湾岸ミッドナイトMaximumTune 3 〔SERIES 116〕

実戦においてはやはり33Rの方が上だ
新しい35Rが出た今でも

【前スレ】
湾岸ミッドナイトMaximumTune 3 [SERIES 115]
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/arc/1207221665/

【公式サイト】（湾岸Midnight Maximumtune 3）
http://www.bandainamcogames.co.jp/aa/am/vg/wanganmaxi3/

【公式サイト】（湾岸Midnight Maximumtune 2）
http://www.bandainamcogames.co.jp/aa/am/vg/wanganmaxi2/

【対戦攻略サイト】（湾岸Midnight Maximumtune 3）
http://1st.geocities.jp/sreival/index.html

【まとめサイト】（湾岸Midnight Maximumtune 3）（携帯で閲覧可）
http://wanganmaxi3.hp.infoseek.co.jp/

【まとめwiki】（携帯で閲覧可）
http://www10.atwiki.jp/wanganmidnight/

【ドレスアップ】（携帯向け）
http://www.bannch.com/bs/bbs/224372
http://01.look2.jp/yaranaika/

【ドレスアップ】（ＰＣ向け）
http://www.bannch.com/bs/BBSlst/224372

詳しくは>>2-3

【関連スレ】

湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄMaximumTune3店舗情報交換所-S1
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/arc/1184687995/

湾岸MIDNIGHT Maximum Tune 3 廃車カード交換スレ
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/arc/1196116386/

【どんどん】湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄﾎﾟｴｯﾄ18【晒すゾ】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/arc/1204095943/

【湾岸MIDNIGHT】称号スレ4【MAXIMUMTUNE3】
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/arc/1201625540/

湾岸ミッドナイトMaximumTune 3 車種別まとめスレ
http://game13.2ch.net/test/read.cgi/arc/1205549304/

FAQ【マナー】

Q-01.速い車は何ですか？
A-01.以下を参考にしてください。

　　　新環右・湾岸西　海底トンネル内最高速（820馬力限定）

　　　348km/h　HIACE
　　　347km/h　AVALANCHE、rsr、3.8rs、GTO、Z33、R34、R33、ALCYONE、JZA80
　　　346km/h　R32、S30、Z32、180SX、RX-8、FD、JZA70、コスモ、アリスト(タクシー)、セルシオ、R2、FC3S
　　　345km/h　Z31、EVO9、EVO8、EVO6、EVO5、EVO3、MR2、GDB-F、GDB-C、アテンザ、GC8、LEGACY、CHASER、S15、アリスト、カローラ
　　　
Q-02.荒らし、ムカツク、ウザイヤツ
A-02.アザーカーは華麗にスルー。煽りに吊しに同調しない。「氏ね」「市ね」等言わない。無視する。ディスプレイの前で鼻で笑い、
　　　スルーして良カキコする。反応するのであれば荒れないようなレスする（強く推奨）。

Q-03.ムズイゾ、情報教えて
A-03.システムに難を持って荒れる前にもうちょっとやりこんでみましょう。攻略サイトやまとめサイトが>>1にあるので見てから書き込みましょう。

Q-04.スレの進行はsage進行なの？
A-04.基本的にsage進行です。メール欄にsageと半角英小文字で入れましょう。

Q-05.対戦をしたいけど、どうやって募集したらいいのだろうか？
A-05.店舗別待ち合わせスレでドーゾ。

Q-06.連コインしてもいいよね？回しプレイしてもいいよね？
A-06.待っている人がいるようであれば一旦降りて待っている人に譲る。店側のローカルルールがある場合はそれに従う。

Q-07.アクセルパンパン、ハンドルロックまでガンガン、シフトガシガシしていいよね？
A-07.稼動部品が壊れるので止めてください。壊れたら次にプレイする人が困ります。乱暴に扱ってもタイムには寄与しません。
　　 壊したり、壊れていたらその場を離れずに店員さんに連絡して対応してもらいましょう。
　　 プレイが終わったらシフトはNに、座席位置は次の人が座りやすいように一番後ろに移動しましょう。

80話クリア→マキシ1&2の曲(有敗でも無敗でも出ます。)
80話無敗クリア→マキシ1&2＋無印Ｒの曲です。
引き継ぎ、新規、どちらも条件は一緒です。


特典１
他では手に入らないレアアイテムを入手することができます。(これがレース用メーターの事)
※このアイテムは見た目だけのもので、性能には関係ありません。
※この特典は湾岸マキシ２からの引継でのみ獲得することができます。

湾岸マキシ３でカードを新規作成した場合では、一切獲得することはできません。
(↑レース用メーターここまで。何度も言いますが設定画面で一度ノーマルに戻すとレース用メーターは消えてしまいます。バグ)
(ただし、バグ対策済の筐体ではレース用メーターの項目が復活しています)


特典２
引継時の称号は通常では「湾岸の新人」ですが、別の称号で湾岸マキシ３を始めることができます。
(↑基本的に【首都高無敗】です。車種別では【ダンディーＶＩＰ】【黒塗りＶＩＰ】【とびっきりの速さ】【最速アザーカー】【集配所の狼】
のみ引き継げます。※【悪魔のＺ】は【首都高無敗】になります。)

隠し車種の出し方

HIACE
車種選択時【MR2】にあわせてシフトを3-2-2-3-2-2-3-2-2

COROLLA
車種選択時【JZA70】にあわせてシフトを4-1-2-6

R2
車種選択時【ALCYONE】にあわせてシフトを6-4-6-4-6-4-6-4-6-4-6-4

ARISTO 個タク仕様
車種選択時【ARISTO】にあわせてシフトを111 222 3333333 444 555 6666666

※一度N（ニュートラル）に入れるようにゆっくりと入力すると確実です。

すいません、>>1のポエ間違えましたorz
ホントにすいません・・・orz

>>1
S30乙
気にするな
失敗は誰にだってある

>>1
悪魔の乙

>>1
閣下の乙。
大丈夫ダ。人は失敗して育つんだから

>>1
ＭＡ乙ＤＡ

>>1
３００乙Ｘ

私が1000でした。いいことあるといいなwww

宝くじでも当たるんじゃ？

この前湾岸やりいって31人抜きやってたら茶髪の厨房が「こうやるんだぜ！！」とか言い出して
シフトをガチャガチャいじりだした・・・むかついたから説教しようと思ったら逃げられちまったよ・・・
あの時ゲームをほったらかしてまでいくべきだったのかな・・・

まぁあまりにガチャが酷いなら注意すべきかと。
ただ、TAと違ってアレだしなぁ……

残念だったナ
桜花賞既に終わっちまったナｗ

ええ・・・
だから次の皐月賞に賭けるんですヨ

件の桜花賞で万馬券当てた芸人いるのナ……

R32作ろうかな。

アルシオーネについて語ってくれ

>>21独自のフォルム

>>21
黒ならゴキブリ

アルシオーネってスパロボに出てくんだろ？

>>21
加速はクソ
ハンドリングはやや重
グリップは並（回復は早め）
最高速はアバラ級
パワーバンドが異様に狭いので下手にドリフトして失速すると
あっという間に置いていかれる

あとマエダデザインは奴の愛により会心の出来
Ａでパンテーラ、Ｂでストックカーになる

理論値ってどう求めてるのよ？

>>21
自然吸気ながら、四輪駆動の珍車種。

>>27
意味不明

>>26
自分のセクションごとのベストタイムを足した合計
いわば自分の限界値

そういう事だったのか。
ありがとう。

つ柴咲コウ可愛い。
橋脚逝ってくる。

このゲームのエアロ車によって差が酷すぎorz

Z32に乗ってるが手抜き間が否めない

>>31柴咲コウ(*´Д｀*)

TAKU氏が400撃墜でSSS達成したらしいな…

苺のエアロAの族車っぷりは仕様ですよね。

ナムコはドレスアップで速さは変わらないと言っているが、絶対変わる件。

>>32
何しろ全部一人の人間がデザインしているからねえ
手抜き感というよりは趣味の合う合わないが大きいのではなかろうか？

>>27
ポルシェ911カレラ4とランボルギーニ勢涙目

ちょっと聞きたいんだが
たまにGUEST同士の対戦で勝った奴も帰って無人台になるんだ。言うまでもなく乱入歓迎になってる
こーゆー場合って乱入して☆獲っても問題ない？

>>39
俺もそんな光景はよく見るな。特にｲﾆDで。
別に問題ないんじゃないか？

>>36
速さは変わらない。変わってるのはマシンの挙動。
エアロによって直線が伸びるタイプになったり、コーナーリングの安定感があるタイプになったりする。しかしその差に気づく事はほとんどない。
ほんの少しの変化で好みにぴったり当てはまるかどうか…そんな違いだと思う。

>>39
その車を俺の竜にしても無問題。

エボ8のエアロCにしたら明らかに遅くなった件。

>>43
お前さんはレギュラー車にハイオクを入れて
「うおー！トルクが段違いだ！」と騒ぐ人ですね

>>40>>42
意見ありがとうm(__)m
自分の中では問題ないと思ってたけど、他の人がどう思うかがちょっと気になって

今日王冠を総なめにしている苺分身を発見
偽ブライアン号、偽黒木号、スバルゴキブリＸの三台体勢で挑むも、
1500円使ってゴキブリが湾岸で辛うじて勝ったという惨憺たる結果に

イヤになるほど黒い三連星の気分を味わわされたヨ

>>45
余り頻繁にしてたら晒しスレに晒されるから気をつけて

>>46
アルシをニューラリーXみたいに言わないでくださいw


エアロで挙動が変わるって言うのはプラシーボ効果が大きいと思う

公式サイトでエアロで速さに違いは無いと公言してる限り挙動を変えたら詐欺になる

大袈裟ですか？スマソ

アリストってどうなの？今度作ろうと思ったんだけど。誰か教えてください

>>49
重い。としか言い様がない。
ドレスアップは笑える。

アルシオブルー実車で見たがかっこよかった。
今度歯医者スレで依頼しよう。

まとめＪ＆Ｂ神田の1時間レンタルは日時限定って書いてあるんですが
何曜日の何時〜何時までがレンタル可なんでしょうか？

>>521つ直接店で聞く。

>>50ありがとうです

>>52マジレスすると、土曜以外の〜15:30

頻繁にやってると晒されるってのは>>39>>45の事自体じゃなくて自分で金入れて自演撃墜してるって勘違いされるからだよな？

>>55
サンクスです

別に自演撃墜とかどうでめ良くない？
そこまでして☆が欲しいなら

>>58
自由にやって頂いて構わないが、どうでも良くはない。
イタい。

なんかさっきバグみたいになって平本Rに負けた……また無敗失敗orz
まだ11話だからあんまり痛くないのが救いか……

一つ目の橋桁抜けた後のシケイン抜けてドリフト気味に二つ目の橋桁の右側に飛び込もうとしたら滑ってるリアを平本Rに小突かれて…
橋桁とRに挟まれるような感じになって、一瞬フリーズした後その場で浮いたまま操作不能に……何もできないままRにゴールされて負け……

マジ意味不明…クソ萎えたわ……

「コピーカード」ベースのカードの表にテープを取っ手用に３０センチほど貼り付ける。それをカードリーダーに挿入し､読み込みが終了したら引っ張り出し他のカードを挿入する、深さは書き込み時に自動的に吸われるので外から見えない程度でよい。プレイを終了させれば完成。



http://p.pita.st/?0yvwst80

シケインって何だ？

ストレートで速度が出過ぎないようにするための出っ張り
マキシ2には新環状右回りのストレートにあった

湾岸線にもあるやつか？

大黒のあれにぶつかって元木に抜かれた事ある。

>>62
銀座ランプの前後にある、Ｓ字カーブ

>>56
俺が言いたいのは誰も使って無い台と対戦してる人をたまたま来た第三者が見た場合の事を言ってるんだ
第三者は事情を知らなかったら一回やるのも複数回やるのも同じだからな

S字の橋脚とか料金所って幅が狭いからな。
ヘタに競って並走すると、こっちだけガシャーン→大減速なるだけで
相手(CPU)は無傷で逃げていけるし。

ああいうところでは無理にアクセル踏まず、先に行かせるほうがいいね。
抜くチャンスはいくらでもあるんだし。

>>67同意。
というか、エアロは速そうなのにする方が実際じ速い。
GDB-FならBよりAの方が絶対速い。

俺もその気がする。
エボ9でエアロCにしたら明らかに遅くなった件。

てか、ガシャーンって音は3になってから音小さくなったのかな？
1の時はすんごい音だったような・・・

08/04/15の日付称号は



>>http://auction.mobile.yahoo.co.jp/p/auction/search/word?p=%98p%8A%DD%83%7E%83b%83h+%83J%81%5B%83h&catID=0&apg=3&ySiD=HnkDSOmSN0fwXmjs.wpd

明らかに、という言葉だけではあんまり明らかじゃないな
何か客観的な数値とかないの？

気がするだけだろ
ならノーマルエアロABCで湾岸線TAで走った動画うｐしろってんだ

>>70
どうせなら「キャー」もつけて欲しいよな
まず間違いなくコナミ法務部がアップを始めるが

チラ裏
今更GT2をやりこみ中
達成度を100%にするにはフルノーマルのミラやミゼット�Uで優勝せにゃならん
ラグナセカのコークスクリュー登れねークルマでどうやって優勝しろっつうんだよ…
ハイエースでエボから王冠奪うより難しいぜ

>>74
リアルドライブかよwww
それなら連動して動くほうがいい。

寝れない…


今から湾岸やりに行こうかな…？

>>76
お前はまた走り出すしかないんだヨ───

いてら

GT2はバグで100％にry

ヤバい。
MR2使ってみてー

>>79
廃車カードが余ってるんだが

>>80とりあえず、オフィシャルマシンTAやってみる。

GTOとMR2ってどうよ？

GTO
低速域の加速がにぶい、超デカイ、ガリは34より強いかも、最高速の伸びは優秀

MR2
加速は中の上または上の下みたいなイメージ、ちょっと小さめな使いやすいサイズ
ガリは並かちょっと弱め、コーナリング性能がかなり良い

湾岸しりとりしようぜ。

やだ

ダライ・ラマ

マキシ

シングル

ルマン　「ン」だから終わりね。帰れクソガキ

キーレスエントリー

リアエンジン

ンどこがしりとりなんだよ!!

四輪駆動車

やっぱり、車はターボ

ボルボも良い感じ

男ならツインチャージャー

やくみつる

ルビーのゆびわ

ワセリンで糸冬了

>>99
了解

で、エアロC付けて後悔してる俺はエアロBに戻すのに何回やれば・・・

>>101

>>101
つ ドレコンまでorz
厳密な回数は自分で数えなさい

と言うところだが、７４回だわ。

よくよく考えたらドレコンして交換まで行きつかなきゃならんし。
交換するのに４回かかるんで、合計７８回だわ。

てか>>101のIDがBBなんで撃墜─────

地獄の様だorz
BBの記念に廃車カードを手に入れ次第3.8rs作るわ。

エアロCまでいったんならドレコン目指してもいいと思うぞ？
それまでで１ども負けず一つ上のレベルに勝ち続けたんなら30クレは行ってるから


愛してやってくれその車を

といいたいがストーリー4周目７８話で逝ったorz
支離滅裂だが廃車から起こそうかな…

マキシ４はもうランナバウトみたいな路線で行こうぜ

>>107
いつDELLの?

アバランシェのホイールをやっとコンプリートしたぜ
最後に選んだのは純正の黒メッシュだけどな

せっかくエースコンバットとかリッジとかナムコには名作があるんだから迷彩ステッカーとか4で出して欲しい

後ラッジオみたいなエアロ出ないかな

>>110
迷彩ステッカーのエボで阪神環状ってかい？


・・・別ゲームじゃねえか

ハイエースって乙だね

それより、ドレスアップの制度がおかしい。

要らないパーツばっか押し付けられる。

次のパーツ獲得するまで、そのパーツ変えられない。

１勝ごとに１パーツ欲しい>ドレスアップ

>>111
NOLOSER っぽくしたいのよ

>>114
セットよりそっちのほうがいいよな。
リップだけとかもできるし。

湾岸久しぶりにプレイしたけど、人少ないなぁ・・・

むしろエアロパーツＡとかＢとかとったときに
エアロＡ（フロント）（サイド）（リア）（ウイング）（その他）
エアロＢ（フロント）（サイド）（リア）（ウイング）（その他）
的な感じで分けてどれつけてどれはずす
みたいなのできたらいいんだがなあ

アクセル押したら装着みたいな

連レスすまん
アクセル踏んだら　だな

まぁドレスアップにおいては猿Dの方が上だな。

阪神TAミスった…
3セクまでは49秒ペースで来てたのに、4セクのムズい赤カーブで死んだ。
あそこさえ出来てれば49秒9**はいけたはず…
カナリヘコむわ。

少し勘違いされてるみたいだが、俺が言いたかったのはレベル11以上でも1勝すれば次のパーツGETって事

>>121
IDから察するにお主の車はB4だな

そういえば、この前、気がついたんだけど3で新規で名前入力した場合の棒線と、
前作で作った場合の棒線では内部での処理が違うね

IR見ると分かるけど、新車種でー使ってる人と旧車種でー使ってる人の画像を見ると画像の番号が違う。
実際、名前検索するときに、2のときにーナムコーってカードで作った人を検索しようとして
検索のところに「ーナ」と入れても検索には出てこない

空白の扱い方も2の人と3の人だと違うみたい

なんだまたバグか


早く修正してもらいたいもんだな

初で、初心者です

オーラってどうやったらなるんですか？

教えてください！

>>111

戦慄の核弾頭
浪速の不沈艦ﾜﾛｽ

迅帝は?

