孤男が乗るクルマ12台目

孤男が乗って似合うクルマ、孤男でも楽しめるクルマを語り合おう

初代スレ
http://life9.2ch.net/test/read.cgi/alone/1174883932/
２台目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/alone/1209712903/
3台目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/alone/1226494337/
4台目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/alone/1239441493/
5台目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/alone/1253609882/
6台目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/alone/1265022635/
7台目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/alone/1281873518/
8台目
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/alone/1312029400/
9台目
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/alone/1325665148/
10台目
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/alone/1341550442/
11台目
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/alone/1370569646/

>>1 乙
歴代スレを列挙する必要あるか？
リンクで飛ぼうとしても「人大杉」に飛ばされるだけだぞ？
●でも持ってりゃ読めるだろうけどさ

【iPhone6/5と相性のいい出会い】
ヒント！
↓
FaceTimeをうまく活用すること
このヒントを実際に試してみて！
http://www.5z8.info/launchexe_m8n4co_xxx

JaneStyleだけど過去スレ全部見れるよ

テイラースイフト

弧だけど　D:5買うわ・・・・・・・Ｏｒｚ

>>4
ホントだ
俺もJane Style使っているけど、過去スレ見れること知らなかった

車運転した夢見たな…5年くらい乗ってないけど

オレは同じパターンの夢をよくみる。
1つは、停めてあったはずのクルマがなくなっていろんなところを探しまわる夢。
2つ目は、愛車をなぜか後席から運転して怖い思いをしてる夢。
この2パターンを何度みたことか。

1つ目は愛車が盗まれるのを恐れているせいだというのはアホでもわかるが、
2つ目はわけがわからん…。
誰か夢判断できる人がいたら解説して欲しい。

現実に抱いてる不安感が車ってシチュエーションで出たんだろ
何の不安かは本人しかわからん

後ろの席から運転する夢は俺も見たことあるな
小学校の時、自転車の荷台に座って運転してた時の感覚

それより夢の中って車のブレーキ全然効かないよな

現実でブレーキが効かなくて追突した
カローラにもブレンボくらいつけてくれ

ブレーキすかすかなんだよな
あの感覚嫌だわ

カローラクラスの車は、ちょっと踏むだけでガツンと効くが
その代わり踏み込んでもあまり効きが増していかないな
カックンブレーキに慣れてる層からすると、
初期制動がマイルドになりがちなブレンボは効きが甘いと解釈されそうだ
あとキャリパーだけ強化しても制動距離はあまり変わらないと思う

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今度のアルトいいなあ。

>>18
アルトやミライースみたいな質素な昔ながらの軽でトコトコ走るのもいいな
ひっそりささやかな感じの質素なインテリアと惜しげなく使えるところがいい

今度のアルトはちょっとなあ
攻めすぎなデザインだよね。
ハスラーって言われたら納得できるけどアルトって言われるとえっ！？な

個人的にはエッセが好き。
質素で一人なら必要充分な室内が一緒に頑張ってる感じがしてほっこりする。
密閉感が低く道路に近い感じもドキドキして良い。
ゆっくりのんびり休み休み時間掛けて遠出すると楽しい車。

エッサが好きなのか

MRワゴン乗ってる。
現行じゃなくて一代前の丸目のやつ。
ちょうどモデルチェンジ直前で安くなってた時に思いきって新車買った。

今度のアルト良すぎるわ
今まではバイク並みに燃費いいけども顔がダサかったからシャコタンにしてもいまいち決まらなかった
今度のはリップスポイラーにリベット止めオバフェンに引っ張りタイヤでシャコタンツライチにしたらバリ渋
アバルトのエンブレムやサイドデカールでエンスー的な攻め方もいける

現行は主婦の車って感じ
今度のは男が乗っても合う

車は好きだけど運転下手で貧乏で車買えない

Z33のクラッチが滑り始めた、ので
クラッチ（純正）を取り寄せた。
いざミッションを降ろしたら、フライホイールのダンパーも逝ってた。
※純正フライホイール：\83,000

買って10年目、走行13万キロ。

そんだけ走れば大往生
他にブッシュとか硬化して死んでるのあるんじゃね？

知り合いに、低所得だけど車が好きで、毎回10万km超えとかの格安中古スポーツカー買って、車検1回通すか通さないかで乗り換えてる奴がいるわ。
自分はさほど車には興味がないので全く逆の考えなんだけど、ああいうのも趣味としてはありかなーと思った。
ただ会う度に「どこそこが調子悪ぃー！」とか言ってるけど・・・当たり前だっつーのw

>>27
ブッシュ類はまだ大丈夫っぽいからそのまま
ただ足回りは金かけたよ〜
オーリンズ特注！40万円のサスキット！
まだまだ乗るよ〜〜
楽しいもん、コレ

>>28
その手の人は愚痴るのも楽しみの一つになってるぞ
故障が本気で嫌なら絶対にそういう事はしない
旧車乗りだと直すのを楽しんでまでが一つの流れだしな

古いイタリア車の故障自慢みたいなものか

イタ車の故障は雨の日に配線が燃える、とか
ちょっと楽しめないレベル。
付き合いのある車屋に半焼(エンジンルーム全焼)した
ディアプロが入庫してた。

この前も首都高でランボ燃えてなかったけ？

雨の日に乗ったんですか！なんて笑い話があるくらいだしなｗ

イタ車でなく痛車にちょっと興味があるんだが、
度胸がなくて外にステッカーとかベタベタ貼れない。
二次絵は好きだがアニメはほとんど見ないので作品とかキャラ名もほとんど解らんし・・・
それで内装にちょこちょことクレーンゲームで取ったボカログッズとか入れてる。

