貸し4台が撤去されて計6台に減ってたorz
まぁまだ平気か。だがこれ以上は…！

撤去された筐体がほしいなぁ

>>841
まだ負けたとは思ってないんだが…自分が負けた時が本当の負けだろ？

このまえ行きつけのゲーセンにバトギやりに行ったら
いつもの場所にｲﾆDが置いてあったんだよ
・・・あれ？レイアウト変えた？と思って
ゲーセンの中捜し回ったんだけど
どこにも無くって
近くの店員にバトギどうしたんですか？って聞いたら
新作と交換しましたので楽しんでくださいね♪・・・・・だってよ
ふざけんな！クソ！

湾岸とかイニDは筐体がもう軽トラとかダンプすぎて萎える

撤去される前に交渉して引き取らせてもらう手もあるかもしれんが
置く場所と電気代とサーバー接続時の住所晒しがなぁ。
最近のゲームは簡単なのが受けるのかつまらないんだよね。

なんだかなー。


タイトーは新作ダライアスしか無いし…困ったモンだ

>>847
頭が新作か、、世も末だな

電車でGO!とバトルギアの新作を待ちわびて何年経っただろうか・・・
ｸｿｧ!

この間までバトギがあった場所は、
今では下品で低脳なやつらが
リアリティーの欠片もないｸｿｹﾞｰに群がっている

あるDQNがそのｸｿｹﾞｰで連続ヘアピンを160kmもの速度で
得意気にクリアしていく…
そこにはコーナに対する畏怖も敬意もなく
ただ自分がヤリたいようにするだけ
まるでレイプだ
下品なユーロビートをBGMに、DQN共が腰を振っているのだ

俺だけがバトギと対話できた神聖な場所は
DQN共によって汚された
バトギはもう存在しない

ユーロビートは悪くないだろ。アニメも動画サイトで見る。
ゲームはどうでもいいが。まぁともかく残念。
バトギは撤去が進み、市に１カ所くらいしかないのが実情。

>>852
ユーロビートはSTCCから有ったよね…STCCは楽しかったんだが

頭も湾岸も悪くは無いと思いますが、小生は不器用ですから

撤去されるのは仕方ないかもしれんが
よりにもよって糞DをBGの続編扱いしたのは許せん！！！

今思い出すと平和なホームだったなぁ
プレイ→リプレイ鑑賞→次の人が〜という流れを
注意書きも会話も特に無いのに自然と行われてし

>>855
それについては同意。


>>856
違うホームだとリプレイ潰したり、格下で抜くと陰口叩かれた。んなホームのルール何て知らんかった

リプレイは見たがる人は見たがるよなぁ
自分がやってる場所は他の誰かがいたら
大体みんなリプレイは見なくても良い感じかな
前はリプレイ画面消されて不機嫌になってる人もいたけど。。
そしてその不機嫌になっていた人もタイムが出ずに
テンパッて他人のリプレイを消してしまうハプニングも（笑

ちょっと遠いけど
柏の店は火曜日は100円2プレイという良心的サービスがあるから
絶対になくならないで欲しいもんだ

Forzaをやってクラッチ付きのシフトチェンジがやってみたくなってポルコンを買う金もスペースもないので今日はじめてやってみました
手元を見ないで正確にナナメにシフトレバー動かすのって難しいね・・・
新宿のパセオってとこでやってみたけどカード（鍵？）は品切れって言われました
東京でどこか売っているところはありますか？それとももう簡単には手に入らなくなってますか？

秋葉原のHeyに来なさい
4台Pro筐体があるぞ
カギもあるはず

>>861
素早いレスthx
エフゼロAXやりに行くついでに買ってきます

あけましておめでとう。

本年もｶﾞﾝｶﾞﾝ諭吉アタックしてくださいね。皆様の御活躍と小布施を期待しています

いつも通りに初級→中級C→超上級の鳥居3段決めてくるかな

Heyは1台だけだが自前で音楽差し替えできるのも凄い強みだな
GTのOP曲に差し替えてプレイした人は何人いるだろうか？

今年もバトギ

バトルギア…zuntataSoundで十分じゃないかな？

Heyは正月バトギ大盛況だったな
遠方の人も来てたっぽいし

春にはバトルスピードスピンギアが出るので楽しんでくださいね♪

Heyは正月、お盆、GWは遠方人の出現率が高いね
しかし、４台あるのは嬉しいが台の状態差が・・・
アクセルが良ければブレーキがダメ、その逆も。。
回転率高いだろうし乱暴に扱う一見さんもいるからガタが来るんだろうけど
常連さんの動きを見てると使う台が大体決まってるね

