日本の空港を格付けしよう

日本空港ランキング

SS　東京羽田 成田
Ｓ　新千歳 中部 大阪伊丹 関西 福岡 那覇
Ａ　仙台 小松 神戸 広島 松山 長崎 熊本 鹿児島 宮崎
Ｂ　旭川 函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｃ　釧路 帯広 女満別 山口宇部 美保米子 出雲 徳島 奄美
Ｄ　札幌丘珠 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｅ　稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｆ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｇ　紋別 茨城百里 調布 大島 松本 広島西 隠岐 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｈ　利尻 新島 但馬 壱岐 南大東 多良間
Ｉ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｊ　佐渡 波照間
Ｋ　小値賀 慶良間
Ｌ　福井 伊江島
Ｍ　大分県央
Ｎ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

国際線の客数だけなら

ＳＳ　成田
Ｓ　関西　羽田
Ａ　中部　福岡
Ｂ　新千歳　那覇
　・
　・
　・

国内線だと

ＳＳ　羽田
Ａ　新千歳　伊丹　福岡　那覇
Ｂ　関西　成田　中部　鹿児島
　・
　・
　・

って具合か

あげ

羽田と成田と伊丹以外Fラン確定。

■新千歳空港 [24時間運用可]
総面積　　17.790.000�u（新千歳7,190,000�u）
国内線　　190,805�u
国際線　　61,270�u　※敷地83,390�u
滑走路　　3,000ｍ幅60ｍ×２本
駐車場　　3,930台
動く歩道16本 (80ｍ×１ & 75ｍ×２ & 60ｍ×２ & 50ｍ×４ & 35ｍ×５ & 20ｍ×２)

■仙台（名取）空港 [AM７：30〜PM21：30]
総面積　　2,451,861�u
国内線　　25,330�u
国際線　　18,200�u
滑走路　　3,000ｍ幅45ｍ×１本、1200ｍ幅45ｍ×１本
駐車場　　1,228台

■東京国際空港 [24時間]
総面積　　15,220,000�u
国内線
国際線　　236,000�u
滑走路　　3,360m×幅60m、　3,000m×幅60m、　2,500m×60m×２
駐車場　　12,569台
動く歩道

■中部国際空港[24時間]
総面積　　4,730,000�u
国内線
国際線
滑走路　　3,500×幅60
駐車場　　9,980台
動く歩道

■広島（三原）空港 [AM７：30〜PM21：30]
総面積　　1,980,000�u
国内線　　18,975�u
国際線　　12,000�u
滑走路　　3,000ｍ幅60×１本
駐車場　　1,149台

■福岡空港 [AM７：00〜PM22：00]
総面積　　3,530,850�u
国内線　　109,000�u
国際線　　73,000�u
滑走路　　2,800ｍ幅60ｍ×１本
駐車場　　1,835台
動く歩道４本 (35ｍ×２ & 25ｍ×２)

■那覇空港 [AM６：00〜PM24：00]
総面積　　3,260,000�u
国内線　　79,953�u
国際線　　23,450�u
滑走路　　3,000ｍ幅45ｍ×１本
駐車場　　1,544台
動く歩道４本（??ｍ×２ & ??ｍ×２）

日本空港ランキング

SSS　羽田 成田
SS　新千歳 関西 福岡
Ｓ　中部 伊丹 那覇
Ａ　仙台 小松 神戸 広島 松山 長崎 熊本 鹿児島 宮崎
Ｂ　旭川 函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｃ　釧路 帯広 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｄ　丘珠 花巻 庄内 福島 小牧 鳥取 佐賀
Ｅ　稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｆ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｇ　紋別 茨城 調布 大島 松本 広島西 隠岐 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｈ　利尻 新島 但馬 壱岐 南大東 多良間
Ｉ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｊ　佐渡 波照間
Ｋ　小値賀 慶良間
Ｌ　福井 伊江島
Ｍ　大分県央
Ｎ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

羽田直行便よりもLCCが成田から欲しい空港も多いだろうな。
地方空港の枠は空いてるし。

ＡＧＥＭＡＳＵ

http://peace.2ch.net/test/read.cgi/rail/1392973617/

　　　　　　　　　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　 （ ´Д｀ ） ＜　宇都宮メルヘンタウン(au-net可変IP)は逝ってよし!
　　　　　　　　　　／,　　/　　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　　(ぃ９　　|
　　　　　　　 　 /　　　 /、
　　　　　　　　 /　　　∧_二つ
　　　　　　 　 /　　　/
　　　　　　　 /　　　 ＼　　　　　 　（（（　））） 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　/　 /~＼　＼　　　　　（　´Д｀） ＜　逝ってよし!
　　　　　　 /　 /　　　>　 ）　　 　 (ぃ９　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／　ノ　 　 /　／　　　　/　 　 ∧つ
　　　　/　／ 　 .　 / ./　　　　　/　　　 ＼　　　　　(ﾟдﾟ)　ｲｯﾃﾖｼ!!
　　　 / ./　　　　 （　ヽ､　 　 　/　/⌒>　）　　　 　ﾟ(　 )−
　　 （　 _)　　　　　 ＼__つ　　（＿)　 ＼_つ　　 　　/　>　　　(･Ａ･)ITTEYOSHI!