全然知らないバンドのTシャツ着るようなもんだな？

痛車は葛藤より二次キャラへの愛の方が上回るから堂々と貼ってアピール出来る訳だしさ
何言われようと胸張って好きだからやってる！って言えるくらいじゃないと意味ないだろ

>>35
まさにそんな感じ、うまい例えだ。
ストーンズとかロックとか別に興味はないけど、ミック・ジャガーのベロの絵になんとなくカッコ良さや面白さを感じて、Ｔシャツ着たりステッカー貼ったりするような・・・
自分の場合それが二次絵だったみたいなw

とりあえず、白抜きのシルエットだけの地味なステッカーでも後ろの窓にでも貼ってみるかと考え中。

何となくやるなら窓だけで終わらせた方がいい
ボディに貼るとその部分だけ日焼け色落ちしないから剥がした時にはっきりくっきり色の差が出る
当然下取りに思っきり影響出る

>>38
なるほど。下取りまでは考えてなかった。
じゃあ窓でやってみよう。
乗り潰すか売るか考えるくらい古くなったら、本格的にその道に進むかどうかまた考えてみるw

>>39
そのぐらいまで乗るなら既に売るときの査定は一桁になってる

昨日、雨の中田舎で砂利道に迷いこんでしまい、朝見たらすごい泥はね・・・
3日後まで洗車する暇がない、みっともねぇ。

逆に考えるんだ。
ジムニーやランクルみたいで格好いい、と、逆に考えるんだ。

>>42
車種が・・・
ブラウンのMRワゴンなんでまるで汚れたメスのカブトムシのようだ。

やっと洗車できた。
しかし洗車する度に、年々細かいキズが増えてるのがわかってちょっと鬱にもなるな・・・

スクラッチなんて簡単に消せる

>>34
シャコタンツライチのスタンス系改造車をベースにすれば
キモさがかなり緩和される
USPMってイベントに参加してるような車

実家住まいだったらe-up!買ってたわ
あの値段でドイツ車&EV買えるのはやつぱリーズナブル。
大きさも機能も広さも性能も孤男にぴったり

いまだに1999年式ソアラが欲しい

やっぱ日産フーガじゃろ

ふーがはうねうねして気持ち悪い。

y33グロリアとか好きだ

>>45
コンパウンドみたいので細かいキズ消すのは自分でもできると思うんだが、
それより少し大きめのキズを、カー用品屋で売ってるペンタイプの塗料で塗り直したりするのは、やっぱ素人だと難しいかね？

>>52
ペンタイプ使うのはやめた方がいいぞ
そこだけ色浮きと盛り上がりが出来て修正したなｗってもろバレ
経年劣化で退色してるから絶対に合わない

じゃあ個人ではどうすれば？

>>53
なるほどねぇ。
たぶんスプレーとかも自分のスキルじゃムリっぽいし、ここは素直に金のあるときでも業者に頼むか・・・orz

>>52
業者出す前提でやるなら
爪楊枝に塗料付けてチョンチョンな
マスキングテープも使うように

>>54
個人でやるなら色合せと番数変えてコンパウンド研磨×３くらいは必須
傷跡よりマシとはいえそれでも補修箇所の浮きだけは避けられないけどね
塗装知識と最適実行手順が必要で補修道具だけ揃えても１００％失敗する
やればすぐわかるけど補修道具メーカーが解説してるみたいに綺麗には絶対にならない

仮に自前でやって失敗したとする。
そのうえで業者出すと何もしない状態で出すより高くなるんかな？
あまり変わらないようなら練習のつもりでちょっとやってみようかなとも思うんだが。

>>58
鈑金やからするともとの状態がわからないから、
そのまま何もせず持ってきて欲しいそうだよ
変な塗料使われたらそれだけでも、剥離で大変

あ、それで工程増えるから高くなるよ。

>>59
ありがと。
やっぱヘタにいじらない方がいいのね。

でもマスターすると楽しいよ。
成功するまで失敗を繰り返せば、まぁそれなりになる。

３台車を所有するので
ガレージを立てようと、不動産屋めぐり中。

50坪ぐらい、500万前後で探していたら
不動産屋、何を勘違いしたのか1000坪の元ヘリポート(700万)をご紹介。
「大丈夫です、車３台入る倉庫あります！」

それ、格納庫や

1000坪て

１０００坪７００万ならお買い得だが値段からして車庫に行くのに車で行く距離って感じだろうなｗ

>>65
タダでも要らない土地ってあるんだぜ
一度所持すると捨てることもできないし
買い手がいないから売ることもできない

自宅から元へリポートまでは車で４５分
自宅の隣が５０坪で1,800万円

一面アスファルトだから
自分専用の、カート、ドリフト、ジムカーナ練習用に良いかもしれない。
冒険、してみようかな〜なんて

隣の家（土地）は借金してでも買えという格言もあるくらいだしな
ただ住宅街ならドリとかやると苦情殺到だろｗ

もともとへリポートだから近くに家が無い。
ヘリの音が煩い、という苦情もなかったそうな

前に、痛車に憧れて窓にだけシール貼ってみようと書いた者ですが、
とりあえずAmazonで1200円くらいの白シール買ってみたところ、実際届いてみたら手の平サイズくらいしかなくてガッカリ・・・

せめてA3かA4くらいのサイズは欲しいよな・・・それならいっそ自作しちまおう！とホムセンやカー用品屋回ってみたが、どこにもカッティングシートの扱いがなかった・・・
これだから田舎は(´・ω・`)

>>70
シートはレジ近くにあるカラフルなロールあったらそれ
カッティングは切り売りするタイプだから

カッティングシートは量り売りだから調子に乗って大きく買うと結構な値段取られるよ
自作はいいけどそれなりの腕と知識と金かけて一式揃えてやらないとヘボくなるだけなので
決まってる図柄があるのならネットで頼むのが一番信頼できるよ

