BATTLE GEAR4 Tuned 13Laps To Go
2 :
2:2008/04/01(火) 14:57:10 ID:nBeDm6Va0
2
乙!
公式に続編の情報ktkr
>>9 何と卑劣な4月1日、見てから回避余裕でした(涙
D1なんてDQNゲーいらねーからバトギの続編出してくれよ・・・(泣
ランカー(笑)
オールラウンド(笑)
R35追加まだかな
もう12時間書き込みがないとか珍しくないな
このスレ
前スレにD1のロケテストやる書き込みを見て早速行ってみますた。
感想としてはツマンネ。バトギが余計神ゲーに見えたよ(涙
>>19 挙動はどんな感じだった?
Bee☆Rの手塚号が出るみたいだから
少し気になってたんだよね
スーパーGTとかDTMとかLMGT1とかV8スーパーカーとかJTCとか総出演のアーケードレースゲームを出して欲しい。
糞D1とかいらんから。
>>20 挙動自体は曲がりやすくなってるけど、角度をつけたあとそのままの姿勢
を維持させるのが難しかったな。何かスピンしやすい特性だった。その点
はバトギのほうがやりやすいかも。ちなみに乗ったのはAE86とS15。
でも俺のやり方が下手なのもあるので参考にならないと思う…orz
>>22 ぶっちゃけサイド一発で角度つけケーだと思うな
俺の感想は
俺は、のむけん号に乗った。
案外、難しかったよ。
カードが100円。一枚につき一車種。
やり込んでコツを掴めばキレイにドリフトできて気持ちいいかもな。
D1GPやって余計にBGのドリフトモードにハマッたwww
BGは最近不調で自分が出したポイントに全然届かないorz
>>25 誤解文すまん。
D1GPやってやりにくくて、慣れたバトルギア4チューンドのドリフトモードに余計ハマったって言いたかったんだが…
>>25 カードって書いてあんだろ
俺はオートサロンでやったけどバンパー取れるのが面白かった
でもやっぱりクラッチが欲しかった
どう解釈したらBGのキーが使えるということになるんだ
独自の解釈
30 :
ゲームセンター名無し:2008/04/04(金) 21:12:58 ID:D2qVJjOwO
壁際ひるがえりドリはあるんかね
車道
レースモードの異常なレベルな。
いまさらながら俺にも秘密がやっとわかったよ。
まさかデチューンとはね。考えつかなかった。
R35…追加まだか.
永久にありませんのでご安心を。
BG終了ももう秒読み入った感があるし、ここらでおぬぬぬな遊びかたがあったら教えてくだしぃあ
ここも過疎ってきたなあ
>>36 ラリー車高でバネ前後H10、ダンパー前後S10、車高前後高10で
ダムや滝や上級Bとか走ってみたら、きっと幸せになれる。
特にNSXRとかFDなどのサスが固めの車ならもっと幸せ。
>>36 俺はバトギが終了したら卒業するよ。D1はやりたいて気がおきん。終了す
るまでは悔いのないようバトギをやりこむわ。
タイトーもイニ厨とか湾岸厨とか、頭悪い連中に連コしてもらわないと
やってけないからD1みたいなゲームを開発せざるを得なくなったんだよきっと
ってか誰が言い出したんだか知らないけど
D1が登場してもバトギ4Tはしばらく稼働すると思うに100ぺリカ
家庭版が未定なのはそのためか―、
Gr.6とかGr.CとかIMSA-GTPとかWSCとかLMGTPとかLMP900とかLMP1でレーシングゲーム作ればいいのに。
43 :
これからもキー、使いたい1人:2008/04/07(月) 17:04:30 ID:YxZIYtmN0
いずれにしても、引継ぎ無しなのは
いかがとは思わんのかぁ?!そちの答えを。
44 :
↑へ:2008/04/07(月) 17:52:05 ID:J0iWSRjL0
俺も30台分も、持ってるから
これからも引継ぎあってもいい!もちろん、プレー台にキー挿すとこ
つける必要はあるが。
>>38 今までずっと重たいRとかでチュリニ問い詰めてた俺には新鮮な遊びだな
FD引っ張り出してくるわ、dd
>>39 俺もBG終わったら足洗うゃ
>>41 寧ろ俺はBGのシステムでバイクゲー作ったら面白いんじゃないかと思っている
挙動は流石に見直す必要があるだろうが…淡い期待だけどな
5はまだか
>47
ルーテシアで我慢汁www
バトルギアが今作で終わるとしても
「バトルギアシリーズ」として終わるだけであって
また新タイトルで、リアル操作感志向レースゲーが登場してくれるに違いない
に、3ぺリカ
D1がコケたらバトルギア復活だろう
踏んでも踏んでも滑らないんだが、誰かドオーバーになるようなセッテ教えてくれ
>>51 つ ドリフトタイヤ
基本的にある程度スリップアングルついたらゲーム補正かかるからムリ
>>50 無理無理。
もうタイトーはテキトー過ぎるよ・・・(´・ω・`)
それでもボクは信じてる
>>49 スクエニの支配下にあるから「チョコボ ギア」とか
「スライムライダー」的なものを作らされてるんじゃ?
>>50 D1はユークスからの持ち込みっぽいから、バトギの復活云々とは
あまり関係ないかも。
56 :
ロケテストへ行ってた者へ:2008/04/08(火) 10:00:49 ID:Se+oKSJf0
どうだったんだ?!「D1GP」は。
D1が稼動してもBG4のネットサービスは終了しないと思うよ。
そもそもD1はNESYSに対応していない。
>>56 ゲームとして悪くはないと思うよ。
BG的なものとは全く違うけど。
ちなみにBG4Tの様なドリフトしてると連続的に点が増えて行くタイプではなくて、
走行ライン上のマークにタッチした瞬間に点が加算される。
屑にレスしてんじゃねえよ、屑が。
あ、自演か。
60>
ちょwwwww
屑に
>>58のようなまともなレスを返せると思うかwwwww
(先頭行はよくあるバトルギア掲示板ちっくにしてみた)
お客様センターに聞いてみた
D1はバトギの後継ではなく別物。D1が出てもバトギはそのまま残る。バト
ギは新しいものの追加は特に予定してないらしく、終了時期もいつになる
か未定と回答来たよ
俺たちのバトギは、まだ終わらない!
――適当先生の次回作にご期待ください。
>>63 >新しいものの追加は特に予定してないらしく
>特に
>特に
これは可能性が…?
ゼロではない。
が、限りなくゼロに近い。
ゼロじゃない限りその可能性を信じるぜ。
>>65 それは慣例としてやってる表現だよ。変に断言するとトラブルの元になるから明言を避けてるんだな。
大体お客様センターが開発してるわけじゃないんだからさw
>>60からへ
あの屑って、1年前ぐらいからバーチャに行ってんだぜ!?
聞いてなかったか。
3tの時はオンライン終了がTuned後約2年だったから、
4tも来年がメドになるだろうね。さすがに今年終了は無いと思う。
ただ、Tunedシステムはオンラインならではの恩恵だからなぁ。
オフライン化すると3t以上にガッカリするだろうね...
ムービーショップ正式版マダ?
ソースどこー
73 :
あるVFプレイヤーより:2008/04/10(木) 09:52:47 ID:HfktjZcJ0
>>69 俺は以前に、かすかに噂は聞いてるぜ。あいつがガチでバーチャやってるって事!
ハネハネスープラ作ったからやりに行きてー
ここに和歌山でやってるプレイヤーがいたら、1つ聞きたい
小耳に挟んだんだが、1日3kで貸し切りが出来る店があるって本当か?
今年から都内の大学に通ってるんだけど、折角だから秋葉で6MT練習しようかな
Heyに2台あるよね? >プロ狂隊
>>76 都内なら新宿にもあるよ
そしてステッカー作ってたらもうこんな時間…
79 :
75:2008/04/10(木) 18:11:24 ID:3NktyyWAO
Heyは人多いしキモいヲタか、やり込みすぎてる人がいたりでやりにくいの俺だけ?w
秋葉原らしいっちゃらしいんだろうけど痛車ばかりのプレイヤーだったり
お前、実際走り用の車のってんだろ!みたいな人いたりでちょっと敷居高い気がするんだ・・・
新宿は人そんないないし、のんびりとはできる。
おいてる場所変わって音量が残念だが・・・。
Heyの左側は申し分ない。ハンドルの状態除けばサイコ−!
そういやこの間Heyで神田の人見たなぁ
やっぱり速かったわ
>>80 まぁ確かに普通の人がやるにはちとやりづらい雰囲気かもね>Hey
痛車乗りのマイカーお披露目場所としてはいいんだろうけども
新宿ならゲームワールドよりちょっと先のエスタディオパセオのほうが環境はいいぞ
後ろの通路が狭いけど音量は全然問題なし
秋に5が発表される
といいなぁ
^^;
2週間くらい前にHey行ったら、イニDやってる奴がハナクソホジホジしていたのを見てしまい、以来あそこでプレイする気が起きない。
和歌山の俺が来ましたよっと
>>75 1日3kってのはまる1日貸し切りって事か?
89 :
56にもっと、答えてやれ!:2008/04/11(金) 09:37:02 ID:L5fNvDTO0
ロケテ終わってから、4日過ぎるけど
感想をレスするのが少な杉だぞ。
>>88 そうだよ。にしてもそっちのプレイ環境が羨ましいよ・・・orz
うちの地元ゲーセンの筐体はボロボロハンドルに壊れかけサイドブレーキなんだぜwwwww
>>91 実はうちの地元のゲーセン筐体数ヶ月前に来た物でさ、前の筐体は何処か行ってしまったらしい。
>>93 なんつーか、お前らさ、情報収集能力をみがけよ。
聞いたら収集能力ないってかw
自分で調べたからわかったよ。
というか某フリーBBSに書いてあったのねw
もう長らくバトギ系サイト見てなかったから懐かしいな。
野田レジャ1、2ヶ月ぶりに行ってみたけど、左から2台の筐体のアクセルが
おかしくなってた。
>>90 もしかしてネプチューンかな?
あそこは昔からあんまりメンテよくなかったなぁ…
有力プレーヤーがどんどん去って、3Tの末期よりも酷い状態のような気がする
匠モードはまだか
>>100 恨むなら下関火病を恨め。
彼にはがっかりです(笑)
そういうネタすらなくなってしまったなw
正直最近飽きて暫く放置してた
6-MTやりだしたら再燃した
85で6-MT練習してくる
106 :
89より。:2008/04/13(日) 20:40:24 ID:l0XzPVjV0
行ってきてた者は、なぜ
答えようとさえしてないんだ!
>106
他社が持ち込んだもので、続編じゃないんだから
スレ違いって事なんじゃね。
スレがないなら立ててみたらいい。
オレは興味ないからシラネ
屑にレスすんな屑が。
最近F355チャレンジにハマってきてしまった・・・
だって、かなりマゾなんだもん
F355も、もう骨董品レベルだよなぁ。
かつてはF355乗りだったドライバーも結構居るんじゃね?
>>109 アシスト無しでまともに走れるようになったら
もっと楽しくなるぞ〜
いかにタイヤとブレーキを温存して走るかがアツイ
クラッチの繋ぎ加減ひとつで車のスタビリティが変わる
なんて、PCのシムを除いてあのゲームだけだ
特に関東地区の香具師よ。
答えをここへ!
野田レジャの三面鏡体は健在かなあ
たまに県境越えて遣りに行きたくなる
今度横浜近辺に遠征しようかな。地元が飽きてきたしw
>>113 三面鏡体ってなんぞ?
F355challenge?
春日部だったか埼玉レジャーランドはF355デラックス筐体(6MTクラッチ、3画面)撤去されたみたいだよ
レジャーランド千葉ニュータウンに行っている人に聞くが、貸切で60分間は出来るのか?
>>117 可能だ
結構空いてるが北総が馬鹿高いからあまりオススメできないが
119 :
全然、レス無い!:2008/04/15(火) 15:01:30 ID:Ed6Rg6zO0
F335よりも、
「D1GP」はぁ?!そっちが大事だろ!
120 :
113:2008/04/15(火) 20:10:16 ID:DWUw9KO40
>>115 それです
まだ在るんならSUZUKAのレコード更新しにいくお
バトギでもあの形のコースが良かったなとか思いつつ。
いまだF355を超えるシミュレータは無いからな、さすがにBGシリーズがあそこまでいくと困るが
何であんなにハンドル重いの\(^o^)/
F355もさすがに今やると挙動ちゃちいなと感じる。
FFBがしょぼいからかもしれんが。
>>120 普通に2台あるよー
左側の方が状態いいと思われ。
>>123 ステアリングが軽すぎるよね
軽いというか…伝わってくる情報が少ない。
それに6MT難しいw
ヒールトウしないといけないし、右シフトが(ry
サスの調整ってどうやりゃいいんだろう。
車は好きだけど、機器類に関する知識は疎くて…まいったなぁ。
>>126 バネと水鉄砲がサスの基本構成。
高速で安定させるならアブソーバを固くする。低速ではバネ。
前を固くすると前が粘るのでアンダー傾向。逆もあり。
>>126 万能セッテ使えば?
てか
>>1のwiki見て自分なりにセッテすればいいんでね?
ぶっちゃけ足なんて人それぞれだし
万能セットで十分。
むしろセッティングより腕。
雪道は万能でいいらしい。
>>126 車が好きだったとしてもこのゲームのセッティングにはまるで役に立たないから大丈夫
132 :
ゲームセンター名無し:2008/04/18(金) 00:52:15 ID:TptEjTuTO
>>126 こういうゲームと現実を混同してるようなやつが一番イタい。
車が好きつうけど何乗ってんの?
BGは追加パーツのバネレートとかがわからんから純正と比べてどうなのかは
自分で見定めるしかないのがマンドクセ。
もっとマニアックな路線でいっても良かったんじゃないかな・・と
次回作がんばって作ってほしいな、スクエニさんよ
広報に力入れればすこしは集客あっぷになるさ
イニDが土屋?かにプレイさせたのニュースにしたみたいにさ
まだ万能とか言ってるのか…
>>133 一応、D1とタイアップして、今村さんを招き入れてました。
それでこの有り様だ。
正直足がどんなのでも、すぐに慣れるよな?
問題はハンドルの重さ=スタビだけな気がする…
>>133 別にシミュじゃないんだから具体的な数値は無意味だし、ゲーム内の特性が変われば十分でしょ。
>>134 万能でしょw
FRの場合は効果があるのか分からんが万能よりフロント+2固めにしてる。
軽い車(Cクラス辺り)のスプリングは
前ソフト6後ろソフト4ぐらいでも良いかもね(レーシングサス)
スプリングは柔らかいと食いつきは良いけど反応悪い感じで
硬いと反応良くなるけど跳ねて落ち着きが無くなると思ってやってる
ダンパーはいつも硬めでやってるからよく知らないや
柔らかいと加重移動後の姿勢が戻りにくくなるっぽい?
バネ柔→
反応鈍いが粘る
バネ堅→
反応早いが滑り出しが早い
ダンパー柔→
スライドが収束しにくい
ダンパー堅→
粘る
万能が速いのは、極力粘らせることによって旋回時の限界速度が上がるため。
万能から若干堅くすることによって反応を良くしたり高速域での失速を防ぐことができる。
この辺の調整は走らせ方、腕との兼ね合いになってくるが。
低クラス車の場合は、車重が軽く元々スライドしにくいため反応重視に振る必要がある。
博多ヨドバシのpro筐体調整中かぁ…。
元に戻るまで、あとどれぐらいかかるんだろ。
>>142 マジか?!
あぁ…遂に俺も卒業の時が来たのか…。
もっと…上手に…走りたかった…な…ぁ……。
\(^o^)/
過疎ってんなぁ…
>>133 お侍さんやスモーキー永田の
著名な人のコラボレーションも無理かw
落ち着いてやれるタイトルが
無くなったなあ
どんなゲームにも終わりは来るのさ…
そしてバトギもついに終焉
ところで聞きたいんだけど、バトギが本当にサービス停止したら、他のゲームに移る?
