頭文字D Arcade Stageについて語ろう

http://www.segarosso.com/INITIALD/index.html
とりあえずPS2に移植されそう…。

2

1000！！！！！

イツキの８５出ないの？

つーか稼動がいつなのかサッパリわからん。
湾岸も飽きたし、早くしてくれよ…
進行が遅くてイライラする部分は原作ゆずり。

>4
きっと出るっしょ。チューンでボルトオンターボとか。

>>5
３月とか？

決算もあるし、そう信じたいけどね…
でも春稼動予定って３〜５月のどれでも春といえるよなぁ。

あと原作って時系列的にクルマが古いから、どこまで新しい車種が出るのか。
ＦＤなんかはいいけど、エボシリーズやＧＴＲ、ＷＲＸはどうすんのかって感じ。
そこら辺は気にせずに最新のを使えるようにするとは思うけど。

でもバトルはあまり興味ないかも。湾岸でもそうだけどＣＰＵに抜かれた後、
逆転できるように待たれている感じがムカつくのでタイムアタックをメインに
攻めたい。

でもやっぱり視点はドライバーズビューだね。
あの後ろから捉えた視点とかはどうもやりずらい。

GT3とかだとドリフトが難しくてやってられない。
峠３とかバトルギア２、首都高バトル０とかではどうなのかな？

ＧＴはシュミレータ色が強いし、アンダーも強いから元々ドリゲーではないと思う。
Ｄはドリゲーだという話を開発者インタビューで見た気がする。
一応キャラゲーなワケだし、セガラリみたく少々横にしても回らないような
仕様になってるのかな？

あとロケテ行ってないから知らないけどサイドブレーキはナシ？
峠ではＦＦや４ＷＤならプレイヤーの志向によっては必要なのでは。
つーか個人的にほしい＞サイド

バトルギアはブレーキドリで楽に滑るよ。

なるほど。とりあえず峠３をゲットしようかと。
バトルギアと首都高も後々。
PS2版のバトルギアはゲーセンとほぼ同じ？

ついこないだまでの情報だと、3月発売98万円だった気がする。
元は2月だったけど。
とりあえずAOUで完成に近いver.が出ると思う。

>>8
自分の車を外から見て運転したい人や、理想のラインを置いて攻める派は後ろから見ることが多い。

　カードシステムだけど、一台に一枚必要。AT/MTも変更不可。
　パーツはいくつかのコースから選択して、規定ポイントに達すると
パーツが装着されていく方式。ポイントはレース毎に貯まる。
　あと、カードはVO4とかと同じ方式だけど一度作れば交換不要。制作時に
100円余計に掛かる。

　で、レースは1対1。公道という設定の割にスタートやチェックポイントに
ゲートがあるのが非常に納得いかない。
　あと、レースに勝っても負けても継続にはクレジットが必要。
　湾岸のように勝てば続けられる訳ではない。
　ロケテストは200円／200円だったので5レースで1000円。

　つーことで金の量が物を言いそうです。
　
　
　

>>13
>つーことで金の量が物を言いそうです。

貧乏なので見送り。

Celica GT-Four だせやｺﾞﾗｧ!!
悪者の先輩が乗ってたっていいから…
しげののﾊﾞｶｧｰ!!

　同じ風にカード使うクラブカートからコンバート出来ないのが
痛いよなあ…。
＃カードリーダにプリンターが入ってるかどうかという問題があるが。

　直営だと未だにクラブカート200-200だし。

おとなしく湾岸やってろと。
クラブカートもせめて１クレ２プレイとかなら盛りあがったと思うが。
正直、アレはボリ過ぎだった。

幕張のAOUに行ってきた。
だいたい筐体一つあたり６人待ちだったが
ほとんど全員カード作成〜初級池谷先輩と３周きっちり走る、ので
回転率が悪くて辛かったよ…。
何のつもりか、上級や超上級選ぶ奴がいると、
早く終わってくれるのでうれしかった。
コンティニューしないのは暗黙の了解。並び直してた。

直る物なら直してほしいから書くが、
シルエイティで給排気系のチューン（４回プレイ）まで
やってても、初級のボス（？）中里のGT-Rに登りで離される。
しょうがないから下りで無理するが抜きどころがないので勝てない。
これってもっと金つぎ込んでチューンしろって事？
だとしたらあまりにも育てゲーすぎる。
それとも最初からパワーのない車には乗るなと？
もしくは登り下りを選んでゲームしろって事かな。
普通順番にクリアしていくだろ。

中級の真子との同車種対決には勝ったんだけど（そこで閉幕）。

ＧＩＧＯ今日から先行稼動age
秋葉セガにはなかった

>>18
というわけで製品版だと思う
いきなり上級選ぶのは勝手な想像だけどバトルギア難民かも
実際自分も最初は秋名にした

>>15
超同意

>>19
　料金は？
　どうせ200-200だと思うが。

>>21
ごめん、コンティニューはいくらかわからなかった
１プレー２００円、カード代１００円

>>22
　サンクス。クラブカートが未だに200-200だからなあ…。
＃隣のロペはDX筐体で100-100。

　ロケテのカードは使えるのかなあ。明日試す予定。

コンテニューも200円でした＞西スポ

セリカとアルテッツァを入れてほしかったなあ

>>25

同意。
他には、カプチーノとかスープラとか。

貧乏なので・・・、見送り。
金持ちが勝つシステムなのね、資本主義。

　AOUでカード2枚作ってきた(^^;
　ロケテのカードは使用不可。

　あとTAは時間制限がきついので練習には不向き。

＞一度作れば交換不要。

車検まであと何プレイという表示あったから更新必要。
大体５０プレイにつき一回更新必要みたい

＞　あと、レースに勝っても負けても継続にはクレジットが必要

これが一番問題。湾岸と比べて２/３のプレイ時間、せめて一回１００円にしてほしい

まだロケテストの段階で見たのでなんともいえないが改良の余地あり

＞ロケテのカードは使用不可。

うちのは製品版でも使えるってあったよ。

>>29
　すまん。変わったの書くの忘れていた。
　交換不要はロケテ版だけだった模様。
＃まあ、3日間のロケテで普通50回もやらないだろうし。

　

　あら。連書きスマソ。
>>30
　「ロケテ」と書いたのは12月のロケテのこと。
　とりあえず今池袋と新宿にあるやつはもう先行出荷とのこと。

明日にでも、池袋に行ってやってこようかな？

>>30-31
なるほど、レスサンキュー。
＞今池袋と新宿にあるやつはもう先行出荷とのこと。

スマソ、筐体に「先行ロケテスト」と書いてあったもんで。
ってもう出荷か・・・コンテニューは１００円にしてほしい
バーチャはすぐに１００円になったし１ヶ月もしないうちに
１００円になるだろう（と高をくくってみる）

今日は金払ってやってきた。
自分がヌルいのは承知しているが、
中級の３人目以降に勝てないので嫌になってきた。
それ以降をクリアしてる所を見た事ないんだけど、見た人いる？

なんとなく感じたんだけど、
このゲームって、コンセプト的に
レースゲームでもなく、シミュレータでもなく、
原作シミュレータなんじゃないだろうか。
だから車の性能差も歴然としてあって。

でも金入れる以上、たとえ初プレイでもどんな車を選択しても、
テクニックなりの成績は出てほしいよ。
初級＝EASY、中級＝NORMALなわけでしょ？
８６ターボの奴の２周目後半は、NORMALの３面目の難易度じゃないよ、
どう考えたって。

車も替えたいけどポイントが無駄になるのでままならない。
製品版がこのままだったらもう俺はやらん。

>>35
＞見た人いる？
　見た限りで既に超上級4人目をクリアした人がいる。
　車検まで25プレイだったから25プレイだと思う。
＃既に一回更新して75プレイの可能性も無いとは言わないが、金曜に入って
＃今日の夜までに1万5千円つぎ込んだとは考えにくい。
＃ポイントは6万超えてたはず。

>>34
　悪い知らせがある。クラブカートはほとんどの店で未だに200-200だ。

ＡＯＵ逝ってきた
とりあえず、イベントのＦＣ使いは退場ってとこで

ＡＯＵで出展されたバージョンのカードは、製品版でも使えるのかな？

>>38
　使える。昨日会場でカード作って池袋でプレイして確認済み。

クリア？したよ。
4人×4コースの16人に勝つと、超上級に5人目が登場。
それにも勝つとｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ...そのあとリプレイとともにスタッフロールが流れる。

初期状態での車種による性能差は非常に大きいと思う。
楽をしたいのであればランエボ、FD、インプあたりを選べばいい。
しかし秋名下りのハチロクで3分5秒台がでてることを考えると、チューンナップ＆
やりこみで十分戦えるようになるんじゃないのかな。

１プレイごとに２００円払うので
全クリする気になれない。
クリアするのに一体いくら使わせる気だ！？
１６＋１人×２００円で最低でも３４００円・・・
ＰＳ２版待ったほうがいいんじゃねーの！？

早く１００円になれー、なんて無謀すぎることを言ってみる。

やっぱり目当てはDの熱狂的なファンなのか？

ラリ２でストラトス使ってたけど、ＭＲ２ってストラトスみたいにドリれる？
ミッションはシーケンシャル？Ｈパターン？

>>44
ミッションはシーケンシャル。

不満点が多いから、次回作か家庭用に期待
・金がかかる
・車種が足りない
・コースも足りない
・チューニングがコースで決まってるうえ、勝手にチューンされる

>>45
サン楠
なんか…入ったところで100円になるまで待ちだな…。

やっぱりＢＧＭはユーロ？

>>32
新宿はどこのゲーセン？

カードは２枚作ろう。
片方はハチロク用。

ハンドル隣シフトレバーは、不慣れのせいか、やりづらい印象。
ＢＧシリーズみたいなタイプにして欲しかった。

>>48
西スポ。ロケテストと書いてあったが・・・

>47
ユーロ。AOUでBGM選択できたのはよかった。
でもほとんどスペースボーイかdontstopmusicでやってたし
もう少しサントラの曲入れてほしかった　

segaってここ見てるのかな？
こんなに意見がでてますよ〜＞segaさん

曲はウルサイから消してPlay。正直ユーロは嫌いなんだ。
でもセガツーリングカーチャンピオンシップの曲は好き。
…って、アレ以来のAvexとセガのコンビか（ゲームの曲ってAvexなん？）？

　やっぱり言葉悪いけどマニア層ってよりは
Dのファン層から絞り取ろうとしてる気がするなあ。

それにしてもTAで同じ土俵に立つためには車を最高にまでチューンアップ
しないとだめか…。やってられん。

>>53
　SEBの曲だからユーロだと思うが、それにしても６曲は少ない。
＃いや、飽きたからNo BGMだけど。

運転感覚ってどんな感じ？？
ＢＧみたいな感覚はちょっと・・・

トランスいれろや、、、遅いか

運転感覚はこのゲームのタイトルが発表された時
正直デイトナを期待していたのだが、製作チームが
セガラリーチームと言うのを見た時、愕然とした・・・

近郊のゲーセンに入ったらまず1Playするけど・・・

ＢＧＭの曲はどこの出典？
ダンスマニアとか？
原作から？（アニメあったし劇場版もあったし）

下がりすぎなのであげ

とりあず西スポいってみるか、、、

ボ───────ッ・・・

>>58
とりあえず、通りすがりに西スポ見てきたけど、
うるさくて、曲が聴き取れなかった・・・
プレイする時間もなかったし。

折れもＢＧＭの詳細キボ〜ンヌ

曲目ね。何の曲か分かる人よろしく
1. SAPCE BOY
2. LOVE IS DANGER
3. GRAND PRIX
4. HERTBEAT
5. BEAT OF THE RISING SUN
6. DON'T STOP THE MUSIC
7. NO BGM

なんでバーニングデザイヤをいれなかったんだろう

アニメの頃から思っていたんだけど、峠走りでユ−ロって合うか？
所詮エイベックスの戦略でしょ。
今となっては完全に脳に刷り込まれてしまっているが。

>>62
　全部Super Euro Beat。
　HEARTBEATはbm2DX7thに入るらしい。

>>>>64さすがあゆの（略）
ＢＧ２のＢＧＭがよかったかな？

Back On The Rocksは入ってないのか…残念（ｗ

>>65
それってエイベックスの『super euro beat』ってアルバム下さいで
買えますか？

>>68
コレ買っとけ。全曲入ってるぞ。
http://www.hmv.co.jp/Product/Detail.asp?sku=944435

>>69
すごいなコレこんなもんでてるんかいな！

画面はそれなりに綺麗だけど、、、、
何か手抜きなゲームだったな、バトルギアの方がらしかった。
今のままではイニＤである意味が、よく分からないゲームだよ。
当方、６回プレイ

同意、いまどきあのクオリティーじゃなあ
背景はそこそこなんだけど問題はモデリングだよ三人称視点はマジダサイ。
どうせ２台しか表示しないんなら各車に
トゥーンシェーディングでキャラだけアニメっぽくして乗せとけよって
思った。こんなんじゃバトルギアに客とられるぞ（藁

イニＤキャラの格闘は出来る？
拓海でサッカー先輩ボコりたいのだが・・・・

ちょっと見ただけだけど
うまい人はライバルなんて軽くチギってしまってほとんどタイムアタックゲーと化していたんだけど
強い相手だと原作みたいにサイドバイサイドなバトルになったりするの？
まぁＦＬ効果がなさそうな点は評価したいけど

講談社のと作り方が同じなのが泣ける

　TAに全コースモードがあることに気づく。
　しかし6万点無いとだめでガビーン。

　でも初級TAで4千点(基本点千点+完走500点+レコードブレーク2500点)
だったから6万点もそれほど遠くは無いかと。
＃レコードブレークは車種ごとね。総合更新だともっと入るかも。

　関係ないがセガラリー2のテーマが「逃亡〜セガラリ〜」としか聞こえなくなってしまった。

背景は良かったな、物凄い遠くでも表示しているし
でもやっぱり面白さが欠けている。
首都高みたいに自由に改造できないし
（どちらを付け替えますか？とかにしてほしかった）
普通のレースゲームと変わらん

ってことはTAの方が稼げるってことか
でもレベルの高いゲーセンでは使えそうにないな

やってきたよ、西スポでS13乗り
妙義はレコードライン維持してけば余裕で行ける
アクセル緩めるところが1箇所あるだけ。
碓井はヘアピン前で我慢してスピード落とすだけ。
いかにスピード落とさないか。
秋那でハマッた、亮介、タクミと早すぎ

BGMにあわせてギャラリーが全員パラパラ踊ってたら盛り上がるのになー

>>80
萎えるな(´Д｀;

>>76
　は、基本点＝完走ボーナス＝750の間違いでした。

　勝利ボーナスの仕組みが良く分からない。

ＧＢＡでこんなのが出るらしい
ttp://www.watch.impress.co.jp/game/docs/20020301/sammy.htm
レースはコマンド選択式って、なんかいいかも？

板違いだけどイニＤつながりってことで許して

あげ

俺のハチロクのエンジンはいつ新型になるんじゃ！
やっぱ例のバトルでエンジンブローですか？

そういえば、最初のカード作成画面のときにチューン関係のところを
頭文字Ｄタイプにすると、やっぱり原作通りのチューンができるの？
ＡＥ８６トレノ使うならば、やはりあれを搭載させたいし。

って考えてみたら、何気に８６ゲットしてるし。

まだ全然入荷してない・・・

>>87
来週あたりに入荷するらしい。

今日西スポ行ってきた。これかなり面白いね。
流れてる曲もそのままでいい感じだし。
思わず約2000円分やっちゃったよ。
でもコンティニューは100円にして欲しいな。

あと思ったよりコースの幅が広かったような。

実際の道より幅が広いね。特に碓氷峠

頭文字Dが200円/1Playの店はカス。

平均3分〜4分で終わるこのゲームが200円だとすると、100円で、まあ2分弱。
音ゲーよりたけーよ。
で、200円なら俺はやらん。初心者の食いつきも悪いだろう。
やるとしても1回きり。
100円だったら2回やろうかな、と思うかもしれん。
もしかしたら連コインしてくれるかもしれない。

対戦格闘じゃねーんだから2分で100円は払ってらんね。
200円設定にしようと思ってる店、
プラネットハリアーズでコケたの忘れてないか？

セガラリー２だってクリアすれば４分は遊べるっちゅーねん。
デイトナ２なんがロング設定なら１５分あのｸｿ重いハンドル回さんとあかんしな（ｗ

クソっつっても筐体無駄に高そうだからな
セガが筐体でも儲けようとしているのが問題の一つ

左シフトに大径ハンドル搭載しちゃったからな当然割高だよ。
基礎設計は従来と同じなのが救いと思ってあきらめてみる

早く家で、やりたいね

>>95
ｿﾀﾞﾈ

ロケ版やったけど妙義と碓氷は名前だけだった…残念。
車のモデリングもイマイチだし、パーツに関しては期待してただけに
個別選択無しの２or３択しかなかったのでｶﾞｶｰﾘ。


それでも、何か面白かったのでちょっとはやり込むかも。

>>93 >>94
しかしその分削ってるみたいだし実際は意外とやすいらしいＹＯ！
リアスピーカーとかついてないしね。

　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀・）＜　 ホントに来週入荷？
　（　　　　）　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　｜ ｜ ｜
　（＿_）＿）

ttp://www.riverservice.co.jp/j-sinhatubaiogataki/index.html

98万円。誰か買う？

２台で２００万かぁ〜
ところで、みなさん通信対戦やりますかね。

age

早くPS2版( ﾟДﾟ)ﾎｽｨ

ちょっと違った…。
早くPS2版( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ

　対戦は流行らないでしょう。
　湾岸のように乱入出来るとか、対戦するとポイントが一挙に溜まる
とかならともかく。

　PS2に移植されるのかなあ…。ロッソってPS2やるの？

>>92
　そういう人向けにTA全コースモードがあります。
　但し6万点無いとだめですが。

　

何つーか、初級のボスに勝てんよ。
当方、絵簿７。なんかアドバイスくだちい。レーシングゲー、よくわからんので。

このゲームのコツはシフトを落とさないことだな
コーナースピードはおそらくF-1より速い車達、、、公道最速だよあんたら、、、

駄目だ・・・涼介に第四セクションで凡ミス負けｗ

欝だ
逝って来ます

＞コーナースピードはおそらくF-1より速い車達、、、
ﾜﾗﾀ。確かにそうかも。

コンティニュー１００円にするとー

まぁ西みたいに今のところいつの時間帯も繁盛してる
状態だとコンテニュー付いても、連コイン野郎と思われる
だろうねｗ

というか、このゲーム激しくコンティニュー要らないと思われ...
だって、コンティニューっつっても、勝ったら次のレースじゃん
まけた時だけコンティニュー付けるならまだ分かる・・・
混乱するだろうけどｗ

秋名の五連ヘアピン１３０�q台で曲がるのって原作より早いんじゃ・・・ｗ　

原作でも８０くらいだったと思うけどそれでも異常だな
鈴鹿のヘアピンだってせいぜい６５くらいなのに（藁

体感速度だとそんな速く感じないけどナ
まあレースゲーム全部がそうだけど

　池袋が製品版になった模様。多分新宿も。
　早い店だと12日だとか。

　で、重要な変更としてTAの制限時間が緩くなりました。
＃恐らく、バトル第４戦より緩いと思われ。
　それと筐体に記録されたデータが全部消えていました。
＃そのおかげで中級のコースレコードゲット。

　あと、バトル勝利時の勝利ボーナスがその相手に負ける毎に半分に
なる様な気がしてブルー。
　こうなったらTA初級で車作ってからの方がいいかもしれず。

>>106
　TAでコースを覚える＆ポイントを溜めると良いと思われ。
　乗ってる車種によるがTAの方が効率がいいと思う。

>>110
　カード読みとモード選択等にかかる時間が減らせる＞コンティニュー
　あと通信対戦の場合はかなり稼げると思う。

結局カードのデータは作成した所以外でも使える？

１日やりこんだらあっというまに終了ー。
藤堂塾なんかほんとヘボいくらい遅い、
結局負けたのは慣れない序盤のみ、初心者でも十分遊べると思うぞ

オヤジだけかなり速いので秋名下りだけ要練習だな、他は適当で勝てるぞ。

先生、啓介のＦＤがピカチo○に見えます。

ＥＫ上り坂トロすぎ！ ハイカムも8000rpm付近まで回さないとかからないぽいしー。
あとなんでＥＰもＤＣもないのー？

でもタックインはやりやすいかな。つーかこのゲームはコーナリングスピード速すぎ。

１３０�`でどうやったら曲がれるんだよ。

無茶な挙動にスピード、、、免許もってない厨房なんかリアル秋名で
４速全開でヘアピンに突っ込んで死ぬんじゃねーか？

まあゲームとはいえ形と名前だけ実車なもんだから合点のいかない気分になるな
実車を使うゲームってのはこのジレンマが最大の敵だよな。

　タイムアタックは自己記録更新だけでもボーナスが付くらしい。

　今日の池袋は他のレースゲームでは想像できないような客層だったな。
　うちらのようなマニアはともかく女性のグループが列の中にいたってことは
結構画期的なことな気がする。
　で、大体の人がカード作ってた。繰り返しプレイしてくれればいいんだけど。
＃湾岸はプレイした人を原作に引き込む力は結構あると思う。

