【←EASY】OutRun2　Checkpoint2【HARD→】

ワイズニョ

ウェルカムトゥウェルカムトゥウェルカムトゥアウトラ〜ン２
がんばるにょ　ちょっとだけ　歳な我々　で〜も。。。

>> 938
ん？でもよく見ると、違う車種で登録してるんじゃない？
これならＯＫなんでしょ？

>>902
> IRはニックネームを同一にすると、遅いタイムは入らないんでどうすりゃいいんでしょ？

登録するな（システムでできないようにしてあるんだろうが）

> F40やエンツォの後で別車やって、ネーム同一にすると遅いタイムは登録出来ないし。

だから登録するな

> 一応、Ｄみたいに車種別ランキングないんで、仕方なく別名で登録してます。

だからするなよ！

> マジでウザいようでしたら、IR削除依頼した方がよいですかね？

当然だボケ！

>>925
どうしてＭＴの方が有利なんですか？教えてください。
自分じゃST1だと変わらないし、ＡＴとはシフトチェンジのタイミングが変わるんですか？
よろしくお願いします。

>>932
　このゲームでは、車自身のパーツによってできた影が、車に投影されて
いること。例えばウィング付きの車であれば、そのウィングの影が車の
ボディに投影されていることを指します。一般にセルフシャドウ処理は
負荷が大きいので、よほど影の存在がゲームの中で重要でないと、おこ
なわれないものであるが、この軽快なレースゲームの中で、わざわざ
使用されていることにちょっと感心してしまいました。

ワイズョ

>> 902
まったく別人として登録すれば　>> 943 から叩かれることもないね

>>945
なるほど

>> 945
さすがＡＭＤだな！　、、、関係ない？
でも、それってそんなに負荷がかかるもんなの？
ポリゴン一つ一つが自身の影の位置を探索するだけでしょ？
難しいことはよくわかんねー。退散。

>>947
自己主張が強い奴みたいだからそれは出来ないだろう

ははぁ、わかったぞ。
「ランキング削除、訂正」っていうメニューがあればよかったんだ。

遅レス >>917
これって割と有名な話なのでは。
最近のことは知らないけど、昔は新作出るたびに
セガ系雑誌にAM2スタッフのインタビューが経歴と共に載ってたからね。

しかし、公式ページのインタビューの挙動の話はガッテンガッテン。
やっぱゲームはこうじゃなくっちゃね。

明日もジェニーがストップウォッチ持って待ってるぞ。

ゲーセン離れした１リアル世代に向けた作品みたいだし＞２

>>924
もし、あったとしても840じゃちょっと・・・・。

>>853
「壽」ウマーです。
F40で１ステージは56"901まで出ました。
多分56"8前半はあると思います。スタートで決まっちゃうのが嫌ですが。
結局ギアガチャなんですねこのゲームって・・・・イニＤより金かかる。
そこそこ詰めたのでこれからはまったり行きます。
でも手軽に味わえる爽快感が最高です。
ちうか色々話したいことがあるので時間があればＴＥＬクラサイ。

　　　　　　　　　 ﾋﾟｺｰﾝ!
　　　　　　　　　 ヽ　i　/
　　　　　　　　　　( m )
　 　　　　　　　　　l≡l
　　　　　　 　　　　 ｀´
　　　このスレの >>1001 を抜いて

思い出した。
北海道のウゼー奴、バーチャストライカー2の時も
ネットの掲示板か何かでトラブル起こしてた奴かも。
放置汁

>> 958
最初から放置しとくつもりだったのにほじくるなよ

ええええ？ギアガチャ？さっそく試しにいこっと。

ゴメン、次スレ俺にはホスト制限で立てられなかった
天麩羅作ってたので利用してください

【SPLASH】OutRun2　Checkpoint3【WAVE】

全国的に稼動開始しますた
マターリいきましょう

・OUTRUN2 公式
http://www.sega-am2.co.jp/outrun2/index.html

・OUTRUN2 製品概要
http://www.am.sega.jp/utop/closeup/outrun2_01.html

・OUTRUN2 インターネットランキング
http://outrun2.sega-am2.com/ranking.html

関連リンク
・アウトラン2　サウンドトラックス（HMV）
ttp://www.hmv.co.jp/product/detail.asp?sku=1906009

・アウトラン２稼動直前！開発者インタビュー（セガAM2）
ttp://www.sega-am2.co.jp/jp/wam2/2003/2003_12_16/2003_12_16_1.html

