1 :
非通知さん@アプリ起動中:
・このスレは攻略スレです、雑談や「〜がショップに出てる」などは本スレでお願いします。
・情報はあくまで情報です。書かれてる事を試して遅くなっても自己責任で。
・最速を目指しましょう。
【超重要】
・ageるのは順位だけで十分、sage進行でおねがいします。
・全く同じ機体の増加防止の為にセッティングの完全公開は厳禁。
・コテはスルー、華麗に追い抜いて下さい。
前スレ
【強化】ミニ四駆GPX 攻略スレ2【大会】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/appli/1133513532/ 本スレ
【酒池】ミニ四駆GPX LAP5【肉林】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/appli/1133441682/ 他に現時点での地雷アイテム
・ボディ全般・FMシャーシ・トルク系モーター・軽量アルミローラー・ステッカー・ダッシュパワー
(セッティング次第では地雷になり得ない場合もあるので、あくまで参考程度に・・・)
推奨アイテム
・TZシャーシ・アルカリ系電池・ミディアムボールベアリング
コストパフォーマンスのいい初期アイテム
・ノーマルギア・ノーマルシャフト・大径タイヤ・ラバー付きローラー
・シャーシのバランス改造はダメージ減少の方が無難。
・ローラーはフロントを13o、サイドとリアを19oが無難。
・ローラー強化はフロント性能、リアとサイドは補助にすべし。
・タミヤショップの嬢ちゃんは働き者、最近衣替えしました。
前スレ909さんのテンプレ使用させていただきました。
どうもありがとうございました。
>1
乙です。最初は糞スレと罵られながらも3スレ目。なかなか嬉しいねぇ
>>1 乙過例
大会コース、今までTZシャーシ+4、OPにミドル×4、放熱使ってたんだが
今日新たにTZ買って+2にしたんよ、ほんのちょっとだけど軽くなったぶんタイム伸びるかなと
結果、遅くなった('A`)
放熱をターミナルに変えたら元のタイムに戻った
1500G無駄金…orz
>>7 でも上位のタイムになってくると試行錯誤で色々試してれば殆ど無駄金になってこない?
ここでアドバイスもらってシャーシを買ってウエイトを調整したらタイム縮まって15秒台突入しました!
けどこれ以上はもう無理ぽ・・・センスが足りない(´・ω・`)
>>8 上位ならね…orz
未だ1.16.90ですよ('A`)
>10
壊れてないなら別のコースに役立てればいいじゃない
>>10 無駄なものは無い。バランスが必要だから色々試して
結果を俺だけにこっそり教えろ
1分19秒台のオレがきましたよ(°∀°)ケケッ みんなでオレにアドバイスしましょう!まずシャーシがTZ+5、マッハ+4、ハイスピ+5、ハード+5、大ワン+5、13mmラバ+5、19mmラバ+6、19mmラバ+6、アルプラ+5 OPミドル×4,フィンだよ(°∀°)ケケッ 何で(.Д.)?
>>13 とりあえずミドル2個くらいターミナルにしてみたら?
+値晒しても何を強化してるのかわからめぇから
アドバイスも糞もないな('A`)
まず、マッハを5にすればいいと思うよ
明らかにリセット組がランクインしてきたな。
俺は知ってるぞ。
てかボディによってタイム変わるよな?一番大会コースに向いてるのはなんだろうな。
>>19 行き詰まるとそこ考えちゃうよなw
俺は今のボディに愛着あるからこのままいく
>>20 まずバンキッシュは使えないだろな。今サンダー使ってるからアバンテ買うかな。
>>21 バンキッシュが使えない?そうなのか?やはりそうなのか?
それならば、こんなボディなどに用はないわっ!!
多分大会コースならアバンテが速いと思われ。バンキッシュは出る幕なし。
これで明日当たる奴が、みんなアバンテになってたら笑えるな
スーパーダッシュを+5に改造したけど・・+6に改造する勇気がない・・
俺のタイム15.10
14秒台も見えてきたが、+1にするたび、シャフトやギヤを
造り直すの疲れてきたので俺は明日からスロープに戻るW
アバンテ
シャーシ+6(複合)
モーター+5(同一)
ギヤー+6(同一)
シャフト+6(複合)
タイヤ+6(同一)
フロント+7(同一)
サイド+6(同一)
リア+6(同一)
OP1〜5
ミドル
>>23 テラワロス
>>1のミディアムボールベアリングってなに?
見たこと無いんだけど('A`)そんなんあったっけ
バンキッシュで何とか15秒台にねじ込んだ俺は頑張ってるほうか…?
小ワンウェを使うとINが遅くなる。知ってた?
大ワンでもセッティングよっちゃそうなるよ。
詰まってきたときのパーツ費は無駄金なんかじゃない!
勉強費だ!
とマジレス。
セッティングの黄金費なんかあるのかな…
とりあえず壊す前に検証に使いたい。
>>32 全部ノーマルで組み合わせのバランス試して、ベストを強化
うはw俺Tueeeewww
そんなアホなこと考えてる俺ガイル
同じ強化値なら大径はスピードに優れ、小径はアクセルとパワーに優れるのね。標準は中間くらい。標準+6よりも小径+5の方がスピードで少し劣り、アクセルで少し勝り、パマーで微妙に勝っているよ。大径+5は作る前に壊れたね…
改造のノウハウを知った上でリセットした奴が最強。総合4桁なのにタイムランクはTOP10で、毎日8連勝。
黄金比はあるんだろうけど・・・
検証するにしてもウエイトの影響が邪魔するから、たぶんムリ
黄金比か…
思ってた以上に深いな、このゲーム
スッパ+5作ってきた。
マッパ+6との違いは
スピ−1.8アク+1.8パワ+1.8
0.1位は見る人によりけり。ウェイトは電池切れそうだからもう動かせない。
さて無駄な宝がまた一つ増えた。タイム変化はわらん。
つーか、モタやバテやるより他のパーツ調整してった方が安上がりなうえに
タイムに確実に反映されるからモタの一発博打はやめとけ。
後、+値も平均的なほうがいい感じがする。強化の比率は
色々試すしかない。地道な努力をしろって事だな。
わかりやすい黄金比は多分シャシとシャフト位だろうな。
黄金比ってなに?
ギャーは?
エバラのやつだよ
>>35 おまいしつこい。それならリセしてTOP10入ればいいだろ。
もうすぐランクによる称号制度が出来て、
何ランク、何称号を持つ者限定大会とか開かれるかもしれねーけどな。
5:2+(x/10):2+(x/10):4:x
オーバルだとこんな感じかな、適当だけどw
4.5:3:2:4:6
このくらいの比率になってる漏れはギリギリ100位圏外・・・orz
本スレで不正出来ないか相談して、
リセ組の椰子に「順調ですか?」
とか聞いてる椰子がTOP10に??
すんごい臭うな胡散臭さがww
スッパ+5の成功率は何パーセントですか?今からチャレンジしようと思いますので参考までに教えてください。
50 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/09(金) 22:52:59 ID:ApWrRE4a0
チャレンジしたらわかるじゃん
今更だが
大会のベストセッティングが解った
しかし金と引きが無いから今回は諦める
まさか素っ裸があんなに気持ちイイとは…
大会コースは
TZシャーシ軽量化
マッハ速度
ハイスピ速度
パワーシャフトトルク
大径ワンウェイ軽量化
13ミリアルミ性能
19ベアリング補助
アルカリプラス充電
ミドル×5
でFA
54 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/10(土) 01:01:24 ID:nWiiSrgH0
>大径ワンウェイ軽量化
全体強化でなくて?
あとたぶんそれ3週目くらいで吹っ飛ぶぞ。
TZの強化無しですら吹っ飛ぶのに、ホイールまで軽量化したら確実に飛ぶ
じゃあスーパー1強化なしも飛ぶ?
おかしい、スレが静かすぎる・・・
皆本気で狙ってるのか・・・?
上位はそろそろ本気で牽制しはじめててるんじゃない?
俺みたいな下位の人間には関係ない話しだな(´・ω・`)
ちなみに1.15.90が俺のベストタイム。20位以内に入れれば御の字だと思ってる。
>>55 え…。
>>53じゃないが、何も知らずTZと大型ワンウェイを軽量化してた('A`)
まぁバランス関係で厳しいのは確か。でもオプションで乗り越えてた orz
>>53 それパワーいくつだよ。2ギリか2無くね?
大会コースだとスーパーの方が良いのか?
スーパーのスピード強化で15秒台出る。
最後の賭けでマッパ壊れた('A`)ヴァー
私は先に逝くけど、みんな大会頑張れよ!!
オレも今マッハぬっ壊した(−Д−#)終わった。リセットしようか迷い中。
マッハ4000もするからなぁ。
リセットしますた(´Д`)ハァハァ 何か息苦しいなぁ
>>70 元のタイムに戻すのに10日もかからないからガンガレ
ありがとう(´Д`)ハァハァとりあえず8連勝したからアルプリ買ってくるよ(´Д`)
マッハぶっ壊して四日しのいだ。生活保護でやっとマッハ買えそうだ。
モーターだけならリセットよりよさそうだけどどうだろ。
ローラーのフロント13、サイドとリア19っていうの
よく分からないんですけど、どうして?
始めたばかりで超初心者なんで、まず基本を教えて下さい
ランキングなんて、まだ5000番台だよ…
>>74 とりあえずそれが今んとこ一番良い組合せって事だ。
それで政界入り
大会はインフィの性質に酷似してるからスピード重視だよ。
ただし、コーナーリング性能が低いと坂の手前で失速するから
19mmベアロ+5×2は必須。スピードゲージを凝視してればわかる。
とにかくインフィに最適なセッティングで大会に臨むべし。
大会期間内に四つのベアリグローラーを購入
その全てが+4にすらならずにガシャンした僕を慰めてよ 。。。ウッウッ金無いよママ
>79
負けるな。きっと月曜の新製品に★が付いてきて、改造にも大成功するさ
ベアローラー売ってない…
2日前くらいから買い待ちなんだけど…
ベアローラーなら今日の昼間に見たよー
>>82 まじすか…
タイミング悪いっぽ(´・ω・`)
本スレ逝けよ
今からこのスレは誤情報を流して、無駄金を使わせるスレになります
86 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/10(土) 19:17:53 ID:/3snMqPnO
ローラーは一番悩む部位かもしれんからね。
ベアロラ+5かラバ付き+7か。
人とコースによって変わってくるんだろうけど。
87 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/10(土) 21:16:41 ID:nWiiSrgH0
そういえば
TZの+6,+7強化でのバランス調整は重量増えた。
もうこれを+8にするしか手段が無いので、もしモーター壊れているにも関わらず今後の勝負で
4200z集めきることができれば、モーターを+5、シャーシを+8にする。
1/10の賭けでTOP3が狙えるんだ。
解約と天秤でも悪くないさ。
よくわからんが攻略スレだぞ
89 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/10(土) 21:34:04 ID:nWiiSrgH0
TZ+5以降のバランス調整では重量が増えないかもしれないという話が昔あったから
増えたよと報告したつもりだ。
軽量2のダメ強4にするか
軽量3のダメ強3にするかラストチャンスなだけに迷う。
大会終わったら上位五名あたりはセッティング内容を公開してくれるんでしょ?
期待して待ってるよ。
パワー標準グリップと大径だったら、どっちが良いですかね?
吹っ飛びやすいんでパワーの方も気になるんですが大径がお薦めと書いてあるもんで
>>92 むしろ俺が教えて欲しい!
金は無いことはないけどもったいないない気がしてパワー標準買えないんだよ・・・
とりあえず大径ワンウェイはウエイト無視すれば一番いいと思うよ。
今のコースならTZダメ減で済まないか?
パワータイヤでタイム殺すよりは多少の吹っ飛ぶリスク背負ったほうがいい気がする。
パワータイヤ買ったのだいぶ前だけど地雷だと思って燃やした。
つか、シャーシさえしっかりしときゃ吹っ飛ばないよ。
ミドル×5とかなら分からないけど、そんな無茶さえしなければ安全。
パワーグリップは金の無駄かもしれん。
結局お金ほとんどでTZ買いました。改造は真ん中のやつですよね?
97 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/11(日) 00:56:13 ID:tLAeF23+0
それはないな
>89
私は+6にしたときにウェイト増えなかったよん。
>93
大径と小径で+4までは小径の方がウェイト軽かったけど、+5ではどちらも同じウェイトになった
99 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/11(日) 01:50:46 ID:tLAeF23+0
>>98 1-5が軽量、6-7がバランス調整でした。
1個試しに買ったパワータイヤ壊すつもりが+7になった。
テラオモス(´・ω・`)
組み合わせ次第じゃ悪くはないけどそこまでよくもない
何せ重すぎる
リセットして殻16連勝だぜ(´・∀・`)ゲヘヘッ 多分同じリセット組の奴にも勝った!目立つ同じ生絵の椰子だったからすぐ若ったに。リセットするかどうか悩ん出る椰子には牡雌し鱒(¨Д¨)
>>101 とりあえずモチケツ なにいってるかわからめぇw
>>100に追加。ワンウェイ全体強化より全然軽かった。ほかはシーソー
パーツが売れたら楽に進められそうなんだよね。原価の半分が基本値で
改造度に応じて少し上増しみたいな。皆は要らなくなったパーツは捨ててるの?
以前このスレで「バンキッシュは遅い」とか言ってたけど、もしかして釣り?
大会コース、アバンテよりバンキのほうが0.1秒も速いんだがorz
今のここは権謀術数うず巻いてるから
>>103 元値の半分は多すぎだろ?
1割か2割くらいがバランスとしていいと思うけどな
バンキッシュが遅いだって!?
| Hit!!
|
|
ぱくっ |
/V\
/◎;;,ヽ
_ ム (゚Д゚)|
ヽツ (ノ::::|)
`ヾソ:::::ノ
`ー∪"∪
そんなエサで
俺様が釣られると
思ってんのか!!
ステによるだろ、どれが最適とは一概に言えん
ステによる…まあ、その通りだと思うが、あの時は
みんな「バンキッシュは糞」と断言に近い言い方だったよな?
どう見ても俺は釣られた魚です。
本当にありがとうございました。
バンキッシュはガチ。
バンキッシュが速いだって!?
| Hit!!
|
|
ぱくっ |
/V\
/◎;;,ヽ
_ ム (゚Д゚)|
ヽツ (ノ::::|)
`ヾソ:::::ノ
`ー∪"∪
そんなエサで
俺様が釣られると
思ってんのか!!
|
プラプラ|
∩___∩ |
|ノ _, ,_ヽ ((|
`/ ● ●| (=)
| (_●_)ミ J ))
彡、 |∪|ノ
/⌒ ヽノヽ/⌒つ
ヽ/ ヽ/
ノ |、ノ
さっきサンダーからバンキッシュにしたら大会コース0.4縮んだ。
まぁそれほど高くないし騙されたと思って騙されてみるか
バンキッシュマジで速いじゃんか。
俺のバンVIPはセッティング糞だから遅いお
ちょww遅くなったんだけどwww
119 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/11(日) 19:19:13 ID:scAr/ylyO
ミドル買えない。。。
買えないまま大会終了?
攻略スレに愚痴書くなyp!!
>>118 色々組み合わせてみたけど無理だわorz
現状、悪くないパーツ揃えてるつもりなんだけど・・・
どのくらいタイム縮んだんだ?さすがに0.40は無理だよな?
というかこの話自体・・・('A`)ヒョットシテ?
ここの釣り堀よく釣れるらしいな。
明日モヲタ買う予定だったのに、どう計算しても買えなくなりました
15秒前半でフィニッシュですよ。ふははは!入賞できんぞ!俺!どうする?
明日の金で最強シャフトを作る
>現行モヲタを強化してみる
[パーツが壊れました]
('A`)オワタ・・・逝ッテキマス
125 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/11(日) 22:35:45 ID:qCgHY0TIO
今15秒ちょうど。明日の最後の改造に成功すればトップ争い出来るかな!?
強化マウントとリアブレーキは共に地雷?
