【仁DAS3】MR海苔のスレ【BG3】‐1

ってことで、Ver.3発売されますた。
俺が乗ったカンジ、かなりの挙動の変化が確認された。
こういう部分に対策って必要だと思うんで、情報ヨロシク。

あと、BG3のMRも補完。
がんばって情報交換してくだちぃ。
頭文字D AS3 【3】　おまえたってるぞ (頭文字D本スレ)
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/arc/1075200263/l50
バトルギア３Tuned『走行距離【38】000Km』(BG3本スレ)
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/arc/1074860779/l50
MRのための天婦羅(イニＤ)
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Rook/8684/index.html

2は漏れか？

ここってむかしのMR乗りのためのスレの後継でいいの？

http://game4.2ch.net/test/read.cgi/arc/1075194152/l50

ここに既にたってる。
削除依頼出しとけ。

>>4
お前の頭を削除依頼したい。

>>5
お前の頭もね。

AW11ＳＣは･･･？

>>4
それはつまりシャドーのスレを認めるってことだろ？

新レスｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━ !!!!!
待ってましたよ、小柏先生！

俺はシャドースレよりこちら派でつ、あっちは叩きレスになるﾖｶｰﾝ

>>小柏先生
スレ立ててるとはしらなかった、スマソ

>>8
いいじゃん。
向こうが先なんだからさ。
スレが勿体無いだろ。
そこまで融通の聞かないアホぞろいなのか?

>>11
イニD厨がそろってるこのスレで何言っても無駄だ。諦めろ。
それよりもバトルギアにこな(ry

>>12
ここはイニＤとＢＧ３のＭＲ専用スレだ！！
しかもマターリなんだよ〜、お前みたいな
ヤシがいると迷惑なんだＹＯ！！

>>13
クソスレ立てた奴が何を言う。

あちらは仁D用のみ
こちらは仁D+BG3
どちらに行ってもその人の自由

>>シャドー

喧嘩口調止めなさい
足元すくわれて自滅するよ

>>HBK
おかえり。
これで黄色とシメジが戻ってくりゃぁなおいいのだが。
黄色をBGでライバル指名してみたいしね。
ちなみに俺のBGでのエントリーネームは「小柏先生【（イニDでのメインカードネーム）】」
だから。

>>せんせ
呼んだ?
え、俺じゃないってか。

>>ﾌﾞﾅ
キター！！
シメジ＝ブナっつーことで(ﾜﾗ

ところでマジメな話、Ver.3ってどうよ？結構面白いとは思うのだが。

ほう、こんなスレがあったとは面白い
ワタクシはリアルでもMRジャンキーなんで現在BG3でNSX-R乗ってます
NA1じゃなくて（´・ω・｀）ｼｮﾎﾞﾝだけどｗ

>>19
前スレはイニＤ専用だったからねぇ。
俺も最近ＢＧ３始めたんですよ。ちかくに筐体置いてるゲセン無くて辛いんだけど。
隣街まで行かなきゃならんので、面倒だし、センター試験終了日にやりまくってますた。
ちなみに車種はMR2ノーマル。ｲﾆDでもMR2。
今後ヨロスク。

ぶっちゃけ引き継いだだけでなんとも。
雪しか走ってないしw
SはVer.2より走り辛かった感が。
ゲーム全体としては実車っぽくなってるけどね。

>>19
リアルでもMRと言うことは、愛車はZですか?w

>>21
軽かYO!!

なんつーか、コーナーでの旋回性能がダウンしたな
MRのくせに何ともまったりしたコーナリングしやがる
フルメンしてもこんな挙動なのかなぁ？

高速だと勝手に尻振り出すのが怖いです

それが慣性ドリフトでつよ！

でも、安定性は確かに増してると思う。


旧コースでは。
雨も走りやすくなってるし、八方なんか速い。
けど、なんだよ、正丸雨。
今日坂本に二回負けた・・・。
ってか、新コースの公道最速が勝てない。これマジで。

>>小柏先生
俺も最近ＭＲ−２に乗り換えたよ！！
ＭＲ−２さいこーだー

>>ｼｬﾄﾞ
ハ　イ　フ　ン　要　ら　な　い　っ　て　何　度　言　わ　せ　る　気　だ　（　ｗ

>>先生
悪かったよ、漏れはミッドシップに目覚めた！！

>>先生
さっき自分のスレ見たよ、先生の言葉で目覚めたよ
漏れも敵は増やしたくないけど、どうすれば・・・
連カキコスマソ

ちょいとSで赤城走ってきました。
今回NAらしく吹け上がり良く、下がるのもはやいって感じで。
とりあえず前作よりは乗りやすくなってた。
若干アンダー弱くなったかも。

>>シャドー
ここでどうするかを諭すのは俺らではない。
自分で考え、そして成長するものだよ（ｗ

>>Ver.3
MR2だが、無事6,500rpm以上回るようになってるなｗ
最大出力発生回転数6,800で6,500で頭打ちってのはどうかと思ったが。
今回はきっちり6,800rpm。どこの世界に最大出力(ryで頭打ちするスポーツカーが・・・

>>21
BEATでつ、遅っそいけどエンジンよりシャーシが勝ってるから峠の下りは意外と速い
変にパワー追求する前にこいつでみっちり鍛えないとナ

>>先生
とりあえず、仲間に入れて(´∀｀)

Bコースで引継ぎしたんだがやはり暴れます
土坂などのくねった峠などでは上手く合うんですが
妙義では少し恐怖感がありますね

あと対戦で突付かれると弱いです
土坂でﾗﾝｴﾎﾞの男とやっても煽りたくされるので
最速伝説は相手の反撃が出来ない個所で抜く方が良いかもです

暫くこなかったら新スレたってるし・・・
スレ立て乙。

とりあえず、頭文字DVer3をMR-SのAコース(確か)で
土坂以外制覇して来ました。

なんか全体的に曲がりにくく感じたのと、
軽く当たった時のペナルティが少ない感じがしなくも無いような・・・
いろは坂はしっかりブレーキングしないとぶつかったりとか。
あ、妙義のペアピンだけは簡単に行けた感じがします。

とりあえず、MR-Sは土坂、正丸ともに
エンジン高回転維持できないとかなりきつい感じ。

正丸はもう雨の方が難しいと言う感じしか無かったかな・・・・

また、土坂クリアするにはおそらく3分切らないとダメな感じですが、(もっと早くないときついか？
コーナー連続部分でちょっと慣れが必要かもしれません。
他にトンネルまでのコーナーでどれだけ速度を落とさずにいけるかが重要かも。

とりあえず、壁に思いっきりぶつける位なら
アクセル抜くなりブレーキ踏むほうがいいのかもしれません。

土坂で油に引っかかったのが原因で負けたﾔｼの数→(1)

ＳＷ２０で秋名やったけど各コーナーの曲がる速度がわからずゼンゼンダメ、
タコメーターのどこでシフトアップするかもわからん〜〜〜
３分１７秒だった。（ｖｅｒ３）

３分１２秒くらいいきたい。

峠走りでいくぞー

BGやってるのは全然いないのねここ・・・（´・ω・｀）

最近来てなかったからよくわからないけど
シャドーってインテ注じゃなかった？
んでエボ６に乗り換えるとか言ってたよな？
なんでこのスレにいるんだ？

>>37
シフトアップは音で判断。
秋名ならとりあえず110〜120くらいから様子見、と言う感じで
速度見つければ良いかと。

>>38
残念ながら今は婆さん出てしまったんで。
でもそれなりにいるはず。
個人的にはBGに軽が出(ry

>>39
ＭＲ−２も乗ってる！！

ちなみにワタクシイニＤだとVer.1とVer2.稼動初期までS2kで赤城下り都内3位だったです
結局1からNSX無いわ鉄板路面だわで不満垂れながら泣く泣くSでやってたんでBG出たら即刻移行って感じでした

去年のこの時期は丁度生NSXで弩級アタッカーでしたなぁ
その数ヶ月前はフルメンFDを赤城下りでブチ抜くのに凝ってました

2は青カードだったけど3では変化あったんですか？

あと、インテ厨が大分減ったという朗報が聞けてホンダヲタしては嬉しいです
Type-Rという存在、赤いバッジを背負うものの「意味」と「重さ」
オーナーに求められる「覚悟」が無い奴ばっかだったんでまさに歓喜
(まぁ、ゲームなんですがねｗ)

そんなワタクシは現在NSX-R弩級Ｂ順走(赤城下り、Ｄよりも道幅は狭く距離も長い)を必死に問い詰めて3分57秒台です
まだあと2秒は楽に詰められるんで全一目指してがんがります

>>41
「MR2」ね、リアルオーナーとかはそういうところを非常に気にする
MRスレいるくらいなんだからこのくらいは書いてくれよ・・・

>>42
数ヶ月って程じゃあないか、まだロケテだったしな

>>40
Kは欲しいですね〜
アルトワークスのRS-Rなんか出てきたら鬼な予感
勤務先(超自動後退ネ)の人が朝比奈峠で真横向けて10m以上滑らせた時はマジびびった
4点式とロールケージ組んでたお陰でなんとか踏ん張れたが
神業的ドリの片鱗をザ。ワールド喰らったポルナレフ気分で味わったッ！

ビートは遅すぎだから駄目だろうな、多分登りは85以下ｗ

>>19
で、アコードにRが付くのはどうよ?w
俺としては許せないんだが。

あと、今回はBGよりDがよりリアルな挙動になったかも。
前から思っていたんだが、BGのドリフトしないと遅いってのが
気に食わんくて。
結局カプが出てくれればBGでもやるけどねw

>>ブナ
まさかカプ派？？

>>46
駄目でしょう、旧型の欧州仕様のＲも嫌。確かに速い車なんだけれどもね

＞今回はBGよりDがよりリアルな挙動になったかも
おお、じゃあたまにはノーマル車で軽く流してみようかな
ドリフトしないと遅いのには私も若干萎えですね、実際にNSXがあんな状態になったら即刻スピンです
鈴鹿ともてぎでやるオーナーズミーティングでもまず「ケツは絶対滑らすな！」と言われるくらい危ない

かぷちんかぁ、Ver2でコマみたいに回って面白かったです
雨いろはを無灯火走行したときは別の意味の笑いが止まらなかったｗ

ある意味あのゲーム中一番MRを感じた車です
あれフロントミッドだっけか？

>>47
まぁとりあえずこのスレ全部…じゃなかった、前スレ全部読め。

>>19
やっぱそうだよなぁ。
個人的にはNSX以外のtypeRは全て「ん？」と思うんだが、
特にシビックなんかは新しいのはインテと同じエンジンかよ、みたいな気が。
さてこれ以上は板違いだなw

そして婆さん、前作より滑らなくなって曲がらなくなった。
だから、どこかの某しゃどーさんも乗り換えてる。
今回カプでさえしっかりブレーキングして荷重移動もさせて〜だから…
…まぁ実車はどうなのか知らないけどw
ちなみにカプはFR（´・ω・｀）
婆煮のいろは雨無灯火はどこ向いてるか分からん状態でガツガツ。
秋名雪のかぷはすどい。

>>49
DC5&EP3にゃ疑問だが初期型は好きですね、手法も思想も一緒ですし

かぷがFRは十二分に解ってますｗ
エンジンが前ストラット内側だったか覚えてないので・・・

で、MRに話を戻しますがMR-S使いやすい！(BGでｽﾏﾝ)
一つ一つの操作に余裕が持てていい+車重の軽さが心地いい
ホンダ乗りの唯一の不満はエンジンくらいかｗ

SW20はソニックシャドートーニングって上下がNSXみたいに黒銀に塗り分けられてるのがあったら使ってたなぁ
確か�U〜�V型あたりでしたっけ？

エクステリアの良さはトヨタ一だと思う

ストラット内側???（´・ω・｀）
とりあえず釣ってくる…

Sは2より馬力が…ねw

　VER3のMR2シフトで困ってる奴は全開スタート→5000→5500→6250→6500
でやってみろ。最速シフトはまだわからないけどこれでも対戦で結構前に
でれる。　　秋名下はVER2の−10Km/h落ちくらいの抜け速度でいけばいい感じ
になると思う。F、Gは5速140以上で抜けないとタイムが伸びないかな。

なんか俺の見てない間にかなりレスが進んでるｼﾞｬｿ。
しかもBGとASのバランスが何気によい。

俺もAS3の車種間バランスは、（カプチを除いてだが）良くなったと思う。
あと、MR2のシフトだが、一応6,800まで回るようになったので、
俺は4,500スタート→5,000→5,500→6,500→6,800でやってる。

>>19
MRスパイダーってのにそんな色があったよなｗ
俺もＭＲ２のエクステリアには惚れてる。
まぁ、３Ｓというエンジンそのものにも惚れているんだが。

ちなみに前スレからもそうなのだが、このスレはコテハン、教えて君オールオッケー。
とりあえずBG3、AS3共に公式テンプレさえ読んでくれれば、質問にケチつけることはいたしません。
「俺、ちょっとココでだべりたい」って香具師はおおいにコテハン使ってくれ。
見分けやすいしｗ

>>先生
もしかしてＢＧ初心者？？

秋名↓はメンテが進めばver2の挙動に近しくなる？

>>シャトー
頼む、これ以上笑わせないでくれ…

>>55
今のところここにはフルメンまで行った人はいない模様でw

>>シャト
何の話だ？

>>55
まだわかんね。
車種別掲示板にはそういう人いるけどな。
でも、引継ぎフルメンはいても、新規フルメンは・・・。
漏れはちなみに現在13万pts。

>>ブナ
本スレでしっかりエボ６乗ってると宣言してる某香具師にプゲラ。

連カキスマソ。
とりあえず、IRも始まった事だし、MR海苔の天婦羅(AS3)を更新しときます。
一応リア工・受験生なので、ﾏﾀｰﾘ逝こうと思ってるのでせかさないでｗ

まだ試してないけど、
もしかしたらver3はチューニングコースによる車の挙動の違いが
ハッキリ分かるように・・・なわけないかw

>>ｺｶﾞｼﾜﾓｰﾁ
更新まだー?ﾁﾝﾁﾝw
っつかまだ受験してるのか。俺は(ry

>>59
連。
ちなみにカプでは挙動の違いは感じられませんでした。
Ver.2と同じくらい。
だから全車種エアロで違いは出ないかと。

>>61
じゃあ、ver3も当分ノーマルコースでいってみるw

>>62
がんがってくだせぇ。
まぁ空力良さそうなエアロが扱いやすいといえば扱いやすいけどw

安定したと言えば聞えはｲｲが
滑らなくなった分オモシロ味に欠ける。

ばーうpのおかげで今までほとんどオレしかプレイしてなかった店でも
常に3〜4人待ちになってしまった・・・
こいつらどっから流れてきたんだ？w

>>64
カプチは更につまらない
前の方が「ゲーム」らしかったんだけどね。

夜11時よりゲーセン入り
EVO�Yの性能調べに友達に頼んで対戦してきました
正丸では結構すべるようです、秋名雪は流石に強い
いろは下りもあまり曲がらないようで対策にはいろはでやるのもいいかと

