>>949 このスレにおけるにょをををの伝説を知らぬか若造・・・
バトルギア3『私がギアでも愛してくれますか?』
>>949 にょおぉぉ〜は前スレか前々スレかなんかで
とある方がプレイ中に口走ったセリフで、神に認定されたものです。
↑ディズィーかよっ!(違ったら吊ります
ディズィータンなにげに好きだったりするw
埋め
たて
と思ったら
今からゲーセンに行くことになりました。
962 :
ゲームセンター名無し:03/02/04 00:17 ID:PVWl813y
4WDにおいてサイドブレーキは使うべきなの?
>962
タイトなヘアピンなどでは使った方がよいかと…。
そうでつか、今まではサイドなしでアクセル調整で滑ってました
超上級にあるような、大きく膨らんで曲がるようなヘアピン(っていうの?)はサイドじゃない方が曲がりやすいかも。
超初級や初級で曲がるのはカーブ
中級の狭くて曲がりきれない様なのをヘアピンカーブ
カーブをコーナーともゆう
級と称号って別物なのね・・・。
超初級で称号取ることってそんな難しいの?
つーか1個でも称号取ったら今まで級を取るために
かけてきた金と時間が無意味じゃ・・・。
何気に思ったけど、「ナイトメア」ってやたらと多くない?
「Nightmare」とか「Night Mare」とか・・・・・
>>968 超初級だったら、比較的簡単に取れるとオ(以
車種によっては普通に走るときつい場合が。
漏れは級を上げ続けると称号になるとカンチガーイ
>>970 1級目指すよりエンペラー目指すほうが効率いいよな。
(周りが速いとタイムが縮まるとか)
神レベルじゃないと絶対不可能だが。
ここで疑問なんだが称号持ってるときにまだ
クリアしてないLV4とかクリアしたらテクニカルランク
はどうなるんだろう?
>>971 金の減りも速くなりそうだね。
表示される場所が一つだけだから、結局、一度称号を取ってしまうと級はそれ以降表示されませんてオチのヨカーン
郷土急をつめてからガレージにて分析を見たら
ベ ス ト タ イ ム と 理 論 地 が い っ し ょ で す た 。
この状態で何を参考にすればと?
まぁ、車種別トップと15秒くらい差があるので、ガン狩り松。
sampleディレクトリに入ってるステッカーを使っている香具師っているのかな
>973
僅差のドライバの理論値と比較してみるとか。
がんがれ!
>>972 級と照合は、それぞれ表示して欲しかった。
C-32級EGL、てなふうに。
アーケードはともかく、ガレージではそういうふうに表示してくれないかな。
>>976 そうそう、俺もそうしてほしいと思った。
称号って確かにすごいと思うんだけど、正直エンペラー以外、あんまり存在感薄いっつーか。
そんな俺は称号イヤで現在B−1級。こっちの方がヘタな称号より分かりやすいでしょ?
次スレ教えれ。
埋めついでにゲーセンいくか
理論値が2秒も速いワナ
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_____ ∧ ∧ < MR−Sってはやー
____/_____/ρ゚Д゚__)┓ \____________
_O。//。'O/  ̄ 。| ̄ ̄- |] ̄`ヽ ブロロロロ〜!
|┌――┐__ l⌒ll__.|__---イ_l⌒llノ =3
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_____ ∧ ∧ < ゴースト抜けないヨ〜
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産め。
なんか、急に書き込みが減った気がする…。
987 :
ゲームセンター名無し:03/02/04 16:30 ID:1u4YdqXc
最近までインプレッサでヘアピンを曲がるときは足ブレーキだけでカナーリ速度落としてから
ハンドルおもっきり切ってアクセルで微調整しながら曲がってたんすね。
で、今日試したのがコーナーに入るときまずブレーキ全開と同時にハンドルおもっきり切って
そのままサイド引いて、車の向きを脱出路と平行にしたらハンドルブレーキ全部放してアクセル全開
これやるとカナーリ際どくライン詰められるんだけどなんかスッゲーパワーロスしてる気がして・・・
どんな走りが理想なんでしょうか?
∧∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
ρ(゚Д゚ )<
>>987次スレに移動しる!
口⊇⊂ | \_____
/"/|/ 丿┐
///UU'//┐=3 (´⌒(´´
◎ ̄ ̄ ̄└◎ (´⌒;;
>988
見回りご苦労さんです。
バトルギ〜〜〜〜〜ア〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
狼の群れが〜〜〜〜〜〜〜〜
駆け抜けろ
げっと
994 :
987:03/02/04 17:14 ID:???
新スレに書き直したけど、、なんかマルチみたいな気がして申し訳ないような・・・
梅
1000は漏れ様がいただく
1000
>994
(゚ε゚)キニシナイ!!
1000?
なにをぅ、をれさまぢゃい。
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。