■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第28便■

JAL
http://www.jal.co.jp/cms/other/ja/weather_info_dom.html
http://www.5971.jal.co.jp/rsv/ArrivalAndDepartureInput.do
ANA
http://fli.ana.co.jp/fs/domjpmenu?rand=20110819235552

前スレ
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1404744300/

過去スレ
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第27便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1392402498/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第26便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1391869932/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第25便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1389183818/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第24便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1381532520/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第22便■（重複）
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358150584/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第22便■（重複）
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358150547/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第22便■（重複）
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358150530/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第21便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1349013197/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第20便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340539296/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第19便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1333593778/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第18便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1327376785/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第17便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1313765236/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第16便■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1285471671/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第15便■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1262456408/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第14便■
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1231815191/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第13便■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1201362042/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第１2便■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1173741515/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第１１便■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/airline/1134996340/

DAL277がバターになりそう。
http://www.flightradar24.com/DAL277/48edd88

次スレ29便ですから。落ち着け。

DAL277、5周まわってKIXにむかった。よかったね。

誰か29便で立て直して下さい。

>>953
sfj90　本拠地に戻るかも、今大阪。
関空の可能性はないのかな？　

JAL1414 うわーだめみたい

CX542離脱

>>7
2210着陸済み

キャセイ542はどこへ？
東京国際空港には降りれないのか？

>>7
22:20無事着陸

AHK209　43,000ft　日本では珍しいような気がします

JAL1190 残燃料30分 ダメなら関空行き

いや○だ

これから29便で立て直すから以後そちらへお願いします。
>>1しっかりしてくれ。

>>5
次立てるときに修正すりゃいいんだからこのままで良いだろ
スレ立て出来ない奴は文句言わない方がいいぞ

ANA40 到着＠RW22お疲れ様
RJTT 131310Z 15026G41KT 9999 VCSH FEW008 BKN020 BKN060 23/22 Q0993

ANA40
JAL1854もだいじょうぶだ

落ち着いて。以後こちらへ。
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第29便■
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1413206246/l50

次スレは30便…？

ともあれキャセイ543は明日東京出発時刻を遅らせるそうだ

CX543 東京10:35を16:25
http://www.cathaypacific.com/cx/ja_JP/hidden-pages/special-updates/typhoon-no19-vongfong.html

落ち着いて。以後こちらへ。
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第29便■
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1413206246/l50

突然TOYからのANA892突入
あまり余裕燃料ないはず

落ち着いて。以後こちらへ。
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第29便■
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1413206246/l50

ID:TgDnW92qi
余計なことすんなカス
ここ使い切ってからだろ

落ち着いて。以後こちらへ。
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第29便■
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1413206246/l50

余計なことすんなよ

続々と羽田に向かってるけど
台風も来てるし
全部降りられるのだろうか？

落ち着いて。以後こちらへ。
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第29便■
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1413206246/l50

落ち着いて。以後こちらへ。
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第29便■
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1413206246/l50

>>29
黙れ
スレ番間違ってもそのスレを使いきるのが常識だろ

もういいよ
ここで

今東北でホールドしてる便が非常に気になる。

>>13
条件付き運航にもなってないのに、可哀想だ
今日は羽田に影響なしとみていたJALの判断が甘過ぎだ

SDJに降ろしたいが、門限だからなあ。

そだね
たまたま３機降りられたけど
この先どうなるかわからんし

JAL1210もなかなか

CPA542は諦めたのか。

ANA9068はフェリーですか？

通常2分間隔だが転向悪いとそうはいかないし

ところでアダムってどのへん

jl1116 4箇所目のぐるぐる中

ANA1306無事到着。あちこちグルグルしたけど良かった。

まぁせっかく作ってくださったのですから、皆さん穏便に29便に移動しましょう。まだ100にも到達してないんだから。大のオトナが見苦しいですよ。

そもそも>>1がよく確認せず焦りまくって立てるもんだからこうなる。ここの住人なら確認し過ぎるくらい確認しないと事故に繋がることくらい、火を見るより明らかなのに。

jal1116, 1158, 1120ぐるぐる四ヶ所目
搭乗してたら笑えないなあ

>>42
お前もスレ立て出来ないくせにうるさいな
どこのスレでもスレ番間違いがたまにあるがそのスレを使いきるのが常識

羽田に着陸できないのは風速規制か何かか？

>>42
大人は実況板に行ったよ

館山ホールドすげーな

Flightradar24 ★3
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1412750160/


これも参考までにﾄﾞｿﾞｰ

RJTT 131310Z 15026G41KT 9999 VCSH FEW008 BKN020 BKN060 23/22 Q0993
ウインドシアがあるらしい

TgDnW92qiの連投がうざすぎた。

重複スレ削除依頼出してきたよ

JAL1818前にくっつきすぎてないか

>>51
乙
実質29便ということで。

Cx542どこいくの？

CPA542はICN行きKAL3706をピッタリマークしているんだけどそのまま付いて行くのかな？

>>54
ソウル

>>54
公式によるとICN

JAL１も来たね

ソウルとか勘弁してほしいですね、第3国とか思い付きませんでした

まだ 10機以上がグルグルしてますが Ｄに降ろさないのは なぜですか

jal1158 ぐるぐる五ヶ所目

一昨日のJTAは乗客が乗り継ぎで本州方面に行く客が
多かったってのもあって関空になったらしい

横風制限オーバー

こんてぃにゅーあぷろうーち

>>63
JALTIC見てもアクアラインが何も規制されていないけど
風速20mもないんじゃ

首都圏JRも遅れ運転見合わせ出始めた

ADO37〜39の欠航理由って台風？
同時刻に他の便飛んでるんだけど･･･

23時前なのに着陸B滑走路しか使ってなかったけど、風強い時ってD使わないの？

>>68 Ｄは着陸に使えない

>>68は羽田空港のことね
昼間は基本2本つかうんじゃなかったっけ？

23は現在、再舗装工事中で水切り溝が無く横風制限が20ノット
22は通常の雨天時横風制限で25ノットOK
これが23が使えない理由
だから早く16の都心上空ストレートインILSを始めろと

>>71
なるほど、ありが�d

エアアジア522はどうしたの？

エアアジア522ゴーアラだね
アメッシュ見るとちょうど羽田上空降ってるし風も強い
JL378はどうだろ

60です。少し賢くなったような〜 あーがす〜

>>74
仕切り直しかな

ANA150は乗り継ぎ便で仕方ないけど、あとは明日に振り返られないのか
JALとANAだから出来ると思うんだが

>>76
ぽいね
次降りられるといいけど・・・

ANA９０６８って臨時？回送？

JAL526は千歳引き返し

ANA82も千歳引き返し

よっしゃ　522ガンバレ
駄目だったら北九州逝け

CX542は仁川ですか

522降りた！よかったー

羽田に降りようとしてるのは残り５機か

エアアジア522着陸したね。

モノレール快速　0：05
京急快特　0：00

今より後の便の客は、空港御泊りですね

528

マイクロバーストアラートを出すタイミングが意図的に思えるのは気のせいか
海外便に冷たいような気がする

JAL528 GAorz...
ANA138 final app...
RJTT 131442Z 16031G42KT 3000 SHRA BR FEW010 BKN015 BKN050 23/22 Q0989

ANA138乙！

三宅島気象観測班乙！

１４日の空の便 ６４便の欠航決まる
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20141013/t10015364561000.html

JL528で一息。ねよ

JL530仕切りなおしになった？

なったみたいだね

JL528おめ

>>91
バレたかorz...
JAL528 landed. 残るはJAL530

JL530、我が家の真上を通過中、エンジン音確認
がんばれ

530降りたよ。
管制のお疲れ様でしたに感動。

ここのみんなもおつかれ
おやすみなさい

JAL530着陸　お疲れ様
RJTT 131516Z 16030G40KT 3500 R34L/1200VP1800D R22///// R16L/////
R23///// +SHRA BR FEW009 BKN015 BKN030 23/22 Q0989

これで寝られるわ
おやすみなさい

JL528乗ってるが、風強くてボーディング接続できず、今だ降りれねえw

Good Night!

>>102
まだ乗ってたのかwww

>>102
ターミナルに放逐されるより機内にお泊まりの方が楽しそうだ

羽田ダイバート組は、
SFJ90 北九州引き返し
CX542 ソウル仁川へ→羽田へ再就航予定
ANA82 新千歳引き返し
JAL526 新千歳引き返し

ってことでよいかな。
意外と影響少なくてよかった。

>>106
徳島か高知の確かANAが大島でUターンして控えしたような。

>>102 国内線でこれだけの時間機内で過ごすと大変だな。
本当にお疲れです。

CX542は、羽田空港のフライト情報だと、15:25着に変更となってる。折り返しのCX543は16:25発。
仁川発のもっと早い便に振り替えてくれるのかな？

ANA274便だけど、この時間帯に到着すると、どう保証されるんだろう？？

>>104 >>108
やっと降りれました。
まあ、ベンチで朝まで寝ますわw

機内は満席近かったから、横になれるベンチの方が上かな？

>>111
お疲れ様でした。

>>111
おやすみー

>>110
条件付き運行だから何もなしでしょ

>>111さま　おつかれさまでした
機内で状況の説明とかありましたか？

>>111
最近できた しょぼいカプセルホテル的なのに泊まってレポートきぼん

>>116
>>しょぼいカプセルホテル的なのに泊まってレポートきぼん

ニュースやってたけど、満室だそう。

飛行機ちゃんと飛んでた？

http://twitter.com/YoshitoHori/status/521511166258847744

簡単に運休を決めないで欲しい。福岡校の学長セッションに来た山口からの
大学院生が困っている。ギリギリまで運行する努力をして欲しい。
それが、インフラを担う企業の使命だと思う。

http://twitter.com/YoshitoHori/status/521604840850345984

本当ですよね。飛行機は、福岡発しっかりと飛んでいます 。立派だと思います。

>>118の転載物にマジレスしよう。

今回のJR西日本の対応は悪くはないと思うよ。
というのも、山口県内のＪＲ線は過去に美祢線や山口線が自然災害で線路が流され長期間不通になった。
それに、JR西日本は福知山線の事故もあるから、慎重な対応をしたんじゃないのかな？

直前ギリギリまで運休を決めないでいいと思う人と、
さっさと運休決定してくれた方がいいという人の2種類がいる。
おれはたぶん後者の人の方が多いだろうと思うが、
ギリギリの判断が良いとか思ってる人はその辺どう思っているのだろう。

>>119
いやいや今回のJR西日本の対応は異常。

天気予報だけで前日から早々と運転とりやめを決めるなんてダメでしょ？
異常だから他の私鉄はどこも後追いしなかったし、今までどおり実際の気象データを基に
運転とりやめを決定してた。

過去に自然災害で線路が流されて長期普通になったから？それって運休してたら流されなかったの？
福知山線の事故があったから？あれは完全なヒューマンエラーでしょ？

私鉄の中には運休なしで終わってるところもあるのに、一律ストップは誰が考えてもやり過ぎだと思う。

>>120
長距離移動じゃないんだから、ギリギリまで動かすのが公共交通機関でしょ？

安全第一に決まってるだろ。

昨日は結局一部の便が千歳引き返し、で
それ以外はなんとか羽田に着いたんだね

おはようございます。羽田国内線のベンチは関空より寝心地がいいな。

>>115
岩手県上空での待機、羽田の混雑、新千歳空港引き返しもしくは関空ダイバートの可能性なんかが説明されました。
一端羽田にゴーアラしたのち、「次で着陸できなければ千歳に引き返します」とアナウンス流れて、その後なんとか着陸できたら、機内では拍手が沸き起こりました。

スポットに着いた後、みんなベルト外して立ち上がり、荷物を取り出したところで、ボーディングブリッジが強風で使えないアナウンス。しばらくして別のボーディングブリッジまで移動して、降りれたのであった。

ダイバートも欠航もしてないからスレ違いだな、これにて失礼。

後続の528、530が粘って降りたのに
526の客はカンカンだろうね
ヘタレ機長って

>>124
こういう報告は歓迎かとw
乙でした

CPA3332　ICN→NGO
NRTにダイバート　なぜ？

>>121
鉄道ネタはスレチだが、今回の一斉打ち切りは帰宅難民を減らすのと路線接続駅や運転見合わせ駅で大人数が滞留するのを防ぐのも有ったと思う。
また、今回、前日から発表してたのはこの様な事は初の事だったから、ある程度の周知時間が必要って考えたからだと思うよ。
それと今回の事を国や行政機関、第三者機関が調査してレポートを出せば、公共交通機関が今後台風接近時や大雪が予想される際にどういう運行計画にすれば、帰宅難民やターミナル駅で人の滞留を減らせるのか？っていうのを考える上で参考になる物を作れる可能性は有るよ。

ニュースで新千歳の客が「機上に4時間居て引き返してきた」って疲れた表情でインタビュー受けてたな

>>128
条件付きの運行なら分かるが、完全運休はさすがに困るわ。

香港や台北から戻るより時間かかってまた出発地てめげるなあ。

食事もパーソナルVODもないあてのない遊覧飛行は疲れるだろうな。
自然相手とは言えほんとにお疲れ様！！

京阪神で被害少なかったのは
無駄に出歩かなかったことが大きい

インフラがきちっと整備されてる日本の平和ボケに
一石を投じたすばらしい対応

無駄に消費活動を失くして経済界からは大ヒンシュクだろうけど

>>130
条件付き運行した所で、途中で止まって車両や乗務員のやり繰りが付かず、翌日遅れたら意味ねぇべ？

>>130
台風だろうが出かけなければならない人もいるからね。
最徐行運転等で安全を確認しつつ、最低限の運行はしてもらいたいね。

>>134
チャリンコ並の速度で走らせたらそれこそ駅に滞留者多くなって大変。
完全運休はかなり前から告知されていたのだから、
利用者自身が私鉄なりバスなり車などへ変えるか、予定を延ばしたりすればいいだけの話。

日本人って実際に被害が出ないと納得しない奴が多いから厄介。

>>135
>利用者自身が私鉄なりバスなり車などへ変えるか、予定を延ばしたりすればいいだけの話。

自分とこの責任回避して、責任を他に押しつけてるだけじゃん。
震災時に駅のシャッターを下ろして客を追い出した考え方と一緒だな。

震災時は知らんが、今回は事前告知してただろうに

無駄に出歩くやつ多すぎ
台風きてるのにスーパーやコンビニに買い物出かけて
転んで救急車とか
しかも、自転車

平和ボケすぎて、危機管理できなくなってる

>>135>>138
同感だね
台風などの有事に、日常と同じように働けだの学校に来いだのと宣う奴は頭おかしいわ
電車が止まる前に出勤できる奴が居残ればいいだろ
うちの会社はそうだしな

間引いてダラダラ動かすと駅に人が溢れるから、いっそ止めるのは正解。
そうでもしないと解らない客が多すぎる。
文句を言うやつは走らせても途中で運転見合せになって文句を言うんだから困った話。

ここはJR西社員の書き込みしかないのか？

歩いて行けるスーパーやコンビニに出かけて転ぶのとは話しが違う。

駅に人が溢れるから大変って、結局は自分のところに振りかかる面倒を避けたかっただけだろ？

世の中には台風だから家にこもるで済む人だけではないんだよね。
無駄に出歩くのにはもちろん反対だが、それでも出掛けなければならない人のために
走らすのが公共交通機関じゃないか？

>>132
地下鉄御堂筋線ですら夕方以降空気輸送だったそうで、
営業したところで、そんな日に遊びに出かける奴なんていないがな

これが平日だったら話は別だけど、昨日は休日だったし、
夕方以降出歩いていたのは、休日出勤の人くらいじゃね？

ハクション大魔王がCX542に乗ってたようだw

台風直撃の日は、台湾みたいに外出禁止令ぐらい出してもいいと思う

>>141
電車が止まりそうでも出掛けなきゃいかん香具師にはタクシーがあるだろ。

>>144
今は実質的に特別警戒が出るとデパートや遊園地も休めと強く言われるようになった
もしやりたいんだったら建物残留するくらいの備蓄品を用意しろといわれた

公共交通機関が安全第一で運行するのは、当たり前のこと。
台風真っ只中に高速輸送を強行し、国民を事故のリスクにさらしたらダメでしょ。

駅に人が溢れるのは、危険。不要な事故につながりかねない。
「危険だからやらない」ことを、「自分のところに振りかかる面倒を避けたかっただけ」と表現するならば、
やくざの言いがかりと同じ。

クレーマーのやり口。育ちが知れる。

実際に昨日のケースでは、運行を中止するまでではなかったから他の私鉄は動いていたし、
JRでも今までなら状況を見ながら運行中止を決めていたはず。

人が溢れるのが危険だというのなら、JRが止まったことにより他の私鉄駅に客が押し寄せて
溢れてしまうのは構わないの？

>>台風真っ只中に高速輸送を強行し、国民を事故のリスクにさらしたらダメでしょ。

これを言うならJRが正義で他の運休しなかった私鉄は悪になるの？

もし台風の勢力が落ちて、近畿地方を台風が通過する時には並みの台風になっていたら
どうなってたのかなぁ？

どちらにしても今回はJRが実験したのだと思う。早々に運休を決めたら反応はどうなるのか。

昨日発のCX542乗ってた人、レポよろ

>>147
頭わるいなー。おねがいだから、だまってて。

>>149
ハクション大魔王のブログ

>>148
今回の結果をもとに、JR西だけでなく鉄道業界、いや、他の機関も含めた公共交通機関全体で、
災害時のあり方について議論が出来れば決して無駄な運休にはならないと思うよ
大都市圏で１つの会社の全路線がまるっきりストップする、なんて今まで無かったし、
昨日に関してはJR東海も全線運休に追い込まれてるわけで。

でも昨日の運休は事前にお知らせしてたし空振りだったとしてもよかったと
思うなあ。動きたい人は近鉄、阪急、阪神、京阪、南海、４地下鉄は一部を
除いて運行してた。

http://blogs.yahoo.co.jp/hakusyondaimaou_2000/64310831.html
>>151　ほんとだね、これはお疲れ様でした。CXのICN/HNDのフライトが実現www

あのさあ。
鉄道ネタを熱く語る人、スレチだから他でやってくれ
ここはエアラインのダイバート板。

鉄道板でも嫌われてるのでこちらにダイバートしてきました。

>>153
空振りは悪いだろ。
ちゃんと何が問題だったか反省すべきだ。
反省をもとに、次に生かす。
そうやって、進歩しなきゃ。
空振りでもいいなんて、脳死状態の開き直りでは、ほんと困る。

>>153,156
南海本線・空港線は19時から約4時間止まっていたよ
つまり阪和線は止めて正解だったので空振りではない

いい加減他所でやれや
鉄道も好きだがここはスレ違いだ

まぁいいじゃねぇか
ここはどんどん消費して終わらせないと

そうそうに運休した酉
ANAは飛んでるのに、飛ばないJAL（逆もあるが）

共通点があるな

12日の宮崎12日の羽田発宮崎行きJL便の予約を持っていたのだが、12日は欠航だろうと
思ったので11日に振替を考えていたら、JLは条件付でNHは条件なしだった。
ここまではたまにはこんなことあるかもねってぐらいだったけど、
同じ日の福岡−宮崎はボンＱばかりなのに条件なしというなんとも？という
状況をだったな。
福岡経由で振り替えをマジで考えたしｗ
そういえばこんなときのマイル加算ってどうなるんだ？？予約を持っていたけど、11日に

>>161
実際に乗った区間での加算だったような気がする。
じゃないと事後加算で2区間(羽田→福岡＆福岡→宮崎)分を申請した人と貯まるマイル数に差が出てしまう可能性があるし。

