【KLIA】マレーシア航空MH002便【A380】

　| KIX-KULとNRT-KULとNRT-BKIのほかNRT-LAXにも就航している、
　| ワンワールドアライアンスメンバー マレーシア航空の2便目だモナー。
　| 前スレ
　| 【MH】 マレーシア航空 1便 【KUL】
　| http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1162802468/
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　| 我々のスローガンは、"MH is Malaysian Hospitality"アルヨ。
　| マレー系、中華系、インド系、様々な乗員が出迎えるアルネ。
　| 公式サイトhttp://www.mas-japan.co.jp/

('仄')ﾊﾟｲﾊﾟｲ

過疎

乗ったけど普通だったわ
良くもないし悪くもないし
クアラルンプールのラウンジは良かった
（州またぎのコタキナバル発はビジネスクラス優先搭乗とか全く無くて笑ったけど、荷物の受け取りのクアラルンプールでもタグ付いてんのに普通に真ん中あたり出てきたw）
細かい事はキニスンナかな

>>3
まあ細かい事キニスンナは、マレー人の性格そのまんまですから。

最近どころか結構な間になってきたけどもMASは、
長距離路線はタイ航空やシンガポール航空の近隣の航空会社に、
国内線やASEAN域内線はエアアジアに押されっ放しだけども、もうちょっと頑張って欲しい。

確かにタイ航空とシンガポール航空と比べると…

今はエアアジアがマレーシアのフラッグシップだもん
（日本人的には安いビジネスクラスとかあれば乗る価値はあるけどね）

ビジネスに限るが俺的にはMH<<<TGだけどね
(連れ旅が多いのでスタッガード席は好まないってのがあるのでTGもMHも777での比較だが)

エコは乗ったことないから分からん

うは、逆だw
MH>>>TG

>>7
最初に>>6を読んだ時に？ってなったわw

ピンクグァバジュースうますぎ
あれどっかで買えないのかな。。。

>>8
すまぬw
MHのシェルは全席とのピッチが広くて開放感があるのが良い
他社のシェル系ビジネス席だとフラット状態にすると全席の下にもぐり込むタイプが殆どだから
完全にフラット状態でも隣を気にせずに出入り出来るMHのシェルビジネス席はけっこう好み
(MHは77か73しか使った事無いのでA33は知らぬ)

確かにクアラルンプールに行くビジネスクラスは激広いよね
椅子の隅々までみると老朽化している所も目立つけど
ピッチだけはファーストクラス
（マレーシア航空のファースト乗った事ないけど）

クアラルンプールから欧州のファーストクラスはもっと凄いらしいけどね

ヨーロッパ行のキャンペーン運賃、裏山w

Cの込み込みで￥26万とは・・

クアラルンプールの待ち時間さえ上手く調整出来ればかなりいいよね
（ラウンジでダラダラしかないか）

KLIAから離陸するとき、便によるのかもしれないけど
滑走路の端で一旦停止して、そこからスタート・加速して飛び立つんじゃなくて、
ランプウェイをゴトゴト走ってる最中に、いきなりエンジンをゴーッてふかして加速して飛び上がるのが好き。
「おおおっ」ってなるw

ヨーロッパ行きのCを最近使ったけど、KLIAのサテライトにあるトランジット用ホテル使うとかなり楽
ホテルはキレイで部屋も広い、けど高いんだよな〜
6時間で250myr近くする

ヨーロッパ行きのCは関空発着だと安くて、無料で関空までのJAL便も付けてくれるけど
前泊が必要なんだよなぁ。。。最低乗り継ぎ時間がJAL仕様

>>15
どこの国でも空港周辺のホテルって高いよね
都市部に出る時間が無い人専用だから強気な価格設定
（そう考えると成田空港周辺は安いのか？）

高いと言っても空港周辺ホテルと空港内制限区域にあるトランジットホテルは別で考えるべきかと

KLIAの場合日を跨いでのトランジットなら、空港周辺のサマサマやコンコルド使うより
KLエクスプレスでKLセントラル駅ほぼ直結のメリディアンやヒルトンに泊まった方が良い気がしますけどねw

パンパシからサマサマに変わって、なにか大きく違ってる？
値段とかサービスとか

ここって燃油代高くない？
クアラルンプールまでで検索すると航空券の値段は安く出たりするけど、込み込みにするとそんなに高くないような。

↑文章おかしいなww　安くないだろ

なんかGAがホント良くなってきたんでもう負けるような気がする。
ビジネスはほんとに落ち着いた上品な感じで素晴らしい。
MHは気さくだけど上品さはないなww

個人的にGAは航空会社としてまだ信用できないかな
それなら多少強気なC価格設定してるが、まだ信用できるTGを使うよ

GAはスカイ加入で今が勝負だからな
春からはかなり伸びるはず
どっかが第４の航空連合つくらんかね
（最近はライバル同士でも値段的にもサービス的にも似たり寄ったりだからな）

男性CAの制服がフツーな色になって寂しい。
目立つあの青緑色がソレっぽくてよかったのにな

>>23が男なら意味深な発言w

MASゴールデンラウンジの改修工事は終わったんだろうか?

>>22
アッラーイアンス（エティハドグループ）ならできそうだが。

GAは成田・羽田・関空からジャカルタ・デンパサールへデイリー。
（関空ージャカルタのみ週４）
ただ、ジャカルタへは他社利用が安心だな。

MHはそれにしてもエアアジアにやられて路線網がしょぼいな。
たしかに運賃は安いが、サーチャージは日系よりも高いような。

ヨーロッパ行は一見安いが、トータルはびっくり。
それでもそこそこ安いがなんとかならないものか。

サーチャージとかどうでも良い。
サーチャージが下がったら運賃上げるから。
総額が大事。

モルジブなんか738だぜwwwwww

マレーシア政府は助けてあげないの？
それとも実際はコストカットしているから利益率は凄い高いのかw

B777の初期機材、早くA330なりA380なりに置き換えてほしいわ。
先日、機内AVODが全席でバグっていた。統括OSはLinuxらしい。
音楽チャンネルは生きていたが、映像はペンギン&文字だけorz
ま、夜の便だからよかったが・・・LAX-NRTは退屈だったろうに。

【成田発着便遅延のお知らせ】
機材整備のため下記の通り、大幅な時間変更が発生しております。
1/8(水)のMH092・・・NRT 1/9(木)17:00→LAX 1/9(木)09:55
1/8(水)のMH093・・・LAX 1/9(木)11:10→NRT 1/10(金)16:15
1/9(木)のMH093・・・NRT 1/10(金)17:30→KUL 1/11(土)00:05
ご利用のお客様にはご迷惑をおかけします。お詫びいたします。
詳しくは、マレーシア航空予約課までお問い合わせください。

CクラスのChef-on-Callで、事前にリクエストするなら何がいいでしょうか？

>>33
どこから乗るか明記しなきゃ答えようがないｗ

NRT-LAX、いつの間にかMH9432(AA170)も選べる仕様になっているな。
もう一歩踏み込んで、JL/AAの共同事業に加わったらいいのに・・・。

マレーシア航空、成田/ロサンゼルス線を運休へ
http://flyteam.jp/news/article/30838

MHはAAとCX,JLにアメリカ線は任せるんだろな。
お隣の島国のA380が強すぎたしww

KEもHNLに変えたけどよっぽどLAXはコスト高いの？？
JLのKIX/LAXも就航して大丈夫なんだろか・・

>>33
KUL-ICNは、搭乗直後に頼んだけどできないと断られ、結局朝の4時ごろに食事のサービス
海老のブロシェットとトマトのリングイネを注文していたが、そんな時間だと味がどうだったかも忘れた

LAXは1日10便もあるから競争激化で格安券パラダイスだから。
KEの件は、HNLがおいしすぎるということもある。そこまで格安にならず年中人が乗るから。
KIXから一便くらいならうまくビジネス需要さらえるでしょ。

アメリカ本土への格安ビジネスといえばLAXだったんだが、
KEが消えてMHも消えたら終わりだな。

マレーシア航空って、旅行会社経由で買うより
航空会社のサイトで買ったほうが安いのかな？
3月とかで見ると、航空会社から直で買ったほうが安そうなんだが。
8月に予定してるけど、まだ格安航空券の値段が出てなくて比較できないな〜。
ここにいる人は、みんな直で買ってる？

海外発券

>>40
まぁロサンゼルスが以上に安かったよな
（ビジネスもエコノミーも）

>>41
エアライン版にいる奴なら直接買うか超激安ツアーで行く奴の対極じゃないか？
（ハンパな値段の格安航空券とか買わないイメージ）

格安航空券買うような人は最初からエアアジアの方狙いぽいし

シドニー行き10万円＋諸税のビジネスクラスの再販はまだでつか？

機体がオンボロだからなあ

ロス発、セントレアダイバードw

>>46
ルフトハンザカーゴと並んでたなw
http://freighter.flyteam.jp/photo/1042151/960x960.jpg

ネタなさすぎw

HKG-KULのMH72/MH73からA380-800が離脱。B777-200ERに変更。

マレーシア航空から恒例(?)の投げ売りセールのお知らせ
大阪(関西)発ビジネスクラス・クリアランス・セール開催中。
今回、欧州方面からLHR行が無くなり、IST行が加わった。
KIX-SIN/SGN/BKK/DPS:燃税込14.3万円
KIX-SYD:燃税込199,620円
KIX-AKL:燃税込205,660円
KIX-IST:燃税込222,960円
KIX-CDG:燃税込234,210円
他にも、マレーシア・オセアニア・南アジア各都市行設定有り。
JAL国内線の乗継利用で、東京を含む各都市発着も購入可。
長距離路線はKULでの待ち時間が非常に長いので要注意。
販売期間:3/3〜3/14　適用期間:3/15〜4/30と5/4〜6/30
http://www.mas-japan.co.jp/jimat/osa_bzcl.html

PS:設定ミスなのか、東京(成田)発着も一部セール価格。

TPE発券だと、BKK行きは時期に関係なく7万円くらいなんだな。
CXも似たような値段だけど、FOP稼ぐならMHの方が良いね。

ここはHND昼間枠もらえないの？

>>52
そもそも、マレーシアに対してHND昼間枠は与えられていない。
http://www8.cao.go.jp/kisei-kaikaku/kaigi/meeting/2013/wg2/boeki/131029/item2-2_1.pdf

なぜマレーシアだけ除外されたんだろ。

MHの大赤字には吃驚

エアアジアが枠使っちゃうからじゃね

マレーシア航空の通年決算、損失が2.7倍に拡大 　売上は9.9％増に
マレーシア航空（MAS）は18日、2013年通年決算を発表した。
売り上げは前年比9.9％増加の151億2120万リンギとなったものの、純損失は前年比で2.7倍となる11億7369万リンギに拡大した。

↑
つぶれちゃうのかしら

ベトナムやフィリピンですら枠があるのに。
東南アジアの主要国でHND昼間枠が無いのマレーシアだけ。
そんなにエアアジアが嫌いなのかｗ

今朝の日経アジア版にMHの記事があったけれど、かなりヤバそうだな。
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO67880610W4A300C1FFE000/

A380も早いところ、どこかに売り飛ばした方が良いかもな。

日系と同様、B747-400旅客機を廃止したんだがな。
A380-800は、QRあたりに買い取ってもらうか・・・

MH370 Incident Media Statement Released At 7.24am/8 Mar 2014 MY Local Time

Sepang, 8 March 2014: Malaysia Airlines confirms that flight MH370 has lost contact with
Subang Air Traffic Control at 2.40am, today (8 March 2014).

Flight MH370, operated on the B777-200 aircraft, departed Kuala Lumpur at 12.41am on 8 March
2014. MH370 was expected to land in Beijing at 6.30am the same day. The flight was carrying
a total number of 227 passengers (including 2 infants), 12 crew members.

Malaysia Airlines is currently working with the authorities who have activated their Search
and Rescue team to locate the aircraft.

The airline will provide regular updates on the situation. Meanwhile, the public may contact
+603 7884 1234 for further info.

私も良く利用したマレーシア航空
北京便　無事でありますように

クアラルンプール北京だったら、日本人も乗ってるだろうな…

もう7時間経過、海上に落ちてるだろ
早く見つけて上げてください。

マレーシア空軍の元戦闘機乗りのパイロットが
Ｂ７７７で逆噴射でもさせたのか？

上空ではもう作動しない

南沙沖とかなら、どこが捜索するんだ

現地メディアや中国メディアの他、BBCやNHKも報道。
NHKは10時のニュースで、トップにこの一報を伝えた。

不時着水できてればいいが

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140308-00000040-jij-asia
マレーシア航空は8日、消息を絶ったMH370便の乗客に日本人はいないと明らかにした。乗客の多くは中国人だという。

MHはクアラルンプール発午前0時頃に成田行きと関西行きがあるから、
北京乗り継ぎの日本人客はあまりいないと思う。

777は韓国人が一度、アメリカで落としただけだよな
テロかな？

中華ソースだと中国人は160人

収益悪化の発表した直後に事故って
本当にこの会社終わるんじゃね。

当該機は今月1日成田発着のMH93便でLAX-NRT-KULを飛んだ機材のようで。
・機体記号:9M-MRO
・型式:ボーイング777-2H6ER型機
・製造番号:28420/404
・登録:2002年5月

ボーイング777-200ERの全損は3例しかないし、上空飛行中の事故は無い。
・BAのG-YMMM(設計瑕疵による着氷で着陸時に失速)
・MSのSU-GBP(駐機中に原因不明の出火)
・OZのHL7742(操縦ミスで着陸に失敗　※初の死亡事故)

KUL-PEKということで原因はわからん。推測するにも材料がありすぎる。
・整備不良
・操縦ミス
・イスラム原理主義勢力による爆破テロ
・反中共勢力による爆破テロ
・ハイジャック
・設計瑕疵 etc...

いずれにせよ「マレーシア航空終了のお知らせ」だな、こりゃorz

CNNで報道されているので見ていたが、ベトナム上空を最後に更新を絶っているとの事。
該機は2002年導入の9M-MROの模様。

来週、MHのNRT便使う予定なんだから勘弁してよorz

エールフランスのA330の事故と同じ原因か？？

http://matome.naver.jp/odai/2139424002382812901

flightradar24の履歴だと、高度35000ft、速度474ktで、南シナ海上飛行中で切れてるな。
ログの最後が日本時間の2時23分になってる。

直前に高度が上昇してる
http://ja.flightaware.com/live/flight/MAS370/history/20140307/1635Z/WMKK/ZBAA/tracklog

非公式ながら無事北京に着いたというニュースも。。。

ttp://malaysiandigest.com/frontpage/282-main-tile/492200-mas-kl-beijing-flight-missing.html

会社が消息不明と認めてるんだからありえないわｗ

中の乗客が全部入れ替わっていて・・・・

>>81
無事を祈る

>>81
北京じゃなくて貴陽

着陸してるね
http://ja.flightaware.com/live/flight/MAS370/history/20140307/1635Z/WMKK/ZBAA

>>86
"?"が付いてるな。"result unknown"だって。

What does "result unknown" mean? (Back to top)

It means that the estimated arrival time of the flight has passed without FlightAware marking the flight as "arrived." There are the most likely reasons why this happened:
The aircraft left FlightAware's coverage area and data is no longer available.
The controlling air traffic control facility did not send an arrival message for a flight, which is rare.

