孤独な鉄道ヲタク

電車や貨車や機関車の台車や下周りが好きな俺はへんなやつ？
ＤＬがターボディーゼルを唸らせて空転しながら貨車を引き出す
のなんか見ていると　鳥肌が立つ　

電車や機関車ってすごいなあ　頑張ってるなあ　ありがたいなあと
素直に思うんだが・・・

>>258
変だとは思わないよ。

俺は261や283や281のディーゼル爆音聞くと勃起しそうになる。
俺ってへんな奴？

変じゃない！

俺は地方の近郊通勤電車がツボ

JR九州の813系
JR北海道の721系
JR東のE721系など

うををっ、濃くなってきた濃くなってきたｗ
俺はキハ20系が大好きだ。
もう、生で見られる機会は稀有となったが、
あの朴訥に頑張ってる感が涙を誘う。

258です
ああよかった 鉄道でもやっぱりキモイ氏ねとか仲間外れかと思ったら 理解してくれる人がいてちょっと泣けた
ありがとう

漏れはDD13が好き もうなかなかいないけど

俺の165系はいまどこに・・・

俺のかしてつは天に召されました＞＜

ディーゼル車に乗ったときの燃料臭いにおいが好きだ

みんな思い入れのある車両がなるな…
ガキの頃から名鉄7000系が好きだった。2010年全車引退まで頑張れ…
今日の仕事帰りに乗れるといいな…

俺はあさまの後ろにEF63が連結するところを見るのが好きだった。
俺が連結シーンを見てる間にとーちゃんが釜飯を買っておいてくれて、軽井沢へつくまで釜飯を食ってた。
いつかEF63体験運転行くぞ！

自動連結器の連結する音… あれも(鉄道に限らず)大好きな音の一つだな
ようつべで検索してその部分だけ何回も繰り返し見てしまう

架空鉄道の社長さんっている？

小湊鉄道は想像してたよりはるかに良かった
あーゆー鉄道が末永く残ってもらいたい

>>260
俺はJR北海道のキハ201が好き

ＪＲ北海道と九州はデザインが良いね

それに比べると東日本はクソ

東日本の駅のメロディ少しだけ鬱になる
確かに東日本のデザインはあんまり良くないね　嫌いじゃないけどな

>>274
東日本のデザインはイマイチだよな。
特急が特急の顔をしてない。
グリーン車の座席が4列なのには激怒。北や九のグリーンとは比較にならん。

ところで北斗星減便は北海道旅行大好きな俺には痛い・・・

武豊線 キハ７５

今日は名古屋駅で撮って遊んでる

http://j.pic.to/m0uhs

おれもどっか撮りに行こうかな

>>276
かっけ〜よ

雪の北陸本線の貨物とか撮りに行きたいが寒いのが大嫌いな漏れはなあ…
雪煙をあげて疾しるEF81萌え萌えw

有名撮影地なんかで
同業者の人達が話しているのに入っていけず
気が付いたら俺だけ孤立してる

>>280
なんか切ないよな

ニコニコにあった大宮駅の鉄道マニアの争いみたいなのが怖かったな

ごめん、俺は新しい車両に乗るのが好きなんだ･･･
有楽町線の10000系とか未来チックな感じがしてテンション上がってしまうお

いやそれはそれで良いんでないか？
吊り掛け電車の音も良いが新型車両の音もまたなかなか良いと思う
ちなみに俺は少し上で下周りが好きだと書いた者だが…

こないだ電車をみてたら中間の車両の連結のところが連結器とは別に車両の裾のところでバカでかいダンパーみたいなので繋がっててすげーと思って見てたんだがアレなあに？？

>>276
愛知に住んでいるから普通から急行まで使える車両だよね。東海はディーゼルカーは豪華なんだよな…
お礼にうpする。実家帰った時に乗った。
http://imepita.jp/20080204/831590
http://imepita.jp/20080204/834340
ところでこの中で鉄道コレクション買っている人いる？

>>283
車体間ダンパじゃない？
Ｅ2なんかについてたんじゃないかな？

>>285
…かな？やはりダンパーなのか
伸縮できる二重の筒みたいになってるので繋がってたよ
乗り心地や安定性が増すのかな？
いや素人な質問でごめん 恥ずかしい

ホーム転落事故防止と、最大の理由は騒音減少らしい。

>>287
それは外幌じゃないのか？
ちなみに俺は幌が好きで、
これがだんだん外幌に覆われつつある昨今、少し寂しい。

286です
ググってきました ヨーダンパと言うそうです やはり車体の安定性や事故の時の折れ曲がり防止に効果があるようです

ちなみに私が見たのは313系でした 下周りフェチとしてはなかなか萌えますなww
教えてくれた人ありがと〜

http://h.pic.to/pixt8

201系ってどんどん減ってきてるんですか？

中央快速のはあと４本くらいしかいない
関西では新車扱いだが

新車扱いどころか中部では都会の電車的な車両だな 見たこともない

そういや昔 101系が来たときに｢スゲー東京の電車(関西かもしれなかったが)だー｣って珍しがったな
水色だがたまにオレンジとか違う色のが一両混ざったりしててそれがまた珍しかったよ

昨日茨城交通湊線に乗りますた。
あんな素晴しい車両がある鉄道を廃止にしてはいけない！

中央線の201系ってもっと早く無くなるのかと思ってた

>>293
絶滅危惧種だね

>>293　どんなん　どんなん？
　　　　乗ってみたい。

　　　　漏れの地元では、水間鉄道も、渋いぞ。

>>296
ttp://www.ibako.co.jp/

絶滅寸前の気動車がイイんだよ！

水間は駅舎がしぶいね。

茨城交通としては、この線はもう持ちこたえられないらしい。
三セクに移管して存続させる方向らしいが。
とりあえず昨日、勝田に立ち寄って入場券を買った。

いつもは乗るばかりだったが、
この三連休は只見線とかブルートレインとか撮影して歩いた。
それにしても、撮り鉄の機材はすごいな。
三脚にカメラ二台設置して、なおかつ動画も撮ったりしてたｗ

>>298
立派な機材も必要だが必要でない部分もあるな

俺なんて三十年以上前のガッタガタの一眼レフだが
ちゃんと撮れるよ　明らかに馬鹿にした目で見られ
るがなww
撮るの専門じゃないし　写真は道具じゃないからな
（ある程度の道具は必要だけど）

写真は心で撮る

なんつって

鉄道撮るのも好きだが車窓を携帯ムービーで取るのも楽しいお(^^)

>>300
いいこと言う！　お〜い山田君　座布団もってきt(ry.....

