蟲師は雰囲気だけの糞アニメ ３

蟲師線 筆海〜弦間間には以前は大きなカーブがあり、そこでは速度を落とさなければならなかったが、
現在はカーブが無くされ、一直線になったため、キハ95系でも最初から高速で走れるようになった。

カーブがあった時代には、キハ95系などの非力な車両の場合は発車してから65キロほど加速しきる頃にはカーブへ入ってしまうので、
そんなに加速は出来ない。キハ99系は加速性能が良いため、95キロほどまで加速することが可能で、カーブ直前では60キロまで速度を落とす。

どちらもカーブを抜けると一気に最高速度まで加速する。
キハ95系はだんだんと速度を上げて110キロほどまで加速。キハ99系はわずか30秒ほどで110キロへ達する。

加速性能の目安

1070系電車＞＞キハ99系＞＞＞＞キハ95系
やっぱり吊り掛け式でも、1070系の方がもっと加速性能は勝っているな。

1070系はクモヤ93系電車と同じく、最高で180キロは出る強者ですからね。
もちろん、吊り掛け駆動車。加速時の騒音は激しい。

蟲師線は電化されたが、まだ気動車が残るので、気動車による運行が多い。
電車は1070系だが、ほんの3編成しかない（5両編成だから合計15両）。

蟲師線の電化はかえって運行の効率が悪くなる原因に。

なぜなら、架線に蟲がまとわりつき、ひどいときには短絡してしまい、安全器が働いて停電となることがある。
なら、気動車で運行した方がもっとましだと批判され、電化は打ち切られてしまった。現在は架線はあるが電流を流さない状態。

気動車の方が停電に強いし（エンジンだから自力で走行可能。電車は停電すればその場で止まっちゃう）。

まるでくりはら田園鉄道みたいだな。

蟲師線の電化は一時的に電化されたがトラブルが多いためすぐに中止され、架線が撤去された。
だが、架線の電信柱はそのまま残る。

最近のアニメの中じゃまともな部類だと思うけどな

これだ！これしかない！
架線ではなく、集電用のレールを設け、そこから電気を取り入れる方式にするのだ。
地下鉄と同じ方式だ。これを行うには蟲師線全線の路盤をスラブ軌道に置き換える必要がある。
難しい問題ですね。しかもこれでは危険すぎる。交流2万5000ボルトの電気を線路に流すなんて。

　　　　　　Ｖ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／／　　　／／
　　　　ﾋﾞｼｯ　　　　（￣￣｀´￣￣）
　　　 ／￣＼　　 .（三三◎三三）
　 ,　┤　＠　ト、　.ミ　＿　 ＿　ミ　　　　　　
　|　　＼＿／　 ヽ（∴　｀　」´　∴）　　　　
　|　　　＿_（￣　｜:＼　（ へ） ／＼　　　　　
　|　　　 ＿_）＿ノ :::::::::＼＿／:::::::::::::ヽ
　ヽ＿＿＿） ノ:::::::::::::::::::::○:::::::(lllll（」」」）lllll)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

ギンコは献血車に乗って献血をしてもらうときにはチューブに血が流れていくためすごく落ち着く。
ところが、献血が済んで献血車を降りてゴルフに行くとフラフラ。
「ギンコ、なんで献血車に乗っちゃうんだよ。」
「日頃、ユニクロの勤務をさぼってゴルフをする罪悪感がついフラフラと・・・・」

蟲師厨の底が割れ始めたなｗ
あかやしをパクリ呼ばわりしてやがる

安物のライターではショボいので、またもやマーベラスのライターを買った。
オイルライターなので風が強い日はなかなか点火しないので、風が強いときは安物のターボライターが頼りになる。

