汁びあ〜〜
BG3無印からあるコースで、カップ戦をまだ1回しかやっていないコース
超上級
超弩級
超初級
タイトーカップ第三戦はこれのうちどれかになりそう?
匠モードであることを考えると超弩級はカンベンしてほしいけど。
超上級だといいなあ
超弩級だといいなあ
超中級だといいなあ
丁度旧だといいn(ry
いやいや、超港ky(ry
今回は第1回、第2回がBの付くコースの順走できてるから、
順当に行けば中級Bか上級Bの順じゃないかと予想。
初級系は上位に来るプレイヤーが限られるという理由で
不評みたいだが、匠は1ミスが命取り&各コースに上位プレイヤーが
いるという意味ではあまり変わらないとも思うが。
あくまで個人的意見だが、こに来て超初級とかをやるのも面白いと思う。
自分はコースがどこになっても走るけど、
道幅狭いコースの匠はかえって疲れるんです・・・_| ̄|○
コースはどこでもいい
匠という糞モードじゃなければ
いい加減捨てろよなっ・・・
その匠っていう考え方っ・・・ (ぼろ・・ぼろ・・)
第1戦 超上級B Dクラス
第2戦 弩級B Cクラス
と来てるから
第3戦 超弩級B Bクラス
と予想してみる。
>>1 乙。
>>17 だったらやらなきゃいいだけの話。
匠モードでやるから(ry
匠だからどうとか言うのは、超℃級逆が来てから言って下さい
とりあえず逆走が来ればコースはどこでもいいや、と言ってみるテスツ
じゃあ超初級
ワロタ
超初級は、一本道
いつまでもイニDの真似してないで、たまには湾岸の真似をしろ。>バトギ
>>25 君はFCチューンドで超初級か初級B走ってなさい。
湾岸こわい
もろに壁にぶつかるとインパクトのあるうんこが後ろから来る
うんこスピーカーめ氏ね
28 :
ゲームセンター名無し:04/11/05 23:07:56 ID:T06I3vlj
超初心者です。皆さんこんにちわ。ないしは、こんばんわ。先日NSX−Rで弩級を一回で
完走でき嬉しく思っておりますがあまりタイムが良くないもので皆様のご指示を仰ごう
と思い、ここに書き込ませて頂きました。スレ違いならごめんなさいです。
一応タイムは、3分26秒889だったと思います。京都ナンバーのCBRRです←単車好きなもので
こんなナンバーに。
コーナリングの手前で私は、ブレーキを終わらせます。理由は、GT2はそっちのほうが速かった
ていうだけです。バトギは何処までブレーキしたらよろしいんですか?CP手前ですか?
CP過ぎたらアクセル踏んで逝っていいですか?そもそも、アクセルを何処から開けたら良いか
分かりません。 ごめんなさい。たくさん質問して。
それでは、失礼します。
家庭用から来た初心者です。
フェアレディZが好きなので青鍵でZ作ったのですが、
初めてハンドルでやるせいか、少し曲がりにくい感じがしました。
何度やっても初級Bでさえ一位とれないので、(初級中級は☆二つまでクリア)
気分転換にマーチの鍵作ったり、S13で遊んだりしていたのですが、
もしかしてZって他の車に比べて曲がり難いのですか?
変な質問で申し訳ありませんが、Zってどんな特性の車か教えてもらえませんか?
>>28 どうもこんばんは。
そのタイムだとまだアウトの壁にぶつかってる状態かな。
弩級を一回で完走できるならまずはそれで十分。
これから少しずつ腕を上げていけばいい。
ブレーキは完全に曲がる前に終わらせなくとも、少しは踏みながら曲げても大丈夫。
その代わりに突っ込みすぎないよう、十分減速して進入する。
GT等と違ってドリフトさせるため、NSX-Rならば直角にインを向くくらい深めに曲げて
(使えるならサイド使用)、CPはヘアピン中央からやや奥にとる。同車は基本的に2速。
CPを過ぎるかそれと同時くらいでカウンターを当て、車をコーナー出口に向ける。
このときカウンターより気持ち早くアクセルを開けて脱出する。
これでアウトにぶつかるようなら減速が足りないかドリフト角が浅いので、
前者はBPを前にして減速を十分行い、後者はサイドを使ってさらに深く角度を付ける。
逆にインに刺さってしまうようなら、もう少し早くカウンターを当てる。
アタックする時は、視界に捉えて追いつける範囲で店舗やエリア最速、
それで難しいようなら僅差ゴースト(いずれも同車種がいい)を出し、走り方の違いを比べるといい。
ヘアピン〜中速コーナーの処理に集中して練習したいなら、中級や超上級Bがおすすめ。
特に超上級Bは思い切ったドリフトとカウンターがタイム短縮に大きく影響するので、
中級レベル以上の練習に向いているかと。
ガンガレ。
>>29 ZはFR車の中でもかなり曲げにくく、中〜低速コーナーはサイドブレーキを使わないと速く曲がれない。
にもかかわらずFRの特性として滑りやすいので、かなり扱いの難しい部類に入る。
同じ後輪駆動のNSX、FDあたりと比較してみると旋回性能の違いが良く分かるはず。
ヘアピンなどを曲がる時は早めに減速を開始して、サイドを引き深めに角度を付ける。
脱出はカウンターを当て気持ち遅めにアクセルオン。
自分はあまりレースモードをやっていないので詳しくは分からないが、
☆の数が同じでも扱いの難しさに加えてパワーが今ひとつなので、
他のAクラス車より難易度は高いかもしれない。
その代わりZを乗りこなせれば、他の後輪駆動車がかなり扱いやすく感じられるはず。
頑張ってください。
32 :
30:04/11/06 00:25:05 ID:???
補足
ヘアピンに限らず、NSX-Rはコーナリング時のCPをやや奥にとるといい。
カウンターも忘れずに。
>>29 別に曲がり難くはないがお前の手には負えない
34 :
ゲームセンター名無し:04/11/06 00:51:17 ID:M3W39q78
>>30様ならびに
>>32様
どうも親切にありがとうございます。CPを奥にとるのですね。やって見ます。
ってことは、立ち上がり重視なラインですか?
初心者ごときがこんなこと言うのもおこがましいのですが、やっぱりドリフトの
ほうが速いのですか?個人的には、グリップで走りたいのですが・・・。
このゲームに限ってドリフトの方が速いか遅いかと言えば速い
しかし今君に必要なのは速さじゃなかろう?
グリップで走りたければそっちで思い通りに走れるよう頑張りなさい
ちゃんと走れるようになったら、次第にドリフトとかの感覚や度合いも
なんとなく分かるようになるんで、まずは自分が想定した通りに
コントロールできる様にガンバレ
37 :
29:04/11/06 07:42:31 ID:???
>>31様
親切な説明をどうもありがとうございます。
早めの減速を心がけて少しタイムアタックで練習してから
レースをしたいと思います。
>>33様
しばらく使ってどうしても使いこなせないようだったら
乗り換えを考えます。
>29
好きな車なら乗ればいいじゃない。実車と違って税金がかかるわけでなし。乗らなかったからといってバッテリーあがったりしないしエンジンがグズったりもしない。
>>29 早いんだよ、泣きが入るのが。
漏れはやり始めの頃、生FCをなんとかモノにしようと血ヘド吐くまで走り込んだもんだがな。
>>29 逆療法でスープラtuned乗ってみるとかどう?
或いは逆療法でコルト乗ってみ(ry
Zは生R32とかに比べて走りやすいと思うけどなあ……。
シフトダウンでレブらせると格段に
コントロールしにくくなる傾向があるように思うけど。
レブらせるとコントロールしにくいもんなんだよ
43 :
ゲームセンター名無し:04/11/06 20:43:09 ID:M3W39q78
>>35様
>>36様
ありがとうございます。頑張ってっみますね!自分が描いたラインを
なぞれるように練習してきます。
ほんと親切にありがとうございましたです
これから始めようと思うんですけど、
仁Dを。
だからオマイラ氏ね!!!!
>>44 はい。氏にます。
だから、喪前もはよ氏ね。
まだ仁Dやってる香具師がいたことに驚きだ。
まだバトルギア3やってる香具師がいたことに驚きだ。
カップ戦に向けてCクラス℃級B匠やってきました。
事前にTAで走りこんでいた甲斐があってか一発でノーペナクリアできた。
そしたらなんか見慣れない画面がでてきた。
このゲームでENDING見たの初めてだった・・・orz
称号取っても出るぞ
エンディングなんてあったのかヽ(;´Д`)ノ
スタッフロール&リプレイ
終了後再度リプレイで2度走りが見られる
年末くらいにPS2でチューンドでねーかな?
家でのんびり弩級Bや、いまだコース覚えられない超弩級Bをやりたいもんだ
>>52 板違いだが禿げ堂
その際には家庭用オリジナル要素で時間無制限モードが欲しいな
(BG2にはあるんだが)
Bコースだけ収録して安く出して欲しいな。
前作はインターフェース周りがあまりにしょぼかったから、その辺の改善も激しく希望・・・
板違い。
超初級Bはまだでつか?
右腕を怪我したんで、あまり無理をしなくてもいいようにAT車を作ってみた。
超弩級B、MTの同車種の自分が見えなくなるほどブッチぎられた……orz
ATはATで奥が深い事を実感したこの頃。
>>56 一時期話題になった超湾級(湾岸線?)はどうなったんでしょうねw
そういや去年の今頃はつーんど、家庭用、サントラと楽しみに待ってた頃だっけ・・・
>>59 あぁ・・・・・そうだったなぁ
対等さんなにか新ネタを・・・・・orz
うちの近所によくいる
リアル車見て気付いたが…
バンパー等の特定の部分だけの
色を変えるって事を
出来たらおながいしまつ。対等の中の人…
貧乏臭さ(っていうのかな?)
が演出できて(・∀・)イイのは漏れだけ?
そんな「バンパーの一部分」なんて貧乏臭いこと言うなよ。
どうせ要望出すなら景気よく行こうぜ。
ペーパークラフトみたいなテンプレ(車の開きみたいなやつ)で全面ペイント可能、とか
>>62 それいいな。
首都高バトル01みたいなボディペイントができたら最高だな。
もしできたらゲーセンよりもボディペイントやってる時間の方が長くなりそうだw
インプラリーカーとか作りたい(´・ω・`)
ボディペイントか・・・自分はステッカーで十分派。
個人的に車のドレスアップ関係は今でも充実していると思うので、
今後はゲームモードやシステム面でのパワーアップに期待。
アタック重視のゲームとしてはかなり完成度が高いと思うし、
これからもう一押しあれば相当良いゲームになる気がする。
あとATは改めて難しいと実感。
勝手に変速する回転数との勝負が大変だから、ある意味MTより苦労する。
まあ車によっては全然人いなくて、MTを押しのけて車種一になっちゃったり、
誰もやってないから走るだけで車種一なんてところもあるけどな_| ̄|○
ボンネット全面に画像貼りたいなあ〜と感じた
インテックス大阪帰りなんば行き後帰宅の昨日。
別にガルウイングでドア開けさせろとは言わないからさあ……。
>>62 確かにそれ(・∀・)イイ!!な。
ワタナベの8本スポークと黒いボディカラー・・・
後はエアロの色変えるだけでラリー仕様のS15に出来るのに・・・(´・ω・`)
非常に現実的なことを言ってしまうと
鯖容量の関係で壮絶に無理な罠
ヘアピンの曲がり方が分からないから未だに初級専門だぜベイベ。
>>68 かなり手前からブレーキ踏んで曲がるときに軽くサイドひいてみるとか・・・
もしくはサーキット辺りのコースで道幅思いっきりつかっていろいろ試してみそ。
後方視点でやってるならまちがっても上級Aえらんじゃいけない。
ヘアピンみたいなコーナーで自車が見えなくなる。
個人的にはステッカーで充分だが、
貼る位置のON/OFFが欲しかった。
シンプルにリアだけとか…
一応、貼り付けと改訂はしておく。
■ チーム2ch 参戦者を激しく募集中!(廃車も大歓迎!!)■
【チーム名】 "チーム2ch" パスワード "7931"
▼現在の登録台数 771台 目差せ777台!!
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*チーム名検索「チーム2ch」で下記チーム以外にも色々出てきます。自分に合ったチーム選びを。
*分隊長の方々、たまにはチーム絡みのネタ振りたのんます…
◆チーム2chAE85分隊 (現在:112台) パス:8585
過吸気付きも一応可だが、漢ならばSR…ラシイ。
◆チーム2ch R33分隊 パス: 2chr33 (登録:53台)
ノーマルでもツーンドでも入隊可。ククク…これがまたキクのヨ
◆チーム2ch シャア専用。 パス: 7931char (登録:12台)
ガンダム絡みのセリフ設定を仕込む事。エボ7RS、NSX−R推奨。
◆チーム2ch FTO分隊 パス: fullaero (登録:12台)
白、AT、フルエアロのFTOオーナー推奨。
◆チーム2chSR20分隊 パス: SR20DET (登録:18台)
180SX、S14、S15、180SXつーんど(真子タンカー)専門。
新作までの繋ぎとして、もう一回くらいマイナーチェンジしてくれないかな。
流石に4はまだ出来ないだろうし。
62が言った。
「車体全体に自由にペイントできるといい。ペーパークラフトみたいなテンプレがあれば可能じゃないか」
その意見に、皆がわきかえった。
そのとき、67が言った。
「鯖容量が足りない。無理だ」
バンザーイ!74よ。
匠つらすぎる
モウダメポ..._〆(゚▽゚*)
もう600回以上乗っているが、タイム更新できない
(´Д⊂ モウダメポ
遥かなる
記録更新
もうダメポ
失礼!誤爆ったorz
訂正をば....
>>77 ガンガレと
励ましがあり
走り出す
資料館にタイトーカップがアップされた模様
>>79 いや、37氏宛てでも問題無いような…(w
バトギとは
ブッ込む事と
見つけたり
>>73 かーぜ〜のなっかーの、すーばるー♪
超昴(すばる)級を走ってゴール付近になると、このBGMが鳴り始めます
コース内容は・・・・瀬戸大橋で
感動の涙で前が見えません・・・・。・゜・(ノД`)・゜・。
>76
そこまでやって更新できないなら
どこか根本的な攻め方が間違ってる可能性大。
一度振り返ってみては?
ナンバーさらしてアドバイスもらうって手もあるが……
86 :
68:04/11/10 19:36:00 ID:???
とりあえず、超上級のサーキットで練習します。
87 :
83:04/11/10 23:48:41 ID:???
>85
とりあえず全一を取るような人間は
ここ来て泣き入れないだろうと深読みしてみたw
>83
てか全一ならスマソ
漏れに言える事ないです。m(__)m
大変スレ違いで恐縮ですが、11時11分に111を取れるよう頑張って下さい。
タイムレンタルをやる側の店舗は、いつも設定してめんどくさいよね。
設定ボタンを押して、
コインセッテイングを フリープレイにして、
メモリーをライトバックして、
設定を抜けて、
そのあと、ハンドルのイニシャライズで2分程度待って
それからだからねー
この辺のシステムは、そろそろ考えた方がいいんだろうね。
タイムレンタルプライズ可能な様にも考えた方がいいかも。
アウトインアウト歩き
外周からインを目指し歩き、その後アウトに膨らんですばやく歩く事。
主に、広い道を歩くとき有効。
スローインファースト歩き
曲がるとき、停止する位までスピードを落とし、その後徐々に加速をつけて歩く事
グリップ歩き
確実に地面を捉え歩く事
ドリフト歩き
急に振り向いて、地面と足を滑らせながら素早く歩く事。雨の日などで応用が可能。
匠歩き
壁や、通行人に当たらないように最速で歩く方法。目的地までノーペナで着けば漢。
ダウンヒル
階段を2段以上で下りる事。逆はクライムヒル。
サイド引き歩き
定期券、チケット、財布などを出しながら、高速で歩く事。
ヒールトゥ歩き
片側の足は滑らせ、もう片側の足をグリップして効率よく曲がりながら歩く事
>>90 タイマー使用の店だと、
タイマー作動中だけ外部サービススイッチを押せるタイプなので、
設定変更はしなくてもいいんだよ。
関西はこのタイプが多いと思った。
>>91 漏れはよく人様の敷地をショートカットするんだが インベタのさらにインを走っている
ってことでいいか?
95 :
ゲームセンター名無し:04/11/11 19:45:13 ID:xkYfHGOQ
>>94 超上級Bのダートを走っているイメージですね。
バトルギアってさ、TAに特化しているせいか、CPU戦がちょっとなってかんじ。
俺はノーマルレースで称号取るためにプレイすることが多いんだけど、
(俺は楽しめてるんだが)あっさりしすぎている気がする。
頭文字Dまではいかないまでも、タイマンとか三位以上でゴールしろ、とか
もうちょっとなにかあったら、お客さんをつなぎとめられたかも。
車げーの中では、バトルギアが個人的に一番好み。
これからもがんばてほしいや。
97 :
28です:04/11/12 00:29:43 ID:i/Q9c11/
どうも、こんばんわ。
>>30様がお教えて下さったように、超上級Bで練習したところ
おかげさまで超上級B順走を店舗同車種で一位になることができました。これからも
頑張っていくのでご指示をよろしくお願いします。
超上級Bの最終シケインは、上のランクの人ほど一度コースからはみ出るラインなんですけど
やっぱそっちの速いのですか?
>>97 思考錯誤して新たに発見する喜びを味わってみるのもいいもんだぞ。
おっと「試行」だ
>>97 僅差ゴースト→同車種を選択して研究すべし!
まぁ、俺からはそれしか言えないな・・・
自己記録を更新する余力があれば
星取りにチャレンジしてみては如何かな?
ところで、星取りにはまっている香具師って
どれぐらいおるのかしら?
>>96 ★1〜4は簡単すぎてツマランかも知れんが称号取り=★5のレースは結構熱いと思うんだが…
シチュエーションに頼るのではなく、速い敵車との駆け引きを楽しむのがバトギ流のCPU戦ではないかな。
駆け引き的には特にエボW初級B順とかマーチ超上級B順を匠のラインで走ると無駄に熱い。
簡単に1位になれるが、1位でゴールするのがムズかしい…
>>97 タイムを見せて貰ったが、まだそれを気にするところまで来ていない様なので
暫くは普通に詰めていくことを薦める。
あの手の「下手すりゃ大道芸」みたいなのに手を出すのは、ある程度煮詰まって
からでも遅くないよ。
悪いことは言わんから、まず車とコースのクセを把握していくべし。
しかし、最後はやっぱアレなんかねぇ、とか思う今日この頃ではある>シケイン大外
あれは漏れには目印が判らんのよorz
103 :
28です:04/11/12 03:29:33 ID:i/Q9c11/
>>98さん、分かりました。明日も試行錯誤して頑張ってきます。
>>100さん、僅差ゴーストだとやる気がでない(?)のかわからないですけど、
少なくともタイムは出ません。とりあえず自分を見つめて頑張ってみます。
>>102さん、わざわざ、私のタイムなんか見ていただいてありがとうございます。
今日ガレージ購入しましたんで、ビデオ見て詰めていきます。シャカリキになってもタイム
は、あんましあがらないですね。がんばります。
所で、匠モードについてなんですがアレはコースアウトしたら減点とかないんですか?
まぁ、あってもコースアウトしたことないし、ぶつかってもないから結構イイ所まで行けそう
なんですが・・・。
匠だと壁ヒット1発でペナルティタイム1秒加算
壁こすり&コースアウト(超上B)中の時間がペナで上乗せ。
1.83秒コースアウトしたら、赤字で+1.83秒がつく。
匠の最大の面白さは恐怖心との戦いにある(と思う)ので
出来れば超℃級逆、せめて超℃級Bで試して戴きたいものです。
>>96 ある意味、シンプルが長所となり、息の長いゲームとなっていると思う。
これに色々つけると、短命になるのではないかなと。
現に、湾岸やイニDの客層&客離れがそれを物語っている。
これはゲームというより、ビリヤードなどと一緒な一種の競技ですね。
>>103 タイムアタックでぶつかってないと思っている君、
その得意なコースを匠で走ると、実は・・・・・
その後の報告宜しく(w
俺も実際に匠をやって自分の甘さを痛感した。
ぶつかってないつもりでも、微妙にかすって
シャリッ、、+1.15秒・・・とかあるもんな。
サーキットだと縁石のギリギリのつもりが+0.2秒とか付いてたり・・・。
0.2秒ならまだイイ
ペナ0.016秒とか付くと、トータルでは更新出来てても
妙にくやしいンダヨねw
こんな細かいペナ付くのはサーキットだけなんだけど
でもこのシビアさがたまらない(ハアハア
>>107 おー。
俺もそのサイト熱心に読んだよ。
イニD AS の1が出たころ(BG3が出る前)に。
>108
良くあるな・・・・・
しかしこんな事もある
ヘアピンのクリッピングや立ち上がりで「カスッ」も無く、タイムペナ
+1.018秒・・・・・・・
リプレイで見ても触れてない・・・・・・・オイィ
バンクコーナーでエアロが道路に埋まってるのにノーペナ
ヘアピンで5cm開いてるのにタイムペナ
・・・・・・・・萎え
>111
ちなみにその現象って、どのコースでどれ位のタイムを出した辺りから
そうなるのか教えて欲しい
限界ギリギリまで攻めてる(?)みたいだから今後の参考にしたいなと
俺は接触してないのにペナ付いたという話は聞いたことないからさ
>112
そうですね、つい最近だから良く覚えてますよ
車種はロードスタRS
コースは弩級B順
タイムは匠の全店ランクに載るぐらい
良く出るポイントは第一セク最後のヘアピンかな?