>>148 俺は稼動終了したらリアルに移るか、湾岸に移るか迷ってる
150 :
ゲームセンター名無し:2008/04/21(月) 21:23:40 ID:oT1oibUd0
>>148 オレはすでに9割方GT5Pに移ってる。
TTでゴーストと走れるし、多人数ネット対戦もあるし
>>148 去年の夏にホームから撤去された時点でTAはやめた
>>148 どこにも移らない。続編の作品が出るのなら話は変わるが・・・
オレの一億二千万BGはどうしてくれるんだ?
俺はゲーセン卒業。既に。
>>153 そんなに稼いだのか。そりゃもったいない。遠征してやるのはどうだ?
遠征か〜、そろそろGWだな〜。
今年はどっか逝ってみようかな〜。
近畿
>>158 あ〜じゃ千葉住みの俺とは縁が遠いわwww
でGWのとき東京ら辺に来る?
解らん、これから何処に逝くか検討します。
>>160 お、僕も千葉県人です
いずれヒマなときオフしますか?
163 :
D1GPの事を…:2008/04/22(火) 12:59:34 ID:0mCEnOTt0
>>147 あのお方たちなら、そっちの方に
移られるような気が?!
164 :
ゲームセンター名無し:2008/04/22(火) 14:29:17 ID:9hUP+yCKO
正直イニDの通信対戦は羨ましいよな
全国対戦ができる、ただこの一点だけで盛り上がってるからね
バトギのがその他すべての面で優れてるのに、
いかんせん今どきストイックに独りタイムアタックというのが駄目すぎた
バトギ5では通信対戦をなんとしても出来るようにしてください
最近はTAだけじゃなく、レースも流行ってると思う
まぁバトギ人口は減る一方だけどな(´・ω・`)
166 :
行ってた者も行けば?:2008/04/22(火) 16:58:35 ID:q1Xw76JS0
あと2日で、川崎市の方で
D1GPの2回目のロケテストやるんだとよ!
>>164 全国対戦出来ても流行らないと思うけどな
GTRみたいな多人数オンライン対戦やれたら楽しいのにな
それよりいつになったらムービーショップ正規版発表するのさ?
もう採算取れないから中止とか言うならそれをしっかり発表しろよなー
170 :
160:2008/04/22(火) 20:22:24 ID:U/SwwnWX0
>>161 >>162 それじゃ、GWは千葉へ行こうかな。
もしGWに集まるんだったら、場所と日にち教えてください。
合わせて行きますので…。
野田レジャ!野田レジャ!
あえて千葉ニューだろ
あと細かい日時とかはオフスレでどうぞ
>>170 千葉ニューはちょっと・・・ね?w
タイトーステーション幕張はどうだ?
174 :
160:2008/04/22(火) 22:29:13 ID:U/SwwnWX0
ムービーショップも良いが、テレメトリーショップも早く出て欲しいもんだ
それで二つ見合わせたらどの辺りでフルボトムしたから車高上げるとか出来るのに…
このゲーム、フルボトムとか全く関係ないだろw
個人的にマイガレージで自分のチューンした車の全景が見れたら最高だな。
野田レジャランで焼き鳥をほおばりつつBG対戦するオフはここですか?
焼き鳥食ってベタベタした手のままバトギやるのは勘弁してくれ。
速報
D1は中継ぎ
バトギに代わる新作の予定アリ
らしい
182 :
ゲームセンター名無し:2008/04/23(水) 18:05:17 ID:biE0FYhEO
なあ
三河ナンバーのHATって
20年位前からいる名古屋のハットさん?
>>180 どこからの情報なんだよw
でも・・・そうだといいなぁ・・・
焼鳥屋はリストラされたんじゃ?
音楽はZUNTATAとZUNのコラボでやってくれ。
そうだな、ZUNZUNTATAとでも名乗れ。
元イエローハットの店員で、グラUで全一持ってた人じゃね?
ZUNTATAZUN
一人タイムアタックでのんびりドライブっても制限時間あるし、チューンしたクルマだと気持ち良く吹け上がるから、ついつい踏みたくなるしorz
昔のデイトナの60周モード(だったっけ?)みたいに、
基本的にはタイムアップさせるつもりの周回コース方式にすれば良いんじゃないだろうか?
途中にピット入れたりして筑波1時間ぐらい走りつづけるとか、ラリー形式の複数コースとかもやりたいなぁ
そんなに出来んわ。
GTでもやればいいんじゃない
そんなの家庭用じゃないと出来るわけないだろ
>>153 タイヤ交換制にすりゃあっという間にみんな赤字だよ。
そんなことしたらもっとプレイ人口減りそうだな
はやく楽にしてやった方がいいかもな…
197 :
ロケテ、今度こそ行くのかぁ?:2008/04/25(金) 10:50:45 ID:GgxZCeq40
もう
>>166が、出した通り
川崎のどっかでやってるけどな。
ちょと聞きたいんだけど
エクステが切れて14日経つと、チームが強制的に解散されるんだっけ?
日数がよく分からない
補足
14日は課金とログアウト以外受け付けなくなる
課金すれば解除される
>>200 それはそのガレージに登録した鍵を使ってゲームをすれば解除される。
もともとガレージは登録鍵を最後に使ってから14日間使用可能で、課金中はそれが
無視されるという話。
無料機能(チューニングなど)と有料機能(チームやステッカー等)がごっちゃになってる。
昨日プロ筐体でTAしてたら、いきなりフリーズしやがったww
固まることなんてあるんだなぁ、
>>202 あるある
前6MTモードでやろうとしたらシフト変更画面でフリーズしたことあったな
店員呼んだらシフトガチャガチャしてその場のがれしててワロタ
204 :
ゲームセンター名無し:2008/04/27(日) 12:40:04 ID:bPvF1PZ20
あのロケテスト、もう行ったのか!
205 :
ゲームセンター名無し:2008/04/28(月) 16:50:28 ID:zYjdLXLw0
GW中にオフ会とかないのかな・・?
関東なんだけど、いつも一人でプレイしててつまんない・・
207 :
197=204から。:2008/04/28(月) 18:25:26 ID:u0Gvo2Uz0
どーして、俺のレスに
答えを出さない!?教えてくれ早く。
D1GPなんてゲーム興味ないからだと思う
満を持して秋葉原heyに6MTバージョンをやりに行ったんだが、
シフトレバーなくなって筐体2台に調整中の文字が…
渋谷のTSもいつも調整中だし、こんなんだと6MTバージョンをプレイ出来るのはいつの日か…
新宿にいきゃあプロばっかしだよ。
通常筐体好きのオレにはつらいが。
そんなおまえさんに新宿おぬぬめ
そういうお前が眉だな
216 :
ゲームセンター名無し:2008/04/29(火) 10:59:43 ID:vf5sGVl60
か…漢だ…
ずっとイニDやってきたんだけど、飽きてきたからバトギ初めたんだが
このゲーム難しいな。たしか超上級のコースやったんだけど、
タイムUPで終了した。このゲームはきちんと減速してコーナーに
はいらないといけないの?そうするとたちあがりでかなりはなされるんだが
なんかこつとかってないかな?
感覚で覚えれればいいんだけど、
それが無理だったらとりあえず2速に落として曲がれ
それからだんだんと車それぞれ合った進入速度がわかってくるだろ
FFなら突っ込み重視、FRなら立ち上がり、4WDなら踏みっぱなし
ヘアピンに100キロで突っ込んだら曲がれるわけないのくらいわかるだろ?
イニDやったことないがイニDは減速しなくても曲がれるのか?
アンキャンしてないからだろ
>>218 同じく仁Dから移った俺から言えるのは、ハチゴー使え。
それだけだ。
俺はあいつで慣らしたお陰で、最近6MTプレイ時の
FRのコーナーの曲がり方が分かってきた。
それはわかる。170キロでU字カーブに進入できるDがおかしいだけ。
愛車はエボVだから、踏みっぱなしってことは、アクセルは踏んだまま
ブレーキ踏めばいいのかな?
>>220 ブレーキは使うけど、コーナー進入と同時に踏むだけでいい。
>>222 今度ハチゴー使ってみる。やはり初心者に四駆はきついのか
アンキャン使えないような屑はなにのってもだめ
>>225 このゲームのアンキャンはどうやるの?
イニDみたくコーナーでたらアクセルはなしてブレーキふむだけでいいの?
BG4Tでの(というか、ほぼ全てのレースゲーでの)アンキャンは、しっかりと減速すること。
あとはアクセルの微調整だ。
>>226 ほぼ
>>227の言う通り。
このゲームにコツ(裏技?)みたいなものはない。
徹底的に走りこんで感覚養うことだ。
まずはカーブの手前で止まるくらい減速してみれ。
>>227 >>228 親切な説明感謝です。
とにかく減速をこころがけてみる。エボVを使ってみようと思ってる
んだが、四駆の減速のしかたは
>>219氏の説明によると、四駆はアクセル
踏みっぱなしでブレーキでいいのかな?サイドブレーキはいらないよね?
あれはアクセル踏みっぱなしでブレーキという意味じゃないと思うぜ・・・
BGでアンキャンなんて言うなよ('A`)
仁Dのアレは基本的にアンダー出してからのキャンセルだろ?
BGじゃ基本的に出してからのキャンセルはできないんだからよ。
アンダーはキャンセルするもんじゃなくて最初から出さないんだよ。
>>219 このゲームではFRでも四駆でもターンインから踏みっぱだけど…
>>231 止まるんじゃないかって位までブレーキだけで減速、ブレーキを離しつつハンドル切って
車が内側向いたら踏んでよし。最初はサイド使うことは考えない方がいい。
仁D上がりの人は最初はE-AT(自動でブレーキしてくれる)でも使って進入速度を
体感したほうがいいかもね。
「ブレーキ!」の表示を目安にすると良いかも
(表示が出る直前、出た後、とかね。指示通りってことじゃなくて)
ヘアピンならもちろんアクセルは離してブレーキね
アドリブでも処理できるコーナーが増えれば、あとはやばいポイントだけ
覚えれば良いから峠道も割と出来るようになるよ
とりあえず中級A〜C辺りで基本覚えると良いやね
「D1GP」の実地テストへ。
>>231 あれだよ、ちょっと実車っぽい操作すればいいんだよ
コーナー手前で減速するのはなんでも同じ。
タイムを狙うとか、早く走るレベルになるとそれぞれの車セッティングで違ってくる
最初は壁にぶつからないで曲がるようになるのが先じゃね?
まぁたとえばシビックだと、ほんとにコーナー直前でフルブレーキするのに対して
GTRとかの重量車だったら、結構前から踏まないと間に合わない、
とかそんな感じ
ほかの方がいうように、E-ATでなれてからするのが良いんじゃないかな
慣れたら同じコースを6MTとかでやれば慣れるの早いと思う
はまるとおもしろいぜ
いやぁ、壁にぶつからずコーナーをクリアすると、
気持ちがスカッとするからね。
ハイオク炸裂
おいwwガソリン高いぞwww
昨日ハイオク満タンにした俺は勝ち組
昨日満タンにしたけど、いつも車でバトギやりに行く店に今日は徒歩で来てる俺は負け組?
242 :
ゲームセンター名無し:2008/05/01(木) 17:02:27 ID:NWiwghLx0
もう、ゲームならばガソリン
気にする事もなかったな…。気付かなかった者は屑だ!
ガンガン走り回ってガンガンガソリン税を納めろ。
それすら出来ないのに渋滞云々、道路整備云々抜かすな。
そろそろ家庭用を・・・
家庭用6MT・・・
ちょっと欲しいなw
いまさらだけどニトロとスクランブルブーストって邪道じゃね?
何故そう思う?
F1やチャンプカーにもオーバーテイクボタンがあったんだぜ。
一ヶ月ぶりにBG4Tやったw
愛機のインプで赤城下りをちょい本気で攻めてたらガン見されたわwww
見られると良いドライビングしようとしちゃって壁ヒットw
FDでやったらハーフスピン起こすしw
しかし…BG4Tイイ!(・∀・)
>>248 >見られると良いドライビングしようとしちゃって壁ヒット
あるある。観戦してる人がいると、たいした腕も持ってないくせに
無駄に張り切ってカッコよく曲がろうとするんだよな。
その後虚しく「バコーン」とガードレールに刺さるわけだが…。
そんな時こそ簡単AT
>>250 間違えてそれを選択して走ったが、教習車並みに遅く奮!!
ちゃんとブレーキングポイントわかってる人には遅く感じると思うけど、そこそこ速く走ってくれるでしょ。
自分では使ったことないけど、他の人がアクセルふみっぱでコーナリングしてるところ見ると
そこそこには速いんでないの?って感じだよ。
このゲームはじめたばかりの初心者に簡単AT薦めるなよ・・・。
確かにブレーキ踏まなくても勝手にやってくれるが
アクセル開度も制御されちまうんだぞw
簡単ATってカップルとかの超ライトユーザーがキャーキャー言いながら
ちょっと楽しむってのが目的なんじゃね
ま、それを問い詰めたいマゾプレイヤーもいるが、マゾのすることだしw
初心者に薦めるならCクラスでATだよ
簡単ATのTAほどマゾいもんはない
ブレーキのLv落とすとか…
>>253 > アクセル開度も制御されちまうんだぞw
そうなん?
知らんかった。
しかし、壁にガスガスぶつかる超初心者に勧めてるんであって、E-ATで問い詰めまで
するようなことには勧めてないよ。ある程度流れがつかめたら他のモードでやればいいってことで。
最初から最後までE-ATはかえって害になるだろう。
それに超初心者ならアクセル開度が制限されてても問題ないだろ?
>>254 地元に居るんだな…E-ATでTAやってる奴。ノーマルでだけど。
ソイツみてたら、結構速いわけよ。
トータルな視点からいうと遅いんだけど、時々この速度で突っ込んだらヤバイんでないの?って
突っ込みをみせることがあって、それでも軽ーくクリアしてるのを見ると自動ブレーキも悪くないなぁ…と。
簡単ATで酔ったことがあります(´・ω・`)
自分の意図しないところで減速するから
揺れの激しい車だと大変なことに
教習所の教官って大変なんだろうなーと思ったり
チュリニで1/1000秒単位で争えるのは生85@簡単ATくらいだぜw
簡単ATはバカにできないよ。
壁に刺さりながらやっとゴールしてるようなレベルの腕だと、
簡単ATで走ったほうが速いw
ブレーキもロクに踏まないで「止まんねー!曲がんねー!」喚いてる香具師には超オヌヌメ。
まぁそういう香具師ほどイキがってMTやりたがるワケだが。。。。
>>246 スクラン使わないでスクラン使うやつに勝った時の快感は異常
HEYの筐体ってもう治ってる??
治ってたらいこうとおもうんだが・・
>>261 ありがとう、直ってた!
でも相変わらずアクセルスカスカだな…
263 :
ゲームセンター名無し:2008/05/05(月) 20:54:52 ID:iyn746L90
あー、もうじき梅雨だなー
最近TAに疲れたからなんか面白い車とかないかな?
おぬぬめのセッテとか車とかコースとかおせーて
上級Cでマターリとグリップ走行かナ。
266 :
ゲームセンター名無し:2008/05/06(火) 01:00:43 ID:5y22DbFcO
バトルギア懐かしいな
やべえ、お気に入りのS2000のキーが折れた…。
折角チューンしたのに、またやり直しか…だるいなー。
267
中身が生きてれば折れた部分を接着すれば元通り使える
>>268 おお、ありがとう。
>>269 いや、尻ポケットに入れててさ、
椅子に座った時にいい具合に力が入ったのか
「パキッ」と乾いた音がしてさ…。
>>268 キーを狂態に挿して抜いたとき、折れた部分がそのままイグニッションに残るなんて事態は…
>>271 折れるのはほとんどが持ち手との接合部分だから問題無いっしょ
もしひねるとき持ち手が取れても、金属部分は穴より長いので詰まる事は無い
なかなか無いけど金属部分が曲がったり折れたりした場合は
新規鍵と持ち手部分の中身入れ替えでOK(元IDはメモっておくこと)
鍵を紛失したり壊したりしたときに、新規鍵にデータを移せるようにして欲しいな。
俺のS2000、鍵を無くしちまったよ・・・
>>273 マジでこれから、「D1GP」のカード?にも
この手でコンバート可能なら言うこと無いのだがな!