新千歳は２４時間運用とはいっても夜間は制限かかってるからねぇ

24時間運用可能空港と言ったら佐賀空港もだな
新千歳と同様にANAが羽田への深夜貨物やってるし

北九州が24時間

北九州：24時間運用だが深夜定期便なし(0時台到着・5時台出発はあり)
佐賀：24時間運用ではないが2時台到着・3時台出発の深夜定期便ありで24時間運用可能

夜間の制限厳しい福岡のおこぼれに与る両空港

あげ

タカマチョンキャラつくろうよ
頭にうどん鉢のせたテフセン人とか…

重要度ランキング（利用者や路線に加え、空港としての重要度・機能を加えた）
ランクＳ＝内外の航空路線網上欠かせない空港
Ｓ１　羽田 成田
Ｓ２　新千歳 関西 福岡 伊丹 那覇

ランクＡ＝地方の航空路線上重要な空港（主要空港）
Ａ１　中部　仙台 小松 神戸 広島 松山 長崎 熊本 鹿児島 宮崎　石垣
Ａ２　稚内　女満別　旭川 函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 奄美　宮古

ランクＢ＝地方の航空路線を維持するうえで十分活用されている空港
Ｂ１　釧路 帯広 福島　山口宇部 米子 出雲 徳島　久米島
Ｂ２　丘珠 花巻 庄内 鳥取 佐賀 八丈島 対馬 種子島　屋久島　与那国

ランクＣ＝必要性はよくわからないが、一定需要のある空港または、離島にある空港
Ｃ１　中標津 三沢　大館能代 山形　能登 小牧　南紀白浜 福江　徳之島
Ｃ２　紋別 茨城 調布 大島 松本 隠岐 石見 天草 沖永良部 喜界 与論
Ｃ３　利尻 新島 但馬 壱岐 南大東 多良間 奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国　佐渡　八尾

ランクＤ＝実質的に定期便が飛んでおらず、存廃が議論されている空港
Ｄ　波照間 小値賀 慶良間 伊江島 大分県央 礼文 弟子屈 岡南 上五島 枕崎 下地島

そもそも>>1は完全閉鎖の広島西を掲載している時点でｒｙ

>>16

大都会で新幹線の便がいい　岡山やフリーゲージ高松はC1でいいだろ

あげます

福岡空港のスポット不足という、解決できない致命的な問題が明るみに出てしまった。

福岡空港の混雑問題は滑走路増設で解決するとしてきたのに、そうではないことがバレてしまった。


○○○を何が何でも○○したい○○は困ったな

那覇は駐車場が圧倒的に足りないよな

>>20

羽田もな
駐車場の空き待ちができる空港なんて世界で他にあるのか？

値上げしてもいいんじゃないか

羽田以外Fランク。
成田？Fランクにもなれない。

>>16
弟子屈も廃止済み

場所さえちゃんとしてたら大分空港は利用者がもう少し多かっただろうに
県南は宮崎、熊本、県北は北九州、西部は福岡に取られすぎだからな

大分から宮崎空港や熊本空港を使う人いるのかね

日本空港ランキング

SSS　東京羽田 成田
SS　新千歳 関西 福岡
Ｓ　中部 大阪伊丹 那覇
Ａ　仙台 小松 神戸 広島 松山 長崎 熊本 鹿児島 宮崎
Ｂ　旭川 函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｃ　釧路 帯広 女満別 山口宇部 美保米子 出雲 徳島 奄美
Ｄ　札幌丘珠 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｅ　稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｆ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｇ　紋別 茨城百里 調布 大島 松本 広島西 隠岐 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｈ　利尻 新島 但馬 壱岐 南大東 多良間
Ｉ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｊ　佐渡 波照間
Ｋ　小値賀 慶良間
Ｌ　福井 伊江島
Ｍ　大分県央
Ｎ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

日本には無駄で不要な空港がそんなにあるんだな

多く見積もっても最低限必要なのはCまでだね。

あとは税金の無駄使いww

>>16
佐渡空港はもう定期便飛んでないし、船とヘリポートで十分だからDでよろしい

成田と羽田の差がありすぎる。
成田も羽田並に土産物屋を充実してほしい

AGE

日本空港ランキング 改訂版

SSS　東京羽田 成田
SS　新千歳 関西 福岡
Ｓ　中部 大阪伊丹 那覇
Ａ　仙台 小松 神戸 広島 松山 長崎 熊本 鹿児島 宮崎
Ｂ　旭川 函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｃ　釧路 帯広 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｄ　札幌丘珠 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｅ　稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｆ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｇ　紋別 茨城 調布 大島 松本 隠岐 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｈ　利尻 新島 但馬 壱岐 南大東 多良間
Ｉ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｊ　佐渡 波照間
Ｋ　小値賀 慶良間
Ｌ　福井 伊江島
Ｍ　岩国 大分県央
Ｎ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

広島西を削除、岩国を追加。

日本空港ランキング 改訂版

SSS　東京羽田 成田
SS　新千歳 関西 福岡
Ｓ　中部 大阪伊丹 那覇
Ａ　仙台 小松 神戸 広島 松山 長崎 熊本 鹿児島 宮崎
Ｂ　旭川 函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｃ　釧路 帯広 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｄ　札幌丘珠 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｅ　稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｆ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｇ　紋別 茨城 調布 大島 松本 隠岐 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｈ　利尻 新島 但馬 壱岐 南大東 多良間
Ｉ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｊ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｋ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｌ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