>>301
こないだ俺も名鉄瀬戸線の6750(ﾂﾘｶｹ）乗って撮ったお　家で見てニタニタしてるww
　

ニコニコとかに張られてる車窓動画おもすれ〜

デジカメで車窓動画よく撮ってるけど、機械の構造的欠陥からか雑音がすぐ入る。
なは・あかつきの動画を40Gぐらい撮り溜めたけど、4分の1ぐらいに雑音が入ってた。
しかも露出補正のやりすぎで、画面が全体的に暗め。
もう撮り直しができないだけに、鬱だ・・・

わかるはそれ
あとDQN中高年が大声で騒いでたりすると萎える

>>304
あと１ヵ月半あるべ

いや、さすがにもう切符が取れんだろ。
外から拝むことしか叶わないんじゃないか。
毎度思うが、廃止前の賑わいがいつもあれば（ry

５８３系もそろそろ絶滅か？

↑　５８３と言えば、きたぐに、何時までなん？
　　窓平行のＢ寝台って興味あるんだが。

「きたぐに」も今のうちに乗っておく必要がありそうだなあ・・・

北陸新幹線開業時には「きたぐに」自体死亡かなあ？

北陸、能登とあわせてあぼんだろうね。
つるぎはおろか白鳥すら消えたし、残す可能性はゼロだろうな。

サンライズとか樫の車両って、やっぱ24系や583系より耐用年数短いのかね
そうすると、寝台車全滅もそう先の話ではなさそうだな

寝台列車は北海道へ行く３つだけになるだろうな。
一方、西日本のムーンライトも味わい深いが
どう考えても車両が限界を超えてるし同様にやばい。
117を青く塗って白帯巻いて走らせたら意外と萌えそうだがｗ

大垣で米原行きを待ってたら、117系が来た。
車内に入ると、国鉄の匂いがした。
何の匂いかわからないけど、国鉄型車両特有の匂いってあるな。

国鉄の臭い・・・分かる希ガス。

据えた、蝋の臭いみたいな。
２４系でクンクンしたいぜ。

【兵庫】 “線路近くまで入り込み電車と並んで走って写真を撮る”　廃線になる三木鉄道、鉄道マニアに戦々恐々
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1203477070/

葬式厨の撮り鉄氏ね
って言いたいところだけど、
やっぱあれかねえ。
列車が来ると、興奮しすぎて周りが目に入らなくなるのかねえ・・・

駅や電車内の朝鮮語表示をなくしてほしいです。
気持ち悪いんだもん。

>>319
激しく同意

特急停車駅と同じで、
一度追加しちゃうとやめるのは困難だわな。
軽はずみに朝鮮におもねるからこんなことになる。

鹿児島本線の快速の停車駅大杉

熱湯欲逝ってよし

　

>>322
武蔵野快速(ry

関西の新快速裏山

勝谷　在日韓国人割引報道
http://jp.youtube.com/watch?v=w3J2b4UTIUU&feature=related

たかじん委員会「在日特権」
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

http://uploader.onpuch.co.uk/img-box/img2008022404300526668.jpg
キモい

キモいよね。どう見てもキモいよね。
客観的に見れば分かるのだがやめられないよね('A`)

dane

きもい

(=　゜ω゜)　ノ　次は博多　博多です　降り口右側７番乗り場です

まもなく、名古屋です。東海道線、中央線、関西線と、名鉄線、近鉄線は、お乗り換えです。
きょうも、新幹線をご利用くださいまして、ありがとうございました。
名古屋を出ますと、次は、京都に、とまります。

JRからお願いがございます
優先席付近では、携帯電話の電源はお切り下さい
またその他のお席では、電源お切りになるか、マナーモード設定の上に通話はご遠慮下さい

　３日午前７時１５分ごろ、大阪市淀川区のＪＲ新大阪駅で、東京発大阪行き寝台急行「銀河」（８両編成）の乗客が
同駅発車後「ドアが開かず降りられなかった」と車掌に訴えた。
ＪＲ西日本が調べたところ、４号車と８号車の進行方向右側のドアが施錠されていた。
折りたたみ式ドアの右上部の鍵穴に張ってあるシールが破られており、同社は何者かが金属棒などを鍵穴につっこんで
鍵をかけた悪質ないたずらとみて、大阪府警鉄道警察隊に報告した。