>>86
なんかすげーな　（？）だって

http://www.flightradar24.com/35.69,139.69/7#/2014-03-07/17:17/24x/MAS370/2d81a27?&amp;_suid=1394247245269008869050158648262

クアラトレンガヌの北北東、海上100キロ地点までは
確認がとれる。

海だと6時間以上たってるからもう沈んでるな
機体の引き上げどこまでやるかだなあ

もうとっくに燃料を使い果たしてるのに、どこかに着陸したという報告がないから墜落確定だね。

>>90
それか、どっかの空港に着陸していると。

東南アジアのあの方面にはあんなデカイ飛行機着陸して隠して置けるような
場所はないからな・・・・アフリカとかならありそうだけど。

>>86
？って、、
マレーシア航空ギャグやってる場合じゃないだろ

共産中国がついに空でも仕掛けてきたか？

中国はなんでもありだよな

無事着陸の件はガセ。
ガセ元はOP Capt Sofian Suanとかいう奴らしい。

New reports are coming in that the missing Malaysia Airlines aircraft has been found at Nanming, China.

The Malaysia Airlines flight did a supposed Emergency landing, according to OP Capt Sofian Suan.

There has yet to be any confirmation of the state of the 227 passengers which include 2 infants and 12 crew members.

There is also no information as to the cause of the emergency landing of the flight that was originally bound for Beijing China.

We will keep you posted as more develops from MAS.

http://motoringcrunch.com/news/missing-mas-plane-found-in-namning/1008970/

東南アジアの航空会社は大体安全であることには変わりない

>>80
前に飛んでる飛行機の航路と比較するとその航路は普通みたいだよ。
順調に飛んでていきなり消息不明って言うと空中分解とかテロを
想像するけどどうなんだろうな。最近中国国内でも騒がしいし
マジでテロの可能性もあるんじゃないか？

まあ、NHKでは機械トラブルがあったみたいな事言ってるけどね。

立てるの遅せ〜んだよ

イミフ

>>75
機体内部からの破壊工作だとしてもそんなに驚かないな。
クアラルンプール空港の保安検査は、
バンコクやシンガポールに比べて結構いい加減でユルいし。

マレーシアってどっかヤバそうな反政府組織ってあったっけ？

ベトナム沖の南シナ海で消息を絶った?

>>101
反マレーシアではないが、タイ側でテロしてるのはマレーシア人とタイ人のイスラム組織

>>95でガセって書いたけど、MASのステートメントではまだ確認中で、否定まではしてなかった

中国人が何を機内に持ち込んだのか・・・

2時23分頃に重大なトラブル発生し、15〜20分程度滑空し海上に墜落。
そんな感じかね。CNNに話していた元AAのパイロットは「絶望的」と。
KUL-NRTも777-200ERだが、当面JLやD7に面倒見てもらうんだろうか。

>>101
弱体化してきているが、JIとKMMがマレーシアでも活動している。

ウィグル人とかね。
または「ウイグル人のせいにしたい中国公安工作員」とかね。

乗客の詳細が判明。欧米人多いな。共同運航のCZ便に乗り継ぐ予定だったか?
・中国:152名,乳児1名
・台湾:1名
・マレーシア:38名
・インドネシア:12名
・オーストラリア:7名
・ニュージーランド:2名
・アメリカ合衆国:3名と幼児1名
・カナダ:2名
・ロシア:1名
・ウクライナ:2名
・フランス:3名
・イタリア:1名
・オランダ：1名
・オーストリア：1名
ウクライナ問題を巡って機内で事件が起きた可能性は・・・さすがにないか。

シンガポール航空やタイ航空でやったら大問題になるもんな

日本人乗客もいないし狙われたか、マレーシア航空が・・・！？

B777で239人って事はA330は何人乗りなの

たしか一人多いか少ないか>330

「ＭＨ」で「７７７」だから安全だ、という認識をもっていた乗客も、
多くはないだろうがいたであろうことを考えると残念

行方不明の中国人の捜索という名目で中国が軍隊派遣して来るな

Vietnam Emergency Rescue Center announces it has found signal of missing plane at 120 miles South West of Ca Mau cape, the Southern-most point of Vietnam. &#187;

船とか車の行方不明なら望みもあるけど、飛行機の場合は残念としか言えないな。

一方、エアアジアXのA330は350人乗りであるww

>>114
やはり情報が錯綜してる。

HANOI (Reuters) - No signal had been picked up from a Malaysia Airlines Boeing B777-200 aircraft flight carrying 239 passengers and crew from Kuala Lumpur to Beijing, a Vietnamese rescue official said on Saturday.
"We have been seeking but no signal from the plane yet," Pham Hien, director of a Vietnam maritime search and rescue coordination center in Vung Tau, told Reuters by telephone.
Vietnamese and Chinese media had reported that a signal from the plane had been picked up. The reports did not identify what kind of signal.
"The information on local media about the signal near the Cape Ca Mau was inaccurate," Pham said.


http://sg.news.yahoo.com/no-signal-picked-missing-malaysia-airlines-plane-vietnam-034928316--finance.html

タイランド湾の入り口なのか

何が原因なのか、フライトレコーダーはよ見つけてくれ！

スパンエアも離陸失敗事故を起こしてしばらくして運航停止になったからなあ

ベトナム南120浬で事故機信号見付かった

終了　泣いてはるわ
http://www.smh.com.au/world/seven-australians-among-239-people-feared-dead-after-malaysia-airlines-plane-goes-missing-20140308-hvgnx.html

いまのELTって衛星と繋がってて個別にIDも付いてるのに見つからんもんなのねぇ・・

スプラトリーやパラセル辺りが現場なら面白いのに。
シナが公式にシナの管制圏内に入った記録は無いって発表しちゃったから。

これが正しいのかな？

Hanoi (AFP) - A Malaysia Airlines flight carrying 239 people from Kuala Lumpur to Beijing that went missing early Saturday disappeared in Vietnamese airspace, the government said.

"The plane lost contact in Ca Mau province airspace before it had entered contact with Ho Chi Minh City air traffic control," a statement posted on the official Vietnamese government website said.

The plane was meant to transfer to Ho Chi Minh City air traffic control at 1722 GMT but never appeared, the statement said, citing a senior Ministry of Defence official.

Vietnam's Ministry of Defence has launched rescue efforts to find the plane, working in coordination with Malaysian and Chinese officials, the statement added.

http://news.yahoo.com/malaysia-airlines-flight-went-missing-vietnam-airspace-govt-040916738.html

17．遭難位置確定のための方策
洋上に航空機が墜落した場合、ELT（Emergency Locator Transmitter：航空機用救命無線機）
は衝撃で破損するか海中に没して役に立たないことが多いです。
AF447 でもELT の作動は受信されていません。

行方不明機は一週間前成田に来てたんだね。

9MMRO

/ Boeing 777-2H6ER

2014-03-01
MH93 Tokyo (NRT) Kuala Lumpur (KUL) 21:40 JST 21:46 04:15 MYT Landed 04:02

2014-02-28
MH93 Los Angeles (LAX) Tokyo (NRT) 14:40 PST 14:55 19:45 JST Landed 18:45

2014-02-28
MH92 Tokyo (NRT) Los Angeles (LAX) 19:45 JST 20:04 12:40 PST Landed 12:45

Breakdown of Citizenship

1. China - 152 + 1 Child
2. Malaysia - 38
3. Indonesia - 12
4. Australia - 7
5. France - 3
6. USA - 3 + 1 child
7. New Zealand - 2
8. Ukraine - 2
9. Canada - 2
10. Russia - 1
11. Italy - 1
12. Taiwan - 1
13. Holland - 1
14. Austria - 1

この9M-MROは一昨年MUのA340とPVGで接触してるけど、wing tipの破損だから関係はなさそうだな・・

スコークは発砲されてたのかな

CZ便名で買ってた乗客はどの位の割合だったんだろ。

墜落確定しますた

http://my.news.yahoo.com/mas-aircraf...ssing--says-airline-023820132.html

UPDATE [12:37]: Tuoi Tre, a leading daily in Vietnam,
reports that the Vietnamese Navy has confirmed the plane crashed into the ocean.
According to Navy Admiral Ngo Van Phat, Commander of the Region 5,
military radar recorded that the plane crashed into the sea at a location 153 miles South of Phu Quoc island.

>>131
飛行中は常時発信しておる。

生存者いるかな

>>135

残念だが、生存者はいないと思う

https://pbs.twimg.com/media/BiLh0L1CMAALcp-.jpg

http://my.news.yahoo.com/mas-aircraf...ssing--says-airline-023820132.html

UPDATE [12:37]: Tuoi Tre, a leading daily in Vietnam,
reports that the Vietnamese Navy has confirmed the plane crashed into the ocean.
According to Navy Admiral Ngo Van Phat, Commander of the Region 5,
military radar recorded that the plane crashed into the sea at a location 153 miles South of Phu Quoc island.

（訳）
ベトナム海軍は航空機が海に墜落したのを確認した。
第5海域司令官のンゴ・バン・ファット海軍提督によると、航空機がフーコック島の153マイル南に墜落したのを軍のレーダーが記録した。

おっかね〜の

イスラム系だよね

いよいよエアアジアに吸収かな。

>>129
ほとんど中国人か
日本人ゼロ、マレーシア人が思ったより少なかったのは幸いだったな

早速・・・

交信途絶のマレーシア航空機　中国の捜索艦船が南シナ海へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140308-35044967-cnn-int

マレーシア人も中国系ばかりだろ。

>>142
CZとのコードシェアだったみたいだね。

やっぱ早いな中華ベトナムとマレーで追い返さないと荒らされそう

タイワンに墜落とはｗ

スカイトラックスの5つ星エアラインの7社のうち、
2社が事故って、スカイトラックスの基準おかしいんじゃないの？

水深は最深部で80メートル位。

やっぱり、あれか？北京でやるはずが、早漏しちゃったのか

フライトレコーダー等を見つけ、分析してからの調査結果発表を待つべき。
みんな憶測、思い込みばかり

航空事故が起こっても、何も事故原因を憶測しない航空ファンがいるかよw

中国軍がスクランブルして撃ち落としたのか？
見せしめか？

>>148
5つ星ながらも速攻で潰れたキングフィッシャー航空とかも…

海南が5つ星に入ってる時点で察しろよｗ

ワンワメンバーキャセイも追悼メッセージ


jpcathaypacific キャセイパシフィック航空は、マレーシア航空ＭＨ370便のご搭乗者、ご家族、関係者の皆様に心より哀悼の意を表します。
約1時間前

追悼は、ちょっと早いんじゃないか。
確実に機体が見つかって、乗員乗客の状態が確認されてからでも

残骸が見つかって全員死亡になったのに
無人島で生き延びてたとか

離陸後からかなり速い段階で墜落してるな
http://images.smh.com.au/2014/03/08/5244145/PlaneCrash353pxTwo-300x0.jpg

これって効果あるの？

http://manta.blog.jp/archives/2441450.html

>>148
安全性と★はあまり関係ない。
あのランキングはサービス内容だろう。
ＣＩも安全性は最低レベルだが、サービスはかなり良いというし。

かなはない

マレーシアというより、アジアの空港から中国行きに乗るのって
今はやばい気がする。

370便の墜落ネタで、このスレの６割くらいが消費されると予想。

残りは倒産

墜落したのは在日のせいだろ

>>159
離陸後50分だとさ

在日中国人？それとも在日マレーシア人かな？

マレーシアの入出国検査はたいへん厳格です。
東南アジアではトップクラスでしょう。
加えてB777の信頼性、天候良好、ベテランパイロット・・・
こうなると益々原因がわからなくなってきます。
最近問題視されるようになった「歯磨き粉爆弾」・・・この可能性ぐらいでしょう。

>>169
KULのセキュリティチェックって激甘だよ。いい加減だし。

>>169
は？　ユルユルだろ。
マレーシアに行ったことある？

>>108
この国別乗客見ると、ホント日本人って旅しない民族だよねｗ
日本発着以外の国際便に乗る日本人なんてまず見かけない。

離陸後1時間以内に墜落ってちと早すぎるなあ
重大なトラブルでも抱えていたのだろうか？

biz機に偽装した軍輸送機がAAMを発射
イスラム系の組織なら犯行声明
中国が国内のイスラムを取締る口実に自演ついでに南シナ海に堂々と軍艦を派遣
故障と爆弾以外の可能性として

>>172
北京発のＴＫ乗ったら隣も日本人ってことはあった。
ただ、普通はないな。あくまで、日本発着ーその会社のハブー以遠がほとんど。

ただ、北京経由でＭＨは少ない。
もし乗継でＭＨでも上海経由か香港経由。

KULは手荷物検査が2回あって、セキュリティは厳しい方だと思う。
イミグレは甘々だけど。

>>172
だって北京線に乗るメリットがないじゃん。
成田や関空行きに乗れば済むことだし。

機体の残骸が見つかるまでなんとも言えない

海底に全部沈んだのか？　何か浮いてるはずだろうに？

同じ時間帯に北京、関空、成田の3便があったみたい。
機材が一歩違えば日本行きの便が当たってた可能性も・・・・

>>177
中国経由だとかなり安いからな。
日本線ＭＨは安いときは安いが、すぐ高くなる。
5万から15万まで急激に変動。

既に経営が傾いていたのに、この事故かよ。
エアアジアが経営権を握るかも・・・

深夜、海のど真ん中に墜落じゃ難航するわな・・・

>>181
国営だからなんとかなるんだろ

あの国はインドネシアに負けるようなことはしないと思うｗ

>>169,175
KLIAの搭乗時は確かに2回検査あるね。入国ではなーんも調べられたことないけど。
マレー人の係官、みんなニコニコしてっから甘そうに見えるけど
X線の人だけは結構真剣に画面見てたわ。

アンカー間違えた。>>176だった。

全人代開催中　首都・北京行き　　これが原因じゃないの？

>>183
国営企業だからいくらエアアジアあっても潰さないだろうな。
マレーシア自体の経済に影響を与えるだろうし。

ただ路線網はさらに縮小されそう。
ＪＡＬみたいに首都以外は縮小するかも。
欧米線など長距離はほとんどなくなりそう。
アメリカはもうないか。ヨーロッパはロンドン・パリだけ
国内線はペナンやジョホール、コタキナバルなど幹線以外はほとんど廃止になるかも。
これはエアアジアに任せても大丈夫だろうし。

