JR西日本が脱線事故後にゲーセンで豪遊【判明】

不謹慎だ

終了

構わんと思うけどな

JR西日本が脱線事故後にボウリングをしていたことが判明
JR西日本が脱線事故後にゴルフをしていたことが判明

次のネタはこれだ！

脱線事故後に何しようが勝手やろ

正義ぶんなよ

もはやJR西日本社員はストレス発散の娯楽活動は許されなくなってしまいました

そんなの当たり前じゃん。人の命預る仕事で自分の命を削らずに
仕事ができるなんて思う方が間違ってる。

詳しくはニュース速報板に行けばわかる。
マスコミの池沼っぷりがね。

お前ら本当はコレ書きたいんだろ？

つ【脱線事故後に「電車でｇんみもｈ、ｐｇ、ｈ

電車でGO!で118km/hカーブシミュレーション

お前らJR乗らんでいいと思うよ。
でも、交通手段ないんでしょ。
なんだかんだいって乗るんでしょ＾＾
死ねよ。
死ねよ文句言ってるやつは。
まじで死んで。

ぶっちゃけ、「JR西日本」と一括りにして社員を非難するのはアホだ
尼崎で事故があったとしても、他県の他支社の社員は
仕事休みの日ならそりゃ飲み会だのゴルフだのやるわな
まぁ例のボウリングやってた椰子は直接関係する職場だったわけだが

>>11
何人が死んだ事件かもう一度考えてから自分の書いた内容よくよめアホ
誰に対して言ってるつもりだろうと簡単に「死ね」とかいう奴見ると殺したいよおれは
特に今回の事件は親戚が一人巻き込まれて今も仕事にいけず入院してんだ
そんななかそれをネタにしたり簡単に「死ね」とか言われてるとマジむかつくわけだ

>>11
もう乗らなくていいってまじで
遅刻も事故もJRにしやがって
そんなんだったら乗らなくていいよ
感謝しろよJR様に
利用してんだろ
僕の同級生も死んだよ
でもお前らも死ねばいいよ
死んでから文句言えよ
まだ死んでないんだろ＾＾

必要以上に被害者面してるやつが気に入らないね
どうせなにしたって許されなかったよ
遊んでもいいじゃない

レスアンカー間違っちゃったよ
死ねよ
>>1３
お前に言ってんだよ

少なくとも漏れは指し指に死んでほしい

ひろしです・・・

　　　　　　　　関西人と中国人の区別がつきません！

ひろしです・・・

　　　　　　　　高見君はストライクを狙っただけとです！

ひろしです・・・

　　　　　　　　インタビューの前にリハーサルがあります・・・。

ひろしです・・・

　　　　　　　　マンション高値で売れたとです・・・。

ひろしです・・・

　　　　　　　　俺は関西人ではありません！

ひろしです・・・

　　　　　　　　ひろしです・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　ひろしです・・・

>>16激しく同意

気持ちは分かったよ
よく言われるからね

指がウザイのは同意だが
事故後の対応云々より、どうでもいいところに批判がいってる気はする
藻前らJRに踊らされすぎですぞ」

いや指し指の言ってることも一理あるぜ
遅れればババァやじじぃにキレられて
だから日勤教育だかの罰も必要だと思うぜ

君らゲームの話以外もするんだね。

なんにしても指し指には死んでほしいな
死ね死ね言ってんだしまずお前が死ねよ

簡単に殺すって言う奴も同類だろ。
いいじゃねぇか、馬鹿はもう電車使わんで歩け。
日本の鉄道がどれだけ安全だったか調べてみろ。
安全と効率両方考えてあの結果なんだよ。
国鉄ならもっとレベル低いし税金は無駄にもってかれるし、それのがいいのか？
ＪＲだって好きで事故起こした訳じゃねぇぞ？
好きでスピード出したのは運転手だ。だすなって言われてるのにな。
裁判ではＪＲの日勤教育等の因果関係が認められるかもしれんが、
本当はそんなもの認めてたら何しても会社は責任を背負うハメになる。
運転手に対する責任ではなく、会社としての責任だけで十分。
遺族は民事の為に運転手の責任なくすのに必死なのが屑。

もうもまいらまとめて死んでくれ
アーケード板で不毛な事してんな

ATSつけるのが遅い。まずはその怠慢。
ダイヤ変更時に過密ダイヤを調整しなかった。

運転手は好きでスピードを出したわけではない。”出さざるを得なかった”

