【親切】頭文字D4改初心者質問スレ２【丁寧

Ｄ４改の初心者質問スレです

公式サイト
http://initiald.sega.jp/

頭文字D.NET（有料登録は携帯のみ）
http://sega-initiald.net/

Wiki
http://www.wikihouse.com/iniDas/index.php?ARCADE%20STAGE%204

稼動情報
http://www.am-net.jp/gyybbs/yybbs.cgi?mode=res&no=3400
http://www.am-net.jp/gyybbs/yybbs.cgi?mode=res&no=2706
http://www.am-net.jp/gyybbs/yybbs.cgi?mode=res&no=3400
http://am.ge-sen.com/s.php?cmd=kadou0&g=722&t=

質問する人は具合的な内容で質問しましょう。
質問には親切丁寧に答えましょう。

次スレは950、君にまかせる。無理なら無理と言え！
逃げたら慎吾にスクラップにされます。

荒らしは和美のいつきスルーくらいの華麗なスルーを！

やっべ、スレタイミスった。
削除依頼だしてもう一度作ったほうがいい？

>>1
乙
このままで良いよ。

もう一度。

どこミスったの？
】←忘れたの？

>>5
そうですこれから新しいスレたてるのでちょっとまっててね
次のスレタイは
【やさしく】頭文字D4改初心者質問スレ２【指導】
でいいよね？異論があるならお早めに

ユーチューブで良く動画撮って貼ってる人居るじゃないですか
あれってどうやって動画撮ってるんですか？もしかして動画専用台とかあるんですか？

【やさしく】頭文字D4改初心者質問スレ２【指導】
名前： 速瀬水月
E-mail： sage
内容：
Ｄ４改の初心者質問スレ2です
公式サイト
http://initiald.sega.jp/
頭文字D.NET（有料登録は携帯のみ）
http://sega-initiald.net/
Wiki
http://www.wikihouse.com/iniDas/index.php?ARCADE%20STAGE%204
稼動情報
http://www.am-net.jp/gyybbs/yybbs.cgi?mode=res&no=3400
http://www.am-net.jp/gyybbs/yybbs.cgi?mode=res&no=2706
http://www.am-net.jp/gyybbs/yybbs.cgi?mode=res&no=3400
http://am.ge-sen.com/s.php?cmd=kadou0&g=722&t=
質問する人は具合的な内容で質問しましょう。
質問には親切丁寧に答えましょう。
･次スレは950、君にまかせる。無理なら無理と言え！ 逃げたら慎吾にスクラップにされます。
･つまらないネタはチラ裏スレでどうぞ､ここは日記帳じゃありませんよ！
･荒らしは和美のいつきスルーくらいの華麗なスルーを！
･初めてﾌﾟﾚｲする人は一人用から出てこない方が無難です｡操作をきっちりﾏｽﾀｰしましょう｡
･連ｺ叩きは晒しスレへ、但しｸﾚ制限の無い店での連ｺ叩きはNGです｡
･空気を読まずに特定のプレーヤー批判を繰り返すDQNは晒しスレへGo
前スレ
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/arc/1207397218/1001-1100

ＥＲＲＯＲ：新このホストでは、しばらくスレッドが立てられません。
またの機会にどうぞ。。。
速瀬水月 (1)

ってなってスレたてられねえだれか>>8使って支援求む

だれもたててくれないのか。しゃーねー立ってなかったら
明日の朝にでもまた試してみるか

>>8に追加
・基本的に書き込む前にメール欄に｢sage｣と入れてから書き込みましょう。

その程度でのミスでいちいち新スレ立てなくていいから。
イニDスレ乱立しすぎなんだよ。

このゲームはブレーキ使うのですか？
速い人教えて下さい。

>>13
ブレーキ使わないゲームなんて聞いたこと無いけど……
※このゲームはブレーキが重要

使わなきゃ使わないでも出来る
タイム早くするためにはブレーキが必要

一台フルチューンまで幾らかかりましたか？
目安程度でよいので教えてください

パソコンで頭文字Ｄ.ＮＥＴに登録したんですけど､有料の項目が携帯からじゃないとダメだったから携帯で入会し直そうとしたら､ゲーム終了時に仮パスワードが出てこなくなってしまいました｡どうしてでしょう？

>>16
最初の１台は３万ぐらいはかかったかな
Ｄ．ＮＥＴはまだ無かったし、全国も全く勝てなかったしｗ
今なら\3,000もあれば余裕
２クレの時にやれば\1,000行かない時もあるな

>>18
そんなに安くできるんですか？ いっぺんにチューニング出来ないんですがどうしたら良いのでしょうか？

>>19おそらく>>18は全国対戦で全勝したらそれだけの金額でフルチューン出来るって言ってると思うよ。ちなみに、いっぺんにチューニングしたいなら携帯からＤＮＥＴ（有料）に登録すれば時間とポイントが許す限りチューニング出来ます。

>>20
ご親切にありがとうございます

そうそう、ポイントさえあればゆっくりやっても２項目はＳＴＥＰ７に出来るからね
３回で全てＳＴＥＰ７に出来る
内部チューニングのショップ３回で全て終わる
２回に１回は外装パーツのショップも回って来るから、
５回目のチューニングショップで全て終わる

新規からは連勝続いててもポイントは途中で足りなくなるから
全勝してても３回の内部チューニングだけでは無理だが、
40連勝以上出来るヤツならその頃には全て終わると思う

>>17
パソコンで登録したパスワードを使ってログインできたと思う。

ブレーキの踏むタイミングを教えてくれませんか？
今秋名を練習中です。
ハンドルを切った後に踏めばいいのでしょうか？

>>24
どのｺｰｽもﾌﾞﾚｰｷ踏んでからﾊﾝﾄﾞﾙだよ
最初の内は少しﾌﾞﾚｰｷ踏みすぎなんじゃないかと思うくらいﾌﾞﾚｰｷ踏んだ方がいい
それでも何回もぶつかるｺｰﾅｰではさらにﾌﾞﾚｰｷ踏んでれば上手くなると思うよ

今日から免許証作るよ！
なのでお薦めの車教えてくださいｗ

カプチーノで初心者コース(秋名？)星三つはクリアできます
うんk携帯のせいでWikiが見れなくて…よろしくお願いします

>>26
車はなんでもおk
強いて言うならR34などの大きな車体は慣れるまで走りにくいかも。
でも自分の好きな車を選ぶのが一番だと思います。

ありがとうとりあえずやってみる

効率よくポイント貯めるならタイムアタックした方がいいのでしょうか？
まだ始めたばかりで妙義クリアがやっとの初心者です 全国に挑戦する腕はないです

>>29
タイムアタックなら完走すれば4000ぐらい必ずもらえるからその方がいい。公道最速伝説だと負けたら1000しかもらえないし。

>>30
ありがとうございます
ケンタにも勝てないんでフルチューンにしてから挑戦しようと思います

頭文字Ｄ４改はまたそのうちバージョンアップとかするんですか？ したとしたら新車種とか登場するんでしょうか？

>>32
SEGAにメールしてみたら？

公道最速伝説で赤城で高橋啓介に全然勝てません。良くても100m差です。
で、試しに赤城の高橋涼介をやってみたら初めてでも20m差まで詰めれました。
上りか下りでこうも実力が変わるものですか？
それとも車種のせいですか？車種は86Tです。

>>34
赤城上りは難しいからな。
殆どのコーナーでぺナってる可能性大。
アクオフ→ブレーキ→シフトダウン→ステア切り
→ゆっくりアクオン→カウンター。
この動作で進入速度を抑えてクリア
すれば良いよ。
上り最後のコーナーは長めブレーキだな。
４セクは鬼門。

パッシングって
なんですか？

S13のｴｱﾛにBOMEXって存在しますか？

RX8Stepオール4くらいまできちゃいましたが、速い人はこの車種使ってないし、別の車種で出直した方がよさ気？

C2でＴＡもやってない初心者ですけど。。ﾀｽｹﾃ…

８は少しクセがあるが普通に速い

テメーのヘタレを車のせいにするなよｗｗｗ

>>25
ありがとうございます。
言われた方法で練習してみます！

>>39
クセって何ですか？

稼働直後にフルチューン、1周クリアで放置してて、最近また少しやり始めたんだけど、連続コーナーやヘアピンの切り込み加減がいまいち判らない。
34の育て中なんだけど、立ち上がりでアウトに当たるから、やはり切り込みが遅い？さらにインベタ仕切れて無いのがだめなんかね？(特にいろは)
4になってから全然ダメ。と言っても、3ではｴﾎﾞ7でいろは下がギリギリ3分切れる位だったけど。

今日R32を育て始めたんですけど､なんかやりずらいんです｡｡｡それまではAP1だったんですけど､なんかAP1より滑るような感じがします｡これってやはり4WDとFRの違いですか？

育てるって何だよｗレゲーだろｗ

基本的にフルチューン(フルメンテ)をやるのが一番たのしいんだわ。3プレイでいったん止めて、またやる、この作業てやっぱ育てじゃない？

>>43
SEGAの設計ミスです。あのハンドリング

いまさらだけど改になってからブーストの危機が悪くなっているようなガンジがするけど
気のせいかな？

間違えた危機じゃなくて効きね

レビンで頑張ってるんですが、ターボとスパチャってどっちが良いですか？

>>49
crzGYな君ならターボを使いこなせる。
頑張って！

いろはの1セクの最初の右はどんな感じで処理したらいいのでしょうか？4速で抜ける事って出来ますか？私は3速に落としてしまうのですが…。

>>51 俺も３速まで落とすけどな〜･･･

>>51

＞ いろはの1セクの最初の右は5速車なら3速｡6速車なら4速｡89〜90抜け可能｡っつか基本的にいろは坂のコーナーは3か4速抜け｡

秋名の連続ヘアピンの侵入について教えて下さい車種はＲＸ７です。スピードは160ちょっと出ています

>>32は。
もうそこのあんたは、どうなんだこれからもバージョンうｐする事。
ここでも答えてくれ！

>>55
ちょっと意味がわからん

秋名Bコーナーをどおゆうふうに曲がればアンダーでずにベストなぬけそくででれますか？ちなみに車種わはちろくです。
タイムがのびないので困ってます↓教えてください

>>57
好きなように曲がれ
どんな無茶なラインと速度でも　ア　ン　ダ　ー　は　出さずに曲がれるから

あ

ミドルですか？
アウトですか？

秋名下りでどうやったら3分切りできるの？
12秒から縮まらない。

61
ぶつけるな

>>61
・４連のインガリ以外は壁に当てない
・オーバーペナをもらわないよう、ブレーキの必要なコーナーを把握
まずは↑これをしっかり汁



・抜け速度の目安
A136
B133
C138
D129
E到達168〜
F144
G159
I135前後
J４速ホールド又は３速レブ
K３速レブ
L３速レブ
N到達132
O到達145
P138
↑これぐらいで０秒台に乗る
あとは寄せとライン・カウンターによる速度維持を徹底
抜け速もあと少しずつ上げて行ければ３分は切れるよ

ブレーキングドリフトだとかパワードリフトだとか
最初は無理して使わない方がいいでしょうか？

たまにうまく曲がれるけど
コーナーの途中で迷ってミスしたりします。

なおや＠ＣＰ
http://comm.mbga.jp/.mb15fa0/_u?u=13606719

上手く使いこなせるようになるにあ沢山練習したほうが

ブレーキが必要になった改だけども、上手な人の動画見てると
コーナー前で踏んでるようには見えない･･･。
やっぱギリギリまで問い詰めてコーナー途中で踏んでるんでしょうか？

まだ車にのってない人は余りやり過ぎないように注意したほうがいいよ。
本物の車に乗るときに変な癖がつくから

>>68
アケ４になってから免許取ったけど、別にどって事ないぞ？
旧ロムではＳＳ行ったし当然アンキャンもガシガシやってたが、
実車で咄嗟に左足ブレーキなんか出た事もないよｗ
Ｇもかかるし景色の流れ方も違うから、心配しなくてもちゃんと切り替え出来るよ

>>67
メーターの速度自体はブレーキよりもハンドル操作による減少の方が大きいからなぁ
ブレーキ踏み始めてすぐに一気に速度が落ちる事はあまり無い
コーナーによってはステア切り始めるギリギリまでブレーキ踏まない所もあれば、
コーナリング途中に踏むコーナーもあるし
手前から踏むコーナーでも音付きの画像でターボ車を使用してないと分かりにくいかも

凄く初歩的な質問なんですがランクは全国対戦しないとD3から上がらないのですか？ いまやっと赤城攻略に入ったばかりの初心者ですが全国対戦は無理なので聞いてみました

ブレフラとは何ですか？

>>71
残念ながらその通りです

>>72
ブレーキフラッシュ
前にいる車がブレーキランプを素早く点滅させる事

>>70
そうなんですかー。ありがとうございます！

>>73
ありがとうございます

一回クリアしてから全国対戦してみます

一回挑戦してみたら？
案外勝てるかもよ

そうそう｡サブカーの人に当たらなければ案外勝てる

アクオフのやり方教えていただけませんか？

>>76
>>77
一回やってみます 基本的に同クラス同士の対戦になりますか？

>>79 確か自分と前後３クラスの人と対戦するようになっていたはず｡でも勝率70〜80%の人と当たることもある｡

>>80
ありがとうございます 前後３クラスですか 格上相手になりますね

>>81 ちなみにコース選択権はランクが低い方にあります｡同ランクの人とマッチングした場合は勝率が低い方に選択権があります｡
サブカーの人は筑波を選んでくる場合が多いです｡

まぁ一通りクリアしてからだったらＣ1〜Ｂ3あたりまではスムーズに上がれるだろうな。
得意コースひとつ持っとけば他がグダグダでもそれなりには楽しめると思う。

>>82
>>83
ありがとうございます 頑張ってみます

筑波往路の下り始めてから全般的に、ものすっごい勢いで減速し加速もせず120ｷﾛがMAXです…曲がれば曲がるほど減速してしまいます。。原因は何でしょうか
そもそもあの連続ヘアピンの抜け方とかこつとかありますか？

>>85
ブレーキが正しく使えてないからペナルティもらってるんでしょう

外ぶつからなくてもペナって発生するの

>>87sageろｶｽ
あと携帯の絵文字使ってんじゃねーよザコ

>>87
コーナーによってはブレーキ踏まずに進入すると加速ペナルティを受ける所がある

ヘアピン抜けた後にいきなり挙動が乱れたりとかない？
そんなコーナーでは全て加速ペナルティも受けてる状態
壁に当たらなくても遅くなるよ

アクオフのやり方教えて下さい(汗)

>>89
ありがとう。頑張ってみる

あの・・・わざと負けてくれるってのは何なんですかね？

　　+＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ⌒） 　（⌒）＼ + 　　 トヨタで稼ぐお
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　 +
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　 　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| 　i　|
　 　 ＞　　 ヽ. ハ　 | 　 |｜

〜〜〜〜カイゼン後〜〜〜〜
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　　　　 　／:::::─三三─＼　　　Drive your Dream
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>>92
勝率調整か昇格調整だよ

俺は全国対戦で
走り屋TEAM狩り楽しんでる
まだ二勝だけ
いくつのTEAM狩り出来るかな？
無所属の相手なら
勝ち譲る

知恵をお貸しください！
みなさんは秋名　下りはどうしてるのですか？　コーナリングは、まあうまくいけてるのですが、全開でもいけるようなコーナーでも、ちょっとステア切るだけでも減速しちゃうんです。しょうもない質問ですが、どうかアドバイスよろです！

>>94 ありがとう
前にも何回かあったんだけど、今日は同じ人が2連チャンでゴール前止まっててくれたんで…
何で勝率調整なんかするんだろ…下のクラスで初心者狩りとかするためですかね？

このゲーム始めてみようかと思うのですが、続けるなら頭文字D.netに入った方がいいでしょうか？
頻繁にはゲーセンいけないライト層なのですが…

>>92
連勝カードだと思います。連勝カードとは、初めに何度も負けて勝率を下げておき、何敗かした後に本気でプレイすることです。
ある程度勝率が下がると弱い相手としか当たらなくなるので、連勝回数を稼ぐのに有利です。が、初心者
狩りなのでオススメしません・・・

俺も１つ質問します。タイムアタック中にあるボタンを押すと強制的にタイムアップにできるみたいですけど、あれどうやってやるんですか？

　 　 　 　,＿＿＿＿＿＿_,.＿＿＿＿,
　　f￣/´-----------f´r-------i-ヽ=ii　　　　　　　＿＿＿
　 「;] ,!　∧＿∧　 (つ「;] ! f~￣￣'i.|　 |:;||　　　　　／ ⌒　　⌒＼
　 [;」_!　（・∀・　）　　 .[;」| |　　　　| !　 ! || 　　 ／　=⊂⊃=⊂⊃＼　
　　　|_っ⌒'と＿）＿＿_|O.l 　 　__」 l 　|.;|| 　／ 　 ///（__人__）/// ＼　
　　　iｰ:i―――――i‐lﾕ.|.L,-''~ 　 .|　 | ||＿ |　　 u. 　 `Y⌒y'´　　　 | 　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__.,
　 　 |　|　　　　 　 　.|　_| l.r‐''~j. 　[l|　 | || i::￣￣::￣￣::￣￣::￣￣::￣￣::￣￣::￣￣:: |
　 　 !`t＿_.isuzu＿__f´ ! |.l__,./-‐'二二l_||_l;;＿＿;;＿＿;;＿＿;;＿＿;;＿＿;;＿＿;;＿＿;;_|
　 　 {__|三it三三it三|__,}_l＿//⌒ヽ`i 二||二二二i‐||‐､―‐o―||､;;;;//⌒ヽ;;ヽ二」￣(__(]
　　 ｢=!｀i::::::[二]::::::i´!=! 〕ｺｿiii （$）.i;;;|l .=!!======l=!!=:j======!!=;;;|ii （$） i;;;;|二二l]
　 　 ￣￣ゞ;三ノ￣￣￣￣~.ゞ＿,ノ￣　　 ￣ゞゞ;三ノ￣　　　　.￣ゞゞ,＿ノ￣

>>98
どの程度やるのかわからないですが…
月３００円払うのが嫌でなければ
有料登録した方がﾁｭｰﾝする上でお得ですよ

月に２･３回とかしかやらないのであれば
ｐｔが貯まったらひと月だけ有料登録して
ﾁｭｰﾝ完成させてもいいと思いますが……

>>99
ハンドルの重さとか変える所に強制終了の項目があったはず

>>99確かコイン入れて最初の画面で青色の「VIEW」ボタンを押していくと、色々な項目に切り替わっていきます。その時にステアリングの重さやBGMの音量調整の所に一緒に強制終了の有り無しがあるから、そこを「有り」にすればOK。

>>103の追記。ちなみに、黄色と青色のボタンを一緒におすと、強制終了します。

>>101
ありがとうございます。
ポイント貯まるまで様子見で、色々勉強してからにしてみます。

強制終了ってＴＡの時だけ？

>>106ゴメン(ｰｰ;)全国や公道ではやった事ないからちと解らないよ…。

>>106
対戦時以外なら可能
っても他はＴＡ以外には公道しかないが

>>106
まっまさか 対戦で強制終了とか……………








考えて無かったよね……

筑波往路晴れ　3セクのスネーク教えてください

>>103 >>104
あざっす！

>>110
フルチューンならブレーキは１つ目だけでおｋ。それでも130km/hを下回るのならそれ以前のコーナーに問題があるかと・・・

>>109 大丈夫大丈夫f^_^;Wやってないよ｡WW　隣でやってる人がよくＴＡでオーバーとか出た瞬間に強制終了とかしてたからさ｡

スネークはコーナー手前でブレーキ侵入！後はベタフミで左右左右とハンドルする！130以上でまがれる

秋名の攻略教えてくれ
↓この抜け速度で５秒後半位
A134
B127
C130
D124
E到達165
F140
G160
I131
J4速入れる位
K３速レブ
L３速レブ
N到達127
O到達143
P137

どうすれば３秒台までいけるかな？
ちなみに寄せとかはしてない　ってか出来ない

>>111
>>113
返信ありがとです　一応オールステップ7のSE3Pです
最初の左がよくぶっ飛ぶ（オーバーステア？）　ので減速足りないんですかね。今度やってみます。

>>115
113は釣りです
進入右はＢギヤで140弱出
左はレブ進入Ｂ130出でミゾ意識
で二個目右でアンキャン5K減速
最終右でアンキャン進入
慣れれば出速が＋５位
アクオン時にカウンター当て方が悪いのでは
タイミングは速い動画みて掴んで
質問は無しね♪

>>114
ほんとにFが140でGが160ならかなりペナってることになるけど。
E到達までを167以上を目指す
G到達までにレブる
I到達までにレブる

４月ごろからどんどんと、次のバージョンの質問
こっちにも舞い込んできますけど皆さんはいかがお考えですか？？？
ぼくはというと、最新のストーリーに新マシン中心です！

>>115
>>116が正しいね

>>118 神奈川エリアのライバル＆車＆コースに登場してもらいたい

>>117
亀だが�dクス
ＦもＧも、この前ＴＡした時の走りでは実際にその抜け速度だったよ
Ｇは到達までの１秒位前にレブって、Ｉは到達前に170前後かな
Ｅ到達までに167ってことはＤコーナーから攻略だな・・・orz

Ｄコーナーでかなりタイム落ちてる気がする
Ｄコーナー到達までに140出てないし

秋名湖のTAに関してはver1.2の時と同じですか?