石垣と宮古が同列ってのも…
石垣は真新しいから高評価でも宮古は古いし、セキュリティの行列できやすく快適でない
那覇も古いしどうなんだろ
地方空港はどこもそんなもんかな

新千歳はせいぜいSじゃないか
福岡や関西よりは一段落ちる

静岡は？

確かに新千歳のランクは高過ぎるな
個人的にはSでも高い気がするが

日本空港ランキング 改訂版

SSS　東京羽田 成田
SS　関西 福岡
Ｓ　中部 大阪伊丹 那覇
Ａ　新千歳 仙台 小松 神戸 広島 松山 長崎 熊本 鹿児島 宮崎
Ｂ　旭川 函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｃ　釧路 帯広 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｄ　札幌丘珠 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｅ　稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｆ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｇ　紋別 茨城 調布 大島 松本 隠岐 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｈ　利尻 新島 但馬 壱岐 南大東 多良間
Ｉ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｊ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｋ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｌ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

日本空港ランキング 改訂版

SSS　東京羽田 成田
SS　関西 福岡
Ｓ　新千歳 中部 大阪伊丹 那覇
Ａ　仙台 小松 神戸 広島 松山 長崎 熊本 鹿児島 宮崎
Ｂ　旭川 函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｃ　釧路 帯広 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｄ　札幌丘珠 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｅ　稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｆ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｇ　紋別 茨城 調布 大島 松本 静岡 隠岐 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｈ　利尻 新島 但馬 壱岐 南大東 多良間
Ｉ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｊ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｋ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｌ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

富士山静岡空港を追加。

札幌丘珠高すぎない？
滑走路1,500mで、今の乗降客数はＦ相当だし。

日本空港ランキング

SSS　東京羽田
SS　成田
Ｓ　関西 福岡
Ａ　新千歳 中部 大阪伊丹 那覇
Ｂ　仙台 小松 神戸 広島 松山 長崎 熊本 鹿児島 宮崎
Ｃ　函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｄ　旭川 釧路 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　帯広 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　札幌丘珠 稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　茨城 大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

なんとなく、伊丹、那覇も高すぎる気が。

この２つが新千歳と中部と同一ランクってのも、どうなんかな。

日本空港ランキング

SSS　東京羽田
SS　成田
Ｓ　関西 福岡
Ａ 中部 大阪伊丹 那覇
Ｂ　新千歳 仙台 小松 神戸 広島 松山 長崎 熊本 鹿児島 宮崎
Ｃ　函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｄ　旭川 釧路 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　帯広 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　札幌丘珠 稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　茨城 大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

●2012年国内線旅客数ランキング

１．羽田⇔新千歳　8,682千人（搭乗率67.7%）
２．羽田⇔福岡　　7,563千人（搭乗率66.2%）
３．羽田⇔那覇　　5,021千人（搭乗率68.5%）
４．羽田⇔伊丹　　4,985千人（搭乗率63.9%）
５．羽田⇔鹿児島　2,211千人（搭乗率63.3%）
６．羽田⇔熊本　　1,908千人（搭乗率62.2%）
７．羽田⇔広島　　1,820千人（搭乗率60.6%）
８．羽田⇔小松　　1,572千人（搭乗率60.7%）
９．新千歳⇔関西　1,565千人（搭乗率64.8%）
１０．福岡⇔那覇　1,453千人（搭乗率64.9%）
１１．羽田⇔松山　1,430千人（搭乗率64.0%）
１２．羽田⇔長崎　1,416千人（搭乗率60.6%）
１３．羽田⇔宮崎　1,325千人（搭乗率59.9%）
１４．那覇⇔石垣　1,168千人（搭乗率63.6%）
１５．羽田⇔高松　1,159千人（搭乗率58.6%）
１６．関西⇔那覇　1,136千人（搭乗率66.9%）
１７．羽田⇔大分　1,123千人（搭乗率54.8%）
１８．羽田⇔北九州　1,109千人（搭乗率62.5%）
１９．那覇⇔宮古島　1,079千人（搭乗率59.5%）
２０．羽田⇔関西　1,050千人（搭乗率67.4%）

国内線旅客数のランキングを見た後だと
旅客数の割に中部のランキングが高く感じる。
東京に近すぎるからなんだろうけど。

伊丹は東京線でもってる感じだね。

羽田関空も健闘してるね。
南大阪も岸和田くらいになると、関空から飛行機の方が便利だからかな？
観光客も結構いるのかな、関空発は…

>>44
この一覧の露出度だと羽田が断トツなのは置いといて那覇が多いな。
北の端の新千歳が少ないのがなさけない。
那覇は空路しかないからとは言え、陸路の流動が少ないのは新千歳もあまり条件変わらないんだが。