とりあえずイエローハットとか地元ホームセンター行ってみたんだけど、店員に聞いても「扱っておりません」とキッパリ・・・
もうかなり前になるけど、二次絵じゃないが原チャリの時に使ったことがあって、たしかその時は売ってたよなぁ、よほど田舎じゃ需要がないのかとガッカリ(´・ω・`)
手に入ったのはマスキングテープとデザインカッターとゴムべらくらい。
これでオートバックスと別系統のホムセン行ってシート自体と転写紙が手に入らなかったら、結局素材もAmazon頼みか、業者に全部お任せかのどちらかになりそうです。

>>73
予算は？

>>74
自作なら数千円くらいの予定。
とりあえず楽天でA4くらいの白シートと転写シートは手に入ったので、↓辺りを参考に年末年始利用してシコシコと作ってみますわ。
ttp://www.itamoe.com/made/tegiri.html

それであまりにも酷かったらプロ任せ。
どっかのショップに見積り出してもらう。

問題は、これを見る限り黒だと頑張ればなんとかできそうな感じだが、白だと一気に難易度が上がりそうなことだな・・・
まぁ初めは二頭身のデフォルメキャラみたいななるべく簡単な図柄でいってみようかと。

今日な、雨どしゃぶりだったろ
俺が裏道歩いてたら佐川のおっちゃんが
大きく避けてゆっくり走ってくれたんだよ
若い女ならいざ知らず…
男なんて普通ならシカトじゃん？
あのおっちゃんマジでカッケーわ
惚れた

そして俺はランクル70復刻版が欲しい
トラックもあるんだよな
うーんカッケーわ

>>77
看板車だとナンバーからクレーム入れられたりするからな

イケメンすなあ

新型アルトの80年代っぽいデザインと
質素なインテリアと経済性がたまらなく良い。
これでひっそり遠出したい

インナーガレージが欲しい

ガレージ（元ヘリポート）買うぜ。20〜30台は入るぜ。
年明けにはハンコ押してくる。
R35GTRは諦めた。

>>78
ダブルキャブで後端だけピックアップのやつでしょ？
まったく必要ないけど欲しいよな
近所に3台も居る、たまたまだろうけど。

買うのかよ

結局買うのか
まあでも広い土地ってのは好き放題出来るから使える趣味があるならいいかもね
産廃放置されるなよｗ

そこで記念オフ会やりたいな
テキヤとか誰か呼んでよ

なんでテキ屋なんだよ
自分たちで持ち寄ってバーベキューでいいだろ

やめろよ
全員基本無言でモリモリ食うだけの光景を想像しちまった

どうせこじれた喪孤なんだから各自完成品持ち寄りの方がいいだろうなｗ

まだハンコ押してない。
手続きは来年はじめの予定、まだ買ってないから。

トイレは一つだよ。
便所飯・・・いや、なんでもない。

いいなあ。
ガレージに空調付けて、中に小さいプレハブ建てて休みの日に引きこもりたい
好きなクルマ並べてさ。そうとう勝ち組だな

ラジコン飛行機を買ったんだけど、お店に引き取りに行って、
オレの車には入らないと判明。
車を増車せねば…。なににするか、考え中。

軽箱バンかな

ウェイクだよ！

軽自動車だと、大きめの機体だと積めないな。
翼幅１ｍ８０くらいまでは余裕で積めないと困るし。
ラジコン飛行機の飛行場は、たいてい悪路の先にあるから、
レガシイなんかがいいかもしれない。

屋根に乗せればいいんだよ。グリーンだよ

ダットサントラックとかいいよ。

プリウスαみたいなのはだめですか

うーん、選択が難しいね…。
他の人は１ボックスに２機くらい積んでる。
ヘリコプターの人は、セダンもおられます。

フォレスター買いてえけど職場のクソ共にやっかまれそうだ・・なんせ既婚者達は金がなくてイライラしてるからなw低所得なのにガキなんか作るから金に困るんだろ・・自業自得のアホ共がw

>>98
プリウスは老害かそれに近い奴の乗り物だからね〜

>>99
今は何に乗ってるの？

近くの河川敷でよく日曜にッ飛行機ラジコン飛ばしてる人達がいるけどハイエースは一台で
あと数台は普通車のハッチバックタイプだね
さすがにプリウスみたいなエコカー（）はいない

