【退役】ANA B747-400 Part4【カウントダウン】
痛い奴といえば、チェックインカウンターや搭乗口、機内、ロビーいたるところで
無理難題をANA職員に要望してた奴がいた。
搭乗証明書を複数枚くれだの、ここからじゃ機体が見えないから移動させろだの。
すごかったよ。職員も呆れてた。
そういやツアーには日テレが同行してたな。
タッチアンドゴーの時に日テレに絡んでた一見態度でかいディレクター風の男がいた。
あと、子供と合わせて四人家族がいたよ。
人数分の記念品もってたから、最低28万かかってるってことだよな。
ちょこちょこ痛い奴見かけたけど、概ねマナーは良かったんじゃないかな
展望デッキが罵声大会にならなくてひと安心
466 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 09:15:25.53 ID:kvzFAHgKI
なんか俺の後ろの後ろの隣の席終始空席で、俺の後ろの男が荷物ずっと置いてて、お土産も二つ持ってたんだけど、もしかして転売目的じゃね?
>>443 >>447 うp乙
放水の画角が俺と全く同じだ
お隣さん、お近くだったかもね
またどこかでお会いしましょう
468 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 10:31:01.24 ID:Zxlv+bd/0
チェックインカウンター付近で、キモオタが関係者に機内向けに掲げている横断幕が見えないから移動させろって文句言ってたな
離着陸態勢時にカメラ回してるBBAもいた。自分勝手で危険な行動は止めてもらいたいと思った
主催者側には不満なかったけど、やっぱり参加者にこんなのいると後味悪くなるね
良心的な参加者の皆さん、お疲れ様でした。
撮影地では喧嘩もあったそうで…
エアラインオタは鉄オタ化してきてるね
> エアラインオタは鉄オタ化
それは少々違うな
普通に撮る分にはエアライン系は鉄に比べて
元々撮影の自由度が高く競合も回避しやすい
それが難しくなる程集まると鉄の条件に近くなる
それだけのことだ
ていうか、そもそも鉄と兼業が多いから…
某有名カメラマン然り…
そこは踏まえた上でだけどな
民度そのまま条件で振る舞いも変わるってな話
475 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 14:33:38.64 ID:8fS8up70O
最近は鉄ヲタが撮るもんなくて747撮ってるからじゃない?
476 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 14:38:26.29 ID:GfCTBQMH0
NRTたのしかったー
NTRに見えた
>>475 いすみ鉄道のタラコ撮って
アクアライン渡って浮島で747撮るのが最近のトレンド
ソースは俺
>>470 いやいや、世間一般からしたら乗り物ヲタ自体がドングリの背比べレベルで大差ない。
ただ鉄ヲタの基地外をマスコミやネットが取り上げるから鉄ヲタだけ群を抜いて酷く見えるだけ。
実際あらゆる乗り物ヲタク兼任してる俺からすれば一番酷いのはモタスポヲタ(≒車ヲタ)だな。
サーキットじゃ撮影マナーや席取りとか酷いし斜陽傾向とされてるから新参とかへの排他的雰囲気が半端無い。
鉄道や飛行機なんてマスコミが定期的に取り上げるし社会的恩恵や地位はあるからモタスポヲタみたいな別の意味での排他的且つ異様は雰囲気はないよ。
481 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 17:42:54.35 ID:kvzFAHgKI
>>408含めて機長が間違えたって言ってるやつ多いけどしっかり機長は機材変更で8961になって、今日(3/16)退役と言っていたのに、
話を聞いていないのか、国語力ないバカなのかがガセながしててうざい。
Twitterにもいたわwww
カワセミ狙いで公園の池取り囲んでる常連らしき爺集団なんてのも
他人を機材で値踏みしたりちょっと入り難い雰囲気あるなw
まあどこもお互い様ってことで
483 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 19:02:08.13 ID:rRep4Gen0
成田のさくらの山で撮影したのですが、
空いている場所があったので、そこに入って撮ろうとしたら
「ダメですよっっ!!」と怒られました。
飛行機撮影してまだ4年ですが、初めてこんなこと言われて
「あなたの場所ですか!ケチ!!」と思わず言ってしまいました。
ジャンボがなくなって沖縄に行くのに乗る機種のバリエーションがなくなってつまらんのお。
485 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 20:14:32.93 ID:GuaZfVFb0
今日、那覇行きの747のプレミアムクラス乗ったら思い出作りのオタで満席でした
前半異様にはしゃいでいたひとりのオタが酒飲み過ぎで撃沈してしまい
那覇着陸時に自分でシートベルト締められなくてCAに締めてもらってた
それにしても、最後に残ったのがJA8960じゃなくて良かったな。
JA8960って最後の数機の中では一番外観が痛んでて見るからに老兵て感じだったから。
まあ欲を言えば比較的痛みの少なかったJA8965を最後まで残して欲しかったが。
JA8960は鉄ヲタ的喩えで言えば
EF62 54みたいなものか
退役日までこんなに働かせて逆にラストフライトまでしっかりトラブルなく飛べるか心配になる…
今日気がついた。さよならチャーターのお弁当の箸が入っていた中のメモ、一つ一つ直筆メッセージ入りなんだね。びっくり。
491 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 21:46:39.05 ID:lNGDt2mt0
>>488 なんでわざわざ鉄道と絡めるのか?わざわざエアライン板に書くことか
祭の あとの 寂しさは
嫌でも やって 来るのなら
そういえば、昨日の朝、NH641で熊本に行く前、2民デッキからJA8960がSPOT321か322に右側面を見せて泊まってた。
>>490 名刺サイズぐらいの翼とエンジンの写真の奴か
確かにペン書きで多少擦れてるし直筆みたいだな
搭乗記念グッズのオリジナル3Dポストカードってどれの事だ?
そんな感じのもの入ってなかったんだが・・・。逆にマグカップの記載ないよな?
もちろんグッズ受け取ってから自宅帰るまでキャリーバッグに入れたから落とす事はない。
チャーターフライト段取りさえよければというのが残念
抽選会を機内で行う、収納ラックの奪いあいの原因の土産物は成田で渡すとか
講話とCA撮影会とYS見学を色ごとにローテするなど
もっと言えば出発時のバスの手配時点で段取りの悪さが見える
でも744の機首上げたランディング後のタキシングは見ものだった
>494
B747の写真が載っている透明な封筒のやつです。左右に動かすと
3Dに見えるタイプのカードが3枚入ってました。マグカップは全くB747
関係無くて残念感MAXです。
>>494 写真ぅpしてくれると助かるが・・・。
だがどう考えてもそれっぽいの無い。まさか入れ忘れ?
こういう場合って問い合わせたらちゃんと対応してくれるのだろうか・・・
498 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 22:27:16.31 ID:kvzFAHgKI
>>487 ごめん書き方変だった
JA8960が3/16で退役とな
499 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/17(月) 22:29:47.25 ID:kvzFAHgKI
正直思ったのが最前以外は極力前の座席のしたに入れろと思ったわ
>>495 確かに残念だった。
大幅な遅延もさることながら、それによる影響でタッチアンドゴーが1回きりだったのがね…。
スケジュールでは1時間確保してたのだから、JALの時みたくローパスも含めて複数回やる予定だったはず。
俺は空港外周道路にいたんだが、1回きりで終わって周りの空気が「し〜ん」ってなったw
ただまあ、段取りよくしてもどうしようもないと思うぞ。
そもそもあのハードスケジュール自体が無理だったんだよ。
熊本のチャーターフライトと遊覧フライトは別々の項目だったから、
俺は一番最初に見た時は違う日に実施するもんだと思ったくらいだし。
747って500人超の乗客だから、
イベントでも何でもない時でも繁忙期なら1時間近くか若しくはそれ以上の遅延なんてザラにあった。
むしろ、これだけのイベントでこの程度の遅延で済んだのは褒められるレベルじゃないだろうか?
まあ
>>444の書き込みにあるように、ANA側の見通しが甘かったのは確かだろうけどね。
>>501 やっぱ見当たらない・・・。問い合わせてみるか
まあイベント自体には良い悪い色々あったけどイベントあった事自体良かったよ。
なにより最高だったのは天気。熊本はガスってたけど成田の沖止めはずっと見ていたい程だった
>>463 必ず出没しますね。
どこら辺にいました?
(機内で隣になった人は悲劇ですね。窓側の人に場所かわれとか言ってそう…)
>>495 そんなに騒ぐほど段取り悪かったですかね?
むしろ私の周りは「さすがジャンボ。これだけ人を乗せれられるとは…」と並ぶのも楽しんでいましたよ。
但しモデルプレーンと収納ラックの争奪戦は同感です。
人数の少ないプレミアムクラスでさえ、収納場所が足らなくて洋服入れのスペースに預かってもらっている状況でした。
(預り荷物のタグをスペシャルバージョンにすれば、もう少し預ける人が増えたと思いますが…)
しかし一旦飛び立と皆さん先程のサバサバした空気はどこへやら、席を移動して自由に会話をしていました。
次回はB747最終便となる3/31の那覇→羽田126便のレポートをさせていただきます。
(機内は今回十分撮影できたので、次回は一般フライトなので大人しく座っています)
特別なお弁当とメッセージいいなあ。
>>500 タッチアンドゴーは元々一回の予定だよ
ANAの職員に聞いたら、スケジュール表を見て確認してくれたから多分間違いないと思う。
>>463 機内で数回見たときには汗だくで走り回ったりCAにウザ絡みしてました。
まあ偏見かもですが、レンズに電車のシール貼ってたんで、やっぱりか...と思ってしまいましたね。
506 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 00:27:37.63 ID:s0BUAA0a0
チャーターに参加された皆さん、お疲れ様でした!
私はNRTの出発時、手を振るスタッフの皆さんの姿に、思わず涙してしまいました。
里帰りでもスタッフの方々のお見送りは毎回やってましたけど、あと2週間と思うと、
いろんな思いがこみ上げてしまった・・・
ANAのスペシャルサイトに、「その翼は、数えきれないほどの夢を空へと運んだ」とか、
過去には「その姿は送迎デッキでも人気者だった」とか、キャッチフレーズが出てくるけど、
まさに私の思いそのままです。
憧れの存在だったジャンボ、31日の126で最後の瞬間までその勇姿を焼き付けてきます
>>496 マグカップがないと、手提げがペラペラになっちゃうのと重量感が全然ないのでオマケで付けたんだと思います。
アイラブANAのマグカップ、タダでもらえるなら文句はないです
くまモンのチラシとボールペンは、あれに何か書いて出す形式だったみたいですね。
降りた時に回収ボックスがあったので気がつきました。
遊覧の出発が遅れたのは少し不思議ですね。
気分が悪くなったなどで単に乗れなくなったのなら仕方が無いので、時間になれば出発すればいいだけですし
機長が「処理に手間取った」と言い訳するほど、何かあったのでしょうか?
搭乗始まってすぐに乗り込んだので、時間ギリギリの待合室の様子はわかりません。
>>505 >タッチアンドゴーは元々一回の予定だよ
ま、まじか!?
「RWY25からアプローチが主だろうが、一回くらいは逆方向からもアプローチしてくれるよね?」
「俺は寧ろローパスが楽しみ」
などという会話を繰り広げていたことが恥ずかしくなってきた…
>>463 必ず出没しますね。
どこら辺にいました?
(機内で隣になった人は悲劇ですね。窓側の人に場所かわれとか言ってそう…)
>>495 そんなに騒ぐほど段取り悪かったですかね?