>>582
サンジの劣化コピーにしてはずいぶんとまあ人間味ないチープなキャラなんだなｗ

NGワード設定が難しいスレだ

ギンコは見極め、乗り越しになった。むなしい。
でも、何度も落ちて頑張るしかないんだ。

免許を取ったらギンコ1人でクルマを運転するからな。

>>431
他のアニメと違って必要の頻度は違うけどそれがいいと言う人もいます。
「日本昔話」を何度も巻き戻して見たりはしないですよね。
>>595
分かりやすい表現だけが人間味があるような言い方ですね。
そもそもカテゴリーが違うんだから比べること自体無意味なのでは。

分かりやすい表現だけが人間味があるような言い方なんてしてませんｗ
それとコピーなもんだからついついくらべちゃうんだよなｗ

>>599
いや、スマソ>>582の見方が偏ってると言いたかったのです。
＞人間のみっともない部分、きたない部分、みにくい部分
この作品の世界観自体、この部分が薄い（現代とは異なるもの）世界で、
かといってそれが全く表現されていないか、といえば
そうではないんじゃないかと思ったもので…

このスレは>>512->>520みたいな流れで続いて欲しい。

偏ってはいないと思うが、まあ薄いといえばそーなんじゃね、薄い人間ドラマだし

それと信者がアンチスレで〜〜みたいな流れで続いて欲しい。ってのは滑稽

>>601
まあ主はあくまで蟲だから…

確かに滑稽な言いぐさだった。おとなしく去りますﾉｼ

映画オダギリ浮浪者ぽくてﾜﾛﾀ

NO振り子車でカーブ区間へ突っ込む方がきもちわりゅいです。

アニメのギンコ顔長すぎ

『雰囲気だけの〜』って言うか…逆にこの雰囲気を作り出せることが凄いと思うんだが…

まぁ、雰囲気のみを楽しめる奴には良作ってことじゃね？　最初のほうは好きだったけど
さすがに飽きた。ショタ坊主ばっかり出てくる割に、女キャラじゃレンズ婆さんに匹敵する
キャラも結局出てきてないし。

中二病のガキがマンセーするタイプのアニメだもの

理屈っぽい人はまず間違いなく拒否反応が出ると思う。
現に理屈っぽい俺はどこから突っ込んでいいかもわからないくらいの設定の不備に悶々とした。

理屈っぽい人の残念なところは理屈に依り過ぎるところ。

ギンコは山田のり子に比敵するくらいの能力は十分にある。

ギンコ
車やバイクの運転は乱暴。非常に下手で、方向変換などはよくぶつける。細かいところが苦手。
マニュアル車は坂道発進でよくエンストを噛ます。アクセルを吹かしすぎる。ふらつきが大きい。気が付くとよろよろ。
左に寄りすぎる運転の仕方も見受けられる。あぶない。

山田のり子
車の運転は上手。細かいところまでもスムーズに調整して運転している。ちっともふらつかずまっすぐ走っている。

仕事の能率は山田のり子の方が上だ。
だが、犬夜叉や結界師で妖怪との戦いとなるとギンコの方が上となる。
それぞれ人によって能率が違うということなのだ。自分に向いた趣味を持つ。自分に向いた職場を選ぶことも重要。

んー持ち上げる気にも陥れる気にもならんなぁ。
俺の中ではまんが日本昔話と同じ扱いだな。
とりあえず神だ！って持ち上げる奴は消えろといいたい。
あと実写映画も勘弁してほしい。
厨に蟲師を見せないでくれ。もったいない。
あれはなんとなく見るものだっての。
「作画が・・」とか「萌えが・・」とか「深い意味が・・」とか
そっちに持ってってほしくないわい。

アンチは雰囲気を感じるのが苦手なんじゃね？
解らないから、神だ！とか言われると叩きたくなるのな

自分は純粋に楽しめる方がいいな
雰囲気だけじゃ楽しめない

>>612
>俺の中ではまんが日本昔話と同じ扱いだな。
オレはまんが日本昔話と比べて低レベルにも程があるから叩いてるわけだが。
まあ、アニメ制作者を叩く必要はないな。原作マンガが糞なだけだから。