インを閉めながら攻めると左フロントに当たるらしくタイムペナ
リプレイ見ると5cmはあいてるんだなこれがw
恐らく当たり判定が車体より外側にあるらしい
あとはコース側の当たり判定も少し外側な気がする
同じコースでも
中盤の緩いヘアピンは、しっかり寄せながら溝走りしてて「当たってるだろう」って思っても当たらないことが多々あるし
(リプレイでは最大で3cmまで寄ってました)
ただ今は第一セクのヘアピンもレーシングエアロ付けてるから当たったときはちゃんと当たってますよ
兎に角初めて見たときはビックリしました
他にも立ち上がりで音も無くタイムペナ喰らうときもありますけど
リプレイで見るとちゃんと触れてます
大体ペナが+1.050秒を下回るときは音も無くタイムペナ喰らってますね
と言っても誤解して欲しくないのが
私が意図して5cmまで寄せられるわけじゃないって事です
アウトもインも平均20cmくらいです
中里レベルです(´・ω・`)
>>109 壁ヒットで1.016とかやったことあります
>>110 漏れも
なにせ当時(イニD Ver1時)はレースゲー自体ほとんどやってなかった上に選んだ車がMR2 w
なモンで「ドラテク MR2」あたりでググって見に行ったな
もっともイニDでは基本以外はたいして役に立たなかったような気もするが w
115 :
28です:04/11/12 21:30:47 ID:i/Q9c11/
>>106さん 調子こいてました。スミマセン一回だけやったんですが、出てない
つもりなのに減点・・・。萎え(´・ω・`) あたってないつもりなのに減点(´・ω・`)
ほんま、調子こいてました。反省します。
そして、ベストタイムが今日も出ました。お蔭様です。皆様ありがとうございます。
ラインの見直しや、BPの見直しを行い、なんと2秒以上タイム更新できました。
ありがとうございます。でもぉ、コレ以上は無理?って感じなんです。
今、超上級B順を3'39"736 で走ってます。コレ以上は正直グリップでは無理なんですかね?
ただ、私が下手なだけですか?
>112
漏れは意識の問題かと思ってる。
当たらないように走るという意識から
当たらないのは当然としてその中で
速く走るという意識が強くなった時かなと。
117 :
102:04/11/13 00:12:50 ID:???
>>115 更新オメ。
グリップだけで走るとなると、さすがに近々限界が来るんじゃなかろうかとは思う。
つーか、漏れは必要なら滑らすのが当たり前になっちゃってるんでハッキリとは判らん(汗
余談だが、漏れの手持ちだとエボIIIつーんどでベストが3'35"後半ね。
滑らせる感覚は、数こなして行く内に身に付いてくるだろうから、色々やってみる事を薦める。
始めっから速い奴はそうそうおらんから、あんまり焦る事は無いよ。
一応、滑らせるならコーナー前半メインで。必要な回頭が得られたらしっかりカウンター当てて
グリップを回復してやるべし。
この「必要な量」を見切るのがキモなんだが、これは慣れるしかないのよなぁ…。
>>115 ある程度は滑らせて行かないと速く走れないと思うぞ,このゲーム
36秒台のNSX-Rでよければナンバー晒すが
追いかけてみるか?
119 :
28です:04/11/13 10:21:00 ID:f1eHLqbV
120 :
28です:04/11/13 10:23:22 ID:f1eHLqbV
×是が日
○是が非
でした。
匠で壁ギリギリの練習をするなら超初級のDクラスだべ。
タイヤ1本以下の隙間をキープしないとゴーストにどんどん離される。
いや、キープしても離されるんだがな・・(´・ω・`)
湾岸とイニDとバトギとスリドラをミックスしたら最強のレースゲームになると思うんだが、どうよ?
>>28 名古屋 396 な 9071
ステッカーがアレだがその辺はカンベンな
ちなみに超上級B逆走ではゴール前でくるくる回ってるので気が向いたら見て笑ってくれ
>>122 どの要素を混ぜるのかで変わってくると思う
124 :
28です:04/11/13 23:04:44 ID:f1eHLqbV
>>128様
ライバル登録させて頂きました。がんばります
>>122 つまりは最高速でかっとぶ快感を味わいつつ
マシン破壊の恐怖に震えながら
なおかつリアルにチューニングを楽しめるゲームになって欲しい、と。
・・・それはそれで有りだな。
>122
世界の珍味美味ごちゃ混ぜにしても
闇鍋にしかならん気が・・・
それと同じ結果になる希ガス。
超上級B祭りでつか?
>113
あ〜・・・きっとアレだ、ガードレールの隙間から草が伸びt(ry
>>128 ソレダ!漏れがイベント戦で商品を逃したのも、全一が獲れないのも「草」のせいだったのか!
ルマン24(コナミ)のあたり判定と、どちらがシビアだろう。
>>130 なに、そのゲーム?
スリドラしか知らないが、あれはあたり判定あまいよ
132 :
113:04/11/14 17:46:24 ID:???
>128
草かよ!w
広い側溝があるコーナーで車体が傾いてるから
そこで何かあるのかも
昨日走ったら見事にランキングから消えてたよ
(´・ω・`)ショボ
流石イベントコースw
返り咲きはムリぽ
うむ、それは確かにあるかも。
そんな中で100/100や200/100の地域でタイム出してる連中には執念を感じるな。
135 :
28です:04/11/15 00:54:43 ID:PbST7umG
質問です。私は、今NSX−Rにのってるんですがパーツが一切増えません。
もしかして、NSX−Rは増えない車なんですか?
あと、超上級B順走で最後のシケインでどーしてもABSが介入してきます。
ABSを効かさせないほうがすばやくとまれますか?
>>135 無印から継続して出てるSクラス車は一部を除いてパーツ交換は出来ないよ。
マシン名はアルファベットだけ?
139 :
28です:04/11/15 21:38:49 ID:PbST7umG
無印ってナンですか??>136
>>139 印のないバトルギア、つまり「バトルギア」(1)のこと。
>>135 ABSは常時作動だよ、全ての車でタイヤロックはない。
多分アウトに寄ったから縁石踏んでるとか、そういうのだと思われ
>>139 おそらく、チューンドでない「バトルギア3」の事。
>>143正解。
ってか漏れの書き方が悪かった、無印BG3と書いとくべきだったわスマソ。
で、タイトー杯2nd登録したけど慎重になり過ぎてあり得ない所でタコミス、結果ペナ12秒・・・・orz
ってかいい加減順走ばっかなのも飽きた、そろそろ逆走もやってホスィ・・・・・
むしろ雨の中級B
逆送やって欲しいねー
あと、そのままのコースで環境変化バージョン(webで登録した人だけ設定可能)
クラスを二つ上げたらタイムが10秒も縮んだ。
あぁ、こりゃ俺には金星なんて無理だなと思ったよ。
正に格の違いを感じたというか、それを超えるのが楽しいんだろうけどね。
でも限界みたいなものを感じない?
タイムなどどうでもいい。適当に走って適当にケツが流れりゃそれで
>>149 それもまた楽しいよ。TA/匠の休憩によくやる(w
妙な書き込みスマソ
最近ムキになって1コーナークラッシュ→鍵抜くの無限ループで嫌になってたからさ
俺も定常円やってくる
154 :
28です:04/11/16 23:18:16 ID:V79c2dKO
>>141−144様
ありがとうございますです。
>>142 なんか、最後のシケインでジリリリみたいな音がするんですよ〜。
別に、回転が高いわけでもないんでレブってないですし。
あと、最後のシケインは3速のままの方があとあと速いすかね?
>154
スレの進行はsageた方がよかないすかね?
>>155 たまにはあげてもいいと思うよ。上げ下げは一応本人の自由だし。(ガイドライン規定は除く)
上げ下げよりむしろアンカー半角で書いてくれと言いたい。
湾岸もイニDも挙動がバトギ並だったら・・・
仁Dはコーナリング中にもっとケツが流れて欲しい、それだけは言える
こんなレースゲームはショートさせてやる
マシンの挙動がバトギ並のマリカやチョコボレーシング
>>148=153?
ゲームなんだから楽しくやろうぜ
>>155 むしろageで行こうぜ
>157
今時IEで2ちゃん見てる香具師は 難しい
超上級Bのレースモードをやっているのですが下の画像の2点でCPUに離されます。
http://49uper.com:8080/html/img-s/23311.gif 車種はIMPREZA WRX typeR STi version VI (GC8)で1つ目のポイントは
アウト目一杯から軽く左足ブレーキをかけながらインに寄って
3速にシフトダウンしているのですがCPUに追いつかれます。
4速の速度域だとアンダーでインから抜かれてしまいます。
2つ目のポイントはアウト目一杯から出来る限りグリップを維持してインに
寄るところまではCPUと同じ速さなのですが、立ち上がりで離されます。
現在☆4つ攻略中なのですが勝てる気配がありません。どなたかアドバイスお願いします。
>>161 >今時IEで2ちゃん見てる香具師は 難しい
難しいのか・・・(プ
>>162 最初の方はノーブレーキ、アウトからシフトダウンできっかけ作って進入の方がいいんじゃ?、が
そこで追い付かれても、その後はしばらく、特に1ヘア後の右→右がCPUが遅くて楽勝なはず。
次のとこも全開ラインがあるのだが、確かそこはCPUが速いのでインをしっかり閉めてCPUのラインを潰せ。
ここで頑張ればシケインまではこっちの方が速いから、緊張し過ぎなければ大丈夫。
よそン家で必死に日記を書き込むジジイがまだ居るな。
たぶん管理人はウザがってると思う。
痛いスレってもう無いようなんでここで。
>>162 1つめ、2つめ共に
■アウト縁石の手前からハンドルを切る
■イン縁石を確実に踏む
がキッチリできているかを確認されたし。
実は1つ目は離されない程度についていければいいし、2つ目は立ち上がりで離されてもかまわない。
むしろ超上級B順の称号取りで(ラクして取るために)重要なのは『シケイン砂進入をマスターすること』
メリットとしては
■進入スピードが段違いで速くなるので2つ目立ち上がりの遅れをここで一気に挽回し抜き去ることが出来る。
■立ち上がり加速が段違いに速くなるのでトップスピード〜2コーナーの進入までが速くなり2コーナー進入で多少ミスっても痛くない。
また直線〜1コーナーも抜きどころになるので、2コーナーはインをブロックさえ出来てればよくなる。
■ラインがCOM車と全く違うのでトップに立った後のシケインで超絶インに突っ込んで来るCOM車をラクにブロックできる。
ことが挙げられる。
とりあえずAクラスのエボZ他1台、Bクラス以下多数でここの称号は取ってます。
167 :
28です:04/11/18 01:14:01 ID:Lu6ngMG+
久しぶりにベストラップ更新♪ラインは大切ですね!!
いっきに、トータルで一秒ほど縮められましたよ♪超上級B順NSX-Rで3'38"230 です。
まだラインが甘いのであと、3秒は速くなると思います♪ご指導くださった皆様ありがとう
ございます。
が、問題発生!!間違いなく自分が未熟なのだが、ノリで乗ったRX-7 TWIN TURBO TUNED
で軽くベストラップを更新して、あぼーん。ショックを隠し切れない。
なんか、卒業の字がみえますた。
>>165 自分で日記サイトぐらい立ち上げればいいのにな。
>>165 誰のこと?
おれは前そういう香具師に生扉とはてなを紹介したことあるが無駄だったOTL
てことはだよ、痛スレまだちょっとだけ需要あんじゃん。
でも仁並には盛り上がらないだろうな。
あそこスレ
>>1にずらりだもんな。
トリップミスったOTL
超初級逆の?
174 :
157:04/11/18 12:56:32 ID:???
>>161 ケータイからimona使って見てる人もいるのをお忘れなく・・・
ムカつく事があったし
しかも雨降りそうだしよぉ
走りに行けねぇぞモルァ-ヽ(#`皿´)ノ
超号級Bの匠でノーペナだと、エンディングがでるんだけど、
それ以外は出ないの?
超号級ワロタ
きっとエンディングは 超号泣だな
>176 他にも弩級、弩級Bを匠ノーペナで完走するとエンディングになります。
あと称号取得時(レースモード星5で一位で完走)にもエンディングになります。
先日Sクラスのエボ8買ったんだが
カラーは白とラリーアート以外何があるかわかる人情報キボン
今までSクラス後期GDB使ってたんだが
グリップの違いに驚いた
Sクラスの上にもう一つクラスが欲しい。
悪魔のZとかRGOデモカー33Rとか。
クラス名は、Uクラスでどうだろう。
鉄道車輪の性能を表す記号では、Sの上はUだから。
それと、Dクラスの下にEクラスもきぼんぬ。
車種は軽自動車で。ダイハツとスズキにもチャンスを。(w
コースに噂の超湾級追加きぼんぬ。
ついでに光岡自動車にも参加してもらいたい。
マ ニ ア の 為 に ゲ ー ム 作 っ て も
売 れ な い で す か ら ね え。
マニア以外に誰がやるんだこのゲーム?
ワゴンRとか普通に楽しそうだよなぁ。でも他にEクラスが思いつかん。
カプチーノとかビートとかAZ-1くらいか?
186 :
ゲームセンター名無し:04/11/18 23:07:38 ID:evtJKWBR
>>185 「k」クラスって事でアルトワークス、ミラターボ、ヴィヴィオ、一応トゥデイなんか有ってもいいな。
今の軽自動車ならkeiワークス、コペンあたりか。
超上級ってどこの峠がモデルなの?
>>181 悪魔のZにブラックバードとか?
初級でも2速まで,中級以降は1速のみしか使わないとかw
しかもアンダーが強過ぎてアクセル全開だとコルトより曲がらないとかw
>>186 軽自動車オンリーのクラスでKクラス作ればいいのにとは思うよな
>178
全 米 が 泣 い た
>>180 確か青・黄・赤があったような気がしたけど、ちょっと曖昧です。スマソ
>>187 過去スレでヤビツ峠がモデル…という会話が出た記憶有り
>>190 レスdクス
相当走らないとラリーアート出そうにないな…
Kクラスで出てほしい車
アルト(4ナンバー)
キャロル(5ナンバー)
ネタ投下「ハチゴヤヴァイ」
(元ネタ)2chネタ雑談カテ、旧シャア専用板「宇宙ヤヴァイスレ」より
ヤヴァイ。85ヤヴァイ。まじでヤヴァイよ、マジヤヴァイ。
85ヤヴァイ。まず遅い。もう遅いなんてもんじゃない。超遅い。遅いとかっても
「馬力悪いだけじゃない?」とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろSOHC。スゲェ!なんかDとか無いの。グロスとか何?
ロータリーとかを超越してる。SOHCだし超遅い。しかもタイヤヘタッてるらしい。ヤヴァイよ、ヘタレだよ。
だって普通はDEMIOとかヘタレないじゃん。だって自分のゲームの車がだんだんヘタッてったら困るじゃん。
ブレーキポイントとか超早いとか困るっしょ。ブレーキ時間が伸びて、一コーナ〜のときはコーナー前2秒だったのに、三コーナ〜のときはフルブレーキで10秒とか泣くっしょ。
だからゲームとかヘタレない。話のわかるヤツだ。けど85はヤヴァイ。そんなの気にしない。ヘタレまくり。
最も遅いから到達する時間とか観測してもよくわかんないくらい遅い。ヤヴァすぎ。
SOHCっていたけど、もしかしたらDOHCかもしんない。でもDOHCって事にすると「じゃあ、DOHCの85ってナニよ?」って事になるし、
それは誰もわからない。ヤヴァイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。あと超滑る。約1グリップ。感覚で言うとやめられない止まらない。それに超吹けない。超タルイ
それに超のんびり。最遅とか平気で出てくる。最遅て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても85はエンジンが凄い。SOHCとか平気だし。
うちらなんてSOHCとかたかだか車の歴史で出てきただけで上手く扱えないからDOHCにしたり、
ロータリーとか置いてみたり、ボクサーエンジン使ったりするのに、85は全然平気。SOHCをSOHCのまま扱ってる。
凄い。ヤヴァイ。とにかく貴様ら、85のヤヴァさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤヴァイ85を使って行った85分隊とか超偉い。
もっとガンヴァれ。超ガンヴァれ
中途半端に改変されてて微妙にワロタ。
おまいももっとガンヴァれ(・∀・)y─┛~~
他に思い当たるフシが無いのでココに書くが
右手の人差し指が左と比べて5mm位 長 い のに気づいた。
やっぱり右手一本でステア切ってる影響か?
最近になって86ターボでヒィヒィ言ってるよーな有様の反動か?
身体的特徴への影響なんざ右の親指の関節だけかとオモテタんだがー…。
まさか、慢性的な脱臼状態だったりせんだろうな(;´Д`)
>>181 Sクラスが既に漫画車クラスだからUクラスは不要。
Kクラス
クラスA AZ−1・かぷちーの・ビート
クラスB ワゴンRターボ・トッポBJターボ・アルトターボ・ダンク・プレオターボ・ミラターボ
クラスC ワゴンR・トッポBJ・アルト・ライフ・プレオ・ミラ・トゥデイ・ミニカ・ekワゴン
クラスD スバル360・ヨタハチ
コンなのはダメか?
ダメだろ。
Cクラスが少なめなのは
ちょっと残念だよ。
せめレビトレ111とEK4とEG6がホスィ(´・ω・`)
#EG6が追加すれば、赤で相模か横浜ナンバーでの増殖のヨカーン
スバル360で一本道上り・・・途中で止まるな・・・ハアハア・・・
超初級逆の人もたしかにヨソの掲示板を
日記がわりにしてるな。
でもってカキコの雰囲気が.AK○に似てる。
>>200 マジレスすると、赤城道路の急坂をトラブルなく一気に登り切る性能を備えた
初の国産乗用車がスバル360。
あくまで個人的な感覚だが、
抜いたら抜き返しお待ちしてます、とか毎回毎回報告したり
さすがですな、見事ですぞ、とかお互いに褒め称えまくる、、
それも良いんだけど、そればっかの雰囲気、俺はあまり好きじゃない・・・
>>202 箱根じゃなかったっけ?まあ赤城(弩級B逆)も上れるだろうけど。
どうでもいいけど
>>193はカタカナが半角なのが読む気になれない。
だからって全角に直して再投稿せんでもええぞ。次から気をつけやがれ。
>>203 それでも相手に敬意を表していると感じさせるだけマシ。
ちょっと速くなっただけで、尊大な態度をされるよりマシ。
>>205 口だけのボクちゃんよりその尊大の方が、結果を出してるだけマシ。
相手に敬意?笑わせるな、俺達の敵はコースと自分自身だ。
208 :
1233:04/11/19 23:11:44 ID:rIm1BOUa
>>208 196みたいな仁Dオタは全部漫画車としかおもってない。。。。。馬鹿だから
210 :
1233:04/11/20 00:30:44 ID:FXPLnR61
超初級板の管理人は1日1回のカキコで超初級の内容ならば歓迎してたハズ。
ましてやあれだけ走りこんで結果出してる人であるし。
もはやあの板は匠、TAのどちらかで車種一持ってないとカキコできない雰囲気だよな。(藁)
それより管理人が出てこない板で1人で日記にしてる香具師いるよな。
>>211 いや?車種一持って無くてもカキコしてるよ。.○KIとか。
213 :
211:04/11/20 10:32:51 ID:???
>>212 確かに。(藁)
毎日同じような内容は確かに飽きが来るがな。
超上級Bのシケイン大回りってなんどすか?
