|||　BATTLE TALK RADIO アクセス　Part23　|||

高速道路の建設計画は、一部「凍結」も「中止」はゼロ。
あなたは、今回の決定に納得してますか？

A 納得してる
B 納得してない
C −

今夜はモナじゃないからバトルに集中できそう

今回の骨抜き結果に猪瀬の「開き直りの言い訳」が是非聞きたいｗ

この傀儡有識者が大宅映子同様自画自賛してるのが凄く腹が立つ

どっかの路線の着工が延期になったとニュースがあったが、これで
永久に凍結だ、とか言い張る可能性大。

つ[恒久減税]

ｱｻｷﾞがマシに感じるとは
ﾓﾅは（ｒｙ

そうそう。去年までは麻木ほど不快なパーソナリティはいないと思ってたw
バカなくせに出しゃばりで生意気で。でも、今はそれは完全にモナへ移行した。

世の中に麻木以下の人がいるとは思わなかったよｗ
金曜が一番まともな日になるとは・・・
アクセスの終わりも近いかも

>>657
宇都宮の母VSモナ、ノザワさんVSモナ、は是非お願いしたい。
ついでに、麻木ＶＳモナも企画ものとしては、楽しいかも。

俺らのアクセス返せ！

猪瀬のずるいところは「ある道路が無駄かどうかをチェックするのはマスコミであるあんたたちの仕事だ」って言って逃げるところだ。
こういうのを責任逃れという。
マスコミにはそんな権利も義務もない。せいぜい「きっちり監視
してるぞ」とにらみを効かせる程度だ。

道路を造るか造らないかをチェックするのは法整備でなんとかしろよ

猪瀬さんは道路公団評論家で当分食っていけるね

税金で造るなら無料にしろや！

>>671
数ヶ月前だったが、某市で猪瀬の公演があったんよ。
「道路公団民営化委員　猪瀬先生　来る！」ってな捨て看を見て逝ってみたら、
なんとその市の市長候補の応援演説会だった。
客寄せﾊﾟﾝﾀﾞとしても十分食っていけるよ。

「法整備」じゃなくて「政治政策決定でなんとかすべき」だな

マスコミのいうことなんか聴くわけないんだからあてにするなといいたい

本来は政府組織である国交省の政治責任を民間にしたんだから、と言う
理由にしての責任逃れだよ、ある意味。

交通量の少ない地方高速は金をかけずに、新Ｒ４みたいなバイパスで良いはず。
渋滞がなければ昼でも４０〜５０キロ、夜遅い時間なら７０キロ以上は走れる。

民営会員、みんな辞めちゃったのわかるわ。
こいつとは話ができない。

↑。民営化委員。
イノセ。結局、何もやってないことの言い訳と方向違いの責任転嫁。
こんなヤツとじゃ、１日で嫌になっちゃうよ。

アクアラインなんて丼勘定の代表みたいなもんじゃないか。
利子も払えないからと、京葉道路に組み込んだ。
京葉道路なんてそれまで黒字だったのに、赤字に転落。
償還準備金も数兆円規模に膨れ上がり、無料開放は数十年後になって
しまった。

「あんた割引受けてるんでしょ？じゃあいいじゃないですか」

池沼ですかこいつ

猪瀬さんも大変ですね

大変なのは猪瀬の中の人だろ

猪瀬ってなんでいつも小難しい顔してるの？

>>682
中　の　　　　　ど　い　　い
　　　　　人　な　　　　な　　　！