【退役】ANA B747-400 Part5【いよいよラストday】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :
2014/03/30(日) 10:58:26.95 ID:Q+ZxbEE+0
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/30(日) 11:12:33.85 ID:7+pJr7ek0
今日は福岡、明日のラストは沖縄ですか? さよならイベントとかあるのかな?
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/30(日) 11:24:00.85 ID:lMpjh2I60
福岡飛んだ?
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/30(日) 14:02:44.29 ID:wgJg6WUrO
昨日の那覇乗ってきたよ。 アッパーデッキだったけど、皆盛り上がりすぎだ。 ベルトサイン消える前にトイレに一眼持って入ったり、ドリンクサービスをフラッシュ炊きまくりで撮影したり。 一番微妙だったのが非常口座席の通路側に陣取ったひと。 少し後ろの席だったけど、優先搭乗で駆け込んで行って写真撮影は良いが、他の搭乗客が入ってきても流れに逆行してまで撮影しようとするなよと。 ようやく着席したかと思いきやCAにステッカーやら搭乗証明はいつもらえるのか、必ずくれと強引に求めたり、 まだまだ余裕のある手荷物棚を開けられただけで相手を睨み付けてて見るだけで気分悪かった。 上空でも機内販売で周囲にはもうないと説明されてたマグネットを無理矢理融通させたり、紙コップは床に落としたり。 ジャンボもあと2日。 これから乗る幸せな人は是非余裕を持って楽しんできてくれ!
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/30(日) 16:38:09.12 ID:bL8wUhJA0
がんばれスカイマーク、美しいCAさんらと新制服を応援しよう!
わがままな理由で特定のお客様を排除したがるCAの女
http://www.youtube.com/watch?v=iwhv-fR1fXg この動画では、
実は接客をしているCAは、男性のお客様に対して侮辱的な視点で見下しています。
スカイマークの素晴らしい新制服に対して、
部外者でありながら他人様に言いがかりをつけている客室乗務員連絡会という連中も同じことです。
女性専用車両や痴漢冤罪と同じで、単なる女の馬鹿げたわがままによる男性に対する差別偏見を
社会が許容していることに問題があるので、徹底的に女のわがままを根絶し、
男性への名誉と人権を守り抜きましょう!
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/30(日) 20:18:37.83 ID:XkKeAYSUO
ついに明日で終わりか あっという間だったな
>>4 ひょっとして、昨日の137で脚立持って乗り込んでたやつ?
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/30(日) 20:59:49.01 ID:rgo+iAR70
明日見送りに行こうかな。盛り上がるといいけど。
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/30(日) 21:17:43.06 ID:arJ/Mj5K0
先日、成田でのANAジャンボ見に行き、 成田でのANAジャンボは、これでもう見納め。 と思ったのですが、最後の最後、アメリカへ旅立つツアーは 成田発なのですね。 と、言うことは4月16日にもう1度だけ、成田で旅立つ姿だけですが、 見れることになるみたいですね。
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/30(日) 21:21:33.00 ID:arJ/Mj5K0
すいません、勘違いしていました。 アメリカまで、B747に一緒に乗って行く訳ではないですよね。
明日は那覇と羽田で放水かな?いい画を撮ってくれよ
975 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2014/03/30(日) 15:05:48.46 ID:TbG4ss1/0
昨日の136便も同様だった
747のでっかいディスプレイモデル持ち込んでる奴がいるは、
短髪マスク野郎はCAに食って掛かってるし.....
http://i.imgur.com/l5hKjsF.jpg
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/30(日) 22:50:46.31 ID:9VwhaDJ50
この人知ってる。Facebookで友達だけど名前付けたりしてて気持ち悪い
そういや今日の69便を見送った後ANA FESTA行ったら15万する1番デカいディスプレイモデル売れてたわ
15 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/30(日) 23:12:16.69 ID:gMfIxrMe0
羽田のANA FESTAってそんなに品揃えがいいの?搭乗前のところ?放水も見れる可能性あるなら行ってみようかなあ
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/30(日) 23:16:11.76 ID:zBqOrZNl0
明日乗りますよ!
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 00:00:41.05 ID:TSi9qXQA0
今日は発達中の低気圧のせいで揺れまくりの74便だったけど、楽しかったわ。
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 00:53:18.25 ID:q7DYHYIiI
今日の福岡行き243便よりチャーターの方が落ち着いていたわ 今日は50000払わなくても乗れちゃうからねwww
明日の最終便はゲートだろうか?沖止めだろうか?
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 01:44:50.84 ID:9i5BuJXM0
>>20 天候次第じゃない?強風とか雨じゃ無ければポケモンジェットラストみたいに沖止めと予想。
>>13 自分は友達にはなってないけど、チームメンバー
あそこでは言えないけど、ここでなら言える!
ほんとキモイ!
名前付けるだけに止まらず、性的な妄想ブッ込んでくるのがもう・・・
3度目の投身自殺から救われたとか、聞いもない事ベラベラと、男のメンヘラ気質って手に負えない
絵画で何度も賞貰ったとか、あんな小3レベルの絵で、見てるこっちが恥ずかしいわ
名前つけるってなんぞ
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 03:20:51.73 ID:nsM1IyIV0
みんな仲良くしよう。
おはようございます。 これから羽田空港に向かいます。 127便プレミアムクラスの キャンセル待ちを狙いますが、 厳しいでしょうね… Wifiが繋がる場所でレポートしたい と思います。 (D社なので…) では、失礼致します。
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 04:10:56.66 ID:zzlcTtAB0
おとといの137/136便は1/100モデルが2機出てきたね。 マリンジャンボとおねだりの結果もらったと思われるパイロットのサインが入ったインター機材だったけどなんでJA8961じゃなかったのかよくわからん。 137便はR2ドア付近にいたけど、136便はアッパーにまでやってきたぞww でもって短髪マスク野郎と微妙にコラボしてたねww
>>20 おはようございます。
そんなの100%無理ですね。馬鹿ですか?
では、失礼します。
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 05:29:12.26 ID:fzuZ7w1H0
風強いな これから羽田に行って 127見送り、126出迎えます 皆さんよろです
29 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 06:41:34.17 ID:0uS+vRp9O
>>26 1/100モデルって…
そんなの持ち歩いて、邪魔じゃないのかね?
と言うか、周りも迷惑だな。
>>27 ANA 126
32 出発予定12:35
◆(第2ターミナル) 到着予定 15:00
運行状況の「◆(第2ターミナル)」って沖止めのことでは?
今朝の新聞見たら今朝と21時からのNHKニュースはジャンボ引退やるみたい。 他の民放は記載無いけどジャンボと言う絶対知名度の機体引退だからやりそう。
朝のNHKBSニュースで、ANAの747が今日引退して、国内線からは姿を消すが 今後は国際線と政府専用機と貨物機があるって正確に報道してておkだった
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 07:20:50.25 ID:itCPPsjlO
山手線、原宿駅でグモ 羽田行く方注意
>>32 同じく総合もちゃんと最後に言ってた
なお今朝のNHKでの内容
・羽田から生中継(インタビューした有給で来た一人が身なりからして(ry・・・)
・節目でジャンボ搭乗してきた家族にインタビュー(子供はパイロット志望)
・当時小6でマリンジャンボ原案採用された現デザイナーにインタビュー
・教訓も教えられたと言うことで日航ジャンボ機123便墜落も紹介
・その事故を思い運行してきた機長にインタビュー(羽田生中継にも登場)
・最後に貨物や政府専用機、海外航空会社ではまだジャンボを見られると付け加え
なお生中継に出てきた機長は昨日の福岡便ラストを勤めた方だった
最後は空を眺めて地上から見届けるか みなさん、現在地レポお願い
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 08:55:56.89 ID:itCPPsjlO
34Rリクエスト 管制了解 05の予定だったので多少離陸遅れるかも
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 08:58:05.74 ID:U1NqSUrA0
ひょっとして着陸も融通利かせてくれるかも?
GNDの女性が「ジャンボ大好きでした、行ってらっしゃい」 と言っている夢を見た
ハミングバード枠?
羽田の放水アーチはどこでやるんだろ? 千歳はスポット入る直前だったが… 放水アーチ見るにはどこで構えてればいいんだ…?
他の妨げにならず確実に通る場所といったら 結局ターミナル前のエプロン入口付近では・・・
42 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 10:24:52.01 ID:mF4eFpwk0
昨日、福岡行き乗ってたんだけど、数十人のアホ共が機内をうろうろして撮影してたな。 チャーター便なら別に構わないが、一般客からすれば、まじで迷惑なんだよ。こっちは出張で疲れてんのに。
43 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 10:28:28.79 ID:JRZm54Qg0
福岡はジャンボ厳しいからめちゃ混むだろう。臨時でくるといいね。 成田羽田関空中部しか見られんな。
福岡便ならそもそも便選択の余地はありすぎるように思えるが・・・ その便を選んでここに書き込んでいる段階で同類だから、多目にみてやれw
写真撮る人の邪魔にならないようにデッキでボンヤリ見ようかな
今日のPCはDIA客のみ?
「いいとも!」のOPでタモリもB747の引退に触れたw
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 12:31:59.97 ID:U2ImW5370
>>20 Omaega Baka No Kusesite Nanioiuka Kono Houkei Yaro
Kuseikara Tinpo Arate Koudou Seiyo Anpontan
最後の日なんだから喧嘩やめなよ
折り返しは那覇出発した?
53 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 13:13:25.47 ID:itCPPsjlO
12:59那覇出発 定刻15:00着予定 2タミでひたすら待ちだが、とりあえず関東西120.5聞いておけばいいのか?
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 13:22:30.56 ID:dG20/sb90
NH126はどこだ〜??
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 13:23:47.61 ID:dG20/sb90
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 13:33:12.24 ID:xm9cacfv0
那覇では沖止めじゃなかったみたいだな。おそらく羽田も まあ最後のフライトはメディア始めかなり盛り上げてくれるだろう
>>42 オレもオタ共の行動には驚いたw
いい歳したオッサンやオバサンが高そうなカメラやデジカメ、アイパッドを持って機内をうろちょろ。
そこいらじゅうをお構い無しにパシャパシャだもんね。
通路を塞いでCAさんの機内サービスを妨げているしさ。
Thanks!jumboのオリジナルボードを掲げて機内で記念撮影しているオネェーちゃんもいたなぁw
土曜日の127便に乗ったけどPCはまぁ平和だったよ。ちょっとアレな人はいたけどw
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 13:43:21.82 ID:pLC34hkB0
どっか空いてて羽田空港の北側で見れるとこある?
フジテレビのお昼のニュースでファイナルフライトが取り上げられていたけど、インタビューされていた人物は昨日の福岡便に乗っていた人物でした。 前スレに書かれていた熊本チャーターフライトの時の迷惑オタってもしかしてこの人物? 昨日もカウンターで職員に何やら話している姿を見掛けました。
羽田に出迎えにイクか
今頃だけど 昨日京浜島で風雨に耐えてたヲタ一同乙
羽田もオープンスポットらしいね〜
64 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 13:55:23.22 ID:MAT8H5zvI
さみしいわ 今までは自分の空港で見れるからそこまで残念じゃなかったけどいざとなると さみしいな
66 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 14:19:41.44 ID:itCPPsjlO
1337って何処だっけ? メモリー入れるの忘れたわ
68 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 14:25:43.25 ID:K+9aU1P/0
LiveATCで朝の羽田のタワーからDEP行くときの交信聞こうとしたら ちょうどほかの周波数になってたかしらんが、入ってなかった 最悪だよ
デスクのお姉さんに一万コインを連呼させたい。
70 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 14:35:24.35 ID:itCPPsjlO
>>67 トン
ノイジーでダメだわ
アプローチで待つ
34L
72 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 15:00:01.47 ID:K+9aU1P/0
いまAPP入ったの?
34R希望して拒否られた
ピカチュウの時みたく拒否られてたね
75 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 15:02:07.14 ID:75g/oNlTO
何?こっちは大混雑のニタミで構えてんだぞ?
TWY C→R
78 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 15:13:06.54 ID:mnYC/WzX0
TWRに拒否られGNDに相談しろと
79 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 15:14:23.91 ID:75g/oNlTO
JA8961お疲れー!! ありがとう!!
80 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 15:17:04.78 ID:K+9aU1P/0
LiveATC糞だったわ 良いところほとんど入ってない 良いな現地の人は
81 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 15:17:11.47 ID:arJXgcCB0
丁重なお願いを蹴ったTWR
TBS、2タミにいたな
>>75 アプローチは希望にそえずゴメン言ってたよ
84 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 15:18:58.15 ID:V4bn2R/H0
TWRは空気読めよ
粋だね、第2の前通ってくなんて
86 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 15:32:34.43 ID:arJXgcCB0
GNDの許可が取れてよかったね
終わってしまうんだな
で、何処に駐機してるんだ? ガリバーと駐車場どっから狙えばいいんだろう? 因みに第二北側デッキは入場制限でちょっとずつしか出入りできん
89 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 15:49:17.61 ID:itCPPsjlO
案外インターにいた奴が大勝利かも
>>90 こーゆーのはプレス・報道用
事前に人数名簿提出して広報と帯同 当日飛び込みNG
92 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 16:08:23.26 ID:pLC34hkB0
誰か写真うp! 行きたかったけど行けなかった!
5年くらい前の新幹線0系さよなら運転新大阪→博多に使われたのがR61編成。 最後のジャンボがJA8961、偶然にもどちらも61だったんだな。
次はあの世で会おうJA8961
>>94 ありがとう
良いお天気で本当によかったね
3発機L1011トライスター退役から18年、B777-200就航からも18年かあ。 あの頃はA340の発注もしてたな。実現してたら4発機はまだ生き残りか? カリフォルニア州知事がMD11にしなかったのは欧州乗り入れ目的だとかでA340批判をしてたな。
最後トーイングカーに牽引されて64番スポットへ タラップからクルーが降りた後、整備区域にドナドナされて行きました 長い間お疲れ様でした
各社のインタビューに模型持って答えてるサングラスのあんちゃん おもろいやっちゃなw
浮島で構えてたんでR降り拒否ってくれて逆に助かった お疲れ747
101 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 19:11:46.01 ID:E5FYj0WS0
このあとNHKで模型持ちのサングラス「心の中でいきてます」の兄ちゃん来るでー
102 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 19:28:46.92 ID:4SjBBFXw0
ANAのB747は今から13年前に、HND〜HKDの早朝便で乗ったのが思い出。 2階席のスーパーシートから眺めた奥羽山脈の山々が残雪に覆われていたなあ。 函館着いた後は、函館〜大間をフェリーで移動し下北交通の鉄道線に乗ったわ。 今は東日本フェリーも下北交通の鉄道線も無くなったなあorz
747の定期便も見納めか・・・次は4月13日に見学イベントがあるようだが
往復搭乗してきました。 往路が2階3人席中央、復路が1階普通席翼前方窓側です。 往復とも徘徊者が多く、CAのワゴンが通れずでした。 成田〜熊本に比べ罵声はなかったもののカオスに近い状態でした。 熊本と比べ非常口座席等には一般客がいたので、撮影する場所が限られておりドア付近は人魂りとなっていました。 機内に誘導・撮影スタッフ(熊本ではCA12名の他同乗スタッフ15名程いました)がおらずCA15名だけなのも一因だった気がします。 朝06:30時点で羽田空港第2ターミナル展望デッキは既に人が並んでいました。 往路はドアグロースが10分遅れたにも関わら、滑走路順番待ちをせずに離陸できました(多分リクエストが通ったと思います)。 往路で食い物系の機内販売は全て売り切れとなりました。 那覇空港は33ゲートでした。 復路は20分遅れて那覇空港出発となりました。 那覇空港到着後なかなか外に出ない連中がいてセレモニー開催が遅れたのが原因です。 興味本位で那覇空港出発30分前にキャンセル待ち整理券を発行してもらったところ、プレミアムクラスA71・普通席B23でした。 羽田空港はご存知の通り沖止め&放水がありました。 但し駐機場が展望デッキから距離があるため、わざわざ第2ターミナル前を経由して向かうルートとなりました。 羽田空港到着でも同じ連中がなかなか機内から出てこず、セレモニー終了が一般客向けランプバス最終時間に間に合わない事態となりました。 (私は最終バスに乗りましたが、何人かは残ってセレモニーを聞いていました) とりあえず簡単ですがレポートしておきます。 以上、よろしくお願いします。 P.S.例の模型連中(自作シャツを着ていた)いましたね。 後前回熊本で見ためろんちゃんぬいぐるみを引き連れた人もいました。
>P.S.例の模型連中(自作シャツを着ていた)いましたね チーム747のTシャツ着てた奴だろw
その通りです。 あんなデカイ模型何処においたのか… 後自作横断幕を作ってきた男3人組 機内販売を買い占めているやたらと 太った女性 自作ボードを作ってきた女性 変な行動で目立っていましたね。 さっさと降りろよ…
自作ボード女昨日の福岡行にも居たぞ
何よりも、那覇基地の自衛隊員も長いこと横に並んで手を振ってくれたり、他の航空会社や、空港スタッフの人たちが手を振っているのを機内から見て、涙が抑えられなかった。 周りにも涙ぐんでる人いたので俺だけでないはず。 ホント多くの人に愛されて引退する飛行機なんだと、改めて今日機内から実感。
たまたま福岡に旅行に出かけてて今日帰って来たらたまたま沖縄帰りの後ろ姿だけ見れました。なんか得した気分。
:::::::: ┌─────────────── ┐ :::::::: |ANAがやられたようだな・・ │ ::::: ┌───└───────────v───┬┘ ::::: |フフフ…奴は四天王の中でも最弱… │ ┌──└────────v──┬───────┘ | 燃費ごときにやられるとは │ | 四天王の面汚しよ… │ └────v─────────┘ |ミ, / `ヽ /! ,.──、 |彡/二Oニニ|ノ /三三三!, |! `,' \、、_,|/-ャ ト `=j r=レ /ミ !彡 T 爪| / / ̄|/´__,ャ |`三三‐/ |`=、|,='| /人 ヽ ミ='/|`:::::::/イ__ ト`ー く__,-, 、 _!_ / / `ー─'" |_,.イ、 | |/、 Y /| | | j / ミ`┴'彡\ タイ国際航空 ルフトハンザ キャセイ
国内線の747という、ささやかな旅の贅沢が終わった日 今後は双発機をどうぞ
フェリーフライトまでに737・747・767・777・787の5ショットを撮っておきたいANA様。 これだけ揃うのは世界唯一。
>>108 葬式野郎キモいな
ジャンボ引退ごとき泣くほどのことかよ
数年経ってから、あの時747に乗っておけばよかったと思うのさ
>>106 >>107 オリジナルボード女、またいたの?
