頭文字D4【親切丁寧】攻略・初心者スレ Seminar.7
1 :
(´・ω・`) :
2007/09/03(月) 16:12:48 ID:VBrxC0Uc0
2 :
(´・ω・`) :2007/09/03(月) 16:14:57 ID:VBrxC0Uc0
3 :
(´・ω・`) :2007/09/03(月) 16:20:24 ID:VBrxC0Uc0
._i'二二二二`i_ /|。| ̄ ̄ ̄ ̄|。∧∧ | |。|____(´・ω・`) ? | ̄\\,○⊂/ ̄ ̄ ̄/ |  ̄||( .ノ ノ
>>前スレ アドバイスありがとうございます、挑戦してみます
前スレ>1000は自己新記録でたか?
>>7 どうも、前スレ1000です。
えっと筑波往路と秋名下り、妙義下りをやったがどれも更新できなかったorz
やっぱり文字でどうなるわけでもなかった。ようは『腕』だな・・・。
ちなみに秋名下りは58秒3**がBESTで今日は58秒4**だったさ;;
往路と妙義は少し遅いので伏せとく(´・ω・`)
みなさんは後追ってる時前の車にぶつけても気にしないですか? または前走ってる時後ろの車に当てられても気にしませんか? 自分は抜きに行ってぶつけちゃうと、すごく申し訳ない気分になるんですが…。
でも紳士だな
秋名下り晴れのBコーナーがさっぱりわかりません。 現在はアウトインアウトのアンキャン進入、アンダーが出てからカウンターを当てながらのアンキャンをしていますが、安定せず壁にぶつかることが度々あります。 車種はハチロクトレノ タイムは3分3秒です。回答をどうぞよろしくお願いします。
>>13 アウト壁に当たるんならイン突きが甘いんだと思う
イン壁にこすりそうなぐらい寄ればうまく行くと思う
やり方は間違ってないから、あとはラインどタイミングの問題じゃないかな
カウンターは遅れるとタコりやすいし、早すぎると外壁に行きやすい
しっかりインが突けていれば抜け速次第では多少アウトにも余裕出来るけどね
ゆるやかなコーナーはインベーダーでクリックしたほうが良いかな?
今日全国対戦でいろは下り走った時の事、接近戦で目と鼻の先にいた相手がいきなりパッと消えたんですがあれは何でしょう? 不思議に思って相手との距離見たら相手が300m後方にいる事になってました。 自分には何の異常も無かったんですが、前を走ってた相手がいきなりワープ(よりによって後ろに)してしまう事って…仕様なんですか?
18 :
ゲームセンター名無し :2007/09/04(火) 16:35:32 ID:GlBgoAjy0
ラブ。
相手が逆走。
20 :
レン :2007/09/04(火) 17:21:19 ID:MaZ7ieblO
いろはで曲がるときブレーキかけてから曲がったほうがいいんですか?
21 :
ゲームセンター名無し :2007/09/04(火) 17:42:15 ID:4YNpt2Hn0
今から始める初心者の皆様、このゲーム非常に糞ゲー仕様となっております。 なのでお勧めしません。 どうしてもやりたい方は100円玉を溝に捨てるつもりでプレイして下さい。 間違いなく後悔いたします。
車種で迷ってるんですがどれがおすすめですか?
23 :
13 :2007/09/04(火) 19:43:07 ID:qWvB0frk0
>>14 回答ありがとうございました。
やり方は合っていたということで、アドバイスどおり
イン突きを徹底してみます!
やべー 前スレ落ちてて泣いたOTL 980くらいから後の流れを。。。
26 :
24 :2007/09/04(火) 23:00:12 ID:BO25DSzs0
妙技で突然曲がれなくなってしまうんですがOTL 自分的にはパワスラを使っているつもりなのだが・・・
>>26 981 ゲームセンター名無し sage 2007/09/03(月) 02:12:49 ID:xwkv1D+TO
妙義の練習をしているのですが、カーブ中に突然カーブしなくなってハンドルも効かなくなってしまいます(アンダーステア?)。これは曲がり方が悪いのでしょうか?
180°に近いカーブを曲がるときは、
ステア切る→ブレーキ一瞬グッと踏む→抜くと同時にアクセル踏む
という感じで曲がっているのですが、曲がらなくなってしまうときが多々あります。
Wikiも目を通してみたのですがイマイチどうしたらよいのかわからなくて困っています。
対策をご教授願えないでしょうか
982 ゲームセンター名無し sage 2007/09/03(月) 02:24:59 ID:hfPipwCZ0
>>981 ナカーマ
俺もパワスラ使ってるんだが曲がれるときとアンダー出すときとがあるOTL
983 ゲームセンター名無し sage 2007/09/03(月) 04:23:03 ID:/2QSqwkr0
>>981 妙義のRのきついカーブは、
しっかりブレーキ踏んだまま、アクセルのon,offを繰り返して抜けてみ
アクセルonでアンダー出なくなったらブレーキ踏むのをやめる
インを確実に締められるので、Bクラスには上がれる
28 :
24,26 :2007/09/04(火) 23:16:27 ID:BO25DSzs0
>>27 親切にありがとうございます。。。
今後も頭文字D4をやってくことができそうです。。。
私はATしか使ったことないのでMTも使ってみようかなと思ったのですが よく使い方がわからないのです。ギアとかあるみたいですけど どうしたらどうなるとかなど教えていただけたら嬉しいです。 よろしくお願いします。
30 :
タートルズ :2007/09/05(水) 00:59:10 ID:PFt9f0mXO
だれかSSのカード買ってくれませんか?
31 :
ゲームセンター名無し :2007/09/05(水) 03:22:21 ID:5CI6ERNzO
>>29 MTの何たるかが分からない、ということでしょうか?それならば、ここで質問するのでなく、ご自分で調べられるのが妥当かと。
操作について分からないのであれば、基本的なことについてはWIKIに載っていますのでご参照の程を
>>1 具体的に分からない点があれば、先輩の皆様が教えて下さると思いますよw
32 :
ゲームセンター名無し :2007/09/05(水) 03:23:17 ID:5CI6ERNzO
>>29 MTの何たるかが分からない、ということでしょうか?それならば、ここで質問するのでなく、ご自分で調べられるのが妥当かと。
操作について分からないのであれば、基本的なことについてはWIKIに載っていますのでご参照の程を
>>1 具体的に分からない点があれば、先輩の皆様が教えて下さると思いますよw
>>29 んな事もわかんないなら、レースゲームすんなよ。
多少車に興味あればわかんだろ?車の免許もとれないガキが。まず自分で調べたら?素人以下だな。
つかこの掲示板に来るド素人は、自分で調べて実戦してから書き込めよ。
妙義のコーナーだって曲がれないならブレーキしっかり踏んで155キロくらいまで減速すれば?アンダー出たらアンキャンすれば?
んな簡単な事聞いてどうすんだよ。自分で試せば分かる事でしょ?
しかも上のクソゲーとか言ってるヤツ馬鹿?自分が下手くそで、このゲーム出来ないからってわざわざ書くなよ?
>>33 ここは【親切丁寧】攻略・初心者スレだぞ
回答する側の姿勢として相応しくない発言を
わざわざ書き込むなよ
上から見下したいだけの子は無視するのが一番
朝から頭おかしい人が居るみたいですね(プッwww
>>36 朝から吹いたじゃねーか
痛すぎバロスwww
>>36 俺もあんたと同じ下手だけどさイニシャルにハマってる訳よ。今じゃ秋名13秒で走れるくらいの走り屋っぷりだぜ。
ロムが変わればマジで本気な真剣バトルの予感がするぜ。
走り屋の魂をお見舞してやるぜぇ。
秋名てカーブを抜けた後によく壁にぶつかるのですが、スピード落とした方がいいですかね?
41 :
ゲームセンター名無し :2007/09/05(水) 10:34:22 ID:N1CYOp1OO
ぶつかるぐらいなら落としたほうがいい
親切にありがとございます。 もうひとつ聞きたいのですが、86トレノが走るのなら上がりと下りどちらがいいのでしょうか?
原作読んでりゃどっちかわかるだろ 下り
申し訳御座いません。wikiをみてもどこに書いてあるのか よくわからなくて(A;´・ω・) よく探してみます。
>>39 13秒ならA3くらいまでは何とかなる。がんばれ
壁ペナについてですが 例えばTA開始直後とかに、一度でも壁に当たってしまうとコース全体に影響するのでしょうか? 基本的な質問ですいません
>>39 13秒とか遅すぎだろ?Dランクか?おまえみてえな雑魚相手になんねえよ。ロム変わったから、逆におまえ不利だろ?しっかりアンキャンしろ。
>>48 13秒は秋名の下りダウンヒルのタイムだぜ。
上りじゃないからな。
さてはスカウトマンかお前。
スカウトは受けない主義だからよ。
マジで本気で限界ギリギリの真剣モードで対戦やるぜ!
最近始めたものですが、 ポイントは公道とTAのどちらのほうが多くもらえるのですか?
>>51 公道
弱いライバルキャラはあまり貰えないけど、強いライバルはかなり貰えるよ
TAで自己ベスト出すと少し多目に貰えるけど、
公道の高橋兄弟や秋名の夜キャラ、伊呂波や筑波とかのが貰える
ポイントにこだわるなら一回勝った相手ともう一回やるのもいい、一回目より多く貰える
三回目は貰えるポイント減るから、やるなら二回目まで
しかし全国やってるうちに勝手にポイント貯まっていくから、後々無駄になるけどね
>>52 ありがとうございます
まだまだポイントが少ないので、公道でポイント貯めていきたいと思います
全国対戦はまだやってません・・・
始めたばかりで操作になれてないもので・・・
早くフルチューンしてデビューしたいものです
>>53 それなら一回やって大負けした場合はTAで練習してからのがいいかも
公道で負けると1000しか貰えないけど、TAは完走すれば3000(3500だったかも?)は貰える
初めてTA走るコースなら完走だけで自己ベストになるから5500貰えるし
行き詰まったら闇雲に連コインするより情報を集めて吟味するのもいいよ
ある程度は自分で試行錯誤するのも大切だけどね
まあガンガレ、ロムも新しくなった事だしね
公道制覇して自信を付けて全国デビューも出来るよう願ってるよ
強いライバルばかり倒しててもそこそこのお金と時間が必要になるけどね。 負けちゃうと獲得ポイント激減するので無理に強いやつより弱めの奴がいいかも。 あとD.NET登録しとかないとフルチューンにえらく時間かかるよ。 フルチューン後に退会すればおk。
前言撤回するようで悪いけど、最近始めたって事なら 最初はTAである程度コースと挙動を覚えてからのがいいかもね ライバルキャラがいては操作に集中しにくいだろうし、 後々全国に出るなら無駄にはならないハズ 妙義のアンダーとかは初心者には特に厄介だと思うし、 中里で躓いている人もよく見掛けたしね
まあ、最初は負けても公道がオススメ 初心者がTAやってコースや挙動を覚えていくのは無理ではないが、多分飽きる 啓介に勝ちたい、拓海に勝ちたいっていうのがないとな 全国やるならフルチューンにして、公道一周したくらいが良い それでも全国はつまづくから しかも新ロムは、初心者には相当キツイ仕様 まあ、がんがれ
>>50 もちろん下りだろうな。もっとしっかりタイム積めろ。とりあえずおまえぢゃ全然相手になんねぇよ。
秋名で3セクCPの前のコーナに進入158で突っ込むんだけど、アンダーでて壁のほうに流されんだけど、ハンドル切るのおそいのかなぁ
>>58 良く下りのタイムだってわかったな。あんたレース関係の仕事してるのか?俺のステアリングコレステロールはマジで本気でスゴいぜ!
61 :
53 :2007/09/05(水) 20:45:44 ID:coLxLiLw0
>>54-57 ご指導ありがとうございます
とりあえずD.NETには入ろうと思います
はやく全国デビューできるようがんばりますw
>>60 ステアリングコレステロール?おまえディスってんの?今度勝負だメーン。
絶対負けないメーン。ブーオフ秋名下りね?アンキャン出来ないヤツ何か相手になんねぇょ。ちなみに俺S2。もちろんカプチーノ何か使ってねぇょ?
>>62 僕エボ3のS3
本気のマジで超アナドレリン全壊バトル
ョロシコ〜
☆ヽ(▽⌒*)
エボVよりGC8のほうがいいよ
>>63 え?S3で秋名下り13秒?超ありえねぇ。運良かったんだねぇ↓↓今度当たったらヨロシク。ロム変わったから、君ランク落ちるぞ。俺秋名5秒だし。筑波何秒?
>>63 S3で秋名下13では、残念だがVer1.2では即死だ
>>59 車は何を使ってる?
それによって多少アドバイスは違って来るが、
フルステアで曲がり切れないなら進入でパワスラ(FF以外)かアンキャン進入を試すといい
曲がれない原因としては、
・ステア切るタイミング、切るスピードが遅い
・ラインが悪く、しっかりインが突けてない
これらの原因かと思われる
EG6とか曲がらない車種ならばより厳しいね
しかし進入速度が170近くあっても進入で大減速せずに曲がれるよ
外寄りのミドルから怖がらずに一度インガリするぐらいの気持ちで切り込めば
何かが見えて来ると思う
切り込むタイミングは左の標識を目印に計るといいかな
秋名下3秒台の俺は、1.2ではどれくらいのランクにおさまるかなぁ ちなみに現在A1
>>68 他のコースが分からないからあくまで目安だが、そのタイム出したのが
・86ならS3〜現状維持
・その他ならS1〜S3
・EGなら他の車に乗り換えてSS
近ブーは難易度は上がれど未だ使えるって噂があるが、
露骨に使いこなしてる奴が表に出てきてない今がチャンスだ
>>69 その通り。俺AP1で5秒。まだ詰められる。86だと3秒縮まるって聞いたが本当?
基本的筑波しか走らないが。筑波は、まだ49秒3くらい。これもまだ詰められる。
近ブーもガリって離してを繰り返せばまだ使えるみたいだね。
あとロム変わってから86最強の噂があるが本当なのか?
明菜上りは選ばれた側に勝ち目あるのか? ランクが上に行くほど選ばれたとき勝ち目がないような気がするんだが。
>>70 ランキング見る限り86とS2000では1秒も変わらないと思う
慣れの問題もあると思うが、自分は86Tが59"7でS2000が00"8でつ
>>71 昨日はS3やAランクに何度か選ばれたが、抜ける事は抜けるよ
ただ仕掛けが早すぎると抜き返されるっぽい
こんなのは久しく無かったな
Bを130程度で立ち上がったのに直線で後ろからガツガツやられてペナ、
そして抑えきれなくなって抜かれ、そのまま抜き返せずアボン
これが実に多かった
C抜け辺りからケツに張り付かれてたから、D抜け次第では状況を改善出来るのかな?
今は逃げ切る自信が無いから、選ばれたら終盤まで仕掛けを我慢しようかと検討してる
>>71 昨日入って来た奴等は秋名上りを完封コースと考えた勘違い君たちかも知れないから、
実際に速いタイムを出してる奴に上り選ばれるとどうなのかまだ分からない
参考までに自分の持ちタイムはエボ4で08"0程度
>>71 ブーストオンならインガリで楽に抜ける。
こんな質問もよろしいのでしょうか? 新しく車作成しようかと思っているのですが 何かお勧めの車は御座いますでしょうか? まだまだよくわからないのでよろしくお願いします。
妙義32 赤城38 秋名06 いろ49 筑波49 全部↓ このタイムだとどの辺りのランクが適正?
>>76 S3〜A1ってトコじゃね?
妙義厨に徹すれば運次第でもっと上行けるかな
赤城と秋名はもう少し頑張った方がいいな
何で妙義だけ速いんだよ
78 :
76 :2007/09/06(木) 15:58:46 ID:hLfuSx27O
>>77 凄いな
見事に当たってるよ
S3とA1を行ったり来たりだ
妙義下りは好きで走り込んでたらいつのまにかに全国総合に入ってたw
試してみたらドノーマルのATでも38ぐらいならだせた
妙義36 赤城39 秋名08 いろは51 筑波52 A3無理ですか? 新ロムでB3まできましたが、戦績も100戦超えてしまいました。 周りの上手い人は70戦位でAクラス入ってて。 恥ずかしいです。
>>79 上がるのは無理ではないが、維持は難しいかも
Aランク維持には鬼ブロか戦略が必要なレベルかな
見た感じ何処も抜けた所が無いから、
まずは自分に選択権がある時に勝負出来るコースを作ろう
>>80 ありがとうございました。
まだまだ長い道程ですね。
>>79 TA鍛えるなら、3〜4セクを重点的に
と言うのも今回の仕様を考えれば分かると思う
前を走ってれば4セクでペナるのは致命的
後ろを走っていても余計な壁ペナ受けたりしてはプレッシャーも弱まるし、
仕掛けにしても狙ったラインを通せるようにしたい
最低限TAでは意図的なインガリ以外の壁ペナ無しで走れるレベルにはしたい
格下は元より、実力の近い相手との勝負をモノにしてればランクは自ずと上がる
サブカと当たって前半で千切られて逃げ切られるのはこの際諦めるのも1つの考え
しかし格上でも相手がミスすれば付け込めるチャンスは前のロムより多い
諦めずに頑張れ
>>67 GC8をつかっております、
サブ車にMR2と86TがあるのですがMRだとアンダーでないのですが、GC8だとどうしてもでてこまっています
>>79 70戦でAクラスいくのはね、サブカだけ。
100戦でB3なんてのは普通だし、恥じることはない
勝率とか対戦数気にしてたらやってらんねーよ
4ヶ月で1200戦やって未だS3な俺なんか死にたくなるぜwww
新規2枚作成、各カード別車種登録し9戦対戦。勝率悪い方をその場で破棄(まっぷたつ) 勝率良いカードで少し公道やってチューンして対戦少しやって帰った人居ました。 なんかカッコヨカッタ!
>>84 僕は3ヶ月やっても進歩しないですよ。
新ロム前は380戦40%B1維持が限界でした・・。アボン
>>79 うんうん対戦数とか勝率とか気にする必要なし
ドリフトって何を使えばいいの? wikiのテクニックには3つのってるけど。
>>88 使い分ける。
自分もどこで何を使えばいいか試行錯誤しております。
90 :
ゲームセンター名無し :2007/09/07(金) 00:52:10 ID:gZfDY33uO
質問です。 掲示板や攻略サイトなどを見ていると、 「コーナーは、減速→カーブ→立ち上がりに加速、というように走れ」 と書いてあるのをよく見ますが、私はブレーキングドリフトやパワスラを使って曲がっていて、コーナー前で減速、ということをしていない(ギアは下げますが)のですが、減速してコーナリング、という走り方はやはり練習したほうがよいのでしょうか? アドバイスをお願いします
Bドリ進入ってアクオフ→ステア切りながら一瞬ブレーキ→アクセルって感じ?
初カキコです 一応B1までいきましたが やり方があってるのか不安になってここきました 車は86トレノ・フルチューンです いま筑波往路がんばろうとしてるのですが最近思うこと @直線前の前半で相手が先行してるとき、自分は4速頭打ちでアクセル踏みっぱなんですが 相手はときどき軽いコーナー曲がったあとでも一瞬ブレーキを踏んでるようなのですが これがいわゆるアンキャンってやつなんですか? A後半の低速コーナーの曲がり方は 減速→ブレーキオフアクセルオフのままステア切→アンダーが出ないところでアクセル→コーナー出てすぐ一瞬ブレーキ みたいなことやってるんですが何か問題あるでしょうか これは筑波に限ったことではないですがあそこが一番走りなれてるんで(200戦中半分以上は)
エアロやステッカーはTAに影響ありますか? 現在EK9を使用中ですが筑波往路登り後半の 短いストレートとコーナーが続く所は 4速固定とこまめにシフトチェンジをするのと どちらがタイムが良いでしょうか?
>>93 エアロによる目に見えてわかる変化はなし(気持ち変わった?ぐらい
ステッカーで車の性能は変わらないよ
新ロムから初めて、今C3で15勝9敗なんですけど、これって負け過ぎですかね?
>>95 ロム変わってから『このゲームを始めた』のなら上出来
『サブカを始めた』のならマッチング次第で何とも言えないが、負けすぎだろうな
平日朝〜昼でCクラスなら7割勝てば上出来。 昼〜14時位が良いんちゃう。 チーム看板背負ったンばかりやろ。 何枚カード作るんやろなユトリニートは。
秋名下り晴れはアンキャンする場所ってC,D、Fだけですよね? それ以外にEでもアンキャンってする場所とかありますか?
