BATTLE　GEAR4　チューニング専用スレ 6台目

ユーノスロドスタにもあるよ

でも、サポセンのねーちゃんは優しいよな

たしかにチーム強制解散の時すごい勢いで電凸したが
ひじょうにとってもすごく低姿勢でこっちが申し訳なくなったわな

ふと思ったんだが、ランエボ�\とMRって、ノーマル状態だと速さが違っても、チューニングすると同じ様な物になる？？
（或いは、CIVICのノーマルとType-Rとかも）

同じになるのならMR追加する意味無いわけで
つーか稼動からまだ１週間経ってないし
そういう検証が出来るタイム等のデータも無い
しかもそれがチューン前提なら自分で調べるしか無い

誰かおせーてほしいけど、
今の時点でＮＳＸタイプＲは「エンジンの覧に何か追加されてる」のか？

C32B
J35A
K24A

レジェンド

それtypeｰs

屑は死ねば良いと思うよ。

しばらくBGから離れてて良く分からんのだが、最近の屑はsageるスキルを習得したのか？
それともあえて突込み所を残した釣りなのか？

屑度が足りないから騙りなんだろ。

とばっちりでまとめてアク禁される悪寒ひしひしｗ

おいおいみんな〜、
昨日もそのまた前も屑の野郎来てなかったぞ？！

詩ね(>_<)

RX-8乗りの人に質問ですが
8にもNSXのチョン髷が着いていたのを
リプレイで見たのですが
髷の位置が真ん中では無く
左寄りの変な位置に着いてましたが
あれの取り付け位置は変更出来るのでしょうか？
それともあの位置に完全固定なのでしょうか？

フロントエンジン車にチョンマゲ…なんだそりゃ。

RX-8持ってるんでドレスアップ項目見てみた。

> アイテム名／NAME：ダミーインダクションポッド
> 価格／PRICE：130,000BG
> インダクションポッドを模した飾り

これかよｗ
左端固定っぽいな。

でもFRに…ｗ

ハチロクにもあるよw

これは間違いなく不要ｗ

なんちゃってパーツやペイントしてくれるショップもあるからなぁ。
ＷＲＣとかＳＵＰＥＲＧＴのレプリカステッカー貼ってくれたりね。

要か不要かで言ったら明らかに不要なんだけど、ドレスアップパーツってそういうもんだろｗ

なんかインチキパーツが異様に欲しくなって来た
エンジンパーツにアーシングとか、プラッシングとか
プラシーボ効果で何となく加速と燃費アップみたいなｗ

内装パーツに燃費計とか。

カロイズム フロアマット
足下をお洒落に演出


こんなのあったら欲しくね？
てか、足下なんか見えないか。

MR2にインダクションポッドは不可欠だろう

そういえばNAエンジン専用のバキューム計(真空計、インマニ計)が無いね
あれ結構便利で面白いのに・・・

一応連成計だからブースト計つけときゃいいんじゃないの？

底部ネオン着けてぇｗ

>>939
メモリが違うから、上手く機能できない
自分の車にも付いているのだけど、こういうのが欲しいなと
ttp://strawberry.web-sv.com/cgi/up/dse/nm2252.gif
説明↓
ttp://www.omorimeter.co.jp/beginer/vacuum.html

面白いことは面白いけど、バトギでバキューム計が必要か？
といわれれば必要ではないと思う。
でも、NAエンジンにブースト計つけたらバキューム計になるってのでいいから俺も欲しいな。

>>941
メモリが違うって負圧で逆回転してるから回転方向が違うのと
barがcmHgの違いだけだろ。

ただ、スタート前に0を指してたりするからまともに動いてるわけじゃないけど。
加速中は負圧になってる。

弩級B順もｴﾝｼﾞﾝﾚﾍﾞﾙは3がいいのかな？

そいえば、８６メカチューンだったはずなのに、なぜかナイトロ付いてた。

どういうこと？

いいじゃないか、付いたんだから

付いただけいいジャマイカ
不満なら使わなければいい

そーそー、ただでさえ速いマシンが更に速くなったからいいじゃんかよ

>>945 はツンデレ

今思った

超初級では、ハチロク(どっかん)ターボとGr.Aエンジンを積んだハチロクってどっちが速いのかな？

すべては乗り手次第だ

BATTLE GEAR4 Tuned チューニング専用スレ 1台目
http://game10.2ch.net/test/read.cgi/arc/1165252290/

次スレたててみた

>>952、乙だったね。
まあ漏れもだって、ドレスアップパーツでネオン管やら「超高速パッシングが
ボタン押しっぱで出来る」購入パーツを早い段階で出してもらいたかったなー。

('A`)氏ね

>>950
GR-Aにナイトロ付いたけど最高速が低い為
200キロ超のコースはターボの方が良さげ

仁崩れの逃げ場所＆たむろ場所になって、筐体がボロボロになって、筐体周りが汚れそうな悪寒…

>>956
現状はそのまま言う通りになってるよ。
この間、筐体に放置した鍵の箱を片付けろよと注意しても
片付けないしね*俺は店員じゃない。
そういうマナーの悪い奴はプレイしてほしくないもんだな。

ジジイの説教ｳｾﾞｰ

ドリフトする際、ファイナルは標準とLOWどちらがオススメ？

>>957
相手は注意されると反発したくなる年頃なんだから
さりげなく捨ててあげるのが良い見本になると思うのだがなー
走り以外でテンション上げたってタイムは短縮出来ないゼ？w

>>960
まぁ、俺もガミガミ言いたくなかったし、
>>958みたいな反応になるとわかってたさ。
捨ててやるのは簡単なことだが、
そいつに代わって捨てるのが良い見本になるかどうか微妙じゃね？
マナーの悪い奴も俺も立場は対等なわけだし、
自分のゴミくらい自分で捨てろと、当然なことを言ったまで。
尻拭いてやらなきゃいけない理由はない。
まぁ、走り（ゲーム）とは関係ないが、環境を良くしたいと思うのは俺だけじゃないだろ？

って、スレ違いスマン

>>959
エンジンLVやギア特性に依ると思うが、中級、中級Ｂなら標準かな。
俺は適度にトルクが伝わって、2速or3速レブらせつつ振り回すのが好き。

>>959
俺は中級BでSUPER LOWかな。ちなみに車はドリ仕様のFD。
S15ならさらにクロスミッションにしてる。

何故180SXに6速ﾐｯｼｮﾝが無いんだ！実車でも6速化って少なくないだろ！