むしろ私の周りは「さすがジャンボ。これだけ人を乗せれられるとは…」と並ぶのも楽しんでいましたよ。
但しモデルプレーンと収納ラックの争奪戦は同感です。
人数の少ないプレミアムクラスでさえ、収納場所が足らなくて洋服入れのスペースに預かってもらっている状況でした。
(預り荷物のタグをスペシャルバージョンにすれば、もう少し預ける人が増えたと思いますが…)
しかし一旦飛び立と皆さん先程のサバサバした空気はどこへやら、席を移動して自由に会話をしていました。
次回はB747最終便となる3/31の那覇→羽田126便のレポートをさせていただきます。
(機内は今回十分撮影できたので、次回は一般フライトなので大人しく座っています)
>>509 すみません。
スマホの戻る操作をしたら二重投稿になってしまいました。
板汚して申し訳ございません。
511 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 06:49:19.81 ID:jKVuXy2mO
人間の欲望っとのは、際限ないんだな。
タッチアンドゴーを複数回やってくれた“はず”とか、妄想と現実をごちゃ混ぜにするのは止めようよ。
確かにグダグダした所は有ったけど、少なくとも“通常運用”している空港で、“通常運用では無い”事をやってくれたんだぜ?
タッチアンドゴーが見れて、翼も振ってくれて、他に何を求めるんだよ。
その内、最終便なんだから、羽田でローパスしろとか言い出しそうだな。
>>511 那覇が沖止めじゃなかったら苦情出しそうな勢いだなw
こういうイベントを進んでやってくれる現実に感謝しないと
そもそもなんでこんなに不満だらけなのかがちょっとわからん
>タッチアンドゴーが見れて、翼も振ってくれて、他に何を求めるんだよ。
宙返りとか、レインボーブリッジの下潜るとかかな?笑
全日空は挑戦する会社ですからね。
JALには負けたくないでしょうし。
タッチアンドゴーやるなら下地でやれば良かったのかも?
JALクラシックジャンボがやったから、ANAとしては真似するのが嫌なのかな
でも熊本空港でやるから意義があったのかなぁと
初めて行ったけど素晴らしい空港だと思いましたね
>>505 遊覧組だけど、大柄でメガネかけてたやつでしょ?
カメラバッグ背負ったまま、のり弁食べていた。
受付時や搭乗時もスタッフを呼びとめては、駐機の場所が悪いだの、自分のジャンボへの思い入れなどを熱く語っていた。
皆、営業スマイルで頷いていたが早くこの場を切り上げたい感が一杯で可哀そうだった。
ちなみに俺も話しかけられた。
「良いカメラとレンズですね!」って
そのあと、「僕も同じレンズですって」w自慢かよ!
一眼のフイルム機でフードには電車のステッカーだった。
除幕式では、前に居た参加者の御婦人の頭上にカメラを出して腕がその方に触れたらしく連れの娘さんらしき人に激しく注意されていた。
子供は怖がるし、オマケに臭かった。
>>508 >>508 自分も一回目は動画で二回目は、、とか考えてたよ
聞いてここに書き込めばよかったけど、遊覧から道路側に移動するので時間なかった
>>515 そいつ!
確かに臭かったw職員だけでなく周りの乗客にも自分で撮ったアルバムを
見せつけたり、荷物を持ってくれとか言ったり、もう最悪。
あんなキモヲタに搭乗される8961がかわいそうだった笑
>>511-512 営利目的の巨大企業が実施するイベントだからじゃね?
それをなんでボランティアみたいにとらえて「感謝」とか同情してるのかわからん
まあ1時間枠があるから複数回実施と思ったのは短絡的かもだけど
それとも、どうせ向こうはマニア商売で醒めてるんだから贅沢言うなってことかな
高二臭が
>>517 今回のさよならシリーズは赤字じゃね?
燃料費とかお土産とか人件費とかで元取れるのかな?
b4飛んでない空港にb4用の必要な機材やメンテナンスパーツ輸送とか考えたら、元は取れないと思う。
今回はファン層の拡大でjalとの差別化をはかってるんじゃない?
jalとちがって金無いからシートとかWi-Fiとかに金かけられないしwww
沖止めジャンボを堪能でき且つ初めて見るタッチ&ゴーがジャンボだったから、
自分からしたら今回のチャーターフライトは充分過ぎるほど満足だったけどな・・・。
運営がダメだったって駄目出しあるけど
>>511の言う通りイレギュラーな事だからある程度は仕方ないよ。
ただ自分から言わせてもらえばありとあらゆる列の整理に関してはもうちょっと工夫して欲しかったな。
チャーター客用の展望デッキは列が長過ぎて分けてた入れてたけどYS-11見てたり土産先に買ってた人らが、
後から来て特別デッキの入口前にある列だけだと思ってその列の一番後ろに並んでそのまま入ってるって事案があった。
実際にはその下の展望デッキにも後列があったしそれを特別デッキ入口のスタッフが理解したり教えてる様子が無かった。
あとは帰りのチャーターフライトの列をチャーターフライト乗客用の列って看板で案内したり分かりやすくすべきだった。
何も看板や口頭での案内無いから一般利用客がチャーター列に紛れてしまって空港スタッフやJAL地上係員が何度も呼んでたりしてた。
あくまでANAがやってるのはボランティアではなく金儲けの一環であって
お前たちは利用されてるに過ぎない。
ただし、俺たちはジャンボが大好きでANAと利害関係が一致しているから
俺らもANAを利用する。
ただそれだけのこと。
ANAが本気でジャンボ好きの為を思っているわけないだろ。
ジャンボ好きにとって何が一番か、
こんなイベントではなく、
退役などさせずにこれからもずっと現役で運用する事に決まっている。
イベントで喜んでる奴は実はジャンボ好きでも何でもない、
ただ騒ぐのが好きなだけの阿呆、
普段は夜行列車など全く利用しないくせに引退間際にだけ湧く葬式鉄というゴミと同類。
感謝とか言ってる間抜けは、
企業の金儲けに自ら人生を捧げる社畜か、
もしくは騒ぎたいだけのDQNだろう。
そういや、チャーターフライトの方には女性の方いました?
一緒に行ってくれそうな人もいなかったし、男ばっかりかなと思ってやめたんだよね。
523 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 20:49:58.09 ID:VUGxSU550
展望デッキは予想どうりにフェンス前は4Fでも確保できず、滑走路に平行する
周回道路へタクシーで移動。タッチアンドゴーはほぼ真横で見ました。
ただ、6番ゲート前の屋上で撮影していたのはPRESSの人かな。
>>521 典型的な中二病思考で不覚にもワロタwあるいはネトウヨ脳かな?
>>522 一人で来てる女性はチラホラ見かけたぞ。
熊本は朝7時から展望デッキで待機してました。遊覧飛行に搭乗したので
TGは反対側の道路に移動して見ました。皆さんお疲れ様でした。
527 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/18(火) 21:40:16.63 ID:Q46EOJf70
下地ジャンボでの
鶴の客捌きは見事だったな
タッチアンドゴーも堪能できたし。
今年度で訓練撤退する下地島でやるのは色々な意味で厳しいんじゃ無いのかな?
この前までやっていた女性P誕生のドラマでも下地の風景は一瞬映ったが
字幕には説明出なかったし
529 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 00:12:39.02 ID:dKNA+GmH0
グアムでのタッチアンドゴーは、最高だったぞ。
今回は、もう少しなんらかできたような。
やっぱり詰め込み過ぎが原因かな。
福島は、ローパス2 回...
530 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 00:42:33.88 ID:XWjzjgUI0
翼を振ってる様子の動画ってどこかにアップされてないですか。
あの巨体をユッサユッサ揺らすところを見たいんだけど。
531 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 00:43:39.72 ID:yBpUXGyVI
>>530 動画撮影したけど、upするのめんどうなんよー
国内最後のジャンボ運行はANAですよ、ってのを一般人にもアピールする
目的もあっただろうから、トラフィックのある地を選んだのだろう
下地やグアムだとマニアだけになるからねぇ
訓練撤退の下地で有終の美を飾るのが相応しかったと思うけどね
533 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 03:12:30.88 ID:JrpTn5bAO
月末にCTSで
退役イベントがあるそうだ、飲み屋で隣の客がさっき言っていた
534 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 03:26:09.29 ID:T3pW2u9J0
>>529 これ以上何を期待するんだと言うけど、
福島でローパスやったんだから
熊本でもと期待しちゃうのも当たり前な気がする。
このようなイベント自体に感謝というのもちょっとずれてるよな。
里帰りフライトだって、訪れて欲しかった空港は他にもあったはず。
例えば、幸いにも我が地元広島には来てくれたけど
うちの近場で言えば松山には来てないしね。
松山空港も広島空港と同じく1日2往復してた頃もあったにも関わらず。
マリンジャンボやポケモンジャンボがかつて運航開始した頃は、
日本各地の空港を行脚したことに比べたら
今回の里帰りフライトはショボいのは否めない。
536 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 08:13:14.13 ID:BluVHPgzO
>>535 >期待するのが当たり前
当たり前かねぇ?
別に期待するのは構わないと思うけど、ANAが公表してたのは、あくまでもタッチアンドゴーだけだよ。
勝手に期待しといて、やらなかったから文句言う方がおかしくないか?
そもそもタッチアンドゴーにしてもローパスにしても、管制が許可しなきゃ出来ない話。
機長はやりたかったけど、管制が許可しなかったのかもしれない。
松山に行って欲しかったと言うのは、同意。
>>535 お前ほんとしつこいな。ここで挙げられてるチャーターで見掛けたモンスター客と同じだわ・・・。
まずわざわざ完全なイベント向けにチャーターでこんな事してくれたことに感謝すべきでは?
世の中冷酷且つ営利でしか見てないマニアやファン無視な公共交通機関の会社なんて腐るほどあるし、
歴史や時代を代表するものすら告知なく引退させたりスクラップにすり会社も沢山あるんだぞ?
鶴の下地島イベントどうこうタッチ&ゴーの回数どうこうどうも自分の高望み押し付けな奴多いな。
おそらくチャーターで見掛けたモンスター客もそういう奴らばっかりだったんだろうな。
是非ともそういう奴らは最終便に搭乗してほしくない。有終の美が汚されるし客やスタッフに迷惑。
>>535 同感だな。
そもそもどんなに上手い事言ってどんなに素晴らしいイベントをしようが、
とどのつまり退役させるってことじゃねーかよ。
世界中でジャンボ機の需要が減少傾向とは言え、
国内のエアラインのジャンボ全滅なんて国は滅多にない。
お隣りの韓国はダッシュ8を導入するにも関わらず、だ。
(日本カーゴがダッシュ8保有してるだろなどと間抜けな事を言うなよ?)
この程度のイベントでお茶を濁して、それで満足してる馬鹿の多いこと。
まあ確かにないよりはましたが。
このスレ見てて思うのが、
こういうイベントで満足とか楽しいとか言う馬鹿は実はジャンボ好きでも何でもない、
葬式鉄と同類のニワカってことだな。
退役間際になって撮影スポットにやってくる人間は激増したが、
こいつらは退役間際になるまでは興味すら示してない奴が大半だ。
こいつらの本質は葬式鉄と何も変わらん。
にも関わらず何故か鉄ヲタ蔑視してる奴が多いのは恐らく同族嫌悪だろう。
これを象徴するのが、
もしANAやJALがジャンボ再導入したら今までのは何だったのかと言いかねないとか書き込んだ馬鹿だ。
こいつはジャンボが好きなのではなく、
ジャンボ退役に立ち会う自分自身に酔ってるだけ。
何が有終の美()だよ。
お前は退役イベント楽しみたいだけちゃうんか、と。
合計1000人近くの乗客が成田熊本チャーターや、熊本遊覧を楽しんだし、地上でも多くのファンが集まった。
特別なイベントを楽しむ気持ち半分、時代の流れでちょっぴり感傷的になるものだよ。
そういう他人が楽しんでいる様子を素直に受け入れられないのが、
>>538-539的な人なのだろう。
妬みの感情を隠さないのだろうな。
で、なぜか、どうしても、何があっても「鉄道」と絡めようとするのが特徴だね。鉄道で頭の中が一杯なのか?
