【CI】チャイナエアライン9便【中華航空】

1 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 14:50:54.43 ID:sdv9VWzD0

チャイナ　エアライン　公式サイト
http://www.china-airlines.co.jp/
http://www.china-airlines.com/

チャイナ　エアライン＠大阪支店
http://www.ci-osaka.com/

ダイナスティ　ホリデー
http://www.dynasty-holidays.com/

台湾桃園国際空港(TPE)
http://www.taoyuanairport.gov.tw/japanese/index.jsp

前スレ【CI】チャイナエアライン8便【中華航空】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1344950569/

2 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/06(金) 18:55:51.73 ID:xOnmH/z40

>>1
乙

3 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 01:10:50.47 ID:Atp6udVN0

>>1
謝謝

4 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 01:20:49.06 ID:sOcoUj8v0

いちおつ

5 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 01:45:33.00 ID:oMsTfSab0

台湾以遠乗継の10月以降はまだ発売されないのか

6 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 15:59:49.75 ID:d0wRXXvk0

今月中旬だからもう少し待て

7 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 16:36:43.13 ID:+CaOQ6lWO

ＡＮＡＬもＣＩを見習って容姿重視のＣＡ採用をしてほしいよね。

8 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 19:15:55.18 ID:LJ6sU4aJO

>>7
CIは、昔に比べて容姿にバラツキが多いぞ。特に年齢が増すにつれそう思う。今の制服だと尚更体型が目立ち易い。
個人的には短髪空姐はハズレが少ないと思う。

9 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/07(土) 20:44:20.45 ID:COovBO5i0

あの性格の悪い日本人乗務員はすごいな。あいつ以外はいい人ばかりなのに

10 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2013/09/08(日) 00:27:01.43 ID:Ubiqc9110

発売よりも料金表をだしてくれ

11 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 00:27:35.70 ID:ib38tgozP

>>9
Iさんのことかな？
それともMさん？
台北ベースだよね？

12 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 00:34:17.16 ID:YCpNAWAF0

俺もショー卜ボブで前髪をオカッパ調に揃えてるCAに
カワイイの多いと思う・・

昔ながらのおだんご後ろでマトメはオババになりかけだねww
でも顔の偏差値は60以上だな、やっぱり・・きれいどころ多いね。

13 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/08(日) 12:45:32.58 ID:ysvE8xPQO

ここのＣＡ採用試験では、歩行審査があるらしいよ。線の上を歩くだけ。

14 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2013/09/08(日) 21:43:04.92 ID:Ubiqc9110

>>9
そう云わんといてや
元々良い客層じゃないが
勘違いしてるトンデモナイ糞客が
結構いるからな

15 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 10:57:04.71 ID:htsf8u5b0

東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう

＜女性専用車両にはこんな女が生息しています＞

　東急東横線沿線に生息、女性専用車両を利用する男性客に暴挙謀略しまくりのおばさん
　http://www.youtube.com/watch?v=Jf0qxSGr7fs&list=PL1k4xaNSVVuMH4s3w1YOTynHcO6CM1cgp

　　オリンピックで来日した海外の男性にまでも及ぶ男性への侮辱
　　女のわがままを許容してしまった日本の恥
　
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

16 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 15:54:30.53 ID:9NQzSpB7O

>>15
コピペ乙！
華航スレを荒らすな！穢らわしい(`ヘ´#)

17 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 20:00:35.36 ID:+83nO6pjO

台湾社会で華航ＣＡのステータスってやっぱり高いの？。ＡＮＡＬスッチーみたいに合コン三昧とか？

18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/09(月) 22:17:08.91 ID:p9uhIaU00

>>17
よく落ちるらしいです

19 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 16:15:33.30 ID:kwO9P2Su0

今度BKK行きを考えていて
CI約46000円
DL約52000円
なんだけどどっちがいいかな？
CIはTPEで往路5時間、復路1時間半の乗り継ぎ時間
ちなみにDLのゴールドメダリオンです
CIのA340って良い？

20 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 17:49:35.86 ID:2vbUGQXu0

DLなら直行だが深夜着早朝発だしなー
どっちもどっち

21 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 18:13:42.10 ID:tekirnex0

22 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 18:52:08.56 ID:VoXSg4qS0

>>19
JL一択。

23 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 19:34:33.14 ID:LplLRPEE0

デルタだろ・・・その程度の差なら

24 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/10(火) 19:49:23.41 ID:RlIGExnvO

旅行会社の台北フリープランで、NRTTPEでJLとCIのニ択なんだけど、どっちにすべきかな。ちなみに料金は同じ。

25 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 01:49:09.00 ID:yGgF0HUy0

>>19
ゴールドメダリオンでも最近はKEやCIのマイレージは付かなくなったのかな？
340はビジネスは改装進んでいなくて、シートは旧式、モニターは小さくて
良くない印象がある。(VIEやKUL行きで乗ったことある)

>>24
日本語サービスが良いという人はJLでしょ。CIは時々日本語出来ない人もいる

26 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 01:52:54.04 ID:yGgF0HUy0

27 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 09:50:22.32 ID:EhI3KUoF0

TPEからの就航都市一覧はどこにありますか？

28 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 16:08:17.18 ID:HmQnA+za0

19だけど改めて検索したら
CI43560円、DL52960円だったのでCIで行く事にした
復路は1時間半の乗り継ぎ時間なんだけどTPEのターミナル間移動って簡単？

>>20
特にこの時期の復路はBKK発5:10なんだよね。キツイ
>>26
確認したらCIでも一応50％貯まるみたいなのでボーナスと合わせて100％かな？
DLなら200％なんだけど安さに負けてCIです
747はYでも大きなシートTVみたいね

29 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 20:14:48.67 ID:SKpJAXaY0

>>28
ラウンジで牛肉麺食えるくらい余裕w
自分もDLに貯めてるけど成田台北間はマイルすぐ付いたけど台北バンコク間が全然つかなかったので問い合わせて
Eチケットと搭乗券を送ったらちゃんとつきました。

30 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 22:34:10.12 ID:DYSlvfQg0

>>28
>TPEのターミナル間移動

表示等、あまり親切とはいえないが、すごく分かりにくいとも言えない。
コンコース自体はT1/T2がそれぞれ独立しているわけではなく繋がっているので
エアサイドならずんずん歩いていけばいずれ違うターミナルになる。

というか、CIの成田行きの便ってT2でチェックインなのにゲートがT1寄り
だったりすることがよくあって、当たるとあまりに遠いのでちょっと腹立つ。

31 ：　　：2013/09/11(水) 22:40:59.07 ID:kfs3uvwW0

待合室で待っていると変更になる事もあった。
ターミナルも

32 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/11(水) 23:02:33.18 ID:gWNwuJdjO

桃園と成田ってターミナルの規模はどっちが大きいの？

33 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 01:35:31.12 ID:0K9SWtct0

>>27
http://www.china-airlines.co.jp/company/company.html#11

それにしても中国本土にこれだけ就航してて尚且つHKG行きには600万人
利用者いてるとはすごいね。（まあCXやBR全部合わしてだけど）

まだ4～5年前に上海にCIが直行便チャーター出しましたて大ニュースで
言ってたのがウソみたいだな。世間の流れは早いもんだ

34 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 21:17:05.83 ID:zZmgdHR10

【世界の機内食】成田空港～桃園国際空港（中華航空 CAL）
http://rocketnews24.com/2013/09/11/366805/

35 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 22:11:57.85 ID:5KzEMXiF0

>>34
ハンバーグライスね。先々週、まったく同じもの食ったわ。
なんだかパッとしない味だったな。まだケチャップかけた方が無難に食えると思う。

36 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 23:03:59.79 ID:9dYkvIgh0

>>29 >>30
ありがとう。大丈夫そうだね
往路の乗り継ぎ時間は65分になったけどそれでも余裕だね？

37 ：29：2013/09/12(木) 23:28:48.61 ID:tmt73FFb0

>>36
自分先月復路55分乗り換えだったから余裕(´∀｀)９ﾋﾞｼｯ!
日本人の乗り換え客も多いのでみんなについていけば大丈夫。
なんちゃってGMだけど帰りのバンコク発の便は開放C席アサインしてくれたし
プレミアムレーンのチケットもくれたし他社上級会員にもやさしいよ( ´∀｀)

38 ：29：2013/09/12(木) 23:34:49.27 ID:tmt73FFb0

あと、復路の台北、バンコクからの到着した便の隣に成田行きがスタンバってたが
降機してトランジットの案内に従って歩いてたら
シャトル乗り場にたどり着いてシャトル乗ってトランジットのセキュリティをくぐって、とえらい遠回りで搭乗口まで来させられたが
自分も台北トランジット初めてだったがあれはなんだったんだw？

