【搭乗回数】JALパック修行スレ5【旬感旅行】

旬感旅行
http://www.jal.co.jp/domtour/shunkan/
その他の国内ツアー　　　　　　　　海外ツアー
http://www.jal.co.jp/domtour/　　http://www.jal.co.jp/intltour/

ご搭乗の多いお客様へ(条件の確認に)
http://www.jal.co.jp/jmb/index04.html
JALカード ツアープレミアム (ツアーを多用するなら是非、他カード決済でも適用)
http://www.jal.co.jp/jalcard/function/jtp.html
JAL IC利用クーポン　(マイルをｉCに交換すれば航空券やツアー代金に充てられます)
http://www.jal.co.jp/ic_service/coupon.html

前スレ
【搭乗回数】JALツアーズ修行スレ3【旬感旅行】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1276174566/
【搭乗回数】JALツアー修行スレ【旬感旅行】　(実質2)
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1245670189/
【昆明弾丸】ＪＡＬ秋の修行スレ【旬感旅行】
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1189103471/
【搭乗回数】JALパック修行スレ4【旬感旅行】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1302071267/

乙

スーパー先得の先行予約、
沖縄−宮古、沖縄−石垣ともに高くなっとる
回数稼ぎには使いづらくなったかね

他社便と乗り継ぎ２５分で設定すると叱られたりします？
ターミナルは同じ、予約は別に取るつもりで、手荷物しかありません。

国内線で提携していない他社便とは乗り継ぎ手続きして
くれないから自己責任だぞ。具体的にはどこの空港よ？

福岡の宮崎便とFDAです。

https://www.jal.co.jp/dom/onto/

基本的にはMCTを満たしているし同じ系列の会社なんで問題ないと思うよ。
乗り継ぐ前の便が遅れても何らかの救済策があると思う。
ただ、乗り継ぐ前の便をずっと待っててくれる訳じゃないからその点注意な。

>>2
やっぱり値上げされましたね。やはり安い時に乗っておいて正解でした。

福岡−宮崎は4,900円っぽいから
回数狙いはここしかないかね。

>>8
但馬より便数が多いしな

>>6
明日から回数修行スタートです。ありがとうございました。

FOPキャンペーンで回数の人はだいぶ減るかな。
いまさら後戻りできないので、4月からは山形に行ってきます。
帰りの便までにずいぶん時間があるから観光して費用もかさんじゃうけど。

奄美大島のツアー×3回だけではFOPは足りないよね？
足りない分を稼ぐオススメ教えて

>>12
東京からだとホッピング1回あたり2500FOPぐらいいくから×3で7500FOP。
JALカード初回ボーナスで5000FOPで、残り2500ぐらい。

羽田ー那覇をスーパー先得、那覇ー石垣を特便で全部クラスJにしたら、
1往復ぐらいで15000FOP超えそう。
ホッピングも最初と最後はクラスJがおすすめです。

>>13
なるほど、クラスJに変更は思いつかなかった


普通運賃じゃないからFOPキャンペーンは対象外ですよね？

>>14
あ、13の計算はFOPキャンペーン分入ってないですよ。

あとマイルが付く運賃なら全部キャンペーン対象ですよ。

>>15
thanks！

ホームページでFOP計算してみる

今週末、8〜11で初マイル修行
同じ日程で修行予定のブログとか発見して、修行僧一杯いそうで安心

那覇ー石垣ピストンですが、必需品って何ですかねぇ
やっぱり暇つぶし用の本？

・多くの離発着にも耐えられる気力・体力・ド根性。
・トラブルに遭遇しても冷静に対応できる平常心。
・『俺、何でこんなことをやってるんだろう』と思わない悟りの心。

これさえあれば大丈夫w

>>17
行ったことないならフィルムカメラ持って行くのもオススメ
電子機器使用禁止時にキレイな風景が意外にあるよ

旬感の薩南アイランドホッピングツアーに行ってきたのでまとめてみました。
これから行く予定であまり詳しく知りたくない人は見ないで飛ばしてください(心配な人向け)。

■1日目
---自動チェックイン機でもここから3区間分チェックインできます
JAL1431 羽田 7:25 − 徳島 8:45 (B767)
(CAさんは3時起きだそうです)

---それなりに客がいる空港なので少し慌ただしいです
JAC3560 徳島 9:15 − 福岡 10:40 (サーブ)

---ここから大阪組と合流
JAC3681 福岡 11:30 − 奄美大島 12:55 (ボンバルディアQ400)

---ここから4区間同じサーブ(同じ機長とCAさん)
---ここでツアー2日目の人と合流
---自動チェックイン機だと1区間しかチェックインできなかったので、座席指定まだの人はカウンターおすすめ
JAC3833 奄美大島 13:45 − 喜界島 14:05 (サーブ)
JAC3832 喜界島 14:30 − 奄美大島 14:50 (サーブ)
JAC3843 奄美大島 15:20 − 徳之島 15:55 (サーブ)
JAC3844 徳之島 16:20 − 奄美大島 16:50 (サーブ)
---ここでツアー2日目の人とお別れ

・飛行機の時間に合わせてバスが待っています
・ホテルウエストコート奄美までバスで約1時間(1100円)
・バスの左側に乗ると海がよく見えます(終点近くは右側)
・バスの終点がホテルウエストコート奄美
・ホテルウエストコート奄美は十分きれいで朝ごはんもよかったです

■2日目
・飛行機の時間に合わせてバスが出ます
・バスの始発はホテルウエストコート奄美の横なので雨が降っても平気
・Webで飛行機の座席指定ができなかった人は1本早めのバスで行くと焦らなくていいかも
・発券する場合、1日分最初に全部発券/座席指定できます。帰りの鹿児島−羽田でいい席確保したいとかクラスJにしたいとかあれば朝のうちに