スゴい人見た！
真面目な話です。
86で秋名下Ｇを163k抜けしてた（一瞬だけど）
５連手前ペナって161kまで減速してゴールタイムは７秒だった。
ベストタイムは８秒だったみたいで喜んでました。
見てて気が付いたのは、
アクセル全開のまま、素早く左足チョンブレ２回してた。
みんな色々試してるんだなと思った。

コーナー手前でブレーキとコーナー途中でブレーキどっちがタイム縮まりますか？ 後者の方が挙動の乱れが少ない気がするんですけど

軽い自慢・・ｗ
リーダーはアルテの車種別
秋名下り・・☆１０位☆
筑波往路・・☆★☆６位☆★☆

>>125
チバラギのHRS@AMね
リーダーの自慢してどうすんの？
自分のは晒せないほど酷いんだ

くっそーくやしいｗｗｗ私も軽い自慢っとｗｗ
メンバーＮＨは全国
いろは下り晴れ・・・☆★☆314位☆★☆
　筑波復路　　・・・☆★☆700位台☆★☆

で初心者スレに何しに来てんの？

コテ外し忘れてるようなおマヌケさんはスルーでよろ。

車種ＭＲ２
秋名／下り／晴れ　3'07"231
いろは坂 / 下り / 晴 昼 2'47"604
筑波 / 往路 / 晴 昼 2'53"091
筑波 / 復路 / 晴 昼 2'52"693
すべてノーマルです・・・・・＞＜
あんまりよくできてないです＞＜（特にいろはとかオワタ

お聞きしたい事があります。
私はロードスターを使用しています。二台目を購入しようと思っています。
友達の86、カプチーノ、MR-2 、FD、GC8を運転しました。
私のテクニックに問題があると思いますが、
86はリアが滑りすぎて難しかったです。
GC8はロードスターと比較すると曲がりにくかったです。
車によって特性が違い驚きました。
ロードスターよりも運転しやすい車は有りますか？
よろしくお願いします。

>>>130
ほんと負け犬だなｗｗｗ


もう少し壁に寄せることを覚える事が大切だぞ！！
あとブレ―キしっかり

>>124
コーナーによりけり

みなさんに質問です｡(^O^)今､使ってる車種は何ですか？ちなみに私はDC2です｡

>>134
赤城厨乙

>>134
昨日始めたばかりのリアル初心者の私は、S2000にしました。完全に見た目て決めましたが、良い車なんでしょうかねぇ

一台目なんだから好きな車でいいよ
二台目からいろんな車種乗ればいいし
俺もSE3Pが追加されるまで4はプレイしなかった

>>134
あえて名前は言わないが毎回毎回妙義上の厨乱ありがとうインテのりの〇〇〇さん
次厨乱したら関西まで行くからね

最終的には200ﾒｰﾄﾙくらい離す相手に開始直後に前に出られてｶﾏ掘りまくる事がよくあるのですが、抜くために何かいい方法ありませんかね。
同じラインを走ってるから実力自体はあまり変わらないって事？

>>134
シビック(EG6)

もう全国200戦以上してるが同じEG6と対戦したこと1回しかない

シビックはEK9が多いよね

>>138
ニヤひつじなら九州だぜ？

>>140
おまいは俺かｗ

俺も200戦以上対戦して同じEG6使いと当たったのは一回しかないｗｗ

>>140と>>143しか いないのでは？ｗ

EG6は何故人気がない？

>>145
・マンガでは無限好きの悪役が使っていたから
・使いづらいから
・FFだから

>>145
ほんだだから

２速が使えない所を除けばFCは悪くないな

いろは坂のコーナリングの曲がり方教えてください。最初のコーナー5速からの曲がり、その後のカーブのコツ。
ブレーキは使った方がいいんでしょうか？
　どんなコースでも使える車でオススメの車種教えてください。個人的にいろは坂好きなんでそこ強いのとか・・

>>149
最初のコーナーは５速車なら一気に３速まで下げます。
ブレーキはもちろん使いますよ。ブレーキを踏む時はアクセルをはなす
ことを忘れずに。いろは坂は内側の壁にこすりつけながら曲がる（インガリ）
方法があります。これはコーナーによってなので、うまい人の動画とかを
見て研究して下さい。タイムアタック全国一位は地元補正のあるMR2ですが、
対人戦では補正はオミットされるのでいろは坂が強いのはカプチーノだと
思います。ただ車体が小さいのでブロックしにくいなどのデメリットも
あるので、トータルバランスでいえば８６が無難だとおもいます。

http://jp.youtube.com/watch?v=_dHMoLPwLz4
いろは下り４１秒の動画です。参考になれば幸いです。

25" height="" value="http://www.youtube.com/v/ABV_HaF6jsk&hl=ja"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/ABV_HaF6jsk&hl=ja" type="application/x-shockwave-flash" width="425" height="344"></embed></object>

別板でも、そのインテ言われてたな。
そのチームは上りはスタート譲るし粘着はしないらしいと言ってたぜ？

え？スタート譲ってもらって負けたとかかな？

>>134
あなた本人なんですか？

>>152 違うでしょ

ｱﾘの巣ｺﾛﾘってあるじゃん
蟻の行列にﾎﾟﾝと置くと一瞬ﾋﾞｯｸﾘして列が乱れる
邪魔だなと言わんばかりに迂回する列が出来る
そのうち好奇心旺盛な一匹がｱﾘの巣ｺﾛﾘに入る
そいつをﾏﾈして何匹も入る
毒とも知らずにﾂﾌﾞﾂﾌﾞを運び出す
一匹が一粒づつ
いつのまにか行列はｱﾘの巣ｺﾛﾘが折り返し地点になる
黄色い粒と黒い蟻が作り出す模様は綺麗で見てて楽しい
一匹が一粒づつ丁寧にせっせと毒の粒を運ぶ
せっせとせっせとせっせとせっせと
蟻さんって働き者だなと思う
俺も頑張らなきゃなと思う
次の日あれほど沢山いて俺を困らせた蟻が一匹もいない
ほんとにいない
探してもいない
泣きたくなった


このﾚｽを見た人は4日後にあなたの大切な人がいなくなるでしょう
それが嫌ならこのﾚｽを5つの板にｺﾋﾟﾍﾟしてください
信じるか信じないかはあなた次第です
考

>>154
蟻の話のくだりだけに…


アリえない


ﾌﾟｯ

往路３セクのスネークのとこのブレーキングのポイント教えてください。

秋名５連ヘアピンの入りがいつもアンダーでガードレールにぶつかってしまいます｡入りのブレーキング教えて下さい｡

170km以上出てるのなら、右にある電柱にぶつけると同時にブレーキ

とりあえず手前のゼブラゾーン終わった辺りからブレーキングして
イン側にぶつけるくらいの感じで切りこむ。むしろぶつけていい。

もっと速く抜けるには自分でいろいろ試してみて

>>154
君、病んでるね〜

事件とか起こされると迷惑なので、

とりあえず秋ぐらいまで寝てな。

>>158 >>159 ありがとうございます！

Ver4改になってから全くやってなかったんだけどFCって1台目としてはどうなんだろう
Ver4の時はFD使用していた(かなり下手)んだけどちょっと乗りにくいような気がする

同じような質問あるか上のレス全部見てみた中で「FCは2速が使えない」とあったのですがそれはどういう意味なんでしょうか？

昨日はじめたばかりの新参です
秋名湖を制覇したので赤城の一人目に挑戦したのですが車ぶつけまくりで２００メートル以上差をつけられ負けました
どういう順番でクリアしていくのが初心者に優しいでしょうか？
後、チューニングショップが中々出ず、チューニングが進みません
連コせずに１プレイごとにやめたほうが出やすいですか？

ちなみに車種はシルビアのＳ１５です

>>163
秋名湖の次は妙義をやってみたらどうですか?
ブレーキを踏まずにきついコーナーを曲がると
車がフラフラ状態(オーバー)になるのでしっかりブレーキを
踏むことが大切です。
全国対戦は最低でも秋名、いろは坂を制覇してからをお勧めします。
チューニング3プレイに一回出ます。

>>164
早くもアドバイスありがとうございます！
Ｃの字のコーナーで曲がりすぎて内側にぶつけてズズズっと引っ張られる
その後速度がのらないでぶつかり続ける感じでした
妙義は一人目は勝てたのですが二人目はまだ未挑戦です
妙義を全員クリアした後赤城に行ったほうがいいでしょうか？

後タイムアタックはまだ未プレイですがどれくらいポイントがもらえるのでしょうか？
練習がてらタイムアタックでポイントがもらえるならそっちやろうと思うのですが

>>165
オーバーが出ると加速ペナルティももらいますのでオーバー出すぐらいなら
しっかりブレーキを踏んだほうがいいですよ。
基本的に順番にやっていくのがいいと思います。
はじめのうちはタイムアタックより公道最速のほうを優先させたほうがい
いと思いますよ。
ポイントもD-NETに有料登録していないなら余裕で余るはずです。

>>162
すぐに２速が頭打ちになるから使いづらいって事だと思う
>>165
最初のうちはコースと車の挙動に慣れる為にタイムアタックした方がいいと思うけど 慣れないうちに公道をやってると離されたら追い付こうと焦って余計に操作が破綻するかも

>>166
ひょっとしてD.netに登録すると自由にチューニングパーツが購入できるのでしょうか？
それとも別のポイントの使い道があるのでしょうか？
ドライバーズガイドには既に持ってるパーツの付け替えができるようにしか書いてなかったのですが

>>167
それなんです！
離されると焦ってどんどん失敗していく感じです
前作はおろか、別のレースゲームすらやったことないド素人なのでタイムアタックで慣れてみます

>>168
d-netに有料登録したら時間内ならいくつでもパーツを購入出来るようになります。

確かにTAなら完走したらある程度ポイント入るからそれもいいかもね。

>>169
ありがとうございます、実は買えたんですね！
時間内ってどんな感じでしょうか、１ヶ月で１０分、とかそういう感じですか？
.netの方も見たのですがガレージの説明だけではさっぱりわからなかったので
でもポイントもあまりないので課金するのはもう少し先になりそうですが

Ｄ.netでは買えませんよ


ﾁｭｰﾝｼｮｯﾌﾟ画面で
右上のｶｳﾝﾄ以内ならｐｔあるだけ
何ｽﾃｯﾌﾟでもﾁｭｰﾝ可能になります

【未登録や無料登録は１ｽﾃｯﾌﾟづつ】

　　　　 ∧,,∧　わく！わく！
　　　　ﾔﾙﾅ　 (´・ω・)
　　　　 ∧,,∧( つ とﾉ　∧,,∧　すげー！
　　　　(´・ω・)＿）＿）.(´・ω・) 　 　 　 ＿＿＿
　　　　( つ とﾉ ∧,,∧ .( つ とﾉ　 　 　 .|　i ＼　＼　　／
　　　　と＿）＿(´・ω・) ＿）＿）　　　　.|　i　　l ＝l　　　うわー！誰もいねー！寂しーっ！！
　　　　　　　 　 ( つ とﾉ 　 　　　　　　　|　|__ノ　 ノ　　＼
　　　　　　　 　と＿）＿）　　　　　　　　|￣￣|￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 |＿＿|＿＿|

左足ブレーキ
ブレーキングドリフト
パワースライド
ってそれぞれどんなカーブで使えばいいんですか？今は全部ブレーキングドリフト使ってるんですが

>>167
おお、なるほど。ｔｈｘ

>>173
自分は左足ブレーキは使ってない。左足ブレーキはFRならパワースライドあるし逆にパワスラできないFFのためにあるようなものじゃないのかな？
ブレーキングドリフトは秋名の連続ヘアピンの最初のところみたいにすごい勢いでコーナーに入っちゃうに使ってる

ドリフトはクラッチ蹴ってドリフトするかサイドドリがいいよ！
初心者なら1速でエンカキの練習

それバトギだろ？

『バドルギアこそ真のレースゲームだ!!』って人いるよね｡たしかにｲﾆDよりクラッチとかあってリアルだけど

>>177
昔実車のロードスターに大型プロジェクター繋いだゲームあったよな

一回1000円だったから一度しかやらなかったけど
そのうち横Gを感じるのが出てもありだな

教えて下さい！
ｼｮｯﾌﾟで150000Pのｴｱﾛｾｯﾄってありますが、ｳｲﾝｸﾞだのﾌﾛﾝﾄｽﾎﾟｲﾗｰだの種類は決まっちゃってるんでしょうか？それとも一つ一つ選べたりするんでしょうか？

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ.　　　　　　　　　　ヽ.　　/⌒_）
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　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |＿ノ''

過疎ってる？

何をいまさらｗｗｗ

このゲームはもう一年以上も過疎ってるがなｗｗｗｗｗｗ

本間イニシャルＤ実写と違う！
一足でエンカキぐらいできろ！ケツもすべらんやか！スタートの時バーンナウトぐらいさせろ
やっぱドリフトはサイドかクラケリだ！

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　└──────────────────────────┘

初心者チューニングはどうすればいいか教えてください

すいません間違えました
チューニングはどうすればいいでしょうか？
教えてください

>>186 とりあえずエアロパーツとかは後

てかエアロパーツって何か意味あんのかな？

>>188
ペナ軽減 旋回に影響とWIKIにあるが正直効果あるか分からんな

5ロケテやってんね！

>>190マジ!? で、４との違いは？

サイトからの引用

まず内容をまとめるとグラフィックや内容も進化していて、新モードの走り屋イベントがあります。
この走り屋イベントは不定期に開催され全国で特定のコースが決まっており順位を競うというものです。

車種は変更は特になし

選べるコースは
秋名　下り、上り

いろは坂　下り、逆走

筑波　往路、復路

八方ヶ原(新コース)　往路、復路

(免許証カードには8つの制覇コース欄があり、ロケテではこの4コースしか選べない模様)
になっており、選曲時の曲も増えておりました。(いろは坂ではミッドナイトラブなども)
またチューニングなどは最初から(100円プレイ直後)からできるようになり、Ｄネット会員にならなくてもチューニングが時間の許す限りし放題でした。
公道最速伝説では
ライバル選択時、Ver.3を思わせるかのようなコース欄の表示で、スタート音もVer.3の音に戻りました。
ライバルはスマイリー酒井が八方ヶ原を始め東京から来た2人が筑波往路で出たり内容も少し変更されていました。
全体的に頭文字Ｄ４、改とは全く別物で
壁にぶつかっただけで容赦ないほど恐ろしいペナルティをくらいます。
インガリなどアンキャンなどもできなく、
とにかくブレーキをかけて曲がらないとまともに走れないし、うまく曲がれません。
全体的にギアを2、3を繰り返し往復しながら走るというものが目立ちました。
コースも多少変更がありまして、いろは坂では4連カーブ前のカーブ(少しジャンプができるとこ)は封鎖されていてVer.3のように飛べなくなるようになっていました。
私個人の感想ですが
走り方においてはVer.3＋αを付け足したような感じで頭文字Ｄ４改より遥かに上級者仕様になっているかと思います。

>>192
解説and感想乙。

また挙動が変わると慣れるまで大変だなぁ

　　　　　|┃三　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　|┃ 　　　　　　　　|　　　 　|
　　　　　|┃　　　　　　　 　 ＼＿／
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　 　 　 　|
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼
　　　　　|┃三　　　　／　￣　　￣　　＼
　　　　　|┃ 　　　 ／　 <●> 　<●>　　＼
　　　　　|┃　 　　 |　　　　（__人__）　　 　　| 　　ん、なにかあったのかい？
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 　　　　　　　／
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

カードデータは引き継ぎできるのか？

車のナンバーの変更って出来ますか？

>>196 できません｡

似たようなことお伺いしますが、免許証の名前って変更できなあんでしょうか？

>>103
設定は免許証に記録されるの？
いちいち遊ぶ時に設定しないとだめなのかな？

金曜の夜　土曜の朝　土曜の夜　　日曜の朝　日曜の昼　日曜の夜　　月曜の朝
　 ∧∧ 　 　∧∧ 　 　 　∧∧ 　　 ┃:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: 　∧||∧
　(・∀・)　 ∩・∀・)　　　(・∀・)∩....┃::: ∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::（　 ⌒ヽ
　/　⊃⊃　ヽ　　⊃ノ　　/⊃　 / ... ┃:::('д` ）::::::::::::∧ ∧::::::::::::::::::::::::::::::::::: ∪　　ﾉ
　（　　(　　　　ヽ　 ）つ〜（　ヽノ　.....┃:::と　　ヽ::::::::: ('д` )::::::( 　　)⌒ヽ;:::::::::: ∪∪
　 （/（/'　　　 (／　　　　　し^ Ｊ　 ...┃:::⊂,,_UＯ〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと　　)〜:::::::::::::::
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今ここ↑

>>198 できません｡

　　　　 　　 　 　　 　 　 　 　 　 　　 ┗0=============0┛
　　　 　 　 　 　　 　 ＼===========［_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_|_］===========／
　　　　　　　　　　　 ／三三三三三三三三三三三三三三三三三三三三＼
　 　 　 　 　 　 　 　 　 0　│ |∞∞∞ |::|∞∞田田∞∞|::|∞∞∞ | ::|　 0
　　　　　　　　　　　　［二］ | ::| 　 　 　 |::|┏━━━━┓|::| 　 　 　 | ::l ［二］
◎○＠※◎○＠※. |□|.│ |┌┬┐ |::|┃ ／　　＼ ┃|::| ┌┬┐| ::|. |□|　◎○＠※◎○＠※
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii| ｀)三(´| ::|├┼┤ |::|┃(⌒─⌒) ┃|::| ├┼┤| ::|｀)三(´iｌ|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
＠※◎○＠※◎○　| ::|　| ::|└┴┘ |::|┃((´^ω^)) ┃|::| └┴┘| ::|　| ::|　 ＠※◎○＠※◎○
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌi┏━━━━━┓|::|┃./ つと) 　┃|::|┏━━━━━┓ ｌi|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|
◎○＠iiii※◎○＠ ┣┳┳┳┳┳┫|::|┗━━━━┛|::|┣┳┳┳┳┳┫ ◎○＠iiii※◎○＠
ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|ｌ　○　 　　●　 　 　 　 ∫∬∫∬　 　 　 　 ●　　 　○　ii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|iiii|i
　　　 　 　　 　 　 　 ○○　　●●　　　　　 iiiii iii ii iiii 　　　 　 ●●　　○○
　　　　　　　　　　　［￣￣］ ［￣￣］　　　（￣￣￣￣￣）　 　 ［￣￣］ ［￣￣］
　 　 　 　 　 　 　 　 |_○_|　 .|_○_|　　　　 |＿＿＿＿_|　　　　 |_○_|　 .|_○_|
　　　　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧ ∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧　∧＿∧
　　　 （　　　　）（　　　　）（,　 　　）（,,　　　 ） 　　　,,）（　　　　）（・ω・｀ )（,　 　　）（, 　　　;）

>>199さん俺>>103だけど、設定したら確か記録されますよ！だから、遊ぶたびに変更は要らないですよ。

4台目が欲しかったら3台あるうちの1台を削除するんですか？それとも新しい免許ですか？

>>204さん、それはあなた次第ですよ。破棄したくないならカード作って最初からやるか、最初からやるのが嫌なら1台破棄したらいいと思います。

いろは坂はどう走ったらいいのでしょうか？
完走すら出来ません

>>206
ハンドル切る前にブレーキね
最初はブレーキつよく踏んで
慣れてきたら各コーナー８８〜９０抜け可能

ひとまずコーナー手前で　ブレーキ踏めば完走できる

妙義のコーナーはどのように曲がるですか？ブレーキの踏むと離すタイミングが分かりません。全国では壁に数回当たり話にならないほど離されます。

>>207 >>208 ありがとうございます いろは坂が一番難しい気がします

壁にぶつかるということは、ブレーキングのタイミングが遅いか、ブレーキングの時間が短いかのどちらかを疑ってください。

多分ハンドル切るタイミングとブレーキ踏むタイミングが両方遅れてると思う。
今より手前でアクセル離してブレーキを踏む。
踏んだままノーズがインをなめるようなイメージで曲がる。
最初は大体70〜75キロくらいで曲がれたらまずまず。

ぶつかるんじゃないか？ってくらいイン側を狙って切り込んだ方が走りやすい。
リプレイを見てみると
自分がいかにインに無駄なスペースを空けているかがわかるはず。

ageて申し訳ないですけど、今月から変更になったチームポイントについて、各ランクでの勝ち・負けのポイントの変動をご存じの方は教えて下さいm(_ _)m ネットワークエラーでポイントが稼げなくなったことしか知りませんでf^_^;

>>212
よくわかった
ありがとう

秋名下り…
どうあがいても150だの160だのでコーナー突っ込んだら間違いなくアンダー出るんだけど。。
何かコツがあるはず。。
教えてください…
コーナー中の左足ブレーキは必要？

>>215
コーナーによる。
アンダーが出るなら
長めのブレーキ。
アクセルも少し離すか
完全オフ。
抜け速度より、立上がり
速度重視。

エボで一番良いのはどれですか？

>>215
お前ブレーキ踏んでないだろ
アクセル離してブレーキ踏めや
お前が１５０ｋｍ以上出ているなんて、せいぜいＡとＧとＨ位だろ
>>217
どれも性能は同じだ
お前は何が良いと思うんだ？
最新が良いなら９にしろ
フラフラしてどうしようもない４も良いし
ミスファイヤがうるさい３も良い

>>217
デザインで決めれ。

皆さんステアリングの重さはどのくらいでやってます?

ステアリングはノーマルだよー34 RX8とフラフラするから乗りにくい
やっぱシルビア、180がいいな！ドリ車の定番だし

ｶﾌﾟﾁｰの苦手なｺｰｽってないんですか？

>>222
ﾌﾞｰｽﾄなしだったらイロハ以外全部ダメ

>>223さん ありがとー
速そうなこと聞いたんで、どうしようかなぁって思ってたんだけどやめときます。

>>220
１
滑ってもステアの重さが変わらない＝どんな状況でも安定して操作できる

>>224
ﾌﾞｰｽﾄありなら糞速い！チョコマカチョコマカするからウゼー
カプチは卑怯物が使う車ですよ！

勝率気にしなかったら、公道最速やるより全国のほうがいいんですか？

>>226さん そうなんすか…そんな目で見られるのも嫌っすよね。

>>218
A､G､Hおっしゃる通りなんだけど…
一応ブレーキ踏んでます。。踏みながらｽﾃｱ切る感じ？TAを一人で2000円やり込むｵｯｻﾝを助けてくれ

　　　　　　＿＿＿__　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　:::|　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　|　 ☆　:::|　　　　　　　　　　　
　　　　　＿＿＿＿＿＿___|＿＿＿:|＿＿＿＿＿__ ━(∩━━━┳━━━┓
　　　　　|ii　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　　　　:::::|　 / /　　　　　ヽ,~￣~￣ヾ　
　　　　　|ii　　　　　　　　　 <丶｀Д´>　　　　　　:::::|　/ / .∧∧　　丿　　　　丿
　　　　　|iii　　　　　　　　　 ._)　　 (__　 　　　　:::::::::| （ （ ／支＼　 (,,._＿＿,,,（
　　　　　|iiii　　　　　　　 .／　　　　. `､　　　　:::::::::::|　＼（ ｀ハ´ ）　　.　　　　
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~/,r|　　　 r‐､い　~~~~~~~~~~~~~）　　 　 ~｀)~~~~
　　　　　　　　""　　　 | | .|　　　{ﾆ　}/　　　""　　　　　|　 　 　/ /
　　　　　　　　　　　 　 {_}　|　 　 `‐'i"＼　　　　ｗｗ　　 |∧＿とノ
　　WWii　　iｗ　　 ／　　　/"ヽ-､　.|　　＼　　　　　　f´< ｀Д´ >｀ヽ　　　　　　
　　　　　　　　　／　　　　 |　 .|　ヽ .| 　　　＼ 　　　(　／　∩ rヽ)>　）
　　　　　　　 ／　　　　 　 | 　 | 　 {ll|　　　　　＼　　＼| l｀-|l|┏U━
　WWWii　／　　　　　　 　ｍｎ　.　 ﾘ　　　　　　 ＼　と| |┏|||┛（＿つ
　　　　 ／　　　　　　　　 .{　 .7　　　　　　　　　　　 ━（ﾉ┛|l|　　
　　　／　　　　　　　 　 　 ヽ_.(　　　　　　　　　　　　 ＼　　.U　　

ふと思ったが
あきなこ4ソク190
筑波4ソク147
全ステージ！同じにしておけよ

>>231
ﾃﾗｲﾐﾌ
ギヤ比含めてコースに合わせたセッティングに変更するのはJK

>>232
お前バカか？
じゃあどのコースも直線でレブるようなギア比にプログラムしろよボケ

カプチウゼー
使う奴最低

免許証作る時にいつも同じ顔が出るんだけど、なんで？
庄司に似てるのしか出ない・・・

>>253
その秘密を教えよう。
まず100円でカード作らずTAをする。コースは自由。
プレー代＋カード代の合計400円を入れたらビューボタンとスタートボタンを長押ししながら作成。
今の所５枚作って４枚イケメンキャラになってる。
ただし同じ店舗では一度だけ有効。
３種のキャラはランダムに選択されるから３回作成してもイケメンになるとは限らない。
あと朝開店一番のりでカード作るとイケメンになる確率高い。

男は黙ってフグオで勝負だ

>>236のイケメンの基準を知りたい…
初期キャラは何種類あって、イケメンは何人いるんだ？

ＴＡやってから、スタートとビューを同じ押しでカード作れるの？

一回ＴＡをやってから、次プレイでカードを作るって意味か。

スタートとビューはどのタイミングで長押しするの？

>>240
エラーがでたらじゃないか
普通に作る場合は確率低いでｗ
昨日試したけど２回連続イケメソだったｗ

しかし、何故それをやるとイケメンになる？

イケメンって二宮似の奴？ 作る度に同じだからこの顔からカスタムすると思ってたけど違うの？

>>243羨ましい
俺は庄司似しか出ない

俺は金勿体無いからフグオからスタートしたよ

>>236同時押しのタイミングが分からず、2連続でフグオが出たが、タイミングが分かればイケメン来る。

発行する 発行しない
の所で同時押しすると良い。

対戦初心者なんだけど後ろ走ってると相手がノーブレで凄い速さで曲がってるんだけどどうしたらいいの？ 他の人のプレーを見れたらいいんだけど誰もやってないから見れないし いつも貸し切り状態だから参考にも出来ない

なんかフグオが可哀想だからTA一回やって棄てたｗ
明日のランキング下位がフグオだらけだったら笑うわいなｗ

カードを買って、顔を選ぶ画面でフグオが出た時のショックと言ったら、ありゃしない。

よしみんな！CNフグオを作ってTA合戦や！
フグオのスゴさをみせたるでー

フグオはマイキャラパーツで痩せられないの？

痩せられる。
俺はフグオからスタートしたけど今は細面の全くの別人になってる

やべっ！フグオに愛着がわいて棄てたの拾って対戦してもーたｗ
坊主で頬がこけて良い感じになってきたでーｗ

輪郭中々出ない
唯一出たのがマッスル色黒これだったらフグオの方がかわいいよ

コーナーでアクセルオンの時は全開と少しづつとどっちが速く抜けれますか？

D5はクソゲー確定しました

>>247
それはラグです！
通信回線でおきる現象です！イロハ坂はそれが後半によくおきます！
600馬力までアップしますから

>>257
これがラグですか？ 確かにいろは坂でした どうりで速すぎだと思いました

>>257
600馬力ってなんなんだ…。

>>259
なんか>>257も伊呂波でラグブーやられて過剰表現してしまったんやろ

いろは4セクの最初にラグ調整のブーストがかかるから接戦で前にいたらキツい

俺今までEG6とS14使ってる人と当たったことない･･W
人気ないのか？

>>261
この時期になってＡＳ４改がマイブームで１４作ったよー
メチャ速いしカッコイイから作ってみたら！

14ノンタだからクソだよ！Ksがあればな〜
14後期入れろ

イロハのラグはなしして欲しいな！

須藤京一の得意技
カウターアタックできますか？
なかなか決めれないな

　　　　　 ／￣＼ 　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　|　　　 　| 　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　 ＼＿／ 　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　 | 　　　　　　　　　　　　　　　出席番号：7　性別：男
　　　　／￣￣￣ ＼ 　　　　　　　　　　　名前：オプーナ　趣味：ワゴン　　　　　
　　 ／　::::＼:::／::::　＼　　　　　　　　　　身体能力：SSS　頭脳；SS　　　　　　　　　　　　
　／　 <●>::::::<●>　　＼　　　　　　　　 所持武器：今は亡きオプーナ　　　　　　　　　　　　　
　|　　　　（__人__）　　 　　| 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　