215 :
214:04/11/20 11:13:35 ID:???
シケイン手前の進入のラインを思いっきり左。ダートから進入するテクどす。
聞く前に放映権でも見てくれどす。
216 :
215:04/11/20 11:14:45 ID:???
> 管理人が出てこない板で1人で日記にしてる香具師
何処だよそれ。見つかんないゾ。
祝 チーム2ch 777名(台)達成!!!!
マジで現実になった
オメー! (*゚▽゚)ハ パチパチ
>>209 ちょっと否定的な書き込みがあるとすぐ仁Dオタ呼ばわりか
お前の方がよっぽど頭悪いな
>>220 ちがうんじゃねえの?漏れは別のカキコのところで書いてるけど、
コテハンで書き込んでいる掲示板住民には、こんな話題迷惑じゃねえ?
思うんだけど、日記がウザイのなら、日記カキコ禁止と注意書きに書けばいいだろうに、
参加者がキレてても管理人が許しているケースがあるから厄介だよ>日記
バトギと全く関係ない宣伝マルチポストにマジレス返しているのもいるし。
メディアリテラシーって大切だねと思う今日このごろ。
>225
そもそも、管理をするから管理人というわけだし。
管理人の意向に沿っていていれば、問題ない。
問題解決のガイドラインは管理者が決めるので、
管理人が問題なら、そのボードへ行かない方が懸命。
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
>ー-"'" ⌒,,ィシヽミミiミミ 、
/ 三彡彡彡ィ`、ミミミ`、
/ シ彡彡彡彡ノ'ヽミミミ`、
,' ,三彡彡彡彡彡ソ,ー--'
l _ _ """'彡彡彡彡彡ノi
{;、 ';;;='''"""` 彡彡彡 - 、ノノi
kr) .ィェー 彡彡' r、ヽ}彡i
レ' .. シ彡' )ァ' /彡' と思う吉宗であった
{_,,,、 ;、 シ彡 ニンミミ{
l '''"::. 彡ミi
! ̄"` ...:::::::: ノ""{
l .......::::::::: / \_
最近、BG3設置店の情報を空っぽにするバカが現れてきたな。
何の意味でやっているんだか。
東京の所の設置店を見ると、前あった登録が消えてる。
kayqpgQrk4w 要注意
>>228 そりゃ酷ぇな。
せっかく書いて貰ったのを消されるのはたまらんよ。
あまりも酷いようならば、管理人に通報しる!
>>228 >>229 あそこ灰汁解ついてるから、運がよければ管理人さんもプロバまでは分かるでしょ。
会社からならしめたものだが(ワラ
全ページにつけた方が確実なんだが、ログが膨大だからやめたんだろうな。
話を戻すが、掲示板に日記書くやつって、
読み手のことを考えてないのはもちろん、掲示板以外の発信する手段を知らないんだろうな。
はてなでも生扉でも落点でもgooでめレンタルブログなんてくさるほどあるのに。
湾岸なの?仁Dや対戦格闘でなく?
対戦格闘じゃねーか?
仁Dにしろ湾岸にしろ、「1人でゲームをしようとして」乱入拒否したら
「断りなく隣に座り、対戦を始めたという。」とういう状況にはならないんじゃないかと
>>234 全然予想も付かなかったよ。
それにしても物騒だねえ…
超上級Bのヘアピンの手前で減速してたらCPUにカマ掘られて砂地に突っ込みますた。orz
T杯第一戦の入賞受付通知‥
>賞品の発送は12月下旬頃を予定しております。
12月下旬って‥
お年賀だったりなw
共有ガレージってもうないんですか?
金欠で動けない間に狙撃されまくって放映権奪われたorz
そういえば、よくバトギプレイヤーを叩いている奴がいるんだけど、
もうやめておいた方がいいんじゃねーの。
いきなり書かれても分からないyo!
どこに叩きが書かれているかも晒してください。
245 :
242:04/11/23 02:19:12 ID:???
書き忘れたが匠の放映権までは奪われてなかった・・・・
やっぱ匠やる香具師って少ないんだな。
コースによっちゃ俺だけしかやってる香具師いなかったりするし。
祭のヨカーソ
店舗最速
そう言えば、叩きの場所は無くなったの?
>248 そういえば無くなっていますね。でもこの調子だと、誰かが専用スレを建てそうな予感
>>205 それはだーれーの事ですか?
なんちて。
>251
そりゃあそうだろう
マジレスすると
【嘘】
相手にする価値無し
【真実】
2ch初心者、半年ROMってからこい
【店舗放映権】
日記はチラシの裏にかけ
となる
まぁネタとしては面白いから(マテ
みんなもっと反応しよう
さて、ガチなネタでも投k(ry
ところでみんな
自分がランクインしてるコースがイベント対象になって
ランキングから瞬滅
35位から1秒差
とかになったら萎えないか?
全体的に全一から5秒、車種一からは3秒や2秒遅れな漏れとしては
禿しく萎えるんだが
気持ちは分からないでもない。
俺も以前は同じような実力だったから。
でも長くプレイしていれば、時間が解決してくれるので
今は我慢汁。
>253
時間と。。。。。お金ですな('A`)
と言うか早く時間餓死を長n(ry
とりあえずもし弩級順匠Bが来たら、来たら
私はモチベ消滅で引退しまつ(大袈裟)
いや、逆に燃えるかな?
まあ兎に角、末長く帯刀さんにはお世話になりそう
だからせめて時間餓s(ry
>>252 俺も得意な方のコースでそんな感じだからよく分かる
>>254 同じコースが続く事はないから安心汁…たぶん
>>254 時間餓死?ってなんだ?
こんな感じか?
たとえば3ヶ月更新されないタイムは時間餓死として削除。
次に走ったデータが最速タイムで記録される。
これにより放映権維持のためには走り続けなければならなくなる。
匠でカスタイム(ペナ+0.1秒で最速とか)を出して、それが抜けなくなった時にはありがたいw
欠点は時間さえかければ星が取り放題になってしまうことかw
>>256 でも、それやっちゃうと記録の意味が薄れる。
こういう競技はタイムが命であり、それは継承されてしかるべきものと思われ。
最速ゴーストを観察してヒントを得るのが抜き返しの近道。
ブレーキランプを見ながら曲がっている時を見ると、サイド使用しているか分かるし。
あとは、ひたすら走りこむ。最近はタイムレンタルやってる店舗増えてきたから
そこで練習するのみ。
釣りかね?でもマジレスしとこ。
時間餓死=タイムレンタル
タイムレンタルの店が増えたといっても
一極集中というか、地域が限定されている罠。
時間貸しの利用できる店まで、車で2時間かかる('A`)
やはりあの管理人は日記でもいいからカキコして欲しいみたいだの。
って言うか元々違う板での話しなのかの?元ネタ振った香具師フォローよろ!
マジレスすると、
新聞とってないからチラシの裏に日記書けないよ!
もしくは、チラシの裏にも安売り情報が満載で日記が書けないよ!
だから掲示板にカキコします
マジレス?w
日記がかかれて問題になってる板は漏れは知らないけど
カキコが減った板で「板もりあげ」のつもりで
日記的カキコをする香具師はよくいるな
結局されでもりあがりなんかしないんだけどさw
板が「バトギのことならなんでも」とかになってる手前、
それほど主旨もはずれておらず
断るに断れないとか、そんなこともあるだろうな
あまりカキコの内容に制限かけるのもマンドクサいし
日記カキコする香具師は空気嫁ったって読めないしな
縦読み、斜め読み、逆読みなどいろいろ試したがわからんかった(´・ω・`)
誰か答え教えてくれ。
バトギはイニや湾岸に比べると、本当に平和だよね。
話の流れをぶった切って悪いんだが、BG4って出るのかな? もし出るのなら情報キボンヌ
266 :
262:04/11/24 16:03:38 ID:???
>>263 縦読みでもなんでもない、つまらん長文ですスマソ
しかも誤字あるし。どうかしてた 吊ってくる
友達が禁断の一言
「半額とか時間餓死が恐らくランキングを占めてる中
100円1クレでタイム出そうとしてる訳?」
と、湾岸でハッスルしてる友人A
。。。。それ言うなよ。。。。。。('A`)マンドクセ
>255
分かりますか?
いつ来るかとビクビクしながらですよ、もう
(´・ω・`)ショボーン
信じます、多分
>257
容量に余裕があるなら
現ランキング+
にでもしてあると良いんですけどね(4で
ちなみに私は一番近い所で4時間掛かりました
どうしたら?
と、聞いてもしょうがないんですが
逆にホームを説得出来ればスゴいことに。。。(´゚∀゚`)!
県内プレイヤーが大方集まる
店も儲かるし?
>259イ`
>262
('A`).。oO(パソコンの消費電力>>メモ帳
メモでも良いぞ?
と言うか日記は日記帳にだな(以下10行ry。。。。。('A`)
>>254 100/100地域でもクラス1桁や車種1を奪るヤシもいっぱい居るんだからオマイもガンガレ!!
>>256-257 通常TA
匠
時間餓死
この3モードにして、放映権は時間餓死のみにする。
すると、全国一位をとっても3ヵ月後には必ず放映権が交代するw
>>257の言う記録の蓄積はわかるんだけど、あるていど新陳代謝がないと面白くないとも思うのね。
普通はそれを新作でまかなっちゃうわけだけど。
>>放映権
誰も走ってないコース(匠逆走とか)でネタ走り
とりあえず超上級B逆でゴール前でぐるぐる回ってて,タイムアップ寸前にゴールしてるのがSクラスの店舗一位な漏れのホーム
>>252 弩級B順匠の店舗1をNAロドで狙ってたのに,イベントのおかげでEK9に到底出せないタイム出されてて萎えた
イベントレースもなんとなくやる気でなくて最終コーナーで定常円かいてたらタイムアップしちまったが(w
>>271 時間餓死ありなら、そういう一時的なタイムのインフレが3ヵ月後に解消されるなw
ネタ走りもいいよな。できればタイムの基準をもう少し甘めにして欲しい。
サーキットでダートラやってると時間なくなっちゃうしw
ネタ走りか・・・・
上級Bでスノードライブとかもいいかも(ぇ
ところで藻前等のホームにおける匠の人口はどんなモンでつか?
漏れのホームは最多が中B順匠の12台前後であとは1〜2台程度もしくは0台って所でつな。
これほど匠人口が少ないのはやっぱ壁ペナが嫌われてるからなのだろうか?
>>273 >ところで藻前等のホームにおける匠の人口はどんなモンでつか?
匠では殆ど俺しか居ない悪寒・・・orz
>273
元々半分以上が匠やってるから
なんかみんなT杯にいそしんでるな。。
俺の現在のホームも
>>274同様俺しか殆どやってないらしい。
店舗ランキングでCクラスの俺が6位以内一画面目に出てるのを
見るとちょっと切ない。
というか、Cクラスは不人気だよなあ。
>>276 確かに。
地元だとCクラスはおろかBクラスでも大体同じ。
俺でさえ店舗4位以内に入れるんだから・・・orz
>>273 俺しかいねぇー
匠超度Bとかすげぇ面白いのになぁ
>>269 分かった!、ガンガルよ
仕事をガンガって
幾ら使っても気兼ねなくプレイできるように財布を膨らますよ
そう言う精神的余裕が自分には必要な気がする
>>271 NBで復讐汁!
何秒か知らないけど
腕では勝ってる?よね
>>273 一番多い所で20台ぐらいだけど
一発出ししか無い模様
ノーペナなんて居ませんよ、もう
逆走なんかは自分以外は一人しか居ない
順走でも平均10人ぐらい
最近、「日記が云々」という話が出てますが
私が問題なんでしょうかね??
>>279 >NBで復讐汁!
おまえはなーんにもわかっちゃいない。
>281
なんにも教えてくれないのに分かるはずg(ry
NAで無くてはダメなのか?
それともNBでも出せない13秒切りとか?
分かってない言う前に詳細キボン
と言ってみるテスツ
>>280 貴方のは毎回熱い走りの内容が読み取れる文面なので
見ていても為になるし、問題無いと思いますよ
ココで主に叩かれているのは、文章内に
"走りの内容がまったく無い"
小 学 生 の 日 記 見たいな奴だと思います
まぁそういったカキコが出来る雰囲気の板ってのは
山ほどあるので仕方が無いのかも
とりあえず管理人が文句言わないのならOKなのでしょう・・・
bbs of the shobo by the shobo for the shobo
走りの内容と言っても、
(車種)をエンペラーにしてきました!
(車種)で○位になりました、ランキング見て下さい!
…って報告だけを毎回書かれるのも、レスに困るよ
こっちも毎回凄いですねーとかしか言えない
286 :
283:04/11/25 12:03:36 ID:???
>>285 あー、なるほど・・・
そういう時はこちらから聞いてあげるしか無いかも
皇帝報告なら苦労したコースは?とか
○位になったってのなら1位との区間タイム差とか見てあげて
アドバイスするとか・・・、まぁ伸びそうも無い奴は放置で
下手に凄いとかレスしちゃうと調子に乗って毎回報告に来るよ
>285 すいません! 私、掲示板で皇帝報告をしていました。
やっぱり管理人の立場から見るとウザいんですね。
チラシの裏にでも書くことにしておきます。
でもバトギ関連の何の話題を書き込むかよく考えないといけないな……
>285 すいません! 私、掲示板で皇帝報告をしていました。
やっぱり管理人の立場から見るとウザいんですね。
チラシの裏にでも書くことにしておきます。
これからはバトギ関連の何の話題を書き込むかよく考えないといけないな……
>>288 「毎回」皇帝報告「ばかり」で無ければ良いと思われ
290 :
M:04/11/25 19:42:01 ID:???
RE-Syndromeというチームの方居ますか?
REなら何でもOKという事でチームに入ったんで
挨拶したいんですが。
ただの皇帝報告
→ へー凄いね。で?
皇帝報告+苦労したコースや、コツ。どのコースならワンメイクだのといったちょっとした情報。
→ ふーん、ちょいと覚えておくか
つーことでしょ。早い話が、他人の掲示板にテメェの自慢話なんぞ聞きにきてねぇ、っつーだけのこと。
他人の場所を使わせて貰うんだから、タメになる情報を書き込むのは、義務ではないが当然だとは思うぞ。
>>291 禿同
自分が皇帝になって嬉しい奴よ、
他人が皇帝になって嬉しいか?
>>273 ほとんどいなかったような気がス
そういう漏れもほとんど走ってないが
>>279 一本道のコースじゃあ間違い無く腕でも負けてる
>>274-279 >>293 やっぱり何処の店も全体的に匠人口少ないのか・・・・・
>>273みたいに1発だけやって以降一切手付けずってのが大半っぽい?
って事は
>>275みたいに半分以上が匠やってるってのはレアケースなのか・・・・・
>>276-277 漏れのホームも似たようなモン。
全コースをCクラス車で走ってる香具師なんて漏れも含めて5名前後しかいない。
なので漏れのシケたタイムでもほぼ全てのコースで放映権取れたし(今は抜かれたけど)。
匠もほぼ同様。
>>294訂正
>>273みたいに1発だけやって以降一切手付けずってのが大半っぽい?
ってのを↓の
>>279のケースみたいに1発だけやって以降一切手付けずってのが大半っぽい?
と訂正しまつスマソ。
にしてもドーデスカー楽しいね。
弩B逆で上手くやればアクセルワークとサイドターンのみでホイホイとコーナー抜けられるし。
ドーデスカーの走らせ方って生85にも応用出来るかな?
ってか、イパーン人は「匠」というモードがある事すら知らないかも。
ビューボタン押さないと変わらないでしょ。案外そういうのって気づかれないからね。(ハナから説明を読んでない)
ハザード押さずにキーを回すのと一緒。
ネットランキングを丹念に見てるような人ならすぐに判るんだけど。
サイト運営者の一人としての意見ですが
タイム報告や皇帝報告は別にいいんですよ。
他人がレスが付けやすいような書き方がされているかどうかが重要だと思ってます。
あと、時々見る日本語として成立していない書き込みは勘弁してほしい。
匠モード、tunedになってから少しやってたんだが…。
中級順、ノンペナの3周目最終コーナーで、正にベスト!と感じたコーナリングのつもりが
カ リ ッ
とインに接触したのがトドメになったよーな気がする…ミゾじゃなかったのね、あの振動…。
時期が浅かったせいもあってマイナー車ながら車種一持ちだったんだが、更新の気力を失った
漏れをヘタレと呼んでくれて構わんよorz
暫く放置してたらきっちり抜かれてたが、最終コーナーの甘さを思うとかえって安心した位だ。
まぁ、最終的にはTAでも一発終了とかあるんだけどねぇ…。
>297
禿同。
誰かが書いてレスつけて・・の対話形式(ていうのかな?)が基本の掲示板は
日記的なカキコだとしてもレスがつけられる様な内容なら問題無いと思う。
レスつけよう無くてなげっぱジャーマン状態の単体で流れてくようなのは
やっぱり見てて気持ちの良いもんでないし。
>295
>ドーデスカーの走らせ方って生85にも応用出来るかな?
NAロドで「大きく一気に回頭→フルカウンター」という走らせ方を覚え、
ハチゴーで同じ様に走らせてみたらタイム大幅短縮した経験があります。
しかしNAロド走り込んだ後だと、生ハチゴーでも回頭タルくてサイド引きまくったりなんかしちゃったり。
色々と意見をカキして下さり感謝です。
ちと反省しなきゃいけないなと思いました・・私。
語学力が劣っている私の文面は申し訳ないと思ってます。
あと、前々から皆さんに聞きたかったんですが
プレイ中はBGMを流してますか?
流しているならば固定の曲なのか
それともまちまちなのか・・どうでしょう?
私は弩級順、中級順、超弩級順の曲がお気に入りで
気分で変えてます。
走るコースの9割以上が超初級逆ですが
このコースの曲は滅多に選ばないです。
決して嫌いじゃないんですが、上記の3曲の方に慣れているんで・・。
板の空気を読んでないカキでゴメンなさい。
>>301 この曲がこのコースのテーマ曲みたいに思ってるんで固定っす。
NO BGMのサーキットだけは選んでて、
順走は初級B順の曲 家庭用がそうだからw
逆送は上級逆の曲 一番好きだから
慣れた曲じゃないとなんか調子狂います。
先月のイベントレース、無音で調子狂いまくり と言い訳w
303 :
302:04/11/26 05:34:48 ID:???
固定というか、デフォ曲固定ってことです
>301 私の場合は、
テンションを上げて走りたい時は
・Be Aggressive
・The Machine of rage
まったり走りたい時は
・The Night Diver
・Crying End of Heaven
TA問い詰め時は
・No BGM
です。BG3Tは曲にメリハリがあるので、好みは人それぞれありそうです。
自分はいつもFeel the Noiseで固定かな。
称号アタックしてた時に、この曲流し続けてたら
愛車のテーマ曲の様になってしまった。
既に他の曲だとテンポが狂うw
楕円順逆・・・なし
初級B逆・・・初級B順と同じ
超弩級逆・・・超弩級順と同じ
それ以外はほぼデフォでやってます。
弩級の順逆の曲は夜のイメージ。
超弩級順の曲はラフロード、昼間。
Night Diverは雨、ゆるやかなスピードでクネクネのイメージがあるので(弩級のような直線と
コーナーのメリハリがきちんとあるコースには向かない・・・かな?あ〜しかし、これじゃ完璧長尾ONLYの
解釈じゃん・・・)。
何気にコースイメージと曲がきちんと(さりげなく?)合わせてあるような気がするのですが・・・。
やっぱりさ、中級B逆走の音楽はTheme of Springだと思うのよ
桜満開の左回り高速コースといったら、もはやあの曲しか思い浮かばないw
中級Bに桜なんてあったっけ。
中級逆だった・・・ il|li_| ̄|○il|li
>>301 漏れは無印BG3の頃からNo BGM一択。
エンジン音とか何処で擦ったかとかがBGMありだとちと分かりづらいから。
それだけに以前のO杯Evo'VII弩順でBGMがONになってたのに思い切り当惑したわけだが。
おかげでタイミングが取りづらかったYo・・・・_| ̄|○
書き忘れたんで追加。
>>300(キリ番おめ)
なる、ドーデスカーの走らせ方はそのまま85にも応用が利くわけでつか。
Dクラスはまだ1台も持ってないんで今度作ってみようかな?
