戦国コレクション501

>>606
だからよ、お前の基準自体がそもそもわからんよね。
株主対策でケチりゃケチるほど美徳だってんなら例えばイス無しにだってすればいいし。
その方が詰め込み効くぜ。どうせ詰め込んで混雑してりゃとてもじゃないけどお年寄りなどの弱者が
安心して乗れるなんて状況じゃないんだから。「形式的に」だけバリアフリーごっこやったって実質が伴ってなければ意味ない。
「バリアフリーに努力してます」って自己満足なアリバイ程度にしかならない。
521系や817系は混雑さえしてなければ701系あたりなんかよりよっぽどいい車両だ。
それとよ、「地方では」ってここでのテーマだった首都圏はどう考えるの？

>>607
論破されてぐうの音も出ないのはお前らだろ。俺の反論に再反論がないままいくつ溜まってる？
俺は一々反論してるよ。だからお前らは罵倒しか出来ないわけだ。お前ら流に言えば「やるきがない」立証なんてのも俺を叩くためだけのスレチな話だ。
俺が立証したかどうかで転クロできるかできないかがどっか変わるのか？結局ぐうの音も出なくて他に攻め口が見つからないから、でもそれでいて何が何でも束を正当化したい
「束妄信教」だから数少ない幼稚な攻め口に固執してるわけだ。しかも自説には何も証明されたものもないくせにｗ
可能性検討したって「やる気の無い会社」の現状を追認するだけでは単なる妄想に終わるか「首都圏はほぼ全線無理」だけの過疎スレに終わるかがオチｗ
それとよ、「ロングが求められてる」の屁理屈でない証明はどこにあるの？