あー、ごめん
オレのヒールアンドトゥからのマシンガンシフトに
バトギの台が耐えられなくて壊しちゃったかもｗ
ステアもオカシクなって
コーナーの度に車が突き刺さるようになったｗｗｗｗｗ

つーかバトギ柔すぎ
正月に開いてる台ってバトギくらいしかないから遊んだけど
金の無駄

バトルギア４、移植されないかな…
GT5だのforzaだのにデカい顔されたくない…

アーケード版が生きてる間に筐体で遊び倒そうぜ。

DQNがバトギで昼寝してやがる…

>>874
隣で車内視点FDで雪とかアフロやって
タービン音？とレブ警告音鳴らしっぱなしで
合法的に安眠妨害すると良し(但し自分にもダメージ)

いやホームの筺体SEでかいからいつも内心ごめんねって

>>875
バトギ４筐体ってプレイヤーには爆音行ってる時でも
筐体外からだと意外と音量控えめなのが優秀だと思う。

プレイする環境そのものまで含めてサービスとして提供できるのは
コンシューマーにないアーケードの強みだと思うんだがなあ。いつも、

2011/01/11
　多摩センターのゲーセン、エグザー行って来た〜。
　事前に調べたらダラパの稼動店舗だったから
　もしやと思ったらやはりTAITO直営かよ･･･、知ってたら行かなかったw
　現地で確認したらダラパ200円だしバトギも100円、まぁそれは良いんだけど
　どれも筐体が汚い、全然掃除してねぇ、モニタも水垢スゴイ。
　肝心のバトギはおそらく3DブライトネスMAX、
　自分のヘッドライトがまぶしくてドラビューで走れない位ヒドイ、
　ドットが倍くらいに膨らんですべての図形の輪郭がブヨブヨしてんのw
　店員に言ったが暗いとの苦情が多かったのでこの設定でやってるの一点張り。
　昼間でこんだけ眩しかったら夜なんて走れないだろうよとも言ったが、
　店内の明るさに合わせた調整になってるの一点張りw、なってねーよwww
　オマエためしに100円入れて３分走ってみろよ、
　コンティニューする気なんぞ起きないからと言ってやろうと思ったが、
　まぁ言うだけ無駄だし、改善させても1P100円じゃ通えないから
　んじゃ他の店でやりますわと言い残して撤退してきた。

　後々思い出すと別の店員が窓際のブラインド下ろしてくれてたから
　日光が差し込んでまぶしいと言ってるのと勘違いされた感があるわ。
　(筐体の左前上方に窓がある配置だったので)
　画面の輝度が高くて眩しいって言ったのだが、日本語通じなかった。

　まぁ、あの店には二度と行かないだろうから良いけども(周辺に用事も無い)。
　とりあえず3DブライトネスMAXにしてる店は４〜５に抑えて下さい、
　MAX設定は無理ゲーですよ、機会損失だよ。

2011/01/15
　だれだよ2chに貼ったのwww
　ホームのバトギが真っ白な人かい？もし自分のホームがTAITO直営なら
　タイトーサポートセンターに直相談した方が効果的だぞ〜。
　ちゃんと店舗に問い合わせ内容と状況確認連絡行くからな、今は知らんけど、
　今回の件に関しては俺からはしてないですので、よろしくー。
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

ゲーセン店員に筐体のメンテをできるようにさせておけ。
メンテのできない奴は店員をやめさせろ。

店側にとっても、ごたごたぬかす客なんてたんなるクレーマー以外の何物でもない。

自分の気に入らない状況に対して
周りを無理やり変えようとする自己中
店側が最適な設定してるんだから文句言うな！

世間はお前のワガママに付き合えるほど暇じゃネーヨ

店側もインカムの低い筐体だけに構ってられないからね。

メンテのできない店員を雇うな発言の例もあるしバトギ関係者は概してわがまま。

BG3tの方が楽しい

おぷチョン乙

回る味噌ラーメン

BURAKU KNIGHTS

わたし小豆ですから

嘘つきスピードスターズ

海外向けにバトルギア新作が発表されました
ttp://arcadeheroes.com/2011/01/27/eag-2011-pictures-from-the-stinger-report/
ttp://www.highwaygames.com/products/view.php?id=3683
ttp://www.zax.com.au/battle_gear_4_tuned_2010.html

