湾岸ミッドナイトMaximumTune 3 [SERIES 127]

SPOON経由で出すのもいいんだけど
S2000はあの独特すぎるエアロが最初から付くことになるんだろうか・・・

次スレ

湾岸ミッドナイトMaximumTune 3 [SERIES 128]
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/arc/1223374075/

MJとマキシを平行してやってるとマキシでも実況が聞こえるようになってきたorz

実際エボ8はマキシでは最速の車なんだろうな
勝つか負けるかは、乗り手しだいだけどな

>>955

エボ８に限らず全ての車に言えることだと思う。

青森県八戸【ゆりの木w】
ワークスＲ調子乗りすぎ!!
ゲスト狩り常習犯!!
IR･称号＠相思相愛とかキモッｗｗｗ^▽)

>>949
雑魚に用はない。
とりあえず死んどけ

>> 868

ロンドンのビッグアイ近くのナムコランド、４台あったよ。
けっこう地元っこたちで盛り上がってたわ。

ところでFANTAは「パワーバンド」の意味を知ってるのか？


フロントが鈍いけどリアが安定しているからパワーバンドが広いって・・・

そんな因果関係あったか？

>>931
今WRCじゃエボもインプも悲惨なんだよ…
格下のPWRCでしかマトモに活動出来てないだろ？
インプは旧型でロクな成績を残せずに現5Drにスイッチしたので
まったくの白紙…ドライバーにマイク向けても苦情と溜め息ばかり
エボは三菱の不祥事と成績低迷からワークス撤退したままだし

93から99年まで日本車が連勝していたが
WRカー移行によって締め出しに成功しているワケだ

どんな車種をつかっても速くないFANTAはヘタだ。
私も今日やっと内回り５０台のせた。
こんどFANTAとはしってみたいものだ・・・

また香ばしいのが来たな

>>962
炭酸と同じで説得力ないからIR登録してから自慢してくれ！
頼むよホント…

>>960
全然因果関係ない。
4WDだからトルクがあるとか言ってるようなもん。

>>960 >>965
恐らく無知からの戯言だと思われ。

FANTAとかゆー自宅警備員さんは、せめてwikiってから来ようか。(笑)

青森県八戸【ゆりの木w】
ワークスＲ調子乗りすぎ!!
ゲスト狩り常習犯!!
IR･称号＠相思相愛とかキモッｗｗｗ(^▽^)

(*^_^*)
リアが安定してるとスピンしない、滑らない。
これは分かるよな？

>>968
ぐだぐだ言ってないで、IR登録しろよｗｗ実力で黙らせてみろ。
今・す・ぐ・なｗｗ

最近FANTAとその自演が活発だなw

>>960
パワーバンドって、そのクルマのトルクカーブ見ないと解らないと思うんだが…


違ったらスマソ

エボ８の表現し難い気持ち悪いコーナリングが俺は嫌いだ。
無論エボ９もエボ８と比べた所で僅かな差でしかない。



基本的に骨組みは同じだしね。

>>968

リアが安定してると滑らないだと？ζ-)


(棒読みで→)オマエ頭悪い('Α`)

つまり…
４ＷＤは四つ足で踏張る(つまり四輪全部にトラクションがかかる)からコーナーは安定して曲がる→安心して踏み込んで逝ける。もう少し噛み砕けよ。


逆にＦＲで同じ事をすれば、(後輪だけにトラクションがかかるから)ケツ振ってドリフト→遅くなる。


全てがコレなわけじゃないが、基本的にこんな感じだ。




だが、エボ８は氷の上を滑ってる様にしか見えない。
あんなの、エボ８じゃない。(｀へ´）



〜ボンネット裏〜
結論から言うと、ＦＤオセー厨は４ＷＤ車にしか乗れない件。違うか？

>>973
苺とGTOを交互に乗ると車幅やら滑り具合の違いがデカすぎてキツいぜ……

>>941
>>944
>>968
パワーバンドについてですが
炭酸先生は、車体の進行方向に対して加速しやすく、減速しづらい、
しっかりグリップするベルト状の走行帯のような物をイメージしてて
それを「パワーバンド」と呼んでませんか？

パワーバンドはエンジン関係の用語で
使えるパワーの出る回転数の範囲を言います。
下から上まで広い方が扱いやすく
上だけに狭いと扱いが難しくなるというもの。

ハンパな知識をひけらかして自滅しましたねw

ﾊﾟﾜｰﾊﾞﾝﾄﾞは、
最大ﾄﾙｸの回転数と最大出力(馬力)の回転数の間のｺﾄだよ。

この間が狭い(近い)とﾋﾟｰｷｰなｴﾝｼﾞﾝって訳。

炭酸先生またまたピ〜ンチｗ

いじられキャラに成り下がっててちょっと痛くなってきた…

>>975
バトギならまだしも、湾岸にパワーバンド云々て…


80ヌーブラがカワイソス(´ω｀)

スイポはパワーバンドが狭過ぎて困る…orz

あっΣ(´Д｀lll)バトギはスレチだな。

FANTAはただの、知ったかぶり。
俺の職場にも居るんだよFANTAみたいに痛い奴が
間違った事を偉そうにグダグダと
先輩だから余計に痛いし。

ファンタ　はパワーバンドを覚えた！
　　　 ｜
　 ＼　＿　／
　＿　(ｍ)　＿
　　　 目　　ﾋﾟｺｰﾝ
　 ／　`′ ＼
　　 ∧_∧
　　(･∀･∩
　　(つ　ノ
　　⊂＿ノ
　　　(＿)

またそろそろ話題変えて出没する頃じゃね？(笑)

age

IDにDXがwww

FANTAの話題はもう終わりにしよう

アザーカーは華麗にスルーですよ

>>975
梅ついでだ。
それはよくドラゲーでベストライン表示機能があるが、
あれがパワーバンドで、それが広いとか狭いとかそんな感じか?

オレはバイクに乗るから分かるが、
スポーツ走行の経験のないほとんどの車乗り、
ましてATしか運転したことのない人はパワーバンドなんて、
体感したことないんだろうと思う。

>>986
パワーバンドとは、一定の回転数域でシフトアップすると効率よく加速できる域の事。

途中で書き込みした・・・続き↓
しか、聞いたことない。

(*^_^*)
アホだな、マジでｗ
パワーバンドと言うのは『力の帯』
パワーのかかる領域の事。
それはイコール『グリップする領域』の事だよ。
そして それは基本的に、リアの安定に比例するんだよね。
だってリアが安定してると滑らないからね。
ただし、リアを安定させるとフロントは鈍くなる。
だから進入は鈍くなる。
R32の特徴かな。
進入は鈍いが踏ん張りは一級品。

ﾌﾟ

炭酸が必死のようです。

パワーのかかる領域の事≠グリップする領域

炭酸乙www

ﾌﾟ

炭酸が必死のようです

ぶっ

とりあえず梅

(*^_^*)
↑アホだな、マジでｗ

>>997
そんなことは前からわかってたじゃん　

1000ならコピカが消える

1000なら炭酸死亡

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。