数回対戦した後ﾀｲﾑｱﾀｯｸしてきました
使用車種：MR2＠Bコースメンテ30万過ぎ

秋名↓　3分6秒中
八方往路・復路　2分30秒
土坂↑　2分59秒強
以上です、いろはも走ったんですがタイム忘れちゃいました
土坂はまだまだ余裕がありそうです
なんせコース覚えてなくてｶﾞｽｶﾞｽぶつかってますから（ｗ
フルメンテで何処まで詰めれるか自分なりに頑張ってみます

>>HBK
乙彼。
秋名、そんなタイム出てうらやますぃわ。
俺なんか現在13万で3分10秒・・・。
ヲイヲイ

あ，やっぱり立ってたか
Ver3稼働日に検索して以来今日まで探さなかったからなぁ
つかマジでバトギも追加かよ(笑
しかしVer3ってCRAZY FOR LOVE入ったんだよねぇ･･･
もっとも↓思い出して走るどころじゃなくなりそうではあるが(笑
www.csie.ntu.edu.tw/~b90092/gloveonfight2.swf

>>センセ
バトギも始めたの？
私なら旧車種別攻略掲示板の時の名前と某エロゲメーカーファンチームリーダーとしての名前とハンドル二つあるが(笑
それと私の車にはオタ系ステッカー貼ってあるからな(笑
バトギの裏ステッカーうPろだにあるようなヤツ
で，生MR2とNBロドスタとNAロドスタとCOLTのどれにライバル指定するんだ？(ﾏﾃ

>>19
弩級B順がNSX-Rで3分57秒台？
2分台の間違いじゃない？
生MR2の私でも3分23秒台出てるし，生MR2の車種別1位が2分58秒台だし
で，カプだけど，フロントミッドシップでイイみたいよ

とりあえず今日の昼ごろアキバのHeyでオタステッカー貼って走ってる生MR2かNBロドかNAロドかCOLTがいたらそれはきっと私
･･･しかし使用車種に節操ないな(苦笑

>>黄色
とりあえず、ＮＳＸつくりまつ！！チームつくりますた！！
チーム２ｃｈシャドー分隊！！パスはopop86！！
よかったらはいって！！

>>69
おっとおかしかったですねｗ　訂正、私は2分57秒台です

カプの記録あっさり抜かれたヽ（´ー｀）ノ

しかし、カプで秋名↓11秒の俺はどうすれば…

今日地元にゲセンに行ってみたら、ほぼすべてのリアル厨房が
4WDに移行していた。
マジで32が好きで、Ver.2から乗ってる人が病んだらしい。

今日も対戦してきました、相手は86です
またメンテ数が少ないせいかｽﾀｰﾄは遅かったです
ｽﾀｰﾄ法を少し早めにしてみたところいい感じでｽﾀｰﾄできました
5000>5500>5700>6000でやってます
いろはは前回同様4速で大半はｸﾘｱできそうですね
秋名雪では手前から振って後半にフルステアのやり方で良いんでしょうか？
未だにフェイントがマスターできてないこの頃…

あとﾀｲﾑに誤差が…
秋名↓　3分7秒
いろは↓　3分6秒
いろはと間違えてたみたいです

>>19です、コテハン化してみました
たまにはいいかな〜、こういうのも

ここでちょいと話題振り
おまいらは何故MRが好き？

自分はクイックでオーバーステア傾向が好みなうえ、車に快適性を一切求めてないんで必然的にこうなりました
運動性と速さこそ命

リアル車ではパワステもエアバッグも付いてないしオーディオもスピーカーと配線ごと取っ払い次はエアコン外そうかとしてます
トランクも潰して冷却スペース稼ぐかな・・・

>>肝硬変

実車には乗れない年齢なのでゲーム知識から言うと
長所
○低重心なためコーナーでの挙動が安定している
○ミッドエンジンなのでフロントの入りが軽快
○エンジン配置場所のお陰でトラクションがかけ易い
欠点
●基本的にストレートが辛い
●路面が不安定な場合ｼﾋﾞｱなｺﾝﾄﾛｰﾙが要求される
●ドリフトすると制御が困難

3つずつ上げましたがMRの一番の売りは進入速度の高さかと
立ち上がりでは4WDに負けますし、ﾃﾞﾘｹｰﾄである分誤魔化しが利かない
欠点が多い分難しいとされるMRだけど遅い訳ではない
MR2は実際にはそんなに日を浴びた名車って訳でもないですが
俺はゲームでは楽しい挙動を見せてくれるのでMR2が好きです

>>74
秋名雪、Sだけど、俺は二段階で最初はブレーキでケツ振ってから
そのあと内側向いてアクセル…ってな感じで曲がってる。
結局どれが速いんだろうねぇ…
もう速さなんて気にしたくない（つД｀）

ちなみに俺がｲﾆDでSに乗ってるのは、
変な挙動
誰も乗ってるの見たこと無い
からw
今じゃメイン候補。

>>76
すまん、突っ込ませてもらうと
> 長所
> ○低重心なためコーナーでの挙動が安定している
必ずしも低重心というわけではない、実際MR2やNSXは重心高いです
NSXに至ってはあのでかいリアハッチがさらに重量バランス悪化になってる
DやBGで一番重心低いのはRX-7兄弟だと思われ

> ○ミッドエンジンなのでフロントの入りが軽快
同意、ただししっかり前荷重掛けないと曲がらなくって（；´Д｀）な事にｗ

> 欠点
> ●基本的にストレートが辛い
いえいえ、それですとトラクションがかけやすい論が崩れてしまいかねません
確かに前浮きますが直線ではむしろ最強だと思います

> 3つずつ上げましたがMRの一番の売りは進入速度の高さかと
進入速度上げすぎるとケツの暴れっぷりがとんでもないことになりますなｗ

MR2ｶｺｲｲよな〜
唯一トヨタで欲しいと思った
確かに日を浴びたってわけではないがトヨタで一番熟成されたスポーツカーなんだよな〜
スープラより歴史長いし
でもあのトヨタがここまで長くMR2を作っていたことに驚きだｗ

おぉ・・・的確な突っ込みどうもです

2つ間違ってましたか…考えを直さないと駄目ですね
今回のMR2は重心が確かに高めになってますね
サスがよく粘るようになりましたし
まぁ、Dの場合はサスの事考えてるのかは知りませんけどね

何かこう、アケ板を超えた「好き」が感じられるな…
俺のｶﾌﾟﾁ好きみたいで(ry

>>肝硬変
コテハソおめ。
俺が好きな理由は、
○フォルム
○トヨタ車（MR2の場合)
○フォーミュラカーだってMRだし
○なんたって3Sやしね(MR2の場合)
○角度の広いドリフトではなく、慣性ドリをメインで走れる
○テクが必要（＝クルマは性能で勝つもんじゃないっしょ）
○ブレーキング（ってゆーか荷重移動）がキモ。
ここらへんではないでしょうか。

ちなみに、先日隣街まで行きまして、BGやりますた。
NSX購入＆MR2中級タイム更新でつ。
まだまだ遅いでつが・・・。
あと、BGやってる香具師は、ライバル設定したり、タイム見たりしたいから、
天婦羅から漏れにメール送れるので、名前教えて下せェ。
ライバル設定したゴーストってかなり勉強になるわ。

アキバでいろいろな所のタイム更新してきますた＜バトギね
上級順走匠NAロドスタもノーペナにより3秒ほど更新
車種一奪還完了(笑
イニDもあまり人いなかったんで，カード無しMR2で御木先輩にケンカ売った所，タイムオーバー(苦笑
あの前輪の食いつきと後輪の滑りやすさはありえんだろうと小一z（ry

>>シャドー
バトギスレも見てるからチーム作ったのは知ってる
でも手持ちのMR2はすでに自分のチームに入れてあるし，ナンバーもそのチームのためのナンバーなんでな
あと2台生MR2あるが，こっちもナンバーに元ネタあるんで，入れるとしてもそれ関連のチームだな
･･･パス公開してないんだがな，そのチーム

>>センセ
まあVer1で好きでハチロクとかFD乗ってた人，インテが好きでVer2に引き継いだ人達も同じワケだし
地元にも32＆34乗りいたが，彼はどうしてることやら
で，中級ってのは順走でイイのか？
とりあえず宇都宮ナンバーの「PTRC」が私だ
3秒しか速くないがな(苦笑
逆走も↑で
ちなみに中級Bの場合は宇都宮ナンバーの「WING」で指定ヨロ
なお，初級は品川の「PTRC」，上級は宇都宮の「BIRD」，超上級は「WING」弩級は「TRVL」弩級Bは宇都宮の「PTRC」，って何台あるんでしょうねぇ(爆
トコロで「TRVL」のタイムのありかがタイトーイン名駅ってどうよ？
そうそう，どんなステッカー貼ってても文句言うなよ（笑

>>肝硬変
「ブルヴァール」ファンだから
マイナーだし，走り屋マンガというワケでは無いですが
そういやMR2はエンジンその他の重量ある部分が右側に偏ってるせいでコーナリングのフィーリングが左右で違うとか聞いたことがあるがマジですか？

>>黄色
文句言えた義理じゃないのでｗ
勉強させてもらいますわ。
んで、肝硬変さんの代わりに回答。
「俺もそういう話は聞いたことがあります。」

>>81
メール発射、なるほどといろいろ頷きましたｗ
過去ログ探さねば

>>82
MR2もNSXもドライバーの丁度背後にエンジンがあるため右が重いですね
故に旋回性の違いは若干あれどゲームでは無問題
ただリアルになるとオーバー＞アンダー＞おつりで強オーバーとなり易いかなぁ？
この辺はGTがかなりいい表現してますので、コントロールタイヤ履いてやってみればわかるかもしれません
MR2の場合はコンパクトでホイールベース短いから一気に巻き込みかねないのでお気をつけ下さい

左右バランスは重量にこだわってネジの一本一本に至るまでアルミで作ったNSXの泣き所ですよ・・・
理想はポリカボ製リアハッチにV6縦置きドライサンプ化VTEC、V8は重くなるので無くて結構
NSXは馬力で勝負する車ではないので



追伸オススメ漫画
「GT Roman」
走りうんぬんの前に愛車への愛情や車に関わる人間ドラマの話
女性でも気楽に読めてオススメ
これ読むとちょいと車の見かたが変わりますね

外車比率高めでエンスー度高いけどいい漫画です

>>肝硬変
GT2のTRD2000GTが好きでした。マジで。
あの好きなMR2が速くなって帰ってくるなんて、とても嬉しかったわけですよ。
乗った結果はGT2イチ扱い難い車でしたけどｗ


エンスー系の漫画と言えば、これしかないでしょう。
「ガタピシ車で行こう！」
MRに関係なくてスマソ・・・。

>>黄色
そうか〜残念っす・・・
>>先生
漏れのチームにはいらないっすか？？
>>肝
さっきはレスアンガと

>>シャト
俺は自分で持ってるからいい。
っつーか、いきなり馴れ馴れしく名前略したりするのはどうかと。
俺のはともかく、肝硬変サンとか黄色さんに失礼だとは思わないのか？
このスレは一応またーり進行だし。

>>85
え！？あれそんなに使い辛かったか！？
それは無駄に馬力上げてるんじゃないだろうか・・・？

私は320馬力以下でやってたんで全然楽でしたよ

>>86
文字ちゃんと打とうな、あとコテ名乗るのなら読みやすい書き込みをしよう

>>肝硬変
友達の32Rとタメ張るために500psまで上げてましたが何か？ｗ
同馬力で勝負すると、あっちは余裕、こっちは必死で意外と面白いｗ

>>89
その状態でディープフォレストへ逝ってらっしゃいｗ

しかしこうコテが多くなるとやはりROMが書き込みにくくなるな、間違いなく

さて、何かMRに絡んだネタでも考えるか・・・

何気に正丸が面白いんで、遊んでますが…
往3'27
復3'30
とまだまだ。
のんびりやる気だけどね。
車はMR2-白-A

と、軽いネタにはなるかな？

>>91
ネタサンクス。
俺は旧峠メインで走るつもりなんだけど、新峠もやってみますわ。

なんかBG3やってみようかな〜と思ってみたか、
候補がVitzかマーチくらいしかw



（´・ω・｀）ｼｮﾝﾎﾞﾘｯｸ

>>ブナ
MR2かMR-Sに乗れば？
MRスレなんだしｗ
それかハチg(ry

S、かなぁ。
とりあえずｲﾆDはSがメインカーになりそう（´・ω・｀）

>>95
Dクラス車両はパワー無い分物凄く奥が深いです
MTで使うのならVitsかデミオあたりがオススメ、他のCVT車両はATじゃないと逆に辛いです
ま　ぁ　生　8　5　が　究　極　ど　こ　な　ん　だ　が　ｗ

MR-Sはバランスいいし安定してて使いやすく、BG3の練習にはロードスターと並んでもってこいの車
超弩級(八方)も余裕です
なお、BGの超弩級はイニDの八方よりも距離は短いですが道幅半分以下かつ全コーナー超鋭角化
さらには超急勾配のため洒落にならない難易度です
Sクラス車両だとまともに走るのもままならないくらい過酷

あとですね「Ｓ」と言われても普通の自動車用語ではホンダのS800やS2000とかを指すので
ワタクシちょいと混乱してしまいますｗ

>>96
ここはMRｽﾚですよw
じゃあこれからは「-S」で行きますわ

とりあえず明日新宿出たついでに鍵作るか
鍵って最安いくら？
300なら見た気がする（´・ω・｀）
ｲﾆに諭吉以上使ったもんで金が・・・

コテのチャット状態は新規の人の書き込みにくさを上げるだけだと思うんだがな(苦笑

>>センセ
それって某3型ターボ乗りなB氏のHPじゃないか？
確か見てたよな
＞それかハチg(ry
ハチゴーはもう古い
時代はR33だ！(ﾏﾃ

>>肝硬変
GTはバトギ3始めた頃に，ゲーセンの位置関係で毎日プレイできないストレス解消用に弟に借りた2が現在手元にあります
ノーマルのコントローラーでアレをやると泣きたくなります(笑
当たり前だけど，レースゲーはノーマルのコントローラーでやるモンじゃないですな
だからといってGTフォース買ってきてもアケ版とステアの舵角限界が違うので結局やりにくいワナ

>>シャドー
とりあえず肝はやめとけと
なんか旨そうだから(爆
それと裏ステッカーうPろだ行ったことあるか？
あそこで箒名乗ってるのが私なワケだが，つまりは私の車にはそういうステッカーしか貼ってないぞ(笑

>>ﾌﾞﾅ
カプチ乗りならばNAロドあたりの回りやすさがあまり違和感なくていいんじゃないかとか思ってみたり
FRでも最終的にはサイド使用する，とか言われてるBGスレでNAロドにサイド要る？，と聞いたら要らない，とレスが来たくらいだ(笑
FFは曲がらんぞ〜
とCOLTに苦戦してる私は書いてみる(笑
まあいくつか試しに乗ってみて最終的に鍵購入考えればいいと思うよ
で，鍵は基本的に500円
鍵使っての1プレイ目にクレジットサービスが入るところもあるらしいが，新宿にあるかどうかは栃木県民の私は知らない