>>126
ググレカス

ファイヤパターンステッカーあるからZEROのブラッドハウンドの真似できないかな？

>>123
メインはB4だが、この時のはまた別だｗｗｗｗ

B4は乗ってて楽しい車、それ以外のサブは速く走るための車ｗ

ハイエースって乙？

>>131
別に

いや乙でしょ？

今日気付いた






























俺のときだけ道が狭い

>>134
行間を広くしても君の走る道は狭い

漏れの苺の見た目評価ｐｌｚ
http://image13.bannch.com/bbs/224372/img/0095225526.jpg

詳細…
カラー:ブリリアントブルー
エアロ:C
ウイング:車種別
ボンネット:エアロボンネット
ミラー:エアロ
ホイール:１番最後のホイール
ステッカー:ワークス
ネオン:青

コンセプトはTuneDQN

>>129
ブラッドハウンドはツライと思うが

ユウウツな天使に似たのなら作ったことがある

ステッカーも、もう少しほしかったな。

湾岸プレイヤーでこれから免許取ろうと思ってる人へ


100％ハンドルの持ち方で怒られます。
友人もそうだった。

>>139
免許とるときは普通に握ってるだけじゃだめなの？

sageわすれた

>>139
先に正しいハンドルの持ち方を教えられます

>>140
ハンドルを握る位置は10時10分。
教習の時の常識と工房の漏れが言う

>>139
湾岸プレイヤーじゃなくても普通に注意される

親指の位置

教習所の話は終わり。

ゲームの話に戻ります。

俺もハンドルの持ち方、回し方で散々怒られたけっなぁ
クラッチも最初は上手く繋げられなくて何度もエンストしたし

正直、妹の方が運転が上手いのが少し悔しいナ・・・・
一度も試験に落ちなかったし・・・・

教習所話を引っ張って悪いが、マキシやってたせいかバイク乗りなせいか
常にドライブゴーゴー状態で飛ばしまくってよく怒られたナ

だけど高速実習やった時はｶﾞｸﾌﾞﾙだった事は内緒だ

俺はギアを一段飛ばして入れたらすげぇ怒られた

ｶﾞｸﾌﾞﾙぐらいならまだいいぜ
俺なんか麗らかな春の日差しに誘われて意識飛び飛びだった
まぁ舌を噛んで何とか誤魔化してたが。

なんか教習所スレになってるｗ

まあ、漏れは１の時から思ってるが、カッコつけてガチャ厨なガキほど、
免許とるときに苦労するだろうな…と冷たい視線を送ってるがｗ

最近は減ったが、昔はよくシフトレバーがバカになってることが多かったな。
実際のクルマといくらリアリティある画面でも実際には雲泥の差だよな

漏れは、シフトレバー壊れてて涙目になって以来、ずっとATにしてる。
ゲームだからそれでいい。MTは実際に乗ってこそ、その楽しさがわかる。

俺も良く怒られた
ブレーキ踏んでエンジン回転数が下がると交差点を曲がった後に
ガックンガックンノッキングしそうになるのが嫌で左足でクラッチ踏んで
右足でブレーキ踏んだまま右足を捻りアクセル踏んで回転数上げてから
クラッチつないでハンドルを戻したんだが・・・

>>151
教習所でヒール＆トゥとかバカだろｗ

>>145
誰かこの子の顔立ててやってください

だから、教習所の話やめろよ

普通免許をもってない椰子ってダサいよね

じゃあアメリカみたいに16から免許持てるようにしてください

18才未満が2ちゃん見てるわけないじゃん

>>154
何故に教習所の話を無理に終わらせ様とするの？
スレ違いであることは間違いないが
ほっとけばマキシスレに戻るんだし良いじゃん

>>155
そんな貴方は普通免許を持ってるんですか？

>>156
今の18歳のままで十分です。
16歳は原付きの免許でも取りなさい
15000円もあれば一日で取れるゾ

>>157
晒しスレがある時点で18歳未満が2chに居るのは明らかだろ

教習所の話する所じゃないから。

教習所か・・・
2段階のみきわめが終わって最後に車庫に入れるときに
前の車に1cmまで近づけて停めたったなぁ

教習中に初めて路上に出た時
３車線道路を60�`で走ったら汗びっしょりかいたへタレな俺
運転席の60�`と助手席の60�`って感覚が違うなぁと思ったっけナ
懐かしい

取り敢えず、誕生日が1月とかだと免許取得がorz

とりあえず…

財布がブロー寸前なんだが…orz

アバランシェって無敗でレースメーターは付きますか？

>>164
ググレカス
wikiみりゃわかることを聞くな

>>163
なかーま(´∀｀)
嫁から前借りするかorz

ヤってしまったな財布のブローは(ry



俺もブローした今月もう諭吉二人死んでるorz

アリタクとR2を基本チューニングまで終わらせたんだけどこれからの園田戦が怖いよ…
R34もR33もSVXもあのヒゲに潰された

今作の園田はそれほど驚異ではない。
スピンするR200CLUBとガッちゃんハイエースとガッちゃんポエム弾幕のほうが怖い。

東京とか大阪の人はいいなぁ…手渡しで廃車トレできて…
別のTCGでクロネコに紛失されて以来メール便は絶対使わないことにしてるんだが、田舎で手渡しだと相手が見つからない……

つヤフオク

そろそろ、階級でブーストの強さ変わるか変わらないかはっきりしたか？

俺は変わるように感じたぞ
みんなが納得するほどしっかりした条件で実験できなかったから、書かないでいたけど・・・

S級と対戦したことない奴はブースト差に気づかないのかもな

SS級と対戦(自分B4級)したが大差はない。
SS級760psを100m離しても、B級同馬力の100m離した時とのブースト差は感じられなかった。
要はブーストが違う様に感じるのは腕の差。

やっぱり抜け速度の差だな

抜け速度でググると大抵猿Dが出てくるな

級でブーストは変わる。
変わらないって言ってる奴は頭おかしい。

>>177
ちゃんと試したか？
ＳＳ９でもＣ１でもブーストの差はない

級が上のが有利って言ってる奴は悲しい事を言ってるのが分からんのだろうか

級が上の奴に負ける→ブースト掛からないんだから当たり前

下の奴に勝つ→ブーストよく掛かるんだから当然の結果

下の奴に負ける→ブースト効いてるのに負けた相手が悪かったorz

結局自分の下手さを棚にあげて必死に言い訳してるだけ
級をどうのこうの言うのは車の性能を言う奴より質が悪いと思う

ＳＳ級まで育てた車は既にそいつの竜になってるから早く追い付くように感じるだけ

じゃあ、湾岸線で俺はノーミスだったのにアザーカーに2、3衝突回した奴に負けたのは何故？

ブロックの問題だろ

>>181
普通にブースト。

衝突しなくてもミスってることあるしな

>>181
お前に足りない物、それは！
情熱、思想、理念、頭脳、気品、優雅さ、勤勉さ！ そしてなによりも──速さが足りない!!

車に対する愛だヨ―――――――――――最後は
これできまるんだ―――――――――――

ブースト云々は階級ではなく車種による抜け速の違いだと思うんだが

　 　　　　　　　　／　　　_,,.-''ﾞ/　　　　　　　おまえに足りないものは―、それは！！
　　　　　　　　 //,.-‐''"´,.-'ﾞ:/　　　　　＿,,..,　　　　　情熱思想理念頭脳気品優雅さ勤勉さーーー
　　　　　　　　<.r'ﾞ___,,..'r":::／　 ,..,__,.r'"ﾉ:::/ `ヽ.
　　　　　　　　　l､_,.-''ﾞ､.r‐ﾞ''┬'"::::j::::｀´,-''､　　l,
　　　　　　　　　'-､''j　 〉!　　|:::-‐'''"´:<　　ﾞl　　l　　　　 　 ,.､--――--､
　　　　　　　　　　`jﾞ／‐'-､　'‐-､:::::::::::::`ヽ､_l.＿l　　_,.､‐''",.:-‐‐'''‐=‐-､ヽ,
　　　　　　　　　 　 ´　　　ヾ､''ﾞ´`'‐---､　　r'-､/`''"::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/`　　　　そしてなによりも
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ‐''‐-､ﾟ　ﾟ `'‐ﾞuulj:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l　――
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ｀`''‐､.__　　`ヽ､:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::l
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,.-''":::::`ヽ､　　 `ヽ､::::::::::::::::::::::::::::::::,ﾞ　――――
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＿＿／　 ＿＿／ `ヽ､　 　 ｀`ヽ､:::::::::::::::::/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／￣￣ ,.:-'"　―― `ヾ､-､　　｀'‐-､:;;/　　　―――――――
　　　　　　　　　　 ―――‐‐／――,.-'"＿＿_,,,,,..lヽ__　 ＼::`''''‐-､／
　　
　　ヽ　‐┼‐　　‐‐＼‐‐　　 　 __/　 ､ヽヽ ┌─┐　　　l　　 l　 　＿／　　　　　　　　　　　 |￣|　|￣|.　|￣|
　 '''７　ｌココ　　　 　 〉　　　￣ /｀`ヽ＼ 　└┬┘　　　ﾚ　　l　 　／￣　＼　　l　　　 l　　　|　|　 |　| 　|　|
　　 )　／|＼　　 ､　　　　　　 /　 　 |　 　　./├　　　　　　　l　　 　　__ｌ.　　　　 l　　　 l　　 |__|　 |__| 　|__|
　 ∠-‐‐‐‐--　　 ﾞ''‐--　　 /　　 ､/　 　 /''‐┴‐--　　　　/　　　 　し'ヽ　　 　 ﾚ　 　 l　　□　 □ 　□

湾岸線は真剣勝負じゃないかぎり後続車のミスはそんなに大した事無い
前走ってる奴がアザーカー避けてコーナーをアウトｰアウトｰアウトみたいな感じで走ると一気に差が縮まる

対戦では40馬力位相手と差がない限り湾岸線は選ばない方がいい馬力が同じならすぐに追いつかれる

>>181
ブーストが「変わらない」と言っているだけで「かからない」とは言ってないだろ。


ツマンネーのは(ry

俺の湾岸仲間全員止めた・・・
俺一人になっちゃったよ・・

一緒にゲセンいく友達はいるけど
基本俺しか湾岸やってないよ！

>>191
そういう時は湾岸だけの仲間つくってみるとイイよ。

ブーストが変わるだの、真実はどうだか知らないが、考えてみるとおもしろい。

まず、今作でS級レベルまで上げるというのは、かなりやり込まないと達成できない、という前提がある。

そして、コーナーの抜け速度の違いによって、その後の直線のノビ・速度も変わってくるという、コトがある。

コーナーの抜け速度などは、車種によって違いもあるのだろうな。

で、S級レベルまで上げているということは、それなりにやり込んでいるわけで、

そうなると、そういうコーナーの抜け速度や、細かい部分での運転技術が、やり込んでいない人とは違いが出てくる。

S級の人が全て速いとは決まっていないが、やり込みの差は級をみれば明らかだし、統計的に上手い人が多いだろうね。

ようするに、腕の差によって、コーナー後のノビが変わってくるし、上手い人の方が追いつける可能性が高い。

自分は級の差によるブースト変化はないと思いますヨ。

上手い人は本当にウマい、なんでそんなに追いついてくるんだよ…って程に…。

全ては乗り手次第だ、ってコトですかね。

以前湾岸Ｒについて教えてくれた人ありがと。
都内通勤途中の駅の近くのゲーセンにあったわ・・・

しかもこのゲーセン、何故かひと昔前のナムコゲームばかり。
ナムコ直営じゃないのに。

本物の竜っていう称号見たんだけど　あれどうやって取るの？

ググレカス

抜け速度と立ち上がりの加速で変わってくるなｗ
壁にﾋﾟｯﾀﾝついた瞬間加速するのと一瞬加速止まるのでは結構変わってくる

R34のニュル仕様ってノーマル仕様と何が違うの？
外見の差がわからない

右テールにV Spec II Nurって書いてある

右テールの下だ

子ね

まだ聖蹟桜ヶ丘にマキシ2って置いてありますかね？

オレ、Ｃ級のサブカ（フルチューン手前）でＡ級やＳ級を相手に
にふつうに勝ってる。有利も不利もない。いたってふつう。

つーわけで、階級ブースト説は　糸冬　了

はいはい俺ＴＵＥＥＥＥＥＥＥ厨　乙
別に話題は終わらせなくてもいいだろ

ちゃんとした検証もなされていないのに級によるブースト差が“ない”と決めつけてしまうのはどうかと思う
エアロで挙動が変わるのよりは検証しやすいと思うんだが、どうよ？

実は通信のラグってオチ
3は処理オチ多いからね〜

湾岸10人抜きだったか31人抜きだったか忘れたが
島やアキオあたりが凄く重くなる。
アザーカー多すぎで処理オチしてんだろうな。

３１人抜きだと思う。
俺も重くなったことある

多分処理落ちのせいだと思う
開始直後被せてたら高確率でワープするからな

対戦の場合な
10人抜きはワカラネorz

>>205
階級ブースト厨、ウザい。


つか、階級ブーストが「ない」って言ってる面々は、経験的に検証
した結果として「ない」って言ってるわけで。

階級ブースト厨の主張の根拠が薄弱なのが問題なのよ。どだい走り
込んでる階級上位者に低位者が負けるのはごくふつうのことだしな。


この話題つづけたければ単なる「負け惜しみ」以上の検証よろ。

オレは階級によるブーストの違い無い派です

階級によるブーストに違いがあると言ってる人達
検証結果はまだですか？

階級によるブーストの違い？そんなの無いから
どうせ勝てない人間の妬みとか僻みだろ
勝てないのは実力の差なのを自覚しろよ
負けた奴は何かといろんな物のせいにしてるけど、それが間違いなんだよ
勝ちたければ走り込んで実力を上げろよ
負け犬程自分を美化しようとするよな
ザコの分を弁えろカスが

>>214
無能な奴ほど自分の至らなさを周囲のせいにするのは社会常識
親が、学校が、上司が、会社が、時代が悪い
こんなグチばかりの奴は大抵社内ニートかリアルニートのボッチだよ

ブーストのせいにするヘタクソどもはさしずめマキシニートってトコだな

ブーストはどうでもいいが
柴咲コウ可愛いな。

真剣勝負しかやらないからどうでもいい。

階級ブーストがあると思ってる奴はいい加減ナムコの養分だと自覚した方がいいよ。

765の養分か。良い表現だｗｗｗ

さっき乱入されて俺がスタート直後に壁側抜けしくじってトラックにカマ掘ったらアクセル緩めて待っててくれたんだが…
これはナメられてると怒るべきだろうか…

まあきっちり負けたんですけどねorz

相手の優しさと受け取っとけよ

たまに挑発するためにする奴がいるけど大抵仲間内でなんか叫んでる

基本的に1人でゲセンにいる奴はマナーいいと思う

階級ブーストの有無は分からん・・
だが、ＳＳ級やＳ級が揃うと、アザーカーの数、配置、動きはハンパしゃねえぞ！

とC1級が申しております。

>>222
対戦のときはアザーカーの位置は固定です

ブースト厨は一体何と戦っているんだ

>>225
プレッシャー

>>220
仲間内ではそれやるけど…

最初だからバトルしたかったんだろうよ、相手さん。

>>223
呼んだか？

ブーストは関係ないだろ
オクでS級のエボ8コピカを買ったけど、あまり強くないよ
ブーストが強いと思わん
でもB級のR34使ったら、これがすごいブーストのかかり具合
車種によって違うんじゃないのか？
エボ8のブーストはたいした事ないよ

コピカ使わないでS級までいけば100点だったのに

R34のブーストのかかり具合は反則なほど異常だよな。
ガリもそこそこ強いしまさにキングオブ厨車w

>>231
湾岸２に比べたらましになった方と思うｗ

２の頃はブースとでほとんど勝負が決まったからな
３４は恐ろしくブースとがかかった

ブースと？何それ〜？

どうせ俺はFCでエボ8に挑んで勝てないザコですよ。
勝てない理由も自分の未熟さだと十分にわきまえてますよ。

だけど、誰も階級ブーストを理由に相手に勝てないと言ってないがな。
少なくとも、俺の場合は自分のマシンのブーストのかかりが明らかに強烈になってるから言ってるわけで

勝手に階級ブースト説を負け惜しみと決め付けられたくないんですが？

必死だなwww

必死杉ﾜﾛﾀｗｗｗ

33RATで戦ってるオレはどうすれば…











OTL

階級でブーストが変わらないって言ってる奴は馬鹿。

ブースト変わる変わるって必死過ぎる

>>235
あのサ、みんなオマエさんのいう「明らかに」というほどの違いを感じな
いから階級ブースト説を否定してるわけでサ。

あと「俺の場合は」って言ってるけど、そりゃなにかい、オマエさんのク
ルマだけが特別だと言ってるのかい？


こちらはサ、おまえさんの思い入れはよく分かったから、あとはみんなが
分かるような検証をしておくれ、と言ってるのよ。


ところで車種によってブースト違うか？？
ブーストって加速とかガリとかみたいな車種の性能じゃなくって、いわ
ば対戦時の「ドライバーの腕前」の補正だから、車種別ブーストって考
えにくいんだけどなあ。

仮にあるのだとしたら何故あるのかが分からない

マキシ2の方が走行距離が稼ぎやすいと思う俺が通りますよ。

>>241
つ悪魔のセブン

車種別ブースト？そんな面倒くさい事しないでしょ
真剣勝負に持ち込めば意味無いし

>>243
対戦の時、新環右ロングルート一周できなくなったよな

>>242ナムコがより金を貢いだ奴を優遇する為。

>>246
PRIDEがその一人

>>235
自分のセッティングや相手のセッティング
それにコースによって追いつきやすさは変化するし
何より自分の腕が上がったからとか考えられないの?