>>265 ちょっとアコード引っ張り出して遊んでくる
旧型アコードが欲しいよママン…
小学生がクラッチつきやってたぜ。
壁ドッカンドッカン、レブ当たりまくりだったけど、いちおう操作できてたぜ。
なんつーか最近の小学生はすげーよな。
つーか近所のゲーセン、キー使ってるヤツみたことねーや・・・
いい年こいて6MTにテンパる俺も、傍から見ればイタいんだろうな。
調子良いときと悪いときの差が激しすぎる…。
キーの穴にホルダー通してもあそこすぐ折れるから、黒い所にドリルで穴あけて通したらキーが認識しなくなった…orz
あれIC入ってたのか…
黒いところが本体だからw
キーは挿さんでも至近距離にあれば認識するよ。
鍵束にしてると時々誤認識する。
たまに「ブッブー」ってなってたのは、束鍵にしてたからだったのか。
あの音鳴るたびに恥ずかしい思いしてた…。
でもいちいちはずして挿入するのも面倒だしな。
あのエラーはそうゆうことだったのかw
確かに恥ずかしかった
283 :
ゲームセンター名無し:2008/05/08(木) 18:15:20 ID:YuapDpD0O
>>273 禿同。
ガレージエクステの機能でもいいからやってほしいな。
コナミのe-Amusment passみたいなカードの切り替え機能があるんだから、出来ない事はないと思うんだが。
先日、右足を怪我していながらもプレイしたが、
もれなく事故のオンパレードすぎて恥ずかしかったぜ。
ハチゴーでハデにスピンしまくった…。
サイドブレーキ使わないほうがタイムが良い
ってのは珍しいケースだったりする?
全国1位のリプ見てるとガンガン使ってるから
使ったほうが速いと思うのだけど、あのレベルの話であって、
自分みたいなヘタレだと違ってくるんかな〜?
ステア、アクセル、ブレーキ、シフトでいっぱいいっぱいなら使わなくて良い。
操作に問題なく、速さを問い詰める段階なら使った方が良い。
それだけのこと。
>>284 あっしは今日左足爪先を縫ってきたから
しばらく超初級B限定('A`)
>>285 荷重移動をちゃんとできていないで強引にサイド引いてリアを滑らせるような走りをしている奴なら
サイド封印するとうまく走れない→荷重移動を身につける(腕うp)
この流れで速くなることは考えられる。
サイドガシガシ引いてたらいつまで経っても速くならないけど、サイド無しだと急に速くなるとかね。
このレベルだと、マニュアルよりE-ATの方が速いってレベルかも。
サイド使うのマンドクセ
しかも片手ハンドルで右足ブレーキだけど車種別トップはいくつか。
FFだとサイドで無理矢理曲げるのがクセになったりするよ
ちょっとブレーキ→サイド
で、もの凄く曲がる…と言うか頭の向きが変わる
そういえばTunedになってからFF使ったことないや。
生4の頃はDC5でサイド無しで車種別1桁台だったが…
サイドでアンダー(プチ突っ込みすぎ)消せる時点でタイムに差が出るからな。
加えて加速装置としても使える場面もあるし、タイムはゲームとして割り切らんと無理。
まあ実車っぽく走らせるのもありだと思うぜ。
これも結構、奥が深くてサイド使用時とは違うテクニックを身につけないと
速く(カッコ良く)走らせられないし。
BG2が一番バトギらしかった。という事でしばらく2Vやってるわ
BG5が出たとしたら、グラフィックとか新しいエアロの形状が気になるな。
あとは新たな車種、コースとかも。頼むから九州の峠を(ry
車種はレクサス系が大量に追加
コースはSBSのコースを現代風にリファイン
レクサスなんか要らん。
BG5が出るならノーマルモードでなく、BG3みたいなチューニングに関わらないモード(クラス)が加わってくれたらあまりいう事無い。
BG3の良い点だけ引き継いだ感じのモード。
金に物を言わせて国際サーキットコース出してほしいな・・・
筑波とかセントラルくらいの2キロコースもいいなー
どうでるんだからスクエニは
GT-R収録するならSクラス作って
ヴァンキッシュや911ターボも収録してくれ。
完走するのに2クレ消費とかになりそうだがニュルなんてどうだろうか
301 :
タイトーに頼んでるんかぁ?!:2008/05/10(土) 17:25:33 ID:mZkA3PWp0
そこの者は。
しかしま〜、俺もレクサスのLSなんかはほしいぜ!
拝啓 タイトー様
お願いします。
BGシリーズを存続させて下さい。
筐体は今のままで十分だから…orz
お願いだ…頼む…
お前ら、そんなに続編が欲しいのか?
今のTEKITOなりに頑張ったBG4で、それなりに綺麗に終わらせてやろうと思わないのか?
もう十分だろ…
続編望む暇があったらForzaなり何なりとやればいい
だよな
正直今のタイトーに無理して続編出してもらってもしょーもない出来でがっかりさせられそうな気しかしない
続編出すならまたタイトーが元気になった頃にでも出してくればいいよ
思わないよ、つーかニュル今すぐ追加しろや。
それとコルベットはまだか?
それよりマスタングをだな
地味にプジョー306か407でもいいぞ
それより、ダッヂチャージャーだ。
指で触れれば塗料が付着し、ミラーの付け根から錆びが流れ出てるようなFRのミニカ希望
もう鯖停止でいいだろ
PS2版出してから停止してね^^
PS2でこのグラは難しくないか
画質落とせばいいと思うよ
上から視点でダイアルで操作でもいい。
停止はゆるさん
他のゲームじゃ満足できない
よう俺
車ゲームって一種のキャラゲーだからグラフィックが良くなって悪いことは無いと思うんだ
それこそ5を出して「綺麗になったGT−Rたん萌え〜ハァハァ(´Д`*)」とか言いたい訳でな
NSX-Rとかでオナニーする訳ですね、わかります
擬人化希望なんですね、わかります
綺麗なS2000のマフラーを使ってオナニーしろと申すのか。
たしかに、このゲームをプレイすることはオナニーに違いないが、
元の意味とはニュアンスが微妙に異なってくる。日本語って面白いんだぜ?
321 :
xbox360派。:2008/05/11(日) 18:33:47 ID:d/5XaAFV0
そっちでなら、即出せるはずだが…?
お前らキモいぞwww
自分をキモイとか言うなんて勇者だな
ウォーリアのような荒々しさなら、ここの連中の右に出る輩は居ねえな。
荒々しいのは最初の頃だけで、慣れてくると
気合入ってない時の頭文字の主人公みたいな感じでボヘーッと
最速タイムを叩き出すようになります。
S2000は俺の嫁
>>316 あんたはフォルツァでもやってなさいよ!プニュン(AA略
まじかよ、レジャラン野田PRO4だよw
久々きてビックル飲み干した
1度PRO筐体でやると通常筐体には戻れないと思ったが意外とそうでもないな
>>329 個人的には
ブラウン管だから高速度域での視認性は
通常筐体のがいい感じ。
PRO筐体はアクセルとブレーキが踏みづらいお
クラッチフェチになってしまった俺はもう戻れないよ…。
まぁ相変わらずドカバキ事故ってるわけですが。
>>331 禿同w
あと通常とサイド位置違うのも勘弁w
意味無いどころか無駄けどヒールアンドトゥとかしちゃうんだぜ?
思わず手がかかるがサイド引かずに左足ブレーキで必死にコントロールとかしちゃうんだぜ?
禁断の1速攻撃したくなるが2速で耐えちゃうんだぜ?
中途半端にペダル間狭くてブレーキスカスカだからヒールアンドトゥやろうとしてもブレーキから爪先がが抜けちゃうんだよな
ヒールアンドトゥのコツがわからなくて苦悶してたのに、
いま無駄だと知って、必死だった俺涙目w
別にあの筐体でもできるだろ、スカスカだからできないとかは慣れればいい話
無理してH&Tしてる人いるけど、アクセルあおるのは回転数合わせるんためなんだぜ?
この前見たのは3速→2速で60キロまで落ちてるのに8千までアクセルあおる人w
まぁ本人がおもしろければいいだろうけどな
>>337 すまん、回転数あわせの利点を教えてくれい。
車に関する知識はてんで持ってなくて…。
能動的に合わせてやるからクラッチ痛めない
すばやく回転が合うからシフトチェンジが早い
>>338 ミッションは回転数を減らしてタイヤに伝える装置。
ミッションのギア比が4:1の時
エンジン8000回転=タイヤ2000回転
ブレーキでタイヤの回転を200回転に落とす=エンジン800回転まで落ちる=加速出来ねーよ
ここでクラッチ切ってミッションでギア比が10:1のギアに変える。
エンジン側まだ800回転┤クラッチ├ミッション側2000回転までうp(200x10)
ここでクラッチ繋げると回転数が合ってないのでクラッチ滑る&エンジンはミッション側から無理やり回される
回転数上がるまで加速できない。エンジン800回転の時タイヤ側適正回転数は80回転なので更にブレーキかかる。
ピコーン(AAry
ミッション操作してる間にエンジン回転数を2000回転まで上げりゃいいんじゃね?
つまりそういうことです。
#ファイナルは〜とかいう突っ込みは無しでよろ。
>>337 やらなくてもおkなのはわかってるんだけど、
普段の癖でどうしてもヒールアンドトウやっちゃうんだよな…
シフトのストロークが短すぎてめっちゃ急いじゃうけどw
インプレッサ(GC8)は俺の嫁
久々にアコードを走らせたら、相変わらず挙動がキモかった。
初めてスーパーチャージャー付きエンジンに載せ換えたが、やっぱりキモかった。
俺の挙動もキモかった。
BL5は俺のためのセダンだな。親父のレガシィは93年製のオンボロだから早く新しいレガシィを買うように勧めなきゃ
もう2、3ヶ月すればS402が出るから、その時に勧めてやれ。
>>345 BL5レガシィが出たばっかの時にS402出るとかってなんかの雑誌でみたけどホントになったのな
そういやBG3Tの時S401追加したときは嬉しかったな…
特殊限定車…
R270、R400、R33オーテックVER…
もう夢と消えたのかor2
>>347 270Rは前期の14が無いとできないぜ?
にしても、14だけ嫌われものだなぁorz
俺は結構好きなんだが
33Rオーテックもボディが普通の33Rと違うからできないんだぜ。
仮にS402が追加されても、エンジンがEJ25ターボだから使いものにならない予感・・・
BG1、2のS14は、オーテックverのK's MFTだったのはいい思い出…
バトギ2のS14はエアロがAUTECHだった割りには、SPECは普通の14だったけどなぁ…
別にS14は要らないけど、S13のエアロはまともなのが1つも無くて残念だ。
全くこのスレは変態ばかりだな!
いいからCR-Xだ!
その前にGTOだろ。
その前にXXだろ
その前にEクラスとしてビートとカプチーノだろ。
AZ-1は(ry
コペン・・・
361 :
ゲームセンター名無し:2008/05/15(木) 00:48:22 ID:vN8oYfx20
おれさ…S2000の黄色っぽいオレンジはずっとツンデレだと思って見てたんだ…
レガシィは清純派
というより素直クール
アルテッツァはドジっ娘。
ランエボはヤンデレと申すか
ツンデレはハチゴーだろJK
ならばオドデレはハチロクか
NSXTypeRは金持ち系ツンデレ
FDはお超腐人
秋葉でバトギやってる奴のヲタ率は異常
>>370 貼ってあるステッカーが大抵アニメ系だしなw
しかもあれ著作権違反か何かにひっかかるだろ?
運営に通報したら消してくれるんかね。ああいう輩には消えてほしいからなぁ
リアルで痛車見たときは血の気が引いた。
>>370 アキバに遠征したときは特別に痛いステッカーを作ってやってるがw
コース別1位のリプで萌え絵ステッカー多いよね。
あとあれでステッカーないの見たこと無い。
全国1位取るような人はみんなガレージエクステンションやってんのか・・・。
>>373 アキバじゃなくても常に痛ステだぜ!
>>374 放映クラスは大概チーム入ってるから、1回は課金するんだろう。
萌えステよりもGTAの放映の方がダサい。
>>375 逆にどこのチームにも入ってなくて
ステッカーなしのクルマで放映されてたらかっこいいだろうな。
痛ステで思い出したけど、痛ステの奴がわざと
全国最下位になって、最初のTAで自分のゴーストが来るようにしといて、
ハイペースで飛ばしたと思ったら突然ゆっくり走り出したり、
意味もなく直ドリしてたのにはひいた。
おそらく最初にプレイする初心者をおちょくってるつもりなのだろうけど、
初めて鍵作ってプレイする人がいきなりこれ見たらどう思うだろうか。
そいつに遭遇して以来、痛ステ貼ってる人ってあんましいいイメージがない・・・。
痛ステはバトギの重要な要素じゃね?
むしろ痛ステ見て興味持ってくれる新規プレイヤーだっていると思うぜ。
痛車とかある時代だしw
アコードユーロRはショートカットのツンデレ
最近始めたんだけど終わっちゃうのか…orz
ところでドリフトって基本的にはどうやるの?
普通に峠コースとか走りこんでれば感性ドリフトするべ?
コントロールする技術は体感で学んでくれ。
微妙に違うが、ドラテクは実車に準ずるから、そっち方面を全く理解できないと
難しいかもしれない。ようは、詳しくは実車のドラテク本でも立ち読みしてくれ、と
>>380 ステアリング切る→クラッチ蹴る
ステアリング切る→サイド引く
これだけで基本はおkじゃないか?
あとはセッティング次第
実車は2リッターでインタークーラーターボの6速AWDに乗ってるんだけど、ドリフトは経験無くてw
実車みたいにサイドでロックする時にクラッチ踏んでないとエンストしたりするの?
シフトロックドリや感性ドリやブレーキングドリやパワースライドとかあるけど、このゲームの基本はサイド引いて角度付けゲーなのかな。
ドリフトモードって面白いねw
実車に近いって事は色々できそうだけど、凄いねこのゲーム
もう終わっちゃうなんて本当に残念
クラッチペダルが軽過ぎなのが笑ったwww
そら、そんな恐ろしげな車でドリったら危ないがな。
おそらくだけど、実車だとBGの半分の速度も出せんよ、俺。
このゲームに関しては、無茶な操作してもスピンしたりエンストしたりは無いから、
とりあえず強引に前向かせればおkということになる。
タイムに関してはサイドを上手に使わないと無理だろうね。
ジェットコースター(溝走りw)みたいなコーナリングするんだぜ?
失速したはずの車がサイド一発で再加速するんだぜ?
そこら辺でサイド使うか使わないかという議論がおきたりする。
まあ、どうせトップクラスのタイム出すには湯水のごとく金が必要だしねえ・・・
チューンもほどほどじゃないと未来からきた車みたいになるし、なかなか難しい問題ではある
>>383 自慢の6速AWDでも乗ってろやカス。
>>384 >失速してもサイド一発で再加速
日本語でおk
>>383 たしかにクラッチペダルが軽すぎる
踏んでるのかどうかわかんねww
折角2時間前にガレージエクステンション登録したばかりなのに終わるとか言うなよ…
そんなすぐに終わる訳じゃないだろ…
そんなに終わらせたいのかね、君は
>>383 愛車はエボかインプと見せかけて、実はオペルのカリブラターボというオチ。
前にもいたけど、サイドで再加速とか言ってるヤツはなんなんだ?