>>615
解らないだけだろ？それで糞とか言われると言い返したくもなるわな
一話完結の30分番組なんだから細かい描写なんてあるわけ無いだろ
自分が経験してきた事と照らし合わせたり想像したり、自分で補完できない人には解りづらい作品ではあるかもね

ここをミロ
http://www.mypress.jp/v1_writers/tyryk/idx/?idx_start=0

>>616
日本昔ばなしと比べて低レベルっていってるだろ。あっちは1話15分だぞ。
なんか最近まんが日本昔ばなしを引き合いに出すと、
キャベツやMUSASHIを引き合いに出すのと同じような煽りと勘違いするやつがいるな。
リマスター版の放映観ていなかったのかね。

>>618
論点ずらすなよｗお前解ってないんだろ？ｗ

どっちが上とか下とか
定義付けしないと
アニメも楽しめねえのか

「次は終点の津軽若松です。津軽若松からの接続列車のご案内をいたします。
蓬莱鉄道をご利用のお客様は4番線から15時34分、下野本線上り、上野行きをご利用のお客様は12番線から15時40分、
下野本線下り、宇都宮行きをご利用のお客様は10番線から15時44分です。次は終点の津軽若松です。」

車内放送が終わることにはもう時速100キロは出し切っており、ガタンガタンというジョイント音が響きます。
その後、カーブに入るため、速度が落とされ、カーブを抜けると、筆海鉄橋を渡ります。
鉄橋を渡ると、あとは津軽遊園地を横切ります。

「今日も、JR東日本、蟲師線をご利用いただきましてありがとうございました。まもなく、終点の津軽若松です。
8番線に到着、降り口は左側です。お降りの際には車内にお忘れ物、落とし物をなさいませんようにお気を付けください。
蓬莱鉄道、下野本線をご利用のお客様は乗り換えです。まもなく終点の津軽若松です。8番線に到着、降り口は左側です。」

蟲師線の列車は11月から4月までは車内保温のため、ドアは自動では開かない。
そのため、キハ95系では手でよいしょっと開け閉めする。ドアの開閉は手動で重い。キハ97系では両開きドアのため軽く開け閉めが出来る。
キハ99系はボタンを押して開け閉めをする。開けたらすぐに閉めましょう。間違っても手や首などを挟んだりしないように！

イアン「ギドが蟲にされた・・・。」
銀太「虫？ちょうちょか？それともハエか？」

蟲と言っても、昆虫目ではないぞ。
犬夜叉や結界師で言えば幽霊などの妖怪にあたるものだぞ。間違えるな。
分からないものはJTの社内LANにアクセスして調べているし。

(´A｀)

新生ギンコが半袖のシャツを着たときのシーン
左手にはリストカットによる傷跡が無数にあった。そんなのを見たら視聴者は悲しむかな。

半袖を着る回数は少なく、夏でも長袖を着て傷跡を隠している。
蟲師の世界は夏は昼間は暑いが、朝晩が涼しい。

わけわからん

新生ギンコは尾崎豊と同じく、男性のリストカットの少数例。
男だって切る人は切りますよ。

左手はカッターや剃刀などで切り刻んだ傷跡だらけ。
右手は数本の切り傷の跡と蟲煙草による火傷跡がある。

簡単に言えば、鬱病の人間に好まれるクソ漫画


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

化野、何故補助ブレーキを踏むんだ。
ギンコの運転が非常におっかないからだよ。危ない。判断も遅いし。

今は補助ブレーキ無しでも落ち着いて運転出来るようになったが・・・

ギンコは黄色信号を無理に突破して、危ない目に遭った経験が何度もある。
化野「黄色じゃ停止だろ？よくこんな物で卒業検定に受かったものだな・・・･」

蟲師線の列車の大きさの比較

以前の電気式のキハ3.1系 25メートル
キハ95系、キハ97系、キハ98系 26.6メートル
キハ99系 25メートル
1090系電車 25メートル
キハYS-15系 26.6メートル

標準軌で、新幹線の規格に合わせてあるので25メートル級の車両が標準だ。