39 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/12(木) 23:38:19.65 ID:7IR1hVp+0

>>37
参考になります。どうも

40 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 15:53:05.27 ID:cwEiAXHb0

キター！

2013年10月1日から2014年3月31日までの日本－台湾以遠線の
エコノミー及びビジネスクラス各タイプ新運賃につきましては、
2013年9月24日の13時より販売を開始いたします。

41 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/13(金) 16:26:12.25 ID:MWb8sA4x0

Nクラスだと事前座席指定できないの？
発券してから教えられたんだけどマイレージ番号の登録は電話で受けてくれる？

42 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 01:49:32.24 ID:tKBXEKIAP

>>36
急げば15分位で移動完了。稀にCゲートに着くが、案内係員がいるか、
トランジット客を、集めて誘導してくれる。

>>38
先ずは、到着ゲートと成田行きの出発ゲートがわからないと何とも言えない。
BKK→TPEの機材がそのまま成田便になる時もある。

43 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 14:17:50.39 ID:gK5bXb2jO

なんでダイナスティにしたんだろう。台湾に王朝なんてなかったのに。

44 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 15:29:13.21 ID:OZUna+tX0

蒋親子で世襲してたけどな。

45 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 16:07:11.41 ID:dbtO2pXB0

46 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 16:07:15.63 ID:AIidsyJk0

KIXーJFKの７４４、
シートどない？
乗るのが一週間後に迫ってきたが、１３時間が苦痛
おれの尻はどうも尾てい骨の形が和式仕様なのか
長時間椅子に座るともう痛いのなんの

47 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 16:10:52.31 ID:AIidsyJk0

シートの座面に低反発素材を使えんもんか
丸い尻を平面で支えるから痛くなる
丸い座面で支えれば楽なのに

エコノミー症候群もそれで防げるやろうに
航空業界はアホばかりか

48 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/14(土) 16:15:23.00 ID:dbtO2pXB0

>>36
昔情報得ていたらなあと間一髪台湾で置いていかそうになった俺だったよ
成田→台湾→バンコク→台湾→成田すべて遅れた（台湾は滑走路工事で１本しか使えない）
どの路線も離陸近くになると到着ゲートと乗り換えゲートの案内がモニターに出るから見ておくといいよ
あと第２と第１はなんか端っこ同士つながっているとの情報もあった。
俺はHPなどの案内通りターミナル間シャトル電車で行ったら２０分近くかかったかも
復路なんか遅れに遅れて３０分切って全速力で行ったら多くの人間がすでに飛行機にいたね…え！お前らワープしたのってくらい驚いた

飛行機に降りたときにいる職員に聞くのが一番だね
CIはバンコクだけでなく香港やシンガポールからの乗り換えもいるらしい

49 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 02:24:57.02 ID:XUjncMoZ0

そりゃそんなメジャーな就航地からならCIで乗継なんて
いっぱいいるだろう。なんでわざわざ書いてるの？

50 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 10:27:57.99 ID:Iajdc6FcP

>>48
A9の隣はD1だったかな。
出発・到着両方のフロアで繋がっているから、ラウンジのハシゴもできる。

51 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 19:21:17.31 ID:cFLviTazi

台北→成田→ホノルル線って台風で遅れる率たかい？？
明日出発なんですが…

台風でも頑張って欲しい

52 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 20:47:14.84 ID:rEibRURYO

ホノルル発って夜だよね。台風は通り過ぎてるでしょ。

53 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 20:50:29.29 ID:cFLviTazi

台北からの便が着陸出来ない可能性あり

54 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 21:08:50.32 ID:cFLviTazi

53の続き

って聞いて心配したが考え過ぎか…

55 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 21:39:04.34 ID:pIs03fDN0

チャイナのバンコク便はトラブルがあると台北で乗継できないよなぁ
朝乗ろうと思ったら、タイ航空で帰れって言われた事がある。
ラウンジで焼き芋の一本ぐらい落ち着いて食べたいと
思う。

56 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 21:48:59.21 ID:rEibRURYO

TPE→NRT→HNLって成田で乗務員入れ替わるのな。成田で夕方降りた乗務員はどこへ行くのか。

57 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 23:08:13.83 ID:Iajdc6FcP

>>56
乗務員は入れ替わり、インターナショナルガーデン？に宿泊し、翌朝、近くのコンビニで
CXのクルーと商品の取り合いをしているよ。

58 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/15(日) 23:25:12.88 ID:XxkSI/tDP

>>57
周りにほとんど何もないしね。
DLが使ってるラディソンよりは便利だけど。

59 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 02:07:28.11 ID:0xAyzH2AO

晩飯どうすんだろうね。国際線クルーがコンビニ弁当というのも。。

60 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 06:09:42.89 ID:viGPQyS/P

>>59
イオンモールと成田駅までフリーのシャトルバスがある。

61 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 09:30:16.26 ID:rhew33nM0

ホテルで晩飯だろ。弁当とか

62 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 11:43:28.43 ID:UjIX/PaK0

今朝、民放の台風のリポートでセントレアの駐機場の様子がいたんだけど、
駐機されていた飛行機がチャイナエアラインの飛行機１機だけ。

この飛行機は定刻通りに台北に向けて出発したのかな？

63 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 11:49:31.77 ID:RpX3DgaNO

前台北に台風が来た時も、平気で離着陸してたよ。

恐るべしチャイナエアライン。

64 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 12:36:22.71 ID:tRguftwJi

怖いもの知らずだな。
今回もそう願う。

他の便の遅れもあるから問題はそこか。なんとか今夜のうちに飛び立って欲しい

65 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 12:44:21.40 ID:Ni2Gz7+QP

今回の様に、日本に台風接近した時、14時のBR/NHは飛んでCI18/106は深夜発成田朝着になった事がある。
Yは何も無し、Cはゴルフ場ホテルとトランジットホテルに分散宿泊だった。

66 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 12:45:46.32 ID:RpX3DgaNO

ニュースでも国内線は、欠航だけど、国際線は？

67 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 13:07:38.73 ID:EKKpKJUr0

さすがCI

68 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 13:41:15.24 ID:tRguftwJi

他の便は定刻やら遅延やらの運航状況が着々とUPされる中、CLだけ空欄…

いつ決まるんだ…

69 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 15:04:23.02 ID:0xAyzH2AO

今ごろ、たぶん快晴の桃園で搭乗案内してるよ。

70 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 16:22:22.90 ID:tRguftwJi

どうやら定刻のようだ。
やれやれ。お騒がせしました

71 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 17:18:25.69 ID:bI2azGnv0

航空券が激安の時CIにのってDLにマイルためてるが、気休めに過ぎない。
DLのマイルってつかえない。

72 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 17:27:18.48 ID:0xAyzH2AO

インターナショナルガーデンはSQも常宿にしてる。SQ、CＩ、CXの見下し、見下され関係ってどうなんだろうなw

73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 19:57:25.31 ID:TahB8ECg0

>>56
>>59-60
ホテルからのイオンモール行きは夕～夜到着の便だと
利用はきついような。18便1855着、106便2040着　乗客全員降ろして
ホテル着は、到着後2時間以上先じゃないかな。

74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/16(月) 23:16:04.85 ID:0xAyzH2AO

空港内に乗員用の食事スペースがあるのか。

TPE855発→NRT1310着→NRT1430発→TPE1710着の日帰り乗務もキツいよな。昼飯は機内か。

75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 00:21:32.08 ID:juKbxPaCP

>>73
18便、106便機内のギャレイで食事しているよ。
空港～ホテルは専用のバスで移動。2時間は掛からない。
コンビニでの争いを見ていると面白いよ。商品の奪い合いに一般人が加わると両者いなくなる。

>>74
普通の会社なら、8時出社で残業1時間。そんなに大変か？
ANAや桃は香港日帰りだぞ。

76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 07:00:22.27 ID:OjR6urL9O

コンビニで何を取り合いしてるの？

77 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 07:25:36.26 ID:0jzdGERK0

CIは代理店で買ったほうが安いという話を聞くんですが
クラスにもよるでしょうが、事前の席指定が可能ですかね？

78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 12:39:58.26 ID:6kGo8RtR0

発券されたらCIのサイトで事前指定できるよ
Yはクラスによるらしいけど

79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 14:32:46.14 ID:79FeLJ9Di

>>77
代理店で買ったけど座席指定出来たよ。
ただし、システムトラブルに巻き込まれて
最終的に電話してオペにやってもらった

80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 19:25:33.45 ID:KNjvUrn5P

代理店のチケットは指定できるときと出来ない時があるね

81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 20:13:42.09 ID:MvrZC8B40

代理店ってか、FFP50%のブッキングクラスは、事前指定はCIゴールド以上でないと厳しいと思う。

82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 20:56:00.40 ID:1f0l96Gd0

>>81
他社スカイチームエリートプラスでもダメ？

83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 21:52:08.11 ID:kVPsgb8u0

年末高いなー。

84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/17(火) 23:06:12.98 ID:Lq3L2O1r0