392 :
ドリフトは:2008/05/16(金) 20:07:06 ID:O7+qRXHcO
とりあえず入賞者ムービーのド級のコックピットを見れ
393 :
ゲームセンター名無し:2008/05/16(金) 20:46:20 ID:D+5/+JLv0
>>377 ノーマルクラス放映ならステッカーなしチームなしもちらほらあるぞ
サイドは関係ないだろw
ふつうに100円入れてキー回そうとしたら、隣に待ってるヤツがいて、対戦するかと思ったわけ。
で、オレR34で回したんだ。
そしたら、隣の人の選んだクルマがマーチ。
おいおいおいおいおい。
勝てるのか? で、走ったら、遅いから緩く走ったんだけども、で、もういいか、しょうがねぇ。
て思って、先行ったんだけど、終わったら、そいつが『死ね』って言いやがってさ―、なんなん?
どうよ?
だから、揚げ足取りはやめれって。感覚的なことを言ってるのに言葉尻だけとられても困る。
それよりも、タイム至上主義だけが遊び方じゃないんだぜ、という部分を強調しておきたい。
マーチってDクラスだっけ? それでAクラスに勝つのは無理だな。
素人とベテランくらいになれば何とかなるかもしれんが、
普通に考えたらいくらなんでも無理ゲーだ。
思うに、単に初心者が間違って対戦しただけかと。
それにしたって「死ね」はねーよな。下手したらリアルファイトじゃね?
まあ、そういうイカレタ奴は放置すべきだな、今の時代危ないの多いからな。
最近鍵無しでスイスポ乗ってみたんだけどエンジンの音がすごくイイな
お勧めの車の話題でスイスポをプッシュしてるヤツの気持ちが分かった気がする
最近鍵無しでゴルフGTI乗ってみたんだけどエンジンの音がすごくイイな
お勧めの車の話題でゴルフGTIをプッシュしてるヤツの気持ちが分かった気がする
最近鍵無しでアコード乗ってみたんだけどエンジンの音がすごくイイな
お勧めの車の話題でアコードをプッシュしてるヤツの気持ちが分かった気がする
>>397の意味が理解できない。
>失速したはずの車がサイド一発で再加速するんだぜ
サイド一発でって書いてあるんだから感覚的も糞もないだろw
>>396 3Tの時に俺はチューンド状態のNSXを使ってて
運の悪い相手がコルトでそいつを周回遅れにした上にカマ堀りまくって遊んでやった事がある。
相手は中学生で連れがいたんだが2人共終始無言だったよw
>>399 すまん、ネタじゃなくてAE85ターボでNSX-Rちぎったことあるぞ。超初級Bでね。
いくらスーパーカー使ってても第1コーナーで外壁突き刺さったらリカバリー不可能だわな・・・。
こっちゃBG稼ぎの為に車種問わず走りこんでるんよ。
406 :
嘘耳最速伝説:2008/05/17(土) 21:34:38 ID:oV9C1yrt0
25:邪道
はじめまして。
主に東京城東エリアで活動しております、邪道と申します。
ランキング見てみたんですが、管理人様は同じ車を複数の鍵で
登録登録されているんですね。
例えばFDとか。
同車種を複数登録するメリットを、無知な私にご教授願えませんでしょうか。
では失礼します。
(PC)
2008/2/24 0:52
[削除]
26:○○○den
●邪道さん
初めまして、Usa○○○でございます。
複数車種による登録ですが、基本的にはその車種の性能を全て知った時に、たまに他のチームに入隊や引き抜き時に、どうしても自チームから引き抜きが難しい時に一番使います。
また同時に、地方ナンバー部門であまりタイムが出てないとこだけ狙う感じで、使い方は人各々です。
でわ。
[BGの使用マシン]
プリキュアMH所属 横浜フォーカス
(AirH)
2008/2/24 8:42
[HP][削除]
>>405 全然ネタにならんな。
そこまで腕の差が無くても普通にある話。
>>396 それは多分相手が対戦になったの気が付かないで
普通に乗りたい車選んだだけじゃないかなー
そもそも画面表示もよくない、もうちょい対戦待ち時間長くして
対戦受付中!〜対戦しないならボタンでスキップ〜的な解りやすい表示するべき。
確認に一声かければ確実だが、最近は物騒だからな・・・
>>397 言葉尻とかそういうことじゃないだろw
もしサイド引いて加速するなんてことが出来るなら
そりゃ致命的なバグじゃねーか。
そこそこきつくて高速で入るコーナーなら
グリップが強すぎる状態をサイドで無理矢理
滑ってる状態にしてくことはあるけどね
(中級Cの桜のとことか)
加速っつーか減速しすぎ対策だけど
だったらサイド引いて加速とは言わずに、サイド引いて速度調整って言うだろ
後から色々付け足して誤魔化してんじゃねーぞカス
それの場合、速度維持に起因してるのはサイドじゃなく姿勢。
サイド一発で加速なんてありえないw
ひさしぶりにやった。
最高速アタックはやっぱり楽しかった。
対人対戦してぇんだけど、マッチメイクが難し過ぎるんだよなぁ。
得意(コース、車種)、腕が結構みんなバラバラだし。
オンライン全国(世界)対戦実装でき…ないか。
4Tで終了といわず是非5を。願わくば10位まで作って欲しかったよ…
BGで走り続けた20代が終わる記念カキコ。
次回作は出すとしたらスクエニが出すだろうから
名前は〜〜ラグーンとかつけるんじゃまいかな・・・、スクエニだから。
今日、TEKITO吸収後の始めてのゲーム?悠久のなんとかみてたけど
あれ早速こけてない?気のせいだよね。うん。
>>416 3月稼動って…初めて聞いたゲムだw>U9noWhell
BGの中の人が動員されているかと思うと鬱。
吸収合併ってダメなんだなぁ。
wheelでした。サンポールと硫黄入り入浴剤買いに行く。
>>415 どうあがいてもラグは回避できないだろうから、
この手のリアル志向のゲームにオン対戦は向かないだろうなぁ。
出来なくはないだろうけどな・・・
やるなら、予選ということでメンバー招集まで何周かタイムアタックをして、
そのベストタイムで対戦時のグリッドを決めるという方式をとってもらいたい。
コースはサーバー側で無作為に選んでもらえば良いだろう。
あるいは、ホストを引いた人が選んだコース。
まあ、確実に周回コースがメインになるが・・・
QMAみたいに、予選○周設定とかの店が出るんだろうなw
>>421 プログラム組み直しにサーバーの容量増設orサーバー増設ってとこか
後4T専用コースorチューニングを4側でキックするバッチを配信とか…
眠くて自分でも何書いてるかよくわからんくなってきた
夜勤空けたら久々にやりにいこうかな…
423 :
421:2008/05/19(月) 13:19:52 ID:hildLAzyO
ただ、チューンド市販車だと性能差がありすぎるので、フォーミュラとかプロトタイプみたいな車じゃないと。
雰囲気的にも、ね。
普通にクラス別マッチング制でやればいいんじゃないかな?
もちろんSクラスを除いた無差別とSクラスのみのふたつも取り入れるべきだと思うけど。
コース選択の問題は、
自分がホストになって選んだコースに賛同してくれる相手を待つか、
相手待ちのとこに自分で選んで参戦するかのいわゆるルーム制
にするのはダメかねぇ?
まぁそれだと時間かかるから双方が希望したコースを両方やるとか。
つか参加人数が3人以上になると色々と面倒になるな…
ゲーセンでマッチング待機とか無理だよなあ。
タイムに差があるヤツとやっても面白くも何とも無いだろうし。
>>425 自分の記録と僅差のやつとマッチング出来たら一番いいよな。でもTAじゃないんだから無理ですよね
>>424 周りがNSX-RとかFDで、一人だけレガシィB4の対戦をお望みで?
GT-R、FD、ランエボやインプにNSX-Rのチューンドカーがひしめき合う中、
ハチゴーで突っ込んでいく勇者はどれだけ居るだろうか…。
俺ならそこらの普通に走れる人ぐらいならシビックで勝てる気がするんだ・・・
>>427 それは仕方ないだろー
そんなん言ってたら全車種の性能を平等にしなくちゃいけなくなる
NSXRとFDにレガシイで挑む?
燃えるじゃないかw
そこでクラスC車で颯爽とFDの横をすり抜けるんですね
わかります
TAですでにやってますから
まぁ仁Dごっこと言われればそうなんだけどw
弩級順走でバトルするんですね、わかります
FポンやGP2みたいにワンメイクフォーミュラにすれば良くね?
鯖停止!鯖停止!さっさと停止!しばくぞー!
BG4のサーバーは当分停止は無いそうだよ。
サービス継続の期限をいつまでにするのかという話すら、
タイトー内部では出てないらしい。
アジア方面で好評なんで止めるつもり無いんだとか。
>>438 そんな話を聞くと安心するんだが、何故「らしい」なんだ?
要らない子、ネタ、漢装備と大評判のEJ25です。
Lv.4では、下がスカスカ上は糞詰まりと、要らない子以外の評価ができないという、散々な有り様でした。
しかしLv.3なら分厚い低速トルクで爆発的な加速を得られるかもと思い、試してみました。
やっぱり要らない子でした。
TEKITO氏ね。
>>442 SBSの春ステージ曲固定にしてる俺は勝ち組って事ですね、わかります
タイムアタックでスクランブルブーストorニトロを使うのは邪道
>>441 ATならギアの維持がしやすいという利点があるんだぜ?
>441
Lv.0でマターリ走ろうぜ
86の5バルブとかも結構いいよ
昨日からサーキットでドリフトを始めたんだが、17000点の86に勝てない(´・ω・`)
その86、コメントに標準の4AGって書いてあった
あそ、
タイムアタックで妥協することこそ邪道だと思うんだぜ。
まあタイム狙いにいって無いなら、その限りじゃないと思うが
452 :
438:2008/05/21(水) 23:52:33 ID:J1tmvPYG0
>>439 「らしい」のは聞いた話だから。
ウチの社長と付き合いのある海老名方面の人と話してるときに、ウチの社長が聞いたって。
俺はその話を社長から聞いた。
別にこれが真実だと言い張るつもりはない。そういう話を聞いたってだけ。
信じる信じないは自由だから。
信じる信じないは自由だから(笑)
信憑性のない情報垂れ流されても困るだけなんだが?
じゃあ信じなきゃいいだろ
所詮ネットなんてソースハッキリしたニュースサイト以外は、便所のラクガキレベルの信憑性だぞ
>>453 そんなに知りたきゃTEKITOに電話すりゃいいじゃん
電話しても情報得られなかったらサイトを逐一チェックすりゃいいじゃん
流石に鯖停止前になったら何らかの情報流すだろ
それだけのことだろ
>>453 > 信憑性のない情報垂れ流されても困るだけなんだが?
「信憑性のない情報」の巣窟である2chで何を言ってるんだ?
そんなことで困る奴が2ch見るなよw
459 :
ついに、本当の真実が…:2008/05/22(木) 15:23:36 ID:JznZY9Zd0
よその板のどこかで、暴露されたんだとよ。
あの「ロックファイターって、NGの香具師」が、じつは今
とある格闘ゲームの方で猛威を振るってる真下なんたらという奴と
そっくりだったって事が!!!!
暑いなー
スープラの2Jターボって要らない子なのかな?
タイムだすならV8だしマゾゲーなら2JZ-GEだし…
超初級Bでも3UZの方が速かったっけ?
と思って千葉人のサイト覗いてきたが、最高速でも3UZに軍配か。
低中回転が太いのを活かしてあえて峠系コース攻めてみるとか?
スクラン無しでスクラン使ってるゴーストに勝ったときの快感はおしっこ漏らすほど
峠ならなおさら大排気量NAの方が・・・
それもそうか。確かに出足は大排気量の方が実車でも速いしな。(4Lマジェスタとかね
RB26DETTのような中回転から上で伸びるエンジンじゃないのが不憫さに拍車かけてるというところか。
LV4だけ相沢圭一郎仕様よろしく、タービンをシングル化+大径化したのと同じ特性になっていれば
また違うんだろうけど。
>>464 下は意外とあるんだよな
だが上が伸びないんだよなやっぱ3UZのがいいのかな?
金入ったら試してみるわ
むしゃくしゃしてて書き込んだ。煽るつもりはなかった。
反省している。正直スマンかった。
ちょっとハチゴー乗り回して頭冷やしてくる…。
>461
瞬間的な最高速は出るけど高速を維持できなかったり
上のギアで回転数の上昇が悪かったりするから
シフトチェンジの少ないコースでのタイムはターボの方が良い気がする
>>466 バツとしてベロンベロンに酔った状態でチュリニ攻めてこい
469 :
438:2008/05/23(金) 00:52:52 ID:Ior1YJZA0
>>453 信憑性なぁ。
俺は信頼できる人から聞いた話だから、俺自身は信憑性があると思ったんで、
ここに書き込んだよ。
ただ、俺の書き込み自体は他人から見たら、ただの2chへの書き込みなわけで、
見た人に信じてくれって言っても無理だわな。
聞いた話に信憑性求める奴ってなんなの?屑割なみのゆとり?
屑割まだいたんだな。氏ねばいいのに\(^o^)/
>>461 最高速に関してだけ言うと、単に素敵の効きが違うから
3UZのほうが出るってだけだよ。
ターボっていうドーピング状態で更に素敵炊くのと、NAでもパワーあるのに
更に素敵炊くのとどっちがよりパワーアップするか、という感じ。
最近公式サイトが全然更新されなくなったなぁ
鯖停止の準備ですね。分かります。>サイト更新停止
過疎った所でムービーメーカー導入してください
機能はβ版と同様でいいから…
できれば課金制じゃなくて、 月額料金で取り放題にして欲しい
そんなに必死に弁解せんでもw
>>438 信じて欲しけりゃ、少なくともタイトー社員のどの部署の誰が言ってたのか
書かなきゃ。書けないだろうけどさw
だが、真偽がわからんという意味では、サーバー停止ってわめいてる奴も一緒。
サーバー停止だっていうソースもなけりゃ根拠も無い。
さすがに10年後までにはサーバー停止するだろうけど、
直近(例えば1年)のサーバー停止なのか、1年以上サーバー続けるのか
なんて何も情報無いからな。
俺にできるのは自分の希望をタイトーにメルすることくらいだ。
「あと2年くらい続けて欲しい」ってな。
停止停止わめいてる奴は続けて欲しくないのかね?
478 :
復活している?Rファイター:2008/05/24(土) 11:24:45 ID:BXvjPTwI0
>>470 現在は、バーチャファイターの方で活躍中だ。とっくに知っていようが?!
>>477 あのな
そんなの皆わかってんだよ
少しは空気読んでください
蒸し返さないでください
お願いします
ずいぶんやってないけど鯖停止する時に放映権が1つでも残ってればまあそれでいいかな
3の時は鯖停止半年前位に告知があったと思った
つーわけで便りが無いのは元気な証拠、さて走ってくるか
だめだこの妄想紙芝居…
バッティングセンターでバートルーギアー
最近撤去が加速してて困るわ
もう1ヶ月やってないけど
撤去するなら売ってくれないかなぁ、
できればPROが欲しい。
レンタル台だったら無理
>>484 撤去は加速するがレガシィは加速しないんだよな。
気になったんでググってみたら某サイトでプロ筐体の買い取り価格15万とか表示されてて吹いたww
ちょっと懐に余裕のある人なら買えちゃうんじゃないかコレ?w
>>488 あくまで買取価格だからな。実売価格はわからんぞ
>>489 つまり設置されてるゲーセンの店長と仲良くなっておけば、
撤去時に買い取れるチャンスが!!
ってことじゃないのか?