>>46
那覇は石垣宮古ともあるからね、それを抜けば新千歳２那覇３で差が出てるわけではないよ。
北海道は道内の移動は陸路でおｋだし。

>>46
北海道行けば分かるが、道内便を使う人のが稀
道内移動ならば、ほとんどが陸路、本州からなら直で地方空港へ行く

新千歳は上位路線こそ、羽田、関空便しかないが、
やはり旅客数で新千歳−羽田、福岡−新千歳の２路線は群を抜いている

ちなみに>>44の同じ年の国際線乗降客数では、
那覇は新千歳の６割いかない程度
（那覇1,629人/日、新千歳2,957人/日）

国内線も１位羽田、２位新千歳、３位那覇、４位福岡、５位伊丹だが、
２位と３位の間には１日平均5,000人以上の差がある

しかし、発着回数は新千歳より那覇、伊丹のが上
おそらく小型機（郡部、離島便）で稼いでいる面が強い
実際、それぞれの空港に行った印象は、那覇・伊丹よりは新千歳のが人だけはいる
何をもって格付するかによって、話しは大きく変わってくるよね

中部は豊かな国際線で得している印象

ソースはここ
http://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000185.html

日本空港ランキング

SSS　東京羽田
SS　成田
Ｓ　関西 福岡
Ａ　中部 大阪伊丹 那覇
Ｂ　仙台 小松 神戸 広島 松山 長崎 熊本 鹿児島 宮崎
Ｃ　新千歳 函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｄ　旭川 釧路 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　帯広 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　札幌丘珠 稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　茨城 大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

>>49
いくらなんでも新千歳を下げすぎ。
新幹線すら通ってないかわいそうな北海道なんだから、ランク上げてやれ。

日本空港ランキング

SSS　東京羽田
SS　成田
Ｓ　関西 福岡
Ａ　新千歳 大阪伊丹 那覇
A-　中部
Ｂ　仙台 小松 神戸 広島 松山 長崎 熊本 鹿児島 宮崎
Ｃ　函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｄ　旭川 釧路 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　帯広 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　札幌丘珠 稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　茨城 大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

どんだけ多く見積もっても必要不可欠な空港て
マジでDくらいまでだろ。（離島は除く）

閉鎖してもちょっと交通手段工夫すれば訪問できる。
税金無駄使いしすぎやわ。

神戸空港が仙台空港と同格でいいの？

>>53
神戸は関空や伊丹の影に隠れて利用者が少ない印象。

日本空港ランキング

SSS　東京羽田
SS　成田
Ｓ　関西
Ａ　新千歳 大阪伊丹 福岡 那覇
A-　中部
Ｂ　仙台 小松 神戸 広島 松山 長崎 熊本 鹿児島 宮崎
Ｃ　函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｄ　旭川 釧路 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　帯広 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　札幌丘珠 稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　茨城 大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

日本空港ランキング

SSS　★東京羽田
SS　★成田
Ｓ　★関西 ☆福岡
Ａ　☆新千歳 ★大阪伊丹 ☆那覇
A-　★中部
Ｂ　☆仙台 小松 神戸 ☆広島 ☆松山 ☆長崎 ☆熊本 ☆鹿児島 ☆宮崎
Ｃ　☆函館 青森 ◎秋田 ☆新潟 富山 岡山 ☆高松 ☆高知 ☆北九州 ☆大分 石垣 宮古
Ｄ　◎旭川 ☆釧路 女満別 ◎山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　◎帯広 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　札幌丘珠 ☆稚内 三沢 ◎山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　茨城 大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

★国際空港
☆国管理空港
◎特定地方管理空港

成田は羽田より下？
同率では？

前スレは土産屋の数でランクダウン？したが、今でも成田は一応、日本の空の玄関だと思う。

>>56
千歳が高すぎ

日本空港ランキング

SSS　★東京羽田
SS　★成田
Ｓ　★関西 ☆福岡
Ａ　★大阪伊丹 ☆那覇
A-　★中部
Ｂ　☆新千歳 ☆仙台 小松 神戸 ☆広島 ☆松山 ☆長崎 ☆熊本 ☆鹿児島 ☆宮崎
Ｃ　☆函館 青森 ◎秋田 ☆新潟 富山 岡山 ☆高松 ☆高知 ☆北九州 ☆大分 石垣 宮古
Ｄ　◎旭川 ☆釧路 女満別 ◎山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　◎帯広 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　札幌丘珠 ☆稚内 三沢 ◎山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　茨城 大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

★国際空港
☆国管理空港
◎特定地方管理空港

千歳をどうしても貶めたい執拗な奴がいるのが笑えるｗ

普通に考えて、新千歳が仙台、神戸と同格なわけないじゃんｗ

乗降客数、発着便数無視の格付なら、話しは別だが、
データに基づかないただの好き嫌いなら、ただのお国自慢と変わらん

中部より千歳が下はオカシイよな絶対。
格と実態が明らかに違う例だよ。

昼間ガラガラの空港なのにwww

何を基準にするかだ。
重要度でいえば、羽田・関西以外は「ないと困る空港か」が基準。

新千歳や那覇は重要だろう。福岡は重要だがちょっと落ちる。
中部はかなり落ちる。
石垣は飛行機がないと絶海の孤島、重要度は高い。
伊丹はなくてもいいが、航空会社の拠点で、これがないと西日本の航空路が機能しない。