てことは、昨日と今日のラストフライトの往路復路を全制覇?
撮影時、“有難う〜、有難う〜”って言っていました?w
オリジナルボードに伊丹の事が書かれていたと思ったけどハッキリ見た人いる?
>>108 26日に沖縄から乗ったんだけど、
その時も何人も手を振ってくれてた。
多分自衛隊の人達だと思う
まずはNHKでジャンボやるね
120 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 21:10:50.95 ID:bKrUAwHg0
途中で追い越されたA380の乗客も手を振ってたなぁ
126便のカンパニー録音できていた このスレに書いてある事情すべてわかった
>>121 ファイルあげはあれだから、文字で起こしてよ
NHKくるー
124 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 21:36:42.35 ID:1liTknsH0
NHKできたよー
125 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 21:36:44.17 ID:xm9cacfv0
まあジャンボの2階席って実は景色見難かったり圧迫感を感じるのが現実だけど、 それでもあの他の機体では体験できない独特の空気と優越感が堪らなかったわ。 えっ?A380??乗ったこと無いし海外行く機会も無いから分からんw
NHKきた
放水で虹が出てきれいだなー
次は報道ステーションか?
正直、鉄ヲタよりたちが悪かったな。 ほんまにクズ連中やで。
NHKのキャスターは最後しれっと御巣鷹の話題出して締めてたな もう反日の事しか頭に無いんだろうな
テネリフェの事故は全然誰も言わないよね。
132 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 22:17:43.60 ID:tRYMdEvo0
133 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 22:22:56.29 ID:3VT1HVY80
いつか乗ろうと思っていたけど乗れなかったな。 長い間お疲れさまでした。そしてありがとうございました。
>>104 放水あったのか…2タミ南にいたんで全く見えずだったよ。
最後にトーイングで63スポットに来た時に、
キャプテンが非常脱出口から手を振りながらやって来たのが凄かった。
着陸とか放水は観られずじまいだったけど、良い一日だった。
法ステくr−−−
137 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 22:34:27.44 ID:3VT1HVY80
これから5ch報道ステーションは747について放送します。
139 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 22:35:18.16 ID:qA7mJOef0
報道ステーションくるー
テレ朝は飛行時のコックピット撮影に許可ありか
報道ステーションもう終わった
テレ朝あっさりすぎ
L2、R2ドア付近に並んでた列はアッパーデッキ見物の列? 後ろから見てると、CAさんの機内サービスの邪魔だよなあ、の一言
アッパーではフライト中に、昨日までにフライトを終えたキャプテンが2人、それぞれ記念撮影に応じてたからね。一階でもやってたのかな?
NHKBSきた
>>143 アッパーデッキ見学よりも翼の機体番号撮影
及びエンジン撮影で混雑していました。
機体番号のあるK列側でしたので
撮影者で群れており、ドリンクサービスが
全く来ませんでした。
1階席19列、2階席86ACに座っていた人は
今回は別な意味で地雷席になってました。
プレミアムクラスは成田〜熊本のときと
異なり完全に閉め出しをしていました。
(と言っても成田〜熊本でプレミアムクラス
を利用しましたが、開放されて普通席の人が
多数きたにも関わらず今日程酷くはなかった
です)
成田〜熊本に比べ普通席では徘徊する人がかなり
多かったです(成田〜熊本の場合、成田空港で
機内撮影する時間があったので、一概に
比較できませんが…)
NHKBS、美人CA出た
149 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 23:06:12.25 ID:qA7mJOef0
今日の126便の逆噴射は気合が入ってた
今ここにいる きみ〜らのすべて わかちあい 燃えた時間と 〜略〜 又逢おう〜ぜ〜
今朝の朝日新聞九州地方版の社会面に“ジャンボ 福岡に別れ”と載っていました。 “30日は定期便では747型が飛ばなくなっていた福岡にラストフライト”と書かれています。 放水アーチとかはありませんでしたが、『Thanks!jumbo』と『素敵な空の旅になりますように』の二つのメッセージとスタッフが向日葵を振りながらの控え目なお出迎えとお見送りはかえって温かくてジーンときました。 お出迎えの時に涙を拭いながら向日葵を振る女性スタッフがいました。
152 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 23:54:17.16 ID:RISIqD5R0
WBSキター
153 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 23:56:05.74 ID:RISIqD5R0
WBSソッコーヲワタ
34Rじゃなくて34Lに降りたもんだから2タミの展望台、あ〜あ・・の大合唱だった 1タミかインターいった人は大勝利w
>>94 良い写真 GJ
ANAは演出がホント上手いよw
156 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/03/31(月) 23:58:20.54 ID:JRZm54Qg0
福岡は747もう厳しいから必死だな。
157 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/01(火) 00:05:47.73 ID:AyxF9G790
1民デッキってどれくらい混んでた? 2民は北南とも人大杉で入出場制限=概出
>>147 30日のNH243でアッパーデッキ担当していた藤原紀香似のCAさん?
パイロットや出世ポジションの地上職員が羨ましいわ。
あのCAさん、似てるというより藤原紀香より綺麗かも。
>>157 2タミ南も規制していた?
フェンスから3〜4重くらいの人垣で、そんなにみっちりではなかったと思うけど。
切ないな 物心つくかつかないかの頃に、親子で国内線ジャンボの二階席に乗った記憶がある。 ダヴィンチのヘリのマークがあったからANA? 螺旋階段が不思議でならなかったが今となっては贅沢な思い出かも。 あの美しく生物的なフォルムは素晴らしかった。
5Partのスレにまったくレスが無い。 このスレは大人だな。 ANAの本スレなんて重複スレ立てた馬鹿がいて、 そっちが本スレになってるんだから。
>>154 強いて言うなら浮島公園と海ほたるで射抜いた人も勝ち組なんじゃないか?
163 :
キハ28 2386 :2014/04/01(火) 00:37:46.95 ID:rzoeMJ+d0
126便のフライト内容は皆さん書き込みされてるので省略。 面白かったのは羽田着いたらマスコミが「シャツに747と書いた 模型を持ったファンのお客さんが居るからインタビューしろ!」 と指示してたな。60番スポットの前を通って撮影の方々にも雄姿を 収めてもらおうというキャプテンの計らいや那覇の自衛隊の旗を 振って見送りも良かった。最後はキャプテンと一緒に写真撮って 頂いた。今までありがとう747−400D。 帰りのJL139はプッシュバック終わってから油圧計器故障でスポット 逆戻り。伊丹の門限に間に合わなくなり関空に行くということで 降機して糞オレンジの新幹線で帰ってきた。
164 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/01(火) 00:43:32.02 ID:QfhQLF6W0
126便搭乗時、前方搭乗口でCAに向かい「ウソツキ!」と叫んでいるDQN女がいた。 記念品が足りなくなったのか?その直後にCAが「何とかします」と言ってたような。 近場の方、なりゆき情報ない?
>>160 大学進学が決まった高校3年の時期から羽田でANAの機内&機体清掃を請け負う会社でアルバイトしていました。
当時はアッパーデッキがスーパーシートだったり階段が螺旋だったりと懐かしいです。
まだ普通席でも機内食が出ていた時代ですよ。
消費期限が当日中の余った機内食をCAさんがくれたりしました。
次発のフライト時間に余裕がある時、作業中ながら747のコックピットに入れてもらいCAさんと記念撮影してもらったのは良い思い出です。
166 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/01(火) 00:46:16.90 ID:DtSyKCJw0
Q300も終わりでしたね〜。まー、他社でも乗れますが。。最終便は 引き返しでしたね。
>>164 記念品の一つである搭乗記録証明の機長サインが印刷だから騒いだのでは?
機長直筆サインをCAに相談するオタの姿をNH243では見かけたよ。
CAさんがオタに対して、希望に添えない場合がある事をもの凄く丁寧に伝えているのには流石だと感じたな。
168 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/01(火) 01:02:34.96 ID:QfhQLF6W0
>>167 ありがとう、なんだかモヤモヤしてたもので。
それがほんとなら、つくづく情けないな・・・
169 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/01(火) 01:46:23.67 ID:GHz1N55H0
>>165 俺も昔やってたよ。
コックピットのゴミ箱にはドットプリンターで印字された紙がいろいろ入ってたっけな笑
127便に乗りましたが、機内オーディオ5ch(New Hits selection)が なぜか4月バージョン(と思われる内容)になっているのが興味深かったです。 3月末日で退役なのに4月の内容に更新しているなんて。
CAさんの制服は旧?
173 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/01(火) 03:26:43.93 ID:1Qa32oYv0
174 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/01(火) 05:34:05.97 ID:eO82OT+Y0
JALの747引退 燃料食う747をたくさん使ったからJALが潰れたと罵声 ANAの747引退 拍手、歓声、暖かく見送られる なぜこんなに違うのか
日頃の行いの違い
177 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/01(火) 07:41:10.08 ID:AYZdyAZ1I
関西おは朝大特集!
>>40 P3からきれいに撮れたみたいだな
1タミ屋上デッキ北寄りの2タミ側が見える場所でも撮れたかもしれん
2タミデッキだと北寄りでも放水の頂点だけか?
ボンバルディアさんも退役だったのね 乙です
スペシャルサイトが 747 FOREVERになってる。・゚・(ノД`)・゚・。
着陸がどっちかわからんかったから、一か八かP3行ったら見られた! エプロンの外灯が邪魔で串刺しになってるけど仕方ないよね。
ああモヒカンが見たかった
185 :
名無しさん@カメラ初心者 :2014/04/01(火) 13:42:10.26 ID:rsBMb3bA0
昨日羽田に着いた747はいつ羽田を出るのだろう
186 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/01(火) 13:53:50.70 ID:tHtookR/0
34Lに着陸するとは思わなかった。 34Rじゃなかったのはなんで?
126便が34R着陸にならなかったのは仕方ないわ。 通常使う着陸滑走路と異なるから、状況によっては周囲の調整も必要になり、他便の運航に影響を与える可能性もあるし。 管制の業務は航空機の安全かつ円滑な運航が第一。 それが出来ない状況なら、リクエスト拒否するのは当たり前の事。 特に羽田は混雑してる空港なんだから。 ラストフライトだから、リクエストに全て答えてくれて、当たり前とか思うのは驕りだよ。 127便の34R離陸や126便の第2ターミナル前通過のリクエストに答えてくれただけでも感謝しないと。
そっか まあ126便のトイレでオナニー出来たたけでも満足した
道理で・・・
写真出てこないねえ
>>193 76Pのモヒカンなら昨日で終わりのはず。
195 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/01(火) 19:22:08.69 ID:MNqikAaS0
>>193 まだ飛んでるよ。今朝はNGOに来てたみたい
セントレアの公式ツイッター見て味噌
ここだとスレ地になるかも試練が政府専用機も引退する時は一般開放してくれんかねw
一般席を抽選で選んだ人にして皇室とかのスペースは見れるけど入れない様に区切るなりして撮影用に開放
196 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/01(火) 19:44:01.29 ID:8j/3lgIO0
>>185 ツアーのスケジュールで4/17テューペロ到着になっているから
4/16の深夜に離日じゃね
>>193 B747-400Dのモヒカンが見たかったってことだろ
俺はモヒカンよりクジラ復活のが見たかった
>>197 わたすも北側で撮ってました。ジャンボ来た後少ししたら曇っちゃったのよね。
ジャンボの模型持ってる奴と会話したぞ!!
>>198 実は城南島に行ったのは3回目くらいで、どこで撮ろうか悩みながらトイレに行ったら
その前に人がいたので、そこら辺で撮ってみました。
城南島は、あまり好きじゃないんだよね。
(去年初めて行ったとき、リア充女に機材を指差して笑われたんでorz)
薄く雲があったのが、ちょっとだけ残念だったけど、
曇り予報だったのがあれだけ雲が薄かったんだから
それでもまだ良かったと思うべきかな?
自分より安い機材だと見下す 誰でも知っているウンチク垂れる(微妙に間違っているのが特徴) 女性相手だと教え魔に豹変する(同) ゴミ箱直行の残念な出来の写真くれる こんなおっさん、デッキ以外のポイントに結構いる 正直相手するのうざい あ、自己紹介乙というツッコミは無しなw
これで機内に平穏が戻るな。 今日会社で土産を配ったら、 何人かの人に言われた。 某新聞の写真に写っていたとの事。 一躍話題の人になってしまった… (事前に休暇申請&承認もらっておいて よかったわ…)
>>202 飛行機が趣味の人と、カメラが趣味の人は、いる場所は同じでもしたい事、してる事は全く違う
これは何の趣味でもそう、カメラが趣味だから出かけてきましたって人が多いんよ
ある時は桜を撮り、湖や池や鳥も撮り、飛行機も撮る、そういう趣味人
205 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/01(火) 23:14:03.49 ID:xVXQ86kE0
>>197 スーパーGJ。
あなた様見たいな良きカメラマンは将来の子供達
に夢を与える素敵な御方と見ました。
うちのチビがPCの画面に張り付いて喜んでおった。
なかなか寝ないので叱りつけてやりました。
自分が搭乗したフライトの映像がテレビのニュースで見れるなんて滅多にないからなぁ
30、31日のラストフライトの中で福岡便は感慨深いものがあったと思います。 31日は放水アーチが行われるのは予測されていたので、当然という感じでしたが、福岡空港の向日葵を振ってのお見送りはジーンときました。 「素敵な空の旅になりますように」のメッセージが更にジーンとさせてくれました。 朝日新聞のデジタル版で配信されていた動画はその光景をよくとらえています。 プッシュバックが始まるとANA福岡空港支店スタッフをはじめとした大勢のスタッフが向日葵を振りながら“さようなら”、“有難う”という声掛け。 展望&見送りデッキに集まった多くの人も手を振っています。 動画にはありませんが、空港を見渡せる空港内レストランでもプッシュバックが始まると多くのお客様が手を振っていました。 それに呼応するかの様にパイロットも手を振りかえす。 とても温かく感じましたね。
210 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/02(水) 00:25:04.43 ID:S3eI/mzI0
本当にみなさんお疲れ様でした。 子供の時から憧れで、夢をくれ、そして夢を叶えてくれたジャンボ。 一連のイベントやラストも乗ることができて、思い残すことはないと思っていましたが、遠くのスポットまでトーイングされていく最後の姿を見て、今までありがとう!と思わず涙がでました。 今朝のHNDはもうジャンボの姿はなく、777と787帝国。 もうジャンボのように特別な思いを抱けるような飛行機は現れないんだろうなぁ。
老兵は去るのみ・・・これだけ大勢で見送ってくれる飛行機も、747が最後でしょう でも、747-8になって戻ってきてくれそうな気も
>>211 747-8導入を熱烈希望するけど、777-9Xを発注しちゃったし、無理っぽくない?
あとは、間近で見られるのはアメリカのツアーに行く人と、メンテナンスセンターだけかね。 フェリーの離陸もあるか。
普段書き込まんから写真アップの仕方がわからん…。
>>196 晩年の8963はキャビンのマリンジャンボプレート外されてたと思うけど、
あれってまだ社内にちゃんと保管されてんのかね。
>>214 うpろだ などのキーワードで検索してみようぜ
>>204 カメラに限らず機械、電気系趣味の親父ってあの手の奴多い
無線とか、ピュアオーディオとか
一応退役した機材の再発注もしたことだし少し期待
テューペロへ旅立つ前に、一昨日の126便のように2タミの前を通過するような粋な計らいはないのだろうか? やっぱないか…
城南島なあ。すれ違いざまに人のカメラ凝視してくるやつがいるからあまり好きじゃないんだよなあ。 100%バズーカ持ちの人なんだけど。あれなんなん?