直接の関係は全く無いし、掛け持ちしてる人がある程度いたとしても、それは自由だ。
いい加減、鉄道は鉄道、航空は航空と切り替えて欲しいものだな。少なくとも、板は違うのだよ。
自分の楽しみの中に入ってくる他人やにわかが邪魔くさくてしょうが無い、そんな感じだなID:7y6/QwKl0は(笑)
ペイするかどうとか言ってる奴さ
こ れ 葬 式 だ よ ?
544 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 09:54:12.44 ID:kyfQiBrR0
うん、気持ち悪いね
545 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 10:06:22.38 ID:kyfQiBrR0
ID:7y6/QwKl0
じゃ、何でANAは親子50組招待とかしたの?
546 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 10:07:00.08 ID:Jkmj8fof0
>>538 ダッシュ8っていうとQ400の方を連想してしまうなぁ
今回のフライト予約の段階で
不公平だのもう一度予約仕切り直せだの
文句垂れていた奴が暴れてんのか?
うるせーからテメェのブログかバカッターでやってくれ
大型機導入はスカイマークがA380でやろうとしてるだろ。
ANAは787に付きっ切りにならないといけない宿命を背負ったので大型機買ってみようかなんて余裕は無いわな
>>538 その通り。
そもそも別にジャンボだけに限らず、俄などあらゆるジャンルで嫌われてるからね。
で、お前たちは誰一人として俄であることは否定していない。
特別なイベントで感傷的()とか言う始末。
要は、これが747じゃなくても何でもいいんだろ?
騒げさえすれば。
俺はこの手のフライトイベントには全く興味が無いね。
普段はまず見られない空港で実施するから撮影目的で遠征はするが、
例えば伊丹なんかだと数年前まで散々撮影していたから今回わざわざ出向く必要もないんでスルーしたしね。
羽田、那覇、千歳、福岡も同じ。
今まで何度も遠征したのだから今更だし、最終フライトなどどうでもいい。
人が多いだけで鬱陶しい。
で、お前らはその人ごみすら楽しいとか言っちゃってる。
まじで騒ぐのが好きなだけのDQNなんだろうね。
ツイッターとかで黙祷している自分に酔ってる馬鹿と同じ。
反吐が出るわ。
他の機種のさよならフライトじゃほとんど人は集まらんよ。747だからこそだ。747でなければダメ。
YS-11、747、これくらいだろうな。イベントとして成立するのは。
それだけ影響力のあった、もしくはなじみ深い航空機の引退なのであって、他にはYS-11くらいだ。
例え自衛隊でYS-11の派生機が現役であっても、旅客機としてのYS-11の引退は一定数の人をひきつけたと思う。
747はYS-11を上回る。それだけ国内線引退のインパクトは大きいんだよ。
誰でも知ってる飛行機だったからな。
今後、他の機種が引退するとしても、各地に里帰りしたり、大規模なさよならイベントまでしてもらえるのは限られる。
もうないかも知れない。
ID変わったけど、
ID:1nUxE0qf0=ID:7y6/QwKl0だから。
あと
>>549は
>>542宛ね。
今月の初めまでは全然荒れてなかったのにな。恐らく書き込んでるのは一人だと思うよ。
鉄道関連だから
ID:Ay2tNJ970
だろうね。
>>215のような書込みとか、トンチンカンだもんなー
>>551 いざ無くなるとなれば何か付加価値付けるだろうよ
B6も既にモヒカンやってるけどああいうリバイバルとかな
そういやトライスターやMD-11なんかは何かやったっけ?
>>552 興味が無いなら無理やり関わってこなくても良いんじゃ無いの?
ここに来る意味も分からん、ホントに興味が無いと言うのならね。
>>553 おっ
俺も鉄ネタ入れて混ぜてもらおうかな♪
疑心暗鬼も大概にな
>>555 そういう反論はあると思ったよ。
俺の存在がスレ違い気味なのは否定しないし、
だからこそ今まではイベントを否定するようなレスは控えてきた。
というか、今まではロム専だった。
前々から騒ぎたいだけの葬式厨に虫唾が走る思いだったが、
まあそういうスレみたいだしあえて黙ってたんだよ。
俺がこのスレを見てたのは単なる情報収集目的だ。
多少の葬式厨はスルーするつもりだったんだがね、
イベント開催してくれてANAに感謝とか的を斜めに外し過ぎな馬鹿が多過ぎるから
流石にスルーしきれなくてな。
558 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 11:36:48.47 ID:BluVHPgzO
SRが現役バリバリの頃から撮ってるが、今回のイベントには素直に感謝してるよ。
感謝する=葬式厨なら、俺も葬式厨になるのかな?
>>557 即日完売の大人気イベントに何、ケチ付けてるんだか。
イベントを開催してくれて非常に感謝してるよ。遊覧はもう1回あればすぐ席は埋まるだろう。また乗ってもいい。
それくらい楽しかったのさ。
定期便で、機内をあれだけ動き回るわけにもいかないからな。
地上で見てる人には機内での盛り上がりは伝わらなかったのかな?
イベントがなければできなかった体験だったよ。
561 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 12:40:42.43 ID:Z8I498QKO
今回で言えば成田出発前での沖止めされたジャンボの周りを
見て廻ったり撮影したりなんてイベントでしか体験できんよ。
ID変えてまでイベントやANA批判してる奴は参加したのか?
言ってることが厨二的だし典型的な僻みでしかなくて滑稽。
こういう奴は趣味の中ですら友達作れないタイプだろうな
成田チャーターと遊覧フライトを同日にしたのもったいなかった
遊覧は翌日にして、午前、午後の2組くらいに分ければもっと多くの人が参加できて良かっただろう
まあ、企画する方はあまり大胆なことをして空席だらけになっては困るだろうけど
>>559 だからさぁ、お前みたいな奴は盛り上がりさえすれば何でもいいんだろうが?
ジャンボじゃなけりゃ人が集まらないとか馬鹿丸出し。
人が多いことのメリットが一つでもあるのか?と。
結局、お祭り視点だからこういう事書くんだろうね。
ま、そもそもがスレの趣旨がそうなんだろうが、
それにしても余りにも単に騒ぎたいだけの馬鹿が2ちゃんですら多いのには驚きだわ。
寧ろ2ちゃんだからこそかね?
「えらいやっちゃ、えらいやっちゃ、ヨイヨイヨイヨイ、
踊る阿呆に見る阿呆、同じ阿呆なら踊らな損々・・・」
阿波踊りって素敵(笑)
>>563 こういう人は何を言っても決して自説を曲げない特徴があるから相手しても時間の無駄だな
567 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 15:04:52.47 ID:yBpUXGyVI
なんでもかんでも自分の思うようにならないと文句言う低脳は帰れよ
ただ単にANAの747が好きだから
さよならチャーター参加したし羽田のデッキにも行った
ただそれだけの事だ
将来767,777が退役の時さよならチャーターやったとしても行かない
まああれだ
「まんまと踊らされてんじゃねーよ」という見方は解る
「イベントをイベントとして楽しんで何が悪い」という立場も解る
みんな違って
みんな良い
実際問題商業ベースのあざとさも無いではなかろう
仮初めの一体感に浸りたいだけな人間もいたことだろう
限定グッズの転売目論む銭ゲバもきっといる筈だ
しかしそれらはいずれも
全体の全てではない
世の中自分と同じ価値観の人だけならいいのに
などという夢想は子供のうちに卒業することだ
570 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 15:29:01.30 ID:kyfQiBrR0
>>563 お前みたいなのを自己中って言うんだよ
バーカ
>>568 その違いは、活躍期間(クラシックジャンボも含めて)と、4発機だから?
500人乗れるというのもあるかもな。もうそんな飛行機、日本では持てないかもね。
大量輸送時代の終焉というか。
見た目の好みでは、ウイングレット付きの737が将来退役する時にイベントあったら行きたいかもナ
俺的にはMD-90の地味なフェードアウトが寂しかったなあ
>>572 それ言ったらMD-81なんてもっと悲惨だった希ガス
オレ結構好きだったけどね
574 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 16:12:46.39 ID:Z8I498QKO
俺もANAのジャンボが好きだから去年から始まる一連の退役イベントは参加。
個人的にはあの塗装ほどジャンボに合う塗装はないと思ってるし好き。
JALアークもシンプルでツボだったけどやっぱりあのANA塗装のジャンボが一番。
>>571 好きなものは好きであまり理由考えた事無い
4発の巨大機は好きだがA380にはあまり興味無い
多分、俺にも有った多感な頃に747が現れたから
インパクト大きかったんだろうね
>>575 初めて乗った飛行機が747という人は多いんじゃないかな?
そういうものかもね
新婚旅行で乗りました♪なんて
YS-11の定番は宮崎あたりだったとすると
747の定番はやっぱりハワイかな
まあ一時は世界一保有してた国に住んでれば
特別な存在には違いないな
>>562 土曜日に、福島と仙台?で復興イベントやったから、無理でしょ
L1011でこういったイベントってあったっけ?
トライスター好きだったんだけど。
ANA的にはイメージ悪いかwww
そうそうどうでもいいけど
今日発売の週刊文春あたりでも「日本の空から」云々という言い回し
なんとかならんのこれ
ならんか(諦
>>579 JALに続いてANAの747が退役という正確だな
国内線747消滅でもいいか
熊本空港スレで上がってるキャプチャはTV局だけあって、SR就航時や787と絡めてかなりの神編集だな
>>580 実は消滅しないんだぜ?
-8D導入するんだぜ?
>>582 熊本チャーターの機長トーク会での質問タイムで
それ聞く人が居るかな〜と思ってたがいなかったな。
まあ質問は2名だけ(内1名は子供)だったし
>>572 名古屋関係ないのに中日新聞は写真付きで載ってた。スクラップしたの残してある
ジャンボ引退はもうちょっと大きく扱ってくれると信じてる
なおポケモンジェット来た時は全く記事にされてなくて拍子抜けだった
チャーター参加したけど名残惜しくて、、、747の廃品販売とかないのかなあ?
タービンブレードでもいいよ。
フライトレコーダくれ
実用的なのはシートだろ?
これだけの盛大な引退イベントも747で打ち止めかな?
あとは734ぐらいか
590 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 23:15:59.85 ID:yBpUXGyVI
俺右翼欲しい
591 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/19(水) 23:17:03.04 ID:MGSbV9Ps0
化粧室を丸ごと1個・・・
>>586 既にエンジン1基持ってるんじゃないだろうなw
垂直尾翼をいただきます。
置き場所は…どうしよう
国際線のウィングレットほしい。。
仙台、福島の画像UPお願いします。
596 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 00:29:58.89 ID:w5ZwkSxY0
747の引退とともに飛行機ヲタやめる奴とかいそうで怖い
まあその後は似たり寄ったりの飛行機ばかりだもんな・・・
777も胴が長いだけだし
幸い成田と羽田に行けるところに在住だから成田メインで見るかも。
それでたまに羽田か
>>596 やめるつもり。
あとは単なる移動手段だよ。
国内キャリアから747引退とは言っても、国際線ではまだ見られるし、HondaJetやMRJが飛べば盛り上がるんじゃない?