>>126 平面コースでならかなり使える。逆に登り下りのコースでは付けるだけむだ。
あくまでセッティングとパラメータによるけどね。
TZの+5を何とか手に入れたくて、5時になると同時にスロープでゴールド稼ぎ。
7勝1敗
元々あったゴールドも合わせて、TZを4個買う。
一つ目 バラダメ→バラダメ→バラダメ→バラリカ(失敗)
二つ目 バラダメ→バラダメ→バラダメ→バラリカ(失敗)
三つ目 バラダメ→バラダメ→バラダメ→バラリカ(失敗)
四つ目 バラダメ→バラダメ→バラダメ→バラリカ(失敗)
おいおい、バーの見た目は75%くらいで成功するはずなのに+4にもならないのかよ…
ムカついたので、現在装備のTZ+4シャーシ(ダメ・ダメ・ダメ・リカ)をギャンブル改造。
バラリカ改造…
[パーツが壊れました]
ノーマルシャーシしかなくなってしまった…
スロープ走れなくなった… もうだめぽ
129 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/12(月) 05:53:42 ID:6BG7MBCp0
いくらダメ4つ目が弱いといっても、ダメ、ダメ、ダメ、リカ、よりはダメ*4のほうがよくないの?
俺試してないんだけどさ。
全て四回目のリカ強化で破壊って・・・
なにかとりついてるとしか思えないw
131 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/12(月) 06:39:15 ID:/mqM9mHyO
改造成功したぜー(>∇<)14秒70でフィニッシュ!優勝したか!?
残念!俺の方が0.05早いw
無念!俺の方が0.05遅いw
>>128 スロープ重視で行くならぶっちゃけTZのリカバリはいらん。ダメージ+4に軽量+4が理想。
俺はダメージ+4軽量+1のTZとダメージ+4リカバリ+2のTZ持ってるけど
前者の方がタイム早い上にダメージメーターも低いという・・・。
薄々感付いてはいたが、リカバリは全く意味を成してないという事実が明らかになった瞬間だった。
あと四つ一気に買う金あったなら一つを4まで上げるんじゃなくて
一斉に+3まで上げて、それから一個ずつ4目指したほうがいいよ。
まぁその方法とって全部ぶっ壊れたなら南無としかいいようがない。
オーバルで頑張って稼いでくれw
135 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/12(月) 10:13:58 ID:yxZAsMN9O
新製品情報
・カスタムパワーシャフト 100G
・カスタムハードシャフト 50G
136 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/12(月) 10:16:19 ID:yxZAsMN9O
ちょ、待てw
今みたら価格補正入ってた。400Gか?
あとカスタムマイティシャフト発見。
137 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/12(月) 10:17:06 ID:EA/9oxfTO
なんか得した気分☆
俺も100Gだったブツを四個買えたyp
139 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/12(月) 10:19:13 ID:gFWNHAeQO
>>135 それ糞スタッフの価格間違い
証券会社に便乗でもしたか?
早速カスタムパワシャ+5とミニマムパワシャ+5それぞれの
スロープタイムを比較したらカスタムのが0.1遅くなった。
ステータスはアクセルとダメ以外はカスタムのが上。
強化においては+5→+6の成功率がかなり厳しい。
現段階での私見は値段に比例してミニマム≧カスタムて印象。
誰かカスタムハードの強化レポよろ
マイティの加速+4作ったけどカスタムパワーシャフトの加速+5に見るからに負け。
50パーあったけど4→5で壊れた。マイティは個人的に微妙。
速度強化はどうだ?
五本かって+4まで生き残ったカスタムハードが一本だから微妙だけど、現状ではミニマムがタイムでは上だが、カスタムにすると赤いゲージが下がる。
シャフトって改造すると重量増えるんだっけ?マイティは重量増えないけど最初から重い上に性能はノーマルシャフトクラス。
他の新製品と同等のレベルにしたいなら+7くらいにしなきゃいけないと思う。
あとスピよりもパワー、アクセルの方が伸び率良かった。
今日で解約するから最後に人柱になってみたよ。おまいら、頑張れ。
バラダメがよくなるなら他で軽量が出来るな、スロープでは使えるって事だな。
今のままだと新シャフトぜんぶ微妙
マイティは地雷確定?カスタムパワシャはやや劣る感じだけど、カスタムハードはどうですか?
ミニマムとカスタムの比較。
パワーシャフどちらも+6で
S-0.5
A+1.2
P+0.5
W+0.4
バラダメ減
ハードシャフ+4と+5(+5がミニマム)で
S+0.1
A+0.2
P-0.1
W+0.3
バラダメ減
単位は俺のメモリ感覚単位、タイムは知らん。
ミニマムに比べるとプラス強化値が-1の時に
強化したいパラを超える感じだった。
重くなるしどうなんだろ?強化次第だと思うけど。
マイティは値段が値段だけに怖くて強化してない。
だれかよろしくw
マイティ加速強化+7にした、パワシャ加速+7よりそこそこ上
+8への成功率三割ってとこか
たがいかんせん重いから最低+8にでもしないと意味なさげ
コストパフォーマンスはどない?タイム比較もしてみて栗
>>139 かえた奴から言わせるとスタッフ様のやさしさだろうな
安心しろ俺もポマイと一緒で買えなかった口だ
ところでデリケートって書いてあったけどボッキンボッキン?電池切れそうで強化にいけないw
ゲージは19ベアロと同じ
追記
マイティはバラダメが上がってしまう(この場合下がると書いた方がいいのか?)
とにかくバラダメが弱体化
タイムはセッティング次第だが、そのせいでスロープ完走出来なくなった…
154 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/12(月) 10:58:22 ID:dCjS8fBbO
400Gの方が性能いいぞ…
>>149 いままでのベストセッティングからシャフトだけ変えて走らせた。
スロープ完走できなくなったw
中間のタイムからいっても0.30秒くらい落ちると思う。
>>154 少なくとも+5の段階でステもタイムも劣ってたけど強化値いくつ?
>>155 +8にしてレポよろ
158 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/12(月) 11:08:52 ID:dCjS8fBbO
156〉50Gのカスタムハードと400Gのカスタムハードが二つともスピード強化+5で400Gの方がアクセルとパワーが若干上だよ。
>>158 そういうことか。どうりで話が噛み合わないわけね。
恐らく修正前のカスタム買い占めたのが負け組みたい
大成功とか言ってた香具師も初期パーツでステ差あったの勘違いしたのかな。
大成功は未だ信じられん。
カスタム系がカスな件について…
ムカついてミニマムハード一本買って改造したら+6になった
んで+5のミニマムハードと取り替えたら0.25秒スロープが遅くなった…
+5破壊しなくてよかった
糞レポートしにきましたお(^ω^)
ミニマムパワー+6>カスタム+5
内訳はカスタムが重量少し上であとは若干性能下でした
改造はアクセル系のみ。どうみても地雷でしたありがとうございました
+5→+6確立35%程度…折ってきます堂島さん
糞レポート続き
1本だけ折れずに無様に生き残った…性能は
ミニマムパワ6>カスタムパワ6
内訳はミニマムと比べるとスピードすこし下アクセル少し上パワーウェイト若干上
スロープのタイムは25.85から23.05になりました。どうみても使い道がありませんありがとうございました
カスタムハード買ってみた。速度強化すれば結構スピード上がるなこれ。
スッパ使ってる人なら結構使えるかも
>>164 タイム縮まってるじゃん
それにしても「カスタム」なんて言うから強化に強いのかと思ってたよ
見事に騙されたな…
>>166 カスタム…初期値は勝っているととらえるほうが無難?
タイムは23.85→24.05でした吊ってきます
>>165 ありゃ五十羽くらいだろ
オレはマイティが使えることを信じてる
昨日からの稼ぎ全部マイティに使っちまったからな
今週はマイティづくしだわ
関係ないがなんかマイティって舞のあだ名みたいだなww
『シャフト詳細』
【初期値】
ミニマムパワー=ミニマムハード>カスタムパワー=カスタムハード≧ノーマル
未改造での数値。カスタム系はバラダメも落ちる。
マイティは買ってないから分からない。
>>169 ミドル4個つけたらそれはもぅよく飛ぶわけですよ
舞ちゃんはどうなんだろ
ハード、パワともに地雷パーツの仲間入りくさいね
と思ったらマイティ売ってたんで買った。初期値では全ての面でノーマルに劣ってる。
強化すれば使えるらしいんで、金持ちが10本くらい買って+7くらいにすれば実用に耐えるんでは?
>>170 地雷かどうかはまだわからんね。今から強化してくる。
ステータス比較
パワーシャフトをすべて加速強化で
カスタム+6>ミニマム+6>ミニマム+5≧カスタム+5
俺のセッティングだとどうやってもタイム一番いいのがミニマム+5なのよね。
まぁ使い道なくもないかも知れない。
『シャフト詳細・改訂版』
【初期値】
ミニマムパワー=ミニマムハード>カスタムパワー=カスタムハード≧ノーマル
【改造後】
カスタムパワー>ミニマムパワー>ノーマル、以上は馬力強化
カスタムハード>ミニマムハード>ノーマル、以上は速度強化
両方とも+3あたりからカスタムがミニマムを強化したカテで抜く。
ちなみに、マイティはやっぱ金持ちご用達パーツだな。3本買ったところで2400Gの無駄になるだけ。10本買って1本でも+7、+8になるのを祈るばかり。
>>174 舞Tは多分余裕で+7までいかないか?
うろ覚えだが、1本買って+7にする時40%以上だった気がした。
今回のパーツは改造に強いのが売りジャマイカ?
流れ変えて悪いが
実際トップ10に入ってる椰子はモォタ、電池共に+7以上いってないか?
ローラー類+7で残りは+6でも、トップ10無理だ・・・orz
ギャンブル改造したら、スーパー・マッハ共に+6なったけど、カスタム5つのうち+4になったの1つだけ・・・
うーむ、どうも使いにくい。
が、+6カスタムを使った感触だと、他のパーツによるステが上がれば上がるほど急激に良くなる感じ。
タイムが22秒80以下の椰子らは使い道ありそう。
シャフト入荷したよ。
>175
それはない。三種類とも+5にすらならずに壊れたよ(ノд`)゚。+ww
主力シャーシにマイティにカス二本ずつぬっ壊れた。。。
もうだめだ。。。リセが頭をよぎるorz
大会終わったから、軽い気持ちで強化しちゃうよな…
俺も今日だけで色々と10個くらい壊したわ
ミニマムパワー+6とカスタムパワー+6のタイムはどっちのが上?
俺の場合は同じだった。
今の所TOP陣と差があるであろう重要度
1位モーター2位シャーシ3位タイヤだと思う。1位と2位は逆かもしれない…
電池・ローラーはFAでてるし、モーターは高額パーツをどれだけ強化できたかだしな
標準ワンウェイと大径ワンウェイってどっちがいいかね?
タイワン
マイティ+7カスタムパワー+6共にアクセルスピード
成功!
結果…
ん…カスタム、スピードやや上
マイティ、他やや上、ちなみにウェイトも(´・ω・)微妙…
さらにちなみにマイティ+7〜8の成功率30%ぐらいかな。
横からスマン
おではカスタムとみにまむのパワ6になったが
みにまむ→カスタムで0.20落ちた
両方速度強化。組み合わせ変えたらとびまくりで現状手に負えない
とんじゃらめぇ!!ほかの組み合わせためせないジャマイカ
シャフトは
加速強化の方が…。
ネットセーブ
リセット
ネットロード
セーブデータもリセットされる罠
193 :
189:2005/12/12(月) 23:20:08 ID:GehnrGAVO
過疎苦況かの間違えでした吊ってきます
>>188 スロープだとぶっ飛び現状のシャーシ(TZ+4)だと無理やわ!
今Gもないし…
>>187だけど!
間違えたスピードじゃくて
パワーだったわ!
アクセルとパワーだった!
スマソ
ミドル売ってる。4個買ったお
>187
表示されてる成功率なんて当てにならないもん(ノд`)゚。+
ドンマイ…
おいおまいら
漏れが必死になって手に入れたマンガンPのデータを持ってきたぞ
アルカリP+5と比べてスピードは1/3くらい下アクセル+パワーは変わらないくらい上ウエイトが少し下でダメージバランスが上だ
そして改造の成功率は…アルカリPとまったく一緒
もしかしたら6になった時に爆発的なスピードを手に入れるとか…
んな事ないかとりあえず地雷認定で釣り確定
>>184 俺もそんな気がしてる。
モーオタをマッパ+7にしてみたら光が見えそうな。
シャーシは・・・うーん。TZダメ+4軽量+3出来たら勝ちかなと思ってる。
>>199 検証乙
結局トルクの活かされないゲームだからマンガン系は地雷だよなぁ。
カスタムシャフトはスロープ以外ならまだ活躍の場ありそうだけど、
賞金面から考えても別にどうでもいいし・・
201 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/13(火) 03:38:37 ID:rcQ5kM4TO
>184
電池のFAなんかあったっけ?電池もアルカリの改造に成功するか否かだと思うけど
あのね、アルフラとマッパの+5って本当に存在するんですか…(ノд`)゚。+?
総合微妙上位でタイムは微妙。ドンマイ、私!
セーブ、ロードが実装されればタイムはもっと煮詰まると思うよ。
一緒に1000分の1タイムくるから同率は解消されて面白そう。
今日のバージョンアップで902対応するかな?
すいません、FAて何?
ふるた あらた
ふぁいあなるんさー?
あの、マジレスは期待できないのでしょうか?
Final Answer
FIRST ATTACK
8個あったローラー全部燃えよった
ひとつ、1〜2で
ひとつ、2〜3で
ごこ、4〜5で
成績悪いが、ようやくプラ5までたどりつき、スタートライン。
で、予定した改良、ポチっ…
パーツが壊れました
結局、進化なし orz
パワー系のシャフトはスピード強化より、アクセルパワー強化の方がステータス伸び率いいと思うのだが?
ターミナル一つ分くらいは補ってくれるから、OP色々いぢれる。
クリクリクリチロチロチロって
そう言えばこの前の女、クリトリスがふじっ子のお豆ちゃんくらいあった。
刺激し過ぎだよね、だからパーツ強化一歩手前で止めておけばよかったよ。
ねぇーねぇー(◎-◎;)
ステッカーが0が一個ふえてない?
なにかかわったの?
216 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/13(火) 14:14:16 ID:m1WGVL0JO
>>215買えばわかる!
ヒント:ボディー軽量改造
カスタム+6とミニマム+5、+6を持ってる者だが、やはり他のパーツの性能が上がってきたら
カスタム+6>>>他
になった。マシンが飛びそうなことを除けば最強。
>219
パーツの相性による補正があるってこと?
>220
…と思ってたら、シャーシを軽量化したところ
ノーマル+7>ミニ+6≧+5>カスタム+6
になった。もうわけわかんね。まぁわからなくもないんだが。
重量次第くさいな。
ま、使い道はある、でFA
222 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/13(火) 19:25:39 ID:Fw9jWgeQ0
ボディの改造は出来るんかえ?
すげえな青ステッカー吹っ飛ぶかと思ったらBALANCE回復した
さらに追加報告。
大径ワンウェイでステ伸ばしたら再びカスタム最強になった。
ちなみに大径ワンウェイは+4→5、+5→6ともに重量増えず。▼マークすら出ない。
225 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/13(火) 20:18:45 ID:okjADQK5O
講座見たら、ステッカーにスキルが存在するらしい…各マシンに合うステッカーは、個人で試して見ては?
>225
なぜか本スレで攻略してるから見てみ
>>220 そこで影響をあまり受けないマイティの出番なんだな。
マイティ+MAXにした椰子いたらテラヤバス
228 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/13(火) 21:24:50 ID:CQjlWfAt0
ダブルとオーバルのトップのタイムがぶっちぎってるんですけど・・・
ヤル気うせた・・・
ダブルジャンプでぶっちぎりの一位のボディがバハキンな件
あのタイムは明らかにいつものミス
だといいんだけど
隠し要素って言ってる側からこれだからなぁ・・
なんかステッカー以外にそういうパーツってあんのかな
あ、タイム直ってる。やはりミスだったのか・・・
ダメだ、このゲームさっぱりわかんねぇ。ぐちゃぐちゃいじってたらいきなり0.15縮んだ…('A`)
意味わかんねーよ。
234 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/13(火) 22:11:32 ID:okjADQK5O
セーブとロードの意味は何?しかもセーブしたら、いじくれない(T_T)
機種変対策と不正防止策を同時に講じたもの
セーブを利用した攻略試した奴いない?
セーブして強化…壊れたらまぁ強化出来なくなるが元に戻る
成功なら次の日またセーブ強化に…
自分でやれとか言わないでくれよ。今金が無くて試せれないんだから
リセットしたらセーブしたパーツと手持ちの金無くなるの?