>>77-81
Eチケ発行ならCIのサイトで６けたの予約番号と
氏名をローマ字で入力すれば座席予約出来る。
安いチケならEチケはないのかな？

85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 00:22:47.75 ID:md9PIPGv0

>>84
安い代理店チケットでもEチケもらえるよ。
（つーか今はEチケしかないのでは？）
HPで予約検索はできるけど座席指定は弾かれて
搭乗前日のオンラインチェックインで指定できました(；´Д｀)

86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 07:17:08.19 ID:xdjc9mlSO

ダイナスティホリデーでも座席指定できるの？

87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 13:50:47.04 ID:o0MUubGzO

事前座席指定は予約クラスによって出来る出来ないが決まっている。
サイト直でも一番安い予約クラスは出来ないかったと思った。
たしかDLに加算不可の予約クラスだったかな？
DLに50%加算の予約クラスは可能。
マイルより座席指定出来るかで選んでいる。

予約時に条件見れば書いてある。

88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/18(水) 15:13:12.73 ID:kLCBYlrKO

>>82
CIが他社のエリート会員まで、FFP番号だけで把握しているとは思えない。実際他社のFFP番号は、予約時に他人のFFP番号でも登録できる。搭乗後に提携先の航空会社にデータが飛んで、初めて弾かれる。

89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/19(木) 02:26:59.07 ID:+93OK0q8O

関係ないけど、「チャイナエアラインからこんにちは」って良コラムだよね。

日本支社の人が書いているのだろうか。

90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/21(土) 21:32:30.72 ID:y8rEEpYAO

華航の旧塗装って本当に地味だね。

91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/22(日) 15:02:41.61 ID:aBSyhCtG0

復興の成田就航記念は18000円か。
1日1便しかないから単純比較できないが、CIの最安値より安いね。

92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/22(日) 16:04:39.25 ID:AXSc3Rg+O

エミレーツも欧州線に参入するらしいし。大国のフラッグキャリアのように、保護された国内線が無いので大変だね。

93 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/23(月) 12:36:25.63 ID:9ifoBqpg0

華航空服員　通過率３％
http://www.youtube.com/watch?v=iWWxQ_AqHWo

華航　Sky Team加入式典（総統までご出席で、ここまで派手にやるかww）
http://www.youtube.com/watch?v=maK4g_rNtpo

94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/23(月) 13:23:27.25 ID:9ifoBqpg0

CA選考は身長、語学力重視みたいです
http://www.youtube.com/watch?v=Mxb_NxcUAyw

95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/23(月) 14:47:12.74 ID:06Osp6dnO

華航も結局、親方青天白日旗もしくは親方中國國民黨だからな。これが國民黨以外の総統なら出席したか不明だな。
ICAOの一件にしても、ハッキリ「台湾」て名乗りゃエエのに、「中華台北」だってよ。都合良く台湾と中華使ってるよ。

96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/23(月) 15:15:10.66 ID:ABVIPnnO0

さておまいら明日の昼から10月移行販売開始ですよ！

97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/23(月) 23:51:53.89 ID:w8R5L03VO

華航空服員、５万て書いてるけど、初任給だとしたらえらい安いなあ。

98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/24(火) 10:24:06.12 ID:0un6SG0M0

前の短くてスリット深いのを復活せえや

99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/24(火) 10:28:54.78 ID:0V4iq/msP

いまのユニフォームはダサイからね。

100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/24(火) 12:46:46.49 ID:rEvfe6oe0

NRT-BKK往復53000円！
九月までは四万ポッキリだったのに値上げしやがったー！

101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/24(火) 12:56:32.56 ID:24F2wTYH0

ゴールド会員は
ネットで座席指定するより、電話して座席指定する方が
条件よい席が指定できたりしますか？

102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/24(火) 14:26:40.88 ID:Kec2CuzP0

5万NT$?　だとしたら、同世代よりは貰ってるぞ。
20代は3-3.5万NT$が平均。事務職は約2万塊らしい。

ttp://japan.cna.com.tw/news/asoc/201209030004.aspx
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1219968727

103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/24(火) 16:41:20.55 ID:crUQDwUM0

>>88
航空券はNクラスのもので本来は指定不可らしいけど
｢○○様はスカイチームエリートプラスメンバーなので可能です｣と
オペレーターに言われてその場でやってくれたよ
キャリアと番号打ち込めば上級会員かどうかは分かるはず
だってどこのアライアンスだって他社エリートに対する優先予約があるんだから

104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/24(火) 20:06:48.60 ID:600DxxZa0

そんなに機内食悪くないけど、まれに全く受け付けないのがあるね

105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/24(火) 20:44:55.72 ID:DDPiMXpr0

台北－高松線、就航から半年。３～７月は７５％の搭乗率で、
８月は８５％を越えましたが増便はしてくれないのでしょうか？
それとも来年春まで我慢？

106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/24(火) 21:11:45.26 ID:SmAVEkp5O

成田桃園の搭乗率はどれくらいなんだろう。

107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/24(火) 21:17:42.57 ID:SmAVEkp5O

華航ｽﾁｰは台湾女子の憧れの的だから、一般の倍はもらってるのかと思った。円ベースだと額面15万は日本の大卒平均より少ない。。

他に危険手当とかあるのかも試練が。

108 ：　　：2013/09/24(火) 21:53:54.08 ID:gUsQ6/QN0

日本と比較したらダメ

109 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2013/09/25(水) 00:00:29.93 ID:7690FGYe0

台北以遠の発売を歓迎光臨

でも料金表もお願いしまうま

110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/25(水) 00:37:04.90 ID:E9q9f/jS0

webで検索してご覧
IE推奨らすぃ
東南アジアC往復16万、エコ5.3万が最安
暫くしたら、またC10万以下Y4万とか出るのかな？

111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/25(水) 02:36:52.94 ID:PdfRujaQ0

>>97 >>107
日本と台湾の物価や給与水準相当違うだろ。
>>102　>>108　の言ってることが正しい。

>>107
制服はCIが受けそうだが、顔やスタイルはBRの方が良いように見えるんだが
隣の芝生は、てやつかな。CIは十数回往復してるが、BRは未体験なもんで。

112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/25(水) 07:28:44.14 ID:5CQ6pDoHO

でも普段ANALで初めて華航に乗ると容姿と若さに驚かされるよね。

彼女たちの男友はやっぱりCＩ地勤とかかね。

113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/25(水) 10:07:27.88 ID:QQpNoGonO

>>103
有難うございます。間違った認識してました。後は他社FFPによる積算漏れが少なくなれば…

114 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/25(水) 19:19:00.09 ID:v6PYGRX0P

KIX-JFKの７４４、B18205　やっぱりボロでしたｗ
KIX離陸滑走の振動で荷物だなの蓋がパカっと開きｗ
JFKの天気が悪く、かなりの横風クラブで着地し
デクラブしたときの横Gでまたしてもパカっと開き
おれの荷物が落ちそうになりました。

ナイスな飛行機ありがとうございました。

荷物だなのラッチをちゃんと修理しといてねｗ

115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/25(水) 19:37:59.34 ID:v6PYGRX0P

ちゅうか、荷物だなの蓋がデクラブの横Gでパカっと開いたものの
逆噴射して滑走中なので立ち上がって閉めなおすわけにもいかず
落ちるか落ないかギリギリの荷物を見てヒヤヒヤ、スリルでしたｗ

ま、それはおいといて、
街の走り屋がよくつけてるRECAROのシート、
やっぱり座面が固く、１３時間でおれの尻の痛さが限界に

おまけにヘッドホンは片方が接触不良で片側しか聞こえず
力を込めて押さえればなんとかステレオになるが
ずっと押さえてるわけにもいかず

ま、これは他のエアラインでもおなじで
たいていそういう片側状態

二本棒のステレオジャックが問題
なんで普通の一本棒で３回路になった普通のステレオジャックを使わないのか？
二本あるからどうしても片側が接触不良しやすい

116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/26(木) 07:04:38.51 ID:Z2JAxzlfO

無事到着ｵﾒ
機内は台湾人が多かったのかな

117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/26(木) 15:54:52.36 ID:MVFUi4QX0

>>115
二本にするとパクられる率が減るからじゃね？

118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/27(金) 07:36:44.10 ID:WTK3cOj3O

CIで到着するJFKというのも新鮮だなw

TPE→NPT→JFKは開設されるのだろうか

119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/28(土) 07:25:06.83 ID:WNl6s5Uc0

今まで大体エバーの方が価格高かったのに、正規は最近ではそうでもないのね。
でも、格安ではまだチャイナの方が安売りしてるのかな？

120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/28(土) 09:46:42.09 ID:abNZoseRO