---ここから鹿児島まで8区間同じサーブ
---ここから3区間同じ機長とCAさん
---この先、鹿児島まで食べる時間はほぼありません
JAC3851 奄美大島 10:40 − 沖永良部島 11:20 (サーブ)
JAC3855 沖永良部島 11:45 − 与論島 12:10 (サーブ)
JAC3862 与論島 12:35 − 奄美大島 13:15 (サーブ)

---ここで機長とCAさん交代
---ここから鹿児島まで5区間同じ機長とCAさん
(その日の乗務区間は5区間で全部ツアー客と一緒だそうです)
---ここでツアー1日目の人と合流
JAC3833 奄美大島 13:45 − 喜界島 14:05 (サーブ)
JAC3832 喜界島 14:30 − 奄美大島 14:50 (サーブ)
JAC3843 奄美大島 15:20 − 徳之島 15:55 (サーブ)
JAC3844 徳之島 16:20 − 奄美大島 16:50 (サーブ)

---ここでツアー1日目の人とお別れ
JAC3734 奄美大島 17:15 − 鹿児島 18:25 (サーブ)

---鹿児島空港制限区域内の3カ所(ANA側を含め)の食堂のメニューは同じかつしょぼい
---電気が消えたサーブの横を通って滑走路へ向かいます。おつかれさま！
JAL1876 鹿児島 19:10 − 羽田 20:40 (B767)

2日目が忙しくてなかなか大変です。乗り継ぎ時間が25分か30分しかないので。
出発の15分とか20分前には搭乗手続き済ませろみたいなことになってて、
ずっと同じ機材だから乗り継ぎ失敗はないんだけど、途中で天気悪くて上空待機
なんかあるとスケジュールが押しちゃってもう大変です。

特に食べる時間がなくて、奄美でパン買って喜界島で半分食って残りを
奄美に戻って食うぐらいの忙しさ。普段、飛行機が遅れてくると、てきぱき
作業して定時で折り返せよとか思ってたけどすまんかったと思います。

JACはCAさんも地上の人もツアー客にとても親切にしてくれて、メッセージ付き
飴セットももらえました。

2日目のバス乗り場ってすぐわかりますか？「バス停」の看板ある？

あと、切符売り場とか、、、。

>>20-21
乙でした
大変分かり易いレポートありがとう
機長・CAさんも大変そうですね

>>22
ウエストコート奄美の敷地内が出発地点なので、ウエストコート奄美に泊まれば
出発時間の前からバスが待っていてすぐわかりますよ。正面玄関から出たらバスが見えます。
ホテルのフロントで切符を買えるので、心配ならホテルのフロントの人に聞くといいです。
(時刻表もフロントにあります)

空港→ホテルのバスも、到着ロビーに出ると、目の前の案内所で切符を売ってるので
すぐわかります(貼り紙もあります)。案内所の横に時刻表があって、すぐ横の出口
から出るとバスが停まってます。奄美大島には何度もくるので、何回も探せます。
バスは現金払いでもおっけーです。

>>23
天気が悪いととても揺れるのにCAさんは笑顔で気配りしてくれて大変な仕事だなあと思いました。
操縦も風が強いと大変そうですね。

>>24
ありがとう。参考にします。

メッセージ付きの飴くれるとか、土地柄アットホームな雰囲気そうな感じですね。

2週続けて参加する予定なので、そんな雰囲気だと恥ずかしいなぁ

>>17
前スレの最後の方にいろいろ書いたので、過去ログ探してみて下さい。お疲れ様です。

FOP4倍キャンペーンで回数派は壊滅か？

土曜朝一で羽田から那覇に飛んで修行開始予定
大雪？知らない子ですね

雪で今週の修行ヤバイな。
南の方にすればよかった。

東京大雪なら羽田から飛べないという事態も考えられるね、ご愁傷様www

はい、私のことです。

明日の情報でてるね
-----------------------------------------------------
≪関東・東海地方　降雪の影響による運航便情報について≫

明日8日は、関東・東海地方に降雪の予報が出ております。
このため、東京羽田・成田および名古屋中部空港を発着する
運航便に影響が発生する可能性がございます。

この度はJALグループをお選びくださいまして、ありがとうございます。

　2月8日(土)JAL0901便は天候調査を行なっております。
　ご迷惑をおかけし申し訳ございません。

　■天候調査内容　2月7日(金)20時13分 現在
　┏─────────────────────────────
　│【便情報】
　│　2月8日(土) JAL0901便
　│　東京(羽田) → 沖縄(那覇)
　│　定刻 6:25 - 9:20
　│　搭乗口 9
　│
　│【天候調査中】
　│　天候調査中です。羽田空港　雪のため天候調査を行っております。
　┗─────────────────────────────


これはまずいな・・・

天候調査中のメールがいっぱいきた。

>>33
ｗｗｗ

欠航にしてくれないからこちらも行かざるを得ない。
早速、バスに乗ってたら通行止めが発生してるけど。

羽田発の修行僧乙

羽田欠航だらけ乙

修行僧がおしかけるからJALはA380導入だって。
OKA-ISGで運用する気じゃねーの。

>>38
情報元は？

今週の修行自体はまあ順調だったんだけど、羽田に戻るのが大変ですなあ。

別の日の修行で同じCAさんに当たることはほとんどないけど同じ機体にはよく当たる。
JA8887、またお前か！みたいな。別のところで修行してるんだけどなあ。

奄美大島って沖縄並みに暖かい？

羽田まではダウン着て、奄美大島ではダウン脱いで長袖でok?

