上野東京ライン（東北縦貫線）秋葉原通過
1 ：名無しさん＠実況は禁止です：
ｼｮﾎﾞｰﾝ
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2 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/19(木) 23:52:54.58 ID:tUmQar5W0
あぁ‥
3 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/19(木) 23:55:09.05 ID:rLysU65e0
開業時期は2014年度末
http://www.jreast.co.jp/press/2013/20131205.pdf
http://www.jreast.co.jp/press/2013/20131205.pdf
4 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/19(木) 23:56:18.85 ID:BzzyUtli0
これは48Ｇの力不足なのか…
5 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/19(木) 23:57:52.75 ID:CYJ+KRzz0
湘南新宿ラインみたいなもんか
上野東京間はどこも止まらないの？
上野東京間はどこも止まらないの？
6 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/19(木) 23:59:56.65 ID:mFNg94vpP
常磐線とかオワコンだから
TXを東京まで伸ばせよ
TXを東京まで伸ばせよ
7 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 00:03:58.04 ID:YhCNxygW0
>>5
うん
うん
8 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 00:04:55.17 ID:VK52jh9RP
どうでもいいよ田舎からくる電車とか
9 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 00:08:34.01 ID:dxkEPTl70
臭い玉民だが東京駅及び東海道新幹線への乗り換えは凄く便利になるけど
アキバへのアクセスの不便さは変わらない
アキバへのアクセスの不便さは変わらない
10 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 00:08:58.77 ID:qq+6NHYX0
11 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 00:09:44.01 ID:uufi3AMH0
秋葉原駅は
12 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 00:10:45.39 ID:qq+6NHYX0
>>9
京浜東北で1発じゃないの？
京浜東北で1発じゃないの？
13 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 00:19:39.58 ID:YhCNxygW0
14 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 00:20:19.10 ID:95ZsLsh90
>>12
宇都宮線・高崎線の大宮以北
宇都宮線・高崎線の大宮以北
15 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 00:21:53.46 ID:qq+6NHYX0
>>14
あぁなるほど
あぁなるほど
16 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 00:22:39.13 ID:dxkEPTl70
>>12
確かに俺んちからは乗り換えなしでアキバへは行ける
だが昼間はいいんだけど朝と夜は京浜東北線は全部各駅停車なのがかったるいので
川口(京浜東北線)→赤羽(宇都宮線)→上野(山手線京浜東北線)→秋葉原
って感じで2回乗り換えしてでも早く秋葉原に行くことはしょっちゅうやってる
それを赤羽での1回乗り換えで済めば秋葉原へ行く際のかったるさが無くなればいいのにと思った
現状の上野駅だけに関してはやはり赤羽乗り換えが早い
確かに俺んちからは乗り換えなしでアキバへは行ける
だが昼間はいいんだけど朝と夜は京浜東北線は全部各駅停車なのがかったるいので
川口(京浜東北線)→赤羽(宇都宮線)→上野(山手線京浜東北線)→秋葉原
って感じで2回乗り換えしてでも早く秋葉原に行くことはしょっちゅうやってる
それを赤羽での1回乗り換えで済めば秋葉原へ行く際のかったるさが無くなればいいのにと思った
現状の上野駅だけに関してはやはり赤羽乗り換えが早い
17 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 00:24:20.96 ID:G/QHKgfU0
ホームを造るだけのスペースが無いんちゃう？
18 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 00:25:53.44 ID:Qe5kMyVNP
ＴＸも東京まで延長してくれませんかねぇ？
19 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 00:26:49.35 ID:qq+6NHYX0
20 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 00:30:02.63 ID:Qe5kMyVNP
北の玄関と言われた上野もただ通過されるだけの凡駅になってしまうのか。
21 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 00:30:27.29 ID:m9VTsAgt0
今新幹線が通ってる所は昔貨物駅だったんだよなぁ
22 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 00:33:44.20 ID:XYaTn+DuO
この路線が開通して１年くらいすると、何か劇場のビジネスに異変が起きる予感がする。
23 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 00:46:32.86 ID:/F5N2v+U0