情報dクス。
Black DesireとFeel The Noiseの2曲だけ気分で使い分け。
せっかくいい曲あるんだから、かけないともったいない
( д) ゚ ゚
>>313 見た瞬間ハゲワロタ
祭りは続いているのか・・・
アワワワワワワワ((((;゚д゚))))
>>313 タイトーも1000人から指名されるとは思ってないんだろうな。
あの塊が10人だから、100にんとか、1000人のキャラを作ればよかったのにね。
100人 おさるさん
1000人 タイトーのマークとか
余談だけどレイブレーサ2置いてあったので懐かしんでやってみたら1位取った。
そしたらコーンをなぎ倒すミニゲームがあるんだね。忘れていたよ。
BG4もエンディング流している時、
アイテムゲットのミニゲーム作ればいいのに。路上にワイパーやらウイングやら
転がっていて、スタッフロールの条件でないと出てこない。
>>317 インタビューじゃなくて、お頼りと思われ
もとい、お便り
神コテ登場だな。漏れも出してみるかな。
>>318 そうだな、文章の間に勝手に突っ込み入れてる感じだよな
コソッ│∀・)漏れ?
イヤー、自分はただの糞コテですからw
前々回くらいにお便りクレと書いてあったので送ってみますた。
>>313 すげえ…
オレの一番藁が多い車の約10倍はある…。
>>313 超弩級B逆の最遅だからしゃーないよな。
色々と参考になりました・・BGMの件。
返答して頂いた方々に感謝です。
>>313 凄いですね。
私の最大数ではRX−8の「7」です。
しかも「小さい人形」です。
S15を購入したのでSR20分隊に参加しました
くっそー、携帯の引き落としが来たら
ガス欠じゃい…orz
おまいら、あとは頼む(何
携帯電話解約すれば?必要ないんでしょ?
ちきしょう、1秒ちょいロスった・・・orz
超上級Bをやり込んでたら他のコースをまともに走れなくなりました。
>>328 実は俺もです。しかも3分50秒すら切れないとです。
>>325 12/10に4本ほどゲームが届くんでこっちもガス欠(予定
年末は年末で有明での祭に参加だし,軽く流すとかならともかく問い詰めたりはできなさそうだ
>330
金曜日って事は・・・エロゲかw
332 :
330:04/11/30 00:25:06 ID:???
>>331 そういう突っ込みはナシにしてくれるとありがたいぞ(w
>>325 330-332
漏れも今現在ガス欠・・・・orz
3日には燃料補給がされるんで今週は我慢我慢・・・・・
ちなみにこのレス
どこかのスレに大誤爆しますた・・・・orz
見つけた方は内密に・・・はぁ
>>327 漏れもロスした・・・
ってイベントコースの事だよな?
赤城の最終ヘアは出口キツくて嫌になるなぁ
全体で4秒喰らったよorz
>>329 何クラスで3分50秒?
サーキット50秒ならBクラスかな?
Cとかだったらネ甲・・・じゃない・・・ネ申認定するけど
まぁガンガレ
>>334 BのRX-8です。実はAの5速で2ドアのインプでもやってるんだけどRX-8よりも遅いヽ(;´Д`)ノ
>>335 漏れも対して変わらないけど、50秒は(多分)切れるかな
持ち車で出来るか分からんけど
アベレージが50前後
家庭用での最高が47秒だったから
漏れでもいけなくは無い。。。。はず
後ろから追っかけた訳じゃないから詳しく分からないけど。。。。。
全一ラインをしっかりトレースしてるけど、ミスがちらほら
なら、何もアドバイスは出来ないし(練習あるのみ)
全一など見ずに我流で技術先行、で、今のタイムなら
人の居ない時間に行ってリプレイを見まくるしかないね(2、3秒は縮まるかも(無責任発言)
知識が先行してるのか
技術が先行してるのか
ネットだと良く分からん
ゴースト見てると同じタイムでも、「この人上手いけどラインハチャメチャだなぁ」とか
「ラインは意識してるんだろうけど、上手く乗せられてないな」とか
ゴーストの奥に居る人を見るのが楽しくて、自分のTAを忘れる始末orz
車種一のタイムがどのくらい極まってるのかってわかりづらいよね
放映権とってるのはたいてい極まってると思うんだけど
それ以外で極まってるな〜と思うゴーストはどれだと思う?
次回のタイトーカップ予想汁
339 :
325:04/11/30 22:36:22 ID:???
>>333 漏れの場合は毎月10日に給料入るから
1週間半は我慢我慢・・・(;´Д`)=3
なんだか1日1回走らないと
腕が鈍ってしまうように思えるのは漏れだけでしょうか?
嗚呼、柑橘店(鶴間)か
GC板橋・川口店近辺の方が羨ましいyo・・・(´;ω;`)
コースは超上級B→℃級B→と来てるから、
ラストは最難関の超℃級Bで決めて欲しい。
でもSだときついからCかBクラスで。
更に意表をついて逆走だとタイトーはネ申。一生付いてく。
そういや逆走ってNBロードスターの上級逆以来途絶えてるんだよなあ
いまだ超弩級Bをクリアできねぇ事が・・・
持ち時間増やしてほしいよ
>>337 楕円のAE85とかかな。
つーか85にも放映k(ry
イベントが匠適用になってから、まだ選ばれていないコース=超弩級
超弩級順走Bクラス、とかが来そうな気がする。
逆走は・・・・・期待しない方が良さそう?(;´Д`)
超弩級逆きたらクラス関係なくハァハァものですよ
皆もあの最終セクションの恐怖を味わうのだ!
昨日走るまで、素で今回のイベントレースが超弩級B順だと勘違いしてた。
つか超弩級Bやって欲しいなあ。出来れば逆で。
でも、AクラスとSクラスで完走出来てなかったり……orz
みんな結構、超弩級B逆や超弩級逆の希望多いんだね。
俺は超弩級だったらどっちでも嬉しい。
>>347 俺もSとAで完走出来てない。
イベントレースになればやり込むんだけど…。
超℃Bはこの間やったばっかりじゃん。
前回の超℃級Bは時期が早すぎたんじゃないか、という気がする。
今ならもう少し走れると思うんだがなぁ…。
おまいらタイトー杯結果出てますよ。
AT部門1〜3位の人、ネタが決まって
よ か っ た ね
つーか氏ね
ケータイからはまだ見れないやorz
次回は上級Bらしいね。しかも順走。
ただ「全クラス参加」ってのが気になる〜ん
決まりすぎだろ
(;-_-)また今回も惜しいところでキリ番逃したか…
(*゚∀゚)ま次の上級Bがんばるか
全クラス参加って全車種ということ?
鍵を持ってるだけ苦労するということか・・・orz
>358
とりあえずテキトーに打ち込んで、飽きたらやめる(or休む)。
しかし大盤振舞いというか、大胆な実験というか…タイトーさんは一体何をお考えで…?
カップ戦コースの設定は、実は季節に関わっている事が多いといってみるテスト。
各クラス別、各車種別、AT付・・・・組み合わせを考えると凄いね。
また名古屋か
フェードアウトとかよく聞くけど、
なんだかんだでカップ戦になるとにぎわうって事は、
バトギはまだ流行ってるって事なのか?
>第3回タイトーカップは、全クラス参加・上級B順走【匠モード】。
>開催期間は、2004年11月15日(水)〜2005年1月10日(月)です。
>※終了日が従来と異なるのでご注意下さい。
最後だけに長いですね。
多車種の鍵持っている人でも全部入力できるようにという配慮?
>>364 対等が正月休みで集計が出来ないから伸ばしただけだろ。
開催期間が長いのは年末年始と重なるから
全クラス参加にしたのは、あまりにも参加者が少ないから
おい、もう始まってんのか?(藁
密かに、公式ページに鍵の写真が載ってるね。全種類?
もうヤケクソですね、タイトーさん。
今度のイベントレースが終わったら『4』の情報でも
出てくるんかな?
>>363 某店長ですが、
イニシャルDと湾岸ミッドナイトマキシムチューンより、
バトルギア3のインカムが非常に大きいです。
ちなみに100円で100円コンティニューです。
>>367 あ,ホントだ
しかし11月15日は月曜だったはずだが(w
上級B順!?
・・・やる気失せた
上級B順 漏れのホームコースキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
同車種の鍵を大量に作って納得いくタイムが出るまで鍵抜きリタイヤすればどのコースでも車種1・AT入賞くらいは楽勝だな
愛知万歳だ
クズが
>>374 正直、そんなことやって車種一とっても見てて気の毒なだけだが。
100本作ろうが1000本作ろうが「ルール」(法律とか)違反にはならないが、
「マナー」としてはどうだろうな。
まあ、そんなことやる奴のほうが少数だろう。
基本的に大会で複数入賞する人は、もともとそのコースが得意な人がほとんど。
あとは実力で勝負するだけの話だ。
イベントレースは途中で鍵を抜いたらリタイヤという記録じゃなかったっけ?
>>372 俺も同じく。今回は上級B完全にやり込みナシ。得意コースの℃級Bで力尽きた。
やるとしても練習無し一発登録でキリ番狙い。
情けない事を言うようだが、やり込んでも先が見えてるから・・・。
既にイベントレースが面白くないのは俺だけか?
妖怪人間ベムって人権啓発アニメでしょ?
それ系の方々に目をつけられなければいいんだけど。
>>376 イベントには今のシステム上、回避出来ない裏技があり、
同じ鍵で納得いくまで何回でもアタック可能
鍵を何個も作ってやるのと大差はないけど、まー、見てて
痛いなと思うわ
>>380 次から店員にマークされるので素人にはお勧めできない
方法だとだけ言っておく。
>>379 そういう話題は全戦終わってからにしろ。
漏れも知ってるけど、イベントの「一発勝負」という理念を尊重してやってない。
上位入賞者の大多数は一発勝負に徹してる。
この話題はこれで終了。
>>381 なんとなく想像付いた…そこまでなりふり構わずやる気もないし、
使い捨て鍵を大量生産する金もないし、今のスタンスで行くよ
>>381 わからん…店員に睨まれるっつーと電源断?
電源断か回線断だろ?どうせ。
そんな事したって一生車種一なんか獲れんよ。
386 :
379:04/12/02 12:30:17 ID:???
>>382 命令される筋合いはないし全戦もクソもない
過去スレで既出だっつの
ランキングがいかに怪しい結果だろうと、現場でも目撃しない限り、
誰それは裏技使ってる、とか言うつもりはない
ただ、上位陣はやってないと断言する理由もないね
俺だって当然一発入力だし、フェアでない可能性があるにせよ、
これからもイベントには参加するつもり
対策は次作に期待するさ
ま、僕は一発勝負だからいいかな。
オリンピックでもなんでも、そのときの一発闘魂に意味があるからね。
カップ戦の緊張感は好きだよ。
別に金鍵なんか欲しくないもんね(涙)
金鍵持ってても遅い、下手、マナーが悪い香具師は最悪。
マナー良く、バッタンバッタン筐体を苛めずに走りましょうや。
名古屋って楕円逆氏以外は絶滅したと思ってたよ。
正直なところ、今となると鍵は賞品としての価値は微妙な気がするんだが…。
次回の「4」に使えるとすると入手の価値は高いと思うが、
「3」で欲しい車を作りきった今では、入手しても利用価値が無い。(俺は)
NESYSが進化すると、鍵も進化しそうな気がするんだよな…。
その辺どんなものだろうか。
>>390 いま鍵の中のICにどんな情報を入れてるか、詳しいことはよく知らないけど
もっと多くの情報を鍵のほうに蓄積するとか、進化はあるかもね。
ただ鍵にしろNESYSにしろ、進化するしないにかかわらず
商業的に次作では買い直しをよぎなくされると見た。
>>391 買いなおしでも、今までのデータが継承される移行方式を出来れば望みたい所。
BG4(仮)に望む所は、画質の高さを全面的に出して欲しいなといってみるテスツ。
ゲーム性はそんなに進化しなくてもいいですよ。
といっても、ダメなんだろうな。商業ベース故の柵。
2年も引っ張ってきたのは、ある意味ロングセラーやなー。
>>389 実際はほぼ絶滅っしょ!
楕円逆氏のモチベキープには尊敬します。
自分が一位なのに更に問い詰め直す・・。俺にもそんな気持ちが少しでもあれば・・。
今、大阪と関東が熱い!!!
なんか必死な香具師が居て涙を誘うな‥
第2戦のAT入賞でも逃したのか?
ここに名無しで書かない罠。
>>392 きのうデモ見てたら「NESYSおかげさまで2周年」って出てたね。
と思ったら公式も変わってた。
引き継ぎできるとうれしいんだけどねー、無理っぽいなー
いい引き継ぎ方法を提案できればいいのだが、思いつかんorz
いっそできないほうがあきらめがつく?
名古屋のゲームプラザ F’zって30円なの????うらやましい。
うらやましすぎる。漏れん所200円だぜ。うらやましい。うらやましい。
>>398 未だに200円って、その店は客呼ぶ気なし。
多少遠くても他の店はないのか?
>>388 速くてもマナー悪い香具師の方が最悪。
つーか速い香具師ほどマナーが悪い印象が強い。ハザード厨の全一とかいたしな。
>>400 ハザードは恥ずかしい例だけであって、別にマナー違反じゃねえんじゃないのか?
俺的には別にかまわんぞ。ただ、スイッチに紙をはさんだまま帰るのはマナー違反。
それより、その席を俺に(ry
>>401 スイッチに細工してハザードゴースト作るのは回線引っこ抜きと同じだけどな。
タイヤ滑らせて
きゅっきゅきゅきゅーきゅ、きゅっきゅ
ってやってるゴースト見たんだが・・・(リア振ってた)
たまたまかな?
今の鍵に入っている情報は、固有のIDだけ。
データは全てタイトーのサーバに記録されている。
鍵の方にデータを保持しても、あんまり意味はないと思うよ。
今の様なネットワーク必須な状況では。
ちなみに、「データはサーバ保持」というのがタイトーとコナミ、
「データは個人側で保持」がセガとナムコ。
サミーのAW-NETは両方。
>391
>いま鍵の中のICにどんな情報を入れてるか
キーIDだけ入ってれば今の仕様は実現可能。
車種、ナンバー、カスタマイズ、タイム、ステッカー、台詞の全て
鯖側に持たせてあって、鍵に書き込みは一切してない希ガス。
406 :
405:04/12/02 22:23:35 ID:???
リロードすれば良かった・・・ orz
要はでんプチだろ
>>404 タイトーが「データはサーバ保持」というポリシーを貫くなら
鍵への情報書き込みは見込めず、別にそれでも構わないのだが。
NESYSの可能性を広げるという意味で書き込みする方向も
考えないかな?と思い、自分でも考えてみた。
例えばクレジットを鍵にチャージして連コもラクラク、
コンビニでも使えて、電車にも乗れちゃうよ
「オサイフエントリーキー」絶対なくせなくなっちまうなw
>>405 も、レスTHX
いや、つーかそんなに鍵を高機能にしたら単価いくらになるんだ
鍵1本1000円とかになるだろ(;´д`)
いや例えば、だからさw
もちろん鍵単価は今の範囲でできることが前提
今の鍵もそのくらいの実力はあると思うけどなぁ。
実力あっても運用上やれないことはよくあるし。
例えが悪かったってことねスマソ
ゾイ丼がアーケードに出る、と聞いた時思ったのが、
「ゾイド電卓をキーにできないか」
ということ。
もちろんスラゼロ当時に出たコマンダーは使えないけど、あんな感じのPDAを別売にして、
カードのデータをそこに貯めれるようにして、カスタマイズもそこでできるようにすればいい。
もちろんプレイするときは筐体にセットして使う。
バトギならポータブルカーナビの小さいようなやつ。それこそPSPか。
で、鍵のデータ(ID)を入れて、筐体のダッシュボードにセットすればPDA側の操作で鍵の選択可能。
プレイ終了後、データをPDAにもDLして、カスタマイズがその場でできるとか。
走行データもDLできれば便利かも。ランキングは無理でも自分のタイムだけでも見れれば。
可能ならリプレイも見れるといいんだけどな。筐体を占拠する必然もなくなる。
そういえばPSPを利用する手もあるね。
上手く活用できるならソニーにとってもウマーだな。
>>411 でそれはいくらぐらいになるんだ?
鍵は500円ぐらいだから良い。んな高くなったら新規プレーヤー来ないだろ。
んなアホみたいにハマってるのは一部(俺含む)なんだから。
今のままで十分。
>>413 うーん・・・
>>411を読んで「鍵が使えなくなる」と考える香具師が出るとは思わなかった。
ここがアケ板なのを忘れてたよ、すまんすまん。
ようするにだ、鍵は鍵として販売し、そのIDをPSPに纏める機能をつけよう、ということな。
PSPを買えば鍵をまとめることができる。PSPを買わないなら今までどおり鍵を使う。
PSPには専用ソフトで管理機能をつける。管理ソフトだけでは商業的には厳しいだろうが、PS2版BG4の付属品としてPSPソフトをつければなんとかなるんじゃないかな。
簡易ガレージ機能があれば使い勝手もよくなり利用者も増えるだろう。
妄想を膨らませるなら、PSP使用時はゲーム画面のカスタマイズも可能になるとかな。
たとえばマップ表示、タイムなどをPSPの画面に表示させ、ゲームの画面はよりリアルに、とか。
せんせー質問ノシ
PSP買わされるってことですね?
>>414 だから鍵のIDをどうやってPSPに纏めるんだよ。
お前の妄想だと鍵自体にも情報埋め込まないといけないから結局高くなる。
あとタイムとかをPSPに表示できるかは知らんが、もしできたとしてそれに何の意味があるんだ?
>>414 だから鍵のIDをどうやってPSPに纏めるんだよ。
お前の妄想だと鍵自体にも情報埋め込まないといけないから結局高くなる。
あとタイムとかをPSPに表示できるかは知らんが、もしできたとしてそれに何の意味があるんだ?
二重スマソ(´・ω・`)
しかし、イベントも同じ人ばっかが一位だからなんかつまらないよ〜
一回でも一位を取ったなら辞めくれないかね〜
>>419 実力と財力と時間がある人が上位になるからしょうがない。
財力については、周りのゲーセンにもよるからなぁ…
半額ゲーセンやタイムレンタルが羨ましい
たまに100/100でやってる事にむなしさを覚えるよ…
愚痴スマソ、200円でやってる香具師スマソ
>>422 ガンガレ、漏れも100/100の店でやってる。
プレイ料金設定とかネット経由で取得できないんかな?
タイムレンタルと200/200設定店じゃ差が激しすぎるよ。
200/200設定店が未だにあるかどうかは知らないけど。
ハンデが欲しいかも。ランキングに料金設定も出るとかさ。
それでも安い店で練習して、高い店で本番とかやれば
同じ話か。
俺んとこ200/200
orz
地方都市で周りにBG3設置店が無いようなところだと
平気で200円放置。
100/100ですが、文句言いません。十分です。
自分は
6000kmくらいまでは
ほとんどが200/200か200/100だったな
>>389 全く走ってない訳では無いと思いますよ。
思い出せば全盛期の頃は皆が集まって色々と楽しかったです。
今は集まる事は殆ど無いですけどね。
>>393 こんな私に対して有難い言葉に感謝です。
私は性格上なんですが、1つに絞る事しか出来ないんです。
なので、その1つくらいは何とかしたいと言う気持ちですね。
様々なコースを走る事が出来るプレイヤーは羨ましいですね。
あとですね、鍵の話題が最近出てますが
個人的にBG4にも引継ぎ出来たらいいかな?なんて思います。
登録地域、車種、タイムなどは消えるかと思いますが
生鍵として使えれたらOKかな〜なんて。
機能が向上するかどうかも謎ですね。
今のNESYSでも凄いと思ってます。
意味が分からない文章でしたら申し訳ありません。
漏れは鍵に関しては
車種/ミッション/ナンバー/色
これらを最低限引き継げるようにしてホスィ…
クレジット設定ネタ投下。
鍵をクレジット対応などの書き込み型に変えると、データ吸出し・改ざんの恐れがあるのと、現行の鍵と
上位互換を取れる保障がない(現行鍵はゴミになる危険がある)ので、データに関しては鯖側保持を堅守。
出来れば、データは引継ぐかリセットかを選択させて欲しい。
その上でバトギ4には、
★ガレージ登録してあり、なおかつ課金が為されている状態の鍵でアクセスした場合にのみ、選択可能
になるタイムレンタルモード★、とかどうでしょう。
これはモチロン、全ての隠し要素を開放後、ある程度期間が経ってからのタイムリリース。
設定としては、*10分200円、辺りで。
30分で600円、1時間やったら1200円。
最小時間単位が細かく刻んであるのは、アタッカーが集うようなお店で無い所は、店舗での料金設定を
スルーされる上に、延々とシートを占拠されるのは迷惑だろうと思うから。
料金がちょっと高めなのは、元々店舗側がレンタルに対応してくれる所と競合しない為。
その代わり、全国どこでもこのモードが利用できるので、出先でちょこっとだけ問い詰め、とかに便利。
・・・85で山登りとかだと、タイム的に意味が無いけどw
スタート失敗・1コーナー進入時即死←これで萎えていくのを、少しだけ緩和出来る感じで。
個人的に、この「鯖の許可による時間貸し」に一番期待する点は2つ。
●地方による値段格差を、少しでも補正できないかという事。
●店舗に設定などの負担を掛けない、お手軽フリープレイ化。
このレンタルモードで、既存プレイヤーのモチベ長期維持化に多少は貢献出来そうな気はします。
ガレージ課金させる理由付けにも良いし。
キーが今までの物でいけるかどうかって観点での話なんだが・・
キー自体が書き込み型対応でなく、ネットを介してのサーバーでのデータ保持という
NESYSのデメリットって店側がネットにつながって無いと使えない位かと思うんだが・・
クレジットの話やらも筐体とサーバー側のソフト変更で対応できそうな希ガス
ただキーのIDの数が足りるかどうかってのはちょっと見えないけど・・
従来のキーIDも生かしつつだとね。(´・ω・`)
キーIDAA0000〜ZZ9999までで6,760,000本
現行の仕様だと3桁目は数字のようだが、これを英字にすると17,576,000本(△10,816,000)
コード体系に特別な仕様がなければIDの数は全然足りるんじゃなかろうか
ショーの青と黄色
問題が出た青スケのIDは欠番だけど
爆発的ブレイクがなきゃ
足りると思う
……ん?海外版もあったっけ。
最近古都の国駅前のホーム店舗がやたら人口増えた上に新規もいて、
撤去対策としてはウマーなんだがマナー最悪……。
新人引っ張りこむならマナーくらい徹底しろ古参……。
440 :
439:04/12/04 20:29:03 ID:???