>>42
気象庁HPにアメダス値が毎時間速報されてるから、それで那覇と比較して判断汁！体感温度も人それぞれだし。

しかしこういう時には軽くて丸められるUNIQLOのプレミアムダウンなどは役に立つな。

>>42
1月に両方行ったけど、沖縄ほどじゃないけど十分暖かかったよ。

回数で修行してると1週間あいただけでも乗りたくなってうずうずする。危険だ。

>>44
ダウンは必要なさそうですね

ついでに質問！
奄美大島って、コンビニはあります？
食事をどうしようかと。

奄美に赴任してたオレが答えるぜ。

奄美には九州ローカルでチェーン展開している
エブリワンってコンビニが何件かあるよ。

ただ、コンビニATMはないので注意。
カネおろしたければ金融機関のATMのみ。
しかも、24時間稼働ではない。

>>46
普段クレジットカードやおサイフケータイで現金は持ち歩いてないんだけど、奄美大島行くなら現金を多めに持って行った方が良さそうですね

石のお金も使えるけど、重量で手荷物制限に
引っかかってしまう。
なので、貝のお金がおすすめ。

♀なら身体で払う

奄美の天気は↓をみてる
ttp://www.jma.go.jp/jp/week/

2月になって奄美諸島の路線で欠航・遅延になった人いる？

>>45
ダウンはいらないけど、風が強いとちょっとした上着はほしいかも。
そういうときは離陸してすぐにサーブがぐおっと風に流されたりしてスリルがあります。

旬感ツアーでウエストコートに泊まるなら、近所に食べるところがいっぱいありましたよ。
街の中心部で、コンビニ(46さんのお店かな)とコンビニ的な店もありました。
空港はどこの空港でも売店があるからパンぐらいは買えますよ。

4月以降のアイランドホッピングツアーっていつ発売だろう
単価は高くなるけど、行ってみたいんだよね

プロペラ機は揺れますか？
酔うかな

>>53
去年行ったけど気にすることはない程度。これも修行のひとつだと思えばw

乗り物酔いでダウンしてたほうがマシなほど
落下・墜落してる感が酷いぞw

あえて後ろの席を選ぶんだ！
多少揺れたって問題ない。
「俺、金払って用もないのに何でこんな事に・・・」
と、思うに違いない。
しかし、後になっていい思い出となり、小型機が癖になるよｗｗ

まあ、個人的には773とかで揺れる方が怖い。

修行と思うことにします、、、

>>57
揺れるけど、旬感ツアーだったら2日で13回もサーブに乗るからそのうち慣れて無問題。
ボンバルディアが快適空間に思えるほど。
雲の中は安定して揺れるけど、ときどきどこまで落ちるんだってぐらい急降下することが
あってすごい楽しいよ。天気がいいと物足りないかも。

まあ、奄美-喜界島間なんかシートベルトサイン1秒しか消えなくて7分ぐらいしか飛ばないし、
長く飛ぶところは安定してることが多い気がするし心配しなくても平気じゃない。
CAさんの笑顔で酔いも吹っ飛ぶ。

>>58
急降下とかないわー(ﾟ〇ﾟ;)

遺書書いて乗るか、、

DHC-Q100はシートピッチが広くていいぞ。
正確な数値は知らんが、国際線のPYぐらいあるんじゃねえかと思ったぞ。

小型機だから多少アクロバティックだけど、許容範囲。

確か奄美発のサーブで、落ち葉が風に飛ばされるような揺れ方があった。
斜めというか落ちるというか。
たまらんわぁwwとその時は開き直った。

サーブってあんなに狭いのに場所によって、騒音の大きさがまちまちだよね
3列目はうるさいし、最後列は空港で貨物室がやかましい

自分もこないだ鹿児島から奄美、沖永良部、与論とサーブで
乗り継いだけど、途中から何とも思わなくなったなぁ。
8日〜9日で風が結構強かったけど。

その後与論から那覇へ乗ったRACのQ300が広々と感じて笑ったけど。

サーブ経験者はみんなサーブ大好きだな。

俺、11Aしか乗らないくらいSAAB好きｗ
リクライニングなんていらない。
11A取れなかった時は、予約ずらしたりしてる。

SAABって、後ろの方のシートからも、
何となくコックピットのドアの隙間が見えて楽しいｗ

前のほうに座ってプロペラを撮影すると面白い
SAABは翼で景色が見えなくて楽しめないからなぁ

>>59
その悲壮感を振り払うなら上級者向けの2列目とかどーよ。
プロペラの隣で超小刻みな振動がいすにびりびりと伝わり、くすぐったくて笑い転げそうになる。
窓が完全にふさがれていて、長く乗ってると内臓も振動で揺すられて気持ち悪くなるかもだけど。

客が少ないと重量バランスがーっていわれて後ろの席にみんなかためられたりするから
カウンターで希望しないと選べないかもしれないけど。

あんまりビビらせないで、、

サーブって離陸滑走中、お尻の方が横滑りしているような感覚にならねえ?

お尻が左右に振られているような気がしてならない。

>>69
それは離陸する空港の滑走路によるんだよ。
鹿児島空港だとそれほどでもないけど、与論や喜界だとけっこう激しい。
スリップかドリフトをしてるんじゃないかって錯覚するほどw

あくまで国際線の話しだけど、
昨晩のBSのテレ東で、ジャルパックの歴史(?)が紹介されてた。
第一号はヨーロッパだと。

最初は、出発時の集合写真を撮って、すぐに家に送ったそうだが、
奥さんとは別…という修羅場があり、中止になったらしい。


>>64
首都圏在住だと、サーブってなかなか乗れないもので、
中学生の時に見たイカロス出版で売ってるムック本を見て（昔の、国内旅行ハンドブック?）、
いつか乗ってみたいなぁと思ったものだなぁ。
今も住んでいるところは変わらないから、なかなか乗れる機会は少ないけど。

