【退役】ANA A320-200 Part1【カウントダウン】
1 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
もうすでにA320の引退が少しずつ進んでいます。しばらくは運航するそうですが、
もうだいぶ数は減っていて、36機中12機が引退しています。引退するその日まで
ANA A320を温かく見守ってあげましょう。
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/06(日) 19:35:53.90 ID:9yrX7oLN0
ANAのA320の機材一覧です。
JA201A全日空A320-200 2003/04 2009/06 他の航空会社へ
JA202A全日空A320-200 2003/07
JA203A全日空A320-200 2003/07 2012/03 他の航空会社へ
JA204A全日空A320-200 2007/01 2012/02 他の航空会社へ
JA205A全日空A320-200 2007/04 2012/11 他の航空会社へ
JA206A全日空A320-200 2007/05 2012/06 他の航空会社へ
JA207A全日空A320-200 2007/06 2012/07 他の航空会社へ
JA208A全日空A320-200 2007/07 2013/02 他の航空会社へ
JA8300全日空A320-200 1995/09
JA8304全日空A320-200 1995/05
JA8313全日空A320-200 1995/05
JA8381全日空A320-200 1991/01 2008/03 他の航空会社へ
JA8382全日空A320-200 1991/01
JA8383全日空A320-200 1991/02 2008/05 他の航空会社へ
JA8384全日空A320-200 1991/03
JA8385全日空A320-200 1991/04
JA8386全日空A320-200 1991/04 2013/07 保管
JA8387全日空A320-200 2006/02
JA8388全日空A320-200 1991/07
JA8389全日空A320-200 2004/07
JA8389全日空A320-200 1991/08 1993/11 他の航空会社へ エアーニッポン→全日本空輸
JA8390全日空A320-200 2004/08
JA8390全日空A320-200 1991/11 1993/06 他の航空会社へ エアーニッポン→全日本空輸
JA8391全日空A320-200 2006/06
JA8392全日空A320-200 1992/04 1993/06 他の航空会社へ エアーニッポン→全日本空輸
JA8392全日空A320-200 1992/06
JA8393全日空A320-200 1992/11
JA8394全日空A320-200 1993/01
JA8395全日空A320-200 1993/04
JA8396全日空A320-200 1994/08
JA8400全日空A320-200 1995/11
JA8609全日空A320-200 1994/12
JA8654全日空A320-200 1995/02
JA8946全日空A320-200 1997/04
JA8947全日空A320-200 1997/06
JA8997全日空A320-200 1997/02
●ANA A320-200機材・シートマップ
http://www.ana.co.jp/dom/inflight/seatmap/a32/
早くねぇ? 買って つか 使い勝手が悪かったのか? 燃費とか、
バニラに行ったりしないのかな
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 17:27:09.88 ID:+ieKS3eZ0
バニラに行くとは?
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 18:51:21.83 ID:+ieKS3eZ0
バニラって何?さすがにアイスとは無縁だよな?
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/10(木) 19:15:29.16 ID:v9sUKnNl0
何が機材一覧だよ、こんな古い情報一覧をコピペで作って載せても仕方ないだろ。
自分でちゃんと調べてから記せ。
202A、8382、8384、8387、8389、8393は退役済みだぞ。
バニラ発表の時のモデルプレーンてA320だったか。
シャークレットつけてたよね
>>7 ANAが出資してるエアアジアジャパンが変わってバニラエアになる
>>8 こいつ、JALの767のスレもテキトーな資料のコピペで建ててる。
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 06:35:57.89 ID:Q9G3hfQY0
バニラって、バニラエアのことだったのね。
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 11:44:01.71 ID:PSgjCDu60
サルーンという名に反するキャビンでしたな
B席は広いと言っても体感する程ではない
とっとと消えて欲しい
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 18:52:30.34 ID:Q9G3hfQY0
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 20:27:52.70 ID:Q9G3hfQY0
>>15 そうなんだ。
ちなみに乗り心地とかどう。音とかどんな感じ。
17 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/11(金) 22:32:44.59 ID:PSgjCDu60
なあ
>>16 初めて飛行機に興味もったのか
まるっきり無知なのか知らないけど
聞くときはもう少し言葉遣いに気を配ろうね
ID:Q9G3hfQY0
なんか頭が残念な感じ
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/12(土) 09:23:22.42 ID:U+Wyxw+10
ID:PSgjCDu60 も ID:oBitJ7Zq0
なんか頭が残念な感じ
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 13:34:23.21 ID:ikgwCOhf0
ANA A320-200は羽田を出てどこら辺まで行けるの?たとえば、東はホノルル、西は台湾?
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 21:41:29.26 ID:fay2MDav0
ID:ikgwCOhf0
なんか頭が残念な感じ
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 23:09:22.42 ID:ikgwCOhf0
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/13(日) 23:16:59.44 ID:YcY8A4VW0
>>20 あんな狭い機内でホノルルまでは死ねる
もちろん飛行は可能だろうけど
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/14(月) 19:04:01.58 ID:/3iLtvtL0
>>23 ホノルルまでいけるんだ。でもANAは100%ホノルル線では使わないな。
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/18(金) 20:18:25.27 ID:UeARQp+l0
>>24 でも、グアム便とかはギリで飛ばしてもいいんじゃない。
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/26(土) 22:05:43.55 ID:bx8mSuTM0
ANAが保有するエアバスは寿命が短いな。あの懐かしいA321-100よりも短命だった機もあるで。5年だぜ。
>>20 >>23 さすがにホノルルは無理だがフィリピンやベトナムあたりまではA320やB737NGでも届く
ETOPS120の許可取ればサイパンやグアムも可能。
>>26 リースで入れたやつだった。
28 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/10/27(日) 17:47:18.41 ID:P85LHPGg0
どこからのリース?