222 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/02(水) 16:10:17.13 ID:fXiOkJo20
224 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/02(水) 16:20:51.94 ID:fXiOkJo20
225 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/02(水) 16:26:14.38 ID:fXiOkJo20
>>210 31日にフジテレビのお昼のニュースのインタビューにこたえていた方?
>>225 GJ!!!&TNX
俺は2タミに張り付いていた
無線で34Lだと分かったが1タミまで
間に合いそうになかったので
そのまま留まった
P3ならダッシュで行けば間に合ったな
>>227 スマホ回線、WiMAX、PCで散々ID変わってしまった。
第二ターミナル前をタキシングしてたから結果的には余裕だったかも。
最後、P3から第二のセレモニーに行くのにターミナル内をダッシュしてる人いたけど、普通の客に迷惑だからやめてほしかった。
そういう意味でも諦めるのも必要だよね。
なんだか上からですまん。
TNXとか中学生かよ
232 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/02(水) 19:53:11.94 ID:DAvnQkLd0
233 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/02(水) 19:57:07.88 ID:AOrAp8d20
>>224 DL PASS付けたファイルは消して下さい。
>>224 おまえのあげたそのアップローダー名を100回音読して
ファイルを消してから回線切って市ね
なにもそこまで・・・ たぶん好意でアップロードしたんでしょうから、「何処かに貼りなおしてね」程度で良いじゃない
写真はこのスレの住民で747のラストシーンを共有できればいいんじゃないん?
2ちゃん外に拡散なんてしなくていいよ。
撮影した人の著作権も尊重すべきだし。
せめてあげてもこのくらい
2ch飛行機写真スレ専用uploader
http://appdc.orz.hm/up/
ANAはイベントに参加できなかった人やジャンボのファンのためにも開催したイベントの写真を掲載したり公式写真集にするかしてもいいんじゃね? 確か写真家雇っていたよね?
さよならフライトの予約方法にいちゃもん付けていた奴が暴れてるな いいからズリこいて寝ろよ
うち?さよならフライトの予約方法にいちゃもん書いたのは俺じゃないよ。予約もとれたし。蒸し返すなよ。
>>238 そのアップローダー名を100回音読してから回線切って市ね
>>242 もしアップロードするならと言っただけでした方がいいとは言ってないじゃん。
アップローダーには追加しなくてもいいと思っています。
はいはい。消しました。 すいませんね。 少し間違っただけでこんな言われかたするならもう上げない。
>>224 この角度からの放水シーン初めて見られて良かったよ
めげずに良い写真あったら頼む
>>244 気にしないで!UPしてくれてありがとう。
以前、羽田の2民のスポットに特別塗装機を並べたことがあったけど、 その時みたいに737、747、767、777、787を並べた様子を写真に撮ってみたかった
他に何が並んでいても、あのシルエットの747が居さえすれば、その場が格好よくなった。
251 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/03(木) 05:27:50.52 ID:8s5Pdgz/0
青春が終わってしまった感あるなぁ。 30日、2タミ南側でエアバンドレシーバーのアンテナ (たぶんRH1230)誰か忘れて行ってたよ。 回収できたかなぁ??
253 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/03(木) 23:45:29.85 ID:KocaaJmx0
>>250 735にもモヒカン塗装して欲しいな。似合うと思うけど
でもイルカもかなり好きだしやっぱ現状維持か悩む
結局最後までいつも通りの姿で引退していったね。
いいと思える反面せめてANAロゴを全日空にしてほしかった
贅沢を言えばやっぱりモヒカンかマリンジェット復活だったが
ジャンボがいなくなりモヒカンとポケモンジェットぐらいしかネタない
あまり船には乗らないけども、747は「大船に乗ったような気持ち」だったよ 内装は古さを隠せなかったが、それでも他の飛行機と違って贅沢なひと時でした これから先は、747に乗った事がないエアラインファンが増えて行くのかと思うとちょっぴり寂しいです まあ、そういう自分も乗ってない機種はたくさんありますが・・・747は乗っておくべき飛行機でした
機内ビデオがVHSなのと3管式プロジェクターが印象的だった。お疲れ様でした。
二階席にも非常口ついてますという案内付きの747だけの安全ビデオまた見たいな。
257 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/04(金) 01:09:06.67 ID:ICmV9eYuI
1/100スケールモデル持ち歩きオタクの人だけど、ニュースのインタビューで心の中で飛び続けるとか言っているの見た時、もっと捻ったことが言えないのかと思ったw 持ち歩いていた1/100スケールモデルがウィングレット付きというのも理解できないw 400Dの1/100スケールモデルなら羽田のANA FESUTAに置いてあったし。 航空機のスケールモデルを見ていつも感じるのは、価格が高い割には精密さに欠ける商品が殆どだということ。 窓の部分はデカール貼り付けで、フラップなどの可動部分はラインが入っているだけ。 こんな出来栄えで数万円は高過ぎる。 窓の部分はアクリル板で精密に再現するとか、フラップなどの可動部分に関しては別付けでリアルに仕上げてほしいところです。 地方空港に展示してあるスケールモデルはいずれも窓の部分のデカールがひび割れしていたりして、購入後の劣化具合が手に取る様にわかりますよ。 1/100スケールモデルが欲しいけど、精密さに欠けるので今まで購入した事がありません。 私が望む様な仕上がりのスケールモデルは存在するのでしょうか?
>>257 こいつだよ、こいつ!
ヘタなB4のイラストが描かれたTシャツを着て、機内でもグラサン掛けて徘徊し、
とにかく痛かった
こんな奴が鶴丸で働いているって…鶴丸も良い迷惑だな
整理解雇されれば良かったのにw
>>258 スペルミスとは思えないな。
何、FESUTAって。
航空ヲタも鉄ヲタと一緒でアホが多いんだな。
ThxをTNXって書く奴がいるスレだからな
>>259 JALの社員か、社員と明かした上でこの行動って、、、会社もきちんと教育せんとね。
モデルプレーン持ったイタイ奴、31日機内で見たわ。レジが8094だったから素人かと思ったよ。
>>257 こいつ伊丹イベントの時にもいたぞ。
下手くそな横断幕持ってウロウロしてた。
267 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/04(金) 10:29:09.41 ID:xenUwsZm0
人に迷惑かけてるならまだしも、別にいいんじゃね?叩く意味がわからん 何か迷惑かけてるなら全力で叩くけど
今はJALで働いてないよ >Boeing747-400を、深い理由があり、妻、恋人のように愛し、命を懸けています★!! >生まれつきの絶対音感『ランク9判定』=1/20000000人の確率で生まれる天性型の特技があります★ >しかし、ジャンボと出逢い、音楽家の道を捨て、avexではなく、JALのグランドハンドリングに就職しました★ >そう、JALのジャンボの側に居たい!理由はこれです★ >そしてJALのジャンボが退役し、私も辞めました★ >今は、作曲の印税の収入で、沢山のB747-400高級モデルを購入し、大好きなジャンボたちに囲まれて、幸せに暮らしています★ >中でも、写真にもありますが、結衣と名付けた大きなJALのジャンボのモデルは、\3000000しました だってさw とにかくキモイ 最近はチーム長を務めるFBの747チームでも、色々暴れまくってるよ まあ本人が作ったグループなんだし・・・とも思うけど、今や1800人ほどが在籍してるんだから、 普通だったら色々な意見を取り入れていくようなもんだけど・・・ 独断と偏見で大暴れだわ それにチーム員が大勢賛同してるから仕方ないんだけど いい歳した大人が、雁首揃えてあんなキチをワッショイしてるのが滑稽でね 色んな人の写真を見られるのが楽しくて在籍してるけど、正直キモくてついて行けない
-400限定なのか -200や-300・SPは論外?
>>260 一般人から見たらアレだが、エアライン板だしな・・・まあ良い趣味人じゃないか?
模型の数やかけた金の桁が違うだけでやってる事はそれほど変わらん
アマチュア趣味でもここまできたら大したものだよ
>>269 スレのタイトルからANAの-400限定でしょ
>>267 満席かつ報道陣がウロウロしていたラストフライトで、
あんなバカでかいモデルプレーンを持って機内をウロウロしていたのは、
十二分に他人に迷惑掛けていましたが何か
ましてや、鶴丸で働いていたのなら、客のどういう行動が現場の人間に迷惑が
掛かるか分かるはずでしょ?
それが出来ていない時点で、擁護する必要など微塵も無いです
Thank you for your 〜 じゃね
276 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/04(金) 13:56:20.85 ID:DtBe/Rww0
>>259 すごいデブの女性も痛かった。半端無いデブで通路塞いでたし。
>>271 ごめんスレの話じゃなくて上であがってるジャンボ模型君の事
279 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/04(金) 16:21:03.45 ID:ICmV9eYuI
やっぱあいつか B4がJALから退役したからって自分まで辞めちゃうなんて個人の自由だからいいけどそんな適当な理由で仕事をしていたと思うとね…
280 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/04(金) 17:35:53.17 ID:2iV/dMu10
>>261 電車・ホームを占領し大声で叫ぶ、桜の樹を切る、台風の日に鉄橋によじ登って川で溺れる…
挙句の果てには陛下の前で怒鳴る「趣味界の朝鮮人 電車オタク」と一緒だ?ふざけんな
年がら年中公共の場で騒ぐクズ共と一緒にされたくないね
そういうフーリガン行動は「カメラオタ」でしょうに。撮影したいが為に無茶をしてるだけで そろそろ気づいたほうがいい、場を乱す行動の原因はカメラに由来してると
>>280 はっきり言って大差ないよ。
航空ヲタの方がドヤ顔で気取った奴が多いってだけで笑
大差ないね 福島のフライトで空港の反対側の草地にいる奴ら あいつら全員 立ち入り禁止の場所に入ってるから
大差ないっていうかヲタの絶対数の差だよ>鉄道・航空ヲタも ヲタの数だったら確実に鉄ヲタ>>>>>>>航空ヲタくらい差があると思う 鉄ヲタのがピックアップされやすいのは数のせいと駅とか沿線の目につきやすさ
>278 Hi8なんだ。始めの何も録画されてない所の砂嵐が時代を感じた。
>>276 そいつ帰りの便で機内販売買い占めていた。
まあ、よくあそこまで太れたもんだ。
18Dに座っていた。
通路側だからよかったが、真ん中or窓側だったら
物理的に無理だったな。
それとラストフライトに乗った人に聞きたい。
めろんちゃんを抱えた奴どこらへんにいた?
那覇空港のボンディングブリッジで出てくる時に
鉢合わせした。
機内では見なかったのだが…
287 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/04(金) 21:01:40.29 ID:u5zEa3Ij0
>>282 ドヤ顔って言うか、大半の電車オタクに品が無いだけでしょ
最近頻繁に電車オタがエアライン板にまで押しかけてくるが、日本にいちゃもん付けにくる韓国人ソックリ
同類が迷惑なのを無視して隠蔽工作するわ、他に責任転嫁するわ…
>>287 そうだけど
イベント時には開放することもある
今回は無かった
ゲート締めたまま
だから全員ゲートを乗り越えて無断侵入
少なくとも、鉄オタみたいに罵声はあげないよね 職員に「邪魔だからどけ」とか、見たことないだけかも知れないけどさ
292 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/04(金) 22:44:37.01 ID:ICmV9eYuI
そりゃ職員が写真撮ってるところに現れないからだろ
293 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/05(土) 00:51:24.54 ID:DuKpu3h40
1/100模型野郎はJALの747-400でもホノルルからヘタな横断幕持って乗ってたわ
飛行機にも半ズボン氏みたいなのがいるんか
100分の1、27万って高いのな!@オークション
その割に出来は微妙 ランディングギアも無いし
>>293 あのヘタクソな絵を、「何度も賞もらった」って自信満々で言ってたぞ
バスヲタよりは多かろう
>>299 ありえないな
飛行機なんて所詮マイナーなんだよ
鉄>>>>>>軍用機>旅客機>>>バス>警察車両 位じゃね?
303 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/05(土) 13:40:44.32 ID:bMAbdkJe0
おいおぃおぃ?気がついたらみな鉄が
>>303 ゲットしちまったZE?勘弁してyo!
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|\_/ ̄ ̄\_/|
/\ /\\_| ▼ ▼ |_/
/ /\ \ \ 皿 /
())ノ__ ○二○二⌒/../
/ /||(二ニ) (___/../ 几l ドノレノレノレノレノレノレ
γ ⌒ /|V||彡Vミ/⌒_ノ二二ノl0
l| (◎).|l |((||((゚ )/⌒/||三三三・) || (´⌒(´
__ ゝ__ノ  ̄(___) ̄ ゝ__ノ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄(´⌒(´⌒;;
みな鉄は神!みな鉄は神!みな鉄は神!みな鉄は神!みな鉄は紙!
私 IS GOD!私 IS GOD!私 IS GOD!私 IS GOD!私 IS PAPER!
>>302 は早すぎたな!
>>303 をゲットしたみな鉄さまはもはやネ申!
>>304 は残念だったな!
>>305 は極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
・・・以下全員極悪違法2ちゃんねるメンバーズ!
昔知り合いにタクシーオタいたな
商船ヲタ「・・・」
重機マニヤ
>>291 成田1民の袋小路のところがターミナル内から撮れるが
エティハドのマンチェスターシティ塗装を撮ってたら
エティハドの移動と手前の出発機が被りそうになって
ブツブツ文句言っていた奴なら見たことある
308 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/05(土) 17:55:58.15 ID:W28subqO0
飛行機なんて昔はブルジョア専用の移動手段だったし空港って特殊な場所での撮影が殆どだから、 鉄道マニアと比べて少ないと思われるのは仕方ない。実際にメディアや玩具メーカーの扱い見てれば分かる。 新幹線だって開業当初はブルジョア専用且つ懐古厨やSLマニアの目の仇にされててマイナーだったとか。 まあ一般人に触れる機会多いバスや警察消防マニアがマイナーなのは何故かはしらんがw
309 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/05(土) 22:54:14.90 ID:bMAbdkJe0
┏━━━━━┓ ┃わ〜い309 !┃ ┗━━┳━━┛ ニコニコ....... ┃ ∧ ∧ ⊂( ^∀^ )⊃ \ / ( ) ∪∪
>>268 まさに同感。
俺もいろんな写真見れるから在籍してるけど、あれは流石に理解できやん。つか頭悪いなって思うわ。
ラストdayの搭乗証明書ヤフオクで高く売れてるねえ このスレではP名とかは印刷とか書いてあったけど、 直筆って書いてあったわ。
8961の離日は4/16か? 他のテューペロ行った機体みたいに 21時頃発、NH9432?
>>311 オク転売の件でモデルプレーンを持ち歩いてるあの人がFBで暴れてるわw
314 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/06(日) 01:17:03.20 ID:vvaGgKQ8I
315 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/06(日) 01:18:05.75 ID:gAwE2a/B0
特定ヲタをヲチするスレになったなw
>>315 転売するなんて愛が足りないだの絶対に許さんなどって言ってますわ。
それと買いたいしている写真を上げるなとか、挙げたらペナルティーを課すとかね。
なんやこいつわ。
318 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/06(日) 09:42:12.25 ID:9OSvnWw30
>>311 3/31の搭乗証明書は2種類あって、ひとつは全員に配られた、サインが印刷されたやつ、もうひとつはコクピットの写真が載ったやつで、サインは手書きだが全部CAの代筆。機長直筆のやつは存在しない。
読点多すぎだよおっさん
読みにくい上に適宜改行がない こんな文章を書くヤツを健常者と認めたくはない
8961って16日前後までずっと駐機したまんまなの?エンジンのランナップとかしないのかな?
322 :
317 :2014/04/06(日) 17:37:51.85 ID:DnIVzR2V0
転売するなんて愛が足りないだの絶対に許さんなどって言ってますわ。 それと解体している写真を上げるなとか、上げたらペナルティーを課すとかね。 なんやこいつわ。 誤字がすごい。ごめん。
>管理人です☆★ 皆様に、御詫びとお願い(´;ω;`) >解体後のジャンボの写真をアップしないで下さい。 >勝手ながら、ジャンボは私の妻、恋人のようなものです、、。 >私には、現実を受け止めるだけの『心のゆとり、余力』は、もう、残ってません。 >辛すぎて、堪らないです☆ >解体後の写真をアップした場合、過去にない究極のペナルティを行います。 >誠に恐縮なのですが『解体後のジャンボたちの画像』は、 >現時点では、各々のタイムラインにて、処理願います!!(´;ω;`) 宜しくお願い致します!
>>323 の投稿を読む限り、筋金入りのキ印なのは理解できた。ほんとに好きなら海外のB4を追いかけろよ。
ペナルティって意味わかんね。解体画像がトラウマになるならコイツが壊れるまであげてやれ。
>ペナルティを執行する直前に、該当投稿に『警告!』のコメントをさせていただきます。 >警告は三種類。 赤= 一撃追放&アクセスブロック&Facebookに違反通達。 >黄色= 二回やると追放します。 青=Facebookに違反通達をします。 一応ご報告です。皆さん気をつけて下さいね♪
>>323 捨てアカ作って解体後の写真をアップしてみようかな?