そういった腐敗したシステムが今回の事故につながり、ＪＲ西日本自体を

見直すべきだという世論が間違いなく多数であることは否めない感がある。

24よ、ひとつ間違っている。
運転士が好きでスピードだしたわけじゃない。いやでもださなきゃ日勤教育なんだよ。
そこで、なんで遅れると日勤教育なのか考えてみよう。
列車すこーーーしだけ遅れる。キチガイな大阪人と心の狭い日本人がすぐに切れて文句、苦情言いまくる。
当然JR西本社は遅らせた運転士を怒るよな！

さてそう考えると、今回の事故の原因、元凶は誰でしょうか？

電車でGOの新しいJR西日本Verでもでたのかね？

>>28それいい！！
時間厳守でミスすると日勤教育(ミニゲーム)草むしりとかやらされて、ゲームオーバー

>>29
そのミニゲームが面白かったらどうするんだ
わざとミスるのもストレス溜まるし

大体、JR西日本社員の自殺数が異常に多い事は前から報道されてたよ
その自殺が「電車を○秒遅らせてしまったから」という理由なわけだ
分単位じゃなく、秒単位の遅れでも自殺に追いやられるほどの
ひどい吊し上げをくらうんだぜ？あきらかに狂った会社だろう
あの事故は表面的な原因は運転士のﾌﾞﾚｰｷﾐｽにもあるかもしれないが
本質的にはJR西日本という会社自体にあるのは間違いない
ただ、毎日ワイドショーなんかで煽るような報道を続けている
馬鹿なメディアにはマジで呆れるばかりだ

確かにうるさい。が、数字がとれるんだろうし、西日本がこれからどうするか
明らかになるまで騒いでもよいだろう。
最低でも取締役幹部は辞任、40代以上は格下げを

>>32
まぁ、そんなことやっても結局何も変わらないんだろうけどな

>>27
だからスピード違反を運転手の責任から１００％会社の責任とするのがおかしいと言ってる。
今の世論というよりもマスコミが言っている理論だと、会社をそうさせたのは国民だ。
まずどんな理由があっても悪いのは人を殺した運転手。間接的にその運転手を雇用していたＪＲにも社会的責任はあり。
しかし、マスコミ・遺族の民事有利になるようにできるだけ会社の責任を追及しようという姿勢に問題ありだと思う。
司法が妥当な判断を下すと期待したい。

ＪＲの車内アナウンスは狂った感じの奴が時々いるけどな
特に京阪間

>>35
独特やんな

そんなもん「金」で解決する問題だろーがバーカ
死ね！

国が規制しない限り需要があるものが無くなるはずはない。
だから是非ＪＲを批判しているやつ等はＪＲに乗らないで欲しい。
需要を無くすか国土交通省に改善を促すかどちらかしか現実的な手段はない。

乗らないてか乗れないし
阪急使ってるよ
毎日片道１時間近く余分に歩いてるよ
金はＪＲに入ってるのがなんか嫌なんだがな
阪急はよくやってると思うよホント
ＪＲなんて税金つかって出来た会社なのにな

>>39
税金使ってできた会社？
税金使わないためにJRになったんですが・・・
国鉄の方がよかったのか？国の金を失う！！！

何もシラネーのに知ったかぶるなよ。

知ってるかいボウヤ、JRになる前は赤字だったんだよ。
JRになって国鉄改革などがあり駅員の対応などがよくなって黒字になったんだよ。

>>32
心配するな、会長、社長は６月の株主総会で切られるから。
いまは辞任しないできちっとした対応をすることに一生懸命。

社長はなぜ高い給料をもらっているのか？
仕事を沢山するからじゃないよ！
こうゆう場合に責任とる為に高い金もらってるのよ。
だから誰に言われるまでもなく辞めるから安心しる。

JRに乗ってみ、特に一番前
学生が居たりしたら余計

煽りの嵐だよｗ
事故らないでよ○○さーんｗとか
最悪に胸糞悪い
事故の重さを全くわかってない。事故にあったやつの事考えたら、そんな自分勝手な事言えないだろ普通。
やめてほしい気持ちは当たり前だが、ネタにするやつの気がしれんわ…

>>40
ごめんなさい
JRになってから生まれたのでホントの事は何にも知りませんでした
勉強になりました

>>42
うわぁ〜
としか言えないね。
そうゆうのは痛い目見せてやったほうがいいよね。

>>43
いや、真面目にレスされると困るよ。
ウルセーバカとかレスしてくれたほうがありがたいｗ

JRだって赤字路線はあるけんろー
ばってん東日本は大儲けだぎゃー。
あんな事故が起きても需要は減らないのが恐ろしいゎ

赤字路線はあるよぉ〜
支社の収益が丸ごと赤字って支社もあるよ。
東も同じ状況。
ただ新幹線が在来線と同じところを走ると在来線は
第三セクターに移るからJRの手を離れる。

