日本の鉄道車両で一番の名車って何だろ？
1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
0系新幹線
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2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/23(火) 02:32:24
営団300形
3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/23(火) 05:43:12
223系
4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/23(火) 06:31:25
近鉄5800系、近鉄シリーズ21。
5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/23(火) 06:47:27
寝台特急「あさかぜ」
6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/23(火) 06:50:00
151系直流型特急電車
クロ151が1両も保存されなかったのは残念だ。
クロ151が1両も保存されなかったのは残念だ。
7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/23(火) 07:38:52
阪和モヨ100
阪急Pー6
近鉄2200
阪急Pー6
近鉄2200
8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/23(火) 08:03:24
国鉄101系
9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/23(火) 08:06:41
７２１系
10 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/23(火) 08:13:24
小田急SE車
11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/23(火) 08:16:37
新幹線100系初期車
乗客視点重視の改良という点で評価すべき車両。
乗客視点重視の改良という点で評価すべき車両。
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/23(火) 08:56:23
キハ81
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/27(土) 17:25:38
保
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/28(日) 22:28:35
険
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/28(日) 22:29:31
終了
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/29(月) 08:13:40
やっぱ東急の緑の丸い形のやつだろ へんな丸い車両の形で、顔も変なやつ
大昔のだけど 有名らしいよ業界じゃ
大昔のだけど 有名らしいよ業界じゃ
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/29(月) 08:15:43
今はなき玉川線の200形「ペコちゃん」か？
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/29(月) 08:17:45
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/29(月) 19:05:58
東武1720系が一番だったな
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/29(月) 19:14:13
京浜急行１０００形だな。
オールＭ高加速高速運転、車体造作の美しさ、スマートな動作・・・これら全てが素晴しい。
オールＭ高加速高速運転、車体造作の美しさ、スマートな動作・・・これら全てが素晴しい。
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/29(月) 19:51:43
名鉄7000系
初代ブルーリボン賞だぞ
初代ブルーリボン賞だぞ
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/29(月) 23:20:15
ω-)ﾉ C62 2号機
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 01:06:43
キハ181
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 01:15:27
E235
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 06:19:23
>>22
C62は名機だよな
C62は名機だよな
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 06:28:36
ｶｼｵﾍﾟｱは鉄板
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 16:31:48
103かな、やっぱり
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 16:34:04
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 16:35:22
東急7000
今のじゃなくて日比谷線直通用だった方だよ
今のじゃなくて日比谷線直通用だった方だよ
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 16:38:45
485系は狭軌では神車両
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 16:40:48
じゃなかった681系か683系
多分これ以上の乗り心地は狭軌では無理かもしれない
多分これ以上の乗り心地は狭軌では無理かもしれない
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 19:57:50
日本の鉄道車両史上のベストセラー・ワム80000
製造両数20000を超えたのは後にも先にもこれしかない
製造両数20000を超えたのは後にも先にもこれしかない
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 20:43:20
小田急SE
まさに伝説
まさに伝説
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 20:52:44
東武5700
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 21:44:06
ある意味485系の万能選手ぶりは評価に値すべきだろう
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 21:45:27
485系は今はどの路線も劣化が激しくて乗り心地最悪じゃね？
電車に乗って船酔いを感じたのは初めてだったし
電車に乗って船酔いを感じたのは初めてだったし
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 21:46:25
>>36
個人差って知ってるか？
個人差って知ってるか？
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 22:06:31
583系
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 22:10:55
二階建て新幹線MAX
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 23:12:07
東日本の新幹線ならMAXより新在直通の礎400系だな
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/06/30(火) 23:22:12
500系新幹線
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/01(水) 17:56:50
>>38
万能選手として造られたが、それが仇になったよな。
万能選手として造られたが、それが仇になったよな。
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/01(水) 18:58:08
マユ３１
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/01(水) 19:26:35
>>42
車庫不足を解消する為に昼夜兼用にしたが、その分酷使されて早くして老朽化したからな。
車庫不足を解消する為に昼夜兼用にしたが、その分酷使されて早くして老朽化したからな。
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/01(水) 19:28:30
近鉄10100系
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/01(水) 19:45:38
２４系
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 07:47:59
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/02(木) 20:02:49
イベント用として現在５両も活躍するC11はある意味名機じゃないか？
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 01:32:25
意見は人それぞれだが蒸気だったら俺はC57だな
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 06:48:55
国鉄直流通勤形電車
１０３系
１０３系
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/03(金) 07:04:29
>>49
C57は確かに美しいし、性能もいいよな
C57は確かに美しいし、性能もいいよな
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/04(土) 12:23:12
国鉄80系電車
電車王国日本はこの車両からはじまった
電車王国日本はこの車両からはじまった
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 00:40:30
国鉄117系
平行する関西の私鉄各社には驚異の存在だったな
平行する関西の私鉄各社には驚異の存在だったな
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/06(月) 23:09:31
EF58形電気機関車
とにかくデザインが美しすぎる
とにかくデザインが美しすぎる
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 08:00:58
