【高知・徳島】四国の空港part5【松山・高松】

>>950
＞いい循環が生まれる
お花畑だね相変わらずｗ
共倒れするだろ普通

共倒れ希望のマンセー

空港エリアって今2時間なんだってね。
鉄道にバスが路線増やしLCCも進出。市場が大きくなる

あと3〜5年後、高松空港には面白い展開が待っている。
過去の数字にうっとり松山ボッチャン空港気づいたらあれこんなはずでは
JRは三セク化で本数激減、高速バスもLCCにやられて減便、福岡に名古屋は
競合が皆無なので大幅値上げ。
特徴の無い温泉に城しかなく観光客もなく今LCCで来ている観光客がブログ等で
見るところに食べもん無く行く価値無しが拡がる

道後温泉の客を呼ぶ為にせっせと税金を貢ぐ香川県民
補助金漬けで路線維持してる空路でやっと香川に来た観光客は県内に泊まらず通過していく
その対価はうどん1杯の金だけｗ

うどん県それだけじゃない香川県

小豆島直島、栗林公園、善通寺、少林寺拳法総本山、
金比羅さん、瀬戸内芸術祭、こんぴら歌舞伎大芝居
瀬戸内クルーズ寄港のサンポート高松、瀬戸内海国立公園、瀬戸大橋
屋島も復興に向けてプロジェクトチーム結成、四国随一の遊園地レオマワールド
観音寺の銭形公園なんかも海外から人気。

温泉とお城しかないところは坊っちゃんも嘆くほど

しかも香川県周辺には有名観光地がたくさん
鳴門のうずしお、祖谷渓谷ではラフティングや川下り
岡山後楽園に倉敷美観地区、世界遺産の姫路城、淡路島には
日本アニメのテーマパークが2018年頃オープン

特徴の無い温泉とお城、まー四国周遊コースにいれときますか

補助金で維持している空路てどの路線なんだ
春秋にも今後出さない方針じゃないの
中国東方が松山、岡山撤退して春秋対策として高松に入る噂もあるのに

単純冷泉の道後温泉ってどうなんでしょう。
松山城はどこにてもある山城。
食べ物も特にこれぞ愛媛ってのがなく鯛めしは
鳴門や明石の方が有名、高知はカツオのタタキや皿鉢料理など有名なものが
文化も、阿波踊りによさこいに勝るものなし

松山市が今年作ったPRビデオ
ちょうどいい加減な松山がよく現している
しかも四国の地図に香川県だけはみ出して載せない
松山人の劣等感がよく表現されている。

アシアナ航空も四国は統一っして１路線で十分と言っている。
松山残したら香川県の客は、岡山（大韓航空）に流れるからアシアナとしては損
高松なら愛媛県の客は、広島・高松に流れるからアシアナの影響は軽微

国内もLCCが高松起点でネットワークが3-5年かけて作る様相
面白くなるねー。

しかも、松山ー成田・関西方面のLCC増発と高松ー成田・名古屋・福岡でJR四国は崩壊
し、香川県内路線と高徳線、予讃線の今治までと土讃線の高知まで以外は利用者が少なく
3セク化。
JR西日本も香川県内に投資加速してICOCAをJR以外でも使えるようになる。

東京五輪の後は、松山悲惨やなw

正真正銘の陸の孤島になるやん

空港民営化第2弾が広島と高松で調整中
松山・熊本は、調査だけで国策としては取り扱われない方針。
これが決まれば、3-5年先はすごい事になる

高松空港を目に付けているのはLCCだけじゃない
スカイチームとジェットスター就航以来、急にワンワールドも目に付けた
前に、グアム便という噂が上で書かれていたが、やるとしたらスカイチームのどこかの経由便だろう

チャイナさんやアシアナさんが高松からグアムチャーターを
飛ばしたがっている。次のゴールデンウイークも計画ありとの話

12月には香港の旅行会社や航空会社の約30人のご一行さんが
高松へ視察にきていたようで、関西のサブ空港として脚光浴びているみたい。

民営化の後は、滑走路3000m化と空港施設の拡張が始まるだろうな。

スカイチームの何処かというのは訳があり、共同運行便になるから何処でもいいのだ
ただ、足掛かりとして香川に恩を売るのである

ただ、最近頻繁にJALの機体のロゴがワンワールドと書かれているのがやって来ているのが気になる

スカイチームメンバー

チャイナエアライン（高松から以遠権行使）
中国東方航空（松山から高松に変更でグアム）
中国南方航空（中四国未進出）
厦門航空（起点の一つ南昌は高松と姉妹都市）
デルタ航空（瀬戸内3地点目）
大韓航空（アシアナ航空四国撤退後の後釜でソウルー高松ーグアム）時間帯も
ソウル夕方の夜グアム、折り返しは、朝グアムで午前中にソウルへ
ソウル乗継客で欧米へ四国の顧客が取れる