開発者は曲がりにくくさえすれば
ゲームの難易度が上がるとでも思ったんだろうか？
暴れる車をテクで押さえ込むのがMRの魅力だったのに・・・

>>黄色
なんのことだかｻﾊﾟｰﾘでつ。
　マ　ジ　で　

>>99
俺もそう思う。
乗りにくい＝曲がらないでは、ないわけで。
曲がるけど、テクがなければ乗れない＝MR2、だと俺は思う。

所で明日新車種追加だけど、みんなはナニ作る？？
漏れはもちろんレガシィ！！

車種別見る限りは-SはMRっぽい車になってるかも。

し　　か　　し　　俺　　に　　は　　関　　係　　な　　い　　こ　　と　　だ

>>101
新車種買う金で走りこみます、私はNSX一筋故・・・

BG3でMR2で中級B走ってみたら
持ちカーのMR-Sよりタイム遅かった・・・orz

でもMR2も結構おもしろいねぇ。

い つ も 以 上 に 壁 に ぶ て 当 て る が 。

>>101
っつーことで暫くMR2やっているかと思います。


次回からコテ使った方が解かりやすいかな・・・

明日は受験なので、隣県行ってくる。

イニＤやりてぇ・・・。バトギもやりてぇ･･･。

>>センセ
車種別にアドレス張った時に「そこ知ってる」ってカキコしたのセンセじゃないっけ？
勘違いかな？
休みじゃないとゲーセン行けないってのはストレス溜まるよねぇ
明日が仕事になったせいで日曜までバトギやりに行けないよ(涙
ライバル指定確認した
で，中級順走で「 余裕です。あなたの車に追いつくにはまだ時間がかかるでしょう。」だそうだ(笑
3秒ってそんなでかいか？

>>シャドー
鍵作れたか？
本スレ見てると鯖メンテ終了直後は何やっても追加されなかったらしいが(笑
ちなみに私はLEGACY S401 STi Version(BES)もCELICA TRD Sports M (ZZT231)もFTO GP Version R (DE3A)も興味ないんでパス
次に鍵作るとしたらMR2 G-LimitedがCクラスに追加されたときだな
･･･追加されるのかどうか知らんが

>>104
慣れてない上位クラスの車のほうが遅い，なんてことはよくあるから気にすんな
私だって中級BでNAロドのタイムの方がNBロドより早かった，なんてことあったし

>>黄色さん
・・・レガシィがほしくてわざわざ学校休んで漏れのホーム行ったら・・
追加されてなかった(⊃д｀)どうすればいいすか？？

>>黄色
スマソ、記憶に無いw
あと訂正ね。休みじゃないとゲセンいけないんじゃなくて、休みだとゲセン逝けないのw
学校の近くにゲセンがあって家から学校までは遠いのよ。

3秒ってそんなにでかかったのか・・・。
とにかく､ｶﾞﾝｶﾞﾙ。

>>シャドー
学校休むなよ(´Д｀)
まぁ、まだマシじゃないか。
俺なんか市内にBGできるゲセン無いぞ？
あってもBG2だなｗ

土坂を問い詰めてたら
コーナーで車が暴れるんで
思わずﾃﾞｶｲリアウイングを付けてしまった。
安定はしたんだけど、お気に入りの秋名が4駆挙動になっちまった。

初めまして、初めてカキコします。
自分ver2からイニＤ初めて最初シルエイティ乗ってたんですが
公道最速１周りしてからＭＲ２に乗り換えてそれからずっと
ＭＲ２乗ってマス。

ところで昨日からver3はじめたんですがなんか速度遅くなってますよね？
２では秋名ばかりＴＡしてたのですが(といってもヘボヘボですが)、
シフトチェンジのタイミングが全然わからなくなってしまいました。
２ではレッドゾーンいったらＵＰみたいな感じでやってたのですが、
今回もそんなかんじで大丈夫ですかね？

ちなみに自分も小柏先生さんと同じくリアル工房で受験間近です^^；
こんな時期にver3でちゃって我慢しようと思ってましたが、
ついに昨日やっちゃいました。おそるべしイニＤの魅力

>>109
暴れるのを自分の腕で抑えるのもまた楽しみじゃないですか？

>>110
今作では全体のスピードが落ちてます。
いろはをやればその爽快感の無さにがく然とするはずです。
シフトについては、大体前作と同じで良いようです。
あとはエンジン音聞いて微調整を。

いまさらだが，バトルギアはアクセルベタ踏みでのスタートは遅いので注意
カウントダウン中に回転数合わせておいてスタートと同じに踏み込み，最大トルク+500くらいの回転数になるのが理想･･･らしい

>>シャドー
あれ？
本スレ見てない？
10時だか11時だか過ぎたあたりからリセットで追加車輛出たって話だけど

>>センセ
一週間のうち，学校休みの日の方が少ねぇじゃねぇか(笑
ちなみに町内にゲーセン自体ありませんがナニか？(笑
仕事の帰りに寄れる唯一のゲーセンはBG2だしねぇ･･･
イニDはVer3になってるだろうけど，ここしばらく行ってないんで不明
まあ行ってもポップンとエスプガルーダくらいしかやるモン無いが(笑
ホームのゲーセンよ，とっとと50円に戻りやがれ(笑

>>109
そこでTDR金ホイールでつよ(ぇ

>>110
レッドゾーンまで回してると逆に遅くなる
ベタ踏みスタートで
1→2 5500
2→3 5750
3→4 6000
4→5 6250
みたいな感じでやってたかな，私は

>>112
TRDではないのかと小一時間。

そう、今日MRS(←w)の鍵作ってきましたさ。
初級ですら1位になれなくてどうしようかと(ry

そういやぁビルチャン氏とかまだこれやってんのかね
西スポのロケテ時代思い出して懐かしんでたらふと記憶の片鱗に彼の名が、他にもいろいろ来てたなぁ(しみじみ)

で、BGに追加車種来たのに結局宣言どおりNSX-R一本で攻め込んでる自分がいるｗ
もう愛だよ愛、NSX Love

ここんところ匠ブーム、あと5箇所じっくり詰めねば・・・

ﾌﾞﾅ(ﾟдﾟ)ﾋﾟｰさん、黄色いMR2さん回答ありがとうございます^^
やっぱり遅くなってたんですね。ＣＰＵにスタートでおいてかれるのは
シフトがまずかったのか…
前作では雨すべりまくりで嫌いだったのですが、心なしか今回走りやすくなった
ような気がするのは気のせいでしょうか？
落ち着いたら赤城下り雨でも問い詰めてみようかナ^^
シフトチェンジ早速今日学校帰りに試して見ます。
ﾏﾀｰﾘやってるので今日はいろはのカイ君まで倒してきます。

>>黄色さん
・・・漏れのホーム11時過ぎてもでない・・・
>>先生
漏れもＢＧ３市内にないから電車で行ってやってるよ！！
電車賃がなぁ〜

>>115
今回普通にやってても出だしはCPUより遅れると思う。


車種別見てるととてもｲﾆDやりたくなるのは気のせいですか（´・ω・｀）

>>109にあるようにパーツである程度は挙動が変わるね
好みで言えばウイングは小さい方が暴れて面白い。

ただいま。
結果は聞かないでくだちぃ。
バカだから･･･しゃあねぇのでやんす。

>>１１０
110番オメｗ
今回は大体-10�`が目安かと。
MR2のEgは前作よりチョコっと回るみたいなので、俺は4速は6,800rpm(トヨタ公式最高出漁区発生回転数）まで回してる。
スタートは、前作から変わらずに最高トルクの4,500。
今回CPUはスタートおかしいです。
1速の減速比が間違ってるんじゃないのかと小いｃ(ry

>>黄色
Ver.3の車種間バランスは前作よりマトモになってまつ。
一度やってみては？婆さん。

TDL金ホイール。光り輝くミ○キーの顔付きでデズニから訴えられ・・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>シャド
その電車賃で何回練習できるのだろうw

>>ｼﾒｼﾞ(ﾟдﾟ)
IR、SSのように混戦状態ですからなぁ。
魅力的☆

せんせ乙。
俺はもう決まっ(ry

TRD→TDR→TDLという災難な道をたどってるな。
あと、バランスはまともになってると言うか団子状になってるような気が…

いろはせめてきました。
ところで左カーブは大体ノーペナでいけるのですが、右カーブが苦手で
上手く曲がれません。いろはの３セクの連続コーナーでは２つめか３つめくらいで
もろ正面からガードレールにぶつかったりしちゃいます＞＜
やっぱりライン取りが悪いんですかね？

>>121
恐らく連続〜はジャンプしたあと方向変えられずに壁にぶつかるって事か?
今回は曲がれないから、しっかり減速すれば問題はないと思う。
右カーブに付いては謎。それは自分の慣れかもしれない。

>>ﾌﾞﾅ
素で間違えたな〜＞TDR
つか，なんでTDRが一発変換しやがるようになってるのかが謎だ
初級はトンネルの出口と最終コーナーがキモかな？
1周目のトンネル入るまでに3位まであがっておいて，後は多少強引にでもいいからインから抜いていけば★1〜3くらいはなんとかなると思う
湘南ナンバーのNB8C「FOXY」，追いかけてみるかい？(笑

>>シャドー
本スレでも言われてたが，ちゃんと店員に言おうな
で，ゲーセンまでの距離どれくらいあるんだ？
私は14，5キロはあるかな
自転車で50分近くかかるし
ただし，電車とバス乗り継ぐともっと時間かかるワナ(笑

>>センセ
だーかーらー
カード無しで御木先輩に挑んでタイムアップって書いたでしょ
その後碓氷も走ってみたんだけど、まずフルステアが意識しないとできないッつーのが痛い
そしてテールスライド開始時についカウンター当てちまうせいでマトモに曲がれない
とゆー状況でな
車種間バランスとかいう以前の問題なワケだ(苦笑
TDL･･･もちろんトウキョウディスティニーランド(真･女神転生)の略である

コテハンにしちゃってもいいカナ…１１０ですm(._.*)mﾍﾟｺｯ

なるほど、まだ速度はやかったか…
右カーブはそうですね…なんとなくやりにくいっていうか、
そんな感じなので慣れかもです。
明日も練習してきまつ^^明日は御木先輩からダ〜♪

>>黄
そのうちTVRになったりしないよな。大丈夫だよな…w
ﾖﾀ車にTVRのホイール装着→制御不能に陥りやすい
とか。

>>藍さん
俺はジャンプする時の速度は50〜60くらいまで落としてます。
最近はそれが嫌なんでジャンプしないようにしてます。

右カーブに関してですが、俺も良くやります。未だに。
左手にシフトがあるんで、左カーブの時は右手が送り手になるので
やりやすいけど、右カーブは逆なので難しいと思います。
右カーブを片手で曲げるのなら、内側左に右手をえぐりこむようにして
回してみては。ただハンドル重いと出来ないですが。

ｺｰｽ取りに関しては、一回外にふってから曲がった方が速かったりするんで、
そこら辺はもう下手な俺の領域じゃないっす。

>>黄色さん
漏れは電車で10分・・・店員に言うのも１つの勇気ですかねｗ
ところで、なんでみんなＦＴＯの白でＡＴなの？？
本スレみててふつーＭＴだろ、とか思った。
>>先生
所で、ＡＳ３でＭＲ２引き継いだけど・・・土坂とかやばい・・・
そろそろＭＲの時代終わったかも・・・
>>ブナさん
ＡＳ３でカプチどう？？

>>125
所詮この程度。
終わってるのはお前だ。

暇だ( ´ω`)y-~~~

>>シャトー
具体的に書いてないからこう答えるが、
カプチつまらんよ。
激しく。

>>127
とりあえず主語が分からんからどうにも答えようがない。

>>シャド
そうやってダメかもしれないと思ったら他に車種に乗り換える、のをやめれば、
もっと理解者も増える思うぞ。
土坂がダメ？秋名雪がダメ？
そんなんどうでもいいのヨ。
ほら、言ったろ？大切なのは好きかどうかって事。
こちとらVer.1から乗りにくさ、Ver.2から雨には振り回されてるんだよ。
もう慣れっこだな。

>>ブナ
70�`オーバーは軽くいけるぞ？
まぁ、これはMR2の話でつが。

>>先生
でも・・・やっぱ勝ちたいよ！！ＭＲ２で勝ちたいよ！！
先生は勝ちたくないの？？
>>ブナさん
かぷちはまだ使ったことないけどたしか秋名が速かったと思う・・

説法爺登場

>>130
じゃあ勝てるようになるまでMR2で走りこめ
他車種に軽く浮気しているようじゃマイナー車乗りは勤まらん

俺の場合筋金入りのホンダヲタだからイニDでも不利と解ってVer,1からS2000だった
ぺナもゲーム中最悪だよ、VTEC効かないよ、FR史上最高剛性の超速コーナリングなんか皆無だ
Ver,1初プレイ時に「何でS2000でケツ滑るの！？開発者馬鹿だろ！」とか思っても泣く泣く我慢
遅いよ、ありえないくらいに遅い。今更言っても仕方ないがリアルと真逆、それでも使う理由がある

俺は何よりホンダが好きだ、そして宗一郎氏が残したSの血脈はNSX以上に濃い
ホンダ好き故に、絶対に負けたくない
だから走りこんだ。今まで身に付けた知識経験が全く役に立たんから脳味噌からっぽにして走りこんだよ
その結果S2000でフルメンFDをちぎれるようになったし文太インプも余裕になった

何度も言うようにお前に足りぬのは『車への愛情』だ

＞>>先生
＞でも・・・やっぱ勝ちたいよ！！ＭＲ２で勝ちたいよ！！
＞先生は勝ちたくないの？？
って小柏氏だって負けたくないと思うよ、もっと良くレス見ような
そして彼のMR2への愛情には敬意を表する。シャドーも見習え

>>128
>>127は>>126に言いたかったんじゃないかな？
どうでしょ？書いた人

うおぉ、随分とゲーセンに行ってしまった…
正丸走破までやってきました。ってか道が狭過ぎ！渉なかなか抜けなくて
２回も負けてしまいました…
秋名雪はハンドル軽くてビックリしました。
でもコツつかんだら意外に走りやすかったのではまりました^^

土坂はまだ走ってないけどそんなにＭＲ２厳しいのですか？
まぁ僕もＭＲ２好きだからとことん頑張りまつよ！
TOYOTAはあまり好きじゃないのですが、ＭＲ２はとてもかっこよい！
最初はミッドシップという興味半分で乗りましたがもう降りれません♪
ただやっぱり車体青のほうがカッコ良いな…赤はビモーだ

>>133
ほんとはね、車体上部が黒で下が銀っていうすっごいかっこいい色があったんだが
消えてしまったのだ・・・

MR2　ソニックシャドートーニングでぐぐってみ

うぉ！本当だ、いいですねソニックシャドートーニング！
消えてしまったのですか…残念＞＜
よくみると…黒も結構いいですな〜
赤は飽きた；；車検で変えれたらいいのに…