中古販売価格は…だし
>>489 だね。別のサイト見たら通常筐体の販売価格が68万だった
買取と実売ってそんなに差があるもんなのかなぁ
アミューズメントマシンで買い取り15万なら、販売は最低でもその倍以上はいくんじゃないの?一応現行機だし。
回線使用料やらで軽く100万は超えそうだ。
F-ZERO AXのDX台は30万くらいで買える。
お前ら、F1モナコGPですよ。
愛車で上級順走を走る準備は出来ましたかこの野郎。
今日モナコGPだったのか、見逃した…!
言われなくとも、月曜あたりにアルテッツァで走ってくるぜ。
今さっき終わったのは予選
決勝は今日の夜11時ごろからだよ
>>499 おお、そうなのか。安心したぜ。
いつやるかわかってなくて混乱してたよ。
それじゃあこれで何も思い残すことなく寝れるな。
夢の中で、かつてガソリンの安かったあの頃に活躍した
親が豆腐屋のハチロク乗りの若者とガチバトルしてくる。
モナコ順走ったが糞つまらんw
モナコの何が楽しいのか三行で頼む
モナコ普通に面白いだろjk
逆に俺は一本道のどこが面白いのかと(ry
504 :
ゲームセンター名無し:2008/05/25(日) 18:15:22 ID:5hwaAsFB0
あーあ、そろそろドリフトタイヤにも飽きてきたな〜。
激 ム ズ タイヤの追加はまだか?
ストレス溜まるだけじゃないのかw
もっと外が弄れればなぁ…
エアロだけじゃなくてカラーリング(カラーに有らず)を選べれば…
>>507 そんなことしたら我こそはという痛車がたくさん出てくるだろうな
逆にエアロ+GTウイング+バイナルグラフィックのスポコンも出てきそうだが・・・
妄想もたいがいにしろよ!まったく!ぷんぷん
なんで"選ぶ"のに痛車である必要があるんだ?
テケトーがテンプレつくりゃ良いじゃねーの
カラーA(ラインとかシェープ系)
カラーB(文字とかビニール系)
カラーC(企業ロゴ系(複数選択可))
これがそれぞれ10有るだけで10*10*1024通りの組み合わせよ?
レガシィにWRカーっぽいカラーリングを用意してくれればそれで良い。
はいはいキモスバヲタ乙。
もう555のワンポイントでいいよ
リアルに青ボデー金ホイール555ナンバーの
デミオが走ってたけどどうなの?
___
/ jjjj _
/ タ {!!! _ ヽ、
,/ ノ ~ `、 \
`、 `ヽ. /⌒ヽ , ‐'` ノ
\ `ヽ(U^ω^)" .ノ/ F1わんわんお!
`、ヽ. ``Y" r '
\ -´;`- / F1わんわんおぉぉ!
|彡 i ミ/
( ヽノ
ノ>ノ
三 レレ
そういや555で思い出したけど、タバコステ貼ったけどステバン喰らわなかったよ
前スレの話題だったっけ?
515 :
ゲームセンター名無し:2008/05/26(月) 02:26:51 ID:Ll5DO8KkO
〜このまま来年まで追加車種やコース無し〜
ネタでフォーミュラとかCカーとか出してくれないかなあ
もしくは軽クラス
グループBのラリーカーもいいなあ
バトギはいろんな車で走りたくなるよ…
517 :
ゲームセンター名無し:2008/05/26(月) 17:16:39 ID:oEZonXzcO
仁Dの方が面白いですよね。分かります。
>>516 軽は面白いかもしれないなw
AZ-1でドリフトモードとかやったらシビアすぎるけどw
ジムカでスピンさせまくったのは良い思い出
>>518 実現したらゲーム補正が入って脳汁出まくるんじゃね?
スピン補正で振り回し放題
でもピーキーなのは仕方ないだろうけど
いかにも箱でございって車が良いな
ランチアデルタとかで雪やりてぇ
というかアーケード系とシム系のど真ん中着きすぎたゲームだよなぁ。
(誤)着→(正)逝
スマソ
>>521 同意
4も出来は良いと思うんだけど3のほうが良かった…
若干ゲームに振れば4もかなり良くなるんだろうが…
いや、もっとシム方向に振ってくれないと。
ゲームやりたきゃ湾岸マキシなりイニDなりをやればいいだけの話。
ここから更にシム化させたらGT系に近くなっちゃうからそれは
バトルギアっぽくないんじゃないかなぁ
シムやりたきゃGTシリーズなり、PCでシムなりやればいいって話にもなるじゃないか
ようはさ、マニアはそれでよくても、一般層に受け入れられないと
数ヶ月で撤去なんてことになるから、やっぱある程度は敷居低くないと逆に困る。
個人的にはもう少しシム方向に振ってほしいけど、言われてるようにやっぱりアケゲーだから敷居高すぎると(ry
3は俺にはちょっと合わなかったから、今ぐらいがちょうどいい。
>>527 慣れてくるともっとシミュレーター寄りの挙動を求めちゃうよね…
いっそのことF355C並にシビアにしようぜw
タイヤとクラッチ、ブレーキの負荷具合を感じ取りながら攻めてくあの難度がたまらん。
あの筐体はペダルのタッチも良かったなあ…
逆にBGは簡単に俺haeeeee感満喫できるからとても良いんだけど。
要はアシスト無し鬼挙動の匠モードを追加し(ry
>>493 ついでに未使用キーも、最低1ダースも込みでないとあかんって。
BGが一般人に人気ない?
オレはそうは思わないけどなぁ・・・・
鍵無しでカップルや外人が良くプレイしてるのを見るけど・・・・
むしろ湾岸や頭文字Dの方が一般人には人気ない
BGは鍵を作らなくてもチューンされた車が選択出来るから
多分、そのせいだと思うケド・・・・
ホームのゲーセン折角のPro筐体なのに外人のせいで壊れそうだ
いつかシフトがボキィと折れるゾ
サイドもガシガシ引くし・・・・
先にブレーキングを覚えろヨヽ(#`Д)ノゴラァ
>>528 あれはちゃんとH&Tしないと挙動乱れて仕方がなかったw
あんなの消防とか厨房の時にできるわけなかったが、ちょっと前にやったらなんか挙動が変に感じた。
やっぱりゲームだから変に感じるのかなと思た。
今はシミュでももっと良くなってるんだろうけどね。
4Tの挙動をもう少し滑るようにというか、
グリップがなくなるぎりぎりの領域を探りながら走れるような感じになればうれしいw
今はいかにコーナー中にグリップ戻すかだもんなぁw
湾岸とイニDは客付きがいいのと、厨が多くて近寄り難いから一見さんや一般人がバトギに流れてくるんだよw
昼間に、眠気覚ましに2,3ゲームやったらそんなもん吹っ飛んでしまった。
やっぱりバトギの臨場感ってすげーな。
サーキット通いしてて、グリップ走行もドリフトもお手の物な会社の先輩が居るんだけどさ
俺も走行会とかに連れてってもらって、走ってる所をみたり助手席にも乗せてもらったんだけど、えれー速いんだわ
そりゃプロには適わないだろうけど、良いタイム出すからそこそこ名が知られてる程度らしい
んで、その先輩と時間潰しでゲーセンに寄る事になってバトギ対戦したら…
実車じゃ足元にも及ばない俺が圧勝してしまったw
日記帳にでも書いてろ
ゲームだからってイニDみたいなんだろって思ったんだろうね
サイド禁止にしても厳しいかもな。
だってマージンとるじゃん、うまい人ほど。
オーバーレブなんて絶対しないし、ブレーキングも余裕もってする。
それに、このゲームはグリップの限界こえて曲がるというか、グリップ回復すんじゃん。
走りこめば何とかなるかもしれんが、初回から勝つのはプロでも無理ゲーじゃねーかな。
やっぱり現実とゲームの境目はあるってことでしょ。
現実の峠だと下手すりゃ事故=死になりかねないし。
峠に重点を置けば一番リアル(現実的)なのは家庭用だけど街道バトルだな。
BG4ってBG3の鍵使えるの?
使えません
久しぶりにPRO筐体でやってみたけど…
実車同様に
クラッチの「あそび」がなく
完全に踏み込まないといかんから
辛いよなぁ(涙
そうなんだよなぁ。それでNになることもしばしば
カチッて鳴る(ゲートが開く)とこまで踏めば十分だけど?
その領域でも駆動は繋がってるから、クラッチ固定で走れてしまうけど?w
R34は俺の嫁
>>544 ダウンも飛ばしギア鬼レブで超ブレーキですね
わかります
>>546 >ダウンも飛ばしギア鬼レブ
コレのやり過ぎで標準筐体じゃ
ギア落とせなくなりましあt><
今更だが、6MTって実際、通常MTより速くないか?
アフロ以外でも
通常MTでタイム削る要素が無くなっても、6MTでなら
その飛ばしギヤによる鬼エンブレもできれば、スタートダッシュも速い…
カツカツまでタイムを削るならこれだけでも相当デカい……
>>548 操作ロス全く無しなら6MTの方が速いよ
それはない。
6MTやったことあるのか?
ランキング上位に入るにはやはりMTでないと難しいのでは?
PROだとクルマのコントロールが少し簡単になるような気がする
ランキングみる限り難しそうだねえ。
どっちにしても完全ノーミスのパーフェクト走行ってことは無いだろうし、
頑張れば(湯水のごとく金つかえば)行けるかもしれんが・・・
とりあえず壁にぶつからずに走りきる練習をだな
MTと6MTで挙動違うから完璧に走ったとしてもMTより速いことはない。
6MTのメリットはシフトロス以外なし。
画面でかい+明るい=見やすい
これもメリットではないだろうか
楽しいのもメリットだよな
見やすさも楽しさもメリットだけど、直接速さに繋がるメリットってことでw
まあタイム出したきゃMTにすればいいってことで…
楽しけりゃいいじゃん
そういやダートで6MTが速いのはどういう理屈なんだ?
クラッチ切れるからバリサイしなくてもいいから?
>>555 そんなに挙動違う?
サイド引くときにクラッチ切らないとダメなのは分かるが。
シフトロスは問い詰めれば問い詰めるほどでかいよな…
俺6MT使ったこと無いんだが、マニュアル操作以外の時間的ロス無いの?
シフトロス程度の恩恵なんてコーナーで簡単に消える。
>サイド引くときにクラッチ切らないとダメ
これが大きい。
ぎりぎりまで突っ込む為にはフル減速状態でサイド使って向き変えなければいけないが、それができない。
クラッチを切れば減速しないし、切らなければ向きが変わらない。
ダートはやってないのでわからんw
>>563 なるほどなぁ。
まあ、俺は6MTやらないから別にいいんだけどw
>>559 ダートは裏しかやってないが、スタートの差と1つ下のファイナル使えるのが大きい。
圧倒的ってわけでもないけど、6MTに有利つくよ。
多分、雪も詰めれば6MTの方が速いんじゃないかな?
>>563 > クラッチを切れば減速しないし、切らなければ向きが変わらない。
減速しない?
クラッチ切るとブレーキ利かなくなるのか?
ひとつ下のファイナル使えるというのは?
ダートは基本的にRが大きいから向きが変わりにくいのはクラッチ蹴りで間に合うのかもしれないね。
>>565 切ったらエンブレ利かないんだから減速しない。
意味がわからないがw
>>566 MTだとファイナルはLOWで、バックストレートを4速ホールドでレブらせながら行くんだが
シフトロスの少ない6MTだと、ファイナルをS・LOWにして5速に入れれるんだ。
ダートは常に高いギア(4・5速しか使わない)だから、クロスにした方が立ち上がりでも差がつく。
NSXは俺の嫁
>>570 なるほど。
スタートダッシュランキング見ると、なぜかMTが上w
まぁファイナル違うなら比較にならないけど。
>>568 トップクラスの人はギリギリまで突っ込むから、ブレーキだけでなくエンブレも大事だろ?
いくらブレーキ踏んでてもクラッチ切った瞬間、エンブレが効かなくなる。
その一瞬、雀の涙程度でも制動距離が伸びたらタイムに影響するって
>>567は言ってるんだろ?
サイド引く時クラッチ切るけど、ドリフトモードの放映見ると以外とクラッチ繋いだまま引いてるんだな。
わざわざ説明してくれる人いるのねw
<チラ裏>
今日無印4やったらこんな挙動だったのかと愕然とした。
つーんどより悶絶具合が楽しいw
</チラ裏>
今日(つーかもう昨日か)渋谷TSに行ったらBG4がない。前日には置いてあってプレイしたんだが。
一時撤去か完全撤去か…
公式の稼動店舗情報に書いてある時点では載ってるけどな>TS渋谷
>>574 オンラインで繋がってる4無印だったら、4Tと挙動の違いはないから。
オンラインで繋がってる4無印なんていう矛盾した存在があるのか?
オフラインだから無印なわけだが。
それに、挙動がわからないほど俺は野暮じゃないぜw
また「らしい」か
オンラインで繋がっている4無印って普通にあると思うんだが?
何のことを言っているんだ?
>>579 アップデート開始後一度もオンラインに繋がった事無いと確認したか?
>>582 ソフトウェアが4無印の?
追加車種も追加コースも無い?
俺は見たこと無いよ。ある所教えてくれ。
何をそんなに疑ってるんだw
挙動も無印なんだよ。
そういや町田で無印見たけどまだあるかな?
無印の店は、公式の設置店舗で分かるんじゃね?
てかコース少なくてビックリするよなw
茨城県牛久市のイズミヤのゲームコーナーに4無印あるよ。
当然ながら、一度たりとも稼働店リストには載ってない。
確かにコース少なく感じるw
車種も(ry
>>584 ソフトをTunedにして車種とコース追加するのには35万する改造キット買わなきゃいけないんだから
改造キット買わないで無印のまま稼動してる店だっていくつかあるぞ
>>586 町田のUFOかな?あそこは随分前にバトギ自体が撤去された
現在無印(Tuned化してないBG4)には操作性の異なる2種類ある
挙動が無印>4Tが出る直前から現在までずっとオフライン稼動の無印
挙動Tuned >4Tが出た後にオンラインに一度でも繋いだ事のある無印
ずっとオフラインの無印は公式のリストに載らないから探すの難しいね
(オンライン稼動中の無印は公式の稼動リストで確認できる)
>>585 疑うってよりは、多分少数派だろうが、無印の挙動の方が好きだから。
今日出かけついでにBG3Tやってきた。
S401のキモいぐらいにオーバーステアな挙動に戦慄した。まるで超前傾セッティングのBL5みたいだ。
でもってサイド引かなくても結構曲がるのな。
レジャーランドお台場にあるのは4無印かな。あと何気に2も置いてあるよね
596 :
ゲームセンター名無し:2008/06/01(日) 13:08:12 ID:p1vUh2WX0
>>596 ageてさらに空白入れる理由を聞きたい
>>597 理由なんてない、入れるのを忘れただけだwwwww
でも超超無意味な空白は入れると
生鍵売り切れてたから、店員に補充してくれ。って頼んだら、
「メーカで生産終了してて、もう入荷予定ないんですよ」
って言われた。
ピンチ!!
>>602 ドンマイ
都内ならまだなんとでもなるんだけどな…
鍵終了か。しかも在庫調整できてないのか…
今のうちに買っといてネットオークションで売るってのはどうだろ?
606 :
ゲームセンター名無し:2008/06/03(火) 12:33:24 ID:NO6+cUq3O
バトギっていつ終わるの
キー生産終了ってことは新コースも増えないんだよね?
ムービーショップが終わってるから代わりに画面を関節撮りしたら、警備員が邪魔しやがった。
店員が言うには、著作権がアウトとか。その後に、著作権の説明を長ったらしく話していたな。
で、アップロードじゃなくて個人の所有で撮っていいか?って聞いたら、また長ったらしい著作権の説明をしやがったんだよ。
で、もううざすぎるから、帰ったんだけどね。
本当にサツはKYだって思ったね。
対戦相手の死ねといい、カスばっかだな。
>>608 警備員とポリは違うぞ
…とどうでもいい揚げ足は置いといてだ
警備員が邪魔したのは恐らく店の指導だろな
勿論個人で動画を見る分には問題ない(はずだよな?)し、それだったら筐体にビデオデッキ付けてる店はどうなのって話しになるよな
つまり他に録られたくない理由があるんでない?
