【退役】ANA A320-200 Part1【カウントダウン】
12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/11(金) 06:35:57.89 ID:Q9G3hfQY0
バニラって、バニラエアのことだったのね。
13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/11(金) 11:44:01.71 ID:PSgjCDu60
サルーンという名に反するキャビンでしたな
B席は広いと言っても体感する程ではない
とっとと消えて欲しい
B席は広いと言っても体感する程ではない
とっとと消えて欲しい
14 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/11(金) 18:52:30.34 ID:Q9G3hfQY0
>>13
それってどこの航空会社？
それってどこの航空会社？
15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/11(金) 19:44:52.93 ID:VLFVopx80
>>14
つ スレタイ
つ スレタイ
16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/11(金) 20:27:52.70 ID:Q9G3hfQY0
17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/11(金) 22:32:44.59 ID:PSgjCDu60
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/11(金) 23:12:04.09 ID:oBitJ7Zq0
ID:Q9G3hfQY0
なんか頭が残念な感じ
なんか頭が残念な感じ
19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/12(土) 09:23:22.42 ID:U+Wyxw+10
ID:PSgjCDu60 も ID:oBitJ7Zq0
なんか頭が残念な感じ
なんか頭が残念な感じ
20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/13(日) 13:34:23.21 ID:ikgwCOhf0
ANA A320-200は羽田を出てどこら辺まで行けるの？たとえば、東はホノルル、西は台湾？
21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/13(日) 21:41:29.26 ID:fay2MDav0
ID:ikgwCOhf0
なんか頭が残念な感じ
なんか頭が残念な感じ
22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/13(日) 23:09:22.42 ID:ikgwCOhf0
>>21
もうそれ飽きた。なんか別のネタないの？
もうそれ飽きた。なんか別のネタないの？
23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/13(日) 23:16:59.44 ID:YcY8A4VW0
24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/14(月) 19:04:01.58 ID:/3iLtvtL0
>>23
ホノルルまでいけるんだ。でもANAは100％ホノルル線では使わないな。
ホノルルまでいけるんだ。でもANAは100％ホノルル線では使わないな。
25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/18(金) 20:18:25.27 ID:UeARQp+l0
>>24
でも、グアム便とかはギリで飛ばしてもいいんじゃない。
でも、グアム便とかはギリで飛ばしてもいいんじゃない。
26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 22:05:43.55 ID:bx8mSuTM0
ANAが保有するエアバスは寿命が短いな。あの懐かしいA321-100よりも短命だった機もあるで。5年だぜ。
27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/27(日) 10:14:27.03 ID:j3Wib7X60
>>20
>>23
さすがにホノルルは無理だがフィリピンやベトナムあたりまではA320やB737NGでも届く
ETOPS120の許可取ればサイパンやグアムも可能。
>>26
リースで入れたやつだった。
>>23
さすがにホノルルは無理だがフィリピンやベトナムあたりまではA320やB737NGでも届く
ETOPS120の許可取ればサイパンやグアムも可能。
>>26
リースで入れたやつだった。
28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/27(日) 17:47:18.41 ID:P85LHPGg0
どこからのリース？
29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/27(日) 19:58:14.49 ID:j3Wib7X60
確かGECASだったはず。
30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/27(日) 21:23:46.26 ID:5SXfsuMr0
冬ダイヤで32Aの使用数は5減の12機、纏った数の退役が出る可能性も
31 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/01(金) 16:44:21.23 ID:9hbm5Ea90
次の5機が今日お休み、この中から退役やWAJ移管が発生か
385 31OCT13/NH536 (7E7で延命も最近は予備機的使われ方、いよいよお陀仏?)
391 31OCT13/NH414
304 31OCT13/NH456
946 21OCT13/NH194
947 30OCT13/NH456
385 31OCT13/NH536 (7E7で延命も最近は予備機的使われ方、いよいよお陀仏?)