　「銀河」は終戦直後の４９年に走り始めた。乗客数が低迷し、今月１４日を最後に廃止が決まっている。
３月以降は廃止を惜しむ鉄道ファンで連日にぎわい、この日も乗客は約２４０人とほぼ満員だった。
一方で廃止が決まった直後から、行き先表示幕や車両番号のプレートなどが盗まれる被害も相次いでいるという。

http://www.asahi.com/national/update/0303/OSK200803030068.html

車掌してると、たまに入鋏をせがまれる。きっぷや、切符を入れる袋に。
いいんだけど、あれちゃんと取っておいてくれてるの？ほんとは捨ててない？疑ってしまう。

http://mbga.jp/AFmbb.zpJg990f19きもがられない。きっと。

さらば。銀河。

めっちゃ、世話になった。
品川でパンツ代えてたら、乗客とバッチンコ。煙草すって戻って隣のカーテン
引いて怒られ。全ては、よい思い出だ。

チケットは取れないけど、キミの車窓は、心の中に・・・

キモい

失礼な！

だがそれがいい(ニヤッ

神奈川民
新潟経由して「きたぐに」で関西に行くか
東海道走破してムーンライト高知・松山で四国行くか迷ってる
後者は切符が取れないという話もあるが。。。

あぁ…明日配属される駅が決まる…怖い……都会も怖いが山の中も…
入寮日も発表されて…いよいよ、長い間住んでた土地からはなれるんだな…緊張する

俺も駅員なりない
(= ° ω ° ）ノ

もうすぐ俺の鹿島鉄道の命日

おれは環状線に一日乗るのが好きだ
朝のラッシュと昼間ののどかさのアンバランスもよい
社内で食べるコンビニ弁当が最高だ
金が無いから遠くまで行っても改札を出られないんだ
まぁ電車乗るのが好きだから別にいいんだけどね
明日は普通電車に乗って赤穂までいってそのあと
琵琶湖見て環状線で閉める計画だお　楽しみだぁ

環状線で弁当食うのか・・・
まあ山手線とは雰囲気が違うんだろうから、なんとも言えないけど

確かに山手線と環状線は雰囲気が違うが、
車内で弁当食うのを憚る雰囲気だけは共通してると思う。

>>347-348
1日電車乗ると腹減るだろ
なら弁当だよ
車内の弁当はうまいんだよ
環状線とあと京都線が好きだな

予定通り行って来たぞー
めっちゃ楽しかった。
しかも摂津富田から高槻まで女子高生の隣に座れた
太ももくっついたよ。混んでたしな。
空いたからすばやく座ったのが勝因だった。
明日も会えるかなぁ
やっぱ電車最高！！！！！

知り合いに鉄オタと知られるとマズイな
秘密にしておこう

余談だが、鉄道会社は、鉄か否か面接の際にしっかりチェックしている。
鉄がばれると
基本的に採用しないのだ。
仕事と趣味を混同されてはいかんということか
別に、いいじゃないかと、俺は思うがな

>>351
意外とそんなことはないよ。重度すぎるのはアウトだろうけど…多少鉄道に興味がないときつい仕事だろうし
企業側も能力や社会能力があればがあれば鉄オタだろうと採用するとは思うよ

と、昨日配属先が決まった鉄オタの俺が言ってみる

おお、それはお目でとさん。

さすがに、キンニクマンみたいに、面接で「鉄」って額に書いて望むと
「貴方は、もっとその想像力を生かした仕事が向いているのでは？」
と丁重に言われそうだな・・

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080310-00000000-jijp-soci.view-000

>>352
鉄道会社って学校通しての採用しかしてないの？

鉄ヲタが大家にばれて賃貸マンションを追い出された漏れが来ました
いまはおとなしく実家住まいでつorz

どうしてだ？

部屋に線路でも引いてたんか？

駅で銀河の見送りをしてきた。
ふと見ると、銀河の大きな窓に自分の姿が。
キモすぎて凹んだ。

http://oi3333eki.4.bbs.fc2.com/
このリンク先のＢＢＳの鉄ヲタキモすぎ

まじぶっ殺したいな〜wwwwwwwwwwwwww

360

http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA

http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
↑鉄ヲタがＫＹなんだよ！！
駅員かわいそう…

http://oi3333eki.4.bbs.fc2.com/
このリンク先のＢＢＳの鉄ヲタキモすぎ
ここにくる皆でこいつらを尾行して殺そうよ〜♪

鉄オタにも、色々いるということだな。

鉄道の本来の用途を忘れると、キモオタになるような希ガス
公共のものだから、いいんだぜ

早起きして、思い出のポイントまで「銀河」を撮影に行ってきた。
世間的には全く無名だけど、子供の頃に東海道ブルトレを追った場所
「銀河」ｷﾀｰと思ったら、物凄い勢いで貨物列車が迫ってきて完全に被ってしまった・・・

あ

>>362
殺人予告？

鉄ヲタがキモいことは承知だが、
むしろ>>362が氏ねばいいと思うよ。

駅で写真撮ったりするのはいいがさすがに看板とか盗むのはマズイと思う。

マズいっていうか、犯罪だわな

http://oi3333eki.4.bbs.fc2.com/
↑みんなでこのＢＢＳを荒そう
>>367は強制

>>370
　みんなが同人種だと思うな。

　匿名掲示板で、ほえるな。

鉄道趣味自体はまったく気持ち悪くない。
むしろいい。

俺は趣味とか関係なく、顔がキモい

銀河　今日でお別れ。

せつない。

おつかれ。

とうとう乗らぬまま廃止されてしまった＞銀河
今後も特急・急行は廃止されて行くんだろうなあ

青いロマンスカーかっこいい
でも乗らないだろうなｗ

嗚呼、もう１度スーパーはくとに乗りたい

北海道の千歳線で札幌に入ったとき
急に大都会になるときの風景が好き

「銀河」が大阪駅を出るところをテレビのニュースで見たけど
すごい人だったね　　
うわ〜と思って見ていたら列車が発車
そしたら皆が「ありがと〜」とか「さようなら〜」とか言って
手を振ってた　みんないい人たちなんだね〜ってほんわかして
見ていたけど　後のニュースでは部品を持って帰ったりした人
たちもいたみたいで　まあ　どの世界もいろんな人がいるんだ
なと思ったよ

来月、初「きたぐに」に出撃

お、５８３な。気をつけて、逝ってこい。

>>362は嘘だよ〜ん

スマソ！！

でもhttp://oi3333eki.4.bbs.fc2.com/がキモイと思った奴はいますか？

鉄ｦﾀ…ｷﾓｽｷﾞ(;´Д`)