確かGECASだったはず。
冬ダイヤで32Aの使用数は5減の12機、纏った数の退役が出る可能性も
次の5機が今日お休み、この中から退役やWAJ移管が発生か
385 31OCT13/NH536 (7E7で延命も最近は予備機的使われ方、いよいよお陀仏?)
391 31OCT13/NH414
304 31OCT13/NH456
946 21OCT13/NH194
947 30OCT13/NH456
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/01(金) 20:54:22.90 ID:0Q9UKUNu0
行ってしまうのかバニラエアに…
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/16(土) 16:28:44.62 ID:HNdL3Mje0
そういえば伊丹で塗装するんだってバニラ1号機。しかも来週。
誰かかまってやれよw
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/23(土) 07:39:03.36 ID:U3UkhwL30
そういえばもう一昨日ぐらいに来たと思うのだがJA01VAで。
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 10:58:26.80 ID:9JMt8yfF0
320のシャークレットて皆好きか?
737と変わらないから俺嫌いだ。320はウィングチップがいい
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/24(日) 14:55:39.16 ID:QOPVQLaN0
ま、言われてみればウィングチップはエアバスにしかない貴重なものだからそっちのほうがいいかも。
JA8390が退役
羽田からアンカレッジNH9432で向かってる。
最終目的地は不明だがTUP・TUS・VCVのどれかでご臨終だろうな。
>>38 最終目的地はKVCV、主翼裏面コロガード残存機はJA8392・JA8946の2機に
なおこれと入れ替わるかのように11/22にN777UE(脱法賭博マシン屋社用のA318)がNGO到着
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2013/11/28(木) 20:55:27.36 ID:3I9tdkzy0
>>38さんが書き込んだように、昨日27日にANAのA320-200のJA8390が退役となりました。
JA8390は1991/11〜1993/06までは全日空、そして1993/06〜2004/08まではエアーニッポンとして運航し、2004/08〜はまた全日空で運航していました。
なお、当機はカルフォルニア州サザン・カリフォルニア・ロジスティックス空港にて保管されております。この空港は現役を退いた旅客機がここに集まっていてとても多い飛行機が保管されています。
最後にJA8390、12年間本当にお疲れ様でした。有難うございました。
A320でもアンカレッジまでノンストップで逝けるんだな。
現在JA8609が整備入り中、JW行きの可能性あり 次は304・400辺りが怪しい
今日は16機中15機が稼働(唯一動いていないJA8654も昨日動いていた)、2/1からJWに移籍する機体は未だ不明
>>43 ICNは3/1〜、したがって移管はまだ先
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/02/16(日) 22:22:17.44 ID:xYuyUgDqO
46 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/25(火) 14:34:59.20 ID:tDWnT/Pp0
JA8391は2014年3月に退役しました。約7年間有難うございました。おつかれさまでした。
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/03/27(木) 21:42:33.70 ID:X0fdvRRR0
A320/321neo導入決定でカウントダウンゼロは無くなった。
test
51 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/05/05(月) 20:42:55.91 ID:dlKwotKL0
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/06/24(火) 00:53:33.04 ID:yBHeZevP0
JA8385が2014年2月に、JA8388が2014年4月に退役していたことが分かりました。
A320自体のカウントダウンは無くなったものの、A320-200の引退は確実に進んでいっています。
A320の今後の動向に注目していきたいです。
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 21:11:52.21 ID:MFk2GA5D0
321ネオってもしかして763のリプレース?えらい小さいんじゃない?
1998年導入の321は762のリプレースだったが
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/07/03(木) 21:14:35.37 ID:MFk2GA5D0
あっ、321ネオは738の巨大化?
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/08/21(木) 09:35:55.20 ID:bUI22s06i
738と788のギャップを埋めるんでしょ
57 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2014/12/31(水) 15:59:49.71 ID:kk1lUN+A0
チョン
321neoにはプレミアムクラス設定か???
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2015/01/14(水) 19:22:03.34 ID:elI49M8a0
A321NEOを5機ぐらいやめて浮いた資金で、A380を3機買って欧米に飛ばしてよー!、足りない国内機はMRJ90追加注文!!激安三菱価格でw
60 :
名無しさん@お腹いっぱい。:2015/01/14(水) 19:55:41.59 ID:QnTpjCLr0
>>59 全然釣り合わないように思えるがどうなんでしょう?
61 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
Bファンのスレ主に反して、ANAのA320は退役しても新作を継続して発注するのでした。A320+A321NEOとCEOファミリー合わせて確定発注34機はかなり地方路線強化になるね、スカイマーク分これで充当完了や!!
2014年度に500億儲かったANAHDが一年分の黒字にちょうど収まるA321CEOシャークレット付4機追加発注したのが何気にでかいよな、もうオンボロ感満載の737−500機材更新用、ANAが日本初就航させるとは意外だった人も多いやろ。