ジュウカン？
ジュウカン？
ジュウカン？
ジュウカン？
ジュウカン？
24 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 00:47:26.79 ID:OGIH4xsp0
縦貫と聞くと岩佐の無人駅のジャケ写を撮った秋田縦貫鉄道を思い出す。
25 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 00:58:55.41 ID:YhCNxygW0
26 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 05:33:20.89 ID:qTw3MZGf0
>>17
北寄りになって末広町との乗り換えが便利そうだｗ
北寄りになって末広町との乗り換えが便利そうだｗ
27 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 05:42:39.11 ID:oZbMkgxa0
>>1
何を今更
何を今更
28 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 05:48:07.14 ID:YhCNxygW0
>>27
規制で立てられなくてさｗ
規制で立てられなくてさｗ
29 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 13:11:54.36 ID:wKbePXTrP
単に東北線の休止区間が復活しただけなんだがな
東北線の籍は昔から東京駅〜青森駅だし、大昔には青森行きが東京駅から出ていたし伊東〜日光の電車も走ってた
東北線の籍は昔から東京駅〜青森駅だし、大昔には青森行きが東京駅から出ていたし伊東〜日光の電車も走ってた
30 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 14:28:11.69 ID:F6UkN3oDP
仙台に48Gの姉妹グループを旗揚げしないから起きた報復
当然のことだ
当然のことだ
31 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 14:42:55.28 ID:O0V3jDX1O
旧国鉄時代から計画はあったが、その時から秋葉原通過を想定していた。
32 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 14:50:31.60 ID:JqASeU1j0
昔、のぞみ始発列車１本名古屋通過しただけで
味噌民が発狂したのはいい思い出
味噌民が発狂したのはいい思い出
33 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 14:54:00.39 ID:jW5Z9eih0
以外に早いな。
もう少し後になるかと思ってた。
もう少し後になるかと思ってた。
34 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 15:22:00.62 ID:SkSwzbUa0
>>1
今更何をｗｗｗ
計画当初から言われてたじゃねーかｗｗｗ
>>25
でも逆に秋葉原通過にした事で大宮以北の秋葉原へ行く客はどこかで乗り換えなきゃならんので
当初の目標だった「上野〜東京間の混雑の分散」という目論見は却って当たる事になった訳だな
>>32
昔、一部のパノラマスーパーが知立を通過しただけで
味噌民が発狂したのはいい思い出
今更何をｗｗｗ
計画当初から言われてたじゃねーかｗｗｗ
>>25
でも逆に秋葉原通過にした事で大宮以北の秋葉原へ行く客はどこかで乗り換えなきゃならんので
当初の目標だった「上野〜東京間の混雑の分散」という目論見は却って当たる事になった訳だな
>>32
昔、一部のパノラマスーパーが知立を通過しただけで
味噌民が発狂したのはいい思い出
35 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 15:27:38.77 ID:JBfHA3O40
ＴＸは伸ばさなくていいよ
行きも帰りも座って行けるから
このままにしといてね
常磐線これ以上人増やしてどうすんだよ
走ってる時間より止まってる時間の方が長いだろ
行きも帰りも座って行けるから
このままにしといてね
常磐線これ以上人増やしてどうすんだよ
走ってる時間より止まってる時間の方が長いだろ
36 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 15:30:20.36 ID:jIWMy2iFO
総武線の乗り換えもあるし
AKBに限らす色んなヲタ御用達だろうし
ただ観光に来る人もいるし外国人もいっぱい来てるし
利用客結構多そうだけどねぇ
てか総武線の方無駄に広くね？
AKBに限らす色んなヲタ御用達だろうし
ただ観光に来る人もいるし外国人もいっぱい来てるし
利用客結構多そうだけどねぇ
てか総武線の方無駄に広くね？
37 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 16:02:09.76 ID:F6UkN3oDP
東京メトロ日比谷線「」
38 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 17:43:45.70 ID:FRmPNY1JP
日比谷線は東横線との直通が終了した時点でオワコン
もっとも、開業前に東武が20m車での運行を要求していたにも関わらず、東急と営団が当時一般的だった18m車での運行を強行したため、その後の通勤混雑に対応出来なかったのもあるが
もっとも、開業前に東武が20m車での運行を要求していたにも関わらず、東急と営団が当時一般的だった18m車での運行を強行したため、その後の通勤混雑に対応出来なかったのもあるが
39 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/20(金) 22:54:28.27 ID:oGE5VxHwO
せやな
40 ：名無しさん＠実況は禁止です：2013/12/21(土) 00:28:26.34 ID:e4ebh0+x0
秋葉原から日比谷まで遠回りするのがだめ、大事故もあって速度が相当遅い、その上うるさい
個人的には日比谷線は欠陥路線だと思っている
個人的には日比谷線は欠陥路線だと思っている
41 ：名無しさん＠実況は禁止です：
>>38
上の道路が急カーブだったのもあるんじゃね？
上の道路が急カーブだったのもあるんじゃね？