もういいじゃんキモ鉄オタは・・・

キモくない鉄オタ同士で、話そう。
　　　え？それでもキモイだと。表に出ろ！

>>382
最もキモイのはお前だよｶｽ
私怨は他でやれ

線路縦断面図・建設資料の読破が趣味だが、趣味を始めた10数年前は、同じ趣味の人がいなくて、ネットで調べてもほとんど成果が得られなくて苦労したよ

山口県と広島県って古い電車ばっかだな

>>387
だが、それがいい

呉線に乗ったらいまだに103系で、「うげっ」とか思ったけど、
そういえば学生の頃これが15両もつながってるやつで
通学してたなって思い出した。
車内やひどい乗り心地も昔のままで懐かしかった。

103系は山手線や京浜東北線でも10両じゃない？
東海道線の15両は113系

103系の15両って事は常磐線か？

そいつは知らなかった

103系の１５連ってあるのか？

壮観だな。関東は凄いな。
グリーン車とか付いてたら、笑うな。

今日は俺の鹿島鉄道の１周忌です＞＜

>>393
もう廃車されたけど、あの重々しい15連は確かに壮観だった。
だが、E231系には堂々とグリーン車が付いてるな。
考えてみれば、103系にグリーン車つなぐのと同じセンスだｗ

>>394
俺も行った。あの日しか休みが取れなくて。
想像以上にひどい喧噪で引き返す気になれず、
新鉾田から鹿島へ抜けた。惜しいものをなくしたな。

天に召された俺の鹿島鉄道のかわりに、ひたちなか海浜鉄道を応援することにした。
2月に乗りに行ったんだが、ここも味わい深い気動車が残ってるからな。

いい年してキメエｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

鉄道マニア


キモチワルイ

小湊も渋い

>>397 >>398
　わざわざ言いに来る、お前らの内にあるストレスがキメぇ。

　釣られてやったぞ。ん？リリースすんのか？

http://tcue-kotsuken.hp.infoseek.co.jp/
おすすめサークル

好きな鉄道会社は
JR西日本です

きめー

鉄ヲタに絡まれた、腹いせにここ荒らしてる奴
ハケーン

俺はヲタではないんだが、おまえらに聞きたいことがある。
　
実際に、動力車操縦者免許を持ってる奴はいるのか？

そんなやつはおらんだろ。

自力で取れるものなのか？そもそも。
パイロットは、自衛隊以外にも、方法がないではないようだが・・・

それをきいてどうするのかは、知らんが

>>406
そうか、おらんのか。
稀に趣味が高じて自分も資格取っちゃいました、っていう奴いるだろ。
だから同じような人はいるのか？と思ったのさ。

もちろん、運転したいやつが多数さ。
でも、資格取っちゃうまで行かないところが、萌えなのさ。

ドッチかっていうと、車掌の方やって見たいヤツのほうが多数派かもな。
それが「鉄」の特徴かも知れん。

俺、車掌やってるが職場は体育会系が主流。
もちろんヲタもいるが、あくまでも少数派。
ちなみに俺は、体育会系であるわけがなく
ヲタにもなれない孤男。

俺はＤＬ運転してみたいな
巨大低回転エンジンの唸りとブレーキバルブの｢フｭ〜！｣音に萌え
タンク貨車とかしこたま繋いで牽いてみたい

キモいかな？

周遊きっぷ（京阪神ゾーン）で関西の特急全部をちょい乗りしてきた。
国鉄車両が目当てだったけど、「スーパーはくと」が面白かった
最近の気動車はあんなスピードで走るんだな。

>>411
在来線の評定速度Ｎｏ1は気動車だったりする

KATOのC62がやっと手に入った
パーツ付けたら、安芸のヘッドマーク付けてみよう

25年ぶりに169系に乗った！

鉄ヲタは犯罪者です。

【鉄ヲタ界】頻発する「ワル鉄」の暴走
http://jp.youtube.com/watch?v=DqIvsJsMcrY&eurl=http://kabup.tank.jp/1.html?

日曜日は東武の３００００系と中央線のE２３３系を孤独に撮影してたポ
ｻﾋﾞｼｽ…

俺なんか今日、朝っぱらから「日光」撮ってた。
いいんだよ。撮り鉄は群れない方が。

まあ人と共有するような趣味じゃないしな
同好の士といても、趣味の違いや知識量の違いでストレス溜まりそうだし

(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080417-00000028-jijp-soci.view-000

名古屋方面の人は名鉄瀬戸線の6750とかそろそろ撮っといた方がよいかもしれないよ
よく分からないけど夏頃新車が入ってくる噂もあるみたいだから
消されるのは釣り掛けの6750とか栄町乗り入れの時に来た6600ぐらいだと思うから
確実な情報じゃなくてごめんだけど 最近沿線で写真撮る人よく見るし

場所は矢田ー守山自衛隊前の橋の前後あたりが良いよ

長文ｽﾏﾀ

http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=looALHmz6aA&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=aJ47PkaeM_M&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=vsbv9Y-oPxg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=srYyLjVihYQ&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=GyY_GFtj5Tg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=9uF85UO9-lg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=svH44ZUVE4A&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=I7nMFPYuF7o&feature=related

