バトルギア３ Tuned 41

＞マツダスピードエアロのスペックAなのは好きなんだが黄色が嫌いなんだよなぁ。
激しく同意。

新コースなかなか良好だがどうせなら日陰側は凍結路にしてほしかったなぁ
ちなみにコース中盤の左右コーナーは路肩積雪部分が使えるので
見た目ほどきつくない

インプに、こんなステッカーきぼぬ
http://up.2chan.net/e/src/1078295619928.jpg

>>826
ﾜﾗﾀ

ﾜﾗﾀ
ある意味仁Ｄ風

新車試乗会＆新ｺｰｽ見学会行ってきますた

新コースは上級Bって言うより中級Cってｶﾝｼﾞかなぁ。
タイトなｾｸｼｮﾝがほとんど無いので個人的にはちとｻﾐｼｲ

新車は何故かレガシィBL5がﾂﾎﾞにｸﾘｰﾝﾋｯﾄ。
B4やS401には特に何も感じなかったのになぁ。
鍵作ってGC8RA放置しようかな？

ｱﾙﾃｯﾂｧ280Tは頼りないけど何だか曲がるってｶﾝｼﾞ。
日頃FRはｽｰﾌﾟﾗtunedしか乗ってないのでそう思うだけかも知れんけど。

エボ８RSは・・・・・ぶっちゃけありえな〜い
要するに>>822と同意見ですな。インプは乗り忘れ(藁

>>826
ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ

なんか目ぇチカチカするよぅ（´Д⊂ヽ

>>814
あのリアの滑りは、どうコントロールすればいいんですかねぇ。
やっぱりラインを変えるしかないんでしょうか？
狭いコースだとぶつかりまくってタイムロスが心配されます。
そこまでロスして内容にも思えるんですが、匠モードだと終わってる・・・。

S202の方が限界タイムは速そうと思いました。
良いタイムが出たのは、一番好きな車種が出たという喜びによる気の入り方の違いかな(笑)

後、コースもベースから設計して、少しだけ○○○ニ峠の風味を足しました。
路肩は滑るかもねぇ・・・

上級Ｂの高山（こうざん）ぶり・・・。
ドライバーは「ミシェル・ヴァイヨン日本語版」（角川書店）みたいに
酸素ボンベ必須？

超℃級Ｂ背景にて、パラボラアンテナ付「ＴＶ中継車（ＲＶ車改）」を発見。
・・・どうやらＢＧ３は関係各位の「公認自動車競技」という位置付けらしい。

>>834
ドリフト族に悩む住人。
って特集の為の撮影だろ？(笑)

昔、いろは坂のドリフト族の奴ニュース○テーションかなにかであったぞ。

早速、今日追加のインプ改の鍵作ってみました
生インプ（涙目）も使っているけど
リアル車のようなプシュルルルという音に
興奮して(；ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧでつ

前から思うが何で涙目なのかわからん。

なんで、２８０Ｔにブースト計が付いてないの〜？

>>837
目尻に涙が溜まってる感じだから　かな？

>>837
DC5を穴が開くほど見つめればわかる

>>837
リアルのマイナーチェンジ後のMR-SとＶitzをよく見てみな
おのずと答えが出るはずだぜ（ｗ

上級Ｂの背景の車
現行レガシィワゴンとＣ３２ローレルが居るように見えるのは
漏れだけ!？


多分Ｃ３2は86かなんかが型が崩れてそう見えるだけだと思うけど・・・。

そういえば、海外ではVitzのことをYarisとよんでいるそうだが
海外版のBG3のランキングではVitzのままだったりするわけだが（ｗ


もしやTunedが海外で出たら
ランキングの登録欄が日本版のBG3と車種名が同じか？



と勝手に思ったりする（ｗ

新コースが雪なのは仁DQNの影響ですか？

>844
路肩に雪があるだけだ

雪に乗った瞬間ステアの反応が無くなってビクーリ

始めたばかりの俺にはまだまだ関われん話だ･･･

自分をライバル指名してる人ってわかんないの？

>>848
「あれ、ひょっとしてあなたですか！？

俺のホームはいまだにつーんどが入らん
入れる気がないのかもしれん

>>839
そうはみえないんだよなぁ・・・。

早く新コースやりたい・・・

今日はシャドーいないな。
昨日あれだけ言われれば来たくも無くなるかｗ

DC5とEP3の性能差ってないだろ？

>>834 自己ツッコミ
＞超℃級Ｂ
・・・Ｂは不要でした。

>>835
タイトー王国では、
「スタート・チェックポイント・ゴールゲート設置」「赤白の車飛び出し防止ブロック設置」「他交通の遮断」
をしているからいいものの、
コナミ共和国で同様の公道競技を行うと・・・（地獄絵図を想像してしまい失神）。

>>854
ＧＴＩクラブは好きなんだけどなあ・・・サイドブレーキもあるし

>>853
やってみるとわかるよ。
現実を思い知ることになる。

>>853
まさかEP3が・・・！？

>>853
EP3はDC5より
・ほんのちょっとパワーが無くて
・ほんのちょっと曲がりにくくて
・ほんのちょっと安定性が低い


結論：決　定　的　な　性　能　差　 ＿|￣|○

>>854
＞コナミ共和国で同様の公道競技を行うと・・・（地獄絵図を想像してしまい失神）。
別ゲームネタにﾜﾛﾀ

>>853
マジっすか・・・
まったく同性能だと思ってたorz

今ガレージ登録してきてインプのパーツ見て驚き。
なんと○○○の風なのが！！
って感じだった。
タイトーさん(･∀･)ｲｲ!! 仕事してますなｗ

みんななんでそんなにＳクラスとか平気で乗れるのかわからん。
Ｃ、Ｄクラスをようやく思い通りに操作できるようになったぐらい。
Ｓクラスとかって難しすぎじゃないですか？気軽に鍵を作れないよ・・・。

>>862
そんなアナタにEK9 Tuned
ハンドル重たいけど、扱いやすいですよ

まぁSクラスつってもエボ７・８RSやらインプとかなら
速いけど減速しやすいしよく曲がってくれるし旋回中も安定するしで
意外にいけたりするもんです。

C、Dクラスで基礎を習得できてるんでしたら、隠し見物を兼ねて
その辺りのを一度試乗されてみてはいかがですかな？

その際、間違えてもｽｰﾌﾟﾗやR32やｴﾎﾞ４を選ばないよーに(藁

EP3の別名・・・・・・・・でかFit

やったー、上級Ｂ匠逆走で車種別全一取れたヨー！

・・・俺しかいない悪寒　＿|￣|○

・・・・・Sクラス涙目インプ作ろうかな・・・・・
ヲヤヂインプは正直R34よりも乗り辛く感じてるし。

>>862
基本は同じですからねぇ。
ただ早めにブレーキ踏むとかの操作のタイミングが変わるだけです。
10回くらい同じ車種に乗ってみればいいかもしれません。
オススメコースは中級です。

皆さんいろいろ意見ありがとうございます。
そうか。減速ができてないのかも・・・。もう少し真剣に乗ってみることにします。
あのパワーに振りまわされっぱなしですけど・・。

>>864
エボ４、エボ４つーんどがメインです＿|￣|○

>>869
アクセル半開とかを覚えればいけますよ。

チーム員募集していいすか？

チーム名：『Ｂａｔｔｌｅ　Ｃｙａｒｉ』
パス：「cyari」

全国のチャリンコ海苔のみなさん、お待ちしております。
一応チームステッカーも作りました。
ttp://yumika-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/clip/c_img/2122.png

安心汁。漏れはS鍵２個持ってるんだが
エボ４tunedとスープラtunedだ(藁

まぁエボ４だったら減速と旋回安定性は悪くはないので
あのｽｺﾞｲギアに慌てないようにする事ですな

>>872
℃級とかならなんとかならない？＜エボ4tuned