キミがもう一台FCで級の低いのを作って乗り比べたら
よくわかるんじゃない?

>>246
でも階級ブースト説が真実なら、普通のプレイヤーにはむしろ興醒めじゃね？
それって結局ナムコにとっては損だと思うけどな。全８０話のチューニングだ
って普通の人には決して短くはないんだしサ。


しかも走り込んでない人が不利になるシステムっていったい。


やっぱり階級ブースト説は無理があると思うけどナ。
つか階級ブーストなんてこのゲームをプレイする上でそもそも必要ないじゃん。
そんな無駄な隠し設定を組み込んでおくなんて到底かんがえられないよ。

つナムコに問い合わせ

階級が低いほうが強くブーストかかるならまだしも・・・

>>251
それだったら誰も級上げしなくなるから絶対に無いな

級高い人に有利ならリピーター減るのは目に見えてるから絶対にない
不毛だから階級ブーストの話はやめようぜ

いいんだね？殺っちゃって？

みんな階級ブーストを批判するがあながちありえない話ではないよな
やり込んだ人を優遇＝みんなやり込む＝ナムコ儲かるってなわけで
まあ俺は階級ブーストなんて実感したことないけど

>>254確実に
やり込んだ人を優遇＝みんなやり込む＝ナムコ儲かるってなわけで
これは合ってる。

やり込んだ人を優遇＝普通のひと興醒め＝ナムコ儲からない


要するに、なんとでも言える。
不毛なので正式な検証結果が出てくるまで階級ブースト説は

糸冬　了

時々現れるコピカの強者って何なの？

>>257
ありゃコピペ厨じゃないか？

同一人物ではない

話をぶった切って済まないが
トータルで30000km走ってて
対戦数が200戦もしてないけどこれって普通か？

あれはスルーーの対象なの？

>>259
おまいさんが何処を拠点にしてるかによる、が
フルチンにした後も乱入拒否をしまくってたらその限りじゃない

>259

普通も普通でないも
それが腕なんじゃないの？特に乱入拒否し続けてるとかじゃないなら

一般的には少ないかも知れん

>>260

スルー推奨

>>212
階級ブースト否定厨、ウザい。


つか、階級ブーストが「ある」って言ってる面々は経験的に検証
した結果として「ある」って言ってるわけで。

階級ブースト否定厨の主張の根拠が薄弱なのが問題なのよ。どだい走り
込んでる階級上位者も低位者に負けることがあるのはごくふつうのことだしな。

この話題をやめさせたければ単なる「気のせい」以上の検証よろ。

>>258
トリップが同一だから恐らく同一人物だぜ？

そうだなまず検証しないことにはどうしようもない

>>264

ｽﾏｿ
トリップ付きだったか… OTL

>>263
あいつｓａｇｅテないし乙でしょ悪でしょ？

>267

日本語でおk

あと｢sage｣だから

>>268
乙サーセン

>>261-262
これでもマキシ１からプレイしてるんだわ
自動車学校に行ったり仕事クビになったりと
色々あって２の後半は全くプレイしてないんだわ
ホームに使ってるゲーセンが過疎店なせいか
乱入対戦OKにしてもだーれも入ってくれないし
最近は一ヶ月に数回対戦出来ればいい方な状態

やっぱり普通じゃ無いんだな
高校生らしき子供が100勝とかしてて
少し自信を無くしかけてるんだよ。

>>264
おまえさんちょっと必死すぎるぞ（笑。


検証ということについて言えば、階級ブースト説の主張者側に立証責任があ
るはずだよ。だってナムコ側が公言していない以上、「階級ブーストは存在
しない」が前提になるんだから。


誰の目からみても明らかなようなかたちでそちらが立証できなければ、「気の
せい」って言われても仕方なくない？　それでもゴリ押しするなら単なるデマ
流しだよ。

>>270
全米が泣いた











事情が事情だろうが頑張ってくれ

>>270
1、2の頃と一脚しかないところでやってたからよーやっと☆が200な俺が通りますよ

>>271
検証してない以上、階級によってブーストの差があるのかは「わからない」のに
「ない」と必死な子がいたもんでつい、ね

>>273
あら、264での「検証した結果階級ブーストはある」という主張から「検証して
ないから階級ブーストがあるかどうかはわからない」に意見を変えるのね。


じゃあ最初からそういうふうに言えばいいのに。さっさと検証よろ。


でも悪いけど、☆２００って対戦経験も勝利数も多くはないよねえ。
オイラのほうは☆２０００以上あって、低級のサブカでもよく対戦するんだ
けど、階級ブーストが「ある」なんてぜんぜん思わない。

>>274
で、何が言いたいの？
俺TUEEEEEEEEEか？w

>>274
俺の文章よく読んでねーだろ・・・
おまいさんの>>212の文章を改変しただけだっつーの。
風刺のわからんやっちゃ

>>275
オマエさんは自分のアタマYOEEEEEEEEEって言いたいの？
んじゃあ説明してあげる。

それ相応の経験の結果として、階級ブーストは「ない」と言いたいわけ。
日々の対戦イコール一種の検証作業だからね。

対戦数の少ない人が、明確な根拠の提示もなく「階級でブーストが違う」って
主張しても、「へ？　気のせいじゃない？」って思っちゃうのよ。



まあでも、もうなんかどうでもいいわ。
階級ブースト説の主張者のレベルも分かったし。

このスレに足りない物、それは！
情熱 思想 理念 頭脳 気品 優雅さ 勤勉さ！
そしてなによりも──煮干しが足りない！！

勝負が重いとき
いよいよとなれば安全を追い
逆の目にいってしまう…………
「反転」は素人の習性……
お定まりの心理……………！

>>273
ごめんな
これでも対戦で100勝もしてないんだわ
メインの対戦成績も156戦53勝だし・・・・
俺はこのスレでは相当下手くそのようだ

>>276の必死さに涙が出て来たw

ブーストがあるならSSS級の灰Ａなんて鬼畜以外の何者でもない気がする。

2000じゃあ自慢できませんよwwm

博奕は熱くなった時点で
８割９割負け……
おまえは今その状態にある……
その流れがなぜ見えない……？

>>277
万人が明確に理解できるデータを出せなければ「検証」にはならんよ
おまいさんが何千回対戦をしていようが
「階級が変わってもブーストは同じ」　「へ？　気のせいじゃない？」
なわけだ

「相手のレベルが低い」と言って話を終わらせようとする、ってのは詭弁だぜ？ｗ

450戦621星の俺なんて湾岸やる価値ないですか…そうですか

最近スクライド流行ってんのかな？

>>285
271を見てから言うべき。

エロ８で開幕ガリして終始ケツ振りして星を稼ぐ哀れなブースト否定厨がいるときいて飛んできました。

>>289
そんなのいくらでもいる

ここはGTフォースや次世代ゲーム機を余裕で買える額を突っ込んでいるのに
買わないでゲーセンの筐体に注ぎ込む馬鹿の集まりですか？

>>291
そうかもしれん
あながち間違っちゃいないかもな

だが

沸くな

ちょい質問

もし仮にマキシ４が出て、それが３のデータを引き継ぎ可能だったら

３のデータを引き継いでプレイする？？それとも新規で作ってやる？？

困るんだよナ
こういう中途ハンパな仮説立てられるのって



マジで勘弁してください
級が低いDQNがまた信じるから

34R使ってくせに32Rを厨車呼ばわりする餓鬼がいるから

ツマンネーノハテメーノ(ry

ナムコが言うには階級によってブーストのかかり具合の差はないんでしょ？(否定してなかった？)
なら立証されるまで「差はない」と言い切るのは普通だと思う

以上C1のボヤキですた

>>288
ま、俺の発言（ID:rV8x2apN0）全部見返してみそ

残念ながら☆200のペーペーな俺にはブーストの差は「わからない」からさ？
それなりの発言しかしとらん。

>>293
んなもんいちいち聞くな

>>297
さっきからたまに沸いてはえらそーな事ほざいてんじゃねーよカス

>>298

粕に粕と言われると
もうねw

でおまえは引き継ぐのか？

>>299
反論に詰まるとすぐ「もうねｗ」で済むんだから便利な世の中だよな
もっとボキャブラリつけたら？

>>300
いいんじゃないか
暑苦しいな

で、日本語大丈夫？

>>301
反論のテンプレみたいな事しか言わないんですね

>>302
そんなのないでしょw

で引き継ぐん？

>>296
まあ……、もうどっちでもいいんだけどね。
ただ「風刺」は風刺らしい気の利いた発言にしてほしかったかな。
当てつけっぽいのは誤解を招くからね。

ともあれ、２０００までの☆の数は腕より対戦環境に左右されるから。
こっちも対戦数の割には自慢できるほどの腕でもないよ。
☆２００を馬鹿にしたつもりはないからその点は容赦してね。

いつかどっかで対戦しましょう。

>>286嫌味？
☆10ぐらいなんだけど。
しかも2台しかない店だから、15戦10撃墜ぐらい。

みんな聞いてくれ
うちのゲーセンにマキシ１が置かれてたんだ
ただしアウトラン２ｓｐの筐体に

ブーストについて感じることはいくつかある
まず、階級によるブーストだが・・・これはわからない
ただ、フルコンプ一歩手前８１５ウマのブーストは
ときどき速いと思えるときもある
それよりも４人の馬力設定がたとえば７６０ウマ×２、８００ウマ×２とか
で阪神とかの場合、８００ウマが先頭にいるときにもう一人の８００ウマが
かなり離れて後ろからいく場合とか
７６０ウマ×３、８００ウマの場合で８００ウマが追いかける場合では
違いがあると思う

>>304
確かに>>264はわかりにくいな・・・
まだまだ精進が足らんね俺も


いつかどこかで対戦するときには手加減なしでやらせてもらいますヨ

永遠亭に着きますた

http://www.youlost.mine.nu/html999/img/4157.jpg
http://www.youlost.mine.nu/html999/img/4158.jpg

※この後、お芋はスタッフが美味しく頂きました

>>291
EAや元気のエアロがマエダエアロよりひどい出来だからな

つうか俺より強い奴に会いに行く厨にとってコンシューマー機などアウトオブ眼中
ヒキニート御用達オモチャなんて頼まれたって買いやしねーよ

Q10 時間帯決定後、
「全者がブレーキを踏むと馬力ハンデがなくなる」と出てますが
馬力ハンデとはなんですか？

馬力ハンデとは対戦をより熱くするために
大きく出遅れたプレイヤーを救済するためのシステムです。
馬力ハンデの強さはそのプレイヤーのチューンゲージの数によって決まります。


Q1 レベルとはなんですか？
湾岸マキシ3全体を通したゲームの進行度を表す指標です。


公式のFAQを読む限りゲージ数の少ない車に
より強くブーストがかかる仕様になっているのは認めていますね。
つまりMAX820PSの車より、MAX815<810<800・・・となっているはず。
開発はブーストを「大きく出遅れたプレイヤーを救済するためのシステム」とし、
級を「進行度を表す指標」としか考えていないので、
「級が上がるとより強くブーストがかかる仕様」は考えにくいと思います。
もしそう感じたとしたのなら、それは級とは関係の無い
違う理由によるものなのではないでしょうか?

また、結局ブーストは遅れているときにしか発生しないので、
その強弱が対戦結果に直接影響する事は無いでしょうし。
追いつければ勝てるチャンスが増すのは理解できますが。

マキシ1〜2で設定されたものの入手条件がシビアだったりして
誰も手にする事が出来なかった称号が2、3個ありそうだな

コイン投入直後からハンドルがガクガクブルブルしてて、必死に押さえ付けながら湾岸戦を走ってたら、いきなり反力無くなって料金所へ突っ込んだorz


>>253
まさにイケメンなレスだが……
復帰発表おめでとう

>>313
それ一回電源落とさんとだめよ

俺は階級ブースト肯定派
少なくとも、マキシ2の時は絶対階級ブーストあったぞ
3は2ほどじゃないが、あることはある
と言っても検証しないと誰も納得してくれないよなｗ
ちょっと時間が出来たらやってみるよ
ちなみに星は昨日ちょうど1700になった
走行距離は3万kmちょいくらい
対戦経験少なくはないと思う

>>315
下三行は無くても良いな

>>315
階級ブースト俺も肯定派です

微々たるものですが同じ車種でやると確かに感じます

自分のメインと同じ車種で分対やると分かりやすいかもしれません

車種同じなのに差が詰まらないのはどうなんでしょ？四回程やった結果です

>>315
検証がんばってください

>>317
自分の階級と相手の階級は?
自分が前なのか後なのか?

差が詰まらないということは
ブーストが効いていないということになると思うが。。。

ところで分対と対戦で、ブーストのかかり具合は一緒なのか?
分対を問い詰めてないのでいまいち分からん。。

>>318
分かりにくくてスマソm(__)m
こっちがサブで向こうがメインで両方自分です

メインの方はS7でサブがB6です

メインが前でサブ後ろってな感じです

階級ブーストありだと…
初心者：上位に絶対勝てない→モチベーションダウン

熟練者：乱入されない→モチベーションダウン

設置店：過疎化→売上げダウン→撤去

ナムコ：早期撤去率増加→次回作営業力ダウン

熟練者優遇と言うがＳ級以上の顧客はブーストなんてエサ付けなくてもやりこんでくれる。(既にやりこんでる)
ファイナルラップ効果は腕の差を埋める初心者優遇措置なのを逆転させて得するターゲットはいない………………ん？

初心者にやりこんだカードは速いと宣伝する事で得するターゲットがいるぞ！

>>320
店のことかぁぁぁぁぁぁ！

>>319
自分の上級の分身が前で
自分が下級で後追いの状況ですね
とすると普通にブーストかかっているはずですが。。

馬力設定は同じですか?
それから王冠戦ではないですか?
王冠戦は真剣勝負になっているのでブーストかからないはず

ちなみにブーストかかるのは後続車ですから
先行する上級車と、今話し合われている階級ブーストの話とは
関係ない話ということになると思いますが。。

>>322
馬力も同じで王冠戦でもないです

ブーストかかって差が詰まらないのは一体…

だから、階級ブーストはあるから。
湾岸線でノーミスのAvalancheがトラックに突っ込んだエボ8に負ける訳ない。

階級ブーストがあるって人も無いって人も、みんな体感でしか話してないんだよね
万人が納得するようにタイムを出して主張してくれ
個人的には処理落ちや通信ラグだと思ってる
車線の真ん中走るのと壁際走るのとでも内部の処理に差があるワケだし

階級ブーストは敗者の戯言

>>309
（　ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

（つд⊂）ｺﾞｼｺﾞｼ

（ ;ﾟдﾟ）38万km?･･月まで到達?･･

（つд⊂）ﾏﾀﾞﾈﾎﾞｹﾃﾙﾉｶﾅ･･

（ﾟдﾟ）ﾏｼﾞﾃﾞｽｶｺﾚﾊ?