【スタンス】
レナを殺す

【思考】
レナを殺す

【身体状態】
正常

【精神状態】
激怒

ぶっちゃけエボってどうですか？

皆さんにお聞きします。

『頭文字D 放送されなかった幻のｼｰﾝ』というYouTubeの動画を見ました。

あの動画は釣りですか？
それとも…

皆さんのご意見をお聞きしたいです。
宜しくお願いします。

僕もみなさんにお聞きします。
はやせみつきってＡＳ４出はじめ連コして他の客をシャットアウトした方ですか？
ＡＳ５でも連コ＆上から目線で行くんですか？


イロハ坂の下り坂
のカーブでわブレーキ踏んだらァクセル全開で曲がればいいんですカ
速度が70�`しか出せなくてバンダナ巻いた人に勝てないんデス

イロハの基本！
ブレーキ踏んで全開ハンドル切る！すぐ逆ハンドルで直す！
スピード70まで落ちたらダメ！最低80以上で曲がればいけます。
あとジャンプはしてくださいね

>>271サンキュ、やってみるわ。

＼
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　　　 ＼
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.　　　　　　 ＼　　　　 　＿＿＿＿＿＿＿　
　 　　　　 　 　＼ 　 r'´￣￣￣　　 ￣￣￣｀､::.　　　＿＿＿
　　　l} ､:: 　 　 　 ＼ﾍ,___,＿ ＿＿＿＿＿＿/::.＿＿|　　　　.|＿＿＿＿＿＿＿＿＿_＿
　　　|l　 ＼::　 　 　 | | 　 　　　　　　　　　　｜､:..　　|　[],　_ .|: [ニ]:::::
　　　|l'-,､イ＼:　　　| |　　　　∧,,,∧　.　　　｜::..　 　ﾍ￣￣,/:::(_＿)::
　　　|l　　´ヽ,ノ: 　　| |　　　（´・ω・｀）　　　 ,l､:::　　　 ￣￣::::::::::::::::
　　　|l　　　 | :|　 　 | |,r'",´￣￣￣￣￣｀ヽ､l:::::
　　　|l.,＼＼| :|　 　 | ,'　　　　　　　 :::::... 　..::ll::::
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　 　　　　 　 :::::::... . .:::|l::::
　　　|l＿＿,,| :|　 　 | |　　 　　　 　 ::::....　 ..:::|l::::
　　　|l￣｀~~| :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　　　　　　　　　 　|l::::
　　　|l　　　 | :|　 　 | |　　　''"´　 　　　 　　 |l::::
　　　|l ＼＼[]:| 　 　| |　 　 　　　　　　　　　 |l::::
　　　|l　　 ｨ'´~ヽ　　| |　 　 　 　　　 　｀`' 　 |l::::
　　　|l-''´ヽ,／:: 　　| |　　　''"´　 　 　　　　 |l::::
　　　|l 　／:: 　 　　 | ＼,'´＿___..:::::::::::::::_`l__,ｲ::::
　　　l}ィ:: 　　　 　 　|　　`´::::::::::::::::::::::::::::::`´::::::
　　　　　　　 　　　　|

>>271
俺は９０で曲がるが、４９秒が限界です。もっと速く走るコツありますか？

あきなはどうやればいいのでしょう。

三分十五秒です

速い！

内装を改造したら10秒になったんですがAｺｰﾅｰとかで無駄にアクオフしてる気がするんです。
車はGDBFです。

いろは下りは51秒でした。雨は2秒遅いです。

いろは坂だけ完走すら出来ないのに対戦すると高確率でいろは坂になる

あと何故だかDランクでキャラ弄ってて勝率100％の人に必ず一日一回は当たるんだけど18戦18勝で何故Dにいるの？

坊やだからさ

>>267

どうって何が？
見た目はいいよ。

>>283性能(加速・曲がり等)は？

>>280
ネットワークエラーにしているから

�\は速くて人気。
あとはあまり目立たない

>>285
なる程 卑怯者ですか 名前を藤木にすればいいのに

>>286
3と4は遅いの？

全国対戦の時、一つ目のジャンプしてない奴多くないか？後ろペタズケだったらジャンプで前とれるけどラグで抜かれるな〜

ぜんぶはやい

ブレーキ踏むときってアクセルもオフですか？
それとも両方踏みますか？

アクセルはオフ。

thanks

妙義の曲がり方おしえてください

妙義はインを開けないようにしましょぅ！ロングブレーキがいいかな？俺はそうしてるよー
ハンドルきって、ロングブレーキでインをしめて走ります
カプチ使う奴は卑怯者だからダメやで

どのタイミングでアクオンにしますか(´Д`)？
カプチなんて皆速いから使ってるんだよね、婆さんの時は正丸の厨乱しかいなかったのに(苦笑

赤城下りのラストの連続ヘアピンはブレーキ踏まなくても大丈夫？

偽Ｓランクがタイムも晒さず調子こいてるんっすけど
俺ゎ以下タイムのヘタレですが辞めたほうがいいっすか？
妙上33秒
赤上36秒
秋上06秒
イロハ逆50秒
筑波往47秒
A1ランク

今日からペナルティらしいが使用禁止にでもしたらいいのにな
不自然な勝率にランクのカスが対象だろ

勝率おかしいの多いよな。電プチで負け数が増えるペナを悪用してるんだろうな。

<iframe width="312" height="176" src="http://ext.nicovideo.jp/thumb/sm3097836" scrolling="no

誰かデンプチしてみてくれ〜20敗つかなくなったんかな？

タダゲーはどんな判断基準なんだ？
分かるものなのか

298
いろはおそいー

Ｒ３４などのデカイクルマで上手くタイムを出すためのコツ(特にブレ―キングの仕方等)を
教えてください。

『EG6は挙動が独特』、とwikiにありますが扱いにくいんですか？
搭乗車にしようと思ってるんですがおすすめはできませんか？

>>306
EG6は一番曲がらない車だと思う
が…俺はそんなEGが好きだｗ
・ペナに強い
・後ろや横から車をぶつけられてもラインがぶれにくい
・加速は速い

ただし
・ラインがシビア
・インが詰めにくい
という点もあるのがEG

腕を鍛えるには良い車じゃないかな？
先ずはノーマルで乗ってみて自分で違いを感じてみる事が一番

>>307
丁寧にありがとうございます。今度乗ってみて決めようと思います。
乗りこなすには大変かもしれないけどがんばってみます。

チームポイントについての質問なんですがＳＳで勝つといくらもらえますか？あとＳ３でのポイントも教えて下さると助かりますm(._.)m

　　 全国対戦早見表　　ＳＳ　ＳＳ〜Ｓ２
Ｓ１　ＳＳ〜Ｓ３
Ｓ２　ＳＳ〜Ａ１
Ｓ３　Ｓ１〜Ａ２
Ａ１　Ｓ２〜Ａ３
Ａ２　Ｓ３〜Ｂ１
Ａ３　Ａ１〜Ｂ２
Ｂ１　Ａ２〜Ｂ３
Ｂ２　Ａ３〜Ｃ１
Ｂ３　Ｂ１〜Ｃ２
Ｃ１　Ｂ２〜Ｄ１
Ｃ２　Ｂ３〜Ｄ２
Ｃ３　Ｃ１〜Ｄ３
Ｄ１　Ｃ１〜Ｄ３
Ｄ２　Ｃ２〜Ｄ３
Ｄ３　Ｃ３〜Ｄ３

初心者ではないが、筑波の復路の3セクからブ〜ストがかなり強くなってる気がするのだが…。数十メートル離していたり離されていても、すぐ追い付いたり追い付かれたりするんだが…。気のせいか…。

　　　　　　　　　　 　　　　　 　 　　 　,,,,
　　　　　　　　　　∧＿∧　　 　 　 n,》》)
　ウオオオオオ(´･ω･`)━━━━〉 ／━━━━ﾝ
　　　 ,,,,,　　/⌒ヽ ､　,　''⌒＼　,／ /
　　　(巛.,n |　,、　 ￥ 　　λ　 Υ 　,/
　　　 ＼, ''ヽ ,ﾊ,ﾐ,,_人＿.,,ﾉ ヽ､._,ノ
　　　　　＼_,ｿ　|ﾐ〈ｷ〉彡/
　　　　 　　　　（ﾐ ヽ,.　/'
　　　　　　　　 人,　 ）ﾉ
　　　　　　　／　/　/'
　　　　　　「’／く　〈、
　　　　　　し'　　 ＼,,)

どうやって追い抜きをすればいいんですか？
直線だとずっとブロックされるし、コーナーだとインを押さえられるしで…

>>313
つストレート最高速重視の走りをば。

秋名とか特に。

>>313
>>314のアドバイスと
相手をペナらす事を覚えると良いよ

その際自分がペナらないように注意

少し恥ずかしいのですけど､自分は今だにATです
MTにしたいのですが､シフトチェンジは実際にやって慣れるしかないですかね?

>>316
数こなせば慣れる

　　. .| 　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.／￣￣￣ ＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　 ::＼:::／::::　＼　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　 <●>::::::<●>　　＼ 　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 |　　　　（__人__）　　 　　|　　　　　脱帽だお〜　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ　⌒〜"""''''''⌒〜'"´ノ　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　""'''ｰ-┬ーr--〜''""
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/⌒⌒⌒ .| 　 |⌒⌒⌒丶
　　　　　　　　　　　　　　¶:::-幵-冂::（　（⌒⌒　|　　|⌒⌒　)　 ）=HﾛΠ=_Π
　　　　　　　　　　　　　　Π=_Π「・ヾ､　⌒〜"""''''''⌒〜'"´ ノ;;'':::日lTΠl:::....
　　　　　　　　　　　　　Д日lTl,,..:''''" 　 ""'''ｰ-┬ーr--〜''""　　　:::Д日lT::::
　　　　　　　　　　　　　FH=n.:::::'　 　 　 　 　 　 | 　 | 　　　　　　　　:::FL日l」:::::
　　　　　　　　　　　　　ﾛΠ=:::::.:.　　　　　　　　ﾉ 从 ゝ　　　　　 　 .::田:/==Д:
　　　o　｡　　 ゜ﾟ　　ﾟ ．　　o　　ヽ　(⌒　　　　ｒ　　　　⌒ヽ/,　)　　/⌒) ),　　　○o　 /　／,
　　　　　　　　　＼丶　ｒ⌒ヽ　　(⌒⌒)　　ｒ⌒ヽ/,　　　ｒ ○⌒ヽ　(⌒　　　ｒ⌒ヽ/,　　 /　／,
　　　ヽ　 、、;(⌒ヾ　⌒-丶(;;;(⌒　　゜ﾟ　　ﾟ ．　.　(((⌒　丿　　　　⌒)))　　　　　　　,⌒⌒);;　/⌒) ),　　,

筑波の３セク入って二つ目のコーナー(スネーク進入前)が上手く出来ない...
誰か教えて(´・ω・｀)

>>317
どうも

ＤＮＥＴ見たら知らないチームから勧誘受けてたのにはビックリ！以前入ったチームのＨＰを見て勧誘してきたっぽいけど、皆さんはこうい
う経験ありますか？
スレ違いでスンマソ
ンm(__)m

厨コースとはなんですか？
いろは坂がそう呼ばれてるみたいなんですけど…。

>>322
大体はスタートが確実にとれて完封が容易なコース。
妙義下り　秋名上り　赤城上りがそう。
あとは追い抜きできるポイントが少ない伊呂波逆走　筑波復路がそうかな。
改になってブーストが弱くなったから選んでも文句言われないのは
秋名下り晴れと筑波往路晴れくらいだね。

スタートが確実に取れるってどういう意味ですか？

>>324
秋名上りを対戦時に選択してみろ。
はじめが右コーナーでコース選択者が右側スタートだから。
つまり確実に開始直後に前をとれるってことだ。

>>325
そんなこと言ったらどこだってそうじゃないのか？

赤城の下りの後半のコーナーって曲がればいい？
普通に曲がったら失速するでしょ
やっぱアンキャン必要？

インテRって、FFだから安定していてカウンター量が少なくてすむけど、これって簡単なだけなのか？
それともむっちゃ速い可能性を秘めているのか？

>>323
秋な上以外前とれるぞ？

>>329
うん。Aランクくらいなら妙義下でも前取れることはあるみたいだね。
でもSじゃ無理。

自分は今走り屋クラスC２なのですが、もっと上を目指したいと思っています。
そこで皆さんにお聞きしたいのですが、

秋名湖左回り：２分４９秒
妙義下り：２分３８秒
赤城下り：２分４３秒
秋名下り：３分５秒
いろは坂下り：２分４８秒
筑波往路：２分５０秒

これこれが今の自分の自己ベストなのですが、このタイムならば一体どこまで上がれるでしょうか？
どのコースも遅いというのは重々承知してますが、審査おねがいしますｍ（__）ｍ

>>331
B3〜B1はいけるんじゃね？

>>331
Ａ３〜Ａ２クラスならステイ可能
ただし、ブロックの練習したほうが良いと思う
そのタイムでＣ２なのは勿体無い

初心者なんですが､どの車がおすすめですか?
デザインなどはぬきで

>>332
>>333
マジですか（゜д゜）
まさかそこまでとは思いませんでした。。。
ちょっと自身つきました。
でも確かにブロックは練習した方が良いと自分でも思います。速い人との対戦で接戦になると結構簡単に抜かれるので・・・
それとこっちが後追いの時のミス率が異常な位高いんですよね。
やっぱこの辺が上にいる人たちとの差なんですかね・・・

>>334
自分はFD使ってますが、結構乗りやすいですよ。

オーバー出にくいFFのシビックかインテRだな。
MR2とかR34とかムズイからな。

>>335
釣られてやるか。
俺秋名下３秒でS3〜A2だけど、そのタイムならA２維持できると思う。
てか、秋名下でCクラスなら一度前に出れば大差つけて勝てると思うがな。
TA派で全国は全然やってないのか？

>>334
俺もEK9をおすすめする。このゲームのオーバーぺナのウザさは異常
だからな。

秋名下ノーマルインテRで15秒ですけどどのくらいのランクまでいけますかね？

>>338
ノーマルで15秒ならフルチンにすれば10秒くらいだせるな。
15秒ならB2〜B3 　10秒ならA3〜B1くらいいけるんじゃないかな。

C2から抜け出せないんです。
C1昇格でいつもS1とかに当たって負けるorzorzorz

まずノーマル車でやってるならフルチンにする。
時間帯は平日の夜とかは避けて夕方くらいか休日にやる。
まあ、頑張れ

おまえＳクラスじゃねーかｗ

誤植じゃね？C1とS1がマッチするかよ

>>337
>>335氏のタイムではＡ２の維持は無理だと思う。
Ａ３の維持か稀にＡ２行けるくらいだと思う、マッチング運が悪いとＢ１にも落ちるね。
俺のタイムとほぼ同じだからよく分かる。
ちなみに俺のタイム
湖48 妙義下35 赤城上42 秋名下07 いろは48 筑波51

>>344
よく見ればそうだな。秋名のタイムでしか考えてなかった。
失礼。

ブレーキって右足で踏むものなんですか！？
ずっと左足で踏んでいたのですが、間違っているのであれば即刻変えたいので、教えてください。よろしくお願いします。

ですね

>>346
これはゲームでクラッチないから、アクセルは右でブレーキは左でいいん
だよ。かえる必要はない。

>>340
スレタイぐらい読めよ雑魚

>>337
はい。
最初の内は多少全国もやってたんですが、速い人と当たった時に少なくとも互角にやりあえるくらいの実力が無いとアカンかなと思って、今は殆どTAしかやってません。
たまには全国対戦もやりますが、やっぱ自分と同じくらいか自分より速いかって人と当たる事が結構多いので、ひたすらTAで走りこんで腕を磨いてる次第です。

>>344
俺は秋名以外殆どTAしないので分かりませんが、多分俺のタイムは秋名湖と妙義に関しては後３秒は縮まりそうな感じがします。
５が出る前にA3には上がりたいです。

>>350
タイムを見る限り全国にでても恥ずかしくない実力があると思います。
ここは一度全国に出てみて可能な限りランクを上げてみたらどうですか？
A3まではスムーズにいけるはずです。
天井が見えたらまたTAをやればいいのではないかと。