ま、何にしろその店員はよくわかってないな
盗撮防止みたいな理由で、画面に限らず店内撮影不可なところはあるよな。
そりゃ関係ないだろとツッコミたくなる著作権の話を長々とする警備員も、
聞いててばかばかしくなって結果としてあきらめる、ようにしむける技だったのかもしれんぞ。
裏に頭のいい奴がいる。。。
テキトーに直接メールで聞けば良いじゃない
個人の所有で、自分のプレイを研究したい場合において、
(店の方針で録画が禁止でなければ)自分のプレイを録画する事は問題があるのか
って
まあリプレイ見ても足回りのアップが殆ど無いから、あまりセッティングの役には立たないんだよね
なるほどな。それから、自分のを撮影中に警備員に『画面を撮るのはダメなので、切ってください』って言われたのが、本当に頭にくる。
せめて終わってからにしろっての。そしたら個人の所有で使えたんだろうし。
ちなみにその店はタイトー○老名。 しばらくは行かねぇ。店員がうざすぎるから。
>>612 撮り方に問題があったとしか思えん
相当不審に見えたのだろう、店名晒す辺りで人格も知れる
通報されなかっただけマシと思った方がいい、
おとなしくムービーショップ再開を待ちましょう、5点
>>612 確かにしばらくは行かない方がいいな。店側が迷惑するから
ふつうにシートに座って撮っていた。別に怪しい格好していたわけじゃない。
ただ、腕の血が引いてぶれるからシートの先に足を掛けて腕をひざに置いて撮っていたけどな。
何をそんなにキレているかっていうと、上記の通り腕が疲れるもんだから、途中で声が入って台無しにされたことだな。
邪魔されたんだからふざけんなって思うね。 しかも著作権がどうのとか、みんなYOUTUBEに関節撮りしてアップロードしてるし。
>>612 釣られるの承知で言うが、いい大人なんだろうから
店員の言うことぐらい素直に聞いておこうぜ。
あんたのやってることはコンビニ店員に虚勢張るDQNと変わらない。
あとは、警備員にオレが万引きでもしたかのような扱い方をされたからだね。
一瞬裏に連れて行かれるかと思ったし。店員もそんな感じ。
>>616 まあ確かにそれも一理あるな―。今度からは割り切って素直に言うこと聞くか。
>>617 そう、とりあえず「すんません」って言って退散しときゃなんとかなる。
いちいち突っかかるからお互い腑に落ちなくなるんだよ。
まぁ相手に明らかに非がある場合はガンガン言うべきだが。
とりあえず今日はもう牛乳飲んでぐっすり眠れ。
煮干もかじったほうがいいと思う。
>>617 客商売だから普通はやらんけど、別に公共施設というわけじゃないんだから
「お前気に入らんから出て行け」とかいうのも普通に通るんだぞ。
お前みたいな神様扱いを求める勘違い客もいるけどな。
神様扱い? そんなことは望んでないね。 さっきも書いたけど、邪魔されたから怒っただけだ。
これがゆとり携帯厨か・・・
何がゆとりなんだ?
携帯は合っているが、中学じゃあないよ。
まあ最近カルシウム不足かもな。
しっかしあの店員と警備員...ムカつくな。 KYにも程があるっての。
>>623 イライラのあまり、足の小指を机の角にぶつけて悶絶する前に寝ろよ。
気持ちは分からなくもないが、
>>623も十分にKY。
録画するなって店の方針として書いてないのに、グダグダ言われたならまず店長出させろよ。
店(店長判断)の方針なのか上(経営者判断)の方針なのかそれとも店員が勝手に言ってるのかすぐわかんだろうに
リプは一回しか再生されないなんて、ゲーム取扱ってる側なんだから理解してて当然、
それなのに止めさせたんだから、その店員はよっぽど自分の判断に自信持ってたんだろ。
つまり
>>623のゲーセンは撮影禁止の条文でてると思うけどな。
すくなくともうちの近所のクラブセガでは店員詰め所と言うか案内所のところにお断り事項で書いてある。
チューンしたS2000の甲高いエンジン音がまた聞きたいが、
データ入りの鍵が壊れて、おニューで買おうにも鍵が在庫切れ…。
ど、どうすればいいんだ…。
626みたいな面倒な客につかまると後々面倒なことになるもんで
普通に頭回る店員(主にバイト)は見て見ぬふりするんですけどね
612はタイトーマンだったっぽいね、ついてないね
まぁどうしてもREC必要なら店員と仲良くなって怪しまれないようにするのが一番かも
TAITOの中の人は更なる惨劇を増やさない為にも早く動画サービス本稼動よろしく
>>623 あそこは、警備員さんの目の前で画面を携帯で撮っても注意されたコト一度も無いが?
それに店員さんの対応はすごく良いが。
当たり前かもしれないが、オフラインだと頼めば、すぐに再起動してくれるし。
恐らく相当挙動不審だったのでは?
ただ、あの店は右台が良くフリーズするから注意。
ゴールライン割って記録更新した瞬間フリーズして泣きそうになったことあるw
>>615のようにデジカメで撮ってたから挙動不審じゃなかったと思う。
撮影中に警備員が『画面を撮るのはダメなんで、切ってください!』とか嫌みっぽく言いやがったんだよ。
それから、まあ確かに右はフリーズするね。前TAやってたら、途中で固まってたね。その時は店員に言ったら直してくれたし、1ゲーム貰えたんだよな。
携帯で撮ったからカメラ使ってないと思ったんじゃないか?
>>630 自分は携帯だから気付かなかったのかな?
まぁ、サーセンって言って退散するしかない罠。
フリーズして店員に言えば1クレ貰えるが、放っておいても10分程で勝手にリセットされる件。
でも店内撮影禁止なのか?
たまに個人のBG4のHPに店内で撮影された写真が載ってるが。
店によるんだと思うね。
写真どころか、動画をYOUTUBEにアップしているのもそうとう多いよ。
YOUTUBEで『バトルギア4』って検索したら関節撮り動画がかなり出てくるし。
ダメなとこはダメなのかな、 あそこリプレイの音量あって、いろいろと環境いいんだけどね。
今日はひどかった。
隣の別ゲーで騒ぎながら遊んでるタコどものせいで、ラインが乱れる乱れる。
流石にイラっときて、「少し静かにしろ」と
文句言ってもスルースキル発揮されるしなんなんだ…。
今度、バトギの音量上げてもらおうかな。
耳栓すれば解決
音が聞こえないだろwwww
S2000は俺の嫁
一時期ビートマニアにおいて一部のゲーセンであったマイイヤホンorヘッドホン用のステレオミニジャック的な物がバトルギヤについてくれれば!!
普段問い詰める時は、MP3プレイヤーで違うのを大音量で聞いてる俺には関係ない話だな
639 :
ゲームセンター名無し:2008/06/06(金) 21:15:06 ID:wS/p/uQ3O
鍵が、生産終了だとオフラインになるのは近いうちにてなるよな。寂しくなる
なぁ。
今日の朝一番に見かけたスポーツカーで鍵作るかな。
鍵が入荷してればの話だけども。
>>641 すまん、EG6はもうオレンジ色のやつ持ってる。
つーか今日はまだ夜明け前だからな。
はやく朝にならないかな。
どんなスポーツカーと出会えるだろうか。
>>643 おい……
なんでお前さんは俺の手持ちの鍵を当てるのが上手なんだ!
ハチゴーも持ってるよ、スーチャー仕様で暴れ馬な赤いやつをね。
いい加減朝にならないかな。
C4じゃね?
ありのまま起こったことを話すぜ。
俺は家を出たと思ったら前の道をレガシィが通過していた。
もっと恐ろしいものの(ry
Aクラス車は初めてだけど、今度作ってみるぜ!
どうも。田舎モノ厨房です。
この間他県へ行く機会があって、
いまさらながら、はじめてプロ筐体でプレイしました。
6MTやってみましたがクラッチ操作難しくて
(というかブレーキとクラッチ間違えてしまう)壁に刺さりまくり。
でも楽しかったー!!!!
なにより画面が大きくて綺麗なのがよかったです。
いつも地元の筐体でプレイしてて、イニD4の画面と比べてBG4は汚いなぁと
思ってたんですが、BG4も本当はあんなに綺麗なんですね。
プロ筐体がある地域の人は幸せですねー。地元にもプロ筐体来ないかなぁ。。。。
つ【豚に真珠】
651 :
632:2008/06/07(土) 15:19:13 ID:gL/ngkbNO
今日6MTやりたくなって、〇老名行ってきたんだけど、またあのKYな警備員がいてさ、オレがバトルギアやってたら、その後ろでとどまりやがるんだよ。
オレを犯罪者予備軍扱いしやがって。ふざけんなっての。
この前カメラで画面を撮っただけで
なんでそんなにマークされなきゃなんないんだろうな?
他の家族連れが話しかけてたら、普通に対応してやがってたし。
嫌がらせか? さて、どうするかな。
>>645 漏れ、スイスポ持ってるお。まだギンギンにチューニングしてないけど。
>>647 お前IDがGT0じゃないかw
FTOでも作れよ
>>647 レガシィか。レガシィは良い車だぞ。
インプWRX STIのボディを大きくして、ラグジーでジェントルな方向にセッティングし直したものと考えればいい。
モノコックに秘められたポテンシャルはインプWRX STIと殆ど変わらないと言っても過言ではない。
ゲーム中では、ブレーキがプアな上に重いから、曲がらないわ止まらないわで散々だが。
>>649 ちなみにMT免許持ってる人はみんなヒール&トウできます。
>>649 バトルギアの公式サイトの左の方に
稼働店舗情報みたいなのがあるから、
そこ見たらPROあるかどうかわかると思うよ
>>651 あのさ、そんなのさっさと店側と話して白黒つけろよ。
そうじゃなきゃずっと嫌な思いするだけだろ。
そもそも一人でゲーセンにDVカム持ち込んでる時点で十分
不審者なのを自覚しろっつの。
いつまでお前のグチ聞かなきゃいけないの?
KYにもほどがあるよ?
連投スマヌ
>>656 トップページのことだったら、それで合ってる
店舗リストの○のことだと思ってた
>>657 なんでどう見ても荒らしなのに反応するの?
馬鹿なの?
661 :
ゲームセンター名無し:2008/06/07(土) 21:58:28 ID:stvpgH1Z0
662 :
sage:2008/06/07(土) 22:40:52 ID:gL/ngkbNO
>>655 嘘はいくないw
MTなんて、ほとんどペーパードライバー状態だぜ?
ヒール&トウもできない。もどきならできるがw
あと壁にもささる。
これは、レースゲーをやりこんでるか、職業レーサーとかでもない限りそうなる。
スピードレンジが実車とは違いすぎるからな。
100キロ以上からのブレーキングなんて技術は習わないし、実際まず使わないから。
なにネタにマジレスしてんだかw
>>663 俺が教習所行ってたときは普通にヒールアンドトゥ教わったが。
急制動の講習もただ止まるだけじゃなくて、フルブレーキングから直角カーブのコーナリングもやったし。
HEY行こうと思ってるんだけど行って大丈夫かなぁ
>>665 昭和何年ですか、お前さんが免許とったのは
>>666 大変だよねぇ。暫くは厳戒態勢だから大丈夫だと思うけど
今の免許センターでダブルクラッチすると、「それはちょっと…」って言われるらしいなw
昔は必須の項目だったのに
>>667 というかheyの常連さん達は大丈夫だったのかな。
俺知ってるだけでも
鍵なしテクニシャン
野田トリオ
NSX6MT
痛Aクラス車の人がいるわけで。
中にいたら大丈夫だとは思うんだけど…
6MT楽しいなぁ。
意味無いのにヒール&トウやってしまう。
>>669 鍵なしの人ってロードスターいつも選択してる人?
その人ならこの間リプレイ見てたら注意されたよ。
鍵なしの分際でなんだコイツ?とは思ったが。
リプレイもプレイ料金の内訳に入ると思いません?
>>671 待ってるんだったらリプレイなんぞ見ないでとっとと替わってあげるだろJK
>>672 やっぱパンピーの考え方ってそんなもんなんだ。
何でリプレイサービス止めちゃったんだろねTEKITOは
>>671 まあまあ。
というか珍しく混んでる店舗だから、
リプレイもプレイ料金の内訳に入ると俺も思うけど、いろいろ勘弁。
というか湾岸の人たちと混ざって順番待ちがカオスなんだよね。
何とかならないのかなぁ>hey
どっかのニートを引き抜いて、血反吐が出るまで鍛えてから、
高給取りのゲーセン内交通整理バイトにすればいい。
突っかかる客が居ても軽くあしらい、DQNはトイレに連れ込んで鉄拳制裁。
これでマナーアップがはかられるに違いない。
妄想だけど。
やっぱり行くのやめよう。事件見てたらそんな気分じゃなくなったぜ・・・
>>671 そのロドスタの人だとしたら、ノーマルやる人?
リプレイはみないけど、マーチとか選んでノーマルでしかやらないから俺としては迷惑だけどな
人クソ多くて臭くてキモいのがお嫌いなら、新宿お勧めだよ。
2店舗あるけどどちらも空いてる、リーマン同士でちょっとした知り合いになってるよ。
ボンネットって、種類によって違いある?
一応自分で検証してみたんだ。
車種:RX-8
コース:アフロ順(最高速)
セット:レーシングボート脚+13BT+5MTスーパーハイ
で、生ボンネットだと何度やっても329.96〜98しか出ない。
どこを走ろうが何しようが。
そこでレーシング2のボンネットにしてみたら、いかにも抵抗ありそうな感じなのに
330.00出た。
レーシング1にしても、響き的に抵抗凄そうなラリーにしても、5回やって5回とも
330.00出る。
この差2/100km/h程度なんだけど、これは有意な差といえるんだろうか。
ただ気になるのは、コーナリングが特に変わった気がしないってとこなんだけど。
重さがほんのちょっと違うだけ……かな。
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3601749
>>679 ハイパーダッシュモーターのステッカーくれwwwww
なんでS14後期がねえんだよちくしょう
本当、秋葉原も物騒な街になったな…。
>>671 大方、お前が待ってる人の確認もせずに居座ってリプレイ見てたとかってオチだろ?
同車種、同じミッションで複数登録してる奴って何なの?
某モードの某コース逆走のトップ2で未だにそんな奴がいて驚いた。
店舗か地域1位でも狙ったんじゃねーの?
気に入らないならブチ抜いてやれよwww
香港の奴っしょ?