>>600 盛り上がらない。
「ジャンボ」と愛称がついて、ヲタでなくても区別がつく飛行機は747しかない。
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 08:30:54.38 ID:qlRVEGo8O
結局は
>>601だよ。ヲタだけじゃなく一般人にも浸透してるのはジャンボの愛称ある747だけ
603 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 08:39:08.72 ID:qlRVEGo8O
そういや747ファイナルページ開設当初はメディア・テレビ報道のページが
ずっとComeing soonの状態であったけど年末あたりで消えたのはなんだったんだ?w
604 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 08:40:17.81 ID:X/w96nzFO
確かに興味は薄くなるな
A380はコレジャナイ感強いし
かと言って戦闘機軍用輸送機は毛色違い過ぎるし
605 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 08:48:08.01 ID:v8qBarvG0
日テレの密着はいつ放送なんだ?
607 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 09:38:17.72 ID:x0kKToX1I
日テレの密着だと日テレについて密着してることになるよねw
>>605 ???
ジャンボジェット
ワイエスジュ−イチ
セスナ
ポケモン
その他
世の飛行機というのはこれしかありません(キリッ
>>600 MRJにあひる飛びなさい並のドラマがあれば別だけど、ちょっとないんじゃない?
YS-11人気は豪華設計陣だからこそというのもあるし
>>609 「あひる飛びなさい」読んだか?
あの中のYK-20は順調も良いところだったろうがw
要は「国産」というキーワードがでかいんだよ
航空に限らず夢をふたたびという風潮の今なら尚更
B747FINALカウントダウンキャンペーン
地味に追加されてるが
136便搭乗なんで対象外......
612 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 14:53:03.13 ID:x0kKToX1I
イベント開催してくれたことだけでも感謝しろとか
これ以上何を求めるんだなどという愚か者は
では、複数回のタッチアンドゴーやローパスをほんのチリ一粒ほどにも期待していなかったのか?
と小一時間詰問したい。
行けなかったら期待もねーベ
思うに、
決して安くはないフライト費を払ってしまった人間は、
あれでベストだったんだ、
多少段取りが悪かったとは言え予定は全て達成した、
最高の時間を過ごす事ができた、
などと思考停止し、
これ以上なにかを求めたら、
ではあのフライトはなんだったのか?
大金払ってあの内容かよ…
ということになりかねないので、
自分自身を納得させる為に深く考えないようにしているようだ。
本当は、数万の金を払った人間こそが実は他の誰よりもより内容の濃いイベントを望んでいたはずだ。
無銭搭乗の福島の連中はローパスを体験したのに、
なぜ金払った我々はローパス体験できないんだよ?
と内心は不満だらけなのだろう。
しかしながら、その不満を認めてしまえば自らの搭乗は無意味、それを選んだ己の選択は愚かだったと確定してしまうので、
あれ以上何を求める?と必死に言い聞かせているのだろう。
これもある意味ではコンコルド効果と言える。
このフライトに限らず、
人間というものは自分自身が参加したイベント、行事については悪く言いたがらないものだ。
それに大金がかかっていれば尚更だ。
どんなに不満があっても、
不満があったということを認めてしまえば注ぎ込んだ大金の意義は失われてしまう。
故に、今までの労力、金銭惜しさに不満を認めないのだ。
これは、
本当は失敗だとわかっているにも関わらず
これまでに注ぎ込んだ時間、労力、金のことが頭から離れずにずるずると失敗を引きずってしまうコンコルド効果と全く同じ構図だ。
などと思考停止の上必死にネガキャンを
(´・ω・) チラッ
/ `ヽ. ふむふむ、コンコルド効果・・・、なるほどなるほど
__/ ┃ __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
(´・ω・`)
/ `ヽ. 今度カウンセリングも受けましょうねー
__/ ┃)) __i |
/ ヽ,,⌒)___(,,ノ\
619 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 17:56:15.80 ID:x0kKToX1I
>>615,616は参加できた奴らざまぁとでも思ってるのかね?
8960は最後の大舞台に登場できずに残念だった。調子悪かったのかな?
タッチアンドゴーはかなり前に自分が問い合わせた時から一回って返事があった。参加者であることが確認できれば情報は事前に教えてくれた。まあ余裕があればローパスぐらいやったかもしれんが。
チャーター参加者ではガチの撮影マニアは意外と少なかったな。後列の人に脚立貸してあげようと思ったけどガチの人は近くには見当たらなかった。
里帰り対象がどうして選ばれたかはさよなら日本のジャンボに書いてあった。飛べるところは全て飛んだとのこと。松山は整備やトーイングなど何らかの条件が満たされてないはず。
伊丹なんて何もしなかったのに、なぜ熊本がしょぼいという扱いを受けるのか理解できん。
ANAは航空会社であってイベント企画会社じゃないんだから、ここまで企画してやってくれたんだからいいんじゃないの?
??と思うところもあったけど、手作りで頑張って作り上げたイベントと考えれば最高だったと思う。
むしろ批判ばかり書いて今後イベント企画してくれなくなることがこわいわ
622 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 20:05:41.21 ID:KSwWxu+8i
960は格納庫にありますよー。
623 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 20:07:08.68 ID:KSwWxu+8i
あー。因みに960は売却の準備のメンテしてます。
参加した
一日楽しめた
いい思い出になった
参加して良かった
以上
ID:z9oZl4/C0の
>>613と
>>614-615を要約すると・・・
・撮影や見に行きたかったのにできず悔しい!ぼくのまえでなにもかたるな!!
・売り切れでイベントチケット取れずに参加できなくて悔しい!ぼくのまえでじまんするな!
・ジャンボに群がるにわかや葬式うぜえええええ(玄人気取りw)
・ぼくの考えや思想にみんなが同調してくれなくてファビョーーーーーン
・客観的にイベントの内容見られてる上で褒めずに欠点指摘してる俺カッケー
・絶賛中二病(高二病?w)
・ただのANAアンチ、または鶴信者
626 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 20:58:30.49 ID:x0kKToX1I
960つーとF86ブルーインパルスがふとよぎる
628 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 21:21:44.94 ID:He+VZyKAO
別に感謝しろと強制するつもりは無いよ。
考え方は、人それぞれで違うんだから。
ただ俺は、大枚はたいて参加して良かったと思ってるし、あそこまでやってくれたANAに感謝してるよ。
特定の何人かがずーっと文句言ってるだけだから気にすんな
妬みパワーはものすごいからな
630 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 21:39:38.74 ID:M82pSbIB0
今って飛んでるの8960の1機だけ??
8960はもう飛んでないよ
633 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 22:17:04.92 ID:pG0qqYD/0
熊本イベントが終わった時点で退役してしまった感の有る、俺。
さすがロクイチ
>>633 あれがラストフライトだったみたいに勘違いしてしまうよな
61に何かトラブルがあったら60って飛ばせるのかな?
それとも年度末までにドナドナかな…
>>620 おいおい、伊丹は来ただけでも凄いことだろうよ
スタッフが一番尽力した地だろうに
正直、周辺住民なんぞ乗せなくても良かったのにと思ってるけど
今まで散々騒音だの反対してたくせに
>>568 767や777はひっそり引退しそうだが初期の非ERドメ機は年数古くなってるからザコキャラ扱いできるのも今のうちだな。
静かなうちに撮影・搭乗して記録しておくのもまたいい。
639 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 23:32:34.42 ID:x0kKToX1I
8961は売却整備に取り掛かってるというレスを上のほうでだな
640 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 23:33:50.88 ID:x0kKToX1I
641 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 23:40:19.28 ID:+FMjVF640
ANA747特設ページの747便運行情報を見ると8961の1機だけでは
運行できない本数になっている。
ちょっと前まで3/29までは運行日の表示があったはずだが
それが見えないのは俺だけ?
あの情報で3/29までの札幌便を予約してもB4には乗れないと思うのだが。
643 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/20(木) 23:59:59.52 ID:+FMjVF640
644 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 00:04:16.74 ID:D3VEkZER0
747が退役したら767しか興味対象が残らない 787は何か好きになれない
>>642 >※2月3日現在のスケジュールです。発着時刻・機材はお断りなしに変更する場合がございます。
自分フィルムカメラなのでどう転んでも動画撮れない
今ようつべに上がったさよならチャーターの動画見て鳥肌立ててるわ
貧乏だけど参加出来て良かった
モヒカンがずっと残ってるのが嬉しいね
649 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 08:39:12.64 ID:2K3/7Pt7O
国内線では“機体そのもの”で注目浴びたり憧れなのは一旦無くなってしまうな。
まぁモヒカンや南方やら一部復刻塗装がいつまでやったり今後またあるかぐらい。
スカイの380は何とも言えんが国内線じゃないしどの会社も落ち着いてしまった。
650 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 09:07:14.36 ID:v5xXj8NiO
あれ、いつの間に千歳便増えたの?
前まで沖縄便だけだったよね…。
651 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 10:04:27.26 ID:/P9x+BVs0
昨日もプレミアムクラスはヲタ満載
定期便にジャンボ機を使わないでください。
変なのが集まって迷惑です。
自己紹介乙
654 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 11:41:35.09 ID:vyKn85lN0
747運行便情報 3月19日〜3月29日によると
札幌線、沖縄線とも2機体制になっている 計4機飛ぶということになるね
うん、4機飛ぶんだよw
ちゃんと空席照会で確認しないとダメだよ。
657 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 20:13:10.34 ID:parCL+yo0
>>654 すごいことになっているね。どこからかチャーター?
14日に8960に乗ったけど、とある席の酸素マスクが勝手に出てきて、
テープで固定していたよ…
満身創痍だね
659 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 21:13:28.91 ID:9JJNnTXz0
大サービスじゃん
660 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 21:28:07.17 ID:+l7iWq3S0
札幌線は、結局、あまり入ってないけど。
661 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 22:35:17.74 ID:v5xXj8NiO
入ってることあるの?
あんな表紛らわしいよな。
>>654 定期便は747で飛ばさなくていいからな
直前で機材変更になる可能性もあるし、ラストフライトも、実はいつなのかわからないよ
機材トラブルがあればそれっきりだろうし
664 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/21(金) 22:40:58.84 ID:+l7iWq3S0
>>661 札幌便は、webで見る限り3/30の一往復しかなさそう。
なんか変なのが来てるなぁと思って公式見に行ったら
以前は小さい字で書いてあった説明がなくなってるのな
なんで消したんだろう?
@daishidance7: 明日はいよいよ
B747格納庫見学会な件!!!
ANA訓練センターも行くの巻!
国内キャリアのジャンボジェットは今月末で全て退役になります…
4月中旬にはアメリカに旅立って解体されちゃうんです…
朝9:45羽田空港集合Zzz
楽しみ!
>>654 空席照会で札幌便が見つからないんだが(´・ω・`)
668 :
age厨 ◆ocjYsEdUKc :2014/03/21(金) 23:41:19.85 ID:UIEpD85V0
昨日の136便でANAのジャンボは乗り納め。
連休前なのに卒業旅行の学生で、矢鱈と機内の平均年齢低かったわあ。
669 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 00:57:58.84 ID:5C4eQM+gO
21日の那覇発羽田はマニアの巣窟。
機長のアナウンスにエアー拍手。マニアの体臭こもって臭いフライトだった。
彼女と沖縄に行きます。
とても楽しみです(^_−)−☆
マンコすんの?