そのうちJRとかは新幹線だけになるんじゃねぇの？ｗ
首都圏をのぞいてね。

あとJRになって１番株価が高いのは東海。
東は首都圏だけはいいんだけどなぁ〜

頭すげ替えトカゲのしっぽを切って責任とったつもりなのが胸くそ悪い。

JR西には会社組織としてしかるべき社会的制裁を受けるべきである。
個人的にはJR西及び関連会社に対して6ヶ月の営業停止処分あたりが妥当な行政処分と思うがどうよ。

・JR西の路線は全面ストップ
・駅ビルなどJR所有の施設も営業停止
・例え首都圏であってもSUICAは利用停止
・他社（JR東海など）路線は問題ないがJR西への、またはJR西からの乗り入れは不可
・勿論窓口業務も停止するため定期券などは事実上凍結

一度業務を離れて、公共事業を営む意味をじっくり考えて貰いたい。

営業停止は競合がいてこそ意味があるので
その分お金を安全機器などにかけてＪＲ一安全に
力を入れている（ＪＲ一安全ではない）会社になるべきでは

JR西日本が脱線事故後にゲーセンで豪鬼に見えた

>>48

関西地区はJRのほぼ全路線に競合路線が存在しますが?

尼崎（十三）→宝塚・・・阪急と競合 JRの所為で混雑この上ない
大阪（梅田）→神戸（三宮）間・・・阪急、阪神と競合 この区間、新幹線とほぼ同じ所要時間で走る新快速が存在、新幹線はもったいなさ過ぎ
大阪（梅田）→京都・・・阪急と競合 また、発着地は違うが近鉄、京阪とも競合
大阪環状線・・・モロに大阪市交通局（地下鉄）と競合 観光ガイドには梅田に出るために新大阪でJR在来線ではなく地下鉄御堂筋線に乗り換えるように書かれているのは有名
難波→和歌山・・・南海と競合 関空路線もモロに競合
難波→奈良・・・近鉄と競合
新大阪（難波）→名古屋・・・近鉄と競合
と言った具合

だから営業停止にも意味が出る

無理無理。何万人に迷惑かかるかわかったもんじゃない
被害者に金払わないといけないし、金保たないだろ
まあ、経営方針は改変しないといけないかもな

>>51

競合路線が存在すると言うことは、私鉄で代替が効くと言うことだぞ
だから営業停止強行して良し

それでJR西が倒産するならそれもまた良し

尼崎（十三）→宝塚・・・阪急と競合 JRの所為で混雑この上ない

混雑に対応できんの？だから安易に営業停止なんかできないでしょ。

>>50
学研都市線がなくなると困るのですが

カーブ攻めてマンションに刺さったんでしょ？
だから攻めるのは山だけにしろって言ったのに・・・

みんなが求めるものを与えてきただけですよ。
そうしてきたから今のJRがあるわけなんです。
たまたまJRだけだっただけのことなんです。
求めるものを与えられるところが勝つ社会なんです。

姫路鉄道部長や相生駅、網干総合車両所の両助役ら管理職９人と一般社員１０人が
事故の連絡を受けながら、「神戸支社長杯」とか言うゴルフコンペを楽しんでたって言う話など
あまりにも無責任なＪＲ西日本の体質が次々に発覚した。このゴルフコンペでは、昼食時に
レストランのテレビで生々しい事故現場の中継を見ながら、「まいったねぇ〜こりゃあ〜」
といって談笑した上に、午後からも平然とプレーを続行し、プレー中にミスショットをした者に対して
「脱線事故」に絡めたギャグを言った者もいたって言うから、開いた口も塞がらない。

ソース
http://www3.diary.ne.jp/logdisp.cgi?user=338790&log=20050506

これ過熱報道を皮肉ったネタスレだろ？

こういう事件が起きる日ってたいてい管理職が宴会やらなにやら遊んでるキガス

>>59
違うな。管理職が毎日のように遊んでいる時に
事故が発生したって事だろ

俺もそうとしかとれない。そして事故後の対応は遅い
911の時連絡もらっても絵本を読みきかせてた大統領もいるからそのへんは日本だけじゃないのか


あぁ毎日宴会してーなぁ

余談だけど、電車でD（同人誌）にはJRが一切登場していないのね。
まさか、複線ドリフトを試そうとした、なんてことは無いだろうな・・・

みんな立派なこと書いてるんだがあくまでもここはアーケード板だから。

しかしJR西の不祥事は今になって始まったことではないだろうがあまりにもむごいね。
負け惜しみって言われるかもしれんがここに就職しようと考えたんだがしなくて良かったよ。

