スカイマークBC52便

>>947
それは整備ではなくグラハンの兄ちゃんじゃね？

>>949
包茎大ってやつ?

>>953
それは法政大だろ

包茎ではなく警報

しかし連日ニュースになって
それだけでＣＭ効果で完全にスケベ社長の勝利だろ

しかも社長はいつでもCAとセックスし放題だもんな

100円ショップで手鏡買い占めてきた

A380デビューの時はマイクロビキニで頼む

熊本県玉名市岱明町756-1

私は、何の問題もない適切なサービスの一つだと思うが、どんなことでも批判はあるものなので、それが正当な批判かどうかを検討する必要がある。

保安要員だというのなら、本来は動きやすいようにズボンとスニーカーを着用で、また体力面を考えて男性をメインに起用するべきだということになりませんか？

批判をしている人たちは、なぜ現状ＣＡは女性が圧倒的多数なのか？なぜズボンではなくスカートなのか？スニーカーではなくパンプスなのか？合理的に説明することができるのでしょうか？

そうだよ
この制服に対する批判は、日本のすべての航空会社にも当てはまってしまう

ブーメランなんだよ

離陸前のoverhead binやシートベルトのチェックはスカイのCAが一番真面目にやってるね。

役人とマスコミウザイな
制服なんて自由やろ

役人は、調査という名目で税金で乗り込み、ミニスカを仕事時間に堪能できるとはうらやましい

JALのミニスカート
ttp://mainichi.jp/graph/2013/09/28/20130928mog00m040037000c/image/066.jpg

TDAのミニスカート
ttp://mainichi.jp/graph/2013/09/28/20130928mog00m040037000c/image/074.jpg

ANAのミニスカート
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200510/05/43/d0061243_1462752.jpg

やっぱ昔の人と体型が違うから印象が全然違うね

>>967
ANA歴代
http://www2.toho-movie.jp/movie-topic/0811/images/11sub6.jpg
CA役の海老瀬はなさん、華城季帆さん、伊藤久美子さん、美帆さん、高松いくさん、濱崎茜さん、綾瀬はるかさん、松田珠希さんだそうだけど
画像小さくてスマン

役人は役得

またいつものゲスいANAL工作員が暴れているようだな

スカイマーク乗員組合の再結成を！

JAL ANAの昔の制服とSKYの新制服と長さは大差ないが、SKYは体の線がハッキリしていて良い。
個人的にはジョッパーズのピチピチのパンツタイプが好みなんだが、SKYで採用しないかな。
新制服は各路線就航より半年の期間限定なので、その後に期待したいけど経費節減でポロにしたくらいだから無理だよな。
ジョッパーズなら緊急時にもスカートが捲れる事無く安心だ。上着はどうでも良い。

こんなに機種増やしてマトモに整備出来るのかね？

安いんだからちっとは調子悪い飛行機でも気にしねーよ

スカイが「A380やっぱキャンセルするわ」って電話したら、
エアバス怒るよね

スカイマークBC53便
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1395483195/

>>958
千手観音かっ。

エミレーツに買ってもらう
最悪数十億円スカイが損失かぶればJALが買ってくれるかも？それならスカイもつぶれはしない。
売らなきゃならん場合の話であってそんなことがあり得ないのは百も承知で書き込み。

エンジン違うのにエミレーツが買うわけないだろw
ああ見えて結構コスト意識高いぞ。

政府専用機に買ってもらったらいいんじゃね？
敵味方識別装置とかミサイル攪乱装置つけないといけないけど

羽田神戸に330入れて全席9000円で飛ばしてくれないかなぁ
JR倒壊マジウザイからあいつらにギャフンと言わせたい

マジで言ってんか。
新幹線2両分の座席でギャフンwwww
見てみてぇwww

スカイ厨は頭が悪い

1時間に10本飛ばすなら別だが、いいとこ1日5、6往復程度じゃ話にならんだろ。

しかし東海は独占企業といえど借金一番もらって、中央新幹線も作ろうとしてて前に進む姿勢が見られるから嫌いじゃないな

もう少し安くしてくれたら言うことないんだけど

ぶっちゃけリニア中央新幹線はコスパ悪いだろ
好きにはなれないな

ギャフン

脱糞

>>981
神戸空港が開港してから、新神戸はのぞみが全停車することになったからな。
九州新幹線も加えればみずほもさくらも全停車になってる。
というか、新神戸を通過する車両は今やない状態だ。

新大阪までわずか１５分だと考えるとＪＲ側の意識も相当高いよ。
特に神戸空港は２２時までやってるのが大きいね。
３３０化での増員はわずかに見えるが、Ｃ制ばかりの客になってもＪＲも苦しい。
この数%が利益に繋がるから、競争という意味では神戸羽田の３３０化は大いに意味はあるよ。

>>981
東海のイメージ悪くしてるのは改札口に居る駅員どもだなぁｗ
何人も監視するように偉そうな感じで、同じ新幹線でも西とはえらい違う。
車掌もドライな感じするしな。　実際警備意識なんだろうけど。

短距離路線へのA330投入は効果が低いのではないか
A330の長所を活かし切れないだろう

ホントここはいつ見てもネガレスてんこ盛りだなw

確かに、A380の6機導入を楽しむくらいの度量がほしいなw

>>989
JR東海はなんも苦しくないよ。
リニア建設費の名目でそれくらいボッてる値付けだからね。

A380導入前に赤字転落してるのに、楽しめるわけないだろｗｗ

ただでさえ、赤字で見込みのない事が分かっている成田に
A380投入とか、自殺しにいくようなもの

>>990
ただの田舎者なんだよ

>>994
Ｃ制ばかりになれば、って言ってる。
新幹線もメインはビジネス客で、旅費が定価でないと美味しくなくなるのは一緒

新幹線って飛行機ほど観光客とビジネス客の単価に差ないだろｗ
ってかほとんど同じじゃね？

999

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