　それにしてもインテRとシビックRが旧型なのがなあ…。
　やっぱバトルギアが定期的にコース＋新車が追加されるシステムだったら最高だった気がする（あとタイムぬるくして）。

決めつけるワケじゃないが女はドラゲーやらんでしょ、カレシに付き合わされるくらいで。
興味があるといってもタクミ萌えとか高橋萌えとか。まぁこれまでのドラゲーには
それすらなかったワケだか(笑)。TypeＲがショボイのは同意、隠しで出てほしい。

それにしてもエボ乗りはＤＱＮ系が多いな〜、このゲームに限らず。
やっぱ一般的にはエボ＝峠最強みたいな認識なのだろうか？

Ｄもいいけどセガラリ３も出してくれよう･･･

たしかにもう後半はタイムアタックゲーだね．．．

基盤同じまんまでいいからコースとか増えないかなぁ・・・

パパさんのベンツもでねえかなぁ・・・つかわんけどｗ

〉120
リアル秋名（榛名
は、五連ヘアピンが凸凹舗装されてるから元々無理と思われｗ
イニＤのせいで走り屋が活発になったせいでｗ

>>122　決めつけるワケじゃないが女はドラゲーやらんでしょ
これまでのドラゲーはそうだったけど、イニDは違うかも。
土曜夜の池ギで、カップル2組は普通としても、女性2人組が計3組ぐらい
遊んでるのを見た。みんな1回遊んだだけで去っていったけど。
以前、何度も並びなおして遊んでる女性二人組もいたなあ。
西スポにはほとんど女性プレイヤーはいないので、店内の明るい雰囲気と、
順番待ちの列を作りやすくする店舗側の努力が大きいと思われ。

逝けギでガムテープ腕に通してて店員ひ注意クラテタ奴いたＹＯ！
まさかガムテープデスマッチでもやろうとしてたのか？ｲﾀﾀﾀﾀ。

腕にとおしてるだけで注意ってなんかムカツクな、ハンドルに手を巻き付けてた
なら分かるが、、、

西スポでもみた＞ガムテープ持ってるやつ。そういうことだったのか。

意味が分かりません

　鼻と口に張るんでしょ？＞ガムテープデスマッチ
　耐えられなくなるor死んだら負け。

＃誰か説明求む。

>>129 >>130
原作読めばわかります。
右手とハンドルをガムテープで固定して走る勝負です。

このゲーム、溝が無いよぅ！！

いや、あるだろ、ちゃんと『ガコンッ』って音するし

せっかくカード使うんだったら、
バーチャのネットも使えばよかったのにと思う今日この頃
筐体ごとにタイムが記録できたり、チーム組めたりするし
チーム対抗の大会も出来ますぜ

発売日らしいのであげ

じゃあ、水入れた紙コップを置いてたヤツはいたか？（ｗ

シートの後ろに豆腐置いてます

3/11出荷、3/12に全国のﾛｹ設置が多いみたい。

製品版は難易度調整とかどうなってるのかが気になるぞな

て、いうか今日逝って確かめればいいのか、、、逝ってくるぞな

12日入荷なってた。ﾎﾟｽﾀｰはﾛｯｿHPの拡大ｺﾋﾟｰだ。

入荷あげ

近所のゲセンにあったので見てみたら
私の家の車があってビックリ！！
ちなみに原作は全然しらないのよ

地元のｹﾞｰｾﾝに入荷決定！
やったー

コレ唇気持ち悪いんですが。

音サイコーにイイー！ショボくなかった

>145
原作よんでる？読めば自然と気にならなくなるｗ
違うとこが気になり始めるｗ

つーか製品版もスタートダッシュあるからせっかくのハチロク新エンジンも
きちんと回せなくて欲求不満気味だな

MR-S使ってるけど安定しない・・・

>>146
読んでねえっす。なので絵だけでお腹いっぱい。ゲフ。

これって、カード作るときって名前入れるんだよね。
みんな、どんなのにしてるの？

シルクモアイに入ってたのでプレイ。
初日だから3回もやっちゃったけど、やっぱ200円はたけーわ。
俺以外誰もやってなかったよ。
最初の二回はカンを取り戻すのが精一杯で負けたけど、
3回目にしてやっとシルエイティに勝利。やべーやべー。
つか、シートの調整アームのスプリングいかれてるし…。もうかよ。
まあ、100円になったらやりこむよ。200円使うくらいなら50円の斑鳩4回できるし（ｗ。

>>145
唯一の女性奴隷バー…ドライバーに萌えれるかどうか、これが今後の君の課題だ。

>150
「セガロッソ」は正直恥ずかしい。
たくさんカード作ると名前考えるのも大変かな。

名前思いつかないからセガロッソにしたよ

今日やったけど、なんかバトルギアの感覚でやってしまいメロメロ。
>>151
右台？オレもシートが固定できなくてビビッタ。

　誰もTAしてないので初級TAでポイント稼ぎまくり。
　つーか初期性能の違いってかなり大きいみたいね。
　フルチューンのDC2と初期のAP1で初級左回り２秒しか違わない。
＃初期状態でも６速トップエンドまで回りきる＞AP1
　最速車は何だろう。ランエボ？

　全コース走破TAは、６万点に達すればプレイ出来るのではなく、
プレイすると６万点減るらしい。
＃一回減らせばそれでプレイできるのか一回６万点必要かは不明。

　ノーマルカーのランキング希望。

溝走り誰かやった？

まあ要するに糞ゲーってこと？

しかし、TAでポイント稼ぎですか。
まだ出たばっかなので今のうちに稼ぐのも良い手ですね。
今9000位かな。

>>153
右です。てか、2chらーと接近遭遇ですか、びびり。
んで、あれはアームがバネで戻らないだけなんで、
手で下に押してやればガツンと固定されました。
左の台はその隣に湾岸あるからイヤなんですよね…。

>155
溝は狙って走れるもんではないかと。少なくとも漏れレベルのFDでは。
ちなみに溝から一旦アウトに出るとかなりアンダーな感じ。

誰かスタートダッシュのコツ教えてきぼんぬ。
アクセル踏みっぱはまずいよね…？

このボリュームで家庭用だったら糞ゲー決定だよマジで
しかしアーケードの場合はこれが標準だよなあとは２００円ってのを
なんとか汁！

実際、峠とかは知ってるものだけど
つい、臆病にスピード緩めちゃう

かなりの速度で曲がれるのをココ見て始めて知ったよ

なかなか名前決まんないからデフォルトで行こうかと思ったけど
デフォルトってセガロッソ？

>>160
yesyesyes

>>161
サンクスサンクス
意地でも名前決めよう・・・

週末にならんと、ゆっくりプレイできないのが痛い･･

>157
溝落ち偶然にかけるしかないっすねｗ

原作でも溝落としは前輪だけと後輪もハメるのとがあったけど
このゲームの場合ドリフト中も速度が落ちないから緩いコーナーは
前後で、ヘアピンは前輪で溝落としがいいよ、落とした時の音がイイ！

>>157
あなたがカキコしてるころやってたから大丈夫でしょう。
いつかシルクで会ってしまうかも知れないが（笑
当方３０オヤジだが判ったら構ってやってくれ。

スタートダッシュは色々試すしかないですかね？
２速発進とか試してみる価値あるかな？
２００円で一回捨てゲーになる可能性も高いけど…

>>165
スタートダッシュだけど
イニDの場合スタート直後だけ全車恐ろしくトルクがあるからレッドゾーンまで
回さないで３千くらいでコンコンって５速（または６速）に入れてOK

>>166
ぐはっ！律儀にレッドまで回してた！
だったらラリ２風２速スルーも試してみます。

入荷したからやってみましたよ。

面白そうだけど、２００円って高いね。
１００円になるまで、待ってみようかな。

望み薄だけど・・・

SW20は「パトリック」で確定

>>169
それって、なに？

さすがセガロッソ。セガラリー２作っただけあって。
感覚がほぼ同じ。コーナリングスピードが速すぎるのはいただけませんナ
ゴールするだけならすごく簡単かも。

一度ＢＧ２の弩級と勝負したい。同時スタートでどっちが速いか。
前にサイサイ２とＢＧ１で同時スタートしたんだが表示タイムが同じ位でも
サイサイ２が全然遅かった。３分でクリアしても実際には３’２０”位かかっている
内時計が狂っているようだ。
ＢＧ１はほぼ実時間程度だが１分で１秒狂っている。早いか遅いか忘れたが
おそらく１秒に付き１フレーム分ずれている。セガは時間管理がしっかりしている
（当時デイトナ２で検証した）んでいい勝負ができるはず。

でもスタート、ゴール位置がちょっと違ってるナー

さすがにまだシナリオモード＆チューンアップでみんな必死だろうけど
対戦はどうよ？ファイナルラップ効果はあるんか？

ピカ厨かも。

勢いで名前を「ムネオゴウ」にしちゃった・・・正直恥ずかしい・・・

なぜだろう。
名前を「カジメ」にしてしまった・・・・・・。

ノーマルMR-SじゃGT-Rに勝てない・・・

プロジェクトＤのタクミに勝てん（鬱

プロジェクトDのタクミには勝ったが中里に勝てない漏れって・・・

>>175
「カジメ」熱い名前ですなｗ

入荷したので、とりあえずやってみました。
シルエイティにちぎられました(;´Д｀)
やっぱ、２００円は高いよヽ(`Д´)ﾉ

皆の衆、つらいのは初めだけです、秋名あたりから恐ろしくヌルイゲーム
に変化します（カード使用ね、ノーマルだとそうはいかんぞ（藁

>>174
漏れはダービーオーナーズクラブで「モリヨシロウ」という名前をつけてたよ・・・・。

Ｓ１５使ってみようと思うけど性能はどうでしょうか？

>>151
ｷﾂｰ

>>174
バーチャロンフォースで「Makiko」ってのがいたぞ・・

やっぱライバル倒すよりタイムアタックのほうがポイントたまりやすい？
あとコンティニューしてもカードの残数へらないよね？

>>186
装備集めるならだんぜんタイムアタックのが早いよ
経験値が赤くなると『ウホッ』ってなるよな、しかし豆腐屋ステッカー
の時は萎えたが、、、。

妙義の左が３分切れないな・・・みんなどれくらい？

まだかなー、
入荷まだかなー

吉祥寺のとあるゲーセンがワンプレイ200円コンテニュー100円　　で
その近くのゲーセンがワンプレイ100円コンテニュー100円だったけど
これは安い方？

ドリフトがしやすいゲームって言ってるけどほんとか？
ＭＲＳ使ってるけどタイヤ滑らすとかなり不安定になるんだけど。これって腕のせい？

>>190
その近くのゲーセンってのが安くていいねー。

きっちりカウンター当てれば大丈夫じゃない？

そうかー。う、腕を磨こう…

練習するならPS2のハンドルコントローラGT-FORCEと、
峠３って言うソフトがいいよ。
これなら自宅で練習できる！

>>193
そうかな？
ハンドルの大きさも違うし、

変にクセがつくと思うけど・・・

>>194
基本的なところがうまくなれば応用は利くと思うよ。

今日やってきた。
FCで巨摩 郡(コマ グン）ってだめ？　『しげの』つながりって事で。
俺も近くのゲーセンがワンプレイ100円コンテニュー100円だった。

うちはワンプレイ200円、コンティニュー200円･････････

正式発売したちゅうに公式ＨＰもゲームを盛り上げようという
意思がまったく感じられないがいかがなものか。
はよネットランキングオープンせーやヽ( ｀Д´)ノ

>188
S2000のst2だけど初級は両方とも58秒台出てる。
バトルでだけど。

>>198

いいコト言った！　オレもいい加減アタマきてる。
「近日予定」って何月何日からの近日なんだよ！

予定は未定と同じ・・
つーか、コンテニューも\200は許せん(ﾒ▼-▼)

>>196
初期のランキングの中に名前無かったっけ？

妙義で一週目がどうしても一分切れない・・・
ＧＴ−Ｒなんだけど、加速が悪いのか？

渋谷の卓球セガが１００円だったぞ

名前入力、カタカナしか使えないのはどうにかしてほしかったナ。

考えてたら一枚目はセガロッソだ、鬱

人が並んでるのに連ｺｲﾝしてる奴がいた。
ちなみに、ﾜﾝﾌﾟﾚｲ100

連コインする時は、後ろを三往復ぐらい見回してからやります。

ダッシュボードの上に１００円を並べて啓介まで平気で連コインしやがった
勝てなくて去って行ったよ

今日アメリカ人の集団がGT−R使って連コイン＆絶叫してた。
後ろに並んでるのにしかもうるさいし筐体が揺れるほどペダル蹴るし
最悪だった。お前らアメリカ帰ってテロに合って氏ねって感じだった

禿同…。
アルファベット使えなかったから、そのまま決定したら「セガロッソ」…。
2枚目は「ドキュソ」かな…（ｗ

>>207は、見回して人がいなければやります、という意味ね、念のため。

>>209
湾岸スレにも似たようなこと書いてたね。

とりあえず名前システムで痛い名前だけはつけないでほしいと思う今日この頃。

>>211のために補足、湾スレ外国人＝仁D外国人だよ

>>212
すまんす。
なんか向こう（湾岸スレ）でも同じようなこと書かれちゃったね、重ねてすまんす。

Ｓ１５ってやっぱ遅い？

　池袋も早くも100-100の店が有りますね。
　それと池ギーで来週から毎週土曜日に大会が行われるとのこと。
　来週は妙義(左)だったような。

　とりあえずもう2分55秒台が86@ロペで出てた。
　俺はTAでは３分がまだ切れない。

　ところで、敵車の強さって結構変化するみたいね。
　初級一人目だと３分30秒でも勝てるのに、3分切っても300mしか差がつかない。

>196
　初期リストに同じネタがあることを確認してきました。
>150
　今は実ハンドル使ってるけど、R32作ったらレイナ、エボはエイジ、
R33はタカ、FDはマサキ、FCはプーにする予定。
>198
　というか、あのパスワード15秒で書き取るのは無理があると思う。
　まあ次のプレイの前に書き取れということだろうけど。

＞215
パスワードはデジカメ持ってるんで
それで一発保存しようと思って　持参していってるんだけど・・・
腕が悪いので　2回しか出たことなくて・・・
その時はデジカメ持参してなかったから　　鬱。
どっちにしろたいした記録じゃないからいいんだけどね（ｗ

>216
　カード使えば、カードの情報をプレイ前に確認できるけど、
その時にパスワード確認できるよ。
＃最後のページ。

　だからその画面を撮れば全部一挙に保存できる。

＞217
そうだったのか　サンクス〜
今度早速やってみるッス

東京都内で１００円の店あったら情報ｷﾎﾞﾝﾇ

180SXを使ってるけど、駆動系チューンされるとちゃんと
車の挙動が変化するんですね。
というか、慣れてきたところで車の動きが変わったので
感覚を修正するのにプラス1000円（藁

６００００ポイント溜めて「チューン完了」とか出たんだけど、
「７５０００でメンテナンス」ってなんだよ？まだなんかあるわけ？

1,000,000ポイントで真子ﾀﾝの告白イベントが発生します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　って高感度ポイントかよ！
これから逝ってきまーす。
200円なのでやるかどうかは微妙だが。

「あのう、これどこでカード買えるんですか？」
と家族連れのおとーさんに聞かれた。

>>223
俺もやった。（恥
「カードベンダーどこですか？」って聞いたYO！！

カードでやると車の性能も上がっちゃうんだね。
エアロとかが付くだけだと思ってたからカードナシで一生懸命
タイムアタックしてたよ。

>>225
カードなしのタイムアタックは別集計されてない？
カード使ってやってるとコースレコードの上に「TUNED」って付くんだけど？

入荷されたのでやってみました。
こんなの妙義じゃねー！！
似てるところって最初の妙義神社だけじゃねーか？
北コースらしいけど第一コーナーいきなり左にカーブしてるし。
スタッフはちゃんとロケしてるのだろうか？
原作者の方が遥かにきちんとロケしてるぞ。

>>227
周回コースにしている時点で、現物と違うのは致し方ないところ。

そんなあなたはバトルギア２の超中級がオススメ。
こっちはホンモノの妙義。
ただ、超中級があるＢＧ２はあまり出回っていなないけど。

超中級って家庭用専用コースじゃなかったっけ？
微妙にすれ違いなのでsage

>>228
ＢＧ2の超中級って始めて聞きました。
検索でＰＳ2版にあることはわかりましたがアーケード版にもあるの？
詳しい情報キボンヌ。（逆輸入版？に入ってるのかな？）

正直、正直、タイトーが仁Dのライセンス取ればよかったとオモタヨ

超中級はPS2版と、海外筐体？の「バトルギア２V」というレア筐体でプレイできる。
ｽﾀﾝﾄﾀｲﾌｰﾝの筐体にPS2版を元にﾊﾞｰｼﾞｮﾝｱｯﾌﾟ？したやつが入ってる。
でも全国に５０台ほどしかないとか。俺はそれくらいしか知らぬ。
ｽﾚ違いｽﾏｿ。

とにかく新入荷の店あったら即タイムアタックせよ
レコードボーナスだけでも７０００も入ってウマー

>>232　なるほど納得。ＴＨＸ。
んじゃ、これからカード作ってタイムアタックしてくるかな。

正直、今の所コーナリングが全然楽しくないんだけど、、。
ただいま上級7回ほどプレイ。

>>232
サンクス、でも２Ｖはどこにもないな・・・

>>231
狂おしく同意

秋葉は人ばっかりだよ

で、四区が安定で良いか？

情報ありがとさんです。
アーケードで妙義走れるというので期待していたのだけど、
かなり裏切られた気分だね。
バトルギア２Vなんて希少なものこんな田舎に入る訳無いし。
ＰＳ２買えって事か〜
やはりこのゲームはセガお得意のキャラゲーになってしまうのだろうか・・・
セガのスタッフにいろいろ言ってやりたい。小一時間問い詰めたい。

駆動方式による挙動の違いはどれぐらいあるの？
まだGC8でしかプレイしてないけど、このゲームFR車の方が速い気がする…。

>>221
高性能スポーツオイルに交換。
そんなもん始めから入れとけや、ゴルァ！

ＢＧ２はみんな架空のコースだろ？

>>240
超中級・・・妙義
上級・・・赤城
超上級・・・榛名１
努級・・・榛名２（秋名）
超努級・・・長尾峠

町田で置いてあるゲーセン情報キボーン！

>>196
だったら黄色のFDで「シゲノ」だ！

早速、タイムアタックでもしようと行ったら
もう既に、やる連中はタイムアタックばかり・・・

あのなあ、手前ら。
　
　
　
　
　
　
そんなに、ポイントが欲しいのかよ！
でも、上手い人が居たから参考になったけどね。
コースレコードも２度更新したし。
　
ｵﾚﾓﾅｰ-

正直ブンタに勝てません

正直対戦は勝ちぬきにして欲しかった

やっぱり四区なんですか？
ＦＤ使ってるけど妙義で３分２秒台が精一杯です。下手すぎ。
ロータリーの音とＦＤの外見が好きだからずっとこれでいきたいけど、
速さでどうしようもないなら乗り換えようかなと思ってます。

今までカーゲーなんてほとんどやったこと無いから良くわからないことだらけです。
同じＦＤ使ってる方に聞きたいのですが、速く走るために意識してることって何かありますか？
それから大阪でやってる人はどこでやってます？
天王寺のアポロビルのセガのゲーセンは￥１００／￥１００、カード￥２００で椅子もあるしいい感じです。
ただ、左の台の音が異常にでかいので注意。
宣伝みたいで申し訳ないけど、いろんな人に来てもらいたいので。
知り合い増やしてバトルしたいなあ。

>247
　四駆でなくともなんとかなる…と思う。
　現に86で55秒台出てるし、俺でもAP1で58秒台出たし。
＃AP1(st2)ね。フルチューンで走り込めば55も夢ではないと思う。

　でも四駆が早いのは同意。
　初乗りのエボ7(名前はエイジ)で３分２秒出ました。

　渋谷セガは「勝負」ということで100-100です。
　でもタイトーの方が人が多い。

　対戦ではポイント入りません。ショボーン。

　　

アフォな質問で申し訳無いが、
カードに書いてある「KEY」って何の数字ですか？

あと、みんなは車は何にしてますか？
俺は赤のFDです。

漏れはハチロクとインプ、FCをAチューン完了までしかやってないけど
上りも下りも劇的には変化なかったかな
でもインプはかなり重いよ八方の超ヘアピンなんか曲がらなくてつらい
サイド引きたくなるよ