>>237 なくなった・・・・のーまるもぉたしかない
セーブもうできるのか。
ちょっとやってみるか。
>>239 なくなったか。じゃあセーブというより倉庫入れって感じなんだな
警部もちゃんとわかって作ってんだな〜
リセとロードがまざっトルよ
セーブ出来てもSH902に対応してねぇーよ…
ダッシュプラスにスキルの予感。
9mmローラーにもスキルのいよかん
スキルって今まで使えないパーツだと思ってたものにありそうだな
ウエイトパーツSMもね
マンガンと3.5:1ギヤも
さて金が余ったら色々買いあさってくるかな。
251 :
ノルマ:2005/12/14(水) 11:07:12 ID:SfoJm9ysO
俺もダッシュプラスにはスキルがあるような気がする。
ここ2週間パーツ編成を変えてないのに昨日バージョンアップしたとたん00.06も自己記録を塗り替えちゃったし。
252 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/14(水) 11:08:08 ID:Avax247nO
昨日からステッカー赤を使いつづけて10戦目くらいに、
3周目に赤くなったのがスキルってヤツか?
∞で0.5秒くらいタイム野豚
追記
使用ステッカーは1000円の方ね
何が赤くなったんだw
シャイスコか?なぁ、そいだろ?
257 :
偽のまねこ?:2005/12/14(水) 12:12:52 ID:Avax247nO
のまのまいぇい?
赤くなったとき具体的に何が起きたの?
ゴール時のザワザワ音が3周目から起こってたと思う
あと、走りは若干コーナーの中盤〜立上がりが速い気がした
>>261 IDがワイルド…テラカッコヨス(゚∀゚)
インフィの一位が気持ち悪いタイムだしてるがどんな仕様ですか?
>>263 ときどきバグるらしい すぐもとにもどるよ
>>263 コース変更する時に送信失敗したら、変更前のコースの持ちタイムが変更後のコースに反映されてしまうみたい。
そういう漏れも公式→スロープで送信失敗してバグらせちゃった…orz
とりあえず不具合メールしといた。
よかた〜、スロープのあのタイムはリアルすぎてビビッた…orz
>>265 私も気になってました;
ありがとう^^
結局ンガポコかよ(°Д°)ヾあいつ不正しなくても速いんだな。見直したぜ(・ω・)
さて、なんかトルク強化系マシンの出番っぽいコースが発表された訳だが・・・
登りながらコーナーか・・・TZダメ5でも保たないんじゃねぇか?
>>269 登りながらだし、無問題じゃない?
きっとTZバラダメ+4でもいけるかと
ってか、TZバラダメ+5にする意味ないんじゃないの?
あるんじゃまいか
試しに赤はどこまで下がるかみてみればいい
合計強化値40いかないで上位って凄いね。いったいどんなセッティングを…
登りながら「だから」必要だと漏れは思うんだよな。
つか轟のおっさん恐い事言ってるな、強化合計40以下で上位入賞だとよ。
どんな事してるんですかorz
ガラガラで☆ミニマムレブプラスモーター当たった!
一分で消えた
>272
ローラーは軽量ベアベア、モーター&バッテリーはマハかスパとアルPL、これが全部+5で計25
あとはギヤとシャフトとシャーシでスパカン5ミニマム5or6、シャーシが3〜5
こんな感じかと。
登りながらだから減速してそこまでラメージこないんジャマイカ?
それより☆付きってなにが違うんだろう
電池☆ついてたが、強化しやすいわけではなさそうだし
明らかにステが高い
>>274 (´∀`)人(・∀・)ナカーマ
後TZとクリアスプレーもろたけどTZかよorz
>>276 俺も星付きのアルプラもらったわ
無印アルプラ+4と星付き+3を交換しただけでスロープのタイムが0.2秒も速くなった…すげぇよ星付き
☆は例のスキルってやつに関係してるんじゃないかしら?同じパーツでも違うスキルの☆がついてたり
だからステが違うんだって
おら調べたさ 壊す前に(´・ω・`)
☆は全体的にステ高いでまとまったんジャマイカ?
スキルとはまた別な希ガス。
>>284 二つってw
それにしても合計で40以下ってホントにすごいな。
なら改造値50でTOP20に入れない自分は負け組だな・・・orz
ステッカー最高!!
スロープ確実に完走できるようになったぜ!
タイム落ちるけど・・・
このセーブ間隔の「一日」って5時〜5時かと思ったら違うみたいね
セーブから24時間周期ってことか
☆付きマンガンプラスもらったんだけど、どう強化すればいいんだろう?
やっぱ速度強化がいいのかな?
なんかみんなのガラガラ報告みてるとモーター、電池に☆付きが多いような気がする…
毎度のことだが本スレと攻略、逆になってないか?
逆と言うより、どっちも同じような流れになってると思う
本スレで攻略してる件について
つーか攻略スレいらなくない?
>>292 ま、イベント後だしいっかw
色々失敗して一からスタートになったが今回はなかなか楽しかったよ
これからも警部ガンガレ
>>294 いるかいらないかって聞かれたら、いると答えるんだなコレが
もう少し検証の必要はあるかも知れないけど
入賞ステッカー≒青ステッカーみたいな感じでした
青ステッカーを持ってないので効果の差は分かりませんが
特化した要素は今のところ見つかりません
この様なパーツで差がついても仕方ないので
何かありましたら追って報告します n
セーブしたから適当に強化したら+8大径ワンウェイが出来た。
本日分のセーブをしたら+9に挑戦するけど、これも成功して次の日にmaxまでいけたら神器になるな。
>>297 スロープでノーマルシャーシとか装備して飛んでみたら?
クラッシュ回避が一度だけなら効果一緒だと思うけど…
>>299 試してます、リカバリーは一度だけでした
リカバリー後のゲージは半分くらいなので
ここの青ステッカーの報告と同様かと思います
>>300 ん?俺の赤ステッカーはリカバリー後は7割ぐらいなんだけど…
青は持ってないから知らない
てか、見た目ぐらい変わってほしいね
スッテカー5枚はったらどうなんだろw
見た目いじると容量ふえるだろ
じゃああれだ、マシン名に★付くとか
ステッカーの色の
ところでクリアスプレーはどんな幹事?
>>303 まるで中の人みたいな物の言いようだなw
>>303 1ポリゴンとテクスチャー一枚程度ならどうにでもなるかと。
今度のコースはトルクP+7で攻めるぜ!!
大会のときに話題になったスーパーダッシュのスピード強化ってどうなの?
ダブルジャンプとインフィ最速は多分それ
まじか。夢ひろがりんぐ
問題:
>>311はのちになんと言ったでしょう
1「キタコレ(゚∀゚)」 2「釣りかよ('A`)」 3「雑談すんなら本スレ逝けよ」
うそついてどうすんの。
ちなみに大会で、パーツ適当に揃えて素っ裸+4で1:15:30。
+5になってからやろうとして破壊したから登録してないがw
多分+5でシャーシ再設計した奴が14秒台だ。
そういえばさ、大会の時にパーツ破壊しまくって気づいたことが。
見た目の上昇度が違うように見えるときがあっても、内部的には上昇量は同じっぽい。
その前提で調べると、大径標準タイヤ、小径標準タイヤ、小径標準ワンウェイは、全て+5までの上昇値が
S+0.15 A+0.2 P+0.35 W+0.55
で固定であった。
初期値はそれぞれノーマルホイールタイヤと比べて
大径標準タイヤ S+0.65 A+0.4 P+0.4 W-1.1 バランス緑微増
小径標準タイヤ S+0.4 A+0.9 P+0.7 W-2.2
小径標準ワンウェイ S+0.5 A+1.0 P+0.65 W+0.6 バランス緑微増
だった。
+6以降は壊れたのでわからんが、大径ワンウェイは+5からは重さが増えない模様。
さて+9大径ワンウェイが出来た。
天秤強化のアルカリプラスの+5が死亡したのでタイムは激減だが将来への投資。
次24時間後だが何と天秤しよか…
>>315 大径ワンウェイの+9って神だな。
近いうちにランキングを騒がす存在になりそうだ・・・
で成功率ってあんま変わらない?
>>316 +9と+10はメーター上は一緒だね。
以前の調査とあわせたら多分タイヤは
0.975 0.95 0.925 0.80 0.60 0.40 0.30 0.20 0.10 0.10
だと思う。
ただ実感として、50%超えてる分は目盛りより成功率若干低く、50%減ってる分は目盛りより若干高い気がする。
やはり絶対成功、と絶対失敗、があったうえで、どちらでもないときにあの目盛りで強化してると予測する。
カスタムパワシャ+6を狙うには+5をいくつか用意してから一斉に壊したほうが無難?
セーブを使うんだ。
純粋な成功率は、+8までは上で書いたタイヤと同じだった。
+8パワーシャフトは失敗したから+9以降は知らないけどたぶん同じだろう。
>>318 無難だと思う。
モーターとかは高いから同時に何個も+5を準備するのは大変けど
カスタムパワシャぐらいならいくつか+5用意してから+6目指したら?
>>320 だよね。単独で狙っても確実に壊れたし。
でも、結局は確率だから1つ買っただけで+7にもなるんだよな・・・orz
19mmベアロ×4買って1つ目で+7なってラッキー・・・
残りは+3から+4にする過程でヌッ壊れたよwww
>>297 それ仮に何かあったとしても報告しなくていいよ。妬みしか生まれないし。
自分で勝ち取った物なんだから黙って堂々と使えばいいよ。
>>323 どっちでも良いと思うんだが。本人に任せといたらどうだろう。
スロープ22.7秒台まできたけどTZバラダメ+4バラリカ+1でも5回に1回飛ぶ
もっと早い上位はどんな対策してんだろ
それとも他を捨ててスピ値ばかりあげすぎだから下り坂後に喰らいすぎなのか
TZのバラダメって確か+4で頭打ちだよね?
他のバラダメ低いパーツにかえて最低値みてみ
5までいい希ガス
そんでバラダメ他界の付けっから5までじゃね?
あるベアでるけど使えるかわかんないし(´・ω・`)
う〜ん。
参考までに聞きたいのですが…
レブ+ を2個買って+6目指すのと
マッハ を1個買って+5を目指すの皆さんならどうですか(?´・ω・`)
壊れたらノーマルモーターになる事が限定な質問(TーT)
>>328 今の順位と使ってるモータによる。
漏れならもう一日待ってマッハ二つ揃えるな
>>328 つーか今使ってるのを壊さなきゃいいじゃないか。
ってのは選択肢にないのか?
壊すの前提ならもう一日まって真っ裸と素っ裸買う。
んで結局まっ裸とすっ裸だとまっ裸でFAで良い?
カスタムパワシャで+6になったってレポしてた人はもしや釣り?
12日からもう8000G近くつぎ込んでるにもかかわらず未だに成功しない。
カスタムパワシャは+5以下だとミニマムにすら劣るけど、
あきらめてマイティで+8狙ったほうがいいのか…
誰か暇な廃人の人シャフトについてまとめてくれないか?
パワーシャフトだけならミニマムとカスタムの+7持ってるけど、ステはわずかにカスタムが上だけどタイムは全く変わらなかったよ
それよりカスタムはバラダメ増えるのが恐い。
てか今ノーマルシャフト13個を強化したら最高が+7で+6と+5が1つづつしかできなかった。てか3→4の強化で6つくらい壊れた。改造成功率下がった気がする。
舞たんはむしろダメ減るぞ?
つか、いま舞スピ+4作ったんだが、+3迄はアクセル、パワーが下がったのに+4にした時パワーが下がらなかった。
実は舞たんすげーんじゃぁ・・・
マイティは加速強化するもんだよ。伸び率に差があり過ぎ。
たぶんマイティ加速+9持ってる人がトップ争いすることになる。
強化合計50以下でもスロープTOP10だな。
40以下は無理www
マイティは、やっぱり加速を改造したほうがいいのかな?
舞低買ったらいきなり+8になった。
同じ改造でパワー+6≦舞+8って感じで、ほとんど能力変わらず。
結局、舞低の方がウェイトあるので遅くなる。
だからー、マイティ+8に見合うパーツが揃ってないって事だろ
>>343 能力ほとんど変わらないのに、ウェイトだけやたら重くなるから
見合うパーツもクソもないので、ミニパワーが今のところパフォーマンスがいい。
8までと考えたら加速と速度織り交ぜたらどうなんだろ。
大径標準ワンウェイが+4から+5にやっとなった
変化はウェイト増えずスピアクパワがちょっとづつ伸びた
タイム遅くなった('A`)
なんで?
>>347 俺はそうなったらパワーが余ってると思い、OPの中のパワー系(ターミナル・フィン)の物をスピード系(ミドル)に変えたら早くなったよ
>>347 何度も言うけど大事なのは強化値よりセッティングによるパラのバランス。
>>348が説明してくれてるようにOPいじるなりボディを軽量化するなり
いじくってみればタイム縮まるから。
まずは色々試す。
前にも同じ間違いした奴がいたな
どうやったらボディとシャーシを間違えるのか不思議でしょうがない
>>351 揚げ足をとってすまんかった・・・
マルチで悪いが
19mmベアロあるから買いたい椰子は急ぐよろし
それぞれのステが他のステにどのような影響を与えているかを研究しました。
パワーがアクセルを生かす、コーナーがスピードを生かすなどの基本的なものやちょっとした応用の部分は大体わかったんですが、
パワーが重量に与える影響などがさっぱりわかりません。
誰か解明して(´д`)
>>353 マルチだとか言うなら、マラスレにも書き込んでおきやがれ!
んも〜!プンプン!!
>354
じゃあ、まず君が解明したものを具体的に教えてね^^
357 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/15(木) 20:09:19 ID:y4oxqKqo0
>>356 同意
>>354は人の情報だけぱくるとはけしからん
情報提供しているやつは沢山いるのにい
たいていの奴はそうだろ。
スレに出てる解析系情報の1/3くらいは多分俺が出してるし。
うがぽこももう少しスレに出てきてくれよ
他のトップが出てきているのに、寂しいではないか
過去スレで散々不正だってたたいてた椰子がいるからな
名無しさんで来てると思うぞ
362 :
359:2005/12/15(木) 20:26:38 ID:GSkEiGXR0
とは言っても、俺も今回の大会で無茶しすぎて順位が釣瓶落としなので解析する金ももうない。
賛同者が居れば解析チームでも作りたいんだが、上位で金使う余裕あって結果オープンにしても良いって言う奴どれくらいいる?
てか言っちゃ悪いがステータスとタイムの関係は解析無理じゃない?
全ステ上回ってもタイム落ちるとかザラだし、変数多過ぎて実用性はないかと。
せいぜい今まで通りのパーツごとの性能比較が限界な気がする。
軽量アルミ13ミリはアルミベア19ミリ並みの性能だが、バラリカが悪化するのがポイントだな。
>>362 そんな事してたら余計ネラー限定運だけゲームになると思わないか?
それでなくてもネラだけのゲームになってんのに
リセしたらわかる
ほとんどの奴スロープぶっ飛びだ
最初は大半が攻略やめよって流れだったのに
今じゃどちらも同じ攻略スレになってる
>>363 最初にやることは、各パーツの差と強化によるステ増加、ある値より大きくなったら特殊効果つく場合はその+閾値。
強化タイプの分類。
ステとタイムの関係出すには、ステを自由に操れないと無理だし、
パーツが違ってステが同じならタイム同じなのか、という点ですらまだ結論が出てないわけだし。
>>364 見つけたもの勝ち、が嫌だから散々情報出してきたんだが、嫌なら見るなとしか言えない。
本スレで嫌だ、って言われたから攻略スレ分けたんだし。
後半は本スレで言ってくれ。
俺に言われても困る。
やりすぎるとゲーム性が損なわれるのは確かだから今みたいな感じでいいんじゃないかな…。
作業ゲーにはしたくない。
ステ上がったからといってタイムが上がるとは限らないのが面白いところの一つなわけだ。
ランキングのプレイ回数が数日間残ったら忙しいときでも楽なのにな。
今だと一週間できなかったら丸々損だし。
>368
まあその分総合ランキング下がって、しばらくはウハウハだからいいじゃない
>>365 ちょwwwwwおまwwwwwwww
しきい値分からないやつもいるんだから、
ちゃんと「急に特徴が現れる強化の値」って言ってやろうよ。
それにしても、携帯じゃしきい値って変換できないのね(´・ω・`)
つのだ☆ひろ
>>361 うがぽこ乙
これからも盛り上げてくれな
>>373 うがぽこ乙
これからも盛り上げてくれな
>>374 うがぽこ乙
これからも盛り上げてくれな
>>375 うがぽこ乙
これからも盛り上げてくれな
解析チームは無理そうだな。
ID変わるし上位に復帰できたらまたコツコツ始めるよノシ
>>377 結局お前の上位復帰のための手段には誰もなりたくないってことだろ。
毒が過ぎるぞ
高額ギアって今も地雷パーツ?