>辛すぎて、堪らないです☆ 辛かったら☆なんか付けるか?w
>チーム長は、アメリカツアー、、、ジャンボは喜んでいないと判断します。。 >正規のツアーを逸脱しております☆★ > 当初は、ツアーに行く方全員を、追放処置にしようと思いましたが、 >ツアー参加者の多数の方に、嘆願されましたので、ペナルティを軽くしました☆★ う〜ん…
>>329 ジャンボの最後を見送りたいからツアーに参加するんでしょ。
自分が行けないからってペナルティって…
自分がいけないからだろうなw → アメリカツアーは邪道 自分がいける場合 → アメリカツアーは神
>>323 本当に好きなら恋人・妻の最期まで見届けるのも愛じゃん
>>324 まったくその通り日本の747だけかよって思う
俺は昨日城南島でルフトハンザ747・昨日JALハンガーの政府専用機とキャセイの747の写真撮ってきたよ
でも、ANAは最後の1機のジャンボまで解体に出してしまうなんて、何とか保存してほしかったなあと思う。
>ズバリ! 私が心配しているのは、ツアーに行ったメンバーが、 >解体後のジャンボを投稿する懸念から、チーム長からの、 >グループ保全意見とさせて頂きました。 >今回のペナルティは、大変厳しく、守っていただけない仲間には、 >容赦なく鞭を打つつもりです、、(´;ω;`) ごめん。理解できない。 俺っておかしいのかな。。。
>>335 -400Dなんて引受先が無いだろうから仕方ないわな。
どっかで保存してくれたらそれに越した事は無いけど。
>>329 > >チーム長は、アメリカツアー、、、ジャンボは喜んでいないと判断します。。
これ、B4に対してだからまだいいけど人間に対しての発言だったらこえーな。
ストーカーになる要素満載。
>>333 >本当に好きなら恋人・妻の最期まで見届けるのも愛じゃん
同意。世界で最後のB4ならまだしも国内最後ってだけだぜ。器の小さい奴だなぁ。。。
>>335 それはANAじゃなくて、各地の航空博物館の仕事になると思うが、さすがに747は用地も費用面でも難しいわ
>>337 動体保存しなくても雨風がしのげる場所を作ればそれなりの保存はできると思うんだが、ANAもジャンボに退役のお祭りはできても保存までの愛はなかったのかもね。
>>342 ANAは公益団体じゃないぞ。
退役は残念だけど愛とかそんなんじゃないだろ。
保存する場所を誰が、どこに作るんだよ。
それはあまりにもファンタジーな発言だよ。
344 :
280 :2014/04/06(日) 19:12:16.21 ID:qsfm01MG0
乗るだけなら全く無害なんだが、747も「ただの鉄の塊」である事を認識しろと。 鉄オタ同様、信者化するとああなるんだよな。 プロが撮った写真飾るなり、CF6積んだ同型の海外機に乗って楽しむとかは邪道なのかね?
チクショー、海外ツアー参加すれば良かった 参加すれば帰国後ロゴ塗り潰されたり、 エンジン外された400Dの写真をあそこに大量UP出来たのに
>>345 入社式で落書きされたところをドアップとかw
アルミですわよね
>>344 デカいモデルプレーン持って搭乗されたら迷惑だがなw
3/30の福岡空港のイベントでハンドベルコンサート開催があったけど見た人いる? パイロット&CAとの記念撮影会は見たんだが、時間なくてハンドベルコンサートは見れなかった。 曲目にアナザースカイが入っていたか気になっています。 youtubeにもup無しなんで気になって気になって。
352 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/06(日) 21:23:54.10 ID:vvaGgKQ8I
機首部分だけでも保存してくれ。あな様
これってまだあるんだ。行ってみようかな。
飛んでこそ飛行機なんだよ。 飛べなくなった飛行機を飾ってても虚しいだけだね。 動物の剥製を飾ってるのと一緒だよ。 何の意味もない。
>>351 「Another Sky」演奏してたよ
機内で聞いてもそうだけど、あの曲を聴くとメロディーを無意識に
口ずさんでしまうのは、俺だけではないはずだw
アナザースカイよりもシャイニングスカイの方がいいと思うんだけどな。 このスレの人は知らない人も多そうだけど笑
>>360 マリンジャンボのメイキングに使われているから知っているだろ
362 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/07(月) 22:59:04.88 ID:GWeOvxiU0
感動した!当時厨房くらいだったなあ。
>>357 羨ましいなぁ〜
演奏はANA福岡空港支店の方々ですか?
誰かyoutubeにupしてくれないかなぁ…
大学が福岡だったので、私にとって福岡は第二の故郷なのです。
今回のNH243便には特別な思い入れがありました。
福岡空港到着時に機内の窓から『素敵な空の旅となりますように 福岡空港』というメッセージを見た時、涙が零れてしまいました。
>>366 楽しかった時代を味わえなかった小僧乙。
イワヤのスーパーリアルサウンドシリーズの747だけど、どうせまた増産するのだろうと思っていたら終わりみたいね。 安くなってから買おうと思っていたら買いそびれてショック。
自分自身も数年でおっさんになるのを忘れて ホルホルする姿はガキそのもの。 ゆとりなんだな、きっと。
>>369 勝手にゆとり&男と決め付ける頭の弱いおっさん乙w
371 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/08(火) 22:13:46.04 ID:0OYUZQLz0
羽田〜札幌の便に乗りたいがために例えば伊丹→羽田→札幌→伊丹というように三角航空券を買った人いたのでは? 但しANA公式サイトでは片道×3回で予約しなければいけないが搭乗手続きは第1ルートでまとめて出来るはず
372 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/08(火) 22:16:28.69 ID:0OYUZQLz0
400Dのアッパーデッキに乗ったことないから 北海道行くのに羽田−福岡−中部−新千歳と廻ったなぁ 400Dのアッパーデッキはその時が最初で最後だ
>>371-372 自演乙!
大阪から東京に行くのに、B4乗りたいが為に
ITM-OKA-HNDやITM-HND-OKA-HNDなんて当たり前でしたが何か
>>373 アッパーは窓が遠くてあんま好きじゃないけどね。
イワヤのスーパーリアルサウンドシリーズのJA8961だけどもう手に入らないですかね? 退役騒ぎが一段落して値落ちした頃に買おうと考えていたのが裏目に出てしまいました。 ネット検索してもどこも完売で次回入荷未定ですし、イワヤのホームページからは既にラインナップから消えています。
379 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/10(木) 09:41:27.68 ID:ZqBprZVw0
>>694 相鉄いずみ野線 列車遅延(08時00分)
またFBにすごい動画上げてるな。
明日というか、もう今日だけど、羽田のメンテナンスセンター見学に行ってくる。 744が庫内にいると良いなあ!
>>375 それは、月刊エアラインの後ろの方に広告が出てたから知ってる。
でも、ルークの写真は好きじゃないから、多分買わない。
(1000円以下なら買ってもいいけど)
あの人の写真から「迫力」ってもんを感じないんだよね。
他の飛行機ならともかく、747の写真は迫力が欲しいと思ってる。
古い人だと伊藤カメラマン、最近だと中野カメラマンの写真が好き。
>>382 > あの人の写真から「迫力」ってもんを感じないんだよね。
なんかわかる。
ルークはドヤ顔の顔写真がヤダ
伊藤氷雨って、逆にアップばっかだよな。局所フェチっつうか。 程よいバランスのカメラマンがいればいいんじゃね?
387 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/11(金) 16:26:28.71 ID:6OXkCZg1O
伊藤さんは、切り取りばかりで飽きる…何でもかんでもトリミングがいいとは限らないよ。でも伊藤さんが審査員ならトリミング派は若干有利なんだよね(>_<)
そうな。 カメラマン一人に頼るんじゃなく、5人くらい集まれば、いろいろ観れて良いのにね。 「ヒコーキ写真テクニック」みたいな感じので747特集、出たらいいのにな。 747の決定版!みたいな写真集。 DVD等でデータ付きなら、5000円くらい出してもいい。 特に、自分が旅客機撮り始めたのが去年からの俄だから、 古い写真が見れるとなお嬉しい。
ここでの評価はしらんがairlines.netとflyteamに投稿されてる写真見て構図は学ぶときあるなぁ
ANAが音頭とって一冊の写真集にまとめて欲しい。風景画、局所アップとか個別に出すなよ。 ラストフライト126便、ルークさん、青木さん、伊藤さんは乗ってたみたいだけど、最後は外で撮影じゃなく乗る方を選んでるんだな。 747フォトコンでもやれば写真集アマチュアの写真で出来そう。747の廃材で作ったグッズでもプレゼントすれば大量の写真が集まるだろ。
393 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/13(日) 02:29:26.30 ID:AS2OkofYO
ルークさんの写真も好きだけど、青木勝さんのいぶし銀が効いた写真も好き!
394 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/13(日) 18:02:39.79 ID:1F9pJ5dQ0
\____________/ ∨ |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・ | . : )'e'( : . | ` ‐-=-‐ / \ ||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \ ||\\. \ ∧_∧ ||. .\\ \ ( ;´Д`) (オイ、なんか変なのがいるぞ) . \\ \ / ヽ. . \\ / .| | | . \∧_∧ (⌒\|__./ ./ ( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧ . _/ ヽ \ ( ) うわー、こっち見てるよ
JA8961、あと数日で離日? いつ頃かな?
396 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/13(日) 23:17:16.88 ID:sJCJ8A7g0
398 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/14(月) 13:42:38.94 ID:oc1g8i0d0
>>397 >>312 さんが書いたとおりです。
ソースは言えないけど、ウラは取れてます。
アンカレッジ着10:30予定。
刑事かよw
いいか チェック、ダブルチェックだ
映画版クライマーズハイは駄作
747繋がりってことで
終日フライト撮りに行く人いる?
>>398 今日、中の人に聞いたら16日の12時発の予定だって言っていたが。
俺としては21時発なら会社帰りに見に行けて嬉しいんだけど。
16日か・・・行けるか微妙
2行目にヒント
よしでかした!!
21時なら行けるけど、12時は無理だな
>>407 2行目にヒント → 13バイト
昼の12時 → 8バイト
何のつもりか知らんけど普通に教えてやればいいじゃん。
あんたの行為はネットワークリソースや時間の無駄でしかない。
賢いと思ってるの知らんがやってることはただの愚行だな。
412 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/15(火) 01:36:10.10 ID:UyHKMYEZ0
413 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/15(火) 04:18:45.83 ID:ZV5YMBJWO
>>410 お前さ馬鹿?中の人から聞いたっつってんだから、そのまま書き込めるわけないだろ?察しろよクズ。
コンプラに引っ掛かるリスクあんだからよ、ヒントだけでも教えて貰えて有り難いと思えよな。
どっちもどっち。 こんなしょーもないことで、いちいち目くじら立ててんだから鉄ヲタと同類と思われても仕方あるまい。
要は明日21時って事だな
「B747を見送るアメリカツアー5日間」は明日出発か。
>>410 「水を与えるより、井戸の掘り方を教えよ」
脛齧りには解らんか
>>417 笑わすなよ笑
ggrksと同じ意味で「ヒント」って言ってるようにしか見えんよ、俺には。
>>418 考え方の違いでしょう。
俺はいちいち情報を小出しにしたり
出し惜しみすることで自分の優位性を確保したいとかは思わないんで。
知ってることなら教えるのが普通の親切心だと思うタイプなんでね。
検索力は現代における読み書き算盤に準ずるスキル ggrksとは今や自立或いは自律を促すフレーズと言えよう 即ち「答えを教えるより、答えの導き方を教えよ」
まああれだ OJTとかそういうのと思ってくんねえ
たしかツアーの2日目にテュペロ着陸を見る予定になっているから、明日の夜が離日になるのかな?
今のところ、本日にNH9432は設定されていないのであす夜でしょうね
お別れツアー、部品の取り外しとかあったけど一体何を取り外すんだろうね。部品欲しー
425 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/15(火) 21:49:19.30 ID:b7kVGUrg0
機番の入ったプレートとかは欲しいな、ていうか争奪戦になりそうw
明日の正確な離日時間Twitterに載ってないか調べてたらジャンボマンのツイートが出てきてオエー
結局、12時なのか21時なのか。
どうやら昼の12時のようだ。 ラスト1機の離日というとこで 今回だけ時間帯を変えたんだろうな。
撮れない時間てのが残念
Twitterだと21時説のが強いけど なんか式典?やるみたいだし昼の可能性も捨てきれない
ネットにアップされてるJA8961の日本最後の夜といった写真を見てると淋しくなる。 ホントもう日本ではあのトリトンブルージャンボに会えないのか…
複数のルートで確認してるけど、13日の昼までは16日夜予定と言ってた。 今のところFacebookの記述もそのまま。 12時でも良いけど、それなら即座に公表してくれ。
夜なら行けるんだけど・・・
434 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/16(水) 02:41:35.98 ID:cun23Ody0
色が違うだけの同じ機体はこれからも羽田・成田・関西で見れるから、乗りor音オタは安心汁 タイ国際航空とルフトハンザ
GMT12時、9時間たして日本時間21時じゃないの?
(・∀・)ソレダ!
438 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/16(水) 08:36:08.83 ID:0dCAtRkH0
Flight Awareからアラート来ないな
千歳のヌシ「・・・」
ありそうで笑える
>>432 複数のルートなんて持たなくても全日空に一人知り合いが居れば済む話じゃ?
445 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/16(水) 15:57:09.19 ID:ysmNz9gD0
ジャンボ男が現れた
446 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/16(水) 15:58:38.28 ID:qTHZ6GaiO
そんでもってやっぱり今日のフェリーって21時なの?
448 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/16(水) 17:25:07.87 ID:0dCAtRkH0
449 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/16(水) 17:25:39.57 ID:0dCAtRkH0
800番台 804かな
例のジャンボマン デッキで例の模型広げてドヤ顔らしい 迷惑だってツイートが流れてた
>>453 ひっでええええ
デッキはおめぇの部屋じゃねぇんだよ…
みんなで足滑らして模型に向かってスライディングアタックを(ry
そもそもいなくなるのはANAの744なのにJALとか…もうね やっぱHND行くのやめよ…
>>453 クソ迷惑だな。一生飛んでろ(´・ω・`)
やっぱり最低だな、こいつ ちょっと前に擁護派がカキコしてたけど、 この画像見ても擁護し続けるつもりなんだろうか…
>>419 そう、それを素で考えてるのが乞食的思考www
警備に言えよ 女々しい奴だな
現地は北風運用になったみたいだけどラストフライトの時みたいに34R上がりかな? もしくはまたランチェンあるか…
北行きは34R/16LだからどちらにしろCでしょう
急用さえ入らなければ行きたかったなぁ…
>>462 ああそうだった…orz
34R上がりならちょっと行きたかったなぁ
洗濯バサミ野郎は誰なんだ?やっぱり模型バカなやつの仕業?
あんなところにマニア50人ぐらいいるのかw
469 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/16(水) 21:05:26.82 ID:IqZRY9fZ0
いよいよかぁ。自宅でウィスキー飲みながらデパーチャーをウォッチするか…。
写真班、良い写真お願い!
ライブカメラから消えた!
Cleared for Take Off!! さらばジャンボよ
出発
ANAのパイロットじゃないな
北セクター
ああ行っちゃった…バイバイ744D ANAは「ああいう人」を支持するんですね よーくわかりましたw
LiveATCで聞いてたけどずいぶんあっさりした交信だったねw JA8960の時はアンカレッジから先Flightrader24で追跡できたけど、 今回はどうなんかね。
さよなら、青いジャンボ。 沢山乗ったよ。思い出が沢山。 最後まで良いフライトを。 グッドラック
×Flightrader24 ⚪︎Flightradar24
>>478 ネイティブ英語だったしANAじゃない運送屋のパイロットだったからでしょ
ラストフライトのアプローチはすごいよかったなぁ>管制官コメ
482 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/16(水) 21:32:28.28 ID:IqZRY9fZ0
東セクター レーダーで見れてる??
>>481 やっぱANAのパイロットじゃないよな。
>>482 Flightradar24には出てないね。
ありがとうジャンボたん
>>481 > ラストフライトのアプローチはすごいよかったなぁ>管制官コメ
どんなの?
>>457 このクソを擁護する様なヤツいたのか?
ガンガン晒して吊し上げて叩き潰した方がいいだろうが
同じ場所に群がって奇声を上げる連中に発展する前に
487 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/16(水) 21:45:16.42 ID:IqZRY9fZ0
>>483 残念だなぁ。JA8960の時は見れたけど。
誰か、これぞという写真撮った人upお願い
誰だよ。昼なんてデマ流すのは・・・・・
>>485 それを話したら、電波法に引っかかるかと…
492 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/16(水) 23:57:24.67 ID:VFTR91iwI
JA8961がフライトレーダーにADS-B積んで無いから写らないんだよ知らんのかね 確かに8961だけ積んでないんだよね
>>485 2タミで待ってたんで、34R着陸のリクエスト不許可でガッカリだったのが、
あのコメ聞いて消し飛んだ。
>>492 いや、8961だけではなく他のもそうだった
日本の国内線専用機だと古いのはADS-B積まなくてもいいから
495 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/17(木) 00:31:49.73 ID:R4ZpBrzX0
>>491 さっきは見えなかったけど、今は見えるよ。ちょうど半分ぐらいのところ。
>>492 モードS積んでないわけじゃないんだけどな
NH9432アラートキター!