間違えたスマソ
タイムレンタル機能については、わざわざサーバ側で頑張らなくても
規定枚数コインを投入すると「タイムレンタルモード」選択画面がでてくる
というようなもので必要十分だと思う。
素朴な疑問なんだが…
もしPS2でBG3つーんどが出るとしたら
#収録車種、収録コース共にアーケードそのまま。
#機能はPS2用生BG3に準じて
喪前さん達は買う?
>>442 漏れはネットワーク対応ならば買うな。
GT FORCE PRO対応ならばなおさら(・∀・)イイ!
ところで、GT FORCE PROは
ロックトゥロックの角度って調整できましたっけ?
180or270のどちらかに固定。
調整は出来ません。
つかえねーーーー
って、たかが2マソのシロモノだしな。
以下は、完走するだけでランクインできる車種
■ランキング一覧■
http://wrxsti.nce.buttobi.net/ Sクラス匠
●180SX TUNED [RPS13](AT限定)
超上級順走、超弩級逆走
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上級B順走、超上級B逆走、超弩級B逆走
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●IMPREZA WRX STi Prodrive Style [GDB](AT限定)
初級B逆走、上級B順走、超上級B逆走、超弩級B逆走、超弩級B順走
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超弩級B逆走、弩級逆走
●SKYLINE GT-R V-specII [BNR34](AT限定)
超弩級B逆走
つづく・・・・
続き
Bクラス匠
●180SX TYPE X [RPS13](AT限定)
上級順走、超上級B逆走、超弩級順走、上級逆走、超弩級B順走、超弩級逆走
●MR2 GT [SW20](AT限定)
超弩級B逆走
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超弩級B逆走、初級逆走、超上級B逆走
●Silvia spec-R AERO [S15](AT限定)
超上級B逆走、超弩級B逆走
●Silvia TUNED [S13](AT限定)
超上級順走
以上、2004年12月5日現在。 健闘を祈る!
>430
そうですか。人それぞれなんですね。
自分の場合、本当は他が全部ダメでいいから1コースだけものすごくうまくなりたいんですけど、飽きて
しまうので…いろいろと浮気してしまいます。特に詰まったときなんかは。その割に初級B以外は全部tuned前の
コースなのが、己の不器用さ加減を物語ってます。飲み込みもよろしくなかったりします…。慣れるのに時間かかる…。
先日、某店で店員さんと話していて「ああ、意図的にやってるんじゃなくて性格なんだなぁ」とか
思っていた以上に自分は飽きっぽいということが分かりました(幼少の頃から、お前は凝り性だと言われ続けてきたので)。
>>448 飽きっぽいアナタに匠超弩級B逆
飽きる余裕なんかどこにもねぇ
>>448 ゲームでも性格は出ると思いますよ。
私なんか称号獲りで「EMP」なんか夢です。
かなり前に生EK9で上級までは制覇しましたが
超上級、弩級、超弩級は走行していないんです(汗)。
尚且つ2000キロ以上も走りました。
しかもTUNED発表前の話なんです。
先回もカキましたが、様々なコースを走れるのは素晴らしいです。
しかも、私は忘れっぽいんで久々にプレイすると
リハビリに時間が掛かる傾向があります。
情けないですけどね(泣)。
そして1つのコースでバカみたいな距離を走ってしまってます。
晒しておくと、黒FDは55800キロくらいです。
マイペースでお互い頑張りましょう!!
さて、今から問い詰めして来ます!!
>450
そうですか。性格が出ますか。興味深いところです。
自分はもう、称号取りは放置してしまっています。
で走行距離は
FD単 …25K
FD-TT…18K
34T …16K
S202 …15K(これは最近凍結中)
基本的に最速車(もしくはそれに準ずる車)を使いますが、
好きな車は…扱いやすい車(FFとかの「硬い」系は苦手だったり、でも34Tは以外に(?)相性いいかも…)
好きなエンジンの音…NSX-R
だったりします。
自分も今頃(?)になってモチベが上がったりして、100%マイペースです。
漏れは無印から2年走り続けてるが、最初に作った現在でもメインカーなエボ7が
いまだに5000kmにも満たない・・・_| ̄|○<5万kmですか・・・
みんな物凄く走りこんでるな〜
忙しいのが一番の理由なんだけど自分は一台所有で
3とチューンド含めて6kくらいしか走ってない・・・orz
取り合えずタイムアタックは全コース逆走含めて完走したけど
匠や大会やCOM戦などは手付かずでタイムもショボショボ・・・orz
ゲーセンでバトギやりたくなってきた
会社よ俺に暇をくれw
>>450-453 じゃあ漏れもクラス順に走行距離さらし。
GDB-STi→784km
GC8V→597km
Evo'VII→1670km
R34→507km
ST205→2414km
RX-8→245km
NB8C→1304km
7台合計で7521km・・・・・やっぱ走り込み足りんかorz
まあいい、明日上級B順匠の練習ついでに弩級逆Cクラスの店舗放映権獲りにかかる事にしまつ。
あとはS2000とMR-Sと生85の鍵も作らんと(こうしてまたゴースト管理が大変になる・死)
ところで、ST205って面白いのか?
持っている方、具体的な感想おながい。
#給料日前だからあまり走りに行けないYo(´;ω;`)
#しかも火曜日に大森(大田区)まで終日外出しなくちゃならんしなぁ…orz
>>441 >★ガレージ登録してあり、なおかつ課金が為されている状態の鍵でアクセス
ここを判別するには、鯖側で頑張らなきゃいけないような気が・・・。
>規定枚数コインを投入すると「タイムレンタルモード」選択画面がでてくる
という筐体側での判断だけでは、色々と不都合がある可能性あり。
地方・店舗によって元々のクレ設定がバラバラだし。
筐体(ハード)依存度が高い機能割付けよりも、鯖で管理しちゃった方が後々の
柔軟性もあるしね〜。
あと、走行距離に応じて「マイル(?)が溜まるマイレージサービス」とか欲しい。
溜まったマイルを使う事によってレンタルが選択出来る権利になったり、通販で
バトギのプライズを申し込めたりとかw
カスタムが出切った後も、強制終了しないで完走率を高くして走行距離を増やす
意味が増えるかも。
>455
楽しいか?って聞かれると
人によるとしかこたえられない。
重い、止まらない、ギアあわない
とよく言われる
>455
バトル用に作るが吉。
また矢不億で登録済みエントリーキーを出品してる奴が。
落札価格1000円だってよ。
>>455 >>457 トルクは太いんだけど車重のせいか伸びは鈍い。
ミッションがクロスしてないから低速コーナーラッシュだとすぐレブる。
ランエボ系のAYC/ACDやインプのDCDのような電子式トルク配分可変デフじゃないから曲げにくい。
あとはブレーキングポイントが他のBクラス車より早いのもあるかな?
>>456 バトルギア3Tとゾイドで共通のポイントとかあったら
面白いかも。
サミーのAW-NETとか、コナミのee'mallみたいに。
久しぶりにMR-Sで超弩級Bやってみた
僅差ゴーストで2回止まったのに数秒差をつけてゴール
びっくりしたよ
ちなみに友人はバトルギア4はまだかと言ってくる
バトルギア4は新筐体になるのかなあ。
基板はTypeXで確定だろうから、ディスプレイの問題があるよ
うな気がするんだけど。
#15KHzしか表示する予定が無いのに、31KHz対応ディスプレイは
#使わないだろうから。
ディスプレイ交換という荒技はさすがに使わないだろうし。
で、次回作では筐体からガレージ使用料を払える機能がつくと
いいなあ、と思う。
>規定枚数コインを投入すると「タイムレンタルモード」選択画面がでてくる
ここまですると、既にアケゲーじゃないような希ガス。
つーか、お前らゲームに重点押しすぎw
>>441 客が勝手に選択出来ちゃ不味いんでないの?
いや、タイムレンタルなるモノが実際どうなのか
知らないけどさ、ゲセン行ってバトギやろうとしたら
タイムレンタルで使えません、て。
そーいうのは店とちゃんと交渉してから占有しないと
いけないんじゃないかなー?
>>455 面白い・面白くない以前に、セリカ萌えだったから作った。
ま、実際に乗ってたのはST185だったんだが。
でも今はNCP13ターボ萌えなんで放置気味。
同じセリカ使うんでもZZT231の方ばかり使っちまうし。
467 :
441:04/12/05 19:42:50 ID:???
>>456 なんか否定したような書き方をしてしまいましたが…
俺は、とにかくタイムレンタルを行う店が増えることを切望しているので
店員(と客)の手を煩わせない最低限のタイムレンタルシステムでいいから
ぜひ実現して欲しいなぁという意味で。
サービスモードに「nクレジット/xx分」という設定項目があるようなものを
イメージしてます。
>★ガレージ登録してあり、なおかつ課金が為されている状態の鍵でアクセス
という条件で縛ることもしません。
>筐体側での判断だけでは、色々と不都合がある可能性あり。
>地方・店舗によって元々のクレ設定がバラバラだし。
ピンとこないのですが、不都合ってたとえばどんなことでしょう?
マイレージサービスはあったらいいですね。
>>455 デフォから怪しげなグリーンが使えるのが楽しいと言えば楽しい。
隠しカラーは黄色らしいけど。
469 :
441:04/12/05 19:53:21 ID:???
店側から見たタイムレンタルの利点っていうと、客単価が増えるってことなんだろうけど、
対戦よりインカム稼げるってことはないわけで。
結局、普通のゲーセンだったら対戦で稼げるイニDか湾岸入れちゃうだろうなorz
タイムレンタルよりも、対戦について何か新しいものを用意する必要がありそう。
つーか、そもそもタイムレンタルっていう手段は、「人気の落ちてきたゲームへのてこ入れ」でしょ?
ユーザー側から見たら嬉しいけど、店側としては苦肉の策・・・
遊休状態にするよりは、多少損してもタイムレンタルで回そうっていう
ことだからな
結局その損の分は他のゲームで回収しなきゃいけないんだからなあ
>>466 >>470 うーん、確かにお店の意向をスルーするのは問題あるか。
自分は恵まれた環境にいるから、地方の話を聞くと「大変なんだろうなぁ」と
考えてみたんだけど、ちょっと浅はかでしたね。
結局はお店がやる気あるかどうか、の一言に尽きますか。
テコ入れするか遊休状態でヨシとするかはお店の判断ですし、ムズカシイですなぁ。
時間貸しは遊休状態になり易い平日or昼間とかだったら
やったとしてもデメリットは少ないと思うんだけどな・・
申し出が無ければ通常で稼動させとけば良いわけだし。
地方なんかでそのエリア唯一の時間貸し店ともなれば集客力も
あると思うんだが・・・
やはり店のお偉いさんがその辺の認識がないってことなのかな・・?(´・ω・`)
?
敷居が高いのは鍵の値段と
タイム設定かなと
思われなのは漏れだけ?
それ以外は問題ないんだが。
そろそろ新車種投入したほうが良いような気が。
レビトレ111とAW11来ないかな〜
チーム2ch RE分隊
パスワード: rere
また分隊の乱立か?
増えすぎるのは(・A・)イクナイと思われ。
チーム2ch
現在780台
至上最高台数!
チーム2chのパス非公開だが
もうこれ以上増やさないのか?
>>479 このスレの点プレで公開
▽ チーム2ch 参戦者を激しく募集中!(廃車も大歓迎!!) ▽
【チーム名】"チーム2ch" パスワード"7931"
現在の登録台数 702台 目差せ777台!!
チームランキング「勢力」、番外ランキング「メンバー数」でトップ!!
481 :
479:04/12/06 18:05:39 ID:???
>>475 タイム設定はあれでも改善された方なんだけどね。
BG2時代は中級でも完走できない人が続出してた。
#ゴーストの問題が無ければ湾岸並みの長さにしてほしいんだけど。
鍵代は鍵そのものの値段じゃなくて、データ記録用のサーバーの使用料
だからねえ。卸値が気になる。300円で小売りしている店が有る以上、卸値
はそれ以下ってことなんだろうけど。
共有ガレージっていったいどうなったの?
それはそうと、イニDばかりパクってないで湾岸もパクれ。
たしかに超初級は阪神高速環状線だが、首都高C1と湾岸線も欲しいな。
485 :
ゲームセンター名無し:04/12/06 22:22:53 ID:uClr7HWO
で、昔あった共有はどうなったんだっけ?
>>484 超初級じゃなくて初級Bじゃない?>環状線
C1はけっこう熱いかもしれないけど、アザーカー無しの湾岸線を
85で走る事を想像するとなあ。Bクラス以上限定にでもしないと。
>>485 共有は誰かにパスワード変えられて閉鎖だったような。
>>482 俺は技術者なんであの鍵が鍵そのものの値段じゃなくって、サーバ費用、
特にディスクスペース使用料を含んでる事が想像つくんだけど、
やっぱり一般人はそんな事なんか考えないだろうし、その方が自然なんじゃ
ないの?
いや、だからカードにして安くしろ、と言いたいワケではないんだけど。
ただ500円は一般人からしたら高いよね。俺らバトギ廃人はある意味その辺
マヒしちゃってるのかもしれない。
んー、前に誰かが言ってた気がするけど、鍵一本で8台くらいまで車が登録
出来たらいいかも。一ガレージでは鍵8本が上限で。
これでもまだ最初の一台分はやっぱり単価500円だけど、既にある鍵に
追加出来るなら敷居は下がるんじゃないかな。
唐突ですが。
>>337と重複するけど、「ぶっちぎりに速い車種一」ってどんなのがありますかね?
2位以下とは次元が違う!みたいな。
>>488 1位以外は気合入れて走ってる人がいないってコースは
それこそたくさんありますが、逝谷とか
>>415 別に要らないなら買わなきゃいいと思うよ。
鍵ジャラジャラが邪魔なら買えばいい、便利になる。ってだけ。
>>416 >だから鍵のIDをどうやってPSPに纏めるんだよ。
普通に考えれば専用リーダーだが、「PSPと筐体を接続し、筐体に鍵を刺す。でPSPにデータ転送」という方法キボンだな。
>お前の妄想だと鍵自体にも情報埋め込まないといけないから結局高くなる。
俺の妄想だと鍵自体は現行のままでいいんですが。
ていうかBG3からそのまま移行できるように考えてますが。なにしろ自分自身BG3ドライバーだし。
>あとタイムとかをPSPに表示できるかは知らんが、もしできたとしてそれに何の意味があるんだ?
タイムやナビをPSP側に表示させて筐体モニターは風景だけにすればリアルになると思わん?
PSPとの通信方法は無線がいい。ナビモードで使うときも筐体のスタンドに置くだけで楽だし、ケーブルをちぎられるとか端子に異物が詰まるとかのトラブルもない。
無線を転用して、プレイヤー以外のPSPにも現在走行中の走行データをリアルタイムで送り、ギャラリーはアングルを自由に変えて観戦可能、とかあると順番待ちも楽しい。
ついでに順番待ちがシートにつく前に鍵の選択やエアロ変更が出来るようにする、とか。
そこで携帯ですよ
「あると便利」程度ならPSPでも携帯でもなんでもいいや。
家庭版みたいになるのだけは勘弁してほしい。
「〜しないとできること少ない」みたいな。
鍵ジャラジャラは確かに邪魔だけどね。
そこはジャラジャラさせない工夫をすりゃいいんだし。
そんなことよりも次回作が出るなら現行の鍵が問題なく使えるほうが断然良い。
せっかく今まで走ってきたものが水泡に帰すってのはやり切れん
現行鍵を挿入して、300円くらいクレジットの追加投入で新規登録できるような形をキボン。
俺的には、別に鍵1本で複数台数登録できなくてもかまわないので。
>>489 どっちかっていうと、2人で車種一を取り合った結果、
1位と2位が接近して3位以下が大きく離れている
というパターンの方が多いような気がする
>>488 ただし、そのタイムがすごいかどうかは、また別の話で
ある程度実力を持った人が追っかけてみない限りわからないだろうな
凄く速い人が1プレイで出した車種一もあるしな。
難しいのう。
本当に極まってるか判断するにはその1位を抜かなきゃわからないかもな。
>>492 問題は「あると便利」(つまりなくても構わない)程度のことにメーカー側が金を出すか?ということ。
筐体にPSPとの接続機能をつける単純コストと、システムの開発コストを考えると、一連のPSP活用プランは実現の可能性は低いといわざるをえないな。
むろん、実現したらPSP買うけどねw
セガのF−ZEROが何か似たような事してなかったか?
今のままで充分満足だがのモニタの解像度だけ上げてくれれば。
モニターで思い出したんですが。
この間バトギやってたら、コースが滑らかに表示されずに
画面の途中のコマが飛ぶような感じで
パッパッとコマ送り調に画面が切り替わって
見辛いったらありゃしなかったんですが、モニターが壊れてるんですかね。
その後見に行ってないんですが、放っておいたら直らない?
>>499 たまに発生するよ。
多分メモリーアクセスウ
501 :
499:04/12/08 13:31:21 ID:???
サイクラフトに対応したら凄く面白そうなのだが。
ナムコのシステム246使っているからなー
中身はマンマプレステ2だし。
どうでもいいが、TYPEXにするんなら高解像度モニター使ってくれー
仁D→31kHz
BG3→15kHz
解像度→一緒
でok?
超弩級とかやったら吐くな。(w
>>506 いや、長尾ならばもっと凄いことになる罠。
サイクラフトはラウンドワン瑞穂で
実物を見たことがあるけどなぁ
鍵の新規登録で1プレイサービス機能が有るけど、これは最初に鍵代+
1プレイ代がかかるから、買った鍵を鍵穴に入れて廻すだけで1プレイ
サービスしてくれる機能があればいいと思うんだけど、どうかな。
>>508 それだと常に鍵のIDを認識出来るようにしとかないといけないから無理。
TypeXは不安定でよく落ちるのがなあ……
翼神での強制終了が二桁乗ったよ……。
上級B順走匠のランキングが動きはじめたなぁ〜マーチが楽しそう〜
■OPTION POWER MARKET 2004 Winter
開催日時: 2004年12月12日
会場: 幕張メッセ(日本コンベンションセンター)
国際展示場ホール1
入場料: 当日大人1,000円(前売り800円)
中学生以下無料
出展概要: 最近恒例の「OPTION POWER MARKET」への出展です。
キーを使ったプレイはできませんが、フリープレイで、アンケートに
お答えいただくと先着100名様にネットエントリーキーをプレゼント
させていただきます。(通常の黒色キーになります)
※ 従って、走行記録のアップロードと新規キーの登録は行いません。
シートは本物のRECAROシートを装着。RECAROシートキャンペーンで
体験できなかった方もこの日、体験することができます。
http://www.battlegear.net/index2.html
いずれにしても漏れはイカネ
だって、仕事だもんorz
某ハマピカ屋の掲示板によると、Type-Xによるドライブゲームが
3月に出るとの事。8Pまでつながるとのこと。
ただ、バトルギアだったらもっと騒がれると思うんでバトルギアじゃ
ないと思うけどね。松桐坊頭も何にも言ってないし。
515 :
514:04/12/09 20:22:39 ID:???