サーブの揺れではかってのＹＳ-11の何とも言えない揺れ具合は味わえないんだよね〜
ボンバルは快適すぎてつまんなしｗ

いつからここはサーブスレにｗｗ

※バランスコントロールがシビアで事前指定に難あり
※乗ったら乗ったでボンＱとは明らかに違う振動＆騒音
※一昔前の当然のように狭い機内
※だけど脚は出る安心感ｗ
これが先日ＳＡＡＢ童貞を捨てた俺の気持ちです

サーブはJACで伊丹ー鹿児島ー福岡で乗ったな海に浮かぶ島が素敵だな

平日宮崎ー福岡に修行尼3人いてﾜﾛﾀ

ざっくりもう20年以上飛んでるんだよなぁ。
そろそろ…と思うけど、後継機ってどうなるんだろう。

サーブに乗るとシートベルトをしっかりと締めることがどれだけ大事かわかるな。

福岡宮崎ってスーパー先得だと5,000円なのに、普通の割引運賃だと12,000円もするんだね。

明日というか今夜からマイル防衛のための最終修行に行ってきます。順調にいけば２日のNU613で80回、プレミアとなります。

福岡−宮崎
5往復半できるようになってる？

1月にFUK-KMIで見た中年の修行尼2名がKIXでNU279待ち。明日からも一緒か？

その尼、オウム事件から脚光を浴びた江川なんたらに似てる人だよね。

那覇に着きました。2236発モノレールに乗れず残念。

>>81
その通りです。

ツアーでＪＡＬの飛行機をとったのですが
確認をしようとしたところ予約番号が必要みたいでツアー会社からは便名と確認番号しか送られてきてません

予約番号が無くても見る方法や予約番号を発行してもらう事などはできますでしょうか
日曜日の便なので明日問い合せてみようとは思うのですが如何せん気になると待てない性格なので現時点で予約番号を知る方法があれば教えてください

>>83
ツアーの場合、「ツアーの予約便確認・座席指定」から名前とか確認番号を入力するはずだけど

OKA-ISG修行僧尼大杉

>>20-21 さんのレス中の人が書いたかのように完璧な件

喜界島で搭乗するにはタッチ＆ゴー設定済みでも搭乗券は必須
奄美大島は複数の便が出発する時間帯は保安検査場が混雑

2日目の終わりに鹿児島空港の待ち時間に外に出るなら
JAL側エスカレーターの正面、保安検査場右端の入口から3階に上がると
ソラステージがあってちょっとした展示があったりする
http://www.koj-ab.co.jp/domesticterminal/sorastage.html

それにしても今年のアイランドホッピングは激しいのう
那覇→奄美大島がないのが残念だけど、
徳島経由って島つながりでコースに入れてるのかな

おはようございます。プレミアまであと１レグになりました。最後まで修行僧としての戒律を忘れず、粛々と勤しみます。皆さん頑張りましょう。

福岡宮崎ピストンのバリーのショルダー持った修行僧、
今日は宮崎に飽きたのか鹿児島に行って機材故障で戻って来れず。
ワロタ。

>>89
明日は我が身…同じ修行の身…笑ってはなりませぬぞ。

昨日で解脱したよ。

まだ3月なのに皆早すぎ！まだ8回のおいらはだいじですか！？

だいじ→大丈夫に変換よろしゅうorz

栃木県民乙

>>94
何が乙だぼけ。誰もいなくなっちまったじゃねーか。

栃木県民ってそんなに嫌われてんの？

【ついに寝台特急あけぼのが廃止】
http://www.youtube.com/watch?v=141GhuID9g0&list=UUUYyUU8q8y4jYwq-DK0TzbA
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

>>96
そういう事じゃないだろ

過疎は修行中の証なのさ

アイランドホッピング、4月以降無くなるのかな
出るとしたらいつ頃公開されるんだろ

修行するぞ修行するぞ

金券ショップで買った航空券でもカウントはされるよね？

みんなー今搭乗何回どれくらいだーい？

4回

32回

50回

130（イサオ）回

大阪住で広島出張とか微妙なんだよなー。。

>>107
立派な出張だい

広島から羽田経由して伊丹に戻れば稼げるじゃん

週刊プレイボーイに取りあげられているよ。
http://wpb.shueisha.co.jp/2014/04/04/28258/

111 get !

>>110
この記者は、ツアー参加費用を経費で落としているんだろうな。
うらやましい。

やっと今日ので26回、折り返しだ。
このツアーあったらあっという間たけど今年まだこれあるの？

毎年11月〜3月にやってる。今年もやるんじゃない？

天気がよければ良い眺めだけど、
2日とも雨だと揺れるわ、景色悪いわ、滑走路で濡れるわ、もう地獄。

5月でようやく25回になりそうだ。。仕事のみだとギリギリ感があるな??

だいぶ過疎ってるけど今年はキャンペーンの影響もあってみなFOP派なのかな？
回数派は>>115のような社畜くらいしかいないのだろうか

オレは5月末で23回
今年は46回くらいでサファイアになりそう

修行中にパック一つ入れたけど、往復Jに有料アップしたのにFOPの少なさにガックリきた。もっと３月に沖縄や石垣行っとけば良かったと後悔してる。

ここは回数狙いスレだと思ったが

アイランドホッピングツアーの羽田→徳島,鹿児島→羽田の席を
クラスJに変更したけれどFOPが少ない、と言ってるんじゃないか？
回数修行でも最低限必要なFOPもあるし

>>120
短距離だから、少ないのは仕方ない

仲良く行こーぜ！

FOP50%アップキャンペーンに申し込めば、アイランドホッピング×３で15000貯まるだろ

ツアーでもFOP50％アップになんの?