>>54
東海道新幹線開業前は当然だが、山陽新幹線博多開業後もしばらくは大阪発着ブルトレを牽引した、まさにエース機関車だな。
東海道新幹線開業前は当然だが、山陽新幹線博多開業後もしばらくは大阪発着ブルトレを牽引した、まさにエース機関車だな。
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 09:59:09
南満州鉄道パシナ型機関車
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 10:31:33
京急2100形
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 11:08:38
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 17:04:20
>>55
最後の旅客用電気機関車だったからな
最後の旅客用電気機関車だったからな
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 17:05:38
0系新幹線
世界遺産クラスの名車
世界遺産クラスの名車
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 20:33:50
新幹線0系はイギリスの鉄道博物館にも展示された、世界的名車。
62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/10(金) 20:36:13
キハ２００形
e257-0
e257-0
63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/13(月) 11:59:04
俺は電車より秋元先生のお体に乗りたいっす
64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 07:01:20
787系も評価すべき対象だろうな
65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 08:03:09
66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 08:04:34
小田急NSE
67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/14(火) 11:21:21
５００系のぞみ
フォルムがヤバい
フォルムがヤバい
68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/15(水) 08:05:07
在来線初の定期列車での時速160キロ走行を実現した681系も挙げておくぞ。
69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/19(日) 09:48:36
そろそろ出尽くしたか？
70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/22(水) 11:23:37
秋元５００系やすし
フォルムがヤバい
フォルムがヤバい
71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/22(水) 11:53:47
アーバンライナー
72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/26(日) 09:04:43
お召し列車編成
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/26(日) 15:09:14
>>70
メタボリックデブｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
メタボリックデブｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 20:03:50
ＡＫＢも半年前はアイドル業界の新星とまで呼ばれていたのに
たった半年でこの落ちぶれよう ああ怖い怖い
たった半年でこの落ちぶれよう ああ怖い怖い
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/29(水) 20:09:37
20系
もう一度動いてる車両に乗ってみたい(´Д｀)
もう一度動いてる車両に乗ってみたい(´Д｀)
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/07/31(金) 21:54:57
バスヲタいる？
77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/05(水) 09:16:41
オワター
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/08(土) 21:53:52
バスヲタ本スレ
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 13:30:36
バスは敵
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/13(木) 18:46:42
レールバス
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 17:21:19
トロリーバス
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 17:22:02
阪急6300
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 17:35:50
青ガエル
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 17:36:33
100系グランドひかり
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 17:41:14
東臨70-000系。
私鉄車両にも関わらずJRが買収した伝説の神車両。
私鉄車両にも関わらずJRが買収した伝説の神車両。
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 17:43:55
JR九州が高千穂鉄道から車両買っているぞ
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 19:16:38
国鉄101系
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 19:22:56
名鉄7000系
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 19:23:55
800系新幹線
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 19:26:18
名鉄ロマンスカー
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/14(金) 19:27:01
小田急NSE
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/16(日) 09:45:13
EF81
93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/16(日) 09:57:36
ＣＡ３
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/20(木) 11:18:02
キハ81
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/20(木) 14:56:32
小田急2400
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/22(土) 18:25:39
EF66
まさしく電機の覇者
まさしく電機の覇者
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/23(日) 08:59:41
トワイライトのスイート
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 01:27:57
営団300
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 01:34:51
京阪80→800
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 01:36:18
広電グリーンムーバ
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 01:45:41
153系
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/24(月) 01:48:50
151系だな
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/26(水) 00:44:46
国鉄101系
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/26(水) 00:45:20
EF65
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/27(木) 02:34:54
>>1が今月をもって廃車されることになった｡
>>1は実際には車庫に留置されることが多く､洗車も滅多に行われなかったことから､運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた｡
>>1はｵｽ形の連結器を装備しており､製造当初の計画では､増解結を多くこなす運用が予定されていたが､相手の編成がいつも来ず､単独での運用ばかりであった｡
先月行われた検査で､連結器のｶﾊﾞｰが外れない状態にあるのが発見され､これが廃車の決め手となった｡
前述のように､異臭がするため､さよなら運転などは行われず､早々に解体される見通し｡
>>1は実際には車庫に留置されることが多く､洗車も滅多に行われなかったことから､運用すると乗客から異臭がするとの苦情が相次いでいた｡
>>1はｵｽ形の連結器を装備しており､製造当初の計画では､増解結を多くこなす運用が予定されていたが､相手の編成がいつも来ず､単独での運用ばかりであった｡
先月行われた検査で､連結器のｶﾊﾞｰが外れない状態にあるのが発見され､これが廃車の決め手となった｡
前述のように､異臭がするため､さよなら運転などは行われず､早々に解体される見通し｡
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/27(木) 03:04:29
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/29(土) 20:58:57
ほ
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2009/08/30(日) 05:47:20
0系新幹線
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
東武1720系が一番だったな