FCはエンジンの回転がすばらしくて八方でもほとんど５速でいける

んでハチロクは軽い！回頭がらくで楽しい、でも１度失速すると泣きそうに
なるが、、、

関係ないがオープニングの原作の再現シーンカコイイ！
中里をカニ走りで追うのとか、涼介とラインがクロスして
溝走りで勝負が決まるシーンはちょっとゾクッときたYO

>248
そうですか。まずは３分切れるようにがんばります。
そのハチロク見たいなあ・・・。

>249
俺も赤のＦＤです。啓介タイプ。
もう一台黄色のＦＤ（ｗ
こっちがリトラクタブルじゃないヤツです。
どっちもかっこいいから２枚作ってみたり。

>249
　推測だけど、IRの際に一緒に入力するキーだと思う。
　他人のパスワードをメモっても悪用出来ないように。
＃カードなら他人がメモることは考えにくいから。

　あと、ナンバーは名前から一意に決まるらしい。
　２台別の車で同じ名前だと同じナンバーだった。

　AP1はフルチューンで214km/hが最高速だけど、
これより最高速高い車って何かあります？

ロケテの時すでにポイントが４０万超えてた猛者がいたが、、、
チューンされてたのだろうか

タイムアタックにゴーストカーが出ないのでコーナーの良し悪しが
判断できない。
ゴースト機能くらいつけろーーーー！

もしかして上級FR乗りは中級ｺｰｽを5足とﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞのみで曲がるのだろうか？
そんな私はヘアピン時、4足でｱｸｾﾙ抜いて精いっぱいでｽﾏｿ。
あとFFなら壁激突でも回転数は上がるみたい、YO！

漏れはS2000を使ってる。好きなんで・・・
この車はMT６速まであるYO！他にも６速の車ある？
というかブンタ倒せるの？ブンタ速ｽｷﾞ
やっぱり全員倒すとなんかあるのだろうか？？
ブンタに８回以上コンティνして諦めてた人見たけど・・・

しかしみんなはどれくらい金使ってるんだろう・・・
２枚もカード使ったら大変そう。。

しかし、１プレイ２００円でコンティν１００円だとみんな連コン
するので待つ時間が長いな・・・

秋名の下りってどれくらいでゴールできれば速いの？
拓海には勝ったんだけど。参考タイムキボンヌ

>>256
BNR34とＳ１５は確か六速だよ。

昨日、久々にゲーセンに逝ったら置いてあったので、プレイしてみた
カードに情報が蓄積される事は一目で判ったが、
そのカードを何処で購入するのかが判らず
購入方法を見つける為にインスト・カードを５分間くらい、
隈なく読み続けた、スペースインベーダ世代のゲーマであった・・・
（ＳＥＧＡさん、カードの購入方法、何処かに表示した方が良いよ。コイン投入してからじゃないと判らないとは・・・）

初級はアクセル離さないでブレーキ踏んだ方が早いのだけれど、
ブレーキ踏んでも荷重だけが移動して減速しないのが変。

S2000MTで使ったｹﾄﾞこんなに回らないVTECは初めて

中級って大きめヘアピン2つあるけど、大体どれくらいで曲がれるのかな。
165〜170Kmだとやっぱ遅い？（86トレノ、マフラーチューン済み）
4人目のＣＰＵに勝てなかった、、。

>>260 全体的に回転の上がりがかったるいねコレ。
フルチューンにすれば回るのかな。

というかこのゲーム、ヘアピンはブレーキで曲がるのかね。
秋名のヘアピン、4速＋ブレーキ（大体130K）でOK？

>262
FR、FF、4WDで全然速度違うＹＯ！ 曲がり方も違うＹＯ！
突っ込み方もかわるＹＯ！ 車種を言わないとわかんないＹＯ！

＞260
それがほんとだとコーナー前からブレーキ踏みっぱなし、コーナー直前に
離して、ハンドルを切るだけで曲がれるということか(FR限定？)。

　　　　　　　　＼　　　　　　　　　　　　　∧＿∧　　　　/
　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　／（ ´ゝ ` ）　　 /　　　　　　　　　 .／
　　　　　　　　　　　＼　　　　　 ⊂／＼＿＿〕　ヽ　 /　　　　　　　　 .／
　　　　　　　　　　　　 ＼　　　 ./丶２　　　　|Σノ　/┌（;ﾟДﾟ ）　　.／
　　　　　　　　　　　　　 /＼ 　/ //7ゝ〇　ノ＼　 /≡／＼丿＞／
　　　　　　　 ∧＿∧　/　/.＼ ///⌒γﾉ/_＿_)./ ≡＼／≡／ _＿
○　 　／⌒（；´Д｀ ）/　/○ .＼/　 ///ノ　　 /　　／　　／ .／ 巛 ＼
　＼　/　/　/ﾍ∇ﾍ_|.　／／　　 ＼///　　　 /　　　　 .／　　|　|[]-[]|　|
　　　 ＼,ヘ .l⌒l⌒l, ヘ／　　　|＼／＼／＼／/　　／　　 　＼| Д |／
　　 l二／＼!, '⌒ヽ|,.'＼二l　　 ＞　　　　 俺　〈 ／　　　／￣`-==-'￣＼
　　　　　　 (人Ξ ﾉ）　　　　　＜　　　　　　達　＞　　　／　,ｲ／￣￣＼ﾄ　＼
　　　　　　○巛巛○　　　　　　＞　　走　 は ＜　　　（ｍ ／￣￣￣￣.＼ｍ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＜　　リ　　　　＞￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　ﾉﾉﾉﾉ　　　　　　　　　　　＞　 屋　　　 ＜　.＼　　　　　　　　ｄ＿ｂ
　　　(　ﾟ∋ﾟ)　　　　　　　　　　＜　　！！　　　＼　　＼　　　　　　（ﾟ皿ﾟ 　）
　　/⌒＼/⌒ヽ______＿　　　　　/／＼／＼／￣　　　　＼　　／ ⌒〇二＼⌒⌒
　|￣⌒＼　彡ノ＿　　　|　　　　／＿＿　　　 |　　　　　　　＼　─)　⌒ﾍ◎>） ─　彡
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　‖　　　 　　＼ヽ　　　.／　　　　/（⌒───|　　（∧∧)⊂）　　 ＼|　──二(◎) |l
　　　　　　　　　ヽﾐ　 ／　　　　　 |　｀￣|￣￣ .|　 .|ΘΘ| ノ　　　　　＼　　　　ゝ＿ノ
　　　　　　　　　　 .／　＼　　　　 |ニ二{］　　 　| （_|；　 /＿）　　　　　　＼
　　　　　　　　　.／　　 ＼!￣￣i ∨＿＿￣ヽ／|　ﾍД/ヽ　　　　　　　　　.＼
　　　　　　　 ／　　　　／二二＼( iii iii>＼　＼ |（　　　　）

このゲームもバトルギアよろしく、ハンドル全切りが正解っぽいかな。

>>261 確かに回転の上がりがたるい・・・
　　　なんかフルチューンでもあんまカワランのですが。。
　　　いい上がりの車種キボンヌ

>>263 駆動系式で速度が全然、違うのだったらコーナリングスピード
　　　が速い車は有利か？上がりが遅いからそのスピードを維持できるし。。

つーかドリフトがうまくできない・・・
FC3S使ってるんだけど、碓氷のヘアピンがうまく曲がれない・・・・
誰かコツを・・・

　Ｓ２０００でやっと碓氷クリアーできました！
　ヘアピン手前でちょっとエンブレ、すぐにフルブレ、ハンドル思いっきり
切ってコーナー出たらアクセルべた踏みカウンターで行けました。
　でも車種によって全然操作変わりそうなので参考になるかどうか・・・。
　お互い頑張りましょう！

>>262
ミゾ落としが有効かと思われ。

>>267
MTですか？では、ブレーキ→シフトダウン→ハンドル切る→ドリフト中→
　　　　　　　　シフトアップ（戻す）。
　　　　　　　　コツ：シフトダウンからハンドル切るのは最速で。
　　　　　　　　　　　尚、ドリフト中は感覚でアクセルをべた踏みで
　　　　　　　　　　　次の直線に備えろ。
　　　　　　　　　　　っていうか後は練習。。言葉では説明ムズイ。
　　　　　　　　　　※ヘアピン具合でシフトダウンは要らない。
ATの場合は不明。・・・ドラゲーは馴れです・・・

ｽﾏｿ。こんな説明で。まぁ、頑張って！

追加：ドリフト中にシフトを戻す（シフトアップ）すると安定するYO！

>>268
S2000ですか。
漏れもS2000なんだけど最終戦（八方ヶ岳）の拓海が倒せないっす。（泣

>>268　>>270
ありがとー、参考にしてみます。

使ってるのはATです（不慣れなので）が、
このゲームってATでもシフトダウンできるんですよ、
とりあえず同じような感じでやってみます。

　ＡＴシフトダウン、マジっすか！
　使わさせて頂きます♪

>>272
知らなかった、

いや、何気なく触ってたら気が付いた。

一応、シフトダウンしてもすぐ戻るような感じですが、
ドリフトのきっかけ作りにはこれぐらいでいいのかなあ、という気がします。

やってみて役に立たなかったらごめんなさい。

>>263
確かに使用車種書いておいたほうがよかったですね･･･逝ってきます。　
ちなみに当方インプ（古い方）。

当方、EK9使っておりますが、高橋涼介が倒せません。
「おまえに必要なのは経験だ！」
なんて説教されてしまいました。
このスレ読んだんだけど、どうやら駆動方式で走り方が違うようですね。
私の苦手なのは連続ヘアピンで、
走り方としては

コーナーが迫る
↓
アクセルを離す
↓
ブレーキでスピードを130�qくらいまで落とすと同時にシフトダウン
↓
ハンドルをうりゃっ
↓
アクセルをON/OFF
↓
コーナーの出口で全開

こんな感じです。
EK9は曲がっている時に、なるべくアクセルは踏まないほうがイイみたい。
外に膨らんでしまいます。
他にもっとイイやり方がありませんか？

シビックSiR�Uなんすけど、秋名の2人目に勝てません。攻略ｷﾎﾞﾝﾇ。
つーか思わずATにしちまったんですが、MTじゃないと辛いですかね？

このゲーム壁にぶつかっても大してスピード落ちないから
「壁当てて走るのがはえーんじゃねーの？」とか思って壁にぶつけてたら
何故かコーナー脱出した時のスピードはこっちのほうが速いのに
ライバルに抜かれて、「何故に」とか思ってたら
壁にぶつかるとあれです、しばらくアクセル踏んでも加速しなくなりますね。
壁当てはダメか・・・・

>>257
とりあえず今日３分１２秒出したけどまだまだ詰められそう

>>277
そう？折れインテ尺しか使ったことないんだけど、
結構クリッピングあたりから全開にしてるけど。
１３０�`っていわれてもどこのコーナーだかわかんないからあれだけども
もうちょっと減速してみたら？

みんな曲を変えろ
全員スペースボーイで聞き飽きたわ

>280
ﾜﾛﾀのでage

>>280
あり？曲変えれるんですか？
　やりかた教えて！

そういや今日初めて仁Ｄ同人女見た・・・・
なんか武蔵丸の妹みたいなヤツで。
ゲームの列に並びだすから
最初はただのカーゲー好きか？とか思ったんだがゲーム開始後、選んだ車が

黄色のＲＸ−７（何も迷わず選んだ）

その瞬間「ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!」とか思ったんだけどね　
名前も「ケイサマ」とか入れててアイタタタタ

まあ案の定ド素人で逝け谷先輩に惨敗。で、カードを取り出したら
おもむろにそのカードをゴミ箱にポイ。「ええ！？もうヤメかテメー？」と
ところが再びコイン豆乳→前述と同じ流れでゲームスタート。
で、カードが出てきたら、またゴミ箱にポイ。

・・・・・・・そう。コイツは高橋啓介のカードが出てくるまでやるつもりだったのだ。
で、８回位やった頃に啓介カードが出てくる→力士女狂乱。
そのまま帰っていきました・・・・・　　や、もう絶句です

>>282
コース選ぶときにシフトで変えれるんじゃないの？（変えたことないけど）
左の方に表示されてたと思うが

最も安く見積もっても750×8＝6000ポイント！！
物の値打ちのわからん豚だ！

>>285
啓介の前には６０００ポイントなんかどうでもよかったんだと思うよ
啓介カード出てきた時のあのはしゃぎっぷりときたら・・・イタタタタ

(´-`).｡oO（そいや、昔BG2でTuned FD使ってた女の子居たな…）

高橋兄弟ヲタってやっぱり居るんだな。しげのも巻末でそんな事書いてたけど
実際見てみたら・・・・・・・鬱だ

>>284
ビューチェンジです。

っていうか曲少なすぎだＹＯ！

みんなちゃんとキャラ決めのときビューチェンジで曲変えようぜ！！

っていうか、このゲーム。

クリアすると撃墜マーク(バッテン)が消えるのは

『もう一度クリアしろやｺﾞﾙｧ！！』

っていうセガロッソからのメッセージなんでしょうカ？

っていうかタイムアタックで稼いで→全コースタイムアタック
という輪廻転生モードに入るのはやっぱ仕様なんだろうな

>>290
そういえば最速伝説の時ってキャラ選択時だっけ＞音替え
タイムアタックの時は最初から選べた気が。

曲少ないのは同意。

>>289
知ったかゴメン。オススメの曲は？

>>283
激ﾜﾛﾀ
>>289
オススメは『LOVE IS DANGER』

>>294
それと『DON'T STOP THE MUSIC』

っていうか
ナイトオブファイヤーが入ってたら
間違いなくＲ３２使ってたな・・・漏れ。

現在ＦＣ３Ｓ使い。
２週目で文太に悪戦苦闘中

ブンタって強いの？

クレイジー・フォー・ラブ

とか入れて欲しかった。
映画版の時の小柏カイがインのインつく時の音楽ｗ

漏れがヘタレなだけかと思われ

漏れも「DON'T STOP THE MUSIC」カナ。

>>296
R32っつったら「Back On The Rocks」じゃないの？

>>279
えっと、苦手なコーナーは秋名の五連ヘアピンです。
確かにスピードをもう少し落としたほうがいいかもしれませんね。
失敗のパターンとしては、アウト側に膨らんで壁にあたり
立ち上がりでしばらくスピードが出なくなる。
その隙に抜かれてしまう感じですね。
赤の段々？が手前に出てくるコーナー以外は
全開でだいたい抜けられるので
課題としてはやっぱりヘアピンかな。

それから一度音無しでやりましたが、このゲーム
エンジン音や排気音にはあまり凝っていないようですね。
BGもひどかったが、これもちょっと....。
音については湾岸ミッドナイトのほうがはるかによろしいなあ。

どうでも良いが、使われてる車種を見るとFDやらランエボばっかだなぁ
そう言う俺もインプだから人の事は言えないけど（一応サブでMR2）
なかなか使われない車ってなんだろうな、ロードスターとかS13とか使う奴少なそう

五連は一回ミスると一気にエンジンの回転悪くなるから辛いですよね

私は五連の最後のほうだとどうしても１２０キロ後半まで落ち込んじゃうんで
良い方法模索中ｗ

296＞
なんかイメージ的に刷り込まれてたのでｗ

間違えたｗ
296×
＞300だった

逝ってくる

オレは最初お約束のハチロクのトレノとレビン使ってたけど
ＡＴにしたのが悔やまれてしかたなくＭＴ車購入。

いまさらＡＴはやる気がしない。。。

とりあえず文太倒せたらマシン変えようっとｗ

色々オススメあるみたいなので、今度逝ったら色々試してみます（じゃあ聞くなＹＯ）

>>301
秋名の後連ヘアピンは長いストレートから入るところ以外は
溝落とし使えば殆ど全開で逝けるよー。微妙にアクセルで加減するといいかも

ちなみに秋名下りをシビックＲで３分７秒台だしてるヤツが居た
んで「まだまだ逝けるナ」とか逝ってるし・・・
１２秒台の漏れはどうしたらいいんだ？かなり限界な気がするんですが。へタレなだけ？

>>302
バトルギアみたいにクラス分けがないから皆ハイパワー車選んじゃうのでは？
実際そんなに差がないみたいだけど。
折れの知る限りでの使用率は
１位　エボ�Z
２位　Ｒ３４
３位　ＦＤ
更にハイパワー車がつづいてあとはどれもマチマチって感じ。
ロードスター使ってるやつは見たこと無い（藁）

新宿の西はハチロク（レビ＆トレ混ぜ
が結構いますよ。
常連っぽい方々はみなハチロクが多かった・・・

漏れだけＦＣｗ

あーやっぱ溝落し使わないと駄目ですよね・・・

練習しておこう。。。文太にはそれしかないｗ

>>277
ＦＦはコーナーリング中にアクセル開けるとアンダーになります
ＦＦはコーナー曲がり始めにアクセル戻してタックインを狙って出口が見えたらアクセルオン
このゲームって本物ぽい挙動と嘘の挙動がハッキリしてるますな（ドリフト中のブッシュアンダーとかね

〜〜やっぱりいました、ｲﾀｲネーミングの奴〜〜

ｹﾞｾﾝの女店員さんの名前に、”ﾀﾝ”をつけてるｱﾌｫが
コースレコード出していたので、速攻塗り替えておきました。
かく言う自分のネームは”セガロッソ”・・・いいのか俺？

秋名の下りのレコードが全部
「ワショーイ」で埋められてました（死）

>309
ヨクヤッタ！！

>>306
やっぱりパワーある車に集中するのは仕方ない事かな〜、初心者多いし
俺もヘタレだからインプ選んだ訳だし（中里倒せねぇ(;´д｀）
けど地元じゃ何故かスカイライン系をさっぱり見ないのも不思議だw

＞312
初級・中級コースはシフト５速(６速)まであげたらあとは下げる必要無いから
コーナリングをブレーキング＆ドリフトで凌げばどうにかなるYO!
頑張れ〜

初級の上りの左コーナーは１７０を切るとツライ

>>312
アドバイスありがと〜、こんどやる時には何とかリベンジしてみるよ
てかドリフトできない時点でこのゲームやるなよ俺（;´д｀
妙義の左ヘアピンが憎いｗ

>>306
やはり溝落とししないと勝てないのか...。
でも、やろうとするとインに寄りすぎてスピードダウン
ってのが私のパターン。鬱だ...。
私もEK9使っていますが3分15秒くらいです。
7秒台なんて神ですか？
>>308
やはり駆動方式に適った操作が必要みたいですね。
それと、ドリフト中のブッシュアンダーとはなんでしょうか？
私の印象としてはEK9のようなFF車はFR車とは違い
コーナーに吸い付くように曲がりますね。
そのかわりコーナーでの急な向きがえはできませんが...
逆にFR車はフラフラしやすいが、向きがえがやりやすく
曲がっているときはコントロールしやすいようですね。
あくまでも他の人の走りを見た印象ですが。

>>314
俺もレースゲー下手糞なくせにやってるよ。
ドリフトも出来てるのか怪しいもんだし・・・・。

四駆はブレーキできっかけ作りしないとドリフトするまでの距離が長くなっちゃいますよね？

巧く妙義の左ヘアピン(上り)まで卒無くこなせば、２００キロは出ていると思われるので
１８０まで落してドリフトできれば良い感じにいけるかと。。。
アウトインアウトが守れれば逝けますぜ！！

あとは漏れFRだから巧く説明できないや・・・

だれか４WDのひとサポートｷﾎﾞﾝﾇ

補足
なれてこれば190前後で曲がれると思われ

妙義とか、きついコーナーが一つしかないから、ちょっとでもミスれば
一気に差が開いていくから初心者には厳しいYO
逆に秋名とか超上級（名前忘れた）の方が挽回のチャンスがあって面白い
でも超上級のハンドル回しは大変過ぎだけどw

というか慣れてくるとやっぱり秋名や八方ヶ岳じゃないと物足りないカンが
でてくるのは気のせいじゃないらしいです。。。

もう八方ヶ岳のワインディングロード無しには楽しめないってかんじｗ

全車種とカラーのリスト作った人とかいないかな？

>>315
ＦＦはね、アクセルオフにすると急激にフロントに過重が乗って曲がりやすくなるんだよ
これをタックインといいます。
このゲーム３回位しかしてないんで（ＦＦも乗ってない）解らないんですが、多分再現されているんでしょう。
まさにあなたの言うとうりにＦＦは吸いつくように曲がりＦＲは向きが変え易いが制御するのが大変と言うことです。

本当は山ではロードスターやシビックなどのＮＡ車も速いんだけどな…
実際に山ではシビック、インテ、ロードスターなども速いんですがね。

あ、一つ大事な事、当方ATです(汗)
MTも練習しないと何時までたってもヘタレだ

>>323
下２行変ですが気にしないでください
ミスしたｗ

ＡＴでもシフトダウンが出来るらしいので(知らなかったｗ)上級コースもなんとかいけそうですね？

シフトダウンは知ってましたが、殆ど使ったためしが無かったり
それでもエボ４と東堂塾トップ２には勝てたので性能的には問題無いと思います
と言うかそいつ等に勝てるなら中里にも勝てよ俺