アメリカのゲーセンにありそうな筐体だな
日本はもうレースゲームはオワコンか･･･

バトルギア2とバトルギア2Vの関係と同じかな。
って言って通じる人も少ないとは思うけど。

D1GPの筐体からコンバートできるなら国内でも少量出回るかもね。

D1GP自体少ないから無理じゃないか？

そういえばリアルのD1GPはいろいろ大変みたいだな

パンフレットらしき画像に53車種24コースって書いてあるから
何か追加とかは無いのかな。
あとORCとかの特別仕様車も無いっぽい？

…セッティングできなくて店舗ランキングが筺体に残るBG4T？

D1GPなんて今じゃオートバックスの休憩ゾーンぐらいしか置いてないだろ

オートバックスに置いてあるとこなんてあったっけ？

スーパーオートバックス等で良く見かけたよ。

適当に意訳して抜粋

D1GPと同じ筐体、32インチ液晶
バトギシリーズ初の左ハンドル仕様に対応
(シフトレバー&サイドブレーキを右に付けられますよ、というだけだが)
最初から52車種&24コース解禁済み
NESYS / KEY非対応
4台まで連結可能
英語版


…なぜ「2010」。

稼動初期に期間限定でスーパーオートバックスに設置されてた。

バトギしたい

>>897　劣化BG4tunedって感じだな。
2010年から開発したからか？

久々にバトギ行ってきたがやっぱり楽しいな。
初級Ｄをサス硬めたS2000で走ってるだけでもの凄く楽しい。
路面の繋ぎ目からの振動と音が最高。

>>880

久々にビーズウォーク店。
　昨日行きたかったが起きれなかったので今日行ってきた。
　久々だったので集中しすぎて酸欠気味になって吐きそうだったw
　フロントがもうちょい内側に入ってくれればいけそうなんだけど、
　チューンで足やわらかくするとCOMの加速が上がるんでバランスが難しい。
　土曜は結構バトギプレイヤーが多いので午前中くらいしか出来ないのが辛い。
　また週末余裕があればいくわ。　

　
　やっとシティも禁煙対応キター、遅いっつーの、去年からやっとけ。


ゲームシティはエグザーと違って自己中客にきっちり対応してくれるいい店だよ

>>901
ここは俺の日記帳じゃないんでいちいち貼らないでくれる？w

本人乙

ムービーショップはいずこへ？

BG4T2010に更新したら
１プレイ200円に出来るなｗ

そして誰もいなくなった...

国内でも2010出回るかもね。
3の時のバルブリミット的な立場として。

逆に言えばオンライン終了を見据えての製作とも言えるかも。
今現在オンラインしてる時点でも十分に長い位だし。

アイマスはサーバーの耐用年数が１つのネックとなってオンラインサービスを終了させたけど
BGのサーバーもそろそろ･･･という気はしてる。
オンラインの仕組み自体が違うから一様には出来ないけど、無限に持つ訳でもないだろうし。
メンテにもコスト掛ってるだろうからね。