>>ｾﾝｾ
まぢかー!!(ﾟдﾟ)ｼ（以下(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ
カプとかぞぬとか-Sはガードレール直撃。
ヘタレOTL
もしかしたらMR2の地元補正かもしれんが。

>>シャトー
それはVer.2での話。
今回も壁ペナきついから、乗りこなせない奴にはオススメできない。
というか、そうやってすぐｺﾛｺﾛ変える奴にオススメしたくない。

>>肝硬変ﾀﾝ
専用のエンジンに専用のｼｬｼｰという恵まれた車であるにもかかわらず
売れなかったS2000。何でだろうねぇ。
所期は煮詰めが足りなかったとしても、
typeVなんかは「買った！」とか思っちゃったけどなー…免許すらないのに。
強いて売れなかった理由を挙げるとすれば「時期が悪かった」か。
でもマイチェン後のグリルは好かん。可愛くないw

>>藍さん
ビモー貰いました。俺内BEST of the YEARに輝いてシマイマシタw
色変えたい場合には2台目作るのが一番良いかと。
このｽﾚにはカプチが好きで3台持ってる変態とかもいますしw


MR-Sはカプチよりもピンボールと言うことが判明しました＠赤城
最高速200キロいかねぇよ（つД｀）
おかげで土坂では壁ペナ厳禁…

長っ!!(ﾟд（以下(ﾟдﾟ)ｼﾒｼﾞ

>>藍
シャアに惚れて赤色で新規作成ですがなにか？ｗ


ってか、実は最近FDに浮気中。
地元でウジャウジャな四駆ども対策に、新峠の練習用として作成。
つまりアレだ。
原作で言うところの、文太が拓海にインプ乗せたようなもんだ。
で、思いっきり失望したあと、MR2で同じ走り目指して頑張るわけです。


・・・俺ってＭなのか・・・？

>>肝硬変さん
漏れが間違ってました・・・漏れもこれからはＭＲ２一筋でいこーかなぁ・・
>>先生
・・・先生もとうとう浮気したか・・まあ、漏れも今はエボ６に
浮気中ですが・・・

>>シャドｰ
小柏氏の浮気とお前の浮気は根本が違う。お前にマイナー海苔は無理。所謂、厨車に乗っていきがってるのがお似合い。

>>140
１つ言わせてもらうけど、ＡＳ２のとき房車扱いされた
ＤＣ２、だけど、その房車に勝てなかったら、房車って言えないよ、
たぶん、あんたはＡＳ２のときその房車に負けたんじゃない？？

>>136
時代が悪かったな、しかしあのエンジンが存在するだけでも素晴らしいよ
Type-Vはお茶濁し的で全然S2000らしさが無い罠、本気走り系なら初期型が最高です
で、同じく新型グリルは良くないと思う。社外品に似たのあったしｗ

>>140
禿げ上がるほど同意

>>139
いいか、小柏氏の場合はあくまで「練習用」ね
＞原作で言うところの、文太が拓海にインプ乗せたようなもんだ。
＞で、思いっきり失望したあと、MR2で同じ走り目指して頑張るわけです。
の記述を良く読め　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>141
論点がずれてる


>>他の思うことがある人
いい加減俺に言わせてもらって良いだろうか。
名無しなんかよりよっぽど現実味増すだろうし。

>>141
勝てなかったからうんぬんじゃない、私がお前に宛てた書き込み理解してるか？

>>肝硬変さん
そりゃ・・・覚えてるけど・・・漏れてきにインテは
房車じゃない！！だから、インテをばかにするのは
ゆるせん！！！

>>145
車自体は馬鹿にしていない、実際リアルで買いかけたくらいだ
問　題　は　使　い　手　の　精　神

>>146
禿同。

>>145
そうだな、Ver.3ではインテは厨車じゃなくなったな。
で、お前は他の車に乗っても似たようなタイム出せるのか?
そんな事言えるくらいだから壁ペナもゼロに近いんだろうな。

わかったよ・・・どうせ折れは速い車しか乗らない
厨房さ・・・インテ房さ、プライドのかけらもない
さいてーな人間だよ、大人になっても、親のスネかじって
めっちゃ速いＧＴ−Ｒ（３４）を買ってもらってほかの
Ｓ１３とかをぶち抜いて喜んでればいいのさ・・・

>>149
で、そこをEFシビックにインからs(ry

>>シャド
そんな事言ってないんだがw
要は心の持ちよう。誰だって負けたくないよ。誰だって勝ちたいさ。
でも、好きなクルマで勝つってきもちよくない？
それがたとえ最速と呼ばれる車だとしても、好きならば別。
イニＤは、最速と呼ばれる車に皆がたかるゲームだからダメなんだよ。
大切なのはクルマ愛。
今、心底好きなクルマが無いんだったら、考える事をオススメする。
速いから好き、それもいいだろう。カッコいいから好き、それもいい。
お前は最初にＭＲ２が好きって言ったんだ。
こんな匿名性の高い掲示板でこんな説教するの意味無いとは思う。
ただ、俺の気持ちをぶちまけさせてくれ。
ＭＲ２が好きって言ったんなら、責任持てっつんだよ！！
過去スレ、過去ログでも車種別でも俺は何度でも言っている。
速いから、とか言うくだらない理由でＭＲ２を大勢の香具師が乗るのは嫌だと。
たしかに今は勝つためにＦＤ乗ってるさ。
だけどな、ホントにＭＲ２を好きって言う気持ちがちょっとでもあるってんなら、
その気持ちを俺らに見せてくれよ。

ﾏｼﾞﾚｽ＆長ﾚｽ＆駄ﾚｽスマソ

>>149
良く分かってるようだが意味は理解して無いんだな。
さすが「インテ房」。


ﾏｼﾞﾚｽすると、早くて3年後には免許取れると思うが、
その時には新しいGT-Rが出てる。その頃には34Rなんて買えたもんじゃない。
親だってそんなものに金使うくらいなら家買う時の頭金にするだろうよ。
あと、GT-Rはベタ踏みできないって知ってるか?
実際にRに乗らないとあの怖さは体感できん。
しかもお前もバイトやら何やら始めて金稼ぐだろうから、
その時に金のありがたみを知る事になるだろうよ。

>>先生
・・・目が覚めましたよ・・・
漏れは決めました！！イニＤでもＢＧでもＭＲしか乗らんと
決めました！！たとえ、勝率が低くても、ダチに遅いと
言われても、ＭＲに乗ると決めますた！！

コテハンではあるがここまで2chでマジレスって凄いと思う
無論本スレの名無しもかなりマジなレスを返してくれている

シャドーはこれを無駄にしたいのか？

>>シャド
「〜しか乗らない」って宣言しなくてもいい。
ＭＲに限らなくてもいい。
ただ、自分の愛せる車を見つけろって言いたいだけ。

>>ブナさん
知らんかった・・・
>>肝硬変さん
したくないよ！！！ありがたいと思ってるさ！！
>>先生
自分の愛せる車かぁ〜・・・ないっぽい

> 自分の愛せる車かぁ〜・・・ないっぽい


_、_ 　　　　・・・
（　,_ﾉ` )





_、_ 　　　　ﾁｬｯ
（　,_ﾉ` );y=-

>>157
ずれた、鬱
だがこの発言で皆失望確定だな

>>肝硬変ﾀﾝ
改めて見直して無いっていうなら別に良いと思う。
問題は過去の清算にあると思うがコイツは。

>>159
いや〜、こいつがイニDスレで何やったかは詳しくは知らないんですよ
初見はBG本スレ

過去ログ見ても厨どもの下らんレスばっかで眼が疲れた

マジレスが飛び交ってるようだが当たり前の事だから別に加勢するつもりは無いが
一言言うと

勝ちを甘く見てはいけない、勝ちを見過ぎるのもいけない

言ってる本人がよく分かってないが深く考えてみてくれ
勝ちを狙うなら早い車、けど早い車乗ってそれだけで勝てる訳がない
「車は性能じゃない、走らせるのはあくまでドライバーだ」
俺が見たあるアニメにこの発言に近いものがあった…最初聞いた時はちゃんと理解できなかったが

>>シャドーの過去

俺も良く知らなかったりする、けど知っても態度は変えないつもりだし駄目は駄目と言うつもり
過去を清算する為に、って言うけど今出来る事は変動の無い意志を見つける事が先なんじゃないだろうか？

(´-`；).｡ｏO(・・・結局マジレスしちゃってる俺が居る)

シャドーの意見はどれもその場しのぎ臭くてたまらんのだが。

・・・

＞１３６ﾌﾞﾅ(ﾟдﾟ)ﾋﾟｰさん
＞このｽﾚにはカプチが好きで3台持ってる変態とかもいますしw

すごいでつねｗとてつもない愛車精神？だ^^
新規作るにもお金もないからな〜^^；
もっと走りこんで渋みのある赤色をだします♪

学校が４日間ないからそのかんイニＤ出来ないや…
脳内シミュレーションで秋名攻めてきまつｗ
おっと、勉強もしないと^^；

>>156
＞自分の愛せる車かぁ〜・・・ないっぽい
ﾜﾗｲﾏｽﾀｗ

人が会社行ってる間に面白そうなコトになってるじゃないか(ﾏﾃ

>>ﾌﾞﾅ
TVRにはならんがCTVになる(笑
ホイール交換のはずがエンジンが交換されて，ミッションがATになってるワナ(笑
＞カプチが好きで3台持ってる変態
MR2の鍵が5本ありますがナニか？(笑

>>シャドー
出てるはずのモンが出てないんだし，店員に言っても文句は出んだろ
＞FTO白AT
神のFTO，だろ
本スレでもマジレスもらってたようだが，一応書いてみる
ちなみに私も最初は元ネタに気づかなかった
＞MR2
Ver2で碓氷左のC121がノーブレーキの時点で私の中では終わってたりする
MR2はケツ振ってなんぼじゃぁ！(ｫｨ

>>藍
秋名雪のハンドル軽かったですか？
おかしいなぁ、異様に重かった記憶あるんだが
･･･あ，その前に走ってたのバトギの中級Bだ(笑＜途中にダート有り
MR2 G-Limitedは黄色一択
ブルヴァールファンとして他の色は許さん(笑

>>センセ
FD？
FDって曲がらないじゃん？
Ver1の時，速い速い言われてるんでためしにカード無しで走ったけど，全然曲がんなくて壁にぶつかりまくったし＜腕がないだけ

>>藍
学校がないとゲセンに逝けんなぞ、俺と同じだなw

>>ブナ
ちなみに、俺はVer.2の頃の所有車がフルメンMR2・2枚と製作中MR2・一枚ですたが何か？

>>黄色
それはCVTじゃないのかと(ry
Ver.3でFDはすごい事になってる。
秋名はMR2級に曲がるわ八方もMR2級に曲がるわ、加速するわ。
四駆が無ければハティロクとインテのの次なんだろうなぁ、って具合。
ちなみに、Ver.2のあのアンダーっぷりはFDっぽくなくて大嫌いでした。反吐が出そうなほどね。
安定しすぎだよｗ

あと、神のFTOとか言うけど、元ネタはNA、ATのGTOかと。
俺も数回しかお目にかかったこと無いけどなｗ

BATTLE GEAR.NET見に行っておいて間違えるあたりどうしようもないな＜自分だ自分
GTOの方は私も久しく見てなかったんで忘れてたな〜
変換Verも最近は見かけないし
GTO・AT・NAのガイドライン　２
http://that.2ch.net/test/read.cgi/gline/1061134782/
で，元は↓の53だね
http://natto.2ch.net/car/kako/1006/10065/1006591363.html

休みになったら85で超初級逆匠を50しゅ(ry

最近、問い詰めるほど冷めていく自分がいる。
またしばらくBGにいってきまつ。。。

黄色にはMR2の変態(BG)の称号を、
そして先生にはMR2の変態(D)の称号をあげたいと思いますw
このスレ変態多すぎw

そういえばVer.2でFD乗ってないわ。
インテは「チュウボウ」という名でﾌﾙﾁｭｰﾝ持ってたけど、
あまりのオーバーに気持ち悪くなってｶﾌﾟが乗れなくなったもんだから(ry


>>せんせ
同じくﾌﾙﾒﾝｶﾌﾟ2枚に30万ｶﾌﾟ1枚、更にはぞぬ号にﾌﾞﾅﾋﾟｰに・・・
なのにもう一枚ｶﾌﾟを作ろうかと考えてる俺はいったい何者ですか?w

>>黄色
C・T・V！！C・T・V！！
だったらこのCTVを直して10000回転まで回せるようにしてくれよw

>>黄色さん
この前行ったら、出てましたよ！！隠し車！！
でも・・・よく考えたら、鍵のお金で自分の持ち車
で走ったほうがいいと考えて・・・レガシィ作らなかった・・・
今度は絶対つくろ！！
>>肝硬変さん
やったよ！！好きな車見つかったよ！！漏れの好きな車は・・・
ロードスターだった・・・

>>170
最高にいい車じゃないか！
ロードスターはいいよ、車の基礎が全部詰まってる。上手くなるにはもってこいの車
イニDの影響で86が良いとか言われているけれども実際使ってみると1.6リッターのロードスターの方が素直でいい
言うならば「ドライバーに歩み寄って共に成長してくれる車」かな
正に「相棒」と呼ぶに相応しい奴です

丁度良いからGoogleでロードスターについて調べてみるといい
こいつがあったから今、世界中にオープンカーが存在するんだ
開発ストーリーや実際のオーナーのインプレを見てワクワクするとさらにロードスターが好きになれるよ

2ch内だと
ロードスター本スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075037033/
NBとNA型の比較スレ
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1067877419/
オープンカー
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059813551/

>>肝硬変たん
車メ板かよw

ちなみにﾛﾄﾞｽﾀは前回はNBが素直だった。ﾊﾟﾜｰｽﾗｲﾄﾞもあまりしないし。
しかし、インテ→エボ→ロドねぇ。
絶対「こいつ曲がらねえし遅い」とかいって捨てるな。

>>172
車板のスレがdat逝きだったんでｗ
まぁ、根性なかったら使えないのはどれも一緒か
イニDだと簡単に浮気したくなるかもしれんがBGだとバランス良くていい
逆に無駄に「速さ」を追い求めるといくらやっても上手くならない
いい例がにわか仕込み走り屋の嵌まるチューニング地獄か・・・
基礎身に付けてないといくら車が良くても駄目なんだよ

初めは非力でいいんだ、非力なほうが1馬力のありがたみや軽量車の優位が解りやすい
シャドーには無駄に速い車なんか使わないで遅くていいからバランスの取れた車で『基礎』を身に付けてもらいたいな

ブナ氏の危惧する
＞絶対「こいつ曲がらねえし遅い」とかいって捨てるな。
とかが使ってて思ったのならただ単に曲げられてないだけ
四駆だろうがFFだろうが果てはGTOツインターボだろうが曲がらない事はない
タイヤ4っつくっついてれば曲がるんだよ、「曲がらない」とか言ってるうちは基礎が身についてない証拠だから
この事を覚えておいてくれると嬉しい