というか、各コースの序盤二人はホント
なんかコースの練習用って感じで弱すぎると思うのは気のせいですか？

AGEてみる

>>298
クレイジー・フォー・ラブはぐろーぶおんふぁいとの印象が…（ｗ
でも曲少ないのはイタダケナイ。飽きた。

チューニング終了って出た後にさらにポイント稼ぐとホイール交換しますか？（15000ポイント消費）って聞かれたんだけど、こういうのはエアロとかも同じように交換できるの？
漏れはＦＤ乗ってるけど、どれもイマイチこれっていうのが無いから変えられるならうれしいんだが。

＞302
最初、SW20でカード作ったんだが…どうにもダメなんで
Evo7カード作っちゃった…。4駆安定？

>>331 そうなんだよな。あれって見た目変わるだけなのだろうか？？
　　　性能良くなるんだったらいいんだけど見た目だけで15000はｲﾀｲ。
　
　やべぇ。レスを見てたら無性に走らせたくなってきた。。
　今から逝くか！しかしゲーセンまで４５分ぐらいかかるので鬱。
　近くにあるにはあるんだけど大型筐体がﾅｲ！！
　近い人がうらやましぃ。。みなさんはどれくらい？？

漏れはロドスタとMR-S使ってるけどタクミには勝てるがGT-Rに勝てない・・・

最近GT-R(34)使おうかと考えてるけど湾岸ネタでいい名前ない？

Evo4使ってるんですが秋名上り岩城ﾀﾝに勝てません・・・
溝落とし結構使ってるんですがそれでもチェックポイントまで行けず・・・
何故でしょうか・・・

>>336
下手だからとしか言いようが無い、あとはポイント稼いで車で勝て

>>337
下手なのは分かってるんだよなぁ・・・
岩城は遥か（でもないが）後方にいるのにタイムオーバーで負け・・・
泣ける・・・

>>338
基本的にタイムオーバーなのは遅いっつーことです
ちこっと走り込めばタイムオーバーにはなりません
余計な壁とかぶつかって曲がってません？きついコーナーでしっかりスピード落とすのも選択ですよ

湾岸でR34だと山本さんと元木リーダーしかいないはず。

あと初級のヘアピンは最高198で回ったことがあるです。今なら200も出そう。

>>340
「ヤマモト」だと本名だと思われる危険があるからもっと芸がある奴ｷﾎﾞﾝﾇ

ｆｆ

でも秋名って上りも下りもヘアピン以外は殆ど全開で逝けるよね。
>>338
ヤパーリ髪ピンできちっと減速するのが肝心と思われます。
あとは根性で全開！

秋名は全開＆ヘアピンシフトダウンで安定。

中級の最後が勝てないっす。
赤のFDでMTです。
誰か勝ち方教えて下さい。

>>338
始めのうちはあんまりインを攻めない方がいいかもしれん。
ヘアピンでのイン壁ヒットのペナルティーはかなりでかい。
それよりは若干大回りでも壁に当たらない（もしくは当たったとしてもアウト壁）ように曲がった方が速いと思われ。
感じ的にはステア開始をワンテンポ遅らせる感じかな。

267です、おかげで碓氷クリアできました、
いま秋名の２人目です。
ATでもコーナーシフトダウン有効でした、ご報告まで。

超上級八方の１こだけあるパイロン怪しくね？ラリー開発スタッフだし。

>>339
>>343
>>346
助言ありがとうございます。
でも本日レス見る前にｹﾞｰｾﾝいって
かなり気合入れて特攻したところクリアできました(藁
ブッチ切りでした。

顔文字D楽しいですね（＾＾）
私はラソエヴォ�ZのATでやってます。
湾岸ミドッナイトもそうだけどゲームから原作にはまるタイプです（笑

インプレッサで「ギラコ」とかR32で「ブンブク」とかいないかね？
Evo6あれば「カブキ」で確定だったんだが…

隠しカーにスタリオン4WDとか…ねぇだろうなぁ(w

>>333
どうやら見た目しか変わらないっぽい。
漏れ３回もホイール交換したYO!
３万ポイント返せ・・・

あと、同じ車種でもタイプ違ったら性能って変わるの？
ＦＤのタイプＡ、Ｃは両方とも最高速度は208�`だったけど、なんか加速感とかコーナリングとか微妙に違うような妄想にとらわれてしょうがない。
誰かわかる人います？

このゲーム、ガードレールとかアザーカーにヒットした後の減速の仕方が
キモチワルイんだけど、コレってなんとかならなかったモンだろうか。
普通に減速率高めに設定したほうがわかりやすくない？

>>353
あと、なんか氷の上走ってるみたいなフィーリングも気持ち悪いと思う。
バトルギアばっかやってたせいかもしれんけど、重量感が感じられない。

>>351
SSですか。

ｾｶﾞﾗﾘｰ2ﾏﾝｾｰな漏れにとっては、
DX筐体みたいに荷重が移動すると前後に傾いた方がﾄﾞﾘﾌﾄの感覚が掴み易いと思う。
あとｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ欲しかった。

田舎のゲーセンなのでＴＡで稼ぎまくり
とりあえず、ＴＡで絵簿７チューンＡＴ完了。
でも２０００円は使ったな。
これから慎吾にリベンジです。

やたらとハンドルぐるんぐるんまわさないといけないから
腕がねじれてイタイ。そのうちスジのびそう、、、。

トウフが走っているみたいな重量感
（車両同士がぶつかった時の印象）

碓氷「左まわり」のキツイコーナー(C121？)
は何キロでまがってますか？

ミッドシップにこだわりたいけど、ＭＲ２厳しいかも。
ペカチュー乗り換えを検討中。また０からと考えると
金が･･･。

>>353 >>354
同意
舗装道路の上なのにセガラリーやってるみたいだ

>>357
俺的には腕がねじれてというよりも、ハンドルを切ると手の甲とももが擦れて痛い。
あと、ニュートラル付近が以上に軽いせいか、ハンドルを戻したときの「スコッ」って感じがイヤ。

人のいないｹﾞｾﾝで超上級TAをずっとやると手の皮むけてくる。
というかある意味、筋ﾄﾚﾏｼｿと思うのは俺だけですか？

>>357
ハンドル切る時に、一度どちらかの手をハンドルの上の方に持ち換えて切るといいかも。
握る位置が９時１５分とかだと、結構つらかったりする。

そいえば今日ゲセンでブラインドアタックを見ました。
レース中にボタン付近をイジってたから、もしかするとスタートボタンでヘッドライトON/OFF？
通信バトル中にあれやると、やっぱりミラーから消えちゃうんですかね。

>>365
へー
やってみよう。

つか、タイムアタックばかりだから対戦やったことがない。
面白そうだけど。

消えてもあんまり関係ないんじゃないの？
（なんのひねりのないゲームシステムだし）

>>353
思い切りケツをヒットしても、「ニュルッ」って感じで抜けるしな。
どっちにしろ、その後の加速性能のダウンは致命的なんだし、
壁走りしたら引っかかって止まるぐらいの方が緊張感があると思う。

中里に勝てないんですが？

つーか、バトルってポイントもらえねーじゃん？
やらねーって。

>>352 情報ｻﾝｸｽ。実は今日、漏れもやってて思った。
　　　見た目だけだね・・・１５０００返せ！！
　　　結局、お気に入りの色に落ち着いた・・・

>>331 なんか、ホイールだけしか出ないのでエアロとかはﾅｲみたい。
　　　後はメンテナンスポイントで勝手にオイル交換とかされる・・
　　　アレは無駄！つまり、どんどんやれって事ね・・・

はぁ〜、超上級（八方ヶ岳）の最終戦の拓海に勝てない！！
こいつにもう１５回ぐらい挑んでるのですが・・・
最終戦まではすんなりコレたのに。。。
もう２週目の方、コツをｷﾎﾞﾝﾇ。
特に連続急ヘアピン（このヘアピンでいつも抜かれて
終る・・・下りは出きるのに上りが激ムズ！）

何で赤城のコースが無いの？
ねえ、なんで？？

小一時間問い詰めたい。

セガが坊やだからさ・・・

>>372
そう言われればそうだった…。
言われるまで気がつかなかったYo!

レースゲー初挑戦のヘタレなんで質問です。MTのシフトチェンジって
どんな風やると効果的なんですか？それとATとMTの決定的な違いとは？

>>368
このゲーム、ドライブゲーマー以外もターゲットだろうから、
初心者を考えての味付けじゃないのカナ。
内壁ヒット減速大、外壁ヒット減速小。
比較的簡単にクリアできるが、タイムを出そうとするとシビア。
そう考えると、結構よく出来てるのかも…。

>>372
それを言うならいろは坂も、須藤と小柏いるんだし有ってもよさそうだけどな
もちろん、なんちゃってミゾ落しと落ち葉ですべるようになってるのでw

家庭用ゲームのボリュームに慣れてしまった贅沢者達よ、コースや車種が少なく
感じているファン達よ、こんなゲームでも開発者は
『アーケードでこのボリュームですからねほんと大変でしたよ』
等と満足してインタビューしてたぞ、あ、ソースは公式ね。
漏れはけっこうハマってますが何か？

一番最初アクセルじゃなくてブレーキ思いっきり踏んでしまいました。

>>378
いや、俺も結構満足はしてるぞ、秋名とか八方ヶ岳とかは申し分ない
だが、原作ファンとしてはやっぱりあって欲しいかなと言った所なんだが

しかし、碓氷峠は真子＆沙雪を出すためだけにあると思うんだがどうよ？

>>375
決定的な違いねえ。良くも悪くも、MTの方が融通が利くってことかな。
例えば、シフトアップ後すぐにヘアピンコーナーが来るとするじゃない。
ATだと自動的に「シフトアップ→シフトダウン」とされてしまい、
パワーロスが大きいわけよ。シフトアップした瞬間はトルクが細く、
加速ｓ

>371
上り連続ヘアピンで抜かれなければ(最後の四つ目で抜かれるくらいなら)
そのあとの第四セクションでどうにでもなるっすよ！！
ヘアピンは一個目の入りを思いっきりアウトから持っていって４，３速に
シフトダウン。
一個目のヘアピンから２個目へのヘアピンの入りで、壁にぶつかって
回転数が落ちなければ、三速で最後まで上がっても大丈夫です。
この上り四連ヘアピンは２個目への入り方がキモと思われ・・・

がんばってください

プレステの仁Dになれていたせいか
グリップの良さに感動を覚える

はっきりいってＡＴはもうやる気がしない・・・
381の言う通り融通利かないしね

＞383
ﾜﾗﾀ
この間ひさびさにやったらタイヤのすべること滑ること。
というかまともにグリップ走行してる時間のほうが短いｗ
というか無いｗ

デフォルト＆フルチューン時で最強な車ってどれ？

いろは坂で
えげつない走行ライン
を走ってみたい・・・

イニＤアーケードセカンドステージ
ｷﾎﾞﾝﾇ

>>384
いちいち書き込まなくていいよ。
AT使ってる人間のこと考えろ。

>>385
でも全開で横に滑らせながら
壁にぶつけて減速できないのが残念です（ｗ

ホントのことを言っただけですが何カ？

>>389
確かに。
壁ぶつかっても速度落ちないﾏﾝｾｰゲームと思われ。
というか妙義の道が狭すぎなゲームですね

ＡＴ乗ってないでＭＴに乗り換えてなさいって事
ｸｹｹ

>>391
たしかにあの道は狭すぎですね
だけどブレーキを踏むとよけい遅くなる
不思議なゲームでした（ｗ
しかも運転席の視点だとやりにくい！
他のレースゲームとは何かが違う感じがしました

これって元ナムコのリッジチームが作ったんだよね？
ドリフトマンセーなあたりそんな感じがするんだけど
漏れだけ？

>>380
碓氷は真子たんステージだよね、あとどうしても釜飯をだしたかったかだな。
赤城を何故はずしたかが納得いかないが、まさか家庭用で赤城、いろはを新コースです
とかいって購買意欲をかきたてるつもりじゃなかろうねロッソ様、
個人的には８６ターボ対決の埼玉の凸凹バンピーコースをキボンヌしてみる（藁

３７８ですスマソ

みんな知らないみたいだから。

このゲームを作ったのは『EAスポーツ　ナスカーアーケード』チームだよ。
http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2000/1129/21mgrs_kf1129_01.html

誰が作ったか問題はこれにて終了。

秋名の下りでどう頑張っても
３分７秒台が切れません・・・・・・
現状のやり方で確実にロスをなくしても６秒台が限界だと思うのですが
何か変わった攻め方はないでしょうか。５連ヘアピンあたりでもう少し削れそうな
気がしなくもないですが。当方ＥＫ９海苔ですがやっぱＦＲとか４駆の方がいいのかな？

と、思いつつも、やりこむとドンドン早くなっていく罠。
まだ始まったばっかりだし、、。
あ、でもゴースト出ないんだっけ？それはイタイね。
煮詰まって来てからタイム詰めるの大変そう。

昨日、初めて八方ヶ岳を走ってみたけどなかなかいいね。
レイアウトを憶えるのに実際の道路地図は役に立つ？

っつーか、金かかり過ぎ・・・。
コンテニューも200YENって、どうなの？

1日でカード1枚使い切ってしまった。
小柏カイの時点でレース用エンジンまでポイントが・・・
（ＴＴ全然やってない）
翌日、筋肉痛。

ポイント貯めてホイール交換しかこないの寂しい。。。
ポイントで全塗装とかで色変えれたりしないかな？
6ﾏﾝポイントで全コース挑戦するしかないんだろうか

渋谷のハイテクセガは100円-100円だった。2台。
なんでも「勝負にでました！」って書いてあったし。
確かに100円の店はオレもはじめてだった。
音量がいいね。エンジン音がよく聞こえる。

湾岸も100円で対戦は3本先取。クラブカートも100円-100円。
なんだか、たくさんドラゲーしちゃったよ。

>401
こっちは1プレイ200円、コンチニュー100円なんだが…
「連コ」といわれそうでコンチニューできない罠。

>>357
ちょっと遅いレスだが、ハンドルを激しく切るときはトラックの運ちゃんのように
手のひらでハンドルを押さえてクルッと回すと腕の負担が少ない。
ハンドルも軽いし（フィードバックが弱いため）、そんなにミリ単位で
ハンドル操作を要求されることもなさそうだからこれを薦めてみる。

　ランエボ7の「エイジ」に続いてR34「ワイエムス」(ピード）作った。

　それはそうと初級最速はR34かもしれん。
　ノーマルで58秒台に入るとは思わなかった。
＃86の55秒台は影も形も見えないが。86も作るかな。
　サイドバイサイド2の中級も碓氷だっけ？

>404　大分前に既出＞渋谷セガ100-100

>>382
ｻﾝｸｽ。本日、３回目にすんなり勝てました！
でも、、４連ヘアピンは上手く行かなかった（ｗ
とにかく他でいかにぶつからずに走るかですね。。。
壁にぶつかった後とブレーキ減速の後では激しく回転数の上がりが違うので
遠慮せずにブレーキを多用したら勝てました。
２週目って×が消えて上級の下あたりに☆が１個でるね。
漏れは２週目はやる気しないのでＴＴへ・・・
>>398
7秒台ですか・・速いな。。漏れはとりあえずまだ１１秒台前半・・
なんか、ひとつのミスで何秒も変わるのがｲﾀｲ。。

そう言えば、デモじゃあTake my baby流れてるのに曲選択には無いんだな
デモで流すならゲームでも使えるようにしてくれYO！

夜のコースでスタート押しながらビューチェンジ２回押すとヘッドライトが・・・

スレに勢いが出てきたぜ・・・・

クソッ前輪がタレてきやがった

>>398
私もEK9を使っていますが。速いですね。
秋名の下りで７秒なんて....。
私はせいぜい13秒台くらいです。
ヘアピンの処理でタイムが相当変わってくるのでしょうが
それにしても速いですね。

>>当方ＥＫ９海苔ですがやっぱＦＲとか４駆の方がいいのかな？
一度FR車を使いましたが、こっちのほうが曲がりやすいし
楽しかったですね。個人的にですが。

ホイール交換よりタイヤ交換しろYO!!

今日もPLAYして思ったのだけれど、
このｹﾞｰﾑって接触すると一定時間加速しないﾍﾟﾅﾙﾃｨを受けている感じがするのですが、
間違ってますか。

>>415
自分もそう思う。壁にぶつけて減速するんじゃなくて、
ぶつけてから減速開始、基準まで減速ししばらく等速、以後1キロずつ加速。
音ゲーみたいに、1キロごとのコンボになってるとしか思えない。
120km/hまではこの減速に当てはまらないようだが。

つうか、このシステムだとGT-R使う必然性がどこにもないので嫌なのですが。

赤城が地元なので赤城が入ってないのは非常に残念。
秋名（榛名）はあまり走りにいってないのでディテール覚えてないから
「ここは再現いい感じだ」などの感情移入がいまいちで(;´Д｀)

今日はイニDフリーズしてたーね。
カード入れれの画面で。
つことで、妙義制覇しますた。
一日一回が限界です。
はよ100円にしろやシルクハット。
客いねーだろっちゅに。
模様替えしてる場合じゃねっつの。

ところで普通にブレーキングドリフトするのと
シフトダウンしてからドリフトするのはどっちがよかとですか？
ちなみにおいらはブレーキング派。

なんか上の方でライト消すやり方が有ったが誤。
正→ゲーム中にスタートボタンをしばらく押す。
　　　　　　　　　　　　　　　　↑これ重要。

>>415.416　絶対、そうですね。。。
　　　　　　120km/hまで？そうかな？？
　　　　　　
結局。どの車がｲｲのだろう？？

仁Dのお陰で地元のゲーセンに倶楽部加藤が無くなった・・・

超上級の４人目である啓介に勝つと10,000point!
これ！

ＦＤとインプ（旧型）のチューンが完了したよ。

こんどは、何のカードを作ろうかな。

イツキの８５に上りのストレートでぶち抜かれました。
欝だ

みんなの言っている妙技の５５秒台って総合？それとも１ラップ？
どっちにしろ漏れには神だけど（藁

ごめん、最初だけみたい。

>>423 チューンだけですか？メンテも完了させた方が全然、速いらしいですよ。
　　　ちなみにメンテ完了って６０万ポイント前後必要らしい。
　　　（車種によって違うと思われるが、漏れには到底無理・・）

　　　４ＷＤとＦＲの違いはどうでした？

>427
メンテって速くなるの？
漏れはエンジンオイル、デフオイル、ミッションオイル交換したけど、なんかあんまり変わった気がしない。

EK9ってタックインした瞬間にアクセルをある程度踏んでパーシャル保ったり、
漕いだりするとタイヤが猛烈に鳴いて凄く曲がるよね？、
だけど曲がり具合にムラっ気があってワシにはイマイチ掴みきれん。うまい制御のしかたキボソ！

こっちは東北の片田舎だが仁Dは順番待ちが出来るほど大人気、
しかしFF使いは自分以外見た事無い（W
現在、エンペラー須磨に引っ掛かり中。

>>425
　総合で2分55秒台。
　しかし、今日2分53秒台という神の領域を目にした。
　鬱だ。

＃相変わらず2分58秒しか出ない…。ラップなら55秒台出るが。

いまだに妙義を制しただけ・・・
シルエイティに負けちゃった・・・

アニメで「キンコン言わすなー！」って言ってた樹が
140km/h近くで爆走してることに感動した。

車ゲー初心者ですが、S2000(MT)で奮闘中。
ところで、最初にチューニングコースを選ぶけど
やっぱコースによって性能とか変わってくるんですかね？
自分はＢコースを選択したけど・・・。

>>429
東京でもＦＦは絶滅種だから安心しれ！

確かにグリップの不安定さは感じる。
タックインでレールに乗ったように曲がったと思えば
どアンダーでアウトにすっ飛んでいってりして
思い切ってコーナー攻めれん。

やっぱタックインは微妙だよね、ハンドル切ってブレーキ踏めば
ドリドリできるドライブトレインとは違うつーか。

ランエボ�Vにはミスファイアリングシステムをのっけれると聞いたんですが、
他のランエボには付かないんですかね？

インテターボも。

>>430
妙技で３秒も差があるなんてすごいな神！あそこは減速ポイント１ケ所だし、
２０５キロで抜けてもおいつかないか、スタートダッシュに鍵があるとみた！

>>428
なんか、ある所までメンテすると急に変わるらしいです。
ちなみに自分はもう少しで１５万ポイント・・・金とぶなぁ〜。
しかし、そろそろ他のも乗りたくなってｷﾀ。