どうせコピカだろ

階級ブースト？んなのあるかよ(苦笑)
負け犬の言い訳だろ

くだらない事言ってる暇あったら腕ででも磨いとけカス

過去スレ漁ってたら114で階級ブーストを「検証してみる」と言ってた奴が居たのを確認
結果はもうちょっと待ってみるべか

>>309
特定しますた

>>321
結局幾ら俺等がマキシやり込もうがナムコには関係ない件について
結局何台筐体を売りさばけるかなのよ
だから店に金が入りやすいのは仕様です

>>321
お前馬鹿か

特するのはヤフオクでコピカ売り捌いてるアホだろ普通に

ﾔﾌｵｸでｺﾋﾟｶ売り捌いてる奴は稼いでるだけ　実は湾岸に興味ない
湾岸もどんどんプレイヤーが少なくなっていくだけ・・・空しい

地元のｹﾞｰｾﾝの筐体が壊れてるのに直さないのは、直してもやる人がいないので直すだけ無駄という店側の考え

てか、もう次スレも立てなくて良いんじゃない？
このスレで終わりにしようぜ

確かにな・・・・過疎ってきたし。

900過ぎたあたりでもっかい言おうぜ

消すべきはこのスレッドじゃなくてポエットの方じゃないか

ここ一応本スレッドだし

>>323
それは保存されているS7の時の走りがすばらしかったのかも
もしくは分身だからなのか。。
役に立てずスマソ。。

>>324
お互い820ウマだったとしての話でOK?
先行のAvaのノーミスの意味は壁やアザーカーにノーヒットという意味だと思うが
湾岸線はたとえノーミスでもライン取りで速度変わるし
残りの距離にもよると思うし
何よりブーストありで相手は上級者だったんでしょ?
じゅうぶん有り得る話だと思うが。。。

金が回収される貯金箱に金入れても無駄無駄無駄！！
貯金してもっと有意義なものでも買いな

>>338お互い820ps
勿論、ハンドルはあまり切ってない

俺はまだＢ８なんだよ。それでＡ１の王冠持ちに挑んでみた
だけどさぁ普通にブーストかかったよ
最強ではブーストかからないんじゃなかったっけ？
そして級が下のこっちのほうがめちゃめちゃブースト強いんだけど・・・

つ分身の弱体化

>>341
分身は分身で対戦数＋日数が増えると弱体化するという特別の設定になっている。

弱体化した最強分身相手だとブーストかかりますよ。
こっちがアザーカーにヒットして最強分身に抜かれたのにアッサリ追いついたりとか

自分にブーストが掛かるんじゃなくて、王冠持ちの最高速が落ちてくる。

だから湾岸線はガンガン王冠持ちが変わる。
逆に恩恵を受けにくい箱根はいつまでも王冠保持できたり。



･･･最近はその湾岸線ですら挑戦者が居ない過疎だが

今日、MR2のオフィシャルマシンTAやったんだけど、ヤバいな。

>>309
これってフォトショ？

王冠制度がそもそもいらない子
仁Ｄ３ような感じでＴＡでトップになった奴の車種を
表示してくれた方が良かった気がするワ
オフィシャルマシンでやった場合はＴＡ表には載らないようにしてサ

そうすればＴＡ表が荒らされる心配もないしな

難点なのが一度とんでもないタイムを出されると
表示される車種が変わらなくなるのが難点だが・・・・・

ライブ機能があればいいのにな
まあセガが権利持ってるしアザーカーの問題やらで不可能だけれど

>>309
わざわざ隠す必要あるんかな？
ストーリーの周だけでも見せてくれたらいいのに…
それにしても綺麗に印字されすぎ

家庭用ｷﾎﾞﾝ。

今度は×箱で。確かchihiroは箱と互換性あったんだよね？
パーツもナムコお得意のｹﾞｲﾂで売ればいいんじゃない。

1・TA湾岸線東
朝　820ps　筐体一位(否アタッカー)
2・湾岸線西
朝　820ps　筐体一位(アタッカー)
3・湾岸線31人抜き
夜固定　800ps　秒殺
4・湾岸線分身最強戦(空港中央(西行き))
朝　820ps　分身撃墜

＝検証結果＝
1'.称号　【湾岸の○○】
2'.称号　【湾岸アタッカー】
3'.称号　【湾岸の秒殺王】
4'.称号　【湾岸の強者】

でない(´･ω･`)ｼｬﾛｰﾝ

おまいらが感じたツッコミどこを教えてくれorz

ｽﾏｿorz 覇王の条件ってことで

>>349
隠したのは特定されたくなかっただけ
それだけのこと

>>347
オフィシャルがダメなのは何故？
別にオフィシャルが一位とっても良くね？

タイムアタックばかりやってたんですが、今日、久しぶりに対戦しました
5回やって5回とも4位でした
ブロックのコツを教えてください
前に立ってもいつも簡単に抜かれます
ブロックのコツを知りたいです

>>355
ブロック云々より速さを磨け。
初心者のうちからブロックばかりに頼るのはｲｸﾅｲ。

>>355
死ぬ気でブロック！！

勝負に負けて、ヘラヘラ笑ってるようじゃダメ
負けたら、悔し涙流すぐらいに真剣にやらないと

>>355
地元のレベルにもよるけど５連続最下位はブロック以前の問題だな
アザーカーの処理を練習するべし

4人対戦なら途中まで傍観してて残り3キロ位から介入すれば星は貰える可能性が高くなる

>>358
もっと違うところで涙を流した方が人生を有意義に過ごせると思う

>>355
IDが小島よしお

対戦とかクソみたいな事に興味ない。
星が多い奴程、人間性に問題がある奴が多い。

>>355
自分がやられて嫌な事を相手にしろ。
俺はそうやって覚えた。
どの視点でやってるのかわからんが
1人称の場合は、後ろから追い上げてきたら相手に被せる。
しばらくしたらブースト切れて減速する。
あとは、オーラ気にせずにぶつかるとかすればいい。

まずは壁ペナを気にせずに相手にぶつかる事。
それから、ブロックしながら壁ペナしないようにする。

>>354
全部オフィシャルで同じCN同じ車種が
ズラーと並んだら誰だって嫌だろ
ＴＡをやる気無くすべ

>>365
ソレを塗り替えれば良いだけの話じゃん。
オフィシャルTAやっている方も自分の金使ってTAやってるわけだし。
走行距離嵩むのがイヤだから次のカード作る人も居るよ。

まあ31人抜きしまくって距離稼ぎまくってる俺みたいなのもいる訳で
おかげで50000キロで250撃墜ww

>>366走行距離嵩むのが嫌って何故？

>>366
同一車種同一CN
同一車種違うCN（同一人）

これハッキリ言って邪魔。
自分はある車種で本当は何人目なのかが分かりにくくなる。

あと阿呆どもが気軽に特定プレーヤーを標的にした誹謗中傷CN
「○○しね」みたいなのを筐体ランキングに載せやすくなった。

1枚でひたすらオフィシャルTAやってるような人が割を食うと気の毒だが、
オフィシャルカーをランキング表から排除すれば、
やたら同一車種のカードを起こしまくってTA表に載せる迷惑な輩への歯止めにはなると思う。

実際、マキシ２の時のランキングは今ほどひどくはなかった。

ところで、走行距離かさむのがイヤだというのは、どうして？
それ俺も気になる。

上級者に見られたくないってことかな？

「コピーカード」ベースのカードの表にテープを取っ手用に３０センチほど貼り付ける。それをカードリーダーに挿入し､読み込みが終了したら引っ張り出し他のカードを挿入する、深さは書き込み時に自動的に吸われるので外から見えない程度でよい。プレイを終了させれば完成。
http://p.pita.st/?0yvwst80

はっきり言ってエボ8はキモい。

もっと湾岸らしい車を速くすればいいのに
Z32とか

>>373
いや、エボシリーズが湾岸も最速でいいだろう。

mixiで湾岸コミュに入ってるせいなのか、「無敗車売るよ」ってのが来た・・・
IDが170万台後半とかどう見ても業者です本当に(ry

無敗メーターとか別にいらないし、どの車も使ってるし。ｲﾗﾈ

>>370
ストーリーを１週もすれば1000kmは軽く貯まるんだし違うだろ

>>376そんなに貯まらないよ。
700ちょっと。

>>377
いや1000は行くだろ、廃車カードから起したとしても

香港の湾岸対戦動画がたくさんあるので
それを参考にしてるんですが、なかなか難しいです
ブロック以前にあまり速くないのが僕の欠点でしょうか
箱根なんかは50秒台に乗せるのがやっとで、全国トップから24秒遅れですorz
C1外回りが一番自信があるんですが、それでも54秒台です
アクオフして曲がるのか、曲がりながらアクオフするのかわからないし
根本的に何か間違ってるような気がします

エボ8よりエボ9の方が良い。
エボ8はフロントマスクとワークスがキモい。

やっぱり、GT-R良いよね。

まとめの人へ
>>309の通り、380000kmで「月まで到達」が出ます。
その他の称号のところに追加願います

明日仕事なのにこんな時間まで湾岸やってしまった…
首都高一周は途中で乙ってしまう

>>379
その箱根のタイムって、ぶつからずに走り切れたタイムなんでしょうか。
ぶつかっているなら、まずアクオフでもブレーキでも駆使して、
ぶつからずにコーナー回ることから始めると良いでしょう。

対戦の動画も参考にならないことはないんですが、
基本的なコーナリングを身につけるためにはTAの動画のほうが良いです。

外回りはタイムからすると、ぶつかってないぽいですね。
54秒台って速くはないですが、遅くもないですよ。

相手のレベルにもよりますが、C1でも全く勝てないなら、
速さ以外の理由もあるんじゃないかと思われます。

>>383
箱根はほとんど走った事ないので、ほぼ未経験に等しいです
コーナーの数がけた違いで、目印になるものがないので覚えるのに苦労します
でも何とか速くなりたいですね…
ぶつかりまくってます

C1外回りは一番やりこんでるので少し自信があります
でも全国トップは50秒台に入ってるので、すごいなと思うし
特にミスをしてるわけじゃないのに、なんで4秒も差がつくのかなって気持ちもあります
一番の問題は銀座トンネルのS字だと思うんですが
どのタイミングでアクオフしたら良いのか分かりません
ここが原因で対戦でも不利に働いてます
その後の分岐点でお台場・横羽方面を選ばれてしまうからです
銀座トンネルは、上手く抜ければオーバーテイク出来る場所なので、ぜひ上手くなりたいです

あとは馬力設定です
僕はあまり速くないんで、ブースト頼みで追いかけるタイプなんですが
こういうタイプは馬力は高めに設定した方が良いんでしょうか？
720馬力でやってるんですが負けます

箱根に関してはセッティングのセオリーを捨てたほうが無難。
とにかく向きを変える事が大事だからな、そう言う意味じゃグリップを犠牲にしてでも旋回性を得る意味で760馬力推奨。
自信がなければ740馬力でもいいが、最終的には760馬力で走れるレベルにまで持って行きたい。マシンによっては780馬力の方が走りやすい場合もある。

よく箱根の初心者はテクニカルコースという事から過剰に馬力を下げるが、それが実は自分の首を絞めてる行為だという事に気づかないから更に悪循環にハマりやすい。

箱根はいつも740〜760ｳﾏｰでやってる。対戦時も同様

前まで680ｳﾏｰとか700ｳﾏｰでやっていたが、友達からもっと上げたほうがいいよと言われ760ｳﾏｰへ

IDの前半がち●こに見えてくるんだけど･･･
しかも、後半GO!!だしｗｗｗ

>>324
ノーミスだからこそ負けることがある。
なぜならそれがブーストというものだから。

ミスった側には、
先行者と差がつけばつくほど、
そのぶん強いブーストがかかって、
勢いで一気に抜けたりするのよ。

真剣勝負ではないというのはそういうこと。

この意味で、
ノーミスなのに相手に負けるのは、
じつはそれほど珍しくはない。
湾岸線なんかだととくによくある現象。

やっぱ級の違いは関係ないんじゃない？

>>384
アクオフは基本的には向きを変えるきっかけを作るためにするので、
ハンドルの切り始めと同時ぐらいがイイんじゃないでしょうか。

コーナリングが上手くないのでブースト頼みということなら、
終盤の適当なコーナーで相手を押しのけつつ抜く作戦になるでしょう。

とはいえ、そんな理由から馬力を上げたところで、コーナーの連続だとそもそも追いつけません。
高い馬力を武器にするには、それはそれで腕が必要かと。

また、ブースト話かよ
ブースト話なんてでないように対戦時は強制的に真剣勝負にすりゃいいさ

内回りって銀座橋脚と江戸橋分岐(特に江戸橋)を壁ペナせずに
抜ければ大体タイムは決まるって感じ？
江戸橋上手くなりたい…、当方58秒台のドヘタレでつorz

>>392
あとは銀座入り口の3連続クランク。
内回りは序盤からクライマックスと言っても良いほど序盤に難所が詰まってるからなぁ
と言っても自分もFCで53秒台だから偉そうな口は叩けないが…

>>391
おまいはいい奴だ

連ｶｷｽﾏｿ

IDがゴールデンウイークだた

外回りや内回りを51秒台出せる人は
毎回、52秒台は出せるもんなんですか？
51秒出せる人でも、たまに55秒台とか出ちゃったりするんですかね？

上級者ならペナらない限り52秒台は毎回出してくると思う
俺はベストは52秒台だけど普段は54秒台出してる
安定感ない限り上級者にはならないらしい

>>396
20回チャンスがあってそのうち20回とも52秒前半でいいから出してって言われたなら
51秒出せる人は安牌で走ればいいんだから毎回出せる

というか普通にやってる人たちで51秒前半を出している人は
脱出速度が足らなかったらその時点でリタイアするから51秒台orリタイアしかない。
ランカークラスは1コーナでリタイアなんて普通

51秒後半を出すぐらいの人は走りが安定していないから
詰めすぎて橋脚とか出っ張りに引っかかって死ぬことが多いから
51秒台or理論値取りに走ってゴールタイム56秒とかは普通にあるよ

記録を残すための走り方と、安定してそこそこのタイムを出すための走り方はまったく違うんだから
その疑問はマキシにおいてはおかしいと思うよ

>>396
ミスったり、ベストラインを外して走ってたら出るときもあるが、
大概は即リタイアなんで、距離稼ぎ目的の時ぐらいかと思う。

即リタイアってもったいないですよね…、お金
僕の場合はミスをしても最後まで走ります
ミスをしたらタイム気にせずに、アグレッシブな走りを実験出来るし…経験にもなるので
もっと速くなりたいですね、なんでこんなに遅いんだろうって悔しくなります

脱出速度が足らなかったら即リタイヤって…
か…漢だ…

>>400
記録を追い求める者は、ミスったら即捨てゲーするのが普通になってるからねぇ
自分もゲームは違うが(スト�UＸ)、理論上で記録更新不可能が確定したら、即電プチしまくってたし
スレチでスマソ、銀座シケインを３００km/hオーバーの状態からアクオフ無しで突っ込んでくる

俺も仁D3時は一区間でもタイムを
縮れられなかったら即リタイアしてたなぁ・・・・
今は走行距離も加算されるから即リタイアはしてないけどサ
それにマキシのリタイアはめんどくさいんだよなぁ
わざわざ逆走しなきゃいけないし

>>402
時間貸ししてる店でプレイしてる人なんかそうだなぁ。
阪神環状TAの一番最初のカーブ(＆セクション)を気に入らなかったら即リタイアしてた。
1プレイあたり平均30秒って世界。

フリプなら基本ミスしたら即リタイヤだな時間の無駄になるから

男なら、GT-R。

もちろんR33ですよね

RX-8とFDどっち作るか迷い中だorz
助言くれ〜

5速が好きならFD
6速が好きならRX8


性格が似てる車だから好きな方で選ぶといいよ
公式サイトのエアロ図鑑見たりして
後悔をしない選択するのが一番だよ

漢ならFD

>>408
性能だけみればRX-8。
ただ、扱いやすさから言えばFDに軍配が上がる。

RX-8は軽量FR勢でも1、2を争う戦闘力を持ってる。旋回性よし、加速も悪くない。ただ挙動が若干ピーキー。
FDはRX-8に比べると加速が致命的に低いがコーナーリングに関しては比較的安定して、良く曲がる。
また、双方REのため最高速は低い。

>>408
両方 それか、一回走ってみて、気に入ったほう

走行距離を12345ｷﾛにしたくて、リアイアならしたことある

サンクス
三人称視点のけつの見た目 FD

今まで６速オンリーだったから FD

FDのほうがエンジン音良い気がするから FD

つ〜わけでFDにしたよ
(*´Д｀)=з

俺もRX-8は扱いきれなかったなあ。
結局ハンパにTAやストーリーすすめてとめてるよ。

今はコスモに熱中。エアロBかっこいいよエアロB。
Cも欲しいけどストーリー終わるまではいいか・・・

ＲＸ−８の性能は高いけどテクが無かったらＦＤのがいいよな
ＦＤは初心者向け　ＲＸ−８は中級以上向けってとこかな


撃墜ペースが１万キロごとに100だorz
ところで皆はどのくらいなの？

走行距離36000kmで900撃墜

>>415
62000で400…
地元過疎ってるから対戦できんorz

>>368-369
遅レススマソ。
新しくカードを作るのは、
例えば「メインで使っている車種と同じものをサブで作り直そうかなぁ」って考えるのと同じ。
走行距離も似たようなもので、気分一新する意味もあるから。
「この車種でしか走れない」っていうランカーだって少なくないから同一車種登録もあり得る。
当然オフィシャル登録する人全員がそうじゃないけど。