鉄道をこよなく愛する人たちｗｗｗ

もういいって、貼り付け、もうホンマに　いいって。たくさん

「まりも」が廃止だそうで・・・

時代の流れなのかな・・・・

みんな人に迷惑かけちゃだめだぞ

みなさん、GWは俺のひたちなか海浜鉄道に乗りに行ってあげてください。

時代の流れとは言え、夜行撲滅は、やっぱり解せん。

鉄道会社が、利益だけ徹底追求していいのか？
民営化されようが、もとは血税で運営発展してきたもの。
利用者たる国民の夜の冠動脈たる役割は、果たさなくてえーのか？

鉄オタの癖に、正論はいてみる。

急行は絶滅危惧種

>民営化されようが、もとは血税で運営発展してきたもの。

血税で運営発展したからこそ、無駄は許されないわけでしょ？

ここにも遊びに来てね　 川 *‘o＾)

http://human7.2ch.net/test/read.cgi/sfe/1204472714/

(　＾ω＾)ﾉｼ三江線

>>429
田園都市線にウジャウジャいる

ﾂﾏﾝﾈ

>>429
それというのも
急行であるべき列車が名前だけ特急だからだな。
特別な急行のことを特急というんじゃなかったのかと。

踊り子などに使われている１８５系はとても特急とは言えない。あれは急行にすべきだ。

急行って中途半端な存在だよな
特急より遅いが快速より速い
特急より停車駅が多いが快速より少ない
特急より料金が安いが快速より高い

書店におまいらたくさんいた

強制的に有給取らされた。
明日東上線の留置線巡りでもしてくるかな
下板橋の留置線→和光検車区経由→志木の留置線・・・
独りｻﾋﾞｼｽ

>>435
特急有明なんか相当だぞ
博多〜熊本(約120km)で、速達リレーつばめと比べると

＜有明＞
博多━二日市━鳥栖━久留米━羽犬塚━瀬高━大牟田━荒尾or長洲━玉名━上熊本

＜速達リレーつばめ＞
博多━鳥栖━久留米━大牟田━熊本

ちなみに速達リレーつばめは飛ばしまくって気持ちいいぞw

鹿児島本線快速遅い

鹿児島本線の鳥栖以南で在来線特急に乗れる日ももう長くはないんだな・・・

電車内で化粧はOK★のスレhttp://life9.2ch.net/test/read.cgi/female/1209228932/
別に普通ですよね？

>>442
その暁には熊本都市圏、とくに豊肥線熊本〜光の森を普通毎時3本運転にしてもらいたいものだ

一応「九州横断特急」や「くまがわ」が熊本〜八代を走り続けるのか
しかし、「九州横断特急」って名前はどうにかならんのかね

＜鉄道の旅＞１２０円で５３０キロ　安く電車に乗る方法に挑戦


大型連休最後の今月６日、大阪市内のＪＲ福島駅から天満駅まで電車に乗った。
大阪環状線だと２駅目、約５分（２・６キロ）。だが、関西２府５県をまたぐ
約５３０キロ、約１２時間の「大回り」をした＝図参照。ちょっと信じ難いが
切符代は１２０円。ＪＲの大都市近郊区間内の運賃特例だ。トラベルライター
の横見浩彦さん（４６）＝横浜市＝に旅の先達をお願いした。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080518-00000012-maiall-bus_all
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1211098923/

そういうのってあんま大々的に言わない方がいいと思うんだけどな
まあ、鉄子の旅のこともあるし、今更って気もするけど

まあ、結構有名だから。
俺も、大阪→京都→なら→天王寺→福島　なら、大昔やったな・・

今では考えられんなぁ。

列車に乗るよりも通りすがりの駅舎とか構内施設とか,標識やら信号機やらに目が行くようになってきた…
貨車をひたすら見つめるのが好き

ついに重症化してきたな

大丈夫　駅舎とか貨車専門のやつ、結構いるから。

俺はパンタグラフに萌え萌え

おそらく自分は駅舎萌えだろうな
撮ってるやつとか理解できん

駅のホームのトタン屋根とか好き。
特に新幹線のホームの。
高架のホームで、見上げるようにエスカレーターで上ってきた時の
トタン屋根とか萌える。

国鉄型2面3線の駅が好き
中線が潰され棒線化される駅が多いなか、中線がバリバリ使われてる駅を見ると嬉しくなる。

例えば
山陽本線…笠岡駅、白市駅
鹿児島本線…羽犬塚駅
とか

富山地方鉄道へ行ったら、渋い駅舎満載だった。
中でも寺田駅は、表記が「驛田寺」。
あの古さからして、本当に戦前のままなんだろう。
関東にあの駅があったら、100選認定は間違いない。

肥薩線面白いね

個人的には人吉〜吉松より八代〜人吉の方が好き

俺はねこ駅長萌え

>>457
八代〜人吉しか乗ったことないけど、よくあんな僻地に鉄道通せたな、と感心したわ

まあ、元々はあっちが本線だったからね
鹿児島まで鉄道を通すのに必死だったのだろう

>>446
大回り乗車でもしにいくかな。
それか駅長たまを見に。

このまえ
博多→西小倉→田川後藤寺→飯塚回ってきた

田川地方の車窓は異様な風景だった
なんか、ひっそりして独特の雰囲気だった
田川市内も昭和においがぷんぷんしてた

なんかくせになりそうな風景だった

筑豊線経由の「あかつき」佐世保編成に一度乗ってみたかった

今度は415系が恋しくなってきた
415系可愛いよ415系

415は４月に水戸駅で見たな。
おおしばらくぶり…と喜んだものだが、
あの後廃車回送されたんだろうな('A`)