>>764
俺も。

オンライン継続でも店舗側の撤去が進んでいるのは悲しいね

俺らに出来る事は筐体に金入れる事だけさ

金を入れる筐体が無いんだが・・・？

そういやBG4て稼動開始から何年経った？

BG4 2005/06/24稼動開始
Tuned 2006/11/28稼動開始、もう４年以上遊んでるのか。
コレが稼動しなくなったらゲーセン行かなくなるなー。

>>912　オレも自転車で1時間20分くらい。
車で1時間ちょいかかる所にある。

>>914　オレも。 実際ゲーセンに行ったらやるのはbg4くらいしかない。
6MTを実車並みに走れるのは大変嬉しい。

>>911
これでもかってぐらいに100円玉を突っ込むから、近所のゲーセンのBG4Tをネットワークに繋げてください・・・

ばとぉるぎぃ〜やぁ〜

一生バトギ

うちのゲーセンのバトギ筐体2台セット
50マソでどうでしょう

ううむ、何とか盛り上がらないかな…

やっぱ6MT練習するならHeyが一番良いかね？
6MT４台稼働してる店って関東圏内じゃ他になさそうだし。

上手い人のプレイを参考にしたい。

生涯バトギ

厚木レジャランにまだPRO４台あるんじゃないかなぁ。

埼玉レジャランPRO４台タイムレンタル有り

神奈川レジャーランド厚木店はpro4台。
スタンダード2台、時間貸し20分200円。

神奈川レジャーランド厚木店はpro4台。
スタンダード2台、時間貸し20分200円。
ハンドルブレーキ重めで良い。

バトギ関連店舗だと、低インカムゲーにネコサダみたいな自己中にメンテがなってないとネットで吊し上げ喰らうのも店員としては面白くないよね

今のゆとり店員＆修理マンにCRTのメンテは無理ゲー、プロ意識も低い。

ビデオゲームのメンテも出来ない店員か・・


ところで千葉ニューのプロ４台は健在？

千葉レジャラン？
あそこなら店そのものが潰れたよ

バトルギアは楽しい

まだ超波柏にまだプロ筐体ある?

>>919
Pro筐体ならかんがえてもいい

>>921
4台ないけどそこそこ早い人はパセオじゃない？
たまにHey行くけどあんまり参考になる人に出くわさない。
それとあそこ左2台は設定イマイチ

左側２台は前から入っていた台で
右側２台は途中から入ってきた台っぽい

右から２番目の音量が大きいのは直したのかな

>>934　音大きくてもBGM消せば別に良いんじゃね？

実車にあってバトギに無いもの。
Ｇ、車体から来る振動、躍動感、コースの自由さ、風、利便性、視界、
車体前部の長さ感覚、シフトからの振動、車の傾き、

少なくともＧのかかるゲーム出ないかなぁ。

音小さい筐体はどうにもならんけど、
大きいなら耳栓とかカナル系のイヤフォンするとかで調整しようぜ。

今頃、新規ガレージ取得する人っているかね？

今朝地元のゲーセン行ったら
バトギのシートに白い液体がかかってた・・・
何してんだよ！

>>934
右から2番目、今も音大きめ。好きな人は良いと思うが。
まぁ小さいよりいいけどな…
左右端の筐体は音小さい。

BGMだけじゃなくて、エンジン音はじめ
SEもデカいからねー。
特にホンダ車のドラビューで顕著。

>>937
いるいる。チームも出来たりしてるし。
減る方が多いけどな…いま81か。

NZナンバー
ニュージーランドの
大地震が心配

NZとかって宮城の…

>>933
サンクス。
少し前に行った時にえらい速い人居たなぁ。

凄すぎて真似出来るかな？w

実車の限定解除してきたついでに6MTに初挑戦したが
やっぱ難しい・・・あれでよう運転できるなあ

生EK9面白い

ほんとバトギは素晴らしいカーシュミレーターだな

シミュレーターにはなってないだろ。
リアルすぎず、かといってリアル完全無視ではなく、ほどほどゲームに留めてる感じ。
そこがいいんじゃないか？

速い人達いますか？

オンラインランキングいつまで続くんでしょうか？

低インカム機でどこの店舗でもお荷物で、とっくに終わっていても不思議じゃないのに。


山口やゼロセクなどチーム絡みのトラブルが収まった今がじっくり遊ぶいい機会かもね

今更だがチーム作ろうかな

GT5の後にBG4tやると画質悪ってなる。
でも動きはそこそこリアルで楽しめる。
NCリアリティあるなNC。
実車と変わらない加速。

……

そういえば日本海側の痛い人って、今やってるんだろうか…
昔二年前に初めてみたんだが、確かに痛い人そうだったが早かったな、楽しそうな感じだった

>>952
誰よ？

>>952
石川のC-BLACK・サイドガラアキ一味のことでしょ？

登録台数がウザい位に多かったよね。

日本海側というと長岡の奴もウザイ。車ごとにガレージｗ

あと、新潟の糞チームができてたなｗどうせすぐなくなるだろうけどｗ

ガレージやチームを大量に作った所で誰が困る？
その行為はメーカーや設置店舗の利益になっている。
チーム保持数で１位狙うってのもバトギらしい遊びでいいじゃない。

チーム保持数ランキングなんてものは存在しないけどなｗ

まぁ確かに、ガレージ複数持ってようが、チーム複数もってようが、
他人に迷惑かけてるわけじゃないから、別に文句言われる筋合いは無いわな。

ウザかろうがなんだろうが、金落としてる奴がバトギ維持に貢献してるのは確か。

>>954
たしかにデミオのノーマルランキングなんかはひどかった。
抜いても抜いてもゴーストがずっと『K.I』だったのはあの頃はムカついたが、今となってはあの金太郎飴ランキングも懐かしいし、あれがなければ自分の走り方も進歩しなかったろうなと思います。