わが国の航空戦略上の重要度ランキング→こういう表には表題つけろってｗ
SS　★羽田★成田★関西
Ｓ　☆新千歳☆那覇
Ａ　★大阪伊丹 ☆福岡
Ｂ　★中部 ☆仙台 ☆広島 ☆松山 ☆長崎 ☆鹿児島 ☆宮崎 ☆石垣
Ｃ　☆函館 青森 ◎秋田 ☆新潟 小松 ☆高知 ☆北九州 ☆大分 奄美
以下略。
（以下は離島空港と稚内、釧路以外はなくてもさほど困らないが）

会計面でも黒字なのは羽田と新千歳と伊丹だけだしなぁ

なんか意地でも千歳を上げようとしてるのは道民か？
空港の格でいえばどう考えたってBがいいとこ

新千歳・那覇・伊丹・福岡は同列と思うけどね。
伊丹は国内の航空会社のドル箱だから、重要でも意味合いが違うかな。

関空は羽田・成田の下でしょう。

中部は仙台と同等なのは納得。
どちらも東京から新幹線で２時間で行けるからね。

そもそも国内に１つだけ空港あっても仕方がないから

ＳＳとかＳなんて要らないと思うが。
Ａ　幹線空港全て
で十分だろう。

日本空港ランキング

SSS　★東京羽田
SS　★成田
Ｓ　☆新千歳 ★関西
Ａ　★大阪伊丹 ☆福岡 ☆那覇
A-　★中部
Ｂ　☆仙台 小松 神戸 ☆広島 ☆松山 ☆長崎 ☆熊本 ☆鹿児島 ☆宮崎
Ｃ　☆函館 青森 ◎秋田 ☆新潟 富山 岡山 ☆高松 ☆高知 ☆北九州 ☆大分 石垣 宮古
Ｄ　◎旭川 ☆釧路 女満別 ◎山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　◎帯広 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　札幌丘珠 ☆稚内 三沢 ◎山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　茨城 大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

★国際空港
☆国管理空港
◎特定地方管理空港

日本空港ランキング

SSS　東京羽田
SS　成田
Ｓ　新千歳 関西
Ａ　大阪伊丹 福岡 那覇
A-　中部
Ｂ　仙台 小松 神戸 広島 松山 長崎 熊本 鹿児島 宮崎
Ｃ　函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｄ　旭川 釧路 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　帯広 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　札幌丘珠 稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　茨城 大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

北海道には新幹線が通っていないから、新千歳空港の評価が高いのは当然。

東京羽田、大阪伊丹と断る必要あるの？
地方出身者には、判らないのかな？

>>69
地方とかそんな話ではなく、むしろあなたが無知
正式名称は東京国際空港、大阪国際空港だが羽田、伊丹の通称が一般的だから併記した形でしょ
(県営)名古屋空港(通称：小牧)も同様にそういう形式になってる

千歳基地を入れる意味あるのか？
逆に入れるなら、横田、厚木あたりも入れるべきじゃね？

日本空港ランキング

SSS　東京羽田
SS　成田
Ｓ　新千歳 関西
Ａ　大阪伊丹 福岡 那覇
A-　中部
Ｂ　仙台 小松 神戸 広島 松山 長崎 熊本 鹿児島 宮崎
Ｃ　函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｄ　旭川 釧路 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　帯広 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　札幌丘珠 稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　茨城 大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島 高松

このスレ何の意味があるの？

各地お国自慢の自己満足ww
俺は関空と成田、千歳が好き・・

でも日本の空港でほんとに必要なのてここのCくらいまでだろな。
（離島で他に手段がないのは除く）
佐賀とか鳥取、山形が上位にあるし・・・どーしょーもない無駄使い

>>73
千歳ヲタがやたらとランクを上げたがってるスレｗｗ

日本空港ランキング

SSS　東京羽田
SS　成田
Ｓ　関西 福岡
Ａ　新千歳 中部 大阪伊丹 那覇
Ｂ　仙台 小松 神戸 広島 松山 長崎 熊本 鹿児島 宮崎
Ｃ　函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｄ　旭川 釧路 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　帯広 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　札幌丘珠 稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　茨城 大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

熊本宮崎鹿児島が同じなわけないだろ
素人か

>>77
宮崎県は空路以外にマトモな交通手段が無い。

全国空港乗降客数一覧 (平成25年統計)
http://airport.tokyu-agc.co.jp/airport_1_1.html
むしろ鹿児島が頭一つ上じゃないか、奄美とか離島便も多いし
かと言って中部並とか言えばそうでもないが

日本空港ランキング

SSS　東京羽田
SS　成田
Ｓ　関西 福岡
Ａ　新千歳 中部 大阪伊丹 那覇
B+　鹿児島
Ｂ　仙台 小松 神戸 広島 松山 長崎 熊本 宮崎
Ｃ　函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｄ　旭川 釧路 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　帯広 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　札幌丘珠 稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　茨城 大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