5:1が結構ヨカッタ。でもカウンターが1番。
カウンター>5:1>3.5:1でした。
>381
ありがとん、買ってみたら少しいい感じになった。
ついでに買ったカスパが+6になったけど、私の機体には向かないみたい
ハイスピまんせー
クックック、月曜にリセしてもうすぐ全コースTOP100入れそうだ。上位陣見てろよ。すぐ追い抜いてやるからな。
優しくしてね(^_^)
全コース120位くらいで総合100位切っちまった('A`)ぬるぽ
ガッんばれよ
>>377 解析は無理っぽいな。
一つステが他のステに与える与える影響を、平面コースだけでなく起伏コースでも検証せにゃならんってのはきつい。
平面コースに過剰なアクセル値がいらんのだけは確定っぽい。
>>387 解析しなくても普通にクルマとして考えたら大体筋通ってると思うよ。減速する箇所が少ないコースは加速の重要度低いとかね。
>>388 いやー、00.001を争うならやっぱ普通の車と一緒に考えちゃまずいだろ。
軽量してタイムが落ちたって報告もあるし(俺だが)他になんかあるんじゃないかな、と。
何にしても金がないことには始まらん。ノーマル装備を5通り揃えたいんだがいかんせんシャーシてモーターがな。
>>389 軽量化も普通の車と同じ考えで説明できるじゃん。軽くなった分バランス悪くなってコーナー不安定で遅くなる場合あるって。
軽くてバランス良くてスピード・アクセル・パワー全ステ上回ってもタイムが20近く悪かったりする罠。
>>390 なるほどと言いたいが、スピードゲージの見た目は変わらないだよなぁ。
目視できんだけかもしれんが。
つかスマン、軽くしたらの場合だけ考えてた。重くなったらスピードが早まるのかってのも見とかなきゃいかんな。
>>391 轟の講習より
パーツによりスタート時ブレが出る場合あり
>>392 車的考えはおいといて色々試してみなきゃね。単純な足し算引き算じゃなく複数のステを使った係数込みの掛け算割り算だろうから。
講習にもあるが、ようは全体のステのバランスが重要だね。スピ重視とアク重視にオールマイティーと、3タイプ作るのはどうかな?金かかるけどね…
事故ってカスタムパワー+7が出来た。
+6同士だとミニマム>カスタムだったんだが、ミニマムは+7にならずに逝ったから比較出来ねぇ。
どうしようかね?
スロープでのタイムはどっちのが上?
一概には言えないがベストタイムは
カスタム+7>ミニマム+6>カスタム+6
だいたい22秒40〜70の間で調整を繰り返した感じ。
カスタム+7はセッティングがシビアで、少し間違えると大幅にタイム落ちる。ミニマム+6以下になるのもザラ。
ミニマム+6はほとんどいつもカスタム+6より速い。
少し前まで、22秒70〜23秒くらいだったときはカスタム+6≧ミニマム+6だったが最近は逆転した。
きっかけになったのはコーナー値の上昇だった。
あと当然だがカスタム+7はむちゃくちゃ飛びやすい。
どうもミニマム+7の方が良さそうな予感がするんだよなぁ。
コーナーってどうやって増やしてる?
オプション以外で特化して増やせるのってローラーだけだからどうしても少なめになってるんだけど。
俺もローラーだけ。
ダブルジャンプはオプとかで増やしまくり…だったかな?
スロープ以外最近やってないから忘れた。
>>399 一応タイヤで増やせるはず
やってないけど
>>398 カスタム+5でも22.50〜80でるよ。セッティングも楽だし。
シャフトを+7にするより他のを+7にしたほうが多分お得。
金額的にはシャフトのがお得なんだけどね。
+7は狙ったわけじゃないけどね。+6が要らなくなったから強化したら出来た('A`)運の無駄遣い…。
+7なんかなくても50は切れるし、運細いやつも頑張れ。
普通にやるなら+7狙えるのはとりあえずギアとシャフトくらいかと。
余裕があるor運に賭けるなら他にも手出せそうだが、俺にそんな余裕はない。
>>401 タイヤで増やせるのはバランスリカバリーだと思ったが
新コースに向けてスーパーダッシュをどう強化するかかなり悩むな。
スーパーダッシュとマッハをどっちもスピード強化するとどんな感じになるか比較してみるか。
すでに手元にある椰子いる?
新コースは、上り坂がスロープほどきつくないのがポイント加茂
なんだかんだで直線長いしね。
コーナーはパワーあるほうが有利なんかな?
コース配信前に慌ててトルク仕様にすると痛い目にあいそう。
スロープもパワー重視とか言いつつ高速コースだしね。
でも曲がりながら登るからスピードがかなり持ってかれそうなんだよなぁ…
まぁ配信されてからだね。セッティングうんぬんは。
>>405 真っ裸6素っ裸5ならあるよ。
両方速度強化。どのコースでも真っ裸。大会も真っ裸のが
速かった。
>411
両方持ってる人の見解としては、今上位にいる人って皆マッパ+5くらいは持ってるの?+5になんかならない…
>411
兄じゃ…+5同士でお願いします('A`)記憶を便りにとんな感じだったか詳しくm(__)m
>412
まっぱ&アルプラそれぞれ+5、もしくはそれに匹敵するものがないと厳しいはず。
どっちもあればすぐいまのTOP10なら追い付ける。
>>412 真っ裸+6だけど、22.7台・・・
改造も必要だろうけど、やっぱりただ強化するだけだと
+7より+6が速かったりするから、パーツや改造の組み合わせが大事ぽいな
>>412 多分5が大半だよ。残りはギヤーやらタイヤやらローラーやらシャフトやらが7だったり
パーツの平均6ならマッパが5とかその逆とか。
トップは全部6なんじゃないかなぁ。。。って多分だからね。
漏れもモタの力に頼り切ってるんで組み合わせの事には
あまり自信がない。
>>413 多分5と6で違いが1.65〜1.70ぐらいだから
んで、6と6の違いがスピ1とパワアク1.5ずつなんだ。
今時間無いから後で確かめてみる。
>416
クレクレですまない。恩に着る
なに?素っ裸使ってる漏れは負け組だって言いたいのか?
('A`)
まだノーマルモーターです。
>413 >414 >415
ありがdm(__)m やっぱり+5は欲しいものなんだね
クリスマスコースは期間限定じゃないみたいだから、賞金次第ではマッパ+5あきらめてスッパ買ったほうがいいのか迷うなあ。とりあえずお金貯めようw
23秒ぎりぎりで切れなくて悩んでたから、とっても参考になりました。重ね重ね有りがd也よm(__)m
スッ裸で23秒フラットですがなにか?
ちなみに加速強化+4
おら素っ裸で普通に23秒切るけど。速度+4
>>422 漏れも酸っぱ+4なんだが、23秒3・・・このコンマ3が削れねぇorz
っつーか、23秒フラットが酸っぱの限界なのかねぇ・・・
素っ裸はバラダメも増えるしね・・・
ってか、TOP10はあんなタイムで何故飛ばないんだろ?
TZバラダメは+4で頭打ちだし、バラリカも+3くらいやってるのかな
俺はバラダメ+4と軽量+1のTZ+5だよ。
スピードは5と半分、アクセルは4ちょっとでパワーは2と1/3くらい。
これで22秒前半。クラッシュは絶対しないけどアクセルが少ないからかな?
>>426 マジでか?アク以外自分のより低いのに何故だ・・・ワカラナスorz
俺も飛びはしないけど、これ以上アクをあげるとキツいかもしれん
>>427 多分ウエイトとかの関係じゃまいか?
その他のコースと違ってスロープは意外とウエイトあった方が早かったりする。
もちろん重過ぎはダメだし、ウエイトをカバーできるだけのパワーがなくちゃダメなんだけど。
うまくパワーとウエイトのベストバランス見つけたら早くなるんじゃないかな?
>>428 色々とスマソ・・・
ちなみに、バラダメどのくらいある?自分は1mmくらいなんだが
これで今のタイム22.7秒台でバランスゲージ赤が見えたくらいでゴール
アクセル値によって坂でスピード出るから、それでダメージ変わるん解るんだがウェイトも関係あるんかな?
430 :
429:2005/12/17(土) 00:54:24 ID:Gmo2UsslO
1.5mmくらいバラダメあった・・・orz
バラダメは真っ裸使ってるから低いはずなんだが
やっぱりワンウェイ付けるなりでバラリカも必要なんか・・・
俺はバラダメ1マスぐらいだったよ。
他に改めて細かく言うと
スピードは5.51、アクセルは4.05、パワーは2.28だった。
ちなみにメモリで見ての話ね。
>>431 d!
アクが3目盛りくらい負けてるなぁ
アク上げると速くなりそうだけど、反面飛びそうで・・・orz
色々と為になったよ、ありがとう
>>432 いえいえ。多分ステが少し変化しただけでまたタイムも縮まるから頑張って!
いや、あんまり頑張られると抜かれるから・・・
程々にね(´・ω・`)
もっと続けて(゚∀゚)情報ちょうらい
レブプラで22.50切ってた俺は勝ち組だったのか…リセしなきゃよかったよ('A`)
リセして一週間ほどで、やっとこさ23秒台半ばに来たが上位は遠い。
>>417 5と5でマッパに対してのスッパ
スピ−1〜1.4とパワアク+1.2〜1.4ずつ位だと思う。
かなり自信無いけど多分こんなもん。
しかもかなり誤差があってごめんね。もう一つマッパ買うお金なくて。
大体だけど同じ強化数ならスッパはスピ−1、パワ+アクで+2.5〜3位の差があると思う。
なんか訳わからん説明ですまんorz
これは新コースでのモオタ選びが肝ですな(;´Д`)ハァハァ
フロントを
ラバ13→軽量13
にしたらタイム落ちた…
でもその状態でボディを
バンキ→アバンテ
にしたらタイム上がった。
ラバ+7で軽量+4のときね
カスタム+7に続いて事故ってミニマムが+7になったYO!!
普通にタイムが全部落ちました('A`)馬鹿な…!
どうセッティング変えても無理ぽ。
そして1本ずつしかない+6がどっちも+7になるという奇跡の代償は、
スッパが+1→2で消滅という悲劇によって補われましたとさ(ノ∀T)チッキショー
しかも完走できるセッティングねーよ(´・ω・`)
>>441 き、貴様!もしかして無駄な強化しちまったとか言うつもりじゃないだろうな!
世の中にどうでもいい無意味な強化なんてひとつもないんだ!
ミニマム+7は腐ったミカンなんかじゃない!
ミニマム+7はたぶんスッパと相性いいんだ(´・ω・`)壊れちまったから片手落ちさ
ミニマムのが軽くて速い、カスタムのがアクセル・パワーが上…だった気がする。
新コースはどう見てもカスタムまんせーだしなぁ。
>>444 そう思っちゃうのが素人さんよ。
スロープの時も坂がきついからパワー系で・・・
って言ってたのが結局スピード重視なコースだったし。
なんだかんだで今回も直線長めだからスピード重視が上位を占める
なんてこともありうるんでなかろうか?
だけどあの坂はスロープとは比になんねーよ。
>>446 けど直線も長いからスピードで補える部分も結構あるんジャマイカ?
最悪パワーだけならターミナルで補うこともできそうだし・・・
俺の場合は無駄にアクセルありすぎでパワー足りないからモーターやシャフトはスピード強化したやつで
パワーをターミナルで補おうかと思ってる。
ってもコース実際に走らせてからかな。
ターミナル以外でパワー付けようとすると、無駄にアクセルも
付いて来ちゃうんだよな。結果クラッシュしやすいマシンになるし
難しいな、そこが面白いんだけど
まぁ俺はマッハで行くけど。ターミナルあればなんとかなりそうだしね。
>>449 そうそう。
ミドルでスピードのばせるのはいいけど無駄にアクセルついちゃうしウエイト増えるし。
脱ミドルしてOP全部放熱に変えたいくらい。
ダブルジャンプのコーナーを見るかぎりパワー系で良さそうけでアクセルは邪魔になりそうだなぁ。
大ワンはつかえますか?残金が1000Gしかないので買おうか迷ってます・・
>>452 使える。
が、たった1000Gで使えるレベルの大径が作れるかどうかは知らん。
ウエイト増えなくなってからが使える領域。
>452
現時点で最強のタイヤ
おまいら、破壊神な俺様がどうでもいいこと検証してきましたよ。
ノーマルシャフトを
加速→速度
速度→加速
加速→速度→加速
加速→加速→速度
速度→速度→加速→加速
速度→加速→速度→加速
加速→速度→加速→速度
加速→加速→速度→速度
要は順番ごちゃ混ぜで強化したんだが、それぞれまったく性能差は見られなかったぜ。
>>455 え!?それって世間の常識じゃないの?
俺は義務教育で習ったけど。
>456
違う結果になるって言う人もいたからな。
パーツによってはあるかなぁ。というのも、4回の強化じゃダメなんだよ。
ほらTZや大径みたいに、とある回数越えると強化のペナ食らわなくなるパーツもあるでしょ?
そういうパーツでなら違う結果になる事もあるよ。
例えばFMシャーシ。
強化5段階目からはバランス調整及び強化のペナルティがなくなる。
+4まで軽量強化、もう4発バラダメ強化すれば最も軽くて硬い、しかもステの高いFMシャーシが誕生する。
みたいなね。
他にもあったなぁ。忘れちまったけど。
>>459 TZもボーナスあるの?
+6,+7でのダメ減はきっちり重量増やされたよ。
+8で破壊されたから以降は未確認。
セーブ未実装の頃だったから現物も無い。
ボーナスは5段階目から?5回目のバラ強化から、だったりはしないの?
シャーシは調べるのきついな
そのうち俺がやるからキツイなら半月待てばよろし
>462
お、任せた。
よく考えたら+5でのバランス強化は結構やってる奴いるはずだよな。
しばらく待ってたら誰か結果教えてくれるかもね。
頑張ってお金ためて真っ裸買ったんだけど何を強化するのが無難かな?
回転┼1にしたら強化前より遅くなりやがった…
4000近くもすんのに
スピード+いけるところまで。
金ないなら+3あたりで一度セーブしてから強化。
失敗したら最悪+3は手元にのこる。
成功したら、また次の日セーブしてから+5にチャレンジしなさい。
俺はそれで一つだけパーツ超強化成功した。
アドバイスありがとう。
早速挑戦してみるよ。
このアプリ単純におもしろいよね、タミヤはイイ仕事するなぁ。
オレもそれでZ1軽量9が出来た。素裸は3で封印されたがorz
たしか+5からバラダメが増えなかったと思う。
TZ5と交換するとウエイト一周分違うw
スパ1の話か。オーバル最強じゃん!!
計量もボーナスあるのか。
だが、ばらばらに強化した俺のTZ+6にボーナスは発生しなかった。
仮説:なんらかの強化単独5回目からはボーナスが発生する。累計5段回目からではない。
シャーシに関しては
・赤ゲージ減強化は+5からは無駄になる。バランス強化は+4まで。
・各強化を連続して+4まで行なえば、+5からの他の強化ではマイナスはつかない。
・飛ばないかつ軽いシャーシを作りたいなら、バランス強化+4の後に軽量+4を実施。
1個目は確定みたいだが、2個目3個目はよくわからない。
訂正よろ。
>474
一個目だが、+5から無駄なのか5回目から無駄なのかまだわからなくないか?
この2つを混同したら意味ないんだが。
>>475 書き方がいかんかったな。4回までなら大丈夫ってこと。
バラ強→バラ調→バラ強→バラ強→バラ強みたいに途中でバラ調か軽量をはさんでも4回まではOK。
>476
やっぱそうなのかな。
となるとやっぱり強化の順番は影響しなくなるね。
主力シャーシTZ+5が二個壊れた。。。ジャンプもスロープも走れなくなった。おまけに残金600Gorz
そーいや軽量化を先にやった方がウェイト軽く出来るよ。
持ってたのが先に軽量+2後でバラダメ+3と先にバラダメ+4後で軽量+1だと
後者のがあきらかに軽量一回分より重かった。作るのに
一万以上投資してるだけにもうやる気失せてきた。・゚(つД`)゚・。
そりゃバラダメ一回分も増えてるからじゃまいか…?