391 31OCT13/NH414
304 31OCT13/NH456
946 21OCT13/NH194
947 30OCT13/NH456
32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/01(金) 20:54:22.90 ID:0Q9UKUNu0
行ってしまうのかバニラエアに…
33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/16(土) 16:28:44.62 ID:HNdL3Mje0
そういえば伊丹で塗装するんだってバニラ1号機。しかも来週。
34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/22(金) 00:56:02.22 ID:WU/lPqBD0
誰かかまってやれよw
35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/23(土) 07:39:03.36 ID:U3UkhwL30
そういえばもう一昨日ぐらいに来たと思うのだがJA01VAで。
36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/24(日) 10:58:26.80 ID:9JMt8yfF0
320のシャークレットて皆好きか？
737と変わらないから俺嫌いだ。320はウィングチップがいい
737と変わらないから俺嫌いだ。320はウィングチップがいい
37 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/24(日) 14:55:39.16 ID:QOPVQLaN0
ま、言われてみればウィングチップはエアバスにしかない貴重なものだからそっちのほうがいいかも。
38 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/27(水) 02:00:22.95 ID:kyYXFAvD0
JA8390が退役
羽田からアンカレッジNH9432で向かってる。
最終目的地は不明だがTUP･TUS･VCVのどれかでご臨終だろうな。
羽田からアンカレッジNH9432で向かってる。
最終目的地は不明だがTUP･TUS･VCVのどれかでご臨終だろうな。
39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/27(水) 19:12:36.90 ID:OiR5CJlY0
40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/28(木) 20:55:27.36 ID:3I9tdkzy0
>>38さんが書き込んだように、昨日27日にANAのA320-200のJA8390が退役となりました。
JA8390は1991/11〜1993/06までは全日空、そして1993/06〜2004/08まではエアーニッポンとして運航し、2004/08〜はまた全日空で運航していました。
なお、当機はカルフォルニア州サザン・カリフォルニア・ロジスティックス空港にて保管されております。この空港は現役を退いた旅客機がここに集まっていてとても多い飛行機が保管されています。
最後にJA8390、12年間本当にお疲れ様でした。有難うございました。
JA8390は1991/11〜1993/06までは全日空、そして1993/06〜2004/08まではエアーニッポンとして運航し、2004/08〜はまた全日空で運航していました。
なお、当機はカルフォルニア州サザン・カリフォルニア・ロジスティックス空港にて保管されております。この空港は現役を退いた旅客機がここに集まっていてとても多い飛行機が保管されています。
最後にJA8390、12年間本当にお疲れ様でした。有難うございました。
41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/29(金) 01:22:23.47 ID:a6LbxIkc0
A320でもアンカレッジまでノンストップで逝けるんだな。
42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/14(火) 22:43:34.63 ID:EwvADLG70
現在JA8609が整備入り中、JW行きの可能性あり 次は304・400辺りが怪しい
43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 21:03:41.25 ID:FlUsmI500
今日は16機中15機が稼働(唯一動いていないJA8654も昨日動いていた)、2/1からJWに移籍する機体は未だ不明
44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 21:10:01.13 ID:FlUsmI500
>>43
ICNは3/1〜、したがって移管はまだ先
ICNは3/1〜、したがって移管はまだ先
45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/16(日) 22:22:17.44 ID:xYuyUgDqO
全日空はエアバス機を導入してくれ
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1380802625/
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1380802625/
46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/25(火) 14:34:59.20 ID:tDWnT/Pp0
JA8391は2014年3月に退役しました。約7年間有難うございました。おつかれさまでした。
47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/27(木) 21:42:33.70 ID:X0fdvRRR0
A320/321neo導入決定でカウントダウンゼロは無くなった。
48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/28(金) 10:56:59.22 ID:rH4nUnsz0
>>47
これってバニラ向けかね？
これってバニラ向けかね？
49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/28(金) 20:27:28.23 ID:lDm6IX0t0
>>48
ANAが導入する
ANAが導入する
50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/19(土) 12:58:11.79 ID:UCIK47YW0
test
51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/05(月) 20:42:55.91 ID:dlKwotKL0
http://www.aviationwire.jp/archives/36225
やらかしました。登録番号JA8385
やらかしました。登録番号JA8385
52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/24(火) 00:53:33.04 ID:yBHeZevP0
JA8385が2014年2月に、JA8388が2014年4月に退役していたことが分かりました。
A320自体のカウントダウンは無くなったものの、A320-200の引退は確実に進んでいっています。
A320の今後の動向に注目していきたいです。
A320自体のカウントダウンは無くなったものの、A320-200の引退は確実に進んでいっています。
A320の今後の動向に注目していきたいです。
53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/24(火) 17:24:31.15 ID:aS3ravqb0
>>52
自分のブログ作ってやってろよ。ガキ。
自分のブログ作ってやってろよ。ガキ。
54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/03(木) 21:11:52.21 ID:MFk2GA5D0
321ネオってもしかして763のリプレース？えらい小さいんじゃない？
1998年導入の321は762のリプレースだったが
1998年導入の321は762のリプレースだったが
55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/03(木) 21:14:35.37 ID:MFk2GA5D0
あっ、321ネオは738の巨大化？
56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/08/21(木) 09:35:55.20 ID:bUI22s06i
738と788のギャップを埋めるんでしょ
57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/31(水) 15:59:49.71 ID:kk1lUN+A0
チョン
58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/12/31(水) 18:17:10.77 ID:NeIQtIJi0
321neoにはプレミアムクラス設定か？？？
59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/14(水) 19:22:03.34 ID:elI49M8a0
A32１NEOを５機ぐらいやめて浮いた資金で、A380を3機買って欧米に飛ばしてよー！、足りない国内機はMRJ９０追加注文！！激安三菱価格でｗ
60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2015/01/14(水) 19:55:41.59 ID:QnTpjCLr0
>>59
全然釣り合わないように思えるがどうなんでしょう？
全然釣り合わないように思えるがどうなんでしょう？
61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
Bファンのスレ主に反して、ANAのA320は退役しても新作を継続して発注するのでした。A320＋A321NEOとCEOファミリー合わせて確定発注34機はかなり地方路線強化になるね、スカイマーク分これで充当完了や！！
2014年度に500億儲かったANAHDが一年分の黒字にちょうど収まるA321CEOシャークレット付4機追加発注したのが何気にでかいよな、もうオンボロ感満載の737−500機材更新用、ANAが日本初就航させるとは意外だった人も多いやろ。
2014年度に500億儲かったANAHDが一年分の黒字にちょうど収まるA321CEOシャークレット付4機追加発注したのが何気にでかいよな、もうオンボロ感満載の737−500機材更新用、ANAが日本初就航させるとは意外だった人も多いやろ。