アッツ島のちょい上飛んでる
あれ、おかしいな。。。
気になったから
>>485 のをliveatcで聞こうと思ったんだが、声が一言も入ってない・・・
聞ける人いる?探し方が悪かったのかな?
CPA90とQFA7571の間にいるんじゃないかな 今は映ってないが どちらも747か 747に囲まれてアンカレッジへ・・
>>501 しまった 全然違うとこ見てた・・・
CPA80の前だ
お、JA8961アンカレッジ到着したみたい 日本時間17日午前3時32分。
>>493 > あのコメ聞いて消し飛んだ。
どんなの?
日本語で申し上げます 寂しくなりますがこれまで長い間ご苦労様でした 以上想像
長崎は国際線機材が良く来る時期があったな。ウイングレット付き。羽田はブリッジに付けられなくて毎回タラップだった。確かに戻りたい。。。
Dランも無かったから写真撮影もしやすかったな 今は05/23に行かれると離着陸撮影は船使わないとほぼ無理だし…
まだB747-400が導入されて数年の頃だったか、暫定国内線仕様の時に乗ったの覚えてる あれがテクノジャンボ乗ったの初だったかな
512 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/17(木) 16:58:24.24 ID:dx89d8d00
>>511 一時期、Winglet付、国際線仕様機が
羽田〜福岡間に投入されていた時があった。
当時のスーパーシート料金で、Fクラス座席利用出来たなぁ!
午前3:00アンカレッジ発のアラートがきたが、 日本時間何時かわからん… このフライトは多分Fr24で最初から追跡できると思う。
日本時間20:00発、25:51着、かな?
いやあ、本当に航空機ヲタってキモイな つくづく思った 鉄ヲタ以上じゃねーか
アンカレッジ出発したよ 予定より10分早い20時(日本時間)
鉄ヲタと比較する必要性がわからん。
フェリーフライト羽田出発動画がANAのFacebookにアップされてる。 最後の離陸も終わったか。フライトレーダーに出てるね。
Fr24見たけど、やっぱり機体情報は入ってないね。 8960の時は入ってたのに。
おアイコン変わった!
NH9432?もうアメリカ入りしたみたいだ
まだカナダでしょ? って、もうすぐ僕らの旅も終わるんだね
さて、747も居なくなって不細工な777と気持ち悪い787が残ったな。 今後は767を中心に乗らせてもらうわ。
>>517 最近電車オタクがエアライン板に乗り込んでネガキャン繰り返すようになったからな
サッカーや釣りにも印象sage工作やってるらしいからほっとけ
残り数時間の、本当に最後のラストフライト中か。 ツアーの人たちは今頃現地でスタンバイでも始めたのかね
ツアー客は前日からテュペロ入りしてるようだね
最後の力を振り絞っての飛行か。あと1時間で現役400Dは消滅だな。 400Dはこよごとく部品取りにされたからこれで現役機は消滅するな。 同時に-400の系列では初めての全滅になるな。 8957あたりが国際線仕様のまま残ってたらまたちがう展開になってただろうが。
同じく国際線に転用された8955は、400Dで初の退役機だったっけ あれは火災で燃えちまったが…。
もう国内線747を思い出でしか語れなくなってるのに衝撃
97年発行の「月刊エアライン」に、8955の国際線仕様への改造作業の模様が載っていたけど、あれは何度も見たっけ
>>524 767も初期のERでないのは退役が出てるから追いかけるなら今のうちだな。
777も同じく初期の772から置換がいずれ始まるだろうが見向きもされないんだろうなw
>>529 国内線への復元と火災が無ければBCFへ魔改造されてでも残ってただろうな。
401Aと402Aは中国で貨物機改造されてその時ウイングレットが再取付されたけどど元は標準型だからな。
FR24で追跡中。最期まで見届けるわ
現地組は成田から18時間の旅だったそうだ NH9432 残り500km切った 最後は燃料消費のぐるぐるやるのかな?
TUP見えてきた感じだね。 間もなく降下開始か、、、、、。
あら、消えちゃったよ
FR24から消えた…最悪
ん?普通に映っているけど
お、出てきた メンフィス上空
降下開始 41000ft→39500ft
出たぞwww メンフィス上空 昨日、ツアー一行がシカゴ経由で降りた街
26000ft
23000ft
18400ft あと100kmぐらい
18400ft
16700ft
こいつが飛ぶ事は2度と無いと思うと泣けてくるorz
14600ft
昨夜見送っておいて良かった 12300ft 67km
おおギリギリ間に合った まだとんでるね
消えた
着陸したのかな。 データは五分遅れだからね
すぐ出たw
Twitter情報 11時45分(現地時間) 着陸したとのこと
flightawareはまもなく到着しますとなってる
JA8961お疲れ様。 ありがとう。
着陸 お疲れ 今までありがとう
間に合ってなかったかな… 最後の一機の大役、お疲れさまでした
さよなら
ついに400D現役機が消滅か・・・・
おまいら、みんなお疲れ。 寝ようぜ。
消えちゃった。 お疲れさまでした。 昨日、見送れて良かった。
長い旅が終わりましたね
終わっちまったよorz なんだ、この脱力感・・
これが747ロスっていうやつか
もうテュペロに到着したんだね 一つの時代が終わった… お疲れ様、日本のジャンボ
早速TUPELOの様子がようつべにupされてる
それにしてもまぁ、本当にあっという間だったな。 去年の今頃は完全退役は2015年と言われてたから、あと2年あるわと思ってたら1年前倒し&5月末に羽田福岡線から撤退、 そこからは一気に終わった感覚だ。
今までありがとう、お疲れ様でした。 仲間たちと、ゆっくり休んでください。
一回上空パスして着陸後は放水か。 テュペロ行きたかった。
放水で迎えてるのってツアーとか見学があるから?
572 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 07:16:10.71 ID:6n8Ith5K0
よし、今夜はハッピーフライト見るか(泣)
573 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 07:17:52.39 ID:Hhu7HKcQ0
うん
ようつべの動画見たよ。 切ないなぁ
>>571 普通なら「使える部品取って早く解体しちゃおうぜ」でしょ。
幸せなジャンボだよ。
おまえら747いなくなってこれからどうするの?
次クルマ買い替えたらナンバーを747にしようかなー 軽自動車だけどww
8961もおぬぬめ
579 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 12:29:07.55 ID:sRkGmgMX0
俺の車のナンバーは「81-19」。
5861だったら鉄ヲタ
>>576 いやいやJALとANAから居なくなるだけだからw
あほくさ
2ch見てるんだなw
スクラップになった画像送ってやれよ
大阪住んでる上に「ラピート」って、コイツ電車オタクか? うっわ…こいつ駅で罵声大会とか参加してんじゃね
サミー・デービスJr. がいるようだな
>>582 >>寂しく御年ね野郎だろ(笑)
お寝んねの間違い??
平常心を保てなかったんだなww
>>579 昔、全日空のリンドバーグのCMに出てたやつだね。
592 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 14:52:23.47 ID:Hhu7HKcQ0
Twitterブロックされたお。。。
>>577 実際にうちの近所で見たことある
希望ナンバーで「747」になってるメルセデスのSクラス
ドライバー見たら、たぶんパイロットかエアライン関係者だろう
自分が迷惑かけたこともわからないヲタは 747と同じくスクラップされて消えればいいと思うよ。
臓器提供カード持って 部品取りですか
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 18:36:26.07 ID:6s4UcWPnI
>>597 5時間かけて自転車で関空行くって。。。
すごいのか馬鹿なのか。
テューペロ組のコメントが一切ないんだけどANAから何か言われてるのかな?Twitterやブログに書き込むなとか。
600 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 21:10:28.79 ID:6s4UcWPnI
mixiにも凄い写真があがってるな。
>>599 言われてみればFBのチームにも上がってないわ。
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 21:22:59.27 ID:w+nYljIF0
>>576 俺は撮り溜めた747の写真を集めてフォトブック作ろうと思ってる。
ANA中心に外国籍の機体も含めて。
JAL50thの赤、青やDisney sea号の写真があって懐かしいわ。
銀塩時代のはスキャナ使わなきゃな。
ようつべにUPしたのはツアー組じゃなさそうだし。
さすがにアンカレッジの写真うpする人はいないわなぁ
ジャンボマンのTwitter見たけど、書き方がなんか嫌いだわ…
609 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 22:40:41.60 ID:6s4UcWPnI
頭の弱そうな奴だな。
ひたすら気色悪いな
614 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 23:01:53.43 ID:0Mh+9w9A0
サングラスの奴、チーム長だっけ? 副チーム長がいるんだよな? どんな奴? 同じお頭の弱い奴?
615 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/18(金) 23:03:51.65 ID:0Mh+9w9A0
連続でスマン。 あのモデルプレーンを壊したらどんな顔をするかな? 刺されるかな?
次スレは「ジャンボマンを叩こう」だな。
ジャンボマン観察スレか
ジャンボマンをヲチするスレ
-400は全て鉄くずになった事だし。
そういうのはここでやらずに最悪板とか難民板でよろ
国内でのイベントはもう終わったし、747は有終の美を飾れたということでそろそろ解散
ジャンボマンとホモセックスしたい。
きっとアソコもジャンボかも知れませんな。
俺より年下なことに驚きを隠せない…
真面目に次スレ航空会社縛りなしの747スレでいいと思う。
>>626 賛成。
次スレじゃなくて、このスレからその方向で良い気がする。
次スレいらねーよ
630 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/04/19(土) 00:56:22.66 ID:k9uaa5Mr0
馬鹿はほっとけ。 相手にすると喜ぶだけだよ
おまいら必死過ぎワロタw 言いたいことあれば直接言ってこいや アホちゃうかw 妬んでんの見え見えやで〜
お前、ジャンボマン? 一つ質問したいんだけど
本人降臨キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
童貞というだけで入店を拒否されたり、 サービスを拒否されたり差別を受けたことってあるの? 社会は童貞もやりちんも平等に扱ってるよ。
保守
ジャンボマン チーム長名乗ってるけどチームの殆どのメンバーからうざいと 思われてる。
いつまでやってんだよ、いい加減にしたら?
宴の終った後とはこんなもんだ
もう宴は終わりか? この虚しさ、心にポカンと空いた感じはなんなんだろう。
終わっただろ。 ジャンボマンも模型連れてないみたいだし。
ふっウィングレットもないD仕様のANAは744の中で最弱 日本国政府専用機の引退の時こそ744の終わりだあああ
祭の あとの 寂しさは 嫌でも やって くるのなら 〜略〜 もう〜 帰ろう〜 もう〜 帰ってしまおう 寝静まった 街を 抜けて♪
747の引退は大量輸送時代の終焉
>>581 これは写真の被写体としての考えだが
JALはともかく、ANAのトリトンブルー塗装の747こそが至高だと思う
俺としては中華航空の淡い紫、キャセイの緑、高貴な紫のタイ航空、カラフルなアシアナも悪くないと思ってるが、
しかし何れもANAトリトンブルージャンボの完成度には及ばない
大韓航空はガチで気持ち悪いし、
デルタとかユナイテッドはつまらん
撮る派の俺としては、
国内のエアラインから747退役という事実よりも、
最高に美しいトリトンブルージャンボ消滅という事のほうが残念だ
逆に、もしANAの塗装が大韓航空並にきもかったら、別に残念でも何でもなかっただろうw
たまたま聞いたセカチューの、かたちあるものの歌詞の一部が8961の声に聞こえた。 かたちあるもの から ... もしもあなたが寂しい時に ただそばにいることさえできないけど 失くす傷みを知ったあなたは ほかの愛を掴める そう祈っている… いつかあなたが夜に迷い ふとあの日を見つめかえすなら 眩しすぎる太陽の中で 微笑む私を思ってね 重ね合わせてゆく「好き」のつよさ 泣くことさえ愛に変えた… 強がる愛の弱さ両手に 抱えてもろい絆を確かめてた ... ANA ジャンボ ありがとう、さようなら、そして、お疲れ様。ゆっくりやすんでね。
俺はJJ統合前のJALカラーが好きだった グレーのラインにJ∧L・そして鶴丸が至高 カンタスハイブリッドとかリゾッチャ(-400じゃないけど)とか色々あったし
テューペロへ逝った機体は1年弱ぐらいで部品全部外して重機の餌にされてるみたいだな。 ビクタービルやモハビあたりではいつまで放置してんだよというのが結構あるみたいだが。
>>649 ツベにテュペーロの解体の動画が上がっていたが見ていたら心が痛くなったわ。
解体するなら小物のパーツとか入手できんのかな。
>>651 やっぱ-400より-100だな。
短コブの方が優雅に見える。
ボデイ下がポリッシュドスキンなのもいい。
女子高生に罵倒されたい
誤爆った 女子大生に罵倒されたいの間違え
そっちの誤爆かよw
クソワロタww
660 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/20(日) 14:11:00.66 ID:c/CGVfz00
661 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/20(日) 14:24:11.73 ID:T/4A4GAE0
>>661 ANAのFBアカウントに同じ動画が上がってたね。
センサー汚れの斑点がものすごく気になるけどw
エアラインぴあのさよならジャンボDVDなかなかよかった。
ジャンボだらけの成田の映像とかあったり。
これを見てANAのトリトンブルーもいいけど、やっぱり747は鶴丸だな。
>>661 背後に離陸していくのいたりとか狙いすぎだろw
ANAの747が退役したとたんに心に穴がとか模型を連れ出さずに身軽に外出とか某チーム長のジャンボ愛も薄っぺらいな。
相変わらずのキモさだな。 ところで副チーム長って、あのババアのこと? あれ、彼女? どうみても母親連れのマザコンにしか見えない。
2ちゃん民よりチーム長を馬鹿にして笑ってる人のが多いと思うよ てかチーム長って韓国みたいで嫌な呼び名だな
んなどこの馬の骨かも知らんよーなオッサンのことなどどーでもいい もう終わったも同然のスレとは言え、いい加減鬱陶しい 文句があるなら直接言えば?
>>594 ベンツじゃないし希望もしてないのに実家の車が747だわ
わざわざチームなんて作る必要ない。 好きな人はそれぞれ、好きな方法で手段で好きでいればいいと思う。 飛行機を擬人化して楽しむなら、すればいいけど、仮に飛行機の立場なら、きっと自分のことでそんなバカみたいなネタで、もめて欲しいとか、他人を排除するだとか、自己中に世界一ジャンボを愛してるだとかアピールして欲しいとは思わないはずだと思うがね。
追加で
>>666 自らわざわざ他人に見えるような形で、「大金持ち」と、他人を見下すくらいなら、自分でジャンボ買えばいい、と思ってしまんだよね…
そんなに愛してるなら、世界一ジャンボ愛してるんでしょ?金持ってるなら買えばいいじゃん、航空会社が引退させるのをいちいち嘆いてつきまとうより、好きなら何故自分で所有しないのだと。
Twitterやってないから伝えられないのかもだけど
>>672 禿同
「好きすぎて叫んだり暴走したり異常な行動に走る連中」よりはここのスレ民の方が断然紳士だわ
747より一席辺りの運航コストが安い773に移行するのは当然だから無くなるのはしゃーないしな
金持ちだか何なんだか知らんけど、人が多い所に馬鹿みたい にデカイ模型を持って行ったり、人が多いデッキで相当な場 所を占領して模型だの横断幕だの広げたり、手荷物の範囲を 超えてるのにスタッフにヤカラこいて機内に持ち込んだり、 本人には他人に迷惑をかけてる自覚も無くやってるってこと は、飛行機ヲタ以前にいい歳した大人のする行動ではない。 それに乗っかってる奴も同じ。 本人もその取り巻きも飛行機ヲタから忌み嫌われるべき存在 だよ。 空港に居る人、飛行機に乗ってる人は皆が飛行機が好きな訳 ではない。そんな一般人に迷惑を掛けてまでするあの行動っ て何だろね。本当に飛行機が好きな人が取る行動とは到底思 えない。 俺にはあいつがやっている行動がアホで独りよがりで他人に 迷惑をかけている自覚もないクソ迷惑な鉄ヲタと何が違うの か分からない。
唯一の救いであり最大の悲劇は、鉄道と違って もう引退を悲しむような機種がないことだな…
>>676 その気持ち分かるわ。
国内航空会社の保有機材で熱くなれる奴は747が最後だと思われる。
鉄道車両も同じような状況だと思うけどね。
羽田がジャンボだらけだった頃が懐かしい。
悲しむって感覚はないけどなあ さしあたってはモヒカンがいつまで見られるかw
うだうだとつまんねー長文書き連ねる暇があったら、 その“迷惑な”事やってる張本人に直接言えやw 俺はぶっちゃけ例のジャンボ男が何やらかそうがどーでもいいと思ってるんでスルーさせてもらうよ こいつのせいで警備が厳しくとか言い出しそうだが、別にこいつがいなくても全世界的に警備強化の流れは変わんねーんだから他人のせいにするのも大概にしとけよなw
などとわざわざ書かずにおられない
いきなり警備の話。 飛躍し過ぎ。
>>677 そうは言っても、いざ777が全リタイアする時には感慨深いものがありそう。
>>683 何時になるんだろう?