スマン、
>>474と
>>476は大いなる勘違いをしてた。
赤ゲージ減強化はバランス強化ではなくバランス調整だ。
禿同
>>479 いや。バラダメ一回分の量でもなかた。しっかり増える量
減る量みてたし憶えてるから間違いない。
後、先にシャーシ作った方が絶対楽だと今更実感した。
>>482 それはつまり、前者のシャーシの+5の強化、この場合はバランス調整でウエイトが増えなかったことになるけど、それは思い出せる?
強化の回数で伸びが変わるし、実際やってみないと正確な比較は厳しいな。
すっぱと新ローラーが+5になったらやってみてもいいんやが…。
>>483 それが思い出せれば楽なんだけど肝心なとこ見てなかた。
成功した時ヒャホーイ状態だったから(´・ω・)
でももしかしたら増えてなかったかも。ウェイトがひとメモリちょい違かったし。
そら残念だな…
俺も試したいが、上の方でも出てる通りシャーシは高いからな。検証は非常に困難。
機会があれば報告するべ。
バンキには大型ワンウェイは合わないのか?
バンキに大型ワンウェイ付けると遅くなるから大型標準付けてたけど
アバンテに付けたらタイムが縮んだよ
どうせバランスの問題だろうけど
初期のボディーの中で、バンキが一番重いのがわかったさ。軽いのはサンダーだけどね!バハは高いからわからないよ…
月曜の新パーツのために金をためようと思ったけど、恐らく2000Gだと考えるとずいぶん高いローラーになるな。
スパ1って使えなくね!?
スパ1は軽量化でプラス値によってはTZより重量が1ちがくなる
おまけに全体のステータスもあがるから現時点で公式オーバルでは最強
ハイスピ+7を狙うのとスパカン+6頑張るのどちらが良いだろう?
どう考えてもスパカン
まじすか。+7でもかなわないほど性能いいの?+6
大会に向けて素っ裸買ってみた。
現状のコースでの使い道が見つからない上に強化の方向性に悩む…。
はたしてトルク強化して他のパーツで速度を補えるのかとか。
>>494 両方持ってる俺が教えよう。
スピードはハイスピ7>スパカン6
アクセルはハイスピ7<スパカン6
パワーはハイスピ7<スパカン6
もちろん両方とも全部スピード強化
>496
やばい、激烈参考になったサンクス。
軽量化+4してからバラダメ4回成功したら重量まったく増えないのか
スパカン6狙うと金かかるぞ。
微妙な事言うと
両方とも速度強化で
スピード:スパカン+5<5:1+7
アクセル:スパカン+5>5:1+7
パワー:スパカン+5>5:1+7
どれもほんの少ししか差はないけど
ギアは何かあるはず。
スパカン、3.5:1ともに+7から大化けするか何かスキルがあるか。
でないとスパカンと3.5:1を買う意味がいからな。
なぜかスパカンと3.5:1が同じ使えないパーツ扱いにされてるな。
>500
重さはどう?
>504
サンクス
スパカン+6は魅力的だが厳しいなぁ。
ハイスピ+6からスパカン+5にしたら全コースタイム下がったぞ。
>>506 組み合わせじゃね?
同一条件で比較しても組み合わせでタイムかなり違うよ
>>506 ギアは人それぞれだから。
セッティングによりけり。
>>502 標準かスピギアの+8+9を持ってりゃスパカンも超速も使えないってことね。
ハイスピ+6スパカン+6持ってるけど
スパカンにするとタイムがかなり落ちる
自分なりにセッティング変えてもハイスピの方が速い
ハイスピには、なんかスキルでもあるんじゃないかと疑ってしまう。
スパカンが使えない?そんなんじゃオーバルのタイムを縮める事出来ないね。
ハイスピ+6よりスパカン+5のがオーバルにかぎっては速い。
オーバルどうでもいいもしくはハイスピ+6以上持ってるなら確かにあれだけど
俺はハイスピ7とスパカン5を持ってるけど、スロープはスパカンの方が速い。
スロープ以外ではハイスピの方が速い。
じゃあ何で俺のは遅いのだろう
まだまだセッティングが甘いのかな?
俺もスパカン+5よりハイスピ+7をセットした方がスロープでのタイムがいい
やっぱそれぞれのマシンによって必要なステータスは違うんだから一概には言えないでしょ
俺は全部のコースでスパカン+6>ハイスピ+7なんだがなぁ
じゃあオサーンもっと・・
ハイスピ6よりスロープはスパカン5のほうが早い
って事でセッティング問題でしょう
セッティングの問題云々だけど、
全員が全く同じパーツ使ったら同じタイムにはなるんだよね?
これが環境で違ったら既に問題な気がするんだが
誰も言い出さなかったしオレも考えたことなかった。
みんなが一番最下位のパーツで走ったら同じタイムになるかね?
スタートも自動スタートかな?
一週間くらい遅れてる俺にシャフトについて優しく教えてくれる人募集
今、以前言われてた9-13-13をノーマルローラーでやってみたんだけど明らかに13-19-19より遅いんだけど…
セッティングのせい?
それとも単なる釣り?
明らかな釣り
いくら同じパーツでも、使ってるボディーやシャーシで、タイムは異なるはずだが…
そうはいっても0.8秒くらい違うんだけどさ。
例えば同一強化方向のタイヤ変えたときとか、コース変えたときにタイム逆転することはあっても
ほかのセッティングで逆転したりってそうないことでしょ?
今回は強化方向じゃなくてステ自体の話なんだからステのバランスはあまり関係ないのでは。
>>520 釣られて300金消費か。
ていうか安い釣りだなw
アルカリplusがなかなか売ってないからマンガンplus買っちゃいそうなんだけど性能どんくらい違うかな?
>>521 使ってるパーツってシャーシやボディも勿論含むわけだが。
つ…釣られないクマ…ショップには行っちゃらめぇ!!
コーナー:
13ラバ+7>13ベア+5
ウェイト:
13ベア+5>13ラバ+7
スロープタイム:
13ラバ+7>13ベア+5
以上
すまぬ、3つも買ってあまりに地雷パーツだったので・・・OTZ
あーーーーーーーーー!!!!組み合わせ次第と切に願う。
>>529 俺は二個購入したクチたが…キツイよな、これは…
もしかして9・13・13、つまりサイドやリアにセットした時に真価を発揮するんじゃないか?とも考えたがいかんせん高価すぎて検証する気もおきんわ
>>530 あとひょっとしたら、補助強化だったり・・・そんな事ないよな。
連カキスマン
前大会での抽選会で9_の当選報告はあったが13_の当選報告はなかったよね?
…狙ってやがったな、ケイブ…
533 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/19(月) 10:47:55 ID:wABStbPFO
まさか、補助強化じゃねえだろうな
もうやだ
何度もホントにスンマセンorz
>>531 試したけどウェイトが増加しただけだったよ
補助したが乙、後ろに付けても乙。
13ベアは抽選でも貰えましたよ。
これはもはや上位陣に金を使わせて、下位の人達との差をなくす為の
恐るべきトラップと見た!!
いつまで毎日1100Gの日々を続ければ…OTL
貧困スパイラルに陥ったらリセが無難
今二つ13ベア購入した。性能強化で+4にならずに破壊
買う前にここ見れば良かったorz
新ボディ買うためにコツコツ貯めてたのに
軽量+4とベア+3だと
スピはベアが1mm位上
アクトルはベアが1mm位下
コーナーはベアが1cm位下
ウェイトはベアが1mm位下
バラリカはベアが1mm位上
確かこんな感じだった
バラリカを上げたい人以外は
購入を見送った方が良い
540 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/19(月) 11:20:29 ID:2mqRUNlxO
ローラー9ー13ー13を試したって人、ほかのパーツを軽さを活かしたセッティングにしたかい?
オーバルは速くなるぞ
541 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/19(月) 11:33:42 ID:VISE7eMdO
スパカン+5よりもノーマル+7の方が速いことに最近気付いた
パーツの値段を信用しすぎないほうがいいってことか…
>>539についカキコしちゃったけど、所詮+4に出来なかった奴の
レスだから皆気にしないで
+5とかに出来れば凄いかもしれない
(´;ω;`)ウウッ
+5でもラバーの方が上(°Д°#)グハッ
>>544>>545 そうなんだ。アリガd
何時までも落ち込んでられないな
頑張ろ〜とっ(`・ω・´)
リセットしたいー(;´Д`)
13ベアが使えないのは19アルミ軽量が使えないのと何か関係がありそうだ
とは言っても、どうこうしたところで使える様になるとは思えんが
>>543 ちなみに、ラバ+7>ベア+6だったよ。
みんなの為に3つ買って検証できたので、無駄ではなかった。(´・ω・`)
13ベア1個+4にならず破壊…orzもう1個は+4になったが遅い…orz
しかし、13ー19ー19でいい組み合わせ発見!
前:13軽アル・中&後:19ベアが良かったよ!
ここみないで13mmベア買ってしまったよ(´・ω・`)
>>549 そんな自己犠牲の強いあなた、真っ裸+8ができますように
祈ってます(-人-)ナムナム
つか、たった三個で+6できたのか。羨ましいですね
アルミ軽量はフロントでベアローラーはサイド・リアで使うといいみたい。
天婦羅のローラーはフロントを13o、サイドとリアを19oが無難っての、
確かに無難だけど組み合わせによって変わるよね。
俺の場合、9mmはサイドを外した状態でフロントにつけると13mmより良かったりする。
で、9mmをフロントにつけた状態でサイドをつけるときには19mmより13mmの方が能力いい。
リアは19mmでFAだと思うけど、9・13・13を推してる人はほんとに13mmがいいのかな?
持ってるパーツが微妙なんだけど俺の場合は9・13・19が能力的にベスト。
俺も3個+3で破壊した…
>>553 3→4で2つ破壊、あと1ついらねーやと思って+6になった。
アルプラ4→5が3連敗中だけに、そっちに運を回したかったな。
まったくこのゲームは無駄なパーツがよく改造できる。
13oベア1つ購入+5になったが、ゴム付き13o+6よりもどうセッティングしても遅くなる
スピ値0.1ベアが上
アクセルパワー値0.05ベアが上
コーナー値0.25ゴムが上
ウェイト値0.25ゴムが重い
バランス系まったくかわらず
壊してくる
スピンクライム、登り坂のスピード目盛り、四個半。
おせぇ〜!
うはww
ストレートと坂あんのに吹っ飛んじまうorz
パワーをナメてた…
>>556 じゃあアルプラが+5になるように(-人-)ナムナム
+2→+3で一つ、+3→+4で終わりorz
きっと無欲だと成功しやすいのさ
ショップのねーちゃん萌えー(°Д°#)
新コースでマッハ+4からハイパー+5にしたら1秒速くなった('A`)
つまり、今回はいかに軽くするか&パワーを上げるという事になる。
ということで、ターミナル争奪戦開始!!
素手にターミナル大人買いしてある俺は勝ち組
もちろんターミナル5個装備です
あと、13ラバ+7から13ベア+6にしたらベアの方が軽いから1秒縮んだ!!
買い物は無駄にならなかったよノシ
>>566 13mm軽量アルミが選択肢にないのは何故?
現状スピクラはスッパで攻めてる人が多そうだけど、マッパの力改造とOPで攻めていく人もいるのだろうか?スッパがずっと店頭に並んでたのも…
大径ワンウェイから小型ノーマルにしたら二秒減ったお
スっパしか店頭になかったのは警部さんの心遣いでしょ。
ヒントをくれてたのさ。
スッパの加速改造が最強に見えてきた。マッハ買えるがシャーシ試行錯誤しようか迷う。
おーい、誰か13ベアと13軽量の新コースでの比較を
た の む
新コースでのスーパー1の軽量どう?
+5作ろうとしたら7個全部壊れた。
一週目で確実に飛ぶな>スーパー1軽量化
>>573 確実に飛ぶ。ノーマル軽量4でも飛ぶし。
ダメージ減と織り交ぜればわからんから調べたい。
新コースはトルク重視がいいのか?オレはスピ重視だから無理だ(T_T)
>573
一週目で確実に翔ぶ
TZを軽量化一回ずつタイムとってみたい
>>573 パワー上げようとすると、アクまで上がるパーツがほとんどだからな
バラダメ強化は併用しないとキツいかと
このコースならタミヤステッカー使えるかも
軽量シャーシ+ステッカー<バラダメ+軽量シャーシ+ターミナル
だと思うんだが・・・
素っ裸とまっ裸使ってる椰子スピクラだとどうよ?
>>574-578 そうだったのか。
8400gold失敗した挙句、選択そのものが間違いだったとorz
やっぱまっ裸回転数だけだときついかな?
これだけ軽さが重視されるってことは小径タイヤ軽量化が最適か?
真っ裸は持ってないから解らんが手持ちのレブP+5と素裸の無改造を比較してみた。
スピは当然レブ+が上。スッパにして5マス程度減少。逆にトルクとパワーでレブを凌駕。それぞれ4〜5マス増。ウェイトはスッパの方が若干重いものの、バラリカだかバラダメだかの補正が入り、結果としてはスピクラでレブPとのタイム差-3.3秒。以上。
本スレでダッシュパワーPLUS早い!って話があるが・・・
トルク強化+4持ってる俺が「とっても微妙だ!!」 とだけ言っておこう
>>586 サンクス。スッパのが早いのな?
加速強化して遅くなるはずないしスッパよさそうだな。
電池についてはアルプラかマンプラの加速強化が正解やろ?伸び率どないなんやろ
確かウェイトはマンプラのが軽かったはず
でもとりあえずはまだ電池ノーマルでまだ総合3000位くらいだからまっ裸から買おっかな。金なんてすぐたまるし。とりあえずレポサンクス!
スッパ+3で56秒中盤。バランス調整4回のTZでは翔ぶ。あの坂一番最初に上ったもの勝ち
サンタが遅いのは勝たせる為もあるだろうけど、サンタを押すマシンの姿がソリを引くサンタのように見えるようにしたのではないかと思った
バラダメ4軽量化1で飛ばずに54秒中盤だが(・ω・`)
セッティングじゃね?
>593
ターミナルの代わりに放熱使ってるからその影響(ノд`)゚。+ パワーをください…
一位はすでに50秒切りそうな勢いだね。トルプラを持ってる方に聞きたいのだけど、スッパと比べるとパワーはどうですか?スッパの解説は爆発的な加速でトルプラはパワー重視ってなってるのが気になるのだけど
連カキゴメスm(__)m
>>594 俺もだ。
5個買ってると思ってたら4個しかねーでやんの・・・
早く売りに出せ警部
>>596 ナカーマ
OPはターミナル4と放熱1のまま変わんねぇぜ
俺の願いが届いたようだ。
>>597今売ってるぞw
>>598 ありがとう 54秒台前半キタ(・∀・)コレ
>598
買えましたm(__)m ヾ(・∀・)ノ
俺のマシン、新コースの上りコーナーの二段目あたりからバランスゲージ減少していくんだが…
スキル発動してるのかコレ?同じ症状の人いる?
ちなみにタイムは52秒台
>>602 スピードが落ちてリカバリー>ダメージになったからと思われ
しかし、俺は今6位なんだけど…
>>604 だったらスキルかモナー
俺は最後までダメージ増え続ける…orz
俺も減るよ。
登りきったらダメージ0だし。
スピンクライムで…
・ダメ減と軽量を織り交ぜるのはスパ1とTZどっちがいいか
・スッパは何改造か
ヒントで十分だから頼むぅ。
俺も減る。
バラリカが低いから0にはならんが。
なんで俺が6位に入れるんだろ・・?
19mmベアは両方+4
タイヤなんか300Gの小さいやつだぞ
50秒ぐらい余裕で切れるハズ
ならダメージが増えるのは俺だけか?
1週目は最後でちょっと回復するが、それ以降は増える…orz
>>609 俺漏れも19ベア+4二個、三百の小径で二十位前後
ギアにいたっては5:1
小径タイヤだが、軽量化してたらタイムが微妙になってきた。
やはり全体強化なんかな?
