【SPK】新千歳空港スレ13【CTS】©2ch.net

>>930
ホワイトインパルスというのか。
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150204_686678.html

>>931
鉄道網が発達しすぎた弊害だわ

JR北海道に関してはとてもそんなことは言えません。
儲けは小樽-新千歳空港だけだろww

香港の機場快線はどんだけ早くて快適なの？？
台北もとうとうMRT直通今年遅れに遅れてやっと開通

お前ら北海道を何とかしろよ。
マッカーサーのせいでとんだお荷物背負わされた
我が国w

>>931
でも台北のバスが24時間運行になったのはつい最近だぞ。
高雄はまただし。

CXが昔々そうであった様に千歳でオーバーナイトして朝出発便を運行して欲しい
日本人には夕方までに東南アジアの諸都市に着けてありがたい
東南アジアから来ている方は滞在時間が短くなっちゃうけど
現状繁忙期は2便なんだから1便だけでも、そうならないかな

バンコク線は一日４便くらいいけるんじゃないの？需要はものすごいあるだろ。
朝に１便飛ばして、日中午後に２便、夜間に１便あるといいね。

就航希望として
クアラルンプール線とジャカルタ線は早いとこほしい。１日１便で就航して、将来的には１日３便くらいはほしい。
ホーチミン線にも定期便就航の可能性があるから、新千歳の東南アジア路線はどんどん増えそう。
午前・夜間の枠は中国が使えないから、東南アジア路線に積極的に使ってもらいたいよ。

どうせ酪農なんてｵﾜｺﾝなんだから牛が眠れなくて肥らないから深夜飛行は困るとか言わせず不夜開業しれよ

米軍撤退が確定し朝鮮半島有事が近付いている、といわざるを得ない状況である。
これがきっかけで在日朝鮮・韓国人の特別永住許可が、廃止されることになるだろう。
　 　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

多くの在日が、自分たちが日本にすむのは「権利」だと思っているようだが、もちろん
そのような権利はない。あくまでも、戦後の《特殊な状況》ゆえに、日本国家の特別な
「処置」として、日本居住を「許可」しているだけである、難民として。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣
さて、「特別永住許可」を失ったとき、在日はどうなるのだろうか？国内に特権階級者の
如くのさばり、甘い汁をいいだけ吸ってきた日々、それがもうすぐ失われるのだ。しかも祖国に帰れば地獄が待っている。白丁だから。
もはや一刻の猶予も無い。今まで得た既得権益を手放さずに国内にとどまるには、売国勢力と
連携し地域分断を謀り、日本の中に独立地域を作るしかないのである。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣
という訳で、今日も在日の>>939は心の中では無駄だと思いながらも、必死に日本人のフリをしてどこぞの地方を叩くのであった。
　　　｀､｀　　ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ...
　　　　∧＿∧　ミ ＿＿ ＿_
　　　；< #｀Д´>つ|　|＼＼.| |　　　　
　　　 （　つ　ノ　　|　|＿|≡| |
　　　　彡
チョン・テセ「私の母国は日本ではありません。日本の中にもう一つの国があります。それが'在日'という国です。」
http://www.mediatoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=89227

米軍撤退が確定し朝鮮半島有事が近付いている、といわざるを得ない状況である。
これがきっかけで在日朝鮮・韓国人の特別永住許可が、廃止されることになるだろう。
　 　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

