新規開設、増便、減便、運休情報 29路線目

>>352
冷静に考えてみろ。
右とか左関係なく
たしかにネット右翼は多いが関係ない。

東欧は需要がない。あればすでに関空にどっさり乗り入れているはず。
関空ーロシア線が採算ベースに乗らないことが現実。半面東南アジアは関空どころか名古屋福岡でも十分飛ばせる。

唯一の東欧線ウィーン線さえ、ぎりぎりだろう。
昔は関空ーウィーン線さえ、NHが飛ばしていたが（たった週２）
関空乗り入れ有無が高需要かどうかの判断材料になる。福岡線があれば手堅い路線。

アメリカ方面は関空はかなり弱いという特徴もあるが
成田はハブ化されて、実は東京の需要は半分程度かもしれない。
しかも、テロ以降便数は激減している。JALがラスベガスやアトランタに飛ばしていた時代はすでに過去のもの。