ソレに、オフィシャルじゃないにしろサブカでたくさんマイカー登録する人だって居るわけで。
俺からすればそっちのが同一人物と特定しづらい分、自分の順位も把握しにくいと思う。

湾岸が何故過疎ったか･･･

理由：長くプレイするとお尻が痛くなる。

>>407
BNR34だろ！

>>418
たしかに自分もサブカでマイカー・同一車種を持ってますが、
IRへの登録は同一車種は重複しないように注意してますよ。

気分一新したいという気持ちは分からないでもないですが、
一部の人は大して日数が経たないうちに同一車種でポロポロIRに登録してますよね。

オフィシャル使用者みんながというわけではなく、目に余る例があるということ。

オフィシャルもマイカーもCNを変えて登録出来るので、
とくにIRのコメントに誰が出したか書いてなければ、
同一人と特定しづらい点は同じだと思います。

ただ、マイカーならフルチューンしないと自分の最高レベルのタイムは出ないので、
軽い思いつきの同一車種重複や、筐体を利用したつまらん中傷は
お金と時間の制約から自ずと減るだろうということです。

>>419
っ座布団◆
>>420
R32でしょ ﾚｲﾅも乗ってるし

男なら、4WD

と言うか、俺の横に来た姉ちゃんがカードなしでGDB-F使ってた。
乱入歓迎ならしたのに・・・

>>421
確かに一部の人は同一車種で狭い間隔で登録しているけど、
もはや同一車種でも違う車種でも重複には変わらないわけで。
同一車種の登録だけを嫌がるのはおかしいんじゃないかなって思ったのよ。

別に賛成はしていないけど反対するほど迷惑でも無い(俺にとっては)
速い人が自分の金で問い詰めてIRに載せることを否定できるわけでも無いし。
どうしてもイヤなら、ココで言うよりもナムコに問い合わせてオフィシャル用とマイカー用を
分けてもらうように意見を出せば良い。　多数の人から意見が来ればナムコも考えるんじゃないかな？

もちろん誹謗するようなCNでIR載せる香具師はクソ食らえだけど(ぉ

ちなみに俺自身はマイカーTA派でｓ(ry

湾岸やって来ました
今日は横羽線下りを練習して来ました
810馬力で54秒台でしたが何回かぶつかりました
シンプルなコーナーが多くてコース幅があるんで
そんなに難しいとは感じないんですが、まだ遅いですね

僕の欠点は色々あるんですが真っ直ぐ走れない事です
上手い人の動画を見ると、湾岸線とか壁ギリギリの所を真っ直ぐ走ってますよね
あれ、どうしても無理なんですがコツありますか？
ニュートラルステアにしても、いつも左右にフラフラするんですが…

壁にギリギリまで寄せても初心者にはメリットはない
コンマ何秒かを争う上級者なら必須だが
それよりフラフラしないようにやって50秒台に入ったらコース幅ギリギリを使う走りをすればいいんじゃない？

横羽下りは33RのATでは51,8**が限界だなと思った

ところで横羽下りの適正馬力を教えて欲しいです

IRによると820
でも大抵の人はそんなの扱い切れない

因みにNSにしてても路面のギャップなどでフラフラするからハンドルを僅かに左右に降り続けるといいのかも

話ぶった切るが、青ネオン+青オーラにしてきますた。

ＦＤって低速域から高速域まで万遍なく遅いな！

>>431
マジで？じゃあ作るのやめるわ、サンキュー！

不ｗｗｗｗ覚ｗｗｗｗにｗｗｗｗもｗｗｗｗ自ｗｗｗｗ演ｗｗｗｗ吹ｗｗｗｗいｗｗｗｗたｗｗｗｗ

月まで到達以上の称号って存在するのかな？

太陽に到達とか1光年とか

100万kmの距離で何かないかなってぐぐったら・・・。
http://www.townnews.co.jp/020area_page/01_thu/01_mido/2006_3/09_07/mido_top1.html
車って丈夫だな・・・。

きっとオーラもグリーン系なんだろうね

>>436
2006年の記事だから
今はさらに伸びてるんだろうなぁ
本当に新規でホイホイ作り直す奴に
この人の爪のアカを煎じて飲ませたいな

>>437
オーラも無茶苦茶でかそうだな

久々に見る酷い自演だwww

>>435
1光年なんて1000年やってもとれない

因みに1光年は約9兆5000億キロくらいだった希ガス

湾岸やりてー
どうせゲームなんだからMR2をもっとMRらしくしてくれ。

>>436
流石日本車としか言いようが無い…

何回ＯＨしたんだろ

最近いい事がないな

ドレスアップ・10人抜きコンプの・４週目メインの32Rはまた無敗ミスったし
32Rを２回廃車から起こしたけど無敗ミスるし。

いっそメインをサブで作った無敗S15にしてしまおうか。。。

でも一番好きなのはR32だし…迷うわ

久々にゲーセンいって
育ててる車ストーリー進めて
息抜きラストで80話終わりの3,8rsを久々に動かしたら
また3,8rsに戻りそうだ。

もうやめてくれ、何度車を変えたと思ってるんだ・・・。
今度から財布に1枚しかカード入れないでおこうかな

>>442
IDがSWだ
ホントにMR2が好きなんだナ

>>446なかなか良い車だよ。
だけど、御三家に浮気しそう。

MR2乗るなら漏れはFC乗るナ

>>448FCの長所は？

>>436
アメリカには200万マイルオーバーって人も存在するぜ

どうやって効率的に走行距離稼いだ方がいい？

>>451
31人抜きが一番いいと思う
1クレで35キロは行ける

今日、マキシやろうと思ったら中学か高校ぐらいのカップルがいたヨ
しかし連コ、回しプレイの厨房集団がいてすぐ帰ったけどナ・・・
うちのゲーセンは多分KYが多い（´A`）

中学か高校のカップルって・・・orz

俺なんか年上のくせに彼女居ない・・・orz

人生ツラい(T_T)

カップルとかマジ氏ねよな

対戦でもう少し距離走れたらな、って思うのは俺だけかな…

最近の餓鬼は自分さえよければいいと思ってるからな
俺のバイト先でも空気読めない工房がいる

毎度プレイが終わる毎に後ろを確認する工房はダメですか？

>>454　今、自分の大事なモノを貫き通すことが大事だとおもうヨ
>>456　確かに15km前後だと物足りない

>>456
4人対戦&ボーナス最大でも右回りロング1周出来ないもんな。
C1なら2人対戦でも確実に1周出来るんだけど(ぁ

>>455マジ餓鬼の分際で彼氏とか彼女とかふざけんなって！

俺なんか20年以上(ry

20の時に初めての彼女が出来て、もうすぐ1年になります。
そんな自分も彼女もマキシプレイヤーです。
この前、彼女の車にオーラがでました。





ごめん。逆走リタイアしてくる。

僕自身、対人対戦モードは向かないです。
「対戦やりませんか？」と誘われて、三人同時対戦をやったけど
他の二人がかなりのやり込みプレイヤーだったらしく、720馬力で挑みましたが
Ｃ１の序盤でアザーカーにぶつかって、300メートル以上も差を付けられ
いくら走っても追いつけ無いので、バカらしくなって逆走しました。
やはり、僕の場合はストーリーモードや分身対戦で稼働日以前の分身相手に
走った方が楽しいです。

>>458

俺の場合は毎回後ろを見て確認する癖がついた。

今では４台になったけれど、２台だった頃は隣でプレイしてるプレイヤーが連コ＆台占有、そして
後ろではプレイ待ちの人が出て来ている、という光景を散々見てきた。

リザルト画面の状態で席を立ち上がって両替って・・・。

エボ8多すぎ。
いい加減にしろ

十人抜きって物凄く簡単になった？
２の頃に散々やってもクリア出来なかった
レベル１０の箱根があっさり秒殺クリア出来たんだけど
使用車種はR34で馬力は740馬力・・・
２の時は740馬力にしても最後まで行かなかったのに

今作の箱根はレベルが下がりまくってる
前作の神谷兄弟とか地獄だったのに…

カーブのときシフトダウンをするシーンは多いと思うんだが
カーブ前にシフトダウン
カーブ中にシフトダウン
カーブ後にシフトダウン

どれが一番速いんでしょうか？

>>468カーブ前にシフトダウンじゃないの？

ブレーキで減速
後
加速の為にシフトダウン


コーナー中
だろ

コーナーによって違う。

ケースバイケースだな

「コピーカード」ベースのカードの表にテープを取っ手用に３０センチほど貼り付ける。それをカードリーダーに挿入し､読み込みが終了したら引っ張り出し他のカードを挿入する、深さは書き込み時に自動的に吸われるので外から見えない程度でよい。プレイを終了させれば完成。


http://p.pita.st/?0yvwst80

>>465
だよな
4人対戦とかでもコスモ(自分)ＶＳエボ8×3とか車種に個性がなくてつまらん

横羽線上りからＣ１外回りに合流する浜崎橋、どう処理すれば１９０キロ以上
キープできれいに曲がれるのかな？　いつもよく分からん。

どなたか教えてくだされ。

>>474
逆に考えるんだ…

そんなシチュエーションでもしも1位を取れば…間違いなくヒーローだと…！

次作はコース増やしてほしい

練馬入り口→越後湯沢　とか

NEXCO　MIDNIGHT

首都高１周なんてけちなこと言わずに
関越−上信越ー長野道−中央道−圏央道みたいな

>>477
距離テラカオスwwww

でもC2は欲しいな。
原作でも平本編は堀切葛西経由で湾岸だし。

と言うか、新宿らへんないよな？

じゃあ道央とか名神も追加してよ

道央ってwwww
それはやり過ぎ

ストーリーモードは日本一周とか

ソーラーカーだんきちみたいに

>>482
大人しく芸術伝とデコトラ伝説やってくるわｗ

昨日は横羽線タイムアタック、今日はC1内回りタイムアタックをやって来ました
結果は8回やって、2分59秒でしたorz
C1外回りだと54秒台なんですが…
当たり前ですが、外回りと全然感覚が違いますね
外回りより遥かに難しいと感じました
動画見て勉強します

思ったんだけど、カード番号ってあるじゃん。
あれが気に入らない数字だと嫌じゃない？

全然気にならない

>>487や、俺はそうでもないんだが。
やっぱり、好きな数字になると嬉しい。

>>480
山手トンネルだっけ？大橋JCTのループはぜひ湾岸でやりたいな

俺のカード番号は　04-27ｗｗｗｗ

俺の番号 5−12

漏れは
01-00 01-79 01-07

00-01

>>492俺も01-79あった。
01-00良いな。

07-21

>>495
絶対誰かやると思ったわｗ

新しくGDB-FかGDB-Cのどちらかを作ろうと思ってるのですが

それぞれどんな感じですか？みなさんはどっちをオススメしますか？

>>497Cの方が強いらしいよ。

あまりの自分の下手さに腹が立って仕方ないです
悔しいのでF1のアイルトン・セナ選手のドラテク本を買ってきました
これ、湾岸に役立ちますかね？

セナ選手のドラテク解説

・ハンドルは10時10分、腕は少し曲げる
・左コーナーは右手でハンドルを切り、左手は支えるだけ、右コーナーは左手でハンドルを切り、右手は支えるだけ
・ライン取りはアウトインアウト
・緩やかなコーナーはクリッピングを手前に、タイトなコーナーほどクリッピングポイントを奥にとる
・出口の狭いコーナーは進入を遅らせてアプローチ、出口の広いコーナーは早めの進入でアプローチ
・Ｓ字では最初のコーナーを犠牲にし、2つ目のコーナーを重視する
・コーナーリングの基本はスローイン、ファストアウト

>>499
ゲームにそこまで本気になるんじゃない。
今上にあげた方法全部が使えるとは限らんが
慣れていけばどうにでもなるから今は我慢だ。

金詰め込めば速くはなるからな！

<<498なるほど。

自分はコーナーが苦手なのでコーナーが得意な方を選びたいのですが
癖がなく扱いやすい方はどちらですか？

>>449
よく分からないけど
ステアの持ち方は十時十分がいいと思うよ。
俺だけかも知れないけど、ステアきるときこの持ち方が一番いいと思うんだ

>>449
よく分からないけど
ステアの持ち方は十時十分がいいと思うよ。
俺だけかも知れないけど、ステアきるときこの持ち方が一番いいと思うんだ

現実世界のドラテクはリアルなゲーム(バトギとかグランツ)では役に立つがアザーカーがいるようなゲームでは全く役に立たない

>>504
ゲームはゲームだろ常識的に考えて･･･
バトギやグランツには遠心力もペダルの感覚もないんだから。

>>501Fの方がハンドルを切ってからのレスポンスが良い。
まぁカード作って、オフィシャルマシンTAやってみな。

>>497
車高の違い

俺いっつも3時45分でやってるけど直したほうが良いかな？

きしめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめん

>>497フロントマスクが違う。
あと、マフラーも。

>>507
3時45分の持ち方の人って多いと思うよ

>>508
の間違いですスマソ

きしめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめめん

愛知の方ですか？

>>513意味分からない。
死ね。

＞＞５１４
埼玉の方です

＞＞５１５
ただの荒らしです

衝突すんなよ

荒らし消えれ死ねばいい

アザーカー多いよアザーカー

みんなアザーカーに当たるなよ。
スリルドライブじゃないんだから。

アザーカー飛ばしすぎて、損害賠償ワースト1位ｗ
ｧｩｧｩ(^ω^;)

ぃゃ〜実はアザーカー飛ばしの練習しててｗ

GTOなもんで、壁抜けすると、吹っ飛ぶんですｗｗｗｗｗｗ

ＧＴＯそんな壁抜け難しくなくね？

GTOやアバラ、セルシオクラスになるとアザーカー抜けるのも大変だよな

アバラに乗ってんだがあんまりガリ強くないんだよなorz

ＧＴＯはドＭが乗るクルマさ……

つくづく思うがストーリーモードってかなり腕をあげるのに役に立つな
ブロックの練習やアザーカー抜ける練習に最適

圧倒的な経験値ゲトwww
金がどんどん無くなるorz

>>528そうでもなくない？

>>528
一週目だと全然だが二週目以降なら。

>>530や、4周目ぐらいからが本番。

CCR園田
JAPAN帝塚
JPP元木
FLAT黒木

インプの中で一番ガリ強いのはどれですか？

ストーリーの走行中の時のセリフって読んでる？
俺はいつも見てるが、さすがにガッちゃんのは読まなかったorz

>>532
っF型

２周目５６話で乙った自分って一体・・・・

>>533
あんなの見てたら100％乙るwww

>>533
ガッちゃんのポエム全部読めたら神

23話のがっちゃん

>>537さん　コメントかぶってすみません
いままでsageのかっこだぶってました_(._.)_

一万年と二千年前から愛してるルルルルルルルルルルルルルルルルるるるるるるるるるるるるるるるる

>>540引っ越しっ引っ越しっ
さっさと引っ越しぃ〜

みんなはＭＴか？
俺的に下手にＭＴするよりかはATの方がいいと思うんだが・・・

というか、ATでも十分対戦していける

ATでいけると思うならATでも問題は無い
ATに限界を感じた時、MTに変えれば良いのだから

誰か>>531のミスに気づかないのか？ｗ

乗りやすさにおいてはやはりATの方が上だ
MT乗りが多い今でも

4速車はATじゃないとな

>>545

そう思っていた時期は俺にもありました。
今ではMTじゃないと乗りにくいと感じる人になってしまいましたorz

CCR黒木
JAPAN園田
JPP帝塚
FLAT元木

実は俺はAT。小さい頃からATだったからAT卒業できない。

メーターを見ながら運転するのが難しくて(汗

この前、俺がストーリー回しているときに、
後ろに並んでいた消防がださいとかありえないとか言ってましたね。そいつの友達とな。
きっちり教育してあげましたが。
そんな俺の称号は『湾岸教育委員会』

俺のIDやばいwww

ＡＴ＝レベル低いは紛れも無い事実だから消防が笑うのも仕方ないだろ
310�`超えてもトップギアに入らないとか笑える

>>549
小さい頃からATって・・いま何歳？


いや、小さい頃＝マキシ１だとすると、まだ４年も経ってないと思ってさ

しかし４速車はATじゃないと雰囲気が出ない

4速車は確かにＭＴだとやりずらそうではあるな

>>552
小さい頃って言ったら違うレースゲームですよ。
初めてのレースゲームはマリオカート(SFC)なんですよ。あれはMTないがwww
それでも十代後半ですよ？