>>160
新幹線は遅れながらも全社走りきったろ
何を比べてんの？

10月17日
JAL2833　札幌12:43→札幌15:09　到着済み 引き返し いわて花巻空港 強風のため札幌千歳空港に引き返しとなりました。札幌千歳空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、札幌千歳空港で運航打ち切りとなりました。
JAL2834 いわて花巻14:05→札幌15:00 欠航 いわて花巻空港 強風のため欠航となっております。

花巻だけ今日は3時以降全滅だったんだな。
強風で1空港だけ集中的欠航も珍しい

>>165
近くに他の空港がないだけ

ハリケーンアナ…？


台風／熱帯性低気圧「アナ」について

ハワイアン航空定期便の最新運航状況は、ハワイアン航空ウェブサイトをご覧ください。
2014年10月16日（木）〜19日（日）発着予定のハワイアン航空便航空券をお持ちのお客様は、航空券の日程を1回のみ手数料無しで変更することが可能です。

手数料無しで変更できる航空券の条件と規約は以下の通りです。
・2014年10月15日（水）以前に発券された航空券
・2014年10月16日（木）〜19日（日）発着予定便
変更は出発前までに完了し、2014年10月19日（日）までに航空券を再発行する必要があります。

なお、2014年10月22日（水）以前のフライトに変更される場合がありますので予めご了承ください。
運賃の差額が発生しても、搭乗クラス、出発地、到着地がご予約済みの航空券と同じ場合にはその差額をご負担いただくことはありません。

2014年10月22日（水）以降のフライトに変更される場合には、変更手数料は免除されますが、運賃の差額はお客様にご負担いただきますのでご了承ください。

払い戻しの際には、通常の規約が適用されます。払い戻し可能な航空券をこの台風の影響によってキャンセルした場合でも、キャンセル手数料は免除の対象となりません。
また、払い戻し不可の航空券は、通常通り払い戻しできませんのでご注意ください。
予定の変更はご購入元の旅行代理店、またはハワイアン航空コールセンターへお電話にて行ってください。

https://www.hawaiianairlines.co.jp/hurricane-and-tropical-storm-ana

>>165
昼間に青森県で突風？竜巻？ってニュース見たなぁ

空港周辺で発生すると・・・・、心配だ

竜巻があればオスプレイじゃ無くても垂直離陸できんじゃね？

ジャイアントスイング？

本日も平穏

つまんねぇな墜落でもしろよ

昨朝の伊丹は大変だったね。モノレールが運休…。
大阪市内へ千里中央に向かうのがラッシュを避ける唯一の手段なのに…

ひえ〜


あわや大惨事！北京便がスモッグで着陸不可、周辺空港も受け入れ拒否で燃料切れ寸前―中国メディア　Record China 10月29日(水)16時15分配信

2014年10月29日、長江商報は、旭川発−北京着の中国東方航空MU750便が25日、スモッグの影響で北京の空港に着陸できず、複数の空港にも受け入れを拒否され、危うく燃料切れになるところだったと報じた。
記事によると、乗客乗員約200人を乗せたMU750便は、午後11時30分（北京時間）ごろに北京上空に到着したが、スモッグのせいで着陸できなかった。

山東省の済南、青島、遼寧省の大連、内モンゴル自治区のフフホト、河北省の石家荘など、北京周辺の各空港はすでに飽和状態だったという。
同便は済南に向かったが、同空港の管制官から、最低限の燃料の量しかない、もしくは緊急性がない限り受け入れできないと告げられた。

そのため、同便は青島へ針路を変更したが、ここでも北京の管制区域内で燃料を最低限まで消費しない限り、着陸を許可しないと指示されたたため、上空で旋回を続けた後にようやく着陸した。
着陸時には30分の飛行ができる燃料しか残っていなかったという。

専門家は「他の空港が受け入れたがらない背景には、乗客対応に手間がかかるということがある。説明に耳を貸さず、現金での賠償を求めたり、目的地までの車の手配を求める客もいる。
要求が聞き入れられないと寝転がって動かず、絶食したり、けんか腰になる客もいる」とした上で、
「そうした問題を、上空での旋回時間が限られた操縦士らに押し付けるのは、極めて無責任であり、潜在的な危険をはらんでいる」と指摘した。（翻訳・編集/NY）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141029-00000033-rcdc-cn

さすがチャイナクオリティ

ゴネるのは理解できるが絶食する意味が分からん

24年間で最大級の太陽フレアの影響は？

Emergency crews responding to Mid-Continent Airport for emergency http://wp.me/p4ySsy-ynd via @KSNNews
0:00 - 2014年10月31日　https://twitter.com/KSNNews/status/527837398588084226

Crews report plane has hit airport building http://wp.me/p4ySsy-ynd via @KSNNews
http://pbs.twimg.com/media/B1NCCrZCcAAPxp3.jpg
0:03 - 2014年10月31日　https://twitter.com/KSNNews/status/527838195900116993

RT: Plane crashes into building at Mid-Continent Airport http://wp.me/p4ySsy-ynd
http://pbs.twimg.com/media/B1NFOXYIYAEb4aZ.jpg
0:19 - 2014年10月31日　https://twitter.com/KSNNews/status/527842126705328130

Mid Continent空港の建物に突っ込んで爆発する画像
http://aeronoticias.com.pe/noticiero/index.php?option=com_content&view=article&id=51852:kansas-avion-pierde-un-motor-y-colisiona-contra-un-edificio&catid=1:1&Itemid=18

JL307 機内にハチがいるとかで出発大幅遅れとのこと

NH375便強風の為羽田引き返し

一日一便で欠航とかつらいな・・・しかも連休最終日

何気なくレーダー見てたら、CX３５（KIX-ICN）なる謎の便が
両空港の公式見たけど、こんな便は掲載されてないよ？

>>184
貨物便

あー、そうだカーゴだ
完全にその存在を忘れてたから何だろうって思っちゃった

関空ー仁川ー香港 の便だが、どうして？
http://i.imgur.com/ccnOAGj.jpg

昨日のDL294 KIX-GUM IWOにダイバート

http://ja.delta.com/flifo/servlet/DeltaFlifo?airline_code=DL&flight_number=294&flight_date=11/09/2014&request=main

OKO、DNAより貴重・・・

デルタ機、硫黄島に緊急着陸＝グアムへ飛行中、エンジントラブル
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141110-00000099-jij-soci

これだね
ダイバートは不幸だけど、硫黄島ってレア中のレアじゃね？

http://blogs.yahoo.co.jp/digital_devil0611/6451277.html

なるほど

http://www.sankei.com/west/news/141110/wst1411100059-n1.html

>>191
ネトウヨ『英霊のおかげで無事だったんだな』

10年位前にもコンチネンタルが硫黄島ダイバートしてたな

実はキャセイもエンジントラブルを起こして、香港へ引き返していた…


東京行キャセイ便、エンジントラブルで香港に引き返す―中国メディア　Record China 11月10日(月)16時47分配信

2014年11月10日、新華社によると、香港から東京国際空港（羽田）に向かう予定だったキャセイパシフィック航空の旅客機が9日、エンジントラブルのため香港国際空港（チェクラップコク国際空港）に引き返した。
香港国際空港管理局によると、9日午後5時半に航空管制塔から、「キャセイ航空CX542便が空港に折り返すこととなり、消防車や救急車が滑走路付近で緊急着陸に向けて待機している」との連絡が入った。
15分後、CX542便は無事着陸、負傷者はいなかった。
キャセイ航空は、羽田空港に向かう予定だった乗客のために、別の航空機を手配した。

キャセイ航空の公式サイトによると、香港に引き返したCX542便の機種はボーイング747−400。
9日午後4時20分に香港を離陸、羽田には現地時間午後9時05分に到着する予定だった。
（提供/人民網日本語版・翻訳/KM・編集/武藤）
http://www.recordchina.co.jp/a97200.html

>>195
ミッドウェーじゃないか？

関空にジェットスターが緊急着陸したぞ

そっちは、うらやましくない。

デルタといえば、5月にはAWKへ降りてたね。

2650mの滑走路が遊んでるのか。
B29には、それだけの長さが必要だったのか

>>195
さっきテレビで見た
飛行機から降りた乗員乗客が記念撮影してた
自衛隊からは缶詰めの炊き込みごはん（チャーハン？）とワッフルの差し入れがありました
今回のデルタは6時間機内に缶詰めで、代替機に乗り換えて出発してました

裏山
裏山
裏山

昼間なら写真に変なもんが写り込む心配もないしな
あれっ、人数が多いような…

>>201
長さではなく東京まで爆撃するのに近寄る必要があったという事

>>204
どいうこと？

硫黄島に降りた機番わかりますか？

日本本土空爆時のダイバート先として、IWOが必要とされた。

>>206
N545US

ありがとう。

>>201
火山島なので地形変動で使えなくならないよう長めにとってあるだけ。

>>205
航続距離の話だろ？

バードストライクか


ジェットスター機、関空へ緊急着陸も異常なし　鳥衝突か　Aviation Wire 11月12日(水)21時48分配信

11月10日午後11時ごろ、ジェットスター・ジャパン（JJP/GK）の福岡発関西行きGK556便（エアバスA320型機、登録番号JA19JJ）が、前輪がパンクしている可能性があるとして、目的地の関西空港に緊急着陸した。
関空へは正常に着陸し、乗客125人（うち乳幼児1人）と乗員6人の計131人にけがはなかった。

同便は午後8時54分（定刻午後9時）に福岡空港を出発。パイロットが離陸2分後、操縦室後方下から異音を聞いた。
しかし、計器表示や客室に異常はなく、通常運航が継続できると判断して上昇を続けた。

機長は、音が聞こえた方向が前脚（ノーズギア）付近だったことから、前脚のタイヤがパンクした可能性を考慮した上で、関空へ向かった。
福岡は定期便を運航できるのが午後10時までで、滑走路が1本であることから、長い滑走路が2本あり、24時間着陸できる関空を選定したという。

同便は関空を一度ローパス（低高度飛行）し、機体の状況を地上から確認しようと試みたが、すでに暗くなっていたため、目視では確認できなかった。
着陸時は客室乗務員が乗客に「前にかがんで。頭を下げて」と、衝撃から身を守る安全姿勢を叫び続け、午後10時55分に関空へ着陸した。

着陸後は消防車など緊急車両が機体の周囲に集まり、出火の恐れがないかなどを確認。異常がないことが判明して、定刻より1時間5分遅れの午後11時10分に到着した。
乗客が撮影した動画によると、着陸後に拍手が聞かれた。

関空には正常な状態で着陸したことから、同社では到着後、空港係員に体の不調を訴える乗客はいなかったと説明している。

到着後に整備士が機体を確認したところ、操縦室の窓の上にバードストライク痕が見つかった。
同社では鳥が衝突した際に音が機内に共鳴し、操縦室後方下から異音が聞こえたのではとの見方を示している。
http://www.aviationwire.jp/archives/49451

ANA 375　羽田-オホーツク紋別
オホーツク海の遊覧飛行お疲れ様です

日航機が緊急着陸＝エンジン異常振動、けが人なし―東京・羽田 時事通信 11月14日(金)11時30分配信

14日午前9時40分ごろ、羽田発那覇行きの日本航空905便（ボーイング777―300型機）で、エンジンに通常よりも大きな振動が生じた。
同機は羽田空港に引き返し、同10時25分ごろに緊急着陸した。乗客465人と乗員12人にけがはなかった。

日航によると、同機は同8時55分ごろに羽田空港を離陸して上昇中、左エンジンに異常が起きた。
振動が大きくなるとエンジンが壊れる可能性もあるため、右エンジンだけを動かして着陸した。
日航が詳しい原因を調べている。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141114-00000058-jij-soci

立て続けに今月はエンジントラブルが起きてるな
硫黄島着陸のデルタ・東京へ行くはずが香港に帰ったキャセイ・そして今日那覇へ行くはずが東京引き返しのJALと、↓の件を入れると4件起きてる


南方航空機が故障で緊急着陸、乗客を救った機長が称賛される―中国　Record China 11月13日(木)19時36分配信

2014年11月13日、人民網によると、中国南方航空のCZ3739便が10日、珠海から北京へ向う途中でエンジンが故障したが、
機長の「私は厳しい訓練を経てきており、状況をしっかりコントロールする能力、皆を安全に地上に届ける能力がある」という言葉で200人以上の乗客を絶望の中で落ち着かせることに成功した。
最終的には同便は広州白雲空港に緊急着陸し、死傷者はなかった。
この機長は12日、皆から称賛と拍手で迎えられ、インターネット利用者からは「中国で最も素晴らしい機長」とたたえられた。

あるネット利用者は中国版ツイッターで、CZ3739便の乗客の一人だったと明らかにした。
「機長は本当に素晴らしかった。最後の10分の降下はまさに死を待つのに等しかったが、クルーは私たちを励まし、私たちは自分を励ました」と語った。
この書き込みには機長の写真も2枚添付された。
この出来事は瞬く間に伝えられ、わずか数時間で転載とコメントは数十万件に達した。
（提供/人民網日本語版・翻訳/YH・編集/武藤）
http://www.recordchina.co.jp/a97395.html

多発する時期ってあるもんね

霊は信じないけど連鎖は信じる

バラツキがあるからな。偏るのが自然だ。
きっちり均等に、150日毎とかに起きた方がよほど気持ち悪いw

デトロイト発セントレア着のデルタ629便は新千歳空港にダイバードした？
セントレア空港の情報だとそうなってるけど。。
http://www.centrair.jp/airport/flight_info/today/result/?cid=fli_search

米系航空会社の冬季恒例燃料補給でしょ。
もともと余剰燃料をあまり積まない上に、セントレアは冬ダイヤからA330になって逆風でデトロイトから飛んでくるのは厳しいし。

合理主義のアメリカのことだから、たまにダイバートしてもそっちのほうが安いってこと？

到着地にて欠航。再出発なしか

>>221
リクリアランス方式って言ってとりあえず新千歳までの燃料計画で最初飛んでくる
で、手前のある地点まで来たら残燃料見て余裕分で中部まで行けるなら中部へ
駄目なら最初の計画通り千歳にテクランする
日系もヨーロッパ線ならコペンハーゲンとかを仮想目的地に設定してやってる
計画値よりも実際の方が燃料喰わないことがほとんどだからね

>>223
まだリクリアランスってやってるんだ・・
20年ぐらい前は当たり前にやってたけど。

と言うかデルタのNGO-DTWは330に換わってから荷物の搭載計画を変更しまくってるよ
今日の630も搭載した貨物の一部を降ろしたからな


機材換わったらほぼ満員状態で貨物も積んでるから、航続距離ギリギリなんだろう
仕事仲間内で『航続距離に余裕が無い上に逆風の中飛んでくるから、札幌に降りる事が増えるかもｗ』
って冗談言ってたら本当になった


給油さんも限られた時間内で作業してるから大変だよ

名古屋を舐めてるネｗ

>>223
リクリアの理解が違う。正しくはこちら。

http://www.geocities.jp/dojima_info/airqa2.htm#reclear

>>223
ETOPS180とリクリアを同時にするんか？

デルタのはエンジントラブルらしい


まだ札幌にいないか？

>>182-183

flightrader24によると、11/14も同様に羽田引き返しで、折り返しのNH376も欠航。

石垣便へ振り替えた客もいたのか…


JALの777-300、羽田へ緊急着陸　けが人なし　Aviation Wire 11月14日(金)22時6分配信

11月14日午前、日本航空（JAL/JL、9201）の羽田発那覇行きJL905便（ボーイング777-300型機、登録番号JA8942）が、離陸後上昇中に左エンジンの振動が高くなり、緊急着陸を宣言して羽田空港へ引き返した。
乗客465人と乗員12人に、けがはなかった。

同便は午前8時35分（定刻午前8時30分）に羽田を出発。午前8時53分に離陸後、巡航高度に向けて上昇中に左エンジンの振動が高くなったことから、羽田の西南西110キロ、高度2万5千フィート付近で引き返しを決定した。
午前10時20分ごろ緊急着陸を管制に宣言し、左エンジンを停止。右エンジンのみで同25分に羽田へ着陸し、同41分に到着した。
着陸時は火災などのトラブルはなく、ノーマルランディング（正常着陸）だった。

同便はその後、別の機材（777-200、登録番号JA8978）に変更し、乗客354人を乗せて午後0時57分に羽田を出発。
午後1時15分に離陸し、那覇には定刻の午前11時15分から約4時間30分遅れの午後3時48分に到着した。
再出発便に乗り切らなかった乗客は、羽田を午後2時25分に出発した日本トランスオーシャン航空（JTA/NU）の石垣行きNU73便と、午後3時12分に出発した那覇行きJL919便で沖縄に向かった。

JALでは、詳しい原因を調べている。

Tadayuki YOSHIKAWA
http://www.aviationwire.jp/archives/49569

>>231
石垣便に振り替えたのは那覇で石垣便に乗り換える旅程で予約してた客でしょ？

N545USはまだIWO？

>>233
昨日の夕方に成田に帰ってきたよ。

北九州空港が一時閉鎖中
小型機が滑走路を外れて着陸

>>235
到着地変更や欠航も出てるな


ANA3883　東京15:35→福岡18:16　福岡着に変更
ANA3885　東京17:15→北九州19:05　東京(羽田)に引き返し後、欠航*
ANA3887　東京18:40→北九州20:30　欠航*
ANA3889　東京20:15→北九州22:05　欠航*

JAL377　東京18:55→北九州20:40　欠航 北九州空港 滑走路閉鎖のため欠航となっております。福岡空港行き臨時便JL4641を運航いたします。
臨時便JAL4641　東京18:55→福岡20:50

SFJ85は羽田に帰ってきたか

>>235
動画すごかった

鉄柱らしきものに直撃してた
これで死ななかったのは運が良かったと思う

おまけでこれも欠航になっていた

ANA3825　東京15:05→関西16:25　欠航 機材繰りのため*
ANA3826　関西17:00→東京18:20　欠航 機材繰りのため
ANA1305　東京(15:05)15:19→関西(16:25)16:31　臨時便です。
ANA1302　関西17:55→東京19:10　臨時便です。

>>239
本物のANAはどれだ？

団体割引を殺すための臨時便はやめてくれw

>>239
運航しない側の便名出してんじゃねーぞハゲ！
ANA38**→SFJ**に訂正汁。

えーと、SFJ欠航を受けて自社便名客を救済するために突発出したってこと？
余裕あるなあ。

スタフラにそういう形で飛ばせと命令したんじゃねーの？

>>241
団体割引は空席待ちクラスCって意味？

>>243
> えーと、SFJ欠航を受けて自社便名客を救済するために突発出したってこと？
> 余裕あるなあ。

SFJ便名予約の客はまちぼうけで、ANA便名予約客だけ載せて飛んだって事？

http://www.iza.ne.jp/smp/kiji/events/news/141115/evt14111500360005-s.html

デルタ今月2件目のエンジントラブルかいw

>>246
そんなえげつないことしないよ。
かつて機材故障にあたった時、ANAどころかJALに振り替えてくれた。
ここ3年で相当サービス品質上げたよSFJは。

>>244
それはないと思うよ。機体整備に伴い、機体数が足りなくなっての欠航だから。
整備に手間取ってるのか明日以降も欠航便発生が決定済み。

スタフラHPより
■機材整備による欠航について
平素よりスターフライヤーをご利用いただきありがとうございます。
機材整備のため、以下の便を欠航致します。
ご利用のお客様には多大なご迷惑をおかけしますことを深くお詫び申し上げます。