99 :
93 :2007/09/07(金) 15:56:43 ID:PEXp37+K0
>>94 レス有り難うございます。
そうですよねステッカーで性能は変わりませんよねw
>>98 下り2セクはそこだけ、Eでは不要
上り3セクならEでも要るけど
>>92 その走り方は、最悪だね。ブレーキかけすぎ。アンダー出ないように曲がったら逆に遅くなる。
アンキャン進入。コーナー前で一瞬ブレーキ(目にみえるアンダーでない場所)を使う♪これ使った後アンキャンは、必要ないから♪
パワスラ進入。キツメのコーナーで一瞬使って直ぐアンキャン。(目にみえるアンダー出ない場所)
アンダーがかなりでる場所は、3ヶ所ある。
ウネウネの中間と、ゴールの2こ前とゴール前。そこは、アクセル全開でアンダー出た瞬間アンキャン。直ぐハンドル戻す。
これできれば楽に50は、切れる。全国対戦の勝率も上がる。頑張れ☆
現在86Tレース用エンジンとGC8を使ってるんだけど、筑波対策にS2000作ろうとおもうんだけどどうかな?
秋名下りのAコーナってパワスラ使わないでアクセルベタふみでもまがれますか? Bドリの一瞬ブレーキってフルブレーキでなければダメなのでしょうか?
>>104 ベタ踏みでぉk
Bドリはチョンブレでいいよ
ただアンダー消しも兼ねたい場合のは気持ち強めに踏むといい
しかし奥まで踏み込んだりとかは基本やらない
便乗して質問します。 Bドリがちょんぶれでいいなら、アンキャンのブレーキもちょっとでいいんですか? Aランク辺りのアンキャンしまくってた(多分)人がかなりの勢いでガッとブレーキを踏んでいたので、 結構思い切り踏まなくちゃ駄目かなと思っていたのですが。
>>107 実際にブレーキの効果があるところまで踏めてたらチョンでいい
ただその瞬間アクセルは抜いてること
ランカーでも凄い音がして筺体が揺れるほど激しくペダル踏む人もいれば
逆にかなり静かな人もいて様々w
まあ激しい方はアクセルペダルの踏み直しの方にかなり無駄に力入ってるっぽいが
不安なら多少力を入れながら踏んで一瞬で離す、こんな感じでいいかと
かなり初歩的な質問かも知れませんが アンダーって何ですか? どう言う現象の事を言うのでしょうか? 何かが分からないのでキャンセルのしようがありません 知らないままA3まで来ましたがここから急に勝てなくなりました、、、 ここから先はアンダーキャンセル使わないとやっぱり厳しいのでしょうか、、
110 :
ゲームセンター名無し :2007/09/08(土) 12:17:55 ID:npF4I7yD0
調べて見ました アンダーってアンダーステアの事であってますか? 思ったより曲がらない事らしいですが それだとカーブ中にそれをキャンセルして曲がり安くするのがアンキャンですか? だとしたらカーブ抜けたあとの直線で何でキャンセルするのかが分からない
>>111 wiki見れ、と言いたいが見るに見かねたw
このゲームにおけるアンダーとはコーナリング中に外に吹っ飛ぶような挙動を指す他に
『アンダーペナルティ』を指す場合が多い、アンペナと略したりもする
アンペナは特定のコーナーに一定以上の速度で進入すると加速が悪くなるペナルティの事であり、
それをキャンセルするのがアンキャン、ペナをキャンセルするのでペナキャンとも呼ばれる
吹っ飛ぶ挙動が出る所では必ずアンペナが発生するが、
挙動が乱れず加速ペナのみが発生する隠しペナのようなものも存在する
最近やり始めてこのスレ見るようになったんですが、アンキャンやパワスラなど、よく意味がわかりません。 誰か言葉の解説していただけませんか?
114 :
ゲームセンター名無し :2007/09/08(土) 13:01:18 ID:npF4I7yD0
>>111 解説ありがとございます。
アンキャンの事よくわかりました
頑張ってA1位までは上がるよう頑張って見ます
>>113 アンキャンは
>>112 参照
パワスラはパワースライドの略、説明は上手く出来る自信は無い
やはりリアルとこのゲームでのパワスラは少し違う
簡単に言えば曲がりたい方向に少しハンドル切ったまま一旦アクセル抜いて踏み直せば
ケツが流れるように滑る挙動が追加されて通常よりも旋回する
これにより減速しなければ曲がり切れないようなコーナーも無理矢理突っ切れたりする
ちなみにFFでは使えない、左足ブレーキでも多少ケツ出せるのでそれで代用
詳しくはwikiでも(ry
>>116 レスありがとうございます。色んな所見て調べてみようと思います。
>>108 親切丁寧に有難うございます。
近頃B2で踏みとどまっているので、タイムアタックして走り方を改めようかと思います。
テクとは関係無いことなんだけど、ver4のFCとFDてver3まで見たいに回転数上げたときピーって音してるの? ノーマルだと小さいけど聞こえる気がする
最後の一台をどれにするか迷ってるんだがAP1とカプチならどっちがお勧めかな? スレをさらっと読んでみたがカプチは後ろからあっさり抜かれるから嫌われてる…? まぁ後ろにぴったりくっついて勝負所で抜ける技量があるのが前提なんだろうけど ちなみに残り二台はS13とFC
バージョン変わってからいろは逆と秋名上り選んでくる人多すぎ あと雨を選ばれることが非常に多い
俺は今日秋名上り雨を選んできてくれた86がいたけどなんともなかったよ、 こっちはインプ。
連投すまん 秋名下りの2セクの直線に入る前の2つのヘアピンでリアが擦るんですがどうすればよいでしょうか? たまにアンキャンのブレーキーを一瞬踏むとステア切ってる方に突っ込んでいってしまって困っています。 アドバイスよろしくお願いします
>>123 妙義走りまくれ。
あそこで慣れたらどこ走っても大丈夫。
>>122 自分が遅いから負けるんだろうけど、それにしても
急に増えた気がする。
今回のバージョンで、後ろから突っつかれるとかなり挙動が乱れるから
雨だと簡単に抜かれて置いてかれる。
下手だから、って言われたらそれまでだけど、
4セクまで後追いで最後のところで仕掛けられたらSクラスの人でも
結構厳しいんじゃない。
AS4ってハーフアクセル使いますか? Ver.3では使ってたんですけど、AS4では今のところ全く使ってません。 アンダー出るコーナーで開度によってアンダー出なかったり、とかありますか?
>>127 このゲームはハーフアクセルないよ。
スタートではあるように演出してるけど。
アクセル踏んでなければアンダー出ないけど
一定速度超えてるとアンダーペナは貰うよ。
やっぱり使っても意味ないですか>ハーフアクセル 今作はアクセルワークに関しては大味ですね。 今更な意見ですけど。
ニコ動でうまい人の動画みるとカーブ旋回中にアンキャンしてるけど、 自分がやると変な方向に、、、、、、
アンキャンの一瞬ブレーキがフルブレーキの癖がついてぬけられない。。。。 妙技でパワスラで曲がっててもアンダーで外側に流れるけど、Bドリで進入してうまくカウンター当てるでおk?
>>132 Bドリ進入、抜けたらアンキャンで大丈夫。
>>132 妙義で膨らむ所はパワスラしてからアクオフで速度を落とし、
アクオンでアンダー出しながらステア緩めて
脱出でアンキャン。妙義はステアだけで入って
アンダー出てからBドリした方が早い所があるので注意。
>>133 Bドリは挙動無しアンダーを消すためにするから
アンダー挙動出るところでやっても進入速度落ちるだけ。
東京多摩地区らへんでイニD盛り上がってる店や速い人が来る店教えて下さい 実際の走り見て勉強したいので…お願いします
今更ですが鬼ブロックってどういう動作のことですか? 新ロムの、4セクで後ろからどつかれて減速する対策らしいのですが。 ステアをがっちり固定してぶれないようにして、 意地でも前に出さないようにひたすらブロックすることですか?
>>135 スレ違いぽいが・・・
立川ゲームオスロー2だとおもうよ
>>136 相手を前に出さないよう必死にやるブロックの事
ただ相手を前に出さないのは普通のブロックだが、
特に速度差があっても無理矢理に抑え込んでしまうぐらいの激しいブロックを指す
ハンドルはむしろ切りまくり
相手の動きに合わせて、時には次の動きを予測すらして蛇行しながら行う
前のロムではブロックしながらでも速度が回復していくため
コーナーまで我慢すれば形勢がかなり好転したりしてたから各所で有効だったが、
今回はかなり厳しくなった
4セク接近戦で先行する場合には必須になる
>>137 ありがとうございます
あそこは前に行って音が小さかった記憶があるのですが… 南口のバッティングセンターがある所ですよね?
スレ違いスイマセン
140 :
ゲームセンター名無し :2007/09/09(日) 12:52:16 ID:LsP6p8q/0
この前やっと妙義制覇できた。 B鳥のやり方ずっと見て覚えたが試す余裕も無く アンダーでたらすぐアクセル緩めるしか出来なかったぜ。
タイムアタック専門なんで全国そろそろ野朗と思うんですが バージョン変わって秋名湖とか選ぶ人とか減りましたか? それと、Aクラス位迄なら、ブロックするより後追いで張り付いて 4セク入ってから抜かした方がいいですかね? 皆さんの勝ちパターンの戦法は如何でしょうか!
>>135 京王線の調布も意外と人がいるぞ。85で速い人やATで強い人がいる。駅周辺に二店舗あるが南口すぐのガイアは音も程よく100円4台メンテ良好
>>135 調布か八王子だな
八王子は対戦よりTA派の化け物が多数出現
オススメ
連投失礼
>>141 たまに秋名湖がいるが先方逃げきりでおk、鬼ブロで勝てる
SSクラスでも余裕でぶっちぎれるほど雑魚とかいるからちぎれそうならちぎる
抜かされそうなら鬼ブロ
てかSSクラスで秋名下り5秒とかやるきねーだろwww
お前Dから出なおせと素直に思う
146 :
142 :2007/09/09(日) 15:29:56 ID:2zmIcYC9O
>>145 調布来る時、多分俺いますw
店内やらないか?
八王子は『とまと』 じゃないかな?
>>146 とまと 聞いた事あります
調布にはよくいるんですか? 夜行けば店内対戦できそうですねw その時はヨロシクです
SSってカプチ多いねぇ↓↓カプチ使わなきゃ勝てないのかね↓↓ロム変わったけどまだカプチの抜きやすさと、ブロックの広さは、変わってない。
>>148 カプチは、いろはと赤城以外はカモっぽいのだが
>>147 夜、いますよ。というか基本夜しかいません。職場が近いから帰りに寄ってます。コメントに分かるようになんか書いてプレイしますね。
>>150 わかりました!仕事帰りって事は平日の夜ですかね?明日かあさってらへんで時間あれば行ってみます
ここの住人の方々スレ違いの内容失礼しました
152 :
141 :2007/09/09(日) 21:06:32 ID:ldQxrM0N0
>>144 レスありがと!
今日6戦したけど秋名湖いませんでした。
Aクラスだけど前バージョンみたいに300M離れてきたのいたけど
鬼ブーしてきたけど、ブロックできました。
前バージョンより鬼ブースト弱まったんでしょうか?
皆さんはどんな感じですか?
ようやく秋名を走りこんでぶつからないようになってきたけど2セクの2連ヘアピンがどうも安定しない。 。今MR2を廃棄してS2000作ろうとおもうのですがS2000ってMR2と比べてどうでしょうか?
始めたばかりの俺とB2の人とで店内対戦したんだけど鬼ブーされて負けた チューンの差があるとやっぱり1.2でも鬼ブーで負けちゃうの?
>>154 実力差がありすぎただけ。
1.2の鬼ブーはそれほど効果が無いから。
そのシチュエーションでまともに走っていたら数百メートルぶっちぎられてたはずだよ。
チューンも大事だけど、ドライバーの腕がよっぽど大事だから
練習頑張れ。
>>155 即レスありがとう
性能じゃなくて実力差だったのね。もっと練習しないと
パーツゴテゴテにつけたGC8をボンネット、マフラー、ホイールだけにしたら速くなった気がした。 チャージスピードってスポイラーがつけてもスピードが伸びない。 サイドフェンダーやフロントスポイラーってつける意味ありますか?
>>157 残念ながら外装系パーツは、全て速さにはなんら変化が無い模様。
でも自分が速くなったと思えるなら、好きなものを着けても良いんじゃないかな?
大体は
1、走りこむ
2、外装系パーツをつけてみる
3、走りこむ
4、速くなった
という流れなんだが、それは走り込みの経験を積んだことで
ドライバー自身が速くなったんだと思っている。
>>157 以前聞いた話
エアロ装着により目に見える性能変化は無いらしい。
個人的には対戦とかで効果が出るんかなと。
装着によりスピードは伸びないかわりに、旋回性能・ブロック・追越しに変化が出るんかなと妄想している。
エアロの用途に反してるけど・・・。
今、秋名湖左のTAをやっているんですけど、コツってありますか? やっぱ寄せとラインですかね? 今 晴が2'44"7** 雨が2'44"9** なんですけど…… 車は番車のエボIX
R34とS15の長所と短所を教えてください カードの残り一台の枠でどっちにしようか迷ってます
>>162 S15
長所という長所はこれと言って無いが、短所という短所も無い
強いて挙げるなら扱いやすさか
良くも悪くも平均的な性能の車
R34
筑波復路の番長車
しかし挙動がかなり不安定、ボディでかいからブロックしやすいと思われがちだが、
操作に慣れてないと広い所では反応が遅れてブロック破られやすく、
狭い所では壁に当たって自滅しやすい、ブロック性能はむしろ上級者向け
ケツでかいから、前に出たら接近戦では後続の車は前が見えないw
>>163 今回筑波とかだとブロック難しくなってきたから34でも良いかと。
>>151 とりあえず今日22時まわっちゃいますが、南口ガイア行きます。もし会えたらよろしくです。コメントは『今日はセミナーだ』にしておきます
スレチ失礼しました。
166 :
162 :2007/09/10(月) 18:28:21 ID:9OYe5x200
>>163-164 ありがとうございます
結局、新しくカードを作って2台とも作っちゃいましたw
まずは6速車に慣れるために、S15から使おうと思います
85は遅いって聞くけど、どれぐらい遅いのかな。 85の青いやつがいいなーとか思ってるんだけど。 他の車に比べて極端に劣るところってどういうとこかな。
>>167 レブ速度が低い(筑波4で145キロ)
加速が鈍い
ただ、曲がりやすいらしいが
>>168 フルチューンでその速度しか出ないの?
前に秋名で85と対戦したけど普通に速かったけど。
俺の腕の問題だね。
レスありがとう。
86Tって速いの?85とレッドゾーン変わらないみたいだけど
連投もうしわけないが秋名下りのAコーナーまでに156キロほどでてるんですが、パワスラやBドリなしでアクセル踏みっぱなしでステア操作だけでまがることはでkるでしょうか? それと2セクの最初の2連ヘアピンの最初でアンダーだしてガードレールにぶつかってその後の直線区間で速度が伸びないのですが2セクの2連ヘアピンの攻略のしかたをアドバイスお願いします。車種は86Tです。
172 :
ゲームセンター名無し :2007/09/11(火) 00:34:35 ID:38SAhp3uO
現在GC8,86トレノレース用エンジン装備とMR2を所持しているのですが,最近筑波を選ばれる確率が非常に高く,MR2を廃棄してS2000を作ろうと思うのですがどうか指南お願いします
>>169 フルチューンなら146〜7の交互
秋名は4速が143、5速が175レブ
旋回はするが、秋名でも前作のイメージほど速くはない
>>172 S2000作ろうが、筑波入って来る人は相手の車種関係なく普通に入って来るよ
対戦では補正も消えるから、今ある車で筑波鍛えたら?
>>172 AP作ったら筑波は選ばれにくくなる気が…
>>171 Aは全開でおK 2連はアクオフ進入CP4速↓カウンタ当てつつアンキャン 2つ目も同じで131抜け 壁にぶつかるのはCPでインをつけてないからじゃないかな? リプレイで確認するのをオススメする
>>175 すみません、便乗なんですがBコーナーも教えていただけないでしょうか?
フルブレーキでも壁にぶつかってしまって悩んでいますorz
筑波選ぶ人は車見て選ばないから。 対S2000もそんな意識してないし
>>176 Bはアウトからアンキャン進入CP4速↓素早くカウンタで車体真っ直ぐになった直後にアンキャンで135〜136くらい抜け ですぐの緩い右手前で5速に入れられる ペナが残りやすいがタイム出すなら1発アンキャンでヨロシク
>>178 即答ありがとうございます!
ほとんど毎回接触するんで、まずは接触しないように走りこんでみます!
>>179 Bは慣れるまでムズイからガンバってちょw
181 :
ゲームセンター名無し :2007/09/11(火) 01:30:49 ID:38SAhp3uO
175さんありがとうございます. 申し込みないですが文太インプだとAコーナーアクセル全開では曲がれないみたいです
曲がれるって
>>181 曲がれますょ 曲がれないのはインをつけて無い証拠 Aを詳しく書くと ミドルから全開進入CP4速↓カウンタ当てつつアンキャンでAのすぐあとの緩い左までにレブればおK 練習あるのみガンガレ!
>>182 Aは今までミドルから進入してましたがアウトから進入してみます。
いままでパワスラでAコーナーまがってたからタイムロスになったのですね。
FコーナはBドリミドル進入?
誰かいろは逆の走り方教えてくれ…orz
>>161 寄せとインベタは必須。あとはカウンタ−技術左コ−ナ−だと入口でステアを左に切るが出口で素早く右に切り即座にステアを真っすぐに。右なら逆。これをマスターできるようになると3周目で213K→214K→215K→216Kと最高速があがりタイムもアップするはずなので頑張ってくれ
>>184 Fは到達速度によるが、とりあえずアウト〜ミドルらへんからアクオフ進入CP4速↓ 立ち上がりカウンタ入れつつアンキャンで4速レブ抜けを出来るようにする 出来るようになったら5速抜けを練習するのがいいかな ガンガレ!
>>188 だが連投すまぬ
どうもCPでインに寄せられてない人が多いみたいなんでアドバイスだ
秋下Fコーナーで例えるとCPについた時、画面下側に縁石が映ってる人!またまだインが開いているぞ 対戦でも抜かれるだろう 参考にしてくれ 以上。
190 :
ゲームセンター名無し :2007/09/11(火) 08:56:19 ID:38SAhp3uO
>>185 アクオフ進入やBドリ進入試してみたけど、
一番速いのは3速で全開進入→立ち上がりアンキャン
下りと同じくこれが一番速いと思う
ただ、下りと違うのは逆走しやすいことかな
いろは逆で50秒切る奴はどうしてるかおれも知りたいので誰か頼む
上手い人の見ていると、キツイカーブを曲がり前にアンキャする人がいるのですが、なんでしているのでしょうか?
194 :
ゲームセンター名無し :2007/09/11(火) 12:56:46 ID:38SAhp3uO
パワスラはブレーキ踏まないんじゃない?S2000作ったがMR2よりいろは下り以外速い,
イニDいつも他人のプレイ見てるだけだったりなんだけど PS2のSpecialStageしかやってない人でもどうにかなるでしょうか
スペシャルステージなら2の参考になったが、4はまるで挙動が違うよ。 赤城、秋名、いろは坂のコースを覚えるのに役に立つぐらいだ。 俺もスペシャルステージから4に入って戸惑ったが、今では県1を取れるぐらいにはなれた。 頑張ろうぜ。
了解した
カウンターってコーナーの出口でやればいいの?
>>194 アンキャンもパワスラも音ゎ似てるよ♪俺たけ?
>>201 音? ブローオフバルブの大気開放音の事が言いたいのか?
なんかVER1.2になってから余裕でSSになれた 妙義32秒 秋名59秒 赤城33秒 伊呂波49秒 筑波47秒 で余裕でSSになったぞ ていうか元鬼ブー近ブー厨が雑魚すぎるからそいつら狩れば余裕www
>>203 なんだか俺を見てるような錯覚
全く同じタイムなんだが、苦戦してる
S1までは行くんだが、基本S2にいる時間のが長い
良ければよく出撃する時間帯と、選べる場合に乱入するコース教えてくれ
単純にブロック技術と上り系コースに差がある可能性の方が高いんだろうけどね
このスレで秋名のAコーナをアクセル踏みっぱなしで曲がれるとかアドバイスしてるやつ嘘おしえんなよwwwwww.パワスラかBドリじゃねーとまがれないよ。 ところで秋葉で発行した免許証を横浜で更新したらホームエリアは東京から横浜になって発行もその店になるのか?
>>204 上りは遅いぞ
というか鬼ブロさえすれば負けないし
秋名下りしか乱入しない、一番ガチコースだし
>>205 EGでも乗ってるのか?
まあEGでも外目から入れば曲がれると思うが
86とかならインインアウトで曲がれるぞ
ミドルから進入すると曲がり過ぎるため、
クリップ通過辺りでインガリして逆効果なぐらいだw
ステア開始をもっと早くしてみ
おそらくきっちりインが突けてないから曲がり切れないんだろう
>>205 カード更新については、
ホームエリアは変わらず作った時のまま、
発行店舗の印字は更新した店に変わる
>>203 伊呂波以外全部良いタイムぢゃん♪おめでとう☆★
カプチーノも相手にならない系?