都内で100円2クレの所ないですかね？

妙義 下り 43秒 切れません どうしたら 30秒台 出せますか 車わＡＥ86です

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　　　　　　　　 ∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧＿∧
　　　＿　　＿（´Д｀（´Д｀（´Д｀（´Д｀（´Д｀（´Д｀；）＜ 便所飯合コン最高！
　　◎ー）◎ー/　 　　＼　 ＼＼　 ＼＼　 ＼＼　 ＼
　　　|　 |　 |(⌒) (⌒二(⌒二　)(⌒二　)(⌒二　)(⌒二　)
　　　~~~　　／⌒ヽ(￣､　　(￣､　 (￣､　 (￣､　 (￣､ヽノ＿＿＿＿＿
　　　　　　/　　　　Lヽ ＼ノ ＼ノヽ ＼ノヽ ＼ノヽ ＼ノ＿＿＿＿＿＿_）
　　　　　　ﾞー―――（＿_） （＿_） （＿_） （＿_） （＿_）------------'

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　　　　　　∧＿∧::::::::::::　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　( ´;ω;｀ ) :::::::: ＜ うーっ！自己紹介し損ねた・・・。
◎ー）　 /　 ▲　　＼:::::::::　　　今からでも自己紹介したほうがいいかな？
　|　 |　(⌒) (⌒二　)::::::::::::　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　~~~　／⌒ヽ(￣､　 ヽ＿＿＿
　　　/　　　　Lヽ ＼ノ＿__
　　　ﾞー―――（＿_）---

>>348
ありがとうございます。

すみません。sage間違えました…。

教えて下さい。<(__)>
このゲームでのFRと4WDの長所短所ってどんなことなんでしょうか？

>>357
変わらないと思う。FFを除けばだいたい同じ。

358さん
速攻レスありがとうございます！
二駆の方が使ってる人多いじゃないすか!?速いのかなぁ‥って思ってて。
迷ってたんすけど、ｲﾝﾌﾟ好きなんでこれで行きます(^∀^)

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すみません
車のメカニズムで
FCの闘魂ｷｬﾝｾﾗｰって「元気ですかっ！ｺﾉﾔﾛ−！」

>>335
俺は秋名3分7秒から8秒でB1とA3を行ったり来たりしてるんだけど、
たまに格下なのにTAが秋名3秒台とかの奴と当たる。
そういうときは負けを覚悟して走り出すんだが、
相手の方がどっかでブツけてついて来なくなるか、
インの閉め方が甘くて割とあっさり追い抜くかして勝ちを拾える事が多い。

どのコースもタイムを見ると軒並み俺より速いから
対戦でも安定してタイムを出せるのか、抜きやすく抜かれにくい走り方ができるのかが
今よりランク上に行けるのか行けないのかのポイントだと思う。

>>362
俺の場合は正にそれで、秋名下は2秒から3秒（カード2枚）で、両方Ａ３止まりだよ。
結局ＴＡのやり過ぎで、対人独自の【進入や抜けの速度の低下】に対応出来ずに自滅する
パターンが多いね。あと視界の悪さからもコスって自滅なんてのもあるね。
頭取ってれば逃げ切り出来るけど、逆に後ろになったら、
「ここはもっと速く走れるだろうがぁ〜！」なんてイライラして自滅してるわ。
ま、性格的に全国は向いてないので、とりあえずオーラつけたら、ＴＡのみにしてますわ。

>>362
俺は秋名下りが１４秒くらいだがＡ３キープしてる。スタートで必ず先行出来るので鬼ガードでギリギリ勝つ。ミスしないと完封出来る

どうやったら秋名下りそんな早くなるの？
要点教えてください、面倒なら
ヘアピンの抜けかたのコツだけ教えてください
このゲームやってんのうちのゲーセンでおれ１人だし

>>346 左足で構わないよ｡
ｶ-ﾄとか左足使うし､ﾊｺでも左足ﾌﾞﾚ-ｷと言う似た技術がある｡
左足を使うﾒﾘｯﾄ･ﾃﾞﾒﾘｯﾄを素人の俺なりに考えて述べさせてもらうと､
ﾒﾘｯﾄは､
･ﾀ-ﾎﾞならｺ-ﾅ-立ち上がりでﾌﾞ-ｽﾄを落とさずすぐ加速できる(NAでも流気脈動効果?があるので少し効果あり)｡
･Rが変化するｺ-ﾅ-で姿勢制御しやすい｡
･前車が突っ込みが遅く立ち上がりが速い場合に使える｡
上記3点が主な使用目的で加速もしたいが車も曲げたい人(ﾀ-ﾎﾞや曲がらない車)向き｡
ﾃﾞﾒﾘｯﾄは､
･慣れてないなら過重変動を起こすだけだし右足ﾌﾞﾚ-ｷでいい｡
･NAでは効果が薄い｡
･実車では左足ﾌﾞﾚ-ｷはﾋ-ﾙ&ﾄｩの後にする補助的な技術(高速ｺ-ﾅ-以外)なので左足のみのﾚｲﾄﾌﾞﾚ-ｷをしない方がよい｡
実車の場合のﾚｲﾄﾌﾞﾚ-ｷは右足の方が安全｡

ついでにﾚ-ｽｹﾞ-ﾑ初心者向けにﾄﾞﾘﾌﾄのﾒﾘｯﾄ･ﾃﾞﾒﾘｯﾄを書いとく｡
簡単に説明するとﾒﾘｯﾄは､
･前車のｲﾝを突いた場合､ｵ-ﾊﾞ-ｽﾋﾟ-ﾄﾞなので車全体の動きはｱﾝﾀﾞ-になる｡
ﾄﾞﾘﾌﾄを使えば車の向きも変えられｱﾝﾀﾞ- ｽﾃｱは出ない｡
･Rがきつければﾄﾞﾘﾌﾄの方が速い｡
･他人と走るﾗｲﾝが変えられる｡
ﾃﾞﾒﾘｯﾄは､
･立ち上がりはｸﾞﾘｯﾌﾟの方が速い｡
(ﾀｲﾔは限界を超えて滑り始めると限界以下にならないと食いつかない)
ｸﾞﾘｯﾌﾟは進入･ｺ-ﾅ-･立ち上がり
97%→96%→98% この様に走るとすると
ﾄﾞﾘﾌﾄは
101%→95%→97% こんな感じでﾀｲﾔを使う｡ｸﾞﾘｯﾌﾟもﾄﾞﾘﾌﾄも速く走る為にはｾﾞﾛｶｳﾝﾀ-に近くなるからﾄﾞﾘﾌﾄもｸﾞﾘｯﾌﾟも目指す所は一緒｡
突っ込みはﾄﾞﾘﾌﾄ･立ち上がりはｸﾞﾘｯﾌﾟが速いのが一般的な考え方｡
突っ込みは立ち上がりのﾗｲﾝを意識してﾄﾞﾘﾌﾄ気味に入って立ち上がりはなるべくｶｳﾝﾀ-を当てず減速しない様に車を前に滑らしｸﾞﾘｯﾌﾟさせて立ち上がるように心がければ基本はOK｡
後は走りながらﾍﾞｽﾄﾗｲﾝを見つけていけばいいと思う(´・ω・｀)

今日１００円２クレだったから初めて全国やった
秋名下りで軽く１５秒以上差をつけられて終わりました
全国オンラインでポイント稼ぐ人やめてくださいマジで死んで
はじめたばっかりで３分２３，４秒で遅いけどさ
Ｄ３で６回やったけど勝てたの１回だけだったな

>>365
「改」のコーナーを段階的に分けると、ＭＴ車の場合基本的に、
　�@ブレーキ（アクセルＯＦＦ）
　�Aステア切る（場所によっては�@と殆ど同時の箇所も）
　�Bクリッピングポイントでステア戻しつつシフトダウン
　�CアクセルＯＮ（慣れてくると�Bと同時）
　という感じで表現できます。�Bと�Cの間にカウンターステアが入ったり
しますが、やり過ぎると滑ったりするので、調整しながら練習して下さい。
これらは体感で掴むしかないので、秋名下のＡコーナーでの練習をお勧め
します。目安として、Ａコーナー直後の緩い左でレブっていれば成功です。
頑張ってくださいね☆

駆動方式別の苦手部分の原因と対処｡
FF
(苦手箇所)低速の上り｡
(原因)舵角が大きく上りなのでﾄﾗｸｼｮﾝが抜けやすい｡
(対処)峠は高速→低速などのﾚｲｱｳﾄが多いので高速→低速をふりっ返して低速ｺ-ﾅ-はなるべく舵角を与えない様に直線的に立ち上がる｡
MR
(苦手箇所)雨の日
(原因)ﾌﾟｯｼﾝｸﾞ･ｱﾝﾀﾞ-やｽﾋﾟﾝしやすい｡
(対処)ﾖ-をきっちり起こしたら過重変動を起こさない様にｽﾃｱﾘﾝｸﾞを早めに戻し過重を抜き?丁寧に運転しよう｡
4WD
FFに近い運転でOK｡車が速いから性能を引き出す様にﾗｲﾝ取りすればいい｡
FR
練習しろ｡

俺と追走ﾄﾞﾘ楽しもうぜ！
D1ｸﾗｽで滞在中
Team無所属なら勝ちくれる
Team所属なら負けてたまるか！
Team狩り5勝目

そうやって残って悪を狩ってるのかもしれんけど
まだシステム把握してないけど狩られた詐称はＤに残留できるんだし
助けてるだけじゃね？
うまい人は早く上クラスに上がればいいよ

運転の基本は､
�@進入:
･(ｱｸｾﾙOFF･ﾌﾞﾚ-ｷ)＋ｽﾃｱ
前過重にして操舵が効く様にしてからｽﾃｱして曲がる｡
･ｱﾝﾀﾞ-が出やすい時は､
ｽﾃｱ＋(ｱｸｾﾙOFF･ﾌﾞﾚ-ｷ)
ﾖ-が立ち上がってからｽﾃｱすると曲がる｡
�Aｺ-ﾅ-前半:
･基本は前過重を維持してｽﾃｱ切ったまま｡(車が安定したﾗｲﾝ取りをする)
･慣れてきたらRに合わして操舵とｱｸｾﾙｺﾝﾄﾛ-ﾙしよう｡
�Bｺ-ﾅ-後半:(立ち上がり)
･ｽﾃｱを戻しながらｱｸｾﾙONしていく｡
｢練習法｣:基本は丁寧な操作を心掛けﾄ最小限の動きで操作できる様にする｡
｢ﾗｲﾝ取ﾘ｣:ｽﾋﾟ-ﾄﾞが乗る直線に合わしてﾗｲﾝ取りをする｡
連続した小さいｺ-ﾅ-を大きな一つのｺ-ﾅ-として捉えたり自分なりのﾗｲﾝ取りを心掛け目前のｺ-ﾅ-を走るよりｺ-ｽ全体を走る事を意識する｡
頭文字D初心者だが自分なりの考えを書いた｡

>>351
分かりました（＾＾）
一度全国メインに切り替えてみます！

>>362
成程・・・
丁寧なアドバイス有難うございます！

>>365
上手いアドバイスになってるか不安ですが・・・

１：ブレーキ＋ステアでコーナー進入
２：コーナーの前半か真ん中あたりでシフトダウン
３：アクセル踏む

大体俺は全コーナーこんな感じで走ってますが、殆どのコーナーは�C速で曲がります。
あとは速い人の走りを見て、少しでもそれに近づこうと努力すること。
見る機会に恵まれていないなら、掲示板などに書き込まれている色んな人からのアドバイスを素直に受け止める事です。

この前30戦30勝0敗のすごい人と当たりました。
すごいなと思っていましたが何故かD1でした。
どういう事でしょうか。分かる方教えて下さい．よろしくお願いします。

オレも当たった!!18戦18勝の勝率100%のカプチ｡でもやっぱりD1だった｡なんでだろ？

>>375
>>376
その相手の方は恐らくネットワークエラーを使ってわざと自分のレベルを上げない様にしているんだと思います。

>>377
なるほど…。そうだったんですか…。ありがとうございます。
だから滅茶苦茶強かったんですかね…。

>>340
ばーか、C１がS1に当たる訳ないだろ。カスは死んでろ

いろは坂のカーブは、曲がっている最中にギアを落とした方が良いのですか？

文太に勝てない雑魚なんですけど、全国ってまだ挑戦しない方がいいですか？

先ずはぶつけないように走ってみてください。
そしたらぶんたに勝てます。

文太「俺に勝つ前に全国やろうなんざ、最近のガキは考えがまだまだ甘いぜ。」

>>381
別にいいんJK?全国と公道じゃあちと違うから

ただできるだけオールステップ7にしてからでもいいかも

>>381
文太以外には勝ってるならC1かC2あたりまではスムーズに行くと思う。
インへの寄せ方やブロックの仕方など公道とちょっと違う走り方が求められるとは思うが。

>>381です。
皆さんありがとうございます。もう少し文太に勝てるように練習してみます。

出来ればどこらへんでヌキヌキされて負けるのか教えてほしい。

スタートでヌキヌキです。

>>387
２セクで差が縮まって、３セクでヌキヌキですorz

Ｓ１５とＳＷなら、どっちが使い易いんですか？

コーナーでぶつけすぎてるね。
あと車は見た目で選んでください。

カウターアタック可能ですか？
ラグってなんですか？
ブーストってなんですか？カプチ乗りは卑怯者ですよね？

ラグヌキってなんすか？

ブーストは後追いの車のスピード補正。
ラグは通信の誤差。急に相手の車が前に進んだり、後ろに下がったりするようなもの。

間違っていたらすみません。

すみません！今僕はATなんですが、マニュアル車の方がスピード出てるようなきがします。ATは不利なんでしょうか？

>>395
ＡＴはパワーバンドが外れるから外れてる間は加速がＭＴに比べて鈍いのは確か

ブロック練習には良いと思う

　　　　　 ／￣￣＼
　　　　／ﾉ(　_ノ　　＼ 　　　　　　　　　　　　
　　　　|　⌒(（ ●）（●） 　　　
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l　　　　　　　　　　
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''|　　　　　
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　三￣￣￣＼ 　　　　　
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　三　─　 　 ─ ＼ 　　　
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　 　　　　　　　　　　　　　 三　 （●） 　（●）　 ＼.
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---└'´￣｀ヽ　三　　　（__人__）　　　　|　　
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ 　 三　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"￣￣￣￣　　　　　　　　三 　 　　　/￣￣
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　, '´　　　　　　　　　　 　 .　　　　　　三　　　　　　/
　　　　　　　　　　＼　　　　　(　　　　　　　　　　　 　　　　　　　三　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　三　　 　　　　　　/

>>396
解答サクンス！加速の違いだけだったんですね！てっきりMAXスピードが違うと思ってました。秋茄子とか走ってると特にそう思います。何故か直線で競ると負けてたんで。右からウニュって出てくるんすよ

「ありえないだろ常識的に考えて」

　　　 ／￣￣＼
　　／　─　　─＼
　 / 　　（●） （●）ヽ
　.|　　　　（__人__）　.|
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　ヽ　　　　　　　　　/
　/ 　 ヽ　　　　　ノヽ
./　/　　 ∩ノ ⊃|　 |
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
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　. ＼ ／＿＿＿ ／

>>398
コースやチューニングの進み具合によっても違うが
秋名湖の場合4速(6速車の場合は5速)で187キロくらい出る。
それ以上は5速(6速)に上げる訳だが、コーナーでハンドルを切ると自然にスピードが落ちる。
その時187キロ以下に下がったら一度4速に落したほうが速いんだが、
ATの場合は自動的にシフトダウンするスピードがそれより大分下に設定されてるのでその分ロスしやすい。

秋名湖の直線で競り負けるのは
それより手前でパワーバンド外したりぶつけてロスしてる可能性もあるが
単純に後追いのブーストが効いてるからだと思う。
ブロックを鍛えればある程度なんとかなる。

FCとR32ってどうちがいます？

はぁ〜！？(≧□≦)そうなんですか！なるほど！ATでもギアを落とす事も出来ますがやっぱりマニュアル使ってる方の方が細かな調整する意識があるのでそこでの差が出てるんですね。４速に落とすアドバイスいただきました！あざーす！

　　　　　　　　　　　　 　　　 ／￣￣＼
　 　 　　　 　 　　ｱｯ…　／‐'　ヽ_　　 ＼ わかってるな、常識的に考えて...
　　　　　　　　　　　　　 （ ー）（ ー）　　｜　　 　　＿＿＿_
　　　　　　　　　　　　　 （__人__）/// 　　| 　 　 ／　　　 　 ＼
　　　　　　　　γ⌒ヽノ　ｌ｀ ⌒´ 　 　 　｜　 ／ ─''　 `ー　　＼　んｯ…　おっ…
　　　　　　　　( 　⌒ ） 　{　　　　 　　　｜／　 （ー） 　（ ー） 　 ＼　　　γＹ⌒ヽ
　　　　　　　　ゝ＿ ｲ　 　{　　 　　　　 / | 　 ///（__人__）///　　　|　ー (　　　ﾉ ）
　　　　　　　　　　　 　　　ヽ　　　　　ノ、 ＼ 　　 ｀ ⌒´ 　　　　 ,／　　　ゝ、＿ノ
　　　　　　　　　　　 ／￣／ ` ー ─ '/＞＜　　` ー─ '　　 ―-､
　　　　　　　　　　 /　　 　 　　￣　　　　／　　　 　　　　　　　　　 ヽ
　 　 　 　　　　　　|　 　　､． 　　ｒ‐x‐､,' 　 　,.‐ｘ‐､ 　　． ／　　　／
　　　　　　　　　　 ＼.　　　＼　 ! (__) ヽ、. /　(__) 〉＿,.／　　　／
　 　 　 　 　　　　　 　 ＼　　　　ﾐ､＿,.　 ￣￣￣　　　　　　／
　　　　　　　　　　　　　　 `ー-------‐`ｰ―------―一'

FCとFDってどう違います？

あ

>>404
迂回性能・アンダーが出るタイミング・ペナの強さが異なるよ

秋名下りのGコーナーって
ブレーキングドリフトとか必要？
いっつもあたふたして、グダグダで曲がっちまう

　 |
　　　　／ ￣ ￣　＼
　　 ／　　　::＼:::／::＼
　／　　　 <●>::::::<●>＼ 　
　|　　　　　　（__人__）　 　|　　＿＿＿＿＿_
　＼　　　　　 ｀ ⌒´　　 /ｶﾀ｜　 |￣￣＼　＼
　／　 　　　 　 　　 　　 ヽ 　 |　　|　 　 　|￣￣|
/　　　,ｨ -っ､ ｶﾀ　ｶﾀ/⌒';、 |　　|　　　　|＿＿|
|　　／　､__ う　 ,　 　 uuυ　 |＿_|＿＿／　／
| 　　　/　　|￣￣￣￣|￣￣￣￣￣￣￣￣〕
ヽ､__ノ 　　　|二二二二二二二二二二二二|

>>406
R32ノーマルで秋名下晴れ3分13秒なんだけどFC乗ったらどうなるかな？

一応ハチロクTで出した(フルチューン)8秒がベストなんだけどそれ上回れる？

>>409
車じゃなく腕の問題
そのタイムならまだまだアンダー出して走ってるはず

Ｄランクで タイムアタックに 燃えてるんですが
妙義下り の第3区間の３連ヘアピンが 暴れます
あそこわ ４速で スムーズに 走れますか？
後たまに 全国もやるん ですが スタートで必ず出遅れます 何千回転で スタートですか？ 教えてください

[915] 投稿者 : レオン＠ＳＲ◆s8ee1DM8jQ 07月30日 18:40
レンさん、吹いたww




[914] 投稿者 : レン◆NHy/56pI 07月30日 18:39
　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　＜ＤＸとかいう香具師が荒らしに来た？
　 |　　　 ｍj |ー'´　　　　　 |
　 ＼　 〈＿_ﾉ　　　　　 　／
　　　　ノ　　ﾉ


　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼ ﾎｼﾞﾎｼﾞ
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　＜テラカオスｗｗｗ
　 |　　　 ｍj |ー'´　　　　　 |
　 ＼　 〈＿_ﾉ　　　　　 　／
　　　　ノ　　ﾉ

秋名下Gコーナーの進入が上手くペナらずにいけません。

ブレｰキングの仕方やタイミングを教えていただきたいです。

チューニングでパーツつけすぎると遅くなるの？

あと、今カプチーノ使いが少なく感じるけど、
改になってからはカプチーノって遅くなったの？

あと、180SXって遅い？

どうか教えて

スタートダッシュが遅い。

BNR32って曲がりにくいですか？

GT-R系は動きが鈍く設定されている。

いろは坂が上手く走れません(´･ω･`)
カーブは何キロで曲がればいいですか？

カーブって言うな、ダセェから

>>418 90

コーナーを曲がる時に、ブレーキを長めに踏んでいますか？

曲がる手前１メートルぐらいからブレーキ踏んで曲がりが終わる時に離したら行けますよ(#^.^#)


頑張って見てください参考になると嬉しいです。

　　 ∧＿∧
　　（|in；ω）　
　　 /ノ ｨ＼ 
　 と　　/ヽつ 
　　　し　;∵：・. 　　　　　　　　 　　　_,　========、.==== ､.、 
　　　　　　.∴・∵’ 　　　　　　　　_／　　　 ∧ ∧ //　　　　ヽヽ＿＿＿＿ 
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　ﾄﾞｰｰﾝ　　　/ - ´￣￣￣￣ ― ´　 ／;;;;;;ヽ ｏ .|. 藤原盗腐店ﾉ ,-‐-､ ０.| 
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　　　　　　　.>ヽ 二二二ﾌ エﾆﾌ＿|;:I　　ﾉ |└┴―――― ´ _|::（ ∵）|_/ 
　　　　　　　￣￣ゞゝ;;;;ノ￣￣￣ゞ_ゝ ー,ノ￣ゞゝ￣ノ￣￣￣ゞ_ゝ ーノ

>>417
GTRは機敏なハンドリングができない設計にした。ありゃぁ完全に設計ミスですな。

ドノーマルな状態だと池谷仕様のS13よりもハチゴーの方が速い気がするのは俺だけ？
実際、秋名湖でタイム計ったらハチゴーの方が速かった。
ミッションはどっちもMT。
ハチゴーターボならまだ納得できるが、ドノーマルだとターボなしの3A-Uだし。

純正カプチーノが200キロでるゲーム。

ストーップ！このゲームってカーブでそんなにブレーキ踏むんすか？俺いつも急カーブでは二度くらいぶつけて尚且つブロックしつつの押してもらってという具合に遊んでるんですが間違い？

なにがストーップ！だよ
スリルドライブでもやってろボケ

だってさ、そうでもしないと下りの巧とか絶対勝てないんだもん！多少当てても良いゲーム性じゃないん？ちなみにこんな素人考えのA３

すいまめ〜ん、今日始めた初心者なんですけど、ネットでみれるランキングのやつって、タイムアタックのランキングですか？公道最速伝説のとかは影響しないんですか？つか、自分のキャラ　ふぐお　だった・・・泣き

>>428
拓海なんてぶつける方が負けるだろww

今日始めた初心者ですけど妙義ってどうやって走ればいいのでしょうか？なんか曲がったら外側の壁に当たって負けてしまいました。ｏｒｚ

>>428
釣られてあげるけどそんな走りでＡ３なんていけないし
拓海には絶対かてん

>>431
ただのスピード出しすぎです、ちゃんとブレーキ踏んでください
これ普通に考えてヤバイだろってコーナーはブレーキちゃんと踏んで減速してください
それでもぶつかるならまだブレーキが足りない

秋名のBコーナー誰か教えてくれｗ

Aコーナーは135〜136km抜けでAコーナー後の左では141〜142位出てる感じ
んでBコーナー手前の右では153前後出てる

Aコーナーは動画見てなんとか出来るようになったんだがBコーナーがわからない…
ブレーキ踏んでもペナってふらついてあぼーんだし、ブレーキ長めに踏んでも同じようにペナるし

ちなみにタイムは3分4秒なんだけど、Bコーナーが上手くないと全体的にスピードが落ちてる気がする
モチベとかの問題もあるんだろうけど、上手くなれば3分2秒代はいけそうなんだ

いろは坂の後半近くの連続するコーナーはどう走ればいいですか？
いつもそこで50近くに落ちるんですけど

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>>433
ヒント
長めに踏むのと早めに踏みはじめるのは違うんだなぁ

ギア上げるのってどのタイミングがいいの？あと、ギア下げるのもどのタイミングがいい？教えてぇ

>>429
公道は影響しませんよ。
あとフグオでしたか。でも輪郭とかいろいろ変えれば別人になれるから大丈夫ですよ。

俺はフグオ好きですけど。

東京２３区内で１００円２クレか５０円１クレでできるところありませんか？

ジャック＆ベティ神田店

昨日秋茄の下りで藤原に負けて｢遅せーなﾁﾝｶｽ！｣言われ悔しくてコイン入れてｺﾝﾃｨﾆｭ-したら｢まだやりたいの？んー今日はそんな気分じゃないな。アドバイスだけしてあげる｣とカーブの直前ではスピード落とせとアドバイスされまたｺﾝﾃｨﾆｭ-しますか？と表示されました。バグですか？

HIROKIは捕まったのですか？

>>440
ありがとうございます。早速行ってみます

>>441
アドバイス料100円って格安じゃん！よかったな

頼みからいろは坂メインでやってる奴はブーストOFFでやってくれよ
運が良ければ勝てるんだろうけど面白くない
まだ秋名湖の方がマシ

変換ミスった

初心者なんですが、妙義のあのゆるコーナーはどうやって曲がればいいでしょうか？
やっぱり曲がる手前にブレーキを踏んで、アクセル全開のほうがいいでしょうか？？
あと、あまりですが、筑波の住路、復路の走り方が分かりません。
ながいですが、アドバイスお願いします

>>447
ゆるいコーナーは進入でアクセルオフ＆クイックステアできっかけ作って、出来るだけゼロカウンター維持して脱出！ どのコースも基本的に一緒。

86レビンとトレノってドノーマルだと一緒ですか？
また、チューンしたときのクセとか教えてくれませんか？