はいはい小径タイア買いますよ
>>612 俺もそのギア使ってる
てか、そのギアがセッティングの核になってると思う
みんなバッテリー何使ってる?
俺はまだアルプラの速度強化したやつのままだけど
>>617 俺もアルプラの充電。
しかしトルクの頭打ちが見えてこない・・・
明日辺り、マンガンの放電いってみるか
放電するなら
マンガン>アルカリ
なのかな?
そうだよ
まじか!?信じるぞ
>>517 今更だけど自動スタートはアテにならないよ。
新タイム方式になってからは試してないから分からないけど、旧タイム方式の時は何の目安にもならなかった。
自動のクセにスタートのタイミングがズレっているのか0.1秒、0.15秒の誤差は当たり前だった。
この説明だと誤解を招くから更に詳しく言うと、明らかに0.1秒〜0.15秒早いセッティングと遅いセッティングで
自動スタートさせるとタイムが同じになるという理不尽な状態。
何度試しても同じ結果だったからこういう結論に至った。
あ、送った後に気付いた。
全デフォパーツ同士で自動スタートしたら絶対同じタイムになる罠orz
仮に処理速度で変わってくるんだったらもはやゲームとして成立してないな。
まぁそんな事はないと願いたいが。
そのうちデフォパーツ一式セットしたマシンでオーバルテスト走行させてタイム取ってみようか?
使用機種なんかも書いてやれば検証出来るべ。
>>623 余裕できたら…と思ってたのだが、
新コースがトルク主体でアルミベア地雷にも、一つだがかかったランバト上位なので、
立て直しで散財しそうだ_| ̄|○
もう少し余裕できたらやってみる。
ところで、その場合シャーシはノーマルだと
利用価値的にも金銭的にも厳しい気がしたのでTZでどうだろう?
電池もノーマルは高かった気がするから
いっそのことアルプラマンプラがいいと思うが。
あとはボディの壁だな…。
今後、リセット考えてる人に頼ってみては?
あふぉ。
@鯖保存
Aアプリ削除
Bアプリダウンロード
Cノーマル検証
D鯖読み込み
以上
マンガン放電やってみ
マジで逝けるから
しかし今回のコースは最初2分台とかで笑えた止まりそうだったし
今回に限ってだがミドルは地雷だな
トルク+はどうよ!?
>>629 悪くない。
というかマッハ+5(回転数)からトルクPlus+3(トルク)に乗せ変えたらタイムは0.50縮んだよ。
+4にするときに逝ったからわからないけど完全に速度<パワーだと思うから買ってみたら?
まぁ最終的にはセッティングしだいかもしれんけど。
630さん貴重な意見ありがとうございましm(__)m他の奴マネすんじゃねーぞ(°Д°#)コラァ
嘘でし(´・ω・`)
19ベアとミドルうってる
っつーか、登りでパワーが必要なのは十分わかった。
ただ、新コースは登りながら「コーナー」なんだよな。
現状コーナー値の上限て見えてるからなぁ・・・
OPもターミナル等でパワー上げるか、又はモータ電池で十分なパワー付けてOPはコーナー値UP系にするか・・・
ちなみに、試しにリアブレーキ3個着けたらダメダメだった・・・新しく買った2個誰か貰って?(´・ω・`)
マウント2個持ってたから使ってみたけど全然ダメだった。ターミナルが優秀杉。
ほら、コーナー系ってウェイトも軒並み上がるからさ・・・・。
>>629 レブP+4からトルクP+3にチェンジしたら3秒早くなった。
まぁパワー重視のコースだからあたり前っちゃあたり前だけどね。
とにかくパワー上げてウェイト下げる。コレ重要。
あと隠れサンタってのに勝ったら賞金が550Gだった。(新コースで)
開始台詞「見つかってしまったかな」負け台詞「良い子にはプレゼントを」だったキガス
てか俺もう20後半入ったオッサンなんだけど・・・orz
マッハ回転強化+5からスッパトルク強化+3にしたらタイムが6秒速くなった。
サンタ五人狩って金貯まったからモーター買おうと思うんだが
スッパとトルクPULSどっちがいいかな(・ω・`)
とりあえず、マンプラ加速+4>アルプラ加速+4てのは分かった。
マンプラ+4とダップラ+4とではどない?
無論新コースでのタイムな
>>638 マッハからスッパ回転数+4にしたら52秒台キタコレ
マジトンクス
マンプラ放電からからアルプラ充電に変えた椰子タイム縮まった?マンプラ放電したいけどモオタも全部トルク強化だから両方ともトルク強化したら逆にスピードなさすぎて遅くなりそうで恐い…。
>>641 てかさ、そういうのを自分で発見していくのがこのゲームでしょ。
>>642 でもさ、ここ一応攻略スレなんだよね。
話してる内容はあんま変わらないし、統合した方がいいと思うけど。
攻略スレを質問スレと混同してる椰子ワロスwwwwww
ノーマルから素っ裸に替えたら16秒も速くなったおヽ( ・∀・)ノ
646 :
チラ裏攻略:2005/12/20(火) 11:12:09 ID:x7b9UF3PO
使用シャーシと相談だが、タイヤは小計標準の軽量化が正解。
パワータイヤも入念に検証するも小計には及ばず。
飛ぶことさえ抑制できれば、強化に際する伸び率を見るにモーターと電池以外は軽量化すべき。
ってのはちと早とちりかもしれんが、タイヤでの強化が軽量化>全体と判明した以上、
ギヤとシャフトも加速と軽量のどちらが有効なのかを検証するのが今後の最優先課題だろう。
OPはターミナル5個で確定やろな。
初期装備でモーターだけスッパにしたら飛ぶw
ゴールデキナスwww
@ステッカー青
Aモーター交換(トルク)
Bシャーシ交換(TZ)
おまいらならどれ選択するよ?
サンタさんにカマ掘られるのにはうんざりですよ('д`)
>>646 俺の場合、軽量<全体だった。
セッティングによるのかも。
総合2000ぐらいなんだけど、タイムランクはえらい上位に入ってるんだが
下克上コースだな。
>>647 吹っ飛ぶなら俺はシャーシを交換するな。
>646
>648
パワーとの相対関係な気がする。登りでどれくらい減速する?メモリにして。
>>650 俺の場合はメモリにして僅か2。
ダメゲはコーナーに入る時点で4くらいだが頂上に登りきるまでに0になり、
下り坂からの第一コーナーでは結構なダメージ。
察しのように、現時点ではパワーとの相関説が有力かと。
パワーの値によっては過度の軽量化は無駄かもってのが俺の推論。
>651
俺も2くらい。軽量化してないけど。
ゲージもMAXで半分くらいまでしかいかないからTZのダメ減3で十分な気がしてきた。
まとめると今回はマンPとスッパの出番だね?
マッハ5(4)<レブプラ6(5)のようにトルプラ6>スッ裸5かもしれないぜ
今回は検証してないからいまんところ釣りだがw
誰か釣られろ(゚∀゚)レブんときはよく食い付いただろ?またたのんますよ
あと小径はワンウェイと標準どっちがいいのかって問題もあるな。
>>650 ほとんど減らないな、メモリ2ぐらいか。
スッパもトル強化しすぎると飛ぶね。
>>649 シャーシ交換してきますた(・∀・)ノ
TZでダメ減3、バラリカ1にしてみた。
クラッシュが2周目から3周目になったので
スゲー進歩w
ありがとー☆
あとはステッカーか…930円しかないケドorz
ダメ減4にすればいいのに
前述はあくまで現時点での私見だが、今さっき告知されたボディの強化仕様の実装後、
ボディの軽量度しだいではタイヤも従来通りの全体が最適かもしれない。
何にせよ、ステータスはおろかタイムすら強化方向の正確性を裏付けるには心許ない。
>>657 心許ないではなく心持たないが正解です。
スパイラルでもまったく減速しなくなった。タイムは落ちた('A`)
>>659 そうやったな
・・てかここのカキコ信じて、たった今マンプラ買って放電+5にしたけどダップラ以上の地雷だぞこれ
放電では異常に非効率だし、ウェイトが軽いといっても微々たるもんだ。
あとはアルプラ放電の効率確認のみ。
心許ない←これって、ふいんき(なぜか変換できない)と同じノリじゃないの?
>662
えっ、ガセだったのか…
タイムは伸びなかったのか?
>>657 今まで4回連続で同じ強化成功したことないのよね…
ちなみに5にもなったこと稀だから、デフォ装備の強化が
オール4で止まっている俺サマはナイスチキンガイヾ(`д´)ノ
もう1個買ったらやってみるよーサンクス。
志郎君のトナカイ姿マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
>>663 そうジャマイカ?
わざと間違えてるんだから、
訂正した椰子は見事釣られたって事だろ
>>668 今回もそうだがわざと指摘してるのかがわからめぇ('A`)
オナニ…じゃなかった、修業してきます λ.....
667
君はチキン君だな・・・・ちなみに俺はチャレンジャーだ!なんでもチャレンジして破壊する・・ハァ
もう冬休みか?
なんでバハキングなんか買ってしもたかなぁ
あの金でアレコレ買えたのに
もうすぐ新ボディ出るというのに・・・
>>664 タイムもステも軒並み下がった。どう強化しても使い道のない地雷。
ウェイトでのみ初期値でアルプラを凌ぐが・・・
ギヤ、シャーシ、タイヤをトルクデフォにしたらモタか電池は片方をトルクで十分かもね。
>675
アクセルとパワーはむちゃくちゃ上がらなかった?
しかしスピクラ1位のタイム速いな。どんなセッティングしてんだよ
>>677 前述したように放電の伸び率が最悪。充電ならアルプラのが断然イケてるし、
ウェイトを除く初期値のすべてがアルプラに劣ってるから使い道がない。
アクセルに特化してるダップラのが数段マシ。
>679
アルカリのスピード強化の伸びを覚えてないんだが、そんなに悪いかな?
俺もマンプラ買ったがトルク+3で壊れたから最後まで検証できてないんだが、
マッハ×マンプラ
スッパ×アルプラ
どっちが速いか気になった
久々にフリーバトルをしてみたら普通に三田が出てきてビクーリしたよw
…勝っても何も貰えないけどな…。
でも"最近負けた相手"で検索しても三田が出てくるのは何故だw
>>680 スピクラではスッパ×アルプラでFA。
明日の賞金でアルプラの放電効率を確認するが、非効率なら従来通りのアルプラ充電+5以上が定石。
今の一位さんはスパ1かTZの初期状態、ないしは軽量TZを用いてるはず。
>682
検証サンクス。俺も上位だが、おそらく一位はそうだろうな。
まぁ俺はまずスッパを+5にしないと(ノд`)
強化数を伏せたセッティング内容でさえここではタブーだっけ?
好きにしたら良いのでは。
俺は、やってないが
TZダメ減+軽量化
パワーシャフトできるだけ加速
5:1ギアできるだけ加速
小径できるだけ軽量化
ローラーは知らない
マンP速度いけるだけ
すっぱ加速いけるだけ
ターミナル5つ
あたりが最強じゃないかと勝手に思ってる。
ローラーの強化方向は一様、マンプラをアルプラに置き換えてシャーシさえ間違いなければ完成形
……。
シャーシとかタイヤとかは自分の機体との相性が見えてきたんだけど、ローラー
13oベアはどうなん?全然売りに出ない( ̄〜 ̄)ξ
過去ログ参照。9-13-13がスピクラに最適とのカキコも見られたが確定でデマゴーグ
スッパでしかも加速強化なのか
スピクラじゃなくてスロープだろ
アルプラ使うなら5:1ギア加速強化はガチ
13ベアは出た当初地雷扱いされてたが、それはフロントで性能強化したためだろう。
適材適所だね。
ふと思ったんだがカスパワの軽量化はどない?マイティは加速以外の伸び率がダメだが。
TZ軽量+5はスライム2周目でマグトル。そもそもDJ用に用意したんだが、もはやDJでランバトする事もなし。再び光を見出だす日は来るのか…。
9、13、13ベアローガチ。
>689
地雷扱いされてた頃のは見てたんだけどあまり信用できそうなのがなかったから。使ってる人あまりいないってことかな。
ところで、全3軽2と軽3では前者の方が早く、軽4になったら後者の方が早くてダメも少なかった。ウェイトとパワーとアクセルのバランスはむず面白い
こりゃもうバッテリーでバラダメ減するしかないな。このコース、スピード値がパワー値より少し高いくらいでいいみたいだから
アルプラで速度4、バラダメ減1あたりでいい結果が生まれそうだ。
クライムを伸ばすかスロープを極めるか悩むとこだが。
じゃあ俺はシャーシをバラリカしてみるか
トップフォースエボリューションってカッコイイ?
なんでエンペラーとか出ないんだろ。
大人の事情かな。
クリームゾーン出してくれ
サンダードラゴンかキャノンボールかシューティングスター
だしてケロ
フルカウルの入る余地ないがな。
てか、ここ攻略。
マイティーの軽量化テラヤバス
スパ1は初期状態とダメ+4共に一週目で飛ぶ。
憶測だが、OPをターミナル4青ステッカー1にしたらシャーシの選択肢は増えるだろうか?
結局はTZダメ+1に終始し、0.1ちょいしかタイムは上がってない。
50秒台に乗るための鍵はまったく見当違いな部分にあるような気がする。
加えて、マンプラは地雷だと前に断言してみたが、まだ充電は試してなかった。
スピの伸び率は同等かそれ以下かもだがウェイトで裕に凌ぐことを考えると、、な。
ある程度軽量化に成功したらターミナルを放熱に換えてみるといい
スピード1メモリぐらいしか落ちなくなったぜーハッハー
やべぇ、スピード負けしてる('A`)
スロープと共通の電池使ってるし、スピ4のこれをスピ5にすればいいかな。うーむ(´・ω・`)
インコースなら23秒切れるようになったヾ(・∀・)ノ
一位のタイムがいかに凄いタイムかも分かった(・_・|
負けた相手はコーナーが速いことも分かったけど、13oは地雷らしいし困った
負けた8敗のうち5敗がサンタさんな件について…
ランバトの仕様が変わったせいで今日だけで6敗(´・ω・`)
俺のリセット天下はまさに3日でオワタorz
お金ないからショボい情報でごめんね。
スライム限定の話だが、ギアはスパカン+5<5:1+5だった。
どっちも加速+5ね。
セッティングにもよると思うが値段も安いので試して美穂。
>>712 スピ倉は今だけイベント仕様だから・・・
勝てないなら他コースでランバトすればいいよ
他コースの相手は総合ランクに反映されてるはず
他コースも勝ったけどやけに早かった奴とあたったなぁ。
リセ組の可能性あるし一度しかないからなんともいえないが。
アルプラの放電ためしたヤツはいないの?
やったけど、ダップラやった方がいいんじゃないかと思う。
俺ならTZにする
あ、スーパー1シャーシが7から軽量してもステ変わらない事がわかったよ
アルプラ放電マジ辞めたほうがいい
一回1ミリしかあがらんくせに重量はあがりまくり
素直にマンプラ買えばよかった
だからダップラだってば。
すっぱの改造は速度じゃなく加速でFA?
電池は充電でいいんでね?スピード値で(下り坂以外の)最高速が決まるわけだし、それなりにあってもらわなきゃねぇ。
>>721 同意見だな。
アルプラで速度補ってその他でパワー補うってので。
まぁ素っ裸持ってない俺の妄想ですよ(´・ω・`)
724 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/21(水) 23:25:47 ID:Q+hziyi10
俺はスピクラ上位の者だが、スピクラに限っては
トルプラ>スパダ
マンプラ>アルプラ
とだけ言っておこうか。ヒントは重量・ターミナル・放熱。
sageないか
しかし上位って何位からだろう
>>725 上位は100位内ぐらいじゃない?
で最上位は10位以内。
>>724は100位ぐらいで調子にのってるかわいそうな子。
>>719 ダッシュPLUSは地雷確定。
加速強化をしてもパワーとアクセルはちょっとしか増えないうえに重量が重すぎる。
それでいてスピードはアルプラよりも1メーターも遅いときた。
結論:どのコースでも役立たず…orz
つスキル
ダップラはつけるとメモリが馬鹿みたいに減らなくなるが速度が('A`)
結局マンプラ放電は使えるのか?スクリームで
ダップラ買っちゃったから自分で検証する金ないや
25位で下位だと思い込んでリセした俺こそが真の勝ち組(゚∀゚)
総合1000くらいでまけなしだったんだけどね(´・ω・`)
何でリセしたのかわからめぇ^^
アルプラ放電>マンプラ放電
アルプラ充電>マンプラ充電
よってマンプラ買う価値なし
ところで放熱の有効性に気付いたか?