>>437
ロケスタがあるらしいのだが・・どうやるかは判らない。

>>438
あまり、信じられん。
それくらいやり込めば、上手くなるよってことのような気がする。

最上級を鬼のようにやりこんで来たが勝てない。
肩外れそう・・・
無理してカーブ曲がるよりは減速した方が早い？

>>404
渋谷のハイテクセガってどこ？？？ビックの下？？
おせーて。

このゲーム、あの変な減速ペナルティがマジでウザくねえ？
ちょっと擦っただけでライバルにブチ抜かれるってどういうことよ？

レビンに８連敗くらいしてへこんで帰った　

>>439
なら、メンテって意味ないのかなぁ？？

>>441
んとね、そのビックの向かい。
ボーリング場の1F。一応、入口にSEGAの看板がある。

先週金曜に行ったがガラガラだった。
他の店で行列が出来てることを考えると立地のいいどっかの店に横取りされそうな気もするな。

上野や秋葉原方面で100円プレイ出来るとこないっすかね。
毎日池袋や渋谷行くの、ちょと面倒なんで(;´Д`)

ロケットスタートって３速スタートじゃないかな？
違ってたらスマン
という事で、任意シフトＵＰ出来ないＡＴは終了でＯＫ？

とりあえずは３速スタートを使えばスタートから1ｓｔ取れるのでクリア自体は
楽でしょ

>>447
マジ？でも１ｓｔスタートで直ぐに（5000〜6000回転でＵＰ）
２ｎｄ→３ｒｄってしても前はとれますよ。
漏れはそうやってる。
今度、試して見るYO!３速スタート。

池袋の１００円ってどこすかね？
今日逝ったけどみあたらなかったＹＯ！

当方EK9乗りだけど、タックインは使いやすいと思うよ。
ドリフトがヘボくて出来ないんで、アクセル離せば勝手に曲がってくれるのは楽。
タイムアタックやるならそんな事言ってられないだろうけど…
ところでロケスタの正しいやり方きぼん。

>>446
総武線沿線でいいなら錦糸町にあるよ。
詳しくは錦糸町スレで。

川口のセガが１００円だった。２台。

ライバルがすり抜けていくとき、ニュルってして気持ち悪い。
んで、ミスる。

東京西部なら八王子トマトは100円です。２台。
ちょっと混んでるけど。
このエリアの情報が必要な方が要るとは思えませんが。(^_^;)

なんか３週目に突入したんですが。何週あんのコレ？

>>438
具体的になにが変わるの？
２０万くらいで２回目のエンジンオイル交換来たような気がするのですが。

赤城が入ってないのがほんとに残念。
なぜだ！！！
去年一斉摘発あったからか？

本物のドリフトやってる俺からするとサイドが無いのがちと辛いかな（ボソ）

>>449
ギーゴの向かい側のゲーセン
名前忘れた

>>455
何週でもするようだ。１週ごとに敵って強くなってる？
漏れもエンジンオイル交換ってあったけど１回目と２回目じゃ
オイル名が違ったような。

ＥＫ９で秋名下り３分６秒チョイ出しました。
最近は７秒前半で安定です。
ＥＫ９で完璧にロス無くせば５秒切ることも出来ると思います。
でもなんかＦＤとか見てるとコーナリングスピードとか直線の速さで
かなり負けてますねぇ。そのうちＥＫでは立ち向かえなくなるのかな・・・・

>>449
サントロペだと思う

そろそろ地域や駆動系でスレッド分けが必要と思うがどうか
やはり混乱を招くだけなのか
駄ﾚｽ、ｽﾏｿ。

＞そろそろ地域や駆動系でスレッド分けが必要と思うがどうか
　・イイエ
＞やはり混乱を招くだけなのか
＞駄ﾚｽ、ｽﾏｿ。
　・ハイ

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0315/28nak_si9999_28.html
既出？

このゲーム中に登場する車は液体金属で出来てます。
バトル中に合体も可能（藁

>>465
確かに俺の知り合いでも激しい音楽聴いてる奴ってよく事故ってるな。
俺はいつもマタ-リ系の音楽聴いてるから結構散漫になってる・・・・
でも音楽かけずに走るってのもなぁ

>>457
＞本物のドリフトやってる俺からするとサイドが無いのがちと辛いかな（ボソ）

ﾌﾟ

>>457
車を横向けるだけの珍走団ﾊｹｰｿ(ﾜﾗ

>>468 >>469
せっかく生暖かい目で見守ってたのにつっこんじゃったヨ！

サイドひいてやるドリフトって初心者のやり方じゃなかったっけ？（藁

R34乗りの方いらっしゃいましたら、ちょっと質問・・・・
秋名のヘアピンは4速まで落とすのはやはり落としすぎでしょうか。
速度的には5速の下あたりなんでしょうけど、
4だとそれなりに曲がってくれる気がするので・・・
こんな中途半端なレシオに誰がした(T-T)

当方秋名はまだまだですので、極限的にはどうなるか教えていただけると幸いです。

漏れ昨日初プレイしてきました。
池谷先輩とイツキには何とか勝てたが、慎吾強すぎるyo!

後ラウ○ド１、１プレ200円高いんじゃｺﾞﾙｧ

ちなみに、漏れはエボ�Z使い

http://auto.ascii24.com/auto24/issue/2002/0318/14mgn_kf9999_14.html?top

ちなみに自分はGD型インプレッサを使ってます。
だって、好きなんだもん。

「イッテヨシ」とか「オマエモナ」とかでエントリーしている勇者はいない？

ドライバー「タイーホ」ですが何か？

一時期「ワショーイ」並べられたんだけど、いまはみんなも
速いのでsageられてます。

今日も激しく散財しました。初心者にはキツイ！
何台も車つくれないヨ

>>475
モナーと言うドライバーは見ました

この漫画の走り屋はどうしてシャツをズボンの中に入れるのですか？

マイナー車で車種別ランキングを狙うというのはいかがなものか？

>>479
漏れも「モナー」です。
つか今日初めて仁D見かけてカード作るとき
それ以外の適当な名前が思い浮かばんかった…

で思わず散財（3000円程)してしまったので暫く出没予定なし…

>>481
それはマイナー車ユーザーへの補助金的ポイント源として
ありがたくもらっておけばよいかと。

１プレ１００円だったから遊んでみたけど結構面白い。
カードもＶＯ４に比べれば良心的だし。
ＡＴ、ＭＴの変更があればよかったんだけどなぁ。

はっきり言って１プレ２００円は客を捨てているとしか思えん。

場違いsage。

>441　目の前の渋谷タイトーに客を取られてると思われ。

　今日渋谷セガでキャサ夫氏がプレイしてるのを見かけた。
　それから初級右をやったら56秒台が出た。ウマー。

>>451
錦糸町かぁ、微妙に遠いなぁ…。漏れ、荒川区なので。
近辺を探してみて無いようだったら、そちらにお世話になります。

ホントに妙義とかで走り屋やっている人いる？

１プレイ200円、コンチニュー100円なのだが…
後ろのヤツがただのギャラリーなのかプレイする
つもりなのかわからない罠。
そしてコンチニューしない小心者おめ。

>>487
あそこって今はこんな感じになっちゃったんじゃないの？
地元じゃないから分からん。↓
ttp://furuhashi.fec.co.jp/initiald/REPORT/R027.htm

>>489
奥多摩周遊みたいに、なったんだね。
夜間閉鎖、哀れホームコースを失った無いとキッズ

ｽﾏｿ。本日、PLAYしてたら２０万ポイント過ぎた当たりから
同じメンテが行われた。
ところでFDの最高速（フルチューン時）って何�`？

このゲーム、カードシステムだけはなかなか面白いものの、
他の部分はかなりヤバイ出来だと思うんだけど、どうか。
キャラクターが無かったら速攻で飽きられてると思う。

漏れのハチロクなんだけど２０万超えてからチューンが変だぞ、今日なんか
ECUカットなんてのがあったよ

>>493
マジ？
で、どうだった？

燃料が噴射されず焼きついてアボーン！

ギア比むちゃくちゃ…
コーナリングスピードもむちゃくちゃ…

>>494
そのあとの明菜下りで５連でミスって９９Kまで落ちたけど総合で
三分四秒がでたよ、ECUとは関係なさそうだが（藁
正直違いはよくわからんでした

>>496
深く考えちゃだめよん。
まあ、浅く考えてもｱﾚなんだが。
体感スピードは悪くない。

しかしSEBが６曲しか入ってないってのは悲しすぎる。
漏れSEB大好きなんだけど(DQNでスマヌ)
ＴＶでもいろんな曲流れてたのに...

正直、SPEEDY SPEED BOYは入れて欲しかった

ところで、ECUって何すか？

>>499
車のコンピューター
プラグの点火時期変換
リミッターカット
アイドリング数ﾅﾄﾞﾅﾄﾞﾅﾄﾞ・・・・

車のチューンでは基本
エアクリマフラーＣＰＵこれがライトチューン（ブーストうｐ）

>>499
>ところで、ECUって何すか？
マジレスすると、Engine　Control　UnitでECUです。
実際にはエンジンだけではありませんが、エンジンや補記類の制御を行っているコンピュータです
今の電子制御の車だとついていないとおかしいというか、動かないモノです

>>496
つーか仁Ｄに限らずリアルじゃとても曲がれんような速度でも
曲がれるのはドラゲーの基本だけどＮＡ！
ドリフトやタックインが簡単にできるのも然り。

一度決めた名前って二度と変えられないの？
正直『セガロッソ』はカッコ悪いから何とかしたいのだが…

＞＞５０３
その名前でやってる人
けっこういるかも・・・

>>458
>>462
ありがとうです！
さっそく金入ったらいってみるＹＯ！

こころおきなく文太とやれる。。。

>>485
あれ、本当にキャサ夫だったの！！？？名前見て、そう入って
たからまさかと思いつつ、顔も似てたから、もしかしたらって
友達同士で言ってた。あ、ちなみにずーっと秋名をインプで
走ってたの俺です（ｗ

青のニューインプつかってたね

>505　ロペは200円。

>506　いや、キャサオって入れてたから多分そうだろうというだけで。

　ところで誰かバトルしません？初級（右）で。

>>508
初級かよ！！

>>507
お恥ずかしい、醜態をさらしました。

2重投稿になってしまった。ｽﾏｿ

>>510
キャサオさんは結構いるみたいだよ漏れもみたことあるもん
緑のMA-1着てたなそのあとバーチャやってたけど帝王だったYO

黒ＧＤＢと水色ロードスターというレアコンビでプレイ中

レースゲーは好きだけど、あんまり上手くないから未だに秋名２人目


ＧＤＢで秋名はキツイと思う今日この頃
回頭性能悪くない？

>509　マジで初級の右回りしかやってないんで。

中級より初級のほうがやってて楽しい
コーナー　一ヵ所だし

使える車種は何があるのよ？
情報ｷﾎﾞﾝ

トレノだとレース用4A-Gになるけど
レビンの場合はターボチューンになるのでしょうか？

トレノののタイプBのチューニングでやってるけど
飯田章仕様になってる気がする。
ホイールがTE37のゴールドだし。

名前入力って４文字までじゃなかったっけ？

確か５文字まで

トレノ使ってるけど同じチューン何度もしてるんだけどなんか意味あんのかな？
オイル交換もう４回位してるんだけど。

記録見ずに飛ばそうとしてスタート連打→ホイール替え選択が出てきて１５０００ポイント消費するワナ

仁ＤでＭＴに初挑戦なのですが
マップとメーター見てたら前が見えません
おかげで碓氷の普通のコーナーでガリガリ壁にこすります
なんとかなんないかな、やっぱ慣れでしょうか

>632
トヨタ純正ホイールを付けてしまう罠

>633
メーターを見ないで、エンジン音で回転数を把握すれば大丈夫

>>459
３週目はまだブンタとしかやってないからわかんないけど
１週目より２週目の方が速かった気がする
>>493
マジか…
啓介とやりまくるか…。

久しぶりに盛り上がりそうないいレースゲームがでましたね。
早速やってます。ところでこのゲーム車種ごとの性能差ってどうなんでしょうか。

湾岸ミッドナイト級のクソゲー決定。

>>525
免許も車も無い引き篭もりは家でグランツーリスモしてろ（プ

もしもバグフィックスの機会があるなら
6速車のギア比変更を切にキボンヌ・・・・

MR-S いらんから ST205 と AW11 ほしかった…
日産車多すぎなんじゃゴルァ！

原作上しょうがないんだけどさ、
ランエボ以外の三菱車入れて欲しいな。ランエボ使うと必死みたいで嫌なのよ。。。
FTOとミラージュ。
かわりにEK使うのも三菱ヲタとしては悲しいのよ。
ランエボ使うとさ必死みたいで嫌なのよ。。。強いから。（エボ使いの人すいません）

　昨日、初めてやった。
　とりあえず中里と慎吾に一回ずつ負けたものの妙義は制覇。
　しかし、シルエイティに４連敗！　最高で0.3メートルまで詰め寄った
のだが、勝てない。マシンの性能はこっちのがずっと上なんだがなあ。

　>>529
ああ、FTOは欲しいよね。グランツーリスモシリーズでは
愛車だった。
　胃にDではEK使ってる。

さっきタイムアタックしてたら、
台の横にいたリアル工房がタバコ吸いだしてこっちの方に煙が流れてきて
スゲェ臭くて。結局タイム更新できなかったんだけど、
しばらく待ってもう一回やろうとしたらまた真横で吸い出しやがって。
「悪いけど折れの横で吸わんといてくれ」って逝ったら
「なんじゃコラ！おう！」とか逝ってきたからゲームの途中で台降りて
「は？何？もっかい逝ってくれる？」って逝って威圧したら
逃げていきやがった。１００円よこせゴラァ

>>532
ドリフト中に火をつける練習してたんですごめんね

>>532
文太になりたかったんだよぅぅぅ〜〜〜〜

やっと秋名制覇。どうやったら、秋名の下りで10秒切れるんだYO!!

ようやく印譜ＡＴで碓氷峠制圧age

アクセル＆ブレーキ同時踏みでロックトゥロックバリバリコーナリングのサル乗りの方が早いのかな？
そういや、初期インテ尺で妙義５８秒台出てたっすよん。

エボ�VAタイプでフルチューンしたんだけどさ、
なんか駆動系いじったらスピードですぎで逆に乗り難くなった気がするよ…。

>>500-501

なるほどね。レスサンクスm( )m

>>532
勇者ですな。

漏れは昨日台の横に灰皿があって、誰かがちゃんと火を消さないでたもんだから
煙がこっちに来て鬱だったよ
　　
ちゃんと火の始末して欲しいものですね。

http://www.segarosso.com/INITIALD/ranking/index.html
インターネットランキング始まりましたよん

AOUの頃から思ってたけれど、女性プレイヤーの使用率が高い気がする。
ＦＣ３Ｓ。

やはり高橋涼介の影響？

お前ら、仁Ｄで好きな曲は何ですか？
スペースボーイ？ドントストップミュージック？

そういや、もうミスファイヤリングシステム積んだって人居る？
やっぱりパンパン言うものなの？

>>542
グランド某

>>541
女がやってるの見た事ないYO!!

オイオイ、インタネトランキング（チュンド）の名前、
カードに登録したやつじゃないとダメなんですか？

名前ダブったり、気に入らなかったりするよね。
なにより地元で個人特定されて恥ずかしすぎでつ！！

今日、上に書いてあったロケットスタート試したYO!
すげー速い！、EK9だけどスタートで4駆&FRを置いていける、感動！
　後、壁にぶつかると加速しい、壁トラップだけどクラッシュ級じゃなきゃ
大丈夫みたい、秋名の下りで溝走り中ノーズをカリカリぶつけても加速するし、
オーバーステアで軽くサイドこすってもOK！のように感じた・・・（W
もしかするとぶつかった時の音が違うかもしれんが現在調査中。


初、中級で詰まってる人結構見るね、
ワシもあんまり上手くないけどそういう人のクセを見て、二言アドバイス。

１・壁にぶつかるなｺﾞﾙｧ！（加速しないから、減速し過ぎの方が100倍マシ）

２・送りハンドルするなｺﾞﾙｧ！（コーナー終了時戻し過ぎて逆壁アタック）

これを守ればFFじゃない限りCPUに勝てるでしょう。

このゲームって本物の走りと一緒で
低速でぶつからないように初めて、徐々にスピード上げるのが有効だね。
今までのゲームみたいに
高速でぶつけまくって、通用しないところだけスピード下げて行くってのはダメだね。

ランキングはしばらく様子を見よっと。
一通り出揃ってから。

しばらく仕事＆旅行でやりにいけない・・・・つらい。

おい、亜樹菜の下り３分１秒とか出してる奴いるけどどうやったらそんなの出せるんだ？
やっぱ８６が最速なのか・・・・？
漏れはインテＲで３分４秒が限界なんだが・・・・・

ドライバー名で「マンコ」とかでも登録できるのかな？

>>549
なんか、FDで２分５８秒台だしていた奴がいたのですが・・
３分４秒でも漏れは速いと思う。
漏れなんかヘタレなので１０秒台。文太に勝てません！

>>551
何よ２分５８秒って・・・・
変わったやり方でもあるんだろうか。
それにしてもＦＤ、８６はやっぱり速いのかね

>550
試した奴は神

秋名の拓海に勝てない

タイムアタックで練習しればいいけど、お金が尽きた・・・

２分５８秒台・・考えたらなんかウソくさくなってきた。
ちがうコースだった加奈？ｽﾏｿ。
しかし全国で見たら２分台出す奴、いるだろうな。
まぁ、しばらくしたらネットランキングで判明。

>>554
わかる！漏れもタイムアタックしたいけどお金がないから上達しない...

今日R34GT-Rからランエボ7に乗り換えたけど、何か挙動に変な癖があってイヤ
特に碓氷で顕著に感じる。R34の方が乗りやすかった。けどR34は名前が
『セガロッソ』…ﾊｧ。
なんかこのページ見るとハチロクとかFD3Sとかが速そう…また乗り換えなきゃ
ならんのか。

らんえぼがどうとか言うより、このゲームの挙動事態が変な罠。

MR-S乗りですが行き詰まってます。
妙義、八方ヶ原は全員倒せたけど碓氷と秋名が……
やっぱり86かFDですかねぇ。。。

匠に勝てないYO!涼介がカワイく見えます。

>>541
CIVIC-SiRに搭乗してる女のコ見かけたんだけど、デンジャラス慎吾の影響？

エボ３、コレ４駆かと思うくらいスベる。
やはりエボ７安定？

EG6乗りはいない？

>>562
地元では、居るよ
結構はやいよ

今更だけどＧＴＲとかＳ２０００にまでＡＴ設定があるね。
物珍しさでＳ２０００ＡＴ試したけど性能に萎え。
ＡＴの方がムズイです。

５，６種試したけど車によってあからさまに性能が違わない？
エボ７早えＹＯ！

シビックＲってインテＲの曲がらない（アンダー強い）バージョンって感じ
直線は同じ位だけど。インテＲに乗り換えたらタイムが一回りよくなった

>>560
それは、アイカっぽい。

>>549
もしや神田で1位の人？
漏れなんて８６で秋名１３秒台…鬱
３分１０秒あたりまでは行けそうだが、一桁はキツそう

180SX使ってる人いねぇのか…

ランキング開こうとしてもエラーが出るんだけど。
単に混んドルのか？

全コース走破ってやつがありますが、コレはポイント貯まれば
何回でも走れるのですか？だったら激しくイイ！

やっぱりポイント消費して一回ぽっきり？？

>>562
EG6乗りです。秋名の拓海でつまずいてEK9に乗り換えましたが…
インテにすればよかったと軽く後悔中。使いやすいし、ライバル少なそうだから
タイムアタック申請してみるかな。

EK9使ってる人、八方ヶ原の啓介にどうやったら勝てるのか教えて下さい。

今現在の１位

妙義／左　エボ７
妙義／右　ハチロク
碓氷／左　Ｒ３４
碓氷／右　ＦＤ
秋名／下　ＦＤ
秋名／上　ＦＤ
八方　　　エントリなし

八方にエントリすれば即１位だぞｗ
レベル的にはやはり秋名の下りが白熱しそう？
それにしてもＦＤは強いね。

あ、Tuned部門ね　>>572

>>571
２’５０”秒台で走れば楽勝。
この車はスイスイ曲がるし、楽な方じゃない？

>>574
ｺﾞﾒｿ、意味がわからないっす。八方ヶ原を2'50"で走れって事？
だとしたら、それは絶対に無理だ…

>>575
EG6ですらそのくらい切れるよ＞2'50
タイムアタックで走り込むことをススメル。

全然話に出ないけど
もしかしてロードスターってﾀﾞﾒﾀﾞﾒ？

ここにきて最速車争いは86、FD、R34、エボ7の四台に絞られてきた感がある。
他車の巻き返しはあるか。

>>571
ミスを無くせとしか言いようがない。別にＥＧ６でも勝てるよ。
折れＥＧ６でブンタも倒したし

ちなみにＥＧ６で最後にタイムアタ-クやったとき八方ヶ原往路で２分４４秒だった
今はインテ尺で秋名下りばっかりやってるから知らんけどＥＧでもまだまだ縮まる

>>247
周辺では唯一１００円だもんな。重宝重宝。
因みに黒のＥＫ９使ってます。
しかしこれバトル流行るのかな？
へタレなんでタイム狙うより
八方でハンドルぐるぐる回して遊んぶ方がなんか楽しいです（氏

>>579
すげぇ。で、質問なんですが…4連（5連かな？）ヘアピンがあるじゃないっすか。
あれがまるっきり曲がれないんですよ。60�`まで落としても無理。
本当に申し訳ないんですが、ここの攻略法をご教授願いたい。
ここさえ凌げば勝てるんだけど…

俺の地元もﾋﾟｶﾁｭ(FD)一歩リードかな。
まだ混戦状態ではあるが。

↓こっちを車種別攻略スレとして再利用しない？と言ってみるテスト。
http://game.2ch.net/test/read.cgi/arc/1016140786/l50

カード内容確認ってどうすればできるんだ？？

カード挿入直後の画面でセレクトお酢。

>>586
サンクス♪

S14乗り居ないのかなぁ〜
俺以外のS14乗りって人だかりができてる店にもいないんだが・・・

>570
ポイント消費するのでまたためてください。
というか本当に全コースをクリアするくらいの
腕がないとポイントの無駄っぽい…

あげ

>>582
過去ログ読んで味噌。載ってるよ。

>>582
一応書いとくけどそんだけ落として曲がれないっての変。
ステアを切るタイミングが遅いかブレーキが遅すぎるかどっちか

>>588
地元でも時々居るけど、なぜかＳ１３、１４使ってる奴ってＤＱＮな奴が多い。
よって話にならない奴ばかり

揚げ

S15って遅くねぇか？

少なくともS14は遅い（涙
加速勝負だとFR陣営には勝てない
重たいのが影響してるのかなぁ〜

なあ、何でＦＤ使ってる奴はヲタクばっかりなんだ？
男も女もヲタ丸出しな奴ばっかりなんだけど。
ケイスケとか名前入れて黄色のＦＤ使うのやめてくれない？
イツキを潰したような顔してよう

てか、ブンタってでてくるの？

>>596
文句言うなよ。君もその１人なんだから（ｗ

>>596
実力が伴ってないと単なる馬鹿だな（藁

男でも女でも、
ヲタクでもドキュソでも、
きちんと車を乗りこなして速い奴はｶｺｲｲ。
ただし連コ野郎は逝ってﾖｼ!!