ありがとうございました。

FCフルチューンとインプフルチューンでタイムアタックするとFCの方が若干タイムが良いんだけどFRと4WDで操作変えた方がいい？
4WDのうまい操り方ある？

>>449
レビンもトレノも一緒。ＦＲ車はそんなにクセはないデス。パワー無いからミスって失速すると痛い。パワーバンドを外さないとか、下りは早めのシフトアップで速度を乗せるとか、シビアな走りが必要！

>>451
４ＷＤとＦＦはアクセルオン時に出来るだけステアリングを真っ直ぐに。 コーナーでは早めに向きを変えて真っ直ぐドカンと加速する！

>>453
なる程カウンターはあてない様加速した方がいいんだ ありがとう

>>439
八王子なら知ってるんだが

都下ｽﾏｿ

またまたですが！！
筑波の城島に勝てません！！
下りに入る手前のときは抜かすのですが、
そのあと、あっさり、やられちゃいます！！
どうすればいいですか？？
アドバイスお願いします！！

>>455
頭文字Ｄは１００円２クレって少ないですよね
そこの店教えていただけますか？

そういえばＣＰＵはペナらないの？奴らきたね〜よ。特に星野は漫画同様、高速カーブで平気にぶつけてきて軽く飛ばされ俺がペナるんだが。あと｢なに！ガードレールに擦りつけるようにして曲がりやがる！｣はシュールなセリフだな

>>457
国道20号沿いにある小さめなゲーセンです。
50円１クレなのに100円入れても１クレになる粗悪仕様ｗ

>>457ゲームとまと八王子店

>>459 　>>460
ありがとうございます！！

Bクラスの中学生がいたんだが見てると常に直線でもハンドルを左右に小さめに振ってたんだが振った方が速い？ Aクラスの奴負けてたし

補足するとコーナーでも曲がりながら振ってた 赤城下りで大体４速で曲がってた ３速に入れたのは二度程 俺は３速に落とす所も４速でハンドル振りながら走ってたんでハンドル振るのは効果あるのかと

>>463
減速するんだよ！
効果は無いようだが？

　　　　　　　　　　　　　　　　　ＮＹ郊外で・・・
　　　あっそ・・・　　　　　　　　　旅客機が墜落・・・
　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　 ∫ 　　　　　＿＿＿＿_
　　　 ∧＿∧　　　riii=　　　 　　　|┌──┐|￣|-、
　　　（　　　´_ゝ　「　ﾉ　　 　 　　　|｜　 　 ｜|　 |　]
　　　/　　　⌒＼/ /───┐　　|└──┘|　」 /
　　/ ∧　　　＼　/￣￣￣￣`・、[￣￣￣￣]￣￣|
　 (　二＼　　　`'| 　　　　　　 　 X|　　　　　 |　　　OO

>>463 だけどさっきゲーセン行ってやってみたんだが練習してるうちにグダグダになった
やっぱり効果無いみたいだ 逆にこれでAクラスを喰う中学生凄いなと

ブロックするためにやるけどな、遊び半分で

地元にヘタクソでハンドルをアホみたいに振る奴いるよ。
頭がイカれてるかと思った。
後ろで見てる奴等が大笑いしてる。
その後壊れてるし。
振りまくりだから全然ｽﾋﾟｰﾄﾞ出てないし。
特にいろはがすごい。

店内記録で往路44秒台が記録されてた。全１より速いタイムあるんだな・・・((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸﾌﾟﾙ

>>469　それはその店の機体のﾊﾞｸﾞですよ。
他ｺｰｽの記録がﾊﾞｸﾞってそのｺｰｽに記録されてるはずです。
地元では秋名下り1位が2分52秒になってますから。

>469
そっちなんか妙義下が2分13秒だよ
タカヒロ氏涙目ｗｗｗｗ

>>470訂正　
D4の記録なら44秒台ありますよ。D4の記録は残ったままですから。

>>472
夏休みなので新宿の大手ゲーセンに行ってＴＡやったらほとんどのコースで店内一位だった。東京はレベル低いのか？

日付見たら改じゃなかった　お騒がせｽﾏｿ

>>473　自分も名古屋で同じ経験ありますよ。
愛知はﾚﾍﾞﾙが低いと思いました。
でも違う店行くとﾚﾍﾞﾙ高いです。
秋葉原とかならﾚﾍﾞﾙ高いと思いますよ。

車を２台つくったんですけど１台を消去したいんですけどやり方がわかりませんだれか教えて下さい！

えっと、３台購入をするまで、車は消去できません。（本当にどうかは微妙）
３台目を買って、また新しい車を買いたいならば、ガレージが出て、
一番下に、「破棄を・・・」なんとか、どか出てきます。
そこで消せますよ

　 　　　　　　　　 ∧＿∧ ﾋｿ…
　　　　　 　 　　 <丶｀∀´> ∧＿∧
　　　　　　　　　/　＼／ ）<丶｀Д´>ｳﾝｳﾝ、さすがは我が同胞。鋭いﾆﾀﾞ！
　　　　　　　　/　 ＼___／/　　　　　　 ＼
　 ＿＿　　　.| 　　　　|　/　/＼＿ ＿ ＼ ＼＿＿＿＿＿
　 ＼　 ￣￣￣￣￣￣（__ノ 　　＼　　　 ＼__）　　　　　　＼
　　||＼　　　　　　　　　　 　 ＼ 　.||＼　　　　　　　　　　　　＼
　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣

タダゲーいろは雨厨のダーク＠Ｓ晒し
有名な人には秋名で無名にはいろは雨のクズ
http://comm.mbga.jp/.md58fe4/_dia_view?d=388376701&_from=my0_ncmt

てーかこっちが総合スレみたいになってるね。まーあっちは晒しスレ
みたいだしな。

秋名下りをどノーマルのGC8でやって3分9秒でした
フルチューンにすると、どの位のタイムが見込めますかね？

3分5秒

地元の厨房が秋名下りをノーマルFDで3分11秒だったが、凄いのか？

なんか大の大人がたかってたが、、、、、、

フルチンでも3分8秒の俺がいる…

ノーマルは3分5秒以内

　 .　∧_∧　ﾁﾝﾎﾟ
　　（´・ω・)　　 ノ（(　ﾊﾟｺﾝ 　　　　　　(⌒─⌒)　ｩ,､
　 ⊂ヽ_,とノ___ヽ"________/|______________　((^ω^｀；))
　　　（　ﾉ/　 ﾉﾉ　　　 /|/ 　　 （;;;;ﾉ=⊂ (　　と)
　　 　 U/　　　　　　　|/　　　v.　　　 /ll　ヽ __,つ　　　ミ o
　　　 　'======================'' 　　 U
　　　　　　||　　　　　　　　　　　　 ||

車のチューニングの手順はどうしたらいいのでしょうか？誰か教えて下さい！

>>487
エンジン＞足回り＞ボディー＞その他
で良いと思う。

ノーマルハチゴーで真子のシルエイティに勝てねー。
あと一歩で勝てそうだったが、ギリギリで逆転されてしまう。
ハチロクだと余裕で勝てるのだが、ハチゴーだときつ過ぎる。
これに勝てないようでは中里の32に太刀打ち出来ないよなぁ。

>>484
よう俺
7秒〜8秒まで来てここから先がどうにもタイム縮まらない
ブーONで速い奴の後追いだと3〜4秒台が出る事もあるんだが

>>487
いや、平等にやるべき。エンジンだけＭＡＸにしても最高速はフルチン
と同じじゃない。と、まあＳ３〜Ａ２の俺の意見だけどね。

>>487
俺は足回り→ボディ→給排気→エンジン→電飾で次のステップみたいな感じでやってる
ステップはできるだけ同じになるようにして

いろは逆で頭打ち速度が
1キロ速い車ってなんだい？

R34

やっぱＥＧ６は直線遅い？

今日となりでやってたひとが同じＤ３で秋名下り3分5秒でした
おれなんてほぼフルチューンなのに
その人は全部ステップ１，２でした
もうやめたほうがいいでしょうか

>>496
多分俺です。
いや、カードを無くして一から始めただけっすよ。
今はもうＢ2ですたい。

エンジンや吸排気関係ばかりチューンして他はドノーマル。
これでスリル満点の車の出来上がりｗ

ゼロヨン8秒のマシンを筑波に持ち込むとめっちゃ怖ぇｗ
でも56秒

m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
　　　　　　　　　＿＿＿
　　　　　　　 / 　　 　　　ヽ
　　　　, -‐ (_).⌒ l￣| ⌒ |　　　　　＿＿ｏ
　　 　 ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)　ﾉ─|　　ﾉ　　　　　　　　|　二|二''　　＿
　　　　/ 　 /　　　　　　　ヽ　　　 　　　ノ　　　|　　ヤ　　　ｯ
　　　 〈　 ノ　　　　　　　　 |


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　|⌒ |⌒ | ヽ_ノ|　 .|　　　　　　　　　ノ＿＿ヽ　　　　　　　 　　| 　　ノ　　　|　　ヤ　　　ｯ
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やりはじめたばっかの者です
上手くスタートを決めるコツとかタイミングなどあったら教えてほしいのですが
スタートと同時にアクセルを踏むのか、スタートまである程度回転上げていたほうがいいのか

>>501
上位ランカーの人のプレイ動画を見るとレブるくらいまで上げてスタートしてるみたい｡

普通にアクセル全開ラグブロだぜ

頭文字D.netのガレージではパーツ交換しかできないんですかね？
内部チューニングを仕上げていきたいのですがショップでパーツ揃えてたら時間かかりますね。。。
「ＤＮＥＴ（有料）に登録すれば時間とポイントが許す限りチューニング出来ます」
↑ここらへんのＤＮＥＴの有効利用法を詳しく教えていただけませんか

>>504
とりあえずポイント貯めましょう。 面倒でもタイムアタックで全コースを走りまくれば結構貯まるよ。で、チューニングタイムで時間いっぱいまでバシバシチューニングだな

>>501
五千回転ぐらいにキープ、スタートで少しアクセル踏み足して、レブったら２速に入れてアクセルベタ踏み！
俺はいつもこれで前に出てる。この後引き離せるかどうかは駆動方式とチューニング次第！

テクは？

>>505
親切にありがとうございます。
ショップって時間内であれば一気にチューニング出来るんですか？
ボディーを1つチューンしたら終了してしまったんですが
やり方が間違ってたんですかね。

>>508
有料のD.NETに登録してる？

>>508
さっき登録しました

ログインしてる？
登録カードのページ展開できてないとたしか課金サービスうけれないはず

ショップチューニング時に携帯でログインしてる状態じゃないとダメって事なんですかね？

>>507
テク？アクセルベタ踏みならテクは関係無くね？
俺は極悪ブロックとかやらないし。抜かれるなら相手の方がパワーは上だな。認めろ！それでもバトルで勝つのが真の速さ

全国対戦、３連勝したら、ポイント結構たまるよん♪
しかも、３連勝したあとには、車チューニングできるから
ぜひ、お試しあれ♪

>>512
ＩＤとパス入力しなくてもログイン出来る？

はい、入力なしでログインできます

一度全国対戦やってオンライン通信してみては？

三回連続でプレイして終了しないとショップは出てこないんですか？

３回に１度だね。 さらに内部チューンやエアロチューンがローテーションで廻ってくる

携帯でログインしたまま三回プレイ後チューニング
やってみます

ログインは関係無いと思うけどね。
登録情報とカードデータの照合作業するのに一度オンライン通信しないとダメみたい

タイムアタックや最速伝説だけじゃゲーム機本体がカードデータを読み取ってるだけで、有料登録してるかわからないからね

＠ジムノート
ＡＳＫＡ＠
ふくかちょう
ダーク＠Ｓ
ＤＡＩＫＩ
ＹＯＳＵＫＥ
ですがなにか
メガバス〜＠
ＹＵ―ＧＩ（ユーギだぉｗ）
ミズシマ＠Ｒ

いろは坂下りのほぼすべてのコーナーで曲がり終わったあと車体の後ろをぶつけてしまいます
これはブレーキが少ないのが原因ですか?
なるべく80KM/h以下にしまいとしているんですが

>>524
ブレーキ→何も足は踏まずステアを切る→CP過ぎたあたりからアクセルON

俺としては、コーナー入る前にブレーキ→
曲がってる最中にアクセル全開、とういう感じですが・・・。
いろは坂は、きちんとブレーキを踏んだら、ちゃんと曲がれますよ。
全国対戦では、コーナーの抜かしかたはやばいが・・・ｗ

>>524
コーナー手前でアクセルハーフのまま左足ブレーキ。
そのままコーナークリアして全開！
ポイントはステアリングの切り方と戻すタイミング、アクセル踏んだままの左足ブレーキでぶつかっても失速しないようにする！
ちなみに左足ブレーキは雨で有効なので使いこなしましょう！

＿＿＿＿_
　　|　|l´￣￣￣｀l
　　|　||¶　　　　　| 冷蔵庫涼しいお
　　|　||＿＿＿___|
　　|　|┌──..l´lｌ
　　|　| |ﾊ　ﾊ　 | |¶
　　|　| |*‘∀‘）| ||　　　д д
　　|　| |　＿＿|д .д〔д〔: 〕
　 └┴‐――‐〔: 〕〔: д: 〕__]
　　　　　　　　　[__] [_〔: 〕]
　　　　　　　　　　　　 [__]

皆さんありがとうございます
参考にさせてもらいます

ペナルティってD.NET登録不可とランク3ダウンにチューニングがノーマルに戻るらしいね

けどカード作り直したら意味ないな

いろは坂の５連ヘアピン後の通信ラグ？あれどうにかならないんでしょうか？^^;

ぶっちゃけいろは坂は綺麗に走るのは無理。コース的にもゲーム機の処理能力的にも無理がある。あまり執着し過ぎると他のコースがヘタになる。

なるほど、どうもでしたです。

伊呂波厨はAﾗﾝｸでも下手が多い
勝率60％以上の伊呂波厨を見た事ない。

チューニングって単純に全部ｓｔｅｐ７にしときゃ早いってもんではないんですかね？

>>535
うん。ただノーマルはフルチンに比べてタイムが約５秒遅くなる。
だから結局は腕。筑波以外ならなんとかなるだろう。

http://adult.agesage.jp/contentsPage.html?mcd=lMpAglD7Aum5TAfj
http://adult.agesage.jp/contentsPage.html?mcd=JyaVMwAWr4RcgwFF
http://adult.agesage.jp/contentsPage.html?mcd=Oj3Z0t4OsKgPanIe

http://adult.agesage.jp/contentsPage.html?mcd=CDvBb7BqlQzcs8zf
http://adult.agesage.jp/contentsPage.html?mcd=iiRn30oJIBFAUFIz

なぜ、D〜Bランクは、伊呂波をえらんでくるｗｗｗ
全国対戦で３戦連続、来たから汗かく、全勝だったがｗ
連続で来ると、こっちが困るｗｗ、本当に。
やっぱり、空中の描くラインで逆転できるという奴がいるから
来るのか？が分からないわ。
D〜Bランクで考えてること、分からないわ。

伊呂波はＴＡのタイム差がブーＯＮでやると他のｺｰｽより出ないからでは？
　
秋名下だとＡコーナーで１００ｍ以上離れていく相手でも伊呂波だと３ｾｸまでは着いて来れるから？

いろは五連はどう処理したらいいの？
苦手ないろはばがり選ばれて三回に一回しか勝てない

>>540
リズミカルにクリアするのみだね。
むしろ、５連はコーナーからコーナーが近いからクリアし易いよ。中途半端に離れてるコーナーの方がムズイな。

スタートいつも一瞬前をとれるけど急にラグ見たいなな感じで出られる時がある 相手の画面でも前をとってるのか？

>>541
それが難しいんだよね
リズミカルどころかアチコチぶつけて失速のパターン… 何キロくらいで回れるの？

　 ／￣￣＼
／ 　；_ノ||||||＼
|　；　 　（ ﾟ）（ ﾟ） 　
|　　＼　 （__人__）　　　　　　　ば・・・バケモンか・・・
|　；　；|　　｀⌒´ﾉ
|　　　　　 　；　 　
ヽ　　；　　　 　 }
　 ヽ　　　；　 ノ　

>>544
連邦のモビルスーツでも出た？

スタートの時にドンドン言ってるんだけど何？
やり方あるの？

>>543
俺はFDのフルチューンだけど、3速アクセル開度8割ぐらいをキープして左足ブレーキで車の姿勢が乱れない程度に速度調整してるよ。 あとはステアリングワークがポイントかな。右コーナーは左手でステアリングの真下を持って切り込んですぐ手を放す、左コーナーはその逆。

>>547
やってみる

俺もそんなに上手くないけどね。
筑波の高橋啓介に勝てない（汗）
100ﾒｰﾄﾙ以内でついて行けるけど抜けない。強引に抜きに行くと弾かれて失速して離される。 キレイに抜けるオーバーテイクポイントがあるのかな？

チューニングでエンジン部のステップ7までいったんですが、
後二つステップ7が残ってるんですが、
選択しようとしても、選択できないんです。
どのようにすれば、後の2つのステップアップが可能になるんでしょうか？？

>>550
ポイント足りてる？

>>550
トレノやレビン等の同STEP中にメニューが複数存在するチューニングは、その中のいずれかひとつしか選べません。
尚、どれを選んでも大して変わりませんからメニューの選択はお好みでどうぞ。

>>550
ハチロクのエンジンはレース用とターボとスーパーチャージャー
の３つがあるけど、どれか１つを選んだら他は選べなくなる。
つまりそういうことだ。

>>546
アクセル踏んでエンジン回した状態でアクセル抜いたり踏んだりしてみ
ターボ車でマフラーも変えてないと鳴らないけどね
車種によっては音も違うし

外装チューンの組み合わせでコーナリング特性や加速＆最高速が変化するけど、フルエアロキットが最強なのかな？

B3とC1を行ったり来たりしてるんですがコーナーちょっと手前でブレーキCPすぎてアクオンしてるんですけど上のクラスと対戦するとよく抜かれます B以上の方はどうコーナーを処理してるのでしょうか？

因みにFDフルチューンです

Ｓランクで一勝して何ポイントですか！？

500ポイントです

対戦中に雷で二回連続鯖落ちしやがった…
しかもゴール直前に…　連勝記録消えちゃったよ
夕方秋名で対戦してた人ゴメンね 電プチじゃないからね

復帰してペナ付いて無くて良かった

カプチーノって何故速いの？ちっこいからライン取りの自由度が広いとか？ 走り屋が乗る車じゃないよね。ｶｺﾜﾙｲ！ 実際の峠に軽四で行ったらアオられて崖下に落とされるよ！

カプチーノは、速度遅いけど、フルチューンにすれば、そこそこ早くなるが
あまり、ランクＡ〜ＳＳの人で乗ってる人は、非常にすくない。
初心者で向いてる車は、Ｓ２０００、Ｓ１５シルビア、ＣＴ９Ａ（ランエボ）
かな。あとほかには、ＧＴ−Ｒ（ＢＮＲ３４）あれも、駆動系どかフルにすれば
早くなるよ。
俺なりには、最初始めたころは、カプチーノに乗っていたけど、自分で感じたのは
遅い。フルチューンしたけど、全国対戦であまり勝てなかったから、廃棄しました
今は、自分の愛車といえば、完璧に仕上がった、ＥＫ９ですね。
あれは、最初のタコメーターは、１００００回転ですが、最大で９０００回転だけ
回せるから、早いですよ。

>>560
カプチだけ、おかしなラグ処理がある。
ブロックし続けると、ありえない抜かれ方をする。
できれば、先行させて後半で抜くのがオヌヌメ。

>>561
Ｓランクは7割りカプチだろ

>>561　A〜SSってカプチ少ないんだ… じゃあ君はそのランクと当たるレベルまで行ったことないんだねw

最近Ｃランクの半分は勝てねぇ
サブカ激戦区な気がする
おかげでＢ３Ｃ１を行ったり来たり…
さっさと勝率調整せずに上に行ってくれよ

一応、前まではSSでしたが、
相手が大会で優勝者どか、有名な人が６連チャンきたので
2勝4敗で、SSからS2へ落ちましたｗ

>>560
速いというより追い抜きがしやすい。けど、当たりに弱いからきちんと
寄せられる人向け。
>>561
S3の俺はカプチばかりとあたるんだが？
>>565
Bクラスくらいに人が集中してるからあと少しの辛抱だ。頑張れ

ゴールド☆ラッシュと†ЯЁＤ，ＡГЁＲＴ†について教えてください
最速チームらしいので仲間に入りたいです
知ってる人はお願いします

>>566
２勝４敗でＳ２まで落ちるか？

>>569
ヒント　電プチ

549です。やっと筑波の高橋啓介に勝って、勝負所が解れば2戦目も楽勝！拓海で少してこずったが、なんとか勝利で筑波制覇したけど、文太がはぇぇぇ！
前に出られたらもう追いつけませんな(ｰｰ;)

Ｓ２０００って初心者向けなの？
完璧に乗りこなせば速いんですかね

6速はこんがらがりそうだから使わない
通常4速に入れる所が5速になる訳だし慣れてないと4速のつもりで落としたら実は3速だったなんてなったら負け決定だし
初心者向き？じゃない気がする

>>568　俺、知ってる

>>556
キツいヘアピンはそれでOKだけど、中高速コーナーや、連続コーナーはｱｸｵﾌ、ﾁｮﾝﾌﾞﾚ、ﾌｪｲﾝﾄｽﾃｱでケツ滑らしたらｱｸｺﾝでコーナー入り口から出口まで流しっぱなしです！
ラインはセンター・イン・センターで最短距離を攻めるべし！

574どんなチームか教えてください！！！

>>576　
はっきり言いますが、両チーム共最速チームではありません。
チームランキング見てもらえばわかると思いますが....
ところでどこの県の人ですか？

|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´･ω･`) そ〜〜・・・
|お|ｏ旦 ｏ
|￣|―ｕ'
""""""""""

|　 |
|　 |∧_∧
|＿|´･ω･`)・・・
|疲|ｏ旦ｏ.
|￣|―ｕ'
""""""""""

|　 |
|　 |　∧_∧ 　　
|＿|(´･ω･`)　　これ置いときますね
|れ|ｏ　　 ヾ
|￣|―ｕ' 　 旦
""""""""""""""""

|　 |
|＿|　　ﾋﾟｬｯ!
|様| ミ
|￣|　　　　　旦
""""""""""""""""

>>575
汚い走りも必要。コーナーではインをわざと開けて、相手が飛び込んで来たら急に閉めてサンドイッチにする。特にカプチならめっちゃ有効。失速して動けなくなる。

>>575 >>579
ためになるアドバイスありがとうございます

せめてＡランクにいけるように練習します

RX-8使ってるんですが
このままでも問題ないでしょうか？
使い慣れてない段階で知りたいので
良い車か教えて下さい。

北海道です
ゴールド☆ラッシュと†ЯЁＤ，ＡГЁＲＴ†には最速ドライバーが居るらしく私も興味があります Ｄ２の初心ですがこの２チームに入りたいんです
誰かこの２チームの連絡先知ってる人教えてください(T^T)

>>581
乗りやすいし、対戦も強い車だよ。頑張って。

>>580

>>580
ランク上げるには確かに速さだけではダメなので、駆け引きや相手のミスや弱点をやらしく攻める事も必要かな。
頑張ってください。

>>583
そうなんですか(д)
ありがとうございます。
あと誰かチームいれてくださーイ!!
ステッカーあるチームならどこでも大歓迎でーす!!
免許証番号【40949442338】
名前【ＦＦＦＦＦＦ】
です＾＾お願いします!!

改になってからやたらエボ�Vを使っている人が多いですがなぜですか？

http://hp.kutikomi.net/otsukaracing/
ゆうさん来てください

誰か俺のチームきませんか？チームは三人で俺はA2あと二人はB1B2です☆

>>582　どこでそんな噂を聞いてきたのかな？
最速ドライバーはタカヒロだから、
タカヒロのチームに入った方がいい。

それかＨＩＲＯＫＩのチームだね
実際、タカヒロよりＨＩＲＯＫＩの方が対戦は強いよ

いつになったらD３でれるんですか？
秋名下り３分１０秒です

全国対戦で上げれます。
Ｄ３−Ｄ２−Ｄ１−Ｃ３−Ｃ２−Ｃ１−Ｂ３−Ｂ２−Ｂ１−Ａ３−Ａ２−Ａ１
−Ｓ３−Ｓ２−Ｓ１−ＳＳ
の順で上げられます。一番最高クラスがＳＳです。
Ｄ３〜Ｄ１は負けても、勝っても、負けてもメーターが出てきてあがりますが
Ｃ３〜ＳＳの間は負けてたら、そのメーターの経験地は下がります。

はじめまして。　単刀直入に質問させてもらいます。　今俺は８６に乗車しているのですがなんだか戦闘力不足のような気がします。　なにかいい車しりませんか？　エボ�Vどうですか？

８６はいい車です ﾌﾙﾒﾝになってますか？
まずﾌﾙﾒﾝにして見て下さい

やっとフルチュン終わって全国対戦デビューしたんですが
最初の壁になるクラスって一般的にはどのあたりか教えてもらえませんか？

>>596
Ｃクラスから難しくなってくるよ。 上がったり落ちたりﾗｼﾞﾊﾞﾝﾀﾞﾘ

Cクラスからとかいきなりですねｗ
勝率高いと強い人と当たるって本当ですか

Ｃクラスから勝率の近いマチになりますよ
　
Ｄクラスの方が無差別ですね!!

俺のチーム誰か入ってくれないかなぁ…

初め低勝率でだんだんやり方がわかってくるパターンだと
勝率高いヤツと当たらないCクラスは比較的楽。
Bに上がった頃には自分の勝率も50%前後になってるだろうから
そこからはちょっと難易度上がる。

S3滞在のものですが、ＡＴカードを作ったらどこまでいけると思いますか？

ここは初心者が質問するスレだと思ったが
あれ、俺釣られた？

俺ＭＴでＳ１〜Ｓ２……
ＡＴでもＳ１が最高位…
(Ｓ３まで落ちたけどｗ)
乗り方覚えればランクは変わんないと思うよ