後発より格安なフラッグキャリアって珍しいよねw

121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/28(土) 19:19:26.79 ID:im04CnIO0

>>119
両方のったが接続時間の問題さえなければ
長距離ならエバー乗るな。
チャイナは椅子がボロすぎるのと飯が酷い。

122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/28(土) 19:36:48.07 ID:VS28qM6I0

>>121

CIの飯が酷い？　お前味覚障害だろ？
CIには自社名を冠したシーズン別の冷やし中華（夏）と中華まん（冬）があるんだぞ。

123 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/28(土) 20:08:58.43 ID:PS9qZuy10

華航ｽﾁｰ100人が待遇改善を要求して座り込み？
http://www.youtube.com/watch?v=ajB5PVsoz50

124 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/28(土) 20:57:30.31 ID:HMcOflLQi

KIX-JFK乗ったけど、俺は逆にレカロのシートが体にあってたのか
痛みがあまり出なくて快適だったな。
人によって感じ方違うね。

125 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/28(土) 21:40:23.03 ID:ysbzi8bT0

まぁ、昔は明らかにサービスはCI＜BRだったもんな。
でも最近は、座席のリニューアルもしてるし、空組にも入ったし、
努力してると思うよ。あとは華航四年大限の払拭だな。

126 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/28(土) 22:14:05.58 ID:im04CnIO0

>>122
ほんまにそんなのがあるのか(笑)
ちょっとAirlineMealのページ見てくる。
http://www.airlinemeals.net/index.php

127 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/28(土) 23:52:14.01 ID:GXiaceaCO

80年代もいろいろやらかしてたみたいね。花蓮で737が飛び上がる方角を勘違いして山に激突とか。。。

128 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/29(日) 01:27:00.74 ID:E+YPAAgD0

向田邦子さんの事故はＣＩじゃ無かったね

129 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/29(日) 12:47:29.44 ID:PU+ydzvN0

126だけど、ほんまにあるんやな。他にも色々あったわ。

コリアンエアー=コリアンダーソース
アメリカン航空=アメリカンブレックファスト
ガーナ航空＝ガーナチョコ
デルタ航空＝デルタコ
アエロフロート＝フロートドリンク各種

130 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/29(日) 13:03:39.47 ID:GyxGk3tR0

おいおい中華まんや中華めんはあるが、冷やし中華はない。

中華まんは原則ラウンジでどうぞ。

131 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/29(日) 13:19:25.37 ID:YzBK3UM60

ハゲ復活か。プ。

132 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/29(日) 20:48:23.14 ID:eGIT2Ft/0

>>131

なぜ私がハゲだということをご存じなのですか？

133 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/30(月) 21:56:07.16 ID:F69MM8EG0

チャイナでもエバーでも、
離陸後や着陸前にキャプテンが機内アナウンスで「テンサウザンド」っていうけど、
あれって台湾の法律で決められているの？
あと、どういう意味？　高度10,000ｍ？

134 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/30(月) 22:48:27.13 ID:w9YciGtQP

>>133
高度1万フィート。着陸体制に入る合図。

135 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/09/30(月) 23:42:38.23 ID:hNgLXS0T0

離陸時には逆に巡航高度に達したので機内サービス開始しておｋの合図。

136 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/01(火) 08:07:38.80 ID:ZtKT8fFYO

昔、華航が羽田から乗客専用の無料シャトルバスを走らせてたのは本当？

137 ：１３３：2013/10/01(火) 08:32:04.12 ID:b3MlDtMy0

>>134
10000フィート＝高度約3000メートルということか。
教えてくれてありがとん。

138 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/01(火) 09:58:18.50 ID:CmV4+XYv0

>>130
遅レスだけど、夏期限定でラウンジのヌードルバーで涼麺が提供されている。

139 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/01(火) 11:35:11.54 ID:iYkzqLZu0

代理店向けの安い運賃出ないねえ
しょうがないからCIのサイトで買ったわ
日程によってはYの方がCより高い運賃出ててワラタ

140 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/01(火) 20:42:24.60 ID:cJXvPB7t0

KIXから東南アジアは20000円ほどであるけど、燃油代入れるとTPE単純往復より高くなるんだよね
S/Oできるから重宝するんだけども

141 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/01(火) 20:42:55.73 ID:cJXvPB7t0

ちなみにITね

142 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/01(火) 22:05:25.65 ID:WuNPxG8QO

>>139
羽田・成田⇔台北1泊2日で探したらC>Yだったもんな。台北弾丸YならGEやBRが安いね。

143 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/01(火) 22:12:06.44 ID:QUbP2YPR0

>>136
羽田発着が終了になった時の成田行の無料バスのほう？

144 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/01(火) 23:00:45.67 ID:EPBiM0pZ0

そういえば鍛冶橋から出てたね、バス

145 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/01(火) 23:22:38.68 ID:rKPGQjbS0

CIのサイトで座席指定したら、3クラス仕様の744でF席指定できた。
超ラッキーです。アッパーデッキは指定できなくなってた。

146 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/01(火) 23:48:02.56 ID:9MYtvOPdP

>>136
YCAT？横浜？からも出ていたと思う。確か日の丸自動車の観光バス。
空席があれば、当日乗れたと思った。

147 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/02(水) 06:54:23.17 ID:4fN1JN0iO

｢キャビンクルー10サウザン｣

148 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/02(水) 08:07:28.87 ID:6hhddmPF0

>>142
C>Yなら普通じゃね？

149 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/02(水) 20:04:02.95 ID:xOjof7340

東京オリンピックまでに女性専用車の廃止させよう

＜女のわがままを満たすために、男性が混雑や改札/階段から遠くなる不便さを押し付けられています＞

　この映像で混雑差の具合が分かりますよ
http://www.youtube.com/watch?v=hk8qWng3_0Q&list=ULgaULo3mGxtk

　　オリンピックで来日した海外の男性にまでも及ぶ男性への侮辱
　　女のわがままを許容してしまった日本の恥
　
男性を差別した悪質な女のわがままである女性専用車両をを廃止させよう

150 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/02(水) 20:32:59.99 ID:yayOHYfvO

>>149こそ廃止汁！
スレ汚しのウザイコピペ！
失せろ(-_-#)

151 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/03(木) 00:00:46.70 ID:3+zGcGCf0

関空みたいに19:50発を中部でもやってもらいたいナモ。そうしや～2連休でも、前日仕事が早く終わりゃ～
いけるでヨ～。頼むて。

152 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/03(木) 22:07:25.36 ID:zcXFOLJ+0

3月のC、KIX-TPE-SGN予約してきた
往復6万也

153 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/04(金) 01:35:25.87 ID:+i0P54zF0

Cでそんなに安いのか
かなり先ではあるけど
代理店教えてくれよ

154 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/04(金) 10:19:56.75 ID:Lw3xC6ik0

お盆に初めてＣＩ（Ｃクラス）に乗りました。その時にスカイマイルに貯めるようにたのみました。
往復ともチェックイン時に番号を入力してくれていたようなのですが未だにマイル反映されません
ＣＩは他社マイルの反映までこれほど遅いものなのでしょうか？

155 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/04(金) 15:06:44.21 ID:q5Ez/NVG0

>>154
スカイチームの他社マイル会員ですが、違う会社利用でも、遅くとも１０日以内には反映されてる事が多いと思う。
ＣＩ（同じくＣクラス利用）では、何度か使ったうち１回だけ２週間以上マイルがつかなっかったので、電話して手続きしてもらった。

156 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/04(金) 19:10:39.04 ID:qXl7f9/k0

>>154
お盆の搭乗で、未だにDLに問い合わせてないってのもどうかと思うが
常識的には2週間たって反映されてなかったら再度申請すればよいと思う。
DL便ならwebから申請できるが他社便なので、航空券控えまたは領収書、
更に搭乗券の送付（コピー可、あるいはFAXでも良い）が必要。

Delta Air Lines, Inc.
SkyMiles Account Support
Dept. 654
P.O. Box 20532
Atlanta, GA 30320-2532
または Fax ：404-773-1945

157 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/04(金) 20:45:46.43 ID:inUuKzK5i

>>153
やふートラベルとかでググってもCの東南アジア線5万代からもあるよ

158 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/04(金) 20:58:46.90 ID:rGZXCxX10

税込9万くらいならあるが6マンは諸費用はいってないだろ

159 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/05(土) 11:31:11.59 ID:uWZwzyd+0

>>133
あれは高度10000ft達成ってこと
航空法で10000ｆｔ以下は250ノットの速度制限がされてるが
それが解除され、順調に上昇するのでたいていそこでベルト着用サインが消える
744の場合、Autoに設定してれば10000ｆｔで自動的にベルト着用サインがON/OFFになるが
チャイナの場合、あえて乗務員に放送で伝えて今から動き回って仕事しろよということと思われ。