>>600
え〜〜、コンテ100円なのに〜〜〜

とりあえず、クリアした。
小ネタ等、まとめてみるね。

　１　スタートボタンで、ライトを消せる。
　２　レーススタートと同時にシフトアップで、急発進。
　３　溝おとしができる。

とここまで。ここからは、俺のオリジナル？かな。
　４　車を選んで、チューニングを「イニシャルD」コース
にすると思わぬプレゼントが、ある。例　エボ３のミスファイヤーや８６のエンジン積み変え
他の車じゃ考えられない。　実証ずみ
　５　CPUの難易度変更可能
　　中級者みなさん、バトル中に２００メートル以上差をつけられても
後半で一気に距離を詰めた、、、てことないですか？
それは、あなたが、速くなったのではなくCPUが遅くなったのです。
じゃあ、どれだけ遅くなるのか？秋名下りのタクミ戦において、４つのセッションを通るのにすべて自分
が先行するのと８６に先行させるのとではっきりわかります。
前者は約３分１５秒台でゴールするのに対し後者はタイムアップギリギリで
ゴールすればいい方。大抵はゴールしません。ということは・・・。
４つのセッションをワザとタクミに先行させ峠を下りきったストレートで
ぶち抜くと容易にタクミに勝てます。
・・・と４．５は実体験をもとに書いてます。どなたか感想きぼんぬ。
　現在　当方では３週目の最終戦のあとに「特別」の赤城コース
乱エボタッグ、健太、高橋兄弟、タクミ、の噂を検証中。
が、親父さんがたおせない。。。。

あのぉ、小ネタ2、っていうのは○○○VS○○○のとき同じにシフトアップするのですか?
教えてください。

？質問がよくわからないいんですが？

>>602
なるほど、ありがとう。

えーーっと、スタートと同じっていうのが。カウントされてるときですか?
本当にすいませんm(__)m

>>601
言葉が足りなかった。
コンテ１００円のとき後ろに人が待ってる状態で１５分以上連コする奴逝ってﾖｼ
事情は同じだから１５分くらいなら俺は待つ（ｗ

ミスファイアリングの有無による性能差が知りたいなー。
実はエボ３が最速でしたっていうオチを期待。

OK！
まず、スタートと同時にアクセルを思いっきり踏んで著。
GO！と同時に３速に一気にあげ。
車のタイやが、鳴いたら成功。でも、基本的にリアルレースの急発進と理屈は一緒かなー？
教習所で教えてもらえるよ。

>>606
同じ＝同時ってことなの？

＞２　レーススタートと同時にシフトアップで、急発進。

↑この「レーススタート」がどの時点を指しているのかわからないって事かと思われ。
実際に走り出す瞬間なのか、カウントダウン開始時なのか。
かく言う俺も何速に上げればいいのかわからないので解説ｷﾎﾞﾝﾇ。

S14使ってる俺の場合、イニDコースなんて存在すらないじゃん！？
ダメなのか・・・ダメなのかS14・・・

d

つーかYO！
発進前にシフト上げられるものならあげてみろ！

>>602
私も5は正しいとおもいます〜
京一と勝負して初めの２つのCPを前にいかせると、
そのあとの微妙な直線区間はもはや徐行してくれる。(^_^;)

あと、オーバーレブするようなシフトダウンをすると
妖しい曲がり方しませんか？速度落ちてなくても。

それは、車種によってちがうのでは？

ミスファイヤの感想
　正直　前述のとうり　CPU戦は水ものなので速いという実感はあまり・・・。
対戦でその強さはわかるのではないでしょうか？
個人的に８６改のほうが、逝っていると思う。
歓声ドリフトできて、ランエボに秋名登りでもパワー負けしない。

急発進
１　　レーススタートのテロップがでる。
２　　「３．２．１・・・・・
３　　GO!
４　　発進

１，２，：アクセル踏んで思いっきり回転数を上げる。

３　4：　車が動いた瞬間に３速か２速、車種によって４速まであげる。

車のタイやが、「キュ。キュー」となったら成功。

これでいいかい？

だれか、コテハンで語れる人いない？
特にランキングにのっているひとがいいな！
俺もアサッテあたりランクしよかな。
もち、シルエイティで。

ｄｊ

そうか、分かったぞ！！



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　８６最強

>>618
今からゲセン逝って試してみるアゲ。タイム短縮できるだろうか・・

あのー攻略スレを別に立てていいですか？

>>623
ここで総合的にやってください。
乱立はできるだけ避けてね。

>>618
要は、アクセル踏みっぱなしでシフトUPを連打すれば良しってことか？

個人的にいろいろかきたいの！
ここに書くと、いんぷと８６の違いとか、ドリフトってなに？
とか聞かれる〜。
どう？

>>623
セガ■頭文字Ｄ■走り屋スレ
http://game.2ch.net/test/read.cgi/arc/1016140786/

これじゃ、ダメかな？

そこは、ｱﾎがいるから行きたくない。

コテハンで、語れて上級者が、また―り語れるところをつくろ。
さげ進行で。

ttp://www.bbs-express.net/bbs01/bbs.cgi?room=inidbbs

http://game.2ch.net/test/read.cgi/arc/1016607223/l50
攻略関係

おれは、こっちに移動

福島インパクトブルーthanksです。
ほんとうにこんなバカに教えてくれてありがとうございました。
I love youいつまでも
I love youどんなときもです。w
当然頭文字Ｄやってるときもです。w

今日気が付いたが、プレイヤーネームに「ィ」（小さいイ）が使えない。ショック。

FDは4速スタートでは3速より遅いので3速スタートで決定

攻略関係逝ってきた。
福島のインパクトブルーとイッテヨシしかいなかったが？
どうか？

>>636
コテハン私有の痛いスレ。
放置推奨と思うがどうか。
データがあろうがあれでは正直食傷気味。

正直、荒れそう。放置すべきだったか？

>>389
俺ならぶつけないね。

　　 ||
　∧||∧
（ / ⌒ヽ
　| | 　　|
　∪ / ﾉ
　 | ｜|　
　 ∪∪
　　　；
　-━━-逝ってきます・・・

結局はこっちで、マターリとやった方が良いね。

>>641
胴衣

それじゃあ、ちょっとやって来ます。

っていうか　コテハンオンリーじゃ無理だろ　どう考えてもさ
もうすでに放置気味だしさ。
こっちで情報出し合いながら議論しないと　大分コテハンががんばらないと
無理でしょうなぁ・・・

>>644
激しく同意

碓氷のヘアピンを１４０で曲がる俺は
ＧＴ−Ｒの性能に乗せられてるだけのヘボですか。

パワー勝ちでとりあえずカイは倒したけど、
このままの乗り方だと秋名で大いに詰まりそうな予感。

>>646
140ならまあ問題ないかと。とはいえ150はほしい。

GT-Rにとって秋名は鬼門です・・・・今日散々泣きました。
お互い頑張りましょう・・・・

インプレッサ（ＧＤＢ）使ってますが、ＡＴでプレイ。
現在、碓水で詰まってます。
やっとこさ２４０００ポイントまで貯まったのに、ＭＴで登録しておけば
良かったような感じがしてならないです。

ＡＴの場合、どうやってコーナリングをすれば良いのか・・。

ちなみに自分の周りでは、殆どエボ７使用者を見ません。
ＦＤ、Ｒ３４、Ｓ２０００、インテＲが多いです。

期待していただけに、あの古典的ハンドリングは,残念。残念で,明け方まで眠れず。

期待していただけに、あの古典的ハンドリングは,残念。残念で,明け方まで眠れず。

>>648
いっそのことMTでカードを作り直したら？

それくらいなら、タイムアタックでポイント稼ぎが出来たら挽回出来そうだけど

今日秋名の下りインテ尺で３分０１秒出したのにさぁ・・・・
全国ランキングみたら３分切ってる奴が居て鬱。

誰かが他所で攻略掲示板でも作ってくれれば福インも満足かな？
それはそれとしてEK9で妙義(右)3分切れる人、ヘアピンはどの位の速度で回ってる？

そのつもりの630だったんだけど・・・

>>649-650
某ふぇらーりではごめんなさい(ナゾ
ぁぅぁぅぁ・・・

>>654
ご配慮ありがとうございました。

イニシャルDコースを選べば86レビンもターボ仕様になるんでしょうか？
今日、ターボ付くと信じて60000ポイント貯めたけど付きませんでした。鬱

>>657
ターボ装備されないのか！？ガクーリしたよ

オソレスｽﾏｿ。
>>611
イニＤ（漫画）に出てこない車種はそんなコースないＹＯ！
それに、イニＤコースがｲｲと言うわけではないだろう。

今日、確認したらＦＤで２分５８秒台の奴いました。
マチガイじゃなかった。速すぎ！！

府中のセガのイニDで「モナー」とかいうヤツが
碓氷で左右のトップだったから抜いてやったYO!!
でも３分切れなかった・・鬱だ。

秋名の下りでタイムが全然延びない・・・・
毒舌全然OKだから、アドバイスｷﾎﾞｰﾝ。
ちなみに車はGC8ﾃﾞｽ。ヘアピンを110Kとかで
曲がってる時点でダメかも。やっぱ氏のう。

府中セガって１プレいくら？

>>659
２分５８秒マジでつか・・・・・（；´Д｀）あと３秒もどうやればいいんだ
それにしてもロータリー乗り多いね。いきつけのゲセンでも
２台のうちどっちかはロータリー使ってる奴がいるくらい多い

漏れも秋名下りの走り方ｷﾎﾞﾝﾇ。
上手い人、秋名下りのコツおせーて！

それと初級のヘアピンのコツってある？
そこってナンキロぐらいで曲がれる？

>>660.>>663
そこら辺は福インのスレで聞いてあげれば？喜んで解説してくれそうだけど（藁）

>>662
いやあなたも充分速いｼﾞｬﾝ！！
当方ﾍﾀﾚなので以前１０秒台切れないです。鬱

>>665
１０秒は普通にコース覚えて変に壁に当たったりしなければ切れると思うよ。
何乗ってますか？

>>666
S2000（ＦＲ）です。
やっぱり色んなヘアピンで速度落としすぎが原因？
ブレーキよりアクセル開けた方がいいのか！？
でも速いと外側の壁をこするしムズかしい所だ・・・
ヘアピンが迫ってきたらステアはやっぱり早めですか？

>>661
200円だYO!!
ﾉｰﾄに100円にしろの訴えをｶｺｳ

日曜日くらいから始めようと思うんだけど俺の車を決めてくれ。

原作は読んでる。
車ゲームは中級レベル。
とりあえずこのスレ読んで知識はついた。

いい車選んだ人もいるでしょうし、悪い車選んだ人もいるでしょうし。
その上で人に薦めるならコレってやつ。

すまん。
頼む。
マジで。

>>669

FDでいいじゃない？

>>667
落としすぎはロスになるけど、壁にぶつかるのは最悪。
かする程度ならともかくガードレールにガガガガってのは逝ってよし
ステアは・・・これは見てみないとなんとも言えん（ｗ

>>669
本気でやるならやっぱりロータリーか８６じゃない？
コントロールする楽しさを味わいたければＭＲ系（速く走るのは至難の技）
Ｒ３４、エボ７辺りは安定だと思う。あとは好きなのあれば選びって感じ。
ＦＦは好きじゃなきゃ勧めないけど。折れはＦＦ使いだが

っていうか好きなの使え。

>389
まじで避けられないんだ、情けない事だが。>１８０ミリ
俺にできるのは連れに「御免！」て謝ってごろごろ転がって時間稼ぐ
事のみだった、避けるのをあきらめて何とか空中ダッシュライフル使
って撃ち落し出したがそれでも不利すぎ。
>390
（１）「黒海のタンク対策」
斬るのはちょっと厳しいかと（俺は黒海タンクを斬った記憶がほとんど無い）・・・
タンクの狙いを引きつけてＢＲ丁寧に当てていくしかない。
ＣＰＵドムが回避重視で落ちるのは仕方の無い事、タンク2機をを一方向にまと
めてロングステップで2機のキャノンをまとめて避けつつライフルぶち込みつづけ
るのみ、ガンダムは斬って倒す。
（２）台の設定レベルについて
これについては何とも言えない、標準レベルがどんなものか未だに俺はよくわ
からん、ダメージ的にも後半はあまり変わらん気がするし。
数軒ほどの店でクリアした事あるから多分1軒ぐらいは標準だったんじゃない
かとは思う。
しかし青ズゴでいけるのなら青ゲは楽勝だとおもうんだけどねえ、俺は青ズゴＣ
ＰＵ一人旅はとてもとても。　頑張って。

>>672
逝ってよし

FDはえ〜

なぜタイムアタックは昼が多い

>>675
視界良いからだろ

昼のタイムアタックなんて邪道

タイムアタックで絶対夜選ぶ人の気が知れない。
やっぱあれですか？なりきりプレイですか？いいんですけど。

>>678
夜の方が走りやすいですけど何か
実際、夜に峠で走った事がなければいいんですけど

>>669
GT-Rはやめておけ〜
上級と最上級で他人の5倍苦労する羽目になるぞ〜

オレ、マインズのR34にしてるんだけど。

ドッカンパワーでエイヤーってのもいいなと思ってさ。
実際はそーゆークルマなのかは知らんがね。
現在7万ポイント。
やっぱ、妙義は速い。左周りで攻めてはないがベストラップタイムが55秒フラット。
でも、峠はツライ？
秋名下りを６、７回走ってみた。コースはまだ覚えきれてないが3分21秒台。
どうなの？溝落としで何とかなるのかなぁ。

>>679
実際の峠はあんなに視界よくないよ

妙義はライト消したほうがいいタイムでました（ｗ

>682
ゲームだと割り切ってくれぃ
コレ、単なるイニDシミュレータだし。

>>602
今日エボ�Vで6万ポイント貯めたけどミスファイアリングつかなかったYO
何ポイントでつくの？

パスワードは金入れない方法で見れないのだろうか？
これもまたｾｶﾞの陰謀か(ｗ
んで、高橋兄に勝てない･･鬱

>>684
折れはエボ�V使いじゃないから知らんが
京一のエボ�Vを後ろから見てても、アフターファイヤーなんか出てないし音もしないけど・・
誰か福音以外でエボ�Vやりこんでる人いないの？

ぜんぜん32の話が無いけど
もしかしてプレイヤーは使えんの？
それとも異様に辛いだけ？

>>687
地元だと、見たことがない。

人気無いのか、黒い稲妻(ｗ

どこのゲーセンもＦＤばっかし。
んで、黄色だらけ･･･お前には無理だろうというヤツも黄色。
シートから体はみ出てるよ(ｗ

>>687
みんなR34だからひねくれ者の漏れはR32にしたよ
でも明菜がツライのは32も34も一緒みたいだね。
んで、ﾔﾊﾟｰﾘFRﾏﾝｾｰなゲームかと思い、ひねくれ者の
漏れはFDじゃなくFCにしました(ｗ

私のＦＤは白です。
ブルメタが無かったyoー

>672
書きこみミスかと思ったらこんな所で誤爆してる！？
すいませんでした！！>ａｌｌ
>673
ごめんなさい。

ところでみんなインターネットランキング登録してる？

誤爆・・・！！（・∀・）ｲｲ!!

>694
そういえばモナーで登録してる人がいたな。

>696
モナーには負けたくないと思ったのは私だけでしょうか？（ｗ

ギコで登録していますが何か？

ワショーイで頑張ってますが何か？

まだ申請はしてないですが
折れもモナーでやってます。秋名下りで３分切れたら登録しよう・・・

ランキングに登録できないんだけど？
みんなできてる？

>>701
ﾃﾞｷﾃﾙYO

>>700
現在秋名下りのトップは
2'59"077 RX-7 Type R[FD3S]
ですね。
2位は3分切れてない。

シルエイティーで、色は青、名前は「サトウマコ」にしてますが、マジで

名前、ゴーファーでやってますが？

>>705
野望？

やっぱ黒ボンネットはｲｲ！！！
をれはレビンＢ（赤黒）使ってる。
黒ボンネットになる車種＆タイプについて情報求む。

>>704
ｲﾀｲﾅ

今日25万ポイントのカードで読みこんでくれなくて
「データロストかよ・・・・・(T-T)」
と思われたが、リーダーのエラーだったらしくてセーフ。

ほんとに恐かったよ・・・・

渋谷Ｈ−セガ、１プレイ２００円になるっと・・・。

>>710
うそ！？卓球セガ？？

今エボ７でレビンターボに勝てません。
５速のままで一度ぶつかって減速したらエンジン音が弱くなり、それ以降
速度がなかなか上がらなくなってしまいますが、どうすればいいのでしょう？
４速に落としたらレッド振りきってるし。
明かにパワーバンドが狂ってるのだと思いますが…。

このゲームの特徴は壁にぶつけるとペナルティーとして一定時間加速を封印されます

そういえば加速封印ペナルティの下限値を集計したらどうかと思う。
意義があるのかどうか知らないけど、なにか使い道があるかもしれないので。

R34：110
S15：107
でした。他車乗りの方、よろしければ情報提供お願いします。

>>712
713がいっているように、このゲームは
壁にぶつかって曲がるよりかは、きちんと減速して
コーナーをクリアーしたほうが速いです。
壁にぶつかって走れば、コーナーを瞬間的には速く走れるでしょうが
その後の立ち上がりで加速が鈍ってしまいます。

超お薦め車ってあります?
上級までなら運転がちょい下手でもＯＫっていうのは?