抜けないコースを何故厨って言うんだ？

秋名下り全一タイムを教えてください

>>605　厨房(中坊)が選ぶコース...厨コース
>>606　2分57秒

Ｃクラス昇格のとこで同じ勝率100％相手に初黒星してしまいました
筑波復路雨夜でひたすらブロックされケツにくいついたままゴール
ここで負けてるようじゃ先が思いやられます

ブロックする相手を抜く方法はないか？

復路下りは右のヘアピンか次のＳぐらいで勝負できない！

イワキナンバーって何県？

相手にスタート調整され360くらい差があったけど見事抜かれてゴール前で止まってた
俺が下手くそなのは仕方ないけどＣランクで調整せずに上に行ってくれよ
過去に何度もやられたけど馬鹿にされてるんだろうな やる気なくなったんで引退します

ランクが上の相手と当たってタイム見てやけになって秋名下選択
挨拶したけど挑発と勘違いされたのか分からないがONOFF連打されて
スタブロ、ブラフレされて、最後ぎりぎりで勝ったら続けて同じ相手だった
また秋名下選んで挨拶せず、スタート調整して途中で抜いたら止まってた

>>610
福島県

>>594
一度AE85を使ってみよう。
すると、AE86が超高性能スポーツカーに思えてくる。
公道最速伝説でノーマルのAE85使って精次のエボ4に勝ったが、鬼のようなブロックとかキタネー走りだったなｗ
もっとキレイに勝てる方法ないかな？

８５は最初は遅い。でもきれいに走るには
フルチェーンするしかないよ。俺の８５はフルチェーンで
秋名下り、タイムアタックでは、２分５９秒０４でした。
一番の収穫は、５連ヘアピンから抜けたあとの、２連ヘアピンで
ストレートになる前のコーナーを抜けたあと
時速は約１７０キロぐらい出ました。

初心者のために最速高速伝説でのライバル達の勝ちかたでのアドバイス！！

まず、秋名湖アドバイス。
秋名湖は初心者でのライバル達に勝つための布石になるだろう・・・。
ここで基本的な運転をマスターしよう！！
なるべく、秋名湖は緩いカーブどかあるが、そこまで苦戦することはないだろう。
では、アドバイスをしていきます。

１人目：武内樹　登場車種：ＡＥ８５　難易度★☆☆☆☆☆☆☆☆☆
アドバイス：武内は初心者でも楽に勝てる相手です。最初は自分が前に出て
そのまま、ぶっち切りろう

２人目：藤原拓海　登場車種：ＡＥ８５　難易度★★☆☆☆☆☆☆☆☆
アドバイス：これは、最初は前を出られますが、相手が９０ｍ〜１００ｍ離したあと、
自分のほうが追いつくので、そのまま抜いて、ゴールまで持ち込もう。
最後、距離が縮まってきても、気にせずいこう。

３人目：東京から来た２人　登場車種：Ｓ１５シルビア　　難易度★★★☆☆☆☆☆☆☆
アドバイス：初心者は初めての夜とのバトルだが、焦らず行って見よう。
最初は、スタートで自分が前に出ますがすぐスタートある程度は差が開きますが
１週頃に抜きに掛かってきます。抜かれて１００ｍ開きますが、大丈夫ですよ。
そのあと、２週半には抜かせて、１００ｍ差が開くので余裕でゴールしましょう。
抜かれても焦らずにいきましょう。自分も運転さえ、集中すれば勝てる相手です。

どうでしょうか？次は、妙義を説明したいと思います。
　

妙義より筑波山がいい（笑）

初心者のために最速高速伝説でのライバル達の勝ちかたでのアドバイス！！

次は妙義です。全国での上級者でも上手く走れてないひともいます。
妙義は秋名湖とは断然違い、ヘアピンカーブなどあります。初心者も初めてなので
ちゃんと、ヘアピンカーブなどは、入る前に道路の外に出てブレーキを踏んで、１５５キロ〜１６０キロに
減速しよう。それをマスターすれば、このレースも上手くできだろう・・・。

１人目：健二　登場車種：ＲＰＳ１３　妙義上り　難易度★★☆☆☆☆☆☆☆☆
アドバイス：そこまでは苦戦しない相手で、妙義では一番弱い相手です。
ちゃんと、ヘアピンカーブに入る前にはブレーキを踏み、減速しましょう。
それをすれば、１４０ｍぐらい、差が開くのでゴールまで持ち込もう。

２人目：庄司慎吾　登場車種：ＥＧ６　妙義下り　難易度★★★☆☆☆☆☆☆☆
アドバイス：こいつもそこまで強くない相手。スタートは頭は取れます。差は５０ｍぐらい開きます。
でも、しかし、こいつも性格がうざいのが、６０ｍ離したところで猛ダッシュしてきて、抜きます。
終盤ゴール前に抜かせます。抜かれても、抜かせますので焦らず、いきましょう。

３人目：真子＆沙雪　登場車種SILEIGHTY　妙義下り　難易度★★★★☆☆☆☆☆☆
アドバイス：スタートは相手は前に出ます。しかし、そのあと１００ｍ離してきます。
でも、自分の運転さえ、しててば、中盤〜終盤頃追いついてくるので、焦らずいきましょう。
抜かしたあとは、９０ｍぐらいでゴールしますから。ミスをせずに運転しましょう。

文が長すぎるため、中里の説明は次の投稿で書きます。

４人目：中里毅　登場車種：ＢＮＲ３２（ＧＴＲ）　難易度★★★★★☆☆☆☆☆
アドバイス：妙義も制覇するときが来ました。これは原作でも同じ、拓海と中里のもちベーションとした
対戦です。最初は頭は取れません。そこから中里らしい、１００ｍ差を開いてきます。
しかし、妙義の中盤辺りから追いつきます。そこを抜かせます。
だが、しかし、抜かしたら差が３０ｍ〜４０ｍぐらいしか差が開きません。
終盤、また抜かしに掛かってきます。そこで７０ｍ〜８０ｍ差が開きますが、
でも、大丈夫、中里自身、最悪なことをします、ゴール直前のヘアピンカーブで
痛恨のアンダーを出します。そこでインを閉めて、抜かせば大丈夫です。

参考になさってください。初心者でも勝てない相手は居ますが、自分のテクニックを
極めれば大丈夫です。次は上級の赤城を紹介します。

初心者のために最速高速伝説でのライバル達の勝ちかたでのアドバイス！！

次は上級者での赤城に入ります。赤城は妙義とは断然違いにきついヘアピンカーブが
あります。赤城下りの走り方は、最初からキツイヘアピンカーブに入ります。
そして、そこら緩いヘアピンだったり、きついヘアピンになりますが、
そこを抜けたあと、クネクネしたカーブはアクセルはベタ踏みでステアリングしながら
いきましょう。では、ライバル達での説明をします。今回は天候を入れます。

１人目：中村賢太　登場車種：Ｓ１４　赤城　下り・昼・雨　難易度★★★☆☆☆☆☆☆☆
アドバイス：これは最初の雨での対戦になります。雨が降っているときはかなり
路面がすべるのでヘアピンに入るときはブレーキを踏んで入るようにしましょう。
最初は相手がスタートは頭ですが、それから、５０ｍ離してきます。
でも、最初のヘアピン２個抜けたあとで追いつけます。ストレート入るまえでの
ヘアピンで抜かせると思います。あとはこれを最後まで持ち込めばゴールです。

２人目：須藤京一　登場車種ＣＥ９Ａ　赤城　上り・昼・晴　難易度★★★★☆☆☆☆☆☆
アドバイス：須藤といえば、地元はいろは坂ですが、今回はなぜか？赤城にいます。
最初は頭を取れます。上りはヘアピンが連続続くのでちゃんとした走りじゃないと途中で
抜かれます。最大で８０ｍ以上離すことが可能です。そのあと、上りのストレートに
なる前のヘアピンはかなりきついので、あまり無茶をしないように、きちんとブレーキを踏みましょう。
あとは、余程のミスがなければ、ゴールです。きちんとした走りじゃないと
すぐ追いついてくるので、ご注意です。

文が長くなるため、ここらへんで、分割をします。

秋名下りの５連ヘアピンってどうやって抜けるんですか？

一個目は4即ブレーキで壁こすってまがる！後は3即でいく

すいません オートマです

初心者のために最速高速伝説でのライバル達の勝ちかたでのアドバイス！！

次は高橋兄弟のアドバイスをしたいと思います。
まず、
３人目：高橋啓介　登場車種ＦＤ３Ｓ　赤城　上り・夜・晴れ　難易度★★★★★☆☆☆☆☆
アドバイス：さすがに、啓介も地元でもあって強いです。
最初は頭は取れます。そこから、ヘアピンを上手くやれば、９０ｍ以上、差が開くことは可能です。
でも、最初はちゃんとインを閉めないと抜かれる可能性あり。
そこから、上りのストレートに入る前、きついヘアピンがあります。そこで
高橋啓介が前にいたら、それほど置いていきませんが、しかし、そのきついヘアピンで
上手く曲がれなかったら、１００ｍ以上、差が開き、追いつけない状態になります。
そうなると最悪なので、きちんとブレーキ踏みましょう。ここで啓介が抜かしますが
５０ｍぐらいですから、あの連続カーブに入ったあと、差が縮んできます。
ゴール直前のヘアピンカーブで抜かせます。

４人目：高橋涼介 登場車種：ＦＣ３Ｓ　赤城　下り・夜・晴れ　難易度★★★★★★☆☆☆☆
アドバイス：いよいよ、赤城の白い彗星、高橋涼介の登場です。涼介も強いです。
最初は頭は取れません、ここから１００ｍ離してきます。連続ヘアピンを抜けた後で
追いつきます。そこで抜かして。このままゴールまで持ち込みますが、しかし
このままでも高橋涼介も黙っていません。７０ｍ離したあと、５０ｍ差が縮まってきます。
速度が落ちていれば、ヘアピンでブロックも必要になります。ヘアピンはインを閉めて入ることを
オススメします。で、ゴールして勝ったら、赤城制覇です。

次は頭文字Ｄでも有名なった、そして、藤原拓海がそこから走り屋伝説をし始めた
秋名の攻略に移したいと思います。

オートマはブレーキ壁すりなが曲がる！あとは後はアクセル全開でいけると思う！壁こするのは一つだけだよー

初心者のために最速高速伝説でのライバル達の勝ちかたでのアドバイス！！

次は秋名です。秋名は高速コーナーや、有名な５連ヘアピンなどが多数存在してます。
ここで、秋名のヘアピンはちゃんと、ブレーキを踏んでから入らないと痛恨のアンダーを
出しちゃいます。ブレーキで踏まずに考える人もいるようですが、こっちのほがタイムが縮まります。
では、アドバイスしていきたいと思います。

１人目：池谷浩一郎　登場車種：Ｓ１３　秋名　下り・昼・晴れ　難易度★★★☆☆☆☆☆☆☆
アドバイス：最初は頭は取られて、８０ｍ差が開きますが、秋名の高速コーナー
入る前で抜かせます。そこから１４０ｍ差が付きますので、このままゴールまで持ち込んでください。

２人目：岩瀬恭子　登場車種：ＦＤ３Ｓ　秋名　上り・昼・晴れ　難易度★★★★☆☆☆☆☆☆　　
アドバイス：最初は頭は取られます。でも、あまり離しません。あとは、ちゃんと運転をしてミスも
なくゴールです。

３人目：秋山　渉　登場車種：ＡＥ８６　秋名　上り・夜・晴れ　難易度★★★★★☆☆☆☆☆
アドバイス：最初は頭を取られて、６０ｍ差が開きますが、５連ヘアピンになる前はもう抜かせます。
そこで、終盤の高速コーナーからのゴール直前での、ヘアピンで追いついて、
抜かしてきます。そこはインをちゃんと閉め、ブロックするようにしましょう。

あと３人は文が長くなるため、夜１０時ごろ書きます。

>>615
やっぱりいろはの精次あたりがノーマルAE85の限界かも。
いろはの京一はちょっと手に負えないやｗ
ノーマルAE85だと星4つあたりから急激に難しくなるな。
でも秋名山の渉ならそんなに難しくないし、恭子に至っては頭取られる事もなく余裕で勝てちゃう。
恭子よりも池谷の方が強い気がして不思議だ。

８５でもノーマルで文太まで勝てますよ

秋名の残り３人を説明したいと思います。

４人目：高橋涼介　登場車種：ＦＣ３Ｓ　秋名　下り・雨・夜　難易度★★★★★★★☆☆☆
アドバイス：赤城に引き続きでの秋名の高橋涼介です。この秋名では赤城と比べて、こいつは
ここが地元かぁ！！とういう感じです。
まず、スタートは頭は取れず３０ｍ離してきます。そのあと最初の第１ヘアピンから
追いつけます。抜かしてから、そのあと差は開きますが涼介はそこから早く追い上げて抜かしてきます。
差は開きますが、５連ヘアピンからは追いついて、ここらへんは遅い区間でインから
壁に引きずって、抜かしてください。差が開きませんのでゴールまで９ｍ差ですから、ブロックしまくりです。
そこまで引っ張れば、大丈夫です。

５人目：藤原拓海　登場車種：ＡＥ８６　秋名　下り・夜・晴れ　難易度★★★★★★★★☆☆
アドバイス：秋名の８６戦です。秋名湖と走りは断然違います！！有名な溝落としを繰り出してきます。
まず、スタートは頭は取れます。しかし、拓海も最初のヘアピンから抜かしてきますが
そこは譲ってください。それほど、置いていかず、５０ｍぐらい差が開きます。
途中、抜かすことはできます。そのあと８０ｍ以上差は開きません。拓海はその５連ヘアピンに入る
大きな布石になります。５連ヘアピンで追い付いてきます。溝落としどか、繰り出してきます。
ちゃんと、インを閉めないと抜かせられます。しかし、５連ヘアピン抜けても、
また、抜かれます。最後の決戦は原作と同じように最後１４５キロ〜１６０キロ出せてれば
ゴール直前のカーブで抜かせます。それでゴールです。

藤原文太は筑波に出る、藤原拓海、高橋啓介といっしょに書きたいと思います。
つぎは、ヘアピンのカーブが実感できる、いろは坂です。

>>628
えーっ、マジで！？
俺いろはの京一見てもう限界だと思ったわｗ
秋名湖でAE85と池谷仕様のS13と乗り比べてみて、あらAE85って結構イケルじゃんとか思ってたのに、
中里あたりでAE86との差を思い知らされたって感じ。
中里は、AE86だと確実に勝てるんだけど、AE85だと時々勝てない事がある。
ハイパワー4WD苦手だな。
文太のインプなんて見たくもねーやｗ

>>629
全国対戦必勝法書いてください（笑）

そこで朝倉アキオと島達也な訳だな

全国対戦に勝つ方法。自分のテクをきわめて、
勝ってください。別に勝つ必勝法どかありません。

全国対戦で勝つには、まずタイムを縮める事！！そして、ブロックがうまくならないといけません！Sランカーは秋名下り3分切りは当たり前！3分切りしてなくてもブロックがうまければ勝てます！！

アクセルベタ踏みでブレーキングしながらってのは使えないんですか？
そもそもヘアピンなどで完全アクオフしちゃいけないんですかね、ハーフアクセルくらいの方がいいのかな

【無愛想】頭文字D4改初心者質問スレ２【初心者イラネ】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/arc/1212934551/

この前イロハで相手がスタートしてもアクセス踏まなかったから｢負けて早くカード抜いて帰りたいんだ｣と思ってたら第一ﾍｱﾋﾟﾝから怒涛に追い上げて抜かれた。−500�b以上あったのに。もちろんブーストOnね。何？イロハじゃ常套手段なの？

>>634
俺Ｓで秋下5秒〜4秒だけど

>>638
他に得意なコースがあるんだろ

秋名下りの５連ヘアピンで４つ目５つ目で速度が８５キロになってしまいます。
あと緩い左 緩い右からの左ヘアピンで壁に当たってしまいます。
なんかコツ教えてくれませんか？

すいません
オートマチックを追加して下さい

秋名下だけでB1〜A3行ったり来たりしてるんだけど
TAやってないから正確にはタイム分からないけど対戦時のは大体4秒前後
あと何秒詰めればA固定、さらに何秒詰めればSにいけますか？

>>640
秋名の５連続ヘアピンは、最初のヘアピンは大体、１５０キロ出してますね
入る前に１３０キロへ減速してください。ＭＴ車の場合４にするのを
注意してください。次のヘアピンは減速し、１２０キロで進入。
ＭＴの車の場合３にするのを注意してください。そのまま、減速せずに
アクセル、べた踏みにしてください。壁に当たりそうだったら、
ブレーキ踏んでください。５連続ヘアピン出たあとは、大体１２０キロで
出てます。コツといえば、入る前に車が真ん中にいて、一旦外に出てそこで
インを閉めることです。

初心者のために最速高速伝説でのライバル達の勝ちかたでのアドバイス！！

次は、いろは坂です。いろは坂はヘアピンがきつく、この自分でも、
上手く走れない場合もあります。まず、最初はヘアピン入るまでは、１４０〜１５０キロ
出てます。丁度、きついヘアピンを見たあと、即時にブレーキを踏み、８０〜９０キロ
減速してください。それをしないと逆走する可能性があります。
あと、いろは坂は空中の描くラインを使えます。最初のラインは難しいので
次のラインは連続なので簡単です。では、ライバル達を説明していきます。

１人目：岩城清次　登場車種：ＣＮ９Ａ　いろは坂　下り・昼・晴れ　難易度★★★★★☆☆☆☆☆
アドバイス：最初は頭を取れます。そして、上手く走れば、６０ｍ以上離すことが可能です。
しかし、最初の空中の描くラインで追いついてきます。そこでインを閉めずにアンダーを出すと
瞬時に抜いてくるので注意です。そこで抜かれられなければ、このまま相手の方が
焦ってくるので、差が開けます。清次「ハチロクなんかぁ〜アウト・オブ・眼中！！頼まれたって、勝負なんかしねぇよ〜」
有名な代名詞ですね。勝ったあとで、清次は京一に顔を殴られます（笑）

２人目：須藤京一　登場車種：ＣＥ９Ａ　いろは坂　下り・夜・晴れ　難易度★★★★★★☆☆☆☆
アドバイス：これも難易度が１つ上がってるようですが、清次と同じパターンとなります
最初は頭を取れます。そこから６０ｍ以上離せます。でも、あまりヘアピンどか
上手く曲がってなかったら、追いついてきて、抜かされます。
そして、空中の描くラインで追いついて来ます。そこで抜かされて、ミスばかりしちゃうと
ゴールまで京一は飛ばすので追いつけない可能性どかあります。そこはちゃんと
ヘアピンを入り、インを閉めるようにしましょう。

文がなすぎるため、次は投稿で書きます　

３人目：小柏カイ　登場車種：ＭＲ−２　いろは坂　下り・夜・晴れ難易度★★★★★★★☆☆☆
アドバイス：そして、いろは坂の難関、小柏カイです。こいつも空中の描くラインも
使ってるくのでやっかいです。
最初は頭を取れます。７０ｍ以上離せます。そして、奴が使ってるくる、空中の描くラインの前に
猛ダッシュしてきて、そこで抜かします。でも、大丈夫です。４連続、空中描くラインでを
使って、逆転をします。抜かせなくても距離はほとんど、差はないですから、
どこかのヘアピンで抜かせます。これをミスたりすると、もう追いつけません。

どうでしょうか？空中の描くラインは出来ない場合は、タイムアタックで練習する
ことをオススメします。あと、youtubu動画どかも、公開してありますから、
そこを参考してください。次は、超上級の筑波を説明します。さすがに相手も
今までの敵をしてきて、格が違います　　

>>642
正直言うとあまり全国のタイムはアテにならない
一度ＴＡをやることをお勧めする

ブレーキ踏んでからギア落とすタイミング教えて下さい！

初心者のために最速高速伝説でのライバル達の勝ちかたでのアドバイス！！

次はいよいよ、最終ステージ筑波です。筑波の特徴としては、多分、頭打ち走行になります。
頭打ち走行は、例えばMTで４の場合は最大スピードをキープするとういうことです。
住路は最初はブレーキを踏むことはありませんが、下りになると、急な下り坂、きついヘアピンが
連続に続きます。インを閉めるようにしましょう。
復路のほうは、最初は速度は１４０キロぐらいです。下りに入る前にスピードが上がっているので
ブレーキを掛けるようにしましょう。

１人目：二宮大輝　登場車種：ＥＫ９　筑波　住路・昼・晴れ　難易度★★★★★☆☆☆☆☆
アドバイス：最初は頭は取れますが、最初のカーブでインを閉めないと抜かされます。
そのあと、抜かされずにちゃんとした走りをしたら、ある程度は差は開けます。
しかし、長い直線に入ると追いついてきますので、ブロックすることです。集中しないと
抜かれますのでご注意です。下りに入ったあとはブレーキングしながらヘアピンを入り、
そこで、抜かされると最後まで追いつけない場合があるのでご注意です。
そのまま、持ち込めば、ゴールは目前です。

２人目：スマイリー酒井　登場車種：ＤＣ２　筑波　復路・昼・雨　難易度★★★★★★☆☆☆☆
アドバイス：雨の筑波は本当に走りにくいです。最初は頭は取れますが、ブロックをしないと
最初のヘアピンから抜かされる可能性もあります。しかし、ブロックもしても抜かされることも
これでもう終わったと思わないでください。下りで追いつけます。そこをインを閉めて抜かせます。
それをミスなくにゴールまで持ち込んでください。下りでゴール目前のヘアピンで
相手が前にいると、抜かせなくなるのでご注意です。

文が長くなるので、次は今度の投稿にします

秋名下りやっぱり５秒切らないとＤ３抜けれませんか？
今日やったんですがやっぱり負けましたいま下り３分１０秒をギリギリ切ったくらいです

本当に>>648は
初心者へのアドバイスになっているのだろうか？
　
『ちゃんと走れば』とか『〜で抜けます』とか
それが出来ないから負けてるのでは？ｗ
　
**ｍ離れるとか何基準よｗ

>>649
公道だけやってもランク上がらないぞ
全国対戦やれば上がる 秋名下10秒くらいならB1かB2くらいの実力はあるだろうから割と早く上がると思う

D3で勝てないから言ってるんですが？

>>652
釣れますか？

いや割とマジで
D2昇格ってとこで毎回負ける
そこで強い奴が出てくる仕様になってるのかなっておもって
大体９０％以上と当たって負けるから

妙義下りの3セクの連続カーブだが、進入速度何キロだせる？俺148ぐらいまで速度落としてるんだが・・・。150キロ台で行こうとするとアンダーがでて、壁にドカンだ・・。

>>655
フルチューンのBNR34だとチョンブレ＆アクセル一瞬戻すで150ジャストくらいで曲がれるみたいだ

と、B1から上がれないオレが言ってみる

あと、なんでこっちがフルチューンしてんのに赤城のスタートで20m話されんだよ。初心者狩りの餃子の王将とかいうチームがいつも

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>>654
昇格戦では最強の初心者狩り厨と当たるのでなかなか勝てない。文句あるなら糞マッチングシステムを作ったSEGAに通報すればよろし

トレノの内装系をチューンしたいのに
ショップじゃいつも外装系のパーツばかり出てしまう
これってどうすりゃいいの？

>>659
ローテーションしてるからそれは無い
なんなら外装からやってみたら

>>660
三プレイずつだっけ？
じゃあ後三回やれば内装系になるのかな･･･
外装は何からやればいいんだ？

>>661
敢えて言うなら旋回に影響を与えるバンパーやウイング 次点が加速に影響するボンネット 最後はペナ軽減のサイドステップとか
まあ好きにやっていいんじゃないか
見た目に変化が出たら分かりやすいし

初めて2，3週間の若造です。
いろはのカイと秋名の拓海に勝てない雑魚です。

秋名のヘアピンがまだ攻略できません・・・。
コーナー抜けてケツが膨らんでガードレールにどかんっと言った感じになってしまいます。

ブレーキの踏みが問題でしょうか？
連続ヘアピンになると下手すると70km代に落ち込んでしまいます。

誰かアドバイスお願いします＞＜

>>663
ちゃんとカウンターにちょんブレあててる？

連続ヘアピンのコツは5即の場合は、4即に落として一つめは右に切ってブレーキロングで壁をこすって侵入！二つ目は3即侵入！ブレーキはほんの少しか、いらない程度でいけます！あとは3即でいけますよー

>>655
3ｾｸすぐ左大回りから右コーナーに繋がるところでアンダー出してるだろ。
アンダー出てなければ6速171以上で進入できるはず。

あとはがんばってみｗ

チューニングに必要な、ポイントは
ネット会員をやめたりしたら無くなるの？！

>>667
ポイントは無くならない但し余った外装パーツは無くなる

全国の動画をYouTubeでみたんですが､壁にすりつけて走っているようでした
どんな意味があるんですか?

今日もやってきたよ１００％きたよ
何この糞仕様
そろそろ勝率が１０％切りそう

質問があります。
チームptsはランクによって違いますが、それぞれの＋−を教えてください。
お願いしますm(__)m

>>670
すまん
それ俺様でした。

>>672
可哀想な事するなよ

この前C3に昇格したんだけど

全国してて凄い思うんだけど、
D2勝率80％の奴よりも
C1の勝率40％の奴とあたるほうがいいと思うんだけど？

もうちょっと初心者に優しくして欲しいﾉ(´д｀*)

コーナーを曲がるときに一瞬アクセルオフ＆ブレーキをするとアンダーが出ない感じがするのですが、ブレーキ時に極端にスピードが落ちてしまいます。
何かコツとかありますか？

↑要はドリフトしたいんですね。ならブレーキいらんよ！
つかさ、好ちゃんより城ちゃんの方が断然難易度が高くね？前半前に出ないと無理っしょ？未だに城ちゃんだけバッテンつかない

>>675
チューニングの問題でない？

>>676
ブレーキがいらないのはパワースライド
ドリフト前はブレーキ踏んで荷重移動させる

外装色換えしたんだけど性能に何か影響ある？
違いが分からない

86レビンのエンジン･駆動系のSTEP-7が３種類あるんですけど違いを教えて下さい。

>>676
城ちゃんはスタートで前を取られても、ミスらずついて行けば登りセクション後半ぐらいには抜けるはず！そのまま大きなミスしなければ余裕で逃げ切れるよ。ミスって追い付かれても常にイン側を開けずに走れば勝てるよ。

>>674
SEGAは馬鹿
イニＤが過疎化した原因なのに改善されてない

>>677
チューニングは足回り6ボディ3エンジン2他は2です

>>683訂正
他は1です
すいません