>>465
九州に来なさい

最近鹿児島デビューした

九州の８１３系普通に格好いいんだけど

ＪＲ東の通勤電車の何倍も

415系とか113系とかって、あの爆音が如何にも電車走ってるぞって感じで好き

ＪＲ四国なんかかわいそう

>>467
発進時のキュルルルって音がなければ・・・
あと、窓と座席があわないんだよな・・・

悪くはない電車だと思うんだけど

あの音独特だよな
あの音聞くと九州に来たって気がする

気動車運転してきた
ブレーキがめちゃ難しかった

>>472
BVE？

>>473
本物だよ

保守工事

age

岡山駅立派すぎワロス！！

同じ規模の熊本駅・・・

http://geocities.yahoo.co.jp/gl/upari2001/
このひと何鉄？

>>478
熊本は人口７０万と駅に見えないな

住めば都、という奴か。

いまではむしろ九州の鉄道が恋しい。

彗星乗り納めついでに九州内乗り鉄したけど、すごく良かった。
川沿い走る肥薩線とか豊肥線の阿蘇の景色、久大線の由布岳きれいで良かった。
また九州行きてえなぁ。

阿蘇の風景はｶﾞﾁで良いよな
俺は山陽本線の尾道周辺の風景が好きだよ

415系萌え

415かわいいよね
福岡じんだからラッシュ時しか見れんが

>>485
熊本人ですが、たまに来る415に惚れました。

この前福岡から熊本まで乗り鉄したお

熊本って８１５系ばっかだね

475＝兄貴
415＝弟
813＝従兄
811＝従弟

今年は18切符の旅にでも行こうかな

時刻表で調べたんだが、18切符で東京⇔名古屋を東海道線で往復するのは十分可能みたいなんだけど、行きは東海道線で名古屋へ行き、帰りは中央本線で東京へ帰るというルートはめちゃめちゃ厳しいんだよな。


東京→（東北線）→仙台→（常磐線）→東京

もやってみたいしな

もし、18切符のコースが東京=>指宿なら、　ムーンライト山陽を利用するのがオススメ。

>>490
俺実家住まいだから日帰りじゃないと駄目なんだ。
日帰りだと仙台or名古屋が各駅で行ける限界。
一人暮らし始めたら4泊5日で行きたいけど。

それにしても上越線の水上→越後湯沢がひど過ぎるんだよな。


大宮→（高崎線）→高崎→（上越線）→長岡→（信越線）→長野→（篠ノ井線）→松本→（中央本線）→西国分寺→（武蔵野線）→北朝霞
で行きたいんだが、上越線の乗り継ぎが糞だから予定が組めない。

7月20日が楽しみだ

今月米坂線の絶滅寸前気動車に乗ってくる


52　58楽しみだな〜〜〜

>>490
ムーンライト山陽はないです・・・

松･高の間違い。
すまない。山陽は松･高の増結分。今冬運転なし。　
山陰線113系あと6日で終わりです。

>>494
＞山陰線113系あと6日で終わりです。

えっ・・・どういうことですか？

>>495
494です
223-6000番台がバジ快（丹波路快速）用221系を京キト113系C編成と同じ数だけ
置き換えたので、221が大量とうにゅうされるんです。

>>496
でも、福知山の2両併結運用はどうするんですか？
園部分断になるのでしょうか？

赤い１８きっぷ来週稚内から通販で買う予定

俺も夏旅行こうかな

近所が夏祭りでうるさいのでちょっくら乗り鉄してくる
途中下車して鴨レでもワチしてみようかと考え中(^^）♪

この大きい空を見ると、列車に乗りたくなります。


夏の山陽本線とか魅力ありそう・・・
なんといっても瀬戸内海がどんな季節よりも美しく見えそうです。

>>501
特急しおかぜ（岡山〜松山）はオススメ
瀬戸内海の車窓を十分堪能できる

>>497
8/15までは113運用ではないかと推測。
8/15からは、223系5500番台（223の二両ver)が投入される。
約八割が5500に置き換わる予定。
17日にフチから園部までの試運転がある。時間は15時ごろ。

餘部で待ってるよ

餘部ステーションホテルに滞在することをオススメする。

青春18きっぷの季節になりました。

今年は１８きっぷ買わないことに決めました
旅を自粛します

セフレを見つける方法

http://happtou.blog108.fc2.com/

俺は一日で何処まで行けるかやってみたい

博多から

静岡くらいまでは行けるだろうか

>>507
何かあったのですか？

>>510 彼女だった人に嘘をついて長年裏切ってしまったので
傷つけて顔も合わせられないので
無駄な外出は控えることにしてます
てか、ホントに申し訳ない気持ちで外出する気にならない

そんなときだからこそ、旅にでて、気分かえるべきだろ。
どっか田舎にいってきて、リフレッシュしてこいよ。

>>512 普通の失恋だったらいいけど俺の場合は彼女の他
彼女の身内の人々もまきこんで裏切ったので
自粛しました。
もう、死ぬしかなさそうだし。

>>513とりあえず謝罪したら？
18切符で日本一周したら気分変わるとおもうぜ。
おれもしたことあるぜ。もう、10年以上前のことだけど。

>>511
まぁ、でも、このスレに書き込みに来るってことは
電車に乗りたいってことじゃないかな。
家に居て悶々とするより、外に出てみたほうがいいかもよ。
旅に出ながら粛々とした気分になってもいいんじゃないかな。

>>511
>>515の言うとおりだ。

セフレ探してる方へ・・・そんな方は、必見です！

http://www.get-girl.net/sexy.html

>>517
帰ってください。

シティライナーで岡山から新山口まで5時間15分ほどずっと立ちっぱなしでした。
まさかあんなに混んでるとは思いませんでした…

>>519
まじで？
俺も去年乗ったけどそこまでこんでなかったな
やはり原油高の影響で鉄道使う人が増えてるんだろうな

保守

カシオペア展望スイート乗りたい

ヤフオク常にチェックしてるけど高杉る

一人で乗ろうというのならかなりチャレンジャーだな。

俺は北斗星のＢ寝台なら乗ったことがある。
豪華寝台特急という実感は極めて乏しかった('A`)

北斗星の一人用Ａ個室ロイヤルに２回乗ったことがある。
あれ乗るとＢ個なんかのれなくなる。
徐々に薄れてゆく内浦湾、遠くに見える函館の街の灯。
したくなったらすぐできるウンコ。シャワーで尻が洗えるのは地主の俺にはありがたい。
もちろんカーテン閉めればオナヌーやり放題。
また乗りたい・・・・・