私鉄に比べて、JRはオーバーランの頻度も距離も酷かった。
それが隠しきれなくなって報道されまくっている。

私鉄は大概終端があるから（例:阪急梅田駅、9本全部終端）スキルは高め
停止位置と終端の間の距離の差を考えたら元々のスキル差が判るよね
（JR難波とか長すぎ）
因みに希にアンダーラン→再加速とかもあるよ
JRの運転士が阪急乗ったら確実に梅田駅手前で事故起こすと思われ
（梅田駅の手前は頻繁に赤信号が出るが、あんなオーバーランしていたら
確実に衝突事故を起こす）

睡眠時間2時間で運転させられてたって言うのはどうなの？
そんな忙しい運転手が居る中で一方では親睦会？
日勤教育なんか、運転手の妻が、
「そこまでしなくちゃいけないことなの？」
といったくらい酷かったらしい。
それに対して上司は
「苦労を理解してくれる奥さんが居て、いいじゃないかｗ」
ってな対応だったらしい。
日勤教育の目的は自殺者やノイローゼの者を
増やすためのものにしか思えない。

アケ板の香具師ってけっこう思慮深いんだね
いつも音ｹﾞｰよりうるさく騒いでる鉄拳の高校生どもに見習って欲しいね

遅れた分をとりもどすって、JRの中ではあたり前の事なんだろうな〜

客の方も時間通りに来て当たり前だろうしね

>>54

つ[マイカー]

>>68
それ言っちゃうと電車要らなくなるじゃん

>>68
道路が混雑する

ちゃんと電車でゴーで特訓したんか

下関ー岩国をワンマン化したら?

高見運転手は切りかえしの基礎がなってない
大往生1週してから運転させるべきだった

電車でGO!を全国全社全ての駅に設置し
運転業務に入る前に1プレイするとかｗ

やっとネタスレぽくなってきたな。。。

>>62
　今は総集編・１に収録されているが、「電車でＤ・plus」で阪急京都線2300系vs223系覆面新快速とのバトルが
あった。
　今回の電車でＤ14,15で阪急2000改vs京急21XXとの決着がついて、次回のＤ・１６では阪急2000改vsＪＲ四国
の2000系気動車とのバトルの予定。

　元々、阪急とＪＲでは軌間が違うからバトらせるのは結構苦しいかと。

http://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20010705/tetsu1.htm

>>42
俺が運転士だったら自らの命と引き替えにしてでも殺したくなるな、そいつら。
まあ、他の無関係な乗客を巻き込むわけにはいかんが・・・。

顔面をバイクで轢けば良いと思うよ。

>>79

それじゃああまりにすぐに死んでしまって面白くない

両手両足を轢いて、何度も何度も同じ場所を轢いて、
最後に猛スピード&急ブレーキで股間を轢く。

環状線の電車に直接書いてある広告を見てみなさい。





朝食マンゴ、朝食バナナﾜﾛｽｗ

ゲーセンで豪遊ってどれぐらい使うのかな？

>>80
俺は両足をそれぞれ1本ずつバイクに繋いで、
そのバイクを逆方向に走らせるのが良いと思うよ。ビジュアル的にも

>>83　　　　　　　　　バイクといわず大胆に車でビリッ！ズルズル！グチャーン！とｗ

>>83
PS2の侍のラスボスがそういう趣味だったな。

そうか？

ぬるぽ

ガッ

勤務時間外なら犯罪しなけりゃ何しようと勝手。
新聞の交通事故で死んだ人にいちいち泪してたら一日中泣きっぱなし。
医者のおいらだって死んだ人に泪してたら仕事にならない。
そういう事。

sagat

そうか!
だから｢尼崎カウンタック｣が全国総本部になったのかぁ〜

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遅延

復帰

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テスト

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Ｂ−２９が広島に原爆投下後ゲーセンで豪遊【判明】

もしも電ＧＯの件、やらせたいならＪＲ西へ逝ってやれＥメールで奈緒も炉おかしく！

ゲーセンで豪遊、ってショボいな
漢なら繁華街で豪遊して来いや

下のアドレスを入力すればゴール直前でブラックブルが壁ドリ爆死でマンションに突っ込むシーンを見る事が出来ます。
あえて言うなら、ファットシャークを使ったほうがリアル。何故ならあのサメの色は２０７系にそっくりだから。
http://files.mrfixitonline.com/s/60/mctr_foxu_maxspeed_50974.mpg

>>1はステーキ畠

あれから半年経とうとする中、貴様らは何をしてた？？？？
爆弾メール送る事とか、しているんじゃなかったんか。ここの住人も、使えんな最近は。
しかし我々はおまいらとは、訳が違うからなおば得とけよーーー！！！！！

しらねーよ