CNNによるとベトナムの捜索機がオイルと翼らしきものを発見したと…

>>172
MUのクアラルンプールー北京だったら日本人いたかもね。

>>184
入国ゆるゆるなのはあなたが日本人だから。
レガシーのターミナルは普通だったけどね＞セキュリティ。
搭乗直前に再検査するタイプ。

>>172
KUL発北京行きだからでしょ。わざわざ経由便に乗るほどの距離ではないし、
どうしてもクアラ・ルンプールと北京の両方に用事がある人しか乗らないでしょ。

シンガポールがC-130をSARに派遣したみたい。SARの担当かいいき関係なく地域あげての捜索だな。

ベトナム・シンガポール・中国・アメリカに協力を要請したらしいね。

>>172
北京発券のMH便は円高時代にはよく使われてた。
円安で今はあえて使う必要はなくなったんだろ

>>148
スカイトラックスの最上位は7つ星
まだ6つ星は存在しないが

出先でニュースをみてびっくりした。
そのあと、JALの777にのって、今帰宅した。
隣の席の人が、マレーシアの地球の歩き方を持っていて、
なんか微妙な独り言を言っていた。
もしかしたら、MHに乗継だったのかもしれない。

>>184
KULは、2回検査あるけど、1回目の検査はゆるゆるじゃね。
液体物持っていても何も言われない。
2回目はきちんと検査しているけど。
1回目は成田の検問みたいなもんだと勝手に思っているのだが、
違うのかな。
2回目の検査はゲート毎だから、テロかどうかわからない現状では、
担当者は冷や汗かきまくりの気がする。

これから、録画したリアルスコープ見ながら、ニュースを見る

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140308-00000032-asahi-int.view-000
↑の地図で消息絶った位置とFR24で該当機が急に消えた位置がほぼ一緒なんだが

上海便だったら日本行きの日本人も乗ってたかも・・・

しかし、レーダーから急に消えたということが何を意味してるのか・・・・
不具合発生したなら無線で報告してるだろうにな〜

�@突然の空中分解
�A爆発物（テロ？）
�B故障により無線使えず墜落
�C他

整備不良か、この機材が経年機だったのか　なにかしりもちでもやってたのか

　MH370便のパイロットは1981年からマレーシア航空でパイロットとして
勤務していた。消息を絶った機体は11年以上前に製造されたものだった。


　マレーシア航空は近年、マレーシアに拠点を置き急成長している
エアアジア（AirAsia）などの航空会社との競争で厳しい経営状況に
陥っており、事故が起きれば大きな打撃を受けるのは必至だ。
専門家たちは、経営の悪さに加え政府の介入、改革に抵抗する
労働組合などを経営難の理由に挙げている。
http://www.afpbb.com/articles/-/3010008

無事を祈る
ニューヨーク州の不時着みたいに
海に浮かんでいてくれないだろうか

最低30分は浮くように設計してるが、そりゃないよ

>>200
無事なわけないでしょ？なに非現実的なことエアライン板で言ってんの？

>>195
たしかに。1回目は形式的だったなあ。

今夜のMH88で帰国予定の人たち怖いだろうな。

>>202
ごめんよ。。
確かに巡航行動から不時着の可能性は低い罠

>>127
これってどこで調べられるの？

搭乗名簿公開されてるんだね。
http://www.malaysiaairlines.com/content/dam/mas/master/en/pdf/Malaysia%20Airlines%20Flight%20MH%20370%20Passenger%20Manifest.pdf

ていうか、これアメリカとか欧米国籍の方も中国系の人っぽいね。
実質ほとんどの乗客が中国系ということになるな。

でもこんな安全と思われてるMHの777が突然墜落てびっくりしたなあ。

年中ビジネスクラス安売りしてて結構シドニーやシンガポール行くのに
利用してた・・ご飯も美味しいしクルーも非常に親切・・

ただ乗務員の運び屋みたいのが逮捕よくされてたのは「やっぱりなあ」て感じは
あったけどね。
まさか事故るとは夢にも思わなかった。

テロだったらもっと嫌だな。

ＭＨのＨＰで乗客名簿アップしてるけど
国籍海外でも　ほぼ全員中国人ネームｗ

ベトナム当局が２つの巨大なオイルの広がりを海上に発見したとのこと

連絡の一つもなく墜落するなんてどういうことなんでしょ？

THE END

整備不良で空中分解かな？

メーデー等々のコールがなければ、爆砕か空中分解だろ。

今月30日にNRT→LAXのMH093に搭乗予定
使用機材が777-200なので、他人事には思えない事故…

オーストリア人とイタリア人は実際には登場してなく二人とも過去に
パスポート盗まれたとかニュース出てるな
どこまでが正しいんだ

>>215
私もCNNでみた。

テロなの？
でも声明とかないし

盗難にあったパスポートでイミグレ通過できるのかね？
届け出てなかったんだろうか。

やるとしたら胡散臭いエアアジアXと思ったらまさかMHとはねぇ

パスポートの盗難届けは、出してないみたいだな

Official: Austrian citizen listed as passenger on missing Malaysia Airlines plane
not aboard, passport had been stolen
ttp://edition.cnn.com/2014/03/08/world/asia/malaysia-airlines-plane-missing/index.html?hpt=hp_t1

交信なしの墜落は爆発系のテロか

中国じゃないか？
マレーシアの領海の9割を中国の海だとか言って最近領有宣言した際にそれまで黙ってたマレーシア政府も反旗を翻しベトナムやフィリピンと反中をやりだしたからね。
だから、中国人に関しては気の毒と思わないし欲張ったことに対する当然の報いだと思う。
ざまあみろってんだ

マレーシアでも相手が中国だったから祝ってるんじゃないか？
あの強欲宣言で国民も相当怒ってただろうし。

人民解放軍による撃墜だろね。

マレーシアの入国は結構厳しかった印象を受けたのだが
自分だけ根掘り葉掘り聞かれたのかな？
中国系に見られたのかな？

今日のMH370便搭乗始まった
表示でないからてっきり欠航かと

どこの国でも入国より出国の方がユルイ

実際、乗らない人間の荷物なら荷物は降ろさないのか？
爆発物の可能性あるし。

中共を恨む自爆テロなら中国籍機を狙うだろうし。
墜ちた機体を見ないとわからないね。

>>227
つパンアメリカン航空103便

>>183、>>187
マレーシアの10リンギット紙幣に、マレーシア航空しかもトリプルセブンで
デザイン載るくらいだからね。潰しはしないでしょ。

最近の中国のマレーシアに対する横暴な振る舞い見たら狙われるのもあり得る。
あんなことされたら漁にならない、漁業者らにしたら生活潰されたようなものだし

>>227
別人が乗ってたと読むべきだと思うんだが・・

本日のMH370便北京に向けて飛び立ちましたね
乗客どれくらいいるんだ？

http://flight.klia.com.my/
MH 0370 09/03/2014 12:35 AM 09/03/2014 12:35 AM KUALA LUMPUR BEIJING C022 C01 DEPARTED

本日のMH370は 9M-MRQ 号機か。
搭乗率が気になるし、機内の雰囲気も尋常じゃないんだろうな・・・

そんな２日続けて何も起こらないだろうけど
テロ事件だったらマジ嫌だなあ。

自爆テロ・・MH気の毒すぎ・・まだわからんけど。

あと関西や成田、仁川、香港、上海も夜間離陸でこの時間多いからなあ。
ブラックボックス不明で終わるのかね？？

ウクライナ人がいるな
プーチンの陰謀じゃね

陰謀なら中国だよ国営会社が中国人沢山殺したんだから中国の領土主張に応じろ

全面運航停止
若しくは777だけは飛ばさない
もやらないのか
原因もわからずMHは度胸あるね

同じような事故が立て続けに起きれば飛行停止なんかにもなるんだろうけど、この状況だとどこの航空会社も飛行停止まではしないでしょ。
荷物チェックや整備が念入りになるくらいが関の山。

本日のMH370、不可解な動きをしているが何だろう？？

NRT行きのMH88が朝５時出発にdelayしてるな。
いつも午後１１時半頃にKUL発なんだが・・

機材ぐりかな777の。

テロ？

関空行きはA330だから大丈夫だろ。
ってもMHの場合は777で239人乗で330で235人乗りって変らないじゃん
一方、エアアジアXの330は350人乗り

中国やっちゃったのか

恐らくだけど、人民解放軍による撃墜だろね。
機体の異常とかならマレーシアの本社の方に通信があるはずでそれがないし、中国が完全にオ○マを舐め切ってるからな。

>>220

オーストリア人はタイで盗まれて、現在帰国しているそうだから、際八個してもらったのでは？
イタリア人はタイにいるらしいから不明。

今回の件で、インラック政権に新たな火種がおきるかな

レーダー分析で解明されるだろうか？
･空中分解若しくはテロによる爆破→機影が四散して消失。
･突然故障等、海中ダイブ→四散せずそのまま消失。

サンジャポでイスラム勢力の犯行にするに1ウォン♪　イスラムなら中国機を狙うよな

スイス航空みたいに機内火災発生により機器不能、トップスピードで海面衝突。

カナダのTVでスイスエアの火災は発火場所で可燃物が仕掛けられていたのに当局や国に無視黙殺されたって言う番組をやっていたな・・
恐ろしい・・

墜落きたー！

>>250
スイス航空の場合、墜落まで時間があって、
火災発生の交信も出来たよね〜
一時期、火災発生からすぐに最寄りの空港に
着陸すれば助かった説があったが、消えたなー

今回、事故後に機材の問題と、
すぐにマレーシア航空が言ってたけど
機材からのエラーメッセージ受信してたのかな？

ほぼ自爆テロだな
ほとんどがシナなんでｗｗ

>>232
家（中国）に帰らなきゃの乗客が多そうだから嫌でも乗らないと…ｗ

>>235
中国海軍が血眼になってブラックボックス捜査しているのかな？

消息不明のマレーシア機テロの可能性も　2人が盗難パスポートで搭乗していた
http://www.j-cast.com/2014/03/09198709.html?p=all

> 消息を絶ったMH370便は、中国南方航空とのコードシェア（共同運航）便だった。

米当局がテロの可能性を調査開始と米NBCが報じる。
まだNRT-LAXに飛んでいる以上、そりゃそうなるわ。
KULのW検査が「ユルユル」なら、NRTやKIXは・・・
マジでテロだったら、米国は全身スキャン継続だな。

墜落時刻は機内食を配っていたのだろうか。

クアラ発の夜行便はサンドイッチ2個とかの軽食で朝ホットミール
どこの会社も深夜発は軽食の所が多いよ50分だと食後消灯した後かと

>>259
ちょうど、軽食が終わって、お休みモードに入ったころだと思う。

OW公式ページにうｐされたね。

公式記者会見
1日半経ってまだ何もわからない

不明付近には油しか浮いてないんだろ？
墜落だったら何かしら物体的なモノが浮いてるはずじゃない？

いずれにしても今後の中国海軍の活動範囲が結果的に拡がったわけだ。

関係のない油が浮いているのかもな

探す場所間違ってんじゃねーのか？

まだ、いらいらするのは早すぎると思うが。
1週間くらいは様子見だと思う。

手の込んだ仕込みかな

油なんか空から撒きゃいいもんな

謎多すぎるよ

上海便だったら日本人いたんじゃないか

from CNN
MH370は事故発生時刻頃に引き返そうとした可能性もあり
そのため捜索範囲を拡大している

4人が不正旅券との報道もあるな
ハイジャックに失敗して自爆とか．．

中国のサイト、結構情報多いし早いのにビツクリ

http://news.qq.com/zt2014/hbsl/index.htm

広範囲にわたって２本の線上に落ちてんだから羽から流しながら飛んだんでしょ。
下手すると燃料タンクに同時に穴あいたとか？ないかｗ
じゃあ↑から考えられる原因はなんだろう。

according to cnn
でも引き返すにあたってマレー航空やATCには一切連絡なし。
レーダーの解析で引き返そうとした痕跡を発見したんかな。

引き返したとしたらどこに堕ちてるの？
陸？

>>275
タイランド湾入口の真ん中へんで引き返したとしても、まだ海の上だと思うよ

仮に陸ならタイ南部かねえ

保険金詐欺.

どっかにフォールドしちゃったんじゃ

機体の異常があれば、引き返す判断をする前に、救難信号は出す余裕があったはず。
爆弾が急に爆発したとしか考えられない。

MHのHは何から取って付けられてるの？
NH370と紛らわしい

Airliners.netで偽造パスポート二人のe-Ticketが晒されてる。e-Ticket番号が連番、、、

>>280
爆発したなら広範囲に破片が飛ぶんだから
すぐ発見される。
破片が散らばっていないということは通常の落下だ

通常?の落下なら、その間、何かしらの交信があるんだが

>>282
その航空券連番かよ!?
そりゃＦＢＩも乗り込むはずだ

偽造パスポの奴らが何かやらかした可能性が・・・

>>285
http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/6014938/

５０番目のレス参照

救難信号の発信なし
海上の浮遊物なし（油のみ）

これが墜落、爆発の矛盾点ってかんじか、、、。


単純に探す場所が違うんじゃない？
油の浮遊は全く別もので

俺も油にこだわりすぎて視野が狭くなっている気はするな
タイランド湾と断定しすぎている感はある

航空券の784はCZなんだが、なんでMH便名で売ったんだろう？
HeadがCZじゃなくても784で売れるの？

偽造パスボート 四人だって

KUL発PEK経由AMS経由FRAとCPH行き？
なんじゃそりゃ。

西欧に出稼ぎのための工作だろうな。

で、事故前々日3/6の恐らくタイの発券で、パスポート盗まれたとされているのもタイ。
どちらも片道チケット激安6625バーツ也と．．．。お、おぅ。

偽造パスポート４人？！！

>>293
値段どれくらいなんだろ。
JAL修業に使えるかな？

命がけの修行かよ

中国のサイトみたけど、どうやら乗客という事になっている
ZHAO QIWEIという中国人男性は今中国にいるみたいだね。

チケット番号、旅程、怪しすぎる。
米系だと、SSSSになる可能性大だね。

この航空券、なんでフュエルサーチャージがゼロで発行日が空欄なんだよ？

>>289
やっぱり陸地なのかな
あるいは湾のもっと奥、タイよりに落ちたのか…

おっと値段書き間違えた。19560バーツだた。
片道で6万円。値段からしても何だか．．．。

チケットが784から始まるから、CZ発券か。

>>232
普段はギャーギャー煩い中国人も
流石にこの便は無言で固まってそう

って思ったけど、寧ろ大声でいつも以上に喚き散らしてそうだなw

他スレから引用

離陸後50分てことは機体は既に高度1万メートルを
超えてるはず。この高さで機体に大きなダメージが
起きて制御不能で落下すると加速が付いて機体は
粉々になるよ。
三年ぐらい前にブラジル発のエールフランス機が
制御不能で大西洋に落下したけど尾翼の一部しか
見つかってない。ブラックボックスの回収も二年
以上掛かったと記憶している。

見つかれば回収は早いと思うよ。
平均水深4,000mの大西洋と、50mのタイランド湾じゃ条件違うしね。

>>285
偽造パスポート二人のe-Ticket情報すごいね
どこからこんな情報流れるんだろう？

>>305
中国人はギャーギャー煩いけど、割り切りも早いから「それはそれ」と考えて乗ると思う。
ウザいのは韓国人な。アレコレとやかましい上にねちっこくいつまでも延々とゴネ出す。