>>80
鹿児島は格上だな、
だわな国交省の扱いも
500万乗降
も同格とは言えないよね

なにをもって、格付するか分からんが、
>>79のソースでいくね？

ＳＳＳ　東京羽田
ＳＳ　　東京成田
Ｓ　　　福岡，新千歳，大阪関西，那覇，大阪伊丹
Ａ　　　中部
Ｂ　　　鹿児島，仙台，熊本，宮崎，長崎，広島，松山，神戸，小松，石垣
Ｃ　　　大分，函館，高松，北九州，岡山，高知，宮古，秋田，旭川
Ｄ　　　新潟，徳島，富山，青森，山口宇部，出雲，女満別，釧路，小牧，米子，帯広，奄美
Ｅ　　　静岡，茨城，花巻，岩国，佐賀，庄内，鳥取，対馬，三沢
Ｆ　　　福島，久米島，八丈島，中標津，稚内，屋久島，能登，徳之島，札幌丘珠，福江，山形，北秋田，南紀白浜
Ｇ　　　松本，沖永良部，萩・石見，与那国，種子島，調布，喜界，与論，天草，紋別，隠岐
Ｈ　　　利尻，大島，多良間，壱岐，新島，但馬，神津島，北大東，奥尻，粟国，三宅島

日本主要空港ランキング

SSS　東京羽田
SS　　成田
Ｓ　　　関西 福岡
ＡＡＡ　新千歳 那覇
ＡＡ　　大阪伊丹　中部
Ａ　　　鹿児島

>>79のソースを「国内線×1＋国際線×2」で計算して年間500万人超の上位空港だけ格付け

流石に関西と福岡が同列なのは違和感が有りすぎる。

【不買運動をしよう！】日本コカ・コーラは女性専用車両広告を使う反社会的企業:
(シュウェップス フルーツビネガーゼロ マスカットレモン)
https://www.youtube.com/watch?v=uHdoyZcxzPg&list=UU-KZvGz1d10KEGXZ8KxVfeQ

新空港つくって利用者減少したセントリャー空港は
お笑い度NO.1

名古屋空港（小牧　実績2004年度）
国際線　449万人　国内線669万人＝1118万人
↓↓↓
中部空港（常滑市 実績2013年度）
国際線　431万人　国内線540万人＝971万人
http://www.ocab.mlit.go.jp/about/total/report/pdf/riyou_h25d.pdf

日本空港ランキング

SSS　東京羽田
SS　成田
Ｓ　関西
A+　福岡
Ａ　新千歳 中部 大阪伊丹 那覇
Ｂ　仙台 小松 神戸 広島 松山 長崎 熊本 鹿児島 宮崎
Ｃ　函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｄ　旭川 釧路 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　帯広 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　札幌丘珠 稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　茨城 大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

日本空港ランキング

SSS　東京羽田
SS　東京成田
Ｓ　大阪関西
A+　福岡
Ａ　札幌新千歳 名古屋中部 大阪伊丹 沖縄那覇
Ｂ　仙台 小松 神戸 広島 松山 長崎 熊本 鹿児島 宮崎
Ｃ　函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｄ　旭川 釧路 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　帯広 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　札幌丘珠 稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　茨城 大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

>>88
>>87
却下
>>83
>>82
妥当

ベスト10
1位　東京羽田
2位　成田
3位　関西
4位　福岡
5位　新千歳
6位　那覇
7位　大阪伊丹
8位　中部
9位　鹿児島
10位仙台

日本空港ランキング

SSS　東京羽田
SS　東京成田
Ｓ　大阪関西
A+　福岡
Ａ　札幌新千歳 大阪伊丹 沖縄那覇
A-　名古屋中部
B+　仙台 広島 鹿児島
Ｂ　小松 神戸 松山 長崎 熊本 宮崎
Ｃ　函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｄ　旭川 釧路 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　帯広 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　札幌丘珠 稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　茨城 大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

日本空港ランキング

SSS　★東京羽田
SS　★成田
Ｓ　☆関西
A+　福岡
Ａ　◯新千歳 ☆大阪伊丹 沖縄那覇
A-　◎中部
B+　仙台 広島 鹿児島
Ｂ　小松 ☆神戸 松山 長崎 熊本 宮崎
Ｃ　函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｄ　旭川 釧路 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　帯広 花巻 庄内 福島 ◎名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　◯札幌丘珠 稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　茨城 大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

日本空港ランキング

SSS　★東京羽田
SS　★成田
Ｓ　☆関西
A+　福岡
Ａ　◯新千歳 ☆大阪伊丹 那覇
A-　◎中部
B+　仙台 広島 鹿児島
Ｂ　小松 ☆神戸 松山 長崎 熊本 宮崎
Ｃ　函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｄ　旭川 釧路 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　帯広 花巻 庄内 福島 ◎名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　◯札幌丘珠 稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　茨城 大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

日本空港ランキング

SSS　★東京羽田
SS　★成田
Ｓ　☆関西
A+　福岡
Ａ　◯新千歳 那覇
A-　◎中部 ☆大阪伊丹
B+　仙台 広島 鹿児島
Ｂ　小松 ☆神戸 松山 長崎 熊本 宮崎
Ｃ　函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｄ　旭川 釧路 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　帯広 花巻 庄内 福島 ◎名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　◯札幌丘珠 稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　茨城 大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

SSS　★東京羽田
SS　★成田
Ｓ　☆関西
A+　福岡
Ａ　 那覇
A-　◯新千歳　◎中部 ☆大阪伊丹
B+　仙台 広島 鹿児島
Ｂ　小松 ☆神戸 松山 長崎 熊本 宮崎
Ｃ　函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｄ　旭川 釧路 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　帯広 花巻 庄内 福島 ◎名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　◯札幌丘珠 稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　茨城 大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