多くの在日が、自分たちが日本にすむのは「権利」だと思っているようだが、もちろん
そのような権利はない。あくまでも、戦後の《特殊な状況》ゆえに、日本国家の特別な
「処置」として、日本居住を「許可」しているだけである、難民として。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣
さて、「特別永住許可」を失ったとき、在日はどうなるのだろうか？国内に特権階級者の
如くのさばり、甘い汁をいいだけ吸ってきた日々、それがもうすぐ失われるのだ。しかも祖国に帰れば地獄が待っている。白丁だから。
もはや一刻の猶予も無い。今まで得た既得権益を手放さずに国内にとどまるには、売国勢力と
連携し地域分断を謀り、日本の中に独立地域を作るしかないのである。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣
という訳で、今日も在日の>>935は心の中では無駄だと思いながらも、必死に日本人のフリをしてどこぞの地方を叩くのであった。
　　　｀､｀　　ｶﾀｶﾀｶﾀｶﾀ...
　　　　∧＿∧　ミ ＿＿ ＿_
　　　；< #｀Д´>つ|　|＼＼.| |　　　　
　　　 （　つ　ノ　　|　|＿|≡| |
　　　　彡
チョン・テセ「私の母国は日本ではありません。日本の中にもう一つの国があります。それが'在日'という国です。」
http://www.mediatoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=89227

>>935のような日本人に成りすました朝鮮人の挑発に安易に乗せられないように御注意願います
我慢できない方が居られましたら下記のスレも空ageして工作員に嫌がらせをして下さい

ホロン部とは何だったのか？
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1254824692/

ネットキムチ達は何がしたいんだ？ その２
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1232015986/

「北朝鮮」工作員の指令で動く「韓国」左翼
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1223125967/

【中国】　対日世論工作の強化が必至アル
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1209272963/

【反日組織】北教組スレ
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1268796662/

大陸からの外来種対策
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/asia/1377643627/

管制のゲームやってたら、国際線のタキシングルートが、
国内線ターミナルをぐるっと回ってて邪魔っ気なんだけど、
現実だと旅客をさばく能力以外にも、そういう部分のキャパは足りてるのかな？

ゲームやってると、国際線は千歳基地側から離発着出きれば、便利なのにとつくづく思う

三菱航空機は、5月29日に、開発中の国産旅客機「MRJ（三菱リージョナルジェット）」の初飛行を行うとの一部報道に対し、「報道された内容は当社が発表したものではありません。」とのコメントを発表した。

一部報道では、小牧空港を離陸後、太平洋へ南下か日本海へ北上するルートを約1時間飛行する計画としている。6月中旬のパリ航空ショーを前に、初飛行を成功させることで受注に繋げたい考え。

MRJは、YS-11の開発から約半世紀ぶりとなる国産旅客機。90席クラスのMRJ90と、70席クラスのMRJ70の2種類を開発しており、2015年4月から6月に初飛行、2017年にも航空会社への引き渡しを開始する予定。

三菱航空機が開発中のリージョナル・ジェット「MRJ」の初飛行が、2015年5月29日に予定されているとマスコミ各社が報じていますが、
三菱航空機では2月19日付けでこれを自社の発表でないとリリースしています。

MRJは2014年10月18日にロールアウト式典を開催し、愛知県の小牧飛行場で初飛行に向けた地上試験を実施しています。
日本経済新聞は2014年12月8日付けで2015年5月29日に初飛行すると報じており、今回はいよいよ本決まりかと見られていました。

三菱航空機のリリースは、「当社が発表したものではありません」と肯定とも否定とも取れない内容です。
6月15日から開催される「パリ・エアショー2015」で初飛行成功をアピールする狙いがあるとされていますが、これまで計画の遅延が何度かあるため、具体的な日程の発表には慎重を期しているのかもしれません。