まぁハタチ過ぎの俺でも
幼稚園児の頃にターボアウトランやってた位だから
べつに珍しい事でも無い

>>553
そんなお前に軽トラを運転させたい

オレが初めてプレイしたレースゲームはレイブレーサーだった
昔が恋しいぜ

あぁ確かに‥ナムコレースゲーのDNA持っていると感じる
特にキックバックが初めてツイたのはレイブだしな

俺はサイドバイサイドだったな
んでその次にデイトナ

名前に[まけいぬ]と入力すると
最強になった0-400のゲーム
名前が思い出せん

それはRPGだろ

俺はランナバウトとデストラクションダービー…
誰も知りませんかそうですか

ゼロヨンチャンプWRG

１番最初にやったレースゲーっていったらファイナルラップ位しか思いだせん

初代チェイスＨ．Ｑはレースゲーに入りますか？

GT-Rで一番32が好き。

世界で一番君が好き。

アニソンに似たフレーズがあったような

ファイナルラップもナメコだよな

俺はSFCの首都高バトル2だな

俺はトミーのブラックレーサーかな？

>>567
33だろｊｋ

レイジレーサーをATでクリアなんて無理です

今日レイジレーサー１８０円で売ってた

中級コースが好きだった＞レイジ

>>567
34だろ常考
>>573
女子高生なんてそんな・・・
>>542
俺の場合一回MTでやったらもうAT出来なくなった。
MTなら無敗乙っても自分の責任だからいいけどさ、ATで乙ったらねぇ。
筐体ぶっ壊したくなるわ(嘘だけど

>>577
全くそのとうりだ
でも俺もストーリーモードやってるときはオートマだったよ

ATって上まで引っ張り過ぎだろ315キロまで5速って…


セルシオの予想外のガリの強さに驚いた
あれを完璧に箱根で乗りこなされたら抜けないorz

話の流れぶった切って悪い。
今度、GC8を作ろうと思うんだが、挙動とかはどんな感じ？
GC8海苔の人、お願いします。

話の流れぶった切って悪い。
今度、GC8を作ろうと思うんだが、挙動とかはどんな感じ？
GC8海苔の人、お願いします。

二重すいません。

1の頃ATでストーリーやってた俺…
どうりで勝てない訳だわ…

セルシオに乗るのは餓鬼かＤＱＮばっかり

借り物セルシオで乱入し箱根で勝ちました
個タクより全然使いやすかった

GT-RこそDQN。
特に34。

漢なら、GTO

ってかセルシオの車種別ウイングなんだ！？

♪ブ〜メラン♪ブ〜メラン

紙飛行機〜

タケコプターに見える・・

アンテナだからダウンフォースなんてありません

34乗ってファイヤパターンステッカー付けてて赤オーラ出してる餓鬼は大抵DQN

てか300km/hも出したら、塩の車種別羽は飛んでいきそうだな。

インプのワークスどう思います！？

何か本物と全然違う気がするのは気のせい…？

>>594気のせい。

本物に似せるとウルセーからワザとハズしたデザインにしてるんじゃないか

ファイアーステッカーで青オーラ(ぉ

CELSIOR

>>597
青ｵｰﾗなんて問題外www

あかオーラ乙

友人のセルシオにガリで対抗したいのでTAの速さはスポイルしても厨車と廃Aを除いた中でガリが強い車種教えてください

セルシオも除いてください

お願いします

>>602
Z33って友達から聞いたことあるが

チェイサーか70スープラ

総合バランスを取るとチェイサーは結構バトル向き

鬼ガリって言えばＧＴＯだろＪＫ
扱えればの話だけどな

>>605
ＩＤがＨＫＳｗｗｗ

灰Ａ除くんならセルシオが最強だろうな
次点で追撃機とかアリストとかＧＴＯ来るんじゃない？
この３車種のガリの強さって
追＞ＧＴＯ＞アリ　　でＦＡ？
間違ってたら訂正してくれ

ＧＴＯほどガリに特化した車はないと思う。

前にあるＧＴＯ乗りの運転を見ていたら
ガリで前に出るって言うより、相手を引きずり堕ろす(後ろに)って表現がピッタリだった
そのプレイスタイルに感動して今はＧＴＯに乗り換えたけど、未だに１００撃墜も出来ない。
乗り手を選ぶ車って意味が改めて分かったよ。

>>607
ガリはルール違反だＧＴ海苔氏ね
クールエボ８最高

>>607
追記

あくまでも対戦だけの話ね。

メイン機にするのだけは辞めた方がいいよ

>>608
お断わりしましゅ

青や緑のオーラ纏ったエボ�[なんて絶滅危惧種でしょ(笑)
TA専用ならわかるがｗ

短時間で沢山のレス乙です
GTOとチェイサーが良さそうですね私は5速が好きなのでチェイサーにしようと思います
ところでR33とチェイサーはどちらがガリに強いでしょうか？

>>592
赤オーラの時点で下手くそ確定

３週間前に残した湾岸線の王冠分身が112連勝してた・・・
王冠をとればこれぐらい挑戦数普通なのか？

>>614
湾岸線でそんなに勝てるとは…

そのゲーセンのプレイヤーが下手なだけでしょ

俺なんか箱根とって3ヶ月保持してるぜ

でも6連勝しかしてないのは・・・

過疎ってる証拠っすね

>>608
厨車乗ってる時点で糞。ガリられて潰されろや

ソースはないんだが、自分のホームの店長が半年後位に湾岸がバージョンアップすると言ってた

ソース無しじゃあねぇ…
で、どんな内容のバージョンアップかってのは言ってたの？

店長がバージョンアップすんじゃね？ｗｗ

ウルトラマン的なバージョンアップか。

3分しか持たないな。

「コピーカード」ベースのカードの表にテープを取っ手用に３０センチほど貼り付ける。それをカードリーダーに挿入し､読み込みが終了したら引っ張り出し他のカードを挿入する、深さは書き込み時に自動的に吸われるので外から見えない程度でよい。プレイを終了させれば完成。
http://p.pita.st/?0yvwst80

バージョンうpするとしてもFRの不遇さをなんとかしてほしいな
愛車のZ32で勝ちまくりたいよ

>>625実際にFRなんてカス

>>626やっぱり4WDが一番優れてるよな！

>>626-627
これはひどい・・・

男なら黙って4WD！

ソースなしでスマソ

バージョンアップの内容については言ってなかった　店長自身湾岸に興味ないみたいだしね。。。。

ホームの湾岸が2台で4台に増やそうと中古業者に問い合わせたらそんなことを言っていた
と

湾岸は人気があるらしくて　微妙に相場とかが動くらしいよ　俺も「それってナムコから公式で
話でてるの？」って聞いたんだけど　店長曰くそういう情報は中古屋が早いからねみたいなこと
言ってた

ＦＤ３Ｓって遅いな！

>>626-627
うはwwwww

FD遅い厨乙ｗｗｗｗｗ
FDは速いんです
やべ釣られた

ぶっちゃけさ、ガチな話ＦＤって体感速度はおそくね？
トルクがないからなんだろうけどスタートのタルさとかが80乗りの俺からすると耐えれない。
コーナーは気持ちよく曲がるんだけど、立ち上がりがとろい気がしてだるい。
でもＣ１のＴＡやってみると2、3、4セクはかなり速いんだよな。

FDは出足の加速は実際に鈍いですよ。
少なくともC1や新環状の1セクなら最速車よりは20m分ぐらい遅いのでは？




まあFD遅い厨はFDだけ集中して取り上げるから厨なのであって、
別にFDが全車種の中でダントツに遅いわけではないw

ガリランキング
No.1 ｾﾙｼｵ
No.2 ｱﾘｽﾄ
No.3 R34
No.4 80ｽｰﾌﾟﾗ
No.5 ﾚｶﾞｼｨ
これでＯＫ？

R34もガリ強いぞ

R34よりｾﾙｼｵ ｱﾘｽﾄ のが強くないか？

GTO抜けてる。
R34と張り合えるガリ性能持ってる

そうだった！ちなみにGTOとｾﾙｼｵ ｱﾘｽﾄ だったらどっちが強い？

レガじゃなくてアテンザじゃ？

レガは実際にガリやろうとすると押し負ける。

新ガリランキング
No.1 ｾﾙｼｵ
No.2 ｱﾘｽﾄ
No.3 R34
No.4 GTO
No.5 80ｽｰﾌﾟﾗ
No.6 ｱﾃﾝｻﾞ

これでＯＫ？

ハイエース忘れてた／^o^＼

ﾊｲｴｰｽあんまり強いｲﾒｰｼﾞがないんだがNo何くらい？

>>642
つチェイサー


レガシィそこまでガリ強くないと思う

廃Aのガリは最強

ﾁｪｲｻｰは、どうなの？
改ガリランキング
No.0 ﾊｲｴｰｽ
No.1 ｾﾙｼｵ
No.2 ｱﾘｽﾄ
No.3 R34
No.4 GTO
No.5 80ｽｰﾌﾟﾗ
No.6 ｱﾃﾝｻﾞ

これでＯＫ？

34より32の方がガリ強いんだぜ

マジで

70スープラは？
意外とガリが強いと聞いたが…

アテンザはそこまで強くない希ガス
アリストとチェイサーはどっちが強いんだろ？
R34よりもR33のがガリ強いと思う

後70スプのが80スプより強いって聞いたことがある

友達がメインで使ってるけど灰Ａは意外にガリ弱いよ

と言う事は、

No.1 ｾﾙｼｵ ｱﾘｽﾄ
No.2 R33 GTO R34
No.3 70ｽｰﾌﾟﾗ 80ｽｰﾌﾟﾗ
No.4 ﾁｪｲｻｰ ｱﾃﾝｻﾞ ﾚｶﾞｼｨ

こんな感じか？

ガリなんかどうでもよくね？
俺ガリらないし。

>>652
チェイサーもっと強いと思うぞ？
後灰Ａは最強

ガリも腕しだいだとおもうけど
No.1 ｾﾙｼｵ ｱﾘｽﾄ
No.2 R33 GTO R34
No.3 70ｽｰﾌﾟﾗ 80ｽｰﾌﾟﾗ　R32
No.4 ﾁｪｲｻｰ ｱﾃﾝｻﾞ ﾚｶﾞｼｨ
ってかんじじゃな〜い？？Ｒ３２結構つよいとおもうよ。

34よりはチェイサーのが強い気が…
あとZ33もスープラレベルに強いかと

横槍すまんが
みんな体感で意見しすぎじゃね？
ＴＡで何回も最高速検証してる人がいるんだから
ガリ表みたいなのもちゃんと調べた方がいいと思うんだ。

まあ今だけの話題ならもう何も言わないけど
テンプレ化するんだったら・・・　　って話で＞＜

俺もガリやらないからどうでも良い。

ガリなんかやるよりアザーカーにぶつからずに、ちゃんとライン取る方が良い。

ガリなんかに気を取られてアザーカーにぶつかるのがオチ。

しかもガリ弱い車でもインから入れば充分押せる。

>>580
遅レスで悪いんだけど
GC8はいい車だと思うよ。初心者には

難点は加速が鈍いところかな？
スタートダッシュは革命的に遅いよ

五段階評価なら3.5くらい
でもやっぱり乗り手によって変わる
エボ乗ってる人が乗り換えると加速のもたつきにイラ立ちを感じると思う

そんな俺はGC8一筋でございます。

確かにGC8は少々難点がありますな

そんな僕はGDB‐C一筋です

エボ3ひとすじ

80ｽﾌﾟがガリ強いとかいう奴、冗談だよな？

あ、Ｓ３０忘れてた

>>658
そう思うだろ？でもな箱根で上手いＧＴＯ乗りとやってみ
インガリした所でＧＴＯが更にインを閉めこむと壁に挟まれてこっちが減速するんだぜ？
嘘だと思ったらＧＴＯ乗り探して乱入してみな

バージョンＵＰの内容は修正ＲＯＭじゃね

ガリの強い車種でS30抜けてるけど…使ってる人少ないのかな？

>>665
S30乗りだが、ガリが強いってのは無いと思う･･･

むしろガリに弱い車種だと俺は思う。

http://mixi.jp/show_friendpl?id=17705769

メイン・サブ・チームカ−で新しく車が欲しかったら売るよ
前作の無敗でＣＮが引き継ぐコト出来なくて強制的に変更させられる（ＣＮを自分の好きな名前に変更できる）ヤツだけど車種は
ＧＴＯ（青）
０戦０撃墜（勝率０％）

ＣＨＡＳＥＲ（緑）
８戦１２撃墜（勝率１５０％）

ＣＥＬＳＩＯＲ（引き継ぎ時に白・黒・銀・緑・紫の全５色の中から好き色が選べる）
４２２戦５１６撃墜（勝率１２２％）

ＥＶＯ?[（白）
１戦１撃墜（勝率１００％）

ＥＶＯ?V（黒）
詳しくわ忘れたケド４００撃墜くらいは（もちろん勝ち越しで）イッてる
もし買うんなら
[email protected]
↑にメ−ルして



こんなのが横行しているね
これだからゆとり世代は

70スープラと80スープラのガリが同じとか・・・お前ら本当に70スープラ乗ったことあるのか？

あと、32Rのガリは特別強くない。普通に70スープラで押し勝てる。

S30はガリに対しては弱いよ
ボディーサイズが小さい車はガリ弱い

ガリ最強はGTOで最弱はR2か

No.1 GTO ｾﾙｼｵ ｱﾘｽﾄ
No.2 70ｽｰﾌﾟﾗ R33 R34
No.3 ｱﾃﾝｻﾞ 80ｽｰﾌﾟﾗ ﾁｪｲｻｰNo.4 R32 ﾚｶﾞｼｨ ﾊｲｴｰｽ
こうか？

だから廃Aは一番だと言うのに

>>666>>669
インが開いていれば強引に前出れるから弱くないと思うけどな…

ハンドル８０度くらい傾ければブロックできるよ。

ってガリじゃないかｗ

いやいやいや
灰Ａはガリ強くないっすよ
イン突けばこっちの物

それは全車種に言える事
インガリしても抜けない神車はない
そんなのあったら箱根じゃ鬼畜以外の何者でもない

あえていおう。

全ては乗り手次第だ

>>676に付け加えるなら、
インガリを完全に阻止することは出来ないが、
インガリを逆に利用することは不可能じゃない

だから、ガリとかどうでも良い。
車種別も別スレ立てたんだから、ガリも別スレ立ててろ！

>>679俺もそう思う。

>>679>>680
ジエンきもいよぉ(´・ω・)

ちょっと流れ切って申し訳ない

友人が「820ｳﾏの34を貰う」と言ってた
その34は820ｳﾏなのに名前変更可能らしい・・

これはコピカか？

そんなの聞くまでもないだろ･･･

名前が変えられるって分かってる時点でコピカでしょ

>>683
>>684
レス感謝致します

やっぱりコピカか・・
・・・・コピカ野郎がまさか自分の近くに居るとはな・・

>>685
34のコピカといいますと北海道の方ですか？

>>686
いや、俺の地元は青森だが・・

途中で名前変えられるの？
俺も変えたいよ

>>687
俺は北海道に住んでるんだが地元に大量のＣＮ変更可のコピカ作って売ってるチームがあるんですよ

失礼しました

こないだまでは完全否定してた者だが
階級ブーストは本当にあったわ
前スレか前々スレで騒いでた奴が「やってみればわかる」って言ってたが
本当にその通りだった
検証の必要を感じないほど明らかに差があった
俺は級上げをするぞ 勝ちたいからな
やっぱり試していないのに頭っから否定するのはよくないなと反省した
信じない奴はお好きにどうぞ

ま、所詮ゲームなんだからみんなが仲良く楽しめればいいよな

湾岸のドラテクについて教えて頂きたいのですが
今日、上級者のドラテクを真の当たりにし、衝撃を受けました
その上級者はC1外51秒台、横羽下り48秒台の強者です
彼のドラテクで印象的なのは
コーナーの出口で、左右にガチャガチャ細かく動かして曲がる事です
ガチャガチャ動かしてる割には、壁ギリギリの綺麗なラインを描いていて
もちろんタイムも素晴らしいものでした
あのコーナーの出口でハンドルをガチャガチャ細かく左右に動かすのは
どういう狙いでやっているのか分かる方、教えていただけますか？
そして、そのやり方は速さに直結してるのでしょうか？

>>691
細かい軌道修正をしてるのでは？

「コピーカード」ベースのカードの表にテープを取っ手用に３０センチほど貼り付ける。それをカードリーダーに挿入し､読み込みが終了したら引っ張り出し他のカードを挿入する、深さは書き込み時に自動的に吸われるので外から見えない程度でよい。プレイを終了させれば完成。


http://p.pita.st/?0yvwst80

いま育ててる車があるんだが、ストーリー回してるだけで分身は作ってないのに挑戦状が届いてたんだ。相手は以前その車で対戦したヤツだったから友達リストからなんだと思う。
この場合の俺の分身がどうなるか知ってる人いる？