最終型のRX-7と初代ロードスター。
亡き両親から「２台で４人しか乗れないなんて」と、よく言われたよ。

広場とか河川敷とかで飛ばすのは怖いよ。
大型機や高速の機体だと特に。
墜落も多いし、死亡事故もたまに起こってるから。

>>104
最終型FDとNA6、あ〜〜そりゃダメだ
乗り換えって選択肢は無いよな、そのメンツじゃ。
一度降りたら二度と乗れない。

なにか買い足すとしても、駐車場大丈夫？

>>104
そんな車でよくラジコンを持って帰ろうと思ったなｗ
大型機だと飛ばせる場所も限られてくるから、小型で我慢して軽箱でいいと思う。

ヘリポートの人にお願いして使ってない日貸してもらえばOKだなｗ

駐車場が高いので一戸建てを買ったんだけど、２台しか停められない。
バイクも２台で、もう自転車も入らない…。

>>104
君は俺と一緒で良く考えないで物買っちゃうタイプだな。
自分は部屋が物で埋まって、整理しても整理しても空間が絶対的に足りない。

結局ヘリポートを買うしか自体を収集できそうに無い。
この購入話が流れたらヤバイ

ろくでなし子は置いといて↓
年越し前にとんでもないことやらかした結果
奇跡が起きた！
ワイルドだろぉ

s★nn2ch.★n★e★t/s17/1229mina.jpg

★を削除する

>>110
それなら、貸し倉庫でもいいんじゃね？

もう貸し倉庫とかトランクルームとかで何とかならない。

車５台、エンジン５基、ミッション２基、他予備部品が多数。
そして工具類も・・・・
約３０坪の土地を借りてたけど容量的にもう限界。

借地代払い続けるより、いっそ土地買おうかな〜と軽いノリで
不動産屋へＧＯ→今に至る。

買える財力があるなら全然問題ないわな
引っ越しがいちばんたいへんだろうけどさｗ

欧米の連中みたいに手当たり次第好きな車引っ張ってきてパーツ取ってリビルドして販売してしまえ
日本でそういうのやれるのは解体屋くらいだしｗ

捨てられないタイプだな
その調子だとどんなに土地あっても足りない

金持ちだなー

趣味のために広い土地探して多少遠いが巡り会えるってのは縁だろうな

なんか運転して楽しい車買おうかなと、コペンにするか86/BRZにするかロドスタにするか迷ってて、300万+登録車分の維持費払えるのだろうか？とか悩んでいたけど、
このスレ見てヘリポートとかスケールの違いに泣いた。

人は人、自分は自分じゃないか
上見て羨んでも何も出来無いから選択できる最良の範囲で楽しむのが◯だぜ

そう、全ては自己満足の為に買うわけなんだけど……。
気になるのは維持費の支払いがどの程度の負担になるのかがまだイメージ出来ない。
手取り30程度だとやっぱり軽にしておくのがいいのかな？

手取り30ももらってて軽を選択肢に入れるなよ

手取３０で実家暮らしに借金なしなら８６でも余裕だがひとり暮らしなら今までの生活レベルで変わるな
一括払いなのか頭金の大小で余力も変わるし他の趣味の多さでも違う
妥協して軽買うと激しく後悔する事もあるけど目的が楽しくでコペン狙いだから
各車試乗してどれだけガチっと来るかが一番大事なんじゃね

年間経費はガスとオイル交換のメンテ代に税金保険だから
税金と保険は調べりゃ出てくるしガスは遠距離通勤に使わなきゃそこまで食われないよ

すまん118を読んでなかった
楽しい車としてコペンを入れたのはわかるけど、86が無難かと思う
1台しか車持たない人なら多少の運搬能力も必要だと思うし

皆レスサンクス。
一応86とコペンとで見積もり出してもらって、ローンシミュで86もなんとかいけるかなと思ってはみたものの、コペンより100万以上多くかかるということがハッキリ分かってこの差にビビってたところw

実家なので支払い的にはいけるのかなと(ただし時計のローンがあと半年程)。
実家の車庫が他の車との兼ね合いでコペン(軽)ならなんとか入るけど86クラスだと他に駐車場借りなきゃとなりそう。

サーキットとか峠攻めるとかはしないつもりで、なおかつここらの狭い道ならコペンの方が取り回し的にも気分的にも楽かなとも思いつつも、オープンにあんまり興味ないのとアコギケース積めたらというところで86にまだ未練がw
でもその程度で86ってのも大仰ではないかという気がしてならないんで……。

思えば最初は維持費とかロクに分からず格好だけでアウディTTやらロータスエリーゼやら欲しいとかよくほざいていたなとw
さすがにこの両者は維持費以外の面でもキツそう。

>>124
オープンにあんまり興味ないならコペンは遠慮しといたほうがいいかもよ。
旧型のＭＴだけど以前乗ってて狭いしオープンだからクローズ状態で走ってると
ミシミシ音がするしエアコンつけると明らかに加速遅くなるし。

まあでも自分もオープンに殆どしなかったけど見た目が好きだったし運転も楽しかったから気に入ってたけどね。

個人的には色々余力が大きい８６にした方がいいのではと思うが駐車場が絡むと難しいわな
買って探して見つからないってのもよくある話なので買う前に駐車場の空きを探さなきゃいかん
俺も２シーター乗ってるけど、いざという時に物や人乗せれないのは確かに不便

みんなありが�d
駐車場はなんとかしてみたい。
やっぱりクーペ乗りたい。
まあ86(個人的にはBRZの方かな)がダメなわけではないけど、クーペの選択肢なさ過ぎて泣ける。
さすがにスカイラインクーペとかZとかはでかすぎる……。

MINIクーペカッコいいよ。
小さいし。

http://image.itmedia.co.jp/style/articles/1109/29/do_mini110929_01.jpg

俺が乗ってるのはZ３４だけどそりゃでかいよｗ
下手なワンボックスよりでぶだから狭い道は物凄い気使う
北米向けだから仕方ないけどもう少しスリムに出来たはずなのにね

俺はZ33。
でかいのに室内は狭い、後ろ見えない、ハンドル重いー
でもまぁ、慣れるよ
ガソリン単価が下がって本当によかった

>>127
マツダロードスターとか良いんじゃない？
次期型はスカイアクティブで燃費も良さそうだよ。
運転が楽しいのは折り紙つきだよ、たぶん。

ひさびさに来てみたら

俺もクーペ乗りたいけど選択肢が少ないのよね
コペンは面白そうだけどオープンいらない
８６がもう一回り小さかったら…

>>128
miniは高すぎる

>>131
そう、クーペのあのなだらかなラインがいいんだよ。
ロードスターという車自体すごくいいんだろうからあっちこっちで勧められたけどあれがあのまま綺麗なクーペで出たら……と思ってしまう。
(もう一つ、ロードスターは従兄弟がNAに乗ってるから被るというのもあって……)