160 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/05(土) 11:48:43.53 ID:uWZwzyd+0

250ノットで上昇するとそれだけ上昇角が大きい。
なので乗務員が機内を動き回るのは辛い。
10000ｆｔを超えると速度制限解除で310ノットぐらいで緩い上昇率であまり頭を上げずに上昇するんで
動き回っても大丈夫ということでシートベルトサインが解除。

逆の着陸時は10000ｆｔで速度を２５０ノットに落とす。
着陸時は速度を落とすだけで降下角度はそれほど変化がないので
最終着陸体制・・・3000ｆｔぐらいでILSローカライザーに引っかかって旋回するぐらいまでは動き回ってる。

ま、KIXーJFKなんかの長距離路線の離陸時で
燃料満タンで重たくて２５０ノット飛行ができない場合があるときは
できる速度まで認められてる・・・・２７０ノットぐらいかな。

161 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/05(土) 21:56:36.52 ID:TuduwZFT0

CI使って初めてNRT-BKK往復した。凄く良かったわ
乗り継ぎも楽だし、食事も美味いし
CAは台湾人も日本人もタイ人も皆かわいくて愛想がいいね
男性CAも気さくな笑顔で気持ち良かったな

復路BKK発の機内で自分のエリア担当のスタイル抜群のタイ人CA居たんだけど
彼女がやけに自分に良くしてくれたんだ
まずは離陸前に頼んでもいないのにお茶を持ってきてくれ、
飛行中には俺だけにお菓子やお土産くれたり、横を通る時には目を合わせて一声かけてくれる
それで人生初のCAナンパに挑戦！
着陸直前に彼女のアドレスとFBアカウントとLINEのIDを教えて貰った

162 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/05(土) 22:30:23.86 ID:1jfNhKHZ0

>>157　普通コミコミで書くだろ　まさかとは思ったけど念のため検索しちまったじゃないか。手間かけさせやがって
ヤフートラベルなんかでチケット見てるって時点でビギナーだと薄々気づいてたんだが　
ややこしいから、もう少し色んなことわかるまでカキコまないでくれよ　　

163 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/05(土) 23:33:34.22 ID:K0N4RerYO

離陸時にジャンピングシートに座った可愛い台湾人ＣＡが
何度もスカートの裾を引っ張ってたよ

164 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/06(日) 23:42:08.64 ID:sA31mxxti

しかしこの台風に中でも桃園の離発着は問題ないんだね。
ちと驚き。

165 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/07(月) 01:46:05.80 ID:kXn9z+YCP

>>164
今回の台北の雨、風は全然ひどくなかったよ。
台風のコースが台湾より北側に離れていたので。

166 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/07(月) 04:00:58.74 ID:5FHUCLrp0

女性専用車両を利用する男性を追い出そうとする駅員を私人逮捕しよう！

女性専用車両の問題を議論する番組！
http://www.youtube.com/watch?v=OXo_bY07TS0&feature=channel&list=UL

男性の皆さんもあんまり混雑していない女性専用車両に乗って
通勤ラッシュからの負担を少しでも軽減して仕事に行ってください。

女性専用でもないのに女性専用と称している表示に騙される必要ありません。
もし言いがかりをつけてくる女がいたらはもちろんですが、
安心を脅かして男性を降ろそうとする駅員がいたら、勤務中であっても警察に通報しましょう。

167 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/07(月) 10:03:43.00 ID:iLdQVML7O

>>166
鉄道スレへ池！

168 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/07(月) 11:47:18.67 ID:2i74HAg20

来年夏とかＧＷの予約はどうしたらできるのでしょうか。

169 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/07(月) 17:26:37.23 ID:rNBjS5ri0

10月27日～11月24日までの間、関西～高雄間の週5便のうち週3便が333へ大型化。

台湾て需要あるんだな

170 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/07(月) 17:48:27.01 ID:wX6/Sh1ZP

>>169
今、台湾では空前の日本旅行ブーム。
日本線は日本各地へ就航しまくる方向になるだろ

数年後にはKEやOZの代わりにここが飛んでくる可能性だってある

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/07(月) 19:46:12.59 ID:My5ua9+gO

台湾人の華航に対する安心感が回復したんだろうね

172 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/07(月) 23:14:33.51 ID:0dTLTZ7W0

高雄は意外に面白い街。日本人にもオススメだお。

173 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/07(月) 23:52:34.34 ID:6Ts+drtgO

ついにJALこと日本航空がエアバス機を自社発注する件
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1381153164/

174 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/08(火) 07:22:19.05 ID:7PCIfXk6O

ドル箱だった台北高雄を失ったのが痛いね。

175 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/08(火) 12:18:40.19 ID:CkPb2GXiO

基幹路線のTPENRTくらいフラッグキャリアらしく強気な運賃にしたいんだろうけど、
ANAL、CX、BR、復興と激戦区でLCCレベルの運賃に
せざるをえないのは大変だね

176 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/08(火) NY:AN:NY.AN ID:tUO2MW2w0

印象に残った高雄案内
ttp://barbare.cocolog-nifty.com/blog/2013/08/2013812-23fa.html

177 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/08(火) 21:03:33.59 ID:DhFKVWlW0

>>118
台北～ニューヨーク便は、以前はアンカレッジ経由だった
いわば、ポーラールートの生き残り
だが2011年4月29日からアンカレッジ経由が関空経由に替わって、あぼーん

最後の最後の最後まで残ったアジア発の旅客便でアンカレッジを経由したのは
エバー航空のニューヨーク→台北（台北発は直行）だったが、これも2012年6月18日からあぼーん。

これにより、アジア発の旅客便でアンカレッジを経由する路線は全廃した。

178 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/08(火) 23:15:01.63 ID:7d8EsUBk0

高雄で旗津に渡ってまた海鮮食べたいけども、台北以上の暑さで嫌になった

179 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/09(水) 00:55:48.72 ID:3esMjBx50

旗津はそれほど広くないし、雰囲気がなんだかのんびりしてていいところだったな
また行きたいけど確かに暑かった

180 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/09(水) 14:09:05.07 ID:gW3oV6BP0

>>177
JFKーKIXは北極上空⇒マガダン（シベリア・日本軍捕虜拘留地）
⇒ハバロフスク⇒米子⇒小豆島⇒関空（６Rだったか５Rだったか）

181 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/09(水) 17:00:50.17 ID:QT2rfkIa0

CIにA350の初号機が納入されるのはいつの予定?

182 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/09(水) 17:41:45.44 ID:4FT/TitH0

>>180
この前CI19に乗った時は太平洋→仙台→新潟→潮岬→小豆島→関空だった

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/09(水) 20:36:03.10 ID:TFsM8/d20

>>169
台北・静岡便ですら、この夏のA330に加え、この秋はA340で運航する日がある。

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/10(木) 07:06:28.57 ID:Kwcy4L5uO

華航の路線別売上高は、日本４、香港２、本土２、東南ア１、欧米１くらい？

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/10(木) 09:25:41.88 ID:Lh5mgfpS0

本土って大陸のほうか？

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/10(木) 10:59:40.89 ID:XIj3Xb3u0

こんにちは　久々に台湾に行くことになり予約はしてあるのですが、
変更を希望しています。
お正月近辺はすでに満席ばかりですが、今後団体の席が空いたり、機種変更する可能性って有るのでしょうか？

187 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/10(木) 12:56:45.98 ID:1E7cN7Uu0

変更可能なチケットですか？

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/10(木) 13:02:13.11 ID:1E7cN7Uu0

あ、ごめんなさい
まだ発券してないんですね

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/10(木) 18:16:41.42 ID:XIj3Xb3u0

公式から購入で安いチケットですが、一度は変更できるようです。帰国日は同じですが、
もっと遅い便にしたいんですよね

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/11(金) 01:51:44.41 ID:JqIFAsa30

>>189
そんなクラスのチケットがあるの？
公式の安いチケットで

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/11(金) 03:12:48.63 ID:WtxZi4JT0

>>190　公式から出てくる三種の値段の一番安いのですよ。変更については電話で問い合わせ済みです。

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/12(土) 08:00:35.69 ID:vOsij6vI0

久しぶりにチャイナエアのウェブサイトにアクセスしてみたら、
以前よりもだいぶ改善して、ＷＥＢ購入がスマートにできるようになっていたな。
エコノミー席が売り切れていない限り、台北往復が直前購入でも３万円台前半はありがたいな。
韓国行くより安い。

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/13(日) 02:20:25.05 ID:Ic+E6f/kO

ダイナスティパッケージで予約した場合、座席指定はできる？

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/13(日) 02:31:32.78 ID:C3cj0FEr0