737とおなじくらい長寿になりそう
ボーイングは30年後でも737と787と777しか作って無さそう。
本人降臨で面白くなってまいりました
ジャンボだけは素人でもわかるからな。
スレチだけど25Xはあまり興味ないの?
>>687 777だと政府専用機としての風格に欠けると思うんだけどなぁ。
747-8じゃダメだったのだろうか。
>>689 税金で買う物を「風格だけで選びましたっ!」って言われて国民が納得すると思う??
当初は民間チャーターで充分じゃね?って話もあったのに。
そりゃ787-8にしてくれれば俺らは喜ぶだろうけど、そんなの考慮するわけない。
777は妥当な選択だと思うよ。
間に合わせようと思うと必然的777-300ERになるだろうけど。
ごめん。787-8じゃなくて747-8。 あと現状日本の旅客キャリアに747-8導入の動きがないのを考えるとキャパシティ的にもメンテナンス的にも777-300ERしかなくなる。 BからAよりもBからBならスタッフの習熟訓練の負担も軽くなるだろうし。
12年10月沖縄への修学旅行で行きも帰りも同じ747(JA8965)だった 帰りの132便はアッパーデッキの最前列に座れてラッキーと思っていながらも昼間の自由行動の疲れで眠ってしまい気がついたら東京到着まで20〜30分の所。 その時、機内放送で機長のアナウンスがあり「本日は若いお客様がたくさん搭乗していただいているのでこの飛行機、ボーイング747について少しお話します。」と直々に機体の解説聞けたのが思い出に残ってる。 最後には「ANAではボーイング787の導入により、747に乗る機会も最後かもしれません。素晴らしい飛行機ですので、最後まで楽しんでください」とあったのも思い出した。 機長の話していた内容をメモ取ればよかったと今でも悔やんでるけれど、すごく楽しい修学旅行の終わりになれた。 777で修学旅行に行ったこともあるけれど、やっぱり747が思い出もたくさん詰まって帰ってこれた飛行機かな… こんな長文スマン
ここはお前のブログじゃねーんだよ
ごめんなさい、ふと思い出したことを書いたまでなんだ 不快な思いさせたなら申し訳ない
「双発だと一発死んだ時に危ないから」っていう時代も終ったんだな。
696 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/22(火) 02:09:12.68 ID:g1JKT7VwI
単発だと、一個止まった時ヤバイなが解消される時代はいつ来るんですかね(すっとぼけ
APUを兼ねた補助エンジンのせて1.5発にすれば良いんじゃね
ジャンボマンにフェラチオしたげたい。 絶対サングラス女よりうまいんだから!
>>692 いいなぁ。そんなアナウンスしてくれたのか 良かったじゃん
ついこの間までB747だらけだったのにな。SRにしか乗った事がない。
SRといえばスチュワーデス物語
_,,..r'''""~~`''ー-.、 ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\ r"r ゝ、:;:ヽ r‐-、 ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ :i! i! |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐- `r'^! ! i!. | ;| l| ''"~~ 、 i' | i! ヽ | | | ,.:'" 、ヽ、 !,ノ ゝ `-! :| i! .:;: '~~ー~~'" ゛ヾ : : ::| イェーイ、ジャンボマンみてるぅ〜? r'"~`ヾ、 i! i! ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`T ,.ゝ、 r'""`ヽ、i! `:、 ー - '" :: : :/ ,/ !、 `ヽ、ー、 ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'" | \ i:" ) | ~`'''ー---―''"~ ヽ `'" ノ
すいません、教えて欲しいんですけど、 昔から何度か飛行機乗って、着陸してからスポットに行くまで、 モニターに前面からの映像をいつも見てた記憶があるんですけど、 いつもマーシャラーの人がお立ち台?みたいなのに乗ってたんですよね でも今の伊丹とか、マーシャラーの人が地べたでやってて「あれ?」って思ったんです もしかしてお立ち台使うのって、操縦席の位置が高いジャンボだけだったのかなぁ、と どうなんでしょう?
おっしゃる通り中、大型機はコクピットが高い位置にあるからマーシャラーに近づいた時に見えなくなる。だからマーシャリングカーに乗って誘導する。
小型機はその必要がないから地面からしてるよね。
羽田や成田なんかはVDGSという電波で誘導するようなとこもある。参考に↓
http://youtu.be/W3LR-CWRJ_o
705 :
703 :2014/04/22(火) 16:15:48.27 ID:nDZGfM4r0
>>704 ありがとうございます
じゃあ、そのマーシャリングカーの記憶=ジャンボに乗っていたって事でいいんですかね?
まぁ昔はそれこそジャンボが当たり前だったから、そうだったのかな・・・
若い頃は飛行機にあまり興味が無かったんで、自分が乗ってる機材を意識した事なんて無かったんですよね
今思うともったいない
エアフォースワンはいつ来日?
トゥモロー
>>693 そんな性格だからここでとリアルでも誰からもまともに相手にされないんじゃん?
>>708 公共の場所を私物化するなんてお前さんどっかのジャンボオタみたいだな
巣にお帰り
>>705 今は政府専用機とNCAのフレイターしかジャンボは見れなくなったけどまだ海外のエアラインでは旅客機で日本に乗り入れてますしね。
でも気軽には乗れなくなってしまいましたね。
しかし空を見上げても双発機だけでつまらん@千葉県北西部
712 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/22(火) 20:41:00.75 ID:cA3zPicb0
>>708 だから2ちゃん荒らすぐらいしか楽しみないんだろw
ほっとけって
>>710 自分も千葉県北西部の住人だけど、747が毎日自宅上空を飛んでいただけに寂しいかぎり。
海外のエアラインが飛ばしてるったって、400Dではないからなぁ。
>>699 修学旅行の団体が居る時は昔から結構そういうのあるよ
特に747は「誰でも知ってる」航空機だったからね
6月にドイツ出張が決まった。LHのNRT-FRAで、往復 747乗れる。
今度タイに行く時は、CIで台北乗り継ぎにする 成田から台北は747の確率高い まぁ、事故率も高いけどw
ガイアの夜明け冒頭キター
それにしても777の嫌われようは凄まじいなw
変態かもしれないけど777-300ERに限っては747よりも好きかもしれん。 今の壁紙は-300ERだし。
嫌ってるのは例の鉄道マニアだけだよね、別スレのカキコ晒されて荒らし続けてる
俺の中では 747-400 >777-300ER>777-200LR>747-400D>他 って感じ。
777は新幹線で例えると700系、優秀だけど何も変哲も無い
鉄道マニア(笑)
777って胴体の割に垂直尾翼が貧相なんだよ。 メインギアも下品。 エンジンサウンドも汚い。
高3の修学旅行がLAで、旅行3週間前にA380が搭乗路線に投入される予定だった。 人生初の海外がA380だったのは嬉しかったが、震災が起きて投入は延期→773になったのが今でも悔しい
728 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/23(水) 06:53:24.86 ID:0U1DjLbM0
ID:wSSOABsR0 また晒されたいのかなw
国内の747が無くなっても海外キャリアの747がまだ飛んでるから撮影出来るし 乗る事も出来るし特になんとも思わない
なんで国内の747ばかりに拘るんだろう 某チームも国内の747の写真ばかりだし 海外の747の方が個性があって見ていて楽しい
ホンマに好きなら-400Dが退役したくらいでお通夜状態になってんじゃねぇーよ。 国内キャリアならNCAも飛ばしてるじゃねぇか。 某チームもお通夜状態のキモい投稿ばかりで萎える。 チーム長は問題外だけど。
-400Dだから価値があるんジャマイカ
馬鹿騒ぎしたり、お通夜状態だったりする連中は 747それ自体が好きなんじゃなくて、 葬式やってる自分自身が好きなんだろ。 ツイッターなんかで紙のように薄っぺらい黙祷やる人間と本質は同じ。 写真撮る側として残念に思うのも確かだがね。 成田、羽田、関空では未だに多くの747が現役だが、 展望デッキからの迫力に欠ける似たような構図の写真ばかり量産することになる。 上記の空港は撮影スポットから離陸機までの距離が遠すぎるからな。 俺にとっては羽田福岡線から退いた時点で終わりだと思ってたよ。
しょぼい撮影機材で展望デッキとか楽しいの
>>735 個人で楽しむのなら撮影機材の事は言う気はない。
だけどFBとかで写真メインの投稿をするのならスマホとか安コンデジはどうかと思う。
糞AFでピンずれ、デジタルズーム使いまくって画質悪悪、暗所に弱くてノイズだらけの写真なんて誰も見たいと思わん。
737 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/23(水) 13:33:13.60 ID:WdX8lMwUO
ANAの747が全て引退したという事に意味があって、海外キャリアがまだ運用とかは関係ないかな。まぁ747自体の写真ならまだまだ撮れるけど… まぁあれかな?国内航空会社のYS11が全て引退しても、自衛隊のYS11はまだ見れる…皆さん言ってるのはそれと変わらないレベル。 By 青い747に直接関わってきた者。
>>737 いや…さすがに民間機と軍用機を一緒にするのは違うと思う…
俺も国内キャリアから旅客用が無くなった事は寂しいなとは思うし、特に日本にとって747は特別な機種であったのは間違いないから、今回の退役は大きな意味を持つと思う。
1月の伊丹イベントで最後に見れて本当に良かったと思ってる。
俺が言ってるのは世界一の747-400好きを自称する狂信者達が心に穴が…とかいってるのが馬鹿だと言ってるの。
大好きな大好きな旅客用747の一部が退役したからといってこの世の終わりみたいな言動ってアホ臭いってこと。
自称747-400が世界一好きと言っときながら海外キャリアの747は無視かよ!ってこと。
それ、直接言ってこい ここで喚いても無駄
別に、国内の747が引退したって、あいつも普通に飯食って屁こいて寝てるだろ ただそれだけの存在って事だよ
742 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/23(水) 16:01:06.98 ID:WdX8lMwUO
>>738 ただ機内の写真はね、騒がれる前から撮っておけよって思った。あっちに走り、こっちに走り、他のお客様に迷惑になったり見苦しいね。
何でもそうだけど、普段から撮っておけばあぁはならない。デッキにしてもそう、去年の今頃なんかは場所取りなんかしなくても好きに撮影できたし。
743 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/23(水) 16:23:36.73 ID:0k15IKWni
例のの鉄道マニア、 まだ恨みに思って荒らしてんのか…
744 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/23(水) 21:11:41.77 ID:/S9ZaHl70
いいんじゃね? 結局アスペ同士が喧嘩してるだけだろ?w サングラスクンと鉄道マニアクン、同族嫌悪ってとこだなw
>>683 >>719 777も初期導入の772からそろそろ置換が始まってもおかしくないが必死で追いかける
やつがいるんだろうか?
同じ双発ワイドボディ機でもA330なんかはこのように叩かれたりはしてないな。
4発でもA380も好みが分かれる所だな。
B747 グラマラス A380 ただのデブ って誰か書いてた 激しく同意
747 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/24(木) 00:33:15.75 ID:3Di2UYC90
>>734 本当にHNDやNRT行ったことあんの??
城南島や桜の山、グリーンポート エコ・
アグリパークに行ったことあるのかと
小一時間(以下略)
それともあれか?
車無し、彼女無しのDTか?
A380も近くで見ると迫力あるね
俺からすると777もデブに見える。 744はグラマラス、747クラシックはセクシーだった。 380なんて論外。相撲取りみたい。
777Xの新しい折りたたみ翼は、スポットでの横幅問題に制限を受けずに、理想的な長さで翼端渦を減らす理想的な先細り形なんだろうな、と思わせる 必要な揚力で翼面積というか規模が決まり、亜音速域での翼形の設計を突き詰めてる気がする 小型のA320やB737のシリーズも、スポット幅に余裕があるから、こういう形になっていくかもね
やたら鉄道マニアにこだわってる奴って本人かその取り巻きじゃね?
>>747 お前こそ、
そういう誰でも知ってるような定番スポットばかり列挙して恥ずかしくないの?
それともあれか?
800mmクラスの超望遠持ち出さないと話にならん遠距離から陽炎でメラメラの写真ばかり撮って楽しいの?
広島や函館のような滑走路まで200m程度の距離に近付ける空港に行った事がないんだろうね。
情けない奴。
おまいらウザいよ?
756 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/24(木) 13:11:40.25 ID:LTlNUG2aO
>>753 城南島や環八トンネル脇は、250mm程度でも画角はみ出す写真撮れるけど…馬鹿??
757 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/24(木) 13:28:57.69 ID:EzqD4vyji
すごい怒りようw しかし広島や函館でドヤ顔って自分は恥ずかしくて無理
> 250mm程度 ダブルレンズキットですねわかります
例の鉄道マニアこいつかw
電車のことはよく分からん。 気に入らんこと書くとすぐ荒しとか言っちゃうあたり完全に本人だと思ったw
鉄ヲタならここにいるけど 話の加減では俺のことではないらしい
この鉄道マニア、ここ毎日張り付いてるんだな。
765 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/24(木) 15:47:14.90 ID:LTlNUG2aO
>>758 >>763 あらあら必死だね…いくら高価なボディやレンズを揃えたところで、貴方の腕が下手だったら話になりませんねww
そのダブルズームキットより下手な貴方、俺に機材貸せよ(笑)
>>765 写真上手いのは分かったから。
参考にしたいから1枚アップしてくれよ。
767 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/24(木) 15:53:58.63 ID:LTlNUG2aO
>>766 おぉ来た来た(笑)なぜそんなに必死になるのかね?俺は凄い機材もってるんだぜ!ってか?
>>767 いやいや俺の機材しょぼいし、写真みたいからはよーアップして。
250mm(コンデジ、デジタルズーム使用)
770 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/24(木) 16:27:34.00 ID:LTlNUG2aO
>>768 お前さぁ、本当にお馬鹿ちゃんだね。何故そんなに気になるのかが意味不明だ、様は下手くそなんだろ?こんな初歩的なもんに釣られてんじゃないよ(笑)
ほら、言うだろ?目糞が鼻糞を笑うって。上手い人は機材の優劣で小馬鹿にしたりはしないんだよ。その時点でお前は下手と認めた様なものだ、高価な機材を自慢したくて悔しいのは解らないわけでもない。
しかし、まぁお前はその程度のレベル…俺と変わらないんだよwwまだ釣られるつもりか?これ以上惨めな思いしたくないだろ?
772 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/24(木) 16:53:31.69 ID:LTlNUG2aO
>>771 必死だな(笑)俺は一言も上手いと言ってないし、見せるとも言ってない。ただ目糞が鼻糞を笑う様に、お前は下手なんだろうなとww
ショボい機材持ちが、ショボいダブルズームキットを普通笑うか?(笑)居るんだよねぇ、お前みたいなクズ。寂しくないか?
ママンに愚痴でもこぼしてきな。
BZgjMI+W0 要注意 いつもの荒らし
774 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/24(木) 17:23:52.03 ID:16HgPzTE0
このガラケー、いつも長文なんだよねぇ 2ちゃんでそんな本気になるのってちょっとなんか
>>756 城南島や京浜島で200〜300mm程度のレンズじゃ
お腹しか撮れねーしw
ランディングギア格納前の離陸を撮るなら超望遠がないと不可能だね。
で、環八出口は確かに200mm前後の望遠でギア格納前の離陸機を斜め前から撮影は可能だ。
二つの管制塔を絡めることも出来る、羽田では最高のスポットだね。
立 入 禁 止 エ リ ア じゃなけれなね。
それとも、お前は立入禁止エリアに入ってんの?
そうだったら、さっさと捕まって社会的に抹殺されとけw
もしくは、釣りのオッサンみたいな格好で干潟から撮影してんの?
そこまでやるんだったら認めてやるよw
>>757 じゃあ、君は広島や函館なんかよりももっと近付ける空港を知ってるんだね。
参考の為に教えてくれや。
広島(滑走路まで約160m、伊丹や函館も同程度)や福岡(滑走路まで約300m)よりも滑走路に近い空港をな。
777 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/24(木) 17:42:55.87 ID:dZkWYAcUO
シグマの75-300にテレコン付けてMAX600だー!ってワクワクしながら撮りに行ったら暗いし荒れるしがっかりでした。←腕の問題?? 小さいけど旭川空港の南側?ってフェンス越しなら滑走路近くないですか?
長文で2連投 怒り具合がぱねーな…
>>761 マルチコピペ荒らしが不快じゃない奴なんかいねえよボケ
ひろゆき騒動で運営も機能してねえから他板にも連投してんだよ
荒らし鉄道マニアなんてほっとけよw 暇なら転がして飽きたら捨てりゃいいだけ
ANAの747のスレはもうこういうネタしかないのかよ。VC25とか興味ないん?