日本空港ランキング

SSS　★東京羽田
SS　★成田
Ｓ　☆関西
Ａ　◯新千歳 ◎中部 ☆大阪伊丹 福岡 那覇
B+　仙台 広島 鹿児島
Ｂ　小松 ☆神戸 松山 長崎 熊本 宮崎
Ｃ　函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｄ　旭川 釧路 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　帯広 花巻 庄内 福島 ◎名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　◯札幌丘珠 稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　茨城 大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

>>74
確かに山形はあり得ないよね。
このＦグループは那覇や八重山、奄美を除く離島の中では
比較的マシな空港が多いけどそれよりかは山形は確実に下。

貨物の取り扱い量を見たら離島空港が下過ぎるのかもだけど。

佐賀が高すぎないか？
福岡からすぐに行けるところでしょ

新千歳も高すぎる
よくて仙台広島レベル

>>99
さすがにそれは新千歳を過小評価しすぎ。
北海道は陸上交通が貧弱（未だに新幹線が通っておらず、本州への高速道路もない）だから、新千歳の評価が高いのは当たり前。

日本空港ランキング

神　★東京羽田
Ｕ　★成田
Ｓ　☆関西
Ａ　◯新千歳 ◎中部 ☆大阪伊丹 福岡 那覇
B+　仙台 広島 鹿児島
Ｂ　小松 ☆神戸 松山 長崎 熊本 宮崎
Ｃ　函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｄ　旭川 釧路 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　帯広 花巻 庄内 福島 ◎名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　◯札幌丘珠 稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　茨城 大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

ランキングって利用者順？？

日本で一番の機能を有しているのは関空だろ。
24時間使える滑走路が複数ある、これが世界標準。
日本では関空のみ。

だから羽田・関空のワン・ツーは揺るがないだろう。

成田は門限があるのに何で最高位にランクされるんだ？
7時〜21時しか飛べない伊丹なんて大欠陥空港だろ。

正直Aから下は煩雑すぎて確認する気にもなれんw(by 大阪府民)

それにしても狭い日本にこれだけの空港は正直いらんわなあ。

半分位で十分。特に西日本に不要空港多いなあ。

カス空港があまりにも多すぎて“絶景”ですな（爆）

現在自治スレで「地域に関係する話題は板違いだから排除」
という今までなかった解釈でローカルルール変更が
スレ住人に告知しないまま秘密裏に話し合われています。

羽田をはじめ関空、中部など世界、全国のご当地空港自体のネタは
「交通政策板」に排除するそうです。

またローカルルールの変更を待たずに交通政策板に
受口を作っておいて、各ご当地空港のスレが埋まり次第
エアライン板には作らせないように仕向けているとのこと。

道理や根拠は何も明かされていませんが、
突然のローカルルール変更は、このエアライン板の書き込みに対し
強制的に地域名表示を導入するための足がかりであるとのことです。

※「地域名表示」とは現在のID表示に加えて、プロバイダ情報から割り出した
　　書き込み者のネット接続地域を強制的に表示させる機能のことです。


こちらがローカルルール変更の書き込みがあるスレです。
自治スレでもなんでもないですが、何故かこのスレで
変更議論が秘密裏に進められています。
↓↓↓
■関西空港が「米軍基地」になる日■
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1258459867/

●日本空港ランキング

SSS　東京羽田
SS　成田
Ｓ　新千歳 関西
Ａ　大阪伊丹 福岡 那覇 　
A-　中部
Ｂ　仙台 小松 神戸 広島 松山 長崎 熊本 鹿児島 宮崎
Ｃ　函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｄ　旭川 茨城 釧路 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　帯広 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　札幌丘珠 稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

●日本空港ランキング

SSS　東京羽田
SS　成田
Ｓ　新千歳 関西
Ａ　大阪伊丹 福岡 那覇 　
A-　中部
Ｂ　仙台 小松 神戸 広島 松山 長崎 熊本 鹿児島 宮崎
Ｃ　函館 青森 秋田 新潟 富山 岡山 高松 高知 北九州 大分 石垣 宮古
Ｄ　旭川 茨城 釧路 女満別 山口宇部 米子 出雲 徳島 奄美
Ｅ　帯広 花巻 庄内 福島 名古屋小牧 鳥取 佐賀
Ｆ　札幌丘珠 稚内 三沢 山形 八丈島 対馬 久米島
Ｇ　中標津 大館能代 能登 南紀白浜 福江 屋久島 徳之島
Ｈ　大島 松本 静岡 石見 天草 種子島 沖永良部 喜界 与論 与那国
Ｉ　紋別 利尻 調布 新島 但馬 隠岐 壱岐 南大東 多良間
Ｊ　奥尻 神津島 三宅島 北大東 粟国
Ｋ　佐渡 小値賀 慶良間 波照間
Ｌ　福井 岩国 大分県央 伊江島
Ｍ　礼文 千歳基地 弟子屈 八尾 岡南 上五島 枕崎 下地島