あの美しいコスチュームのスチュアーデスが南シナ海に散ったと思うと悲しくなります。

素人なんだけど、もし空中爆発なら、上空で油は昇華するんじゃないの？

このチケット、前述のとおりYQ/YR（サーチャージ）がゼロだし、
なぜかKLじゃなくて券番784のCZのプレートで、しかもKUL発をTHB建てで発券しているし
もしBKKで発券できても公示運賃なはずなのに、少なくとも手元のCRSではそんな運賃は存在しない
（往復ではQSFMYという運賃が存在するが、片道は存在しない。EU内の予約クラスも間違い。）
しかもFARE BASISにはQとしか書いてないし、もうムチャクチャ。

フェイクのチケットか、もし実在するチケットなら内部の人間が絡んだ犯行じゃないの？

QSFMYは今日のレートでTHB20105だし、
BKK発券地で運賃計算したら、しっかりYQ取られたわ。

>>198
整備不良ぐらいで空中爆発するような飛行機なんてないよ。
その前に警告出まくりで、例え離陸してもイロイロな不具合が出てSOS発信して不時着、緊急着陸とかになる。

過去のパキスタン、バングラデシュなんて毎日空中爆発してなければならない理屈になるでしょ。

マレーシア機捜索中のシンガポール機が、ベトナム南部トーチュー島沖で「不審な物体」を発見

共同便の片割れ中国南方航空がさらっとスルーしてやがるような・・・

偽造パスポートの2人はこっちのチケット持ってたらしいのに・・・

テロだったとしてテロリストが中国機に乗って破壊するつもりだったとしたら・・・

YQ無いのはUS系発券の特典航空券をBKKで発券したんじゃないのかな？

最近、タイにはシリアの内戦でだぶついた武器が相当流れて来ていると、噂があるよ。

>314
つ【TWA800】

海外発券はYQが航空運賃に入っていることも多いよ

>>318
awardなら、FAREがあるのがおかしい。
確かにYQはなしでMCO扱いになったはずだが。

>>321
例えばどこ？
オレはそんな航空券面みたことない。

LCCは知らないけど、YQ/Rは必ず記載して発券するはず。

他社プレートで発券すると、PNRのキャリアのチェックが甘くなるからな。
発券したBKKのAGTはとっくにトンズラだろうけど。

>>315
「不審な物体」？？なんだろう…
情報が錯綜してるにしても、微妙な表現多いな

ベトナム南部沖合で見つかった「不審な物体」が、不明マレーシア機の一部である可能性と越軍高官。

今日MHで帰国。正直テロ再発しないかドキドキだった。

CNN
ベトナムのTho Chu Island付近で、捜索機が浮遊しているstrange object発見。ベトナム船が現場へ向かっている途中。
でも期待薄かも、だそうで。

福島香織 &#8207;@kaori0516kaori 6時間
北京で７２時間のトランジットのためのノービザ滞在を認めているので、クアラルンプール、
北京経由、欧州へのいろんなものの密売ルートに使われているら。タイでパスポートが盗まれる
のが多いのは、バンコクでパスポートとパスポート写真に似せた整形手術がセットで販売されて
いるから、とか。

福島香織 &#8207;@kaori0516kaori 6時間
なぜ、偽造パスポートによる脱出ルートにマレーシア経由が多いかというと、クアラルンプール空港のパスポートコントロールが買収しやすい。
安全チェックも比較的甘く、マレーシアルートは中国系運び屋や国外脱出稼業の人たちの御用達となっているそうな。これは中国メディアでも
報道されているし。

同機の搭乗者名簿にあるイタリア人とオーストリア人の２人は実際には乗っておらず、ともに１〜２年前にタイで旅券を盗まれた。
米ＣＮＮテレビは、この２人が航空券を中国南方航空を通じて購入したと報じた。航空券は番号が続いており、タイの通貨バーツ
で同じ金額が支払われており、２人は一緒に航空券を買ったもようだという。

http://news.nifty.com/cs/world/worldalldetail/jiji-2014030900082/1.htm


自爆テロか…

.
中国南方航空を通じて購入…

メーデー申告する間もなく墜落のパターンは、
高高度での急減圧による操舵系の油圧寸断→操縦不能で急降下
失速時の機首上げ下げ操縦ミスによる急降下腹ばい墜落

引き返そうとして墜落なら、
火災による電気系統寸断、煙が強力なら意気消沈。

安定飛行中にバランス崩すことなんてほとんどないし、
墜落原因は大別したらこのどれかだろ。

>>333

Structural Damageでハイドロ抜けてもその間に無線で管制に連絡するでしょ。PSA182でも雫石峠でもそのくらいの余裕はあったんだし。
電源アウトでも777はOutboard Spoilerの4番と11番、Alternate horizontal stabilizerはバックアップのワイヤーがあるし、リザーバーとチェックバルブがあるから数分は操縦できる。
けど777はオートスロットルが暴走して急降下した事件が10年位前に報告されていたし、現地点ではテロとは決めつけられないなー。

777神話が崩れた今、全損事故未だゼロの787に頼るしかないのか…

cnn
マレーシア運輸相の会見。
発見された油膜の成分を調査中？
strange objectについては未だ確認できず。

バリュージェット航空592便　火災墜落は、火災後数分で気を失いあっという間に墜落。
ウエスト・カリビアン航空708便 自動操縦理解不足で失速防止措置とらず。1万メートルから墜落。
減圧でも、アメリカン航空96便貨物ドア破損事故　みたいなことは、もうおこらないのかな。
アラスカ航空261便墜落 みたいな単純な整備不良なんてあんまりないと思うが、あればこれも結構一瞬でしょう。

次で明解な答えを出してくれますよーーーーー♪
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

怖すぎるんだが。。
航空機とか文明の最高レベルの技術を注ぎ込んでるはずなのに
深夜に200人以上の乗客乗せたまま1万メートル上空で行方不明になって
2日経ってもまだ見つからないなんて。
俺、たとえ墜落したとしても衝撃に耐えた機械が自動的に救難信号発して
一瞬で位置が判明するものだと思ってたわ

360億の巨額赤字で経費削減ばかりだったらしいなマレーシア航空は
これからはオマ○コ航空に乗るしかないな

前に乗った時「うちは事故なし」ってCAの男が誇ってた
しかし別人になりすましたやつが2人いたんだよな
パスポ盗まれた白人が2人いたらしい
そのなり済まし2人ってなに人だろう？

公式記者会見
引き返した可能性も考え、インドネシア当局の協力を得てマラッカ海峡も捜索中だと。
すごく離れていると思うんだが。

>>342
しかも可能性がって事だから案外、データってないんだな

素人考えだけど、今やフライトレーダーとかアプリで簡単な物なら誰でも見れるんだから
公式ってか正式な管制とか正確なレーダーなら一発でわかりそうなもんなのにな

もしトラポンを切って（切れて）たら、軍のレーダーじゃないとわからないと思う。

隕石は地球に相当な数が飛来してるから、これに当たっただけでしょ。
偽造パスポートは関係ないよ。東南アジア発着便ならどの便にも数人は乗ってるから。

>>335
B747-8　A380、再び洋上フライトは４発機再考の予感

月末　THANKS　JUMBO　747-400退役
来月　WELCOM　JUMBO　747-8導入決定　

可能性は、永遠の０


　

「機体が200mも急降下」したって台湾メディアの報道の根拠は何だってんだ・・・

MH88のキャプテンがMH370と一瞬だけ交信したらしい
http://www.nst.com.my/nation/general/font-color-red-missing-mh370-font-pilot-i-established-contact-with-plane-1.503464

某国の軍が撃墜してもう残骸も回収済みなんだろ・・・

トラポン切って雲隠れして、中国の奥地にでも着陸してるんじゃないか？

もしかして過激派の仕業？

ジェマ・イスラミア？
パタニ連合解放組織？
アルカーイダ？

>>339
エールフランス447便墜落事故では、海中の機体みつけるのに2年かかったからね。
それでなんとか原因究明できたし。

>>348

原因も言って欲しかったです・・・残念です。

海上の浮遊物は無関係だったらしい
カンボジアのジャングルかね

>>353
その時はまさかこんなことになるとは思ってないだろうしね。

もうチャイナが埋めてしまったんだろ

>>349
不審民間機の撃墜命令か　中国軍、北京中心部上空で。
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140309/chn14030917540005-n1.htm

The original owner of false passport used on missing Malaysia Airlines flight MH307
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/03/09/article-2576641-1C25E5D300000578-903_634x367.jpg
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/03/09/article-2576641-1C25E67700000578-114_634x352.jpg

ユリゲラー連れてこようぜ

でも色々と謎が多過ぎるな。
事故だったら絶対すぐわかるはず。

テロと隠蔽に間違いないわ。
あのきれいなサロンケパヤのクルーと
乗客239人も不明て悲しすぎるわ。

不時着とかはありえないんかなあ。

>>329>>330
この福島香織さんって人なんでこんなに内部事情詳しいんだろ
そういえばうちのいとこも大昔タイでパスポート盗まれたわ

テロリストが乗っているのがわかったので中国領土に入る前に
共産中国がミサイルで撃墜したとか？

ほら、あの尖閣まで来たステルス無人機って攻撃できるんでしょう。

>>361
ベトナムの領空超えて？
死ねよゴミ

全人代が開かれる前日ってのがなあ

>>363

お前がお前みたいなクズ産んだゴミ親と一緒に首つれよ
地域の嫌われ者一家が

>>363
すっこんでろ汚物が

軍事板では普通に語られている仮説だ。あらゆる可能生を排除しないのは当然。

低能丸出しの >>363 はチャイか、お花畑でも咲かせてるお馬鹿な航空機オタだな。
ゴミ一家丸ごと首釣って死ね、クズが。

↓
【マレーシア機不明】不審民間機の撃墜命令か　中国軍
2014.3.9

中国人権民主化運動ニュースセンターは９日、北京行きのマレーシア航空機が
消息を絶ったことに関連し、中国の最高指導部が８日、軍に対し、中国に近づこうとする
不審な民間機があれば撃墜するよう緊急命令を出したと伝えた。

同センターは、マレーシア航空機に爆弾を持った人物が搭乗し、北京上空で乗っ取って中国の権力の
中枢「中南海」に突っ込む予定が、発見されて爆破した可能性があると指摘している。根拠は不明。

北京では全国人民代表大会（全人代＝国会に相当）が開会中で、厳戒態勢が敷かれている。
マレーシア航空機には、盗難パスポート（旅券）で搭乗した疑いのある乗客が複数いたことが
確認されている。（共同）

http://sankei.jp.msn.com/world/news/140309/chn14030917540005-n1.htm

>>360
元北京特派員でシナの暗部に関する本を何冊か出してるよ。

今度こそベトナム軍が破片を見つけた？

ttp://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702304732804579427991198487418

ドアと垂直尾翼の一部か？

マレーシア航空は搭乗前にパスポートチェックはしないのか？

>>339
落ちにくくなっただけで
落ちれば死ぬし
探すのは大変だし
123便の頃から何も変わってない。

>>267
行方不明になった場所って中国の防空圏なの？

アルカイダの標的が支那に変わったんだろ
ウルトラマンも否定する潜在的狂信的回教徒がいるのに支那人が跋扈する国の首都とムスリムを弾圧する社会帝国主義の首都とを結ぶ線など
はっきり言って、アルカイダに狙われてもおかしくないと思わないかい？

行方不明になった場所はベトナムより南

>>367

それは、この件を受けての対応だろ

偽のパスポートで搭乗したテロが、時限発火装置を爆破させ、
機体が空中分解したパターンかな。

米国は人民解放軍による撃墜の線で探ってるな、恐らくこれがビンゴ

夜中にベトナム海軍が見つけたというドアのような漂流物も、
ベトナム当局は公式にこれを確認せず
結局、まだ何もわかっていないのか

>>374
なるほど、ウイグルはイスラム教徒多いんだよな。

マレーシアの国教はイスラム教だし、マレー人（イスラム教徒）を優遇する政策をしている。
アルカイダ等のイスラム過激派のターゲットにはならないだろう。

南シナ海にバミューダ海域が出来た

>>378
ベトナムやカンボジアの真上を飛ぶんだぞ
空軍に補足されるよ

盗難パスポートで西洋人名で乗ったということは、外見上東洋人じゃ疑われるよね。
西洋人がこの飛行機で自爆テロを起こす理由がわからない。
仮にウイグルとしても、イタリア人、オーストリア人とは全く違う顔でしょ。

>>384
搭乗ゲートの防犯カメラの映像を解析したら盗難パスポートの人の見た感じは
東洋人だったらしいよ　どこかのニュースで見た

>>384
マレーシアの審査官を抱き込んでれば無問題。

偽パスポートはＩＣＰＯに登録も、照会なし

【パリ＝三井美奈】国際刑事警察機構（ＩＣＰＯ、本部・仏リヨン）は９日、
消息不明となったマレーシア航空３７０便で乗客２人が使用した偽パスポートは、
盗難品としてＩＣＰＯのデータベースに登録されていたと発表した。
オーストリア発行のパスポートは２０１２年、イタリア発行のパスポートは１３年にそれぞれタイで盗まれた。
登録から事故発生までに、一度も照会されたことはなかったとしている。
ＩＣＰＯのロナルド・ノーブル事務総長は「マレーシア航空が照会を行っていれば、
我々は３７０便でテロリストが偽造パスポートを使ったのかと疑わずに済んだはずだ」と発言。
英米など一部を除き、多くの国が盗難情報の照会を怠っていると警告した。
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20140310-OYT1T00376.htm?from=ylist

あの辺はFamily name自体が存在しなかったり、西洋風ニックネームをそのまんま名前にしちゃってパスポートとったり
姓名に関する感覚が日本とは違うから、西洋風氏名だから怪しむなんて感覚がそれほど無いと思う。
そんなこと気にかけられるほど統一されていないから。
犯罪で捕まる度に簡単に姓名変更できてパスポートの取り直しができるような国も存在するんだし。

欧州の麻薬中継地でもあるアムステルダムから
連番で買った二人は分かれるんだよな。

空中分解にしても、不時着にしても
機体の破片が二日以上発見されないことはあり得るんでしょうか。

>>388
オーストリア籍の方はKL1775でFRA、
イタリア籍の方はKL1139でなぜかCPH　ｗ

しかしあっちのメディアはPNRまで流すんだなｗ
http://img1.cache.netease.com/cnews/2014/3/9/20140309124209342ee_550.png

