スカイマークBC56便

>>903
と、ボッタクリANALの高給取り工作員が申しております

>>908
それでジェットスターみたいに大赤字出して運賃値上げに追い込まれたらどうするんだ？
バカは黙ってろ

他がやってる・やっていないから、ウチもやる必要ある・ない

ＳＫＹ［信者はこんな考えばっかだな。

だって「馬鹿」信者だもん、考えなんて無いに等しいよ
つーかこいつは間違いなく社員なんだけどｗ
捨て台詞もいつものお決まりパターンの使いまわしｗ

・涙を拭けよANAL工作員、泣こうが喚こうが(ry
・などと供述しており、当局は(ry
・お前の中ではそうなんだろう(ry
・と、○○なANAL工作員が申して(ry
・おっと○○の悪口は(ry

きみがいつも書いてるセリフじゃねw

>>915
してるだろ。
してなきゃなんかもれてくるはず

福岡から羽田へ飛んだ方は日付変わっての到着だがなんとかなってる
24時間運用できる空港ってすごいね

福岡空港は街から近いせいか夜飛べないんだろう

羽田-福岡当日運賃

スカイマーク：24900円
スターフライヤー：38890円

スタフラ高杉ワロタｗｗｗ

>>914
ホテルも経営してるレガシーキャリアじゃないから手配まではしないでしょ。
お金とホテルリスト渡して終わりじゃないか？

ANAが沖縄空港に拒否されて嘉手納に降りたときみたいに、19.5時間運用空港の佐賀に降りたら面白かったのに。

ワンピースジェット初便沖縄行

>>923
スカイマークはお盆でさえ31900円だからねw

しかし、なぜ上りは8月17日ではなく、月曜日夜の8月18日まで高いんだろうか？
8月19日からは安くなる。
ちなみに下りだと8月16日土曜は安い(この時期にしてはだが)。

そういえば中期経営説明会はどうなったのかな？

>>885
昨夜はJALに中部に引き返しがあるよ

一昨日10月の羽田-石垣線を予約しようとしたら、小児運賃が18500円でした。夏でも7000円なのにたっけー、と思ってたら、今日9000円でした。何のアナウンスもなさそうなんですが、小児運賃って結構上下するものなんですか？

7/17に値下げを発表してたね。一週間前に9月分に値下げも発表してたみたいだが。
http://www.skymark.jp/ja/news/

スタフラは大手よりサービスいいからな。
自宅までタクシーが迎えにくるよ（笑）

成田ー那覇、新千歳は安いし空いてるからたまに使ってたけどこんな対応しかしないんなら午後の早めの便までしか使えないな。

安かろう悪かろうの見本みたいな会社だな。

>>932
会社自体がお迎えに来そうになってるけどなｗ

スカイはお迎えに来てもらうまでもなく、自らあの世に向かって猛進中ｗ

スカイの遅延対応見てると国際線のビジネスは無理そうな気がするぜ…。

>>933
そもそも、安くて大手と同じ品質を提供できるのなら大手に乗る人いなくなるやん。

>>937
ハッ！

>>936
顧客離れて即終了くさいね

株売ろうかなぁ
せっかくA330導入して変わり目なのにこんなんじゃダメぽ
スカイマークの理念はわかるけど少しずつ変わっていかないと

国際線はこのままじゃ確実に失敗するぞ

>>923
もはや存在意義ゼロだなぁ

ANA様にとっては存在意義があるんだろうけどw

>>934
誰がうまいこと言えと

ジェット☆とか、桃とかは、遅延欠航も報道されるけど、逆に一般客にはそういうもんだという覚悟ができるじゃん。
SKYは、報道すらされないで、口コミでネガティブイメージだけ広がっていくからだめなんじゃ。
A330にしても、エアバス機のノウハウなり人員なりの整備が整わないうちに見切り発車した感はあるし、
国際線も、近距離でノウハウを積んでからしたらいいのに。

まぁ他者振替運賃の差額は払うって事にしてたんだから
これ以上の対応は無理だろ

あるとすれば、
330→737の振り替えはこれまでと違って余剰人員が出るから
他社振り替えを今まで以上に柔軟に対応する必要があること

そのために欠航と振り替え輸送の判断は出来るだけ早めにすること

客の事を一番に考えてるのはCHなんだからもっと権限を持たせてCHが
機材繰りや欠航判断を本店に仰ぐシステムを構築すること

ぐらいじゃないか

CHってなんの略？

チーフパーサー

>>892
そもそもスカイマークがやっていたのをえぬほがまねた。

>>922
街から遠くても滑走路1本だと週に何日かメンテナンスの為に数時間の閉鎖は必要になるから、完全24時間運用は無理だよ。

別に完全24時間なんてだれも言ってないし

スカイマークには福岡羽田最終便で真夜中10分前到着でとんでもない目にあわされてから二度とのらないようにしてますが、なにか？

>>949
二度と乗らない宣言してるのに覗きに来る理由

>>892
以前やってたシフトでも良いから深夜、早朝便やって欲しい

SKY825は定刻通り離陸できるのか？

ワンピースジェット初日は「ＪＡ７３ＮＦ」

http://pbs.twimg.com/media/Bs3Qoh8CIAAFFrQ.jpg

(^ω^;)

しょぼっ

スカイで最終便に乗るなんて博打みたいなもんだからな。

多少高くもJALやANAにした方が結果的に安くつく。

A330も、相変わらず2機とも安定の1時間遅れ
SKY24便とか限定で見れば定時出発率0％だろうなｗ

>>957
心配になってきたwww今度福岡に乗るから。
でも万一その場合は翌日6時台に臨時になるだろうし、それでも問題ないスケジュールだからいいが。

羽田なら深夜タクシー使っても4000円で帰れるからどうでもいいわ

俺はいつも福岡最終便で一昨日の大混乱も経験したが八割は定時だから良いと思ってる。
それにタクシー使ってもANAJALより安いのは貴重。
アポがタイトな時はANAことスタフラだがwww

スタフラで朝日新聞申し込んで１ヶ月で解約したら13000円で75000ポイントゲットだぞｗ

SFJの最終便も遅れることが多くないか？
SKYが定刻なのにSFJが遅れて失敗したと思った時がある

>>959
羽田であのクッソ長いタクシーの列をひたすら待って
やっときた客が4000円（取り分2000円前後）って運転手死にたくなるな

7500マイルな。
片道で２日前まで使える。

>>963
深夜の国際線ターミナルなら
客が一時間並ばされるけどな

国内線ターミナルにしか客が居ないと思ってるタクシー運転手が多いらしい
あと、深夜にも発着があることも知らないとか
ソースは羽田空港専門のタクシー運転手