>>124
ツアーなので通常運賃の50％になるけど、
50％キャンペーンに申し込めば100％に戻る
経験済み

伊丹名古屋はないのになんで伊丹但馬はあるのw

新しいアイランドホッピング出てるじゃん。また2日で16回だ。

http://www.jal.co.jp/domtour/jmb/shunkan/course2014/001/

まじだ。
もっと早く発表してくれれば・・・沖縄-宮古予約しちゃったよ

>>127
前回よりしんどい感じがする
晩ご飯は空港で食べるしかなさそうだし

>>129
前回、奄美大島で泊まりだったところを鹿児島まで帰らないといけない分つらそうですね。
バスが飛行機に代わっただけという見方もあるけど…。

1日目の奄美大島→鹿児島は、JAC3734、JAC3736、JAC3738から選べるけど、
市街地まで遠いから、奄美空港で夜ごはん食うとかじゃなければJAC3734選ぶことに
なってサーブだし、長距離サーブは結構疲れそう。午後ずっと同じCAさんになって
メッセージ付きあめ袋をもらえるぐらいの特典はありそうですが。

2日目の、
JAC3832 喜界島発 14:30 − 奄美大島着 14:50
JAC3682 奄美大島発 17:10 − 福岡着 18:30
この間は、別途個人で
JAC3843 奄美大島15:20 − 徳之島15:55
JAC3844 徳之島16:20 − 奄美大島16:50
を予約してくださいってところでしょうか。2時間もすることないし。

鹿児島空港ホテルから徒歩5分くらいのところにジョイフルというファミレスがある
ホテルで使える2000円のチケットがあるからホテル内で済ませることもできそう

>>130
> バスが飛行機に代わっただけという見方もあるけど…。
> メッセージ付きあめ袋をもらえるぐらいの特典はありそうですが。
> この間は、別途個人で
さすが、すべておわかりでいらっしゃる。

>>130
サーブの方が与圧強くかかるからボンクラより楽じゃない？
キャビンが広いか狭いかで好き嫌いはあるけど

>>133
あんまり気圧の違いは感じたことないです。サーブの方が狭い分、満席近いと圧迫感があって
気分的に疲れますね。すいてたり、短距離だったりすればサーブでも全然快適なのですけど。

でもまあ、アイランドホッピングはとにかく楽しいです。

>>133
サーブの与圧の話はJACのPが奄美の格納庫でやったイベントの時に言ってたよ
乗務してると大分負担が違うみたい

回数でいこうと思ってたんだが、20回乗った現時点でFOPが37,000↑に。

>>136
今年はキャンペーンでそうなるよな

>>133
サーブの方には一人掛けの座席があるから、
込んでいる時はありがたい。

この前、午後から福岡−宮崎を3回だけやったら毎回別のCAさんでした。
全部30分ぐらいで折り返す時刻だったのでずっと同じかなーと思っていたのですが、
CAさんだけでなく機材が変わることもあって奥が深い。

もう回数修行の人は50回達成したかFOPに流れて滅亡してるかと予想してましたが、
かなり修行中の人がいて驚きました。改札でクリスタル以上の音が鳴りまくったり、
福岡空港で「引き続き宮崎行きにお乗り継ぎのお客さまあ」なんて大声で呼ばれたり。

>>135
JACは結構イベントやってますよね。修行も終わったので今度はイベント目的で
あっちの方に行ってみたいです。

ANA厨だけどアイランドホッピングは憧れる

>>140
小笠原でやってきたらいいじゃん

一日で出来るのを自分で作ったw
羽田ー福岡ー五島福江ー長崎ー壱岐ー長崎ー対馬ー福岡ー羽田

面白そうね。
出発・到着時刻も書いてほしいな

>>142
全日空法はもう回数制はないから、
修行という目的じゃなくて、単純に乗りまくるだけでも面白いかもな。

これで単純になると何ポイント稼げるんだろう（普通運賃で）。

>>142
羽田→萩石見→（陸路）→福岡→対馬→長崎→（陸路）→福岡ならやった事があるｗ

>>86
いまさらですが、どうもありがとうございます。中の人などではなく
ただの下級会員ですが、やっとJGC達成しました。

1つ書き忘れたと思ったのは、
・荷物は小型機に持ち込めるサイズにまとめて持ち歩くと、
もしものときにどこからでも離脱できて安心

ということです。奄美大島に帰れなくなっても、各離島から鹿児島や
那覇に直接行ける便が結構あるので。なかなか会社休めないので
回数で修行しているという人も多いでしょうから。

今度のホッピングは鹿児島泊なので、鹿児島空港のロッカーに
入れといてもいいかもしれませんね。でも島流しになる場合を考えると
着替えとか手元にあった方がいいのかも。

みなさんQuiCの紙がすごいたまっていると思いますけど、
QuiCで当てよう！キャンペーンのスロットゲームやってますか?

4〜5月分の分をまとめてやったらとてもいい確率で100マイルと
500eJALポイントが当たりました。まだやってないならおすすめです。

>>147
携帯のQuickさ、バーコード読み取りエラー多すぎない？
自分だけかと思いきや、他の人も搭乗前でエラー起こして耳真っ赤にしてた。

QRコードを大きくしないでそのまま突撃するとエラーになる気がする

修行僧ってＣＡと付き合ったり結婚したりする人が多いって聞くけど
実際にはどうなの？
みんなＣＡのメアド何件くらい知ってるの？

ヘタレ修行僧の俺は数百回乗ってても話すらしたことないが…

あ

俺の場合はCAと結婚してから修行僧になったけどな。

>>150
自分の場合はそんなにお盛んじゃないよｗ
今携帯の電話帳チェックしたら８人だった。
ブログとかで良く見かける猛者たちに比べりゃ可愛いもんだｗ
ただメアド渡すと５割は返信来るよね、実際。