>>389これ
明らか政治的な何かで情報隠蔽してるとしか考えられない

そうか、シンガポールや香港なんて、純粋アジア人の顔にモロ西洋人の名前だもんな。

何かあるから米国の機関までが介入してるんだろうね。
中国とイスラム…
頭が痛いね米国は。

>>386
出入国のパスポートチェックって、その国に入国する際にいろいろ照合が行われるが、
出国の際はその人間が滞在オーバーしてないかのチェックが主だからね。

そうなるとこの盗難パスポートの人間、マレーシアへの入国記録をどうやって作ったんだろう？

>>395
トランジットの可能性もある。
さらされているe-ticketだとKUL発だが、別の航空券で
KULに到着し、入国せずに、トランジットカウンターで
搭乗券が発券された可能性もある。

このあたりの報道はないから、可能性の話だけど。

>>395
この2人は搭乗日の前日にタイでKUL発の航空券を購入してる。
偽造旅券での出国の問題もあるから
ザルなランドでKULに入ったんだと思う。

タイから何らかの形で入国しているわなあ

>>397
サダオかどこかから陸路でマレーシア入国か。
あそこにもちゃんとコンピューターの端末があるんだけど。
イタリア、オーストリーの人間がタイに入国したというE/Dカードはどうなっていたのだろう？
つまりこの２人は陸路とKLIAの２箇所で網をかいくぐっていたということになる。

端末があっても使ってなきゃ意味ないしｗ
個人的な経験から言えば、そんなに難しいことでもないと思う。
実行したことはないけどｗ

>>400
いや、国境のイミグレーションなんて、オーバーステイを捕まえるのが仕事みたいなもんでしょ。
今なんてICチップ組み込みやバーコードで、操作に何の手間も掛からない。
捕まえれば係員の実績になるし。　そんな美味しい事例をみすみす見逃すのかい？
しかも陸路・国際空港という２箇所のイミグレーションで。

>>401
だからその仕事すらまともにしてないんだって。
時間帯によっては全く人がいない所すらあるんだし。
それに国際空港の入管職員でさえ金で買われてるのが実情。
日本の感覚とは全く違う世界。

麻薬関係なら手引きしている人間が後ろにいるだろうな。
ただテロするだけにしては手が込みすぎている

airliners.netの関連トピでも、KUL-シナ-欧州ルートが運び屋の定番って話題になってるね。
KULの入管が故意に見逃してるとか。

>>359
あのサロンケバヤとサテーはSQの亜流としか思えないんだよな
地名度の差だろうけど

職員が麻薬を日本人とかの刺青男のかばんやポケットにこっそりと
入れ込み、入管職員に無線で通報して検挙するって聞いた事あるし。
刺青男は別件もってそうだからその場でクレジットカードで罰金払え
と脅せばすぐにカード決済するらしい。

>>398
タイから陸路でマレーシア入国して片道切符で中国へ出国ですね。

>>405
亜流も何も、元は同じ会社じゃねぇかｗ

ハイジャックして飛行機を人民大会堂に突っ込む予定だったのでは？
抵抗されてコントロールを失い墜落したのかも。

>>393
シンガポール人や香港人が名乗る西洋人っぽい名前は本名じゃないよ。
ジャッキー・チェンは成龍、アグネス・チャンは陳美齡が本名。

欧米国籍の華僑でも、白人とのハーフではなく、純粋アジア人の顔をしている人なら、
たいてい苗字やミドルネームに漢字を英語読みにした名前が入っている。
純粋アジア人の顔で、モロ西洋人の名前だったらやっぱり怪しい。

>>409
だとしたら、ハイジャックするタイミングが早過ぎる。

別に早すぎるとも思えんけどな。やるほうにしてみれば一刻も早く支配下に置きたい。

>>412
それはない。飛んでる時間が長ければ長いほど対策打たれるし。それこそ撃墜されるかもしれない。
ただ、この事件（？）に関して実は核心はそこにあって、中国共産党がそれを察知して撃墜したのだとしたらそれはそれで
早すぎるしそんなタイミングで撃てるなら離陸させないことも時間的には可能だったはず。
ってわけでなんだかんだで機体事故の可能性もぬぐえない。というかとっとと情報出してほしい。

>>402
それはないよ。　その理屈なら日本以外では常にハイジャックやテロが起こっていることになる。
陸路の荷物検査に手抜きはあるとは思うが、空港でのチェックはどこでも厳格。

↑経験が無い阿呆は黙ってろ。

そもそもE/Dカードに印字されている連番は、テキトウな番号入れて偽造しても「該当なし」で即座に疑われてしまう。
だからこの２名は正式にタイに入国し、正式にタイを出国、マレー入国、マレー出国をしたということ。

こいつらにとって命を賭けた大計画に、職員のミスや怠慢を当てにしたような稚拙な計画をとるはずがない。
綿密に計画された大人の仕事をやってのけたと思う。

>>416
マレーシアは、 E/Dカードを廃止済みだよ

>>417
多分あんまりあの辺の事情を知らない人だから、触れない方がいいと思う。

「中国当局は知っていた!?」マレーシア機不明事件の裏に、“中国版911”計画説浮上か
http://www.cyzo.com/2014/03/post_16406.html

エールフランスの件みたいに事故原因解明に時間がかかりそう
メーデー航空機事故の真相を追え！AFの話は最初潜水艦でブラックボックスを発見する所からスタートしてたし

いまやってる記者会見で偽パスポートで乗ってたのはアジア人ぽくなくバロテッリみたいな奴って言ってるよ
記者爆笑

米国は人民解放軍による撃墜の線で探ってるな、恐らくこれがビンゴ

「養子です」で終了だろ　adopted child

>>422
オォ！　なんと恐ろしい

やっぱり中国軍の仕業だったのか〜

怖い

いずれ日本陰謀説がでっち上げられるかもよ

馬鹿じゃないのこいつｗ

日本がやるどんな理由があるんだよ

>>428
ヴァカは相手しないように

>>427
だれがでっち上げるんカニ

カニ

日本も出国に関してはICPOの照会やってないんだってね

残骸が見つからないってことは
エンジンがストップしてグライダー状態で
着水して機体がそのまま静かに水中へ沈んだんだろう。
トランスポンダや無線連絡が無いのは機体が帯電していて
通信ができなかったからだろう。
空中で爆発や分解すれば、残骸や乗客が多く海に浮かぶだろうし
アメリカの早期警戒衛星が爆発の赤外線をキャッチするはず。

両エンジンが停止しても最小限の機器にはバッテリーを介して電力が供給される無線やトラポンはそれに含まれているのでバッテリーも破壊されていないと停電しない
操作に必要な油圧は非常用のプロペラタービンが自動で展開する
機体破損せず着水したならドアを開けるとスライダが展開し救命ボートになる乗客乗員が避難動作をしていないならその理由も必要だな
未だこれだと云う決め手は無いよな無事着水でも時間が経過してしまったし・・・

要するに電磁波攻撃受けたんだろ
墜落した残骸は某国軍が全部回収済み

これならあり得る展開

>>435
電磁波攻撃だとしたら、スプリアスの塊だから
地上のレーダーに異常が出るよ

やっぱり海なのかなあ

今回の事故は不可解な点が多い
離陸１時間程で交信が突然途絶えた上に
直前に引き返そうとする動きもあった
２ヶ所に残された２本の油の帯
更に未だ残骸が見つからないのは
明らかに不自然としか思えない
某国当局が情報規制しているという噂もあるが
レジを改変して今もどこかを飛んでいたりするかもしれない

>>438
お前が不可解だろ

カニ

>>438 解説
>離陸１時間程で交信が突然途絶えた上に
偽造パスポートで搭乗した４名の他に協力者が機内内部に複数潜伏し
ベルトサイン消灯時客席から機内内部の人間に作戦開始の合図を送り
交信機の作動を故意に止めた上でハイジャックを敢行した可能性も
>２ヶ所に残された２本の油の帯
長い方の帯の長さが20kmに及ぶということだが間隔が200ｍ程しかないことから
交信が途絶えた後に低空を飛行しながら燃料投棄を数分間行った可能性が高いと思う
短い方の帯は間隔が1〜2kmあるため少し高めの高度で再び燃料を投棄したのかもしれない
事故を装って周辺を捜索している隙に雲隠れするのが目的だったか
>直前に引き返そうとする動きもあった
燃料は出発時に７時間半分の燃料を搭載して出発したということなので
消息を絶ったホーチミン周辺から残った燃料で到達できそうな場所で
緊急着陸をする可能性が最も高いのがフィリピン
身の割れる危険性の高いマニラをあえて避け他空港に寄港したと思われる
>某国当局が情報規制しているという噂もあるが
>レジを改変して今もどこかを飛んでいたりするかもしれない
報道では中国当局による陰謀説で持ち切りな感だが
裏をかくかのごとく元々のレジや機体と尾翼のロゴを消して
別レジでフェリーを装って南太平洋を横断してアメリカに乗りこんだりして
アメリカまで飛ばす複数のPや応援の見張り役は組織側で予め調達しフィリピンで待機させておき
レジとロゴを消す人間は現地で買収
更に交信機、ボイスレコーダー、フライトレコーダーを退役した７７７から調達したものに交換し
レジを変更して別の機体へとなり済ます
マスメディアが墜落を想定してタイランド湾周辺の捜索に
血眼になっている隙にあり得ない程の遠隔地へに逃げられているかも

参考　great circle mapper
交信断絶後に不時着する可能性が高いエリア（ホーチミン起点）
ttp://www.gcmap.com/mapui?P=kul-pek%0D%0Akul-sgn&R=2500mi%40sgn&MS=wls&DU=mi
アメリカの目を避けつつ太平洋を横断するルート
ttp://www.gcmap.com/mapui?P=ceb-nan%0D%0Anan-ipc%0D%0Aipc-hav&MS=wls&DU=mi&E=180&EV=410&EU=kts
仮にこのルートで移動するならば人目を避けるには
夜が明ける前に離陸し日没後に着陸する必要がある
更に寄港地で次の寄港地までの燃料を確実に確保する必要も生じる
IPC-HAVはETOPS上では最短距離での飛行はNGだが
パナマ上空を通過するルートであれば問題無く飛行できる
ターゲットはやはりあの場所か（３段目は燃料搭載量のヒントとしてうp）
ttp://www.gcmap.com/mapui?P=hav-yul%0D%0Ahav-dca&MS=wls&DU=mi&EV=410&EU=kts
ttp://www.gcmap.com/mapui?P=yyz-dca%0D%0Ahav-yhz&MS=wls&DU=mi&EV=410&EU=kts
ttp://www.gcmap.com/mapui?P=hav-yhz%0D%0Ahav-dme&MS=wls&DU=mi&EV=410&EU=kts
アルカイダのターゲットが中国に移ったという噂があるが
信憑性がお世辞にも高いとは言えない
UA93でのミッション失敗を未だに根に持っているかもしれないし
各地で混乱が発生しているどさくさに紛れてテロを仕組む狡猾さを感じる
更に同時多発テロの発生日から半年ズレていることから
テロへの警戒心が希薄になりつつあることも
実行犯にとっては好都合なのかもしれない

電磁波攻撃なんて本当にありうるのかよ…
その場合の疑問は一つ。飛び始めてから早すぎないか？離陸差し止めればよかったものを、わざわざ撃墜した理由は？

あと、電磁波攻撃で一瞬で墜落するもんなのか誰か教えてくださいな

さっきCNNではテロではない可能性が出て来た、むしろ偽装パスポートを使った客は亡命しようとした可能性あり、って言っていた

テロじゃないとすると中国が爆撃したってことでＯＫ？

バラバラかBBも未発見。

フライトレコーダーのビーコンはビーコンビーコン呼んでないんけ？

ステルス無人攻撃機

>>447
レーダーに写るという中国製のヤツかよww

最新型です

恐ろしい事案
何も見つからんてこんな事有るのか？

だから見つかったって

>>446
いくら海が浅くてもさすがにかなり寄らないと探知できないかと

>>451
機体の一部かと思われたが違ったと報道されてたよ

>>451
なぁ〜んもみつかってないけど？

中国共産党軍やアジアの闇社会、イスラム過激派、
東トルキスタン（ウイグル）独立派らが絡んでいるなら
航空オタには扱いきれんだろうよ。

我ながら不謹慎だが最大の関心事は航空要素なんだよな

ネトウヨ
「中国が撃墜させたんだ」
一般人
「中国が撃墜させたのならなぜレーダーに映らない？」
ネトウヨ
「ステルス機だからだ」
一般人
「中国もステルス機持ってるの？」
ネトウヨ
「中国のステルス機はレーダーに映るから使い物にならない」
一般人
「？？？？」

ネトウヨ
「日本は中国の脅威に備えて軍事力を増強しなくてはならない」
一般人
「中国ってそんなに強いの？」
ネトウヨ
「中国なんて瞬殺さｗ」
一般人
「じゃあ日本はこれ以上の軍事力は不要だよね？」
ネトウヨ
「・・・・・」

そういうの要らないから消えてね

一般人
｢ネトウヨ連呼しる奴って・・・｣

中国がマレーシア航空機捜索を口実に南シナ海に進出
そしてウイグルのせいにして独立運動を弾圧

スレが2個あるのが不便だな

不便も何もあっちは臨時スレ

全く行方が分からない、なんて
軍事レーダーにも形跡が残らないなんてことあるんだろうか？
大韓航空撃墜の時は、日本がソ連機の無線を傍受していたくらいだから、現代なら色々な軍事機器発達しているだろうに

この機会に
チケット安くならねーかな？

中国路線を避けりゃＯＫだろ？

今回の事故以前から最安値なのにこれ以上安くなるわけないだろ

>>448
中国に落ちたアメリカ製のステルスだから中国では見えなくてもアメリカからは丸見え

北京空港にMRO機 着陸だって！
乗客乗員の姿は無いらしい。

>>461
パクリ名人のシナは、９１１のマネしたのかな。
自国民を犠牲にしてまで、南シナ海の実効支配を
強めたいのかね？

中東から日本への石油輸送ルートを抑える狙いかも
知れんなあ。　こりゃあ、ほっとけ無い！

＞中国に落ちたアメリカ製のステルス

ｗ

>>464
あの辺りは日本だからこそ、対ソ連に真面目に傍受していて真相がわかった。

東南アジアには、そこまで緊迫感はないよ。

>>471
演習だと思ってたんだよな

なんか萬屋の鬼平は軽いんだよなぁ。。。重厚感が足りない。

>>473
誤爆だが仲間がいて嬉しいぞw
俺は吉右衛門一筋だけど。

>473-474
俺も吉右衛門版育ちだが、一度白鸚版も見てみたいんだ。

>>473-475
慈円うざ

空自のC130が捜索に派遣される模様

だから、隕石が当たったんだよ。
これ以外に考えられない。

>>477
もっと早い段階から要請してくれればな。
日本とマレーシアはそんなに疎遠じゃないんだから。

本当に海に落ちたのか、疑ってしまう。
マレーシアの山は、標高が高くて広大だから、墜落しても気付かれないこともある

陸上で、瞬時に破壊でない、（緊急事態、異常飛行等を客が関知できる状況）
ならば携帯メールとか携帯鳴らしてるやついるだろうからなぁ。

flightradar24　　これを開く。
http://www.flightradar24.com/#8.77,102.59/6?&_suid=139446358088201809169937283806