無理ポ

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/13(日) 03:34:00.91 ID:Ic+E6f/kO

CIの座席指定は狭き門なんですね

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/13(日) 07:57:28.27 ID:iZk9Sy17O

CIの公式サイトから購入だと、事前指定は90日前からおk。但し、直前迄に機種変の可能性も有る(CXよりはこの点マシだが)ので時々チェックするとよい。330･340→744だと最初からアッパーY開放の可能性大。

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/13(日) 10:38:23.65 ID:J2ICJBbH0

>>196 189です。744変更あり得ますか？９０日前で、その日の４つの便が
完全に満席なんですが、変更有るとしたらどういうタイミングでしょうか。

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/13(日) 13:03:14.85 ID:Ic+E6f/kO

格安にし過ぎてることが、乗員の離職率の高さ、特にPのKEなどへの移籍(台湾人CAの離職は寿退社が多いらしいが)、
経年機の増加に結び付いてると思うんだよなあ。

199 ：196：2013/10/13(日) 13:32:39.35 ID:iZk9Sy17O

>>198
CIの経年機と言えば、340も該当するかもしれないが、初期導入の738と744。数年前に最終導入4機除いた744の改装発表された時は半分ガッカリしたわ。77W入れろと。しかも改装744は確かに良いけど、離着陸映像ナシでアッパーのヘッドビン未換装はアウト！

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/13(日) 16:10:45.55 ID:j1fbcHWPi

>>196
y開放するくらいならcをもっと売れと思う
CIはCが慢性的に売り切れ状態なのを改善して欲しい

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/14(月) 11:08:11.22 ID:TKMUI9HO0

>>198
んっ、CIのパイロットがKEに流出してるってどこからのニュースソース?
エミレーツなど中東の航空会社に引き抜かれているというのは報道されていたけど
KEにというのは初めて聞いた。

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/14(月) 11:17:28.79 ID:NYWBPEC50

>>201
どうせ馬鹿の脳内ニュースだろ

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/14(月) 11:56:16.00 ID:LhMO3yfI0

CIの日本人機長の話題はあったな。
http://www.china-airlines.co.jp/news/1310/131011.html

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/14(月) 12:41:23.79 ID:TpbSbLf+O

>>203
日本人キャプテンは正直、744のM田氏しか存じてなかったわ。738にも日本人キャップ在籍だったとは不覚だったわ。

205 ：201：2013/10/14(月) 12:50:35.79 ID:TKMUI9HO0

>>202
だよな、KEなんてCIよりも労働条件悪いしw

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/14(月) 16:04:58.66 ID:MrFQWVIX0

流出してるみたいね
http://www.ys-consulting.com.tw/news/3102.html
http://blogs.yahoo.co.jp/aikoischarliesangel/50831161.html

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/14(月) 16:33:58.66 ID:NYWBPEC50

>>206
何年前のオリバーソースだよw
基地外工作員さん

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/14(月) 20:41:49.00 ID:rE2Ui9tU0

来週LCCで台北まで行くことになったｗｗ
LCC乗ったこと無いので冗談半分でってノリだったんだけど少し怖い・・・

で、成田第二からなんだけどLCCじゃラウンジ無いんでどうしようか考えちゅう。
自分はマイレージで入ろうと思ってるんだけど、相方は自分のじゃ入れないですよね？

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/14(月) 21:46:44.71 ID:E8Rs1QA+0

マイレージで入る、の意味が分からないんだけど、別にラウンジなんか入らなくてもそこらへんでコーヒーかビールでも飲んでりゃ済むかと。

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/15(火) 00:03:06.79 ID:w/6Vr62n0

AirasiaかScootで行くんだけど
OneWorldどこかのステータスがあるのでそこのラウンジ使う、という意味かな？

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/15(火) 00:34:01.34 ID:EjuHjyXTi

>>210
そもそもエリートステータス持ちでも、そのアライアンスな航空会社を使わなければ無理w

例えばデルタ金持ちだったとしても
成田発のJALエコノミーを使うなら空組のCIラウンジは使えない

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/15(火) 11:23:14.83 ID:Zw1A6/uM0

>>209-211
ありがとうございます＞＜

Scootで行くことになりまして、相方がラウンジ見たことないというので、
DFPのマイル消費で見せてあげようかと思ったのですが、
航空会社使わないと無理なんですね。

次からはおとなしくCI使おうと思います＞＜
ありがとうございました

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/15(火) 12:47:21.04 ID:E0cxQJ5W0

人のブログで知ったんだけどデルタのマイルならＮＲＴ⇔ＨＮＬ７万マイルで
Ｃに乗れるの？

ＣＩだと１７万５千マイルよ・・・
ちょっと考えてもらいたい・・・

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/15(火) 13:09:33.22 ID:EjuHjyXTi

>>213
基準は航空会社それぞれねw

逆にデルタでスカイチームエリートになるには30区間必要。
CIなら10区間でステータスエリートステータスだからね
(まぁデルタなら区間より距離マイルの方がステータス上がりやすいけど)

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/15(火) 13:21:26.55 ID:EjuHjyXTi

>>212
ラウンジ見せたいだけならプライオリティパスでも入会して
TPEでの帰国便でmoreラウンジにでも入れば？
スクートだとフライトスケジュール的に厳しいかな

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/15(火) 14:13:16.47 ID:wBZlbHCd0

ぷっ、LCC使う人間がラウンジだなんて・・・
しかも他社のマイルで他社のラウンジに入りたい???
まさにラウンジ乞食の典型やねw

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/15(火) 14:45:30.76 ID:Zw1A6/uM0

>>215
ありがとうございます！
スケジュール的に厳しいので次に見せてあげようと思います！

>>216
煽ってるつもりかもしれないけど、
私はCIビジネスで毎月仕事で台湾行ってるので他社のマイルというわけではないですよ。
相方がまだ学生なので見たいという好奇心はあっても良いと思うけどな～？

218 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/15(火) 15:50:44.57 ID:EjuHjyXTi

>>216
LCCでラウンジ使う使わないは別にして
＞しかも他社のマイルで他社のラウンジに入りたい???
ここは認識違いかとw
DFP(ダイナスティフライヤー)つまりCIのマイレージプログラム
要するにアライアンス他社便エコ利用時にCIで貯めたマイルを使ってCIラウンジ使えるか？って話

答はNOで、利用アライアンスが別だとそれは出来ない。
MU便のエコノミー乗りがDFPエメラルドやデルタ金を持ってれば(もしくはDFPマイル利用で)
2タミでCIラウンジ使えるだけだね

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/15(火) 15:53:34.29 ID:EjuHjyXTi

>>217
連れが学生ならカードラウンジで十分だww

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/15(火) 16:40:20.62 ID:oAiGR0/C0

>>214
デルタは修行せずにゴールドになれるよ

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/15(火) 17:44:45.73 ID:EjuHjyXTi

>>220
知ってるw
普段使いで空組利用してるならわざわざ糞高いデルタ雨金入る必要はないかと

つか、エアライン板住人なら簡単にエリートステータス得る方法で下記は常識ては？
空組：デルタ雨金
星組：エーゲ
1世界：雨白金丸子

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/15(火) 17:51:56.80 ID:wPMA2S5k0

真ん中だけ異様に格が違うのう

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/15(火) 19:30:46.26 ID:EjuHjyXTi

>>222
初期投資だけなら真ん中も侮れないぜw
今は国航のCに20万以上使う必要あるからね

とは言っても雨持ちじゃない場合
まず緑か金申し込んでからT&Eにガッツリ使って白金インビ待ちしなけりゃならないけどね

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/16(水) 07:16:21.34 ID:NfzNX6HIO

さすがの華航も今朝は欠航？

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/16(水) 09:49:49.96 ID:oR9qiRWN0

>>217
学生の分際で、ラウンジに興味なんか持つなよ。
ただでさえ乞食が増殖して、雰囲気が悪くなってるんだから。
そういうのは自分で金を稼げるようになってから興味を持つように言っておけ！

しかしお前、毎月CIビジネスに乗っているという割には、ラウンジの利用規則を
まるで理解してないのか?