アイランドホッピングって修行ってバレバレ？

3週連続ホッピングならバレるけど、1回だけなら気にしないじゃない？

>>154
奄美大島空港の人も、発券しながら「すごいですねー」って言ってたぐらいだから知らないかと

>>154
修行僧と思われるのも、飛行機好きでいっぱい乗ってる変わった人と思われるのも
恥ずかしさにはあまり変わりがないのでは。

どっちでもいっぱい乗ってくれる客だし飛行機好きみたいだしと思われて、
CAさんにも空港の人にも親切にしてもらえると思うけど。態度がでかくなければ。

原口一博がJAL遅らせる：日本航空はやはり民主党銘柄

http://www.nikaidou.com/

それをなぜこのスレに貼った？

J-AIRのエンブラエルでの一日４レグ(資金に余裕のある人向け)
羽田→山形→伊丹→宮崎→羽田
※宮崎までは同一機材同一乗務員

今日の鹿児島奄美方面は大雨だな

ホッピングツアー大丈夫なのか？

>>161
機材が遅れてるとかあったみたい？
あーいうズレが出たら飛べなかった分って返金対象になるのかな？

機材不良で2レグ分乗れなかったときは、返金してくれた。

乗れなかったのに、搭乗回数に含まれていて助かった

>>163
回数にカウントしてくれるならラッキーなんだけど
約款には実際乗った分だけカウントって書いてあるんだよね。
それでも返金されるならマシなんだろうけど。

自分のホッピングが上手くいくか不安だな。

ホッピングだけで修行やろうとしてる人いる？

夏休み期間のOKA-ISGやMMYが値下がりしてるから修行諦めてた方もしやすくなりましたね。SKYの影響ですかね？

まだ修行してて終わってないヤツいるんだね。
このスレには世話になったけど、
2月にはとっくにフィニッシュしてたよ。

だから何？

>>167

全部ホッピングで？

結構居るのな、ホッピング

【不買運動をしよう！】テレビショッピング研究所（ジニエブラ ）は女性専用車両広告を使う反社会的企業:
http://www.youtube.com/watch?v=O6YjHS687X8

これ３回やったらなるね。さふぁいや。

>現アイランドホッピングで荷物の預け入れがあった人
2日目は最初から4区間+4区間+1区間(福岡-羽田・伊丹)で預けてました？
それとも鹿児島-喜界島-奄美で一旦ピックアップ、コインロッカー入れて最後奄美出るときから再び預けました？

>>173

奄美の手荷物検査の前にロッカーがあるからそこに入れててもいいんじゃない？
福岡に行く前に荷物引き上げれば。

>>174
情報thx

自動チェックイン機でも確認番号使えば3区間発券できる場合があるのね
今回やって判った

>>176
おかげで芋フライとかたくさん貰えるね！

>>177
？
自動チェックイン機で確認番号使うといわゆる「紙の搭乗券」が発券されるんだよ？

スカイマークがなくなったら那覇ー石垣、宮古はできなくなるね。
福岡ー宮崎、伊丹ー但馬とアイランドホッピングはそのままかな。

紙の搭乗券だとなんかいいことあんの？

>>180
別に
主催者が特殊な行程だから推奨してるだけ

さっき１０月で予約した。
台風に当たらなければ良いのだが。
去年はビンゴで出発前キャンセルの憂き目に

昨年は
>・九州旅の玉手箱　リージョナルJETで体験　伊丹乗り継ぎで九州へ
>・九州旅の玉手箱　瀬戸内海上空をいったりきたり
こんな商品があったのに今年はなくて寂しい

誰か今日TV取材インタビュー受けた人いる？

>>184
あれって何の番組？

分からん。オレも知りたい。JALパックに聞けば良かった

さて次は与論だ。風景楽しみ
今回総勢１５人くらい？

土日はやっぱり多い？
小さい飛行機の半分はホッピングしてる人っぽい？

182だけど、一昨年行った時は土曜日出発で１８人居たよ。平日出発の方がマターリできそう

参加者多いねえ。
そんなに安くしてるわけでもないし
JACにとってはお得意様だな。

>>189
平日でも1日目と2日目が重なる奄美-喜界往復で片手で収まらない位の時もあるよ

生活路線で半数もツアー、しかもその便満席だと何か悪い気もするからそろそろ他コースも設定してほしいよ

>>191
182.189です
それでも空席は10席までいかないけどあったよ。
つまりそれだけ乗っていないってことだよね。
だから俺ら修行者って路線維持に貢献してるのかなと。
あと、気象が激しい地域だから空が毎回、同じ顔していない
ところが面白いな。いつ行っても違う感じが味わえる。

>>184
日テレの取材のこと?
（受けてはいないけど）

>>191

わかるｌ。この間喜界島行がキャンセル待ちになってたし、
結局キャンセルは出なかったからね。地元の人とか
緊急に乗らなきゃいけない人もいることを考えると。。。

別のコースいいね。北海道あたりでできないもんかね。

昔の旬感旅行で奥尻島に行くＨＡＣツアーに参加したことあるよ
何年前だったか

結局日テレの取材ってなんだったの？

バラエティーじゃないかい？

マイク持ってた人は有名な人じゃなかったみたいだから、
きっと夕方の情報番組程度なんじゃないかと思う。

インタビュー受けるかと思いドキドキしたわ

マイクの人に聞いたら、来月放送の番組の取材だとか言ってた。
そういえばＪＡＬの人が２人同行してたね
報道番組かな。離島路線の実情、みたいな。
でも何でこんなマニアツクなツアーに密着？