同車種複数利用のランキング埋めは諸刃の剣、素人にはオススメできない。
途中虫食いや、まとめてぜんぶ抜かれたりすると恥ずかしいし、状態維持が大変。

しかし名前同じでもミッション分けて走ってるならランキング的にも意味があるけどね。
あと遠征の足跡用とかナンバー収集の為に結果そうなっただけかも知れないので、
結果だけ見て叩くのは良くないかもね。

同車種複数利用のランキング埋めはミッション別ならOKだけど店舗別ならNGだよね？

たとえば、オクティ用・戸塚用・アッシュール用とか(ry

別に構わないべ。
秋葉原hey結構いるな。

なんだかんだ言ってもレベルやスタイルに応じて
楽しめるのはこっちの方だろうな。

オンラインランキング終了はいつ頃なんでしょうかね？　

バトギ・トップスピード開発者もいなくなった今となっては金食い虫でしかないのにね
バトギより高いインカムのアイドルマスターもオフラインになっているのにスクエニの仕分け対象に挙がっていないのが不思議でしかたない

以外と客付きがいいのかもねぇ…、

開発が終わろうがどうしようがいい物はいいってことだろう。
探し回ってでもやりたいゲームってあるだろ？
F355やクラブカートみたいにね。

明日は鍵捻るか

ノーマルでいいからベスト30に載りたい
チューンドは諦めました
ノーマル難しいですね

つ6MT

6MTがちゃんと操れれば速いが、どっかの某全１者みたいに

海本なんて6MT使ってまで抜く価値は無い

とか言って6MTﾌﾟｷﾞｬｰは勘弁な



価値とか関係なく出来るなら抜いてみろよ


どーせ、クラッチ使った駆動のオンオフも分からないだろ


近くに筐体がねぇとか言い訳は言わずによ


口だけなら大人しくパパのオートマでも乗ってろよ


なぁ口だけ小僧



トップ30にすら入った事無い口だけ小僧以下のカスの戯れ言だ
気にしないでくれ

6MTとその他でランキングをキッチリ分けなかったのは失敗だったな。
普通の筐体で6MTデータ呼ばれてもハイそうですか状態なんだよ、
客からクレーム来るレベル、仕様通した責任者アホすぎ。

ランキング検索でミッション別に検索できなかったか？

>>970
そういうこと言ってるわけじゃないと思うよ

宮城のNZﾅﾝﾊﾞｰ持ってる人生きてるかな？心配だわ

頑張れ東北

○.Tさんですね。どうか無事で

家の周辺が停電ですること無い
　バトギ筐体の安否が心配だったので遠出してビーズ行ってみたが、
　電気は来てるが地震によるマシンメンテで臨時閉店してたぐぬぬ。

自分の事しか考えていないアホを一人発見。

宮城はネットに繋がっていない状態継続中
こういう状況だとほんとにゲーム脳ってクズだな

またネコサ○かｗ

2011/03/16
　今日は夕方から夜間に臨時閉店らしいので、明日朝イチにするわ。
　日中は今の時期、野生児が多くて無理ゲーなので回避したい。
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

2011/03/15
　今日も夕方からビーズ行ってきた。
　昨日の続きで滝裏１つと表も１つ撃破、
　
　
　その後ダム裏にシフトしたが、Fitが速くて触れそうで触れないー、
　しかしもうちょい前半が速くなれば橋の手前でパスできる予定。
　続きは明日やるぜ。
　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

2011/03/14
　ビーズ電話したら停電予定の３時間だけ臨時閉店しながら営業してる模様。
　1Fの禁煙も始まったので臨時閉店後の夜間に行ってみたが快適だね。
　やはり夜中の方が捗る、滝裏２つ撃破、もう１つ程度は確実に行けるわ。
　今までワンメイクにこだわり過ぎだったようで、レースだと楽に行けた。