ってところでしょうか？

ワンワールド
ちなみに今年の正月グアムチャーターは日本航空

日本航空
キャセイパシフィック航空
マレーシア航空

放送事故起こした民放NHK松山が大人しくなったなw

全日空の737-800国際線仕様はどうなったのでしょうか？

高松は東京>>その他、松山は東京>大阪>福岡>その他の空港。その他の路線はおまけ。
日本で国際空港と言えるのは成田、関空、福岡、千歳、那覇、広島迄と思ってたよ。
高松には熱い人達がいるね。高松空港が国際化して松山が脱落すると人生が変わる様な勢いで、すごいね。

単純冷泉だのマタマタ捏造劣等感のががわ人ｗ

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/31(火) 10:50:44.48 ID:ZdWYoQvbi単純冷泉の道後温泉ってどうなんでしょう。
松山城はどこにてもある山城。
食べ物も特にこれぞ愛媛ってのがなく鯛めしは
鳴門や明石の方が有名、高知はカツオのタタキや皿鉢料理など有名なものが
文化も、阿波踊りによさこいに勝るものなし

松山市が今年作ったPRビデオ
ちょうどいい加減な松山がよく現している
しかも四国の地図に香川県だけはみ出して載せない
松山人の劣等感がよく表現されている。

要するに、日本の場合、アメリカと似ていて多角化する必要性が高いんだよ
広島も不便やし、関空も大きいが不便
良い立地に高松があり、周辺人口は関空とさほど差が無い
ワンワールドもスカイチームも羽田からはぶられたし

高松の2時間圏内の主要な都市、地域
岡山・倉敷・姫路・淡路島・神戸・東予・徳島・高知

LCCの春秋航空グループとジェットスター、スカイマークの参入で
関西空港から遠いエリアも市場として、入ったからね。

以前は松山は高松空港不要論で嬉しげに言ってきたからその
倍返しだー

10倍返しだ

JR予讃線の今治以南は3セク化かw
今でも単線で1時間に1〜2本の普通列車しかなく特急もLCCに客奪われ
維持出来ない大赤字ローカル線、サンライズ瀬戸も一時乗り入れてみたが
客がいなくて撤退したもんな

もはや精神病院患者レベルの妄想だな

松山でJR乗ってるなんて言ったら変人扱いされるからな

妄想としか言えないのかw

高松人のおらが鉄道意識は全国でも珍しい部類に入る
なにしろことでん潰してでもJRに乗ろうとするくらいだから

松山人って言ったら変人扱いされるのと同じかw

あと20やで

>>971
＞良い立地に高松があり、周辺人口は関空とさほど差が無い

本土でそういうこというなよ　恥ずかしいからな田舎者

キチガイタカマチョンの怨念が毎月1スレ消化のハイペースになってるんだ　るんだ

なんだか知らないけど、高松国は日本国と別の外交姿勢をとってるみたいだな。

ところで高松空港のラウンジ屋島とかは酒のみ放題？
それとも有料で金陵あたり飲ますとか？

これがうどん脳ってやつ？

>>984
ラウンジ屋島ってどこやねん

まー見てな
3ー5年先は、高松空港かなり変わるから

http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1388466430/

新 スレ立てたぜよ。
お前らケンカすんなよｗ

おいら横浜在住鉄ちゃんだけど、JRががわの愛媛に対する仕打ちはひどいな。
月一ペースで松山に行くが、ほとんど飛行機だ。
たまに大阪・名古屋で用事があるときだけ、片道JR使ってやってるが、ここのががわ人の所業をみてると
広島経由に変えようか思案中。

どうぞ
平日のジェットスターか、関空ピーチ乗り換えでも使ってやってくれ
急に閑古鳥が泣いているらしいから

松山駅すごいでしょ
ホーム３つ
自動改札無し
普通列車1時間に1〜2本
駅舎はバラック小屋

>966
中華人民共和国詐怒鬼族自治区ですか　まるでそうですね？

>>991
おめえ　あそこは1ホーム2列車運用でバリアフリー化した優れもんだぞｗ自嘲的だが

確かに
前乗った時、しおかぜと宇和海が同じホームにいた

1日60本入ったな
これで2013終了

バリヤフリー言うても番線が違ったら、汚ない年期の入った階段を上がらないかん
流石松山や、昭和を超えとる
これがタイムスリップかと思わせる

>>994
同じ1番ホームとかにおったんか？

>>984
カードラウンジの「讃岐」のこと？
ソフトドリンクすら自販機用の無料カードを一枚渡されるだけだよ。

>>996
エレベータできたよ　ただし降りる駅がそうなってないのがネックだがｗ

ラウンジ讃岐と特別待合室屋島の区別が」つかんやつ

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