＜欠航便＞
【11月17日（月）】
SFJ88便　北九州空港18:05発　羽田空港19:35着

SFJ83便　羽田空港15:35発　北九州空港17:25着
SFJ89便　羽田空港20:15発　北九州空港22:05着

SFJ40便　福岡空港07:00発　羽田空港08:30着
SFJ44便　福岡空港11:50発　羽田空港13:25着

SFJ43便　羽田空港09:15発　福岡空港11:15着

【11月18日（火）】
SFJ74便　北九州空港08:00発　羽田空港09:35着
SFJ80便　北九州空港11:45発　羽田空港13:15着
SFJ86便　北九州空港16:30発　羽田空港18:00着

SFJ75便　羽田空港09:05発　北九州空港10:55着
SFJ81便　羽田空港14:05発　北九州空港15:55着

体の良い間引きだな。

欠航時はANAに非ず

>>248
っていうより、新興で他社振替しないのってスカイだけじゃねーの？

>>219,>>229
けっきょく、何時まで新千歳に留め置かれたんだ？
17日までは確実に居たみたいだな
http://flyteam.jp/photo/1360815
背後のは政府専用機だろ

ええっ、ジェットスターとかJL便に振り替えてくれるんですか！？

しかしデルタって本当にポンコツ使ってるんですな。
757とか新千歳でどうやって直せというんだw

>>255
デルタって言うな。ノースウエストと言え。

ちと心配だな


マレーシア航空の上海―クアラルンプール便、機体トラブルで引き返す―中国メディア XINHUA.JP 11月18日(火)17時34分配信

マレーシアのニュースサイト・星洲網の報道によると、１５日午前、上海発クアラルンプール行きのマレーシア航空機が機体の技術的な故障のため上海の空港に引き返した。
乗員・乗客にけがなどはなかった。
マレーシア航空が１７日明らかにした内容として、中国新聞網が１８日伝えた。

報道によると、この便は１５日午前９時４５分に上海浦東国際空港を定刻通りに離陸。
同日午後３時半にクアラルンプール国際空港に到着する予定だったが、機体に技術的故障が生じたとして、安全のため上海に引き返した。
同機は午前１１時５分、上海浦東国際空港に着陸。乗客らはほかの便に乗り換えるなどして目的地に向かった。

マレーシア航空ではこのトラブルを受けて乗客に謝罪。「わが社が最も気にするのは乗客の安全だ」と表明した。
http://www.focus-asia.com/socioeconomy/photonews/401818/

日本航空1680便
関空へダイバート

>>258
機材故障？

ギヤが上がらず関空に降りました。
離陸後、ギヤの上がる音はしないし、いつまでたっても高度を上げないのでおかしいなぁと思ってたら機長からアナウンス。
同機種の別の機材乗り換えて羽田着は約3時間遅れでした。
時間的に考えて、羽田から機材を回して対応したのでしょう。
CAさんはずっと同じ方でした。

>>258-259
JAL1680　岡山7:05→関西8:20/10:00→東京11:20　到着地変更 飛行機の整備のため大阪関西空港に変更となりました。大阪関西空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。

つまり、終始低空飛行だったのか？
岡山発関西行きのフライトは

しかしギアの故障とは、あまり聞かないところが壊れたな
エンジントラブルとか、計器故障とかは良くある話だが

260の続き

関空では滑走路上を低空飛行し、地上から目視でギヤの状況を確認してから着陸となりました。
国内線なのにトランジットカードを渡され、バスラウンジ？で待機させられました。
こういったケースは初めてだったのですが、機内は落ち着き払っていました。
専門的なことはわからないので、上手く書けずに申し訳ない。

262

詳しいことは分かりませんが、いつもよりずいぶん低い高度取るなあとは思ってました。
おかげで景色は堪能出来ましたが。

>>263
一度ローパスして上昇、回って着陸？

265

そんな感じでした。

>>263
便の継続をする時は乗っていた証明として使われますね。

>>260
航跡見返せるよ
http://www.flightradar24.com/data/flights/jl1680/#4da2e66
関空では150フィートをローパスしたとの事

たまたま上がらなくなる方向だったが、もし下がらなくなる方向だったら・・・・・

副操縦士が下ろしにいきます。

>>269
胴着すりゃいいだけ。
死にゃしないよ。

>>269
ジェット機はロックを外せばギアの自重でも下がるよ。

PR2968は何やってるんだろう

ANA950　機材整備のためマニラへ引き返し(出発未定)

http://pbs.twimg.com/media/B27koXDCIAAYGSj.jpg

全日空機が緊急着陸＝客室にもや？　―マニラ 時事通信 11月21日(金)15時40分配信

【マニラ時事】成田空港に向け、フィリピン・マニラのニノイ・アキノ国際空港を21日午前離陸した全日空950便（ボーイング767型機）が引き返し、25分後に同空港に緊急着陸した。
全日空は「客室でもやのようなものが発生した」と説明。マニラの空港当局者は操縦室で煙が出たと話している。

同機には乗客176人、乗員10人が乗っていた。けが人はいないという。
全日空は原因を調査している。　
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141121-00000116-jij-asia

本日午前8時過ぎに成田市消防本部警戒指令が出ていたけど
運行には影響なし？

羽田空港にて警戒入りました
今後の動向に注意

機材の軽微な不具合とのことでした

3連休中なのに勿体無い…
希望者は、東京発サンフランシスコ行き深夜便に振り替えた客もいたのだろうか


United Flight 838　フライト状況：aircraft maintenanceのためキャンセル

ご出発　ご到着
都市： Tokyo, Japan (NRT - Narita)
ゲート：
出発ターミナル：
予定時刻： 6:20 p.m.
予定日： 2014年11月23日 (日)
推定時刻： キャンセルされました
推定日：


都市： San Francisco, CA (SFO)
ゲート： INTL
ターミナル：
予定時刻： 10:50 a.m.
予定日： 2014年11月23日 (日)
推定時刻： キャンセルされました

>>256
デルタ。

>>278
電波法に抵触しないよね？

>>282
詳しく書かなきゃセーフだろうな。
書いちまってるから黒に近いグレーだろうが。

急に誰も書かなくなるというこの状況！w

羽田空港強風の為、滑走路一本で運航中

NH64千歳に引き返して再出発
何があったんだろう

JAL_flight_info 【国内線/16:10】本日26日は悪天候による管制指示の影響により、東京羽田空港を発着する運航便に遅延・一部欠航が発生しております。
詳しくはJAL HPにてご確認ください。ご迷惑をおかけして申し訳ございません。
15分前


ANA_flight_info ◆ANA/12:10◆現在、東京羽田空港強風に伴う滑走路使用制限による航空管制指示のため、東京羽田空港を発着する便に遅れが発生しています。
運航状況は発着案内をご確認ください。
約4時間前

特定の相手方に対する通信　　窃用というのを両方立証するのは大変

航空無線は、特定の相手以外も傍受しているという前提というか期待に基づく運用をしているので特に大変。

ANA74　札幌17:30→東京19:10　欠航 機材繰りのため*
JAL526　札幌20:00→東京21:40　欠航 使用する飛行機の手配ができないため欠航となっております。
JAL1408　高松13:40→東京14:55　欠航 羽田空港悪天候による機材繰りの為、欠航が決定しております。
JAL3986　熊本19:15→東京20:50　欠航 使用する飛行機の手配ができないため欠航となっております。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141126-00000005-rescuenow-soci

D滑走路を工事してるため横風離陸が出来ず。すました管制官は他人事。

昨夜の日航、羽田発伊丹行き最終便運休。関空へ臨時便運航！

>>291
JAL139　東京19:20→伊丹20:40　欠航 使用する飛行機の手配ができないため欠航となっております。伊丹空港運用時間制限のため欠航となっております。 関西空港行き臨時便JAL4671便20:20発を運航いたします。
臨時便JAL4671　東京20:39→関西22:27

■阿蘇山噴火に伴う運航への影響について

阿蘇山の噴火に伴う噴煙の影響により、熊本空港を発着する便に欠航や他空港へ向かうなど、運航への影響が発生しています。現在のところ、午前中の便を中心に欠航が多数発生しています。
午後の運航便につきましては、状況を精査しているため、決定次第ご案内いたします。
次回のご案内は11時半ごろを予定しています。 なお、この時刻は変更となる場合があります。

各便の状況につきましては、「発着案内」をご確認ください。ご利用のお客様には、ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。

阿蘇山の噴火により運航への影響が予測されるANA運航便の航空券につきましては、実際の運航状況にかかわらず手数料を頂かずに、搭乗予定便の変更（振替）および払い戻しを承ります。
対象空港はこちらを、航空券の取り扱いについてはこちらをご確認ください。
http://www.ana.co.jp/asw/ncf_info
http://www.ana.co.jp/dom/reservation/refund/index_2.html

≪阿蘇山噴火の影響による運航便情報について≫

噴煙の影響により、本日27日の熊本空港を発着する一部の運航便に欠航・到着地変更が発生しております。
その他の熊本空港発着便につきましても、欠航や条件付運航(引き返し・他空港への到着の可能性等)となる可能性がございますので、
ご利用のお客さまは、最新の運航状況を「国内線　発着案内」にてご確認ください。

お客さまには大変ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。


ANA3711　東京7:10→福岡9:42　福岡着に変更
ANA641　東京8:32→福岡10:45予定/11:10予定→ 東京12:50予定　福岡到着予定 福岡着に変更/福岡発東京(羽田)着に変更　阿蘇噴煙の影響により、福岡着に変更となりました。　
ANA643　東京10:30→熊本12:25　 欠航* 阿蘇山噴煙の影響により欠航となりました。
ANA523　伊丹9:10→熊本10:30　欠航* 阿蘇山噴煙の影響により欠航となりました。
ANA1625　伊丹10:30→熊本11:50　欠航* 阿蘇山噴煙の影響により欠航となりました。
ANA331　中部8:07→福岡9:42　福岡着に変更 阿蘇噴煙の影響により、福岡着に変更となりました。　

JAL1803　東京8:00→福岡10:15　第２ターミナルビル 到着地変更 阿蘇山噴煙の影響のため福岡空港に変更となりました。福岡空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、福岡空港で運航打ち切りとなりました。
JAL1805　東京10:20→熊本12:10　欠航 阿蘇山噴煙の影響のため欠航となっております。
JAL1807　東京11:45→熊本13:35　欠航 阿蘇山噴煙の影響のため欠航となっております。
JAL2385　伊丹11:30→熊本12:40　欠航 阿蘇山噴煙の影響のため欠航となっております。

>>288
日本語でOK

>>290
税金で生きてるんだから、半狂乱になってとり乱すべきだよね。

税金でやってる管制業務に、
ほぼタダ乗りする（民間）航空業界w

空港使用料を値上げし、国庫にもっとおさめるべき

>>296
管制が民営化されたら羽田のスロット数が5倍くらいになるぞw

え？後方乱気流？ははあ、あんたヘタクソだね、または意気地なしかい？みたいなwww

>>297
国税で作ったものは広く国民に無料で開放すべきという意見はどうする？

かといって外国機にだけ重い負担を課すと観光産業が潰れるし。

>>296
それを言いだしたらバス会社なんかどうなる
公道には利用料金なんて存在しないのだが。

>>299
空港利用していない国民もいるんだから、空港を利用する国民にだけ転嫁すべき=空港使用料を徴収すべき。

>>301
航空貨物は無視ですか？
生鮮食料品やPCパーツなども空輸されているんですが

空港なんて全く使わないと強弁しても、間接的に使ってるからねw

>>302
人に対する空港利用料も飛行機に対する利用料も、双方掛かってる。
この板でそれすら知らない奴が居るとは。。。

熊本どうなるんだろうねえ
しばらく空港として機能しなくなっちゃうのかなあ

>>304
今日はちゃんと飛んでるね。
まあ、阿蘇山が本格的に噴火したら、空港どころの話ではなくなる。

>>300
バスやトラックは事実上、乗用車の重税で補填

どっちも糞だが、道路はまだしも特定財源の枠内で回ってる
航空管制は空整特会と完全に別腹だし、
航空業界は特定財源囲い込みの裏で一般財源には相対的に払わないで済んでいる業態だ

>>299
管制業務にさも、モンスター客のような悪行雑言を吐く前に、
全国民で支えてるんであって、受益者負担じゃないと知っとけって事だわ

どうするもなにも、海外を引き合いに出すなら、
財源の囲い込みがかしいと気づかんか？
一般財源化からだろうが

>>306
何と戦ってるんだ？

スレチだが、道路のように納税の一般財源化が進んでも、
支出収入のバランスは見られるからな

地方空港の財源も含めて空港関係は大幅な支出超過だから

>>302
その理屈で行くと、運輸セクターで航空は4番手になるが実際逆だろ
海外比で一番負担が重いのが日常利用する電車賃だし、
例外的に安い通学定期が事業者の持ち出しで、
地元運営の赤字ローカル以外は公費補助が入ってないとか
完全にあべこべだろ

>>303
このスレでの管制への天ツバに限らす、
むしろこの板の住人ってそこが分かってないか、
故意に目を逸らしてるこが多いだろ

明らかに空港が過密なのに何故か羽田に限り使い切れ（事業者が参加でき）、
羽田の複数回の拡張だけでボロ赤字の空整特会で有りながらLCCが何故か成立するとか
負担と受益のバランスがトチ狂ってるのを直視してる奴、居るか？
韓国人の歴史観のように故意に曲解してる奴の方が多いと思うがね

空港整備特別会計はド田舎に空港作ったからでは？

他のスレでやってくれ

>>305
あっそー

>>312
昨日職場でも聞いたよ
つまらん！と断罪したら
ふんえん〜と泣き真似した
山田くん、下げて、と話を終わらせた

成田空港、濃霧で一時クローズ？

ボンバル機、ダクトの空気漏れ表示で引き返す　読売新聞 11月29日(土)14時38分配信


２９日午前７時５５分頃、大阪（伊丹）空港を離陸直後の秋田空港行き日本航空２１７１便（ボンバルディアＣＬ―６００―２Ｂ１９型機、乗員乗客３０人）の計器が左側エンジンダクトの空気漏れを示したため、
同便は約４０分後、伊丹空港に引き返した。

けが人はなく、乗客は別の便に乗り換えた。
同便を運航するジェイエアによると、実際に微量の空気漏れがあったといい、原因を調べている。

最終更新:11月29日(土)14時38分
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141129-00050047-yom-soci

成田が霧のため、降りられない便発生

JAL785　ホノルル(9:35)翌日11:00→成田(13:30)翌日14:55　出発遅延 飛行機の整備のため出発に遅延が生じています。
JAL864　北京15:21→東京20:18　到着地変更 東京成田空港 視界不良のため東京羽田空港に変更となりました。東京羽田空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。

着陸街の便で長蛇の列だな
運用終了に間に合うかどうかも微妙な情勢か

諦めて引き返す便もちらほら出て来てるな

>>314　１７：３０くらいからクローズされて、１９：３０くらいに再開してるが国内線中心に混乱中

GK110とかGK510とかグルグルかわいそーに

GK308は羽田

Flightraderみてるけど成田なんか大変だね。。。

ジェットスターはほぼ全便他空港へダイバートか
１１２便と６１４便が成田に接近中だが、他便ダイバートの情報が入ってないのかな
それとも他便も粘りたかったけどガス欠？

NRTは視程200m
こりゃあ降りれんわ

>>322
他便ダイバートはカンパニーから当然情報は入っている。

JW104、SJ604もぐるぐる

TAK->NRTがNGOならまだ話がわからないでもないけど
OKA,CTS->NRTがKIXは乗ってる人きついだろうなあ

>>326
どのみち今晩は動けないので、引き返し以外はどこでも一緒。

KIX、NGOにダイバートするならそろそろ決断の時だな
そろそろ動かないと、下りた後の地上の足が無くなるぞ。電車もバスも最終便の時間が迫ってる
（KIXは梅田行き等一部便は遅くまであるけど）

春秋航空604便　粘るね。

JW104とGK512は羽田に降りる決心したっぽいけど
IJ604はまだぐるぐる

どうしても成田に降りたいんだな。。

>>330
春秋航空を受け入れる提携施設がないからかな？

あ、春秋航空諦めたｗｗｗ

引き返した！？

http://j.springairlines.com/jp/help/ServiceGuideFlightDynamics?OriAirport=HSG&DestAirport=NRT&Date=2014-11-29

引き返したっぽいね
まさか高松や広島には降りないだろうけど
乗ってる人は気の毒だ

関空かな

春秋航空　関空に行ってる？

関空にIJと9Cが続いてアプローチ中。

本体と日本の機材が２ショットになるのってレアじゃない？

GK30日の欠航便

欠航便のお知らせ（11月30日分）

Last Updated: 2014/11/30 3:00 AM

平素よりジェットスター・ジャパンをご利用いただきまして、誠にありがとうございます。
成田空港での悪天候の影響により、下記運航便が欠航となりましたことをお知らせいたします。
ご利用予定のお客様には多大なご迷惑をおかけいたしますこと、深くお詫び申し上げます。

■欠航便情報

日付　　　　便名　　路線　　　　　　　定刻
11月30日　GK811　成田−新千歳　0640発　0820着
11月30日　GK103　成田−新千歳　0815発　0955着
11月30日　GK105　成田−新千歳　0955発　1140着
11月30日　GK100　新千歳−成田　0850発　1035着
11月30日　GK102　新千歳−成田　1025発　1210着
11月30日　GK201　成田−関西　　0700発　0830着
11月30日　GK203　成田−関西　　0820発　0950着
11月30日　GK503　成田−福岡　　0705発　0910着
11月30日　GK303　成田−那覇　　0740発　1050着
11月30日　GK152　新千歳−関西　1210発　1430着
11月30日　GK350　那覇−関西　　1130発　1320着
11月30日　GK580　福岡−中部　　0940発　1055着

なお、ご予約済みのお客様には順次Eメールにて連絡を開始しております。

匙投げすぎw

多すぎで吹いた

GKの中の人　月曜の夜まで家に帰れんな

日曜の朝でもＬＣＣ便は混んでるからね。こりゃ大変！
関空から空で成田に飛ばせよ！

機材があっても代替する乗務員がいないってことか
ここがレガシーとの違いだな　仕方ない…。

田園調布付近、北へ立て続けに三機通過。
風向きでも変わった？

HND行き国際線もグルグルしてる

>>345 は、SFJ16、HAL457、SNJ94か。

房総沖か大島あたりでみんなグルグルしてるね。

山口宇部から帰る飛行機、羽田空港滑走路にたぬき出現で、着陸やり直し(>_<) 羽田空港にどこから現れたのか…
ttps://twitter.com/bunkamatsu/status/539052794393550849

JAL4125 NRT→HND
こんな事もあるんだ。機体のやりくりかな

>>349
月替りの機材調整
普通にあるよ

明日から、色々就航機材が変わるんじゃなかったか？

羽田にタヌキが出るんだ。。。ゴーアラ喰らった人は気の毒だけど和むw

>>351
スカイスイート787が成田〜フランクフルト線就航などなど…

ああ、整備士だか地上職員だかが、犬だけでなくタヌキも飼っているんですね (違

で、どこの滑走路？位置的に、海に面したＤ(05/23)やＣ(16L/34R)はないよなぁ。
とすると、Ａ(16R/34L)かＢ(04)？
というか、どうやって侵入したんだｗ

安かろう悪かろうの見本

何かの隠語である可能性に100ﾍﾟﾘｶ

>>354
環八交番のあたりにゃ野良猫も多かったから
狸もあのあたりとか海保とかの旧整備場あたりから侵入したんじゃないの？
入っちゃえば２２のあたり走り回るだろう

Pontaとの提携祝いのつもりか

たぬきのペアが、ランウェイでフォックストロット（社交ダンスの方)w

ライアンエア、51時間の遅延が発生するトラブル　乗客は怒り心頭
http://www.traicy.com/archives/8626186.html

毎度毎度ネタを提供してくれるなこの会社は
ここまで来たなら潔く欠航して払い戻した方がよかったんじゃないの？
丸２日空港で待ちぼうけって・・・

EU内の航空会社やEUを離発着する便がものすごい遅れをした場合って
アゴ代や枕代を負担しなくちゃならないんじゃなかったっけ？

>>361
だから何便も遅延して千人に補償するより
一便だけ大幅に遅延させて補償する人数をなるべく少なくしたんじゃね?