・COLUMN:ドライブゲームの本流「アウトラン2」情報（ソフトバンク）
ttp://www.zdnet.co.jp/games/gsnews/0312/12/news18.html

以下>>492-498より
登場車種:
上：Intermediate：F50(6MT)　　　　｜Novice:Dino246GTS(5MT)　　　　｜Intermediate：Testarossa(5MT)｜Professional:Enzo Ferrari(6MT)
下：Intermediate：360spider(6MT)｜Novice:365GTS/4 Daytona(5MT)｜Intermediate：288GTO(5MT)　　｜Professional:F40(5MT)
加速度　　■■■　　　　　　　　　　　■■■　　　　　　　　　　　　　　　　　■■■■　　　　　　　　　　　　　　　■■
ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞ　■■■　　　　　　　　　　　■■■　　　　　　　　　　　　　　　　　■■　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■
最高速　　■■■　　　　　　　　　　　■■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■　　　　　　　　　　　　　　　　　　■■■■

※車種選択：ハンドル　VIEWボタン：車切替（上下Change）　アクセル：決定

マシンカラー変更:　※シングルプレイ時のみ
車種選択中に、ブレーキ(踏みながら)＋ギアチェンジで変更可能
全8種　RE:赤　YE:黄　BK:黒　WH:白　SL：銀　GR:緑　LB:水　BU:青

AREA Name

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑EASY
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏[Tulip Garden　　 ]　A
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏[Cloudy Highland ]━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏[Castle Wall ]━━┫　　　　　　　　　　　　　┣[Metropolis　　 　]　B
　　　　　　　　　┏[Deep Lake ]┫　　　　　　　　　　　　┣[Industrial Complex ]┫
[Palm Beach ]┫　　　　　　　　┣[Coniferous Forest]┫　　　　　　　　　　　　　┣[Ancient Ruins　]　C
　　　　　　　　　┗[Alpine ]━━┫　　　　　　　　　　　　┣[Snow Mountain　]━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗[Desert ]━━━━┫　　　　　　　　　　　　　┣[Imperial Avenue]　D
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗[Ghost Forest ]━━┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗[Cape Way 　　　　]　E
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓HARD

AREA Number
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑EASY
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┏[5-A]　A
　　　　　　　　　　　　　　┏[4-A]┫
　　 　　　　　　 ┏[3-A]┫　　　 ┣[5-B]　B
　　　　┏[2-A]┫　　　 ┣[4-B]┫
[1-A ]┫　　　 ┣[3-B]┫　　　 ┣[5-C]　C
　　　　┗[2-B]┫　　　 ┣[4-C]┫
　　　　　　　　　┗[3-C]┫　　　 ┣[5-D]　D
　　　　　　　　　　　　　　┗[4-D]┫
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　┗[5-E]　E
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↓HARD

FAQ

ドリフトのきっかけ
>普通にチョンブレーキ
>ATはアクセルを抜いてハンドルを切る
>MTはギアガチャ（5速車なら5->4->5を一瞬に操作）をやってハンドルを切る

別のエンディング
>ハッピーエンディング見れた。ＴＡで筐体内ランク１位が条件かな。
>女がストップウオッチ見て、うほっｗ ってなるやつ。

次エリアに行くための時間的目安：
>ステージの路面の色と、分岐の路面の色で微妙に違うのは何となく判ると思うが、
>その境目を超えたときに（目測だが）残16〜17秒あれば、そこからミスらなければ
>次のステージに間に合うよ。
>左（Easy）でも、右（Hard）でも同じだった。