211 :
ゲームセンター名無し :2007/09/12(水) 09:01:48 ID:tSX63WueO
>>207 俺はいつもコーナーにコーナ侵入してから切ってるよ
>>205 俺が教えたわけぢゃないけどベタ踏みでも137`で抜けたよ。
秋名下Aコーナーは車種問わず全開でいける
215 :
204 :2007/09/12(水) 10:27:34 ID:iNdfSYxZO
>>206 そうなのか、やっぱブロック技術の差かな
俺も結構鬼ブロ頑張ってるつもりたが、まだまだ甘いのか(´・ω・`)
ありがとう、参考になった
216 :
ゲームセンター名無し :2007/09/12(水) 11:39:51 ID:tSX63WueO
213の優しさに嫉妬 A以外ベタふみで曲がれるとこはないがな
217 :
ゲームセンター名無し :2007/09/12(水) 19:22:29 ID:RX4XCuXWO
アンキャン進入って何ですか?
いろは坂はインガリ使わなかったら何秒くらいなんでしょうか。 今のところなるべくインガリを使わずに走っているのですが、 インガリの方が明らかに速く走れるというのなら諦めてインガリ使って練習したいと思います。
>>216 4連ジャンプのみインガリして46秒くらいかな?
全ガリの方が明らかに速いって、諦めれ
AコーナーとかBとかFとかは どこのコーナーのことを言っているのでしょうか? 無知ですまん。
86Tのレース用エンジン積みがあるならS2000って不要ですかね?
>>222 レース用?
そんなの関係なぃ!
ロム変わってから86最強。らしぃょ?
俺的にゎスカイラインとエボ、インプが最強だと思う。相手を飛ばせるから。重いからか?インガリでもロム変わってから、スピードかなり落ちるから、ボディデカイくるま抜けない。ちなみにS2。
225 :
218 :2007/09/12(水) 23:47:41 ID:1PBKbIEj0
>>220 安価ミスですよね?
4連ジャンプのみインガリで46秒ですか。
それでも自分にとっては速いですが、トップとは4秒近く差があるんですね。
諦めて全ガリで走ってきます。ありがとうございました。
>>メインはGC8でサブに86Tであと一台つくれるので何かおススメの車ないでしょうか? 評判聞くとS2000がGC8より速くて安定してるときいたので
連投すいません↑のは224さんへのレスです
最近A3とB1を行き来してるんですけど カーブで大分追いつくんですけどストレートで一気に置いていかれて負けるというのが増えてきたんですが・・・ これは曲がりがもっと上手くなったらなんとかなりますかね?; 車はS15を使ってチューニングは エンジン・駆動系STEP-3 吸排気・冷却系STEP-2 足回りSTEP-2 ボディSTEP-2 電装系NORMAL なんですけど頑張ったら出来ますかね? よっぽどの腕がいるなら私には無理と思うので チューニングするついでにタイムアタックとかで腕を磨こうとしてます。
>>228 そのランクであれば、相手がフルチューンである場合が多いと思う。
君のチューン状態でよく勝ってきたと褒めてあげたい。
D.NETに加入して、さっさとフルチューンになれば
A2安定ぐらいは出来ると思うよ。
230 :
228 :2007/09/13(木) 23:57:11 ID:BBMvsIsd0
>>229 レス有難う御座います。
D.NETに加入したいのは山々なんですが携帯が非対応でorz
ちょっと公道とかしてチューンでもしつつ腕磨いときます;
>>228 腕もあるとは思うけど、新ロムはチューンしてないと上位クラスはけっこうきついよ。
Dnet非対応なら仕方ないよな。
とりあえず手付かずの電装系もやっておくのがよいかと。
ALL4くらいになると大分マシになってはくるからがんばれ。
>>230 D.NETに加入してるイニD友達に一瞬だけケータイ登録させてもらうのはどうかな?
友達がチームに所属してなければ、少しの間登録カードを変えてもどうってことはないからさ。
あるいはイニDをやらない普通の友達に300円払って、
1ヶ月だけ登録させてもらうとか。
今、S3なんですが赤城下りだけ凄い苦手なんです。; 4セクのコーナーの曲がり方をできれば詳しく教えて欲しいのですが・・・ よろしくお願いします。
>>233 同じS3の人と3回も当たったので、
秋名下→筑波往→赤城下の順で選択しました
ゴール直前と、その前の2つは
アクセルベタ踏みで、ハンドル操作だけで行けたと思います
車種によるかもしれませんが、
俺が間違ってたら誰かフォローお願いします
235 :
ゲームセンター名無し :2007/09/14(金) 09:03:18 ID:KFNq2xAkO
GC8に乗ってる奴GDBFの方早くて曲がりやすいし雨にもつやいから
>>233 最近赤城走り始めたので、間違ってたらすまんが、右コーナーは抜けたらアンキャン(アンダー出ないけどペナがある)。左はカウンター当てるだけでいいと思う。
ゴール直前のアンダー出るところはどうしたらいいのかな?無視?
誰か教えて。
237 :
ゲームセンター名無し :2007/09/14(金) 13:46:50 ID:KFNq2xAkO
今ハチロクとエボ3あるんだがS2000とインテRつくるか迷ってるんだけど,加速,最高速,安定性あるのはどっち?
238 :
ゲームセンター名無し :2007/09/14(金) 17:10:38 ID:G3aWXon/O
S2000が無難だと思う。でも86あるんならインテかな。まぁ現状でも十分だとは思うけど…
公道最速でカイの後ろを走っていたら、インベタのさらにインとか言ってジャンプしながらコーナーを曲がっていきました あれを真似することは可能でしょうか?
俺は今86Rと文太レッサとS2000あるが、文太レッサ廃棄してインテRつくるお。 インテRの方がGC8より加速、最高速、安定性で上だから。 今作最速候補は、FRなら86とS2000、四駆ならGDBFとR34 FFならインテとEG6だから参考にしてくれ
241 :
ゲームセンター名無し :2007/09/14(金) 19:29:47 ID:7xmVujou0
筑波往路の3セクは入って最初に5速(6速車)に落とす右コーナーで144〜5キロ残すにはどうすればいいんですか?
>>236 赤城下のゴール前はアンダー出さない様に走る
アンダー出したりアンキャンしてるなら損してるぞ
>>239 可能というより、Bクラス以上では常識。
>>241 アウトからインスレスレにパワスラ進入、カウンター当てながらアンキャン脱出
質問。 一枚のカードに同じ車種二台作るのはどう思います?
>>244 ヒント
・アンキャンはしない
・アクセルベタ踏み
・ギアもいじらない
・ブレーキも踏まない
・もちろん壁にガリガリもしない
釣りでもネタでもないからあとは自分で考えてくれ
247 :
ゲームセンター名無し :2007/09/14(金) 21:36:17 ID:7xmVujou0
パワスラ進入ってアクセルはなして踏みながらハンドル切るってこと? それともハンドルきってからアクセルはなして踏むんですか?
いろはのヘアピンは3速ノーブレーキのインガリでいけますか? どなたか詳しく教えてください。
>>247 ステア切る→アクセルを一瞬踏みなおす が正解
>>248 その通り。
コーナー抜けたら、91キロぐらいになるまで待ってからアンキャン一発
1.2のいろは逆って最後の直線に後ろにいたほうが勝つ仕様?
>>242 > 赤城下のゴール前はアンダー出さない様に走る
> アンダー出したりアンキャンしてるなら損してるぞ
ゴール前の4連はアンダーでなかったと思うが。
>>245 最初のメインカードなら3台入れてもいいと思う
>>250 Bクラスあたりは後ろにいたら勝ちみたいだな。
Sクラスは前にいたほうが圧倒的に有利。最後のヘアピン越えてから抜けることのほうが少ない。
>>250 残念ながらその傾向が強いようだ。
>>251 4連抜けた後、ゴール直前の緩い左に入る前のことだろうね。
あんまり早くカウンター当てるとアンダー挙動が出るよ。
赤城の4セクはうねうね抜けて、アンキャン進入→4速(5速)の速度に落ちる辺りでシフトダウン→ 後はアンキャン進入→カウンターでアンキャンなし。 最終コーナーは全開進入→抜けてアンキャンで桶。 うねうね抜けて154k以上でれば、セクタイム35秒前半はでますよ^^
>>255 実力差がハッキリしてれば、ブーオンでも直線では追いつけないわけだし、
逆走のリスクも高いので、ガチコースでいいんじゃないか?
>>240 そうなんですか、GC8よりGDBFのほうが操作しやすいのであれば作りなおしてみようと思います。
イン手が最速候補のだったなんてしりませんでした、SW20を廃棄してきます。
ありがとうございます
259 :
236 :2007/09/15(土) 06:51:56 ID:fnTuR42RO
>>239 奴の車にはスラスターが追加されてるから無理
>>242 そのまま通過するとゴール時136〜7キロ。アンキャン入れると138〜9キロなんで入れたほうがいいかと思ってたんだけど
>>256 大体似た感じです。
答合わせがあって喜ぶ小学生の心境w
初心者です。質問があります。 ここでのやりとりで 「カウンターを当てる」と出ていたのですが、 これってどういうことなんでしょう。
262 :
ゲームセンター名無し :2007/09/15(土) 16:24:08 ID:CWZdbVU40
質問です 今日免許取ったばかりです。 Myキャラ選択で変な男と女の人しか選択肢がありませんでした。 しょうがなく変な男にせざるをえませんでした。 別の男の人はなぜ選べないのですか?
263 :
ゲームセンター名無し :2007/09/15(土) 16:27:23 ID:WGvfdPKe0
>>262 全国対戦でイジれるから安心して下さいね
>>261 右コーナーを曲がる場合、当然右にステアリングをきりますね。
んで、コーナーを曲がり終えると、車体がスライドしているので
真っ直ぐ走る状態に戻す必要があるので、
反対側に(この場合では左に)ステアリングを一瞬きることになる。
このコーナー後の逆ハンドルのことをカウンターステア(略してカウンター)と呼びます。
こちらの動画が参考になるかと。
コーナーを曲がった後に、一瞬逆ハンドルにクッと曲げる動作が
たくさん確認できると思います。
ttp://www.youtube.com/watch?v=vsqwNL_HrlU >>262 男は3種類ありますが、ランダムです。
>>263 の言うとおり、全国対戦を進めいていけば
そのうち変えられますので、頑張りましょう。
265 :
ゲームセンター名無し :2007/09/15(土) 20:43:53 ID:EAnWex120
D1とC3を行ったりきたりしています。 D3ランクの人からいろは坂を選ばれると絶対に勝てません。 後々TAなどで練習しようと思ってるのですが、いろはを選ぶ人は上級者でサブカの人達なのでしょうか?
>>264 レスありがとうございます。
意味がわかって安心しました。
練習してきます。
>>265 その可能性もありますが、いろははコツをつかむと勝ちやすいので
中級者にも好まれていると思います。
WIKIに86トレノが最速候補と書いてあったけど,それ以外の最速候補の車って何があるか教えてください
>>267 A3から上がれず、B1とA3行ったり来たりの中級者は
サブカを作って、いろはで初心者狩りに走るんだよな。最低
まあ、そんなヤツばかりなんだが
>>268 対戦、TAを通してS2000が86トレノと並ぶ最速候補車ですね。
271 :
ゲームセンター名無し :2007/09/16(日) 00:04:35 ID:tncG2ijv0
272 :
ゲームセンター名無し :2007/09/16(日) 00:05:38 ID:J7SSm4yV0
R34今乗ってるんだが、最速がS2000と86と言うなら乗り換えるか・・
ニーヤンも
>>271 1000試合越えのA3に当たったりするが、
初心者呼ばわりは失礼だろ
いろは一択中級者と呼んであげないか
275 :
ゲームセンター名無し :2007/09/16(日) 00:33:05 ID:tncG2ijv0
>>274 それはただお金と時間のある奴でしょう
中級者はS3からじゃないの
文太インプって86やS2000に比べるとおそいのか,, 今文太インプと86とSW20あるんだがこの中で廃棄してS2000作るならどれ廃棄がオススメ? いろは逆走ってインガリして曲がる?
277 :
ゲームセンター名無し :2007/09/16(日) 02:45:53 ID:tncG2ijv0
動画見れば
秋名のBはどうやって曲がるのが正しいんですか? 今は、ブレーキ一瞬使って進入し、気持ち長めのアクオフで曲がってます。 車種は86以外のFF車以外でお願いします。
>>278 >>178 を声に出して100回読んでこい
伊呂波坂の猿じゃねーんだから ちったぁ過去レス嫁
ゲーセンで見かける伊呂波猿は、たいていはゴリラっぽい 力まかせでハンドル切るから、よくステアが壊れる 初心者は壊れてるのを知らずにプレイ 初心者に壊れてるのを告げる俺
登録してある車を廃棄したら、その車に使ったポイントは戻ってきたりしませんよね?
282 :
ゲームセンター名無し :2007/09/16(日) 07:24:35 ID:tncG2ijv0
>>282 やっぱり無いのか…
教えてくれてありがと。
>>276 GC8=秋名上り番長車
86T=秋名下り&全般的に速い
SW20=いろは下り番長車
あとはおまいの得意コースと好きな車次第。
俺ならGC8を捨てる。
いろは逆走はインガリでOK
286 :
ゲームセンター名無し :2007/09/16(日) 10:44:18 ID:PIG+EJ0lO
FRの86があるのでまたFRのS2000を作るのは諦めます, WIKI読んだらレース用エンジンは筑波向けとあったのでそうします
全国の速いランカーの車種を見るとS2000より86トレノが多いのも事実
>>276 MR2なめんなアホ 86あるなら二台もFR作る必要ないだろ
初心者見てると秋名のBコーナ手前の2連ヘアピンとFコーナとか角度のキツイコーナーでステアを思いっきり切ってる奴いるが
軽めに切手もキツイカーブまがれるぞ
>>284 GC8なめんな 86と同じでどのコースも速いから
連投すまん 免許更新って400円?
289 :
ゲームセンター名無し :2007/09/16(日) 12:50:59 ID:vtm9UfWwO
200戦してやっとA3に上がれた。
290 :
ゲームセンター名無し :2007/09/16(日) 12:55:12 ID:tncG2ijv0
700戦くらいでA2〜A3なセンスねぇ俺はここでいいっすか?
292 :
ゲームセンター名無し :2007/09/16(日) 13:45:19 ID:tncG2ijv0
さっきSランクのやつらとい3戦続けて当たったが下手なSランクより文太のほうが速いわ
294 :
ゲームセンター名無し :2007/09/16(日) 13:59:05 ID:tncG2ijv0
SクラスでもSSとS2じゃあ偉く違うわ
295 :
未だにD3です。 :2007/09/16(日) 14:18:45 ID:NfsUpskH0
すいません、今のバージョンからは 「待ち望んでた新たなる峠とかにマシンは」あるのでしょうか???? そうでなくても、1つ前のバージョンとどこがどう変わってるかお教え下さい。
>>295 コースも車も1.1と同じ
鬼ブー無くなり、ブーがぬるくなった
車同士の当たり判定が小さくなった→後ろ走ってると視界が悪い
たまに当たる奴が1.2になっても鬼ブーあると思ってるやついるな、 いまだに秋名湖で1000Mも先行させるバカいるし
299 :
ゲームセンター名無し :2007/09/16(日) 20:57:06 ID:tncG2ijv0
A3とかS2とか同士の対戦になるとブーストオフとかが常識になってくるの?
301 :
ゲームセンター名無し :2007/09/16(日) 22:35:09 ID:tncG2ijv0
>>300 むしろSS同士のブーストOFFは珍しい
302 :
ゲームセンター名無し :2007/09/16(日) 22:45:03 ID:TSZlq9K5O
ゲームばっかやってんなよ糞ニート共
303 :
ゲームセンター名無し :2007/09/16(日) 22:46:15 ID:51qBY6ZI0
ニートばっかやってんなよ糞ゲーム共
今日ブーストなんて実力じゃないっていうコメントの奴と当たって望み通りブレーキ踏んでやったらブレーキ踏まないSSランクがいた,相手が86でこっちがGC8で赤城上り雨選んでやったら壁スリばっかりやってくる奴だった
日本語でおk
>>291 俺の知ってる人500戦でB3だよ♪
負けて得る物の方が多ぃ♪
ちなみに俺も500戦でA1とS3を行ったり来たり。カプチーノと当たるとほとんどの確率で負けるし。
抜かれなぃようにインギリギリ通しても、カプチーノには、抜かれる。
いろは下り最後の直線とか筑波往路、最後の直線とか。
バージョンアップしてから、カプチーノますます強くなった気がする。タイムこっちが速くてもブーストあるから意味ないしね。
307 :
ゲームセンター名無し :2007/09/17(月) 09:35:45 ID:U8rUCVHb0
>>306 お前が下手なだけだし、カプチじゃなくてもSS行けるし
A1とS3ならドノーマルの車でも余裕だし
>>306 そこそこタイムに自信があるなら対戦用の走りを身につければ勝てる。
筑波ならスタートは止まって相手を先に行かせ、30m位離れてからスタート。
秋名下りならBコーナー抜けたらアクセル抜いて相手を先に行かせC抜けた後、抜きかえしそのまま逃げ。
イロハはまぁテキトーにやれば勝てる。
これでS1位は行けるでしょ
>>308 うわ、姑息…
赤城も教えてくれ
ここはTA派にはあまり有利な条件じゃないように思うが、何か策ある?
>>309 筑波だと大体47秒前半位で走れる相手なら、9割方45秒前半のランカーでも狩れるから46秒台位の奴は先行するのはもっと危険。
糞ゲーだから姑息でもいいんでない?
赤城は33秒台以上出せるなら先行逃げで大体勝てると思うが、近ブー仕込まれると手のつけようがない。
4セクヘアピンを154で突入出来れば、インガリで差されてもペナをもらわなければ抜きかえしも可能と思う。
でも相手の出方でタイプを見極めないといけないので博打要素が高いんでないかと。赤城は避けるが無難と思われる。
>>306 おまえの事誰も聞いてねぇし。自慢かよ。自慢ならわざわざここに書くなよ。ヮラ〃
2chってもっと精神年齢高い奴の居場所だったはずだよね なんでこんなんなってんだろねこのスレ
ゲームがゲームだし やってる人達の客層を見てももうね
>>307 どの車種でもSSいけるのはそうだけど、今回のバージョンではドノーマルはA1すら危ういぞ。
316 :
ゲームセンター名無し :2007/09/17(月) 15:06:24 ID:U8rUCVHb0
秋名下りのDを127〜128キロで抜けるんだが次の左(E?)までに167キロまでしか出ない。 Dの上手い曲がり方を教えてくれ。俺はブレーキ進入してアンキャン。車種はT86。2セクタイムは44秒8**。 Dが遅いせいか3セク前の右(F?)も4速に下げる始末。
317 :
ゲームセンター名無し :2007/09/17(月) 15:07:22 ID:U8rUCVHb0
スマンsage忘れ。次回から気をつける。
秋名のAコーナ脱出スピード135って遅い? 進入158でグリップ走行で曲がって2セク入ってからの2連ヘアピン脱出が130なんだが
319 :
ゲームセンター名無し :2007/09/17(月) 15:28:05 ID:U8rUCVHb0
>>316 いろいろ間違えてるな
Eまでに167出てるならFは十分5速で曲がれるぞ
その速度なら86じゃなくてもF前の緩い左手前で168くらい出せる筈
5速抜けできないのは多分Fもアンキャン進入してるか途中のステア操作に無駄がある
正しい抜け方はDもFもパワスラ進入(アクセルを一瞬抜く)で立ち上がりにカウンター+アンキャンで桶
Dの抜けに130は欲しいが、高い速度を出すにはBコーナーから絡んでるからなんとも…
D手前で5速に入れれるか、4速レブってればまずFは5速抜けできる
>>320 サンクス。
F前の緩い左手前で168にもなる…、Dまでには4速レブにもなる…。
アドバイスのおかげでFは5速抜けが出来そうな気がしてきた。ありがとう。
しかし、問題はDです。Dをパススラでいくとアンダー出て外壁にガツって。
だから進入前にきちんと速度下げて曲がるんだがやけに遅いことは承知してますねん。
パススラ進入してアンダー出る前にアンキャンするの?
話弾んでる所申し訳ない。 チューンの途中でマフラー変えない方が良いのですか? 妙義で174k出る所がマフラー変えたら出ないんだよ。 タイムは然程変わらない。 何か乗れてない気がしてさ。
追記:多分妙義下り速い人ならコンスタントに同じタイムだせるだろうし、コーナーのタイムも頭に入ってそうだから聞いて見ました。 宜しくです。
今日初めて4やってみたんだけど3の時よりかなり滑りますね。。 カードを作らずにやったんですが、カードを作ってチューニングする事によりグリップ力は上がるんでしょうか?
325 :
ゲームセンター名無し :2007/09/17(月) 17:00:44 ID:LM9LfVT30
スタートが上手くいきません。どうすればうまくいきますか?
>322 もっと詳しい情報が無いとわからない 車種とか
327 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2007/09/17(月) 19:13:57 ID:LH3rVwJ30
今日、ゲーセンでMTの86を操りいろは下りを走ってる小学校低学年の子が居た。 どうみても俺より早かったです。ありがとうございました。 タイム覚えておけばよかったなー・・
86Tとレビンつくるならどちらがよろしいですか? S2000と86を比べた場合どうか教えてください
>>322 気のせい。
パーツ類は一切関係ない。
どうしてもというなら、マフラー戻せばいいじゃん
>>324 アンダーステアが軽減するので、グリップ力アップと言い換えてもいいかな?