玉突き遅延回避か

はい

たぬき目視出来たの？

松山空港強風で着陸出来ない機が出てる

どっちの松山だ

ソンシャン

Jl884 ngoで変な動きしてる

ANA_flight_info ◆国内線/8:30◆現在降雪による除雪作業のため新潟空港を発着する一部の便に遅延・欠航など、運航への影響が発生しています。
各便の状況につきましては、「発着案内」をご確認ください。
約1時間前

ANA_flight_info ◆ANA 国内線/11:50◆現在降雪による除雪作業のため青森空港を発着する一部の便に遅延・欠航など、運航への影響が発生しています。各便の状況につきましては、「発着案内」をご確認ください。
約1時間前

本日のANA072便（CTS(17:00)→HND）、機材繰りのため欠航
俺はCTS18:00出発のANA4732便に振り替えてもらったけど、ほぼ満席状態だったぞ
CAの人に聞いたらやはりANA072便欠航の影響だとサ

客がすくないから間引きしたんじゃないの？w

ＡＮＡ０７２便は、恥ずかしいから避けたいな

四桁なのに0072便と書かないのは三桁時代の名残か？

７日朝のＪＡＬ便欠航へttp://www3.nhk.or.jp/lnews/kochi/8013776851.html?t=1417913039471
日本航空は、機体のやりくりがつかなくなったため、
７日の▼午前７時５５分に羽田空港を出発して高知空港に向かう１４８３便と、
▼午前１０時に高知空港を出発して羽田空港に向かう１４８４便のあわせて２便の欠航を決めました。
12月06日　21時59分

高速で千歳通過中、猛吹雪です。

噴火湾ホールド６機

今季も千歳雪祭り到来

>>365
コーパイ「たぬきインサイト」
キャプテン「ラジャー」
「ＧＡプッシュ笑」

千歳行きジンエアーは函館到着

CAL130どこへ行くｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

GK153は粘りに粘った挙句いずこへ・・・。

CA169は仙台へ。

EVA166函館着773

>>382
成田？

CAL130成田っぽいな。札幌は超晴れてるけど。

>>373
> 客がすくないから間引きしたんじゃないの？w

　そういうことってよくあるんですか?!　（マジレス
　その日(昨日)の 札幌(千歳)→東京(羽田) のフライトではANA072便だけが
　ピンポイントで欠航になってたから。。


>>377
> 高速で千歳通過中、猛吹雪です。

ちょｗｗｗ
昨日(6日)HNDに帰ってきたのは運がよかったってことですかぃ！（自覚はなかったケド）
タッチの差ですなぁ。。

ＡＮＡ運航の見通し情報 @ANA_flight_info
https://twitter.com/ANA_flight_info/status/541187925942497281
> ◆ANA 国内線/20:00◆
> こんばんは。明日7日、稚内、札幌千歳、青森、大館能代、秋田空港は
> 降雪のため、条件付きの運航となる可能性があります。
> PC:http://ana.ms/vF7cl0 携帯:http://ana.ms/mobdom

>>388
ゴメン、一部勘違いしてた。。

> 　その日(昨日)の 札幌(千歳)→東京(羽田) のフライトではANA072便だけが
> 　ピンポイントで欠航になってたから。。

ANA068便(15:30出発)も欠航になってた。
ANA072便の欠航と関係があるのかは分からんが。

ANA072便の欠航は、ANA989便の欠航の影響だろう
ANA989便の欠航の原因は、恐らく日本海側から羽田に来る飛行機の欠航だと
思うが、正確なことはわからん
ANA068便は、機材整備となってるから、機体にどこか不具合があったのだうろ
最近、『機材整備のため。』という欠航理由が随分と多いな

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141207-00000007-rescuenow-soci
新千歳空港　滑走路除雪作業で発着便に影響(7日15時現在)

7日15:00現在、新千歳空港は、大雪による滑走路除雪作業の影響で、
72便の欠航が決定しているほか、発着便に遅れが発生しています。

なお、JALとANAの新千歳空港7日発着便と、
ANAの青森・大館能代・秋田空港7日発着便を対象に、無手数料振替・払戻対応を行っています。

レスキューナウ
最終更新:12月7日(日)15時15分

除雪作業、、、
航空会社には「除雪作業」で遅れる、欠航すると言うなと航空局は言うのにな。天気が理由と命令する。新千歳の能力不足だろうがな。

>>390
お、コメントありがとうございます！
偶然分かったことがあるので書いておきますと、
昨日ANA072便の欠航はANA068便の欠航とは無関係である可能性が高いです。

今日のANA072便の使用予定機材が772(Boeing777-200)となっていますが、
昨日のANA068便−欠航−の使用予定機材はBoeing787(機体番号JA833A)でした。
昨日のANA072便−欠航−の使用予定機材を調べる術が分からないので厳密なことは言えないですが、
今日のANA072便の使用予定機材と同じものだと思われます、そうすると
別の種類の機材なのでANA068便欠航の影響は関係ないんだろうなぁ、と。

なお、昨日のANA068便−欠航−については情報が得られます。使用予定機材が
Boeing787なので、そこから芋づる式に(?)ということで。
　Boeing787である
→http://www.ana.co.jp/share/boeing787info/を見る
→改修後の運航実績のPDFを見る
→特記事項-180を見ると、
　　12月6日 68便; JA833A; 欠航
　　68便（千歳−羽田）は、出発時にエンジン制御系統の一部に不具合が
　　発生したため、欠航となりました。
　との記述がある。

>>383
粘りに粘って成田の東武ホテルに着いたで〜

本日の新千歳到着国際線のダイバート先と新千歳到着遅延時分
LJ231 函館　3時間56分
MU279 中部　5時間24分
BR166 函館　3時間24分
CA169 仙台　4時間07分
9C8791 仙台　5時間09分
CI130 成田　3時間47分

なんだそりゃ…


前代未聞　大韓航空副社長が乗務員のサービスに激怒　滑走路の機体を引き返させる


大韓航空の趙顕娥（チョ・ヒョンア）副社長（４０）が、米ニューヨークのケネディ国際空港で客室乗務員のサービスを問題視して激高した上、
責任者を飛行機から降ろし、遅延させていたことが分かった。
財閥令嬢による行き過ぎた行為に批判の声が上がっている。

同社によると、５日（現地時間）午前０時５０分、ケネディ国際空港から仁川に向かう大韓航空旅客機は離陸のため滑走路に移動していたが、
搭乗口に引き返し機内サービスの責任者である事務長を降ろしてから出発した。

発端はファーストクラスに乗っていた趙副社長に客室乗務員の１人がサービスとしてナッツ類を提供したこと。
趙副社長は「サービスがなっていない」として激怒した。

同社は、乗客の意向を聞いてからナッツ類を皿に盛って提供しなければならないが、袋のまま提供したことが規定に反する行為だったと説明している。

趙副社長は事務長を呼びサービスマニュアルを確認するよう求め、事務長がタブレット型端末で関連規定をすぐに探し出せなかったため降ろしたという。
この際、事務長を大声で怒鳴りつけたとされる。

滑走路を移動していた旅客機がゲートに戻ったため出発が遅れたが、２５０人の乗客には理由も説明されなかった。

趙副社長は同社を傘下に持つ韓進グループの趙亮鎬（チョ・ヤンホ）会長の長女。
昨年、ハワイで出産していたことが明らかになった際には、子どもに米国籍を取得させるための「出張出産」だったのではないかという「疑惑」が持ち上がった。
大韓航空では機内サービスを統括しホテル事業を担当している。

同社は事務長を降ろす過程で時間がかからなかったため、機内アナウンスで乗客に説明しなかったとしている。
旅客機は仁川空港に予定よりも１１分遅れて到着した。

滑走路に向かっている旅客機が搭乗ゲートに引き返すのは、通常、機体に異常が発見された場合や乗客の安全に問題が生じた場合に限られる。
客室乗務員のサービスを問題視して引き返したのは前代未聞だ。

航空法には機長が客室乗務員を指揮・監督するよう定められており、今回の騒動は趙副社長の「越権行為」だとして批判が出ている。

2014/12/08 10:51
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2014/12/08/0200000000AJP20141208000800882.HTML
http://img.yonhapnews.co.kr/basic/article/jp/20141208/20141208105325_bodyfile.jpg

例のフェリー事故でたとえると、経営者の尻拭いは機長がするんだよね、

>>396
サービスがナッツないのか

>>396
香川照之似の男顔ドブスじゃん。
令嬢＝＝＝我侭
をチョー超えたド自己中だな
無能女だけに、低脳ぶりをさらけだしたなｗ

補足するが、399は客室乗務員のことを妄想して言った文面であることに誤解無きように。

これは>396の国からの攻撃。ダイバートしてきました
http://i.imgur.com/fbcLWas.jpg

>>401
チャイナからという話だったと思うが

>>427
11周ｗｗｗ
自分はぐるぐる旋回の便に乗り合わせたことないんだけど、酔ったりしないもんかな？

誤爆ｽﾏｿ…

ANA649　東京19:00→東京21:30　 東京(羽田)に引き返し後、欠航* 阿蘇山噴煙の影響のため、東京羽田空港に引き返しとなります。東京羽田空港到着予定時刻　21:30　です。
JAL1815　東京19:13→熊本21:07
ANA3721　東京19:00→熊本21:00　欠航*
ANA529　伊丹19:40→関西21:08　大阪(関西)着に変更 阿蘇山噴煙の影響ため、大阪関西空港着に変更となりました。この便は熊本空港への再運航はいたしません。お客様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。

>>403
まさか、コーヒーカップみたいじゃないよｗ

やっぱ福岡は満杯なのかねえ。

>>405
NHは佐賀に降りれるのではと思ったが、地上側が受け入れられないか。

＞ANA529　伊丹19:40→関西21:08
もしかして地上交通より早く移動できるの？

12/9発のUA875、サンフランシスコに引き返してたんだな
折り返しの12/10発876便も欠航してる

機内で乗客が出産、行き先変更　米 CNN.co.jp 12月10日(水)11時0分配信

（ＣＮＮ）　米サンフランシスコを発って飛行中だったサウスウエスト航空の旅客機内で９日、女性乗客が出産する出来事があった。
サウスウェスト航空によると、同機が午前６時２５分にサンフランシスコの空港を離陸して間もなく、乗り合わせた看護師と医師に助けられて女性が赤ん坊を出産した。
同機はアリゾナ州フェニックスに向かっていたが、急きょ行き先を変更し、午前７時半ごろロサンゼルス国際空港に着陸した。

空港ではロサンゼルス消防局の救急チームが待機していて、女性と赤ん坊を近くの病院に搬送した。母子ともに元気な様子だという。
ロサンゼルス消防局は、機内で女性を無事出産させた医師と看護師の対応を称賛している。

同機に乗っていた乗客１１１人は、２時間半遅れでフェニックスに向かった。
http://www.cnn.co.jp/fringe/35057680.html

>>408
ダイバート後の乗員や機材の都合を考えてじゃない？
夜だと翌日の運航に影響しやすいし。

NH993機材トラブル復旧せず、シップチェンジ
JA809Aクレードル機材だったのに、残念
7:50DEP予定
羽田空港内限定で搭乗券提示で1000円分のお食事券だって

あした東北へ行く用事があるんだが、大丈夫かな？

【サッカー】Ｕ２１　また“ドタバタ劇”羽田集合も９時間半後に成田から出国
http://www.sponichi.co.jp/soccer/news/2014/12/12/kiji/K20141212009445850.html

１１日に東南アジア合宿に出発。
当初は午前１０時４５分の羽田空港発バンコク行きの便で渡航する予定だったが、
機材トラブルのために欠航した。
急きょ午後５時３０分、成田空港発バンコク行きの便を手配して移動。
しかし、またも約１時間の遅延となり、午前９時頃に羽田に到着してから約９時間半後。
日の暮れた成田でようやく機上の人となった。

まぁ若くて体力あるからいいんじゃね

>>415
トラブルで機材に穴が開き、フライトにも穴ができた……ってことですかねぇ (棒
Ａ Ｎ Ａ だ け に　　m9(^∀^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

とか言ってたら、タイ国際航空(TG)運航のフライトだったことに気づいたｗｗ
(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ　orz
昨日(11日)10:45出発予定のTG0683便(NH5599便)ね。
羽田空港国際線のフライト情報見たら確かに[欠航]となっとるな

名前欄も間違えた orz　>>417=>>418でございます。

>>418
いタイ

ダッサ…

>>421（ID:tIeBsj8q0）
http://hissi.org/read.php/airline/20141213/dEllQnNqOHEw.html
全日空スレへのコピペ乙


ツボにはまったようで、何よりです　(-∀･)-☆

おーあーるぜっとって何ですか？

映画でダイバートありますよね？

ダイハード2？
ありえん話だ。
あれだけ雪降って、空港施設に異常があったらダイバートしてる。
とマジレスしてみた。

>>425
いまだにダイバートとダイハードの違いが判らなくなる。
言い間違えることもあり恥ずかしくなる。

日本語作っちゃえばいいんだよな
着変とか

>>427
Wikipediaの「代替着陸」はしっくり来るなあ

こんだけやっても罰金で開放だからなあｗ
そりゃシナ人は調子に乗るわな

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141213-00000095-jij-asia
タイ・バンコクから中国・南京に向かっていた格安航空会社（LCC）タイ・エアアジア機が、
中国人乗客が機内で客室乗務員に熱湯を浴びせるなどして暴れたため、バンコクに引き返す騒ぎがあった。
13日付のタイ英字紙バンコク・ポストなどが伝えた。
　それによると、同機は11日、乗客174人を乗せてバンコクのドンムアン空港を離陸したが、
中国人カップルが座席が離れ離れとなったことに立腹。隣り合わせの座席が用意されたものの怒りは収まらず、
女が即席麺を購入した際に頼んだ熱湯を乗務員にかけたほか、男も飛行機を爆破すると脅すなどして騒いだため、
機長は引き返すことを決めたという。
　バンコクに戻った後、問題の乗客は警察に身柄を拘束されて罰金を科された後、12日にタイを出国したという。　

>>428
飛んでるトラブル機材は無視して別の機材を着陸させそうな感じ…。

>>424
体位ハードはある

ひえ〜w
こりゃ辛い…。


駐機場で8時間、長い人でトータル30時間 豪州への長い空の旅　ＡＦＰ＝時事 12月14日(日)16時22分配信

【AFP＝時事】米サンフランシスコ（San Francisco）からオーストラリアのシドニー（Sydney）に向かったユナイテッド航空（United Airlines）863便に乗っていた200人以上の乗客は予想外の長旅を強いられてしまった。
行き先の変更を余儀なくされたうえ、駐機場で8時間も過ごすはめになったからだ。

豪シドニーの地元紙デーリー・テレグラフ（Daily Telegraph）が13日に伝えたところによると、ユナイテッド航空のボーイング（Boeing）777型機は、およそ15時間の飛行でシドニーに到着する予定だったが、
シドニー空港の滑走路に障害物があり着陸できなかったため、オーストラリアの首都キャンベラ（Canberra）の空港に現地時間12日午前9時（日本時間同7時）ごろ着陸した。

悪いことにキャンベラの空港には入国審査を行う職員がおらず、乗客らは機内にとどめられた。
キャンベラ空港側は、事前に要請を受けていれば入国審査官を手配することも可能だったが、ユナイテッド航空から要請はなく、ユナイテッド航空が乗客を機内から出さないことを選択したとデーリー・テレグラフに語った。
キャンベラに着陸してから約4時間後、ようやく乗客らは機外に出ることが許され、正式に入国しないまま駐機場に出て新鮮な空気を吸ったり脚を伸ばしたりすることができた。

オーストラリア放送協会（Australian Broadcasting Corporation、ABC）によれば、同機はその後、着陸から約8時間後の午後5時（日本時間同3時）ごろにようやくキャンベラを離陸し、無事にシドニー空港に到着した。
ニューヨーク（New York）から乗り継いできた乗客はこの時点で約30時間もの長旅を経験したことになった。

乗客の1人、デービッド・デフェリース（David De Felice）さんはABCの取材に対し、航空会社のスタッフは状況に適切に対応していたと振り返り、「長い一日だったよ…午後に4時間も駐機場にいたから、すっかり日焼けしてしまった。乗員も乗客も皆、元気だよ」と語った。
【翻訳編集】 AFPBB News
http://www.afpbb.com/articles/-/3034256

これが東洋なら団塊ジジイが怒鳴り散らしたり
ちょんとかちゃんころが勝手にドア開けて降りたりするんだろうね

どうでもいい話はいいよ
この三日間だけでも、欠航や引返しがあったみたいじゃないか
このスレの存在意義が問われてるぞ！

明日の午後から木曜日まで北海道は記録的な暴風雪らしい。
ちょうど関西に行ってくる予定だった俺涙目・・・。

≪降雪の影響による運航便情報について≫

本日15日は、北海道から北陸地方を中心に降雪の予報が出ており、
札幌新千歳空港をはじめとする各空港発着便に影響が懸念されております。

遅延、欠航、条件付運航(出発空港への引き返し、他空港への着陸)の可能性がある空港は、以下のとおりです。

　札幌新千歳・秋田（降雪）


■降雪に伴う運航への影響について

12月16日午後から17日にかけて、北海道・東北・北陸・山陰地方では、冬型の気圧配置による影響のため、
降雪や強風が予想されており運航への影響が懸念されます。

各便の状況につきましては、「発着案内」をご確認ください。
また、雪の影響による地上交通機関の乱れが予想されます。運行状況をご確認のうえ、余裕をもって空港へお越しください。

中国は赤ちゃんの命を救うため緊急着陸、韓国はナッツのため強制リターン＝韓国ネット「俺たちって一体…」 Record China 12月15日(月)11時26分配信

2014年12月12日、韓国メディアは、意識を失って倒れた生後19カ月の赤ちゃんの命を救うために30トンの燃料を捨て「非常着陸」を敢行した中国の航空会社が、大韓航空の「ナッツ・リターン」との対比で多くの話題を集めていると報じた。
中国南方航空の飛行機で2日、危機的状況が起きた。カナダのバンクーバーから中国の広州に向かっていた機内で、離陸して2時間後に19カ月の赤ちゃんが意識を失って倒れた。
ちょうど乗り合わせていた医師が、すぐに病院に行けば命を救えるかもしれないと診察。
飛行機はアラスカ・アンカレッジ空港に緊急着陸することを決断したが、問題は機体の重さだった。

空港に着陸できる許容重量に合わせるため、飛行機は約3700万ウォン（約398万円）相当の燃料30トンを空中に投げ捨てた。
着陸後、赤ちゃんは病院に運ばれ、応急処置を受け健康を回復したという。
航空会社は巨額の損失を受けたが、お金を払っても買うことのできない大切な「命」を救い顧客の「信頼」を得た。

このニュースについて、韓国人のコメントは以下の通り。

「もう中国までが、韓国よりマシになっている」
「中国と比較されるなんて、朝から気分が悪い」
「俺たちって一体何なんだろう…」

「韓国では一人のクレイジーな女がナッツにケチをつけ強制リターン」

「大韓航空はこれを見ていますか」
「大韓航空が失ったものは、お金では取り戻せない」
「中国の航空会社は燃料を失っても、その10倍の信用を勝ち取った」

「ナッツ・リターンが起きてすぐこのニュースとは。世界中の人たちに韓国人経営者の無能さをさらけ出してしまったな」
「韓国は恥をさらしてしまった…」

「大韓航空の副社長が搭乗していたら、30トンの燃料を捨てますという機長に平手打ちだろ」（翻訳・編集/NY）
http://www.recordchina.co.jp/a99037.html

>>427　着衣の変質者みたいだけど・・・・スク水の・・・・やめとこう

新千歳空港いきなり吹雪いてきた！
12時10分発なんだが・・・。

そろそろ北海道・日本海側方面は欠航・ダイバート祭りの前夜祭か？

JAL_flight_info 【国内線/16:30�A】明日17日は降雪の影響により東北地方の各空港を発着する運航便に多数の欠航が発生しております。お客さまには大変ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。
約1時間前

今那覇空港で成田行きGK308便待ち。
那覇からのJTA258とBC558が欠航になってる。
欠航こそ無いものの他の航空会社も午後から遅れが目立ち始めているよ。
ジェットスターの最終成田行きも45分遅延だし。

東神楽町の旭川空港をダイバート先にしろ。
駐機場は無いが誘導路が長いから大丈夫。

敷地内の燃料タンクも余裕たっぷり。
給油だけで洗車なしの方も歓迎されますよ。

乱気流に巻き込まれてケガ人が出た機が成田に緊急着陸に向かってるぞ
00:30頃着陸予定

AA、タービュランスに巻き込まれて負傷者
成田に緊急着陸だと

アメリカン航空が乱気流に巻き込まれて
成田に緊急着陸。
負傷者14名。

2014-12-16
Seoul (ICN) Dallas (DFW) B772 (N751AN) 18:00 KST 18:14 15:45 CST
Diverted to NRT

>>446
フライトレーダーで見れる?