追記
結果は圧勝になってた。

>>694

どうにもならん

厨３以上は平気だがそれより下のやつが上手かったらむかつかないか？
特にエロ８使っていばってるやつは教育したくないか？
まあカローラとＲ３４どっちも黒木編で無敗を惜しくも逃した俺が言うことではないな・・

>>690
信じてもらえればそれでいい
元々がブーストの遅い車だったりすると特に強く感じるかもしれん。

というか、俺的にこの階級ブーストはマシン間で大きく開いてる差を少しでも縮めるためにしこんだんじゃないだろうか･･･？
挙動にも変化が現れてるし。
元から速いマシンも上がるが、性能で劣っていたマシンは劇的な変化を得られる…そんな感じがしてきた。
俺のホームだと、エボ8とか乗ってる人間はそんなに感づいてないが、それ以外のマシンに乗ってる人間は皆「劇的に変わった」と喜んでる。

>>690な！階級ブーストあるだろ？
だから、俺は前からあると言っている。
例え、全員から非難されようが俺はあると言う。

俺の灰Ａはワインレッドに赤のファイヤー紫のネオンに赤オーラ














乙サーセン

>>699
いや･･･俺肯定派だったんだが…
あると言ったところで具体的な数値とかそういうものが出せないし、なによりも否定派にはいくら言っても「妄想」や「捏造」扱いされて検証しても結果を認めてもらえないと思う。
だから「やってみればわかる」これ以上のことは言えないし、言う気もない。
信じないのなら信じないで別に構わんが、もし興味がわいて試してみてそれを実感してもらえれば幸いだ。

何度もスマン
どうなるか？じゃなくてどうなってたか？って事。テ○オみたいな弱い分身だったとか。圧勝は相手の方。

階級ブーストはどのくらいのレベルから差が明らかなんですか？
否定してる訳ではないのですが自分は今までそういうのを考えてなかったもので

階級ブーストはどのくらいのレベルから差が明らかなんですか？
否定してる訳ではないのですが自分は今までそういうのを考えてなかったもので

やっぱりわかる人はわかってたんだな＞＜
つか、先行してる時まで速くなってるからびっくりした

>>691
コーナー出口で車がすべらないようにカウンターを当ててるんだと思う。
あとはラインの修正＋癖ではないか？

>>704かぶった文章は消せないんですよね

おれは階級ブーストについては中立だが>>699のせいで信憑性が一気に無くなったなww

>>700
やめ●●だ

だな

このまえＳＳ〜級のカード借りて何回かやってみたんだが、
ぜんぜん分からんかった。むしろ下位ばっかになった。

プラシーボか、ナムコの自演ではないかと思うが……。
もし真実なら厨車叩きならぬ級上げ厨叩きが横行しそうだな。

いずれにせよオレは級上げはめんどくさいからいいやぁ。

階級ブーストがあったとしても腕なければただの雑魚

話ぶった切ってすまない。

エボ９とエボ８について挙動や癖などで違う点教えていただきたい。
周りにエボ９使う知り合いがいないからいまいち情報がないorz

変化が現れるのはA4辺りからだと思う。が、マシンによっては若干遅くなるかも。
ただ、A1→S9は間違いなく変わる。たかが1ランクといえど何かが変わったことに気がつくはずだ。

なんか、いつ頃からか階級ブーストって名がついてしまってるが、俺としてはブーストよりも他の面で大きな変化が起こってると思う。
もちろん、ブーストも向上してるけど…

仮に全く同じテクの奴同士が車種も同じでレベルだけ差がある場合はどうなるんだろ

>>714
つ運

703の疑問はもっともだなあ。
明らかとかやってみれば分かるというなら、
具体的にそうしたブースト効果を実感できる階級を書いてちょ。


ところで階級ブーストって、本当ならつまらんシステムだな。

階級とブーストの関係がぜんぜん意味不明なうえに、
皆が皆これを真に受けて階級あげたらけっきょく相殺される（笑）。

>>709
詐欺？

>>708あんまり調子に乗らない方が良いよ。

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

(ﾟдﾟ)ﾅﾆｺﾉﾅｶﾞﾚ

普段C1やB級の人なら、S9級以上のクルマに乗れば分かるハズ
多分S級入りするかしないかに一番大きな差があるんじゃないかな？
つか先行してる時まで速いから、たしかに階級ブーストって表現はそぐわないかも
なんかね、速くなるんだよ　 全体的に速くなる
こんな言い方しか出来なくてスマソｗｗ余計信じてもらえなさそうｗ

でもみんなが納得する形での検証ってすげぇ難しいぜ
だから、階級ブーストの存在が気になる人だけが個人で試してみるのが一番手っ取り早く確実だと思うよ

もう真剣勝負でいいんじゃないか？

ところでC1で扱いやすい車って何？
速くなくてもいいから、扱いやすい車を頼む。
ちなみにエボ、インプ、R抜きで。

つメインB４級とか(笑)

>>720
同じ階級の奴と階級違う対戦動画とればみんな信じるんじゃない？
それと、1位走ってるときもブーストかかるってこと忘れるなよ

>>721　Ｒ２

>>721
御三家以外だと・・・軽量FR勢？

>>724-725
レスサンクス

こっちの地元のゲーセンのＣ１の王者はRX-8です

ちょw
ぷっすまに湾岸でてる

>>718
と自演マスターが言っております

>>728
見逃した。
詳細を教えてくれ

>>730
番組の対戦で使われたSEGAのレースゲーの横にあったのがチラっと映っただけだったわ
湾岸やってくれればおもしろかったのに･･･

>>731
ｻﾝｸｽ
まぁマキシを番組のゲームとして
使用するのは無理があるんじゃ無いか？
後で出た太鼓の達人みたいにな感じに
誰でも気軽に出来るタイプじゃないと

どちらにしろ
ぷっすまか何かわからんが、草剪、ユースケ・サンタマリアと堂本光一がレースゲーやら太鼓の達人やらやってたな

みんな釣られすぎ（笑）
階級ブーストなんてあるわけないだろ
例のＦＤ遅い厨が新しいネタを提供してるだけだから

もう話をわざとぶった切るぞ。




今日もきっと晴れるよね。

なんだ
FD遅い廚のザレゴトか

昨日やっとS15フルチン完了したから新しくFD作ろうかと思ったけど、
雨宮風カラーにするには3回更新しなきゃならんのか……
1回更新でできる織戸風スープラにしようか迷うな……

好きな色にしたら良いではないか

Sが早いとは感じなかったが
星が多いと対戦時有利な気はする

ガリが強くなるとかそんなの

Sというか撃墜数が2000以上の奴はいろいろ強いと思う

はいはい、プラシーボプラシーボ

ブラボーブラボー。

ブ、ラジャー！ブ、ラジャー！

ブラジャーはやっぱりベージュのFカップに限る。
春だな〜＠花見逝って来る。

やっぱ殺伐としてるよりはこれくらいﾏﾀｰﾘな方が良いな

>>744が東北か北海道に住んでいることがわかった

否定とか批判するから殺伐としたふいんき(何故か変換できな(ry)になるんだよな

好きなクルマの良いところを誉め称えたりするとみんな幸せになれると思う

そんな俺は3.8rsが大好きだ
あのカッコかわいいルックスがたまらん
加速も気持ちいい

湾岸と関係ないが、
ポルシェって家族車作ってるのなー

そんな俺は苺一筋。あのすっきりとしたコーナーリングと族っぽさが良いｗ

うけるCN 作りたいんだがだれかいいアドバイスよろしく

にぼし

じゃがいも

ちんげ

>>748
やらないか
これ、過疎った時のベストCN

いいおとこ

>>752
ｱｯｰ!

ちんげはNGワードでないの？

ＭＮＧ､ググれカス､しゃぶＲＥ､とか

>>755
ち ん げ でおｋ

CNと称号がマッチしてないと嫌なのは俺だけでしょうか

原作の島達也ちょっとをもじったCNだから
ブラックバードの称号とるために3,8rsで箱根走りこみ余裕です。

大阪のコウスケ詐欺師
黒ＦＤ
大阪のピットインでやってる
平気でドラえもん マツバー ユウスケ ＫＡＴ ゾンビ ＺＯＲＯ 等他多数あるがかなり詐欺してる上でコピカ撒いてる
ホラ吹きコウスケで大阪で知らない奴はいない
実際対戦したが1200撃墜は所詮GUEST狩り
かなりの肥満体 ハッハうるさい
肥満用語なんだよ

階級の上げ方にも違いがあるんじゃないか？

ストーリーって2周目以降は1周回すごとにオーバーホールされるんだよね？
10人抜きで上げるよりも可能性は高いと思うんだが...。

>>761
今作はオーバーホールされない。
だから級上げ自体はどんな方法でも変化はないと思われ。

>>748
っ★　とか

うけるCN？
スペルマ
ザーメン

>>764
車種はZ32で称号は「純白の(ry」ってか？

純白の遺伝子

あーあ下ネタしか思い付かねえ

R2でCNスペランカ

セルシオは280キロからの加速はいいな
旋回性能は低いがw

やっとのこさGTOが育ったぜ。
真っ黒な車体ににGTウィングがﾃﾗｶｯｺﾖｽ

メインを2枚もなくして挙句の果てにはカードケースごと取られた後に手元に残ったのが結局GTOだった。
GTO乗りになれって事だよな。

青オーラが赤オーラに変わっちまったヨ……
青に戻すのには時間が掛かりそうだ……

>>769
それは運命

俺もS30Zが真っ黒になったぜ
GTウィングは全く似合わないけどな

豚切るけど
赤オーラがついてると車種とかそういうの関係なく、問答無用でＤＱＮ扱いになる？

なんとなくナムコステッカーに合いそうでカッコいいんだが、ＤＱＮと思われるのはキツイorz

赤オーラのイメージは良くは無いわな

オーラが紫から変らないorz

>>769
カードケースとかどうやって取られるんだ？ｗ

>>773
普通にしてれば、DQNとは思われないだろうが、正直、赤オーラの人とは対戦はしたくない。

>>774
>>776
レスﾄﾝ
やっぱり印象は悪いのか('A`)緑オーラになるまで頑張るか･･･

スマン　sage忘れた

相手にガリられまくった場合でも、赤オーラになるの？

>>779
お前が壁に当たらないように走れば赤にならん

紫→相手にガリしまくる壁やアザーカーにはぶつからない
赤→ガリしまくるしぶつかりまくる



青オーラの人は自爆する確率が他の色より高い希ガス

自演すれば緑になるのは簡単だぉ

対戦何回したら色変わんの？
俺の薔薇全っ然色変わんねぇ

今日エボ3にナムコステッカー付いたんだけどどうもミラーの部分にはステッカー付かないみたいこれってバグかな？

>>784
つＲＳ

いやピレネーブラックのGSR
因みにミラーはノーマル

肋はドレスうPつまらん

>775
エボ8のフルチューンと作り途中のZ33、数枚の廃車カードが入ったカードケースを機体に置きっぱなしにして
トイレ行ってしまったところ、五分後戻ったらあっさりとなくなっていた。俺が悪いのは判っている。

その時何故か財布に入れたGTOだけが残った。

>>788
不人気だからじゃない？
俺は好きだよ

>>788
店員になくなったこと言わなかったのか？もしかしたら店員が回収してるかもしれないし
防犯カメラとかで誰が盗ったかわかるかもしれない。
まあ、お前はＧＴＯに選ばれたんだ

>>788
機体わろす

>>770
紫か緑を目指せ
青は正直恥ずかしいぞ

青ネオンに合わせて、青オーラにしたんだがな……




チラ裏
アザーカー飛ばしとかしてても、ラフになるんだよな
〆

赤＜青＜紫＜緑

の順に価値は高くなると思われる。
もちろん、自演、狩りなしであるのが前提だがな。

青オーラって下手な奴がなるんだよね？

最近ようやくＩＲの称号にバラエティが出てきた気がする。
みな他のプレイヤーとかぶらない個性的な称号つけてほしいな。

チミらはどの称号が好きかいのう？　

下手は下手でも謙虚な下手（青）と生意気な下手（赤）があるがな。

苺に｢女の中の女｣にして、
GTOを｢俺は雹男｣にしてる。
ウケは良いｗ

>>796
首都高の帝王

つ懸念だらけ

>>796
上野発の夜行列車

>>796
首都高の女神
ちょっと通りますよ
駐車違反きびしいぃぃ

>>788
５分後ってことは、大きいほうですかね？ｗｗ

首都高の女神 って
TA称号だっけ？

>>804
違う
ストーリー３周目の称号

>>796
ネコ耳にハァハァ
夜の総理大臣
テクニシャン

オーラが青でもアザーカー飛ばしまくって来る奴もいるから一概に謙虚というわけでは無いと思う

正直、オーラとかどうでも良い。

漏れのオーラがピンクだが、この前、対戦待ちしていたら「うはwww燃えてるぞ！コレ！」
と、初心者ぽい集団に言われた。
たしかに、よく見ると燃えてるなwちなみに現在、36000kmぐらい。

ピンクｗｗｗｗｗ

オーラなんて美輪さんだけで十分。

紫のオーラはたまにピンクに見えるよな
昨日25000になったがオーラの変化が分からない

>>811
江原さんもお忘れなく

5000事にオーラ大きくなるといっても少しずつだから分からんかも(´Д`)

さっき見てみたら若干横に大きくなってた

>>814
俺の腹の事を言ってんのか？
どうせメタボですよ〜⊃д｀)
ん？違うって？
花見逝ってくる。
やっぱ春はいいな、

間違えた　、→。

まだオーラ出ないお(´･ω･`)

最近、ガリスタイルのプレイヤーばっかりと対戦しててオーラ赤な件。
コーナーでイン〜アウトに飛ばされるのを防ぐ為に、わざとインにこすってる。

相手が「インに入らないと」って思ってるから
そのフェイントにかかって自車か壁に刺さって後退する。


終った後に相手が言うのが「最後に事故ったから負けた」


心の底では「事故と思ってる時点で、お前は負けだ」と思ってる。


ごめん。阪神高速の出口でうつぶせになってくる。

ＦＤ３Ｓって激遅だよな！

話ぶったぎるが・・・
誰か２の曲落ちてるところ知ってる？

>>820
割れ厨(・∀・)ｶｴﾚ!!

ＣＤ買えもしくはヨウツベから落とせ

ところで無印・R音源のｻﾝﾄﾗは出さないんだろうか？

友達がｻﾝﾄﾗ持ってたけど音源が違ったような気が・・・

ストックカーみたいになる車があるって聞いたけどどれだ？

>>824
有塩のエアロＢ

>>824
アルシのエアロBの事か？


2でTAばかりしてたサブカードを引き継いだんだが撃墜15でC1なのにオーラがあるからかなかなか乱入してくれないorz

>>819
時々話題が出るので
とりあえず、作って４０話まで進めたが
特に問題なく、無敗中なので、ストーリーでは遅いと思わないがなー

上手い人の動画を見ると、クリップまではハンドルを曲がる方向に切ってるんですが
クリップ過ぎると逆ハンドル切っていますが、これが速く走るポイントなんでしょうか？

>>828
つ慣性

>>829
意味がわからないんですが、正解ですか？
明日、試してみたいんですが…

箱根以外カウンター当てる必要なくね？
赤コーナー以外は大体慣性ドリフトだな

>>828
理屈より走りこめ。
頭で理解するより体で覚えた方がずっとその走りを忘れないはずだから。

>>831
慣性ドリフトとカウンターって何が違うんですか？

>>833
同じ

>>834
違うからｗｗ

このゲームでカウンター当てること結構あると思うよ
対戦のときコーナリング中にアザーカーがいたときにカウンター当てて滑るのを止めたり
ＴＡは箱根以外は基本的にＮＳでいいと思うけどね

今更ながらＩＤがＶ８ｗｗｗｗ

まずは自分で走りを確立してみること。その上でさらに速くなるには…という意味で初めて学ぶんだ。
全くの0から知識を身につけたって実践できなきゃ意味がない。簡単に上手くなれる人間なんていない。みな自分で悩みながらも自分なりの走りを見つけてから学ぶ。

0を1にする事。これが出来ない限り1を2にしようと2を3にしようと意味がない。

星なんて飾りです偉い人にはそれがわからんのです

TA速くなろうと思ったらTA速い人に教えてもらうと上達するのも早くなるぞ
走り方は人それぞれ違うからしっくりくる走り方を見つけるといいね

貧乏なんで100円も無駄に出来ないんですorz
とりあえずタイムアタックで速くなりたいんですが
ハンドルはクリップ通過したらNSで大丈夫ですか？
ゼロカウンターってのをやりたいんですけど…

>>841さん
たしかに無駄にしたくないその気持ちはわかります。
まず動画を見てコースのコーナーのスピードをおおよそつかむ。
そのあとにうまい人が実際やっているのをちょっとみてみる。
※ガン見しちゃだめですよ。
んでだいたいのライン取れるようになったら実走って感じで走れるようになるのでは
ないでしょうか？？