>>200
バラエティじゃないの？
こんな風変りなツアーありますっていう感じのやつ
大体修行・マニア関連でお堅いの今まであったか？

本日これから出発いたします(汗

下界が良く見えますように。

下界島の始まりである

202です
参加５人です

みんな飛行機の好きな人なんですね。

>>204
アイランドホッピングやると飛行機乗るのが楽しくなるというのもあるかと。
JACのCAさんも親切にしてくれるし。

JACのCAさんはみんな綺麗だよね。

この間のロケは天気悪い日で残念だったよね
晴れてたらきっといい風景撮れただろうし
っていうか、いつ放送するんだろ？

>>206
放送日、
ロケのスタッフに聞いた人はいないのだろうか。

207
俺、聞いたよ。
でも１０月の予定としか教えて貰えなかったよ。


ちなみに明日からまた参加します。台風が心配。

ホッピングすると、着陸後に流れる歌がしばらく頭から離れなくなるよね

>>208
インタ受けたの？

てか１０月放送だとホッピングの設定が１０月中旬までなんだから
宣伝にはならないよねえ。

上手いこと台風避けられるといいね。
がんばれw

>>210
放送がもし今日だとしても、一ヶ月程度じゃあ宣伝にもならないし。
ホッピングそのものの取材じゃあないんじゃない??
例えば、もうちょっと前段階の、「飛行機好き」とか「修行」そのものとか…。
インタビューではどういう質問だったんだろう。

となると…
>>206
＞天気悪い日
飛行機好きや修行がテーマだったら、却っていいネタになるかもw

鉄道好き、マニアが最近やたらテレビで放送されてるから、飛行機ネタで紹介されるのかもね
情報番組とか見てると、放送しても「現在は終了しています」というテロップが出るときあるけど、
宣伝効果を期待して取材受けた側はどうなんだろう
ホッピングは殺到されると地元の人が乗れなくなるから難しいね

来月ツアー参加するよ。
やはり先得買うよりも便利だし、取消チャージのリスク低いし
こりゃいいツアーだと思うね

>>213
自分も参加したけど、主催もJALグループだからアクシデントあっても
融通つきそうだしめんどいこと考えなくてもいいから楽だよね。

>>212
ツアー枠の座席数はちゃんと一般用と分けてるだろうからあんまり心配すること
ないんじゃない？
むしろこれで乗ってくれる人が増えて収入になることが地元空港や職員にとっても
いいことだと思うし。

需要がなさすぎて廃止になるより、
多少込んだ方が結果としてはいいのかな。

このツアーに参加して、
別の日に改めて行って、ゆっくりその島に滞在すると、
島の人的にはもっといいんだろうけどねぇ。

民放って、収録から放送までが短いと聞いたことがある。
あくまでNHK比なんだろうけど、いつなら長いか短いかってのはあるけど、
10月となればもう来週。

来週早々の放送の可能性があったりして...。

今日テレ東でそれっぽい番組があるけど

>>217
土曜スペシャルか。テレ東は最近乗り物系が多いなw
ただ、テレ東のは一筆書きだから、ホッピングツアーはNGになっちゃうのでは...!?

御嶽山の噴火で思い出したけど鹿児島で夜中に桜島からの降灰で機体表面灰色になった位だと
普通に出発しててビビった(9/3朝)
送迎のホテルの人の話では現地でも珍しい位の降りだったと

>>219
JALパックで、
青森→（富山経由）→鹿児島長距離バスツアーがあったけど、
到着地の鹿児島では、灰が結構降ったらしい。

気化した溶岩だかがエンジンに吸い込まれて、
冷えて固まって…という大変なことにならなければいいんだけどねぇ。

日テレの番組表を細かく見ているが…

ttp://www.ntv.co.jp/program/detail/21834566.html
これの【旅行業界】ってのは気になるけど、
中身の文面を見ると、違いすぎるんだよなぁ。

情報番組の1コーナーならもうお手上げ。

http://www.jal.co.jp/tour/jpkJR/
両方とも５０周年だからこそのコラボらしいが、
具体的なことが分かるのは１０/７過ぎからなのだろうか？

JR側のプレスリリースにはある程度出てるね。
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001520.html
「新幹線乗り比べ 名古屋・台北４日間」（東京発・３泊４日） 17万前後
「航空×鉄道 おもしろ体験２日間」（東京発・１泊２日）9万前後

冬ダイヤのアイランドホッピングがでたね 今度のコースは徳之島いかないのか

>>224
説明文がいつものからちょっと変わってるね。
東京組と大阪組が行きは伊丹で合流、帰りは奄美でお別れか。

与論島二回行けるのか。そりゃいい。

>>221が正しければ今日か。
それにしても番組の人たちは、どうして現地で教えてくれなかったんだろう。

>>224
コースは違うにしても、ホッピングは継続と言うことは、
>>210-211の心配は解消されたかな。

18日出発ですが、喜界島発がキャンセル待ちです。

新しい行程、以前にも増して喜界奄美、喜界鹿児島が増えてるね

>>221の番組でアイランドホッピングが紹介されてたよ。
時間は５分もなかった。
離島での観光を取る時間もなく、搭乗回数を稼ぐコレクターを修行僧ということと
搭乗回数による特典を紹介してた。

気になる人は
「141003 沸騰ワード10 2_2」の動画の３９分あたりから

>>230
質問者じゃないけど楽しかった。ありがとう。
本当に修行僧って自称してて笑えるw
JALとしてはステータスの宣伝になって良かったんだろうな。

与論島の海のシーンがきれいだったねw

元・喜界島住人だけど何か質問ある？

滞在時間が30分の旅行者なんてどう思われます？

乗り鉄みたいなもんだろ。飛行機に乗ることが目的の人がいてもいいじゃない

参加経験ある俺的には、このツアーは純粋に旅行として楽しめるところが良いかと。結果して回数が溜まってる感じ。つまり修行をあまり意識しないで乗ってられるって点かな

今日ホッピングの人いるのかな

全滅でしょw

>>233
飛行機とは関係ないが、今はどこ辺りに住んでるの?
純粋に生活の違いを知りたい。水道とか買い物とか含めた違いとか。

今週末、ホッピング大丈夫かな

すいませんここで聞くのが一番と思いお尋ねします
今週末eJALポイント支払で関西へのJALダイナミックパッケージを予約してますが
台風で欠航となった場合払戻しって現金になるのですか？
欠航時はJRで行こうと思っているので使う当てのない期限付きのポイントで戻されても
困るのです。