>>325 ベタ踏み、即2速上げでOK
>>328 こだわりがなければ86Tでいいだろう。
S2000と86はどっちも速いからおまい次第。
>>326 >>329 ありがとうね。
原因は、最高速度に達する前の段階(立ち上がり)の速度が違ってただけのようで・・・。
何と言うか、秋名で言えばPの立ち上がり速度が足りなく最高速が出ないと言う感じです。
パーツは好みだと実感しました。
>>321 アンダーは無視して強引に曲がる、途中でアンキャンはしない
ステアをコーナーに向けてからアクセル蹴りすればちゃんとケツが出る
特に86は出る(=曲がり易い)からフルステアでも外の壁にぶつかるのはインの寄せが甘すぎるんだと思う
FやDもコーナー中の画面にアスファルトや溝が少しでも見える様では全然ダメ
車体が横向けば自分で思ってるよりインつけてないから
アウトで事故るよりインで事故るくらいの気で曲がればいい
D手前で5速に入れてるなら最初の内は止めた方がいいかもな
86のコーナリングはカッコいいよなぁ! 動画見てるとインの突き方とかスゴ過ぎ! 次期バージョンは86作りたいよ。
>>331 どうもありがとうです。
きちんとインにつけるようにD&Fを重点的におき、走り込んで見ます。
なぜ、ヘッドライトのON OFFするのに2〜3秒押さないと出来ない仕様にしたんだろ? 無意味にチカチカする事を阻止するため?
ポイントを多く手に入れるには全国連勝ボーナス以外に何かいい方法はありませんか?
>>335 公道やれば?
筑波の奴らと2回ずつやれば結構貯まる
フルチューンまでは無理だけど。
後はタイムアタックで記録塗り替えまくるとか
>>329 サンクス
文太に挑戦でどの変まで文太の前にいれば安心?
>>334 俺もブラインドアタックの操作は面倒だと思うが、
ブレーキ挑発みたいに、ヘッドライトまでチカチカ点滅させられたら
相手は相当腹が立つと思うw
>>337 4連ヘアピン前まで前にいれば、逃げ切れるかなってところ。
拓海は4連が速いが、文太は直線が速い
339 :
ゲームセンター名無し :2007/09/17(月) 23:58:53 ID:N0FbcjKt0
すまん。教えて欲しいんだが、妙義下りの4連での抑え方を頼む。 いつも3つ目の左を抜けたところで抜かれる始末・・・
>>339 1つ目でインを閉めつつ155キロまできっちりブレーキで落とせば
残り2つではアンダー挙動が出ないので、ブレーキングドリフトでインをつき続ける
4つ目はブレーキを気持ち長めに踏んで、アンダー出さずにコーナーを脱出する。
これで多分いけると思う。
インガリで抜いてきても、今回の仕様なら壁ペナ喰らってるから
抜き返せる範囲じゃないかな。
秋名上りでアクセルふみっぱなしでステア操作だけで曲がれるコーナ教えてください 車種はSW20と86Rです
大会とかあって、それの商品がスペシャルマシン入りカードだったら…
344 :
ゲームセンター名無し :2007/09/18(火) 08:36:18 ID:Ohs4jKcbO
こんにちは。教えてほしいんだが、秋名・赤城のそれぞれのヘアピンーの「カプチ」の曲がりかたを教えていただきたい。あと、秋名のAとかFとかがわからないからそれがどこのヘアピンだか載ってるURLもほしーです。一応自分でもまだ調べるが、検索下手なのでよろしくです。
345 :
ゲームセンター名無し :2007/09/18(火) 09:02:06 ID:Pp5C1+pYO
348 :
ゲームセンター名無し :2007/09/18(火) 11:46:33 ID:Ohs4jKcbO
349 :
ゲームセンター名無し :2007/09/18(火) 11:47:49 ID:Ohs4jKcbO
>>349 赤城は最初のアンキャンする左コーナーがA次の右がB。
ゆるい左をぬけた後の右ヘアがC,すこし直線あって次の左がD。
で、次の微妙な右左のどっちかがE。
で、1セクの最後がF。
2セクは最初が左がGコーナー
あとは順番にいけばおk
4セクラストがSコーナーだ
ここまで教えたんだから、
>>349 がコース図書いてうpしろや
>>352 そりゃ深読みし過ぎだ
初心者スレだぞココw
つーか秋名下りは3分1秒出さないと1000位に入れないぞ マジ86死んどけ
355 :
ゲームセンター名無し :2007/09/18(火) 18:15:56 ID:DoIJ8tjcO
チームポイントって一回勝つと何ポイント入るの?
357 :
ゲームセンター名無し :2007/09/18(火) 19:29:21 ID:DoIJ8tjcO
>>356 連勝したらボーナスポイントとかあるんですかね?
>>357 チームポイントにはボーナスは付かない筈
秋名上りアクセルベタふみで曲まがれるコーナおしえて
免許に登録する車で迷っています…。 Rx-7かLEVINか、他のものか・・・。 LEVINは3のときも使ってましたから…。 でもRX-7もよいときくし・・・。 いったいどちらがいいのでしょう。 僕はあまり上手ではありませんので、そのあたりも考えて他の車がお勧めならばそれも参考にしたいとおもってます。 お願いします。
間をとってFCとかどうかな?^^
364 :
ゲームセンター名無し :2007/09/19(水) 03:01:14 ID:AoFmv22WO
ブレーキングドリフトについて質問なのですが、これを行った際、基本的に速度は落ちるのでしょうか?また、落ちるとしたらどの程度落ちますか? 私がドリフト(と思っているもの)を行うと、たとえば妙義で、160程で侵入して、140弱程まで落ちて抜けるのですが、書き込みを見ていたり、上手い方の動画を見ているとどう考えてもそこまで速度が落ちていると思えません。 私のドリフトの仕方が間違っているのでしょうか?
MR2の駆動方式ってなんですか?
>>364 妙義は上下ともに150キロ以下にはならないよ
160キロ進入で140キロまで落ちるのはブレーキ踏みすぎだと思う
Bドリは、ケツが流れだせばおk
368 :
ゲームセンター名無し :2007/09/19(水) 12:51:13 ID:AoFmv22WO
>>367 ありがとうございます。
どうやら、私のBドリに対する認識がかなり違ってたみたいだ…
ということは、尻をスライドさせる必要がないコーナー(180度近いコーナーであっても、ある程度湾曲しているコーナー)では、Bドリは必要なく、十分に減速して、アクセルベタで曲がる、ということでしょうか?
それと、もしよろしければ、妙義でBドリが必要なコーナーがいくつあるか教えていただけないでしょうか。
369 :
ゲームセンター名無し :2007/09/19(水) 12:52:31 ID:QYDFp3n0O
てすと
>>360 全コーナは無理だろ
FDとFCって上りと下りどちらが得意なんだ?
372 :
ゲームセンター名無し :2007/09/19(水) 17:06:26 ID:AoFmv22WO
>>370 ご親切にありがとうございます、参考にさせて頂き、挑戦してみたいと思います。
くおんの動画は速度が遅いけどラインがいいのか
>>371 パワスラ使用まで許容すればD以外は全開可能
>>374 つまりDだけパワスラで他のコーナーはグリップで曲がれるってこと?
今日3のOPみてて、文太が86を抜くコーナーを溝落しでクリアすることはできるのかと思いました
>>376 そうじゃなく、Fとかはパワスラ使用で曲がる(車種によっては全開も可能かも)、
Dはブレーキも使うって事
俺は車種1より2秒落ち程度だから、極限まで詰めてる人はどうだか知らないけどね
Dはアクセル抜いたり踏んだりを繰り返すとかってテクニックを使うとも聞いたけど、
それは正直分からん
パワスラしながら入って吹っ飛ぶタイミングでアクセル抜くって事なのかね
>>376 秋名でグリップ走行するのはコーナーとも言えない緩いとこだけ。
基本はパワスラかBドリで滑らす。
別に全一クラスでなくても普通にやること。
379 :
ゲームセンター名無し :2007/09/20(木) 00:19:04 ID:FEerVUQGO
大変バカな事を頼みたいのですが、出来る限りでいいです、 秋名もしくは赤城のそろぞれのヘアピンの曲がり方まとめていただけるとっっても親切な方いらっしゃいませんか? 無理なら全部とはいいません;できる限りでいいです、よろしくお願いいたします。 それぞれ書くのはやり方だけでいいです。。 例: 秋名 A=アクセル全快侵入→旋回→シフトダウン→アンキャン B=アンキャン→旋回→シフトダウン→アンキャン みたいな感じで簡単でいいんで…無理なお願いですが出来る限りでいいんでよろしくお願いします。
>>379 おまいの現在、各コーナーの曲がり方と車種を晒してくれ。
それを添削することならできる。
テンプレどうぞ。
【秋名】
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
L
O
P
なんか、Lが二つもあるなw Mに変換よろ。
382 :
藤原紀香 :2007/09/20(木) 00:45:13 ID:ZSeFgC4lO
両勝がまだあるって聞いたけどほんとなの??
>>378 サンクス
少し前に秋名Aコーナをグリップで曲がれると書いてあったがここもBドリかパワスラか。
トレノとレビンって今回性能同じ?
384 :
ゲームセンター名無し :2007/09/20(木) 01:56:51 ID:YcWbtsPOO
秋名下りの3セク最後の四連って全部Bドリでいいんですか?
385 :
ゲームセンター名無し :2007/09/20(木) 07:39:28 ID:FEerVUQGO
>>380 今は全くわからないので、秋名は後半の五連(四連だっけ?)ヘアピンの三つ目四つ目以外は全て、
アンキャン→旋回→シフトダウン→アンキャンを上手くできてないけどやって、
赤城も最後の連続ヘアピン以外はそうやってます。
車種はEA11Rです。
よろしくお願いします。
386 :
ゲームセンター名無し :2007/09/20(木) 08:30:01 ID:FEerVUQGO
>>380 >>379 、
>>385 の者です。
訂正です、秋名はE・H・Q・R・S・T・Uは普通に全快だったはずです。
ちょっと今うる覚えでコーナー名もうる覚えなのですがコース図みたらたしかそうでした。
申し訳ないです;
387 :
ゲームセンター名無し :2007/09/20(木) 11:28:38 ID:0UAEimvl0
う ろ お ぼ え
H J K L N O Q R S T 全壊?
秋名下りAコーナをインからグリップで曲がってるんだけど出口のガードレールにぶつかってしまいます、 Cコーナ進入が154で脱出が122でDコーナ進入が134で脱出が121でEコーナまでのストレートで160しか伸びず F進入が154で脱出が134です、どなたかA、C、Dの攻略の仕方教えていただけませんか? 車種はインプレッサです
>>389 5速車の場合、
Aコーナーは5速進入でCP付近で4速落とし、
抜けると同時にカウンターあててハンドルまっすぐにしてアンキャン
これで抜け135〜7くらいでいける
進入時のラインはインに寄せたほうがタイム詰まるけど、出口付近でアンダー出た後に壁ヒットしやすくなるから、
慣れるまではセンターラインからの進入でおk
あと、Aコーナーに関しては、全車種共通。
B,CコーナーはBドリかパワスラで滑らせて進入。
アンダー出てもコーナー抜けるまではそのままで抜けた後にカウンターあててアンキャン
DコーナーもB・Cと同じだが、ここはアンダー出てすぐアンキャンしたほうが抜け速あがる。
Eコーナーまでに165だせれば3秒台は余裕
アンキャンが本気でわかりません 誰か教えてください 助けてください
R32が対戦相手だと走りやすい?
>>391 症状はどの程度だ?
・やり方から全く分からん
・やるタイミングが分からん
・自己流でやってるがどうしてもペナが消えない
・上手い人のを真似してもアンダーペナが残りやすい
これらに当てはまる所はあるか?
395 :
380 :2007/09/20(木) 17:47:14 ID:eirWy1pq0
>>385-386 添削するぞ
【秋名】
A
>>390 参照
B
>>390 参照
C
>>390 参照
D
>>390 参照
E 正解
F アウトインアウト パワスラ進入、CPで4速に落として出口でカウンター当てながらアンキャン
※進入速度が167キロ以上なら、5速ホールド
G アウトインアウトでBドリ進入、アンキャン脱出
H 正解
I 正解
J 正解
K 正解
L 正解
M 正解
N 正解
O 正解
P ミドルから進入 ステア切る 旋回中にアンキャン
参考までに俺はCとDもパワスラ進入してる。
画面がインの壁しか映らないぐらいの早いタイミングで切り込むようにすれば
アンダーを出しながら曲がってもアウト側にはスペースがあるので
余裕を持ってアンキャン脱出できる。
>>396 他のプレイヤーがアンキャンしてるところ見たことあるか?
うまいヤツがいたら、台の右後ろからヲチするのが一番いい。
まずアンキャンといったら
アクセルオフ→左足でブレーキを一瞬踏む→アクセルオンの動作のこと。
ゆっくりじゃダメ。可能な限り早いスピードでダダンッ!と行なう。
使いどころ。
【コーナー後】
例えば妙義のコーナーはアンダーで外に吹っ飛びやすい。
アンダーを出すと、アンダーペナルティと言って加速が鈍くなるので
アンダーを出した後にハンドルを真っ直ぐにして挙動が安定してからダダンッとやる。
コーナリング中にアンダーが出てからやると、スピンしやすいので注意。
なお、ハンドル真っ直ぐが原則だが、
突き詰めていくとカウンターステアを当てながらアンキャンしないと、
うまく曲がれないコーナーも多いので、アンキャン自体に慣れてきたら練習しよう。
【コーナー前】
ステア切る→アンキャン→コーナー進入
の動作を行なうと、アンダーが出にくく、ペナルティも軽減される。
アンダーが全て消せるわけではないので、コーナーを抜けてからアンキャンをもう一度入れるコーナーも多い。
ブレーキングドリフト、アンキャン進入という言い方がされている。
参考画像はこちら。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=ZgM6FinEggk 30秒辺りに聞こえる音がアンキャンの証拠のブローオフバルブ。
君の使ってる車種ではならないかもしれないけど、
使うコーナーやタイミングについては非常に参考になると思うよ。
妙義上りと下りが40秒な俺はどうしたらよいですか? 今まで秋名のCコーナを旋回してるときにアクオフしてパワスラしてたんだけど、コーナの入り口からパワスラかアンキャン進入すればいいってことですね?
399 :
ゲームセンター名無し :2007/09/20(木) 20:25:58 ID:s18NG9130
下りが40秒なら上りは42秒くらいですよ
400 :
前スレでも、質問してた。 :2007/09/20(木) 20:34:42 ID:fzKDQFMU0
すいません、3日ほど前に書いてたんですが 「1つ前までのバージョンと最新のはどこがどう違うのか」でしたよ。 dat落ちしてましてもう見られません、お答え下さい!
>>393 クリップポイント
コーナーを曲がるとき、インに付くところだよ
>>401 それはパワスラ中でもギア下げてもいいですか?
R32使用してるかたがいたらインプレッサやランエボに比べたらつかいやすいですか?
>>397 激しくありがとうございます
コーナー出てからもブレーキを踏む事もあるって事ですね
アンキャン侵入ってのはステア切る前にブレーキアクセルガガッてやって
アクセル全開でステア操作で滑らせずに曲がるみたいな感じですか?
それにしてもわかりやすい説明ありがとうございます
秋名で全国対戦やると中里みたく肝心なところでアンダーだしてしまう俺は秋名で練習するより赤城か妙義で走り込みしたほうがいいでしょうか?
>>398 2つあるスネークヘアピンの1つ目に差し掛かったら
アンダー出す前にキッチリ155キロまでフルブレーキをする。
後の3つはブレーキングドリフトで抜ける。
後は全開でインギリギリに突っ込んで、アンダーをあえて出して
挙動が安定しそうなところでアンキャンをかませば
下り35秒 上り38秒ぐらいはいくかな。
ブレーキングドリフトで入るところもいくつかあるし、
あとは試行錯誤していけば、どんどん削っていけるコースだよ
>>400 ブーストの弱体化、壁ペナの強化により、鬼ブー、近ブーがほぼ使えなくなった
車の判定が小さくなり、抜かれやすく、抜きやすいゲームになり
4セクで仕掛ける展開が多くなった
>>402 ギア下げてOK
車は知らない。すまん
>>403 アンキャン進入はステアリングが先。
といってもステアを切ると同時ぐらいでもいいけどね。
赤城下りの最初の左コーナー(Aコーナー)で試してみると、滑り方の違いがわかりやすいかも。
>>404 秋名は全てのテクニックが詰まっていて、それがタイムに如実に反映されるコース。
上達を実感したいならやはり秋名をオススメしたい。
でも、飽きたら赤城も妙義もいいと思うよ。
>>405 パワスラやBドリ旋回中にシフトダウンするとハンドル切ってるほうにつっこんでいくのですが、、
秋名のCや他のヘアピンカーブについて質問したいのですがパワスラ進入する場合コーナの入り口では
車体をスライドさせて進入させればいいのでしょうか?できればシフトダウンのうまいやり方を伝授お願いいたします
>>406 シフトダウンすると、ステア切ってる方に突っ込む?
そんなことあるっけな・・・
パワスラ進入に関してはその通り。
1、ヘアピンのかなり前からステアを切ると同時に、アクセルを踏みなおす(パワスラ)。
2、イン側の壁スレスレを通す
3、クリッピングポイント(アウトインアウトのインの部分)でシフトダウン
4、カウンターステアと同時にアンキャン
うまいやり方ってほどでもないが
1は両手
2も両手
3だけ片手
4は両手
ステア切るのとカウンター当てるのは精度が落ちるから両手でやるべき。
だから、片手を離すシフトダウンの瞬間はクリッピングポイントしかないと思う。
納得いかないなら動画を観るのが一番いいよ。
今までアウトから進入してインの部分に行ってからアクセル踏みなおしてましたがこれではおそいですよね? 秋名Eコーナーって左足ブレーキで曲がればよいのでしょうか?
409 :
ゲームセンター名無し :2007/09/21(金) 11:43:20 ID:jLZM4rpXO
>>407 その進入の仕方はBやCコーナーでも共通?
412 :
ゲームセンター名無し :2007/09/21(金) 15:32:43 ID:o7peZx4eO
今日、赤城の高橋弟をなんとか倒しました。 次から兄に挑戦しようと思っているのですが、車性能に頼りすぎない程度にチューニングをしようと思っています。 どの程度のチューニングであれば、テクニック上達とのちょうどよいバランスが保てるでしょう?ご教授願います。 ちなみに、今は加速2、電装2です。
413 :
ゲームセンター名無し :2007/09/21(金) 15:46:44 ID:ifvra3/00
>>412 一周目の公道ならドノーマルで十分
今頃になって公道のネタはないだろ
ハチロクのエンジンって3つあるけどそれぞれの特徴詳しい知ってる方おりませんか?
415 :
ゲームセンター名無し :2007/09/21(金) 15:55:37 ID:ifvra3/00
>>413 でも、やりはじめたばっかみたいだし、仕方ない。確かに一週目は、誰でも?フルノーマルでもOKだね。
B連勝しないと昇格できなくなるのはどこから? Aクラス内の昇格はB連勝が必要だったのは覚えてるけど、BクラスもひょっとしてB連勝しないとむりかな? C1→B3はB3昇格戦負けた後に格上2連勝で昇格できたけど。
418 :
ゲームセンター名無し :2007/09/21(金) 17:53:21 ID:w+kLM5hjO
秋名下りのEコーナーの曲がり方を教えてください。いつも外壁にぶつかる…
>>418 ステアの切り始めが遅いんじゃない?切る量が足りないか
溝にまで入れろとは言わないが、しっかりインをついて曲がっていれば大丈夫
雨でも全開で行けるんだから、外壁に当たるならそれしか考えられない
コーナーの奥の方を見ながら走るといいよ
>>418 はたぶん、Eコーナー抜けたあとに外側のガードレールに車体の右側がヒットするんだろ?
それはステア切ったあとそのままコーナー抜けるから。カウンター当ててみ。
Eコーナーだと、コーナー進入時は左にステアきる。
で、コーナー抜けたら一瞬右にほんの少しステアを切る感じ。
周りの旨い奴をみてるとコーナー抜けた後にハンドル戻してる動作している奴いるはず。それがカウンター。
慣れるまでは、あまりイン寄せないで道路センターを走るのを意識してみ。
あと、EからFコーナーの間の区間もカウンター当てる練習になるからやってみ。
昇格していくにつれ必須テクになるから。
421 :
ゲームセンター名無し :2007/09/21(金) 18:41:28 ID:o7peZx4eO
>>413 >>416 ありがとうございます。
そうなんですかorz 弟の方に勝つために1000近く使ってしまったので、そろそろ限界なのかと思っていたのですが…
頑張ってみます…
>>409 CとDはそれでいけるけど、
Bは特殊。
ステア切ってコーナーに進入し、1秒近いフルブレーキをした後、アクセルオン(一応Bドリの形)
そしてすぐカウンター当てると同時にアンキャンで抜ける。
>>412 全部バランスよく上げていくのがいいよ。
腕が足りない内はチューニングに頼るのも仕方が無い。
>>414 レース用・・・タコメーターが変わる
スーチャ・・・静か
ターボ・・・ブローオフバルブが鳴る、マフラーから火を噴く
「どれも速さは変わらない」のでお好みでどうぞ。
>>417 B1昇格戦で負け→2連勝でA3昇格を
さっきこの目で見てきた。
だからA3以上からじゃないかな?