左側の Playback をクリック。
日付を 2014-03-08 　時間を 17:20　にする。
Start playback をクリック。

Kuala Terengganu のすぐ沖にある機体が MH370 (MAS370)
それをクリック。

おかしな動きをしてる。

このレーダー記録が何を意味してるのか分からないけど
MH370 は、マカオ上空を通過し、中国で消息を絶ってる。

ベトナム上空にも差し掛かってない飛行機を、ナンデ中国軍が撃ち落とすってよｗｗ
もっとありえそうな作り話しろよ。

日付けは3/7だろ　shipのサフィックスはMROだよ

>>480
マレー半島に標高の高い山はないが。でもって人跡未踏の地もほとんどない。

>>485
パプアと勘違いしてんじゃね

ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4925804.png
何で軍は今まで黙ってたんだよ

この画だとFR24から消えた位置よりだいぶ手前で引き返してるけど
正確なの？

海に浮いてた油が事故機ではないと判って航空搭乗者の家族は一安心だろうな。
まだどこかに不時着や低空飛行している可能性もある。

http://blog-imgs-38.fc2.com/g/a/m/gameholiday/201101140437197dd.png
多分ここにいる。

何か、コスタ・コンコルディアの事故を思い出す。

日本のテレビでも>>487のことやり始めたね

http://www.channelnewsasia.com/blob/1029600/1394591840000/map-mh370-expanded-search-data.jpg

マレーシア半島を越えてインドネシアの方まで捜索はじめたよ・・・。

とにかく早く見つかると良いのだが

登場していた友人だかにコールしたら携帯が鳴ったとか言う話もあったよね

地上に墜落したなら有り得る話だ。

どっかに隠れてるんじゃないの？

【Boeing】ボーイング総合スレ1【since1916】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1384882621/l

キングバード５０状態なんじゃね

これで無事ならアメリカドラマシリーズみたいに乗客はやっているのか
でも東南アジアは狭いから自衛隊哨戒機なら
いい加減見つかりそう

不明マレーシア機マラッカ海峡飛行か…１時間後
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20140312-OYT1T00461.htm?from=tw

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/12(水) 13:36:37.03 ID:EvJPoULM0
・マレーシア政府と航空会社の情報が二転三転
・搭乗者リストに出国歴のないパスポートがある杜撰さ
・副機長は以前オーストラリア女を一時間操縦室に入れたことがあるほどの淫棒
・分かってるだけで偽装パスポートが2人、登場してないが5人
・政府が占い師を招いて捜索

推測云々よりまずマレーシア政府と航空会社がボロボロよ
管理能力を見直したほうがいい

ぶっちゃけどっかに隠れてるって、それこそ衛星でもなんでも見つかるしネット環境をマサイ族でも持っている中
そもそも誰かがネットで情報流すだろｗ
隠しってのはかなり無理がある。少なくとも地球のどこかに隠したら絶対見つかる。だいたい777をどこに隠すんだ？まず立派な飛行場がないとまともに着陸もできないが。

>>501
スバルのＣＭみたいに地下に潜るんだぜ(`･ω･´)　　

シナが隠す

ちゃんと見つかるのかそれともヴァリグ・ブラジル航空機遭難事故
みたいになってしまうのか

>>501
実は飛び立っていなくて駐機庫に隠されていたオチのミステリーがあったぞ

後世、21世紀最大の謎として語られるんだろうな。

マレーシア航空が情報隠してるんだろ
経営状態悪くて潰れそうだから時間稼ぎ

復習

MH370は洋上に出る前に消息を絶っている。マラッカ海峡へ向かった説は否定できない。
http://ja.flightaware.com/live/flight/MAS370/history/20140307/1635Z/WMKK/ZBAA


中国国内に無事着陸したという報道も否定できない。
http://motoringcrunch.com/news/missing-mas-plane-found-in-namning/1008970/

やっぱり中国にいるんじゃないの？
アメリカやほかのたくさんの国ががんばって探してるのにまだはありえない
中国は隠すことも日常的に行われてる
マラッカのほうだったら目撃証言が多数でてるはずだし

やっぱり中国にいるんじゃないの？
アメリカやほかのたくさんの国ががんばって探してるのにまだはありえない
中国は隠すことも日常的に行われてる
マラッカのほうだったら目撃証言が多数でてるはずだし

なんか絶妙な所に落ちた（正確な表現はわからないけど、現時点では落ちたは間違ってる？）んかね
？
こんだけ捜して発見出来ないなんて…

海の上でシグナル出せないとこんな事になるぜって典型的なパターンか

電話が通じるならGPSでおおよその場所ぐらいわかりそうだけど。

空からとか海上とかじゃなくて海中を潜水艇とか
潜水艦でも出して探すべきだろうが

ここまで来たらよ〜

200個近い救命胴衣が一つも見つからないなんて。
空飛ぶ幽霊船となって未来永劫さまようんだな。アベンジャーみたいに。

墜落したんじゃなくて、急上昇して大気圏突入で燃え尽きたんじゃない？
だから、破片や遺体なんか見つからないと。

>>516
B777は大気圏脱出能力を持つのか？

中国のどこかに・・
ってありそうだが、だとするとベトナムの防空レーダーをどうすり抜けるんだい？

中国領内に入ってからトラポン切ればいい話で、あの消息を絶った場所じゃ早すぎる。

中国と仲のいいカンボジアとラオスに協力してもらえばいける

中国領内でトランスポンダーを切ったら中国政府は「当事者」になる。
中国政府には領内で消息を絶った飛行機と自国民を捜索する責任が生まれる。

だが、遠く離れた公海上で突如として消息を絶てば中国政府に疑いの目が向くことは無い。

機はベトナムの管制圏に入る前に消息を絶ち、あとは転進して低空でカンボジア、ラオスへ。
ただでさえ人口が少ないのに、深夜でさらに目撃者も少ないし、山がちで遮蔽物が多くレーダー波も通りにくい。
少数の当直管制官を抱き込めば出来ないことも無い。

いや、書いていて自分でも荒唐無稽な陰謀論だとは思うが、それでもちょっと可能性を考えてしまった。

マレーシア軍のミサイル発射訓練で誤撃墜。たまにあるパターンだわな。
死者の多くが中国人ということで外交上の借りになること避けるため迷宮入り。

>>521
とりあえず・・・・

衛星画像から、米軍は空中爆発を否定
地対空ミサイルの射程は30キロ程度で、沿岸からは届かない
ミサイルなら米軍の早期警戒衛星で捕捉可能
そもそも真夜中にミサイル訓練？

他社便乗るのに関空でMHの機体を見たが普通に当たり前に飛んでてなんか複雑な気分になったな。
同じ会社のまだ一回り大きな機体が239人とともにどこいったかわからないなんて・・
他の人たちも同じようなこと言ってたなあ・飛行機乗る人にはかなりショックな出来事。

関空来てるのはA330の新塗装だけど・・あんなでかい飛行機がどこいったのかわからないなんて
ありえないだろ。誰が隠蔽してるのやら。。

ＳＦばりに時空転移しか考えられないな。
ゼロ戦に撃ち落されているかもしらん。

ドラゴンボールの占いババアに頼むしかｗ
1000万銭ーくらいあるだろうｗ

>>522
ミサイルじゃなく機銃で、と思ったが今時使わんか

爆発物や凶器が機内食として積み込まれた又はカートの底面に隠して持ち込まれた
グランドサービスより警戒が薄そう　まれな特別食とか軽食だと記名の封印のままで届くのあるよ

MH370,371便が便名変更

新しい便名はMH318,319

日航123便、｢とき325号｣、尼崎当該列番に引き続き、永久欠番ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

＜マレーシア機不明＞消息絶ってから約4時間飛行か、応答装置を意図的に切った可能性も―米調査当局
2014年3月13日(木)17時28分配信　Record China

2014年3月13日、海外網によると、消息不明となっているマレーシア航空370便について、米運輸監督当局などは、同機が最後に確認された場所
から約4時間飛行を継続していた可能性があることを明らかにした。

同機にはエンジンから地上に自動でデータを送信する機能があり、それを分析した結果、約4時間飛行を継続していた可能性があるという。また
他の報道によると、米テロ対策当局は、レーダーの探知を回避するために同機の応答装置のスイッチを意図的に切り、操縦士らが別の場所に
同機を向かわせた可能性について調べている。（翻訳・編集/NY）

>>504
あの機体は、日本海溝に沈んでるのかね

そして、何千年、何万年経って、朽ちた機体がマントルの中に取り込まれるのかなあ、とか考えてしまう

>>530アメリカだから本当かもね。でもすごいね。キャプテンの自殺か中国が何か
知ってるんだろうね

「4時間飛行」を否定＝中国衛星写真も誤りと主張―マレーシア

>>532
つかソースがレコードチャイナやん何マジに受けてんの？

インドネシアでジョグジャカルタ→デンパサール（ガルーダ）のB737の操縦席は開けっ放しだった。
私は好奇心旺盛で、是非見せてくれとスチュアーデスに頼んだらにこやかにOK（笑）
8mmムービーで操縦室からの映像を撮った。（もちろん飛行中）
なんだか火山にミドリ色の小さな湖が印象的だった。

あとはロンボク島→デンパサールの単発プロペラ機
もちろん操縦席開けっぱなしｗ
声を掛けたら快くOK ！パンとジュースも操縦席まで運んでくれたｗ
５０分ぐらいのフライトだったが、着陸の時もシートベルトして操縦席に居たｗ

インドネシアのフレンドリーぶりは半端でない。

この話は2000年の話ね。
ニューヨーク同時多発テロの前年。
この頃までの東南アジアなんてどこでも同じだったんじゃないかな？

911以降にフライト中のコクピットに入れたのは、LX、IB、SKだな。どこもそのままランディングもオブザーブさせてくれた。

>>536
30年前にJLでコックピット入れてもらったことあるぞ。
今はなきB727だった。

まだ地方は、あまり解放が進んでないミャンマーに降りていないかな？
でも無事なら乗客の携帯で連絡は、あるよなあ。

マレーシア軍が誤って地対空ミサイルで撃墜したが事実を知るマレーシア軍一部幹部が黙っているに一票

それぞれの国の言えない事が交錯した結果じゃないか

ブラックボックスなのに赤い箱なのはゆるせん！！

ラジオ合わせて変えられる？
在日ナイン多々、爆弾チェルノブイリ営業迷惑。

>>538
私も20年くらい前に入れてもらったことあったけど、昔は大丈夫だったみたい

確か、
1995年のアエロフロート593墜落事故と
9.11のハイジャックの後に
規則(法律も？)変わって、
今は一般人は絶対に入れちゃいけないことになったはず

詳しくは、エロい人が教えてくれるはず

飛行中じゃなきゃ今でも入れる某米国キャリア。

不明機、インド洋に沈んだ可能性も…米ＣＮＮ
エーカーズ（ＡＣＡＲＳ）の信号から、同機がインド洋まで到達したとみられるという。
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140314-00000519-yom-int

>>544
おれもA○で見せてもらったよ
1年くらい前

>>544
結構あるよそういうとこなら。
GKですら搭乗、降機時はコクピットドア前で「ここからでしたらどうぞごゆっくり見て下さいね〜」だもん。

最初はCの中国人パッセンジャが食事とか酒でcomplaintsたれて
あまりに騒ぐんで機長がKULに引き返すって放送したら、ふざけるな、このまま飛べ！と機内でプチ暴動発生。
男性CAがいても多勢に無勢で、コックピットからコパイが応援に出た隙を急襲され暴徒が操縦室になだれ込む。
機長や航行機器をぐちゃぐちゃにされて南シナ海をさまよい、最後はとうとう…。
なんてことがあるかもと適当に想像してみた。

不明機、ウェイポイントをつないで意図的に飛行した可能性＝関係筋
http://news.livedoor.com/article/detail/8632935/

>>549
もし事実なら機体トラブル説は消えて、テロかパイロットによる行為だよね？
テロでそこまで考えてやるなら、今頃は完璧に隠してほとぼりが冷めるの待ってる最中か（何に使うかはわからんが）

じゃあ今は、乗客の中でパイロット経験のある人を捜してる最中だろうな。

ＡＣＡＲＳでも何でも良いから
勝手に送信を止められないものが必要ではないかな

通信手段を故意に切られ、現地時間の８時１１分まで飛んでいたって。

テロなら 要求 が有るだろうが！

>>553
2時間飛行のプランで8時間分の燃料積むか？

機体はテロに使うとして標的がアメリカで人質が中国人ってのは無理があるな中国だろう
だが中国人乗せてアメリカに突っ込むなら凄すぎる

クアラルンプールから北京の便で、燃料2時間分ってことはない

ホールド引き返しを考えても8時間はないだろう

>>555
クアラルンプールから北京まで2時間じゃ着かないぞ。

これは、ハイジャック誘拐じゃない、すでに、米中馬政府と交渉中の予感。だから、表に出ないように中国が変な情報だして世界中を撹乱。

>>555
何を勘違いしてるのか知らんが飛行時間は6時間だぞ。

NHKのさっきのニュースによると、
意図的に無線など連絡手段を絶ってから長時間　
飛び続けたのを把握している模様。

消息を絶ってからおよそ６時間４０分後の現地時間の
午前８時１１分まで旅客機の信号を通信衛星が捉えていた。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140315/t10013002741000.html

荒唐無稽な話だけどどっかに着陸しててほしい

カシュガルかホータンあたりにいるんじゃないか？

やはりお坊さん百人が結託して
お釈迦様の聖地ブッダガヤを目指したのだろう。

>>563
「荒れた唐は稽えが無い」と仰る…ｗ

だから、
結論はパイロットが金髪のねーちゃん呼び出して
コクピットでパコパコやってたの。
イク寸前で金髪のねーちゃんが腰をくねらせて
自動操縦が解除されちゃったワケ。
そんで慌ててパイロットが操縦しようにも愚息がもうじきイキそうなんで
まず先にフィニッシュを選択したの。
男なら誰でもそうするでしょ。

777-200ERで帰路の分もタンカリングしていたなら、余裕で十時間以上飛べるはずなんで
衛星が最後に受信したっていう午前8時過ぎは墜落したわけではなくどっかに着陸した可能性もすこしだけあるかな。
してて欲しいが。

到着地が中国だからタンカリングしてたかもね
今も値段高いのかな

この後の展開は残骸発見では、面白くないよね。やっぱり、どっかに囚われていてアメリカの救出作戦が始まる方が面白い。

マレーシア当局が無能にみえたのも実は犯人からの要求で
ハイジャックされた事を隠す為で人質達の生命を慮って口を濁していた
当局だがアメリカの特殊部隊とCIA＆FBIの分析犯が着陸潜伏場所を特定
救出作戦が軌道に乗り出した為、各国報道の抜け駆け防止の為にも
ようやくハイジャックの情報を出したのか

とかいうことで無事だといいけど
マレーシア当局が無能なのは
1　本当に無能
2　犯人達に脅されてるから正しい情報を出せない
2だったらいいなと思う
それで乗員乗客が無事なら一番なんだが