やり込まずに速くなりたい　最近のガキはこーいう無理を平然と言いやがる
おまけに耳学問で速くなれると思ってやがる

イイか　速くなるにはテメーの経験を積むしかナイ
試行錯誤の結果速く走れるようになる
テメーの経験をナイガシロにしてクルマに頼るなんて論外だ
お前の竜が泣いてるゼ――

>>841
速くなりたい　と　金を使いたくない　は矛盾している。
センスがあるならある程度使う金は減らせるがソレだけの違い。

大体、速くなるためにつぎ込むのに「無駄」って言い方は何なんだ？

>>843
841は貧乏なりに工夫しようとしてるんやん。
竜、竜ってめんどくさいな。

で、偉そうに言うオマエサンはどれくらい速いん？

速くなるために経験を積むのもイイ、聞き込んで習って実戦で試してみるのもイイ
重要なのはどうすれば自分のクルマが「喜んでくれる」か―――
これが大事なワケなんだヨ

>>844
ただやみくもに走ってもそりゃあ「無駄」だろう。

オマエサンたちそんな上から目線で語るくらいなら、
842みたいにもっと具体的なアドバイスしてあげたら？


あと「いっけん湾岸風」の語り口をしたい気持ちもわからんでも
ないが、具体的なアドバイスができない人間はじつは「遅い」か
らアドバイスできないだけの人間だと見なしていいのか？


真の上級者はちゃんと助言できると思うんだが。

話し切るけど、メインカードを洗濯機で洗濯しちゃったんだけど、使用可能かな？

>>843はビッグマウスの一発屋

ID:yJk7s7Cs0が遅いってことだけは確かのようだな
車に頼った走りとは実につまらん

一回だけ確認して「読み込み不可能」とでたらご臨終だ

>>848
無問題。
ただし磁力にさらされた場合はまずいかもしれない。

一応全コース1ページ目に載ってる俺から言わせてもらうと、
このゲームは金が無いととにかく話にならない。
それと、意味倉みたいな安いとこ行けばある程度金は浮くわけだから、
○クレを□クレに減らす系よりは１クレ自体の単価を安くする努力をした方がいい。
あと、途中で乙ってすぐリタイアする椰子いるけど、そういうコトをするのは
ある程度のレベルに行ってから、本格的に問い詰めやる場合。
つまり、各コーナーの曲がり方とかラインのとり方自体は殆ど高いレベルで理解していて、後はそれを繋げるだけって人たち。
>>841がどの程度のレベルを目指してるのかは知らないけど、激戦区である程度通用するように
なるのは目安として距離が5万超えてから。10万行けば一応そこそこだと思うけど、
まずは速くなりたいコースをうｐされてる上級者の動画を参考にしながら100回走ってみることだ。
長文スマソ。

>>850
オレが遅いのは別にいいのよ。速いなんて言ってないし。

で、オマエサンは車に頼った走りをせずに速いんだろうから、はやく841に
具体的なアドバイスをしてあげなよ。

13万走ったけどうんこな腕の俺がいるorz

センスをください。

洗濯機に磁器関係のもの入ってるのか？

>>855
つ【クルマへの愛】

もちろん経験が重要なのは分かってるんですけど
間違ったドライブ方法をやり続けるより、正しいドライブ方法を練習した方がプラスになると思うんです
ようつべで横羽上り55.1の人の走りを見てるんですが、
クリップまでは曲がる方向にハンドルを切り
クリップ通過した後に少し逆ハンドル切るドライビングをしていて
それが流れるような綺麗な走りだったので、そのやり方が速さを生むのに正しいのかどうか
確認のために、ここで質問しました
今月、食費を削って2万円ぶん、湾岸に回したんですが
全然速くならないので、何かが根本的に間違ってるような気がしてならないんです

明日プレイしてみて、読み込めなかったら、湾岸引退する。

君さぁ、いきなり上り55.1は無理でしょ〜
というか、今の持ちタイム差し支えなければ書いてくれない？
それが分からないとどうしても抽象的なアドバイスになってしまう。

>>856
モーターが入ってるので当然磁石が・・・あとはわかるな？
まあドラムが回ってるところに磁石があるわけじゃないから、とりあえず確認してみればいいさ。

ちなみに、テレビ(ブラウン管)の上はほぼ確実にアウトだから気をつけたほうがいい。

乾燥機はセーフ？
とにかく明日やってみる

>>860
横羽下りで53.1です
エボ8の800馬力
C1外回りで54.3です
これはエボ8の680馬力です
今、とりあえず横羽下りにハマっているのですが
セクター1通過後の黄色コーナーが難しいと感じています

C1で680ｳﾏｰ？　上げたほうが良くない？

乾燥機はセーターとか入ってたら静電気とかでアウトじゃね？
まぁ前ライターの火花散るヤツでカードパチンパチンしまくったけど
消えなかったからまず消えないはず。」

アドバイスしないんじゃなくて、そう言う細かい事を聞いてくるレベルの時点でまだラインがどうとかそう言うレベルじゃない気がするから誰もアドバイスしないんだよ。
ぶっちゃけ、速いと言われるレベルまで来てる人間に「どうすればそんな風に出来ますか？」なんて尋ねて事細かく説明できる人間はそういないと思う。
答えれるのはライン取りだけ。そのラインに乗せて速く走るにはどうすればいいのかは自分で考えないといけない。
何でも聞けば答えが出るほど走りってのは甘くないんだよ

ていうか、遅すぎ
そんなタイムしか出せないのに上りを５５秒１＊＊入れたいとか…
　

>>866
日本語でおｋ

ていうか、そんなタイムしか出せないのに上りを５５秒１＊＊入れたいとか甘いかと

まず、馬力を上げて走れと

またageちまった・・・

一応、アドバイスできない＝遅いって言うが俺は遅いと思ってるよ。
横羽下り、FCで49秒滑り込みだったからな。

>>841
ゲーセン行く前にはうまい人の動画を見てイメトレ
湾岸専用ノートを作りにコーナーのコツを書いておく（警告音何回目でハンドルを曲がるか、など）
ＴＡ→セクション別のタイム＋苦手コーナーの脱出速度をノートに記録→ＴＡを繰り返す

流れ切って悪いがエノラゲイってCNはNGワードに引っ掛かる？

>>867
そう言ってやるなよ。
確かに現実的な意見だと俺も思うけどさ。

ただ、1入れてる人は相当な数こなしてるのは間違いない。
君の今のレベルからすると、君が見て普通に上手いって感じるレベルの人が
見てめちゃくちゃ上手いって感じるレベルの人が更に見て激ウマと納得させられる
レベルが上りの49.1です。
言ってみれば次元が二つや三つ違うわけです。
その大きな穴を埋めるには、ある程度のショートカットはあるにしても地道な努力
しかありません。
全国レベルのタイムに憧れる気持ちは理解出来ますが、まずは持ちタイムを1秒縮めるのを
目標にした方が成長曲線はよくなると思う。

55秒台を目指すと言うよりは、自分のタイムを上げるために質問してるつもりです
速い人の走りをコピー出来れば、自分もそれなりに速く走る事が出来るはずなんで
55秒台にいますぐ入りたいってわけじゃないんですよ
ただ、クリップ通過して逆ハンドルを軽く当てるドライビングは有効なのかどうか確認してるだけなんですけど

>>847
速くなりたいと意識して走れば無駄じゃないと俺は思う。

>>863
コースをどちらかに絞ってみな。
馬力選択もコース特性もまるっきり違うから
そもそも2ついっぺんに詰めようとするのが間違い。
最初は適正馬力より少しだけ低い馬力でライン確立するのをオススメ。
C1外51秒なら680でも十分。

馬力を上げるときはそのラインをちょっとずつ修正すればおｋ。

質問してる彼は、上り55.1の動画で研究してるって言ってるだけで、
いきなり55.1入れたいって言ってるわけじゃない。読解力つけたほ
うがいい人間が何人かいるな。

外回り54.3なら、湾岸人口全体では中級者と言える。年齢が分から
ないけど、食費けずって２万円つぎこんでるっていうんだから、が
んばってるんじゃない？　そりゃ百円も無駄にはできないだろ。

実際、学ぶ姿勢は謙虚だし、目の付け所はいいから、トライ＆エラー
を繰り返して、きっとすぐ上達するんじゃない？


ところで、自分で遅いと言っている人が、中途半端に「走りは甘く
ない」みたいな精神論をぶっても説得力がないし、ちょっと傲慢じ
ゃないかな。アドバイスのしようがなければ黙ってればいいだけで、
それができずに上から目線で語るのは正直「わけしり顔が……」っ
て感じるよ。


みんな最初からうまい人なんていないんだから、自分の知ってるか
ぎりでの情報や助言を伝えればいいだけなんじゃないかな。

ageちゃった。わるい。

>>875
奴らが答えを濁しているという事は、それが正解ってことだ
奴らは速く走るコツを教えたくないんだよ

シンプルに何百回と走り込む

ttp://www.youtube.com/watch?v=dnimTnr9lcw&feature=related

５５．１ってこれだろ？
たしかにクリップ抜けた後は逆ハンドルで調整してるね
ここの奴らはアドバイスする気ゼロで笑えるｗ
速くなられるのがいやなのかよｗ

上手い人は皆ROMだろ

もしくはこのスレにもう上級者はいないってか・・・。

というか・・・オレもいまさら気付いたが、ここの連中って走りの基本を知
らないから、基本的な質問にも答えられないだけなのでは・・・？

で、オレは動画確認してないから分からないけど、もしかしてニュートラル
ステアのことを言ってるのかな？


コーナーの頂点あるいはその直前において、次の直線ないしカーブに備えて
ハンドルを中央に戻しておくのは、速く走るための基本中の基本。そもそも、
ハンドルを中央に戻すことを計算に入れて最初のカーブも進入するものなん
ですよ。

もちろん、言うは易し行なうは難しで、初級〜中級者はついついハンドルを
こじりすぎて遅くなりがち。着眼点は正しいから試行錯誤でがんばれ。

>>862
乾燥機で1時間半も回して、カードが生きてた俺ガイル

俺の超初心者友達はハンドル回し過ぎでケツぶつけてるよ
湾岸知らない奴にカードやった俺が間違いだったかな

今日、2の無敗をコピーしてる奴らを見た。
見ててイタかった。
何か行動が挙動不審だし。
カード引き継いで、ネーム入れて、メーターを獲得しましたって出てる時点でコピカだよな。
マジあの挙動不審な行動は笑えたｗ
いかにも店員を恐れながらやってる感じだったｗ
しかもカード詰まった奴居るしｗ
しかも、こういう奴ってド下手なのなｗ

＠愛知県


と言うか、ベースのカードは何処から入手したんだ？

オクじゃね？
てか２の時はコピカって出来たっけ？

>>881
動画を見た
かなりインを攻めてるね
コーナーも強引に曲げてるみたいだし
道理で５８秒からタイムが変わらない訳だ

感想
１.レベルが高すぎて自分には無理だと解った
２.ＢＧＭが気になる

今度横羽線上りをＴＡする時は
出来るかぎり同じ操作をしてみようと思う

？？？？

もしかしてＦＤ遅い厨？？？？

偉そう厨がやんだ………。


つーことは、やはり図星か………。

>>890
ふふふ確かにｗ
かわいいやつらが多いなｗｗ

俺の場合、小刻みにクイクイ動かすよりも
ハンドルを一気に切る→すぐ戻す（NS）　ってやった方が速かったんだけど
でもまぁ俺は対戦メインの人だからあんまり参考にならないかもね

とにかく、文章による事前知識より、うまい人のTAを見た方が参考になるよ
動画だとブースト計でしかアクセルのオンオフがわからないから、できるだけ生で見た方がいい

俺も対戦時はハンドル思いっきり切る派
カーブの時は相手を利用して曲がる。
おかげ様で星が500突破↑↑

>>888だけど
これだけは言っておきたい
俺はＦＤ遅い厨じゃないから

動画を何度も見直したけど
マキシのステアリング操作はこれ良いのか？
アクセルオフとかもしてないみたいだし

上の動画だと基本的にカウンター切らないで行ってるよな。

黄色コーナーで若干切ってる位か。しかしなんつーか、できることを完璧にしているよな。

そろそろ次スレの季節か

初心者はハーフアクセル使うよりアクオフした方がいいらしい

湾岸線のTAって難しいorz
なかなか秒が縮まらない

それにしてもヤフオクでCN変えれるコピカ増えたな
あれ相当儲ってんだろうな

>>887
できた。つか、コピカの発端は2から。

かぶせていくぞー

>>899
仮性乙

>>899->>900
クソワロタ

>>899-901
何この究極の自演はW
頭大分弱いﾅ

コウスケ
臭い
詐欺厨
台パン
嘘を平気でつく
自分は速い強いというが実際はヘタレ乙
女も臭い

どうみても豚
ブヒブヒﾌﾞﾙﾌﾞﾙ…ﾊｯ
が決まり文句

春と逝ったらやっぱりセクース。

2の頃からやってるが、このゲームもそろそろ飽きてきたな。
TAもそこそこ詰めたし、ストーリーは無敗だから回す気にはならないし、10人抜きもクリアしたしなぁ。
乱入対戦もやってるやつは大抵いつも同じやつだし、早く4がでてほしい。
コピカも出回ってるし、引き継ぎはなしでいいよ

引き継げなかったら上級プレイヤーから苦情が来るなw

>>905
｢飽きたなぁ・・・｣
そう思うなら１ヶ月ぐらいプレイしなきゃ良いじゃん
お金も使わないから財布に優しいゾ

こちとら１からプレイしてるが
まだ３になってから一枚も10人抜きは制覇してないし
無敗サルベージも達成してないから４はまだ勘弁してくれ
最低でも２年は続けて欲しいワ
一度で良いから修正ROMぐらいは出して欲しいと思うがな
新規で追加された車種に無敗メーターが
付けられないまま４が出るのは流石に悲しい過ぎる（ノД`)・゜・。
それとレイズのGT-Uの追加マダー？（･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ
[実際のｽｶｲﾗｲﾝやGT-Rに装着率が多いﾒｯｼｭﾎｲｰﾙが無いのはおかしい]

コピカ厨は正直、目をつむるしか無いね
現状では対抗策が無い訳だし・・・・

何でだろな？
仁D3の時はに全然飽きた人が居なかったのに対して
マキシ３はどうしてこんなにも人に飽きられやすいのだろうか？
やっぱり分身対戦によるドレスＵＰは失敗だったな
殆ど作業になてるし・・・・・
俺も早く色々とコンプリートしてＴＡをしてタイムを詰めたいナ

長文駄文失礼しました。

このゲームの走行距離は何キロでカンストするんだろうか？

>>906
上級と称される連中がコピカばかりやるからそうなるので問題ナシ

>>909
殆どの奴が引退するなｗ

910
同感

910同感

次スレは950踏んだ人でおK？

>>913
おk

流れ豚切るが、紫ネオンあれピンクに見えるのは俺だけ？

>>915見える。
前にいくつか話出てたけど、東京の近くで2がある店ある？

>>914>>915
フォルクスワーゲン＋ブラックバード

ほんとだｗｗ
けど、BBあまり好きじゃない俺ｗｗ

ネオン管ってこのゲームで出す必要あったのかな？
これじゃNFSだよ…

僕の場合ですと３が出たばかりんときのノルマがネオン管ですた

餓鬼ですかね(笑)

「コピーカード」ベースのカードの表にテープを取っ手用に３０センチほど貼り付ける。それをカードリーダーに挿入し､読み込みが終了したら引っ張り出し他のカードを挿入する、深さは書き込み時に自動的に吸われるので外から見えない程度でよい。プレイを終了させれば完成。
http://p.pita.st/?0yvwst80

昨日洗濯機&乾燥機でカードやっちまった俺ですが、今日やったら、無事プレイできましたｗｗｗ

>>922
そういえば言ってたなwww
意外と耐久力があるみたいだな。

てか、壊れたカードを入れたときは、画面の表示はあるのか？

おめ
磁気カードは水に対しては意外と強いんだよな
イニDのICカード洗濯してデータが逝っちまった俺が通りますよ〜

>>923
データの1部が壊れてます
てな感じの表示が出た希ガス
構造上完全にデータが逝く事は無いからな

ネオン管とファイアパターンは湾岸の雰囲気とはちょっと違う感じがする
これを言い出したらパックマンステッカーとかワークスも･･･ってなるな

なんだかんだでナムコステッカーが一番かっこいいと思う俺

＜炭ボン裏＞
2の終わり頃に初めて作ったメインが本日やっと走行距離が5000kmに到達した
でもついたのは赤オーラorz

ＧＣ8で湾岸東問い詰めてる俺が通りますよ


２秒7切れneeeeeeee　　orz


変態は帰れって？サーセンｗｗｗ