やっぱり最初は非力で小さい車がいいと俺も思う。
実車乗ってなくて、アタマん中の知識だけだけど、
それも後輪駆動が良いと思う。まぁ、俺の好みなわけだがｗ
FFだと楽しちゃうような気がするんですよ。
どうですかねぇ、肝硬変さん、そこんところは。
まぁ、最初は基礎磨くのが一番でしょう。

実車話スマソ。

ところで、イニD用になるけど、テンプレ更新しようと思います。
で、他のスレのテンプレみたいにするかどうか考えてるんだけど、
意見くだちぃ。BG側の人の協力もあれば、BG・AS共用のMRﾃﾝﾌﾟﾚが出来ると思うんだが。

>>肝硬変さん
マジですか！！ロードスがそんないい車だったとは・・・
ロードスターにはいろんな思い出がありまつからねぇ〜
でも、漏れが言ってるロードスはライトが８６トレノみたいな
やつです！！あれがまたいいんでつよねぇ〜
>>ブナさん
ところで、イニＤだとロードスターはどうなんでしょうねぇー？？

>>175
全部乗ったわけじゃないが、FRの中で難しい部類に入ると思う
今回走りの基本が出来てなければﾛﾄﾞｽﾀは全然曲がらない。
ましてやNAより大きいNBなんか基本が無ければ走れたもんじゃない。
逆を言えば、走りを知るには最適の車だ罠。
どこまで突っ込んでいけるか、どれだけ速度を落とすか知るにはいい。
…はず。

しかしロードスって何だ。戦記じゃあるまいし

>>175
リトラクタブルライトな
今買える新車では絶滅したよ、最後の牙城だったコルベットも固定式になった
あと、普通は「ロードス」とは言わない罠

その型が一番オススメだからじっくり練習してくれぃ

>>ブナさん
走りの基本ですかぁ・・・しばらくはその基本を
練習しまくります・・、そして、土坂１位をめざします・
>>肝硬変さん
リトラクタブルライト・・・初めて知ります他よ・・
しばらくはロードスターで走りの基礎を学びますは！

>>ﾌﾞﾅ
貼ってるステッカーがステッカーだし，作ったチームがチームなんで，その称号は頂いておこう(笑
＞だったらこのCTVを直して10000回転まで回せるようにしてくれよw
ディーラーに持ち込んでくれ(笑
＞絶対「こいつ曲がらねえし遅い」とかいって捨てるな。
イニDだとわからんが，バトギならくるくる回るから｢曲がらねぇ」とは言わせない
NAロドだったりすると車種一でもクラス一から10秒とか遅いから「遅い」のは否定できんが(笑

>>シャドー
リトラだとNAロドかな？
バトギのロドはエラい勢いでオーバー出るクルマだったりするんで楽しいぞ(笑
生ハチゴーと同じく腕がないとタイムでないクルマだな
バトギでは「 REN」で走ってるんで見かけたらさっくり抜いてってくれ

>>黄色さん
へー（´・∀・｀）

雨の妙義を右回りしてきたら、何故かエアロつける前より遅かった
も　　う　　だ　　め　　ぽ

ダウンフォース増加→高速域でのパワー不足
ですかね
バトギはそういうのないから気楽でいいや〜

さて，ライバル指定くらってることだし，今日は中級順走問い詰めでも行ってきますか

>>181
軽はありませんが是非こちらの世界へ・・・ｗ
生85なんか超難しくていいですよ〜

どうやらカプチと同じ勢いでハンドル切ったのが良くなかったようで。
ついでに記録更新してきました。
車種別1位。

店舗1位のおまけつきで1秒ちょいの更新に成功しました
･･･中級B順走で(ぇ
ゲーセンに着いてから持っていく鍵間違えたコトに気づきましてねぇ

＞肝硬変
バトギ素人に生ハチゴー勧めるのはどうかと思うぞ(笑

＞ﾌﾞﾅ
車種1オメ〜

車種1＝表彰台独占＝独り

低速域と高速域が伸び悩み。200キロ出ない（つД｀）

テンプレ順調に作成中です。
今回は肝硬変さんにもご協力をいただき、マトモなものになりそうですｗ
完成次第リンク貼るので、よろ〜。

フルメン+行動最速伝説完了･･･
フルメン状態でDタクミに挑戦したというのにコース未だに覚えておらず2度再戦
勝てたには勝てましたがドノ−マルとフルメンのﾀｲﾑ差が１秒内ってどうよ・・・
ともかくこれからﾀｲﾑｱﾀｯｸに入ります、地元の俺のﾀｲﾑが次々抜かれる様を見るのはつらいでつ･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

で、２００円あまってたのでBG�Vやったんですが･･･
生MR2で秋名↓３分４０秒と現役時代と比べて１０秒の差でえらく凹んでいます
人間２つの事を両立するのは難しいとはこの事ですね･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

とりあえず、29万ペソ記念にTA実施。
まぁ、走りなれてないコースもあるし、挙動の違いにも慣れてないので、
小柏遅っ！とかは言わないでくらはい。
赤城下り 2'29"7xx
秋名下り 3'08"4xx
いろは下 3'07"2xx
秋名雪下 3'37"7xx
土坂往路 3'00"5xx





小柏遅っ！ｗ

連カキスマソ。
とりあえず、テンプレートをBG3、AS3用に改装しました。未完成ですがｗ
見やすくなってると思うので、是非、見てってください。
初見者必読です。
【仁DAS3】MR海苔のスレ【BG3】テンプレートページ
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Rook/8684/

小柏乙っ！


まぁぶっちゃけた話俺のカプより速いわけだが。

>>ｾﾝｾ

乙ですー
タイム･･･俺と変わらないです・・・
そのタイムなら公道伝説もｸﾘｱできると思うのでｶﾞﾝﾊﾞでつ

とりあえず今日は粘着して土坂袋の2人倒してきた。
エボで5連続するとは思ってもみなかった（つД｀）
相変わらず気を抜くと謎挙動出まくりで。
曲げてもいないのにハンドルが勝手に。油のせいか先生のせいか!!w
アホみたいで楽しいね（´・ω・｀）

４日ぶりに攻めてきましたが全然だめ；；
土坂いまだエボ�Xの男です。。。

ところでいろはの３セクの連続ヘアピンどうしても曲がりきれません。
インのさらにインのラインは気にしないでキッチリ減速していったほうが
やっぱり速いですよね？
あといろはのコーナーって４速でいけますか？
ラインドリとかうまければいけるような気もするんですが…
ちなみに自分はコーナー３速、立ち上がりですぐ４速を全コーナーで
やっています。
下手くそなので全然了見違いなこといってたらスイマセン^^；

>>藍さん
今回も多分いろはは4速でいけるはずです。場所にもよりますが。
4連に関しては、いろは全然やってないので分かりませんw
というわけで他の人どぞー↓

>>藍
それでは俺がお答えしましょう。
今回いろはは全コーナー手前で、3速にダウン＋軽くブレーキングが必要です。
これで、ペナルティ無しのコーナリングが可能です。
ちなみに、MR2は前作よりも飛びやすくなっております。
飛びます、飛びますｗ

>>ブナ
俺のせいってのはどういうことかと小いc(ry

>>先生
まぁ何となく、MRだし？w

なるほどなるほど〜お二方早速回答ありがとうございます^^
すこしいろは問いつめてみますかな。
今日はＴＡいろはで焦りすぎて逆走；；
ああ、やってしまったとおもったら友達が乱入！
助かった…と思いきや土坂でちぎられて終了＞＜

そういえば公式サイトに秋名とか八方とかのムービーあった気が
するんですが、もう無くなりました？それとも違うサイトかな？

>>198
am.segaのリプレイシアターの事ではないでしょうか？
ttp://am.sega.jp/utop/closeup/inid3_01.html

ＯＨ！ありがとうございます！
感謝感謝です♪

ついでに200ｹﾞﾄｰｗ

保守age

テンプレ更新しますた。
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Rook/8684/index.html
今回は、BG編の執筆として、肝硬変氏にご協力いただきました。
どうも、ありがとうございます。

大変だ！
今回MR-Sの妙義は勝ち目無いぞ!!w

OTL


鬼ﾌﾞｰ無かったらもう泣いてた。

テンプレ更新しますた。
http://www.geocities.co.jp/Playtown-Rook/8684/index.html


今回は土坂はすでに勝ち目ありませんが何か？ｗ
地元で筐体1位の32Rの人が、乗って嘆いてた。
こんなクルマあるか！ってｗ

こんな車あるか！だって。
あっはっは・・・

宇津田

>>ブナ
もちろんMR2でつよ？
まぁ、はっきりとそう言ったわけでもないでつが、
すべてのコーナーに対してカウンターが必要＆ストレートに入ってもまだ修正舵
ってどうよ？ｗ

>>先生
恐らく-Sは更にひどいですが何か?
それプラス最高速遅い、じゃぁ誰も…

まあ、MR-SはVer2の時から最高速遅かったので・・・。
今回の妙義は最初から最後までフルアクセルにもかかわらず、Lv1文太は真後ろに（つД｀）
地元ではMR-Sがどういう能力の車なのか、みんなわかってきたようで、雨や雪で乱入されることが多くなりました。（´・ω・｀）

>>センセ
＞こんなクルマあるか！
Ver1時の「氷の上走ってるみたいだ」とどっちがマシかねぇ

タイム更新してきました

秋名雪↓　３分２９秒強
八方往路　２分２５秒中
土坂↓　　２分５５秒強

ついでに対戦もしてきました
FDが相手だったんですがｽﾀｰﾄ早いですね〜・・・
80万までメンテしたBコースFDに4戦全て前取られました
ﾌﾞｰｵﾌだったので苦戦はしましたが4連勝で勝ち越しでした
ｵｰﾗが付くのはいつになるやら・・・現在６ﾚﾍﾞで乱入受付でも誰も来ない…

PS：そろそろBG3に移行しそうな雰囲気

>>HBK
更新オメ。
今ポイントいくつよ？
秋名雪のタイムがすごいんでないの?ｗ
ぜひIRに登録しませウ。

連カキ＆sage忘れｻﾏｿ

秋名雪上り３分３８秒ってどうよ

>>シャド
おひさ。
MR2か？
MR2ならなかなかのタイムだと思うが・・・。

>>142
S2000の04'スペックバンパーは、社外品というか、グランツーリスモとホンダと無限が初期型のユーザーのために04'サスと一緒に作ったんだよ。

保守的sage

超初級順，中級順，中級B順，弩級順，弩級B順と更新

中級順，第一コーナーとそこからの切り返し，ベストの時と同じ速度がどうしても出せねぇ
どうやったんだ，グリップで116キロクリアなんて

>>先生
・・・ＭＲ２じゃないっす・・エボ６

>>ｾﾝｾ

ﾄﾞﾓ、ポイントは120万です
ＩＲに登録しようとしたらﾎｯﾄﾒｰﾙが使えない上に違うアドレスでやっても無理でした
何が駄目なんだろう…勧められたから登録はしたいんですけど、タイムが本当だと実証も兼ねて

>>ｼｬﾄﾞｰ

大丈夫、Ｍ２だがタイムは貴方以下だ（ｗ
１の頃からどうも上りは苦手だ…秋名の5連なんかマトモに踏めやしない･･･

レベル7に昇格…いい加減ライバルの一人でも現れないものだろうか
対戦以外は既にＢＧ３してるような状態だし・・・
ついでにアドバイスが欲しいのでタイム晒します
ＢＧ３：使用車種ＳクラスＭＲ２　コース　赤城↓　タイム　3分10秒
ｾﾝｾのテンプレに書いてある事は一応守ってますが伸び悩んでます・・・

>>HBK
セクションタイム晒してくれるとわかりやすいんだが
どっかで壁とお友達になって止まってる，とかじゃないんならコーナーで減速しすぎてるとかじゃないかな
シミュレーション3で行くからナンバー晒せ，とか言いたい所だがSクラス車の鍵はもってないし

>>215
おお、それは初耳でした
まぁ、個人的にあの顔はまだいい。ホイールはヤバすぎでしょう
最初期の純正5本スポークのが一番好き

>>219
弩級Bだと最初のヘアピン処理の仕方で大分タイム変わりますね
そちらのPCにQuick Timeが入っていて3gp動画が見れるのでしたら動画が送れますが・・・

あとは中盤の細い連続コーナーの位置を把握する事ですね
同車種僅差追っかけながら相手よりわざと早めにブレーキ踏んで確実にコーナーを抜けるようにするといいかもしれません

>>黄色

いや、鍵は使わずにフリープレイです
減速のし過ぎですか・・・次は速度上げてみます
今度ＢＧ３やった時に区間タイムﾒﾓっておきます
とは言え学生なもんで金が無い上に仁Ｄ派なのでいつになるかわかりませんが

>>肝硬変

動画…ですか、欲しいところですが通信手段はどうするのでしょうか？
コースは8割覚えています、ところでこの車はｻｲﾄﾞ引きますか？

>>222
MSNメッセンジャー使用してればOKです
サイドはMR2未使用なため解りません(元々トヨタ嫌い)

何なら私をライバル指定してみます？
そのほうが手っ取り早いと思うので

>>213
遅杉。
っつかMRじゃないんだったらちゃんとその旨書け。
紛らわしい。

>>HBK
どこかで某016の人にすすめたけどw、
melu.jpとかトクトクとか携帯のアドレスは使える。


さて最近は某オフが近づいてきたのでカプチの感覚を取り戻してるわけで。
・・・速いねカプチOTL

>>HBK
漏れはトクトクで2個登録してますが何か？ｗ

>>ブナ
ああ、そういうこともしてますたねｗ
ちなみにトクトクは某016の人が自分で言って・・・・うわ、何をするヤメレ


ちなみに、明日の夕方から東京入りでつ。
で、19日の午前中にお台場に行くわけですが、
臨時MRオフ会でも開こうかと。
来たい香具師、来れる香具師だけ来い、とｗ
東京レジャーランドで。

ついでに言うと、ワタクシ、そこで品川ナンバーのMR2ゲットするつもりですが何か？

訂正
>>225
自分のアドレス＋トクトクで２個ってことで。


>>シャド
エボならここで報告すなよ・・・。
今作ではMR2の仇敵はインテから4WDになりそうなんだし。
たしかエボのスレがなかったっけ？調べれ！

明日は午後はバイトだよヽ（｀Д´）ノ
…と、勘違いは置いといて、19は空いてるが
行くのﾏﾝﾄﾞｸｾw
というわけで頑張れ、超頑張れ小柏。

>>先生
ＭＲＯＦＦイイ！！(�∀・)

>>肝硬変

テンプレにアドレス載せました
登録はいつになるか分かりませんがお願いします
…ところで鍵なしに指名って出来ましたっけ…？

>>ｵﾌ会

パスです･･･学生ですから･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･

>>HBK
イニDなりバトギなりを数回やる分我慢して鍵買ってしまえ(笑
私の生MR2で13秒台だし，やはり減速し過ぎではないかと
FRとMRは基本的にサイドは使わなくても平気