ここは連中の必死さに呆れてセミリタイア中。
走りこんでるとひとつの鍵でセッティングをやっていくのは面倒になってくるからな。
BGが入るから鍵を買う、ってのもあるのかねえ。
香港のガチさは異常w
そういや公式で店舗イベント賞品のエントリーキーの種類増えるってあったな。
…うちのホームはイベントなんてやる気配ないんだが…
1本くらいはゲットしてみたいぜ
香港の相手はつまらん。
誰か速いやつ出てこないかねぇ。
速いヤツと言えば、赤城のAZMIがいるね。
でもその人が香港に抜かれちゃったんだけどな。
>>673 後つかえてるのに悠々とリプレイ見られるその神経の図太さは異常w
どんだけ自己中なんだよw
久しぶりに来てなかったが。
何処のゲーセン用とか言って複数作るアフォもいるよな、そういえば。
全部上位にかすりもしないけど(笑)
そんなの初めて聞いたw
695 :
ゲームセンター名無し:2008/06/10(火) 09:45:25 ID:ohwV6XUcO
>>691 香港の全一への執念の強さは
まぁ〜ほんとに凄いね
そもそもどういう足であんなタイムが出るかを聞きだいね
>>696 初級系、悪路以外なら
スタビ:前後ウルトラ
ラリーサス
バネ:前S6〜8、後S10
ダンパ:前後H10
車高:前L10、後H10
これでいける。
まあ、タイム出すのは脚じゃなくて腕だけどな。
腕じゃない、最終的には金と時間だよ。
まあ極端に運動神経とか学習能力が不足してると辛いとは思うが・・・
またまたw
金と時間も必要だが結局は腕だよw
運動神経というか反射神経のある香具師が勝つw
同じ車の鍵をいっぱい持ってる人は、とりあえずタイムレンタル連呼はやめて欲しいw
知り合い?が来なかったら席から立たなかったくらいの勢いだったorz
セットは
>>697で十分。
上位はセットが違うと思ってる香具師多いんだろうが、実際は腕の差。
サーキット順デミオ生車でググるんだ。
>>697で走ったら、赤城で新記録が出たよ、サンキュー!
久しぶりに更新したもんだから、言い忘れてたけど、全1の牛を後ろから見たんだけど、ライン取りがプロだな、ありゃ。
普通にアウトギリギリからインギリギリまでラインをトレースしていた。
最初のブーストアップ使った後のコーナーで見えなくなったね。
プロというか、ぎりぎりっていうか壁に当ててね、上手い具合に。
ど級以上はだいたいそうだよな。
それとシフトアップのタイミングとかも極めてるな。
タイムだすのに何回もやってるんだろうな・・
1桁タイム持っててもそのタイムになることなかなかないし
タイム出すときは体調万全で最高の状態で望まないとムリだ。
ボンネットが気になったので
高温コースでちょっとやってみたですよ
レーシングボンネットは高速、ラリーボンネットは低速での
シフトチェンジやアクセルオフ時に油温が下がりやすい
・・・ような気が(誤差の範囲な気もするけど)。
MR車どうなるんだって話は置いといて。
あ、密かにNSXの髷も効果あるのかも
>>704 すごく、黒いです・・・
一体何がしたかったんだこいつ
つか、しっかり1位だけは空いててワロスwww
四駆の場合、効果あるのか知らんがバネの硬さは
>>697の逆にしてる。
で車種二かな?
>>712 どこの全一さんですか?(´,_ゝ`)
と煽ってみるテストw
セットセットしつこいなw
セットなんかどうでもいいだろwwww
タイムアタックでオーバーテイク使うのは邪道
>>715 教えてあげません( ゚Д゚ )
>>716 他人のセットなんかしらんがな。つか、興味もねぇ。
俺が書いたセットなら他の全1も狙えるだろうよ。
車種一取ったり取られたりのレベルだけど
697ほど前傾ではないけど似たり寄ったりの設定だね。
そこまで前傾にしてオーバー気味にするのはヘタレアンダーを利用してカクカク曲がるためなのかな?
>>719 …教えられないのか
それじゃ信用性に欠けるよな、残念だけど。
全1を獲ったという妄想ですね。わかります。
>>719 そういうの、根拠無き自信って言うんだぜ?
__
, ‐' ´ ``‐、 / ̄:三}
. /,. -─‐- 、. ヽ / ,.=j
_,.:_'______ヽ、 .! ./ _,ノ
`‐、{ へ '゙⌒ `!~ヽ. ! /{. /
`! し゚ ( ゚j `v‐冫 , '::::::::ヽ、/ そんなことよりアフロやろうぜ!
. {.l '⌒ ゙ 6',! / :::::::::::::::/ __
. 〈 < ´ ̄,フ .ノー'_ , ‐'´::::::::::::::;/ (_ノ)‐-、
. ヽ.、 ` ‐", ‐´‐:ラ ':::::::::::::::: ;∠. ヽ_} ゙ヽ
,.r` "´ /:::::::::::::::::::ィ´ `ゝ !、 /
/ / :::::::::::::::: ; '´ /´\ / r'\
. i ! ::::::::::::::/ Lv.4| .!::::::::/ヽ、.._!ヽ. ヽ、
{ {:::::::::::;:イ / ‖i:::::::/:::::::::::::/ \
. ヽ ヽ,.ァ‐'´ /ヽ 二 ,/`ヽ、::::::::: /
>>721 >>724 仕事中の暇つぶしに書いてるだけだから、別に信じなくてもいいよ。
>>720 極端前傾に理由はないんだwただ、イジるのが面倒なだけ。
それぐらいアバウトでも大丈夫ってことさ。
>>722 正解w
新しく車を追加しようと思ったら、鍵買わないといかんの?
正解なのねwwwwwwww
2chに来る時点でだいたいわかr(ry
俺も民国の人間なんでw
妄想妄想て、そんなにセットが信じられないのかw
イイ話はまだか?
上級D順走をMR2のノーマルで走ってきたんだが、車種一追っかけてたらありえないところを走られたんだが、、、
トンネル抜けた後、そいつコースアウトして雪の上走り出してコーナー曲がっていったんだが
あれって速いのか?
速いから車種1なんじゃないの?
イイ話だった。
不快イ話ですね
>>733 すげーなそれ。まるで頭文字Dの世界じゃないか。
いやぁ、常人には真似できないテクを持ってる人間が羨ましい。
738 :
ゲームセンター名無し:2008/06/12(木) 09:17:00 ID:xynkuFqyO
加藤もバトギやってた件
まじかよ…、静岡だろ?
ネット上で知り合いだったらガクブル
>>738 俺らも犯罪者予備軍てことですね、わかります
だからって感じもするが…
>>738 アメリカの犯罪者予備軍はパンを食べるとか言うあのテンプレ風に頼む
ステッカーだた
1)犯罪者の98%はパンを食べている
2)パンを日常的に食べて育った子供の約半数は、テストが平均点以下である
3)暴力的犯罪の90%は、パンを食べてから24時間以内に起きている
4)パンは中毒症状を引き起こす。被験者に最初はパンと水を与え、後に水だけを与える実験をすると、2日もしないうちにパンを異常にほしがる
5)新生児にパンを与えると、のどをつまらせて苦しがる
6)18世紀、どの家も各自でパンを焼いていた頃、平均寿命は50歳だった
7)パンを食べるアメリカ人のほとんどは、重大な科学的事実と無意味な統計の区別がつかない
よく見ると最後のは皮肉なのか。
あれか、反社会学講座みたいなものか
BGやってるくらいならイニや湾岸もやってそうだ。
そういや加藤容疑者って自動車短大行ったんだもんな
加藤のせいでまたモータースポーツのイメージが悪くなるな
自動車の学校か。
そんだけ車が好き&重度のオタクならバトギやってても不思議じゃないよな。
ところで、自動車関係の学校行ってるとか、目指してるとか、卒業したとか、
又は今自動車関係の仕事してるとか言う香具師っている?
バトギやってる友人でもOK。
ノ
>>754 ノ
キャリアカーに乗ってるよ。
(仕事で)登場車種に乗るとちょっとうれしい。
置場→荷台までだけど…
例のK容疑者は過去に実車で32GTRとかなんかに乗ってたらしいね。整備士になってたら彼の人生は変わってたかもね
GTS-tの間違いだな
某加藤さんねたはその辺にして…
電車の新線が開通したので、
今まで行った事無い設置店舗に逝ってみた記念カキコ。
ところ変われば人変わる。
ちょっと遠征してみませんか?>スレ住人の皆様
ついでにリアル交流戦が流行るといいなぁ、
と思う俺は頭文字厨なのか…?
副都心ですね、わかります
>>761 St.LOPEZを忘れている件について
>>763 ローカルチラシネタですまないけど、
某東上線沿線の自分には、
川越>人稲杉
朝霞>駅から遠杉
埼玉荒川以北エリア>ゲームプレイ以外の見所が…
池袋>画面が暗いのが…
某ゲームシティの撤去が痛かった。
100円2クレ店だったのになぁ。
某伊勢崎線沿線に住んでた時も同じような目に合いました…
…沿線住人でチーム「TJライナー(ズ)」でも結成しますか?
スレチごめん。
リアル交流ったら秋葉だろ?
お台場なんて嫌だ。
それにしても鍵なしの分際で鍵ありの人間に注意してくるロドスタ乗りのリーマンうぜぇな。今度見かけたら横からサイド引いてやろ
釣りにしても不味い餌だな、おい
AICE必死過ぎワロチ
5ではオーバーテイクボタンを廃止してくれ
レースモードで使うからないと困るって、
鍵なしがうざいのは事実
5では、重複登録ができないようにしてくれ。
あの、○○店専用鍵、とかって何なのさ。
訳わからん。
>>773 それをやるならもっと登録名の文字数増やせってことになるわな。
英数4文字ってどこの旧時代のゲームだっつの。
同じナンバーの重複てことじゃないだろw
4文字はナンバープレートの桁数に合わせてるわけだし。
重複登録なんてシステムで防げないんじゃね?
携帯1台につき1ガレージ(有料登録)、同車種登録1台まで
ってしても猛者は携帯複数台使ってきそうだしw
結局はモラルの問題でしょ。
5はないから安心してくれたまえ
>>766 鍵なしの「分際」とかw
どんだけだよw
どうでもいいけどサーバー終了させる前に家庭用出してくれよな360で
360が無理ならPS3でもWiiでもパソコンでも構わんぞ。
Wiiは流石にry
って突っ込みは不要か
スーファミでもネオジオでも良いから家庭用出せよ。
今、BG4tをそのまま移植しても
ForzaやPGR、GT5p、GRIDに見た目で見劣りするバトギは辛いなー
現実的にはゲーセンでの長期稼動を祈るしかないわ
…もし移植するなら
輝いてたあの頃が蘇る夢のBG3t挙動&BG2OP歌を追加希望www
>>783 OP歌は実際の筐体では聞いたことないんだけど、いいよね。
あれ今でもじゅうぶん使えそうなんだがなぁ。
ばとるぎぃやぁぁぁ〜♪
うーん、レガシィ…
鍵を作ったは良いが、こりゃ手持ちの
スーチャーハチゴー以上の暴れ馬だ
アルテッツァに慣れてるから感覚がつかみにくいし…
まあ気に入ったがなw
速度域と車重が違うからブレーキングポイントがかなり手前なんだよな。
正直、32Rと86だと、まるで別のゲームをやってる気分になる。
スープラからセリカに変えたら曲がりすぎて壁にぶつかりまくったなぁ…
ここまで206 RCなし
>>785 レガはFR化しても普通のFRより曲がらない。
なので超前傾姿勢で強引にケツ出していくのが一番いいかもしれない。
>>788 あれは峠系コースなら速いが、超初級Bだとボート足では外壁に激突するのが難点w
ただクロスミッションなのにレブ当てルーレットにならないのはいいね。
ナイトラス3連発でやっとレブリミットに当たる程度。
同車種僅差ゴーストで特別仕様車に当たったんで
対抗してこっちも特別仕様でやってみたらやたら熱かったんだけど
ランキングとかで判別できるようにならないかな
そのゴーストのナンバーを覚えてランキングの
『エントリーネーム』にその4文字を書いて検索したら
判別できるんじゃない?
>>792 >>791は「特別仕様車を使ったという事を判別できるようにならないかな」
という意味じゃない?
公式サイトのFAQに追加
Q.D1GP アーケードが稼動開始したら、バトルギア4のネットワークサービスは終了するのですか?
A.全く別の製品ですので影響はありません。バトルギア4のネットワークサービスは継続します。
当面は生き延びるようだ。
>>794 チューンドが無いって事は無印が継続するだけでチューンドは終了って事か
まぁ、それでもBG4の先が長いとは思えないけどな…
最寄りのゲーセンから撤去\(^o^)/
D1GPが稼働してもBG4はネットワークサービスを継続するとは書いてあるが、“年内オンライン終了は無い”なんて何処に書いてあるんだ?
だから当面はってことだろ。
ところでレガシィのボンネット、お前らのおすすめってある?
当面=年内オンライン稼働終了はないではないだろ?
>>801 別に終わらせたいのではなく、[年内オンライン稼働終了はない]って書いた奴はどこを見て言ってんのかしりたくてな。
当面って書いてあるのみて年内オンライン稼働終了ないは只の思い込みだろ?
長く続けば良いのは俺も同じさ。
>>802 >[年内オンライン稼働終了はない]って書いた奴
どこに書いてあるんだ?
つ 嘘電のデマ
>>800 タイム狙うにしてもネタ狙うにしてもラリー。
ラリーエアロ、ボディカラーはオリジナルブルー、ホイールカラーはゴールドで君もキモヲタだ。
>>800 おっさんセダンっぽくしようとすると標準すら穴あきだから困る
文字入りのやつが形はいいんだけど
>>803 いま標準だよー。
>>806 なるほどラリーね。
下のエアロ3つは既にラリーだし統一してみるのもありか。
ボディカラー青に金色ホイールは勘弁だがw
>>808 DQNが好みそうな見た目のセダンは、既にアルテッツァでやってるから
おっさんの乗ってそうなセダンっぽくするの、いいかもしれないな。
まぁ、ひとまず標準を装着しておいて、追々じっくり考えてみようかな。
寝ぼけてBGMスレに誤爆してしまったw
オヤジセダンを狙うなら、ウイング無し、フロントはレーシング1、他はストリート1、ホイールは10×2。
おじさんのたまり場なんですね、わかります
812 :
ゲームセンター名無し@全板トナメ挑戦中:2008/06/21(土) 21:01:53 ID:rSnYHD22O
バトギの鍵の値段て500円だよね?
>>810 BBSのREっぽいホイールをオヤジ呼ばわりするか!
かつて超初級BでレースLVクラス全一取った時からあのホイールだってのにorz
秋葉で一時期200円だった事があったような。その時はACマリカにハマってて逃したがorz
筐体が消滅する寸前に100円大売出しされますよと地元で筐体が無くなって涙目の俺が言ってみる。
鍵だけあっても無駄なんじゃ( ゚Д゚)ゴルァ!!
>>813>>815>>816 レスどうもです。
昨日寄った店(初めて)は、鍵が100円だったからびっくり。でも、オン
ラインでなかったので鍵なしプレイやろうとしたら、つながってないのか
片側だけでしか出来ず。いちょう情報を見ようとバトギの設置店舗情報確
認しても、載ってなかったからこれから載るのかな。
新作のドラゲーが発表されるとすぐに馬鹿の一つ覚えみたいにバトギ終了とか言うんだな
このTOKYODRIFTってのはD1とはまた別物なのか?
>>820 お台場のやつならD1
映画だったらパチモン
>>820 そのTOKYODRIFTってやつ、バトギの後継作っぽくね?
そういえばD1ACもまだ出てないんだよな。
似た様な物複数出すのはどうかと。
>>823 俺もTOKYO DRIFTは、ワイルドスピードの輸入物と予想
バトギ海外版のタイトルは「TOKYO ROAD RACE」だったな。2までだけど
BG3は他のゲームにコンバートされちゃったりなんかしてたけど、BG4もそうなるのかね?
コンバートできる筐体じゃねえべ
バルブリミットを讃えるスレはここですか?
やった!
1年以上も更新できなかったモナコモドキ順走のタイムを更新できた!
2周目トンネル手前でミスしなければ2秒台乗せられたんだが、コンマ6縮められたから良しとしよう。
それにしても、2周目1セクのタイムが素敵スイッチ吹かさないと更新できそうに無いぜ。
>>827 どうだろうね
D1GPの最初のロケテはプロ筐体使ってたからなぁ
汎用性のあるいい筐体だと思うんだよなぁ。
プロ筐体は、ABC3ペダル+サイドブレーキ完備だし。
というか、終了したら筐体、
汎用デバイスとして売ってくれないかな?