飛行機見ながらオナニーしたい
>>666 退役後は解体なん?他国の航空会社に売り飛ばすんじゃないの?
解体するなら、1機くらい日本で解体して記念パーツとして売ってくれ!俺買うから。
メンテナンスセンターは参加したかったけど子供が年齢制限でダメだった。写真気合い入れてとる人、UPしてくれ!
退役直前とあって660や673みたいな、にわか厨が増えてるな…
747に興味有る事に変わり無いんだからいいじゃないか
って書くとフルボッコされるのか?ここ
677 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 12:19:37.07 ID:tw6REixqO
31日のPC空席待ち落ちてこねー。
てか、この鉄道マニアまだいるんだ…
半月前に別スレの書き込み晒されてからずっとここ荒らしてるよね
色んな惜しみ方があるだろうから、俄かでも何でも良いんじゃないの。
21, 22と羽田は素晴らしい天気です。
メンテナンスセンターの写真はANAの確認後にしか出せないからBlogに出て来るのは暫くかかるかな。
3/31の127便は空席出てるね。
にわかでもなんでもいいけど、
2ちゃんねるなんだから半年ROMれといいたくはなる
>>680 メンテナンスセンターの撮影ってANAのチェックがあるの?
683 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 18:34:25.87 ID:XuDS1kGx0
>>682 JALの整備工場もそうだったけど、
他の人の顔とか写ってるとダメみたい
>>682 昔、JALの成田の整備工場見たときは、写真もネット掲載も何も言われなかったよ。
コクピットも入れたし、カーゴの中も乗れたし、良い時代だった。
>>682 通常の見学時の写真をネットにアップする際は、当該の画像をANAにメールして
チェックしてもらわないといけない
今回のような特別なイベントの時は、どう対応するか分からないけど…
ちなみに昨年赤組の特別な見学に行ったときは、写真は一切公開不可と言われた
…けど、
>>684よろしく、コックピットにもカーゴにもSS7改修中のキャビンにも
入れて写真撮れて、良い思い出になった
俺は
>>198だけど最近全然書き込んでないから
はりついてるのは俺じゃないよ。
別に信じてくれなくても構わないけど。
>>671 多分だけどするだろうね。
他人のセックスとかそんなに気になる?
相変わらず張り付いてるから反応も早いこと早いこと
>>687 興味ある話題のスレッドだし書き込んだスレッドだからちょこちょこ覗いてるのは事実。
ただ全然書き込んではないってだけ。
それを張り付いてるだの言われるのは心外だが、
まあそう解釈するなら後勝手にどうぞ。
>>683 チャーターは特になかったけどそれは整備の人が写っていてはいけないの?それとも一般の人?
意外と厳しくてびっくり
昔工場見学行った時は、社員の顔映っているのUPダメって言われたな
ID:1H7rzG3g0
【退役】ANA B747-400 Part4【カウントダウン】
670 :名無しさん@お腹いっぱい。[sage]:2014/03/22(土) 01:17:55.15 ID:1H7rzG3g0彼女と沖縄に行きます。
とても楽しみです(^_−)−☆
693 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/22(土) 23:41:03.95 ID:quNQeJLT0
727の時みたく素晴らしい写真集出ないかなぁと期待してるんだが無理だろうな。
744導入時からのスライドが恐らく倉庫に眠ってるだろうし。
確かエルテンの時も写真集が出たような気もする。
例の鉄道マニア、イラついてるの丸わかりでなんか笑える。
696 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 01:14:51.15 ID:Y29EyMG70
>>694 727は確か10,000円だった。
トライスターは出してないと思うけど。
あの事件に触れないといけなくなるし。
ところでラストフライト126便に乗る人は、
いつの便で沖縄入りするの?
往きも747使うのなら予約とってると思うけど。
逆に往きは取ってるけど帰りは126便落ちてくるの
待ってる人っているのかな。
>>696 俺は29日の137便で那覇入り
中一日、晴れてたら空港周辺でのんびり
31日は朝から空港、てな感じかな。
>>695 そうだね。血管切れそうなくらいイライラしてますよ!(^_−)−☆
>>696 家に2冊あるけど10000円もしたのか。
余計に大切にしないと。
今朝の朝日新聞の一面にカラー写真入りの記事が
>>696 休みが取れず3/31日帰り往復となりました。
121便プレミアムクラス窓側か、
127便普通席アッパーデッキ3人席真ん中
どちらでいくか悩んでいます。
どちらが良いですかね?
一応当日始発で羽田空港入(05:30頃)して
127便プレミアムクラスのキャンセル待ちを
狙いますが厳しいでしょうね…
(カウンターオープンが05:05なので…)
復路126便は普通席1階席ですが、
窓側が取れました。
以上、よろしくお願いします。
701 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 09:24:51.13 ID:OjE4aOjqO
>>699 朝日新聞によると、31日に退役するジャンボは、4機有るらしいぞ。
流石は朝日新聞だ。
機数の確認取ってない。
702 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 09:50:16.48 ID:DDSHG5N+0
捏造新聞社とか言うな!
KY!!!
アカヒ新聞って化学、機械モノの記事
間違い多い
文系頭が裏取らずに書いているの見え見え
大政翼賛会的なあそことかよりはましだけどね
706 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 15:43:18.61 ID:wpQJg/Ve0
朝日新聞って日本人いないんでしょ?日本語理解できない人ばかりじゃね
2014.3.29
FINAL 747 LAST 1 DAYS
これってだいぶ前に作っちゃった感じ?
複数形
やっぱり鉄道マニア張り付いてんじゃん
つーか安価つけられてもないのに自分の事言われてるとキチンと自覚してちゃんと反応してくるのはさすが
710 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 20:24:23.61 ID:wpQJg/Ve0
>>97 有給使わないと労働基準法違反になるから必死で有給取ってますよ
>>707 通常運航が3月29日でラストって意味じゃないのかな?。
30日・31日は定期便として飛ばすけど、お別れフライトって感じだし。
>>215の書込みが際立つよな
空港や駐車場の混雑を心配してるのに、空路の混雑かと思い違いして、一人長々とカタカナで無線語り
あちゃーと思わざるを得なかった
714 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/23(日) 23:57:28.66 ID:U8bod103I
有給使わないと労働基準法違反っておかしいよね。
有給使わないと労働基準法になるようならその会社は普通にしてたら労働基準法違反ってことだろ
どうでもいいけど
>>710 「有給休暇」じゃなくて、「休日」だろw
有給は本人が権利行使しなければ0日でも
いいんだよ、法的にはw
今週沖縄行ってきます。ラストフライトは予定がつかなかったので、自主的ラストフライト。
登場証明書に機長がサインしてくれたらいいなぁ。
717 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 00:26:04.74 ID:lIcHZPcg0
>>696 理想は金曜日127便で那覇入り
そのまま金曜午後、土曜日は空港周辺で747撮影
空いた時間に那覇市内観光
日曜日は水族館あたりまで足を伸ばす
月曜日早朝より空港で待機、127便お出迎え
126便搭乗
・・・・・俺は仕事で金曜那覇入り許されなかったけど
>>716 誰も登場はしませんが、搭乗証明書にはあらかじめサインしてありますが何か
719 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 06:38:34.24 ID:ep5gn4k10
>>716 巡航中にCAさんがコックピットに入って機長副操縦士のサインをもらってくれるよ
アッパーデッキならコックピットのドアが空くのをみれたりする。
720 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 07:58:00.40 ID:XzVW+uKJ0
オタは搭乗証明?だの絵葉書に機長のサインだのCA全員の寄せ書きだのと、
まあ注文の多いことにびっくりした。
そこまで甘やかす必要あるのかと思ったけど、
オタは機内販売も結構買うみたいだから、いいお得意様なんだと納得した。
正直現場は面倒だと思っているだろうが
PCも崇拝してくれるし特割とか高めの運賃でも乗ってくれるから営業的にはいいカモだよな
少なくともツアーのジジババとか頭お花畑バカップル積載するよりは利益は出る。
>>718 >>719 CAさんが機長がサインしてくれますって教えてくださったんです。
何十人もいると難しいかもですけれど、サインはなくても証明書がもらえればいいと思います。
二階席は真ん中しか取れなさそうなので諦めました。
飛行中に見学に行くだけにします。
777アンチの鉄道マニアのカキコ晒すスレになってきてるなww
>>722 迷惑だから座らないなら階の往来はやめて欲しい
725 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 10:42:53.03 ID:hf7eXNYA0
>>710 いいな〜、うらやましい。
俺の会社は有給の使用が禁止されているから、今月末で20日間分全然使えないまま
全部流れてしまう。
726 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 11:11:36.29 ID:SiWXrbit0
TRやSR退役の時はアンチ-400がたくさん居たが
30日の243便を特割で購入したけど、窓側の空きが全然出てこない。
もう空きが出るのを期待しないほうがいいのだろうか…
>>729 今空いてる席だって久しく選択できなかったからなぁ
当日のわずかな可能性に賭けるしか
731 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 16:30:48.34 ID:o7MGWKl6I
なんでお前らってブラック企業に務めてる奴ら多いの?
733 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 18:12:49.89 ID:TGmS7N/j0
営業とかは普通に休み取れないでしょ。逆に製造とかなら取れるんじゃない?
俺の友人は大手関連で年収も20代で500万近くの反面有給はあってないものらしい。
それこそ冠婚葬祭じゃないと無理らしいしインフルとか風邪の時に消化されるみたい。
要するに会社が知名度高かったり社会的役割大きくて責任重けりゃ暢気に休んでられないってことよ。
まあ俺はブラックだから逆に有給取りやすいがwただそれ以前に最終便は空席待ちなってるままで取れないだろうけど・・・。
一言
「会社による」
規模とか黒白関係無い
営業だって普通に休み取ってるが
営業は毎日テキトーにサボってるくせに有給までとるのか
今日の朝日夕刊にもジャンボの記事が
ちゃんと取材してんのかねぇ?
毎日運行される予定だった札幌線、いつの間にか消えてるんだけどどうした。
739 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/24(月) 22:37:41.36 ID:ZJtWTxsH0
間違いだったんじゃね。
三連休オーバーブッキング気味だから、機材変更で入ることを期待してたんだから。
今日羽田で13:45に正座して待ってたのになあ
熊本チャーターの放水を正面から撮ってる写真があったけど
そんなの撮れる場所ってあった?
>>740 正座は足しびれるからダメだと思うよ
逆立ちしてれば見られたかも
743 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 00:31:40.99 ID:O22a1k8E0
>>741 自分は、真逆の外周道路から真後ろを撮影しているので、その写真見るとターミナルにたくさん人がいる。ターミナル展望台の一番前に陣取って、広角レンズであれば、真正面から撮影できたと思うけどね。
放水アーチ真正面から撮れたのはチャーター参加者だけだよ
JA8961のアメリカへのフェリーって4/16夜、4/17早朝どっちかね?
出発の時になんか見送り的なことはあるのかな。
746!
チキショー。
もうすぐ2階の座席予約画面も見納めか
スクショとったぜ。座席はオールグレー・涙
31日のPC空席待ち落ちてこい。
3/31の東京→沖縄で悩んでいます。
121便(B737)プレミアムクラス(窓側)で那覇空港入して
朝から126便のプレミアムクラスキャンセル待ち申し込み&
127便の着陸シーン撮影
127便2階3人席真ん中で那覇空港入り
どちらが良いでしょうか?