>>418 >>420 の言うとおり、カウンター不足。
しっかり左にステア切って、車体の鼻ヅラが曲がりきったらすぐに右にステアを素早く切って、
車体を真っ直ぐにすること。
カウンターが足りないと、自然に車が滑って
加速しづらい&リアが流れてアウト側に壁ヒットするなど、悪いことだらけ。
423 :
ゲームセンター名無し :2007/09/21(金) 18:54:56 ID:w+kLM5hjO
>>422 ブレーキ踏み過ぎじゃないか?抜け速どのくらい?
普通にアンキャン進入出来るぞ
426 :
ゲームセンター名無し :2007/09/21(金) 22:21:20 ID:jLZM4rpXO
コーナー脱出したときタコ踊りするのはカウンターが遅いからかな?
今日ゲーセンで文太インプ使ってたらインプレッサよりランエボのほう早くて使いやすいといわれたのですが文太インプは このゲームの4WD車の中で遅いほうなのでしょうか・
>>426 おそらくそうだと思う。
タコ踊り=アンダーが出ている なので、
カウンターももちろん、アンキャン抜けも必要。
>427
文太インプは速い方。
ケツもでかいから、対戦で相手の視界を遮ることも出来る。
安心して使ってください。
インプ、FD、BNR34で迷ってます・・・。 前作3で碓氷がなんとかクリアできるレベルの俺は何を選べばよいでしょうか?
>>430 扱い安さならインプと思う
ケツでかいから前とられるとかなりウザイ
34は慣れないと扱いきれない…
好きな車が一番だと思うよ。
自分好みにパーツ付けてさ。頑張って
ここまで親切に教えてもらえるとは…。恐縮ですw
>>431 さん、ありがとうございます!
下手ですけど、がんばって上のヤツを抜きますw
428さんと429さんどうもです 最近GDBFが気になるのですがこっちのインプは文太インプの性能を上げたって感じでよろしいですか?
>>433 実車ではその通りだけど
このゲームだとGCの方が扱いやすいよ
こだわりが無いならGC8をオススメする
>>434 即レスありがとうございます
ここまで親切に教えて頂けてありがたいです
このゲームGC8や86などが最速候補なのは主役キャラの愛車だからかね
しょせんゲームだしねぇ。上のランク行けば行く程つまらなくなる。 バージョンアップしてからかなり飽きてきた。タイム関係ないぢゃん。 伊呂波のラグも直ってないし。 ブロック難しくなってるし、一回抜かれると、50メートル以上離されてブーストオンでも追い付けないし。オニブーなくなったけど普通に走ってブースト無くなるのは、キツい。伊呂波は、ブースト強くなったし。カプチーノがますます有利。
438 :
ゲームセンター名無し :2007/09/22(土) 07:04:48 ID:l2U7xpX3O
1.2は3セクで30メートル以上離されたら終わりだね 86もレース用エンジンならスピード上がるとかのメリットほしかったな
前にアンキャンについて聞いたものですが 今日たまたまホームにS1の人が来てて後ろで見てたんですが カーブ曲がるたびにガンガン!ガン!ンーガン!ガンガンガンガン!てな感じで やかましいくらいにアクセルブレーキ連打してたんですが そんなにアンキャンって連打しまくるもんなんですか? あそこまでやるとちょっと恥ずかしいな…
>>439 踏めば踏むほど速くなるという宗教団体。
なるほど…確かに速かった。
>>438 3セクで30メートルなら余程大きなミスしなかぎり余裕で追いつけるぞ。
このスレでは嘘教えちゃダメ。
>>439 そいつがもっとアンキャンの精度を上げて
回数を減らせばSSに上がれるだろうね。
ラインやコーナリングは参考にしつつ、ガンガンアンキャンは反面教師にするのがい。
446 :
ゲームセンター名無し :2007/09/22(土) 09:21:57 ID:j/izTtlQ0
>>447 速めにパワスラ進入したらカウンターってどのタイミングであてればいいのですかね・
これはアンキャン進入でも共通?
>>448 アンダーが出てアウト側に吹っ飛びつつ、アンダーが緩くなってくるところまで我慢してカウンター&アンキャン。
あんまり早いとアンキャンが効かず、2度も入れることになる。
>>447 の動画、Cコーナーでいうところの56秒ジャストのところでカウンター&アンキャン
C、D、F、Gはアンキャンの音=カウンター当ててるタイミングだと思ってもらえればいい。
>>439 それパワステ→アンキャンとBドリ→アンキャンの音。特にNA使ってる人だと、ブローオフの音無いから、足で音だすと分かりやすい。てか、力強く一瞬でやると確実に入る。俺もSSだけどその人と同じような音出てる。
>>446 GCとGDBで比較してだぞ? お前少数派だなw
秋名練習中の者です。
>>350 の図のABCD全てのコーナーで減速してしまいます。
特にB、Dで抜けるときにガードレールにぶつけて減速します。
Bドリフトで進入して抜けたとこでカウンター当てるのと同時に
アンキャンしているのですが。
たまにうまく抜けたなと思っても加速が鈍いような気がします
(アンキャンしたのに)
進入の仕方とか間違っているところがあるようなので
アドバイスよろしくお願いします。
>>452 Bの進入の仕方はおK
Dはアウト一杯からアクオフ進入
カウンタ当てながらのアンキャンはペナが残りやすいから失敗したなと感じたら車が直進状態でもう一度キャンセルすればイイよ
Bは抜けた後すぐの緩い右までにレブればOK
DはFまでに167出ればキャンセルは成功してる
454 :
ゲームセンター名無し :2007/09/22(土) 16:25:36 ID:z/ysWv/vO
秋名のFってパワスラでいいんですか?
455 :
ゲームセンター名無し :2007/09/22(土) 18:58:41 ID:l2U7xpX3O
カウンター当ててるときアンキャンのブレーキを踏むと右コーナーばかりフロントが明後日の方向く...
タイミングずれてるだけ
無理矢理立て直して格闘しながら10本も走り込んでればタイミングも掴めて来るさ
アンキャンはステア切ってない状態でやる。 おまいの場合、コーナー抜けて、ステアまっすぐにしてないのにアンキャンしてるから、明後日の方向に行ってるんだろう。
>>453 アドバイスありがとうございます。
頑張って練習してきます。
86を作ろうと思うんですが、フルチューンは大体どのくらいポイント必要ですか?秋名が好きで86を作るんですが、対戦で選ぶと嫌がられますかね?よろしくお願いします。
>>460 485000ポイント
秋名下りはガチコース。上りは嫌がる奴がいる
86よりS2000やFDのほう速くて使いやすい希ガス
>>460 対戦ではレブ打ちや最高速の補正は消えるが、
旋回性能はそこらの車とは比べ物にならないくらい有利な材料
やはり86での乱入は嫌う奴が多いかな
まあ相手が86でも俺はあまり気にせず入るけどね
逆の場合は相手も86かカプチの時だけ秋名で
他の場合は筑波とかをよく選んだりする
ありがとうございます、秋名好きなんでやっぱり86作りますね。6速はちょっと扱いきれないです。
現在インプレッサとハチロクがあるのですがもう一台SW20とAP1どちらを作ろうか迷っています,二台FR作るならMRを作ったほうがよろしいのでしょうか?
バージョンアップしてからスカイラインが最強だと思うんですがどう思いますか?加速速いし、相手を飛ばせるので抜き安く、ボディデカイので抜かれ難い。
>>466 インプレッサのほう早くない?加速いいからスタートで頭取って後ろから突かれても安定するし
>>462 FDは使いやすいだろうか?最初FDで始めたが、どうにも挙動が不安定。特にパワスラ後がすごいな。今もメインで使ってるけど、サブカのS13のほうがずっと使いやすいと思う。
まぁ俺がヘタレなだけだがorz
秋名Bがアウトからインめがけてパワスラで突っ込むのですが出口でリアだけどうやってもぶつけてしまいます、 B進入が154で脱出で121になってしまいます
>>470 もうちょいおそめに進入したらいいんじゃね?
あんまり切り込み過ぎるとインの溝に吸い込まれるから注意
>>471 そうしてみます
Bでぶつけるとタイム変わりますよね?Eまでに160しかでません
くるっと回ってドカッと立ち上がれる車ってなんでしょう?
トレノ使いだがレースエンジンとS2000のエンジンの音が同じに聞こえる S2000よりハチロクトレノとレビンのほうが速いって思うのは俺だけ?
>>474 手前右の溝じゃね?
婆3の時はあそこ溝あったし
寄せすぎてあの溝に入ると挙動乱れて逆効果だったのが懐かしいw
ATで筑波往路きつくない?いみわからないとこてシフトアップするし
>>476 かなりきついね。
レブ走りが出来ないのはTAでは致命的。
ブーストがある対戦なら何とかなる。
MTを使おうかなと思っているのですが ぜんぜんMTに関することは知らないのです。 wikiも見ましたが、どこに載っているのかもわかりませんでした。 いろいろ教えていただきたいです。
>>478 基本だけかいつまんで。
そのギアの最高速度でタコメーターが頭打ちで震えてる状態を通称「レブる」という。
擬音にたとえると「ヴルルルルルル!!!!」という音。
筑波往路 5速MTを例に挙げて説明するね。
@レブったら次のギアに上げる。
Aそのコースでのレブ速度を把握しておく(例・・・筑波往路なら3速117キロ、4速なら147キロ)
Bコーナリング中にギアを上げても、スピードが下がる。ギアを上げるのは直線に入ってから。
C同じくコーナリング中はスピードが下がるので、パワーバンド(1個下のギアでのレブ速度)を下回ったらギアを下げる。
(例・・・筑波往路 5速150キロでコーナリング中に、146キロまで落ちたら4速に落とす、という具合)
Dヘアピンでのギアの扱いは、例えばブレーキングドリフト、パワースライドで進入する際、
アウトインアウトのラインであれば「イン」のタイミングで下げる。ヘアピンで最もインに接近するタイミングといったらいいだろうか。
説明が下手なので申し訳ない。
参考動画はこちら。
ttp://www.youtube.com/watch?v=dUGydGn2Heo 1セク、2セクは4速レブのまま走るのと、直線に入ってから5速に上げる感覚が。
3セク、4セクではヘアピンコーナリング中に4速に落とす感覚が参考になると思う。
基本を掴めばどのコースでもギアのミスをすることは無いから頑張ろう。
>>479 どうも御丁寧に教えていただきありがとうございました。
何度もすみません あと、お勧めの車などはありますでしょうか? S2000にしようかなとか思っているのですがどうでしょう?
>>481 人気があり、速くて使いやすい車なら86トレノとS2000。
個性がないと思うなら好きな車が一番かな。
>>482 どうもありがとうございました。
とりあえずS2000にしようかなと思います。
484 :
ゲームセンター名無し :2007/09/25(火) 01:56:17 ID:eJ06arU1O
C2の勝率70%ぐらいの人にブーストありなのに200m差で負けた。C2に上がれる気がしない。
485 :
ゲームセンター名無し :2007/09/25(火) 02:15:15 ID:VjxC31XjO
テンプレに全国対戦で秋名湖選んじゃいけないって書いてたんだが、理由とかあるんですか? 始めたばかりだから秋名湖選んでたんだが… やめたほうがいいのかな?
>>485 選んではいけないコースなんてない。
ただ、秋名湖は単調でつまらないって思ってる人が多いからあまり受けは良くないけどね。
俺は、自分からは選ばないけど別に嫌いではないよ。3周目の戦略や駆け引きが熱かったりするしね。
別に選んではいけないという事は無いと思う。秋名湖が得意なら秋名湖1択でもいいんじゃないか。
赤城が得意な奴が毎回赤城選ぶのと同じ事だし。
教えてほしいのですが、鬼ブーはなんとなくわかるのですが、近ブーってなんですか?
180て性能的にどうなん?
>>488 近ブーは全国対戦で発生したバグ技の一種だ
先日のROM交換(Ver1.2)で消滅している
だからもう質問するな
491 :
ゲームセンター名無し :2007/09/25(火) 10:47:38 ID:+32nhcCCO
>>481 インプレッサも速いよ
カプチーノはブーストなしだと秋名湖だと弱いよね.
赤城と秋名ならどちらが連勝にオススメ?
492 :
ゲームセンター名無し :2007/09/25(火) 11:30:16 ID:s7aB0Z4L0
R34だな
>>491 赤城と秋名のタイムを晒してくれないとなんとも言いがたい。
>>489 遅くはないが、当たりに弱い気がする
対戦向きではないかな、あくまで感覚だけど
伊呂波の最終こーナーまで勝ってるんだが最後の直線で絶対抜かれる・・・ しかも最後ぶつかってないのに加速鈍って追いつかれるし ブロックしてるんだけど、それを押しのけてっかんじでどうしようもありません。 誰か対処法教えてください。 by C2の愚民
>>496 ゴール前までに何キロ出てる?
最終右ヘアピン抜けて、トンネル入る緩い左抜けたらすぐにアンキャン入れてみ。
144ぐらいまで伸びるから。
あとは壁にぶつからないように走ればAクラスまでは余裕。
ブロックに気を取られすぎて壁ヒットして減速→ティウンティウンのコンボは
相手の思う壺。
>>497 大体90後半ですね。
それから112キロ辺りで一気に加速が鈍る感じです。
左抜けてぶつかってなくてもアンキャンするんですか?
499 :
ゲームセンター名無し :2007/09/25(火) 23:24:35 ID:eA7HIlWhO
今、GC8をつくろうか迷ってます。今はカプチ使ってます。カプチからの乗り換えは、いいもので速くなれるでしょうか?
>>498 最終右はケツに貼り付かれてなければインガリしないように曲がる、
もちろん抜ける時に外に当たらないように
抜けたらハンドル真っ直ぐにして一呼吸置いてアンキャン一発でぉk
上げれたらそこで4速上げていいが、レブりながら左を曲がったらそこで4速
そこでのアンキャンは要らない
橋の入り口までに124〜5ぐらい出ればいいかと
それでゴールはレブ到達ぐらいは行く
最終右で貼り付かれているなら多少インガリしてもいいからしっかりインを締める
頭を入れられたら押し退けられるから
立ち上がりで抜かれないようブロックしながらアンキャン1〜2回
次の左も極力インを締める
橋までに120ぐらいあれば普通にブロック出来る
雨のカプチとかはどうか知らないが
橋の出口とか少し曲がってる所では貫通食らいやすいからイン締めはキッチリと
最後の直線までは極力ぶつけないように
86LEVINって今作ではどうなんでしょう? wikiを見るとイイ様に書いていますが…。 前作に比べるとやっぱよくなっているんですか?
>>501 最遅車最有力だった婆3に比べたら段違いに良くなってるよ
トレノには少し劣るけど、知らずに使ってたらトレノだと言われても気付かないぐらいの高性能
秋名下り走っててもほとんど同じように走れるほど
妙義下り38秒.....秋名下り9秒 赤城下り45秒からタイムを削ることが出来なくて困っております 車種は86のレース用エンジン搭載車ですアンキャンはしております
>>503 ぶつけながら走ってるか、アンキャンのやり方間違ってないか?
ブレーキ踏む時にしっかりアクセル離してる?
それの確認が済んだらまずはアンダーペナが発生するコーナーの把握から始めよう
無駄にアンキャンしまくってもロスになるよ
まあタイム見る限り無駄にぶつけながら走ってるんだと思うが
秋名の5連ヘアピンの最終の抜け速ってどれくらいが速いと言えるんですか? 86で3速までどうしても落ちます 自分117kmくらいです
506 :
あきら :2007/09/26(水) 12:14:26 ID:JmB7DRFv0
お久しぶりです。また、教えていただきたいことがありまして、書き込みいたします。 これまで、EK一筋で走ってましたが、同じFF ということでインテグラを追加してみました。 走ってみると、どうも微妙に感じが違うような気がするのですが、どう違うのかがよく理解できないでおります。 具体的にその違いを教えていただけるとありがたいです。 それと、もうひとつ・・・EGはあまり走っているのを見かけたことがありませんが、あまり良い車ではないのでしょうか? EGは妙義下りのタイムアタックでは早いようですが、アンダーが少ないとか、いくばくかでもメリットがあるものなのでしょうか? よろしくご教授くださるようお願いします
508 :
ゲームセンター名無し :2007/09/26(水) 15:43:29 ID:T2mXz0q/O
秋名の5連の最初って174kmで進入してBドリしてるんだけど、曲がれないでぶつかってる。どうやって曲がればいいんですか?
509 :
ゲームセンター名無し :2007/09/26(水) 17:07:25 ID:ITxphV/aO
文太インプレッサだと勝てるに86だと勝てません
>>508 Bドリ+インガリで行けば大丈夫♪3個目から3速頭打ちでォケ♪
最後も頭打ちで抜けたらアンキャン。
全国対戦でブーオフにしても補正かかる? 毎回TAより2,3秒速いタイムが出るんだけれども
>>511 補正というか、ケツつつくからそれで加速するんだろ
>>511 スタートで頭取った以外はお前の方が遅かったという現実
相手はフラストレーション溜まりまくりだったろうな
>>499 GC8よりGDBFのほうおススメ
GDBFのほうがスタート、コーナーからの立ち上がり、最高速、旋回性能、雨でも速いから
ブーオフのブロックなしだと面白いな
>>514 俺GC8の方がオヌヌメなんだが・・・
GDBFはでかいから
コーナーの最後でぶつかりやすい
>>515 確かにねぇ。俺は、GC8の方速いと思う。
最高速、加速、スタートはGDBFでしょ 個人的に4駆の中ランクだと、GDBF>R34>エボV>エボ四>R32>GC8
秋名のラスト直線前のカーブで露骨に後ろとって来る相手への対処法はあるのでしょうか?
>>517 エボ9ドコ〜?
>>518 ひたすらTA磨いて150k程度で進入出来るようになれ
対戦では突かれてTAほど速度は乗らんかも知れんが、
5速進入出来るくらい速度があれば鬼ブロで最後まで凌げる
まあS1限界でSS行けないヘタレの意見なんで穴のあるアドバイスかも知れんが
520 :
ゲームセンター名無し :2007/09/27(木) 02:44:44 ID:A52VNA1IO
秋名の五連は全部アンキャンするんですか?
>>520 普通に行くなら1つ目と2つ目のみ。
4連抜けて次の2連は1つ目のみ。
>>521 四連で溝使うとこ教えてください。
おれは1つ目はインガリ、残り3つは全部溝使ってる。
525 :
ゲームセンター名無し :2007/09/27(木) 10:40:04 ID:fz+QST6KO
秋名の拓海のように5連ヘアピンでインガリしないで片方の前輪だけ溝に落として走行する事ってできないですかね? GC8はトップクラスの速さの気がする
D4は溝落しできない ザンギのスクリューのように吸い込まれる。
ブーストOFFのブロックなしバトルの面白さは異常 今日対戦してくれたS3ランクの方ありがとう 筑波往路の赤城最終コーナでアンダー出して負けちゃったけど
いろは逆なんだが、基本は、3速全開でインガリ→立ち上がりアンキャンでおk? あと、いろは逆の4セク最後のヘアピンなんだが、 あそこはBドリで滑らしたほうがいいのか? インガリでいくとかなりの確立で刺さってしまい困ってます。
A3に上がれたぁー!!と浮かれてポイント稼いでたら B1に戻ってしまった……orz
>>502 ありがとうございます。
前作で普通にLEVINを使っててww
それで、ちょっと愛着があるんですよねw
でも、wikiみてたら不安になったんですけど…。
コレで心置きなくLEVINにできます!
あと、もうひとつ気になったんですけど「レブ」とは何でしょう?