青ステッカー売ってないな(´・ω・`)
お金ないからステッカーでクラッシュ防ごうと思ったのにorz
宝くじ発売マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
>>732 ターミナル1/2分のパワを他で補えたら放熱付けるヨロシ
オレの解釈ではトップとの差が0.5以内の椰子が上位名乗るヨロシ
それ0.5越える差の椰子は強化運じゃなく、何かに気付いてないとオモワレ
トップ目指しガンガル
m9(^Д^)プギャー
電池の重さは
[軽]マンガンplus<アルカリplus<ダッシュplus[重]
ってかんじ?
スッパ加速+3テラ速いが飛ぶな。TZダメ減+4でも追い付かない。
もしや回転数でよかったか。
スッパ加速4とターミナル五個でスピン二段目からバラダメ減るのは俺だけか
>739
タミ4放熱1で同じく駄目減る
ところで今は皆さんローラーはどんな感じ?9.13.13は釣りみたいだからラバ13にベア19を二個なのかな?
>>739 シャーシはダメ減4にバラリカ?
カーブでぐんぐんダメージ食らう。まだ53秒台だが…。
最近、嘘ばっかになってきたな。
>>739 俺はスッパ+5、ターミナル×5でギヤがスパカンだとダメ増加。
でも、標準ギヤにするとダメが減っていく。
スピンの最中でダメ減るのはガチ。
俺もウソだと思ってたけど自分もなってびびった。
これはスピードが低すぎるからなのかパワーがあがりまくったからか・・・
理由はわかんね。
セッティングをちょっと変えるだけで、登り途中にダメが減ったり増えたり。
難しい。。
なんかバランスがあるんだろうな。
おそらく重量とパワーがマッチすればゲージが減っていくと思われ。
俺は初めはターミナル5個でゲージ減ってたが、今は放熱3個ターミナル2個でもゲージ減るようになったよ。
もちろんタイムも上がった。
・・・が、それなのにクラッシュ寸前w
はい残念!お得情報は有りません!またお越しくださいm9(^Д^)
俺のマシンがINスタートだと100%事故る件
今トルプラ+5(改造不可)装備してるんだが、トルプラも一個買って+6狙うか、
素っ裸+5狙うか、このままイクか
悩み所だな
俺の構成だが、素っ裸を死ぬ思いで+4(トルプラ壊してまともに走れるモーターがこれしかない)にしたら
坂をのぼりながらゲージが減っていく最高セッティングになったな。
トルプラを使ってたときにTZ+4(バラダメ4)ではなくTZ+3(軽量3)を使ったら同じようにはなってたんだけど、簡単にお空へ飛んでってたからなぁ。
勇気出して素っ裸+4にして良かった俺はチキン。
素っ裸を加速強化したらゲージ減るようになった。
トルプラでも軽いシャーシを使ったら減るようになった。
>>747の情報もあるし、やっぱパワーと重量の関係によるね。
+5にしたら、またゲージが増えていく暗黒状態になるんじゃまいかと怖い。
>>750 モーターは高いからな。俺はもうクライムに金かけるのは止めたよ。
しばらくは主戦場をスロープにして金を貯め、次のコースでトップを狙う。ヘタレだが、かなり出遅れた今回はそれが一番いいかもしれん。
ちなみに、俺はスッパ2個買って+4止まり。
アル9・アル9・アルベア19
これガチ
嘘と思うなら、ノーマルの9・9・19やってみ
個人的に登り回復にはアクセルも関わっているのではないかと思ってます。で、回復するときとしないときのステ比較。最初の半端な目盛りは0.5として目分量
ア パ ウ
〇 3+3.4 3+7.6 5+1.4
× 3+4.7 3+6.7 5+1.0
パワーのみが関係あるとすると、2+5.7<x≦2+6.2の差で回復が始まるですね。目分量だからあてにならないうえに、分かりづらくてごめんm(__)m
>>755 ノーマル9、ノーマル9、アルミベア19 58.5
ノーマル13、ノーマル19、アルミベア19 57.6
なぁ、いい加減ガセネタばっかり流して楽しいか?
>>757 貴方がそれでいいなら、かまいませんがw
>>757 >>755のいってることは、間違いない
OPいじるか、9・13・19にして、ローラーの改造する場所変えてみたらわかる
今更かもしれないがアルプラのトルク強化だけはやめとけ
いいか!絶対だぞ!
>>760 それをいうなら、モーターと電池のダブルトルク強化はヤメトメ
坂はメモりが1つも落ちないがいかんせん、スピードがたらん
あと詳しく検証したわけではないが、リカバリ使える?
ダメ×3=マグトル
ダメ×2+リカ×1=ゲージが増えない
漏れだけか?
同じ奴ばっかりレスしてるな。
ID変わっても分かるわ。
携帯の奴?
そう簡単に携帯でID変えれないだろ
>>762 クライムはバラリカ有効範囲が結構長いからな。
ダブジャンやスロープは有効範囲が短かったからシャーシはバラダメ減強化にしてたが、クライムみたいに有効範囲が長いならバラリカ増強化も役に立つな。
>>761 13:19:19 58.718
13:9:19 59.183
だからさぁ、試してる俺も暇人だが、お前そんなに暇なの?
質問で悪いが、ボディーはみんな初期で選んだ物だけかな?ボディーの違いを知るために、初期の3種類を揃えてしまった。結果として、各ボディーに合うセッティングは異なるのを勉強したさ。
長文すまないm(__)m
ボディの違いによって生じるタイム差はどんくらい?
767どう違うか良かったら説明お願いしますm(__)m ショップのねーちゃん5:1ギア売ってくれねーと明日のサンタに勝てねーよ。フリーで戦ったら56秒切ってるじゃねーか(°Д°#)
昇りダメージ回復はウェイトとパワーでガチ。
アクセルは関係ないな。関係ないっていうか・・・、気付いてるやつは分かってると思うけど
ちょっと説明するにはややこしいんだよな、この関係。
とにかく言いたい事は必要以上に軽量する事はないって事。
ある程度のパワーあって回復するセッティングなら徐々にアクセルとスピードを上げればいい。
もし回復しなくなったらそれは現在のウェイトにパワーがおっ付いてないだけ。
そうなったらウェイトだけを下げる方法を考えよう。
>>767 俺は初期のボディ-1個のみ。
各コースのタイムランクを見た感じじゃボディ-での優劣は特になさそうだし(´・ω・`)
オレ今タイヤ、パワー使ってるんだけど小ワンとかの方がいいのかなぁ?
>>770 もうちょっと検討の余地もあるとは思うけどだいたい同意見。
ダメ回復が起こるとこがパワーとウエイトによるタイム短縮の限界なんだろうね。
それ以上パワーあげたりウエイト減らしたりしても少しは縮まるけどそれまでに比べたら微少になるみたい。
だからダメ回復するようになったらそっからはスピード強化に切り替えたほうがいいわけだ。
あれ?だいたいどころかまったくの同意見になってる気が・・・
おまいは俺かw
俄然、小径なり
ボディーの重さですと…
(軽)サンダー>アバン>バンキ
ですね。平面のタイムからの、推測ですが…
>>775 タイム比較は他のパラの影響もあるから、ステータス画面で比較はできない?
ボディでタイム多少変わるね
ま、1位の人はバンキッシュで全制覇だけどwwwww
ステータスだと、違いが分かりにくいですね…ダウンフォースの違いですからね…
同じパーツを付けるにしても、ボディーでタイム差が出るくらいしか説明できないです(汗
ヘッポコですまないm(__)m
∩___∩ |
|ノ\ ヽ |
/ ●゛ ●| |
| ∪ (_●_)ミ j
彡、 |∪| | J
`/ ∩ノ⊃ ヽ
( \ / _ノ| |
`\ “ /__| |
\ /___/
1週間くらい釣られまくってきたが
おじちゃんスピクラ57秒が限界だよorz
アルPマンP91313など、試したけど、駄目駄目ですた
どーすればいいんだ、誰か釣ってくれ(´・ω・`)
アルカリじゃねぇ、ダッシュのほーだ(´・ω・`)
わざとクラッシュさせらてる気がしてきた
バランスパラまだ余裕あるだろ!
金ねー
なんもできねー
寝る
新コースでは電池何がいいんだー!?教えて下さい(´・ω・`)
アルプラ充電でおK
>783
アルプラ充電かと
自分で書いた文章を見て思いついたことを試したら、手持ちのパーツでタイム伸びた。嬉しいじゃないか
INクラッシュ病で悩んでたので2日間低速相手クラッシュ+三太待ちしてたら2日で12敗した…
今やけくそで最速セッティングにしたらIN飛ばなくなって更にベスト更新
持ちパーツ変わってないだけに2日間が悔やまれる
エントリーの勝率上がる方法思いついた!!
でも俺ケチだから教えないけどね(´・ω・`)
気付いた奴も書いたらダメだよw
肝心のランバトでみんな勝てなくなるからww
内緒だよd(^ω^ )シー
スピクラのシャフトはどれがお勧めですか?
>>789 ミニマム、カスタムのパワー。マイティがどんなもんかは知らんが、少なくともハード系やノーマルはお勧めではない。
>>790 サンクス
カスタムのが高いからいいのかな。
スライム配信初日53秒台、二日目52秒台
それ以来タイム縮まりません('A`)
諸説あるローラーについてチラ裏私見を述べさせてもらおう。
周知のように131919が基本となるが、タイムが詰まってきたときにコーナー値がスピ値を上回っている場合がある。
コーナーとスピは僅差なのが理想なので、例えばサイドに19ベア補助+5を装備しているなら13ベア補助+5に
交換してみるという手がある。これにより余分なコーナーとウェイトが削られ、スピアクパワが微増する。
が、バラリカも1ミリ減るためシャーシとタイヤの軽量回数にも配慮しなければならない。加えてリアに装備は×。
9ベア性能強化についても近日検証後にチラ裏させてもらおう。
794 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/23(金) 10:47:39 ID:ubDDW3yi0
スピクラ上位20名以内の俺様が降臨致しましたよ
カスパワはバラダメ増えるからスピクラに限ってはやめといたほうがいい
マイティ加速+9がベストだがそれが無理ならミニパワ+6以上で
>793->794
あなた達のような方が神臨してくださると伸び悩んでる俺にとってほんとありがたい
GJ!!!
俺スピクラ10位以内だけどカスパワ+6ですよ
>>795 俺を誰かさんと同列にしないでいただきたい。
>>794 マイティ+9とミニパ+6のステータスの差ってどのくらい?どっちも加速改造の場合で。
おまいら自分が作った神パーツの自慢してこうぜ!俺はない!
俺もない!
801 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/23(金) 13:28:09 ID:ubDDW3yi0
>>798 ごめん、憶測でもの語っちまった
前に+8から+9にしようとしてバキしちったが
かなり重かったからスピクラには不向きだろうな
カスパワ+6がたぶんベスト
>>801 マイティ重いのか…。それじゃカスパ買って+6にチャレンジしてきまつ(`・ω・´)
TZシャーシ+8と大径標準タイヤ+8
ノーマルシャーシ+8 変な所で運つかっちまった
(´・ω・`)WW
明日かあさって何かプレゼントっぽいもんとかあるのかなぁー?ドウ思う!?
まだ20位内で上位とか言ってるやついるのか・・・
おめでたいな
プレゼントあるならぜひマッハを10個ほどくださいお願いしますサンタさん。
ラバ付き19が+9になった。
>>801 他のパーツとの兼ね合いもあるからどれがベストとは言いきれないと思うが…
俺の神パーツは大ワン+8かな。
スピクラじゃ出番ないけど
>811
大ワン全9と大標軽5は53秒を境に逆転したぞ
まだ52秒切れてないからそれ以降はシラネ
大じゃなくて小標軽5だ
スマン
大ワン+9とは神すぎる。うらやましす(´・ω・`)
>>815 とりあえず周りの肉抜きはしといたほうが良い。
4:1ハイスピ+7
今はない!
>>812 俺51秒台だけど小径軽量+6の方が速いし飛ばない。大ワン+9はすげーな。
(・∀・)クレ!
鯖セーブ導入したせいか、神パーツ持ちが増えたな…余計なシステム入れてくれたぜ、まったく
ますます上位との差が広がりんぐorz
シャーシひと工夫で飛ばなくなるな。まだインスタート危ういが…
ギヤも複合改造のが速かったし52秒台からシビアだ。
スペアのギヤが四つもある。
神パーツうらやましい・・・
パワシャフ+7が最大強化値ですよorz
でもそんな俺でもTOP10に入ってる
みんなにも希望はあるぞ!(`・ω・´)ガンガレ
822 :
821:2005/12/23(金) 18:23:06 ID:RppFJnYMO
TOP10入ってると思ったら少しはみ出てますた(´・ω・`)ゴメンヨ
年末セールやってくれ
カスタム系は壊れやすいが強化すればするほど使える
ミニ揉む系は伸びは比べるとダメだが伸ばさなくてもそこそこつかえる
↑これって釣り?
>>824 そんな感じじゃね?
カスタムは伸び率が4・5回目あたりから良くなると思う。ミニハードもそうだったが。
>>818 フィン捨ててターミナルに戻しても?
あと、これ以外碌なパーツないからヤレン
>826
フィンよりタミの方がパワーあるから飛ばなくなるよ
小ワン全体使ってOPにターミナル積むのと、小径標準軽量使ってOPは放熱積むのだったら
後者のが早いよね?ただ飛びやすいけど。もう入念に小ワン軽量+6も作って比べるべきかも。
最近は半ば地雷と知りつつも身を挺して検証してる。そしたらローラーはガチやったし。
あとカスパワ+6はスパカウ+6ばりに激ムズだから断念する人続出だろうよ。
>828
私も小径軽6使ってるから
52秒と50秒の間には埋めがたい差があるように見えるんだけど、なんだ?
★か?+6以上のモーターか?
★付きトルプラ+5以上装備ではないかと憶測。重量が軽いことを考えるとね。
>>832 スッパは★ないのかな。
俺電池でも★一度も見たこと無いんだが、なんか買うコツとかあるの?
早いタイム見るとすぐ★とか神パーツとか言い出して
運で片付けようとするやつ多いな・・・
二秒近くちぎる要素って他に何がある?
やはりスッパが+5で壊れた。
セーブしたから+4は残ってるが、これでは勝てない。
で、こういう勝てなさは物凄いストレスになるわね。
運ゲーと言いたくなる。運ゲー。
悪いか?
違うなら晒せよ!?
口だけ達者は逝ってよし!!
クライム対策は
シャーシはバラ強とバラ調を混ぜて作る
モーターはトルク強化
ギアもトルク強化
シャフトもトルク強化
タイヤは軽量
電池は速度強化
でいいんかな?
俺がこれで51秒後半で頭打ちだからより速くなるセッティングがあるんだろうね。
クリスマスプレゼントは、お店の姉ちゃんの待ち受け画像だったよ…orz
>>838 厨房はお帰りください
セッティングを試行錯誤するのがこのゲームの肝でしょうが
攻略スレだからって安易に晒してどうする
831もいきなり50秒と52秒のセッティングを比較するんじゃなくてまず51秒にすることを考えたほうがいいと思う
>>841 入れる
>>842 そりゃあ入れるか入れないか、っていえば入れるだろう。電池+7や、スッパ★+4あれば済む話だから。
俺は51秒台後半で歩止まった
>>839に聞きたかったんだが。
>>841 いけるが、ゴールは無理かな。タイヤとの兼ね合いでバラゲが限界だったように記憶してる。
>>844 余計なお世話かもしれんが
51秒台前半に突入した俺から少し質問&アドバイスいい?