あ、ごめん。Type-Xとは書いてなかった。
>512
またOption杯でもやるのかね
最近、バトギの筐体が撤去される夢を2回見た。
2回目は今日の朝。
ところで、optのでのBG3関連の連載って
以前は小林カツオ氏が担当だったが
次は誰になるのかしら…
ラーマン(ターザン山田)氏が担当ならばどうかな?(w
#土屋圭一氏は個人的には論外かな
だって(ry
>>518 個人的に論外?
お前何言ってんだ、個人的じゃなくても論外に決まって(ry
ところでおまいら、新しくSクラス(漫画)車が追加されるなら何を希望する?
自分は超重ステのTE71tunedがイイと思うのだが
なんかネタくれよ対等さん
S30Zとか…?
じゃあ、キャバクラ穣のZ32つーんどだな。
あとは生S13にウソコ色がホスィ…
Sクラスってライトチューンばっかりだからフルチューンの車がほしいぽ。
足回りも強化されて500馬力以上できっちり止まれて曲がれる車。
>>526 とりあえず85に1ヶ月乗れ!
そうすればBクラスでも速すぎる感じだぞ。
追加されるマンガ車……
セリカZ231TUNED ver.SPDとか
FC3S TUNED ver.RXとか
NSX TUNED ver.TDFとか。
>>522 かなりマイナーだけど、
1万2千回転までEgが回るNA6CEtunedかな。
ただし、足回りはドノーマルで(w
>>528 俺がまさにその状態。
Dクラス匠アタックを主力にやり続けたら
メインのEP3が速くすぎて扱えなくなったよ orz
85は、財布の中もエコノミー
>>518-521 むしろ土屋にやらせてみたいと思うわけだが
>>522 過去ログで散々既出な話題なので既出でなさそうなところを狙ってみる
ルノー・アルピーヌA310
BMW・Z3
日産・MID4
ガイシュツならスマソ
>>529 PG-6 ver.ブルースワット
上級B順走匠Dクラスの一位と二位は、同一人物?
最速ゴースト選択した時、貼ってあるステッカーが
同じだったし、記録出しているゲーセンも同じ・・・
>>534 俺にもそういう車があるよ。鍵を無くしたと思って新しく作ったら
出てきたってパターンで。
勿体無いから二台でライバル指名しあって使ってる。
そういうのって、片方封印したほうがいいんでないの?
同一車種所持で後ろ指さされるほうが勿体無いと思うのだが。
もうこのゲーム自体も末期に近づいてきてて
ランキング云々で騒ぐ輩も少なくなったけど
見てる人は見てるわけだし。
新しく漫画車を追加してくれるんなら、湾岸ミッドナイトの車をきぼんぬ。
ただ、こいつらが頭文字D車と同じクラスなのは不公平だから、Sの上にもう一つクラスが欲しい。
あと軽自動車クラスもきぼんぬ。
しかし湾岸車は超弩級系で地獄行く
漫画車ならば湾岸も良いが
俺はオーバーレブのネタ車がホスィ…
そうなると、佐和子姉さんのS14つーんどは
Aクラスに該当するのかね?
>>537 スープラや33つーんどがあるじゃないか
300km/h出ないから糞。>スープラその他
541はBG3のチューンドスープラやチューンドR33が300km/h以上出ることを知らんのか・・・
それで「糞」と言い切れる無知が凄い。
イニDをガキ漫画だと忌み嫌い、湾岸支持することで
大人ぶってる所詮ガキだから、仕方がないでしょ
第一峠で700馬力の車を本気で走らせるつもりなのかね…('A`)
>>534 ガレージも違うし、ただのチームメイトのような気がするが
現場にいなきゃ確認しようがないわな。
>>536 うーん、前に何台も同じ車を登録してるのがここで話題になってたのは
知ってるんだけど、二台だからいいかと思ってたんだが。
やっぱ二台でもウザいか……。
登録県が思いっきり違うし、どちらにもそれぞれ思い入れがあって、
捨てがたいなあ。
>>546 俺はあんまり気にしないけどね。抜かす時は2つ抜かすし(w
それなら、一本道系と周回系で使い分けるというのはどう?
これなら両方のキーを逝かせられるし、管理も簡単。
すまん俺同車種3つあるわ…orz
他にも2つずつとか…
中の人、頼むから新規登録の時は最後に確認画面だしてくれ。間違えてATとかにした時は泣ける…。
あれ一発で登録されちゃうのは問題だと思うんだけどな。まあ慎重にやらない俺も悪いが…。
久々に、 バトギ50の質問 にアクセスしてみたら、また増えていた。
3年目になろうとしているのに、この盛況ぶり。パチンコ台でいうファインプレーですね。
閲覧ボタンが一番下にあるので、そろそろ右に着いてくれると助かる。
>>539 オバレブ車ほしい
軽トラ・・・ドカッ・・・ぐふぅ・・・バタリ
ジゴロ次五郎の呪われたシルビアとか・・・
前にも誰か言ってたが、
トゥデイ警察TUNED
そのつながりでセリカデカレンつーんどとか
でもホントに欲しいのはブルメタでドシャコでGノーズ付けた280Z真嶋商会TUNED
ワニブチZだな
>>547 作っちまった当初は出来るだけ匠と非匠で使い分けてた。
今も二台目は出来るだけ匠専用にしてるけど、一台目は
匠にも持ち込んじまったからなあ。
なにはともあれ、忠告サンクス。どうするかちっと考えてみる。
>>548 あー、この複数ある車種、ATも入れたら三台だ。
俺の場合は分かってて作ったんだけど。
ATとMTは別物って意識があるからあまり重複車とは感じてないね。
作った理由は、腕を負傷してるんで、シフトチェンジでステアリングを
片手持ちしたくなかったから。
殆どMTしか持ってないんで、今はこのAT車しか使ってない状況。
珠に別車種のMTやる事もあるけど、タイムはボロボロだね。
MTとATならいいと思われ。
こういう場合問題になるのって
同じ日に同じ車、同じコースでタイムを出すような事じゃないかと。
555 :
ゲームセンター名無し:04/12/12 01:39:36 ID:lR5mQIgT
今日、やっとSクラスEK9で超ド級Bを完走できました。
意外とアクセルって踏めるものなんですね・・・
勉強になりました。
541>PS2版のスローカーブーストなら32つーんどで大台いくかもしれん
2Pを道のはじっこに停めておいて逆走するのヨ
でも俺の腕では無理…(´・ω・`)
ライ募のあの人は出せたんだろうか…
>556
300km出すだけなら超℃Bで出せる。
俺も現行レガシイが2台ある。
ナンバーは足立と和泉、ネタで作ってみた。
バトギ50の質問のアドレスってどこだっけ?
"バトギ50の質問"で検索
バトルギアのズンタタCD買おうと思ったら、
無い!!!! どうしたタイトー?????
>>561 タイトーネットショップで購入すれ。
市場在庫よりも確実に手に入るから。
ところでKGSW(MR2ね)って何の略?
考えたけどワカラン
ヘアピンを飛び降りるヤツ
>>563 こがしわの略
あの原作ではターボ無しのGリミテッドだけど
BG3ではなぜかGTターボ
569 :
567:04/12/13 14:09:56 ID:???
そんな漏れも注文しますたw
ずっと諦めてたけど妙なところで買うきっかけができた
561に感謝感謝
なんか、マーチのランキングにP〇Xの地元のヤツがいるが、アレは別人かな?
ナンバー晒せ
なんかネタくれよ対等さんよぉ〜
追加車種とかくれよ〜
PS2用チューン弩とか出ないのかぁ
そろそろ超中級が欲すぃ
そこで超港級もですよ。
昨日CDを注文したら今日の朝届いた・・・・すごすぎる。
思わぬバグハケーン!!!
その、ザディスカバリーローズに収録されている
Fight it out(BATTLE GEAR2) と
Final blow(BATTLE GEAR2)
が今のバトルギア3Tunedの曲名と逆なんだが?
どっちが正しい???
説明書の間違い
今日からタイトーカップ第三戦開始だね。
つか携帯サイトに「ネットエントリーキー図鑑」なる物が出来てるしw
バグといえば・・・・。
まだ、該当する全部のコースで試してはいないけど、
4人バトルを選択し、上級Bのトンネル内で全員がライトオンすると、
画 面 が 真 っ 白 に な っ て 何 も 見 え な く な り ま す た
どうやら、光量計算がストレートに加算されちゃってる模様。
車内ビューの場合、インパネだけが表示されてて風景は完全にホワイトアウトw
超弩Bの霧部分とかでも同じ事が起こるような気もするけど、とりあえず
トンネル内限定での出来事のようです。
コースも、もしかしたら上級B限定かも。
初級の、トンネル出口の朝日をはるかに越える目くらまし攻撃を味わえるので、
暇な人は4人集めてお試しあれ(・∀・)y─┛~~
>>577 いや、説明書というよりも、CDのID3タグ自体に間違いがあるものと思われ。
おいおい、売り物のCD間違えないでクレよ。鯛とーさん(・∀・)y─┛~~
さて、最後のカップ戦がスタートしたわけだが
>>578 エントリーキー図鑑、パソコンサイトの方でもしばらく前からあるよ
×バトギOFF
○ライトON
全国同時多発Offとかないかなぁ・・・
指定された日・コースで記録更新
とくに、なにかもらえるってわけも無く
ただランキングにいっぱいNewを表示してみる・・・
>587
コースと車種決めで収拾がつかない気が・・・
いや、new付けるだけなら車は何でもいいから
あとはコースをドコにするかの問題か?
一応、超初級逆走デミオをキボンヌ、と言ってみるw
更新祭り@2chデスカ?
デミオっつたら板違いでスマヌが
宇品第一工場火災キタ━━━(゚∀゚)━━━!!!!
真っ白だぜ…
>>587 正月に匠コースで や ら な い か ?
正月に友人とバトルギア3での対戦をやることになりそうなのですが
自分EK9(Sクラス)、友人BNR34(Sクラス)でコースは超上級Bで。
この場合、何か心がけたほうがいいことってありますか?
つーか、タイムアタックランキングだとメッチャ不利な気がしてきた・・・OTZ
>>590 RX-8はヤバイことになっているらしいです。生産ライン完全ストップ。
そうか!ロータリーエンジンをこの世から抹殺するたの他社の陰謀だったんだよ!
あんな燃費の悪いエンジンは無くなった方が環境のためだ
いや、水素ロターリの時代が
もうすぐやってく訳だが。
そういうのは車板で仲間見つけてそっちでカキコしてね。
>>593 実際に超上級Bで両車を問い詰めたことはないけど、
予想されるのはスタートダッシュとキツイコーナーの
立ち上がりはEK有利
高速セクションと長い直線は34有利
サーキットは全体的に高速コースなので、トータル
ではEK不利だろうね
最初はEKが前に出られるはずだから、とにかく
ストレート前のコーナーでブロックして先行を死守すれ
勝ちにこだわるなら、ブロックするのにも色々と
技があるけど、とりあえず楽しい対戦が出来るように
心がける事をオススメする
もしアドバイスが間違ってたら、ちゃんと問い詰めた人の補完カキコよろ
上級Bでの後半のヘアピンの
処理の仕方が決まらない…OTZ
どなたかアドバイスおながいしまつ、エロイ使徒
>>599 車やクラスにも寄ると思うのだが…
基本は右いっぱい(雪に踏み込んで)に寄せて、一気に切り込み。
雪の上は使えないと思いきや、真直ぐ入る分にゃ、路面と全く一緒だから
>599
>600氏に補足。
減速は早め、CPはめいっぱい手前。切り込むときはイン側の壁に叩き付けるくらいのつもりで。
ヘアピンというより、直角コーナーを攻めるくらいの感覚の方がいい。
REは燃費は悪いが環境には良いエンジンなのだが…
水素ロータリー・・・
トランク一杯に燃料(水素)タンク積んでも100KM走れないアレか・・・
あと構造上、どうしても不完全燃焼しやすいロリータエンジソは環境に優しくは・・・
究極はガスタービン?
環境に優しいといいながら燃費が悪いっていうのは矛盾してるよな
太陽光とか電池で走れるようになるまで待とうぜ(・∀・)
>606
だんきち?
ロータリーつっても今じゃRX-8限定になってしまうわけで・・・
パワーじゃインテRにすらおいてかれる、燃費じゃエボやインプ
にも劣る、正直趣味で乗る車だな。環境云々言う車じゃあ・・・(ry
って板違い気味スマソ・・_| ̄|○<だってネタ尽きてきたのよ対等さん・・・
>>603 でも構造上水素エンジンにはロータリーの方がレシプロより向いてる。
つーか水素エンジン自体たぶん将来が…
話が別の方向にすっ飛んでるので修正。
現行レガシィって、意外と乗りやすいな。
今までスカイラインばっかり乗ってたが・・・
あまりブレーキ効かないのがなぁ
レガだったら俺はS401が好きだ。
先代B4は知らん。
オレ前期レガで良いよ
出てないけど
GTR系統は34以外は
ブレーキが別売り感が強め
ブレーキポイントは早めにしたほうがよろしい筈
614 :
ゲームセンター名無し:04/12/19 16:22:36 ID:TOoEcsZR
イン壁にぶつければ何とかなる
615 :
ゲームセンター名無し:04/12/19 17:48:27 ID:VgtYcCPH
スイフトスポーツはまだですか?
“使う”と表記する香具師は(大体)後方視点。
“乗る”と表記する香具師はドライバー視点かバンパー視点。
多分、間違いない。
後方視点でやってる奴って見たこと無い。いるのか?
ビハインドビューは車とコース上位置が把握し易いからな
車ゲームにちょっと慣れたっぽい人が結構使ってるの見るし、
上級者でも好んで使ってる人も居る
ところで、ヴィッツ海苔の方
おまいら視点はどうしてますか?
センターメータ見え辛いんだよorz
バンパー。
シフトはエンジン音で上下、高速コースは目視もする。
慣れればそんなに気にならない(・∀・)
625 :
ゲームセンター名無し:04/12/20 17:17:21 ID:BXulY/lQ
626 :
625:04/12/20 17:33:26 ID:???
ゴバ━━━━(゚∀゚)━━━━ク!!!!
ゴメン(-人-;)(;-人-)ゴメン
>>626 DVDプレイヤーの表示が激しくワラタので許す。
>621
コックピット(車内)ビューだけど、スタート以外は
センターメーター見ないから問題ないw
vitzに限らず、全ての車で右下のデジタルスピード表示しか
見てないなぁ
あと、エンジン音だね。
vitzは音の変わり方がある程度はっきりしているから、
うるさくないゲーセン限定だけど耳で覚えるのもイイかもよ
629 :
621:04/12/20 21:39:17 ID:???
>>@橙屋乗り様
なるほど、Vitz(もしくはVitzター坊)を問い詰める場合は
静かな店でやったほうが吉だと。
一貫してコックピット(車内)ビューだから
タコメーターを頼りにしているんだけどねぇ
ホームのゲセンだと筐体の真後ろが格闘ゲームだから
五月蝿くてしょうがないや・・・OTZ
お待ちんす
>>618 超上級Bだけ使ってる。
ここだけバンパーだとコースが見にくいため。
俺はVITZ、VITZ TURBOはバンパービューで、タコ見まくり。
実車でも結構頻繁にタコは見てるし。逆にスピードメーターは
見てないなあ。
俺がコックピットビューを好まないのは、頭を動かしてもピラーで
遮られた部分が見えるようになるわけじゃないところ。
どうせゲームなんだから、自分の妥協出来る点は妥協しちゃえと。
だからブレーキも左足。
俺は実車でも左足ブレーキですが(ATの場合)
千代田区、バトルギア多すぎ
キー作りたいんだけど、土浦ナンバーって出来る?
>>634 だから品川ナンバーは
競争率が高いのねorz
おらも左足はブレーキ
普段はクラッチふんでるんで、左足うごかさなきゃ寂しい
>>635 作れるよ〜>土浦ナンバー
設置店情報では、13店舗ある内の5軒が該当、他は水戸ナンバー。
作る時は、事前に自分でちゃんと確認してみてね。
出先の記念に作った土浦ナソバーの車、なかなか走らせてあげる機会が
なくて放置気味・・・。
>>628 神コテがいらっしゃいましたね。
メータの作りは良いのですが、実際の値を参照するのは、右下の速度です。
最近首都高バトルやってるんですが、BGもこのくらいの画像を出せたらもっと
人がやると思います。
そういえば袖ヶ浦ナンバーって本当にあるの?本当に不人気なの?w
誰か飛騨ナンバー作ってきて
(´∀`)つI
>>641 アクアライン渡った先の木更津・君津のあたりが袖ヶ浦ナンバー。
行って確かめて恋
ところでおまいら、今回の対等杯は
持ち鍵全てを登録するつもりだっていう椰子はおる?
今のところ所有鍵32本に対して20本は登録済みで。
>>643 ナンバーは飛騨より北見が
レア値が高い気がするのでは(w
>>643 よし!今から歩いて行ってくる。
ちょっと待ってな!
先に袖ヶ浦を登録してからな。
>>642 今時sageかよ( ´,_ゝ`)プッ
>>645 いまさら北見ほしいなー
設置店舗情報を見てもないし、現状ではどうにも無理なのかな?
tuned稼動と同時に撤去されたからなあ
全車種の合計で100台もないんじゃないかな
>>648 筐体側で登録地偽装とか出来ないもんかね?
>650
サーバー側で管理してるんじゃないの?
店側が登録してるんじゃないのか?
俺の家の近くのゲーセンは○○ナンバーなのに店員のミス?で同じ県内の□□ナンバーになってる…。
>>652 のようなことがあるんだとしたら
登録地偽装もできそうだけど、無理なんだろうなあ。
>>649 そうだったんでつか。
なくなると欲しくなるもんで、復活しないかなー
でも仮りに復活したとしても北見は遠くて行けないorz
そういえばあったな・・・幻の岡崎ナンバー事件
そして、その件でタイトーにゴネた糞●ぁ●ー。
アレには大爆笑だった
「うわ、クレーマーもどきのイタいヲタって、ホントに居るんだ〜」って
それだけバトルギアに本気だって事
悪いのは帯刀
本人登場。
悪いのは、と言い切れるとこがなんともはや・・・・
>>645 全鍵40本、ほぼ全部一発入力予定w
まー、うち1本くらいはまじめにやってもいいかな。
全鍵なんてやる暇もモチベもないっすよ・・・(´・ω・`)
それにしても、なんで匠イベントの最後を飾るにふさわしい、「超弩級」じゃない
のかと小一時(ry。
イベントやってインカムが増えても、タイトーに儲けが発生する訳じゃないからなぁ。
スポンサーがなければ鯖使用代を自腹で払い続けるのはヤハリ無理なのか。
タイトーとしてはウェブマネーで稼ぐしかないのだから、もっとガレージと連携した
アイデアを色々と考えた方がいいのではと。
順走は誰でも参加出来るけど、ガレージ課金してあれば逆走も選べるとかねw
あの一連で台東に落ち度があるとしたらバグナンバー発生の最初だけで、
あとはメーカーとしてごく当然の対応だと思うが・・・
イタいヲタってホントに居るんだ〜
台東杯、現在34本あるんですが今度、安いお店に行ったら一発で仕込んできます。
でも3000円近く突っ込んで結果(赤鍵等)得られる保証無いしなぁ(´・ω・`)
>663
そこでタイムレンタルですよ
665 :
663:04/12/23 20:55:33 ID:???
>>664 ウチの地方にそんなステキな単語が存在するお店なんて無いですよOTZ
しかし来週ry
あんまりグダグダ言うとアレなんで。
突っ込めるだけ突っ込んでみまー
マーチ作ってみたんですが「キックダウン」ちゅーのがイマイチよくワカリマセンエン。
どなたかキックダウンのやり方とメリットを教えてNSX−R。
太東杯3rd、漏れも全鍵10本を発走させる。
現時点でB〜Dの6台を登録して残りはSとAの4台。
一応年内に全て登録する予定だけど果たして上手く逝けるかどうか・・・・?