よろしくお願いします。

>>241
いやJALに聞きなよw

>>241
今回の支払いに向けてマイルから交換してるなら
そう伝えればマイルまで戻してくれたよ

HACがグループ復帰したから道内ツアーも復活するかな
計10レグ位だったから今のJACのよりは体が楽なんだよな

ホッピング楽しかったよ。

このツアーってIIT運賃だよね？
2枚目の予約がIT運賃になっててマイレージ積算されてなかった

乗ったならマイル付くはずだよね？ ＪＡＬに申し出た？

>>247
今問合せ中
オプション扱いで予約入れる後半部全てが加算されなかった

やっぱりIT運賃だった
向こうも出発日には把握したみたいでマイレージ加算修正は言われた日数よりかからなかった
一部便がキャン待ちの状態から予約したから手入力の過程でもミスったのかな

俺も同様。直ぐにマイル付いたわ。
旅が楽しかったからまあ良いわ

>>233
一周何分かかる？

>>249
すぐに訂正されてよかったね
こういう時ってジャルパックでよかったと思うよね

自分は今度は日帰りで6回から8回乗れるプランも出してほしいな

来週末、参加するよ
楽しみだなあ。

http://toyokeizai.net/articles/-/55279
例の５０×５０のレポート

行った人、レポよろ。

ホッピングツアーって、FOPボーナス400ポイント付くんですか？

ANAも追随してるんだね。
ttps://www.ana.co.jp/domtour/area/hokuriku_tokai/kokuryoko/
さて、SKYも入れるのか？

只今参加ちう、二日目の人含めて参加者15人以上いるようだ

春以降もHACのツアーは復活しないかな？
何だかグループに戻ってきても今一つ立ち位置がぱっとしてないんだよな

JAC3784 鹿児島着18:10
京セラに泊まる予定だけど、連絡バスの鹿児島空港発が18:20。
これって間に合うと思いますか？
20:00発まで待たないといけないのかなぁ。

>>260
むりじゃね？
ＫＯＪ沖止めエリアは結構奥にあるよ

>>261
サンクス。
空港ビルで２時間弱潰すしか無いなぁ。ホテル選び失敗。
次の修行では鹿児島空港ホテルを選ぼう。

修行なら鹿児島空港ホテル一択だろうに、なんでまた京セラなんぞ選んだのか・・・

>>263
両ホテルとも禁煙ルームがあるのに、
ツアーは鹿児島空港ホテルが喫煙ルーム一択、
京セラが禁煙ルームを選べたから。それだけデス。

>>264
でも、禁煙室が減っている今、喫煙者は喫煙室に集中するから、
確実に喫煙室って臭うよ…。

ところで、ああいうバスって、航空便との接続待ちはないの?

>>265
いわゆる路線バスだから、接続待ちしないんじゃないかな。

ウィキペディアにも乗っているFlightradar24を見ると、
数えきれないほどの飛行機が飛んでいるんだねぇ。
http://www.flightradar24.com/35.55,139.47/9

俺も京セラ宿にしたけど、空港レストランで飲んで食べてバス待ったよ。いい具合に時間潰せたけどな。

春以降の新コース発表って例年3月入ってからだっけ？

それにしても二日間で１６回って、帰宅後３、４日はぼろぼろに疲れてるな。仕事に集中できないほど。

>>269
栄養ドリンク飲んだり、軽い運動しても、疲れは回復しない？

>>267
サンクス。
空港レストランで飲食するしか無さそうですね。
昨日のJAC3784は17:55に鹿児島空港に到着したようで、
運・不運もありそう。

>>268
「1月下旬から2月下旬頃に掲載予定」らしい。
faq-tour.jal.co.jp/app/answers/detail/a_id/4474

２ヶ月前に予約したのに、まだ全行程を確保できーずorn
ツアー予約して期限切れで取り消された人っている？

>>273
ツアー用の座席枠に空きが出なかったら、普通に期限切れはある。

普通にあるのか…
ツアーを挟んで地元と出発地の間に往復も予約してあるのに…

>>273
土日挟んでる？
Rがある日でも平日だとよっぽどじゃなければ数日後には確保になったけどね

>>276
仕事が忙しいので、当然に土日挟んでる
ツアー前日に地元→出発地、ツアー後に出発地→地元の移動もある
ので、土日挟んでたとしても金曜か月曜を休まないといけない
平日なんて、とてもとても無理

>>277
土日はこのツアー客だけでもかなりいるようだから1発で予約入る日じゃないと厳しいかも
キャンセル料かからない期間迄なら仮押さえしてたのが流れてこないともいえないけど

数週間続けて予約してみましたが、全て2,3行程が確保できずに強制取消ですたorz
回数修行をあきらめてFOP修行します。色々教えてくれて、ありがとう。

アイランドホッピングって何区間も同じCAさんだろ、結構盛り上がる？

>>280
シートベルトサインがほとんど消えないからCAさんもほぼ座りっぱなし
最前方の座席に座らないと、あんまり話す時間はないよ
盛り上がるかどうかはあなた次第
飴玉とかメッセージカードとか携帯ストラップとかステッカーとか色々お土産をくれる

いいなぁお土産、アイランドホッピングやりたくなってきた。
参加者数人分もメッセージカード用意するのたいへんだな。

おかしいな。4月以降のホッピングは無いのかな。
遅すぎね？

ないみたいだな。回数修行終了。