自分は８６使ってるんですが
秋名下りの５連ヘアピンの最初のコーナーはどのくらいの速度で進入すればいいんでしょうか。
もしくはブレーキングのタイミングとかってあるんですか？

タイムアタックの時はメーターがぶれている時

>>682
無料ｺﾝﾃｨﾆｭｰがダメなのか？全国対戦で勝ってもゲームオーバーなら初心者狩って連戦連勝して遊んでる輩は減るのかな？

>>686
なるほど

あと溝落としってインにぶつけるつもりでハンドル切ってもいいんですか？

>>687
マッチングがだろ

糞マッチングが改善されない以上初心者狩りは無くならないし
狩られる方は公道のみか止めるだけ

全国対戦ってどこ県も3レースで終わりか？

>>681
前半中に楽に追いつけるんだがCPUのくせにやたらブロックが上手い&狭いで前が見えなくてアボンする。ブラインドアタックも一切効果無し。どうすりゃ

>>691
筑波でのバトルはどの相手でも抜けるポイントは左右のコーナーが連続してる箇所かな。一つ目のコーナーはわざとアウトからぶつからない程度に並びかけて、２つ目は自分がイン側になるからオーバースピードでもいいのでインに飛び込んで強引に抜きに掛かれば前に出れるよ。

>>689
勝率調整やら小細工で連勝してる輩が邪魔だな。勝っても負けても百円で1レースか、最高でも２レースまでならそんな奴はいなくなって実力勝負出来ると思われ。
公道やTAもろくにやらず全国で勝てないって言ってる人は別として、フェアな相手なら今のマッチングでも納得出来るよ。

昨日、妙義上りで壁に当たってペナってるはずなのに、
車が急激に前後して一瞬で差を詰めてくるＡ２の奴がいた。
しかも４回くらい...
新たな裏技に違いないと思うのだが、誰か知ってるか？
写メ撮ってＳＥＧＡに報告したが、きっとＳＥＧＡは
対応してくれない...
壁スリ使われたみたいな感じでものすごくムカつく...

>>694
ペナキャンセルはあるみたい。ブーオフなのにペナキャンセルして凄い勢いでおいつける。Ｓクラス以上では特に多い。

>>695　ペナキャンてアンキャンの事ですか？そんなのじゃないですよ。
Ｓ２の俺が言うのもなんですけど、あきらかにありえない動きでした...
ＬＡＮケーブルをどうにかしてラグを強化してるんですかね？
ＰＳ３のエクステで動画見たことありますが、そんな感じでした。
後ろの相手が20m差を突かれたり、後ろ行ったりと...

>>691
アウトからの攻めてるがシマシマのなが〜いカーブでそれすると外にスゲー逃されてペナっちゃう。とりあえず何回かダメ元で挑戦してみるわ

>>691
好ちゃんの場合最初、前に出れるから勝てるのに〜！実際のところ城ちゃんの方が神だ、絶対

連投スマン！
セリフ自体に品格が…。
｢123！｣｢よいしょ！｣かたや｢〜これが求める理想のドライビングだ｣｢グリップに余力がある…｣

3･2･1･･･どりゃあ!!!!

公道でＣＰの強さにムラがある気がするんだが
以前勝てなかったカイに二宮に酒井を余裕で倒せたんだが
タイムは以前と変わらずなんだけど

負ける度CPUがちょこっとだけ遅くなる仕様。
タイム以上に勝負所で抜けるか、ブロックできるかが重要な場面もあるし。

>>702
なる程納得です
救済処置は非常に助かる
ガンガンゴッド２人に負けようっと

秋名の藤原拓海の走行タイムはどのくらいですか？
拓海に勝つためにタイムアタックの目標にしようと思うので

　　　　　 　　／￣￣￣フ＼　　 　　　　　　　　　　　　＿　　　　　　　ﾉ＾) >>704
　　　　　　　／／￣フ ／　　 ＼　　　　　　　　　　　 .／／＼　 　　　./　/
　　　　　 ／／　 ∠／　 ＿＿＿＼＿＿＿　 ＿＿／／　　　＼　　 /　（＿＿＿
　　　　／／￣￣￣フ ／＿　.／／＿　 ／／＿　 ／　　　　　　＼./　(＿（＿＿）
　　 ／／￣フ ／￣／／／／／／／／／／／／　　　　　　　　　|　 (＿（＿＿）
　／∠＿／.／　.／∠／／／∠／／／∠／／　　　　　　∧ ∧ /)　(＿（＿＿）
∠＿__,,,__／　.∠＿＿／∠＿＿／∠＿＿／　　　　　　　(´ー｀ （ （　(＿（＿__）
＼　　　　＼　＼／￣￣￣フ＼ ＼ ＼＿　＼　 ＿　　　/⌒　｀´　 人＿＿＿ソ
　 ＼　　　　＼　＼フ ／￣＼　＼ .／／＼　 ／／＼ / 人　l　 彡ﾉ　　　　　＼
　　　＼　＿ 　＼／／＿＿＿＼／∠＿ 　／／　　　<　Y ヽ　ヽ　(.　　　　　　 ＼
　　　　／／＼／／／＿　 ／／＿　 ／／／　　　　 人├'"　　　 ヽ￣￣￣￣￣
　　 ／／　 ／／.／／／／／／／／∠／　　　　　 ヽ-i ヽ＿＿　　ヽ
　／∠＿／／.／∠／／／∠／／　.＼＼　　　　　　　`ﾘﾉ ヽ　|＼　　ヽ
∠＿__＿／.∠＿＿／∠＿＿／∠フ＼.＼＼　　　　　 ｃ;_,;....ﾉ　ヾﾉヽ__ﾉ

>>704
22秒

やっとゴッド２人倒したのに拓海に啓介登場かよ…勝てねぇ せめてエンディング後の追加にしてくれよＳＥＧＡ

しまったWIKIに既存のライバル全て倒すと登場とある… あ〜順番にやるんじゃなかった… サブカ作って秋名湖残して頑張るしかないね

>>707　　復路啓介は上りセクションは速いが下りは意外と遅いよ。
スタートうまくキメて前に出たらできるだけブロック！上りセク中盤まで粘れれば
抜かれても下りセクで抜き返せるよ。

筑波住路のスネークってどこでしょうか？
またスネークの走り方教えてくれませんか？

>>709
ブロック苦手なんだよな開けてるつもりないのにインからよく抜かれるし… 頑張ってみるよ

>>710
後半近くの連続した短い間隔のコーナーね
四速で最低130以上を維持 コーナー手前でチョンブレをちゃんとやる

すいません、
１つ質問させて頂きます。
メインで溜まってるポイントってサブに使う事は無理ですか？？
どなたか回答よろしくです

無理です 三台フルチンして余ってる50万ポイントをサブカに移せたら嬉しいけどサブカは対戦メインだからフルチン一台余り12万ポイントなんだよな

↑ありがとうございます。
余り50万とか鬼ですねｗｗ

おすすめの車ってありますか？

車のボディーカラーは変更できないんですか？やり方がわかりません。

715
色々乗ってみて自分にあった車見つけるのが良いと思われ。
wiki見る限り86･S2000･インプだとか´｀

716
外装チューニングの一番右に出るはず。
確か20000pぐらいかな

>>716
有料Ｄ．ＮＥＴに入ってないと無理 ポイント１０万

今秋名練習なんだけど


昨日のタイムアタックは19秒だったんだ。
まだまだ5連が甘い気がするんだけど、これくらいのタイムだったら他に何を気を付けたらいいかな？

今ｴﾎﾞ9使ってるんだけど、なんとなく加速が遅い気がするんだけど・・・
チューンアップして結構ましになったかな？それでもまだまだ遅い気がするわ

>719
コースレイアウトをしっかり覚える
壁にぶつけない（寄せる必要なし）
オーバーペナが出るコーナー・出ないコーナーを把握する
オーバーペナをもらないようにコーナー前で長めにしっかりブレーキを踏む（１秒以上は踏め）
見えない加速ペナをもらわない

これだけで５秒は切れる

>>720
自分ではできてると思うんだが6秒前半から縮まらん・・・
車はロードスターです

多少限界が低いのかなこの車？

>>721
ロスタ自体の性能は高いと思う
車種別のタイムを見ても優秀な方だと思ので

コーナー抜け後にしっかりカウンター入れてる？
しっかりカウンターが入ってないので加速が鈍いのも原因だと思う
あとは寄せかブレーキの踏みすぎじゃないかな？

>>722
おお！速レスありがとうございます

たぶんカウンターですね
カウンターと加速の鈍さに関係があるなんて初耳でしたし

カウンターが不十分→オーバーっぽい？→結果限界が低いと思ってしまう
もろこんな感じかと・・・

今度はちょっと意識してみます

スネークの走り方は一つ目はアクセル全開 ２つ目と３つ目の間でアンキャン４つ目はアクセル全開でいいのでしょうか？

三つ目も全開だよ

秋名下り４秒、赤城上り雨が４２秒なんですが、これでＳ３まで行けますかね？

全国対戦秋名下だけ選んでるんだけどブラフレ多いんだけどなんなんだ？
しかもブラフレするやつに限って遅い

726> Ａ３安定だな

>>727ブラフレってなんだよww
つーかブレフラだろ

ブレフラされたって事は負けたんだろ？

ドシロウトなんですが

高橋涼介に負けました
コツを教えてください

ブレーキを一杯踏みなさい

>>729
素で間違えたｗｗｗ
でもほとんど勝った

今日から始めて最初に友達と店内対戦をやってみたのですが何回やっても２人ともタイムアップになってしまいます
速度が出てないわけでもなかったのにタイムアップになったのはどこかでペナルティがかかっていたせいでしょうか？
wikiは知識が浅く理解出来ないのですがまずは家庭用のゲームから始めるべきでしたか？

>>733
壁に当たってペナってたり、ドリフト決まらずアンダーで失速してたりじゃないかな？

>>734
レスありがとうございます
そういえば壁によくぶつかっていました
友達が言っていた途中で最高速度が落ちたというのが加速ペナルティと呼ばれるものなんですね
あと２つ分からないことがあるのですがペナルティの数はアンダーステアとオーバーステアと壁ペナルティの３つで全部でしょうか？
もう一つは>>734さんのレスやwikiのアンダーステアの説明にあるアンダーとはアンダーステアの略と考えても大丈夫ですか？

>>735
アンダーステアの略ですよ。コーナリング中にフロントタイヤが滑ってアウトに流れる挙動です。 コーナーにオーバースピードで入ったり、フロントに荷重移動しなかったら出ますよ。
ペナってるかはわからないけど、確実に失速してタイムロスしますよ。

>>736
なるほど
レーシングゲームはあまり経験がなかったので丁寧な説明で助かります
頭文字Ｄは他のゲーム機より奥が深そうですね
いろいろ試してみる事にします
度々ありがとうございました

自分はインテRを使っているのですが、あまりインテRの動画を見かけません。
あまり人気がないのでしょうか？

>>738
対戦するとそこそこ当たるけど 自分で選んだ車種だろ多いとか少ないとか周りを気にする意味が分からん
周りと同じがいいなら何故インテ選んだんだ？

スマイリー酒井の顔が
キモいから人気ないんだろ

>>739
すみません、周りのことを気にしすぎていました。
自分で選んだ車なのでこれからは気にせずに自分なりにインテRを使いこなせるようにしていきたいと思います。
ちなみに選んだ理由は、初心者向けだと聞いたことがあるからです。（実際はほとんど同じようですが）

初心者向きならエボとインプだと思う
分かりにくいけど車種ごとに限界が違うし駆動方式によっても挙動が違う
フリープレイで色んな車種を同じコースで走ってみて決めるのもいいと思う
インテ自体悪い車では無いのでフルチューン終わったらＦＲと４ＷＤの車種も作ってみるのを勧める

>>741
インテグラは駄目だょ〜ＦＦだしまともに走らん。早く見切り付けて
Ｓ２０００にしなさい。これは初心者向けでめっちゃ速いです。

全国対戦では、どれ使ってもスピード同じです

>>741
インテでいいと思う。FFはオーバーでにくいから初心者向き。
EK9もいいと思う。EG6はだめだけどね。と、S3の俺からのアドバイス
でした。

>>743
釣り乙

城ちゃんに勝てた！汗かいてたよ！
あれスマートに勝とうとするとだめね。ｶﾞﾁｶﾞﾁ当てながら前に出るって事がコツなんだね！でもさ、一度離れると急に距離に差をつけられるね。CPUも諦めモードとかあるんかな？

質問です
ブーストとは何なのでしょうか？　
全国対戦のみのようですが、公道最速ではブーストは効いているんでしょうか？

>>745
お前は馬鹿だな〜
初心者に糞車を勧めるとは雑魚だな〜
とＳＳの俺がアドバイスしてやる。

よく初心者でR32･R34乗ってる奴見るけどね...初心者でR乗る方がアホだ。
>>747　ブーストとはターボ車のターボの過給圧の事だ。ＮＡ車には関係ない。
イニの場合はブーストアシストというより、後方車追い付き補正と言ったほうが
いいんじゃないのかな...ＮＡ車でブーストってのも...

>>746
おめ！でも、まだ強敵が控えてるよ〜！

全国対戦は、D3からでも公道最速でフルチューンしてからのほうがよいのでしょうか

>>751
　
お金あるならそれが良いよ

Ｄ３で秋名下り５９だけど速い？(笑)

カード持ってないんだけど、フルチューンするとどれくらい速くなるの？

俺今度携帯を買い換えるんだが、Dnetに登録してるんでいまいち踏ん切りがつかん

単純に一度外して新しい携帯で登録すれば済む話なんだが
ためたパーツやチームポイントのことを考えると正直へこむorz

なんかいい手段ない？
もしないんだったら無知でスマソ

えっ、普通に機種変して大丈夫じゃないの？

せっかく秋名湖だけ残してクリア筑波のゴッド倒したのに筑波クリアにならないんだね
やっぱり高橋弟とやらないと駄目か…

>>756
駄目だょ〜
ウイリコム

タイムを縮めるコツって何かある？

>>759
速く走ることじゃね？

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やっとクリアした
拓海に文太はあっさり一回で倒せたが啓介に苦労したわ
拓海遅くないか？
次から文太選ぶ度にエンディングなんだな

ちょっと待って！文太ってｵﾏｲﾗがギャグで言ってたんじゃなく本当に隠しステージあるの？

因みに俺は全ステージのボスに勝って最近城ちゃんに勝った奴ね。スマン俺遅れてるわ。

>>764
拓海倒したら文太が登場して秋名下で勝負になるぞ 勝手に連戦になるけど文太には負けてもエンディング始まる

86Tのエンジンはどれがいいですか？

>>766
好きなの選べしか言いようが無い

レース用以外は人気ないんですか？

>>765
えっ？金入れなくていいの？俺毎回拓海に勝っても｢豆腐の配達があるからまたね｣でコイン入れますか？入れませんか？ってなるよ！

>>769
最初だけタダ 制覇後は有料な

いや、一回も登場したことないわ。もしかして初回藤原クリアしといてそのまま帰っちゃったからかもしれん。とりあえず文太楽しみにして明日行ってくるわ！ありがとう！

>>771
もしかして秋名の拓海の事？ 文太と連戦になるのは筑波の拓海だよ

筑波？何すか？それ！！！一応筑波も制覇したんですが拓海は来ないっすよ！ん〜

>>773
筑波以外の全コース制覇してたら星野倒した後に啓介が出るから拓海は啓介倒した後に出る

いつきから星野まで全員倒した？

いえ、そのコースの一番強い奴と城ちゃんだけです。なるほどそっか！制覇って全てのキャラ負かしたら制覇なんすね。と解釈しました。うっへ〜時間かかりそう〜

筑波の後半で、Ｗになっているコーナーありますよね？
あそこってブレーキ使って曲がるんですか？
どうやって曲がるのか教えてください！

>>776
使わないよ。

85フルメンターボ仕様にしたのにアフターファイアー出ないとか(´･ω･`)
前ROMの方がよかったのにllorz

>>777　ブレーキを使わずに、ハンドルを大きく切らずに曲がるんですか？

外装チューンすると機体性能に影響するんでしょうか？
少しでも効果あるなら外装チューンにも手を出そうかと思うのですが・・・

>>779
影響があるから弄るんだろ 詳しい効果はWIKIを見たら？

いろは坂のインガリは何kmくらいで進入＆脱出すべきですか？

>>779
全く無し

>>779
車の挙動や加速度やペナの度合いが変わるらしい

皆さん、パワースライドって使いますか？
いろんな人のプレイを見ててパワースライドを使っている人を見た事がないんですが、
パワスラはどこで使うの？

>>784
ノーブレでパワースライド誘発させて曲がるとどうなるかぐらいわかるだろ
使わないよ

なるほど

>>783
嘘つき！ﾀﾋねや〜

外装チューンの影響って公式ではっきりして欲しいな


値段一律でいろんな種類あるから影響はないとは思うんだけど・・・
フルチューン終わったら2台目作ろうか悩みます。

>>788
俺も一台フルチンにしてポイント溜まってきたから作ってたら三台まで増えた
でサブカ作って今二台フルチン終わった
もうこれ以上車いらないけどポイント溜まってくから勿体ない病が出るんだよな

やってるうちに本カードとサブカのランクが同じになった

みんな一度のゲーセンで何回くらい連続で乗ってるわけ？？
それとも毎日コツコツ通いつめてるの？？

いろは坂下りのカーブを曲がってアクオンするタイミングおしえてください！

>>790
週1で3000円くらい使うな俺以外にやってる奴ほとんどいないから貸切状態だ

>>791
どのコースも基本は変わらないぞ コースによって走り方を変える必要無し 伊呂波粘着はするなよ

>>787
違いがわからんお子ちゃまはドノーマルで走ってろwww

>>785
コーナーによっては普通に使うが？

>>792
いまは人気急落でどこのゲーセンも過疎化が激しい。貸し切りは嬉しいが活気があった頃が懐かしい。
やはり初心者狩り対策を怠り放置したから底辺がみんな辞めたのが痛い！
このままなら近所の台が全部なくなる。

>>795
俺も狩りにあってたから分かる 　狩りは最低だが初心者もいきなり全国から始めるのはどうかなと思う メインは公道だと思ってるし俺は公道である程度走れるようになって全国始めたけど刈られまくったよ 全国は腕試しのオマケと考えた方がいいと思うよ

別に初心者狩りを擁護してる訳じゃないからね

全国で勝つのは楽しいけど走れない初心者が全国やっても勝てないよ
だから初心者に運まかせの伊呂波厨が増えてるんじゃないかな

初心者はまず公道から始めようね 全国から始めても勝てないし面白くないよ

やっぱある程度、公道・タイムアタックなどで腕を磨いてから全国やらないといけないと思う。全国やってランク・勝率上げたい気持ちは分かるが、今の状態ではなかなか勝てない…。Ｃなんてまさに無差別級みたいなもんだし…。
それに自分の得いコースも1つぐらいは無いと厳しいかな…。

まぁ、俺も公道で腕磨いてから
全国選んで欲しいよな
マイキャラパーツもＥＳみたいに公道やＴＡでも出るようになったらなー
俺だってＴＡ、公道しかやらんよ
マイキャラいじりたいから全国やるんだからさ

ヨンセクゲーって何？
カウターアタックはどこでしかけたらいい？

そういえば３勝３２敗の初心者が伊呂波ばっかりやってたな
楽しくないだろうなと思ったが何故公道やらないんだろうとも思ったわ

初心者は負けて当たり前でしょ？それを狩ったとか狩られたとか…違うでしょ？
　
初めから上手い奴なんていないからｗ
みんな負けまくりながら
努力して金使って上手くなってきてる訳じゃん
　
それを自分だけ初めから勝てる相手とだけやりたいとかｗ
どんだけゆとりなの？

↑↑
誰か説明したって

>>802
ランク分ける意味を理解してるか？
本来は全員が初心者で下手糞のＤランクなら、どんな雑魚でも全国やれば勝ったり負けたりで勝率５０％前後のはず！
ちょっと頑張れば連勝連勝で楽しくなる。
しかしだぁ〜
そこにＳクラスなどの超上級者がやってきたらどうなる？
しかも超上級者が初心者の何倍もいる状態では、初心者は毎回毎回超上級者と当たり、初心者がどんなに努力しても連戦連敗となる。
アホらしくて辞めるだろ。これが過疎化した原因だ。

http://comm.mbga.jp/.gbf5fed4/_dia_view?d=435010823

今日C3になったのですがいきなり二連敗で降格戦です。
勝率75%で行ってしまったのでこれから苦労しますよね〜？
勝率高いとやはり強い人と当たるんですか？

>>806
公道で腕をみがいてから全国やった方がいいぞ

全国は勝率近い奴と当たるし今のままやっても30〜50まで落ちる

>>806
勝率70きったら実感弱い奴があたるよ

初心者なのに公道もやらず全国ばっかりやってる奴は狩られて当たり前
初心者が減る原因は初心者にもある

>>809
お前は極めて自己中な奴だな！ろくな氏に方しないぞ

>>810
俺は狩る側じゃないぞ勘違いするな
初心者のくせに公道を軽視してろくに練習もせず全国やる奴は狩られて当たり前と言ったんだが間違ってるか？

>>811
ｼﾗﾈ

全国やるのに公道一周制覇は当然すべきでしょうか？

>>813
一周クリアできる腕なら狩りの被害は少ないと思う
クリアできるなら腕もある程度上がってるだろうしストレスも少なく全国を楽しめるよ
ただ俺は公道クリアして全国やれって言ってる訳じゃないからね

一周クリアしてもサブカに当たればまず勝てないと思うのですが・・・

サブカに当たればって…自分だけは当たらずに進めると思ってんの？

勘違いすんなよ

>>809に同感。俺は最初の頃、公道やタイムアタックやらないでいきなり全国やっていたがそれは散々なものだった…。ろくに走り方もわからずやっていたが勝率もランクも上がる訳なく…。
やっぱり公道・タイムアタックで走り方を覚えてからやらなければと痛感した…。だから、初心者は全国やりたいのは分かるが、ランク・勝率上げたければ公道やタイムアタックをやるげきだと思う。

昼間に行って全国対戦すれば？

Dクラスでもサブカに当たる確率低いよー

>>816
ごめんなさい
公道一周しても狩りの被害は変わらないと言いたかっただけです

819
ゲーセンに行ったらＡ３の人がサブカでＤ１でプレイしてた。
しかし勝率が高くない。４０％くらいだった。これじゃ初心者が公道やＴＡやっても関係なくね？
根本的に卑劣な初心者狩り厨を全廃しない限りイニＤの過疎化は止まらない。

>>819
サブカ以外の同ランクに当たった時に公道クリアしてる奴と公道もろくに練習しない奴とどっちが勝つ確率が高い？

同じランクでも腕に差は出るよな
狩りの被害はふせげないかもしれないが勝つ確率は公道を真面目にやってる奴の方が上だろ？

狩りの被害はどうにもならんが練習しない初心者が面白くないからと止めるのは当たり前だし止めた方がいいと思ってる

今日対戦で、スタートからずっとラグが続いて、ついには抜かされて負けたんだが、ずっとラグが続いた事ある奴って俺以外にいるのか？SSランカーのラグのブロックの仕方を生で見たいもんだが！

言い忘れたが俺のランクはＢ１だがＢ２にもちょこちょこ落ちる だがＡランクと当たっても走り込んだコースなら二回に一回は勝ててる
要は真面目に練習して得意なコースがあれば上のランクでも勝てる確率は上がるって事
サブカのＳには勝てないがサブカ以外に当たった時は勝つ確率を練習で上げる 基本的な事だと思うが基本すら疎かにする初心者は自ら勝つ確率を下げてるだけで勝てないと言うだけ サブカ以外に当たった時も勝てない筈だ

サブカにしかあたったことないよ
秋名３分１０やっと切れるようになったけどいつも負けるし、一応ブンタ以外は倒したけど
Dで3分5秒連発とか死んでほしい、勝率そろそろ１０％切りますけど？
いっそ全国モードはカード2枚目からしか参戦できないようにしてくれりゃ諦めつくのに

練習してない奴が狩るなってのも変な話だけど、公道1周がDクラスの基準だとすると、ちょっと敷居高すぎると思う。
やっぱ諸悪の根源は上位ランクで勝てない奴がサブカで暴れるのが問題でしょ？

もっと楽しく全国対戦したいけどね

やはり初心者狩りのナオトだ！こいつのおかげでみんな止めてるんだ！

>>825
公道一周がＤの基準って…
そこまで敷居高くないぞ城島に勝てないＢクラスゴロゴロいるし
文太も15秒程度の腕で倒せるぞ

TSUTAYAに頭文字DのDVD借りに行ったんだけど
「か行」探しても全然ないんだよ。
で、TSUTAYAのアホ店員は「あたまもじD」って読んでるんじゃね？と思って
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ

俺A3だけど2周目の啓介に勝てないｗ
そんなんでも勝負コースあればB1やA3までは来れる

>>827
プレー中にｷﾝ玉毛がズボンにからまる位に同意

Sランカーって、妙義上下も走れるのかな？妙義上り選んだらSランカーに勝てた事あるんだが！Sランカーが先行しても抜かせるんだが！妙義上下はあまり走り込んでないんだろうか？

妙義は先行したら勝ちのコースだろ

>>828

>>828
あ行にあるの当たり前やんｗｗｗ君があほやー

>>825
そのとおり！
サブカによる初心者狩りが暴れてる下位クラスは、初心者がどんなに頑張っても基地外には絶対に勝てません。だから公道やＴＡやっても意味ないし関係ないね。
核ミサイルに竹槍で勝てるかよ！

勝てないの分かったから止めろよ 今いるＢだって狩りにあっても上がってきてるんだし言い訳にしか聞こえないわ
マリオカートでもやってろ

>>835
ウインナーはチンポになれない位に禿同。

全員狩人じゃないやろ
レベルが均等した相手も
おるやろ
そこできっちり勝てれば
上にあがれる

>>838
言うだけ無駄だよ
狩りがいるから上がれない、だから公道もTAもやるだけ無駄って言い訳しかやらないから
ちょっと初心者のレベルが低すぎる

>>836
だから初心者がみんな辞めてしまい底辺がいなくなったからイニＤが過疎化したんだろ！初心者狩りばかり残っても台が全部なくなったらどうすんだよ？
自業自得

>>834
コピペにマジレスｶｺﾜﾙｲ

サブカがいるからあがれない？