>>532 >>479 に書いてあるので転載
>そのギアの最高速度でタコメーターが頭打ちで震えてる状態を通称「レブる」という。
>擬音にたとえると「ヴルルルルルル!!!!」という音。
>>532 シフト入っているギアの最高速度に達するとタコメーターの針が
その回転数より上に上がらなくなってブルブル振動してる状態
例えば5速車で筑波往路走る場合はほとんどの車は4速147kでこの状態になる
リアル車での厳密な定義は少し違うかも知れんが、ゲームでの認識はそれでいい
>>530 一度上がったクラスには、すぐ上がれるから落ちても凹むな
537 :
ゲームセンター名無し :2007/09/27(木) 22:34:23 ID:A52VNA1IO
復路のアレって何ですか?コメントにあって復路選ばれて普通に走ってたらいきなり相手が逆走して大差で勝ってしまったんだけど…
538 :
ゲームセンター名無し :2007/09/27(木) 23:09:04 ID:sILqwhmb0
どなたか各車種の全国ランキングの最高順位を点数化して、各車種の速さランキングを だしているサイトのURLを知りません? 申し訳ないですがおしえていただきたい、よろしくです。
今更ながらSW20もカプチほどではないが車体が小さいから相手を抜かしやすいことに気づいた SW20が一番小回りきいてスピードもそこそこ速いからいいね
アキナの拓海に負ける。 ABCDとかコーナーの名前は覚えて無いけど、 最初は先頭とって3つ目のコーナーぐらいで抜かれる。 中盤はずっと拓海が前。 中盤の長いストレートっぽい所で追いついてコーナーで抜く。が、終盤のコーナーで抜かれる。 唯一覚えてる5連ヘアピンは拓海が前。 10回以上やったが進歩無し('A`)
>>540 5連ヘアピンまで拓海の前にいれば勝てるよ
車種何使ってる?
R34です。 初めて一ヶ月も経ってないです
544 :
ゲームセンター名無し :2007/09/28(金) 01:02:23 ID:z1AmLM2+O
今カプチ乗ってて、下の項目で迷ってんだが、 この項目のなかでどれが一番有効で速くなれると思う? 意見聞かせてくれ。 1、カプチ貫く 2、86Tに乗り換え 3、gc8に乗り換え もし乗り換えるなら車体小さいのから大きいのに乗り換えなきゃならないってのと 慣れなきゃいけないってのを頭に入れて考えた時どれが有効かと。 ちなみに後ろから抜くのとかあまり上手くない…てのも一応w 以上のことでどうだろうか。悪いが意見頼む。
545 :
ゲームセンター名無し :2007/09/28(金) 01:07:40 ID:2W+unNB60
>>539 残念ながら見た目より車体が大きい判定+相変わらずのぬるぬるボディ。
前後が短く横に広い判定なので抜きにくいのに、ブロックは抜かれやすいと対戦では弱い部類に入る。
今回のROMでは特にカプチ相手は死ねる。
接戦時の融合とか酷いもんだよ。
小回りきいてスピードもそこそこ速い←この点のみで勝負するしかないぜ。
>>544 その中から選ぶなら1、カプチ貫く
というか、好きな車で通せ。
現在GC8と86とSW20がフルチューンなのだが最近S2000に惚れたんだがこの3台で処分するならSW20だろうか? 86とS2000はどっちも高回転型エンジンだが結局どっちが速い?地元補正なしで
549 :
ゲームセンター名無し :2007/09/28(金) 08:28:13 ID:z1AmLM2+O
>>547 ありがと。参考になりますた。貫くことにしたす。
アンキャンってなんですか? AE86のチューンでレースエンジンとスーパーチャージャーはどちらが良いのでしょうか? 出来れば、両方の特性、使用感を教えて頂きたいです
>>550 全部表示するにしてCTRL+F
アンキャン
レースエンジン
スーパーチャージャー
と入力するが良い。
552 :
ゲームセンター名無し :2007/09/28(金) 14:12:01 ID:5LPfn9/zO
初めて二週間で友達に追い付いた 秋名3分20秒の俺が早いほうって俺の回りのレベル\(^o^)/オワテル
>>552 俺の周りもそんなもん。
明菜下13秒でスゲー、とか言われる始末。
これは新手の羞恥プレイなのか?
554 :
ゲームセンター名無し :2007/09/28(金) 17:52:18 ID:z1AmLM2+O
>>395 遅レス申し訳ないです、親切にありがとうです。
タイム大分縮まった、ほんとにありがとうございました。
もひとつみなさんに質問あります、赤城の走りかたも基本のやり方を教えていただきたいです。
A…アンキャン侵入→旋回→シフトダウン→アンキャン
B…
のように教えていただきたいです、わがままで申し訳ございません。
ちなみに今は最初の1セクのヘアピン以外は
アンキャン→旋回→シフトダウン→→アンキャンが基本で、
ラストの連続のとこは一つ目は一瞬ブレーキ&シフトダウン→アクセル全快で旋回、2つ目以降は全快で曲がってます。
申し訳ございませんがよろしくお願いします。
TAのタイムとセクションタイム晒すとアドバイスしやすいかも
556 :
ゲームセンター名無し :2007/09/28(金) 19:30:49 ID:lPoOc3H30
はじめて、アンキャン決まった。よかった。
557 :
ゲームセンター名無し :2007/09/28(金) 22:14:55 ID:z1AmLM2+O
>>555 すいませんセクションタイムはわかりませんがトータルは2'37.***でした。
よろしくお願いします。
ちなみに
秋名→3'07.***
赤城→2'37.***
筑波→2'53.***
でした。これってどのくらいまでいけますかね;;
558 :
ゲームセンター名無し :2007/09/28(金) 22:16:50 ID:z1AmLM2+O
>>557 の訂正です、筑波は2'52.***でした
私は 妙義→2分35秒 秋名→3分8秒 赤城→2分46秒 筑波→2分50秒とタイムになやんでいるのですがアドバイスよろしくです
560 :
ゲームセンター名無し :2007/09/28(金) 23:30:59 ID:SPskVxcS0
現在A3でR34を使ってるんですが、あまり勝てません…何かいいアドバイスがあったらお願いします。
>>559 俺もあんたとほぼ同じだ
妙義→2分35秒
秋名→3分8秒
赤城→2分42秒
筑波→2分50秒
いろは→2分47秒
これ以上縮められない。
いろいろ試してはいるんだけどね
562 :
ゲームセンター名無し :2007/09/28(金) 23:58:29 ID:UVPGsnWp0
はじめまして 壁走りってなんですか? ミニ四駆のトライダガーしか浮かばないんですが
563 :
ゲームセンター名無し :2007/09/29(土) 01:31:34 ID:XoG0zfiXO
>>561 のタイムからするとA3くらいだろう。
タイムから想像できることを一方的にレスしてみる。
妙義は根本的に走り方が秋名赤城とは違う。アンダーを出さないで走るのが妙義のコツ。
FDくおん妙義下でググって動画見ろ。33秒台はすぐでる。
赤城は壁ぶつけすぎだろう。ぶつけなきゃ、40秒は楽に切れる。
秋名筑波はアンキャンのポイントがずれてそう。やるべきところでアンキャンしてないかもな。
いろははいいと思うよ。
564 :
わたる :2007/09/29(土) 06:41:46 ID:3ex7QKUKO
86レビンのエンジンはターボとスーチャーどちらがいいのでしょうか?長所や短所があったら教えてください。お願いします!
車種、AP1とFCで 妙義.36 赤城.39 秋名.06 伊呂波.49 筑波.49 これでS3。☆奇跡☆ ただカプチ苦手。
>>563 レスありがとうございます。
おっしゃるとおりA3です。
A2に上がったこともあったのですが、実力ではなく
マッチングが良かっただけでした。
妙義動画見てきました。
今日練習してきます。
>>565 赤城38
秋名04
伊呂波51
筑波49
伊呂波は俺の負けw
568 :
ゲームセンター名無し :2007/09/29(土) 09:22:49 ID:w2Yy9bHB0
私は 妙義→31.8 赤城→34.1 秋名→02.7 いろは→45.9 筑波→47.6 A1⇔A2の繰り返し。 あとどこを縮めればS3に昇格出来るでしょうか?
>>568 たまにおまいみたいなAクラスいるよな。
そのタイムならS2は楽々いける。SS狙えるくらいだよ。
ちみの場合は対戦の仕方に問題ありそう。後追いでゴツゴツするのが嫌いなんしゃないかな?
勝ちに徹すればSクラスはすぐ上がれるよ。
>>568 今の状態だったら
赤城→33秒半
秋名→0秒台
筑波→46秒半
は出しておかないとダメかもな
571 :
ゲームセンター名無し :2007/09/29(土) 10:34:48 ID:w2Yy9bHB0
レスありがとうございます。 確かに対戦の仕方に問題ありますね。 終盤勝負を仕掛けた方が勝ちやすいのは知っています。 所詮キレイ事になってしまいますが、それですとただ単に勝ちにこだわるだけのゲームとしか感じられないのです。 ですので抜きつ抜かれつのレースをしたいので常に先行逃げ切りのスタイルでプレイしています。 ですのでいつも4セクで抜かれてます。
>>571 俺はミスったら無駄にブロックせず抜かすプレイしてる
ただ、4セクで先行してれば、多少ミスっても鬼ブロック
俺なんかよりもTA速いから、すぐSに上がれると思うのだが
573 :
ゲームセンター名無し :2007/09/29(土) 11:05:24 ID:w2Yy9bHB0
プレイスタイルもそうですが、鬼ブロックにも問題ありますね。 ブロックするのが限界になってきて抜かれてますからね。 ちょっと勝ちにこだわったプレイをしてみます。
>>573 俺も逃げ切りスタイルで頑張ってる
秋名以外は俺の方が少し遅いくらいだけど、俺はS1までは行けたよ
TAラインで走っているために抜かれやすいんじゃないか?
筑波は相手にもよるけど、晴れなら結構完封決まるよ
4セクのイン閉めを徹底すれば結構勝ち星稼げるんじゃないかな
秋名と赤城は良くも悪くも相手次第、特に赤城は勝率悪いから自分からは選ばない
妙義と伊呂波は五分五分
こんなところ、秋名湖だけはポリシー捨てて勝ちに拘るが
575 :
ゲームセンター名無し :2007/09/29(土) 11:45:43 ID:w2Yy9bHB0
筑波に関しては完封出来る事が多いのですが、時にゴール前左コーナーで大外から捲くられる事がしばしば・・・ こっちは138〜9程度で曲がっているのですが、これって遅いのですか? TAでもこの程度の速度ですので遅いのかな?と。 特に勝率が悪いのが秋名です。 いつも最後のストレートセクションで抜かれます。 あとはいろは下・逆の理不尽な負け方。 赤城は4連の3つ目でいつも抜かれます。ノーミスなんですけどね。 妙義は頭を取ればほぼ勝てます。 頭を取られると苦しいですが・・・
576 :
ゲームセンター名無し :2007/09/29(土) 11:52:43 ID:tg4FXAsH0
妙義下り31秒 赤城下り32秒 秋名下り3分 いろは坂下り44秒 筑波46秒 の奴がなんでS2の勝率65%でぶら下がってるんだろう
>>575 最終左よりもその前の右で如何にインを閉められるか、じゃないかな?
あそこで頭を捩じ込まれるとヤバい気がする
あそこ意外にイン側は余裕あって擦るぐらいでもペナ判定にならないから、
茂みをかすめるぐらい寄せてアンキャンの後に切り返せば結構ブロック可能
レブ進入ならばほぼ逃げ切れるよ
タイミングをキッチリ合わされたら防げないのかも知れないけどね、特にカプチ相手だと
>>576 TAの走りに拘り過ぎてブロック甘くなるとかじゃね?
インガリしてでもブロックすべき局面でもクリーンに走り過ぎて抑えられないとか
578 :
ゲームセンター名無し :2007/09/29(土) 12:27:24 ID:tg4FXAsH0
>>577 TAの速さに驚いたよ、相手が筑波往路選んできたけどタイムアップで勝った、つーか普通に46秒の奴に普通に走られたら勝てなかった
>>578 タイムアップで勝ちって、お前の所はまだ旧ロムなのか?w
580 :
ゲームセンター名無し :2007/09/29(土) 12:52:18 ID:tg4FXAsH0
Verうpされて妙義と秋名↑の扱いはどうなりました? いまだに厨コース扱いだったら悲しい・・・
秋名下り全コーナでアンキャンしてます、 アンキャンが必要なこーなってどこなんですか?
>>581 妙義も秋名もマシにはなった
妙義は結構ガチコースになったんじゃないか?
秋名下りは譲り合いに行き着くみたいだが、相手次第では封殺可能
秋名上りは抜けるコースにはなってるが、SS同士でも完封とかしてたな
まあ前を走ってたのは車種1の奴だったけど
普通はスタート後からケツ突かれてPまでに速度乗らないんだが、
そいつはTA並みに加速してた気がする
なんか加速維持したまま走れるネタでもあるのかな
AT乗りでA3ですが ブーオフでいろは49秒でゴールした時、逆走したくさい奴に追い付かれました なんで?そんなに速い走り方あるの?
>>583 どうもありがとうございます。
また妙義練習するかな
587 :
ゲームセンター名無し :2007/09/29(土) 18:15:49 ID:o/NcJYwgO
妙義36秒 赤城38秒 秋名5秒 いろは47秒 筑波49秒 たまにS2に行くけど、S3維持が多い。
588 :
ゲームセンター名無し :2007/09/29(土) 18:35:45 ID:tg4FXAsH0
589 :
ゲームセンター名無し :2007/09/29(土) 18:52:33 ID:tg4FXAsH0
今度からは妙義上り・赤城上り・秋名上り・いろは逆のタイムも晒そう 下りだけじゃあ分からない事もある
あの、ここ初心者スレですよね… そんなタイム出す人初心者じゃないですから
591 :
ゲームセンター名無し :2007/09/29(土) 19:07:43 ID:tg4FXAsH0
>>587 はSクラス専用スレに書き込んだ方が良かったね
>>590 しかし初心者ってS1以下じゃないの?
592 :
ゲームセンター名無し :2007/09/29(土) 19:37:49 ID:39VB5SG8O
それだと、SSの中に初級者と中級者と上級者が混在してることに…
593 :
ゲームセンター名無し :2007/09/29(土) 19:40:15 ID:tg4FXAsH0
プライド稼いでる奴が上級者 プライド稼げない奴が中級者 S1以下=初心者 S2以下=初心者以下
A3に昇格したのを機に、GC8からFDに変えたら、スゴい勢いで5連敗… B1に降格……(ToT)
595 :
ゲームセンター名無し :2007/09/29(土) 22:40:23 ID:tg4FXAsH0
>>594 それは車種のせいじゃなくてお前が下手糞なだけ
A3とB1を往復してる奴は雑魚の代名詞
596 :
ゲームセンター名無し :2007/09/29(土) 23:19:34 ID:di9rRyO4O
俺、3までやってたけど3と4じゃ感覚全然違う?
>>596 ↑ご苦労www
全く違う。
慣れるまでは
違和感ありまくり
>>595 そんな鼻の穴広げて威張らないでくださいよ。
599 :
ゲームセンター名無し :2007/09/30(日) 00:10:07 ID:xQqr/eWvO
D.NETに有料登録すれば時間一杯までチューニングパーツの購入ができますと書いてありましたが、どうやってやるのか全くわかりません。 どうやるのか教えてください。 ちなみに、1時間前にカードを作り、D.NETに登録もしました。
3プレイに一回、カード排出前にチューニングショップが表れるからそこでチューン。
601 :
ゲームセンター名無し :2007/09/30(日) 00:42:10 ID:xQqr/eWvO
603 :
ゲームセンター名無し :2007/09/30(日) 00:47:28 ID:VTfA9E5U0
免許証カード再発行したことある人いますか?
604 :
ゲームセンター名無し :2007/09/30(日) 00:53:32 ID:xQqr/eWvO
制限時間内だったらいくらでも出来るんでしょうか?
605 :
ゲームセンター名無し :2007/09/30(日) 00:57:26 ID:VTfA9E5U0
>>604 制限時間内ならポイントがある限りできるよ☆
607 :
ゲームセンター名無し :2007/09/30(日) 02:53:52 ID:DEwJxPGpO
秋名Pコーナーはどうやればいいんですか?上手く曲がれない。
>>592 爆笑したよ。初心者以下トカ。D3もS2も同じって事?S3からS1までたいしてテクニックに差無いでしょ。カプチーノが多いくらい。最近カプチーノ使ってる奴弱く感じるけどね。バージョンアップしてからそんなに強くないし。最近インプ、エボ、スカイラインが有利だね。
609 :
ゲームセンター名無し :2007/09/30(日) 08:08:33 ID:8cXm1j5E0
>>608 D3もS2もそんなに変わらんでしょう、S3とS1だと結構違うと思う
GC8の赤でも作ろうかな
2chでの初心者とか上級者の定義はヌルゲーマーには当てにならない。 特に俺みたいに月1500円使えるかどうかって椰子はな。
D3〜D1は勝率100%同士の対戦が多いので、ある意味S2以上より殺伐としているかもしれない。 ゴール前の鬼ブレーキ連打とか腹立つよな。 こっちはたまたま20連勝しただけなのに
SS上位を上級者とするから、S3が初心者以下になるんだろーがww S3が初心者な訳ないだろ、常識的に考えて。 アンキャン使えれば中級者だろ Sランク安定できれば上級者
S2000と86T2台とも高回転エンジンだが速さに違いあるの?
614 :
ゲームセンター名無し :2007/09/30(日) 14:15:33 ID:8cXm1j5E0
>>611 ブレーキ連打はムカつくけど自分がやれば爽快だよ
>>612 今の時代SSは当たり前なのよ
>>614 それはお前とその周囲だけに通用する常識
下を見てみろよ、上がれずにもがいてる奴がどんだけいるか
616 :
ゲームセンター名無し :2007/09/30(日) 17:20:11 ID:8cXm1j5E0
もがいてる者ですがこれからもご教授お願いします
>>616 ワロス事じゃねぇよ…
気分変えFD→GC8で全国。
1.筑波往路(CE9A) ×
2.筑波往路(86T) ×
更にGC8→86L
1.赤城下り(FD3S) ○
2.赤城下り(FD3S) ×
ダメだ完全にスランプになったぞこりゃ
619 :
ゲームセンター名無し :2007/09/30(日) 17:37:54 ID:8cXm1j5E0
>>618 気分も糞も関係ないだろ
FDはマジ速いからFD一筋でいけ
620 :
ゲームセンター名無し :2007/09/30(日) 17:49:28 ID:DEwJxPGpO
今日全国で9連敗。A1からA3まで落ちた。
621 :
ゲームセンター名無し :2007/09/30(日) 17:52:13 ID:8cXm1j5E0
インプレッサでしか全国勝てません 86だとおかまほられてあぼん
624 :
ゲームセンター名無し :2007/09/30(日) 22:00:00 ID:Ac9a9KQb0
>>611 相手が30連勝位してても、わざと後追いになるように減速して後ろに回ったりとか
せこい戦い方をしてこなければ、
こっちも、ブレーキを踏みながらゴールしたりっていう挑発はしないな
ただ、俺最大3連勝しか出来ない下手くそだから、連勝してる奴は基本的に手を抜いてくるみたいだね
カードを作って最初の対戦で、いきなり20連勝してる奴と当たったけど
いろは下りを選んだら、流石に負けそうになったよ
ノーマルで最後の直線はやばいねw
2連勝すると、びびっちゃってなかなか3連勝出来ないんだけど
相手がサブカーで連勝してて、勝率が高くて、わざと後追いを選んで来たりすると
何故か3連勝出来ちゃうんだよね、(´-`).。oO(なんでだろう?)
逆に、2連勝してて相手が勝率4割以下だと負ける確率は100%だな
窮鼠猫を噛むって奴かな?
赤城下り晴れが好きで、TAをやりこんでいて現在33秒台なんですが SSに上がるには、赤城下りは壁走りの餌食にされるだけだからやめとけと友人に言われました。 S2安定でたまにS1に上がれる程度なんですが、SS相手にも先行逃げ切りだけではやはり難しいでしょうか?