>>843 いや、★無しでもモーター・電池ともに+4で51秒台いけるよ
横から勝手に答えたのは申し訳なかった、すまない
>>844 ギリか。
俺もシャーシ再設計したら+4でも51秒台は入るだろうとは思ってるんだが
どちみちスッパ+5かトルプラ+6にしないとそれ以上は無理そうだから後回しにしてる。
>>839 シャーシはバラダメ+軽量だ俺。
でも俺も色々試したらそんな感じになっちゃうんだけど、使ってるパーツはみんな結構違いそうだなぁ。
ローラーはスロープ流用の13:19:19無軽量。ここらへんも違う人多そう。
ああああどういう強化してるのかは聞かないから何のパーツ使ってるか知りたいw
>>846 別に謝ることでもないと思うが。
上に書いたように俺はもう51秒台は見えてるが、それ以上はモーターが+5だとしても無理だと思ってる。
50秒台突入してる奴はスッパか電池を+6以上か★つきだろ。
どちらも無理な確率じゃないが、全員が全員できる確率でもない。
数人しか居ないのにタイムがブレ過ぎなのが間接的証拠。
自慢じゃないが俺の4000以上のモーター+5成功率は1/9だ。
バー見る限り、+0から強化して1/3くらいで+5になるみたいだから超負け組。
みんな50秒台に入るには★つきか+6以上しかないって思ってるのか・・・
俺もまだ51秒半ばだから偉そうには言えないが
なんとかしてノーマルスッパの+5で50秒台目指すわ。
そうでもしないとただの運ゲーってことでおもしろくないもんな。
なんとかして50秒台出せたら報告する。
>>852 ちょっと前にそういう話も出てたね。俺の場合、モーターをスッパにしてからバラゲの減りはなくなった。
>>853 バラゲが減るようになったらタイヤを大径ワンウェイの全体強化に変更してみることをお勧めする。
俺とおまいのセッティングは違うから絶対ではないけど
パワーが十分に足りてればウエイト増えてもタイム縮まると思う。
実際に俺は0.5縮まったよ。変わらなかったら申し訳ないけど。
あ!ごめん!
俺は大径ワンウェイだけど小径ワンウェイの方がいいかも。
ってか小径の全体強化の方が・・・
まったく役にもたたないアドバイスでごめん。
つか、クライムの登りでバラゲが減るにするためにはどのステが必要なんかね。
コーナー値かな、とも思うんだが、スピード値とコーナー値がほぼ同じ現状で減らないとなると他のステがいるんだろうな。
登りでバラゲが減るようになったらセットの幅がかなり広がるだけに、なんとかしたい…
皆さんは放熱をいくつ付けてるの?
パワーでいいの?つってもターミナル5個付けだからこれ以上なんとかしようがないな。
ちょっと実践してくらぁ。できたら殺人サンタにも勝てるなww
今試したらTZ軽量化3で52:007、飛ぶギリギリだった。
バランス調整して+4にしようとしたら壊れた。いつものことだが。
やはり+5モーター先作ろう。
>>860 厳密に言うとパワー+ウエイトだと思う。
俺の場合はパワーが4.38、ウエイトが6.10ぐらいなんだけどこれでダメ減る。
小径(軽量)の時はパワーが4.1、ウエイトが5.15でこれでもダメ減る。
>>839 5:1ギアを速度強化してみな。
間違いなく51秒前半にはなる。
>860
つ >756
前夜サンタ相手だとクラッシュします
漏れも!びっくーりしたよ
(´・ω・`)
スッパ+3⇒+4で壊れた。マジショックでかい。のこり10Gオワッタ。さよなら(´・ω・`)ショボーン
スッパもマッハも+5まで失敗した事ないがスッパ速度仕様orz
加速仕様でさっき+4にしたけどさすがにタイムがぐんっと上がったのを見て
強化に尻込みして決定ボタン押せなかった。。。
モータは壊したくないよね(´・ω・)カワイソス
俺なんかまっ裸+2→3で2つぬっ壊した。さすがに解約してきたよ。
その後やけになってセーブしてマッハ改造したら+6になったうれしーけど悲しー(´・ω・`)ナハッ マッハ壊れてたら、私引退してますた(。Д°≠)
トルプラは超地雷ですた
サンタに勝つセッティングだと対人で負けるよな。
バグをうまい具合隠したつもりかよksg
>>873 サンタに勝てて対人にも勝てるようにするには
速いタイムをださなきゃいいだけ。
マターリやりなさいよ
最速タイムを登録しなきゃいいだけ。
の、間違いだた。
ここ見てセッティングいじったら目茶苦茶速くなった
Thanks!!
トルプラって地雷なの?
誰か、トルプラ使いで上位の人いる?
俺使ってないが特に地雷でもないだろ
つーかさ、そういう自分でぜんぜん頭使ってない質問やめないか?
すまん、872見落としてた。
878は取り消す。
>>877 ★付きはしらんがトルプラは地雷。スッパと比較するとウェイトほぼ同じなのに
スピアクパワーのすべてが2以上下回る。利点はバラリカで1ドット凌いでることのみ。
やはりスッパで加速+5を狙うべし。
おまいらがバランスゲージが上がるとかネタを振りまいてるからフリーで戦ってみたよ。
ぜってーそんなわけ茄子www
やべぇ…ピッタリ2倍増えやがる(;´Д`)
久々にスロープ仕様TZ+4を使ったよ。それに合わせて2つあった放熱も全部ターミナルに変えてな。
でもそのTZ+4ってバラダメ4なんだけど、それでもダメだった。仕方ないからバラリカ強化で+5にしたらようやく100%生還に。
全部ターミナルだからバラリカ強化の重量増で登り中のゲージ減少が無くなったら…と思うと怖かったけど(・ω・`)
タイム0.4落ちたけど大丈夫。
今から挑んでくるべ。
俺が思うに50秒台は★付きパーツの+4以上を積まないと無理だ。
昨日5:1ギヤの速度+6に成功して51秒台中盤になったがこれ以上の
タイムアップは期待できそうにない。凡そ他のパーツの強化方向が
間違ってるとも思えんしOPの組み合わせもほとんどすべてを試して
もう万策尽きた感あり。思えば50秒台のタイムはスピクラ配信当初
の頃から載ってたような。他の追随を許さない速さを手にすべく
複合強化の検証に余念がなかった俺の末路がこれだからな。
もはや打開策は★付きスッパをおいて他ならないキガス
>>882 俺もおまいとほぼ同じタイムだが、その通りだと思う。
50秒台出すには、
★スッパを手に入れて、ターミナルを何個か放熱に変える。
★アルプラを手に入れる
この2つのどちらかだろ。
>>882 自分の限界=セッティングの限界っていう考え方は違うんじゃない?
俺も現在おまいと同じぐらいのタイムだけどギアは5:1の加速+6。
速度と加速で強化の方向がまったく違うのにタイムがほとんど一緒ってことは
まだまだいろんな可能性を秘めてるとは思わないか?
複合強化けっこう試してるみたいだけど投げ出すのはまだ早い!
実際に50秒台の三人が★付きなのかもしれんけど俺らは★無しで50秒台目指そうよ。
運だけでは終わらないゲームだって証明しよう。
俺はスパカン速度5の方が速かった。
>>883 やっぱそうだよな?なんかスレを読み返すとスッパ+6と★付きスッパ+5を
同列に語ってる人もいたが、強化で増えるウェイトの差を考えると実際は
+7相当。50秒台前半の人は新コース配信当初から★付きを持ってたと憶測。
>>884 その気概、しかとお見受け致した!スッパ+7はキツイだろうが
せめて+6を作って我々の心意気を見せつけようぞ!!
相当アクセルが煮詰まればそれもありだろうが、しばらくは無いだろ。
ターミナルを放熱にするくらいならギアあたり安いから複合改造で速度伸ばしたほうがいいだろうなぁという予測はある。
俺もモーターを5にできたらあとシャーシちょっと弄って、多分無いだろうけどシャフトちょっと見てお手上げだ。
>>882-884 ギアなんて安いものは+7にしておき。
4000円モーター無改造一個より期待値はよっぽど低いから。
>>886 お互いに頑張ろう!
俺はあとモーターとギアとシャフトの強化・変更でなんとかタイム縮めてみるよ。
けどスッパの+6で50秒台入ったとしても運扱い?
>>889 +5辺りまでに抑えてもらわないと、ほら、俺みたいに高額モーター+5成功率ですら1/9の人とか居るじゃん?
これだけで36000z、総獲得賞金の4割以上ですよ?
成功したのはマッパだから、スッパはまだ4だから、+6ともなるといつになることやら。
>>890 俺なんか一つ目で+5できたからものすごく申し訳ないな・・・
じゃあスッパ+5で50秒台目指す方向にする?
今日の19時に鯖セーブできるから、そこで+6目指そうかと思ってたんだけど。
今スピクラ2位で★使ってるオレは負け組なんだな。だがな、鯖保存もなかった頃に★付きCにすんのはかなりギャンブルだったし、それだけに頼って他の検証怠ってるつもりもない。まぁ★付きない椰子からしたら、汚いと思うのは仕方ないだろうが、努力はしてるつもりだ。
今のトップが少し前まで全コース制覇してたのが気になる。
まったく方向性が違うスライムでも初日から今日までトップだもん。
もし☆パーツ説だとすると、その5コースどれもが共通するパーツかもしれん。
もしかしたら☆付きアルプラが究極改造に成功したのかもしれんなぁ…。
>>893 誰も汚いとは思ってない。
ただ全員が★付きのモーターやバッテリーをもらえるわけじゃないから
いかに★無しでそのレベルに近づけることができるかに挑戦したいだけだよ。
せっかく手に入れた★付きなんだから大事にしなよ(`・ω・´)
>>894 それはどうだろうか。
スピクラ以外の4コースはそれほどケタ外れなタイムってわけでもないし。
シャーシをダメ減+3軽量+1にしたら若干タイムが上がった。
次の強化で壊れたから記録はないが
シャーシを完走できるぐらいに軽量化すれば50秒台が見えるかも。
ダメ減+3軽量+3になればもしかしたら…
>>892 セーブは0時で復活する。
だから19時に復活するなら今できるはず。
あと+6いけるならいっとけYO!
もったいない!
899 :
蝶遅レス:2005/12/24(土) 13:07:34 ID:PcA2Ge8hO
>>880 まぢでか…
俺が未だに53秒台なのはトルプラのせいかorz
とにかくd!
>>879 きに砂。
>>898 そうなの?
今はとりあえず5:1の+7を目指して27個を並列強化中。
これは結構疲れる作業だねw
>>900 大体1/20よりも僅かに楽なくらいだから、頑張れ。
あと俺5:1の+7は速度、加速ともに持ってるが、今のところ加速が圧倒的に早い。
これはオプションがターミナル*5が最速になるように置き換えるのが良いと思う。
>>895 さんくす。参考までにスピクラのベストは、パワとウエイトが1.00:1.25以内なら坂道でバラダメ回復すると思う。だから無駄にパワを上げるより軽量化して、その比率内でスピとアクをどんだけ伸ばせるかがポイントだと思う。
前夜サタンのIMを参考にちょっと検証。
急かす子=速いマシン
と脳内変換してみて、サタンに勝てる範囲でスタートを遅らせてみた。
結果
サタンより遅くコーナーに突入してもダメージ変わらず、約1/4上乗せ。
リカバリーを増やせってことですね('A`)
サタンタイムは55秒前後也。
ちなみにサタンのフリーランクは495位。(13:30)
急かす子ってのは、
「クリスマスプレゼント早く欲しい!って急かしてんじゃねぇぞ糞ガキが」ってことでそ
あとタイムは55.6秒だと思う。
しかしフリーは495位か…今日の朝6時で75勝の1600位だったのは覚えてる。
906 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/24(土) 19:48:13 ID:XVBuQaigO
パーツありすぎて、強化の内容忘れてしまうんだが
確認する方法あるかな?
ステみりゃパツイチでわかるべ
サイト探してたらやっとここに辿り着いたか(;'□')yこれからもヨロシク(p'∀^q*)打倒・ネドベド!っていってもネドベドの差が0.3もあるが頑張ろうぜぇ(*`・ω・)ゞ
↑こいつ1人で何言っちゃってんの?www
910 :
906:2005/12/24(土) 20:57:58 ID:XVBuQaigO
>>907 ごちゃまぜに強化すると解らんがな
やっぱし経験つんでくると解るんかな
とりあえずありがとさん
>>908 うぇるかむとぅーにちゃんねる
空気と過去レスを読めるようになるまで半年ググレ
つうかこのスレなら似たような空気
そしたら殺伐と情報交換でもしましょうか。
最近は運ゲーだ運ゲーだと思っていますが、なんだか★に法則性があるんじゃないかという気がしてきたんだよ。
というのも俺は★当ったことないから、少なくとも俺のスタイル「店に出るまで粘って、出たら即買い」では
★は手に入らないのではないかと思う。
以前スレに少し出ていた「最後の一品」に★がつく、というのは実際どうなの?
916 :
非通知さん@アプリ起動中:2005/12/24(土) 23:28:24 ID:6EZd7apeO
さっき★付きアルプラが3→4でむっ壊れたもう寝よう(´・ω・`)
>>908 痛い椰子がいるのはここでつか?
おまえに2chは無理だw
↑すくなくともテメェより早いから(凸(-д`-メ)遅ぇ奴は地獄に逝ってよしヽ(。`・д・)=o)゚д。)ノ
きんもーっ☆
ぷっwwwwなにその矢印wwww意味を教えてwwww
(o・д・`)
ドイツもコイツも目糞鼻糞だなw
どっぴゅんセレナーデ☆彡
シビビィ〜ン セレナ〜デェ〜
もとの性能がいいパーツ程、付けた時にバラダメが増えるってのは困ったね。
TZのバラ調は+4が限界ってのを考えれば、やっぱなんとか登りでバラゲが減るようにしなきゃいかんね。
やっぱ電池でバラ調いくかなww
素っ裸の軽量化とかどうよ?
>>926 漏れはこの本スレpart1からいるぞ(´・ω・`)
part2の本スレのテンプレ上部漏れが作ったし下部は他の方
上のこの本スレのとこの『この』を抜いて読んでくれ。スマソ逝ってくるよ
半年ググレ(゜ω゜)?
スマン、俺にはよく分からない
>>919 >>918の矢印は自分のIDを矢印でしめしてると思われ
半年ググレとは2chに来るなという意味
ググってここにきたなら他の場所にもいけるはずだ
連レスすまん
>>926 そしたらオマイさんもググらなきゃいかんなw
>>931 サンクス
ググレってグーグルで検索しれって意味かと思ってた
>>933 あってるけどググレと半年ググレは違うってことだと思う
(´・ω・`)違いますかそうですか
素っ裸+6きちゃいますた〜でも+4→+5と+5→+6の時もタイム下がってるよ…
まあでもパワー下げてスピード上げたらベスト更新したが
しかしアルプラが+5にならないのが悩みがもう2桁破壊が近い
>>913 それは違うようだね。アルプラにしろトルクにしろ何度かラスト一個ってのに当たってるから。
当然星は付いてない。
しかし当日サンタのあのストレートのワープはなんだ??
あれがスキルってやつかな?ライバル視点で見てても急に画面から消えんだけどw
漏れはパーツの改造成功度を上げる方法を知っている。確実ではないがある程度成果は期待できる。特に+5まで位は結構期待できる。(´・ω・`)
もしかしたら皆やってるかもしれんが…ピンッと来た人は…
>>938 あれだろ?2コンのマイクに向かって「ドラミちゃーん」って叫ぶんだろ?知ってるよんなの( ´,_ゝ`)
ウホッ!華麗に誤爆!
懐かしすぎやろ
完全に誤爆ともいいきれない・・・
携帯のタイム
>>937 本当に最後の一個に巡り合えているかはわからないよ。
実際には自分の買った直後に売り切れになってるかもしれない。
【強化】ミニ四駆GPX 攻略スレ4【スキル】
以下テンプレ
・このスレは攻略スレです、雑談や「〜がショップに出てる」などは本スレでお願いします。
・情報はあくまで情報です。書かれてる事を試して遅くなっても自己責任で。
・最速を目指しましょう。
【超重要】
・ageるのは順位だけで十分、sage進行でおねがいします。
・全く同じ機体の増加防止の為にセッティングの完全公開は厳禁。
・コテはスルー、華麗に追い抜いて下さい。
前スレ
【強化】ミニ四駆GPX 攻略スレ3【ギャンブル】
http:/hobby7.2ch.net/test/read.cgi/appli/1134108043/ 本スレは検索して下さい。
・シャーシのバランス改造はダメージ減少の方が無難。
・ローラーはフロントを13o、サイドとリアを19oが無難。
・ローラー強化はフロント性能、リアとサイドは補助にすべし。
・タミヤショップの嬢ちゃんは働き者、最近衣替えしました。
テンプレはこんなんでよかった?
地雷パーツとか推奨パーツとかはもう消したけど。