>>716
FDか86だろうか・・・・あとはエボ�Zかな。

>>712
当たり前の話だが、壁にぶつからなければ勝てる。

っていうかＦＤ、８６使い多すぎ。
何故同じＦＲのシルビアやロドスタは敬遠される？

>>719
彼らはイニDファンであり、車ファンではないからです。

壁ペナルティですか…。
俺はてっきりターボのブースト圧が落ち込んで上がらないのかな
と思ってたんですが。
ブーストメーターも無いのにそんなところまで再現するなよコラァとか。

FDと86が最速ってマジなの？
俺もイニD好きだけど、漫画キャラと対戦するということであえてまだ
乗られてない車選んだのに。

ファン心理ならこうならないか？

壁の減速の件なんだけど、
当て方によって、減速の感じが違うよね。
前輪が壁に当った時は減速大だけど、後輪にあたるとそんなに減速しない。

概出ですかね。

>>722
確かにそうだと思います。
だけど、単にヒットの勢いで決まっている気がしないでもない。
前輪から突っ込むようなときのほうが大抵後輪から突っ込むよりも
オーバースピードであることが多いから、という考え。
回頭してても曲がってないような状況などで、尻尾から外にいくとかなり落ちるし。

>>719
15使ってるよ〜。妙義で3分2秒って速い？

親父のWRX出るってマジ？

>>721
エボ�Zなら充分、速い！
漏れも最初から漫画に出てくる車は選ぶ気は無かったですＹＯ。
というか本当にＦＤが最速なのかな？？確かに見ていて速いが・・・
フルチューン時どれが最速なのかが謎。というか判ったところで今更
変える気はナイ。

いやあ、正直辛いッすよ。
あの速度の落ち込みようはマジありえない…。
ちなみにポイントいくつまでためればフルチューンですか？

ＧＤＢ使い。あまり見なくて鬱。
川崎あたりでＡＴ使用頻度が高めでした。

>>724
ネットランキングを見れば判明。
>>725
最終戦のタクミに勝てば出てくる。
ちなみに秋名下りで３分９秒以下を出せば勝てるみたい。
漏れは１０秒台なので後少しか・・・（ヘタレだ・・

>>727
６万ポイントでチューン完了。
６万ポイント以降は一定のメンテを繰り返します。
ちなみに５０万〜６０万ポイントでメンテナンス完了。
どうやら、メンテも完了させた方が速いみたいです。

メンテまで、完了するとどうなるんだろう・・・

今、自分のポイントが２０万だから。
当分、先だな。

>>731
以降、ホイール交換がエンドレスまでと思われ。

渋谷セガ２４日(月)から２００円だって(コンテは１００円)。
「諸般の事情により･･･」みたいなフダなんか貼りやがってふざけんな！
電車で１時間かけていく必要もなくなったな、グッバイ渋谷。

>>728

漏れも、川崎プレーヤーです。主に京急川崎前がメインですね
このマシン・・・ここの店舗では俺だけのようで、筐体ランキングでは
他のEG6使いが皆無・・・・・車種別では、儲けさせていただきましたｗ

>>730
thx!
とりあえずフルチューンまでやってみてそれでも勝てないようなら
すっぱり辞めるしかないな…。

川越マグマでやっている人いないの？
１００円らしいんだけど・・・

>>734

自分もその場所でプレイしました。
妙義でタイムアタックの自己記録を更新して
ポイントを上げました。
でも、碓氷以降はまだ不安定。

考えてみたら、IDが映画「頭文字Ｄ　３ｒｄステージ」のエンディング前の
曲を歌ってた人達に。

>>734
オレはEG6(黄)乗りです、車種別(ﾟдﾟ)ｳﾏｰ

ロケットスタートって使ってる人います?

って優香、
榛名降り１５秒すら切れないYO!

でも匠のケツは見えてるんですが。

みんな最高速度ってどれくらいでるのですか？

さすがにもうＴＡじゃ稼げなくなってきたな

>>714
トレノ：108
だと思う。榛名でガンガンぶつかるんだけど、これ以下には下がらないような気がした。

>>733
その話、ホントだったんだ。
ヽ(`Д´)ﾉﾓｳｺﾈｪﾖ!祭と称して日曜日にでも行こうかな。

イニＤって金のかかるゲームだよなぁ。
みんなチューン完了（６万ポイント）まで到達するのに
いくら位注ぎ込みました？（←金額、回数の事）

>735
マジ？

>>745
一万はかるく越えてる。

うわぁぁぁぁｌ、鬱・・・・・・・・・・・

>745
　一枚2000円は使ってないと思う。
　ただし4枚フルチューンがあるという罠。
　但し基本的に俺はTA派だから。

今日、初めて昼でタイムアタックやったんですよ。
そしたら、秋名下りで自己ベストを1秒も更新(つっても6秒台だけど)。
やっぱり、視界の良さとｋ

ジーパンの尻側のポケットにライターとメインのカード入れて、サブのFD育ててたんだけど
気が付いたらライターと尻の圧力でカードがベコベコに…
ヤベっと思ってその次のプレイの時に挿したらやっぱり認識されませんでした。
お前らも気をつけて下さい。

>>745
15回ぐらいかな？
漏れはタイムアタックで稼いだ。地元では今日でもほとんど手付かずだったんで楽だったよ。

マジです、ええ。
エボ７が86ターボに勝てないなんてｱﾘｴﾅｰｲ。

ｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ

>>745
現在約３２万ポイントでそれまでに使った金。
約１万３０００円・・・勘弁してＹＯ！
まだ、フルチューンまで２０万ポイント以上掛かるのかＹＯ！！

イニＤにハマッタ人→今月ピンチ！

つーかよ、
おまえら、遅いくせに騙るなYO。
おとなしく俺みたいな上級者のケツでも
見て勉強して１秒でも早くなれ。
まー俺もトップじゃないから人のことは胃炎が
控えめにいっったて東北最強、福島最強ってところかな？
負け犬の遠吠えの前にランキングに登録
してコテ半で騙れよ！てめえら！
まー、５，６マン程度のポイント厨房には無理にとはいわんよ

タイムアタックするとき気をつけること。
超上級を選ぼうとしてステアリングを切りすぎて全コースを選んでしまうと６万Ｐ奪われる罠。
まだフルチューンしてないのに（涙

>>754
まさしく「井の中の蛙」（プ

うーん、86とFDが最速候補か〜
ただ単にスポーツっぽい見た目で白FD選んだが
S2000にでも乗り換えようかな
いわゆる「強キャラ」ってのが嫌いなもんで

って事はＳ2000ってダメなの？

>754
おまえ妙義３分切ってなくて何言ってんの？

＞＞７５４
おまえもな

コンティニューするとカードの回数減らないんだね。
連コしてなんぼのシステムじゃん。

>754
東北最強か。。。
そのタイムじゃ無理だ。

>>758
いや、ダメってわけじゃなくて
あんまり乗ってる人見ないし
この車の見た目結構好きだし

妙義のヘアピンは何Ｋで曲がればいいんでしょかね？
８６フルチューンで１９８Ｋが今限界なんですが・・・

>>759
激しく同意・・しかもＡＴだし。
お前のケツなんか見てたら逆に遅くなるし・・

>764
　R34フルチューンでも198しか出ない。
　でも上手い人だと200超えそうな予感。

　土曜の池G行く人いる？

>766
でしょ？
今８６フルチューン使用してますが右回りでも左回りでも
１９８が限界なんですよ。溝走り使えるんだろうか？

>>762,765だから
おまえも登録してから
かたれよ！負け犬！

>>764
FDで203くらいでまがれた
今10万ポイントくらいです

>754
車は最強でも頭が最低
東北も墜ちたな、お前の様なヤツが悼んじゃ(ｗ

>福島のインパクトブルー
お前、別のスレ立てたんだからここにこないであっちで日記代わりに1人で書き込んでろよ。

巣にお帰り。

750＞
バーチャロンのカードでの話だが、折れたカードをアイロンで伸ばしたら認識された
人がいたらしいよ。でもバーチャロンはカード使用回数残ってても更新ができるけど、
イニＤはどうかは分からないyo！
一応、同じカードリーダーを使っているゲーム同士として助言。
まあヒマだったら試してみてくだされ。

>768
登録してるが東北は地元じゃないんだな。
この間、たまたま東北に行く用事があったので、東北の某所で君より速いタイムを残してるよ（ｗ

つーか妙義で2分53秒なんてどうやってんの？
絶対無理だって…

ロケットスタートのやり方教えてください…

>775
　53だけど、どうやら１周目で1分4秒6台で回ってる模様。
　5秒7で回って1秒1とか差がついた。

なるほど、一週目か
ヘアピンがキモかなやっぱり
がんばって一位ねらおっと

イニＤはカード更新回数が残ってたら更新できません。

今日２回目の更新を迎える私が言っているので
間違いないです (笑

っていうかもう二万確定だＹＯ！(Ｔ＿Ｔ）

サブカードいれると三万以上だけどなｗ

EK9で2分59秒台って遅いかな？(妙義の右回り)
やっぱダウンヒルの方が良いタイムでそうだが。
ヘアピンは188キロぐらいが俺の限界なんだよな…ドリフトできないし。

ハチロクターボはイン閉めで勝てる。
とにかく前に出しちゃイカン。
あとエボ乗りは泣き言もいっちゃイカン。

えーでもハチロクに勝てる気しないよ・・

当方エボ�V乗ってますが、泣き言ダメですか？（；´Д｀）

>767
そんな速度で妙義ヘアピンクリアできたのか…鬱だ。
190超えると外に膨らんでしまうんですが、何かコツあります？
やっぱりライン取りですかね。

このゲームだと泣き言いっちゃイカンのは、
むしろイモロータとハチロク乗りだろう。

>769
２０３！？ＦＤってそんなに曲がるのかぁ・・・
最高速でるんだろうなぁ。

>776
とりあえず６００番台の書き込みを見るとかいてあったような。
スタートと同時に３速か４速まで根性でシフトアップするとかしないとか。
試しにやってみたら失敗してるのか成功してるのかわからないけど、
とりあえず文太おじさんはヘッドライトの大きさが気にならない位には
できます。最初のヘアピンで追いつかれるけどね。

>784
１．とりあえず夜に電気消して走ってみる。
２．コーナー前半半分ブレーキ全開、後半半分アクセル全開で全壊。
３．努力・根性・義理・人情

私の場合はこんなもんですが？

さっそく地元でFDをAテューンまでしてきた、Aチューン代800円。
で、明菜下りをアタックしてきたけどやっぱ速いわ、金なかったから２回しか
できなかったけど三分２秒が楽にでたYO!とにかくフルチューンまで注ぎ込むかな、、、
２０万だっけ？

>>785
自分の使っている車を擁護したいのは分るけど。

エボの中でエボ７は特に速いんじゃない？

当方ハチロクレビン乗りですが、泣き言不可ですか？
同じハチロクでもトレノの方が優遇されてると思うんだが？

ＦＣ（仁Dコース）に乗ってるけど、チューンで
「RED SUNS」ステッカーってなによ。（ｗ

こんだけ人気があるとやっぱ、SECOND STAGE
が発売されそうだね。そうなるとまだ出てないコース
で設定されるのだろうか。赤城と正丸峠、もみじラインと
いろは坂だっけ？

高速域での加速について疑問。
２００Ｋ超えた辺りから普通はレッドゾーンでエンヂンさんが
いまにもイキそーな音たててますけど、その領域での加速って
基本的にドリフト中のオーバーレブしてる状態からタイヤが
グリップしようとする瞬間の加速のほうが通常の直線走行の
加速に比べてスピードの伸びがいいような気がするんだけど
だれか経験則教えていただけますか？

チューン無しランキングが知りたい。。
やはり漏れの腕が糞なのか？

>85好きさん
わかりました。義理と人情でがむばってみます。
レスｻﾝｸｽ。

チューンドランキングの方がメインな感じで
盛り上がっていってしまうんだろうけど、車種だけでなくチューン度合いによる
バラツキまで出るのでやっかい。
本気でタイムアタックするなら、とりあえず最強チューン必須になるだろうし。
メンドイし金かかってヤ。ＳＥＧＡの思惑どうりですか？(;´Д`)

>>790
とりあえず碓氷と妙義の完全版を

インプにて妙義左やっと３分きりました・・・・。
なんかＦＲ最強みたいなことになってるけど俺はインプでがんばるさ！

>>796
漏れも頑張るぞ。
でも明菜下りで10秒が切れないYO!!

っていうか>>754の福音って明らかに偽物っぽいんだけど。
や、確証はないし、厨房なのはわかってるけどこんな好戦的なやつじゃなかったしなぁ。
でも本物か偽物か知らんが一応言っとく。
折れまだポイント３万位しか貯めてないのよ（車換えたシナ）
でも亜樹名下りで現在２位のやつとタメのタイムだしてるけど何か？

>>794
多分そんなに差ないと思うよ

つかダービーオーナーズと同じ・・・
カードにかなりの金つぎ込んでもそれほど充実感が無いと思う。
SEGA終了・・・

バグが無いだけましかな

>>799
レコードタイム出せば結構充実感あるけど。

漏れの現在のカード
メイン＝S１４
攻略用＝R３２
お笑い接待用＝ロードスター＆MR-S

維持が大変…

チョット見ない間にスレ伸びたな〜
ついに福島の偽者らしいのも登場してるし(W

IR妙義左回りにみる人気車種ランキング

1 RX-7 Type R[FD3S] 12 20.7%
2 TRUENO GT-APEX 9 15.5%
3 LANCER EVOLUTION VII 7 12.1%
4 IMPREZA WRX STi[GC8] 4 6.9%
4 INTEGRA TYPE R 4 6.9%
4 LANCER EVOLUTION III 4 6.9%
4 SKYLINE GT-R [R34] 4 6.9%
8 CIVIC TYPE R [EK9] 3 5.2%
8 SILVIA K's [S13] 3 5.2%
10 S2000 2 3.4%
11 CIVIC SiR II [EG6] 1 1.7%
11 LANCER EVOLUTION IV 1 1.7%
11 MR-S S EDITION 1 1.7%
11 RX-7 ∞III [FC3S] 1 1.7%
11 SILEIGHTY 1 1.7%
11 SILVIA spec-R[S15] 1 1.7%

やっぱFD多いな・・・

>>804
S14・・・
こうなったら、俺が頑張ってランク入りするしかないか・・・
って俺デジカメ持ってないから、パスワード記録できない

>>805
メモれ

紙に書き留めたらどうです?
この前やりましたよ(笑)
「なにやってんだぁ!?」という風な目で見られましたが(笑)

紙書きとめやってみたんだけど・・・アレ時間短く無い？
書いてる途中に終わってしまった
確認しながらだからダメなのか・・・

>>808
走る前に自分の最高タイムのパスワード見れるYO!!
どっかでview changeボタン押せ。既出ｽﾏｿ

>>809
最初の確認画面やね

　でも、メモ画面の時間も短くなったよね。
　前は１分あった気がしたんだけど。

　ノーマルカー用のカード作りたいなあ。

ところで、インプ使ってるヤツってカナリ少ないのな。
行き付けのゲーセン、俺一人で車種別レコード更新し続けてるよ。
このクルマしか使ってないから他と比べられないんだけど、
やっぱ性能的に問題あるのかな？

さらに寂しいロードスター乗りですが。
車種別レコードのおかげでポイント稼いでいます。
まーその、ロードスター乗るならFD乗るよな。
ゲーセンじゃ維持費同じだし（w

　今度、仲のいい従弟に強制的にやらせる（金は５００円ほど出してやる）予定
なのだが、車はなにがいいのかな。
　俺はATのEKなのだが、やはりド素人はFFで、インテグラでも乗せるべきか。
それとも乗りやすいと評判のR３４にさせるか。

>>814
　素人に勧めるなら、ＦＦやＭＲよりはＦＲか４ＷＤでしょ
　癖の強い車を勧めちゃうと後が続かないよ

　とかいいつつ当方ＥＫ＠ＭＴ（メイン）乗り

>>791
自分もドリフト時の方が加速がいいような気がしてる
また加速ドリフトか！？

>>705
名前にァは使えませんが何か？

先日某店にDが入荷されてました。他店で育てたカードでコースレコード荒すのも悪いので
新規カードでサブマシン作ってﾏﾀｰﾘしていたら、初めてプレーするらしい
ｵﾀっぽい連中がカード作成＞最速伝説＞ｼﾙｴｲﾃｨで玉砕。
次の奴もｼﾙｴﾃｨ戦、その次も。お前らそこまで女キャラ萌えか？とｵﾓﾀ（W

>>817
マジで「ァィゥェォ」が使えないのは何故だ。セガロッソを問いつめたい、小一時間。

>８５好きさん
ありがとうございます。近くのゲーセンが100/100なんで練習しまくります！

>>791
そんな感あり。グリップ掴めた瞬間にシュシュっと伸びます。
特に非力系の車だと、伸びが大きい感あり。

>>815
そうですか。FFだとドリフトできなくても大丈夫かな、と
思ったんですが後のことを考えるとFDかR34かエヴォ７にで
もした方がよさそうですね。

>816,821
そうそう加速ドリフト。リッジレーサー１の世界ですね・・・・
でもってビハインドビューでやっている人を後ろから見ていると
コーナーに対する車の角度と車体がコーナーを通過する軌跡が
やっぱりリッジ１のような気がして気がして夜も眠れません。


ところで・・・ドリフトで流しっぱなしにできやすいのはやっぱり
８６とかＦＲ系のみでしょうかね？とりあえずロードスターと
ＧＴ−Ｒをサブで持ってるのでやってみたのですが、さっぱり
ダメでした。

あと、ロードスターで親父に勝てた人、人生のコツとヘアピン曲がる
コツ教えてください。

やっと上級クリアしたくらいの者だけど、いまだに
あやつってるなぁ、ドリフトしてるなぁ感はナイ。（86Ｔ）

>>818
確かにいるよな。碓氷で
汁エイティに勝つ
　　　↓
ＦＤに勝つ
　　　↓
８６に辛勝
　　　↓
小柏に勝てない
　　　↓
小柏に勝てない
　　　↓
勝てないので真子タンにハァハァ（；´Д｀）ってやつが（説明変？）

やっと小柏に勝てたよ。
ホントに中級まではシフトダウン必要ないね。
これ気づかないと樹にも余裕で抜かれるもんね。
ヘアピンもドリフトよりグリップじゃないと後ろからスパーンと抜かれるね。
漫画みたいにコーナーで抜きたいけど直線じゃないと抜けないね。
独り言終わり

>>822
あとのことを考えたらR34は駄目。
よほどの信念がないと最上級で投げたくなるから。
無理矢理やらせる、ってんだったらやっぱり楽にやれる車を薦めないとアレかと。

今日はじめてイニDやって超上級の拓海でつまりました(;´Д｀) ﾊﾔｲ･･･
やっぱり車は愛車と同じにしたかったのでFDに。そうしたらFD人口
かなり多いのね。欝。

しかしこのｹﾞｰﾑかなりお金かかりますなぁ・・・・

ＥＫは上級に行くほど可能性が出てくる気がする。
東堂塾が全員ＦＦなのも納得つーか。

ようやくMR-Sで親父まで辿り着けた。でも親父には勝てる気がしないな。
300mとか余裕で置いてかれてる。。。
20万Pt.位のチューンじゃまだまだって事なのかな。
撃墜マークもリセットされたし、また妙義からやってPt.稼ぐとしますか。

オレもセカンドカーでポイント稼ぎにハナからリョウスケに挑んで
負けたときは凹んだ･･･皆もドライブトレインが変わるときは気をつけよう。
ヨンクはあまり関係ないけど。

秋名下り、ついに５８秒台がランキング申請されたな・・・・
折れも早く３分切らないと・・・

やっと親父に勝った...
ＦＤって多いよね
俺は型オクレのＦＣだけど何か？
今日秋名の下りで見本を見せてくれた
群馬の早いＦＤ乗りの方thanks!