今日サラメシの再放送で青森空港の農家兼業除雪部隊観たが新千歳ももっと頑張れや・・・

滑走路や誘導路にロードヒーティングとか、お湯チョロチョロじゃダメなのか？

お湯なんかすぐに凍るわい

ロードヒーティングもガッツリ雪積もったら役立たずだし。
結局は除雪設備の増強以外に方法はないんだよな

お湯は逆にヤバいだろうな

お湯は沸くわ蒸発するわの例の棒は使い道ない？

今シーズンはちょっと除雪能力が低いね。
要員や除雪車を増やせなかった？

>>937
CXの新千歳/香港線乗った事ある？
90％外国人だよ。だったら彼らが便利な時間帯を設定するのが当然。
日本人客が増えてからナイトスティ便じゃない？

>>951
昨日新千歳空港行ったら、暑くて雪解けが進んでたぞ。
除雪能力がどうのとか、何で心配してるの？
この週末も3月下旬の気温だと。

今現在の話じゃなくて今冬の話だろ

>>922
これエンジン改造されてない？
ターボプロップじゃん・・・さすがにレシプロはもう無理か

中部圏専門観光スマートフォンアプリ開発完了

リクルートライフスタイル（東京・千代田区）とトヨタマップマスター（名古屋市）、セントレアを運営する中部国際空港会社の3社は、訪日客向けスマートフォンアプリを3月にリリースする。
飲食店や観光スポットなどを地図と連動して表示する仕組みだという。

>>953
今年の冬は暖かいので雪がシャーベット状になって除雪に時間がかかると道新に書かれてたよ。

新千歳、１月９５０便欠航　大雪次々、過密化も影響／湿り気多く除雪に時間（01/25 07:45）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/donai/588116.html

>>935

北海道は食料生産地だし、対ロシア防衛の拠点でもある。
日本にとってのお荷物は在日。

>>955

確かにターボプロップだな。色々すごい。

2014年4月：韓国、「在外同胞の出入国と法的地位に関する法律」の一部改正
（※韓国内に居住地を定めなくても、韓国政府が在外韓国人の住民登録を出来るようになる）
2015年1月1日：韓国、「住民登録法」施行、これに伴い在外国民であることを記載した「住民登録証」発給

2015年：韓国、「在日村（南海ヒーリングビレッジ）」完成（予定）

2015年7月8日：旧外国人登録証明書による「みなし期間」終了、翌日以降「特別永住者証明書」に移行
（※登録せずに失効した場合、永住許可の取り消し及び強制送還の対象となる）

2015年9月：韓国、UAE原発契約履行期限、不履行の場合は巨額の違約金が発生（状況による）
2015年12月末：米国、朝鮮半島での「戦時作戦統制権」を韓国へ移管
（※その後「移管の時期の明示せず」に変更、米側の都合での即時移管が可能となる。「再延期」はあくまで韓国の解釈）

2016年7月：韓国、改正「在外同胞の出入国と法的地位に関する法律」施行
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
〜不法入国・不法滞在・不法残留は犯罪です。入管に通報しましょう〜
不法滞在の外人を通報して5万ゲット！！！
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1253265411/

スペインカジノが北海道進出に意欲を見せてるらしいね。これが成功すればますます北海道観光が盛り上がり、国際線の拡充を迫られることになる。

手始めに中露機発着制限緩和と発着枠の45回/hまでの拡大を実施してもらい、夜間帯も10回/hくらいまで拡大してほしい。
中国路線は制限を撤廃したらすごいことになりそうだな。
特定時刻への偏りも改善されるかも。

新千歳国際線の１月旅客数が単月初の18万人突破。
２月はおそらく20万人を超える。

マジでターミナルビル何とかしないとやばいな。
現ビルを限界まで拡張しても年間150万人程度までしか対応できない。
200万人突破が確実と見られる現状を考えれば、新ビル建設か大幅な増改築に着手しなければ間に合わないよ。

3年後にはどこまで増えるのか、そこまで考慮した対策を練ってほしい。

>>962
施設の拡張は空港がやる気ないから無理
保安検査場と爆発物検査機の数は近く増やすつもりらしい

新千歳の国際線１８万人突破　１月、中国路線が好調
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/593751.html

【千歳】国土交通省新千歳空港事務所が２０日まとめた１月の航空概況によると、新千歳空港の旅客数は前年同月比３・４％増の１５３万３８２人だった。
このうち国際線は同３０・８％増の１８万２１６９人で、単月では過去最高を記録した。観光需要の増加を受け、好調な中国路線が旅客数を押し上げた。

国際線は、昨年１月以降、各月ごとの過去最高を更新しており、これまでは昨年７月の１７万５２１４人が最も多かった。１月の路線別実績では、上海線は
前年同月比２倍の１万１５３１人。香港線は７５・７％増の３万９１５４人、北京線が２８・１％増の４１９３人だった。