ただオサレなクーペは往々にして横幅が広いんだよなあ。アウディTTもプジョーRCZもポルシェケイマンも……。
尤も極端な話軽規格でクーペ作っても貧相だろうなあ。

一昔前のスタイルだと大体面長細身なんだけどね
クラシックで言えばコブラやモーガンみたいな車はもう出ないだろうな
現状だとロータスはまだ小振りの方だけど高いｗ

新型ロードスター、なかなか格好良いな
かなり軽量化されているようだし、運転が楽しそうだ
価格が気になるが

今の国産車ってほとんど選ぶ車がないよね。
86とロードスターくらいかな。
プジョーRCZかっこいいね。

>>135
ひょっとして、だけど
Ｓ１４シルビアとか良いんじゃない？
どうしてもドリ車のイメージが先行しちゃうが
そこそこラグジーでハンドリングも良い

状態の良いノーマルは皆無だから現実的じゃない、かな？
ＮＡのマニュアルに一時乗ってたが、いい車だったよ

>>136
もう20年落ちのポンコツで生存してる方が奇跡ですがな

ああ、俺のはシルビアじゃないよ
Ksだから

s14シルビアの後期型は本当に格好良かった。
俺の好きな90年代の車はみんななくなってしまった。
30系ソアラや100系マーク2や33スカイライン2ドア、z32後期型に乗ってみたかった。

そこそこお金があって中古で値落ちしている今こそ買って乗り回す、という手もあるにはあるけど税金関係とかが無駄にかかりそうだわな。

ところでこのスレでS660購入予定の人っているのかな？

>>139
年末大掃除したらＳ１３Ｒ３２Ｒ３３のカタログが出てきたよ

>>140
興味関心ありです

ヨタハチ後継車により注目してますが本当に出るのかなあ

日産のフリーフローに期待してる。
来年出るのかねえ？

解氷スプレーって除菌用アルコールスプレーで代用できる？
安いし、理屈としてはどっちでも解けそう。

>>143
高い解氷スプレーには不凍液入ってるし除菌用アルコールだと濃度が足りないんでない？
まあ一度やってみないとわからんわな

濃度低いと思うからもったいないと思う。
結局もったいなくてシート掛けたりお湯で済ませたりする

解氷スプレー、たかだか300円だったから買った
社用車が朝凍ってるとき、同僚からスプレー借りてるけど効果凄いあるよ
北海道レベルだと効果ないとかあるかもしれんが

あーインテR欲しい、けど今更旧車買うとトラブルに見舞われることを想像して何もできない

そう、旧車ってトラブルや出費があるから手を出せないんだよな

サーフ最終型が今日夕方納車される
年甲斐もなく一人で盛り上がってる
サーフは先々代の130系以来だが今乗ってる人は若い人ばかりなのかな

>>147
旧車はトラブルというか不具合直しつつ付き合うのを覚悟できないなら買えないからな

厩舎といってもインテグラって2006年くらいまで作ってなかったか

>>143
ガラスに撥水コートとかしてると剥離するよ
スプレーも同じ

インテも最終型のウィングなしなら今のハイブリットカーみたいで目立たん
ちっちゃいスカイラインクーペみたいでかっこいい

インプレッサ時期モデルチェンジでもう少し小さくスマートに作ってくれないかな
せっかくMTあるのに今はワイド＆ローすぎて逆にちょっとな

もう無理やな、車は肥大化を辿る一方だし

MTと言っても1.6リッターモデルの5MTだよね

インプは高いしでかいしいいことなし

スバルは日本市場捨ててるから日本向けの開発はしないよ
日本人は北米仕様のおこぼれでも乗ってろて考えだし
元々日本専用モデルだったレヴォーグでさえ…

そりゃ日本向けに必死に開発しても大して売れないからバカ売れの北米仕様統一になるのは当たり前
国内、国外の売り方が一昔前とはもう違う

エリーゼいってみようかと。
この先こんなとんがった車はどんどんなくなっていくだろうし。

いいねエリーゼ
最高速は抑え目だがボディFRPで走り出しから快適そう
一時期考えたけどさすがに高い・・・もう１００か１５０下なら上位買えるんだけどなー

やっぱりパッと見は高いけどあれでもバーゲンプライスみたいだね。
さらにこの先のロータスの経営事情とか衝突安全基準とか考えるとどんどん無理っぽくなりそうだとか。

レヴォーグはボンネットっの穴さえなければかっこいい

レヴォーグはMTがあったら欲しかった

モーターショウか何かでレヴォーグのSTIがチューンしたMTモデルがあったぞ
スバルいわくMTは実際作りたいらしいが…

明日は走行会〜〜♪
今年の初走り

一度でいいからカマロのってみたい　

>>167
東京なら扱ってるレンタカーあるぞ

車のダッシュボードに二次キャラ(主にボカロ)のぬいぐるみ乗せてたら、同僚のBBAからツッコまれた。
まぁいつかは来るかと予想してたが、そのツッコミ方がまた・・・
「○○さん結婚なさってるんですか？」
え？毒男ですが何か？
「いや、車の前にキティちゃんとか可愛いのいっぱい乗ってるから奥さんか誰かの車かと」
キティちゃん・・・いや、あれはPCで作曲すると歌ってくれるソフトのキャラで・・・

まぁそんなこんなで痛い説明や弁明をしてたのだが、最後の質問が強烈だった。

「な ん で あ ん な 可 愛 く し て る ん で す か ？」

なんでって言われても・・・
いやその・・・趣味というか何というか・・・すみませんッ！お恥ずかしい限り！！

・・・なんで俺が恐縮せにゃならんのだ orz
オサーンが車を可愛くしちゃ悪いかよ。

遠回しにキモいって言ってるんだろ。

近所にある工場の駐車場に最近痛車が停まるようになったが
ああいうのも同僚に突っ込まれるだろうがそれを耐えれるハートじゃないと出来んわなｗ

客先の工場でそういう車見かけると「うわあ、気合入ってんなあ」とか思うよ

他人の目を気にしないその神経は見習いたい

前にロータスエリーゼ検討すると書いて取り敢えず試乗してみたけど、
あの日本車離れしたデザインは当事者になると結構精神的に来た。
自意識過剰と言われそうだけどこのスレに来るくらいだからそこは察してくれw