>>666 キックダウンつーのは、ATで坂道を登る時とかに
アクセルを踏み込む(キックする)ことでギアを下げる(シフトダウンする)こと。
リアル車は巡航中はアクセル全開じゃないからできるけど、ゲームの場合はできるのかどうかわからん。
>>666 超初級の直線からカーブに曲がる時に
ある速度に落ちた時、一瞬(約1秒)アクセルを離し
すぐ踏むと・・・
670 :
669:04/12/23 23:59:18 ID:???
このやり方すると、すぐギアが1速落ちて
早く走れるようになる。初級Bも有効。
確か164ほど速度落ちてから使うと良いかも。
マーチのキックダウンかぁ。
上級順走最後のトンネル手前のゆるい右でも有効かと。
>>665 AT車のキックダウンというのは、リアルでは
>>668氏の通り
で、バトギの場合にキックダウンが必要になる時というのは、速度が下がっているのに
ギアが適正に下がってくれない、糞ATスケジュールの車をどうにかしたい時
ただ、バトギの場合はレースゲームであるがゆえ、常に床までアクセルを踏んでいる
状態なのがほとんどで、そこから更に踏み込むのは不可能
そこで、バトギのAT車キックダウン技は、“一瞬だけ、わざとアクセルを抜く”という
実車とは違う擬似テクになります
マーチ以外にも、何車種か使う必要のある車がありますね
メリットは、上のギアで走り続けているとトルクが足りなくてタイム的に明らかにロスになる
ところを、盛り盛りと元気よく加速してくれる、もしくは失速を最小限に抑えられること
低速コーナー・高速コーナー、どちらでも有効な技です。
みょうに上のギアで粘りすぎる、と感じたらキックダウンを試して味噌
各ギアごとに、キックダウンが使えるようになる速度とか決まっているので要確認
マーチは遅くて癖があるけど、頑張って乗りこなしてみて(´∀`)b グッ!!
673 :
672:04/12/24 02:32:11 ID:???
674 :
666:04/12/24 06:09:55 ID:???
>>668 >>669 >>672 dクス。
中級B逆のCOM戦★×5って一位のCOLTにどうガンガッテも届かないのは
キックダウンちゅーのを使っていないからと思って・・・
3〜4日前にカギを新規作成したのですが、初回登録時にイベントレースの選択肢が
なくてマジでビビりました。諦める以外にはとてもめんどくさくなることは明白なので。
次の日から別の店でやってるけど、問題なくTAITO CUPの選択肢が出てきます。
○イベント開始後のご新規一回目はダメ?(でも今までは、OKだったので考えずらい?)
○そこの店だけの現象?(設置店リストには載ってるけど、登録店名が前と変わってる)
何だったのでしょうねぇ。でもまぁ手持ちのカギ全部を宝くじ大人買いの如く、イベント登録する
予定なんですが…。
>>675 鍵を買った所がアドアーズだったからじゃないの?
あそこはツーンドになっていない所多し
>>675 公式ページの稼働店舗一覧で
tunedという標記がされて無ければ
イベントレースに登録できないって訳ですよ。
ウンぷれっさの鍵なんか作るんじゃなかった
>新鍵初回登録時にイベントレース選択肢がでてこない
先週末、俺も経験した。もちろんtuned筐体で。
俺は台東杯仕込み中に回線切れてチャラになったぞ。
ほとんどペナ無しでいい感じのタイムだたのにさ。
またその車種で出来たけど、お陰でモチベーション下がってガタガタだったよ
コンチクショウ
さて、イヴな訳だが
イブですから当然彼女をいい声で喘がせてきましたが何か?
ロータリーサウンドとかボクサーサウンドとか。
>>666 マーチ中級B逆はヘアピン以外ずっと3速キープになるのでキックダウン不要。
3分50秒を切れれば(車種別25位あたり)COM戦★×5は取れる。
だいたい2周目の最終コーナーで1位になれるはずだが、ミスっても3周目の同じところで勝負できる。
ガンガッテ!
686 :
685:04/12/25 01:16:07 ID:???
誤:3分50秒を切れれば
正:2分50秒を切れれば
_| ̄|○
86や85を使うと勉強になると言われますが、どういう意味なのか考えてみました。
限界まで詰めるといろいろ見えてきて走りに対するアプローチが変わるとのこと
なのですが。
ちょっとでもステアを切り出すともろに失速するのでプレイヤーの技量がはっきりと
タイム差となって表れる。さらにブレーキが過度にかかる。一方、一般の車はマシンの
性能でアシストされているので確かに差は出ても割とごまかしやすい。
セガラリー2のときに、とあるお方が「ブレーキ(サイド?)は減速のためでなく、向きを
変えるためにある」と言っておられました。
自分で分かるのはこれくらいですけど。
Sクラスの方が技量差が出ると思うのだが。
>>688 速い車の方が、タイム差は大きく出るな。
遅い車の方が、ちょっとした技術の差がタイムに現れるな。
そうだね。
例えば超初級なら、Sクラスのコンマ1秒は何とかなりそうだが、Dクラスでコンマ1秒差は天と地の差になる。
テクニカルコースはどうよ?
圧倒的に高クラスの方が操作が難しい
しかし操作が簡単な低クラスだからこそ気づける点もある
特に弩級B
ハンドルの切り方とかハンドルの切り方とかハンドルの切り方とかだ
その低クラスで身に着けた技術を高クラスに適応させると速くなれる
と言う意味の85、86だと思われ
低クラスだけ乗ってても上手くなるわけではないと個人的には思ふ
高クラスの精巧且つ早い操作+低クラスの無駄の無い操作
で、初めて効果が出るものかと思いまつ
693 :
ゲームセンター名無し:04/12/25 20:06:49 ID:o5Yn5wgZ
>>692 そだね。
超初級板見ててもDクラスの速い人がSクラスが速いとは限らない。
逆もしかり。
周回コースとかだとSとDじゃあラインが明らかにちがうしね。
高速車と低速車・・。
それぞれ攻略が違うのは当然ですが
どうも私はBクラスの一部とC、Dクラスが苦手です。
その両立が出来るあのお方は本当に素晴らしいです。
逆に、SやAばっか乗っててかな〜り久々にCやDに乗ってみると、
狙ったラインにピタッと乗せられて気持ち良かったりする事もある。
・・・あぁそうさ、SやAだとライン外してばっかですとも orz
85はいいね。
加速力もトップスピードの伸びもないけど
それ以上にコントロールがしやすい。
こいつでいかに弩B逆1セクの連続ヘアピンを失速せずに抜けられるか試行錯誤してたら
いつの間にかドーデスカー33秒台・S2k18秒台までタイムを伸ばせますた。
Sクラス車ばかり使ってるとパワーよりタイヤのグリップ力に慣らされて誤魔化されてしまう。
控えめなハンドル操作でも、外壁にさえ当たらなければそこそこ走れてしまうから・・・とは言い過ぎか。
時たま、まるでグリップしないズルズルタイヤのハチゴーなんか使うと思い出させてくれるんだよね。
思い切った操作、壁接触を恐れず大胆なハンドルさばきできっちりカウンターを当て派手に走る。
これこそがバトギの醍醐味であり速く走るコツなんだって。
まあ好きな車に乗ればいいよ。
だな。
85ターボも盆栽させてくれorz
黒ボンネット、アヒルのケツみたいなリアスポ、赤黒ツートンだけでいいから
>>698 ===============================
あなたのプレイは周囲の人達と筐体に大変迷惑をかけていませんか?
はた迷惑なアグレッシブプレイは止めましょう。
デカい音をたてて喜んでるのはあなただけです。
格好良いと思ってるのもあなただけです。
ハンドルとペダルとサイドブレーキは丁寧に扱いましょう。
===============================
仕事の量がとてつもなく大杉で
かなりムカついてまつ
どちらにしろ今日は走りに行けるのだが
おまいらそんな漏れにお勧めを教えてくれ
…って言ったら誰かしら
『生ハチゴーで超初級50週』って言うんだろうな…
そのネタはもう('A`)秋田
>>702 休日出勤か?お疲れさん
『生ハチゴーで超初級50週』ってかなり凄いことになるな
…丸1年そればっかかよ!
>>702 Dクラスで超弩級Bを。順走でも逆走でもお好みで。
これは5分以上ドライブを楽しめる。
そこそこテクニックを使って走りを楽しむとなると、
やっぱり上級あたりになるのかなあ。
705 :
ゲームセンター名無し:04/12/26 15:00:14 ID:gKmMv3mJ
本人の公式
初コースに対して10秒速くなるのに、投資額3000円だから、全国最速とのタイム差30秒だとすれば、
9000円。更に同程度までチューニングするには確実にX円かかるから、9000+X。
またF1業界で0.1秒が1億円の価値があるとすれば、0.1秒速いドライバーの年収は比+30億円。
???
大元が閉めた額が1000億円として、ドライバーにはその6パーセントの歩合だから・・
あらら?だから??
お金重視の生活送ってるから、今のうちに諦めた方が無難って事!
見栄もプライドも無いともいえるが、何も得るものが無い。
快感さえないわけだしー。
>>705 前半の分は楽しく読ませてもらった。
楽しめているわけだから、最後の3行はプレイヤが考えればいい事。
得るのもが何も無いとくくるとすれば、そういうものはいっぱいあることになる。
ゲームとは心のビタミン。
さて、運転してくるか。
そしてビタミンの過剰摂取で今日も財布が軽い。
サーキットやり過ぎだ自分
皆様もビタミン摂取は程々に。
>>707 俺は昔仁Dで過剰摂取していたよorz
なぜ長い間あの挙動やエンジン音に違和感を(ry
709 :
707:04/12/27 03:44:56 ID:???
>>708 俺もバトギ始める前は仁Dだった。
今はサッパリだが。
同じホームの子が仁D、湾岸、バトギを全てやってるんだが俺にはそんな器用な事は出来ません。
さて、と…そろそろ台東杯入力し始めますかね
参加者諸君、首尾はどんな感じでつか?
普通に遊ぶだけなら出来るだろ
俺も仁Dからの移籍というよりかは
VER.2の時のインテ(DC2)厨の被害を受けまくって
避難して来た訳だが。
漏れのと同じ事がある人は
少なからずいる筈。
いろいろツッコミたいことがあったけどこの流れじゃ明日にする
>>710 確かにそうだ…
>>711 俺も仁Dからの避難だったなぁ。
抜こうとすると壁に押しつける餓鬼共からのなOTL
714 :
711:04/12/27 11:52:40 ID:???
>>713 やはり居たか〜!
ヽ(・∀・)人(・∀・)ノ ナカーマ
今(Ver3)ではDC2は大人しくなった半面
BNR32、FD、文太磯婦、エボ厨が増えすぎ…
しかも容赦なく鬼ブロックだよ…OTZ
走行2007.2 Kmでついにエリア同車種1位をとれました。
次はエリア同ランク1位を目指します。
次からはちゃんとチラシの裏に書きます。
【一般人】
湾岸
【厨房】
仁D
【変態】
バトギ
【DQN】
スリルドライブ
>>716 もう少し根拠を書いてくれると分かりやすい
【一般人】
湾岸
【厨房】
ムシキング
【変態】
バトギ
【DQN】
仁D
>>718 結局バトギは変態なのか?
でもムシキング笑った。
個人的にはスリドラが一番一般層っぽいと思うのだが…。
カップルでやってるのを見ても、
スリドラはよく男女とも楽しんでるが、
あとのは大抵は男が上手い(つもり)のを見せてるけど、女が退屈そう…ってのが多い。
【オサーン】
アウトラン2
が抜けてるではないか
>>715 とりあえずはオメデ豚
次は全国車種別一位を目指してくれたまえ
ヘタレな俺からはそれしか言えないや…orz
721>ありがとうございます。
自分の場合たまたま層の薄い地域、車種だっただけかもしれないです。
コースにもよるんでしょうけど、一番層の厚いの車種って何ですかね?
SクラスかDクラスな気がするけど、やっぱ85ですかね?
うわ、なんだこのアンカーのつけ方。お恥ずかしい
724 :
721:04/12/27 19:59:20 ID:???
>>716-718 コレを忘れていないか?
【一般人】
F355
【マニア】
ハードドライビン、レーシングジャム
ワインディングビート、チェイスIQ
>>722 やはり生FDでは?
確かに登録台数多くて
℃級Bで1枚目には俺はまだ到達してないのですが…OTZ
726 :
721:04/12/27 20:53:25 ID:???
>>724 ワインディング ビ ー ト ?
細かくてスマンなw
結論づければ俺はDQN風味の変態ってことかorz
バトギ→生85、85ター坊
仁D→85ター坊
スリドラ→バス
>>711 同志ハケーン。
てかS13の扱いが酷すぎて…orz
>>729 FDの黒カラーもひどかったぞ?
ありゃあまるでゴキ(ry
>>730 黒いカラーは全般的にG調だったよな……
実はFCのフェンダー周りもひどかった。
なんか青みがかってたせいか油膜が
ぬめってるみたいで………。
3はてかりかたが突き抜けたせいで
ダイキャストミニカー臭いがな……。
ぶっちゃけ車のモデリングにかんしちゃ
今だBG3はアーケード1だと思うんだがどうよ?
湾岸はポリ数さいてても、あの親の敵の如く反射しているのがな…
真面目過ぎて面白みにかける
だがそこがいい
735 :
721:04/12/29 01:41:08 ID:???
ことろで、おまいら
今年のBGプレイヤーの中で
ベストプレイヤーは誰だと思うかね?
個人的には今年は妖怪人間のネタぐらいしか思いつかないなOTZ
因みに去年は千葉人氏だったなぁ…
>>727 再び失礼。
正しくは『ワインディングヒート』だな
ということで一応現時点では
【一般人】
F355、東京バス案内
【厨房】
ムシキング
【変態】
バトギ
【DQN】
仁D、湾岸
【マニア】
ハードドライビン、レーシングジャム
ワインディングヒート、チェイスHQ
【自然消滅寸前】
ラブandベリー
っていう感じになるのかしら(w
くっそー、WebMoneyを
オンラインで購入しようとしたら
Invalid path /purchaseMenu was requested
っていう表示しかしないので
購入画面に推移してくれないやOTZ
みんなGT4に流れたん?
PS2持ってません
漏れの持ってる生鍵と良ければ誰か交換してください>PS2
【一般人】
F355、東京バス案内
【厨房】
ムシキング
【(変態)玄人】
バトギ
【DQN】
仁D、湾岸
【女子学生】
アウトラン2
【マニア】
ハードドライビン、レーシングジャム
ワインディングヒート、チェイスHQ
サイドバイサイドシリーズ、ダートダッシュ
【自然消滅寸前】
ラブandベリー
バトルギアを、最近やりはじめたのですが、Dクラスのコルトなんですけど匠にハマリましたが、超上級逆の全一の人は速い人なの?
よく僅差で出てくるけど……
超上級逆はまだ抜けるタイムでしょうか?
無理
匠のゴーストはTAと違ってすぐ上のタイムのゴーストが出るわけじゃ
ないんだから
>>740 バトギを最近始めて、既に全一が僅差とは凄い…。
かなり上手いようだから、頑張って抜いてみ?
ところでバトギやってる香具師でGT4買ってる香具師って多いのかな?
>>735 東京バス案内で湾岸コースやってる香具師はヲタ。間違いない。
肉バスだぞぉーーー!w
全国/弩級順走/CELICA TRD Sports M [ZZT231]
あちこちに痛い書き込みするだけじゃなく、複数鍵厨だったのか、こいつ。
面接官「特技はミゾ落としとありますが?」
学生 「はい。ミゾ落としです。」
面接官「ミゾ落としとは何のことですか?」
学生 「ドラテクです。」
面接官「え、ドラテク?」
学生 「はい。ドラテクです。異様なスピードでコーナーをクリアします。。」
面接官「・・・で、そのミゾ落としは当社において働くうえで何のメリットがあるとお考えですか?」
学生 「はい。バトルを挑まれても勝てます。」
面接官「いや、当社にはバトルを挑んでくるような輩はいません。それに車はAE85ですよね。」
学生 「でも、R32にも勝てますよ。」
面接官「いや、勝つとかそういう問題じゃなくてですね・・・」
学生 「下りでは負け知らずですよ。」
面接官「ふざけないでください。それに下りって何ですか。だいたい・・・」
学生 「峠の下りです。ダウンヒルとも言います。ダウンヒルというのは・・・」
面接官「聞いてません。帰って下さい。」
学生 「あれあれ?怒らせていいんですか?使いますよ。ミゾ落とし。」
面接官「いいですよ。使って下さい。ミゾ落としとやらを。それで満足したら帰って下さい。」
学生 「ちょっと怖い思いすると思うけどオレを信じてガマンしてくれ。」
面接官「これが本当にオレのハチゴーかよォ!」
>743
>741を嫁
匠に僅差は無い、よって>740は勘違いか釣りでFA
生86トレノを持っているのにも関わらず
生86レビンを作るかどうか迷っているわけだが
それよりパンダよりかは
黒銀とブラリミのトレノのカラーリングがホスィ
>>749 俺は逆だ……
生レビン持ってるのに
カラーリングだけのために生トレノ作るかどうか迷ってる。
実際あとどれくらい使えそうかが問題だしな……
ところで、鶴間某店の
店舗イベントはどうなった?
状況報告キボンヌ
ふと思ったがSクラスR32は中里仕様だけじゃなく
ヤマモトスピード仕様やACE仕様にも盆栽出来るようにしてホスィ・・・・・
あと85ター坊使いやすいね。
レンタカーで走ってみたらドーデスカーの1秒落ち&MR-S並のタイムが出た。
明日にでも鍵作ろうかな。
ってチラシの裏スマソsage。
69 = T.T
何気にホンコソランギング見たら、弩級順(無差別)はホンコソの方がハヤいのね
ま た 神 奈 川 か
相模原方面の椰子だっけ?<T.T
S15でナンバーを「HINA」にしてやってみようかな
HINA15
>>759 ワロタ
俺の85ターボ&85、今年はお疲れ様でした。
来年は人並みのタイムで走れるように頑張るからね(ノдT)
762 :
ゲームセンター名無し:04/12/31 18:59:11 ID:3HCFXmHW
764 :
758:04/12/31 23:25:28 ID:???
おまいら、公式ページでもアナウンスされてますが
WebMoneyに加えて1/11からNET CASHが使えるようになりますよ
詳細はこちらにて
ttp://net-cash.jp/ >>762 おそくなっちゃったかも知れないけど
レジャーランド晴海とレジャーランドパレットタウンなんだけどなぁ
>>761 恐らくおっしゃる通り。
しかも3本ともMT作ってやがるしな・・・f(-_-;
おめ
あけおめ
さあ明日は走り初めだ、℃B逆Cクラス店舗放映権奪還を狙うぞ・・・・・
TA開始時のコメント:あけXXXとよろ
>>767 (ノ∀`)アチャー
「あけおめ、ことよろ」で良いかと
あけおめ〜
昨年はステッカー、ランキング等で
多々のネタが出たけど
今年は何のネタが飛び出すやら…
あけおめ。
>>767 あ、セリフに「おめこ」は使えないんだ…。
ステッカーには「omeco」なら使えるのに。
アキバHey!がついに2席に・・・
>>770 確か「PUSY」ナンバーなんて人もいたな
あけおめ、
あほですか…、
笑ってもらえればうれしいですが
もうちょっと
見やすい形に整理しないとね。
あけおめ〜。
元旦も残りわずかだが、アケオメ & 50LAPまで続いたバトギスレに乾杯( ゚∀゚)アヒャ
そして今年中に出るかどうか分かんないけど、バトギ4に期待sage。
あけおめ
アキバHEYが2脚になったので思い出したが、ステアがボロボロの方を残しやがったみたいだな。
行きつけのサブホームから
また撤去されたよ_| ̄|◯
780 :
ゲームセンター名無し:05/01/03 22:28:14 ID:SXFhVHHc
age
ところでさ、そろそろ追加車種を
投入してほしいなと思ったりもする
ゴキブリCR-X(もしくはデル・ソル)とミラージュサイボーグと
EG6とAW11が出ればなぁ〜(´・ω・`)
いつだかしらんが、4が出るらしいね、
だから追加車種やコースはもう無いって
4は出るとしても早くて今年の終わりか来年始めだろうな
>>783 新年になってまだ数日なのに もう来年の話かよ!