プレイ中の注意：
>いきなり停車するウザーカーもいる

強制終了方法：　※シングルプレイ中のみ　#A誌参考
>ブレーキ踏みながら、VIEWボタンを押し続け、シフトをUpに入れる→強制終了、意思確認画面表示

次スレ
http://game4.2ch.net/test/read.cgi/arc/1072150073/

>>964
thx

ハッピーエンドですが、TA一位だと後からプレイする人だと厳しいので、
初期設定？の一位4"45以内かと思うのですが、どうでしょうか？

>>944
Eコース F40(AT/MT両方)TAしかやっていないこと、ゲーセンは上にも書いた
通りで久々であること、もともと全国プレイヤーの方とはほど遠いただのヘ
タレでありまして、(近年のレースゲーやドラゲーの)基本？テクニックが全
くないまま自己流ですので、あまり参考にされない方が良いと思いますが、

自分の走りではインベタの部分よりスタートが下手なので、自分のATのシャ
ドウと比べても1st第2コーナー(左)で既に車半分以上は先に出ています。MT
でのスタートは今の所アクセルオフでスタートでオンです。ATでスタートダ
ッシュらしき挙動をした経験(妄想？)があるのでスタートはもっと模索しま
すけど。MTでのつなぎ方で加速で微妙に差があるかも知れません。

MT使ったらこれならあと5秒は行けるっていう感触がありまして。シフトレバ
ーに気が散るのが難点ですが、私には。感覚的なことですが、チョンブレー
キとシフト使う場合でドリフトの性格に差があると思います(上手い方、変な
こと言ってたらすいません)。グリッブ時やスタートの加速よりもドリフトの
挙動で差が出ます、今の所。いずれ熾烈なTA争いになったら私は消えると思
いますけど、コンマ1秒以前にまだEコースは秒単位で縮められるのが見えて
いますので。Eコース上での話しかできなくてすいません。

プレイヤーによるかもっていう視点は抜きで、自分にとってTAやるならMTの
方が出せる可能性が上がると思ったまでです。一般に他ゲームTAでのAT/MT
の優位性については言及できるほど知りませんので。例えばIDのATでランキ
ング首位とか取られている方がいるかどうかとか。

車種による可能性も否定はできません。何使っていますか？
長文堕レスウザかったらスマソ。

スタート→２速→１速とやるとちょっと速い？

>> 966
うん。でないと毎回ハッピーエンドになる理由がわからん

池GIGOじゃなくてロペが１００だと思うんだけど。
ところで４台並んでるとこ、増えた？

僕は最近発見したんですが、ふかわりょうさんはものすごく面白いと思います。

８台並んでるとこならあるよ

本人では無いが知り合いなものでな、一言言いたいんだが、
いい歳した親父が細かい事でぐちゃぐちゃ言ってて恥ずかしくねーのかよ。
前作でやり込んでる人とかの世代ってもう30とか40じゃねーの？
最近の若いのはどうかと思いますが、古いのもｄ（ｒｙ

>>973
もちつけ

>>928
そうなんですよ。まぁ、ぶつかってちゃダメなんですけどね(w

まああれだ、老若男女何歳だろうがはしゃいじゃっていいんだけど
他人に迷惑かけたり不快感与えちゃあかんってことだ。

TAもいいけど８人対戦やりたい。が、車ゲーって席が並んじゃうから
知らない人に気軽に乱入できる雰囲気にはならないよね。。
過去に乱入対戦で盛り上がった車ゲーってあるのでしょうか。