782 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/24(木) 21:06:54.51 ID:+pUFic1G0
>>775 絶壁沿いで撮ってそのうち滑落するマニア出てきそう
783 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/24(木) 21:47:07.27 ID:sa/q85Cw0
絶壁のふちなら怒られない?
784 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/24(木) 22:18:00.63 ID:xP8tteIm0
唐揚
ジャンボとマンコしたい
786 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/24(木) 23:38:31.61 ID:Y7f9VIBPi
男ってほんとバカっぽいよね ジャンボ機が好きで来てみたのに
ルークさんの写真集届いた。
もうちょっとちゃんと釣りに来てくれるかと思ったけど残念。 俺もわかってて全力で釣りに乗ったのは悪かった。 みんなすまん。 このスレはANAってついてるから他のエアラインの747の話題を出すのはスレチとか言われそう。 全力航空板にもあるけどエアライン板の747スレいると思うわ。
全力>船舶
790 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/25(金) 00:18:24.90 ID:4UgvOnrV0
散々荒らしまくったあとで何言っても無駄。
周りが自分の味方だと思ってるあたりが痛い。
>>790 そりゃそうだわなw
スレ建て規制入ってて747スレ立てれねぇー
>>791 まぁここは2chですからね。
そんな期待はしてないですw
CAさんもウンコすんの? 教えて詳しい人
仕事が終わったCAさんの足の匂いを嗅ぎたい
CAさんのウンコ食べたいよ。
オナニー
CAさんの陰毛にモフモフして顔埋めたい
799 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/25(金) 02:22:44.83 ID:eA++bZZ6O
>>775 あの…環八トンネル入口で脚上げる前の離陸機も上げた後の離陸機も撮れますけど…16Rのだけどな。
普通に歩道から(笑)お前どんだけロケーションしてねぇんだよ、糞バロス。管制塔絡めるなら浮島か船じゃないのか?そもそも立ち入り禁止エリアなんか行かねぇし。
壁の上歩いてハンガー前の政府専用機撮って職質されてる馬鹿なら見た事あるな。俺は何も無かったよ?立ち入り禁止区域じゃなかったからさ(笑)
脚下げ前の離陸機…超望遠でも無理かと(-_-;)
800 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/25(金) 02:24:58.08 ID:eA++bZZ6O
>>774 悔しいのは解る、でもなお前ちょっと馬鹿過ぎなんだよ。
801 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/25(金) 02:28:00.41 ID:eA++bZZ6O
>>775 城南島…お腹しか撮れないってw一体何処でどんな撮り方してるんだ??
馬鹿に釣られてやったぜ(笑)
マンコしたい マンコしたい マンコしたい マンコしたい マンコしたい
803 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/25(金) 02:54:53.02 ID:AMx2BH6ki
今日もがらけーが2ちゃんで必死に怒ってる
今度はダブルズームのガラケ君かw コケにされたのがよほど悔しかったんだねw
ガラケしか使えない財力、 当然カメラはダブルズームキット、 しょぼい機材を脚でカバーするために必死でロケーションか、 泣かせるねぇw こんなところに粘着する暇あったら 働いて貯金してせめて100-400Lとかシグマの150-500でも買っとけよ、おばかさんw
チンコしたい
>>806 age厨 ◆ocjYsEdUKc
主にスタアラ系のスレッドにやたらと出てくるコテハン。
真面目ならともかく、品のないコメント、ウソっぱちのコメント多し。
age厨投稿の特徴。
・投稿の大部分は夜中。夜昼逆転した生活。
・不思議と直前に投稿を誘う、直後にヨイショするようなコメントがある(「自作自演」)。
・投稿は「空港のラウンジから」とあるも、次は(搭乗中なら)書けない時間帯のものも(「脳内トラベラー」)。
・スレの流れを妨げる妄想のつぶやき、尋常じゃない膨大な投稿数。
・品のないアスキーアートでスレッドを立て、他人が真面目に立てると「クソスレ」と罵る。
◎エロネタ、ゲロネタだらけのとんでもない奴。
ご本人は、コテハンのトリップがバレ「他人が書いた」とするも実に怪しい。
808 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/25(金) 07:39:01.98 ID:RtXP6IJh0
>>243 年収200万だけど、新車で買ったよ。
毎月3万円のローン組んだ。
食費月1万円に抑えてがんばりますw
>>799 どんだけロケーションしてないとか()
お前みたいなのを自己紹介乙っていうんだよw
覚えときなw
環八出口の歩道から撮れるのは横からとケツだけ。
飛行機が最も迫力ある瞬間は離陸した瞬間だ。
構図で言えば、福岡空港の県立プール入口交差点付近から16の上がりを狙った時みたいな感じのね。
羽田でこの構図を狙えるのは城南島or浮島からの超望遠(35mm換算で1000mm以下は論外)、環八出口の立入禁止エリアか浅瀬、あとは船しかない。
ま、真横やケツばかり撮って満足する阿呆は
例えば千歳行っても生コンから中途半端な離陸写真を量産するだけなんだろうねw
機材もカス同然らしいし、ヘタクソでゴミのような写真しか撮れてないってことが滲み出てるわw
810 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/25(金) 14:31:22.09 ID:uRNl+UhF0
ガラケーフルボッコワロタw これは恥ずかしい
ジャンボが去ってしまったらこの荒れよう…
争ってるやつらはジャンボはおろか飛行機すらそっちのけだな。
>>811 が貼ってくれたジャンボ特集番組でも見て頭冷やせ。
>>813 こっちでやってない(´・ω・`)
週末はルーク写真集を買いに行くかな。
815 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/25(金) 19:46:18.94 ID:urfgs8uP0
地方民は悲惨だなー 都内住みで良かったw
816 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/25(金) 20:00:09.08 ID:AV7jfAin0
ですなぁ〜
こっち三重なんで中京エリアはみれます。
首都圏民はいいよなぁ。 あらゆる意味で地方って時点で自動的に負け組だもの…。
819 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/25(金) 23:14:54.93 ID:2sQ8GkLf0
なぜだかマンコしたい
820 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/25(金) 23:53:18.02 ID:yNFbW/dA0
>>753 写真にはイマジネーションが必要なんだよ。
機体の大きさや性能も違う。国内線のA320やB737と
北米・欧州便の4発機じゃ離陸後の全然上昇角が違う。
毎回天気や雲の形、風向きは変わる。四季によって視程・日照時間で
印象が変わるし2月には雪景色が撮れたりするんだよ。
固定概念を捨ててそういう楽しみ方にも気づいて欲しい。
近さ勝負ならSXMが優勝じゃないか。
マリンジャンボ???
>>821 マリンジャンボも映ってたけどjrの方を長く映してたような…
ゲストがテーマにあってなかったな
824 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/26(土) 00:19:32.47 ID:Bs09NZh4i
>>820 いい加減しつこい
どんだけ2ちゃんで本気で怒ってんの?
なんかスレも荒れ気味だよなー 主役もいなくなったんだし、次スレはどう考えてもいらんだろ 残り170レスほどは国内747の思い出や海外の現役747への想いでも語ろうや SXMは“世界にはこういう場所もある”的なTV番組やサイトで紹介されてたりするから、 飛行機好きじゃなくても知名度高そうだ 俺も死ぬまでに一度は訪れておきたい
SXMはホント興奮した。1日楽しめる。 あのビーチ隣のソネスタマホビーチがホテルではいいかな。 毎日747が飛んでくるわけじゃないから、くる曜日を念のためチェックしてから行った方がいいね〜
>>822 そう
ながらで俺はそっちのカットしか見てないw
828 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/26(土) 09:00:46.31 ID:1pXmWiay0
>>828 数日前に届いた。
懐かしい写真がいっぱい載ってる。
眺めてるだけでも楽しい。
ただ、写真集としては各写真が小さいのと、紙の質が良くない印象。
ガラケーおとなしくなったw
タイみたいな744のスタアラカラーが見たかった
>>809 やっぱブラストがアスファルトに溜まった水溜りを豪快に吹き飛ばすしながら離陸するシーンとか最高だよなぁ。
デジタルが浸透して連写出来る様になってから
下手な鉄砲数打ちゃ当たる的なカメラマンが増えて悲しいわ。
デジタルは連写したら連写した分作品が増えるのが辛い え?ゴミが増えるって? 下手なだけっすよ(笑)
ルーク写真集買った 写真の質、掲載数はまあまあ でも文章はなぁ 下地を聖地にしたのは俺だとかxxした時涙出たとか あとは全フリートリストに搭乗回数載せてみたり お前の搭乗回数なんて興味ねーよ 斜め読みしないとイラっと来る あとは、お花ジャンボをJA8965との誤植あり これはイカロスクオリティーだから気にしても仕方無い
イカロスクオリティwww あれほんとヒドイよね
837 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/26(土) 15:45:26.64 ID:2BVGNRdX0
地方民w
ルークさんの搭乗回数とか誰得情報だよw 写真集の紙があまり良くないのはコストの問題だと思うけど、豪華版を良い紙と印刷で出して欲しい。 月刊エアラインは4/13のイベント写真の説明に「前日の最終運行便NH126ではPICを務めた」とか意味不明なこと書いてる。 フェリーフライトの離陸写真のクオリティも何だかなあ。
ルークさんの写真集こそ、ブルーレイで出すべきだな。
そろそろ情熱大陸からのオファーが来てもおかしくないよね>ルークさん 断ってんのかなぁ? って、下地初上陸ではチャリ借りて乗ってたんだろ?想像すると笑える
前にこのスレで言われてた事もあったけど、
ルークの写真は風景絡みが多くて何か迫力に欠けるんだよなぁ。
>>809 >>832 には概ね同意する。
まあどう撮ってもジャンボは画になるけど、
やはり四つのエンジンからブラストを地面に叩きつけて宙に浮く瞬間こそが至高じゃないかと。
今度の写真集はどうなのかな?
伊藤さんみたいな写真も多かったよ。
843 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/27(日) 07:00:10.16 ID:EHWHMpl00
年収200万だけど、新車買ったよ。 毎月3万円のローン組んだ。 食費月1万円に抑えてがんばりますw
844 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/27(日) 11:29:10.79 ID:BSdoOCavi
みんな日テレのジャンボ機特集見た?? ちょっとだけだったからがっかり
ルーク写真集 涙したとかどのフリートに何回乗っただの あとは下地聖地発言だの あんたは写真家 747が主役だという事忘れてもらっては困る 実際会うとうざいカメ爺なんじゃないか?ルーク先生 と思ってしまう
846 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/27(日) 12:30:08.17 ID:D2qxc2uIO
>>809 おいおい、本当に撮りに行った事あんの?君が下手なのはよく判った(笑)
真横と後ろだけ?斜め前方からも撮れるけどな…プロじゃないんだから機材自慢したところで目糞鼻糞だよ、お前の自慢話は興味がない。
悪い事は言わない、もう少し自分で歩いて見つけろよ。
847 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/27(日) 12:39:43.43 ID:D2qxc2uIO
>>832 え??それは自分がそういう撮り方してるって事すか?(笑)他人の機材や写真など興味無いけど、あまりに馬鹿過ぎて糞バロスww
848 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/27(日) 12:47:17.72 ID:D2qxc2uIO
>>805 金持ちだけど下手だから悔しさ全開なのですね?必死さが伝わり笑えますw
その必死さと粘着さを、少しは写真に振り分けては如何でしょうか。お前、どんな機材か興味ないけど宝の持ち腐れを地で行ってるのは確かだな。
まぁ、涙流して練習して頑張れよw
>>845 亀爺と逆で、実際に撮影地で見かけると、オタクに付き纏われてます。
850 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/27(日) 13:32:35.76 ID:HYaFYQGD0
がらけーの必死さがつたわって笑える
俺も羽田によく行くけど斜め前から撮れる場所なんて知らない。 参考までに作例upしてくれないか。
ガラケー元気そうやなw
ちっさいテンキーで一生懸命ピコピコしてると思うと泣けるぜ 可哀想過ぎて
ちょw ガラケー擁護派は一人もいないわけ??w
ガラケ+タブレットやガラケ+スマホの所謂2台持ちなら、 ガラケでネットなんかしないだろ。 ガラケしか持ってないことがバレバレだからね。 馬鹿にされてもしゃーないわな。
>>854 可哀想過ぎて同情はしてる。
この時代に必死でガラケーのテンキーをピコピコやってるんだから彼は頑張ってるよw
涙ぐむはw可哀想すぎてwwwww
857 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/27(日) 15:43:28.76 ID:8rpoG4Cz0
つーか誰か1人ぐらい味方になってやれよ ガラケーくんが可哀想過ぎる 根に持って更にここ荒らし続けられても困るし…
別にいいんじゃね? このスレの目的はもう終わったのだし 今更荒れても大して困らないな
859 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/27(日) 16:40:36.44 ID:bpZzsGAe0
860 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/27(日) 16:42:11.68 ID:U3irZtvd0
お葬式いって、記名と納骨する人いる??www
861 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/27(日) 17:40:06.66 ID:EHWHMpl00
年収200万だけど、新車買ったよ。 毎月3万円のローン組んだ。 食費月1万円に抑えてがんばりますw
>>846 環八出口付近の浅瀬から撮影。
干潮で潮位が低い時じゃないと撮れないね、このアングルは。
渓流釣りのオッサンみたいな格好で浅瀬を何十メートルか進んだところからじゃないとフェンスクリアできんからね。
こんな何でもない写真でも苦労するよ羽田は。
いかに撮影スポットに恵まれてないかってことだ。
http://fast-uploader.com/file6954148510675/ で、お前ご自慢の撮影スポットはもっと大迫力の747が撮れるんでしょ?
見たがってる人も多いみたいだし、是非アップしてくれよ。
864 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/27(日) 19:40:13.07 ID:Zzt+ZLt70
これ普通にヤバい場所じゃないかw
別にやばくはないよ。 この付近は遠浅になってるから、干潮時には潮干狩りの人らが結構集まってる。 南風運用、低い潮位、B747の離陸という条件がなかなか揃わないから俺も一度しか行ってないが。 転倒でもしたらカメラがお陀仏という意味では危険だけどな。
866 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/27(日) 20:12:45.40 ID:Zzt+ZLt70
いやいや堤防を乗り越えていってる時点でおかしいと何故思わない?
堤防の上から撮影してる奴は結構いるし、 俺もやったことあるよ? で、俺は環八を走ってるパトカーに思いっきり見つかったけど何も言われなかったから問題なくね?
868 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/27(日) 20:20:00.21 ID:Zzt+ZLt70
あそこは空港側の堤防に侵入できないようにフェンスと金属棒でガードされてる
入れる範囲内で
>>863 のカットをねらうにも、貨物ターミナルでタワーがみえない
>>868 ↑写真をアップすると、こうやっていちゃもんつける奴は必ず一人や二人はいるんだよね。
干潮っていう文字が見えないのかね?
潮位が低い時に露出している多摩川の底を歩いていけばいいだけ。
実際潮干狩りの連中もそうしている。
俺もこの辺りに行った事あるけど、 このような画角が狙える場所があったとは… でもやばいとか言われてるのは大丈夫なんですか?
871 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/27(日) 20:37:16.71 ID:Zzt+ZLt70
堤防の下の干潮を歩いたところで規制線を超えてることに変わりはないな 旧Aランの時代なら話はわかるが、その後立ち入りが規制され始めたの知らないのか?
グーグルマップで言うとどこなんだ?
>>871 知らない。
フェンスの向こうならともかく、堤防の向こうなんて「立ち入り禁止」って書いてたっけ?
てか、法的に問題あるんだったら
俺はパトカーにも空港パトロールにも見つかってるはずだけど何で捕まらなかったの?
この辺は潮干狩りの連中も大勢いるけど、そういう人らは?
何も言われなければ何しても良いんだ ふーん
なんだか釣られてる気がしてきたw R/W33,15の時代は堤防沿いを今のAラン付近まで徒歩で行けたが、 現Aラン完成後、保安上の理由で途中フェンスを設けて行けないようしてある
>>876 いや、さすがの俺も陸上がダメなのはわかるよ。
フェンスに「立ち入り禁止」と明記してるしな。
で、その規制されてる場所っていうのは多摩川や海上もなの?
じゃあ例えばゴムボート等でAランに近づくのも違法なの?
だったら滑走路にかなり近寄ることもある羽田空港撮影クルーズも違法になるの?
ダメだこりゃw
>>878 ダメっていうのは何がダメなの?
D滑走路みたいに「灯浮標内立ち入り禁止」っていう看板やブイがあるわけでもない海上で何か問題あるの?
俺が問題あるんだったら、
潮干狩りの連中やここら辺を小型ボートで釣りやレジャーしてる連中、撮影クルーズは何なの?
答えろよ。
まあまあ
空港側が黙認していたとはいえ関係者以外立入禁止になった D滑走路展望台があった場所に廃止後も行っていたやつ結構いるしな
悪いと決めるのはおまえらの役割じゃないだろ 本当にまずけりゃ、それなりの肩書を持った連中がとっくに来てる
>>882 例えば今年2月に新千歳空港のエプロン内に侵入して速攻で捕まった奴とかいるよな。
俺が明確に法を犯してるならば、あんな感じで即現行犯逮捕だったと思う。
羽田空港周辺の監視カメラ、警察や警備の頻繁なパトロールであの辺り一帯を訪れる人間は向こうにバレバレだ。
咎めに来ないってことは問題ないと俺は判断したんだけど悪いことなのかね?
