いろいろ検討してみた結果、やはりカミンズのC-DMF14HZEエンジンに換装することになった。
そもそもギンコは、甘ブリのエレメンタリオの性能で十分に用は足りることがわかってな。
液体変速機も茨城コンバータ製のC-DW14A形に交換された。
変速1段、直結2段の多段式で、トルクコンバータは3段6要素であり、起動時の出足は改善された。
※エレメンタリオの変速使用域にぴったり合わせるため、敢えて3段6要素のトルコンにした。
エンジン換装のおかげで、10‰での均衡速度は78km/h、25‰での均衡速度は42km/hに向上し、
山岳路線での登坂性能も若干向上しており、むしろ以前より走行性能が向上した。
2chの鯖がやけに落ちるので、断続的にしか書き込めなくてな…。