>>625 基本的に赤城は・・・・・・
最後らへんの緩いカーブ前で、後ろからグイグイ押してる人の勝ち
ペナなんて貰ったら挽回不可能だしね・・・
つまり残念なことに対戦上手い36秒なら普通に負ける
上りはガチコースだと思うが
>>626 やっぱダメっすか・・・
こっちが後追いに回るセコい作戦に切り替えるしかないですね;;
ありがとうございました。
628 :
ゲームセンター名無し :2007/09/30(日) 23:54:17 ID:ckZOQRYh0
えっと、おしえていただきたいんですが、 もう全国がかなりスランプで、A1からA2のゲージの真ん中を行き来するようになってしまいました… なのでそろそろTAうちこんでみようかと思ってます。 そこで、赤城・秋名・筑波をやろうと思ってるんですが 「赤城」と「筑波」のコース図(Aコーナー、Bコーナー等が書き込んである) がありましたらそのURLをおしえていただきたいです。。 また、とってもわがままなお願いなので可能な限りでいいのですが、それぞれのコーナーの曲がり方を 簡単な一覧にしておしえていただきたいです;; 例:「A:アンキャン侵入→旋回→シフトダウン→アンキャン脱出」のように… とってもわがままなお願いで申し訳ございませんがよろしくお願い致します。 ちなみに今は基本アンキャン侵入→旋回→シフトダウン→アンキャン脱出を主につかっていて タイムは赤城→37秒、筑波→52秒です。よろしくお願い致します。
629 :
ゲームセンター名無し :2007/10/01(月) 00:28:03 ID:PLG+3eqc0
>>628 のモノです、コース図は見つかったので大丈夫です、ありがとうございました。
なので、もし良ければ以下のもので添削していただきたいです。。
今はしたのように曲がってます、間違ってるとこなど指摘お願い致します。
[赤城]
A:全開進入→旋回→ペナキャン
B〜D:Bドリ(アンキャン進入)→旋回→アンキャン
E:全開
F:B〜D同様
G:B〜D同様
H:アンキャン進入→シフトダウン→アンキャン
I:アンキャン進入→インガリ・シフトダウン→アンキャン
J:アンキャン進入→シフトダウン→アンキャン
K:J同様
L:全開
M:アンキャン進入→シフトダウン→アンキャン
N:全開
O:アンキャン進入→シフトダウン
P:全開
Q:O同様
R・S:全開
です、よろしくお願い致します
>>629 33秒台の俺だから攻略は中途半端。
そこを踏まえて読んで。
添削じゃなくてゴメーンネ
A:全開進入→旋回→ペナキャン
B:全開
C:アクセルオフ進入→アンキャン
D:アクセルオフ進入→アンキャン
E:全開
F:全開→シフトダウン→アンキャン
G:全開
H:シフトダウン→全開進入→アンキャン
I:シフトダウン→アクセルオフ進入→ブレーキ→アンキャン
J:全開進入→アンキャン
K:アクセルオフ進入→シフトダウン→アンキャン
L:アンキャン
M:アクセルオフ進入→シフトダウン→アンキャン
N:シフトダウン
O:全開進入→シフトダウン→アンキャン
P:全開
Q:全開進入→シフトダウン→アンキャン
R・S:全開
むしろ誰か添削してください…
631 :
ゲームセンター名無し :2007/10/01(月) 11:09:21 ID:JIZ1t1f2O
D.NET登録しとかないとフルチューンにえらく時間かかるよ。 フルチューン後に退会すればおk。 ってどういう事なんでしょうか? D.NETに登録してもフルチューンにかかる時間が短くなる気配がありません。
>>631 月300円のマイメニュー登録はした?
してないだろw
>>625 33秒前半位のタイムだったら、普通にやれば先行でも勝てる。
Iを安定してクリアできる事は必須だが。
ただ、上級者には通用しない。
S2以上のカード使って、夢幻とかツンデレーシングなど、あの辺りの近ブー使いとマッチングした時に
赤城選べば理由はわかるはず。
SSやS1で勝率7割り越えている連中には、赤城選ぶ時は覚悟しておいたほうがいいんじゃないかと思う。
634 :
ゲームセンター名無し :2007/10/01(月) 15:19:29 ID:y7UotmOFO
チューンの順番教えてエロイ人
635 :
ゲームセンター名無し :2007/10/01(月) 17:03:42 ID:tgtakie9O
秋名上りてブーオフ要求してくるやつ頭おかしいな
>>635 晒され上等と考えていいんじゃないかなw
多いよね。 今日なんかブロックなしでブーオフって奴が秋名上り選んできてブースとはオフだったがブロックはしてきたがな。 湾岸見たくコース広ければブロックされtれもっよけれんのに
>>635 激しく同意
マジでムカつくし殴りたくなるわ
>>635 初めてまもないんだが、何が駄目なんだ?
あと、他にもご法度があったら教えてください。
>>639 コース選んだ側が右グリッドでスタート
秋名上りはやってみれば分かるように、右側が圧倒的にスタート有利
と言うかまずスタートで前に出れる
後はお察し
一応書くと、ある程度走れる奴同士なら何処のコースもスタートで勝負が終わる
始めたばかりとかそんなんはまだいいと思うけど、
相手にそんな事情伝わるか分からんしね
ランクと勝率で大体分かるけど、やらない方が無難
やりたきゃスタート譲ればいい
ちなみにブーオンなら抜けるから問題なし 一部のランカー相手に選ばれたらブーオンでも厳しいけどw
>>639 復路ブーOFF要求
妙義下ブーOFF要求
>>640 詳しくアリガトン
まだネット対戦はできるレベルじゃないけど、キモに命じておきますw
>>643 まあブーオフ受けるも受けないも相手の自由だから構わないと思うけどねw
しかし秋名上りだけでなく、妙義や筑波復路辺りでブーオフ要求されると
ムカついてスタートから全力で潰しに掛かる俺みたいなのも居るから
そういうこともある、ぐらいに思っておけばいいよ
疑問なんですが 全国対戦、コースは筑波 復路 ブーストonでの対戦だったのですが、 ブーストが発動せず200m以上離されて 負ける事が3度程ありました 何か原因があるのですか?
>>646 旧ROMとは違うぞ。
今回のバージョンはブースト発動しててもレブ速上がったりはしない。
実質的には上がってるが表示は上変わらないし、数k程度のもの。
TAに3秒の差があればケツ突くのが精々、それ以上になるとケツ突くのすらできない。
まずは走りこめ。
>>644 秋名上りの場合はセージ@みたいな速い奴だと逆に潰されるがな
>>647 レスありがとうございます!
自分は全然走れてないって事になりますね…
TAやら公道最速で頑張ってみます
アンキャンのやり方はコーナー脱出時にブレーキであってます?
>>648 セージ氏はブーオフ要求して来ないだろ
まああの人に入られるとちょっと勝てる気がしないね
全1クラスの秋名上りは凶悪だよ(´・ω・`)
自分が秋名上りで入るとPまでに加速しなくて連ヘア辺りでgdgdになるんだが、
あの人ら相手には連ヘアでも仕掛けて行くのが精一杯で抜けない
何か特別な事やってんのかね?
>>650 アクセルを抜くのも忘れないように
アクセル踏みながらブレーキしても効果無いよ
コーナリング中にやる場合もあるが、とりあえずは脱出時にやっておけば確実だな
653 :
ゲームセンター名無し :2007/10/02(火) 12:48:43 ID:Bw/rEZ3jO
EK9って遅いですか?初心者向けの車を教えてください。
>>653 初心者はEK9かDC2使うといいよ。
リアルのFRに一番近い感覚で運転できるのはこれ。
実際、それでも全くリアル感はないのだがw、コーナーのアクセルオフでもすっ飛ばないから、そういう意味では扱いやすい。
同じFFのEG6は極端に曲げづらいから、初心者にはあまり勧められない。
で、EK9は筑波往路はTAでは速い。
ただ、補正なくなる対戦ではそこまで有利にならない。
加えて言えば、FFはパワスラ使えない分滑らすときはBドリ(このゲームではアンキャン進入ともいう)しかないので、
FF、四駆に比べると無駄な減速が出てくる。
秋名赤城を走るとFFの厳しさを痛感できる。
FFはハンデを持った車種と分かる腕になったらFRに変えることを勧める。
FFどんな感じか一度試運転してみるかな AS4稼働してから85しか使ってないもんでね(´・ω・`)
EG6は妙義下り速いから最高だわ
657 :
ゲームセンター名無し :2007/10/02(火) 21:22:45 ID:M1eWXfVf0
EGは根気が居るよ
S2000と86Tどっちがいいでしょうか?
両方良い。 どっち選んでも文句無いほど速く使いやすい。 色のバリエーションがあるS2000がいいんじゃないか?
>>659 すでにカードに86TインプとSW20がある自分でもSW20をすててS2000作れば幸せになれるでしょうか?
あんた、前も同じ質問してなかったか? トレノ持ってるならそのままでいいと思う。 気が収まらないなら好きにしてくれ。
662 :
ゲームセンター名無し :2007/10/03(水) 15:02:35 ID:lIRkMorzO
公道二周したのですが、全国対戦やっても少しは勝てますか?
664 :
ゲームセンター名無し :2007/10/03(水) 17:20:03 ID:lIRkMorzO
>>664 さすがに10周したらA3ぐらいはいけるよw
秋名の拓海に勝てるのなら、C1ぐらいはいけるはず。
B3もおそらく届くよ。
4WDのエンジン音と比べるとS2000や86レースエンジン音と比べるとS2000や86のほうが速そうに聞こえるよ
書き込む前に自分の文を読み返そうぜ。
668 :
ゲームセンター名無し :2007/10/03(水) 18:40:06 ID:kPBHuiXy0
>>630 ありがと。
ちょっと更新した。でもまだ37秒台なんだが・・・
赤城のいくつかのヘアピンのアクオフ進入はステアきりはじめる前にアクオフ?
それともきってる最中に?あと、どれくらいの時間オフしてるのか教えていただきたい;;
669 :
ゲームセンター名無し :2007/10/03(水) 19:55:29 ID:lIRkMorzO
>>665 全国を初めてやったら秋名下りでブーストありで300m以上つけられて負けました。相手はD1で秋名下り3分4秒でゴールしてたんですが、Cクラスは永遠に無理な気がしました。
スタートに強い4WD車ってR34?
>>665 そうそう、だいたい10周できればA3いく
>>665 公道最高難度の文太を含めて全員に勝てればA1は確実に行ける。
673 :
630 :2007/10/03(水) 23:24:14 ID:aJ7QxStuO
>>668 アクセルオフのタイミングはターインと同時かわずかに遅らせる。
アクセルオフの時間はほんのわずか。
むしろ全閉にしなくてもいい。
>>669 それサブカー、秋名4秒だったらAクラスレベル
S3だが最近湾ハンドステアに凝ってます
>>669 土曜日日曜日の12時から2時の間ならサブカ少ないよ。てかそんな事でくよくよしてんなら、この先どうするよ?
俺S3だけどしょっちゅうS1の勝率80とかにあたる。有名なチームの人は、本当に速い。
負けてもなぜかスッキリする。
とりあえず頑張ってタイムアタックや時間帯気にしてやってみなよ。
>>669 勝率80%くらいの相手からの勝利が癖になる時がくる
1.2でマッチングが少しマシになってるから頑張れ
1.1で始めた頃の俺の勝率は20%台だったが、
今では勝率5割のSクラス
4秒ならノーマルでも出るしな 対戦だとスタート争いキツいと思うけど
対戦で4秒だったら、TAでは1秒程度で走れるんじゃないか? 俺秋名0秒だけど、ぶっちぎった時はいつも2秒〜3秒でゴール そんな簡単にTAと同じ走りなんてできねぇよ・・・・・
>>681 ぶっちぎって勝つ場合、安全とっても自己ベから1秒落ち以内で走れるようにしてないと対戦ではきついよ。
秋名下の場合1セクのもつれで遅くなることはあるけど。
筑波やいろはみたいに後ろから突かれる割合が多いコースは、自己ベより早いタイムがでないとダメ。
トレノの場合は補正が消えるから、 スタート譲られてぶっちぎってTA同様の走りしても少し遅くなるよ
684 :
ゲームセンター名無し :2007/10/04(木) 13:55:41 ID:sw+wgm3P0
カードを新規発行したときの初期のマイキャラで 拓海みたいな顔をしたキャラが絶対に出る方法って ないですか?
運に身を委ねるしかないんじゃない?
フグ顔を回避する方法があるなら教えて欲しいもんだな 輪郭と目を変えるのはなかなかに重労働だぜ…
687 :
ゲームセンター名無し :2007/10/04(木) 20:02:16 ID:sw+wgm3P0
そうですか・・・ 3種類の初期のキャラには出現率が ありそうな気が・・・
>>686 あのふざけたルーレット方式はマジでムカつく
シャツしか出ねーよ!!
689 :
ゲームセンター名無し :2007/10/04(木) 20:15:03 ID:sw+wgm3P0
あのルーレット、押してすぐ止まる時と暫く流れてから止まる時とあるよな 俺は目押し出来ないけど、出来る奴でも無理なんじゃねえの? ふざけてるよ、貯まったポイントで変えれるようにしろってんだ糞セガめ
691 :
ゲームセンター名無し :2007/10/05(金) 01:21:55 ID:m1pgSmaN0
こんばんは。今このタイムからぜんぜん更新できず、 A1・A2を行き来してSに行きたいのにぜんぜんだめです。 このタイムだとやはり今が限界でしょうか? またSクラスにいくにはどれくらいのタイムが必要ですか? もしポイントなどありましたら教えていただきたい、よろしくです。。 赤城:37秒台 秋名:7秒台 筑波:50秒台
692 :
ゲームセンター名無し :2007/10/05(金) 01:23:28 ID:m1pgSmaN0
>>691 の追記
忘れてた、赤城・明菜は下り晴れ、筑波は往路晴です
個人的に壁を感じたのはこのくらいだが
>>691 が目指してるのは
・〜B1←→A3
・Aクラス安定
・A1←→S3 ←ここ?
・S3安定 ←それともここ?
・S2安定
・S2←→SS
・SS安定
ちょっとスレ違いかもしれんが仁D.NETのクイズに正解したらなにが貰える? 原作は数回立ち読みしただけな上に車知識に疎い俺じゃ初級もクリア出来ないんだが…
待ち受け画像が貰えるも
>>691 赤城は、そのタイムでも何とかなると思う
秋名は、あと3秒は縮めないと苦しい
筑波は50秒切れないと苦しいと思う
あと今、妙義祭りだから妙義も鍛えて
697 :
ゲームセンター名無し :2007/10/05(金) 06:36:37 ID:hZrD8UbRO
>>691 妙義33
赤城38
秋名5
いろは47
筑波48
これぐらいでS3にいけると思う。
>>695 サンクス
マイキャラパーツなら嬉しかったんだが…
待ち受けならイラネ
妙義祭りってどういうこと? あと、余談なんだが、昨日久々に壁使ってみたが、確かに新ロムでも壁走りできるんだな。 ただ加速ペナがしばらく経ってから受けたような気がした。 どこかで単にこすってたのかもしれんが。
使用車種R34 妙義下り タイム2分39秒でした。 ランクはB3です。 遅いでしょうか?
妙義下32秒です。 対戦で35秒台の奴相手にも平気で負けます。 対戦でのコツを教えてくれないか 格上よりも格下Aクラスとマッチングするのが怖い・・・orz
703 :
ゲームセンター名無し :2007/10/05(金) 08:59:18 ID:eOQOzBheO
>>691 のものです。
>>693 自分が目指してるのはまずはS3・S2安定くらいです。
>>697-698 サンクス。妙義はやってないからやってみます。ちなみに下り晴れでおk?
やはり秋名筑波は問題ですね…
704 :
ゲームセンター名無し :2007/10/05(金) 09:00:42 ID:eOQOzBheO
てか、タイムってそんな関係あるのかな? 俺秋名下り7秒、赤城39秒、伊呂波49秒、筑波48秒でS3安定だよ。秋名、赤城、伊呂波は、一回で出したタイムだから自信ないけど。
>>701 B3なら悪くないタイムだと思う
>>702 普通のAが相手なら前には出られるから、
後は膨らまないようにインを締めて走るしかないと思う
>>704 律儀だな
がんばれ
>>705 秋名下は勝率悪いはず
707 :
ゲームセンター名無し :2007/10/05(金) 12:11:07 ID:hZrD8UbRO
708 :
ゲームセンター名無し :2007/10/05(金) 12:27:06 ID:eOQOzBheO
助けてください、秋名のBと赤城のIどう曲がればいいんですか?脱出時にぶつけます。
>>691 の者ですがもうランクも下がるし更新もできないでスランプです。ランク下げと更新のないプレイに毎日2000円くらいかかってもう限界です。助けてください
ちなみにTA変わったののせます。
妙義35
いろは50
筑波51
です。秋名赤城は更新なし。お願いします、助けてください
秋名Bはアンキャン進入。135〜136抜けが理想だが とりあえず130抜けを頑張ってみたら? 秋名Bを壁にぶつけるだけで、 4連ヘアピンまでずっとタイムが遅くなるからここは大事だ 赤城Iは俺も・・・・・・ 上手い人は120以上で抜けるそうだが、自分は117まで落ちるぜ・・・
>>708 秋名BはアウトいっぱいからBドリ進入ですこし長めにブレーキング。
インギリギリついてシフトダウン後カウンター当てながらアンキャン
赤城Iは相当難しいから、しばらくは3速でインガリ気味に曲がれ。
抜けたらカウンター当てながらアンキャン。
あとね、周りに教えてくれる人いないなら、
youtubeとかニコニコの動画とか見て勉強してみ。
俺は回りにAS4やってるのいなかったから動画見まくったよ。
711 :
ゲームセンター名無し :2007/10/05(金) 13:04:33 ID:eOQOzBheO
>>709-710 サンクス。
秋名Bは130狙いでいってます。
アウトいっぱいからはやってないから試してみます。
赤城は何度か121抜けをやったことあるけどマジであんなのもうできないまぐれ。できて114→壁どかん。
動画等みたりして勉強は実はしてます。
自分なりにこうなんだなと思ってやってるのに…
全然できない…やることはやってみたのにできないだからあそこまで助けてと言ったんすよw絶望です…
712 :
ゲームセンター名無し :2007/10/05(金) 13:44:04 ID:hZrD8UbRO
>>711 秋名のBは136で抜けれたらいいけど、慣れるまでぶつけないようにブレーキ長めで131抜けにしても5秒台は出ますよ。
713 :
ゲームセンター名無し :2007/10/05(金) 13:54:23 ID:eOQOzBheO
>>712 5秒!!?やはりダメなんだな…アウトからっての以外になんかコツはあります?
714 :
ゲームセンター名無し :2007/10/05(金) 14:18:30 ID:hZrD8UbRO
>>713 710の説明でいいと思う。自分はミドル進入だけど。FとGの抜け速はどれくらい?
715 :
ゲームセンター名無し :2007/10/05(金) 14:26:26 ID:eOQOzBheO
>>714 Fが139くらい、Gが151〜154くらいです。
716 :
ゲームセンター名無し :2007/10/05(金) 14:39:21 ID:hZrD8UbRO
>>715 原因はGだと思う。その前の直線でレブれれば165で抜けれるからね。Fが139だとGまでの直線で170くらいだと思うから、Gを160ぐらいで抜けれるようになればあと1〜2秒は速くなるよ。ちなみにGはパワスラでいける。
717 :
ゲームセンター名無し :2007/10/05(金) 15:15:40 ID:eOQOzBheO
多分GもB〜Dあたりの流れからこうなってしまうんだと思います。 あ、じゃあ抜け速度全部書くんで原因他にもあったら教えていただけます? A:よく見てないけど、136〜9くらい?次の左までにれぶること可。 B:うまくいくと128。でもぶつける。 C・D:128〜130 F:138〜9 G:154〜6 H:? I:できません。120前後脱出。こちらもヘルプ。 J・K:120前後 そのあとは分かりませんがPは139
>>691 のタイムでS3狙うなら、
秋名を延ばそうとするより筑波赤城を伸ばすべき。
で、対戦で重要になる3・4セクを伸ばしたほうがいい。
対戦に限って言えば、赤城は3〜4セクの勝負だし、無理してIコーナーを詰める必要がない。
赤城37秒台なら3・4セクは走り方に根本的な間違いはないと思う。
ちょっとしたアンキャンとか進入方法の違いだけ。
筑波も3・4セクの勝負。トータルでタイム詰める必要はない。これはSSでも同じ。
筑波の1・2セクなんて、対戦では、勝敗を決定付ける要素は全くない。
50秒台ならあと一秒詰めれば全然楽になるよ。
まあ、この1秒がなかなか縮まらなくなって来るんだが。
がんばれ
719 :
ゲームセンター名無し :2007/10/05(金) 15:37:34 ID:eOQOzBheO
>>718 ありがとう。たしかに3・4セクは苦手。筑波は走れないし赤城はもうわからない。
その「ちょっとした違い」がわからないので困ってます。
てかまず自分は対戦の仕方が悪いかも。。タイム5秒くらい違っても負ける…
720 :
ゲームセンター名無し :2007/10/05(金) 17:09:19 ID:hZrD8UbRO
>>717 秋名は五連まで全部つながってるからね。とりあえずその段階から5秒を目指すならBを130以上でぶつからずに抜けて、F抜けあとの直線で170以上出してGを160ぐらいで抜けれたら行くと思う。
721 :
ゲームセンター名無し :2007/10/05(金) 17:54:35 ID:eOQOzBheO
>>720 ありがと。そうだよね。Bがいければ他みすらなきゃ5秒いけるかな?
722 :
ゲームセンター名無し :2007/10/05(金) 17:57:35 ID:eOQOzBheO
>>721 です、
いけるっていってたのに同じこときいちゃってた;サーセン;
赤城は1セクはマイナスでるんだけどなあ…
5秒目指すんなら 1セク A:135〜136抜け B:128〜130抜け 2セク D:123〜126抜け Eまでに164〜165 F:135〜137抜け 3セク G:160抜け 4連:3速でいいからインを閉めるように曲がる 4セク 4セク入ってすぐの2連を124で抜ける 最後の緩いカーブ前で163 トータル 47秒 46.5秒 44秒 47.5秒 =3分5秒 頑張れ。
724 :
ゲームセンター名無し :2007/10/06(土) 00:51:44 ID:FesNKKqGO
>>723 参考にさせてもらいます!