これだけ携帯が普及してる中、それはない。

海に墜落なら、そろそろ部品やら遺留品がどっかに漂着してもいい頃だよな

>>151は今も憶測もせずに思考停止をしてひたすら調査結果発表を待ち続けてる

北京行きだと、多分燃料満載じゃないかな。北京は燃料代が高いので、日系の
航空会社でも、成田で往復分燃料を積んでいくとかいう話を聞いたことがある。

もしウイグルのテロだとすると台湾の人も犠牲になってるから
違うんじゃないかな
対中国ていう点で手とりあうべき台湾を怒らせるとはおもえん

英語でもいいんで、アメリカ当局が発表した情報はないのか？
中国やマレーシアの発表はいまいち鵜呑みにできない。

スレ違いだったらすいません。
クアラルンプールから成田線で出る機内食は
マレーシアの名物料理とかエコノミークラスの食事でも出てくるのでしょうか？
あと、ワインやビールはタダで飲めますか？タダでも1人1缶など制限がありますか？

スレ違い
http://live2.ch/jlab-fat/p/s/140315210309.jpg
http://live2.ch/jlab-fat/p/s/140315210359.jpg
http://live2.ch/jlab-fat/p/s/140315210411.jpg
http://live2.ch/jlab-fat/p/s/140315210946.jpg
http://live2.ch/jlab-fat/p/s/140315212528.jpg
http://ranobe.sakura.ne.jp/src/up121898.jpg
http://live2.ch/jlab-fat/p/s/140315213541.jpg
http://live2.ch/jlab-fat/p/s/140315213609.jpg
http://live2.ch/jlab-fat/p/s/140315213307.jpg
http://live2.ch/jlab-fat/p/s/140315220113.jpg
http://live2.ch/jlab-fat/p/s/140315220127.jpg
http://live2.ch/jlab-fat/p/s/140315220139.jpg

>>578
Yだとありきたりですね。ワインビールは制限ないと思う、ていうかそんなに飲まなかったから限度は分かりません。

情報サンクスです。
やはり蕎麦とか出ちゃうんでしょうかねw
個人的にはマレーシア料理も出て欲しいです。
ワインやビール制限なしですか
今からちょっと楽しみです

ディエゴガルシアまで飛んでたりして

中央アジアのどこかで、B7を特攻機仕様に
改装中って可能性があるのか。
壮絶なテロが起きる予感。

アメリカは、自国関連の施設等に衝突テロやられるなら躊躇なくミサイルで落とすよ
もう実際ガルシア島に突入しようとして撃墜してるかも

漢族中国に対する中央アジアのイスラム教徒の怒りは増幅しているということ。

共産党の漢族はウイグル人を原爆実験で100万人以上殺したり
無茶苦茶やってきたからな

>>581
久しぶりに墜落？以外の話題w
ビールは缶をあけて、小さいコップ一杯入れられる事が最近多いみたい
（経費削減？）
350缶を二人で使うみたいな感じ

「未確認の飛行機をあんたの国の軍隊が発見したら、何をするのか答えてみろ」。
北京での家族向け説明会では、興奮した家族が同航空やマレーシア大使館の幹部に声を荒らげる場面がたびたび見られる。
http://www.iza.ne.jp/kiji/world/news/140315/wor14031501170002-n3.html

今、バンキシャで検証番組やってるな

FBIが出てきた時点で墜落事故でない事がわかってたはず

経営悪化すればこうなるのだろうか？

プーケット航空、旅客機離陸直前に仮差し押さえ
http://japanese.joins.com/article/904/66904.html?sectcode=&servcode=

>>581
MH088(夜便)
◆軽食
・サンドイッチ(JL724便とほぼ同じ)
◆朝食
・英国式オムレツ(JL724便とほぼ同じ)またはマレーシア式ナシレマ
・フレッシュフルーツ(JL724便と同じ)
・ヨーグルト(JL724便と同じ)
・焼き菓子(JL724便とほぼ同じ)
・オレンジジュース

MH092(昼便)
◆昼食
・西洋風ビーフまたは中華風フィッシュ
・蕎麦
・サラダ
・ケーキ
・アイスクリーム
◆軽食
・サンドイッチ
こんな感じだった気がする。マレーシア料理はナシレマぐらいだな。

今こそ乗りたいよねMHにさ・・・！！

値下がりしてる？

KIXビジネスクラスセールも終わったし、別に安くはない。
春休みのNRT-LAXのエコノミーが燃税込78,040円で空席あり。
ま、AA/JLも109,780円だから、超お得というわけではない。

安くなったのはKL-北京だけか

>>591
詳しいw
昼食の西洋風ビーフとは、つまりステーキ？
味は美味しいのでしょうか。。

>>596
かなりの割合でステーキ。少し硬いけど、不味くはない。
ビールはタイガーとカールスバーグを積んでいるはず。
KUL発は、日本のビールを積んでないと思った方がいい。
コーラはペプシ/ペプシダイエットなので、念のためｗ

消えたマレーシア航空機の機長の一枚の写真がある。Tシャツ姿の彼の胸には「Democracy is Dead」
（民主主義は死んだ）とある。−−−反政府抗議活動として飛行機をハイジャックする可能性のあることが
分かってきた。
アフマド・シャー機長（５３）はマレーシアの野党党首アンワル・イブラヒム氏の“狂信的な”支持者と言われて
いる。MH３７０機が消息を絶つ数時間前、同氏は同性愛の罪で拘置されたところだった。
また、シャー機長の妻と３人の子どもたちはこの前日に住居を後に出て行ったことが明らかになった。
「MH３７０機はハイジャックされ、二百数十名の乗客・乗員たちはどこか知られざる場所で拘束されている
可能性も否定できない」と、FBI捜査官も語る展開になってきた。

シャー機長は「偏執狂的」とも言えるほどイブラヒム氏を熱烈に支持する人物だった。そして彼がクアラルン
プールから“覚悟のフライト”に出る数時間前、イブラヒム氏が拘置５年の刑が言い渡されることとなった判決
の場に彼が出席していたことも分かった。
与党に対抗するキーマンである政治家・イブラヒム氏は、長きにわたって言われなき中傷を受け続け、でっち
上げの犯罪を着せられるに至ったと、氏の運動員たちは言う。
警察筋は、シャー機長が熱心な発信役としての政治運動家であったことを確認した。そして判決は彼に
抑えられない動揺をもたらした恐れがあるとみている。

昨日、マレーシア警察は、クアラルンプール郊外の彼の自宅を捜査した。
ここには手製のフライト・シミュレーターが設置されていた。先週から既にパソコン２台を押収するなどの
捜査は行われており、うち１台にはシミュレーターからのデータが含まれていると見られている。（以下略）

http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/03/16/article-2581817-1C56DB9E00000578-105_964x699.jpg
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/03/15/article-2581817-1C5441ED00000578-457_964x1609.jpg
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2014/03/15/article-2581817-1C54454700000578-32_964x1069.jpg
英デイリー・メール：
http://www.dailymail.co.uk/news/article-2581817/Doomed-airliner-pilot-political-fanatic-Hours-taking-control-flight-MH370-attended-trial-jailed-opposition-leader-sodomite.html

777って盗難保険おりるかな

車両保険かけてたらおりるんじゃね

そうそう

もう航空オタは機内の食事や保険の話でもしてればいいよ

もう007 James Bondやミッション・インポッシブルの
世界だからな。

俺ら軍事マニアやCIA・モサドな機密情報オタに任せとけ。

お前らには扱いきれない話になってるだろう

http://www.traicy.com/archives/8294078.html
Skytraxの5★もアシアナ、マレーシアの事故った会社は
落選なんだな。海南も落選www

ANA,SINGAPORE,CATHAY,QATARだけになってしまった。

MH事業停止になったら機材は何処へ行くのかな？？

MH事業停止になったら機材は何処へ行くのかな？？

scoot air

仮にもし破綻で運航停止何てことになったら
ワンワールド優先で振替されんのかな

きっとUSの会社みたくゾンビだよ、MHも。

現状で通常運行してるから大丈夫じゃない？
バックにマレーシア政府が付いてるし。

エアアジアが吸収したとしても、長距離路線メインとしてMHブランドは存続させると思う。

>>607
破綻の度合いにもよるけど復活が見込めないほどの破綻だったら
政府が補償でもしない限り救済措置はないんじゃないの？

オーストラリア政府がインド洋南部進路の捜索依頼を受諾。
マレーシアのナジブ首相がアボット首相に対して依頼した。
アボット首相は、「豪州に接近していたという情報はない」
という。また、「事態はとても謎めいている」とも述べた。
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPTYEA2G04W20140317

>>609
エアアジアがフルサービスキャリアやりたがってるから、
MHを格安で手に入れたら超お買い得かもね。。

進展なし？

結局何も見つからん

雨ちゃんの元FB愛関係者だかの議員が言っているように
インド洋に水没したんじゃないだろうか。

スパンエアみたいになるのか？？

マレーシア軍当局が、非常に 機微な 情報を持ってる…ってさ。

陸に着陸してる説が浮上して来てるぞ
中東地区

燃料がもたない

http://www.rui.jp/ruinet.html?i=200&c=400&t=6&k=2&m=288446

これが真相だろう。

真相じゃないね

リモートコントロールwww

>>618
超低空飛行すれば到達できんじゃね？
地面効果翼機ってのもあるぐらいだ
ただ、777でそんな低空飛行したらエンジンが水吸い込んで終わる気がするが

アメリカで映画化が決定したね！

最初の３日ぐらい南シナ海で捜索してた意味ないし、
生きている人がいたとしても致命的な時間のロスだよね。

>>625
あれはシナが余計なことしたから
でも基地は作るんだろ

南極に落ちてたりとか
あそこは広大な無人地帯だし、、、

でもそこまで、燃料持たないか


未だに破片一つも見つからないのは21世紀最大のミステリー

中国の基地は破壊されるべき

>>627
陸から数千キロ離れたインド洋のど真ん中に墜落してそのまま沈んだら、そう簡単には見つからんよ。

マレーシアと中国の関係からして、双方の国に敵対する要素はゼロだと思うんだよね。　中国軍の陰謀だなんてありえない話。
パイロット個人が自殺目的で・・・　というのも、飛行機は機長一人の意志で好き勝手な行動など出来るはずもなく、
ルートを大きく外れたり無線交信を途絶させた時点で「機長やめてください”！」ということになる。
客やスチュアーデスだって画面に現在位置が表示されなくなるのを不信に思うだろうし。

テロリスト数名と機長が綿密な計画を立てて、何らかの目的を達成させる為に起こした事件と見るべきだろう。

他の人がトイレとかで出たらすぐにロックしてしまえばいいのでは

中国の領土主張をマレーシアに譲歩させる為とか被害自演の可能性
大型機は法規上2名で操縦する様に規定されているだけで片方が急病等で操作できない時などに備えて
操作そのものは1名で出来るコパイやバックアップの排除は殺さなくても例えば操作フィールが変だ
とか言って客室からエルロンを確認して欲しいとか言えば操縦室から出せる
機長だけ酸素使い与圧を切れば何も使わずに無力化できる

>>630
シルクエアの悲劇知らないのか？
アラーを信頼する！と叫んで操縦桿押し続けたんだぜ。

ついに見つかったか？
http://www.bbc.co.uk/news/world-asia-26659583

確定してないつうの

オーストラリア沖か、間違いないだろう

すげー荒い写真だな。

>>633
それはエジプト航空の事故

マレーシア機の残骸らしい、と言い逃げしてるから、
何か時間稼ぎじゃないのか、と疑ってしまう。。。

あれくらいのゴミは海には浮いてるから本当かはあてにならんわな

Pが馬鹿な真似しないように今の大半の便にスカイマーシャルが搭乗してるか？？

>>641
日本語でおｋ

機体の火災で墜落

なんだか信頼性に欠けるね、豪語

成田発21:40の便に乗るんですが、
チェックインは何時から可能ですか？

>>645

http://i.imgur.com/vMr8wz5.jpg

↑
グロ注意

>>646
グロ

>>645
第2ターミナルのIカウンターで19:00に開始。割と遅いね。
エコノミーカウンターは帰国客で行列ができることもある。
ちなみにQFラウンジはガラガラなので、焦る必要は無いｗ
JALサクララウンジが使いたい場合は本館ラウンジを利用。
AAアドミラルズクラブはEKに提供するため利用できない。
CXラウンジは営業時間外(QRのターミナル移転後は不明)。

あ

>>649

丁寧にありがとうございます

マレーシア航空の存続問題にはなるだろうな
経営難が表面化していたスイス航空もスパンエアーも墜落事故で運行停止になったし
エールフランスは何とか持ちこたえたが

インド洋南部に墜落で確定か

ほぼ決まりだろうね、

なんでそんなとこへ行ったのかはわかってるのか？？

隠してるだけ？？

軍が(情報を)出せないと言ったのだから、誤射か何かだろ？

�@直前にウルトラマンが偶像崇拝のかどで発禁になってる
�A当該機には中国人の仏教徒団体100名が搭乗して居た
�Bマレーシア国内の宗教指導者は嫌悪感を示しただろう
�C詳細は不明だが外交問題に直結しかねない事態
�D知ってる人は隠したい

�E機長個人の責任にしたい様だが…実際は？

民意に押され、外交問題化しそうな気配。情報開示&捜索継続を要請した、とも。
>中国

　北朝鮮がやみくもに
打ち上げた弾道ミサイル
に，撃墜されたかぁ？！

　或いは南沙諸島問題に
絡んで，地対空ミサイル
に打ち落とされたかも？

　　>>75　ボーイング777の欠陥　尾翼トラブル
　　　　
　　マレーシア航空　ボーイング777-200は　もう０機　
　機材購入　１０機　　　　売却　9機　　墜落　１機　
　日本の航空会社　同型機材
　　　日本航空　　　772　14機　772「ER」　20機　
　　　ANA　　　　　772　２０機　772「ER」　３０機

F1優先、ホテル追い出される＝マレーシア不明機乗客の親族
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140325-00000021-jij-asia

ＣＮＮがゾンビプレーン説

再発防止策→暫く使わない？

え、もうMHが772もってないってホント？

あるだろ

>>661はなに?