便名って181？280？
時事通信は181って書いてあるんですが。

乱気流で14人負傷＝アメリカン航空機が緊急着陸―成田 時事通信 12月16日(火)23時42分配信

成田空港によると、16日夜、仁川発ダラス行きアメリカン航空181便が乱気流に巻き込まれ、14人が負傷した。
成田空港に17日午前0時半ごろ緊急着陸する。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141216-00000179-jij-soci

.
AAL181 なんて飛んでるか！？

ADO36、2時間40分遅れ乙。
終電間に合わなかったな。

新千歳より成田なんだ、ダイバート先

やはりAAの就航地ってのもあるのか

>>451
時事の間違いだね

AA280便

なんで24時間営業の羽田ではなく成田なんだろ？

>>455
AAって羽田就航してたか？

AAは、羽田から撤退した

きたど

0:30予定だったらもう近いよなぁ。
フライトレーダー見てるんだが見つけられん．．．

どこで乱気流にあったのか知らないけど・・・

燃料投棄は海上のほうが望ましいだろうし
近くて自社の要員が居て着陸後の対応が出来るところで成田？

今見てる。まだそーとー手前だぞー。0時30分には着かないでしょ。

今成田にいるが、近隣市町村から救急車かき集めているらしく、
サイレンの音がすごい。

>>459
銚子沖

相当、太平洋沖じゃないか

該当機をレーダー24見てると、がんばれーって気になる。

銚子の東だな
付近にはUAL199がいる

これは成田で正解だな

>>463
いたいた、ありがとー。

乗客不安だろうな。
無事着陸して今夜はどっかでゆっくりしてほしい。

成田到着まで寝れないな

.
おー。きたきた！！　　無事、たどり着けよ〜〜〜！

>>455
就航地でない空港だと自社係員が居ないから乗客の一時的な降機すら困難になるぞ。

ライブカメラ見えるかなー？

ＡＡがタービュランスで緊急着陸か〜

非常に強烈な爆弾低気圧なんだな

北海道便も欠航決めてるから雪祭りは無いのかな？

速度遅いね　300kt
半分くらいだ。高度も低い
パイロットがけがしたから遅いなんてことはないよね
自動操縦だろうし

メーデー見ながらだとなんか緊張してきた(´・ω・｀)

ライブカメラ夜中に人多杉

速度遅い

この表示って対地速度？
それなら風の影響でありそう

>>462
救急車6台、消防車3台だって

成田国際空港Ａ滑走路の南方向 ライブカメラ
480 人視聴中
ゆーすと

消防車は何の為？

.
大半が朝鮮人なんだろ！　ＩＣＮへ戻ればいいのに！　　マジ迷惑だよな！！！

ベルトしてなかったんかな

フライトレーダーでUターンした軌跡出るけど、これであってる?

>>482
アメリカン航空だからアシアナや大韓よりは朝鮮人の比率低いんじゃねw

Uたーんっつーか、ワープしてね?
一旦洋上にでて受信できなくなるから

>>474
タービュランスで怪我人が出て緊急事態を宣言する程。
機体に異常（もちろん飛ぶには問題無いが速度や高度が制限される）があってもおかしくない。

>>484
＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　／
　　　　　　　　／
　　　　　　　／
＿＿＿＿


こんなだよね？

そろそろ方向変えるかな

.
負傷した１４人は、全員 シートベルトサインを無視して 通路でギャーギャー騒いでたして 腐れ朝鮮人に ３０００点！！

>>481　搬送の人手ってことでAP連携ってやつ。わかりやすくいうと、手当はみんなで公平にってやつです

>>488
もうちょっと頑張れよw

>>488
雑過ぎw

.
３４Ｌに降りろよ！！　　見てるぞ！！

もうちょい！

ちゃくりくした

ついたよおおおおおおおおおお

北北北北北北北北北北北北北北北

先ずは沖止めで救急車直行か？

ライブカメラ、見えたの?

>>499
んだね
滑走路嬢から動かない

.
いいところで、修造が飛び込んできやがった！ガッデム！！

>>500
見えたよ

>>500
見えたよー

タキシングきたー

>>501わ一度学習履歴をきれいにして、生活態度もきれいにすべきだと思う

www

んｈｋ

クルー4の客11か…NRT大変だ

.
Ｓｈｏｗ　ＵＰ！！　　風呂入って寝よ！　　おやすみ♪

お疲れー。

>>482
この時期間もなくクリスマスだから、
休暇とって本国帰る米軍人や駐在員が多いはずだよ。
少なくとも韓国系よりは、アメリカ人など北米系外人が多いよ

http://www.americanairlines.jp/travelInformation/gatesTimesSubmit.do

を見ると、成田を2時に出発する同便名のダラス行きがあるんだが、この便の再出発ってことか？
門限は緊急着陸ならOKだろうが、出発もOKなの？

昨日、新千歳空港の欠航便
到着便
ANA989(羽田) 機材繰りのため
ANA1261(静岡) 機材整備のため
ANA4844(稚内) 新千歳空港、雪のため
ANA4886(中標津) 新千歳空港、雪のため
JAL2810(青森) 北日本悪天候のため
出発便
ANA702(中部) 機材整備のため
ANA4843(稚内) 新千歳空港、雪のため
ANA4885(中標津) 新千歳空港、雪のため
ANA72(羽田) 機材繰りのため
ANA578(神戸) 機材繰りのため
JAL2809(青森) 北日本悪天候のため
JAL3118(中部) 中部空港、強風のため
SKY768(中部) 中部空港、強風のため
ANA988(羽田) 機材繰りのため

サイン消えても飛んでる最中ずっとベルトしてるけど外す人って何考えてるんだよ
飛行機ぶっ壊れたとかじゃないのにこんなことで怪我して救急車って自業自得だろ

>>513
保安要員が足らなくね？クルーの怪我人出たんじゃ

>>515
事故になっちまったから仕方が無いが、着陸後にいきなり歩き出すバカとか見てるとじごうしだろと思う

自業自得ね。

>>515
国内線しか乗ったことないけど、ベルトサイン消えるとあちこちからベルト外す音が聞こえるよ
座席下のかばんからPCとかを取り出したり、トイレに行く人もいるだろうけど

いまNHKのニュースで乗客撮影の映像出たが、
ビジネス客が撮ったようで、餌を配るカートが倒れ、
ミールが床に散乱してたわ。

>>520だけど
NHKのニュースより
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20141217/t10014035571000.html

>>521
午後８時とかに乱気流に巻き込まれて成田到着午前１時ってのも変だね。
そのまま、ダラスまで行けると思ったのか。

TG670

ANA_flight_info ◇ANA国際線/07:30◇おはようございます。本日17日、ﾃﾞﾘｰ空港を発着する便は霧のため、遅延運航が発生しています。その他の地域の天気は概ね良好です。
36分前 6人がﾘﾂｲｰﾄ

ANA_flight_info ◆ANA国内線/07:30◆本日16日、全国的に悪天候のため、一部の便の欠航が決定しており、その他の便も条件付きの運航となる可能性があります。
38分前

JAL_flight_info 【国内線・国際線/07:30】強風の影響により、名古屋中部空港発着便に欠航が決定しております。ご利用のお客さまは、最新の運航状況を「発着案内」にてご確認ください。
約1時間前

JAL_flight_info 【国内線/05:30�@】降雪の影響により、本日17日の青森・秋田・花巻・新潟を発着する運航便は全便欠航が決定しております。その他の各空港発着便につきましても影響が懸念されております。
約3時間前

韓国国交省が大韓航空前副社長を告発　きょう出頭し事情聴取
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141217-00000086-san-kr

１か月の運休、原因はナッツｗｗｗ
これなんのギャグだよｗｗｗ

まー、パーサー不在のまま運航を強行したんだから
重大な違反なのは間違いないがな。

GK811引き返し。新千歳降りらるず

BC703,JL503,NH51もかな。

GK811、もう成田の近くまで帰ってきてる

GK811、北海道上空７周周遊乙

>>522
燃料投棄に時間かかる。
着陸時の重量上限をオーバーしてるので投棄しないと着陸できない。

中部は国内線ほぼ全便欠航かね

JALが本日全便欠航とする空港
女満別、青森、秋田、花巻、新潟
http://www.jal.co.jp/cms/other/ja/weather_info_dom.html

すごいな
飛んでる機体もかなり揺れそう

新千歳も今日は雪というより強風での遅延や欠航やな

それに増して中部が強風で欠航祭りとはなw

あそこいっつも風強いよな

アメリカン航空280便　今日は飛行ルート変えてる
只今名古屋市上空

ソウルＤＥＰなら上昇中にタービュランスに巻き込まれたって事なのかね〜
飛行高度ならそこそこ安定してるよね？

>>482
黙って工場で働け。

>>492-493
文句だけ言って何もしないのが邪魔くさい撮り鉄のようで痛々しい。

中部の国内線全便欠航ってやばいなw
国際線も30便以上欠航だけどSQとかは普通に飛んでくもんな。

海外やと今日の中部より過酷な環境でもガンガン飛んでるとこあるしな

県営名古屋で我慢しとけよ糞が、というニュアンスで欠航させてんのかな？w

>>539
ほんとだ
開港以来初めてじゃないのこれ？中部の国内線全便欠航って…
http://www.centrair.jp/airport/flight_info/today/result/?cid=t_dom_dep


■明日18日の悪天候に伴う運航への影響について

本日17日は、全国的に降雪や強風などの悪天候にともなう欠航や遅延が発生し、お客様には大変ご迷惑をおかけいたしましたことをお詫び申し上げます。
明日18日につきましても、引き続き全国的に降雪や強風などの悪天候が予想されており、運航への影響が発生しています。

稚内・オホーツク紋別・女満別・根室中標津空港
終日欠航が決定しています。

釧路・青森・大館能代・秋田・庄内空港
午前を中心とした一部の運航便に、欠航が決定しています。

札幌千歳・函館・新潟・仙台・福島・能登・富山・小松・大島・八丈島・対馬・五島福江空港
悪天候のため、遅延・他空港への着陸や出発地への引き返しの可能性があります。


その他の空港を発着する一部の運航便についても、使用機の手配ができないことによる欠航や遅延が発生しています。ご利用のお客様は、お出かけ前に最新の情報を当ページにてご確認ください。
各便の状況につきましては、「発着案内」をご確認ください。

悪天候により運航への影響が予測されるANA運航便の航空券につきましては、実際の運航状況にかかわらず手数料を頂かずに、搭乗予定便の変更（振替）および払い戻しを承ります。
対象空港はこちらを、航空券の取り扱いについてはこちらをご確認ください。
お客様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。

≪悪天候の影響による運航便情報について≫

本日17日は、全国的な悪天候の影響により、JAグループ国内線運航便に多数の欠航・遅延が発生し、
お客さまには大変ご迷惑をおかけいたしましたことをお詫び申し上げます。

引き続き、明日18日も降雪・強風が続く予報となっております。
このため、午前を中心に女満別・青森・秋田・新潟空港を発着する一部の運航便に、欠航が決定しております。

現在のところ、遅延、欠航、条件付運航(出発空港への引き返し、他空港への着陸)の可能性がある空港は、以下のとおりです。

　札幌新千歳・女満別・釧路・旭川・帯広・函館・青森
　三沢・秋田・花巻・山形・仙台・小松・名古屋中部・出雲（降雪・強風）

その他の運航便についても、本日および明日の悪天候による使用機手配のため、影響が発生しておりますので、
ご利用のお客さまは、最新の運航状況を、「国内線　発着案内」にてご確認ください。

なお、降雪や強風の影響により運航への影響が予測される空港につきましては、実際の運航状況にかかわらず、手数料をいただかずに、搭乗予定便の変更（振替）および航空券の払い戻しを承ります。
対象空港および対象便につきましては「特別な運航情報」を、航空券の取扱いについてはこちらをご確認ください。

昨日の中部国際空港の国内線、全便欠航は衝撃的だったね

昨日の新千歳空港発着国内線の運航状況
到着便
・到着済み 　　96便、就航率 56.5%
・到着地変更　　1便 (当地天候 1便)
・引き返し　　　　5便 (当地天候 5便)
・欠航 　　　　　68便 (当地天候 11便、出発地天候 47便、事業者都合 10便)
出発便
・出発済み 　　96便、就航率 56.5%
・欠航 　　　　　74便 (当地天候 18便、目的地天候 49便、事業者都合 7便)

只今千歳、快晴です、２空団の戦闘機も飛び回ってます

悪天候関係ない路線でも祭の予感・・・。

日本時間 2014年12月18日 10:40現在

■航空局管制システム不具合による運航への影響について

現在、航空局管制システムに不具合が発生しており、運航への影響が発生しております。

各便の運航状況につきましては、「発着案内」にてご確認ください。
ご利用のお客様には、大変ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。


■18日の悪天候に伴う運航への影響について

17日は、全国的に降雪や強風などの悪天候にともなう欠航や遅延が発生し、
お客様には大変ご迷惑をおかけいたしましたことをお詫び申し上げます。

本日18日につきましても、引き続き全国的に降雪や強風などの悪天候が予想されており、運航への影響が発生しています。

稚内・オホーツク紋別・女満別・根室中標津空港
終日欠航が決定しています。

釧路・青森・大館能代・秋田・庄内空港
午前を中心とした一部の運航便に、欠航が決定しています。

函館・新潟・仙台・能登・富山・小松・大島・八丈島・名古屋中部・鳥取・米子
悪天候のため、遅延・他空港への着陸や出発地への引き返しの可能性があります。


その他の空港を発着する一部の運航便についても、使用機の手配ができないことによる欠航や遅延が発生しています。
ご利用のお客様は、お出かけ前に最新の情報を当ページにてご確認ください。
各便の状況につきましては、「発着案内」をご確認ください。

悪天候により運航への影響が予測されるANA運航便の航空券につきましては、実際の運航状況にかかわらず手数料を頂かずに、
搭乗予定便の変更（振替）および払い戻しを承ります。対象空港はこちらを、航空券の取り扱いについてはこちらをご確認ください。

お客様にはご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。


■阿蘇山噴火に伴う運航への影響について

現在のところ、阿蘇山の噴火に伴う運航への影響はない見込みです。
なお、噴煙や風向きなどにより状況が変わる可能性があります。
今後も状況が変わり次第、当ページにてお知らせします。

新千歳空港、予定より早く着いたから拍子抜けした

今回の爆弾低気圧()は拍子抜けだったな
まあ無事故でなにより
新千歳より中部が影響出るとかw

本日、全便欠航なのは、
女満別・中標津・紋別・利尻
の４空港かな
昨日はその他にも随分あったようだ

あっと失礼
女満別・中標津・稚内・紋別・利尻
の５空港か

>>450のときの機内
撮影者はもう駄目と思い、家族宛のお別れの言葉いってる

http://www.youtube.com/watch?v=g3rTVFB5r8E

>>550
よく探してきたなあ、コワイ

>>542
中部の運行案内見やすいな
羽田もコードシェア便をバラバラに書かないでこうやってまとめてほしい

>>550
アメリカンはディスパッチャーがポンコツなんだな
乗らないでおこう

昨日成田にいたんだが乱気流で緊急着陸したAAのN751ANはまだ成田にいるのな。
何でも事故調査やってるから動かせないらしいが、韓国発アメリカ行きの便でも
日本に緊急着陸したら、日本で事故調査やるんだな。

なんで外国発外国行の外国機が天候事由で起こした事故を
日本の税金とリソース使って調査してるんだ？
テョンが日本に賠償ガーと泣き喚く未来しか見えないんだが

>>555
日本の領空だからだね。それを放棄する事は分からない奴は馬鹿。

>>552
しかも、エクセルにまともにコピペできる。機種が表示されるのも良い。

成田のは、羽田のと基本的に似てるが、20行づつ区切られていて煩わしい。

伊丹のは、実際の発着時刻がわからない。

関空のは、中部と似てるが、定刻と実際が上下2段になって、
エクセルにコピペした後処理がちょっと面倒くさい。

福岡のは、コードシェア便が横縦の両展開で見づらい。
しかも、エクセルにコピペすると航空会社名が端折られて、
国内線は便名の数字だけになってしまい、分けわからなくなる。

新千歳のは、中部のから機種と天気を省いたような感じで、やはり見易い。
しかし、エクセルにコピペすると1列目に全てのデータが縦展開されてしまう。
便ごとに横展開するように整列させるマクロプログラムを一度作ってしまえばモウマンタイだが。

広島のは、羽田と基本的に似てるが、実際の発着時刻がわからない。

>>550
ダダンという衝撃は雷なの？突風なの？

>>558
ボヨヨンボヨヨン

あれは、CAとかカートが�dで当たった音じゃないかな

>>559
昭和のCM乙

近距離国際線でもA330とか763ER・787は必要やな…


ベトナム機が緊急着陸　福岡空港 [福岡県] 2014年12月19日（最終更新　2014年12月19日 13時22分）

１９日午前７時ごろ、ベトナム・ハノイ発福岡行きのベトナム航空のエアバスＡ３２１が、燃料欠乏のため、福岡空港に緊急着陸した。
乗客乗員１１３人にけがはなかった。

国土交通省福岡空港事務所によると、同機は午前７時１０分に福岡空港に着陸予定だったが、早く着きすぎたため、上空で待機していた時に燃料が足りなくなったという。

＝2014/12/19付 西日本新聞夕刊＝
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_toshiken/article/134575

え？これどういうこと？
早着→上空待機→ガス欠→緊急着陸？
これって、定時運行できる分すら燃料入れて無かったってことなんじゃ・・・

>>563
上空待機の方が燃料消費激しいんじゃない？

航空機ってエンジン使わず(弱めて)紙飛行機みたいに飛べないの？

>>565
一応、飛べるよ。いわゆる滑空ね。
水平飛行前提の現行の航路だと無理があるけど。

>>563

今月号のJALの機内誌「SKYWARD」参照

>>563
空気が薄い巡航行動じゃなくて低空で待機するから燃費も悪くなるんじゃない?