じゃあサブカがいてもあがってるやつはなんなんだ？

初心者も二通りある
真面目に練習やっててランク上げようと頑張る奴

練習せず全国やってて狩りがいるから勝てないと一人前の言い訳するクズ
前者には頑張ってほしいし応援する
後者はやる気が起きないくらい狩りにあってろ
はっきり言うならクズの初心者が減るから過疎化すると言うならクズが少なくなっていいじゃないか
頑張ってる初心者だけ残ればいいわ
頑張ってる奴は応援したいし

初心者には２通りある。
初体験に風俗行くか、究極のオナニストになるか。
自分は後者だ。
年に最低３６５回以上。
朝も昼も夜も頑張ってる
その積み重ねで今は中〜上級者になれた。
何事も経験だと実感してる。シコシコ

現在の車がフルチューンに近いので新車にカプチを予定しているのですが
現在乗っているインテRと比較した短所と長所は何でしょうか？

>>845
カプチの短所
ブロックしても抜かれやすい 登りがツラい

長所
ブロックされてても追い抜きやすい 下りは速い

カプチ使うな卑怯者

なんか勘違いしてる奴が居るが、ただ公道やタイムアタックをしているだけじゃあ全国やったって勝てる訳ないぞ！そこでコースを覚えたり走り方やブロックといった中身のある練習しないと…。
ミスしたりしたらTime is upが出来るから、もう一度やり直し、何度も何度も同じとこを練習していけば体で覚えていくと思う。

>>842
馬鹿だな〜
それを初心者狩りって言うんだろ！

>>843
初心者の末路は一つしかない。
一生懸命に頑張っても、頑張らなくても
初心者狩り厨にフルボコにされて、アホらしくてイニＤ辞める。
そしてインカム激減して台の撤去が加速して最期は誰もいなくなる。
マリオカートには基地外はいないから楽しいぞ！

>>847
初心者狩りするなヒホウ者

>>848
ところでアナタのランクは？参考にしたいですたい。

このゲームが過疎る最大の原因はチームポイントのせいだと思うのだが
Ａ３程度の実力の奴がポイントを荒稼ぎするために、どんどん新しいカードを作る
ランキングで上位になるためにＤ３〜Ａ３くらいまでをずっと往復する
逆立ちしても勝てないというほどの相手ではないけど、初心者には辛い相手だろ
コイツらが無意味なポイント稼ぎで、初心者を狩まくるから、次第に過疎ってしまうんだろうな

Ａまでいかないとチームポイントはこれっぽっちもないよね。うん

結局Ａランクが一番キツイ
Ｓランカーがポイント稼ぎに居るからね

狩りはダイブ減った気がするよ
今夜どーなるかわからんけどｗ

>>855
昨日は初心者狩りが異常に多かった。１２回やって全勝が４回、一敗が３人だった。
基地外には秋名下り３分切らないと勝てない。
でもビックリしたのは、勝率５０％以下なのにいろは下りを４４秒でゴールしてた馬鹿がいた。

頭文字Ｄ４で近いうちに全国大会とか予定ないの？？

>>856　　　　　　　　　 いろは下りは、ラグがあるからそのタイムでても驚かない！！

>>857　どこの都道府県も店舗大会すら予定のない状況だ...

>>859
初心者狩り厨がやりたい放題したから、
初心者がみんな辞めてしまい底辺がいなくなった。
近所では台が全部なくなった。もうプレイできん。

大会ないのか、残念。うちの近所のゲーセンも台ガラガラだからなｗ

>>855
ＳＳと、チームポイント稼ぎのＳランカーＡランクの挟み撃ち攻撃を食らうので
Ｓ１⇔Ｓ３も結構ツラい。

今日やってきたけどガラガラだったな。しかも、音も小さくされてるし。余計にやりにくくて、勝てないし。

確かに厳しいです。
今ではＳ３で神の領域と思うんですがどうでしょう？
あとＡ２辺りの高勝率が多いから対戦数少ないうちにＡ３にあがらないとヤバイです。
サブカで…
Ｃランクで７０％→Ｂランク６５％→Ａランク→６０％位の勝率でＳ目指したら最短でＳ３になれました。潰しあいがほとんどなかったのが救いです。
ただマッチング運が良かっただけかもしれませんがｗ

今のチームＰＴ制じゃＤ３〜Ａ３で無敗でもたがが知れてるでしょ？
Ａ３の力あるならＢ１で稼いだ方がいいｗｗｗ
　
チームＰＴの為に新規作るなんて馬鹿な事してる奴なんていねーよｗ
　
チームＰＴで言うならＡ１〜Ｓ１が激戦なんじゃね？

カードを作らずにちまちまやってる者です。
カードを作ってチューニングをしないと奥深く遊べないのでしょうか？
いまは星３くらいの相手で公道最速をやってます。

近くに二店舗あるのですがそのうちの一店舗には4台あるくせに半分は人が居てもう半分はいつも
がらがらです。
そのがらがらの台をプレイしたらほかの店舗とは明らかに違和感（ステアが異常に切れるなど）がありました。
やはり台にも当たりはずれがあるのでしょうか？
ほかの人がもう一方の台をやろうとしたらすぐに席を離れてしまいました・・・・

>>865
そんな馬鹿がオマエだろ！恥を知れ

>>867
もちろん当たり外れはあります。モーターが壊れていて「ステア反力が左右
対象でない」、アクセルが壊れていて「最高速まで出せない」「加速が悪い」
などいろんな症状があります。メンテナンスの行き届いたお店の台は、やはり
条件がいいです。私はタイムアタックしかしませんので、アクセルが壊れて
いる時は、１秒で強制終了して止めます。

>>869
そうなんだよな！
メッセ行った帰りにタイトー幕張に寄ったら調整不良でアクセルが有り得ない速さだった。１０キロは速い。ＳＳクラスで２４連勝して勝ち逃げした。

>>870
秋名湖235キロ出たり、筑波155キロレブだった時はバレるから30連勝でやめときましたｗ

>>871
俺のダチは新規カード作って閉店まで連勝をつづけた。
全勝でＳまで昇格してた。

公道で秋名と筑波以外を制覇したのにＤ３のままです。どうすればランクあがりますか？

ブーストありでもついていけないやんそれは改の時？

全国対戦しなさい

183
その二つが大事

http://jp.youtube.com/watch?v=O55JoaRmGJY

>>870
タイトー幕張は地元だけどそんなことねーよｗ

>>875
ありがとうございます。今日全国対戦をやりまくり、ようやくＣ２まで行けました。
また明日もがんばります。

そろそろ全然勝てなくなるかもしれないから秋名と筑波のCPU倒せるようにしといた方がいいよ
どっちも結構選ばれるｺｰｽだし

>>879
頑張ってな！Ｓクラスのナオトに注意してな！

筑波で啓介に勝てません。ヒルのＷＷみたいなカーブで毎回ブロックを振り切られ後は追いつかないんで流し運転に切り替える始末。何か攻略を教えてください。つーかレベルが以上に高くないか？

>>882
何周目？
1.2セクは抜かれるけど 後半で抜けるよ
俺も拓海より速いかもって思った
逆に拓海は遅いかもあっさり勝てるし

今会社帰りに寄って、千円突っ込んで二人に勝てたよ！確かに拓海にあっさり勝てたけどたぶん復路？の方が得意だっただけだと思う。俺なりの攻略の仕方はとにかくカーブ手前ではスピード落とすだったな

んでブレーキ離すか離さないかくらいでアクセル全開！コース取りとか全く関係ないと思った。後はブンタだがお前らに言わせりゃカス同然なんだけと負けたわwペナが酷いくらいかかるね！掠ったくらいでやたら加速が悪くなった！仕様か？

連続スマン

あとブンタうるさい！｢ほう｣とか｢ふ〜ん｣とかあれは気が散る反則行為だろ！w

８７５ですが、Ｃ２、Ｃ３を行ったり来たりしてます。８８０さんの言うと
おり全然かてなくなりました。Ｄランクの勝率低い人には勝てるのですが、
Ｄランクで無敗の人が出てきます。スレッドを読むと勝率７０％以上のひと
はあたりにくいみたいですが、Ｄランクはほとんどが勝率７０％以上です。
プレイしている時間帯の問題ですか？ちなみに自分の勝率は３０％代です。

>>886
文太はブラインドアタックすると目をカッ！っと見開いて「あぁぁぁ」って言うんですよね

オープニングの曲ってマッチさんの「愚か者」って曲かと思いました。

>>887
ﾌﾟﾚｲしてる時間変えてもほとんど変わらないよ
CやBｸﾗｽだとCPUには余裕で勝てる人も多いからﾐｽってもCPUくらい楽に倒せるようになってから対戦やった方がいい
ﾀｲﾑｱﾀｯｸで得意ｺｰｽ作らないと厳しいよ
練習してれば速くなってくるから
ｺｰﾅｰの結構手前から1秒くらいﾌﾞﾚｰｷ踏んでればまだまだﾀｲﾑ伸びるよ

>>887
1つぐらいは得意コースがないと今はなかなか厳しいよ。Ｄクラスといっても色々なクラスのサブカがいっぱいいるから、あるいみＤは無差別クラスなもんみたいだからね。

岩瀬恭子さんを5回倒したら上着脱いでくれました。
微乳でした。

ムフッ

２０回倒して、普通にやらせてもらったけど？

俺の恭子に手を出すなよ。

>>894
すみません…
２回シコリましたｗ
ザーメンサーセンｗｗ

８７５です。８９０さん、８９１さんアドバイスありがとうございます。
とりあえず、タイムアタックで選択率が高い秋名下りをやりました。
ノーブレーキで曲がって変な挙動が出るところは、手前でブレーキ。
ブレーキが必要な場所を覚えて、秋名の拓海に勝てました。
現在筑波のＲＸ７に苦戦中です。秋名と同じ要領でブレーキポイントを
覚えて行きます。
　ひとつ質問なのですが、復路の３セクションで下りなのに５速にいれる
とスピードが落ちます。ブレーキを踏んでる訳でもなく、車も変な挙動を
してないです。壁にも当たっていません。４速でレブで５速にした瞬間に
速度が落ちていきます。チューンは４と５ばかりですが、チューンが途中
のせいでしょうか？

>>896
ど〜だ〜Ｄ４改面白いだろう。ちょっぴり興奮して先走り汁でちゃったかなぁ。
どんどん質問してくれ〜

じゃあブンタの勝方教えてくれ！俺の車だけストレートで加速しない！壁じゃなくて後ろから突かれてもペナる仕様なの？

>>896
緩いｶｰﾌﾞ曲がりながらｷﾞｱ上げてもｽﾋﾟｰﾄﾞ下がっちゃうからﾚﾌﾞで走るんだよ
筑波往路の前半にもそうゆうとこ多いよ
ｺｰﾅｰの後の短い直線だけ上げれば1.2ｷﾛ稼げるけどそれやってぶつかったりするくらいなら4速のままでもいいよ
曲がり方もわかってきてるみたいだけど早めにﾌﾞﾚｰｷでｱｸｾﾙはｺｰﾅｰの真ん中過ぎてから踏むように徹底してれば吹っ飛ばなくなる
ﾌﾙﾁｭｰﾝになればまだまだ速くなるし、対戦はﾌﾙﾁｭｰﾝになってからの方がいいよ

>>898
初心者ですが…
ステアリング設定１０
コーナー進入アクセルＯＦＦブレーキＯＮで減速
急ハンドルはスピンする可能性があるからゆっくりコーナーに沿ってハンドルをきる
完全に曲がったらハンドルを真っ直ぐな状態でアクセルＯＮ

オートマは知らない

速度が遅くても（ローギアレブ走行でも）スピンする時があるからやはりブレーキが重要かな？

速い人見て研究中なので期待しないでください

>>898
文太が速くなるとこは3ｾｸの連続ｺｰﾅｰの後だけだから直線入る前に後ろからつつかれて伸びなくなるならﾌﾞﾛｯｸしないで先に行かせても直線で抜けるよ
直線前の右ｶｰﾌﾞでちゃんとﾌﾞﾚｰｷ踏んで直線ある程度伸びればだけど

test

８７５です。８９９さんありがとうございます。確かに４速レブで走れば、
速度が落ちません。筑波の拓海を倒して、ようやく制覇１となりました。
知らない間に文太がでてきましたが、２〜３回やって、倒せなかったので
再び、全国対戦に戻って頑張ります。ランクＣ１までいけました。

>>903
文太3分18秒くらいで走るんじゃなかったかな
だからﾀｲﾑｱﾀｯｸで15秒くらいで走れるようになってからやれば勝てると思うよ
CPUの雨で倒してないとことかも走っといた方がいいかも
対戦で雨選ばれる時あるし、ﾁｭｰﾆﾝｸﾞﾎﾟｲﾝﾄも入るから早くﾌﾙﾁｭｰﾝになる
負けちゃうと1000しか貰えないから拓海なんかはまだやらない方がいいかも
1人目なら弱いから絶対勝てると思う

>>904
１６秒半で勝てる。

皆さんってステアリング速度どのくらいですか？

ところで高橋兄弟は大きな病院のせがれらしいが医大生じゃないのか？
医者になるなら走り屋なんかやってる暇は無いと思うが？

今ＭＴでやってるんですがメーターばかり見て壁に当たりますｏｒｚ
なんかコツ教えてくれませんか？

>>908
音を聞いてシフトする。

どんな音がしますか？

>>910
レブる音はブブブって聞こえます。
たしかGDBF、エボ9、FDはピピピって聞こえますよ。
カプチはクルックゥ、クルックゥって鳩の鳴き声がします。
余談ですが、おじいちゃんの補聴器で聞くとメーター無くても楽チンでした。

でも用途が違うのでやめたほうが良いです。

エボ４のエンジン音は清次の肉声と言う話は未確認です。
なんとなくレブリミット付近は声っぽいですけど。

なおとに勝つにはどうしたらいいですか

>>913
スレタイ読めない奴は暫くROMっとけ

>>907
その辺は漫画だから・・・
でも漫画なりに、走り屋との両立の苦悩が描かれているシーンもある。
ケンタによれば、涼介は医大でもトップクラスの成績のようだ。

>>910
メーター見ない練習が必要

5速車と6速車ではどちらのほうが速く走れるんですか？

>>915
そういや長男の方がアニメでも3日徹夜で論文書いてたってくだりがあったなぁ
プロジェクトＤを始める時に「俺には時間が無い」って言ってたのは学業に専念する為か？
病院継がなきゃならないから、長男のツレーとこだな

たまに手のひらをじゃんけんのパーみたいに開いてステアリングを握ってるひとがいるんですがあれはなんかメリットがあるんですか？

赤城下りのＩコーナーの曲がり方おしえてください！
自分は外から侵入しているのですが壁に当たりますｏｒｚ

>>919
あの握り方みたらドラクエ5のゲマを思い出すのは自分だけだろうか。

４って難しくなったんだね
壁にぶつからなくてもヒョイヒョイ相手に抜かれる
ブレーキ踏みすぎかね？

>>920
真ん中辺りから少し左に車体を振ってからガリする勢いでブレーキ
車種によるけど平均120抜け

>>920
ﾀｲﾑ出そうとして曲がれないんじゃなくて絶対ぶつかるんなら3速で外から曲がり終わるくらいまでﾌﾞﾚｰｷ踏みっぱなしで115ｷﾛくらいでもいんじゃない
慣れるまでかなりﾌﾞﾚｰｷ長く踏んでた方がいいよ

適当にしとけや

3の癖や、長い間湾岸やってたから、イマイチやり辛い。
とりあえず、34でいろは逆雨TAやってるんだけど、インガリやらないと駄目みたいだけど、どうもうまくいかない。なんかコツとかある？　今はギリギリ3分切れるくらい
たいていはインに当たれず、90キロちょいくらいでアウトに当てちゃって76に落ちる感じ。切り込みが遅いのかな。
あとは1セクの3連くらいのヘアピン。あそこは一つ目でインガリした後はアクセル踏みっぱのが良いのかな。

>>926
ブレーキがーんって踏んでハンドルくるりんっぱって回して
アクセルどーんって踏んでシフトノブがちゃがちゃやって
シートの上に立って「フリーザー！クリリンをやりやがってー」
「あふぅぅぅーん」
っ叫ぶと良い。

中級コースの中里操るＲ３２に苦戦しています。
壁にぶつかってるようではまだまだ勝つのは厳しいですか？
自車はＲ３４
一周目４８秒程度
ニ週目３７秒程度
三週目４４秒程度
四週目４４秒程度です
みなさんやっぱり、もっともっと早いですか？

秋茄02秒は早い方なんですか？

>>929
３分切らないと卑劣な初心者狩り厨には勝てんぞ！

えっそんな？そんなに早いの？何したらそんな早くなんの？軽く飛んでるでしょ？

>>931
まず相手に勝つ気力が必要なのだ。
全神経をステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトに集中するのだ。
多くの対戦で得た経験があれば３分切るのも夢じゃないのだ。
諦めずに相手を追い詰める位の気迫で対戦するのだ。
１プレーを無駄にしてはいけないのだ。

自分より弱い相手と戦っても進歩しないのだ。
つまり
自分より弱い相手と戦っても進歩しないのだ。

因みに秋茄02秒はYouTubeにアップされてた人のタイムね！俺は毎回20秒くらいのポツンコ。ねぇねぇ〜(≧□≦)文太に勝てないよ〜！10秒出せば充分なのに、YouTubeの真似してもリアが壁にぶつかるよ〜！何か攻略方は？

>>928
速く走りたいのはわかるけど妙義で吹っ飛ぶのはﾌﾞﾚｰｷ足りてないか、ﾌﾞﾚｰｷ踏むのが遅れてるからだろうから
ﾌﾞﾚｰｷ早めからｺｰﾅｰの真ん中過ぎるくらいまで踏みっぱなしで真ん中過ぎてからｱｸｾﾙ踏んでれば楽に勝てると思うよ

>>933
動画見ると凄いｽﾋﾟｰﾄﾞでｺｰﾅｰ抜けてるように見えるかもしれないけど速い人でもﾌﾞﾚｰｷ長く踏んでる場所多いから最初から同じｽﾋﾟｰﾄﾞで曲がろうとしない方がいいよ
今20秒なら色んなｺｰﾅｰが動画より10ｷﾛ遅くても自己ﾍﾞｽﾄ出るから早めにﾌﾞﾚｰｷ長く踏んで壁に当たらないようにしてみて

>>934
ありがとうございます。
確かにブレーキはほとんど踏んでない状態です
（ドリフトで駆け抜けるゲームなのかと思ってた）
一度、長め踏み＋壁に当たらない走りを意識してみます。

>>931
Ｃクラスで３秒で負ける。上りは７秒で負けた。スタートから相手のケツをつつきながら同時にゴールしても抜けんから負ける。
Ｂクラスなら３切っても３連敗する時ある。初心者狩り厨のレベルはかなり高い

>>931
Ｃクラスでは３秒で負ける時もある。上りは７秒で負ける時もある。スタートから相手のケツをつつきながら同時にゴールしても抜けんから負ける。
Ｂクラスなら３分切っても３連敗する時ある。初心者狩り厨のレベルはかなり高いぞ！

>>936
一瞬だけﾌﾞﾚｰｷ踏んで滑らせて曲がるｺｰﾅｰどのｺｰｽにもあるけど難しそうなとこは長めに踏むのからやった方がいいよ
ぶつからないで曲がれてもﾌﾞﾚｰｷ足りないとその後伸びなくなるｺｰﾅｰも多いし

やっぱキモはブレーキなんすね？まとめてレスサンクス。あとレースしてる時、前の車がフロントを壁でカリカリしてるのにペナ減速しないのは何故ですか？

あと今日オレンジのＦＣと対戦したんだけどクソ早かった。俺も俺でペナリ無しなのにグングン離される。時々やたらに早い車見ますけどチューニングであんな早くなるんですか？例えばエアロにするとコンマ何秒か違うなんてイメージでしかないんですが。

最高速、旋回能力等違いがある

ペナってなくてもブレーキングで速度落とし過ぎてたら離される

>>940
壁ｷﾞﾘｷﾞﾘまで寄せてると火花出るよ
こっちも寄せてれば相手から見たらそうなってるまだﾁｭｰﾆﾝｸﾞ終わってないならCPU戦で雨でも倒してﾌﾙﾁｭｰﾝにして全国した方がいいよ

そうなんすか？ならほぼノーマルで秋茄10秒切るのはやっぱ無理か〜。とりあえずチューニングしまくります。レスサンクス

>>943
火花でるとペナルよー

妙義下りでブレーキ使うコーナー(アルファベット）教えてくれませんか？

>>945
精子でるとヘナるよー

なんでカプチ乗り多いんだ？

>>948
日本人は包茎が多いらしいぜ？

免許証の名前の最後に＠つけてる人をたまに見かけますが、あれはどういう意味があるんですか？

特に意味はないらしいけど､サブカに多いらしいぜ

伊呂波厨の大半は＠付き

>>952
いろは厨は全員廃人

ダーク　＠　Ｓ

Ｎ ＠ ＹＵＫＩ

＠があるからいろは厨とか…

>>950
次スレよろしく

これから頭文字D4改を始めようと思うのですが、好きな車選んで平気ですか?
お勧めの4WDあったら教えて下さい＞＜

>>958
文太のインプ
他の６速車は何故かハンドルがフニャフニャ〜
エボ４やＲ３２も何故かハンドルがフニャフニャ〜

てことはＲ３４もふにゃふにゃなのか
あれしか走らせたことないからよくわからん…

>>960
お久し振りです〜初心者狩り被害者の会です。各地から寄せられた情報を公開するね！

ＣＮ　ナタリー＠０
チーム フレンドファクトリー
アミュージアム前橋店
黒のカプチ

ＣＮ ルシ＠ＳＢＲ
チーム ★infinity★
ジヨイプラザ門司駅前店
青のロスタ

ＣＮ　らりっクマ？
チーム ＭｉИｄω・）ノЯａｃｉｎｇ
セガワールド花北
白のＦＣ

はじめまして
この中で強いチームに入っている人はチームとCNを教えてもらえないでしょうか

>>961
ＣＮ いのまたＷＤ
セガワールドトレッサ横浜店
黄色のランエボ９

ＣＮ ＳＫＹ＠ＲＳ
バロ盛岡店
白の８６

ＣＮ Ｊ
ブック２４５店
赤のＦＤ

ＣＮ みさこＡＡＡ
アミューズメントパークＢＩＧ ＡＰＰＬＥ店
黒のシルエィティ

ＣＮ くろのゆめ
ゲームファンタジア武雄店
黒のＡＰ１

>>963
ＣＮ ささきのぞみ
チーム §熊本厨乱連合會§
スポラ九品寺店
白のAP1

ＣＮ マグロよいこ
チーム　《アルコール廃人会》
AMUEオーロラモールアネックス東戸塚店
赤のエボ９

ＣＮ はる＠ＢＥＬ
チーム LEGEND･R
ＺＯＯＭ成田店
紺のカプチ

>>964
今日は伊丹のゲーセン行ったんだけど、
世界一卑劣な奴を見た。
チームＦＲ最速連合会のチョリース！
勝率の低いカードを使って代走？してた。
卑劣な奴は走りから見てＳクラス以上なのに、下位クラスで真っ赤な顔で初心者狩りしてた。２５くらい連勝してたかも？それでも勝率は４０％だから厨コースを雨夜でやりたい放題してた。
でんぷちも得意らしくＡクラスになるとでんぷちでＤランクに降格しそうだ。余りにも悪質なので写真撮って店とSEGAに通報してしまった。チームは解散だな〜キモイ

今作ってカードネーム変更可能？

>>966
どうした？
初心者狩りばかりして名前を晒されたのか？

>>967
いや、邪道だがお金ないんでオークションでカード譲って貰おうと思って…
変更出来ないのか？

>>968
絶対絶対無理

>>969
thx。じゃあしっかり新規でやるわ。…D5稼働までにどれくらい進められるか

全国対戦をしたことがないのですが、何勝するとＤ3の上になれるのでしょうか?
まだうまく走れない峠があるようじゃ全国対戦は早いですかね?orz

>>971
Ｄクラスは初心者狩り厨と呼ばれる卑劣な野郎がウヨウヨいるのでいきなりフルボコにされる。
でも、そんなの気にしなければ早く全国対戦した方が全然楽しい。

>>971
公道だと1プレイ､全国だと勝てば3プレイできるって理由で俺ははじめから全国やってたな
もちろん5連敗くらいはした

>>972.973さん ありがとうございます＾＾
勝つと3プレイ出来るんですか!
早速明日、初心者狩り厨にもまれてきますｗ

ごめん
勝ち続ければ計3プレイ

はじめてみたがやはり慣れないな・・・。Ver.3以上に荷重移動をしっかりしないといけないのか

頭文字Ｄ ＮＥＴのバトルクイズについて質問です
15ｐt溜めたんですが もらえるものは着うたや待ち受け画像だけですか?
外装パーツなどはもらえないんでしょうか・・・ 楽しみにしてたのに待ちうけなどしかダウンロードできずがっかりです(´；ω；｀)
宜しくお願いします

>>976
3はハンドル切ってても加速したけど、4はしないのでできるだけまっすぐ保つことが鍵かな
3の伊呂波はフェイント必要だけど4は要らない

>>977
その通りダウンロード出来るのは携帯関連コンテンツのみ

>>978
ニュートラルステアを保つのか。なるほど
とりあえず妙義でスライド感覚はわかってきた

エアロパーツとフロントスポイラーは両方つけられるんですか？

Ｒ32に乗ってるんですが なんかしっくりこないのでもう一台作ろうと思うのですが
初心者にお勧めの（ＦＦ）教えて下さい＾＾

>>981
INTEGRA TYPE R

この前初めてやったら面白かった、カード？作って始めようかと思うんだけど。
ノーマル状態の車でも性能の違いってあるんですか？
シビック大好きです

>>980
エアロセット着けた状態でフロントスポイラー着けたらエアロセットは外れるよ
サイドステップやリアバンパーも同様
Ｄ．ＮＥＴ登録してなかったら外れたパーツは破棄されるから注意
エアロセット装着時は他に着けれるのはボンネットとリアスポイラー
それと別のチューニングショップで買えるミラーやホイール等


>>981
ＥＫを勧めておく


>>983
同じノーマルなら車種ごとの加速等の性能はさほど変わらないが、
挙動や旋回性能やハンドリングの感触はそれぞれ異なるよ
好きな車などこだわりが無いなら最初から特殊なのには乗らない事を勧める
ＥＧ６とＲ３２とＲ３４とＳ１４はやめといた方がいい

>>983
シビックが好きならＥＫ９がいいよ
そこそこ曲がるし当たりにも強め

ＥＧ６はとにかく曲がらない
当たりにはかなり強いが、雨とか特に死ねるしあまりオススメ出来ない

>>984-983
ありがと！９乗りになります！

初心者ランクで上級者のＥＧ多いですね。
走りを見てわかります。
とにかく速い！
曲がりにくいとは思いますが、
他車よりも曲がるタイミングを早くすればイロハでも走れそうな気がします。
加速が良いからコーナー処理が遅くても何とかなりそうです。
８５に乗ってからＥＧに乗ると加速違いがわかりますね。

公道最速伝説ではノーマル状態でも順番に倒していけるのか？

>>988
腕があれば可能だが、普通にチューニングを進めていくことをオススメしておく

>>988
ノーマルで普通に１周出来るよ

全国対戦でスタート後どうやって頭取ってますか？
自分は六速車なんでスタブロせず前に出れるのですが、
その後けつを突かれよく抜かれます。

ただ単にブロックが甘いのでしょうか？