自宅から離れて交通量の少ない山道とかだと流石のハンドリングで楽しいけど
街中とかちょっとした晒し者気分わ……。
再検討だ。

ある意味痛車みたいな物で注目集めるのは確かだしな
惚れて惚れて惚れ抜いてりゃそんな視線は快感か無害化出来るけど何となくではそうもいかんわなｗ

フェラーリだのランボルギーニだのウェッジシェイプスポーツカーに乗ってるのは
なぜかハゲデブチビのいずれか、または二重苦、三重苦の奴ばっかだという不思議

普通の人が乗っていると車しか印象に残らないが
残念な人が乗っていると車と共に強烈に印象に残るというからくりだと思うんだよな

>>176
ハゲデブチビのいずれか、または二重苦、三重苦の奴は・・・
つまり俺にも今後チャンスの可能性が？！

>>174
エリーゼ超かっけーじゃん(^^;)
つうか買えるんでしょ？欲しいんでしょ？(^^;)
運転面白いみたいだし買っちゃいなよ(^^;)
こういうもんは勢いで買ってから後悔するもんだからｗ(^^;)
んじゃ、さっそく今日契約してここでレポするように(^^;)
以上(^^;)

あ、俺は軽自動車でいっぱいいっぱいですｗ(^^;)

>>179
カッコいいのに間違いはない。
けどいくら金払えたとしてもあの羞恥プレイはマジ勘弁w
あと駐車場とかに停める毎に「悪戯されんだろうか？」とかヒヤヒヤしなきゃならない。
運転フィーリングは素晴らしかったけど、せいぜい週に一度くらいそれを楽しむ為に
支払わなければいけない代償が大きすぎるわ。
「身の丈知らず」ってまさにこれ。

そっか(^^;)
冷静に考えたらってやつか(^^;)
残念(^^;)

前にヘリポートを買う！なんて言ってたけど
書類手続きが煩雑すぎて、伸びに伸びまくった。
いわゆる「売りたくても売れない土地」で
年間の固定資産税も55万円と、ちょっと高い。

世田谷ベースを少し大きくした感じの遊び場を作ろうと思ったが
道のりはまだまだ遠い。
引渡しは2/27、既に疲労困憊

５５万は高いなー
まあでも土地取引がクソ面倒なのは確かだから必要努力と思って頑張れ
入手してしまえば終了なので王国築いてしゃぶりつくせｗ

>>182
みんなで遊びに行くから来客用の駐車場も頼むぞw

中古のインプ契約したった
初の3ナンバーや…

BMW Z3が欲しい

>>185
おめ！

>>185
インプいいよなあ
状態の良い丸目のWRXstiあったら買っちゃうかも

インプレッサはベタだけどあのブルーが格好いいね(^^;)

丸目インプはあのダサ格好良さがいい
モデルチェンジ以降は興味がなくなってしまった

キモオタブルーと言われてる奴か

“キモオタブルー”なんて呼ばれているんだw
BRZなんかもそうなのかな
まあスバルってのはある意味独特だからな

キモオタブルーのインプ、
キチガイレッドのランエボ、
変態イエローのスイスポ、
車種板ではよく言われてる。

なるほど、ちょっと笑ってしまった

スバルのあの青はキモオタブルーだし

フォレスターNAの契約しようかすっげえ悩む乗り心地良いし
内装も広くてゆったりできるがアウトドアじゃない孤男が走らせる車か悩む

みんな他人の車にそこまで興味ないって

アバルトかミニかで悩むことにした。

デミオのデザインいいじゃない

嫌いじゃないけど、先代のほうがデザインは好きだな＞デミオ

別に車に限った事じゃないけど
レッテル貼りする奴に限って大抵は
ちょっと「アレ」な人が多い

＞スバルのあの青はキモオタブルーだし

お前モナー

BRZセダン化するってよ

実用性がなかったから歓迎

哲学的だな

フィットのセダンタイプのあんましかっこよくない、アコードもう少しサイズ小さくして出してくれりゃいい

北米と中国をメインマーケットにしてる国産メーカーに何言っても無駄。
国内のマーケットがこれを超えればまた違うのだろうけど

現行で一番ちょうどいいサイズのセダンはアクセラかインプかA3かな

大きさ的にはデミオくらいでもちょうどいいなー俺は

S3セダン見せてもらったけど格好良かったよ
あとはCLA45AMG 4MATICも良かった
http://i.imgur.com/1bRk60m.jpg

大きさはいいけど横幅デカイ

外車は直ぐ壊れるし、修理費・維持費高いし
別に性能が凄くいい訳でもない

だからいらね〜って思ってたけどさ
ちょっと無理をすれば買えるような年齢になって
気になりだした。

オレもそういうこと思ってたけど末期モデルなら故障なんてほとんど無いよ。事故れば高いけどね。

最近のベンツは小型車のデザインがすごくかっこ良くなった、とおもうが
大型車はあまりかっこよくない気がする
買えないけどね

>>212
まさに自分もそう考えてた。
というか「実用的な道具」と考えれば日本車の方がコスパとかで合理的なのは明白。
だが趣味的なものと捉えた瞬間から、外車の珍奇さとかが面白く映るようになった。