寝台列車でオナニーとはｗ

私は男の鉄ヲタだが、寝台特急のベッドで隠し持っていた剃刀で
自分の手首を切ったことがある。

通報しますか？

1日で新幹線や特急フルに使えば最寄り駅から北海道の森駅まで行けるみたいです

男は黙って乗り鉄

最近はもっぱら乗り鉄です

涼しくなってきたし、大阪近郊大回りに行きたい。

ムーンライトながらが臨時列車になるらしいな。
これだけの人気列車を廃止してでも、新幹線に乗せたいんだろうな。
こんなことをすれば、ながらユーザーのかなりの部分が
鉄道旅行そのものをやめるだろう。さすが、ＪＲ東海はやることが違う。

新幹線に乗れないような貧乏人は当社のお客様として相応しくありませんね。ｗ

出たな火災w
氏ねやゴルァヽ(#ﾟ∀)ﾉ┌┛)`Д)･：∴

ながらは２席ユーザーの存在も廃止の原因の一端のようだね

ここのところ雨ばっかりで出かけるのマンドクセとか思ってるうちに、
青春18きっぷの期限が近づいてきたので乗り鉄に行ってきた。
鉄板では18きっぱーを乞食だのなんだのと罵っているが、
NEWDAYSで酒だの食い物だのずいぶん買ったし、意外と金落としてるよね。

ちゃんとお金を払って乗ってるのに
乞食扱いは、そうするほうがおかしい。

夜遅く、田舎のワンマン列車であまり乗客がいない中、ガタンゴトンと列車に揺られて窓の外を眺めるのが最高だな。
なんか、遠いところまで来ちまったなぁって思うよ。

ああ分かるなあ。あの物淋しさは独特の感覚だ。
いわゆる旅愁ってやつだろうか。
その晩の宿が決まっていないと、そこに焦りも加わるw

外の景色が真っ暗っていうのもいいよね。
たまーに農家っぽい家灯りが見えたりして。
あんなところにも人が住んでるんだな、とか感慨深くなる。

キハ40系

エンジン換装車でも、キハ28系程度の加速でじりじりと走っていく。
エンジン換装を施し、性能改善を図っているが、自重過大という
本系列の構造的な弱点を完全に克服するまでには至らなかったからな。
原型エンジンの方がもっとひどい加速だったと思う。
原型エンジン車の加速は、エンジンをガラガラガラガラ〜と唸らせたまま、
数秒後にじわりと起動する形で発進する有様だったな。

なんだ唐突に

確かに今、ローカル線に乗っていて
最も旅気分を味わわせてくれるのがキハ40かもしれん。
いまだにこれが主力の北海道はすごいわな。

エンジンのことは知らんw

俺のキハ52

>>544
原型エンジンは、DMF15HSA形エンジンとなっております。
水平直列6気筒、総排気量15リットル、連続定格出力220PS/1,600rpm
最高出力250PS/2,500rpm、連続定格時燃料消費率185g/PS/hのエンジンです。

この種のエンジンはDML30系エンジンの片バンクだけを取り出して、小馬力エンジンとして
デチューンしたものです。燃焼室形式は予燃焼室式です。エンジンの乾燥重量は2,720kgです。

へー

本当に分かったのかよｗ

キハ４０は城端線
キハ５２は大糸線

米坂のキハ52は健在かなあ？

米坂線にも新車が入る。キハ52はこの秋で引退するぞ。
ついに大糸線の３両だけになるわけだ('A`)

>>551
7月に乗りに行っておいて良かった・・・・・

　

　　

　

俺は横取装置みたいなもんだ
結局使われることなく錆びたまんま

本線にも繋がってるわけじゃない
都合よく本線につながる場合だってあるけど

　

　

今日は都電のイベントがあったから行ってきた。
30年ぶりに荒川車庫に帰ってきたという昔の車両が目玉だった。
実に渋かった。また走ればいいのに。

今週の土曜日から19日まで鉄道の日記念きっぷ発売されるけど、お前ら買うのか？
俺は夏休み忙しくて18きっぷの旅に行けなかったから今回鉄道の日記念きっぷ買う予定。
今から既に待ち遠しい

今日西武線のホームの端っこで写真撮ってる孤男っぽい人がいたよ
好きなものを写真に撮るって楽しいんだろうな。趣味があるのは素晴らしいと思ったよ

　　　　　　　　 ,, . ｒ ' ´　　　 　∠二二／　　　　　　　　　　　, 　ｒ 　´心,　口　　, ｒ ´
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| 三三三三.| |　　　　　　　 | |.三三三三 |　　// |　ﾉヽ､__.　　 }
| 三三三三.| |　　　　　　　 | |.三三三三 |　// ／/　┌‐┘　.ﾉ
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撮り鉄すら最近できなくなりました。
もっぱら乗り鉄ばかりです・・・

俺なんか最初から乗り鉄なんだが。
だが、自称鉄ヲタのくせに、驚くほど写真が少ないことに気づいた。
しかも当然下手糞。今となっては見るに耐えない('A`)
深名線とか名鉄美濃町線とか、せっかく行ってるのに
自分が入った記念写真くらいしか撮ってなくてもう阿呆かと。

ちょっとは写真の勉強をしようと思う。

>>562
まるで俺じゃないかｗ

尾盛行きたい。

オレは旅行が好きで、気の向くまま日帰りでどんどん遠くに行くことが多い。
鉄道って、ほんといい乗り物ですね。
出会い・別れ・旅立ち…。人だけでなく、さまざまな思いも乗せて…。

俺も日帰り旅行よくするよ
日帰りだからあまり遠くに行けないのが難点だが
普段乗らない列車で普段見ない景色を眺めると、つかの間の現実逃避が出来る
帰る時に現実に引き戻されて欝になるが