すまんミスタイプ。巡航高度の間違い。

>>563
西風に乗って早く着いて、福岡の営業前に上空に来たけど、営業までは燃料はなかったと言うこと。一応24時間空港ではあるけどね。

AAL182が引き返している模様、成田？

AAL182、貨物室から異臭でNRT2332予定
上海カニが腐ったか？

ｱﾒﾘｶﾝ機､また緊急着陸=｢機内で異臭｣―成田空港 時事通信 [12/23 00:10]
22日午後11時ごろ､中国･上海発米ﾛｻﾝｾﾞﾙｽ行きｱﾒﾘｶﾝ航空182便ﾎﾞｰｲﾝｸﾞ777型機から､｢機内の貨物室で異臭が発生したので目的地を変更し､成田空港に着陸したい｣と成田国際空港会社などに連絡があった｡
同機は同11時45分ごろ､成田空港に緊急着陸｡国土交通省成田空港事務所によると､着陸時の段階でけが人が出たとの情報は入っていない｡同事務所が詳しい状況を調べている｡

ｱﾒﾘｶﾝ機をめぐっては16日にも､韓国･仁川発米ﾀﾞﾗｽ･ﾌｫｰﾄﾜｰｽ行き777型機が日本上空で乱気流に巻き込まれ､17日未明に成田空港に緊急着陸｡12人が重軽傷を負い､同省運輸安全委員会が航空事故として調べている｡

昨日の新千歳の到着案内
http://www.new-chitose-airport.jp/ja/airport/fis/result/?ap=dom&amp;type=arr&amp;po=&amp;co=
に、

便名　出発地/経由地　定刻　変更時刻　到着口　備考
ANA78　札幌　　　　　20:00　19:58　　　ANA　到着済み

というのがあった。
確かに、http://www.ana.co.jp/fs/dom/jp/index.htmlに拠ると、
ANA78は機材整備のため欠航になっていたが、
もしかして、一度はスポットを離れたのかな？

後の82便が30分以上遅れてるから必死に振り替えやってたのかも

>>574
B789だったようだね。
185 12月23日 78便
JA833A 欠航
78便(千歳-羽田)は、出発時に航法装置の表示に不具合か&#12441;発生し、必要な整備処置 を実施するため、欠航となりました。なお、当該機は必要な整備処置を実施し、運航して います。

サンタ用のAIP（STAR）
トナカイランディングシステムが素晴らしいw http://i.imgur.com/gGQmbOK.jpg

どこで拾ったんだw

去年のジュプセンのチャートだが、有効期間の年が消されたりモディファイされとるな。

年の瀬に出発地引き返しはﾂﾗｽ…

JAC2321　伊丹9:15→伊丹10:37　引き返し 但馬空港 視界不良のため大阪伊丹空港に引き返しとなりました。大阪伊丹空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、大阪伊丹空港で運航打ち切りとなりました。

国内で一番短いジェット路線やな。

まだここで修行やってる人いるんかな

但馬空港、いらんよなあ
定期便は伊丹だけ
んなもの、かにかにエクスプレス乗っていけよって感じだ

>>583
一度、伊丹〜但馬の後に豊岡から電車で大阪まで戻ったことあったけどスゲー苦痛だったぞ。

>>583
せめて羽田に飛べばいいけど、
E170の座席も埋められそうにないな。
JACが丹波線のために羽田に行くとか？
枠の問題もあるけど、需要は離島と変わらないレベルだよな。

>>584
そりゃそんな無茶なことするからw
普通に日帰りで城之崎まで蟹すき食べに来てるから

昨日の丘珠空港
◎到着便
HC232,HC330　丘珠空港雪のため新千歳空港へダイバート
HC234,HC236,HC242,HC564,HC568,HC570,HC674　丘珠空港雪のため欠航
◎出発便
HC235,HC237,HC243,HC563,HC567,HC569,HC673　丘珠空港雪のため欠航

除雪の研究は進まないのかな。エチレングリコールは一般的だけど、（魚由来の）不凍糖ペプチド利用
太陽光利用とか色々ありまくったけど空港のコンクリート／アスファルトの下
どうなってんだろう？ただ丘珠なら視界の問題かぁ。

除雪しない、水撒いてカチカチ氷にした上に砂を撒いて滑り止め
とかは？

丘珠って冬でも石狩湾上空から滑走路に突っ込むの？春に一度だけ釧路→丘珠しか利用したことないが

>>588
へたに有機物を使うと、鳥が大量にたかってきて(ry

>>585
一般的には無いとスゲー苦痛なんて思われてないってこったな
どうせ1日2回の東京接続チャンネルを確保できればいいなら、
発想の転換で中部に鞍替えもいいかもなw
羽田中部の余席の活用にもなるかも
確か東京便と国際線も有る関空は、
検討したけど踏み切れなかった事が有った気がする
あと神戸着工本決まりの時に、県の方から完成後は神戸とか言ったが、
これも果たせてない

>>589
横風や横滑りはどうする？
スケートリンクは機械で水平にして有るが、自然だとでこぼこで滑走中はかなり揺れそう
それに氷の上にも雪は積もるから、水かけて凍るのを待つか？
後、滑走路の照明が埋れて、雪がちょっと降っただけで一面真っ白

>>589
離陸するときにその砂をエンジンが吸い込むんだぞ。怖すぎるわ。

普段も吸い込んでると・・・

本日の丘珠空港
◎到着便
HC230　丘珠空港雪のため函館空港へ引き返し
HC562　丘珠空港雪のため新千歳空港へダイバート
HC232,HC234,HC236,HC242,HC330,HC564,HC568,HC570,HC674　丘珠空港雪のため欠航
◎出発便
HC233,HC235,HC237,HC243,HC331,HC563,HC567,HC569,HC673　丘珠空港雪のため欠航

丘珠・・・

ロシアとかアンカレッジとか冬場はどうやってたの？

寒いだけで雪は少ない。
雪が平地で振るのは世界でもそんなにない

>>597
水はけがいから道路みたいには氷にくい

欧米で積雪が多い空港ったら、ヘルシンキとモントリオールかな

>>598
うそぉん
いつだったか離陸直後のA320が川に落ちたとき、ニューヨーク雪積もってたろ

>>601
東京だって雪積もるよな。

冬の庄内空港の積雪量は異常

>>591
豊岡から三宮ならはまかぜ使うわ

>>587-
(ﾉ∀｀) ｱﾁｬｰ　頑張ってくれよ、我らが丘珠。。。

とセントレアより記念ｶｷｺ

関東地方の天気予報では、明日の明け方は雨か雪とか。
勘弁してくれ。
ダメよダメダメだわ。

エアアジア本体が消息不明だそう・・・
今年は航空業界にとって厄年か？
特にマレーシアにとってはMH２回、AK１回って・・・

AKじゃないんだが。

訴えられるぞ

>>607
本体じゃないから、AKじゃないし。
どの記事読んでそんなアホなレスしてんだか。

インドネシア発のエアアジア機が消息絶つ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141228-00000013-jij_afp-int

この記事読んでレスしたけど、
冷静に考えて見りゃインドネシア・エアアジアのことだな

＞エアアジア本体が消息不明

強ち言い過ぎじゃないな、　大事故＋信用失墜 → 経営難

やだあ明日四国行くのに雪が降りそうとかほんとイヤ
絶対欠航とか困るんだけど
勘弁してって感じ
絶対飛んでまじで冗談抜きで

>>605

>>612
ANALは今の所、明日の運航に影響がある空港に四国の空港は上がってないのだが。
LCC？、運航基準が低い所を選んだアンタが悪いわ。毎年暮れは一回は寒波で荒れるのに。

素人丸出しだなその思考w

ANALって航空会社やっと誕生したぞ！

ANA＋JALがANALという定義が成り立つなら
ANA＋JAL＝／SKY　は真ではない。

よってSKY＝ANALが成立する。

LH717、半日近くディレイだけど、どうしたんだ？？

遅延10時間　ホムペ行くしかないね。珍しい機材だからねえ。

エアアジア本体も引き返しかいなw


エアアジアで別のトラブル、国内便が「技術的問題」で引き返し―中国メディア Record China 12月29日(月)8時53分配信

2014年12月28日、中国日報網によると、インドネシアのスラバヤからシンガポールに向かっていたエアアジアQZ8501便が管制塔との交信を絶って行方不明となるなか、
同航空の国内便が同日、「技術的問題」により空港に引き返していたことが分かった。

マレーシアメディアによると、引き返したのはマレーシアのペナン発ランカウイ行きのエアアジアAK6242便。(翻訳・編集/NY)
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141229-00000009-rcdc-cn

翻訳・編集/NYって命狙われているわけではないののにｗ
報道として恥ずかしくないのかね？？根性無しというよりだらしがないよ。
結局ルフトハンザの原因は分かったの？

エボラ疑い出たぞ

違うよ

羽田？　成田？

ジェットスターだけ北海道上空でとぐろ巻いてたから気になって電探サイト見てたんだけど
関西発千歳行は何故か成田に行った
他の会社は普通通りの離着陸だし千歳の天気も良かったし謎だね

世界網.飛行電探.連

みんな飛行機好きなんだね

>>624
機長がやる気ないと３周でダイバート決めたりする。着陸順番待ちってわけでなくても。７日にGKで成田ダイバートした時は津軽海峡上空で２時間も粘った

そんな燃料積むはずないから

>>624
千歳のGKは同時多発的に着陸されるとPBBとかスタッフが足りなくなるから…。

謎/小松未歩

>>624
成田発も成田に引き返したようだね

いつまで話してんの？

ヴァージン・アトランティック航空機、主脚1本出ず緊急着陸　乗員乗客全員無事
http://www.traicy.com/archives/8662934.html

こちらは無事着陸し事なきを得たものの、
ほんと今年は最後の最後まで航空関連の事故やトラブルを耳にするなぁ。
来年は平穏な１年でありますように・・・

タイヤ出てこないトラブルってたまにあるけどハンドル効かないっていうトラブルは無いよね
系統は違うんだろうけど同じような油圧制御なのにどうしてなんだろう

あっただろ
滑走路上で立ち往生とか

タイヤ系のトラブルはなんだかんだで被害者が出ないイメージ

>>272・・・・・

>>634
ギアドアのロックが外れない場合はどうしようも無いな。ノーズギアのステアリングは普通主油圧を使うからドラブルだと立往生する

>>635
でも、離陸時も着陸時も結構ハンドル操作してるような感じでふらふらしない?

>>639
離着陸時はハンドル操作じゃなくて、ラダーペダルで操作してる
ペダルを踏むと前輪も少しだけ左右に動く

ドヤ顔で知ったか
ちょっと恥ずかしくて真似できないｗ

744ってクラシックみたいにパーシャルギアにできるんだっけ？
メインが複数組あるとこういうトラブルでもそんなに危機感抱かずに済むね

QZは墜落確定っぽいな
現場で見つかった破片の製造番号が一致したらしい

となると、だ・・・
９か月以上たって未だに何も出てこないMH３７０便の謎がますます深まってくるわけだ。

現地当局の会見で95%エアアジア機の破片って言うから、残り5%はMH370の可能性があるのかと思ってた。

エアアジア系列機、フィリピンではオーバーラン　未舗装の草地で止まる
http://www.sankei.com/world/news/141230/wor1412300048-n1.html

うーん・・・、続くなぁエアアジア・・・
けが人なしで事なきを得たものの、これも空港によっては大惨事につながってた事態
墜落事故でショックなのは分かるけど、だからこそ自分は同じことをしないようにと気持ち切り替えてもらわなきゃ。

伊丹発青森行きJAL2151は仙台にダイバート
大分発中部行きANA3166、熊本発中部行きANA332は伊丹にダイバート

今日の羽田＝富山便・・

ANA 883 09:45
09:45 10:45

10:45

東京(羽田)に引き返し後、欠航*

雪のため。
13:22 東京羽田空港到着到着済みです。

ANA 885 13:50
13:50 14:50

14:50

欠航

雪のため*

ANA 887 15:15
15:15 16:15

16:15

欠航

雪のため*

ANA 889 18:15
18:15 19:15

19:15

欠航

雪のため*

ANA 891 19:50
19:50 20:45

20:45

欠航

雪のため*

本日の中部国際空港
◎出発便
JAL140, JAL3082, JAL3105, SKY761, SKY551, SFJ31, SFJ33 中部空港強風のため欠航
ANA497, IBX43, IBX45 機材繰りのため欠航
◎到着便
JAL141,SFJ32 中部空港強風のため欠航
ANA332, IBX66 中部空港強風のため大阪国際空港へダイバート
JAL3100 中部空港強風のため新千歳空港へ引き返し
IBX44 仙台空港へ引き返し

結構欠航してんだな

福岡空港時間切れにより、ピーチ１６０便欠航
成田ならカーヒュー制度があるけど、福岡にはそれすら・・・

>>650
そういう時の為の近隣空港はないの？

近隣空港があっても地上で受け入れができなきゃ降りれない。

北九州空港にはピーチ就航してないからな〜
スタフラとJALが飛んでる

>>650
カーヒュー制度とは何でしょう？

>>650
カフューの意味間違ってね？
カフューがあるから成田も福岡も降りれないだぞ。

>>650
MM0159　KIX出発　定刻19:40→実際20:36
　　　　　　　　FUK到着　定刻20:55→実際21:48
MM0160　FUK出発　定刻21:25→予定22:25だからムリ
ってことらしいけど、FUK22時台の離陸って、無くはないんだよね。
どこの会社だかは忘れたけど、FUK以外の悪天候由来だった気がする。

門限はどういう運用なんだろう？

>>654
事実上の運用時間
馬鹿な地元住民がギャーギャー言ってるから24時間空港になれない

アウトーって叫ばれて尻叩かれるんだっけ
叩かれても着陸できりゃいいんだろうけど

>>657
なるほど。
ありがとうございます。

いわゆる、門限ってやつなのか。

>>657
運用時間外がカフューな

24時までの弾力的運用に玉突き遅延が入ったのがうれしかったわ。成田行き最終は行ってやっぱダメでしたってのを何度か経験してるから

てか、福岡は24時間運用空港だけどね。
騒音に配慮したり、滑走路等のメンテナンス時間を確保する必要が有るから利用時間を7時〜22時に制限してるけど。
だから、事前申請して許可が出れば、22時過ぎても離着陸は可能。
まあ、許可が出る条件は分からないけど。ただ、会社都合の遅延は弾かれそうな気がする。
http://ocab.mlit.go.jp/about/jurisdiction/fukuoka/
http://www.pref.fukuoka.lg.jp/contents/kuko2.html

予備機持ってなかったかいな

>>662
22時以降は頭の下げ具合
23時以降は言い訳次第
24時は強制自粛禁止
航空局がノーを言わないが申請させない雰囲気を作る

JAL2158 * 18:35 19:30　出発済み 1 20:15 21:13　到着予定

到着地変更 大阪伊丹空港 運用時間制限のため大阪関西空港に変更となりました。
大阪関西空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。

JAL2212 * 19:10 19:26　出発済み 6 20:35 21:04　到着予定

使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
大阪伊丹空港 運用時間制限のため大阪関西空港 または 東京羽田空港
へ向かうことがあります。

さっき飛んでたけど、新年早々門限破りするな！関空に行け！

JAL2060 * 19:20 19:54　出発済み 1 20:30 21:08　到着予定

使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
大阪伊丹空港 運用時間制限のため大阪関西空港に向かうか
引き返すことがあります。

さっき飛んでたけど、新年早々門限破りするな！関空に行け！

残念
タイムオーバー…

JAL2158　青森(18:35)19:30→関西21:16　到着地変更 大阪伊丹空港 運用時間制限のため大阪関西空港に変更となりました。大阪関西空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。
ANA430　福岡(19:25)20:05→関西21:15　大阪(関西)着に変更 大阪伊丹空港運用時間が超えるため、大阪関西空港着に変更となりました。この便は大阪伊丹空港への再運航はいたしません。

これはいろんな事情で欠航や到着地変更

ANA1662　新潟16:45→伊丹18:05　 欠航 機材整備のため*
ANA1644　松山14:57→関西17:01　大阪(関西)着に変更 大阪伊丹空港悪天候のため、大阪関西空港着に変更となりました。17:01 大阪関西空港到着済みです。お客様は大阪関西空港で降機しています。


これはセーフ

ANA41　東京(19:20)19:31→伊丹(20:35)21:02　到着済み
JAL2212　仙台(19:10)19:26→伊丹(20:35)21:09　出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
JAL2250　新潟(19:05)19:22→伊丹(20:15)20:59　出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。行こう！東北へ 2号機で運航いたします。
JAL2060　福岡(19:20)19:54→伊丹(20:30)21:10　出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
JAL2442　宮崎(19:20)19:38→伊丹(20:25)21:06　出発遅延 使用する飛行機の到着遅れのため出発に遅延が生じています。
JAL2414　鹿児島(19:30)19:30→伊丹(20:35)21:04　到着済み

関空着いただけいいやん
引き返しはたまったもんちがうしなｗ

てか、この到着時刻ってスポット着いた時間でしょ？
着陸自体は21時前に終わってる予感

>>660
カーフュー(curfew)

知らないでカーフューありのゲストハウスとかに泊まると
夜遅くに酔っ払って帰ってきたら自分のお部屋に入れないんですよ！！
ひどい話ですよ！！

山谷とかあいりんの木賃宿なら門限あるな

カフェーは良く行ったもんよ

カフェーってなあに？

スタバ

>>670
到着時刻が21時05分なら20時59分59秒に着陸した可能性はあるけど
21時09分とか21時10分は完全に門限破り！　21時06分はビミョー。

小型化だから良いだろうは有り得ない。まさか乗客が騒いだからとか
だったら嫌だなあ。

スポットに着くまでエンジン音はするからな

それも立派な騒音や！

昨日のGK154、156の成田ダイバートの理由な何だったの？

>>678
迷惑料目当てに空港近くに住み着く在日部落が鬱陶しいな

>>679
ツイート調べてみると横風が原因っぽい。
他社は降りてるけど、ジェットスターは他社より制限が厳しいっぽいからね。

>>681
ありがとう。なんでＧＫだけ２便も成田行ったのかと思って

水曜木曜は猛吹雪らしいから何かしらありそう

>>668
この大量に関空に到着した飛行機は次の日の早朝にでも空荷で関空→伊丹に飛ばすの？

空荷で飛びます。着陸料もしっかり取られます。

>>685
羽田成田より近いだっけ

>>686
近いと思うよ。

>>687
見えているとおもしろそうだな
4000ftで市内観光か

火水木は色々ありそうやね

>>656
博多時間にもたまには例外があるのか…

JAL2が羽田引き返し

アブダビ国際空港は霧出やすいんか？w


機内に２８時間缶詰め、霧で出発が半日遅延　エティハド航空　CNN.co.jp 1月6日(火)10時49分配信

（ＣＮＮ）　アラブ首長国連邦（ＵＡＥ）アブダビの空港で、エティハド航空の旅客機が悪天候のため滑走路上で待機させられ、乗客が１２時間缶詰めにされる出来事があった。
同機はさらに１６時間かけて、ようやく目的地にたどり着いた。

アブダビ発・米サンフランシスコ行きのエティハド航空１８３便（ボーイング７７７型機）は３日、空港の滑走路が濃霧で閉鎖されたため、安全が確認されるまで出発を見合わせることになった。
同航空によると、午前２時半の予定だった出発は、同日午後２時半までずれ込んだ。

乗客がＣＮＮ系列局のＫＧＯに語ったところでは、機内では間もなく出発するという説明が何度も繰り返されたまま１２時間が経過し、乗客同士や乗員との口論が続出した。
短文投稿サイトのツイッターに「滑走路の上で９時間。ひどいサービスで機内食も出ない」と不満をぶつけた乗客もいた。

これに対してエティハド空港は、乗客には軽食を出し、出発が遅れている理由を説明したと反論。
今回の事態は「我々にはコントロールできない事情」によって引き起こされたと強調している。
規則に従って出発前に乗員の交替を行ったため、出発がさらに遅れたことも明らかにした。