鬼じゃなくて仁Dに笑われるぜ(プ
>>704 Dクラスで超℃級Bをプレイしてきますた。
あえなくタイムアップですた。
_| ̄|○
>>785 超上級BのクラスDなら5分以上あそべるよ。
(もっとも、実力者は5分きるらしいが・・・OTL)
ガレージの動画見て道覚えるのが吉
年末年始は、お年始とかで何かと入用が多いこの季節、煙草銭もさみしいっす。
そこで、財布に優しいAE85SR。
これなら、女房ニコニコね。女房とも運転できるし夫婦円満。
昨日友人のR34(sクラス)でバトルしました。
不覚にもスタートダッシュで失敗してしまい、友人のR34の
後ろをつける展開が最初から最後まで続いてしまい、見事に
完敗して今射ました。思い切ったつっこみも全部失敗・・・
>>593 アドバイスを生かしきれませんでした・・・ゴメンです。
ただ、自分としては友人のR34に勝つという目標ができました。
もうしばらくはこのゲームは楽しめそうです。
>786>788
正月初売りの開店待ち(並び列無し)で、向かいのゲーセンで時間潰してたんだけど
85超上級&超上級Bはかなり財布に優しかったw
85マンセーキモいからその辺でやめとけ、な?
AE85(SR)最高!!AE85(SR)最高!!AE85(SR)最高!!AE85(SR)最高!!
AE85(SR)最高!!AE85(SR)最高!!AE85(SR)最高!!AE85(SR)最高!!
AE85(SR)最高!!AE85(SR)最高!!AE85(SR)最高!!AE85(SR)最高!!
AE85(SR)最高!!AE85(SR)最高!!AE85(SR)最高!!AE85(SR)最高!!
AE85(SR)最高!!AE85(SR)最高!!AE85(SR)最高!!AE85(SR)最高!!
キモい
あのなー、8585って
騒 ぎ 立 て る な
空気読めよな、全くよ('A`)
空気読めない奴等よ
とっととお家に帰りなさい!(プリキュア風味)
85ってのは隠してこそ華なんですよ
人前ではスープラにでも乗ってる振りしとけ
当然、ATの赤スープラな(w
799 :
598:05/01/05 12:08:38 ID:???
>>789 アドバイスを送った者だけど、残念だったね。
でもその対戦で得たモノは大きいと思う。
気を落とさず、前向きに考えてる姿勢が素晴らしいやね。
この話題の振りようがなくなった過疎スレで、
無意味にコピペ連呼したり、たった3〜4レス同じ話(車種)が
続いただけで、いちいち噛みついたりするのに比べれば
心が洗われるようなカキコだたーヨ。
EK9tunedなら鍵持ってるから、そこそこのアドバイスは出来るので
どうしようもなく行き詰まったら
また来てみて。
カスがカスを慰める心温まる光景に感動した
カスがカスを罵る間抜けな光景に失笑した。
↓以下エンドレスにより省略
タイトーステーション渋谷へビデオテープ持っていった。
さあ、自分の走りを録画するぞ!!!
無かった。(´・ω:;.:...
>>802 も、もしかして録画環境がなくなっただけでなく筐体ごと!?
うむむ.....
>>803 設置店情報を見れば全てマルッと解決サ
(((((;゚Д゚)))))
>>789 文字通り「バトルギア」な状態で楽しんでていいなーとオモタ。
ザ・フラッシャー蜜柑
?
青い流星ってライ募板にでてるね!
いろんな掲示板でその名前を見かけるんだけど、その人有名人なの?
>808
ある意味で有名人なのは確か(藁
湘南の次は大和ですか?
>810
読む気にもならないし、実際保護色で読めないな。
>808 その人BG3の50の質問に出ているから見てみなよ。
814 :
808:05/01/07 13:20:48 ID:???
>>813 昨日見てきたが、内容にハゲワラタ
今は俺は携帯なんで、詳細は後ほど。
>>810 粗悪な作り方なほめぱげだなー
ローカルで試験してか鯖にらうpすりゃいいものを…
815 :
810:05/01/07 13:26:17 ID:???
スマヌ、上のは漏れだった
しかも上の810宛のアンカーは812宛だった…
本当に後爆して申し訳ない…
生85で長尾50往復してきます…
>>802 都内でタイムレンタルやってた他の店(J&B、タロー)も軒並み設置店情報から消えてるよ・・・
817 :
816:05/01/07 14:57:13 ID:???
あ、公式のほうにはちゃんと載ってた。消えてるのは牧人氏のページ。
流星さんはいい人なんだぞ!
ステウプ板では、他の人の作ったステッカーを
透過処理してくれるありがたい人なんだぞ!
>>818 >透過処理してくれるありがたい人なんだぞ!
帯刀のステッカーエディター使えば、簡単にできるんだけど?>透過処理
パレットの右から一番目の色(透過色)を選択して、
消したい部分を塗りつぶせばいいだけだし。
ってか、それぐらいは自力でなんとかしる。
てか、ステッカーくらい加工なりなんなりして自分で作れ。
なんでもかんでも透過すりゃいいってもんじゃあない。
n角形とか、輪郭がはっきりしたやつなんかはまずうまくいくけど、
黒背景の文字等はかなりの高確率で失敗するね。
パクってきて変換するからそーなんだよ
最初っからオリジナル自作すりゃーいいんだよ
愛着も倍増するぞ
>>818 頼まずに自分で変換することを覚えましょう。
フリーソフトのみで可能なんだから。
つか
「流星以外は気が向かない限りスルーしている」
だけだと思うぞ。
牧人氏のHPの設置店情報、店舗情報が消えているんだけど
どうしたんだろう。
普通に見えるけど?>825
台湾も設置店舗が減ってきたね。
40近くあったのが今は30店舗ちょうどになってる。
誰かさんは
他人がステッカーにしたの
(色調整までしたの)を
透過にしてるだけだからねー。
ステッカーツール使える人なら誰でもできる。
>>825 想像だが、おそらく
年末年始に営業してなかった店が一時的に公式ページから消え、
その情報が牧人氏のページに反映されたままになっている
のではないかと。
ヽ(・∀・)ノ ウンコー
>831
よもや「有難う」にソレを辞書登録してはいまいな?
設置店舗情報なん公式で見れるのに余所でやる必要あんのか?
後、何処か忘れたが車種一のっけてるトコ、参考になったりで有り難いが、一人あたりどれくらい車種一占めてるか載せるのはやめて欲しいと思うのは俺だけか?
自分の名前が0.1%とか見ると切なくなってくる…
苦情に見せ掛けたプチ自慢?
プチでも自慢になるのか?
さあ?
>>833 公式はBG3が設置されてる店舗名を並べているだけ。
プレイ料金とか営業時間とか地図とか、参考になる情報はたくさんある。>余所
>>833 あそこは車種一をガンガン取れる人のチェック用みたいなもんだからなぁ、、
おかげでこっそり車種一取っても、あっと言う間に潰されてヘコむ。
あそこってどこ?
>839
>1のランキング一覧
設置店舗情報も更新は週1だし、スクリプトバグなのか稼動している店舗が
しょっちゅう消えては復活したりしているからなあ…
他所は他所 家は家
漏れは設置店舗情報には凄く助けられたけどね。
あれがなかったら他県のナンバーなぞ取りには行かなかったと思う。
周辺地図がすぐに見られるってのは大きいよ。
俺は他県ナンバーは何かの用事で行った時に作る。
自分にお土産みたいな感じだな。
そして放置ry
まだアニメ調女キャラのステッカー貼ってる奴居るんだな。
>846
正直もうどうでもいいよ・・
BG自体がまだやってる奴居るんだなってレベルなんだから(´・ω・`)
タイトー杯も今日で糸冬了だしな
結局一台だけしか走らせなかったが
某大黒屋のナビシートにだけは乗りたくねーな…
最後のタイトー杯も終了したか
これでバトギ4が出るまで思い残す事も無いな
まぁ、前回対等カップ戦での妖怪人間の
二の舞にならぬ事を祈るばかり…(-人-)
まだ設置店情報なってないやん。ショボイ
15日と締切日勘違いしてた
結構上級B順走やり込んでたのになあ、結局一台もエントリーせず・・・あーあ
さすがに今回の集計はかなり時間が掛かるものと思われ(藁藁
鍵20本全部にゅうりょくしたさ。そして、全部ペナあり
(´・ω:;.:...
>>847 むしろ「まだ叩く香具師がいるんだな」だろw
これだけアニメが生活に浸透している日本で
>>846みたいな事言ってると
そのうちスナフキンみたいに街に出れなくなるな。
とアニヲタが開き直っております^-^
これでやっと好きでもない雪山走らなくても済む・・・
対等カップももう無いだろうし、
BG3が消えるまでホームコースの赤城を走るか!
淫婦に阿部さんステッカーを貼っている俺は勝組
阿部さんて何?
上級B順走コースは好きなコースだったので割と楽しかった。
さてキリ番取れてるといいなあ。
>859
タイーホ
>860
「くそみそテクニック」でググレ
特典シーツとか抱き枕裏面とか貼ってますが何か。
集計は今日わかるんだろうか?
俺も必死で全車走らせたよ。
マーチと生86の2台だけだがな =^ェ^=
>>857 むしろ今の日本でアニメを叩ける香具師が居るのか?
ジブリもネズミも見ません、なんてのは、相当怪しい宗教にでもハマってる香具師以外考えられないわけだが。
>>868 怪しい宗教にはまっていてもアニメ見るだろう、オウ(PAM!
アニメでも二種類ある。キモイのとキモくないの。
ドラゲーもキモイの(仁D)とキモくないの(BG3)がある。
湾岸が一番キモイ。
イパーン人からしたら逆じゃね?>ドラゲー
バトルギアでも一般人受けがいいのは2だしな
イパーン人からしたらヘアピン120km/hのほうがキモイと思うんだが(笑
一般の人はここが何km/hで曲がれるとか考えんよ
そんなのおかしいと思うのはヲタだけ
まあゲームですからねえ
ゲームに向ってあれがおかしい、あそこが変だとか言い出したらキリがない。
>>870 ネラーにも二種類ある。
お前はキモイほうだな(ワラ
まだタイトー杯の結果は見れないのか。
>>879 レイアウトは出来てるみたいなんだけどな
結局一台しかやってなかった(´・ω・`)
連コして実にならない結果出しまくるなら、赤鍵に僅かな望みを託しやればよかった。
これを期に匠が流行る
ワケネージャン
ところで、BGMを切った時に
ミュージックプレイヤーで聞く場合
おまいらのお勧めのジャンルを教えてくれぃ
因みに漏れはテクノが(・∀・)イイ!
#CISCOで譜面探さないと^^;
念仏だな
デフォルトでいいんじゃねーか?
ムンベーだな
カップ戦の結果はまだ出てないようだね!
>>886 最終戦の最終発表だから、あえて引っ張ってるのかも?
実は意外と台数が多かったとか
ことごとくキリ番外れた・・・
一万台以上参加したのか
まあ最後だからなあ
age
でも1万台って考えてみると少なくないか?
いや今のプレイヤー数からすれば多い方か…
1万台・・・・・・
予想はしていたけど重複入賞が多いね。
ここは一発、弩級B逆送匠をやってもらいたかったというのはあるけど(W
最後の勝者も重複登録(複数鍵)でしたね。
別に法律違反じゃないけど。
899 :
898:05/01/13 15:52:18 ID:???
900 :
896:05/01/13 17:59:15 ID:???
>>898 ああ、見間違えでしたか、すみません。
てっきり1位と32位が同一人物かと思ったものでして。
おまいら聞いてください。
今日、ホームじゃないところでバトギやったんですよ。
そしたら、全然ライントレースできてないのに4秒もタイム更新したんですよ。
おかしいなと思ってたら、明らかにストレートでの加速が違うんですよ。
・・・で、ホームで確認したらアクセルが一番奥までいかないようになってましたヽ(;´Д`)ノ 。
せめてタイトー杯開催中に気づきたかった・・・。
>>901 ただのメンテ不良じゃないかよ
店員にちゃんと言え?
カップ戦も全て終わったようだし、あとは公式からBG4情報が出るまで待つとしましょう。
ていいん(←なぜか変換できない)もバカが多いから、本当は
アクセルの踏み込みで統計を取って、おかしいなと思ったら、
機械がチャンとコンフィグ取れるように賢くなってもらった方がいいんだけどね。
てんいん・・・
体育
この読み仮名を答えなさい
まじ?BG筐体ってアクセルとブレーキのアナログ入力テストって
出来ないの?
たいく(←何故か変換できない)
>>907 出来るけど、使えるていいんが少ないのもじぢつ。
>>906 こじんじゅぎょう(←何故か用具庫から出てこない
911 :
ゲームセンター名無し:05/01/14 03:51:41 ID:t5ZkRYt2
次は全国大会だ!
俺様のオーラをとくと見やがれ!
>>904>>908 ここは釣り堀ではありません
バ ト ギ ス レ、です
大体私がそんなエサで釣られ(ry
>>905 貴方は魚では無いでしょう?
肴になるまえにメル欄に何か書いてやりましょう
>>911 アゲるな( ゚д゚)ポルァ
しかも仁○かよ
いくらバトギスッドレには珍しい流れだからって
それはやり杉だらう
あやまれ
>>1000にあやまれ
えーっとぉ……(・∀・)ニニヤニヤ
おかしいな、インターネットランキングが見れない・・・・・
orz
AM6:00〜AM8:00はメンテ時間ですよ
カップ戦も終わったし、バトルギアもそろそろVersion upか、4を出すかしないとさすがにだめそうだな。
4出るんでしょ?
バトルギア 4様
でも4は、作ってるとは思うけど、台東からは何の発表もないぞ。
とりあえず、
今年は持ち鍵全部、全コース埋め
目標にしたいな、
間に合うかわからないけど。
公式の発表が多少なりとあればねえ・・・
次回作に期待しつつっていう感じで、
それまでモチベも保ちやすいんだけど・・・(´・ω・`)
次期バトギのコースに首都高C1内回りを追加きぼんぬ。
あ、車両にネ申GTOも追加きぼんぬ。
>>924 首都高C1内回りの逆走とかできるんでつか?(`・ω・´)
みんな看板ひっくり返ってるね(´・ω・`)
>>925 超初級も初級Bもひっくり返ってるから無問題。
?
>>925 逆走できないコースは逆走なしにして欲しい。
首都高なら内回りと外回り、サーキットは鏡反転か路面変更で。
首都高なり、サーキットの完全再現コースがでてきたら、
それはバトルギアじゃないような気がする罠。
そこであえて、シリーズの発端である初代サイドバイサイドに回帰して、
オリジナル周回コースのみのバトルギア4をキボンヌとか言ってみるテスツ。
既に赤城は再g(ry
漏れは無難に満遍なくがいいと思われ。
一本道、オリジナル、高速系、サーキット、それぞれ好き嫌いあるし
でも実在のモデルがあるコースだとここは見た事のある風景だ、とかで
流れが盛り上がるからそれはそれで良しかと(´・ω・`)
ところで、一箇所コースを更新すると
なかなかほかのコースを更新できなくなる事ってある?
悶絶して英世先生アタックになりやがったよ畜生…OTZ
>>932 一本道のコースを問い詰めた後とかは初級系が驚く程、糞になる事ならあるが。
そんな事よりちょっと聞いてくれ。
近所の西友の最上階にあったバトギ2がいつの間にやらバトギ1になってた。
何故…
ラグナセカきぼんぬ、と言ってみる。
生85は逆走だと坂上れなくて完走不可だったりして。
はいはい。そうですね。
渋谷タイトーステーションがまた復活している。
詳細キボンヌメ
前は、ビデオ録画機能があったらしい。
>>936 あとまだタイムレンタルもやってるのかな?
あそこは店員がイベントまで開催してくれるなど気合入ってるんだが、いかんせん常連が少ないよな。
あそこまでやってるのにインカム少ないんじゃ、撤去されちまうのもしょうが無いのかもしれない…
BG2のコース復活希望だなあ。妙義と超上級をBG3クオリティでやってみたい。
湾岸の6速シフトをBGで使ったら絶対面白いと思うんだがなぁ(メーカ違うけど)
タイトーさんも次回作ではHパターンシフトきぼんぬ
しかしそこまでやると「BGできれば実車でも(略」っていう馬鹿が増えそうだなー
>939
あれは正直やめたほうが良いよ<某6速シフト
物珍しいから最初は良いけどすぐ壊れるし、(壊れるとギアが入らずN入りっぱ)
本格的に詰めるには邪魔だと思う。(´・ω・`)
>>939 十数スレほど前の頃に、ブレーキも
踏まない(知らない)DQNが実車で……
BG2の超上級(裏榛名)は工事が終わって
ホテルの場所まで今は3車線になっているから
出来ればそっちの方でBG3のクオリティで復活してほしいな
難易度が下がりますね
痛いヤツの間ではこういうアンカーのつけ方が流行っているのか?ww
○○○○○○-○さん
〉すみませんです!ありがとうございました。
とか
○.○@○○○○さん>生エボ8ATの超上級逆とりあえず1位GETしてみました。
とか
>>940 どこのゲーセンのギアが壊れてた?
マッキガンって香具師がギアガチャで酷使しているイミグラでさえ
そんな故障になってるのを見たことが無いんだが?
>>942 あれ榛名山だったんか!!架空のコースだと思ってたよ。ロケが日本っぽくないし。
ホント、BG3のシフトは丈夫だよな。
壊れるといっても、中の基板のフォトインタラプタとかコネクタの半田が
振動でクラック起こして、接触不良を起こすくらいだからな。
この前、やってきたゲーセン綺麗な狂態とおもってやったんだけど、
最高速度が上がらず・・・・・・・・・・・半分以下
通りで綺麗なわけだ。
店員に言っても、从リ ゚д゚ノリ ハァ? みたいな顔されたし。
店員がDQNな店は機械もDQNになるよな。
自己診断機能をもっと充実しているといいんだけどねー。
たとえば、30ゲームでアクセル、ブレーキが内部設定値より踏まれていなかった場合は
次の日の立ち上げ時にワーニングメッセージかエラーで機械を止める。
この止めるという動作は、結局後のインカムに響くから有効。
(ーー;)でも、85で超初級とかばっかりプレイされたら、ブレーキ踏まれないかもな。
なにか安心して確認できるのは自分の感覚で調べて店員に言うしかなさそうか。。。
>944 その二人の内の一人は、湘南の●.●の事でつか?
>>948 関心のない店なら「 故 障 中 」の紙を貼られて放置、もしくは移転される罠。
>>950 おそらく。名古屋方面の掲示板へのカキコと思われ。
また鶴間の某店の常連の
とある椰子の事か…
>>948 俺は激重シフトを体験したことがある…。
信じらんない程重かった。いつもの気持ちでやったらシフトアップできないくらい重い。
なんか動かすとガチガチ鳴るし…さらにステアも激重だったし。あれは最悪だったな。
955 :
940:05/01/18 23:07:43 ID:???
>945
漏れが遭ったのは川崎あたりで2店ほど。
4速に入れるとNに入りっぱでレブリまくり。
かくのごとく横でがちゃがちゃやってるのが居たわけだが・・(´・ω・`)
ま、それは置いといて漏れの場合バトギの息抜きにまったり流す程度だったから別に困らんかったが
もしバトギでこういう風になられるとねえ・・・(´д`;)
これから詰めるぞ!って所で2速に入らないってなるとかなり萎えること間違い無し。
BG3の筐体&挙動で
GT4のシステム(中古車、ライセンス、チューニング等)&挙動計算エンジンの
両方のコース&NESYSを使った(CGはGT4高画質モードで)
レーシングラグーンがやりてぇ…
>>956 わかったから、妄想と日記はチラシの裏にな。
・・・宿題やったか?w
>>956 隠し車種のセンスに峠MAX希望。
トラクターとかバキュームカーとか。
バキュームカーでサイド引いたら地獄を見そうだ・・・
>BG3ガレージ NET CASH決済 一時停止お知らせ
下記日時においてNET CASHの緊急スステムメンテナンスが行われます。
焦りすぎだよ中の人w
>>954-955 謝れ!05年のグロンホルムに謝れ!
>>958 トラクターで赤城や榛名というとアレを思い出すわけだがw
RCでGo!ではヘリやらロードローラーやらあったから、そういうセンスがないわけではないんだろう
が、単純にゲームにあわないと考えてるんだろうな。
イニシャル最高!!!
バトギはウンコー!
学校でウンコしたら
あだ名はウンコマンwww
学校にBGがあるなんて、なんと素晴らしい
じゃあ学区別ランキングも用意しなきゃな
>962 死ねクソ野郎