復路126便は1階普通席ですが、翼前方窓側が
取れていま
日曜日に羽田近くで撮影しようと思って北風運用のつもりでいたら直前にまさかの南風運用。
今更移動も出来ないしと思っていたら離陸でいい写真が撮れたのでまあいいか。
取れています。
アドバイスよろしくお願いします。
すみません。
途中できれてしまいました。
板を汚して申し訳ございませんでした。
では、失礼致します。
751 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 01:50:16.32 ID:9XjaJeAI0
752 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 02:00:00.05 ID:mMDKKGMs0
8iの購入まで待て。必ず入れる。それまで待て。暫くトリプル
やドリームで慣らせ。by社畜より。
>>747 キリ番キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!!!
>>745 その二択にした根拠は?
アメリカの時差分かってる?
>>750 2日前と同じ質問を再投稿してる時点で
板汚しだと思いますよ。
756 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 06:12:15.43 ID:O22a1k8EI
3月29日126便に窓際45K空席出てる。
757 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 06:40:30.71 ID:O22a1k8EI
758 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 08:09:21.39 ID:5iP19wrcO
>>741 チャーター便参加者なら可能。
普段は閉鎖している区画をチャーター便参加者用に解放したから。
放水浴びる機首のアップの写真もネット上でみたが、あんな写真が撮れる場所に居たのが羨ましい。
規制にて代行でお願いして書いてます。
以前は個々の人がサインしてたけど、希望枚数が増えで同一筆跡全員分書いてるのが増えてます。以前は付箋にメッセージを付けて頂いたことも。
先日二階席に座った時、運航中にコクピットに入るのは目撃していませんが頂けました。機長が書いてるとしたら事前、CAが書いてるかもしれません。
760 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 11:08:23.41 ID:cwLsDAiP0
チャーター便によるイベントフライトだから機長も書いてくれているのかもしれないけど
定期便の場合は全てCAさんが書く事になっています。
ヲタのログとかサイン、いいかげん断ってもいいよな
昔からの悪い慣習だよ
旧き良き慣習なのだろうけど
国内線で手を煩わせるのはちょっとな
763 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 15:14:32.05 ID:W2N8RfrWI
てかあれぐらい自分で書けばって感じなんだが
えっ?
>>759>>760 確かに、先月位までは運航中にCAがコックピットに取りに行ってた
ただ、今月に入ったら希望者が殺到しているようで、搭乗開始前に各人が
あらかじめ手書きサインしているんだそうな…
同一クルーでの往復乗務だから、書ける分だけ書いておくそうなw
ただ、それでも記入済みの分が無くなった場合や着陸直前とか着陸後に
「欲しい」と言われた場合は、CAがCAP(COP)の名前も記入しているとのこと…
親子で1枚づつとか、この図柄は持ってるから違う柄をくれと言ってくるヲタは
正直…だそうだ
以上、先週乗った際にチーパーから聞いた話
搭乗証明書、去年初めて乗って降機時に珍しそうに写真撮っていたら
CAさんから搭乗証明書はもらいましたか?と聞かれその場でコックピットに電話してくれて
もって来てくださった。その日の最終だったから時間の問題はないだろうけど、
勤務で疲れ果ててすぐ上がりたいはずだろうに尊敬した。
いい思い出になったし、額縁に入れて飾ってある
767 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 19:10:53.31 ID:9XjaJeAI0
最終126便PCの3Hがやっと埋まった。
あきらめたな。1A,1K,5Dは待っても空かないだろう。
今週末にPCで予約を持ってたけど3Hが空いてたんで席を変わらせて頂きましたわ。
変わる前は5Hだったんだけどw
PCが満席なのに意図的に空席にして呼び寄せようとする人がいるよね。大抵失敗してるけどw
株の見せ板かよ
熊本空港の放水アーチは管制塔のある建物のそばのバス駐車場がちょうど真正面だった。
当日展望デッキがすでに人でいっぱいだったので他にいろいろと探してその場所にたどりついた。
まさか真正面にジャンボが来てくれるとは思わなかったのでびっくりした。
放水車もタッチダウンの際の非常事態に備えてるんだろうなとしか思っていなかったもので。
すみません、タッチダウンではなくタッチアンドゴーですね。
最後のウォタキャノンは羽田するかな?那覇でもするかな?
お
774get
776 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 00:08:03.93 ID:qEqD0D5E0
>>721 那覇線はツアーのジジババと頭お花畑バカップルばかりだから
修行僧がまともに見えます。
777 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 00:16:41.24 ID:lo7qd2RQ0
.
ラスト5日だね、乗れる人が羨ましい。
4月13日のメンテナンスセンターのツアー取れなかったから、
11日と14日のメンテナンスセンター見学を予約してあるよ。
747いると良いなー。
最終日ね127便&126便
最終日の127便&126便
当日のプレミアムクラスキャンセル待ち
一体何番まで行くのだろうか?
カウンターオープンの5時前から
既に並んでいそうな気がする。
確か787初飛行は50人を越えたとか…
31日のPC空席待ち落ちてこねえ。
>>※2014年3月30日、31日のB747運航便については、別途記念品をご用意する予定です。
何くれるんだろ?
今から楽しみだ。
ここ最近の羽田は南風運用が多いのは幸いだ。
羽田那覇線は北風運用だとろくな写真が撮れんから。
このまま3月いっぱい、ずっと南に高気圧が居座ってくれりゃいいんだが…。
てか、朝6時から既に南風なのに早朝から南風運用にしてくれよな。
>>782 遊覧と同じだったらポストカード、クッキー、マグカップかもね
786 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 12:48:34.89 ID:yQbNVw8qI
南に高気圧があったとしても北にも高気圧があったら南風じゃないよねw
勢力と位置関係に拠るが
788 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 17:03:36.01 ID:Wf077maX0
>>725です。
31日のラストフライトを撮影しに行きたかったので、意を決して有給届を提出したら。
「持ってくるのは有給届ではなくて退職届だろ」と怒られた。
結局有給使用は却下されて2013年度分が全部流れる事が決定した。
みんな、俺の分まで楽しんできてね。
記念品げっとー!!
>>788 おつ。新しいところを探した上でホントに退職届を出した方がいいと思うよ。マヂで。
先日夕方五時半ごろ、東京上空でエンジン4発の飛行機雲をキレイに引きながら飛ぶ機体があったんだけど
ANAのB747の時間を調べたらどう考えても違う。
今エンジン4発の機体って他にあったっけ?
793 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 19:22:35.22 ID:YcadpfBo0
>>788 レス乞食か釣りだと思ってあえて聞くが有給申請する理由はなんて書いたんだ?
まさかバカ正直に趣味の為に休む的なこと書いたのなら怒られて当たり前だがw
真っ当な理由で書いてその反応ならマジで辞めた方がいいよ?社員を駒としか思ってないから
世の中鬱病社員に休むなら辞めろって言ったり冠婚葬祭半日で済ませてこいってブラックはあるからな
なお俺は里帰りや熊本参加したり今までも何度も撮影したり満喫したから当日は仕事しながら心の中でお別れを言うよ
てかさすがにジャンボ引退だからテレビ報道あるよな?
794 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 19:55:26.35 ID:zev88vMV0
>>788 29日におじさんが急逝して
31日の葬儀にどうしても出席しなくてはならなくなる
とか
やむを得ない状況にはならないのかい?
ちなみに31日は先負
カゼひいたとかいうと診断書持ってこいとかいわれたときに面倒だ
>>793 今日、NHKで747が43月末で引退する、那覇空港に747の部品展示中と報道されてたよ
>>791 国内線とは限らんし
羽田発着とも限らんし
799 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 22:02:29.40 ID:dK8rqSt10
他人のブログに「私はDIAで最終126便PCですが。」とかコメントを残す、ヒマ人・彼女なし・キモヲタ、ウザすぎ。
DIAとか、アルバイト程度の収入でも、ヒマさえあれば誰でもなれる。
神聖な最終126便の空間に乗らないでもらいたい。
同じ空気を吸いたくない。
>>791 貨物機や軍用機を含むアメリカ-アジア間の外国機の可能性もあるな。
801 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 22:32:33.45 ID:hS0+geL/0
>>791です。
4発機っていってもいろいろ可能性あるんすね。情報ありがとうございました!
まさかの東京急行
805 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/26(水) 23:51:37.07 ID:yQbNVw8qI
>>788 それさ、訴えようよ
有給却下は労働基準法違反だろ
>>803 ここは不親切な奴が多いから教えておくと、
民間機だとA340、A380なんかが日本の空を現役で飛んでる。
ロシア製の中にも確か4発機があったと思うけど
日本には飛んでなかったように思う。
≫788
なんぼなんでも、急過ぎるでしょう…
自分もチャーターや臨時列車の撮影で休むことがあるけど…最低でも仕事の予定を調整してもらう為、ひと月前には申請しますよ。
どちらにせよ、有給が使えないのは完全な法律違反だけど
>>806 これこれ。NHKではもっと展示っぽく見えたが置いてるだけなんだなw
810 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 01:55:11.17 ID:sR165byU0
セックスしたい
誤爆しちゃった
ゴメリンコ
>>809 ただ置いてるだけで、みんなあまり関心なさそうだったよ。
>>810 744→セックス→744は最高だったよ 笑
813 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 02:06:45.74 ID:MK5x1Oc20
>>810 ワロタ お前は学生か?何歳だ?童貞か?
814 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 03:51:31.65 ID:p7ASnd6yI
思うんだけどさ、そういうことでちょくちょく有給使って休んでるからお前ら平止まりなんだよ。
>>806 去年羽田の空の日イベントにも出てたな
タイヤのトレッドパターンがバラバラでワラタ
>806
案外でかいんだな
747引退のテレビ放送ないのかね。
ウィングレットだけで零戦の尾翼くらいあるかも
有給の件とか、心底どうでもいい話題をいつまで続けているのかと。
満足に有給も取れん奴隷が多いのか?
31日の127便、アッパーの80B、空席出てるよ!
しかしよりによって30日の天気予報が雨とは…
747機内から見る最後の瀬戸内海を見たかったのに…
>>821 別にニュースにする事じゃないんだけどね。
>>822 涙雨だよ。きっと日本の空も泣いている。
笑っていいとも、ヤン坊マー坊天気予報、そしてジャンボ…
数十年に渡って当たり前のように日常に存在していたものが消える2014年3月31日
消費税アップの事も含め、決定的な変わり目になりそうだ
>>825 いろいろ寂しいが生きるための問題としては
景気が極寒になるのが確実でそのしわ寄せを
生まれたことが自己責任って押し付けられて
どこまで悲惨な生活になるかが不安
沖縄から747乗ってきた。
状況考えずに搭乗証明書を要求したり、
所かまわず写真撮るとか
知ってるクセに機体番号を聞くとか
そんなのが結構いたよ。
CAさん、迷惑そうだった。
最終日は色々那覇空港で販売があったりするらしい。
26日のNH136に乗ったんだけど、那覇空港で、プレミアムクラスはご予約で満席となりました、というような放送が流れてたので、31日も空席は出ないのではないだろうか
CF6のGEロゴが青いのと灰色のがあるけど、違い知ってる人いますか?
日本語ロゴで思い出した
ハッピーフライト
うちの親がジャンボがなくなるのを残念がってたな。
あと3日か…
836 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 10:33:34.45 ID:y6e+Ok93O
別にデルタやユナイテッドが飛ばしてるから、大して寂しくないな。
羽田離陸の沖縄便は通常、北風ならD滑走路で南風ならAかCで良い?