コスパだけ考えたら国産がベストだよ。
でも車好きならいろいろな車に乗りたいじゃん。

ヤナセに行ったら2000万円のSクラスクーペが展示されていたが
俺だったら家に使うかなぁと思ってしまったw

レクサスって国産車と輸入車のいいとこ取りで悪くはないと思うんだが
その中途半端な所が批判される理由なのかなと

車は好きだけど家買えるレベル以上の値段は例え持ってても出せないな
一度乗ってみたいとは思うけどさ

>>212>>215
分かる
無理すればBMWやアウディのミドルクラスは買えるんだけど、なかなか踏み切れないんだよね
>>217
レクサスはデザインが安っぽくて「高級車」に見えない
性能は凄く良いと思うけどね

http://www.nicovideo.jp/watch/sm25244494

86CBてのなかなかいいな
初代ジャガーXKみたいだけど

一度は安くてもドイツ車に乗ってみたいと思ったが
CX-3がカッコ良すぎてこれでいいかもと思えてきた。
デミオやアクセラの出来も良かったから車自体の出来も良さそうだし。

俺アレでいいや
トヨタレンタカーで借りたやつ
名前忘れちゃった

３０代の男性や女性から見て
かっこいい車って、どんなの？

ベントレーとかマイバッハなどは除くとして。。

>>224
“３０代の男性や女性から見て”
そんな大雑把な前提条件で的確な答えが出るわけないだろう
人の好みは千差万別、価値観や人生観で選ぶ車種は大きく異なる

俺にとっては、車内が広くて綺麗な車がいい車だ。
スポーツカーとか狭そうで乗りたくない。
人形とかカーテンとか、装飾されてる車も嫌いだ。

じゃあバスでも乗れば

30代、個々の意見で良かったら。
外車だとレンジローバーイヴォーク、国産ならスカイラインクロスオーバーの純正エアロ装着車が好みです。

単純に外から見てかっこいいってのは、やっぱりスーパーカーとか言われるような分類かな。
ただそれが欲しいかと問われるとまた違う。
前にも書いたけれど、エリーゼ借りてみてわかった。

あとはざっぱに、好きか嫌いかで区別するならクーペとかハッチバックとかが好き。

今まで全く行動してなかった36歳だけど、
今年は初めていろいろ行動してみようと思った。

まず街コンに申し込んでみた。
中にはそこそこの子いたけど成功体験が少ないからタイプの子発見しても声かけられなかった・・
経験がなさすぎると度胸も自信もなくなる・・・
普通の子だけど最後に頑張って声をかけてみた。
また断られた。
もうね、俺振り回されすぎ。
相手のリアクションに一喜一憂してる自分が情けなくなる。
大勢のライバルがその場にいると俺駄目だ…orz

しかたないので大手SNSや出会い系SNS(http://index-top-20.biz/oL)に登録
奇跡の写真1枚を武器に毎日あたりさわりのない日常を誠実な感じで日記を書いてみた。
半月くらい趣味友として会話した女の子ができて同県なので会ってみない？と言ったらなんとOKだった。
先週のこと。
決して美人ではないけど女の子らしいしぐさがとても可愛かった。
雑貨屋巡りしたり食事したり…で会話の流れが楽しかった。
保険会社の事務してるんだけど同世代の男子がほとんどいないとか。
一回りも違うけどなんかこう何とも言えない気持ちが生まれてきた。
また会いたい。忘れかけてた久しぶりの感情…
俺、今年こそは頑張ってみるよ。

プリウスαに乗ったけどハイブリッドカーがマジで欲しくなった
これ便利だわ

便利さは他の車と変わらんのじゃないか？

まともな仕事してたらv36スカイラインクーペが中古で買えただろうな…

それでも中古かよｗ

>>232
エンジンがいつの間にか切れてたり、軽みたいに
あからさまなアイドリングストップやそこからのエンジン始動に
音がしないからじゃない？

LEXUS GS350にした。中古だけど。隣に乗る人間はいない。

だっさ(笑)

>>236
何乗ってんの？

>>237
この手の類は絶対に答えない書き逃げだって
貶して優位性持ってると思いたいだけのタイプ

w123ワゴン良いよ！

いくらカネあってもレクサスだけはないね
それなら同じ程度の外車にする
レクサスってブランドイメージがあまりにも悪すぎるから

>>240
レクサスと同じ程度って何？BMW？

いくらカネあっても

というのは「架空の条件」なんだから
突っ込んだ質問するのは控えてあげないと

賢い俺はフィット

フィットとはやりおる・・・

>>239
スレの流れ読まずに謎のベンツ(鉄)押し
でも嫌いじゃないぜ

学生時代、亡くなった叔父の極上ワンオーナーW123セダンに乗らないか？と
叔母いわれたが
当時の私は車を所有する事自体が無理だったので諦めた。

ちょっと後悔。

俺は2000年式のEクラスセダンに乗りたいよ
勿論金無いしタマもないだろうな
なんでこんな人生になったやら

今まで地味で目立たなかったけど車くらい華のあるやつ買おうかな
オレンジのミニクーパーＳとか。
どうせ人を乗せることないから3ドアで全然いいんだけど
何か思い切りがつかない。