>>センセ
18日だったら会社休みだから行けないこともなかったんだがな
19日は仕事だ
つか平日指定するんじゃねぇ，と小一z(ry
ところでお台場ならレジャーランドパレットタウンじゃないのか？
東京レジャーランドは晴海だぞ？

>>黄色
ご指摘あんがと。
多分俺の勘違いかと(ｹﾞﾗ
まぁ、どっちにしろ、台場のレジャーランドに足跡残しときまつｗ

・・・間違ってはないようでつ（ｗ
↓
ttp://www.jalan.net/kanko/SPT_174148.html

八方復路３分２３秒ってどうよ

>>ｼｬﾄﾞー

ｽｹﾞｰな（ｗ

>>233
エボで出したタイムだとしたら　ス　レ　違　い　だ

小柏先生明日夜新大久保α-ステーションに出没、だそうです。

>>シャドー
MR車の話する気無いなら自分のスレに帰れ

>>センセ
晴海もパレットタウンもレジャランなんだな
ただ，パレットタウン店だと足立ナンバーらしいぞ？
それと夜じゃ出没不可能ってコトで
最寄りがJRじゃないんで終電早いんだわ

>>ｺｶﾞｼﾜﾓｰﾁ
23時過ぎなら行けるかもw

>>八方復路３分２３秒ってどうよ
>>エボで出したタイムだとしたら　ス　レ　違　い　だ

EVOでもM2でも仁D３である限りありえないタイムですよ（ｗ
ランキングで2分19秒台、1分4秒遅いとか･･･（ｗ

＞EVOでもM2でも仁D３である限りありえないタイムですよ（ｗ
バトギでも超弩級逆走のEVOのそれぞれの車種一タイムが
EVO3：2'45"462
EVO3Tuned：2'35"524
EVO4：2'42"024
EVO4Tuned：2'34"409
EVO7：2'35"000
EVO8：2'39"240
んで，生MR2一位が2'46"318
MR2Tunedは2'36"581
40〜50秒は遅いな

はぁ、今帰宅。
ブナよ、行けずにスマソ。
同行者が歩きすぎで音を上げて(ry
記録も大したもの残せてないと思う。
まぁ、今回の収穫は、練馬(結局練馬)ナンバーのツーンドMR2と、公道最速クリアくらいか。

最近やってなかったつーんどの腕が下がりまくってたのでｼｮﾎﾞｰﾝ

保守ａｇｅ

ＭＲ２で八方復路３分２６秒だした
・・・どうよ？

>>シャド
頭文字Ｄ？
ＡＳでそのタイムって、マズいよ・・・
ヤヴァイよ・・・
あと、俺らに「どうよ？」って言われてもなぁ･･･ｗ
ちなみに前回、八方苦手だった俺はノーマル一発目で2分33秒代前半でしたが何か？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　~~~

>>先生
あ・・間違えた、２分２６秒だった・・・
逝ってくる

>>シャド
同じ間違いを二度もするなよ・・・

俺は引継ぎじゃないので、マズはフルメン目指しまつ。
その後ＴＡに。

頭D青のMR2乗りです。
ようやくフルメン終了TAを楽しんでます。
土坂往路晴れで2分53秒出せたのですがIRでは50秒切らないと話にならないんですね。
こんなヘタレですがよろしく。

-S妙義右雨登録ｷﾀｰ!!
この記録なら抜けそうなので…楽しくなってきたなぁ(ﾆﾔﾆﾔ

>>先生
俺は行ってませんが何か?w

>>関西人さん
正直、土坂は3分切りすらできないので、
俺は論外ですw

きょうは、MR-Sの神と対戦してきました。
面白かったです。

>>ブナ
神？
ワで始ってズで終わる方ですかな？ｗ

A G E

>>せんせ
Gで始まってEで終わるほうの人w

>>ブナ
俺もトウキョウで見ますた！
秋名雪にムッチャ驚きますたよｗ
信じられなかった

Gの人はすごい。
赤城下晴、俺32秒Gの人24秒。
もちろんブーオンでやったが、抜くチャンスは3回しかなかった。
Gの人のコース鳥崩せずに結局自爆して終了w

>>ブナ
8秒差はそりゃ無理だ罠ｗ

ガレージ使えなかった数日のうちになんかウチのNAロドの藁人形が増えてる･･･
上級順だけだった所に中級B順と中級B順匠にも同車種でライバル指定されてた
しかも全部別人
･･･そんなに痛いステッカー見たいか，喪前ら(爆

>>センセ
東京遠征乙(違
それはそうと中級順，Sクラスであのタイムはどうかと思うぞ(笑
Bクラスの私に負けてるし

さて，新たに作ったステッカーの確認も兼ねて走りに行ってきますかね
NAロド上級順匠車種一は取り返せるのか！？

ただいま。
全受験日程が終わったので、まるで暇人のように徘徊してみまつ。

>>黄色。
1回走っただけでつ。鍵作ってそのまま。
実際、長い間やってなかったし、その前後30プレイくらい仁D漬けだったから、
しかたないYO!
ってか、チームステッカー変わってない？(ｗ

さて、新車のエク○プスたんは置いといて、四国最速決定戦の予選近いから、
Ver.2でメインだった実名カードを復活させてフルメンに持ち込みますか。

え？相変わらず押しでは負けますが何か？

>>センセ
まあそんなモンだろうとは思ったが
1回目は挙動掴めてないからへろへろなタイムになりやすいし
チームステッカーは変わってないぞ
ただ，今日走ってきたんで，その時持っていった鍵のステッカーが貼り変わってただけ
筐体のモニター上でどう見えるかは実際に貼って走ってくるのが一番だからな
なんで出かける前に変更して，帰ってきたら元に戻してる
今確認したらこの一週間で60枚もステッカー変換してることに気づいてしまった(爆

>>黄色
しかし、MR2つーんどは扱いやすいのは扱いやすいよな？

>>センセ
いや，使ったことないんで正直わからん＞MR2Tuned
中級，中級BあたりならNSX TYPE-Sが生MR2と同じ感覚のブレーキでいけるのは知ってるが

MR2のカード作っちゃったOTL

気がつきゃNBロドに藁人形が一体憑いてるし
が，｢かなり負けていますが、向こうの車の方がクラスが上なので仕方ないですね・・・｣
だからそんなに私の痛いステ(ry

さて，3/3に4車種1コース追加されますな
ミッドシップは1台もないが
･･･TAITOさん，MR2 G-Limited(I型)はいつCクラスに追加されまつか？

>>黄色
�T型→Ｃクラスにワロタ。
正直そうだと思うがｗ
�X型はもちろんＢクラス？ｗ

I型は165馬力とはいえ車重考えるとCでいいと思うけどね
300キロほど重い分25馬力少ないMR-Sに勝てなかったりしてな(笑

V型の200馬力って微妙なんだよな
まあDC2がBクラスにいるからBクラスでいいのかもしれないが
車重が200キロ違うんだよなぁ
と思ったらRPS13が車重，馬力共に同じくらいでBクラスか

ここまで書いたがMR2 G-Limitedはブルヴァールファンのための追加なのでI型以外ありえないのです(笑

鍵作りますた、MR2GTでつ
怒級2？（赤城）もタイムが13秒5xxまで更新できました
ステッカーは画像取り込めないのね、お気に入りの画像ステッカーにしたかったんですが･ﾟ･(ノД`)･ﾟ･
地元では200/200だからBGの方は依然気が向いたらですが、またお世話になります

仁DしてたらFDに土坂で入られて抜けずに(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
改めて自分の未熟とFDの性能を知らされました・・・自棄でEVO作っちゃった事も後悔
精進しないと…

ステッカーツールは以外と融通きかないからな
128x64で16色のpngファイルじゃないと読み込みさえしないし，元絵が16色でも読みこむとパレット情報がすごいことになってたりするし
まあそのへんはBG3雑談掲示板のステッカースレ参照していじるか，ステッカーウプロダで変換依頼出してみるかだが
↓から雑談掲示板とアプロダへ行ける
http://yumika-web.hp.infoseek.co.jp/
ステッカー展示室なんてのもあるんで見てみるとよいかも

>>HBK
俺の地元で、地域最速決定戦があるんだけど、
使用コース見て禿しく萎えた。
正丸･土坂オンリーって・・・。

　死　ね　と　？

最初は不得意コースFD(ｽﾏｿ)・旧コースMR2で出て、勝ち狙いに行く
つもりだったのに、もうブチ切れですよ。
MR2オンリーで玉砕してきまつ。
　

>>267
土坂はﾄﾞﾃﾞｽｶｰで頭取って、後は腹黒w

昨日卒業式だったYO!
あと一ヶ月は俺も社会人かぁ･･･。
どうやってイニD代稼ごうか･･･

>>269
安心汁

や　る　暇　な　ん　か　完　全　に　無　く　な　る

卒業式まだだよ（つД｀）

>>先生
ちなみに3月いっぱいは学生ですよ。


さて、俺もどうやってｲﾆD代稼ごう…
今年は出費多すぎて、問い詰める暇が無い。

今日はバトルギア3Tunedに1コース4車種が追加されました
さっそく追加コースである上級B走ってきました
路肩には雪が残っているので，コーナリング中に乗り上げるとエラいことに
溝は結構広いので引っ掛けるのが楽
一時はA，B，C，各クラスでの逆走一位だったんだけどなぁ
2，3時間で大抵の所は抜かれてますな
･･･とりあず上級B逆走匠モードCクラス1位はしばらく安泰っぽ
上級Bのリプレイはステッカーが見えるアングルが多いのでステッカーに気合入れてる香具師は一位狙うしか！
あ，上級B逆走最遅ゴースト仕込んでおきました
ゴール前で1分以上待つのはつらかったです(笑

>>センセ&ﾌﾞﾅ
食費切り詰めるしか(ﾏﾃ

BGの方が頭文字Dとして機能してないか？
あ、言っちゃまずかった？？ｗ

>>273
っていうかもともと元祖はBG、さらにはその前身のSBSなワケで・・・
ttp://www.battlegear.net/tuned/images/pamph/sbs1.jpg
ttp://www.battlegear.net/tuned/images/pamph/sbs2.jpg
ttp://www.battlegear.net/tuned/images/pamph/bg1.jpg
ttp://www.battlegear.net/tuned/images/pamph/bg2.jpg

もう何年前のゲームだっけな、BG2は2、3年前に相当やり込んだのを覚えてる
当時イニDは出てません

イニD出てからプレイしても不満ばっかで仕方なくプレイしてた罠
純粋に面白さではスリドラの方が遥かに上だった

Cクラス匠一位も最遅も一日ともたずに書き換えられました
最遅ゴーストの残タイムが0'00"015って(涙

＞センセ
バトギは元々イニDネタが豊富なワケだが
BG1の隠しコースが榛名，BG2の超上級が赤城で弩級が榛名だったし
BG1はわからんが，2の隠しカーもメチャトレノ，ターボレビン(86，85)，生ハチゴー，TunedのFDにFC，TunedEVO3と4だったし

フルメンテの86とMR-Sを
秋名で、ブーOFF対決させたら、
どれくらい差が開くの？

MR-Sで、2分50秒って出るのか？

>>276
3分も切れないかと

>>276
86でも2分50秒なんて出ないかと。
IRの車種別最速タイムで比較すると、200mぐらい？

MR-SのAコースからBにしたいんだが、
プレステでは変更できないのか？

それと、Aコースのリアスポイラーって全部で2種類？
変更したら速くなるの？
いい所もあれば、悪い所もあるってな感じで、
どっちもどっちなのかな？
6万もするので悩んでしまう。

>>279
リアスポは3種類かな？
コースに関係なく、パーツチェンジの時は全種出てくるのではないかと。
ちなみに、デカい方が挙動が安定する・・・はず。

>>280
3種類か・・・
デカい方の1種類しか見たことがないが。

プレステで、パーツチェンジは出来ないのか？

>>279
チューニングコースの変更は車検時のみだと思うが
パーツチェンジは3回走るごとに出てきたはず(Ver2時)
プレステ版？
家ゲー板で聞いてくれ

こんなスレあったのか・・・驚いた。
しかし−Sはあまりいないようですね。
自分ver.1からずっと−S乗ってますが、
ver.3では安定感増してちょっと不満かも。

あと土坂なかなか勝てないすね、今ランエボ�Xの男で１回躓いてるとこです。

>>283
その腕ならその後も啓介拓海で躓きますよ。

啓介に5連続で挑んでやっと勝てたしOTL

俺も往路はともかく、復路で苦戦した。
FDだと一発でクリアできたんだが。
MR2がそうだから聞いてみるんだが、
もしかして旧コースは安定、新コースは不安定ではないか？
MR-Sは。

今ちょっと赤城に凝ってまつ。

>>先生
新コース雪以外は、下りのスネークがあるからそう思うだけじゃないかと。
俺はVer.3から本格的にやり始めたくちなんで詳しくは分からないが。
詳しいことは-S海苔の名無しさんに任せた。
雪は駆動方式が災いしてか・・・。
旧コースに関しては、MR-Sはじゃじゃ馬っぷりが激しいので
赤城なんか特に、素人には扱いづらい。
メンテ進むにつれ、それが露わに。

とりあえず雨が楽しくて楽しくて。
メインのｶﾌﾟは放置で、MR-S雨走りまくりで登録ｓ(ry。そろそろ2回目の車検OTL

-S相手にブーオフ頼んでくる
厨な香具師って、むかつくよな？

>>287
相手の車種は？
俺の周りでは、同車種以外はほとんどブーオンだが・・・。

>>288
秋名は、どれでもきつい。
直線のスピードの出方が、しょぼすぎる。

283です。
エボ�Xに３回目で勝って、
�Yには何故か一発勝ち(ﾟдﾟ)
啓介にも２回で勝てましたっ。


しかし拓海にオイルポイント後に抜かれて負けた…orz
やっとコース覚えてきて、正丸より走りやすいかもと思いました。
土坂のタイムって３分切るぐらいじゃまだ遅いのね、精進します…

新コース＆新車種追加されて一週間ほど経つというのにバトギなカキコが無いのは悲しいのう

とりあえず明日また走ってきまつ
一週間ぶりか･･･走りかた忘れてたりして(爆

アルテッツァターボ出すならMR2 G-Limited出せ、とｗ

NSXで順走3秒台，逆走4秒台までは持っていったがそろそろ頭打ちかなぁ･･･
速い車は苦手だ(爆
とか言いつつNBロドでさえ手に負えてないワケだが(笑
とりあえずNAロドで匠順逆車種別一位GETっと
その時のリプレイが｢殻の中の小鳥｣の恋と｢ギャラクシーエンジェル｣のヴァニラが競り合うリプレイッつーのはどうかと思うが(笑
MR2？
鍵持ってってませんが何か？(笑

>>センセ
いやまったく
外見データはもうあるワケだし，レビトレとかEVOとかをずらずら出すくらいならMR2 G-Limited出してくれと言いたい
しかしオフィシャルに｢これでバトルギア3Tunedカーラインナップ全車種コンプリート！｣とか書かれてるワナ(血涙