>>976

アウトラン２はMAX４台リンクらしいけど。

乱入対戦で思い出すのは、初代ファイナルラップかな。
大阪第４ビルのナムコの店で８台並んで置いてあったが
対戦が非常にアツかった。

アウトランに関係ないのでsage

>>977
懐かすぃ。キャロットのファイナルラップは熱かった。
実況やったり気合入っていたね。

３ビルの無料ドリンクってまだやってんのかな？

アウトラン２は１台設置で遊んでいる。
対戦盛り上がってる所あるの？
何処行っても誰も遊んでないんだけど。
F-ZEROよりインカム悪いらしい。南無。

このゲーム面白いかな？
音ゲーとかZガンダムばっかで、あんまりレースゲーやらんけど…

>>979
やってみての感想なのか、やる前の感想なのかがわからん。

やってみて面白いと感じれば面白いんだし
そうでないなら二度とやらなければいいんだし。

ドリフトが出来るようになっても面白いと感じなければ
たぶんずっと面白いとは感じないでしょうな。

>>980
やってみなきゃ分からんよな…
ｽﾏﾝ。

>>981
まずはやってみそ。
アレコレ考えないで楽しく走れるよ。

AT+後方視点でちょんブレからのフルカウンターしてみて
おお〜楽し〜♪と思うか、何じゃコリャ・・・ と思うか。
最初はディーノにしとくとドリフトコントロールがラクだよ。

>>982
ありが�d
明日やってみます。あまり考えなくてもいいのは(・∀・)ｲｲ!!

47秒で駄目だった
ハピエンの線引きやっぱり45秒っぽい

今日初プレイしてみますた。

初代は何回かプレイしたことはあるんだけど、2分岐より先にいった記憶が無い・・・
そんな漏れでも、なんと初プレイでゴールまで行くことができました！

モードも増えてるし、車種もｲﾊﾟｰｲなんで、結構長く楽しめそうですね。

あと、エンディングでスタッフロールをぼーっと見てたら、店員さんからキーホルダー貰えますたよ。　ﾗｯｷｰ！

>>978
でも、漏れのとこはF-ZEROが撤去されて、コレが入ったんだよな・・・
てか近場のGIGOもF-ZERO撤去しやがった・・・・・

大崎Dインタビュー 〜デイトナ２オフィシャルガイド（ソフトバンク刊）より抜粋-1
（デイトナ２の次にくるものは？）
とにかく今は、ゲームゲームしたレースゲームが作りたいですね。
その対極がリアル指向のレースゲームになるんだと思うんですけど、
リアル指向ばかりだと、やっぱりお客さんが遊んでくれないですよね、本当に。
ゲームが面白くないと。リアルだけでやってくる時代は過ぎちゃったかなと
いう気持ちはあるんです。

大崎Dインタビュー 〜デイトナ２オフィシャルガイド（ソフトバンク刊）より抜粋-2
他社を見ても、ワンウェイ系で対戦が熱いカーレースゲームって、
ちょうどいまジャンル的に出てないんで、いまから作り始めると1年ぐらい
かかっちゃうから、もう他のところがつくってたらあれなんですけど。
本当にゲームっぽい、ほとんどスピンしない車のレースゲームが作りたい。
車の挙動をまじめに作りすぎるからスピンするんですよね。
ある意味スカッドレースで４輪車のモデルは完成してるんで、それを使わない
わけにいかないし、使ったらスピンも一応あるドライブゲームになるんです。
リアルという意味では、スピンする要素も入れておかないといけないんですけどね。

大崎Dインタビュー 〜デイトナ２オフィシャルガイド（ソフトバンク刊）より抜粋-3
今度やるんだったら本当ワンウェイで、逆走もできないで本当ただひたすら
ゴールを目指す。だけど、対戦したらすごく熱いとか。ガンガンぶつけ合う
だけで燃えれるような、かつタイムアタックも熱いという。（1998年7月収録）

＃具体的にアウトラン系をやりたいという発言もありました。
＃またパワドリ日本最速記録保持者であることが紹介されてます。

>>978
>F-ZEROよりインカム悪いらしい。南無。

たまたまそこのお店が悪いだけじゃない？
ttp://www.riverservice.co.jp/j_income/index.html
仁Dよりもいいみたいだけど。