米国では連邦当局の規定で座席数３０席以上の国内便が乗客に降りる機会を与えないまま３時間以上滑走路で待機することを禁じている。違反した場合は罰金が科せられる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150106-35058638-cnn-int&pos=5

うん、砂漠の砂かと思いきやミストで真っ白あるある

博多...w

B744で２時間待機させられた経験有るけど、
１時間位経つと”ｹｲﾀｲ使わせろ”とか文句が出始めたｗ

○ANA
■降雪予報に伴う運航への影響について

1月7日から8日にかけて、低気圧の影響により、北海道・東北地方の一部の地域では降雪が予想されており、運航への影響が懸念されます。

【稚内空港】
7日は、終日欠航が決定しています。

【青森・秋田空港】
7日は、午前を中心とした一部の運航便に、欠航が決定しています。午後便につきましても、運航への影響が発生する可能性があります。

【札幌千歳空港】
北海道上空に強い寒気が入り込むため、7日夕方から8日にかけて札幌新千歳空港発着するANA運航便を中心に、遅延・欠航・他空港への着陸や出発地への引き返しなどの運航への影響が発生する可能性がございます。
このため、ご都合のつくお客様はお早めに旅程の変更をお勧め致します。

降雪による運航への影響が予測されるANA便の航空券につきましては、実際の運航状況にかかわらず手数料を頂かずに、搭乗予定便の変更（振替）および払い戻しを承ります。
対象空港はこちらを、航空券の取り扱いについてはこちらをご確認ください。

ご利用のお客様は、お出かけ前に最新の情報を当ページにてご確認ください。
各便の運航状況は、「発着案内」をご確認下さい。


○JAL
≪悪天候の影響による運航便情報について≫

本日6日は発達する低気圧の影響により、北海道・東北地方に降雪および強風が予想されております。
また、明日7日から8日にかけて北海道・東北地方を中心に降雪が強まる見込みです。
このため、札幌新千歳空港をはじめ、北海道・東北地方の各地を発着する運航便に影響が発生する可能性がございます。
なお、明日7日の一部の秋田空港発着便につきましては、すでに欠航が決定しております。

現在のところ、遅延、欠航、条件付運航(出発空港への引き返し、他空港への着陸)の可能性がある空港は、以下のとおりです。

【本日6日】旭川・帯広・釧路・青森（降雪）

【明日7日】函館・青森・秋田・山形（降雪）、花巻（強風）
　　　　　 札幌新千歳（午後以降の降雪）
　
ご利用のお客さまは、最新の運航状況を「国内線　発着案内」にてご確認ください。
お客さまには大変ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。

明日は祭り！
はてさて？どうなるやら？では皆様御無事でありますように！

>>678>>680
門限を過ぎても罰金を払わせて着陸させたらって地元
まだ金欲しいのかって感じだよね。

騒音対策で貰ったのにカラオケセットやテレビを購入
いくら金に色が付いてないといっても…。

テレビじゃなく冷蔵庫だった

祭りの前の静けさ

ただ今はまだ晴れてます、これからどうなる？

新千歳も札幌も晴れてる
強風で着陸まで揺れまくり。札幌方面はいつ快速エアポート止まるかわからん状態。間引きが始まった

札幌吹雪いてきたよ・・・。

JAL1203 リターンみたい。

千歳からみんな逃げてるけど閉鎖？

札幌は中央区猛吹雪になってきたｗ

せっかく新千歳着いてもＪＲやばそう

ススキノ近辺だけどホワイトアウト状態・・・

朝鮮発千歳行ののLCCが諦めてどっか行った

ついでにANA67便がグルグル回り始めた
後続の全日空1694便と989便はどうなるか
全日空は判断を誤ったようだな・・・
千歳のライブカメラ見たら真っ白だし雪祭りだね

現在鵡川HLDのはダメそうだなあ
再び札幌も荒れて来た・・

こりゃ千歳全便欠航だな
明日もやばいだろ。

那覇からきた奴可哀想ッス

ANA引き返しすぎw

千歳はドラエモンとか風呂屋さんとか待合いが充実してるから耐えられるけど
関空とか成田とかでこうなると困るよね
今日の千歳は恒例の会議室解放の空港ホテルだろうね

明日も祭りが続きそうですよ

>>706
その逆に、折角飛行機が無理やり飛んでも、
札幌から行く手段がない。JRエアポ-トも中央バス空港行も休止中

石狩胆振は今夜がピークだけど明日昼までは吹雪の可能性高いみたいやね 千歳

那覇からきたANAマイル追加してやれよ、機内は水も食料も切れて青森と札幌近郊でぐるぐる

相当ぐったりしてるだろうに、ロシアまで行ける距離とんでるぞ

高速も止まってる

flightrader見てるけど北海道上空に飛行機が一機しかいないw
しかもなぜか仙台行きの便。

HAL441は本来仙台経由千歳行
天候悪化を見越して先に千歳に降りようとしたものの、
間に合わず現在ジレンマ

KEが怪しい動きをしてるな。
新千歳行きか？

HAL441はどうやら千歳を諦め仙台に

CTS終日滑走路閉鎖

諦めたみたいだね
ってか高速道路も鉄道も壊滅してるから千歳に降りても困るだろうね

今朝ＧＫ１５３(0910→1055)で関空から新千歳に着いたが上空風強くて変な動きしまくってたよ

当時千歳は晴れだったが強風で長いホールド＆ダイバートも覚悟した

新千歳着いたら着いたでいつ電車止まるかわからないからせっせとＪＲで札幌へ。正午頃札幌着いたが既に雪凄かった

>>720
やっと仙台に着いたみたいだw

荒天での着陸ってタマヒュンなりやすい？

明日も新千歳、欠航ありまくりw

>>718
羽田に着いたようだけど、こういう場合のマイルってどうなるんだろう？

もう札幌行くの止めたって言ったら、羽田〜沖縄便で無賃送還可能なのかな？

>>718

このような悪天候の場合、ホテル代は自己負担なんですか？

昨日の千歳空港
国内到着
・到着済み　75
・到着地変更　5
・引き返し、翌日再就航　1
・引き返し　15
・欠航　77
国内出発
・出発済み　76
・当空港への引き返し　2
・翌日運航　1
・欠航　96
国際到着
・到着済み　9
・到着地変更、翌日再就航　3
・翌日運航　1
・到着地変更　1
・引き返し　1
・欠航　1
国際出発
・出発済み　7
・翌日運航　6
・欠航　3

新千歳、今朝もグルグルじゃん

nh987引き返してるな。

NH987珍しくあきらめ早いな。満席なのになあ。
そしてあきらめたのかと思ったTHA670は場所を変えてぐるぐる再開？
降りられるかな。

あ、滑走路２本とも閉鎖があと１時間延びちゃったんだ。

各社とも、朝一の便のみ欠航ないしは条件付きで様子見の構えだな
だが、今日の石狩地方の天気は終日雪、夕方まで１０ｍ以上の強風の予報で、
今日の運航も絶望的と考えた方がいいかも・・・

>>734
確かに早い。
次はTHA670。

エアポートが運休してて空港を出るにはバスだけが頼りなんだな。

新千歳ロビーで夜を明かした奴等がインタビュー受けてたけど、
羽田ゆきを待つくらいなら昨夜の時点で千歳から急行はまなすに乗って
はやぶさに乗り継げばあと1時間で東京駅なのになw
会社に間に合わないとかホザいてる奴は危機管理能力なさ杉。

>>740
そこまでして会社に出たくないだけかと。

会社には雪のせいでいけませんと言いながら、新千歳の温泉にゆっくりつかり休んだ方がいいからな。
社畜たるものであれば、何としても着かないとダメだろうけど。

NH987の奴涙目だなあ
後続のバニラ着陸しそう

JAL503どうした？
バニラは降りたぞ

>>740
一般人に北斗星までは思いついても、はまなすは無理だろｗ

>>740
はまなすも満席だったみたいよ

>>738
ＴＧ６７０は昨夜は函館にダイバートして、
さっき函館〜千歳を２４分で飛行して着陸。

昨夜じゃない今朝だ

札幌は猛吹雪

新千歳⇔札幌移動する人大変そう

>>746
社畜たるもの夜行列車も立ち乗りすべき。

>>742
昨夜の万葉は激混みでお湯めちゃくちゃ汚かったらしいよｗ入る気失せたってさ

昨日NH73乗る予定が、空港着いて欠航なる可能性高いと言われ、ギリギリHN71乗って遊覧飛行した。
振り替えで今日のHN63乗るけど、出発遅れだし千歳降りれるかな？

出発は良いとして到着した人は大変だな。
エアポート止っててバス頼みか。

>>751
ちゃんと石鹸でゴシゴシ洗ってから入らないと、掛け流しでない風呂はあっという間にお湯が臭くなるからね

>>752-753
現時点で快速エアポートの新千歳発は大体1時間に1〜2本程度だな。
恐らく相当な混雑と思われ。
カネに余裕があれば南千歳までタクシーで出て特急なり苫小牧始発の普通列車に乗る。
余裕無ければ空港連絡バスだな。定員制だから必ず座れる。
しかし事故で高速が止まりやすく下道経由になる場合があるから便所を済ますべし。

>>741
そいつら社畜として失格だぜw
>>745
そうかな？他の交通機関を隅々まで検討しない時点でそいつらはダメ人間なw
北斗星より安い23000円弱で東京駅まで行けるんだし。
>>746
っ 自由席
っ デッキ
混んでも室蘭あたりまでだから、その時点で自由席なり指定なり確保すればおk

>>755
４人とかなら札幌市内まで定額のタクシーでもいいかもね。

>>757
んだね。
4人なら1人頭2000円、5人なら1600円くらいだったかと。
ただ高速が止まると痛いな。

昨日道央道通行止めだった。しかも悪天候の時には定額とかやらないよ。
鉄道に関しても昨日〜今朝の天候で道央〜道南〜東北を縦断するとかバクチだからなｗ

どこで足止め喰らうかわからん状態だったはず

>>660
逆だろ

>>760
NAAから「カーフュー内運航の・・」っていうメールが来るだろ？
23-6時がカーフューなんだよ。

>>759
森とか八雲らへんの何もないところで止められて代行バスも来れず、
暖房の切れた車内に数時間缶詰めとか普通にあるからなあ。

もし札幌にいる次点で千歳が全滅だと分かっていれば
旭川空港から迂回もあり。
旭川はクソ寒いが、大荒れにはなりにくい。

>>762
まず札幌から旭川まで行けない状態だったからね。午後からスーパーカムイ運休したし高速は早々とアウトだった

道新によると午前中札幌は晴れてた(千歳も晴れてた)からのんびりしてた人が多かったみたいやね。予報では夕方から荒れると言われてたし

ANAもJALも早々と振替可能のアナウンスだしてたのにそんなもんか。
まあ、アナウンスと言ってもHPに書いてるだけだから知らない人は知らないだろうけど。

>>764
青も赤も夕方から荒れるって書いてたからね。青は概ね１４時発着分くらいまではセフセフって当日朝一まで書いてたし楽観してた人は多いはず

HDなかなか飛ばないな。

ANA 4738 23:40出発予定 25:20到着予定
出発遅れ
搭乗口が変更になりました
使用機到着遅れのため。

>>740
昔、新千歳で雪まつりを知った後、苫小牧港まで移動して、フェリーで本州って手を打った事あるわ。
空港駅では、駅員が北斗星もはまなすも満席ですと連呼してた。

>>767
雪まつり時のフェリーは就航してもかなり波が高いだろうから使いたくないな。
船酔いする人なんて地獄だぞ。
一晩中吐きっぱなしだからな。
見ている側も辛くなってくる。

はよ北海道新幹線を

新幹線ができたところでホワイトアウトじゃどうにもならないんだよなぁ…

>>770
新幹線は視界あんまり関係ないでしょ。
どうせ600mじゃ止まらないし。

運転士も前方注視義務ないしな。

北海道新幹線は、ほとんどトンネルだもんな

JR北なら脱線して死者出すんだろうな
ああ怖い怖い

>>771,>>772,>>773
あまり影響はないのか、よかったよかった…

と言いたいけど北海道特有のパウダースノーがどう出るか次第って面もありそうじゃない？視界以外に影響ないとも言い切れなさそう

>>767
プラチナ特権で旭川空港だろ。

>>762
先月の仙山線のイメージで書いてるんだろうけど
こっちは電車じゃなくて気動車だから燃料切れにならない限り暖房切れて放置なんてないぞ。

>>775
雪対策は、北海道より豪雪の信越や東北でノウハウあるから余裕でしょ。

>>778
大容量の雪切り室
でクグレカス。

旭川空港のエプロンが5倍に拡大されて、
富良野線が一部電化されて、
電車が5編成くらい増備されて、
JR新千歳空港から千代ヶ丘まで臨時列車が出て、
JR富良野線千代ヶ丘から旭川空港ターミナルまでピストンバスが出れば、

ダイバート先として確固たる地位を築けましょう。
はい、がんばって。旭川。

あ、あと、待合室を15倍に拡張して、ベンチの数を20倍に増やして、トイレも10倍近く増やしてね。

新函館北斗から札幌まで3/4以上がトンネルの北海道新幹線にそんなの関係無いだろ。
倶知安や新小樽とかの豪雪地帯は、駅も地下にしておけばなお良い。

ほとんど地下鉄だが貫通扉は付けなくていいのか？
蒸し焼きは嫌だぞ。

千歳空港を地下にすればいいじゃない

>>775
北海道の粉雪も一応考慮してるみたいだね。

http://blog.hokkaido-np.co.jp/tamatetsu/2014/11/post-7.html
　まず先端が内側に折れ曲がった独特な形の側壁は、貯雪式高架橋で雪を線路の両側に貯める方式とのこと。
高架の床面から軌道面まではかなりの段差で、大人の腕ぐらいの高さはありました。
さらに進むと、高架橋の形が変わりました。これが開床式高架橋で、所々に設けられ、地上が見通せる金網のようなものから雪を自然落下させます。
この金網は１０人ぐらい乗っても大丈夫との説明で、一瞬ヒヤリとします。
現場で降る雪が粉雪のため、雪対策としてこの2つの方式が多く、本州方面では温水融雪方式もあると説明を受けました。

道新によると昨日の新千歳空港は夜中〜朝方断続的に湿った雪が降り続き除雪車９０台をフル稼働させても間に合わなかったらしい

ＡＮＡは７日の大量欠航絡みで５００人乗りの機材を使い臨時便を出したとのこと

青森上空すごいね。
三沢上空にも輪ができてる・・・。

>>786
ANA989がそうかも。

新千歳除雪順調みたいやね

ホールド組は降りられてよかった

>>784
どら焼きの横をこじ開けたような形状の地下空港って面白いかもな。

外野から観てるぶんにはw

>>786
500人ってB7？
ジャンボは捨てたんだよね。

>>791
ERじゃない方の773ね(525席仕様)
JALは500席ちょうど

週間予報で千歳は日曜午後〜月曜吹雪になる可能性があるとのこと

>>790
北朝鮮が岩山掘ったトンネル滑走路作ってたな。戦闘機と民間機では勝手がちがうんだろうが

>>794
エリア88並だな
腕は雲泥だろうけど

>>795
空母エンタープライズまで買ってったマッコイ爺さんには参ったw。

インドネシア、計６１便が無許可 国内の５航空会社
http://news.livedoor.com/article/detail/9659196/

インドネシア当局のハチャメチャな対応が浮き彫りに
こうなってくると原因は航空会社じゃなく当局だろ完全に。
１社２社ならまだしも、５社もって・・・

ガルーダが5スターってのも気になるところだわ。

金次第

本日JAL1811便(HND-KMJ)　JA8269
羽田出発時に右エンジン火災のアラーム点灯。
エプロンまで出て搭乗口へ引き返しそのまま欠航。

>>731
天候が理由なら、本来はそう。

昨日は突如現れた仙台強風による天候調査で空港ざわついてたわ

乗客が非常口開け離陸中止＝乗務員とトラブル−中国

【北京時事】中国新聞社電によると、雲南省の昆明空港で１０日未明、北京に向け出発しようとしていた中国東方航空機の非常口が乗客に開けられ、同機は離陸を中止した。
当時、同機は搭乗口を離れ、移動中だったという。体調が優れない女性乗客への対応をめぐり、乗務員と一部の乗客の間で口論になったらしい。
警察当局が乗客らから事情を聴き、非常口を開けた男性ら２人を１５日間の拘留処分とした。
騒ぎがあったのは、バングラデシュのダッカから昆明を経由し北京に向かう便。三つの非常口が開けられた。
当時、空港は雪が降り続き、氷雪除去のため乗客は機内で長時間待たされ、女性が体調を崩したという。（2015/01/11-01:37）
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2015011100012

今日と明日新千歳プチ祭りありそう

新千歳 除雪作業の為18:10頃まで滑走路閉鎖。＠新千歳空港ターミナル

>>805
もう5機以上グルグルしてるね。

新千歳、天気予報では問題ないはずだったんだが、、

今は小康状態だが、30分前はかなり降ってますた。
ちなみにジェットスターGK158は欠航。@新千歳空港ターミナル

ANA468は伊豆半島の西でホールド食らって30分遅れ。
CAPのアナウンスだと、滑走路に何か落とした機があって、滑走路点検とか。

>>807
いつもだよ。
悪くなった後で天気予報を修正して涼しい顔をしているバカ予報官がいっぱいいる。

新千歳着陸待ち、もう10機に...。
空域足りなくなってJAL3115とANA1261は青森上空でぐるぐる回ってるな。

MM107は函館？？？

明日、新千歳からJL516で帰るが、朝の段階で怪しそうなら
時間繰り上げて空港に行くことになりそうだな。

以前は、羽田空港到着が遅れて機内で呼びだされて、乗継便まで
空港マラソンした思い出が再来するのか。。。

GK157は引き返しか

そのGK、113便が千歳に接近中
あと111便は一体どこへ行こうと言うのか

>>813
今日明日は夕方〜夜がヤバいって言ってたね。
昨日まで札幌いたが金曜ＨＢＣのおっさんが日曜午後〜月曜いっぱい吹雪く可能性とか言ってた。
まあ今日は４時くらいまで消化できたし明日も日中便は大丈夫そうだよ

ジェットスターGK108欠航 少し混乱中 @新千歳空港ターミナル

新千歳０番搭乗がカオスにｗ

明日は神戸伊丹関西も時間によっては荒れそうだから注意やね

雪も懸念されてるが運航に影響するほどの強風が吹くみたい

>>818
殺伐さがすごそう・・・w

先日の雪まつりに巻き込まれてこのスレに来たがダイバートって割とよくあることなんだな
世紀の大事件かと思っとったわ

>>812
MM107は函館に降りちゃったな。
GK157は千歳に降りられるようになったのに関空に引き返してるけど、
明日以降の機材繰りの関係なんだろうか。

>>822
明日は満席予想されてる便多いし連休最終日だからかＬＣＣの割りに高い料金になってるしダイヤ乱すとヤバいからね

明日は午後から千歳雪祭りの予報だしｗ

>>821
冬の風物詩としてみんな楽しみにしてるみたい

行き→あ〜飛ぶかな〜大丈夫かな・・・すすきの・・・すすきの・・・


帰り→うわ・・・めちゃめちゃ降ってる・・・除雪がんばれ！

あっアナウンス・・・

MM107が函館を立ち新千歳に向かってるね。
もう少しだ。
GK157も関空までもう少しだ。

>>823
でもこれだったら千歳降りて折り返し便で運行出来たような気も。
GK157、まだ岡山上飛んでるな...。
MM107は結局函館から千歳に向かった。109便より到着が後になったけど、
こういう事もあるのね。