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/16(水) 10:42:48.72 ID:5xs+fLRWi

2チャンの相方や友人がというのはほとんどが
実在しない架空の人物。
自分がとは恥ずかしくて言えないので、創り上げている。

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/16(水) 11:18:11.63 ID:ouYPGrMj0

何ｗ
カードアップすればいいの？ｗ

仕事だし会社が用意してるビジネスに乗るのは普通でしょうが。
ラウンジとか気にしたことないけど利用規則とかいちいちみないでしょ？

たかが付帯サービスを気にしてる方がおかしいと思うけど？

228 ：211：2013/10/16(水) 12:12:16.81 ID:a7Zckt/R0

正直、ビジネスだけを使ってるならアライアンス会員のエリートプログラムなんて気にする必要がないのも真実
なので>>217が知らんのも割と不通
(微妙なのはラウンジ利用をマイル清算出来る事を知ってるのに何故？的な疑問はあるw)

229 ：211：2013/10/16(水) 12:20:27.28 ID:a7Zckt/R0

>>227
俺は個人的な海外旅はビジネス使いなので
普段ビジネス使いがマイルプログラムのサービスを意識する必要がないのは理解できるが

海外旅が好きで色んなエアラインに興味があり
色んな会社のエリートプログラムに興味がある俺みたいな奴もいる訳で
付帯サービス云々を気にしてたら「おかしい」と言うのはちっとばかり憤るぜw

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/16(水) 14:03:58.57 ID:oR9qiRWN0

>>227
お前さぁ、ちょっとはスルー体制備えろや
少しからかわれたって、30分少々でレスすんなよ。痛いトコ突かれて悔しかったのか?

それと、たかが付帯サービスと揶揄するなら、卑しくもその付帯サービスを
利用しようとなんか考えんことだな。

世間ではLCC使うのにフラッグシップキャリアのラウンジ利用を目論むほうが
よっぽどおかしいわ（クスクス）

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/16(水) 14:29:55.10 ID:A6kAcAIZ0

お前がスルーについて語るか…

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/16(水) 21:06:59.68 ID:U2pFTRQPO

欠航になったときインターナショナルガーデンに取り残された
華航ｸﾙｰは乗客として台北に帰るんか？

233 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/17(木) 21:44:01.55 ID:cIC4DmMfO

そろそろ来年の華航カレンダーが待ち遠しい季節。毎年購入・入手してる香具師いる？華航短髪空姐マジでエエわ！

234 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/18(金) 00:10:58.92 ID:yPYC4wKN0

安いんだから、ビジネス買ってればいいやん

235 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/18(金) 09:52:05.21 ID:c26IFpali

久しぶりに「香具師」を見た！

236 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/20(日) 00:15:16.69 ID:LxQjNA/Y0

2014年華航短髪空姐カレンダーええわ
http://www.youtube.com/watch?v=d1n7P9jVFF4

237 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/20(日) 00:56:56.29 ID:Y+lmCLJXO

>>236
サンクス！華航空姐最高！

238 ：　　：2013/10/20(日) 08:42:26.84 ID:AHlHfzek0

みんな
未婚／男無友

239 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/20(日) 16:55:48.19 ID:VBTarfYSO

台湾は彼氏いてもいないって言う文化なんだろうな。
いねーわけないだろwと思った

240 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/20(日) 16:59:17.36 ID:lTsGCVel0

>>239
LGBT文化が東アジア一の台湾なんで全員レズかもしれません

241 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/20(日) 21:18:48.21 ID:v1WlKzGc0

またポチっちゃったよ。
TUMIのキャリーこれで8個目

242 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/21(月) 00:35:01.33 ID:xX4O8+mh0

カレンダー撮影中
http://www.youtube.com/watch?v=BeMVQiLVtXQ
一番左の空姐かわいすぎ！

243 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/21(月) 07:01:33.51 ID:3ZsqY8BpO

航空会社のカレンダー撮影に何故こんな多くの報道陣がww

244 ：オマンコ好き：2013/10/22(火) 20:54:17.87 ID:niuJ3RGm0

来月から広島発台北の機材がA330に変更って本当かな？

245 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/22(火) 20:56:49.29 ID:Iz6oJGzSO

でかすぎないか？

246 ：群来：2013/10/22(火) 22:34:17.49 ID:lx7LUF+m0

どうしようもなくなったら５万３千円でバンコクに行く。

247 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/22(火) 22:37:01.38 ID:4bu/blWq0

俺は4万5千円でマニラだｗ

248 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/22(火) 23:24:01.68 ID:cUy0ZdtV0

オンラインでオープンジョーの取り方わかった

249 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/23(水) 22:46:25.50 ID:mkxmlpuz0

公式で？　どうやったら出来たの？

250 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/25(金) 09:06:43.32 ID:Hr+iAc0bi

前回堕ちたのは何年前ですか？

251 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/25(金) 12:14:24.03 ID:k4u851KGO

もう11年も堕ちてないよ。華航はいかに安全かがわかるね。

252 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/25(金) 12:28:36.77 ID:1BZEbPaW0

BKK-TPEでFのシートに座ったけど、良いねえ
3時間のフライトだったけど、もっと乗っていたかった

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/25(金) 13:36:16.18 ID:vy7XUVTS0

萌えるのは落ちたに含まないのか

254 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/25(金) 18:49:00.21 ID:rYoDKnOO0

乗るまでは堕ちるの恐怖だけど実際乗るとね
JALやANAのおんぼろの方が心配

255 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/25(金) 19:00:19.71 ID:4WqpUuax0

デルタのゴールドだけどラウンジ追い出されそうになった。
マイレージ番号の登録ミスとかありえんのだけど・・・

デルタより低レベルなのね、ここ。ありえん。

256 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/25(金) 23:42:40.35 ID:dmRHe6hT0

>>251
沖縄で、火事になったろ。737-800

257 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 01:41:37.98 ID:HXYZVT+2i

>>255
ナンチャッテ金はお帰りなさい下さい

258 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 08:22:50.48 ID:KoqYnRQIi

>>256

最近では、エールフランスのほうが大事故起こしていてこわいだろ。

259 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 10:42:58.65 ID:krl5vnveO

華航台湾人空姐の名札の表記、ここ１年以内に変更有る？公式FB見たら、(左側･漢字名)(右上･苗字ナシ英語名)(右下･名前+苗字のピンイン)に見えるけど、最近実際に見たかた居る？
長榮は、上:漢字名、下:英語名+苗字。復航は、上:漢字名、下:苗字ナシ英語名。

260 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 12:26:35.41 ID:vaJSH1oo0

CIのサイトで買ったCクラスのブッキングクラスがDで
マイルが100%しか付かなかった orz

261 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/26(土) 19:58:31.96 ID:So4ntsAVO

結局、エアアジアは華航の足元にも及ばなかったか

262 ：山口素堂：2013/10/27(日) 09:56:53.12 ID:XgGKMcRQ0

CI料金は安いし、便利だが、そろそろ事故起こすころかな。

263 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/27(日) 10:18:03.51 ID:jI0W4HGJO

>>262
華航本体もそうだが、恐らく数年内に設立される華航系列LCCのほうが(((ﾟдﾟ;)))ｶﾞｸﾌﾞﾙ

264 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/27(日) 16:42:12.43 ID:qxHFocCrO

華航系LCCか。桃や復興もビックリの低運賃になりそうだなw

265 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/28(月) 00:05:20.72 ID:XwHDr15bi

Cが手頃だから使うけど個人的な自己防衛としては744運航便は選択しないって事かな
とは言えA330はイマイチ信用出来ないけどさ

266 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/28(月) 01:09:29.86 ID:pi0VOHeWO

747は俺も何となく避けてるw

華航CAは毎日華航に乗って怖くないんかな？
こないだ対面シートにいたカワエエCAは離着陸で平気な顔してたけど。
華航に入りたがる台湾女子大生も数多い。

267 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/28(月) 01:33:06.67 ID:YxxnpnMm0

正直椅子と飯はエバーのほうがいい...
時間帯と値段の安さがチャイナかな。

268 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/28(月) 09:28:23.49 ID:XR7C8ZHM0

ただ、昔ほど安いって感じでもないから、エバーに行っちゃうな。　最近

269 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/28(月) 13:22:14.64 ID:QLfBm2ox0

７４シリーズさけるのは事故予感？

270 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/28(月) 20:59:48.88 ID:pi0VOHeWO

やっぱり台湾海峡事故のトラウマが。。。

271 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/28(月) 21:13:09.68 ID:fyzZyPwO0

744の後継は777-300ER
http://blog.taiwannews.jp/?p=8967

272 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/28(月) 22:06:34.39 ID:0FbAaexoO

メシの美味さは、最近ではエバーのほうがｳﾏｰな口コミが増えてるが、実際どーなん？華航もｳﾏｰだと思うけど(特にビジ席)。

273 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/28(月) 22:13:53.41 ID:XR7C8ZHM0

正直両方うまいかな
Yだと、エバー優勢

274 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/28(月) 23:28:44.30 ID:vMVfVCQL0

台湾線が少なすぎるので増便してほしいです。もう席が取れないから

275 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/28(月) 23:36:15.92 ID:EPSHcbHA0

誰得インチョン線枠を台北線に振り替えてほしい

276 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/29(火) 00:54:43.45 ID:Skp2KlaH0

>>275
仁川を台北に？
どこの会社の話だ？？

277 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/29(火) 20:08:59.80 ID:QKK51z+uO