赤城更新しました!ても37秒は変わりませんが…
2・3セクは+0.7くらいだったのに1セクではマイナスでててゴールしてみたら更新してた。
725 :
ゲームセンター名無し :2007/10/06(土) 00:53:20 ID:FesNKKqGO
あ、後秋名B一度大成功して134でぬけてたw ただそのあとは速度域いつもとちがくてダメだった;
727 :
ゲームセンター名無し :2007/10/06(土) 01:58:54 ID:XMv4K5P70
>>726 マジですか?wwまあまぐれですが…またできるように頑張ってみます。。
その後が伸びなくて結局いつもより遅い速度だったのですが;;
自分のアンキャンミスですかねえ;
秋名08秒です。 BとDのコーナーでアウトにぶつけてしまいます。 Bの抜け方は上の方のレスを参考にさせていただきます。 Dのコーナーの抜け方を教えてください。 よろしくお願いします。
なんで秋名の話ばかりなんだ、86だけで1位から1000位まで埋まってるし いろは坂下り42秒の出し方教えてくれー 秋名下り59秒とかは皿にいるよね、しかも86でさ
>>729 sageではry
秋名は基本が詰まってるから話題になりやすい
秋名速いとスゲーって思われるが、
いろは速くても、ただの猿にしか思われん
732 :
ゲームセンター名無し :2007/10/06(土) 21:24:35 ID:pxZYaJ6B0
裏返しって言う裏技あるんですか?
>>730 秋名が速くても凄いとは思わない
いろは坂が速い方が凄いと思う
>>733 秋名下速い人は他コースで好タイム出す人はザラ
いろはだけ速く他コースは糞とか結構多い
いろは猿はイニDやってない人から何あれ?って目で見られてるぞ
>>734 俺の地元に秋名下り59秒だけど他のコースは遅いよ
確か
妙義下り34秒
赤城下り36秒
いろは坂下り47秒
筑波48秒
秋名が速い奴はたいてい他のコースが糞
所詮秋名下りなんて86に頼らないと駄目な奴が大量にいるからね
俺は秋名を馬鹿にしてるわけじゃないけど昼のBGMが嫌いなんだよね いろは坂下り速い人の方がやっぱり凄い、42秒だしてる人が約数人しかいないからな 秋名下り58秒出してる奴は腐るほどいる
737 :
もと :2007/10/06(土) 22:27:13 ID:8YJer3zcO
TAってスタートはレブってもタイムロス無いんですか? よろしくお願いします。
738 :
ゲームセンター名無し :2007/10/06(土) 22:30:31 ID:QfN11mnX0
736に同意 秋名が悪いとは言わんが、一定レベルまでなら簡単にタイムがつめられる(コレ筑波往にも言えるかも?) 俺がセンスないだけかもしれんが伊呂波は47秒あたりから蟻地獄に入ったように感じた… 1秒詰めるの為の労力と資金は秋名の10倍と言っても言いすぎじゃないな
>>735-736 秋名下最速車で59なら、他コースはそんなもん(若干見劣りする気もするが)
あといろは42秒台より秋名58秒台が多いって事はそれだけ人気で接戦という事
ってかアクセルベタ踏みでインガリマンセーってドラゲーとしてな…
正直41秒台でもへぇ〜としか思わん
いろはは運ゲー
742 :
ゲームセンター名無し :2007/10/06(土) 23:43:06 ID:EFRHLNhLO
あのちょっといいですか? いろはってBドリでちょいインガリって走るより完全にベタブミでガリガリ曲がったほうが速いんですか?
伊呂波詰めてる奴が筑波とかやって詰められるかと言えば、出来る奴の方が少ないと思う 秋名やってる奴は寄せや速度維持の技術もあるから、やれば応用効くのは秋名プレイヤー 伊呂波の遅いTAランカーは本気で詰めてないだけだと思う 伊呂波は41や42前半は神だが、43以下は凄いとは思わないな
いろは猿が騒いでるなw TAのタイム差あっても勝敗は運だからな 厨コースで何が凄いだよw 笑わせるな
745 :
ゲームセンター名無し :2007/10/07(日) 02:39:24 ID:qmaANEodO
俺ATなんで伊呂派は大切なコースです 対戦だとやっぱベタ踏みのほうが強いんですかね
どっかにエンジンとかボディ、電装改造に必要なポイント数が 書いてあるHPないか?えらいひと教えて! 昨日必死で探したけど無かった…。
747 :
ゲームセンター名無し :2007/10/07(日) 08:03:26 ID:qiHKFRm0O
>>746 フルチューンは確か485000ポイントだったと思う。
748 :
ゲームセンター名無し :2007/10/07(日) 08:21:56 ID:nmLCPn+S0
いろは坂下りは厨コースだと思うけど秋名上りの方が厨コース
秋名はお金賭ければ誰でも速くなれるコースだしな
>>745 ATやめたほうがいい
秋名下6秒上12秒 赤城下37秒上45秒 妙義下33秒上38秒 いろは48秒逆59秒 筑波往48秒復52秒 78戦でBからAに上がるのに限界を感じました。 3ヶ月前は普通にAクラス行けたのに、 みんなレベルあがってますね。
750 :
ゲームセンター名無し :2007/10/07(日) 09:03:09 ID:nmLCPn+S0
>>749 マッチングの運が悪かっただけだよ、ちなみにそのタイムでもA1は行けますよ
秋名下り4秒上り10秒
赤城下り35秒上り40秒
妙義下り32秒上り35秒
いろは坂下り46秒逆51秒
筑波往路は問題なし(S2000じゃなければ)、復路50秒
だいたいこのタイムでS2に行けると思います
後は運ですかね
今回初めてチームを作ろうと思ってるんだけど、これってチーム作ったらチームの人全員にチームの人のプロフィールとかわかっちゃうの? 例えば全国対戦の成績とか、公道最速伝説の制覇回数とか。
753 :
ゲームセンター名無し :2007/10/07(日) 10:30:48 ID:nmLCPn+S0
>>753 ありがとう。
そうなんだぁ…見られたくないなぁ
>>751 ありがとう!
>>752 まあ、それが嫌なら思い切ってチームHPとか作って。
逆に思い切り交流を深めて、隠し事のないような
オープンな関係にしてしまうのも
いいよなあ。俺みたいに。そんなわけでうちのチーム入る気ない?
>>754 カード複数持ってるなら家族の携帯とか使って自分一人のチーム作るって手もあるよ
虚しくなるだけだと思うからオススメはしないがww
>>749 いろは逆が遅いから狙われてると思う
そのタイムだとB3にも食われかねない
他はA2以上
昨日、秋名↑選ばれたんだが、スタートして少ししたら、相手100mくらい離れて、追い付いてくるかな?と思ったらそのまま終了。なんだそりゃ!妙義↓でもそうだった。やる気あるのかな?
728ですけど、秋名08秒だったのが 04秒(ギリギリですけど)になりました。 3分切りまで先は長い・・・
760 :
ゲームセンター名無し :2007/10/07(日) 18:27:02 ID:nmLCPn+S0
ハイハイ86厨
761 :
ゲームセンター名無し :2007/10/07(日) 18:44:55 ID:kPSOQpkaO
ねえマジ…超連敗で終わった…本当に誰か助けて…お金が…神奈川橋本に近い人教えにきてくれませんか…誰かマジお願いします……ネットでアドバイス見ても聞いても動画見ても実戦しても全然ダメ…マジ助けてください…
762 :
ゲームセンター名無し :2007/10/07(日) 18:51:29 ID:nmLCPn+S0
>>761 まだ1.2に慣れてないだけでは?
あなたが行くゲセンにいる上手い人の真似とかしてみたら?
いまいち秋名のBとDの進入のライン取りがわからないです アウトインアウトをしても出口でアウトの壁にゴツンといきます
>>761 そんなにでかい態度取ってると、生意気だという印象与えるので誰も教えてくれないよ。
86のトレノとレビンって性能の差が余りなさそうだけど 実際どうなの? 秋名のランカーはほとんどトレノだけど、そんなに 違うものなの?
768 :
ゲームセンター名無し :2007/10/07(日) 21:32:07 ID:BVCXITSe0
>>761 のモノです、
すいません…ちょっと動転してました…でもショックです;
慣れてないというか多分ちゃんとしたうまい対戦のやり方がわかってないのだと思います。
うまい人の真似してみようと試みましたが全然だめでした…。。
たしかに個々のヘアピン抜け速度が上がったところはあったのですが、
その先伸びがなぜか悪くなってしまい、更新できませんでした。。
本当にお金もなくなってしまい、できれば練習して速くなりたいです。
そのためにあのような発言しました。。すいません、そしてできればよろしくです。
770 :
ゲームセンター名無し :2007/10/07(日) 22:26:44 ID:BVCXITSe0
東京八王子の明日プレイする予定の方っていませんか・・・?
>>768 ひとつアドバイス。
ペナキャンしてる?
別に態度はデカくないと思うけど…
>>761 自分の得意コースはないの?
具体的にどんな負け方するの?
>>768 今のクラスは?タイムを縮めたいコース、持ちタイムは?
アンキャン、ペナキャンってなんですか? どうやるんですか?
775 :
ゲームセンター名無し :2007/10/08(月) 00:20:30 ID:NOTR09V30
>>768 です、ペナキャンアンキャンはもちろん、駆使してます。。
ランクはA2〜S3を行き来していてタイムは
妙義↓36
赤城↓37
秋名↓07
いろは↓50
筑波↓51
です。負け方は先行してしまうタイミングが悪くてブロックしきれずにやられたり、
後にいても抜けずに終わってしまいます。
車種はカプチです、どうかアドバイスよろしくです。
コースは秋名、赤城、筑波を集中的に縮めたいです。
>>775 そのランクだと初心者ではないですねw
タイムは全コース4秒程短縮が必要と思います。
確かにそのタイムだと前に出ても厳しいですね。
いい事か分からないですが3、4セクで抜く時に相手に壁ペナで減速させれれば結構楽に逃げ切れますよ。
TAは寄せきれてないとタイムが縮まりません。寄せが上手く出来ればストレートが若干長くとれる為タイムが縮まります。
長文失礼しました。
>>775 休日の昼間なら、赤城と伊呂波はギリギリS3になれるタイム
他はカプチには苦手コースだけれど、
それでも1秒から2秒は縮めないと、
休日昼間でもS3に戻れないと思う
778 :
ゲームセンター名無し :2007/10/08(月) 01:13:39 ID:NOTR09V30
>>776-777 ありがとうございます。後から相手にペナ与えるには、
どのくらいまでせめればいいでしょうか;;あまりぶつけすぎると自分もペナって
いかれてしまうのですが…
全国ランク見るとトレノが多いけどS2000のが速いの?
>>778 ペナ与えるのは…
わざとコーナーで…その…
カプ海苔ならケツに張り付いて…
終盤にインをガリガリして抜き勝つのが楽かと思う
金銭的にTA詰める余裕が無いなら戦略でいくしか無いかも
>>778 後ろからガツガツやるなら、相手がシフトアップする箇所で適度に。
コーナー抜けた直後やスタートの時とか。
俺は伊呂波のラストでしか使わないけれど、
赤城上りのラストなんかにも有効
>>779 トレノ人口は多いから、トレノがランク上位なのは当たり前かも
乗り比べてみたけれど、一部のコースを除いては癖が若干違うだけで速さは同等
782 :
ゲームセンター名無し :2007/10/08(月) 06:35:26 ID:4CzIQUWi0
>>775 1つくらいは全国ランキングに載せられる程の得意コースを持った方がいいよ
妙義下り32秒
赤城下り35秒
秋名下り3秒
いろは坂下り46秒
筑波往路49秒
このくらいのタイムでS2は安定できるよ
俺が思うにTAにお金を賭ければ絶対にタイムを更新できるよ
昨日全国対戦で勝率100%、9連勝中のディステニーと言う人に当たりました。 ブーオンで勝負したのにブーストが全く効かず300mちぎられて負けた…orz なぜでしょうか…
784 :
ゲームセンター名無し :2007/10/08(月) 11:59:57 ID:/k0yotIYO
筑波が超上級なのはライン取りが他のコースより重要だから?
787 :
ゲームセンター名無し :2007/10/08(月) 17:08:38 ID:xoXO20mwO
筑波の復路は2セクまで130〜145キロで行けるんですが、橋を渡りきったあたりから、かなりスピードが落ちてしまいます。 アクオフだけではキツいですかね? 今日は2セクまで完封で橋渡って連続カーブで抜かれました。
おまいらいくら金使ってるんだよwww 買えよw
>>783 おっれっわっ!
JBデストニ〜
ですか?
電プチっていつやるの?ゴール前?ポイント貰える画面でしても駄目ですか?何回か試したのですが全く苦情の書き込みがないから相手側はどうなってるのかと思って、宜しければ教えて下さい。
>>792 電プチするとお金がもったいないからやめようね
>>792 電プチは店にも器物破損で訴えられる可能性もあるし、あからさまな不正行為だからやめとけ。
一応教えておくというか普通に考えれば分かることだが、ゴール近くで電プチやる分には相手にわからない可能性大。
電プチしてもすぐに通信エラー起こすわけでなく、多少時間を置いてから通信エラーになる。
今電プチやってる奴はほとんどゴール前だろう。
795 :
ゲームセンター名無し :2007/10/08(月) 22:57:04 ID:4CzIQUWi0
ユウヤはなんで速いのに電プチするのだろうか
>>794 電プチすると相手側は強制終了になる。
LAN抜いただけなら、ダミーカーに切り替わり、通信が復旧しない場合ネットワークエラーになると思われる。
返答ありがとうございました。電プチをして再びカード入れました所、電プチ前のデータになってました。相手側の画面も真っ暗になるんですか?成績とかは?宜しければ教えて下さい。
798 :
ゲームセンター名無し :2007/10/08(月) 23:07:19 ID:4CzIQUWi0
電プチキングのユウヤに聞こう
裏の電源スイッチを押しただけです。再び再起動してますけどカードは出てきました。ダミーカーとは自分の分身でしょうか?
801 :
ゲームセンター名無し :2007/10/08(月) 23:19:36 ID:L0bCviitO
すいません。名前です。つかさといいます。名無しだと悪いと思ったので
802 :
屍 :2007/10/08(月) 23:23:58 ID:Q0tjuIJKO
つーか電プチなんかしてんじゃねーよ カス
803 :
ゲームセンター名無し :2007/10/08(月) 23:57:53 ID:L0bCviitO
Ver4になり、そろそろ全国大会とかはやらないの?
804 :
ゲームセンター名無し :2007/10/09(火) 02:14:55 ID:9BtZP3qdO
どうもです、この間からダメだダメだと嘆いていたものです。 秋名と赤城を少しだけ更新出来ました、ありがとうございます。 まだまだいきたいと思うのでよろしくお願いします! そこでまたタイムロスの原因となっている箇所が見つかったので質問です。 秋名のCとDの連続ヘアピンはどのように曲がればいいのでしょうか。 アンキャン→シフトダウン→アンキャンのように曲がってますが特にD、アンダーがでてしまって抜け速度124前後になってしまいます。 曲がりかたのアドバイスお願いします。タイムは07秒です。 後秋名のF。Fの時に167以上ないのでアンキャン→シフトダウン→アンキャンと曲がってますが、 曲がる前にどんな速度でも135くらいまで下がり、すぐに5速にあげられません。 よろしくです。ちなみにラインはだいたいアウトから、車種はEA11Rです。
>>796 全国対戦時の強制終了などないんだが・・・
>>805 電プチされた事がないだけでは?
俺は3回位あるよ
>>805 まえに勝手に電源落ちた事ある。3回程。ゴール手前だった。最初は、全部勝ちになってるんだヶド、復旧してから、普通にやると、負けた事になってるよ。だから、強制終了しても負けるだけ。
>>804 FR使ってるなら、パワスラ進入も使ってみるといい。
秋名下の各コーナーは、人によってアンキャン進入だったりパワスラだったりするから一概にいえないけど。
俺はBコーナー以外で滑らすときは、パワスラ使ってる。
あと、Dコーナーで抜け124ってのは、進入自体が遅いかアンキャンが遅いのが原因。
確実にいえるのは、CとDではDのほうがアンキャンするのは速くていい。
DのアンキャンをCと同じタイミングでやると124くらいになってたので。
4〜5秒台出すなら、1セクで全一から1秒落ち以内を目標にして。
Dコーナーの抜け速を128くらいにして、Dコーナー到達を165。
これくらいでいければ、4秒台を出せる腕だと思うので。
809 :
ゲームセンター名無し :2007/10/09(火) 11:42:26 ID:9BtZP3qdO
>>808 ありがとう、アンキャン早めてみます。ただ、その早めのタイミングてのはアンダー出る前にやってしまうのか出た後にやってもらうのかどっちですか?ちなみにDコーナーの話です。
妙義だとアンダー出やすいような気がするのは僕だけですか
812 :
ゲームセンター名無し :2007/10/09(火) 13:18:57 ID:9ka7npyUO
さっき裏のスイッチ切った!ゴール手前で!連勝は消したくないもんで!
>>812 >>807 の情報が正しければ負けた事になるね。
そいやありえん連勝している奴に勝った時は強制終了した事ないな。全てダミーカーだ。
814 :
ゲームセンター名無し :2007/10/09(火) 15:12:14 ID:9BtZP3qdO
>>810 てことはアンダーはでてしまうものなんですね。だした直後にやってたつもりなんですが…まだ遅いってことですかね。Dは安定させるのが難しいです。
815 :
ゲームセンター名無し :2007/10/09(火) 15:26:02 ID:TB0A8rZYO
秋名下りのGコーナーが曲がれません。パワスラするけど、流されてケツが外壁に当たります。コツありますか?
>>815 普通はイン側に吸い込まれる場合が多いんじゃないかと思うけど、ケツが当たるのは珍しいな。
カウンターを気持ち遅らせてみては?
>>806 SS付近でかなり以前からやってるけど、電プチしてますと公言してたり疑惑や周知な人達ともかなりな回数対戦してるんだが・・・
一度も強制終了になどなったことないし、そういったプレイヤーに勝ちそうなときは急に失速→しばらくして通信エラーのコンボくらうだけなんだが・・・
そういう人達は電プチじゃなくLAN抜きやってるってことなのか?
どちらにしろ電源切らないといけないのに・・・LAN抜きじゃなく電プチって言ってても・・・???
818 :
ゲームセンター名無し :2007/10/09(火) 19:49:59 ID:9ka7npyUO
LAN抜きって青い配線の事?あの配線をたどっていけば黒いボックスに繋がってるけどどうすればいいの?無理矢理切ったり抜くの?以前にコンセントごと抜いたら感電したから恐いんで最近は裏のスイッチを切るようにしてます。
>>817 詳細を述べると、ブーオフバトルでスタート頭取ったり100m以上差をつけると、稀に店内乱入されたような感じに画面が停止して、タイムアップのBGMが流れて
「ネットワークエラー対戦相手を再検索します」って感じのメッセージが出て、すぐ検索画面に戻る事が数度あった。
これが相手が電プチした時の症状ではないかと思う。
頻度が高くないのは電源切ると黒星が付く事を知らない人が居るからであろう。
>>819 ん?それって相手との対戦セッティングできたはいいが、スタート前で通信できなくなったからじゃない?
ゴール近くでなったことある?
821 :
ゲームセンター名無し :2007/10/09(火) 23:33:43 ID:9ka7npyUO
ゴール近くと負けた場合の千ポイント支払われる画面でのこちら側が電プチやった場合は相手側もどのようになっているのか知りたいです。電プチやる側はカード投入前のデータになってた。
>>820 普通にスタート競り合いするし、人間の走りしてますよ。
Ethernetの通電切れたらゲームを続行させないと解釈した方が理論的だと思う。
どちらにしろ通信障害で強制終了になるなら色々なパターンの症例があっていいはず。
なぜ勝ちが確定した時に発生するのだろうか?
>>822 いやネットの構造考えれば、電プチされようがLANケーブル抜かれようが判別はできない。
ただネットの通信が途絶えたとしかならない。
こちらが何度もあったのは終盤こちらの勝ちが確定した段階で相手が失速。
そのまましばらくした後、通信エラーのメッセージともにCPUに切り替わりますというメッセージ。
まあしばらくそういうことが頻繁にあったあと、相手がゴールしてから電プチして気付かれないようにすることを覚えたらしいw
相手に直接聞いた話ね。
で、もう一つ確認。
その強制終了になるのって新ROMになってから?
だとすると新ROMでの対策(対策になってないが)でそう変わったと考えられる。
って初心者スレでやる話ではなかった。
ごめんなさいorz
824 :
ゲームセンター名無し :2007/10/10(水) 01:19:58 ID:8knRrdhAO
>>816 アドバイスありがとうございます。今まで気づきませんでした、気持ち遅くしたらぶつからずに曲がれました。
825 :
ゲームセンター名無し :2007/10/10(水) 09:01:00 ID:7M9tjKyW0
エアロセットつけたらリアスボイラーとかとれるんですが、 どうしたらいいでしょうか?
>>823 ver1.0 1.1 1.2全てで発生しているな。
電プチでダミーカーに切り替わるのが間違いないなら
筐体or店舗サーバーが落ちた時で症状が違うと考えられるのでは無いだろうか。
例えば筐体とサーバー一まとめにしたコンセントが壁にあって、それを引っこ抜いて電源落としたとか。
これなら確実にHostから見ればBADになる。
>>825 おまいの車にはボイラー着いてるのかwww