>>104
西日本に空港が多いのは羽田からの路線が飛ばしやすいから。

関西在住、在日韓国人「関空が１位だろ」

24時間空港そして世界初の海の上に一から作った100%海上空港の関空はトップレベルやろ？！ｗ

そんなこと思ってる関西人おらんわwww
沢山いたら、伊丹成田線なんて成り立たないわ。
不便な空港程度の認識や。

セントレアは関空より上と思ってる名古屋人はいるだろうけどなｗｗｗ

☆管内空港の利用状況概況集計表(平成25年速報値)　旅客数(人)


69,606,470　旅客数(人)　(国内61,567,337：国際*8,039,133)　東京(羽田)

33,130,124　旅客数(人)　(国内*5,179,138：国際27,950,986)　成田

24,352,307　旅客数(人)　(国内22,735,042：国際*1,617,265)　新千歳

17,632,050　旅客数(人)　(国内*5,996,003：国際11,636,047)　関西国際

18,951,652　旅客数(人)　(国内15,833,928：国際*3,117,724)　福岡

16,039,825　旅客数(人)　(国内15,170,115：国際**,869,710)　那覇

13,823,922　旅客数(人)　(国内13,823,922：国際**,***,**0)　大阪国際

*9,552,825　旅客数(人)　(国内*5,243,883：国際*4,308,942)　中部国際

*5,042,755　旅客数(人)　(国内*4,939,850：国際**,102,905)　鹿児島



☆管内空港の利用状況概況集計表(平成25年速報値)　貨物量(Kg)

2,029,792,553　貨物量(Kg)　成田

*,911,125,186　貨物量(Kg)　東京(羽田)

*,659,590,705　貨物量(Kg)　関西国際

*,371,768,653　貨物量(Kg)　那覇

*,240,968,317　貨物量(Kg)　福岡

*,239,620,098　貨物量(Kg)　新千歳

*,163,507,714　貨物量(Kg)　中部国際

*,130,010,896　貨物量(Kg)　大阪国際

*,*32,511,690　貨物量(Kg)　鹿児島


管内空港の利用状況概況集計表(平成25年速報値)
ttp://www.ocab.mlit.go.jp/about/total/report/pdf/riyou_h25_1.pdf

管内空港の利用状況概況集計表(平成25年速報値)
ttp://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/statistics/pdf/riyou_h25nendo.pdf

2013年航空旅客数ランキング

国内線上位30路線
※路線、旅客数(前年比％)

第*1位　羽田/新千歳　8,838,667人(100.3％)
第*2位　羽田/福岡..　　7,792,319人(102.5％)
第*3位　羽田/大阪..　　5,209,643人(103.9％)
第*4位　羽田/那覇..　　5,077,272人(101.2％)
第*5位　羽田/鹿児島　2,273,245人(103.7％)
第*6位　羽田/熊本..　　1,984,168人(104.6％)
第*7位　羽田/広島..　　1,779,113人(*96.1％)
第*8位　羽田/小松..　　1,626,389人(104.3％)
第*9位　羽田/長崎..　　1,509,154人(109.1％)
第10位　福岡/那覇..　　1,501,293人(104.4％)
第11位　関西/新千歳　1,497,600人(104.3％)
第12位　羽田/松山..　　1,430,665人(100.9％)
第13位　羽田/宮崎..　　1,369,412人(103.9％)
第14位　中部/新千歳　1,228,352人(113.8％)
第15位　那覇/石垣..　　1,226,660人(108.3％)
第16位　羽田/高松..　　1,211,205人(105.3％)
第17位　関西/那覇..　　1,193,412人(115.3％)
第18位　成田/新千歳　1,153,767人(159.9％)
第19位　羽田/北九州　1,150,167人(102.4％)
第20位　羽田/大分..　　1,145,615人(102.2％)
第21位　羽田/関西..　　1,101,176人(103.5％)
第22位　羽田/函館..　　1,079,526人(103.8％)
第23位　那覇/宮古島　1,035,326人(*97.1％)
第24位　成田/福岡..　　*,981,448人(158.6％)
第25位　大阪/仙台..　　*,978,545人(*98.9％)
第26位　中部/那覇..　　*,948,660人(101.8％)
第27位　羽田/岡山..　　*,944,443人(102.4％)
第28位　羽田/高知..　　*,869,246人(106.5％)
第29位　羽田/徳島..　　*,855,558人(108.5％)
第30位　羽田/神戸..　　*,783,868人(*96.4％)

航空母艦に降りるような長崎空港に軍配を、
ちゃんぽんの香りと福砂屋を見ると心が騒ぐ。

>>114
ここから東京便を除くと・・・

第10位　福岡/那覇..　　1,501,293人(104.4％)
第11位　関西/新千歳　1,497,600人(104.3％)
第14位　中部/新千歳　1,228,352人(113.8％)
第15位　那覇/石垣..　　1,226,660人(108.3％)
第17位　関西/那覇..　　1,193,412人(115.3％)
第23位　那覇/宮古島　1,035,326人(*97.1％)
第25位　大阪/仙台..　　*,978,545人(*98.9％)
第26位　中部/那覇..　　*,948,660人(101.8％)

福岡那覇が意外だな。なんか理由があるのかな？
後はおおむね都市規模にしたがって比例してるけど。

>>116
乗り継ぎだと思う