書いてる意味わからんな。

ゾンビがくるりと輪をかいた

そこから南極が見えるかい

>>665
マレーシア航空は、ボーイング777-200ERを14機所有（事故機を含む）

マレーシア航空　777-200ERによる就航都市
アムステルダム、オークランド、北京、デンパサール、ダッカ、フランクフルト
イスタンブール、ジェッダ、ロサンゼルス、ムンバイ、メルボルン、ソウル、東京（成田）

【また】マレーシア航空機がエンジントラブル！死を覚悟した英国人乗客が母親に別れのメール
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1395797687/

毎日中国経済　2014年03月26日08時43分
マレーシア航空機がエンジントラブル、死を覚悟した英国人乗客が母親に別れのメール―英紙
http://news.livedoor.com/article/detail/8669231/
英紙デイリー・メールは２４日、
クアラルンプールから韓国・仁川に向かっていたマレーシア航空機ＭＨ０６６便が故障のため、香港に緊急着陸するという騒ぎがあったと報じた。
英国人の女性乗客は死を覚悟して母親に別れのメールを送ったという。２５日付で国際在線が伝えた。

故障が起きたのは２３日の夜１１時３７分（現地時間）。
クアラルンプールから韓国・仁川に向かっていたＭＨ０６６便がエンジントラブルを起こし、香港に緊急着陸することとなった。
水上への着陸に備え、乗員は「救命胴衣を着用するよう」乗客に伝えた。

英国人の女性乗客、バーバロさん（２６）はクアラルンプールで１週間のバカンスを終え、韓国ソウルに向かう予定だった。
バーバロさんの母親は「飛行機が水上に緊急着陸すると聞いた時、娘は私にショートメールを送ってきました。死を覚悟したようです。
エンジン音がおかしいと書いてありました」と語る。

ＭＨ０６６便は香港に緊急着陸したが、バーバロさんは４時間も機内から出られなかった。
母親は怖がるバーバロさんを気遣い、メールで夜通し励まし続けたという。
（編集翻訳　小豆沢紀子）

>>671
どうもありがとう。

これで安くなったチケットとかない？

燃油代が無料なら乗るよ

>>672
どうやって上空から送信したのだろう・・

イリジウム

これでマレーシア航空運航停止になったらMH所有のA380はSKYが購入するかな？？

>>678
SQ

>>678
TG

>>678
NH

>>678
EY

>>678
たくさん釣れて良かったね。

>>678 俺が買うよ

>>678
いや俺が買うよ！

>>678
いや俺が買春するよ！

くだらん流れやな

ダチョウ倶楽部未遂乙

>>688

「どうぞ、どうぞ」を言わせてやれば

ぶｔった義理スマソ
まだ見つからないの？
もう捜索諦めたん？

ニュース見てないのか？

格安ビジネス売っているね。
販売期間
2014年4月2日から4月14日まで

旅行期間
2014年5月5日から7月15日まで

到着地
不明

怖すぎ

http://headlines.yahoo.co.jp/cm/main?d=20140408-00000065-rps-bus_all

エアアジアがマレーシア機の行方不明をからかう

恥ずかしすぎ・・情けない

ドーリットルのＢ−２５が発進したとされるシャングリラ島に不時着かも。

MH主催、どこに着くか予め分からないミステリーツアー・・・洒落にならんよな。

マレーシアの民度もあれだね

民度って言葉自体がアレだね

ハマる人はとことんハマっちゃうってとこか。

マレー系、中華系、インド系が絶妙なバランスで成り立っている不思議な国だよね
病み付きになる人も多いと思う

病んでる人も多い

一事が万事、何にしても詰めが甘いのでイライラすることが多い。
同じような民族が住んでるのにシンガポールと比べてこうも違うかと驚く。
シンガポールの指導層を手放しで誉める訳ではないが、やっぱりそういう事って大事。

なんだかんだ言って、中華系は優秀なんだな。
中国も民主化されればねえ。

>>701
バランスとれてないでしょ。
経済は中華系が牛耳ってる。
マレーシアだけじゃなくて東南アジアはそういう国が多いけど。

1

>>704
中華系というか早くから中国見切ってシンガポールやマレーシアとかに移住してるんだから
そこらへんはモラルもあって優秀だよ
今居る成金中国人は屑

>>704-707
中華系といっても「華僑」だぞ・・・・。

華僑＝中華人民共和国・香港・マカオ及び中華民国（台湾）以外に在住の漢民族

東南アジア経済の70％を掌握している華僑。フィリピンでは経済の50%が華僑に牛耳られている。
人口比率の一桁にすぎない華僑が経済力の過半数を掌握している。イギリスにも中国系が50万人いるらしい。
華僑や華人は欧州にも急激に勢力を拡大して、南欧では相当な地位を拡大している。
イタリアの繊維産業は中国系企業に相当量が牛耳られている。


・・・だが東南アジアやイタリアが華僑に経済を掌握されたのは、東南アジアやイタリアの人たちが怠け者だったから
どれぐらい酷い怠け者かは実際に会ってみれば分かる

マレーシアの華人って無茶いい加減な奴らも多いよｗｗｗ
マレー語を覚える気は全くないｗ

http://www.47news.jp/CN/201404/CN2014042101001188.html
マレーシア機が緊急着陸　離陸時に車輪破裂

【クアラルンプール共同】クアラルンプール国際空港を出発したマレーシア航空１９２便が、
離陸時に車輪のタイヤが破裂したトラブルのため、２１日午前２時（日本時間同３時）ごろ、同空港に緊急着陸した。
乗客乗員１６６人は全員無事だった。ＡＰ通信が報じた。

離陸後、空港の上空を約４時間旋回していた。
燃料を空にして着陸時に事故が起きた場合の炎上を防ぐためだったとみられる。空港では消防が待機した。

１９２便は２０日夜、インド南部バンガロールに向けて出発。
間もなく滑走路でタイヤの破片が見つかり、管制が、直ちに引き返すよう命じた。

2014/04/21 08:54 【共同通信】

予約サイト死んでる？
予約管理のほうも表示おかしいんだけど・・・

犬世界から外されんな

>>711
昨日の朝と夕方は死んでたけど夜は使えたよ？
またなってる？

>>713
復活してるね
ありがとう

マレーシア航空、民営化論浮上　旅客機不明事故が経営圧迫
http://newsbiz.yahoo.co.jp/detail?a=20140428-00000006-biz_fsi-nb

MHを民営化するよりマレーシアが国家破綻する可能性の方が高そう

>>716
> MHを民営化する

SQが面倒見るよ

いまのSQにそんな余裕はないだろwwwwww

>>716
イスラム教信仰の国民をインドネシアに移し、マレーシア国をタイ国に吸収合併するのがよい

それを中国が飲み込む

それをUSAが飲み込む

最終的にはプーチンが全てを掌握

そしてお約束の起源説を韓国が主張し、日本に謝罪と賠償を要求する。

そして仏像は戻ってこない

結局なにも分からずに不明のまま終了？？

B777の大型機と230名の不明の人たち・・・

実に杜撰。
http://response.jp/article/2014/05/03/222506.html

テレビ放送は、どんな内容？

しかし韓国人は偉大だな。
沈没事故で、ＭＨの事件を闇に葬り去った。

初めて乗ったけど十分快適だったよ
CAはみんなスタイル良くて最高
KLのラウンジも良かった

KLのラウンジは快適だが、ＭＨ370が一面に載った新聞が鬱。

MH破綻でユーザーにどんな影響が出てくると予測されますかね？

かなり安いね
人が乗らないから安いんだろうけど俺は乗らないな

マレーシア人が整備やパイロットをやってるってだけで乗る気がしない

パイロットは何かあればパニクってまた墜落しそうだ

でも今まで事故なんて無関係なエアラインで
安全だのイメージだったけど・・

AIやBG,GA,PRよりはずっとーーいい会社でしょ。
でももう厳しいかも。エアアジアグループさえなければなあ。

どっかと同じ 5 評価じゃんwww

主観的な評価はそんなもん

シンガポール紙・聯合早報の報道によると、マレーシアのナジブ首相はこのほど、
経営難のマレーシア航空について、「もう救えない状況だ」との見方を示し、
破産申請を行う可能性を示唆した。財華網が２１日伝えた。

ナジブ首相は最近、米ウォール・ストリート・ジャーナルの取材に対して、
「マレーシア航空は赤字が続いており、労使問題もある。
事故後、経営状況はさらに悪化しており、再編するとなれば破産申請も選択肢のひとつだ」と語った。

マレーシア航空は東南アジアの四大航空会社のひとつとされ、
マレーシア政府が財政省傘下のファンドを通じて株式の６９．４％を握っている。

そのためナジブ首相は「政府が破産を宣言すれば社員や国民から必ず反発が起きる」とも話し、
慎重に検討する姿勢を示した。

http://www.xinhua.jp/socioeconomy/photonews/383326/

SQのLCC部門であるスクートエアの傘下に入るんじゃないか

そんな気がしてる

SQに入れても競争力がないので意味が無いし
人員削減のためにもSQならLCC部門しかないと思う

民族感情知らんらしい

んん？

エアアジアだってマレーシア資本、タイ資本、日本資本と色々入ってるだろ？

スクートにシンガポールの文字は入ってないよ、全く問題ない。

マレーシアはマレーシアのスクート航空があっていいんだよ

スクートエアの社長はあのラグビーブランドでもお馴染みのNZの
カンタベリー大学出身のNZ人でシンガポリアンじゃないし

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140529-00000012-jij_afp-int.
インド洋の信号もブラックボックスやフライトレコダーと全く無関係とは・・・

なんかもうわけわからんねえ。MH好きでLAXやSIN、BKK行く時いつも安いビジネスで
行ってたのに。
どーなるんやろ？？

霊感の強い友人の話だと
墜落せずにまだ飛んでいるとのこと
異常な低空で飛び続けてるのでレーダーにかからないらしい

>>740
カネを出してるのはシンガポール政府だし　社長は雇われだし
マレーシアの国の失策はざまあみろとしか見てないし潰れろとしか見てない

知り合いの火星人によると
琵琶湖に墜落させたとのこと
琵琶湖探せばでてくるよ

琵琶湖を捜索したら、ネッシー出てきたぉ

そのネッシーは機長の本当の姿（火星恐竜）

>>743

雇われというのはちょっと・・・。
スクートの社長はNZの名門カンタベリー大学を卒業してから
シンガポール航空に数十年も勤め、
シンガポール航空の日本支社長もしていた人物ですから。

ヘッドハントされてきた人間ではないですよ

ですよね

売却の話が出てきているけど、今のうちに乗りおさめしておいたほうがいいかなぁ。
KLIAサテライトFラウンジも行っておきたいし。

>>749
日本就航40周年特別運賃(燃油サーチャージ込)
成田・関西から東南アジア各地どこでもエコノミークラス往復4万円
そのほか成田からデンパサールやヤンゴンなどビジネスクラス往復14万円
さらに関西からパリやロンドンなどビジネスクラス往復18万円
詳しくは日本支社公式ウェブサイトにて

>>750
KCHまで予約しようかな。

ミステリーフライトなんか企画すればウケると思う
何処へいくのか？ちゃんと着くのか？
謎が謎を呼ぶ・・・

失踪後、７時間にわたって一時間ごとに人工衛星に信号を送っていただと・・・！

ニュースステーション　サンデーでやってたお
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1402813053/226-

人工衛星と交信してたとかめちゃくちゃ怪しい
人工衛星が火星人に乗っ取られていたってことですか？

ハンドシェイク信号ごとき、どこが怪しいのやらｗ

2014年7月1日より、KIXの提携ラウンジが「ラウンジパシフィック」または「ラウンジ飛鳥」に変更とのこと。

>>757
えぬほラウンジは高かったのか？
関空はいずれもしょぼいから同じだけど、ラウンジパシフィックは狭い。
ヌードルバーなんてないしｗ

マレーシア人から「JALを見習え！」と言われてたｗ

エヌホ「早よ客の骨拾ったれよ」

>749
MASのFラウンジってまだあるの？
羽田のサクラみたいに、窓際をF利用者用に指定されてミール類は同じになってた気がするけど。

>>761
2月に行ったときは、あったよ。
ミールは、Cと同じものはバイキング形式でおいてあったし、
頼めばメニューを持ってきてくれた。

自分は、1月にラム肉、2月にステーキを食べたよ。

MH370が墜落するまで自動操縦だったということは、機長か誰かがインド洋を南に向かうようにプログラミングしたということですか？

航路外れたら客にも判るのに

マレーシア政府は国策としてSASUKEに手を出し、SASUKEといってもTBSの・・・・。

だが、コレには深い事情がある。

東南アジアで一番糖尿病者や肥満が多いからだ。成人人口の約15%が肥満
世界的に見た場合、まだまだ健全な水準ではあるが、
急激に増大するデブ国民についてマレーシア政府は危機感を抱いている


http://sasukemalaysia.org/
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1105/25/news091.html
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2011/05/29/kiji/K20110529000912770.html
http://www.icr.co.jp/newsletter/global_perspective/2012/Gpre201254.html
http://www.botanical.jp/library_view.php?library_num=275

サスケってホワイトコーラのあれ？

コーラの前を横切って、そのまま何処かに行っちゃった奴

sasukeといってもTBSの大型スポーツバラエティ番組のことだよ

マレーシアでは日本の文部科学省に相当する現地「青年スポーツ省」がバックにいる
つまりマレーシアではSASUKEは国策番組なのだ
http://www.tbs.co.jp/eng/programsales/news/en2011052520.html
http://www.tbs.co.jp/eng/programsales/news/jp2012112714.html
http://sasukemalaysia.org/index.html

・・・・ただし、これには深い事情がある。

マレーシアでは経済成長著しいが
その一方で肥満になる国民が急激に増加をはじめた
この増加率は東南アジア最高速ペース
このことについて当局は危機感を抱いている
http://www.botanical.jp/library_view.php?library_num=275
http://www.asiax.biz/news/2010/12/21-130644.php

・・・・・何が何でも肥満増大を食い止める必要がある。そこでマレーシア政府はTBSのSASUKEに目をつけた。

「SASUKE」に刺激され、少しずつでも運動、体力作りを行う人が増えてマレーシアの肥満改善の一助になるかもしれない。こういった意図がある。

マレーシア政府はSASUKEに国費（要するにマレーシア国民の税金）を投入してまでSASUKEを支援している
出るモノは多いが、肥満問題が改善されれば必ずモトが取れるしお釣りまでついてくる

十分回収できる投資ってわけだ

どうして肥満が社会問題化しているのでしょうか？
カンタンに言えば、低価格で高カロリーなジャンクフードの世界的な普及により
肥満人口が著しく増加しているのに加え、肥満に関する原因で早期死亡する人口が増えているからです。

肥満は、生活習慣病をはじめとして、さまざまな疾患のリスクファクターとなるため、先進諸国では「病気の主要原因は肥満」だとさえ言われています。
WHO（世界保健機関）の調査によると、世界人口のうちBMI30以上の人口は約4分の1。
肥満が増えることによって、国民の健康が危機にさらされると医療費が増大し、医療機関や医療制度にも負荷がかかるだけでなく
さらには国民人口の減少（ひいては税収が減少…）にもつながるってわけだ。

もはや肥満対策は、WHOが中心になり各国が真剣に取り組む重要課題ともなっています

成田にA330飛来
http://freighter.flyteam.jp/photo/1205268/960x960.jpg

普通は成田来ないよね？
2往復(うち1往復はデイリー)ともB777なのに

そうだ
7/3から成田〜クアラルンプール線をB777→A330へ切り替えるのか
http://www.mas-japan.co.jp/
http://www.mas-japan.co.jp/7170_cncl.html