ＭＲ２土坂往路晴れで52秒で頭打ち。
赤城下りと秋名に逃避してます。
ところで赤城の4セクのＯ−Ｒの４連コーナーは
何速を使ってますか？４速だと立ち上がりが遅いし５速だと外に膨らんでしまって
結局２７秒台から詰め切れないのでアドバイスお願いします。

>>関西人
俺はまだタイムの問い詰めには入ってないけど、
5速で曲がれるぞ

>>小柏先生
ありがとうございます。５速で頑張ってみます。
まだまだ詰められそうなんだけど、やっぱり右足オンリーの
操作には限界があるのかも。でも今更両足に変えるのもなぁ。

つーことはもうちょい早めにステア切り始めよーねー
ってことかな？
ちなみに私は2速使用＜それはバトギ(爆

>>関西人
俺は右足オンリーですが？
結構アクセルお留守で、右足チョンブレ多用ですｗ
4セク連続ヘアピン1個目は強めブレーキ
2個目は1個目のイキオイを利用してふりっかえし気味に。
3個目はアクセルオフのみ。
4個目は少し早めにアクセルオン。
こんなカンジだが。

今日少し頑張ってみました。２’２７”０２９まで
詰めることができました。あとは無駄な減速と
壁ペナを減らせば２６秒台行けそうです。

MR-SのAコース標準のマフラーから、
小さいマフラーに変えただけで
マシンが全く、ふらつかなくなった。

ドリフト終了間際のグラグラ感がない。
良くはなったが、ちょっと(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
あと、ハンドルの硬さを3〜6に切り替えたような安定感。

このように、ホイールやリアスポイラーの特性を
他の香具師も書いてみてくれ。

>>300

300ｹﾞｯﾂおめ
多分マフラー径が小さくなった事で馬力が抑えられてバランスが取れたんじゃないだろうか

MR2のホイール特性だけどENIE？のスポークが多いのは雪や雨に向いてる模様
秋名雪↓で4WDと同じタイミングで踏めて安定した覚えがある

>>300
MR2のホイールは変わってなければ
ENKEIメッシュ＞TRD銀＞TOYOTA＞VOLK銀＞ENKEI5本＞TRD金
右に行くほど滑りやすくなる
Ver1でグリップ力一番だったVOLK金はなぜかVer2で消滅した
SはENKEIの右にWATANABE黒，VOLK銀の右にWATANABE銀が入るはず

ＭＲ２

ＶＯＬＫ金はＢコースのホイールだと
思ってたのは、俺だけか･･･

>>302
スゲェ、詳しいな。

>>303
Ver2じゃパーツ交換で出てきたって話は車種別では出なかったし，私も見かけなかったんで
オフィシャル見てきたけどモニターの色調狂ってるウチのモニターじゃよくわからなかった(爆
ただ，VOLKの6本ホイールはたしか金だったはず
･･･おや？

>>304
Ver1の時にちと調べた事あってな
Ver1の時はホイールしか換えるパーツ無かったんで楽だった(笑
それと，滑りやすい＝遅い，じゃないから自分の走り方に合ったパーツ付けるのがタイム短縮にも繋がると思う

さて，上級B走ってきます

これ、ちゃんとタイヤの銘柄とインチ数選べたらもっとよかったかもね
本来ホイールじゃグリップ自体は変わらんし

ま、バネ下重量の低減を少しでも再現しようとしてるのかな

>>黄色
オイラは今Ver.3でVOLK金だが。

>>肝硬変
見てると微妙にインチ数や扁平率が違うから、そこで判断させたいんじゃないのかな、セガは。
ってか、ムリだろ。

一回ごとにチューニング出来ればいいのにね・・・
3回にしたのは金目当てとも思えるけど
ユーザーの気持ちを考えると1回毎にした方がいいと思う
タイヤも前後別インチとか、MR駆動なら後ろはインチUPさせたい所だし
チューニング限定のパーツとかもあると便利
（まぁ、ただ単にMR2にｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄつけたいだけの本心なのだが）
そうなると容量が多くなって辛いのはわかるが人気なのだから奮発してもらいたいな

ここで口ばっかで理論語ってたので、今日ちょっと自分の思う走りを実践してみますた
一応対戦とかでは実践してたんだけど、TAやってなかったもんで・・・
で、久しぶりのTA
まだまだ詰めれるとは思うのだが、赤城下り2'26"6xxでつ
一応報告

>>309
速いな。
プレステ版では最高何秒出る？

>>310
SS？
持ってﾈ
あれでやれるのはコース解析くらいだからね
ブレーキングの開始ポイントやリリースポイント、シフトアップなど。
ある意味MR2は役に立たないかも

ココで言うせりふじゃないが、あれ買うんならGT買った方がﾖｼ。
その証拠に俺はGT4P買った。

あと、赤城ストに報告。
他の車種じゃ最後の四連、五速で曲がれないようです。
四速に落としてコーナリング中に140�`に達する模様。
しかし、MR2は最初っから140�`を切らないので、五速でもいいかと。
最近赤城厨なので、また報告します。

MR-Sでﾜﾀﾅﾍﾞ黒とか出てこられても
どんなスポークか径か全く分からんw
ﾜﾀﾅﾍﾞ好きなんだけどなぁ…
今は名前どおりの白いホイール。

ちなみにTA報告。
赤城下　3'31"xxx
土坂往　2'58"xxx
正丸往　3'22"xxx
曖昧だが。
今は赤城2秒落ち（つД｀）

>>肝硬変
銘柄とか選べても結局意味なさそうだし，いいんじゃないかね
ちなみにTOYOTAとTRD銀だとTRD銀の方が微妙にホイールがでかかったりはするが

>>センセ
マジでVer2では見なかったんよ
これでもVer2じゃ100万前後の引き継ぎを180万くらい，それとは別にMR2一台フルメンテまで持って行く程度のプレイはしてるんだけどね
復活したんかね＞VOLK金
それともVer2で運がなかっただけか？

>>HBK
パトリックという名前でプレイしてたから，パーツをTOYOTA純正に戻した後はパーツ交換いらなかったりしたが(笑
ただ，毎回あればボタン連打で交換する気無かったのに交換してしまう，というミスが無くなるとは思うが

>>ﾌﾞﾅ
WATANABEは黒つけろ，黒
曲がらなくなるから(笑

>>311
GT4って面白いの？
リッジと仁Dしか、した事がないので分からん。

あと、赤城3セク入り口のカーブをどうやったら、
安定して125から130位のノーペナで抜けられるんだ？
もっと、速く抜けれる物なのか？
タイムアタックは、ここに全てが掛かってる訳だが・・・

>>314
私はGTシリーズが一番馴染みますね
ただしセッティング等でそれ相応の知識が求められますのでライトユーザーは厳しいかも

挙動は数あるレースゲーで一番リアル、F355チャレンジも同様か
若干グリップ強めですがコントローラー時にステアのロックtoロック等の辻褄をあわせたりするためには仕方ないんだろうな

むやみにパワーを上げると自滅するのが体験できます
GT2か3でもいいのでロータスエリーゼを使ってみるとMR車両の醍醐味が体験可
ただしフロントタイヤ引っ掛けたら終わりな車なんでお気をつけて・・・ｗ

リッジとイニDしかしたことないのなら慣れるまで大変かもな
トライアルマウンテンの谷間で外壁にガツン！とかグランバレーの1ヘア曲がりきれない悪寒
ディープフォレストに至っては緑の地獄か・・・

>>314
俺もGTはオススメ。
リッジやイニDはクルマ離れしてるし、いくらリアルに近いと評判のバトギでも、
ドリフトゲーム、つまりドリフトしなきゃ遅い（よくわからんが

GTは、パワーない車、例えばNAのMR2とかMR-S、ハチロクだと、リアを滑らせたら
きちんとコントロールしなければ遅い。

おそらくアーケードじゃ、肝硬変氏の言うとおり、F355チャレンジです罠。
きちんとしたブレーキング、ステア舵角、アクセルワーク、それらを使えないと、まともに走れやすらしないから

>>肝硬変
それはGT2の話ですな？(ﾆﾔ
グランバレーの１ヘアはラインとブレーキング間違えると即砂まみれですからな（ぉ

最近は、乱入されて勝つ→神に乱入して負ける
の繰り返しで勝率落としております、ぶなぴーです。

某G〇E氏に惚れたw
なんであんなにうまく操れるんだろうか…
これだけ違うと見ても分からない罠。

GT4の3000円って面白いの？
ショボそうなんだけど・・・
何かパッケージ裏見たら、初心者の練習が付いてるみたいだが・・・

>>ブナ
やって出来ないことはない、ｶﾞﾝｶﾞﾚ
俺も赤城上位狙うから。

>>318
初心者の練習がついてるんじゃなくて、初心者の練習なのョ。
とは言っても、実際初心者向けなのは序盤だけだし、結構楽しめると思うぞ。
特に、オールゴールド目指すには、かなりテクいるし。
俺はオススメしたい。

後、赤城下り25秒台突破でつ。
碓氷左も52秒台。
まだまだ詰めれると思うのでガンガリまつ

>>318
どっちにしろ4の有料体験版みたいなもんだから練習として3買ったほうが長く楽しめるぞ
ただし中古車が無いから車種は少なめ

徹底的に車種数にこだわりたいんなら２、ちょいと画像は荒めだが俺はこっちがGTらしくて好き

>>肝硬変
2は確かにいいよね。
車種が豊富であきない。

ただ、4も製品版は2を超える車種とコースを出す模様。
何しろコンセプトが歴史だっけ・・・？
旧車マンセーな俺としては嬉しいのだがな。
まぁ、ランボルギーニ出せ、とｗ

おっと、BG,イニDの話せねばｗ

>>先生
ｶﾌﾟ海苔の俺が見てもすごいと思える技術。
神に唯一勝っていたのは正丸往雨。
なので復雨で挑んだら、ずっとケツを見てる羽目にw


やはりｶﾌﾟは復活ｷﾎﾞ、おっとBGｲﾆ(ry

今日はS2000の鍵作っちゃいました
フロントミッドシップらしいし，スレ違いじゃないよね(ぇ

>>センセ
なんか316の書き方だとバトギはハチロクやMR-Sはリアを滑らせた後コントロールしなくても速いみたいじゃないか
バトギだって速く走るためにはムダなスライドは厳禁だぞ
ま，確かにバトギの走り方でGTやるとアンダーかオーバーの嵐だろうけど

>>ﾌﾞﾅ
さすが神・・・ｗ

>>黄色
ＯＫでは？(ぉ
まぁ、日本語は難しいという事でｗ

ＧＴでドリフトしようとするには、ちょっとやそっとの腕じゃ無理。
ブレーキかけて荷重移してハンドル切ると、ｵｰﾊﾞｰでスピン。
対処しようとカウンター当てるとまたスピン。
ドリフトというよりは慣性ドリフトで走る羽目になってしまう・・・かも？
まぁ、そういうゲームだと知らない人にわかってもらえればｗ


ドリフトしたいなら峠買え！
クルマ極めたい(半分嘘)ならＧＴ買え！
あえて峠を攻めるならバトギ買え！
ありえないドライビングしたいならイニＤ買え！
っつーことでいいんじゃ無い？（ぇ

>>センセ
じゃ，次は生FDの鍵作ってくる(ﾏﾃ

＞ＧＴでドリフトしようとするには、ちょっとやそっとの腕じゃ無理
2だが，ビートとかMR2 G-Limited(96年式)とかMR2 GT-SとかロータスヨーロッパとかMR2 1600G-LtdとかMR-S SエディションとかNSXあたりでコーナーというコーナーでケツ振りまわしてましたがなにか？
車高は前を高く，ダンパーは前が固いアンダー気味セッティングでナ

ありえないドライビングはマリオカートあたりで(笑
もしくはサイバーフォーミュラでも可(笑

そうか！分かったぞ！！
ｲﾆDはレースゲーじゃなくて、マリオカートの新作だったんだよ！！


な、(ry
ΩΩ Ω

対戦の質はマリオカートのほうが良(ry

碓氷左、理論値51秒前半突入〜♪
赤城も25秒前半が見えてきますた。
秋名？八方？いろは？ﾅﾆｿﾚｗ
正丸？土坂？ｷｲﾀｺﾄﾓﾅｲﾅｗ

とりあえず赤城厨ですわ、漏れ

連カキスマソ。
今気付いたんだが、このスレ、本スレで関連スレ扱いすらされてないみたいだなｗ
シャドゥのＭＲスレのほうが正式に認められてるよ＿|￣|○

>>センセ
どっちの本スレだ？
まあバトギの方はテンプレに入ってないのは知ってるが
このスレのこと報告してないからなぁ

>>330
BGの方は駆動形式ごととかで無駄に乱立させないようになってるんで、そっとしておいてくださいな

>>黄色
イニＤの本スレ。
確かに乱立はイクナイが、俺はこのスレのﾏﾀｰﾘとした雰囲気が好きd(ry

何者かがＭＲスレをａｇｅてるのも確か。

>>328
漏れも、ほぼ赤城↓ばっかりだな。
土坂袋もいい。次に土坂嘔吐。
あとは、どうでもいい。

age

文太専用インプレッサの出し方教えて下さいm(_ _)m

>>335
スレ違い（・∀・）ｶｴﾚ!!