俺もこの場所は何度も行った。 この場所に行くまでに堂々とフェンス内と通ることはしないが。
今日千葉上空に747飛んでて嬉しくなった。 あの時間羽田に747飛ばしてるのルフトハンザかな
まあこの場所に二度と行くことはないがな。
苦労して
>>863 しか撮れんのだから。
岸から数十メートル下がらないとフェンスがクリアできんし、
いくら干潮時の遠浅と言ってもリスクが高すぎるね。
てか、俺は前に羽田や成田は撮影スポットが無くてつまらないと書き込んだ者だが、
このカットをアップしたのは羽田は苦労してやっとこれくらいしか撮れんって事を言いたいだけだ。
逆に、羽田で簡単に斜め前から離陸が撮れる場所があるなら言ってみろよ、写真アップして証明してみろよ、と。
いや普通にいい写真だと思う。 渓流釣りのおっさんの格好ってウェーダー履いてたんですか?
ジャンボマンのジャンボサイズのチンコを挿入されたい
>>887 釣り趣味の友達から借りた。
自費で購入してまで実行しようとは思わないな。
エコノミーちんこ思い出した
891 :
833 :2014/04/28(月) 04:51:04.18 ID:HowHowUZ0
素晴らしいな。 俺も一度でいいからこういう写真を撮ってみたかったorz
894 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/28(月) 10:48:10.11 ID:FkHD3Fjs0
これ伊丹だよ 見たらすぐどこか分かるんだよね俺
俺だって金さえあれば撮れる! それなりのカメラといいレンズ持ってたら誰でも撮れるんだよ
896 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/28(月) 10:55:46.17 ID:FkHD3Fjs0
>>862 普通に大したことないよねこれ…
このレベルで2ちゃんでドヤ顔って…
ちょっと恥ずかしくて俺には無理
897 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/28(月) 12:19:34.93 ID:i9zlsn3R0
>>891 が伊丹という誰でもわかりそうな事でドヤ顔するのも十分恥ずかしいと思うw
背景見たら、どの空港かすぐわかるでしょ普通に。
899 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/28(月) 14:24:12.76 ID:oWfdyaiW0
同族嫌悪wwwww ホント共食いが大好きだなwwwwwwwwwwww
同族嫌悪一人で連呼してるけど。
903 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/28(月) 18:00:48.28 ID:oWfdyaiW0
馬鹿にされたのがそんなに悔しかったのかwwwww ごめんねwwwwwwww
904 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/28(月) 18:11:32.36 ID:j2wcdQpYO
>>901 のいう通り、尊大な態度は鉄ヲタのはじまりとも言うしな。
一連のジャンボ関係のイベントや航空祭の殺人的混雑・カオス具合は鉄ヲタを笑えない
いや飛行機ヲタは飛行機ヲタで鉄ヲタとは違った痛さがあるわ プライド高い奴が多いのか人をやたら見下したり人間的にどうなん?ってのが多い印象>飛行機撮り 後他人が使ってる撮影機材や人の撮り方みたいのを馬鹿にするのも多い 撮り鉄はプライドは高くないが趣味人口が多いせいか撮影場所でのトラブル・池沼もどきの行動が多い それが罵声大会みたいなのに繋がったり
907 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/28(月) 18:52:15.66 ID:oWfdyaiW0
>>906 そりゃそうだ。
そのサンプルがこのスレだけでもこれでもかというほど転がってるもんなw
鉄でも機材のヒエラルキーがあるよ
鉄にもあるはあるが飛行機ほどじゃない 鉄はそんなに超望遠のレンズもいらんし下手するとちょい高めのコンデジでもそこそこ撮れる…が鉄道はは場所 架線がかからないだとか被写体と撮影者が地上から地上だから場所取りで揉めるしああいう駅での罵声大会になるんだわ 対する飛行機は空飛んで行くからそこまでポジション争いになったりしない…こっちは撮影の機材のが重要 飛行機は例えば空港で転がりを撮影する程度なら問題ないけど城南島やら浮島で離着陸を撮るにはそこそこ機材が必要
機材のヒエラルキーは飛行機のほうが酷くね? 飛行機のほうが速度が速い→SS稼ぐために明るいレンズor高感度に強い高性能ボディが必要 飛行機のほうが被写体まで遠い→飛行機撮影は基本望遠レンズが主体となる 飛行機のほうが不規則な挙動をする→AF性能の高さを要求される どう考えても飛行機のほうが金かかる
鉄道は200〜300mmで大抵なんとかなるが、 飛行機はロクヨンとか856持ち出す奴もざらにいる感じ
>>906 プライドの高いのは確かにいる
じゃあ、鉄オタは反して謙虚か? 噴飯ものだね。あれに高いとか言われたくねーわ
つ五十歩百歩 つ目糞鼻糞
もうスレ違いもそのくらいでいいだろ。
スレ違いもなにも話すこともうないだろ
無事に各イベントも終わって、完全終了だもんな
解体されていく様子があるだろ。 既に8961は塗装されたとの情報が現地の人からflyteamに書かれてる。 Astyleの残り二つのComing Soonは何だろう。
ANA「747-8を導入します!」
SKY「じゃあうちも」 ADO「じゃあ俺も俺も」 JAL「じゃあうちも」 SKY/ADO「どうぞどうぞ」 JAL「(;´Д`)」
>>919 JALは経営の体たらくを747の責任にした糞会社
解体されていくJA8961の為にも次スレは必要だな(`・ω・´)キリッ
>>906 鉄オタ以外でも写真趣味者の罵声大会なんかのいざこざは結構あるな。
最近は一般の家族連れやオバサンなんかも新規参入してくるからタチが悪い。
>>922 コクピットやプレミアムのシートなんかは高く売れそうだなw
8961って座席取り外さずにフェリーされちゃった。 そう言えばテュペロツアーでの解体体験って何したんだろうな?
>>924 テュペーロの解体屋って解体が決まった機材だったら小物売ってくれるのかな?
>>920 過去のことについてifを言っても仕方ないけど…
もしJALがまともな経営(747を大量導入したのも間違ってはいた)してたら、
まだ退役はしてなかったのだろうか?
全世界的に747が要らない子認定される風潮になってるけど、
それでも747を全廃する主要エアラインはJALとANAくらい。
もともと、JALが2000年代中頃に急速に経営が傾く前は747をこの先もずっと使う予定だったはず。
2000年過ぎてもまだ747受領したんだし、少なくとも世界に先駆けて747全廃するつもりまではなかったんじゃないかと。
それが原油高騰や同時多発テロ等による経営悪化で2015年退役予定ってことになって、
さらに経営破綻で4年前倒しで完全に退役させることになったわけでしょ。
なんか、それに釣られるような形でANAも結局予定より1年早く退役させることになったんだと思う。
株主とかが「JALは大飯喰らいのジャンボは退役させたぞ?ANAもさっさとコストカットしろよ!」みたなやりとりがあったのか、
いや寧ろ「JALが747退役させてくれたお陰でウチもやりやすい、前から747は要らなかったんだよなw」だったかも…。
鉄道と絡めると、昭和の末期からあった懐かしいものが平成も四半世紀もすぎるようになって いろんな物が同時にお別れ・さよならする時代になっている 高度経済成長、大量輸送、懐かしの・・・ そんなノスタルジーを若い人もそうでない人も、ちょっぴり感傷的になりながら乗ってみたり シャッターを押しているのだろう
>>926 ANAに関しては787使い始めた時点でJALに関係なく退役してたんじゃないかな
JALの747については分からんけど
パンナム:ジャンボのせいジャンボのせい
JAL:そうそう
>>926 JALは国とズブズブだったしまさか現場サイドは完全に破綻してしまうとは思わなかったんじゃない?
JALっていわば国鉄航空部門だったのさ
931 :
833 :2014/04/29(火) 00:34:47.09 ID:XmNfUrVh0
>>930 国鉄の鉄道事業における収支は良かったけどね。
>>926 747の退役を先に決めたのはANAの方。
それが、JALは経営が傾き747の燃費の悪さがクローズアップされたがために急遽全機退役させることになっただけ。
燃費が悪くても、昔のように原油価格が1バレル30ドル程度まで戻ればサーチャージもなくたってさほども問題にはならなかったのだろうけど。
しかし周辺諸国のエアラインが747を保有しているのに、先進国の日本から旅客機の747が消滅するとは情けない話だな。 しかも大韓やキャセイは747−8も導入するのに・・・
次スレのタイトルは 【解体】ANA B747-400 Part6【廃棄】 だな。
>>933 寧ろ先進国ならばこそだろ。
合理化を進めるならジャンボが邪魔なのは明らか。
それに一度に大量輸送よりも客のニーズに合わせて多頻度運行が最近の世界的トレンドだしね。
>>906-912 どの現場でも、ニコキャノで明るいレンズを持ってるのがいちばんエライ
花でも鉄でもjでも鳥でもヒコーキでも
その順で鉄以降は300必須
300/2.8を筆頭にデカい機材を持ち込んだヤツがエライ
(花はマクロ)
イカ余談
鉄ではそれが最前にいて、年少者を押しのけてる
新幹線の走りの最低が300で600相当もまま見かける
駅撮りは列車先頭部に脚立と脚を持ち込んで陣取って 動 か な い 奴 がエライ
編成の真ん中あたりに人が入り込んで来ようものなら罵声
その昔、jでは撮影ポジションを巡ってステージ前で殴り合いがあったもんだ
なので撮禁現場のほうが多くなって、荒れることは減った
ついでに、さっきの順でコンデジ(俄か)率が下がって
荒れる率も下がってくる
そして、イタイ奴はどの現場もたいてい一定割合いるorz
940 :
833 :2014/04/29(火) 16:53:02.76 ID:XmNfUrVh0
>>939 CanonのカメラなんてNew F-1以降は家電品だろ。
NikonF一桁にコダクロームこそ至高。
Canonのなんちゃって一眼にRDPなんて粋がってる餓鬼だ。
と言うわけで、サンニッパだろうがヨンニッパだろうが、
Canonなんて使ってる時点で知れてるっつーわけだ。
スレ違いどころか板違い
まったくだ。飛行機ヲタじゃなくてカメラヲタだな(しかも痛い)
943 :
833 :2014/04/29(火) 18:45:16.33 ID:XmNfUrVh0
僕は怒ったぞぉ!!怒怒怒!!
944 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/29(火) 21:33:12.94 ID:Bz3X0CPS0
もうこの板も「退役」なんですかね?
まだ解体が残ってる
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/30(水) 02:26:11.41 ID:1G+nEy9f0
イタイやつの見本が939なわけか
空港は展望デッキがあって恵まれてるほうなのかもな
948 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/30(水) 03:25:46.87 ID:6zmkYWcD0
各地の747ファイナルイベントでは罵声を浴びせ合うようなことはなかったの?
あったらとっくの昔に晒されてる事位分かるだろ ブログでもつべでもな。 捏造すれば別だけど
>>940 90年代頃までこういう爺がよくいた
後のニコ爺
951 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/30(水) 15:32:15.41 ID:YIMI2MfY0
>>950 当時の事知ってるんだ??
自分は物心さえついてない頃の昔の時代だけど
言われちゃってるぜおっさんww
ニコ爺はカール・ツァイスにはすんげーコンプレックスがある
954 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/30(水) 17:39:28.35 ID:jBK/areGi
どの世代なら知ってるネタなんたろ
子供は出てお行き!
>>940 展望デッキで前列の狭い隙間に白レンズ野郎が入ってきて、シャッターチャンスの度に思いっきりレンズ振りやがって。
それ以来かなり悪印象。
なんか「痛いヤツ」になっちまったw 最終日だからと劇パになってる人ほどではないという自覚はあったが まぁ、最終日だからと出かけるようなことはしないけどさ
>>956 羽田でお年を召した白レンズは周りを睨んで威圧してるのをよく見かけるなぁ
同じ写真撮ったりしてる人間相手ならまだいいけど、家族連れのちびっ子が飛行機見て楽しそうにはしゃいでるのまで睨みつけていてうわぁ…と思うこともしばしば
960 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/04/30(水) 22:45:40.99 ID:lcXRaadci
結局マッハなんていないのよw 妄想だわw
>>959 いるいるw
でもそういう奴って睨み付けてくるだけで、けっこうチキンだぞ?
こちらが相手にせず、奴が必死に守ってるテリトリー(笑)を無視してやると逃げてくし。
962 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/01(木) 03:31:20.60 ID:hMRV+xXJ0
ジャンボマンでチンコしたいよ ジャンボマンでチンコしたいよ ジャンボマンでチンコしたいよ ジャンボマンでチンコしたいよ ジャンボマンでチンコしたいよ
てかこの人のツイ毎日チェックしてるの?
伊丹の機体見学、アイツと同じ組じゃなくてホント良かったわ・・・
panahome?
968 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/02(金) 07:39:13.34 ID:1jel8/gA0
>>963 アホだねぇwwwwwwwwwwwwwww
つか臭いそうな絵面だな
ジャンボマンって安藤って人?
971 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/02(金) 16:01:57.67 ID:gVkiL2Rwi
はいアウトー。
undo
マリオネットホテルwww
安藤って伊丹の遊覧飛行の時の月刊エアラインに出てたな。
マリオネットホテルwwwww ハルカス展望台でジャンボ邪魔くせぇwwwww
迷惑極まりないな
>963 Twitter見ると3/16(日)の書き込みが無い。 フライトチャーターはハズレた? そう言えば当日見かけ無かった。 (俺は成田〜熊本のPC利用だったが…) 後、横断幕下げたヤツ、プラカード女、デフ女も 見かけ無かった。 フライトチャーターは平和だったな…
>>977 当たってたらドヤツイートがあるはずだからハズレだったんしゃない。
ざまぁwwwwwwwwwwwwwwwwww
マリオネットわろたwww 田舎もんの成金が無理すんなよ にしても、素敵なホテルにジャンボのオモチャとお泊りか・・・何か気の毒な人生だな ジャンボが妻らしいから、この先結婚もせず、ジャンボのオモチャに囲まれた老後なんでしょ 虚しすぎるわ
次スレは不要
あいつ、着メロで稼いでるって書いてるけど、今の時代、着メロダウンロードしてるやつなんているの?
983 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/04(日) 07:03:33.59 ID:p+nwKXyYI
パチンコでもズルして稼いでるみたいですなぁ。
>>977 チャーター良かったよね。もっと阿鼻叫喚かと思ったら平和だった。
ハセガワのプラモが在庫限りで終了らしいので取り敢えず買っておいた。
作る暇ないけど。
ANA機にするためには窓埋めないといけないとか難易度高いわ。
モデルプレーンってアンテナ類が着いてないのが不満。
>>977 ハズれた?って抽選じゃないよね。
チャーターの日、デブい女いたけど、あれはここで話に出るデブじゃなかったってこと?
あいつ、ここのチェックするの必死だなwww 本物の金持ちは心の余裕があるから、こんな掃溜めいちいち気にしないし、 ○万使ったとかアピールしないし テンプレみたいな人物で、実に面白い
>>986 腰から尻にかけて妙に脂肪がついてた女なので、
多分違う女と思われる。
模型連中、熊本空港に関する書き込みが一切
ないのが気になる。
申し込みできなかったので、なかったことに
したのか?
(やはり神は存在するんだな…)
お蔭で、出発前の成田空港駐機場で撮影会は
例の模型どころか、自作プラカードを持った
連中は一切おらず平和だったな。
(但し最終便でも見かけためろんちゃんの巨大
ぬいぐるみを持った奴がいたが…)
最終便に比べ家族連れや夫婦が多かったのが
意外だった。
機内も変な奴がおらずかなり平和だった。
撮影の際はお互い順番でゆずりあっていた。
(ドア前・2階階段前・艦長席がスタッフ席と
して割り当てられていたのも一因と思うが…)
食事やドリンクサービス開始の放送が始まると
皆さん一斉に着席していた。
(最終便ではちっとも席に座らず、俺の場所には
ドリンクサービスのワゴンが1回しかこなかった…)
CAに無理な注文をしている奴もいなかった。
(機内販売がなかったためか?…但しドリンク
サービスはあった)
むしろ最終便の方がカオス状態だったな。
あいつのツイート見てたんだけど、なんか露天風呂の浴場まで模型を持ち込んでる。 真性のキチガイだな。
緊急着水
ちゅーかあちこち持ち出してたらどんどん汚れるよな?w
あいつ絶対模型で抜いてるよな。 そしてそれをCAに触らせるプレイ...
次スレ立てたのか…
>>836 もう一冊ジャンボの本(DVD付らすぃ)月末だってな。ダイジョブ?ww
埋めますか?
ありがとう747
うめ
さよなら
1000 :
名無しさん@お腹いっぱい。 :2014/05/05(月) 01:08:04.41 ID:2WIn9MmrO
1000ならANAが747-8I導入!
1001 :
1001 :
Over 1000 Thread このスレッドは1000を超えました。 もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。