\100k位で。
この筐体でGTやらForzaやらやったらさぞや楽しいんだろうな。
むしろBGの終了後はGTやらForzaが稼働してる状態でゲーセンに置いてほしい
>>802 テキトーにメールしたら年内終了は有り得ないって返事来たよ
>>794 FAQ見たらこんなのも追加されてたぞ。
Q.ネットエントリーキーが売り切れで入手できません。在庫切れなのでしょうか?
A.キーベンダーでキーを購入できない場合、お店のスタッフへご相談下さい。(※タイトーにはネットエントリーキーの在庫が十分ございます。)
>>602の店員はいいかげんなことを言うねー。入荷しようと思えばできるじゃん。
ある程度まとまった数じゃないと売ってくれないだろうし
店で在庫抱えたくないから嘘言ったんじゃね?
撤去待ちだったんでしょ。
>>836 >
>>602の店員はいいかげんなことを言うねー。入荷しようと思えばできるじゃん。
メーカーorタイトー在庫が無いって言ったなら違うけど、在庫の有無にかかわらず、
それを入荷する予定は無いって言ってるんだから別にいい加減なことを言ってるわけじゃないわな。
AE111レビンとGTOとZ32の追加はまだですか?
ベータ版じゃない、完成版ムービーショップはまだですか?
いつまで待たせるんですか?
Q.AE111レビンとGTOとZ32の追加はまだですか?
ベータ版じゃない、完成版ムービーショップはまだですか?
いつまで待たせるんですか?
A.大変申し訳ありませんが、一生お待ちになってください。
842 :
sage:2008/06/25(水) 14:19:07 ID:anBC6/tC0
COLT の6MT追加はまだですか?
ていうか、ミッション別ランキングがおかしな事になってる件について。
>>842 >COLT の6MT追加はまだですか?
生車種別6-MTのモナコやアフロあたりでググるんだ。
>ミッション別ランキングがおかしな事になってる件について。
kwsk
>>832 windowsに対応したデバイスだから俺も隙あらば狙ってるよ
PCのレースシムなら融通利くだろうから。
>>818 結局TOKYO DRIFTはD1GPの書き間違えだったようで。
もしかしたらD1GPの外国名がTOKYO DRIFTだったりして。
チューンドのランキングの赤城山のベスト10がカオスな件
言い忘れてた。横浜ナンバー限定で弩級Bの下りのベスト10の
ランキングの話。 必至なあれでけっこう更新されているという意味で。
初めて6MT筐体でやったけど楽しかった。
バトギはエキゾーストサウンドがいいよね。
どんどん世界に入り込みました。
>>850 盛り上がっててイイジャマイカ。
横浜かー、個人的に横浜のチームって速そうなイメージあるかも。
山…
いや、何でもない
…口
いや、何でもない
山口人って孝明帝を暗殺したり罪もない会津人を虐殺したりした連中の末裔でしょ?
なんでその話が来るんだ?
・・・石
もう自然消滅寸前
ならばPS3の家庭版求む
まだだ まだおわらんよ
落ちろ!蚊トンボ!
雪順改の全一が3分切り目前だな
琵琶湖も香港も頑張りすぎだろww
>>864 そんなこと書いている暇があるのなら、お前も頑張れよ
レガシィで3分切れるようなセッティングとテクニックを教えてくれたら頑張るよ。
レガシィ乗り多いな。
206RC乗りは俺しかいない様だが
今から初鍵買おうとか思うんだけど、あれってドレスアップだけでもSクラス?
そんなはずないよね?
そういやお台場のレジャーランドはまだ1クレ200円なのか?
>>869 ホイールならノーマルのクラス、エアロパーツはSクラスになる
>>869 ドレスアップの範囲
・各種メーター(ブースト計や追加タコメーターとかな)
・ホイール(ホイールそのもの・ホイールカラー・リムカラー)
・ウィンドウカラー
・車両ごとに設定されてる追加パーツ(ライトカバーとかな)
・ライトカラー
・マッドフラップ
エアロは性能が変わるのでSクラス扱いになる。
・・・と、ここまで書いてる間に
>>871が回答してた。
のろまった俺乙w
さんくすだぜ!
これで安心してMINIにユニオンジャックを貼れる!
ルーフはエアロだから、Sクラスになるんじゃね?
MINIにユニオンジャックを付けるとチューン扱いになるが、エボ8にボルテックスジェネレーターを付けてもドレスアップ扱いになる不条理。
うは…本当だorz
こんちくしょー!どーせ上なんか運転してても見えねーからいいよ!!
池ロペのBG4いつの間に撤去されてたよorz
878 :
ゲームセンター名無し:2008/07/06(日) 05:06:14 ID:vAyq+2C80 BE:97266645-2BP(0)
渋谷のタイトーからも希少な6MT筐体が撤去・・・
筐体が撤去された話を聞くと
「ホームのゲーセンは大丈夫かなぁ」と不安になってしまう
BG3の時も突然だったし心配だ
まあ、あんだけ過疎ってれば、いつ撤去されてもおかしくないよ。
最近じゃ、どこのゲーセン行ってもそんな感じだ。
例外は他にもっと先に撤去されるべきゲームが大量に置いてある
無駄にスペースのあるとこくらいだ。
>>880 BGはサーバー利用の経費が余計にかかるからな。
これはうちのホームだけかもしれんが
撤去理由に追加要素(バージョンアップ)がなくなると撤去理由になるみたいだ。
過疎ってるところには撤去理由のダブルパンチになるんだろうな。
&MTの筐体が撤去されたという話を聞くと、その筐体がウチの地方に
流れてこないかなぁという淡い期待をしてしまう25の夏。
↑
× &MT
○ 6MT
そんなコトより今日はセブンの日だぜ、みんなRX-7で走りまくろうぜwww
>>884 …で今日ホーム行ったら撤去されてるんですね、わかります。
8はどう考えても8月8日じゃねw
じゃあ8/5と8/6は85&86祭り、だなw
生85&86でアフロライン更新祭り、ってのはどうだ?
893 :
888:2008/07/08(火) 01:01:04 ID:SNzA8FlF0
やっぱり、フルノーマルのハチゴーって、
やばいぐらいスッカスカな運動性能なんだろうな。
実際に乗ったことがある人、このスレに居る?
でも、そういう底辺の車をいじって立派なマシンにして、後から出てきた
新しい車にも負けないような怪物になるのって脳汁とまんねーだろうな。
まぁ、それができるのはあくまでもゲームやフィクションの中だけだろうが。
>>894 どっかにリアル85乗り(86乗りでもある)の人のページがあったと思うけど、
マンガではヘタレっぷりが強調されすぎてるって書いてたぞ。
86のエンジンは高回転でパワーがあるけど低回転はスカスカ、85はその逆だそうな。
特性が違うというだけで、決してマンガみたいな亀車じゃないという話。
排気量自体はほとんど変わらないからね。
ベタ踏みできる場面ならさておき街乗りでは大差ないんじゃないかな。
85じゃないけど91に92のエンジン&足回りを移植して乗ってた知り合いがいた。
入賞者ムービーの赤城と湾岸線比べてみたら、
湾岸線の方が画質悪いねって思ったら、
映像コーディックが赤城は700kbsで湾岸線は400kbsだったという。
昨日FDの鍵作ったんだが。
何ぞこれw
今まで乗ってたアテンザ、アコード、レガシィは車じゃないと言われたかの様な・・・
逆に考えるんだ。
FDが車じゃなく掃除機だと。
NSXとか未来から来た車みたいなコーナリングするからな。
つーか、やり込めばやり込むほど車とかけ離れた動きするようになっていく・・・
鍵作ったFDもそうだが、鍵無しで乗ったインテグラも不可思議な動きするし・・・
いや、このゲーム的にメイン3車種がネタなだけなのかも知れんが・・・
サーキット順デミオ生車ドリフトでググるんだ。
ついにドリフトにも手を出しやがったか…w
珍しくバトギが賑わってるぜ…
そんななかハチゴーで派手に事故った
足を無茶苦茶カチコチな設定にしてたのもあるが、
腕なまりすぎだな俺
906 :
ゲームセンター名無し:2008/07/10(木) 19:42:56 ID:dT4n57ZFO
そういや生アコードって足硬いよな
チュリニとか走ると外にすっとばされて難しいや
その後セリカで走るとすんなり曲がれるミステリー
車重や車幅とか細かい点が計算されてるかわからんが
そういった車体特性が関係しているんジャマイカ?
>>907 やっぱそうなのか
どうりでンダ車は足硬いと思ったわけだ
しかし足硬いと乗りこなすのしんどいよなこのゲーム
ホンダ車は足堅いよな。
というか挙動が堅い。
この前も書いたんだがお台場のレジャーランドはまだ1クレ200円なのか?
不思議なゲームだ・・・
速くなることを求め何回もやりたくなる
いいセッティングは出ていないのに何回も走りたくなる
なんだ、この不思議な気分は?
>>910 だから秋葉がよかったんですよね?
わかります。
>>911 不思議だよな。
どんなに無様な走りをしても、またやりたくなる。
後ろのギャラリーにせせら笑いを受けてもな。
現状、下手の横好きだし、うまくなりてえよ。
なぁ、スレが以前より過疎ってるのは、
各地で筐体の撤去がすすんでるからなのか?
このごろよく、撤去されたーって書き込みを見かけたし、
俺のとこでも、世話になってるプロ筐体が消えないか心配だ。
>>915 そういえば、稼働店舗情報の神奈川県の横浜ナンバーの店がそうとう減ってるなぁ。
まあオンライン稼働開始時から4は3年近くたってるし儲かんないならしょうがないんだろうね。
もともと4になってから過疎ゲー化で、今はもう存続が危ぶまれる限界集落状態だよな
赤城の下りのランキングの牛が抜かれてるなぁ
牛抜き返したwww 香港ガチだなwwww
このコテでこのスレに顔出すのも久し振りだな。
池ロペからBG4が撤去されたんで豊島区界隈は完全にBG不毛地帯になってもーたorz
一応仕事帰りとかに秋葉や川崎で出来なくはないけれども
やっぱ手近な所にないとどうもやる気が・・・・・
懐かしい名前がいるじゃないか
昔のコテ達は元気かな
超湾級おもしろいよ!
なんだその級旨いのか?
しかし寂しいな…
スレもプレイ人口も…
俺の行ってる所は、たまにすげえうまい人居るけど
あれ?3が、なくなってたよ!
みんなも、超湾級やってみなよ!
ここで車道が一言。
やっぱバトギおもろいなあ。
新作出さないならもっと長く稼働してほしいよ
コースも増やしてさ…
ニュル北マダー?
なんだか変な奴が浮いてるな
>>928 コース追加はもう無いよ。
選択画面もスペースがないしな。
久々にやったら、大嫌いだったはずのチュリニが楽しいのは何故なんだぜ?
弩級順走おもしれー
チュリニってすげー難しくて道が狭くて長くて
何処かの外国の道路っぽいあれ?
超弩級はミニや206辺りがよく似合う感じ
雪や砂利は人気無いなあ
>>935 BGのゲーム上で「チュリニ」ってどこにも出てないだろ。
名前がどこから出てきたのか考えろよw
ラリーで有名なスイスのチュリニ峠だよ。
車のCMで岩山で断崖絶壁に沿った細い道を走ってるのがあったら注意して見てみ。大抵ここ。
へえ。
ラリーモンテカルロってスイスでやってたんだ。
それは知らなかったなあ。
今までずっとモナコとフランスの国境付近の峠だと思ってたよ。
やっぱりリアル志向なだけあって、
車に関する知識が豊富なひとが多いねこのスレは。
俺はガキの頃からミニカーとか集めてたけど、
小学生〜高校までの間はゲームやネットの刺激受けて車から離れてたな。
ちょいと前から返り咲いて、また好きになりだしたけど、
ラリーとかまったくわからないから、毎回勉強になるね。
毎回思うんだが
OP?のAPEXのFDとORCのZの対決って実際じゃありえないよな
ふと気づいたんだが
よく見ると琵琶湖も神田もチーム消滅してるのな
キーぶっ壊して暫くたって、S2000で久々に走ってみたが、
やっぱりこの車は俺の中で別格だわ。扱っていて楽しいよ。
下手の横好きだがな(゚∀゚)
もう日本に速いヤツいないのかな……
>>947 俺たちが頑張れば速い奴になるんじゃね?w
まだ20秒くらい差があってさ、こっから何十万使えば更新できるんだ?って話よ。
まあ、クラッチレスにすれば5秒くらいは縮まりそうだが、それでも15秒差だろ。無理すぎ。
超初級Bの人はまだ頑張ってるね。
何とか香港逆転して欲しいもんだ。
最悪だ
一週間前に作ったばっかりの
FTOの鍵を今日ゲーセンで無くした(ノД`)・゜・。
953 :
ゲームセンター名無し:2008/07/21(月) 11:06:44 ID:vKPe67/6O
簡単そうなので上級D表ノーマルAクラスやってみます。
この間、コテコテにチューンされた本物のS2000を見かけたが、
やっぱり峠なりサキトなり、何処かで走ってる人なんだろうかね。
俺は実際にサーキットも走るが、
スポコンが流行ったりしてるのもあるから車だけじゃわからないよ
俺の持論だと、派手な車であるほど走ってない。
車種にもよるねぇ。
S2000だと、けっこういじってて走ってる人は多いけど
コンパクトなんかだと、エアロまでやってる車は、サーキットじゃ少数派。
あと、インプあたりはブレーキキャリパーなんかで判断できるな。
走ってる人は、大抵キャリパーが焼けてるから。
なんか実車話になってるぞ
もうすぐ、なはずだけど??
>>962 4tunedが最終物だから、このシリーズはもう無いよ。
今度はD1とか言うヤツだってさ。それもまだ出てないけどな。
もしかしたら、4tunedを優先して、D1の稼働を止めにしたりして。
なんか…夏休みが来たのを実感しますね
967 :
ゲームセンター名無し:2008/07/24(木) 13:34:07 ID:MpE8YhSUO
TYPE-R(笑)
コーヒー吹いたww
イベントレースやるみたいだな
最近全然やってなかったけど久しぶりに走ってこようかな
今度のイベントレースに期待
971 :
ゲームセンター名無し:2008/07/25(金) 13:04:15 ID:YYbyew270
夏の陣か
たまには順逆合算タイムで勝負、とかって出来ないのかな
この流れでムービーショップも再開してくれたら
俺も久々に、お気に入りのR32引っ張り出してきて走ろうかね
>>973 ニコ動にうpするつもりなんですね、わかります
特別イベントレースの内容を予想
中級Dの最高速トライ
特別イベント内容
超弩級C逆ノーマルAE85TAがいいな
977 :
ゲームセンター名無し:2008/07/26(土) 11:05:33 ID:HfryK5feO
期間限定
もうイベントも何も無いと思って筐体撤去したホームの店長が、
「イベント継続するんだったら撤去しなかったのに」
と言っていた。
車種追加まだー?
980 :
ゲームセンター名無し:2008/07/26(土) 16:10:34 ID:jmc2HFg10
イベントレースに釣られてみる。
『闘争車四』…
4戦? 四駆限定? 4車種? 4コース?
夏の陣で雪はあるまい。砂はこの前やったし。
配信追加コースは、初級系以外だいたいあった。
…というか、開催されて無いのは
あと逆走と生車くらい?
あとは最高速とかレースモード。
まぁ夏休み特別、と言うくらいだから
近日発表、8月1〜3日配信、中旬からエントリー開始、って感じ?
sage忘れた。。。 スマソ。
そして何気に980だが、次スレ建てるか?
>>980 「バトルギア4」の無理矢理な四字熟語化じゃないの?>「闘争車四」
いつもと違ったルールで開催してくれないかなーと思うけども
普通に八方あたりの峠がきそうな予感
香港向けのイベントレースなんですね、わかります>闘争車四
とりあえずスレ立てしてくる
しかしFF楽しいな
やっぱ携帯じゃ無理か…