マジで生FDの鍵も作った私
上級順走を走ってみた感想としては，操作性は素直だな，ですかね
一発目で生MR2のベストよりも5秒ほど速かったし
操作性の比較の基本は生MR2とかNBロードスターです(笑
しかしこれで鍵11個ですか

>>センセ
ageてるのはシャド本人じゃないの？

>>335
そういうのは本スレで聞いてくれ
知ってる香具師が答えてくれる・・・かもしれないから

ようやくＭＲ２にオーラがつきました。
＞＞３２８　赤城下２５秒なんて当分出そうにないんですが。ＯＴＬ
とりあえず秋名厨ですわ、漏れ
＞＞３３５ ＶＥＲ．２を探しましょう。

>>黄色
ﾔﾊﾟｰﾘそうなのか？

>>関西人
オーラなんて(((;´Д｀))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
やっと赤城乱入（ぉ）で対戦勝てると思った矢先、
うちの地元でカプチが大増殖・・・。
そんな(カプチ育てる）暇あったら愛車育てろ、と小一時間(ｒｙ
でつが、対戦が非常に勝ち難くなっており、無理ポ。

俺の移住先が日本の古都にｹﾃｰｲしますた
これからは愛媛の小柏の香具師ではなく、古都の小柏の香具師と呼んでください（ぇ

この前やっと対戦4に上がったよ（´・ω・｀）
FD(TA1秒差)に赤城乱入とか、4駆に雨とか色々やってるけど。

ちなみにカプ5台目作ったのは内緒w


カプチなんて素人が乗ったって遅いだけです。
ガンガン潰してやりましょうw
雪で後ろから何度も抜こうとしてやれば自爆します。
あと正丸雨とか…

>>ブナ
ｶﾌﾟﾃｨ使い始めたのはみんな熟練＿|￣|○

>>先生
小柏(の地元)さすがだなw
でも対戦弱い事には変わりない罠。

>>センセ
古都･･･鎌倉か(ｫｨ
鎌倉といえば山海堂があるな
あの土産物屋は実に異彩をはなってていいぞ

･･･見事にスレ違いなネタだな(汗

>>黄色
鎌倉ではないが、共通点はある。
大きなイム・・・・いや、なんでもないｗ

関西地方とだけ言っておこう

碓氷難しすぎだわ・・・

はじめまして〜カエルを使ってるものです。
土坂しか走ってませんが。

ｲﾆDでもBGでも湾岸でも何でもいいからAW11でないかな…。
と思うリアルAW11・NA・ムーンルーフ乗り。

MR2が出ているとはいえ湾岸の話はスレ違い？

>>カエル使い
タイムはどのくらい出るんでつか？

>>347
俺もそう思う。
湾岸はどうかとｗ


テンプレの掲示板の方式を更新しました。
2ch方式です。

２からカード引き継いだがずっとオイル・クーラント交換しっぱなし。
この調子だとあと５万くらいかかりますが・・・
なんかいい方法ある？

>>349
5万もかかるのか・・・？
手っ取り早いのは対戦。
負けても勝っても１メンテ。
勝ち続ければタダ。
だからと言って厨乱入はイクナイよね

>>348
70万ｐｔで土坂往路45秒9でし

>>カエル使い
それって、世間一般じゃ速いって言うんだぜ（ｗ

NSX上級B順走：3分1秒台に乗るも店舗一と約0.8秒差の3位
生FD上級B逆走：タイム更新はしたものの，3分3秒台が切れず。現時点で店舗一，後0.2秒縮めればエリア一
S2000上級B逆走：金星2個GET。星取りのためにゴール前でのタイム調整しながらなんでタイムは聞くな(笑
生FC上級B逆走：3分15秒切りに成功。車種一ですら12秒をやっと切ってる程度の車だったりする＜クラス一は4秒台

>>センセ
鎌倉はネタだったんだがな(笑
たまにはバトルギアもやってくれよ？

>>347
湾岸とイニDは原作で出れば可能性はあるだろうけど，バトギじゃ難しいだろうね
SWのG-Limitedも出してくれないし

>>349
引き継いだポイントはどれくらいある？
99万越えてれば1プレイごとにメンテが来て，2枚目のカードの使用回数が半分くらいになったころにメンテ終了すると思うが

>>353
実は本スレの上級Bのネタ振りは漏れな罠
現在2分57秒台。エリア3位で2位とコンマ3秒差、今週中に勝ってやるヽ（`Д´）ﾉ

エリア1まではあと3秒差な罠（´・ω・｀）

総合で777という嬉しいんだかなんなんだか微妙な順位ですた

347です。
自分で言っておいてアレだが、小柏先生の意見に同意。
湾岸にAW11は無茶苦茶だな（ﾜﾗ

ｲﾆDではVer1からずっとSW20とGC8とEK9とS14K's（これのみVer2から）を気分に応じて乗ってます。
ただ、Ver3のSW20はちょっとおとなしいかもという個人的感想。
なので結構控えめになってます。
Ver1の時碓氷左のC121をフルアクセルでいけるように必死になってたのが懐かしい。

BGはMRSで超上級逆走限定で走ってますが、
あまりやってないので4分17秒1です。
たぶん、努級とかやるとタイムアップ（またはギリギリ）になる悪寒。

布団もとり込んだので，これから走ってきます
久しぶりにMR2の鍵も持って(笑
店舗一くらいは狙いたいが，走り方忘れてそうな悪寒(爆

>>肝硬変
そうだったのか
私はType-Sの方な上に順走はあまり得意ではないんで役にたてんな
とりあえずType-Sは雪の上にのらなくても3分切くらいはできそうだが
理論値なら後0.2秒で3分切れるし
実走値は↑+1.6秒くらいだけど(苦笑
3分切りが今の所は目標

>>355
Ver1の碓氷左のC121ってフルアクセルで行くの不可能じゃなかったか？
フェイント無しだと1突っ込みで188キロがぎりぎりの線だったと思う
進入時，一瞬のブレーキで3キロだけスピードを落すというシャレにならんブレーキが必要だったが
バトギは超上級が一番難しいと思ってる私
超弩級？
やってませんが何か？(笑
弩級や弩級Bは慣れれば結構ラク

いいスレの調子だな、オイｗ

>>黄色、肝硬変
更新ｵﾒ。
最近バトギ色が濃くなってるﾖｶｰｿ。
俺がネットつなげない間にバトギスレになってたらどうしよう(何
ｶﾞﾝｶﾞｯﾃくだちぃ

>>355
無理ではないがムチャクチャだ罠ｗ

乗ってる車がかなり漢車めいてるよナ
そういうクルマこだわってる奴は嫌いじゃない、と

確かにMR2はVer.3はおとなしめ。ってか、安定しすぎ。
まぁ、旧コースの話だが。
一応プロデューサーの新井に長文メール流した俺は糞でつか？（ｗ
碓氷左のC121は、Ver.1時代は確かたった一人の神以外フルアクセルは無理と聞いたが・・・。
そんな俺はぶつからずに行くのに必死だった。
現在は、Ver.2よりかは難しいな、C121。
結構ステアとライン次第で壁キスもありうる。

え？新井に出したメール公開しましょうか？
別にいいけどｗ
公開してもテンプレオンリーなﾖｶｰｿ

とりあえず生MR2,NBロド,NAロド,COLTと全鍵更新
生MR2上級B順走：3分12秒台で店舗5位。店舗一位が7秒なんで奪取は無理ぽ。とりあえず10秒切りを目標に
NBロド上級B順走：23秒が切れず。でも店舗一位奪取
NBロド上級B逆走：もともと店舗一位(爆。こっちは25秒切れず
NAロド上級B順走：31秒切れず。車種一まであと2.4秒。たぶん届かないが(苦笑
COLT上級B順走：40秒切り達成。店舗一位奪取
まあまあですかな

>>センセ
嘘をつくな，嘘を
イニDネタの方が多いって
Ver1碓氷左C121を190キロで入ってクリアした神というとトミー氏だな
少なくとも車種別では189以上の速度で入って無事クリアしたって人は他にいなかったはず
私は187キロでタイム更新をあきらめ，189キロでどうあがいても壁に接触した
Ver2では｢あのギリギリの感じが好きだったのに OTL｣とか思ったしなぁ
別にマゾじゃないぞ(笑

2分56秒台ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!
車種別エリア2位げっつ！

>>356
逆は分からないですけどあれこれ試したあげくやはり雪に乗ったほうが速いという事が解りました
待ってろエリア1位めｗ

>>357
漏れとしてはBGネタが増えて嬉しい限りですよ

>>358
漏れも店舗1です

だ　っ　て　地　元　じ　ゃ　漏　れ　し　か　鍵　使　っ　て　な　い　ん　だ　も　ん





（´・ω・｀）

>>黄色
あのギリギリ感がMR2のよさだったのにな。
Ver.2のカプチはスピンだし、Ver.3のMR2は安定志向だし。

>>肝硬変
地元があるだけマシ（ぉ

俺がD最後の砦か…w

そんな俺もまたカプチにハマっちゃったよ（´・ω・｀）
全色作っ(

暫定的に数字コテやってみる。

＞黄色いMR2氏
碓氷左C121を190クリアは、当時GDB乗りのハットという人が漏れの目の前でやってくれました。
冗談抜きで驚愕しましたよ。
どっち向いて走ってんだよこれ！！…みたいな。なんか異次元世界を見たような気分。
タイム覚えてないし、IR登録もその人はMR2ではしてなかったので説得力無いけど。
そのときの車種別トップのタイム抜いていた記憶はあります。
結構前の話だし、さすがに細かくは覚えてない。
つーか190抜けが自分には強烈過ぎて他の事が見えてなかったアフォさ。

＞小柏先生
乗ってる車ですが、好きで選んだらこうなってしまっただけというだけの罠。
Ver2ではインテ厨の格好の的でしたよ。14K'sとか特に。
地元の厨のレベルが低かったから、GC8は勝率7割キープしてたけど。

＞肝硬変氏
漏れとしてはBGネタが増えてまたやりたくなってしまったよ。超上級逆走を。

>>357
(・∀・)つ目　ｵﾁｬﾉﾒ!
で、なんて書いたんだ？

それとプレステで、イニDタイムアタックごっこしようぜ！！
今は新品2800円だよ。
赤城の実力を見せてくれ。
3のタイムは、イマイチ参考にならん。

>>ﾌﾞﾅ
心配しなくても、最後の砦には俺以外いないと思うぞ？(何

>>347
コテ化おめ（ぇ
俺んトコの地元も厨レベルはひっくい。
たいしたタイムでもないのにオーラついてるかと思えば、MR2に土坂乱入OTL
ってか、俺実は対戦慣れしてない罠ｗ

>>363
天婦羅に公開してみますわ。
期待しないで。

で、SSは実は苦手です。
Ver.2ベースだから。
Ver.2では俺は赤城は苦手だったのよ。
秋名しか走れなかったわけ。

むぅ・・・。
来月から大学生だから、もしビデオ撮りとかが出来る環境があったら
ヘタレだがムービーでもうｐさせてもらいますよ

【業務連絡】
天婦羅更新。
各スレを最新のものに更新いたしました。
また最下部に俺が制作部に出したメールを掲載しています。
気が向いたら見れ

もまいら鍵何本ですか?

>>366
NSX-R　…　主力戦闘機
NSX-S　…　NSX-R出るまでの繋ぎ（現在放置）
S2000　…　ITA分隊イベント用
85　…　2ch走行会の時に勢いで作ったネタ車、既に放置され1年経過

コルトに藁人形がついてました
たぶん店舗2位の人

>>肝硬変
更新＆2位オメ
上級B順走は雪の上使ったほうが速いですか
行き詰まったら試してみます

>>センセ
なにせ妙義の緩いコーナーですら気を抜くとケツ滑ったしな(笑

>>347
C121を190キロ突っ込みってそこまで向き変えなきゃだめだったのか
188で突っ込んだあとはグリップさせてたなぁ
碓氷左のIRは時期によって車種一のタイムがけっこう違うからねぇ
他のコース走ってた人達が参加し出してからはどんどん一位が遠くなっていったし･･･

>>366
NSX Type-S，生FD，S2000，生FC，NBロド，NAロド，COLT各１
生MR2 ｘ ５
計12本

>>366
生MR2×1
MR2ﾂｰﾝﾄﾞ×1
NSX-R×1
NSX-S×1
ﾊﾁﾛｸﾚﾋﾞｿ×1

MR以外好きになれネェ(何

>>黄色
Ver.3の新コースはそんなかんじ。
緩いコーナーですら少しの舵角で自分を見失う。
あぁ、Ver.1の妙義は懐かしいな。
209�`くらい出てたような気がするが

>>366

生MR2のみ

MR2にオーラついたヽ(´ー｀)ﾉ

>>HBK
オーラおめ
Ver.3のオーラってさ、厨オーラが多くなったよね。
前作より確かにオーラがどの車種にも付くようにはなったけど、
付いてるのはまだ厨車の段階。
だから、MR2にオーラ付いてくれて嬉しいですわ

ちなみに俺はいまだに対戦レベル8・・・。
早く上げねば

バトルギアの方で，4/2に新コース超上級Bが追加されるとのこと
サーキットをイメージしたコースになってます
また，アルカディアカップがＢクラス車での上級B(恐らく順走)の匠モード，という条件で開催されます
全国のMR2乗りよ，立ちあがる時がきた！
･･･かもしれない(ﾏﾃ

COLTの藁人形がなくなったと思ったら，案の定抜かれてました
次にバトギやりに行けるのいつだろ･･･

>>センセ
レビンがミッドシップだったなんて始めて知ったよ(笑
実はポップンミュージックの順番待ちの時に延彦と遊んでみたわけだが
ステアに遊びがあるのか，ある程度までは反応しないクセにある角度から一気にケツが出る仕様なのはキツかった
Ver2の妙義最高速は206くらいだったか？

>>HBK
オーラおめ〜
基本的に対戦しない私には縁のない話だが(笑

>>366
白のMR-S 1本のみ

>>先生
じゃぁ俺は安心してﾎﾟﾌﾟｿできるなw

あと、BG3のMRも補完。

>353
引き継ぎポイントは250万。
作り直したほうが早いか・・・
そういう訳で、鍵買ってきます（ぇ

超上級Bって走ってる人少ないですね。
MR2GTで72人か・・・
やっぱ難しすぎるのか？

>>376
単に関心が無いだけじゃないかな？
人気があるのは初級・中級・弩級。
これ以外のコースはあまり見向きされない傾向にある。
まして匠・逆走になると・・・　ほとんど一般層には認知されてないかと。

超上級B走ってきました
生FDと生FCとS2000とCOLTで(笑
MR2？
今度の水曜か日曜には必ず(爆

>>375
チューニングとメンテの合計が80数回なんで2枚目の半分くらいと書いたわけで
250万も溜まってるなら引き継いだやつそのまま使ったほうが早くフルメンテまで行くぞ

>>376
超上級Bってそんなに難しくないと思うが
それと，書き込み時間がコースが追加されてまだ2日しか経ってない上に午後が丸々残ってる時間じゃないか
金曜と土曜にゲーセン行けない人もいるわけだし，せめて一週間くらい経ってからそういうことは言ってくれ
とりあえず今日の昼ごろのアキバのHeyでは結構プレイしてる香具師いた
MR2乗りがいたかどうかはわからんが

バトギって、スピード感なくて
見てるだけで、つまらなそうだけど・・・

>>379
まあ一回やってみなって。
話はそれからだ。

>>379
とりあえずSクラスで超初級，初級，初級Bあたりを走ってみ？
間違ってもハチゴー，ハチロク，NA6CEロードスターには乗らないように

PC使えないからケータイから。 >>黄色 妙義は203キロ 超上級Bなんかしらなかったｗ と言うか、バイト探さなきゃな…

NSX，生MR2，NBロド，NAロドで超上級B走ってきました
ただ，ホームの店で4/9〜4/18の期間で“超上級Ｂタイムアタックレース”やるらしいんで，全体的に順走は手抜きタイム(笑
ってイベントはBクラス限定？
NSXとロドスタはマジメに走ってよかったのか
とりあえずS2000で店舗一位狙いにいきます
最低でも50秒は切らんとな〜

>>センセ
203だっけ
すでに記憶にない(苦笑
携帯からってことはやっぱりネット環境ないのか
バイト探しガンガレ〜

保守

これから店舗イベント行ってきます
MR2の車種一(クラス一の1,5秒落ち)が相手
･･･S2000使っても勝てそうにない OTL

久しぶりに覗いてみたら・・・ついにＢＧと統一かｗ
いいな、ﾏﾀｰﾘしてて。まれにみるいい流れだ――――

湾岸も統合する気か