米系航空会社以外にも
ルフトハンザやKLM
タイ国際やカンタス、大韓も飛ばしてるしな
今後減ってくるだろうけど
840 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 14:48:14.66 ID:fnhOuNDg0
熊本空港でイベント開いてくれて良かったなぁー、地元民としては。
通常運用の中で、スケジュールとおりでなかったけど、楽しむことができました。
遊覧飛行後の放水アーチ(16:30分頃)もJAL1814便の出発を遅らせて実施したし・・・。
夕日の季節までに、また、何かイベントあればいいなぁー
>>833 俺はウイングレットにANAのロゴが入る前が好き。
明後日のNH243-NH250については盛り上がりイマイチみたいね。
福岡空港へのファイナルタッチダウン&ファイナルテイクオフたから放水や職員総出のお出迎えとお見送りを期待したいところ。
明後日の福岡は雨みたいだけど午後からみたいだから天気持ってくれるといいなぁ。
明後日の福岡空港の情報何かありませんか?
844 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 17:45:08.12 ID:3tXwij2D0
今フジでやってる
845 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 19:27:57.82 ID:JseSicDf0
>>833 今じゃ、テューペロ空港あたりが一番ジャンボがいる空港かも知れませんね。
空港の発着枠が限られていたので、便数が少なく一度により多く輸送する必要があった
LCCなどというものが無かったので、大手エアラインが旅客を独占していた
そもそも747ほどの航続距離やキャパシティを持つ航空機が他に存在しなかった
これらの要因が全部解決されちゃったら、そりゃジャンボはいらない子になるわな
3/31の126便、南風だったら16Lのチャーリーアプローチを1回限りで復活とかないかな
予想天気図見る限り、31日の南風は殆ど期待できない。
逆に、明日と明後日は南風だろう。
残念ながら30日は南風でも雨っぽいがな。
福岡に至っては、北風で雨予報だが。
>>848 16L降り自体はあるけどチャーリーアプローチは残ってない
>>850 その16Lに下りるアプローチ名って何?
NH9432飛ぶよ!
JA8960お疲れ様
最後のフライト気を付けて・・・
いよいよ残るは8961だけか
857 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 23:19:02.80 ID:45viyJR/0
>>843 http://www.fuk-ab.co.jp/b747ラストフライト-イベント情報と混雑緩和のお願/ 〜B747ラストフライト イベント情報〜
福岡空港 3/30(日)
■ANA歴代ポスター・B747写真・モデルプレーン紹介(3/25〜30まで実施)
国内線第3ターミナル1F特設展示スペースにて
■B747機長・CA撮影会
1回目 9:00〜9:45
2回目 12:00〜12:45
3回目 13:15〜14:00
4回目 14:15〜15:00
国内線第3ターミナル1F特設展示スペースにて
■ハンドベル演奏会
1回目 9:50〜10:00
2回目 13:00〜13:10
国内線第3ターミナル1F特設展示スペースにて
※国内線第2ターミナル展望デッキ(07:00開場)から機体がご覧いただけます。
当日は空港周辺の駐車場およびターミナル内においてかなりの混雑が予想されますので、
お早めに空港へお越し下さい。
また、可能な限り公共交通機関のご利用をお願いいたします。
なお、展望デッキは入場制限がかかる場合がございますので
予めご了承願います。
ご迷惑をおかけ致しますが、ご理解いただきますよう宜しくお願い申し上げます。
858 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 23:21:54.20 ID:45viyJR/0
福岡空港は入場制限ありと宣言されてますねぇ。お早めにどうぞ。747で福岡入りの皆様、展望台は諦めましょう。
859 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/28(金) 23:49:57.42 ID:eE2ugV5HI
福岡空港の第二ターミナル展望台で
見たいんですが、何時くらいに行けば
1番前でみれますか( ;´Д`)?
いよいよラストフライトなのか・・・寂しくなるな
861 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 00:07:48.76 ID:cpNzl6S90
>>859 展望デッキは朝7時に開きます。確か6時30分くらいからターミナルの中に入れたような気がします。
熊本空港での遊覧飛行のときは、朝6時くらいからちらほら並び始めて、ダッシュで展望台まで走ってた光景を見ました。
当日の福岡は雨予報のため、屋根の無い送迎デッキよりも屋根のある展望室の方がいいかもしれませんね。写真を撮影する場合は、送迎デッキも展望室もガラス張りのため、雨が降っているとガラスに雨滴が付着し撮影に不利になります。
傘なども混雑の原因となりますので、ご注意くださいませ。
>>859 6時より早くに行ったことはないが、ターミナル自体は6時には入館できた気がする。
863 :
名無しさん@カメラ初心者:2014/03/29(土) 00:50:48.64 ID:vQCHc0ey0
明日の136便と30日の全便を撮影しに行こうと思っているのですが、
撮影初めてでどこで待ってればいいのかわかりません。
撮影自体は城南島か展望デッキなのかな?と思っていますが、
どこから離陸するのか、どこに着陸するのかは運みたいなもんでしょうか?
864 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 02:46:54.28 ID:CiYbZ1S00
865 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 02:56:52.73 ID:CiYbZ1S00
>>863 間違いました。羽田で撮影でしたね!!
使用滑走路に確信が持てなければ、
第二ターミナルの展望デッキが無難
だと思います。
今日明日の天気を鑑みて今日羽田行くことにしたわ(´・ω・`)
867 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 11:53:04.56 ID://4CxeLM0
昨日は平日だったが写真撮影のファンが多かった。
スポットもいつもの端っこではなく、中央(61)だった。
ANAがファンにサービスしたのかも。
137便の機長は地上点検の際、ファンに手を振っていた。
操縦席に入っても、天井パネルを開けて挨拶してくれた。
ちなみに、到着は22、離陸は16Rでした。
羽田なら、やや強め以上の南〜西の風の時はたいていRWY22に降りてくるよ
今日がまさにそれ
870 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 12:01:17.84 ID://4CxeLM0
今日は朝から強い南風で127便は16R離陸だった。
明日は雨も伴った今日以上に強い南風が吹くと思われる。
因みに、今の城南島は台風が接近してんのかってくらい強い南風が吹いている。
事故で滑走路閉鎖等のトラブルがない限り、
沖縄福岡方面は16R離陸、22着陸で間違いあるまい。
>>871 24に127乗った時は新しく出来た滑走路からの離陸だったぞ?
25日の復路は22だった。16L期待したんだけどね。
贅沢を言えば16Rの着陸が最高だけど。
>>857 情報有難うございます。
当方、明日、NH243で福岡へ向かいます。
到着する頃には展望台と見送りデッキは一杯になっているのでしょうね。
とある場所も占拠されていると思うのでNH250の離陸を見送れるか心配になっています。
>>872 風向きによって変わるんだからそんなこと言われても……
北風運用なら西行きは05離陸だから当然のこと
>>872 16Lは34Lの間違いだよね?
16着陸なんてまずないと思うけど。
AC、BDともパラで運用してる時は
他方面と進路がクロスしないよう小回りな方で離発着が基本
那覇便の場合は南風なら34L着05発
北風なら23着16R
風が強い時は別だが
丸暗記より原則だけ押さえりゃいい
>>875 え?いまって16LのVOR/DME Cアプローチってなくなったの?
羽田名物だったと思うんだけど。
16Rはブラボーアプローチだったかな?
878 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 15:56:12.91 ID:ZzKPRfKaO
126の機長って今日がラストフライト?
879 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 16:48:32.77 ID:fL6EIP+RI
>>876 違うぞ
南風のとき
南行き、南からの飛行機は↓22↑16R
北行き、北からの飛行機は↓23↑16L
北風のとき
南行き、南からの飛行機は↓34L↑05
北行き、北からの飛行機は↓34R↑34R
が基本
頭の中では描いてたが
アウトプットが真逆だった失礼w
さっき126便はもしや22だった?
浮島で待ち惚け食ったわ
京浜島にいた神はいるのかな
22,23逆なんだっけ
ギャフン
明日の243便PC以外は△だけど、福岡行きラストフライトなのに人気がないね。
250便のほうは満席表示なのに・・・
キャンセルした奴がいっぱいいるんじゃね?
明日の福岡は午前中雨予報だし、
東京も朝から夕方にかけて雨予報だ。
なんつーか、最悪なパターンだな。
885 :
名無しさん@カメラ初心者:2014/03/29(土) 18:39:08.24 ID:vQCHc0ey0
886 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 19:00:37.63 ID:A0JCPet20
887 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 19:11:08.30 ID:HBv4RwC00
NHKの朝の番組から
熊本チャーターの時は、西野 亨機長でした。
888 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 19:38:25.55 ID:zJiGwzSh0
GGG
889 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 19:47:15.73 ID:fL6EIP+RI
今夜の羽田行き含めて残り7便か…
さっきの137便で窓側は座り納め。
聞こえてくる話では同じように、那覇2泊してラストに乗る人も多いようだ…。
NH126はRWY22に降りてきたよ。
順光の好条件だった。
893 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 20:46:35.26 ID:D2RasoQS0
>>875 一応形式としてはVOR A for RWY16L/R via DARKS arrivalがある
DARKSはKAIHOからのルートだから夜間専用だと思われる
深夜だとRWY34Rからのサークリングアプローチも運用実績としてあったと思う
めったに無いとは思うけど
>>890 私も最終日126便に搭乗します。
2階席を狙っていたのですが、通路側どころか
3人掛け中央すら空が出ませんでした。
なので普通席窓側で我慢します。
ちなみに往路は当日127便(こちらは2階席3人掛け
中央)で那覇入りとある意味修行コースです。
ダメもとでプレミアムクラスのキャンセル待ちを
狙ってみますが厳しいでしょうね…
(新宿だと羽田空港着05:45が限界)
プレミアムクラスはチャーターフライトが
ラストになりそうです。
明日は、晴天の北風を期待したんだがな。
真逆の天気になりそうだ。
JA8960、あと25分でTupeloに到着のようですね。
長い間おつかれさまでした。
羽田国際は明日あたりから本格的運用になってくるし、
翻って、2タミでは747の引退式。
時代の変わり目だなと。
900 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 23:15:37.39 ID:fL6EIP+RI
JA8960、予定より遅れましたがTupeloに着陸。
着陸前になぜか10分くらい余計にかかるルートで
大きく旋回してからTupeloに回り込むルートをとっていましたが、
天候なのかトラフィックなのか。
DVDの撮影でもやっていたのかなあ。
いずれにせよ、道中何事もなくよかったですね。おつかれさまでした。
902 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/29(土) 23:30:46.25 ID:YS63/sJh0
JA8960無事テューペロに到着。
JA8960、お疲れ様。
こういうフライトは専門のパイロットが居るんだったっけ?
JA8961、今日はNH136が50分遅れで到着。
あと3日であること、平成5年に就航した機体であること、僚機JA8960が昨日28日に日本を旅立ったことなどパイロットがアナウンスしていた。
>>892 自分も撮影したけど、PCが壊れてて現像できないorz
月曜日は有給使うから、火曜日だったら会社からupれるw
なんか、激しい雨が降ってきた@神奈川
今日も羽田に行く予定だったのにな。
カメラ壊れたら明日に響くから、どうすっかなぁ・・・
あっという間の、残り2日か
747全盛期には、出張で年間50フライト位
ANA,JAL便使っていた俺
「また747かよ」って感じで、B777に当たると
喜んでいたが、まさかこんな日が来るとは・・・
この前の熊本で乗りおさめ&撮りおさめ
31は羽田のデッキで127便見送り,126便出迎えます
フィルムカメラ、マニュアル機なので
カメラ持っているとそちらに集中しちゃって
自分の記憶には残らないので・・・
31日、羽田2タミデッキに行く皆さん、よろしくです。
みんな一連の退役イベントで何が良かった?
