昭和の鉄ヲタ

昭和の鉄道とAKBについて語ろう

バスヲタいる？

鶴見線

はーヲタで鉄ヲタじゃだめですか？

バスヲタバスターズ参上！

バスヲタはこのスレにはいないだろ

>>3
旧型国電が走ってた頃が懐かしいね

>>4
鉄ヲタ歓迎します
はーちゃんはどのはーちゃん？

はーちゃんと言ったら片山だろｗ

東京機関区は良かったな

>>9
はーちゃんは片山陽加ちゃんのほうか
東京機関区はブルトレ全盛期は車窓から眺めるのが楽しかった

常磐線快速に新車導入を

E231系はそろそろガタがきてる

>>11
E231系は車歴は浅くない？
通勤通学で使うなら新車がいいか

>>10
65PFがたくさんいたね
今は機関車どころか建物まで壊されて思い出のかなたになったな

京浜東北線の新車は良いね。
最近、秋葉原行く機会は減ったけど。

今、東京機関区解体中だよ…
通勤で横通るから、見ていて切ない。

>>13
>>15
東京機関区解体せつない
JRはいつもヲタに対して残酷だ

近々運用調べて高山本線のキハ58国鉄色に乗りにいきたいと思う

翔太くんは鉄道王

キハ58ってまだあるのか

キハ58…急行で乗った時代が懐かしいな。

スレチになるが日比谷の鉄道フェスティバルに行く人（過去に行った事ある人）いる？

余剰で廃車になったPF一両を東京機関区の跡地に保存して欲しいな

>>21
4年ぐらい前から毎年行ってるよ

>>19
>>20
定期運用は最後だと思われ
6年前はまだとっとりライナーで走っててキハ181いなばと共に乗りまくった

>>23
一度も行った事が無いんだが、そのイベントは各大手私鉄がテント張って出展してるの？

>>25
そう
JR全社
西武鉄道
東武鉄道
東京急行
首都圏新都市鉄道
とかの鉄道会社ブースと駅弁(日本レストランエンタプライズ)があるよ。

国土交通省のサイトに詳細があるかもしれない。

>>22
EF65PFがヘッドマーク掲げて走る姿が本当に好きだった
ぜひかつての栄光の場にその姿をとどめて欲しい

>>21
日比谷鉄道フェスティバルか
乗り鉄なのでイベント系はご無沙汰だったが今度詳しく調べてみよう

次の目標は天竜二俣駅？に放置されている20系を見に行くことだ
狩勝高原は整備がまずまずされていたが東京から遠すぎる

http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1253294250/l50
総レス３ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

現役のブルトレは北斗星あけぼの北陸日本海くらいか？あまりにも寂しすぎる
100回乗車まであと30回近くもある苦難の道程・・・

未だに大井川鉄道行ってない
混んでるときはいやだけどいつ行こうかな

とりあえず俺は千葉まで行って113系乗ってくる

113系スカ色いいね
晩年に近いと思われ乗りつぶすならいまがチャンスかも

113系って千葉地区以外だと西日本エリアまで行かないと見れないからな
東海からは引退してるし

>>35
高尾以西の中央東線は？
7月ころはまだスカ色走っていたような

おおよどに乗って人吉・吉松を越えたあの日々

>>37
肥薩線か？車窓からの眺めは最高らしいね
国鉄色の車両が走っているうちに乗ってみたかった・・・

>>36
あれは115系だよ
115系は113系に比べたらまだたくさん見れるよ

ところで俺はAKBは在宅だ
いい年したオッサンが現場にいくのは自制心が働くので男の隠れ家的な趣味としている
その代わり乗り鉄は全開だ

>>38
そそ肥薩線
スイッチバックとループ線の連続で面白かった

だからねB3の必殺テレポートを聴くと
肥薩テレポートに聴こえて一人笑ってしまうんだよね

>>39
スマソ乗り鉄オンリーで形式うろ覚えだった
あのカラーリングは幼いころのノスタルジーを感じるよ

>>43
正面の塗り分け見れば違いが分かるよ
スカ色は俺も好きだな

>>40
乗り鉄なら鉄道使って秋葉原か水道橋に来いよｗ

>>44
細かい塗り分けは識別には不可欠なんだな
ところで189系？の前面の特急シンボルマークが撤去されてるのを見ると禿しく萎えるんだかorz

>>45
おkですメディア露出多くなり在宅でお腹いっぱいだったんだかまた初心忘れずにメール送ってみるぜ

>>46
あの特急マークはあった方が格好良いからな
あれが無いと貧相だよな

雷鳥の485系ももうすぐ乗り納めかい？寂しいことが続くね・・・

残る485系は東北地区と九州地区だけだね
どちらも新幹線が開通したら引退しそうだな

昭和は鉄道にとっていい時代だったな

鉄ヲタヲタいる？

いない　いらない　今田はナウロマンティック

バスヲタいる？

いるやん　かねやん　マダムヤン