　多分俺がゲーセンで遊ぶ最後のゲームになる予感のバトルギア４Tuned。
　いつ何が起きるか分からない情勢の昨今なので、走れるときに走るよ。
　自粛してて筐体撤去とか日本終了とか後悔しながら終わるのは嫌ですから。

こんな時にバトギなんて行ってる場合かよ。

地震や放射能より筐体撤去が怖いんだろw

>いつ何が起きるか分からない情勢の昨今なので、走れるときに走るよ。
>自粛してて筐体撤去とか日本終了とか後悔しながら終わるのは嫌ですから。

宮城県のバトギは全滅で自粛ムードなのにね。さすがゲーセンにイチャモンつけるだけあって無神経ですな

>>980
何でも自粛すりゃ良いと思ってるんのか？経済回らないだろが。
被害の少ない地域では不必要な買い貯めしないとか
節電するとか出来る範囲で貢献しとけ。

電力を節約している一方で、電力を浪費して開き直ってるのか。ゲーセンやパチンコに回す電力を被災地に回せば少しはマシになるだろうに

ゲーセンのゲームは奴が遊ばなくても動いているよな、
パチ屋は潰れても良いけどゲーセン潰れたらバトギ出来なくなるんだぜ？
家に居れば居るほど暖房やＴＶ、ゲーム機、ＰＣ等が電力を消費するが、
筐体に金入れてる間はその分が節電になってるんじゃないの？

>>983
客が１人も来ない日を続ければ、店も営業停止するだろ。
それで節約になるよ。


別に閉店になっても良いし。

どーせ今バトギ本気でやってるのなんて、ネ○サダとシーブックくらいだろ。

他に最近日本人で上位記録に残る程やり込んでる奴居ないし、オサレカフェと香港以外全部撤去で良いよ。

うらやましいなニートは暇そうで

2011/03/17
　今日もビーズは夕方から夜間に臨時閉店らしいので、
　朝イチでダム裏のつづきを。
　節電で店内半分位電源切られてたが、バトギは電源入ってた。
　(たぶんオンラインゲーだから優先的に入ってたんだと思う)

　ここは昔いくら弄ってもセッティング出なくてあきらめたコースだけど、
　今日やっと納得の組み合わせに出会えた！なるほど３速を有効に使うのか。
　そんな感じでやっと3分39秒位で走れるようになった頃にLv17を撃破、
　Lv18はFitとマーチが前後でジャマしてくれてなかなか上手く行かず、
　閉店(17:30)までやったがダメだったー、久々の100プレイ超。
　あれは絶対行けるカンジなので続きは明日行って倒したい。
　土曜から仕事再開でまた週１ペースに戻りそうなので行ける時に行くぜ。

　なにげにビーズ内のNESYS使用ゲー数が気になったので、
　今日店内見てみたんだが、･･･バトギしか無いでやんの、ヤバい！(汗
　スト４の対戦台あるから安心してたらオフライン･･だと･･。
　スパ４にしないとダメって事なんですかね？
　さすがカプンコ様は強気ですなぁ。
　とりあえずネシカ利用の新作対戦ゲー辺りが出始めるまでは
　金入れ続けないとマジでヤバい･･･。

潰れちゃ困るな。
GTもあるがあれは峠がない。
神奈レジャと秋葉原heyはそのまま置け。

>>986
秋葉は需要ありそうだが、神奈川レジャランはたま〜に３〜４人連れが対戦してる程度だから撤去されそうだね・・

秋葉みたいに廃人クラスのプレイヤーが貯金箱並みに放り込まないとダメなんだヨ・・

あっ、>>986君が廃人になれば良いんだーー

やーなこった。
まぁ結構やりこんでるから廃人と言えるかもだけど、上には上がいるからなぁ。
一日10000円使うとかマジかよ。

タイトーもバトギ続けるメリット無さそうなのにいまだに続いている事が驚き。

さっさとオフライン化して店舗ランキングのみにしておけば安上がりなのにね

そろそろ次スレ立てたほうがいいかな

>>989　PS3で家庭版出せば需要あると思うんだがなぁ。
オフ化したらキーが使えなくなるだろ。

>>990　あぁ。頼む。

立てたよ
Battle Gear 4 Tuned - CREDIT(S) 16/01
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/arc/1300548474/

乙。

スレ立て乙。
そろそろ梅時か。

今日中に>>1000行ったら嘘電復活。

公共物を壊すDQNなどいらね。