>>959
此の機体・・主翼端斜めにカットしてる！

>>965　性能はほとんど手を入れる気がないと思う。
もっぱら航空ガソリンの入手難が理由のコンバージョンじゃないかな。
窓が四角じゃ与圧もできないしねえ。
エンジンは前後に長く、主翼桁をいじるわけにはいかないから、重心が前に動いてる。
バラスト積んでるだろうね。

>>952
937だけどCXの千歳便は20年位前の初就航の頃から利用しています（トライスターとか747-300運行の時代から）当時はFもあったんだよ
朝千歳を発つと夕方までにBKKやSINに着けるので現状二便飛んでいるなら朝発にできないかなあと書いたまで
もちろん現在の客構成はほとんどは香港人なのは知っています
ちなみに20年位前ってマルコゴールドなら各支店主催のクリスマスパーティーまであったんだよ、札幌は会員数が少ないのでパーティの代わりにポインセチアやクリスマスCDが届いた。

>>967
同じくトライスターの頃から知ってますよ。
現状況を良くご存知みたいで、だったら余計朝発よりは午後発増便の方が好まれると理解できると思うけど。
この増便は道民にも少なくとも香港発が遅い便と言う選択肢が入って良くなったと思う。
増便前だとA11バスでも午前6時半頃発だから朝食もホテルでゆっくり取れない。
ラウンジも朝食メニューしょぼいしね。

ホノルルって仙台と三角運行だっけ？
外国人の比率ってどれくらいなのかな？

今日あたりの手荷物検査の待ち時間ってどんな感じ？

>>968
でも昔々の香港発って13:40頃だったの覚えています？帰り楽でしたよ
道民目線で言ったら、やはり千歳午前で夕方までにアジアの各都市に到着出来る方が便利かと思うんだけど？
現状のスケジュールだとヨーロッパやオセアニアには良いけどね
まあ、ほとんどの客が香港人の現状ではどうしようもないよな

宮根誠司の番組で新千歳の爆買い中国人って特集してたけど
エバー航空便なんですけど…

>>971
そうです。結局はあたなの最後の一文が物語ってるじゃないですか。

>>935
水だけ飲んで暮らすのか？w

>>958
日本の足を引っ張ってるのは高卒。

>>930 >>946
各便の発着に合わせて除雪出来る青森とそれが出来ない新千歳を同じ様に考えるのは・・・。

>>972
中国人が乗ってる便としてエバーを撮った映像が流れたのかも知れないけど、民放はその辺適当な面も有るから。

★スヒョン文書★

いよいよ 投稿者: ｽﾋｮﾝ 投稿日:2007年 7月30日(月)04時32分31秒
計画通り民主党が参院選で過半数を獲得｡

まず短期的には在日同胞のお年寄りへの年金支給実現が急務です｡

生活保護だけでは本当に最低限の生活しか補償できないのが現実です｡

差別と弾圧の苦難の時代を乗り越え､我々三世四世が暮らせる基礎を気づき揚げてきたｱﾎﾞｼﾞたちに､豊かな老後生活を提供しなければならないですね｡在日同胞への年金支給がいちばんの優先です｡

その次は地方参政権獲得へと山を作っていきましょう｡

不法滞在を通報して5万ゲット！！！
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kechi2/1253265411/

那覇はほとんど同じ条件なのに規制が全然ない。
つまり新千歳にも規制は不要ということだな。早急に撤廃してもらいたい。
それから那覇空港は観光客の増加に合わせてどんどん増築を進めてる。
この辺の柔軟さが必要だと思う。

知事がバカなだけだよ

航空自衛隊の頭も馬鹿だと思うが。

国民の富を守るのが責務なのに、富を増やす仕事を妨げてどうするよ。

国民の富を守るのが仕事で、富を増やすのが仕事じゃないんだからあってるね。