買っちゃいなよ
どうせ結婚する予定も無いんだろ？

買える状況にあるなら、是非とも乗りたい車を買うべき。
個人的にはクラブマンがいいなあ。

>>237
光岡のオロチでつが何か？

>>247
同じような境遇でアバルトにした。
今のミニは大きさが気になって。

彼女いなくなってISからメガーヌRSに乗り換えた。助手席に女が乗ることはないと思うが後悔はない。

×彼女
○母親

免許取って、自分の車持つようになって20年。
ちょっと記憶をフル動員してみたが、助手席に座った女は、おかんしかいないな。

6年同棲してたし女は数人乗せたけど別にどうって事はない
女がどうたら出るってのはコンプレックスの表れ？

J( 'ｰ`)し

>>251
今のミニはでか過ぎだよな
昔のミニのゴーカートを運転しているみたいな楽しさが良かったのに

今のミニは最早あのサイズでミニを名乗るべきではない
名が体を全く表してない

これが出たら欲しい

https://clubmini.jp/2706

>>259
いいねえ

今のミニはBMWミニだからねｗ
とはいえ昔のミニは金と愛がないなら乗れないポンコツだけに難しい所だ

ミニは、現行の法規制ででかくなったかわいそうな子

事故って死ね

>>261
昔のミニは趣味性の高い車だったからね
俺も昔勤めていた会社の上司の車に一度だけ運転させてもらっただけなんだが、
おもちゃみたいで本当に面白い車だったよ

ミラジーノでいいだろ

ミラジーノじゃ見た目しかないのが

ミラジーノじゃ見た目しかないのが

二重カキコになったが気にしないでくれ

やっぱMTは楽しいね

ヘリポート、引渡し完了。

格納庫の扉が錆びてて開かない。
だからなのか、格納庫の中がゴミだらけ
何故かサンダーバード(フォード、書類無し)が放置されてる。
前の地権者のお父様(故人)のものだそうで。

レストア用のガレージが欲しかったのだが
まずガレージのレストアからスタートしないといけない。

ガレージは視察しなかったのかｗ
どうせ一生物にするのだろうからこれを機にピッカピカにしてやれ

・Jメール
http://cdd.me/34cv
知名度が非常に高い。恋愛系以外の趣味、飲み友達、遊び友達、とくに不倫相手などを探す場として最も多く利用されている。人妻系の登録が多い印象。

・ワクワクメール
http://cdd.me/34cw
日本最大級の出会いコミュニティーサイト+出会い系SNSの最大手。
登録会員数が日本一レベルで多い。ただし業者も多く選別作業が必要。それさえ覚えればかなり会える。

・メルパラ
http://cdd.me/34cz
写メや各種自己主張が非常に練られてるサイト。
若い女性が多く写メ必須な印象。奇跡の1枚でいいから用意すればなかなかいける。

・PCMAX
http://cdd.me/34cy
運営元が老舗最大手テレクラ母体。長年の広告や出会いを知り尽くした運営が魅力。若い女性が多い。地方宣伝が凄い。

・ハッピーメール
http://cdd.me/34cx
知名度が抜群に高く広告宣伝もかなり力がはいってる。援助目的が多いがサクラとかは少ない。幅広い女性層が魅力。

-続く- 👀

-続き-
■アプローチ方法
条件を書きこんだら、今度は相手に送るメールの内容を考えます。
毎日10〜20人に送ることを想定し、その大元の文章をつくっておきます。
ただし多くの女性は自分だけにメールが来ることを望んでいます。
従って一人ひとりに書く文章も必要です。たとえば、「最近はグリーンスムージー にはまっています。」
と書いてあれば定型文の最後に自然な形で「僕も最近ジューサーを買いまして毎日飲んでます。
私のレシピかなり美味しいので教えましょうか？」というような彼女宛のメッセージに見せかけた文章を付け足します。
つまり定型文＋オリジナルメッセージというようにします。
そのほうが返事が来やすいでしょう。
相手から連絡が来なくなれば、その相手には執着しないようにしましょう。
できるだけ機械的にふるいにかける作業をしていきます。
ネット系出会いが上手くいかない人は、このような段階で1人に執着して追いすぎる人です。
駄目と感じたら即次の女性を探しましょう。
ここですべきことは、相手が自分と趣味や考え方で共有できる部分が多いとみせることです。
簡単にいえば趣味があう、気が合うようにみせるわけです。
じっくりゆっくりでかまいません。ある程度話が進んでいけば、そのうち会えるような流れになります。

アクティブデフ？横滑り防止装置が
義務化で標準装備になるんだって？(^^;)
すげえ買い換えたいけどお金無いや(^^;)

e-up!いいな
親の送り迎え以外人を乗せないから何もかもがちょうどいい

俺の好きなチェイサーもマーク2もみな中古車市場から消えてしまった

>>274
横滑り防止装置はブレーキライン制御してモーメント制御してる
TRCも同じで空回りしてる方にブレーキ掛けるだけ
イメージですげえって思ってるとがっかりする代物

現行インプ乗ってるがレガシィ4代目に換えたいな、中古だと割と100万前後だからいけるしな

横滑り防止装置って付いててもoffにできるのかな？
雪道でケツ振って遊べなくなるのは恐ろしい事態だ
そうやってどんどん面白くなくするから、車離れが進んでくのにな

>>279
俺の車のはOFFに出来るし実際切ってる
つかONにしてると過剰すぎて余計に危ないのよ
Uターンカーブくらいでも反応して挙動が変わるから腹立つしうっとおしい
雪道でケツ出して滑ったら恐らく立て直し不可だろうしあんまり意味ない

冬、スキー場行き帰りの雪道では横滑り防止装置欲しいわ(^^;)
疲れてるのに運転に気を使うとか余計疲れちゃうし(^^;)
あくまで保険としてだけど(^^;)
あと来シーズンはスタッドレス替えなくちゃ(^^;)
ブリザックのVRXは調子良いかな？(^^;)

ブリザックのレボＧＺ買った次の年にVRX出たの思い出した…。
来シーズンは新しいシリーズが出てなかったらVRXに履き替えます。

VRX出てたの今年になって知ったｗ(^^;)
あと雪道用金属チェーンはGZとVRXは専用サイズなんだね(^^;)