ネットランク見てるとハチロクも全然イケてるじゃん。
所詮クラシックカーなんだしドライバーが余程速くないと
上位に入れないようにしてほしいな。 基本的に弱カーであってほしいよ。
タイムが煮詰まってきたら変わるのかな？

ＡＴのＧＤＢを使ってますが、走りこむうちに
少しずつコツをつかみ、タイムアタックで碓氷を完走。
激遅ですが、継続し続けて何とかなりました。
そしてポイントも４４０００ポイントに。

あとは啓介のＦＤ＆ハチロクターボに挑んでと。
カイさんのＭＲ２は、エンペラー２人組に勝ってから勝負を挑む。
これポリシー。大分先になるけれど。

西スポじゃ既に５８秒３がでてたからなやっぱFDだったよ

碓氷と書いて「ウスイ」と読む事を今日初めて知った。
恥ずかスィー。
碓氷は左より右周りの方が比較的コーナー攻めが簡単な
気がするけどドウヨ？

一昨日から初めて妙義の３人目（名前忘れた）で詰まり、
MR２からランエボに乗り換えたよ。
４クレでで妙義制覇…なんだこの使いやすさわ…（苦藁）

　明日の池Gの大会は、未だにエントリー一桁らしい。
　でも最低でも二人は53秒台の強者だし…。
　やっと55秒台なので、当たったら負け確定か…。

　池袋某店で「モナー」でTAやった人誰や(苦笑)
　ほとんど消しちゃいましたが。

ＦＤ（ＭＴ）Ｂコース50000ポイントくらいで妙義左回り２・３周目は５５秒台だけど、１周目どうしても1,07秒台・・・
618のロケットスタート試してるんですが、一回も成功してる気がしません・・ってかタイヤが鳴らないんですがコツあります？
ロケットスタート使ってる人が回りのゲーセンにいないんで、タイミング確認できないです。

>>840
なんとも言えないけど、ギア上げすぎなのかも。

にしてもタイヤ鳴るって本当なんだろうか。鳴ったことない。
自分が4WDだからかもしれないが。

>>814
エボ�Zとかもいいかも。はじめたばかりの人たちのプレイ見ててもコーナーを楽に曲がってたような。

ロケスタって必ずスキール音なるのだろうか？
鳴る時と鳴らない時の双方ともライバルカーを離せるのだが・・・
やっぱり、鳴ってる時の方がスピード速いのかな？？

>>830
MR-Sってどうよ？最高速およびハンドリング性能とか求む。
サブカーをMRにしたいので・・・

壁にぶつかって減速しちゃうと、ちょっとの間加速が鈍るような事が
過去の書き込みにあるんだけど、ぶつかっちゃった時に加速が鈍るのを
回避する方法ってないの？

>>837
オレも右周りのほうが走りやすいっす

目の前でプレイしてた兄ちゃん、名前がワショーイだった
笑いをこらえるのが大変でした

一様SubでGC8も有るんだけど２回しか乗ってないのではっきり逝って比較は出来ない。
向きは変えやすい車だと思う。ただ八方が原とかで左右に振ったあと直線の加速中に
突然横向き始めたりするんだよな。原作の８６ターボみたいな不安定さかな？
最高速はやっぱり到達するのに時間が掛かるかな。感覚的に。
メリットはTAで車種別が狙いやすいくらいかな。

MRならカイ仕様のSW20の方がいいと思われ。

>>812
漏れは印譜命だYO!!ちなみにGC8ね。
でも明菜の下りでようやく11秒台突入・・・
欝だ、氏のう。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽｷﾎﾞﾝﾇ

今日Ｒ３４ではじめてロケットスタートできたっぽい。
スキール音がでたYO!
・・・でも一度しか出なかった・・・
正確なやり方ｷﾎﾞﾝﾇ

180SXの人気薄〜。

そりゃまあ、特別速いわけでもないし
チューンを進めてもかっこ良くならんけど。鬱。

MR-Sってステアリング重くない？
初めてやったときこれ選んだらスゴイ苦労した記憶があるんだけど

>>851
う〜ん、重いのかな〜？次はSubで走ってみて比較しとこう。
ただ一つ言えるのはステアが軽くなると挙動が不安定になるんだよな。

タイムアタックはじめてやってみた・・・
ＩＲ１位と２秒以上空いてる・・・・ダメダメ

>>847
ｻﾝｸｽ。八方ヶ原で直線で横向く現象はＦＲでもありました。（藁
でもアレって最初の方だけで（乗り慣れてない時に出ました。）
慣れるといつのまにか出なくなりましたね・・・。
ＭＲ-Ｓは好きな車なので使いたかったのだが迷うな・・・。
インプが乗り易いとかなのでインプもいいな。

>>848
お互い頑張りましょう・・・
ＩＲ速すぎだＹＯ！！なんだＹＯアレ！！
漏れもなんとか９秒台ヽ（´Д｀;）ﾉ ｵｾｰﾖ
やっぱりＦＤか８６なのか！！？

ＷＲＸはあのドロロロっていうＥＧ音で
好みが分かれる気がするね。

妙義右　2分50秒836
妙義左　2分52秒736
両方ハチロク

インターネットランキングの１位すごすぎ
どうやったらこんなタイムでるんだよ
まだ56秒台しかだせないっつーの

>>829
そうか？八方ヶ原では舘に「同じマシンに同じチューンでこうまで違うわけねーだろ！」
ぐらいに毒づいてたもんだけどなぁ…２回目で勝ったけど。
メインEK9、サブがインテグラの漏れにFFのいかした走り方をｷﾎﾞﾝﾇ

スキール音が出ても出なくてもあんま変わらない気が。

今日やっと榛名の匠に勝った・・。

>>857
すごすぎ...
漏れなんてエボ�Zで1分5秒が限界っぽい

ロケットスタート？＞
ハチロクは二速にあげるだけでおっけ〜だよね？
今日散々使ったけど、そんなに極端には違わないのかな？
漏れが失敗してるだけか？

キャラ選択時の音楽は
“♪リブ　イン　トーキョー♪”の冒頭部分。

どうでも良いネタでスマソ

>>858
オレもＥＫメインのＤＣサブだけど
明らかにＤＣの方が速いね、悲しいけどコレ現実。
運動性能はＥＫの方がキビキビしているような気はするが
時計が出るのはＤＣ。

いい加減タイムアタックでポイントが稼げないので
八方ヶ岳でもっぱらブラインド走行。

そういえば
渋谷が２５日から“諸般の都合”により２００／１００になるらしい．．．

列を無視するコンティニュー厨が出そうだなｗ

エンディングで流れる曲って何ですか？
劇場版の宣伝で聞いたような気がするんですが、

86が早いっぽいのでＦＣを捨てて今日一日でおいしいとこまで持ってきてみた。

４時間じゃ１３万ポイント貯めるのが限界です！先生！！

>>865

ＴＨＥ　ＲＡＣＥ　ＩＳ　ＯＶＥＲ

そのまんまの曲持ってきたってかんじだねｗ

ちなみに映画版のエンディング（ＥＬＴの後に流れる((スタッフロールの時の

８６しか使ってなくて妙義の右回りしかやってないんですが・・・
ヘアピンまではこんな感じで攻めてます。
視点はドライバーズアイなのでビハインドビューではちょっと
できないかも。

１週目
ロケットスタートする。
スタートと同時に３速→１００Ｋで４速→１３５で５速
カーブ中の右前輪タイヤの位置はサイドの白線と溝の間が目安。
コーナーからコーナーへはもちろん直線的に。
で、ヘアピン直前の長い右カーブまではインベタにへばり付いて
曲がれる。このカーブを抜けた直線の時点で２００Ｋ〜２０３Ｋ位
まで出てる筈。
右側の溝も使って右いっぱいに車体を寄せて寄せて寄せて上げて飲まれて飲んでうぃ〜♪（違
ヘアピンの先端が車体の左斜め前方約１５度〜２０度付近になったら
アクセル離してヘアピンの先端めがけてフルブレーキかけつつ１秒位で
ハンドルが一杯になるような速度でハンドルを左切る。
一杯にきっちゃダメダメくさい。速度でてないから。
（ハンドルを９時と３時の手の位置だとすると、右手が１０時半のとこ位）
で、車体の先端とヘアピンの先端がすりきれそーなくらいまで近づいたら
最初と同じ位の速度でハンドルを右手は４時半位の位置になるように
カウンター当てながらブレーキを離してゆっくりとアクセル半分ＯＮ。
うまくすると２０３Ｋ出てて右足が溝にはまってるかな？という状態。
失敗すると２００円（１００円）はいさようなら。

これで１週目が１分３秒程度は出ると思うのですが？
この速度でヘアピンをでてくると２週目を下りきった時点で２１５Ｋは
出ますので、ゴールした時のタイムは大幅に違います。

もう精神力が続かなくてヘロヘロ〜
お金も続きません。

>>863
やっぱり？シビックは現実での愛車だから(勿論EK9ではなく燃費のいいiE)
行けるとこまで行ってやろうと思ってたんだけどねぇ。
かと言って実はインテグラにはさほど愛着ないし、この際だから
人気のFDにでも乗り換えてしまおうか。

>>８６７
ありがとうございます、
なんかきになってたもので、

Ｓ１３使ってるんですが、
親父に勝てる気がしません、
誰か１３使ってる人いますか、

ぎゃぁ！秋名下りの５８秒台２人目でてきたじゃねーか。
３分切れない俺はどうすればいいんだ・・・

Ｓ１３ってチューンどんなかんじですか？
よろしければお聞きしたいｗ
貴重だし

ほんと最近どこ行ってもＦＤばっかりで．．．
ハチゴーでタイムアタックトップとか見てみたいｗ
だって未来のレビトレコンビの片割れなわけだしｗ

なんでNA6CEが出ねーんだよ！
原作でも末次トオルってやつが乗ってたのに！

>>８７３
Ａコースやってるんですが、
他の車使ってないんで良く分からんです、
たくみ倒した後で７００００くらいで駆動系チューンで
完了したっぽいです、
秋名スピードスターズのスッテカーがかっこいいです

上級のＦＤのコースのヘアピンって何キロぐらいで曲がってます？みなさん。

６万超えてからのオイル交換やらなんやらは全機種同じなんですかねぇ・・・

>>875
頑張ってオヤジ倒してくださいｗ
私もオヤジが倒せません(T_T)

八方ヶ岳の復路。
ランキング３７秒だけど、西の最高が３５秒台だったな・・・
あの常連サン登録しないのかな・・・
なんか西の記録上のほう占めてて、あそこでタイム更新出来なくて鬱だけどｗ

>>876
どこのヘアピンかにもよって変わってくると思うのだが・・・
第一ヘアピン？二連ヘアピン一個目？五連ヘアピン？

>>879
名前忘れましたが、ＦＤとＦＣの面のヘアピンです

秋名？
ＦＤは碓氷と八方ヶ岳(復路だし．．．
ＦＣは秋名(上り

秋名はヘアピンの場所にもよるとおもいますが、上手い人は１３０くらいで曲がってるみたいです
五連は１２０くらいかな？

881>>
ありがとう御座います。
ついでにと言っては何ですが、ドリフトのやり方っていまいち分からないんですが分かりますか？

他のクルマ使ったことないのだが、漏れの３４は現在４萬ポイント。
３４で苦戦するところや特別なテクがあればｷﾎﾞﾝﾇ

>>882
私も一応ＦＲ乗りｗなのでドリフトの自己流でよければ

ヘアピン手前で限界ブレーキで突っ込んでシフトダウンしながらハンドル切ってアクセルＯＮ

いろいろやり方はあると思いますが一例ということで・・・

用はブレーキングして荷重を後ろに持っていったところでハンドル切ればドリフト(タイヤがすべる)します

しっかり減速して、
荷重移動しながらステアリングをきってドリフトのきっかけを作る。
あとは勝手に曲がって行くのかな。

ステアリングをきって曲がるのじゃ無くて、あくまでドリフトのきっかけ作りのためにステアリングをきる。
って事に気がついてタイムが伸びたよ。

>>884
何使ってます？車
こちらはＦＤです。

ＦＣ３Ｓ使ってましたが周りの速い神話に流されハチロク(ﾄﾚﾉ)を少々ｗ

886>>
減速に付いてなんですけど、
１．アクセル踏みっぱなしでシフトダウン
２．アクセル踏みっぱなしでブレーキ
３．アクセル離してシフトダウン
４．アクセル離してブレーキ
のどれが良いんでしょうか？

888>>
ハチロク鍛えようかなあ〜
ハチゴーとかも微妙に使ってる人いないから良いかもｗ

>>886
原作のセリフにもありましたなｗ
たしかにそういう感覚でヤルのが重要ですよね

>>889
コーナーによるけど、
シフトダウンするぐらい減速が必要なコーナーなら
３．アクセル離してシフトダウン
と
４．アクセル離してブレーキ
かな。
アクセル踏みながらブレーキなんて器用な事できないから、
やはり速い人はやってるのかな。

>>891
ガムテープデスマッチで巧海がつかんだアレ
自分で実感すると思わなかったよ

一例

アクセル離してブレーキ
ブレーキ離してシフトダウンしながらハンドル切る
そしてアクセルＯＮ

>>890
てゆーか、ハチゴーあるの!?
あるなら使いたいんだけど。
あのレビンってハチロクだよね？渉の。

樹の乗ってるのってハチゴーじゃなかったの？

使ってるの見たこと無かったから知らなかったけど・・・

ハチゴーターボ夢見てたのにｗ

Ｓ１３に直線でもまけないぜー(Ｔ＿Ｔ）

そもそもシフトダウンでの減速なんて実際にはありえないし、
果汁も後ろにいかんような。

>>894
今まで気づかなかった

あ、ｲﾂｷが乗ってるのはハチゴーです。
それが使えるのかなぁって。車選択画面にはハチロクレビンしかないしさ。
漏れもターボチューンでパワースライドさせてみたかったYO

>>889
なるへそ

あとゲーム的にもシフトダウンで減速するくらいなら、
ギリギリまで突っ込んでしっかりブレーキングした方がよっぽど効率的。

>>897
実車の話はどうでもいいんだけど、
シフトダウンしながら曲がるのが苦手で、
シフトダウンをしてブレーキして曲がってるんだけど
これは損してる？
もしダメなら無理矢理矯正するんだが。

漏れはエンジンのおいしいところを逃さないためにヘアピンでシフトダウンしてるけど・・・

>>901
続きがあった、
ゲーム的にも損なのか…
頑張って矯正してみる。

>>885 ＞用はブレーキングして荷重を後ろに持っていったところで
「後ろ」？？

まぁヘアピンにもよるってのが見解としては多そう・・・

どの曲がりも曲がり方同じじゃないしね・・・

>>905
スマソ、素で間違えた
逝ってくるｗ

荷重が後ろに行ったらそりゃ曲がれるもんもまがれねぇやｗ

飲酒運転逝ってくる・・・

うわ、釣られて間違えた。
逝き２

なんかFRでも曲がるときタックインのような挙動しませんか？
ヘアピンでアクセル踏むより踏んでない時のほうが後輪よく滑るような。

妙義はブレーキいらないね
でもまだ２分５６秒

>>910
リッジ効果と思われｗ

最後に
>>902
ブレーキしながらシフトダウンして、
続けてコーナリングでオッケリングっしょ。
何も曲がりながらシフトダウンしなくて良い。

>>913
ども！参考にさせてもらいます
日々是修正〜

>910
それは、アクセルオフ＞エンジンブレーキがかかる＞荷重が前に移動＞曲がりやすくなる
ってことでは？

>>800
バグあるＹＯ
対戦したことまたは見たことない？
どっちかの台がコマ落ちでがたがたの画面になる

つまりバージョンアップ必至。
今のうちにロッソに改善要望のメールを送るべし

８６使ってたら鈍亀だった俺。
でもＤＣ使ったら一気にレコード上がりました。
やっぱＦＦって扱いやすいね。特にインテは。

ＦＲや４駆使って遅い人はＦＦ使うと早くなるかも。
ちなみにエボ７も回頭性能が良いよん。

あ、それと。
皆さん、カード詰まりには気を付けましょう。
下手するとデータロストを起こすし…。

ドリマガで妙義攻略中
やるんなら、秋名＆八方ヶ原にしてくれyo!

>>883
参考になるかどうかわからないけど援護してみる。

34の難関はやはり秋名と八方ヶ原の連続ヘアピン。
とにかくドリフトしないので、
アウトインアウト、スローインファーストアウトでしのぐしかなさげ。
しっかりスピード落としてグリップでしのぐほうがいいかもです。
八方ヶ原の復路だと連続ヘアピンの入り口の見とおしが悪く、
かつ一つ目と二つ目のつながりが短いので、
道路の排水溝みたいな継ぎ目？の手前ぐらいから減速しないとあぼーん。
一つ抜けたら次に備えてとにかく外に寄せる。

最悪オーバーレブ気味に三速つかえば馬鹿みたいにまがるので
ミスってヤバイ、と思ったらこれで。
これやるとタイム出ませんけどね。

ＡＴに乗ってるんだけど、ＡＴじゃ上を目指せない？

>>921
スタートで間違い無く、損をするよ。
だから、タイムアタックでポイントを稼げない。
それでもよければ、

ＭＴでやり直すか・・・。

ぺヤング
ツルーリ
バリハゲ
フィジコ
アゴ
モントヤ

>924
なんとなく察したけど、ペヤングとアゴは分からなかった。

■　初心者向けFAQ　分かりにくい2chF1板スラング　■
アゴ　　　　　ミハエル・シューマッハ　
ゲイ　　　　　ラルフ・シューマッハ
ペヤング　　クルサード
ハゲ　　　 　ジャック・ヴィルヌーヴ
バリ禿　 　　バリチェロ
肉　　　　　　ニック・ハイドフェルド
つるり　 　 　ヤルノ・トゥルーリ
白鶴　　　 　フェラーリ
鰤　　　　　　フラビオ・ブリアトーレ
富戦金商 　 トム・ウォーキンショウ
あぼーん　　クラッシュ、リタイア、撤退など

これだろ
ぺヤングは■とも言われてるな顔が四角いからって理由だったと思う。

>>924
ｺﾞﾙｧ!!
それがどうしたってんだよ

なんじゃこれは!

話題をもとに戻そう。

八方ヶ原の復路の登りの連続ヘアピン
みんなどのくらいのスピードで曲がってるの？
壁に刺さりまくりなんだが・・・

ＧＤＢのＭＴのカードを作ろうかと思ってる今日この頃です。
多分ＭＴの方が最高速度が高いと思うし、コーナリングを極めると
ＡＴよりも早くなりそうです。
今度はＢコースでプレイ、と。

ちなみに自分の周りでは、未だにエボ７よりもエボ３やエボ４の方が使用者を見かけます。

　>>827
そうですか。でも、最上級行く前に挫折するような気も。

　>>842
やはりエヴォ七ですか。

　１００円情報。
　吉祥寺の、地下にあるカプコンのでかいゲーセンの近くにある
小さめのゲーセンが１００円。カプコンのは２００円。
　武蔵小金井の、北口の西友や長崎屋の裏手にある小さめのゲー
センが１００円。
　国分寺駅南口すぐにある、カラオケ屋の隣のゲーセンが１００円。

　既出だったらすいません。

>>826
>ホントに中級まではシフトダウン必要ないね
いい事書いてくれた!サンキュー。
汁栄ティーで碓氷3分10秒台だったのが3分前半まで出せるようになったよ。
小柏にはまだ勝てないけど。

このゲーム最近始めたんだけど、中級まではシフトダン無しでもいいのか。
F355チャレンジの感覚で走らせてたら、イツキにぶっちぎられて鬱だった・・・。

興味があったので今日始めてやってきました。
SKYLINE GT-Rってのでやったら３人目で詰まってしまった。。。

私には向いてないようでう。。

上のほうで、「ATはスタートがつらい」って言ってましたが、
全員倒すのも正直つらいんですかね？
当方ATの緑FDなんですが（ｗ

>>937
やってやれなくは無い。
根性次第だ。ガンバレ！

>>920
レスサンクス。
ヘアピンでは刺さりまくるのはGT-Rの宿命なのか！？
ドリって抜けるのは無理なのだろうか・・・

∋ヰのロケットスタートって他のクルマと同じ？
何速まであげたら一番
早いのだろうか・・・？

二週目ってブンタ倒さないと三週目いけないんですか？
ポイントを効率的に稼ぐのはやはり一週目の超上級の啓介を倒しまくるでＯＫ？
誰か教えてください　

今日とうとうエンディング見れたYO!
榛名のハチロク倒せればあとはトントン拍子。
やっぱ７エボはイイ車でした。

やっぱ１回も抜かれないで勝つのが一番楽という事判明。
抜くのって相当ウザイ、エグいコース程集中力削がれる。
とゆことでスタートで後手を踏むATは進めば進むほど、
エグくなると思われ。

>>938

暖かい言葉ありがとうございます！
がんばってハチロク倒します！
（次の相手が秋名のハチロクなんで）

ちと質問。ＧＣ８で赤はあるの？
俺のＧＦ８赤なんでこの色の設定があればやって見ようかと思うのですが。

>>943
カード作らないで、一度やってみたら？

ちと早まったかな？新スレです。
http://game.2ch.net/test/read.cgi/arc/1016897726/

>>943
確か無かったような気が…。
青、白、黄色、グレー、シルバーだったと思う。

身間違えかもしれませんが今日ゲーセンで「ッ」を使ってる人が居たような気が。

>>947
セガロッソ以外で？

はぁ〜、やっと秋名の下りで9秒台に入ったYO
先は長い・・・

セカンドマシンとしてSW20使い始めたんだけど、この車ってコーナー曲がりやすいのか曲がりにくいのかわかんない車だね。
すげー滑るよ。拓海で苦労した。
あと24000pt：ECU交換の次が60000pt：駆動系チューンってのも泣けた。
小柏チューンだからしょうがないっていえばしょうがないんだろうけど。
他にもこんな車ある？

八方の復路、自分の理論値でいってもまだ３７秒くらいだ・・・
３５秒ってどうやればいけるんだか・・・

当方ハチロク、現在４１秒(T_T)

>>947
見間違いではナイＹＯ！
「ッ」は選べる。他にも小文字あったけど忘れた。

よし２台目の名前は「イッテヨシ」に決定。

ランキングにもフツーに「ッ」ありましたね。不覚。

>>952
北海道の赤インテ「イッテヨシ」ですが、何か？

ホットゾヌですがなにか？

チンソウですがなにか？

次スレ

頭文字D Arcade Stage【2】公道最速理論
http://game.2ch.net/test/read.cgi/arc/1016897726/

お前ら1000まで使えｺﾞﾙｧ!!

1000!!

2げっとずざー！

10000!!

私は最近はじめたものなんですけど、ATでやってます。
MTに替えようと思ってますがどうでしょうか?
MTでのメリットってどういうのがありますか???

>>962
新スレで聞いたほうがいいとおもうけど

ドライバー名「マンコ」にしたヤツいないのかＹＯ！