>>827
ＧＫはホールド２、３周して帰ったりダイバートとかよくあることだからね

ANA780は伊丹時間超過で関西に変更になったね

>>828
ANA780　札幌18:15→伊丹20:15　欠航* 大阪伊丹空港の運用時間超過のため欠航となりました。お客様は、ANA1302便（札幌千歳-大阪関西）へ振替となりました。
ANA1302　札幌(19:25)19:41→関西(21:25)21:55　 臨時便です。この便は、ANA780便（札幌千歳-大阪伊丹）の欠航による振替のお客様がご搭乗されています。ご予約は承れません。

昨日11日のNH271(羽田発19:30の福岡行き)が機材繰りで欠航になったけど、
どの路線の影響を受けたのでしょうか？

>>830
羽田〜新千歳だと思う。様々な状況を精査した結果、この便を欠航にしたんじゃない？
折り返しになる今日の福岡→羽田には欠航便がないから、242便(福岡8時発)か244便(福岡9時発)に間に合う形で回送便を使って送り込むんじゃないかな？

そのようだな。いまANA9065便(B777/JA744A)が福岡へ向かっている

今佐賀空港。アイベックスが降りてきたけど、ダイバート？訓練？

>>833
宮崎→福岡のダイバート。
ツイート検索すると福岡が滑走路を一時閉鎖してたみたいだから、その影響かと。
てか、アイベックスの佐賀飛来って初じゃね？
CRJは整備士の折り返し点検を省略出来たはずだから、定期便が飛んでない佐賀へのダイバートが可能だったのかも？

IBX22 11:30 11:26 出発済み 12:20 13:06 佐賀到着済み 佐賀着に変更
14:16 佐賀出発済み 14:45 到着済み 佐賀発に変更

あと、この便も福岡の滑走路一時閉鎖でダイバート。
JAL311 10:10 10:09 出発済み 9 12:10 13:10 到着済み 到着地変更 福岡空港 滑走路閉鎖のため熊本空港に変更となりました。熊本空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。JAL SKY NEXT（Wi-Fiサービス)で運航いたします。
JAL311 13:48 出発済み 14:32 到着済み 第３ターミナルビル 再就航 福岡空港 に向けての出発時刻は出発状況欄をご覧ください。

このあと新千歳もプチッとありそうだな

新千歳は、少しの遅延で済みそうかな。

スカイマークが遅れ引きずってるな

>>838
最終便よく飛ばしたね。
SKY730 新千歳 00:23出発済 羽田 02:09到着済 ★使用機到着遅れの為、遅延します。

スターフライヤー（SFJ）運航便の一部欠航について

平素よりANAをご利用いただき誠にありがとうございます。

整備作業に伴う機材都合のため、以下の便について欠航とさせていただきます。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますが、ご理解、ご協力のほどお願い申し上げます。

■2015年1月15日（木）

区間 便名 出発時刻 到着時刻
東京（羽田）→北九州 3883 15:35 17:25
3889 20:15 22:05
北九州→東京（羽田） 3874 08:00 09:35
3888 18:05 19:35
東京（羽田）→福岡 3845 10:15 12:15
福岡→東京（羽田） 3846 12:50 14:25

明日は新千歳でプチ祭ありそう

18日に羽田から新千歳に向かいますが雪の影響が心配。

>>842
今日はクリスマスだ。奇跡のひとつやふたつ、起きても良かろう？

明日は新千歳１日中雪で夕方から吹雪

日中も断続的に除雪タイムあるやろうからダイヤ乱れそう

全日空機、左翼に落雷　中部空港に引き返す 朝日新聞デジタル 1月15日(木)17時11分配信

１５日午前１１時ごろ、中部空港（愛知県常滑市）を離陸した那覇行き全日空３０３便（ボーイング７６７―３００型）が飛行中、油圧システムの不具合を示す表示が点灯したため、中部空港に引き返した。
全日空によると、落雷を受けた左翼のフラップ（高揚力装置）の一部がはがれていたという。乗員８人、乗客２６９人にけがはなかった。
同便は機体を変更し、約４時間遅れで再出発した。同便は中部空港の南西約１１０キロの太平洋上を飛行中だった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150115-00000028-asahi-soci

新千歳は夕方から言うてたのに朝から雪降ってるからもう祭始まった

AIRDO71便羽田引き返し

釧路も降りれず

くるりんぱ後引き返し決定した時って機内の雰囲気どうなん？

二死満塁で見逃し三振した時みたいな感じ

乗る前に引き返すかも、とアナウンスされても自分がそうなるとは思わないよな。

>自分がそうなる・・・・

確かにｗ

ＨＡＣ３３０は１時間近くホールドの上ＲＪＣＨへダイバート
ＨＡＣ２３４はＲＪＣＣへダイバート決定なう

NH377も三振…

でもホールドはマジで気分悪くなるからな
ゆ〜らゆ〜らとのらりくらりだから

MM107無念
関空に引き返したか・・・

CX582はどこへ向かってんだ？
香港Uターンの方向には見えないが、成田か羽田？

JAL523新千歳に着陸。粘り勝ちだな。

祭りだぁ〜
祭りだぁ〜
アナもエアドウ共に全滅だそうです

ANA775とVNL909は、それぞれ引き返してるっぽいね。

NH2155 はグルグルしないの？

>>860
出発地引き返しの他、路線によっては仙台や東京、そしてとかち帯広へ降ろされたのもあるな
(因みに仙台と成田発便で、東京へ連れていかれたのがあった)


ANA75　東京18:00→東京22:00　東京(羽田)に引き返し後、欠航* 雪のため、東京羽田空港に引き返しとなります。東京羽田 空港到着予定時刻　22:00　です。
ANA77　東京19:00→東京21:05　東京(羽田)に引き返し後、欠航* 雪のため、東京羽田空港に引き返しとなります。東京羽田 空港到着予定時刻　21:05　です。
ANA2155　成田19:11→東京21:30　東京(羽田)着に変更 雪のため、東京羽田着に変更となりました。この便は札幌千歳空港への再運航はいたしません。

ANA3131　伊丹11:30→札幌13:15　欠航 雪のため*
ANA775　伊丹(14:30)17:25→関西21:35　大阪(関西)着に変更 雪のため、大阪関西着に変更となりました。この便は札幌千歳空港への再運航はいたしません。
ANA1715　関西15:35→東京17:xx/18:xx→関西19:xx　欠航* 雪のため、東京羽田空港で給油し、大阪関西空港に引き返し後欠航となります。
ANA3133　伊丹17:28→仙台18:57　仙台着に変更
ANA779　伊丹(18:45)19:11→関西22:10　大阪(関西)着に変更 雪のため、大阪関西着に変更となりました。この便は札幌千歳空港への再運航はいたしません。
ANA416　神戸21:10→東京22:25　欠航 機材繰りのため*
ANA4831　神戸19:00→札幌20:50　 欠航 雪のため*
ANA701　中部8:15→中部10:42　名古屋(中部)に引き返し後、欠航* 札幌千歳空港雪のため。10:42 名古屋中部空港到着済みです。
ANA715　中部16:25→中部19:22　名古屋(中部)に引き返し後、欠航* 雪のため。名古屋中部 空港19:22到着済みです。
ANA717　中部18:50→中部22:00　名古屋(中部)に引き返し後、欠航* 雪のため、名古屋中部空港に引き返しとなります。名古屋中部 空港到着予定時刻　22:00　です。
ANA4809　仙台16:57→東京19:24　東京(羽田)到着済み 東京(羽田)着に変更

JAL1145　東京8:13→東京11:42　北ウィング 引き返し 釧路空港 雪のため東京羽田空港に引き返しとなりました。東京羽田空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、東京羽田空港で運航打ち切りとなりました。
JAL2875　新潟18:20→帯広20:55　 到着地変更 札幌千歳空港 雪のためとかち帯広空港に変更となりました。とかち帯広空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、とかち帯広空港で運航打ち切りとなりました。
JAL2834　いわて花巻16:19→帯広18:27　到着地変更 札幌千歳空港 雪のためとかち帯広空港に変更となりました。とかち帯広空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、とかち帯広空港で運航打ち切りとなりました。(1時間前後の遅れ見込み）。
JAL2907　仙台18:11→帯広21:00　到着地変更 札幌千歳空港 雪のためとかち帯広空港に変更となりました。とかち帯広空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、とかち帯広空港で運航打ち切りとなりました。
JAL3107　中部15:59→中部19:52　引き返し 札幌千歳空港 雪のため名古屋中部空港に引き返しとなりました。名古屋中部空港への到着時刻は到着状況欄をご覧ください。当該便は、名古屋中部空港で運航打ち切りとなりました。

ANA77便は羽田に戻ったようだね。

>>845
中部空港の南西約１１０キロというとフィリピン海ではないんかい？

しかし、仙台から札幌への便が帯広に降ろされるとはなあ

釧路に降ろされないだけまだマシだよ。

どうせ降ろされるなら旭川が一番理想だけど。

伊丹から千歳へ行くはずが室蘭ら辺りまで行って晩遅くに関空に降ろされた客が気の毒

早々に欠航したらしたでカウンターでゴネるくせに。

機材繰りの関係もあるし、明日帯広→千歳で飛ばすのかしら。

JALのHPに現時点で

JAL524 19:00 16 20:40 南ウィング JAL　SKY　NEXT（Wi-Fiサービス)で運航いたします。

ってあるんだが、これから飛ぶのか？

飛ばす気まんまんだよ(該当機機内より


除雪待ち
↓
フライト順待ち中に更なる積雪で駐機場戻り
↓
除雪終わったらエンジントラブル
↓
再度駐機場へ←イマココ

ミッドナイトフライト乙

524便のお客は何時間機内にいるの？

JL2518も深夜便だな。関空ついてどうすんだろう。

>>873
まだ3時間くらい
ここまでして飛ばす理由って何よ？と言いたくもなったりw

しかし騒ぐ客っていないものなのね
皆いたって紳士

>>875
一本後なら今頃羽田に着いたのにね
5時間缶詰なら、おにぎりぐらい配ってもいいよな

やっぱ飛ぶのやめます＾＾
ってほうが困りそうだな

>>875 まだって３時間あったら那覇にだって行けるじゃん…忍耐強いってか乗ったからもう諦めてんだろうね。

これは乗客よりパイロットやＣＡの方が大変だな。

どうやら0056に離陸したみたいだ、55使ってのレスあればいいけど無理だろうなぁ

JAL524、もっかい整備で駐機場戻り…

>>880
乙

>>880 いい加減もう諦めたらいいのにな。

乗客は何人くらい乗ってんだろう？

JL526 が羽田に着く頃、FR24には茨城沖に JL530がいた。欠航のはずなのに。
旅客キャンセルしてフェリーした？

>>882
ほぼ満席
520,522,528,スカイ欠航客をかき集めた感じ

>>884 そりゃ辛いね…。

そういえば00:56出発の文字が消えてた。

まだまだ飛ばす気満々みたいね。

JAL192便ってどうしたんでしょうか？

JAL192はKIX-HNDの便です。
2518便の影響を受けたと思うけど、
まさかお客さんを乗せているんでしょうか？？

JAL924 02:20出発済みだそうだが…。

JAL524 220出発済みになってるけど離陸するのかな。羽田に着く頃は始発始まる頃だね。
幸い日曜日で良かった。
搭乗している人たち乙

離陸しました
たぶん着くの4時すぎだね

4時過ぎなら、そんなに困らないだろうね。むしろ徹夜でハイテンションになってるかも

>>890
FR24スレから来ました
お疲れさまです気をつけて

524ただいま羽田に着陸。
お疲れさまでした

JAL524、お疲れ様でした

千歳、グルグル始まってるし。
タイ国際はまたもや函館かしら？
諦めるの早いよね。

ほんと新千歳雪に弱いな

最近は雪質が湿っぽっくなって除雪に手間かかるようにはなったが昔に比べて除雪能力が落ちた印象はあるね。

自衛隊側の二本の滑走路も使うようにしろや。
空自にカスは税金で作ってんのに使うななんてデカいこと言うんじゃね。

>>897
自称除雪能力は格段に上がったとかｗ湿った雪が凍りついてへばりついたのを除去するのが大変らしいね

それと昔に比べて基準が厳しくなった。まあ安全第一でなにより

さすがに自衛隊側は完璧な除雪ですね。

>>899
自称も努力しても結果が伴わないと意味がない。
会社で言われてるだろ。

>>895
今、頑張って新千歳に飛び始めました
もう撮影し飽きたぜ（笑）

もうスグJINAIRの臨時と定期便が１０分差で新千歳に近づくが、着陸できるんやろうか

だから新千歳は滑走路に屋根をつけろと

THA670、フェリーだとは思うが何故この悪天候の中飛び立ったし！

新千歳は谷間だったのにまた降ってきたからダメやね

ダメよ〜ダメダメ！

苫小牧沖すごいなw

滑走路再開しました→期待感

滑走路全て閉鎖しました→絶望感

>>904
だめだよ。リバーサの雪煙だけが売りなんだから
誰も来なくなるでしょ

今朝のＡＮＡ神戸→新千歳も羽田に降ろされて振替の列に並ぶの疲れるだろうな・・・

>>866
旭川って田舎じゃないの？

>>895
タイ航空は函館か。渋いチョイスですな。

>>867
夜中は新千歳と羽田くらいしか降りられないんだっけ？

旭川は雪に埋れてる？

>>913
旭川は店じまい早いからね。地上もさっさと帰るし受け入れできない

新千歳再開の影で
KAL8795、JL3513が函館にダイバート
おつかれさまです

当機はまもなく着陸します
「パチパチパチ」
千歳組お疲れ様です

>>867-868
今朝、B772で関空⇒新千歳で臨時便を仕立ててますね。
7時発ということで乗客は関空内で一夜を過ごしたのでしょうね。

タイ人観光客は冬のHOKKAIDOを目的に札幌便に乗っているからな
ダイバートでも函館なら北海道だ
一面の銀世界でテンション大幅アップ（函館は雪が少なめだが）
東京にダイバートなんてしたら大ブーイング間違いなし
タイ航空はタイ人観光客の期待を裏切らない
スムース アズ シルク タイ エアウェイズ インターナショナル

月曜からも雪マーク並んでるのに大丈夫かいなw

０１も１９どっちも膝まで積もる雪じゃどうにもならないだろう!!
ちなみに何時もの事ながら、エバー航空、最強です!!Ｂ７７３でしっかり降りてきました、一時間遅れですが〜

国際線のパイロットなんか管制の指示無視してそうなのもいるけどなw

はあ？
ないない

あげ

雪落ち着いたかな

ANA 780　大阪伊丹空港の運用時間超過のため欠航となりました。
お客様は、ANA1302便(札幌千歳-大阪関西 19:20-21:35)へ振替となります。

JAL2016 欠航　大阪関西空港行き臨時便 JAL4700便(19:20発予定）を運航
致します。WAONジェットで運航いたします。

>>925
ＡＮＡは連日だね、昨夜の便は25時10分に関空に到着したけど
今夜の便はどうなりますやら…。

今頃ＡＮＡの７５便、来るの？
もっと早い時間じゃなかった？

千歳、またグルグルしてる...
ここまで来ると可哀想になってくる。

千歳市内の雪は止んでるんで、順次降りれる筈

JAL524 * 19:00 02:20　出発済み 16 20:40 04:08　到着済み 南ウィング
JAL524 * 19:00 --:--　− 20:40 --:--　− 欠航

BC729ホールド中やけど心配

ANA717で千歳に帰ってきたけど
函館沖あたりで機長から順番待ちで待機するけど滑走路の状態は着陸に問題ないっていう放送があった

GK156、MM110、GK110、BC730が相次いで千歳を出発
東京行きは約１時間で日付が変わる頃、、大阪行きは約２時間のフライトで１時前の到着か。

今日は門限特例か

>>933
LCCは関空着いたら、はいさよなら、が基本かな。

バニラ910、21時30分離陸。成田23時丁度着、今東京行きバスの中。帰って来れて良かった。21時でも千歳空港混乱、人だらけ大変だった。

>>936
バニラの新千歳は3便とも欠航しなかったんだね。意外な感じ。

>>937
千歳発バニラ、906はたしか20時くらいに飛んだかな。大幅遅延。

>>936
お疲れさま。
21時でも人多かったんだ。

>>939
この季節、札幌はギャンブルだね。
でも2日連続ってあまりなかったよね？
千歳空港が弱くなったのか、雪がすごくなったのか？

GK112、客乗せたのに欠航…

>>935
南海バスか何かで難波まで出られるんじゃね？

疲れも取れ〜る お酒も抜け〜る
一皮剥ける 千日前の〜お〜
アムザ1000！

>>941
乗務員タイムオーバーかな？

>>943
成田門限アウト

関空の深夜アクセスはまあまあじゃないの？

最悪、関空を午前３時に出るバスでＪＲの駅に行けば始発に乗れて出社前に
一度自宅に戻れるのはありがたい。とにかく関空まで運んでくれ！そしたら
何とかなる！

関空国内線　23時以降の到着便　KIX-HPより

札幌より
2326　JL4700　
2335　NH1720
2400　MM0108
2415　MM0110
2446　GK2446
2547　GK0158

那覇から
2417　GK0354　定刻

　

>>945
3時じゃなくて3時50分な

>>940
これからが本番だよ。新千歳は終日ダイヤ乱れとか３〜４日続けてとかもよくある

あと祭りの後は機材繰り欠航＆飛び火もあるから要注意ｗ

>>922
外国航空機の順列横入りとかはあるよ

長時間乗務だから許してあげてｗ

>>950
だめ、お前ゴーアラ。

欠航で振り替えた便がまた欠航するとかなり後回しの便の残り席になるもんなw

今夜から明日にかけて試される大地に荒れる予報がでた。
SKYは意地でも飛ばす、意地でも着陸
ANAはとりあえず飛ばす、上空待機させた上で羽田行き
JALは早めに欠航
こんな予想でいいですか？

しっかり降るのは夜中だから大丈夫じゃない？
あっても除雪による遅延程度でしょ

明日朝から晴れ予報だが 今までのパターンだと１０時過ぎまで雪雲残るだろうから午前の便は影響ありそうやね

http://i.imgur.com/VDlKpZZ.jpg

てか、スカイマークって最近欠航決めるの早くない?

そら燃料代の節約よ

>>944
つくづく成田は誰も喜ばない空港なんだと思うわ。
なんであんなとこに作ったんだ。
左翼に反対されたからムキになってあそこに固執したのか？
最初から羽田沖をガンガン埋め立ててれば良かったのに。
築地なんて江戸時代の大規模埋め立て事業の成果だぜ？


関空ダイバートのあと、難波行き路線バス、新幹線始発に乗れば、首都圏の職場まで間に合う人が多かったろうに。

GKもう少し頑張れよ！

大事な用事の時は旭川経由がベストかね。
JR旭川線が止まったらまずいけど。

>>959
JR旭川線ってなに？
オマエの家のNゲージ？

>>959
新千歳がやばい時は札幌〜旭川もヤバいからまず旭川まで行くのが難しい

釧路空港「ウェルカムダイバート」
乗客「」

>>959 旭川か帯広だね。

どっちも本数がそれほど多くないから間近で変更効くかが問題かな。

>>962
羽田函館便が、帯広におりるかも？って書いてたのを思い出した。
函館に向かってて帯広におろされてもさ、どないしろってねぇ。

727 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2015/01/19(月) 20:49:29.93 ID:4UdtJOVB0
今朝、羽田の搭乗橋２４番あたりで高すぎて頭ひっかけて大破してたステップ車はなんだたんだろう。JALロゴついてたが。

>>921
JFKでカリビアン航空の機長が管制の指示無視して滑走路横切ってたなｗ
離陸しようとしてたJetBlueとぶつかりそうになってた