名鉄のパノラマスーパーに乗ってきた。
パノラマカーに乗りたかったんだけど、乗り鉄旅行じゃなかったので、
スケジュールが合わなかった。
西武のつまらん電車で毎日通勤してると、名古屋はワンダーランドだぜ…

鉄道の日記念きっぷで埼玉から仙台まで行ってきた。行きは大宮から東北線経由、帰りは常磐線経由で帰ってきた。

帰りのいわき発土浦行きの電車内で若い男数人が大声で「ウェー！オェー！」とか言ってゲロ吐く真似をしていたのがワロタｗ
それにしても東北線一駅の距離長すぎ

>>571
駅数が長いといえば、山陽本線もですね。

この路線に乗る以前なんて、近所の私鉄の3.5ｋｍの駅間距離すらかなり長いと思ってたんですが・・・

駅間の長さでいえば北海道はすごいな。
一駅で１時間とか通常有り得ねえｗ
もっとも、かつて駅だった信号所に停まるので、
１時間走りっぱなしというわけじゃないんだけどね。

シュポポポ　恋の列車は各駅停車
遠いあなたのハート目指して

埼玉から名古屋まで日帰りで行ってきた。
朝6時に出発して家に帰ったのは夜11時30分。
昨日一日で800Kmは乗った。

鉄道板で東海道線の静岡県内は3両編成で混んでるって聞いたけど、運よく行きは熱海発島田行きの6両編成だからそんなに混んでなかった。
帰りも運よく浜松発熱海行きの6両編成だから座って帰れた。

豊橋から大垣間の新快速は早くて快適だったなぁ

何年か前に鉄道の日記念きっぷで、大阪から広島まで行ったわ。
一部廃止される直前の可部線乗って、2泊した三段峡は静かで綺麗でした。

可部線の場合、大部分が廃止されて、残ったのが一部だわな('A`)
俺が行った時は雪が降ってた。廃線間近のもの悲しさがあったな。
>>576みたいにゆっくりできたら、もっと濃い思い出になっただろうに。

>>575
東海道線乗り鉄と言えば
熱海KKRホテルで日帰り温泉に入るのがお気に入り。
最近は中央高速バス名古屋線が便利だから東海道線で行くことはなくなったな。

確かに今日、東京方面から熱海に着いたら、
下り列車の接続がすぐだったが、
車両を見たら足がすくんで引き返した('A`)
静岡の東海道線には、人を寄せ付けない魔力がある。

今日伊豆高原まで行って来たんだが、乗ったリゾート21が黒船電車とかいう車両だった
これってレア？

鉄道板に行くのは敷居が高くて怖いので、ここで聞きたいんだけど
東海道新幹線の車両って、西日本か東海か当日に乗る時にならないと解らないもん？
東海の車内チャイムが好きなので、できればそっちに乗りたいんだけど。。

ごつい時刻表には、使用される車両の形式が載っているから参考にはなる。
ただ、主力の700系にしても、東海のと西日本のがある。
割当は決まってるんだろうけど、一般人には分かるまい。

レスありがとう。
N700系だったら確実に東海所有ですっけ？
最近は500系もあんまり東京のほうまで来てないみたいだし
やっぱり乗る時にならないと解らないかなぁ

>>579
熱海で15両編成から3両編成に乗ったみたいだなｗ
幸い俺は熱海から6両編成に乗れたが、それでも座席がほぼ埋まってたからな。
3両編成なら終日乗車率100％（座席と吊り革が全て埋まるくらい）じゃないか？

>>583
N700系は大部分が東海のものです
500系はN700系に追い出される形で東海道から撤退します

500系の方が雰囲気いいんだよな。
ただしトイレが和式ｗ

ムーンライトながらが、思いの外快適だった。
昔乗った大垣夜行のイメージと、鉄道板での悪印象で躊躇していたが、勿体なかったな。

ながらはいい列車だと俺も思う。
鉄板は価値観がずれていて好きになれん。

更級浪漫撮りに行ってる奴いる？

500系は、しょっちゅう乗ってた頃は
空間に閉鎖感があって息苦しいと思ったもんだが
全然乗らなくなった今となってはそれも懐かしい。
近未来的なロケットみたいで格好よかったな

孤鉄

ｓ

ttp://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?t0=0&mode=type&SearchFlag=2&serchBtn3.x=20&serchBtn3.y=5&GoodsCd=1383

なんだ？このきっぷは？
俺に対する嫌がらせか？
なんで大人は一人用は買えないんだ？
子供は一人用もあるのに。
二人以上限定にする意味がわからん

ああ、これな…。すごく人を鬱にさせるよな。
かつてのスーパーホリデーパスが強力になって復活したようなもんだが、
もともと、ＪＲ東は一人旅を歓迎してないだろ。
一人旅の客は金を落とさんし、ヲタが多いからだろうな。

>>594
その分一人モンは高い金払って乗車しろやってことだな

>>583
現在、N700系は東海所有のZ編成が24本、西日本所有のN編成が9本稼働しているので、
N700系新幹線では、33分の24の確率で東海のZ編成に当たります。
ただし、各列車で運用が別れているので、区別して乗ることは可能です。鉄道系の板
に情報あり。でもN700系は、東海も西日本もチャイムが異なる以外完全に同一仕様だ
から区別して乗る意味もない気がする。

>>596
おー。詳しいレスをありがとう。
７割がた、東海の車両に乗れるのかぁ。
いやぁ、そのチャイムが自分的に重要なのですｗ
東海のメロディが好きなんだよなあ。
特に始発駅を出る時と終着駅に着くときの長めのチャイムがたまりません

>>597
N700系、Z編成・N編成運用区分：
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223479349/2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223479349/3
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/rail/1223479349/4
(たまに変更があり)

>454
激しく同意。