おいらは、全部年明けになるけど、
一番は福島と仙台の復興イベント
福島の親戚が喜んでた。
よく燃料費やら離発着料を払って実施してくれたと思う。
JALに比べて対して黒字出してないのに。
二番目に伊丹
良くイベントとは言え、整備意外乗り入れ禁止の伊丹に許可取ったと思った。
ANAに何のメリットも無いでしょ。
三番目に成田ー熊本のチャーター
B4がまだまだ飛んでる成田で、あえてさよならB4のイベントをやっちゃう所と
まさかの通常運用の空港でのタッチアンドゴー
後は、初日の出フライトでのコックピットからの初日の出動画かな。
イベントとしては赤字だろうけど、担当者が飛ばされ無いことを祈ってる。
お布施として、高くて使えないWi-Fiに文句は言わないで使おうと思った。
さて31日は半休取って泣きに行こう。
910 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 06:20:51.69 ID:aUWM4XJ90
あぁ〜マジでジャンボ退役寂しい。
退役しても1機位は保存すればいいのにね。そういう運動は社内や社外からも起こらなかったんだろうか?
ファンは多いから入場料とればぺい
>>911 どこに置くつもりだ。
場所代や維持費がかなりかかるぞ。
それに完全になくなるから、ここまで盛り上がってると思うぞ。
>>911 YS-11は国産だから保存する意味合いもわかるが、ジャンボジェットはさすがに無理でしょ
毎日数千人、入場料一人15000円くらい取らないと維持できないぞ
飛ばなくなった飛行機は、数ヶ月で色あせてみすぼらしくなるし・・・
私は明日往復で乗り納めしてきます。
楽しみです。
当日プレミアムクラスのキャンセル待ちを
狙ってみますが05:45羽田空港着では
無理でしょうね…
wifiが繋がるようでしたらフライトチャーター
の時みたいにレポートしたいと思います。
(D社なので普通に投稿できない…)
ところで、明日の那覇空港→羽田空港ですが
126便だけでなく全ての便が満席/キャンセル
待ち不可となっているですが何かあったので
しょうか?
8:30の離陸ってC滑走路?それともD滑走路かなあ?
福岡、雨は上がりました。曇りですが晴れてきそうです
明日だったら快晴だったのになあ・・・
福岡だけど寝坊した…着陸間に合わないかも
31日の127の普通席、放流しました。
時間間違えた。午後の羽田狙います。
今の羽田は西向きは全て16Rで離陸している
福岡行きもほぼ間違いなくA滑走路16R
924 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 09:03:11.09 ID:Nnb+1P5U0
よし、俺は16Lを見てるぜ
明日の羽田は北風だね。
城南島はAUTOだ。
昨日行けた人はおめでとう。
福岡空港34
34側駐車場や空地は車が溢れている
パトカーが警告しながら巡回している
駐車難民がウロウロしてる
927 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 10:19:15.57 ID:m2s8qY1W0
福岡は雨降ってる?
降っていないが相当曇ってる、午前中は降らないと思う
懸念材料は午後の天候だよな。
ANAは羽田発着便利用者へ早い便への振替呼び掛けてるし、新千歳→羽田の午後便は全便天候調査中。
欠航やダイバート、リターンをすると明日のフライトに影響してくる可能性も有るから、最悪、遅延だけで済むと良いが。
遅れて35分到着予定
931 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 10:31:40.37 ID:m2s8qY1W0
まじで!
福岡の天気予報は降水確率90%だったので行くのを諦めた。
降りました
曇天だけど降ってはいない
桜と絡めて撮れるポイントには一人居たね
3タミの1階でANAの歴代B4ポスター展とアマチュア写真展やっている
晴れた日の桜と絡めて撮った写真は綺麗です
歩道に駐車して居た車に警察が付けたチョーク跡が生々しい
しかも時間が1010だって
福岡着1035、20分遅れで折り返す予定、羽田出発が20分近く遅れたからしょうがないが
あとはメディア関係はともかく、同業者は大声で話すわ、フラッシュは炊くわ、ところ構わず動画撮ってシャッター切るわ、お前らいい加減にしろw
ANA 250
11:10-12:50
定刻
11:10
12:50
状況
11:30 出発予定
13:10 到着予定
搭乗口 7(第2ターミナル)
出口 1・2・3(第2ターミナル)
備考 出発遅れ
搭乗口が変更になりました
使用機到着遅れのため。
フラッシュ焚く人って、カメラ素人なんだろうな・・・
ちなみに、今日の福岡着陸はILSだったらしい
今日の記念品
・クリアファイル
・ペーパークラフト
・搭乗証明書
・シール
・名刺大のメモみたいなやつ
・ステッカー(福岡便仕様、到着時配布)
>>942 熊本遊覧よりもいいのは気のせいじゃない
944 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 11:25:19.80 ID:lMpjh2I60
福岡飛んだ?
出発遅れは色々あるんだろうけど、最たるのはボーディングブリッジでCAが記念品配ってる時に写真撮影頼んで通路塞いでたからだろうと予想
>>943 熊本行ってないからノーコメントで。
946 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 11:27:28.87 ID:lMpjh2I60
今止まってるANAがそれ?
@福岡
上がったら雲の中だな
RJFF 300200Z 32010KT 9999 -SHRA FEW010 SCT012 BKN015 14/11 Q1006 RMK 1ST010 3CU012 7CU015 A2972
多分出発遅れると思う
いつもの横断幕がちょうどボーディングブリッジから見えるのでみんな写真撮るだろうし
福岡で保安遠ったらワサーッて人がいたからびっくりした まだ飛んでないよ
羽田
RWY22&23になったっぽい
今日の暴風雨城南島で待ち受ける猛者はいないのか?
952 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 11:42:39.31 ID:lMpjh2I60
ベランダから望遠レンズ使って撮ってるんだけど
ターミナルの中まで見える
出発は1200くらいか?
953 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 11:43:20.24 ID:comXV/E9O
@大森駅なう
雨と風すげぇなこれから京浜島向かう(笑)
城南島のいいのかな?
>952
いい所に住んでんな
お疲れ様でした
Have a nice flight
プッシュバック
セレモニーとかしてたらそうなるだろうね
もう少し遅くなるかも
957 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 11:57:31.85 ID:lMpjh2I60
>>954 少し大きめのグレーのマンションあるだろ?
その最上階
タクシー開始
959 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 12:05:49.91 ID:lMpjh2I60
滑走路いったか?
243は、0805から搭乗初めたのに、人(カメラ隊)のせいか一向に進まず、優先スタートが0815、一般スタートが0820〜25だったからなぁ
あれで定時に出れたら奇跡だわ
お疲れ様でした
take off
ANA 250
11:10-12:50
定刻
11:10
12:50
状況
11:53 飛行中
13:31 到着予定
搭乗口 7(第2ターミナル)
出口 1・2・3(第2ターミナル)
備考 出発遅れ
使用機到着遅れのため。
空港
情報 福岡
東京(羽田)
親父から血相変えて止められたがマレーシアの件で気にし過ぎ
最後なんだから心ゆくまで空の旅を楽しむぜ
>>953 昨日、京浜島で撮ったから今日は行かない。
浮島と城南島は先週行った。
965 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 13:35:12.83 ID:8RsHPykiO
京浜島なう。まだこない。まさか…
福岡も千歳も今日限定の物販してるのか?
着いた時、福岡の現地職員はポスター展は言ってたが物販とは何も言ってくれなかったけど、何か出てるんだよなぁ
967 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 13:46:51.91 ID:tp5mBkUZ0
そういや最終便空席待ちのメール来てたわ。わかってたけどやっぱダメだったな
>>967 今日もそうだが、若干なら当日空席出るよ
今日はPCも出てた
>>965 見れたか?
ANA 250 13:52到着済み 出発遅れ 使用機到着遅れのため
>>967 空席が出ないと言ってる奴らは、当然上級会員様だよな。
それも平SFCなんかじゃないよな。
970 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 14:12:44.49 ID:ftCc8ABZ0
先週137便に乗ったら、シートベルト着用サインが消え直後、
オタクの人約20人ぐらいが1階と2階を激しく行き来しながら
機内の写真を激しく撮りまくり始めてびっくりした。
今日の69/74便
ちゃんと飛ぶのか?
本当にヲタは害でしかない。
973 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 14:46:37.41 ID:8RsHPykiO
>>969 見れた!動画で撮ったんだけど風が強すぎてきれいに狙えなかったorz
駐車場が満車で展望デッキに行けないんだけど札幌行きはきっと16L使いますよね?
みんなどこで撮るのでしょうか
974 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 14:46:56.63 ID:DFXd02pP0
たしかに、27日の137便の5Kのヤツも、離着陸中にデジカメでパシャパシャやってたな。
そのくせCAにログ記入頼んでやがる。
ヒトの迷惑考えず、いかにもキモオタって感じだった。
昨日の136便も同様だった
747のでっかいディスプレイモデル持ち込んでる奴がいるは、
短髪マスク野郎はCAに食って掛かってるし.....
千歳駐車場満車だったorZ
千歳に来るのって8951ですか?
福岡、お見送りに行ってきた、人大杉、マナー悪すぎですね
大、中、小の双発機だらけの空港で、巨大な四発機の存在感はなかなかのもの
かつての福岡では特に珍しくもなかったB747だが、最後となると少し寂しい
最後のタワーとの交信が、ちょっといい感じで、しんみりしました
>>909 エアライン誌によると、福島の1回目のローパスは75フィートという超低空だったらしいね。
福島空港よかったわ
982 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 15:45:12.32 ID:mU8VURum0
NH69マダ―?
さきほど69便が自宅上空を通過。上空は雲で覆われてたけどエンジン音で確認しました。
最後に自宅上空を飛行する747を見たかったけど残念。
明日は羽田に最後のフライトをお見送りしに行きます。
>>893 羽田のSTARも随分と変わったんだな。
守谷7DEPの時代で知識が止まってるわ。
福岡空港のお出迎えに放水アーチはなかったけど、スタッフによる向日葵を振りながらのお出迎えは控え目ながら良かったなぁ…
涙を手で拭いながら向日葵を振る女性スタッフがいたの気がついた人います?
お見送りはお出迎えより大勢のスタッフが行っていました。
レストランの中からお客さん達が手を振っているのが印象的でした。
987 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 17:03:31.45 ID:iKi6mVH40
埼京線205系まだ走っていたよ。
今しがた新千歳に到着したようだな
テレ西のニュースによると250便の搭乗率は98%だそうだ
74便の羽田到着スポットってどこになるのか、分かるんですかね?
991 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 19:15:47.64 ID:JRlHSMxM0
今のところ69番スポットらしい。
992 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 19:45:08.53 ID:XkKeAYSUO
スポット60
23に降りる
995 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 20:02:44.43 ID:8RsHPykiO
まじか。今城南島なんだけどもう降りたかな…
996 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 20:04:32.22 ID:b2KBimcZ0
降りたね
>>995 千歳から戻ってくるのに、なぜそんなところにいるんだよw
60番でしたか、見に行けばよかったな…
999 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/30(日) 20:31:03.14 ID:7HCYBtxn0
1000ならANAがインターコンチネンタル導入
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。