桃園機場にスカイ･プライオリティ･レーンをｷﾎﾞﾝ！上級会員やビジ利用で一般レーン他社客と長い行列並ばされるの我慢ならん！次から台北松山にするわ。

278 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/29(火) 21:39:48.47 ID:FHQN/6nCi

なんちゃって空金が使えるスカイプライオリティより
ビジネスクラス客以上の専用イミグレ希望
BKK的な奴ね

279 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/30(水) 00:14:13.87 ID:EVvVpB0T0

>>278
専用レーン、BKKやクアラルンプール、CDGにもあったね。
HKGやTPEでビジネス乗ったのに、人民たちの大行列の
群れに一緒に並ぶのは苦痛だわな。FRAなんかだと沖止めも
あったし。

280 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/30(水) 08:58:33.35 ID:kB70pW6i0

成田２タミも何とかして欲しい。
１タミはほとんど並ばなくて楽なんだけど。

281 ：CI 107：2013/10/30(水) 12:06:22.66 ID:UMrnlbtr0

本日のCI107便はまだ出発しておりません。
ゲート離れたから、出発済？
機材トラブルで既に2時間以上缶詰状態。

今、第一滑走路脇の駐機場でなんかやってる。腹も減ったし、タバコも吸いたい。

282 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/30(水) 12:45:16.36 ID:/BERzwA00

何もサービスなし？
それはひどいね

283 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/30(水) 16:08:45.68 ID:DPYV2B5S0

CIもCAみたいなことするんだなw

284 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/30(水) 23:09:24.40 ID:jdRj24tSO

２時間もの間、ｽﾁｰは何やってたの？

285 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/30(水) 23:56:16.20 ID:ID6Sh7XO0

通路で筋トレ

286 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/31(木) 07:39:05.80 ID:8zwsbzVc0

>>281
３時間遅れで台北到着、ご愁傷様です。
CIはこういう場合、台北から乗継があるとどうなるの？

しかしまあ、B-18356ってまだ２年もたってないのに・・・。

287 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/31(木) 15:03:42.95 ID:Ku2hg0km0

ＨＮＬ線のＣ，やっとお粥が復活したと思ったら
また無くなってるね
残念

288 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/03(日) 06:06:29.34 ID:CP7oNTsMO

台湾の女の子はCI、BR両方に内定もらったらどっち行くんでしょうか

289 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/03(日) 09:30:19.28 ID:2Qj/kjglO

FBの華航旅遊頻道で見たが、2014華航カレンダーは２ヶ月捲りでCAが一人一枚ずつ台湾現代美術作品と組んだものみたいだな。

290 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/04(月) 11:21:27.04 ID:rQrl4w18O

1日捲りで全CAだと嬉しいのだがw

291 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/04(月) 13:49:27.03 ID:tKImYVaEO

>>290
日･台･泰･越籍空姐全員参加がエエな。

292 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/06(水) 18:20:44.52 ID:kiWf1FE10

公式からＧＷ直後の成田‐桃園か　羽田‐松山で予約しようとしたけど
全日ＦかＮだわ
なにか特別な呪文を言わないとダメなのかな？

293 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/06(水) 21:53:04.71 ID:RQkJavLo0

ここは料金出るのがいつも遅いよ

294 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/06(水) 22:36:52.55 ID:kiWf1FE10

>>293
そっかぁ
教えてくれてありがとう

295 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/07(木) 23:51:02.41 ID:7JFfnqYN0

おまいらなら「空姐愛旅行」知ってるよな？
http://www.youtube.com/watch?v=-T0WhKVDVTk

296 ：CI 107：2013/11/09(土) 01:47:44.22 ID:jWYlXVn40

本日帰国したので、10/30の詳細をご報告

プッシュバックはほぼ定刻の9:36
いつも通り、第一滑走路南側まで移動。
離陸待ちが3機ほど居るので、10分ほどかかるとアナウンス。
しかし、順番が来て、右旋回で滑走路に入ると思ったら、左旋回で広い駐機場に停止。
そのまま、アナウンスも無く30分放置。

30分後再び左回りで誘導路に出て、今度は、ちゃんと右旋回で滑走路に入る。
エンジンフルスロットルになるが、僅か数秒でスローダウン。

再び、さっきの駐機場に戻り、さらに30放置。
その後、アナウンスが入り、機体検査のため1時間かかる掛かるとの事。
ここで機内エンターテイメントと携帯の使用がOKになる。
約1時間半後、機体に異常が無かったため、これから離陸とのアナウンス。
この間、ドリンクのサーブが1回だけ有り。12:40離陸

297 ：CI 107：2013/11/09(土) 01:59:17.37 ID:jWYlXVn40

私はCクラスでバンコクまで行く予定。

台北には約3時間遅れて到着。当然、乗り継ぐはずのバンコク行きは既に出発済。
機を降りた所で乗り継ぎ客はカウンターに行ってくれと言われる。
カウンターでバンコクまでのチケットを出すと、笑いながら21:55のチケットを渡される。(私も予想はしていたので半笑い)

空港内で使えるクーポン券350元を貰う。
エコノミーは250元だったらしい。
飲み食いの高い空港内でこれはチョッと酷いと思った。
私はCクラスなので、ラウンジで飲み食いタダだし、シャワーも浴びれるので、何とか時間を潰せたが、エコノミーの人は、ヒマをもて余している様子だった。

結局、バンコクに17時に着く予定が、翌日AM1:00に到着。

以上です。

298 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/09(土) 02:29:55.70 ID:9j+O51st0

ご苦労。下がっておれ。

299 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/09(土) 07:12:58.90 ID:K5t1lp2pO

そんな状態で離陸されたら乗客もさぞ怖かったであろう。

300 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/09(土) 11:39:11.76 ID:v5iEMETs0

>>297
レポサンクス。
17時着がAM1時とは大変だったね。
CI利用しようかと思ったけど気後れするわ。乗り継ぎは怖い

301 ：CI 107：2013/11/10(日) 05:13:44.92 ID:d1xOJ+ff0

>>300

ここ2年で10回ほどCIでタイに行ってますが、大幅に遅れたのは今回だけです。
そんなに気にされる事はないかと。

302 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/10(日) 06:45:23.76 ID:6muqdOoz0

>298

劇ワロス。

誰も>297のことなんか相手にしてねーもんな。

303 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/10(日) 08:35:01.51 ID:0bDt92ZM0

台湾－大阪間の航空利用客、4割以上増加
http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201311070001.aspx

304 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/10(日) 11:54:47.25 ID:FOAOXyljO

10月も桃園経由でバンコク行ってるのは、華航ファンゆえ？

305 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/10(日) 12:51:38.65 ID:NbWVHgfl0

>>304
安いから

306 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/10(日) 14:35:57.11 ID:n4Jq3VEE0

>>303
子会社が台中～関西線開設する勢いだもん。
この特需も第三の都市名古屋中部は無視・・・

307 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/10(日) 21:01:47.05 ID:FOAOXyljO

華航と名古屋は複雑な関係だからね

308 ：CI 107：2013/11/11(月) 01:13:31.49 ID:PmNgMqvI0

>>304

ビジネスクラスが安いからに他なりません。

309 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/11(月) 02:30:46.28 ID:gdW0QNZg0

>>308
それにつきるよな　ほんとはエバー乗りたいけど
エバー高いから。

310 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/11(月) 06:06:23.47 ID:CjFKd+ib0

ここでオンラインチェックイン済ませたけど、何の恩恵もないし、エコよりもとろい
研修員が窓口だったので、もうやらない。オンラインチェックインする奴はなぜするの？

311 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/11(月) 08:00:00.65 ID:oji6u7530

確かに。

おそらく機内販売の割引券が欲しいんじゃ？

312 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/11(月) 08:05:39.48 ID:RWQuIRIkP

>>310
早めに座席を確定させたいのでは？

313 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/11(月) 13:03:58.94 ID:wuHmmW1z0

BKK行くのに017便から065便の乗り継ぎできなくなったんだね
乗り継ぎ時間なくて楽だったんだけどなあ

314 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/11(月) 16:52:55.28 ID:gdW0QNZg0

ラウンジのラーメンがどれ食べてもまずいのと
食い物が天心ぐらいしかないのが辛い。
あんな味がしないラーメン初めて食べた。

315 ：　　：2013/11/11(月) 17:15:17.53 ID:qyit+r8M0

日本のラーメンが濃いのだよ。

316 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/11(月) 19:10:49.00 ID:SfCy6KfY0

てか関東か東北の出身なんだろ

317 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/11(月) 19:35:47.37 ID:5xT5Q+HiO

成田のラウンジは飯が美味いと聞きました

318 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/11(月) 19:49:38.93 ID:5xT5Q+HiO

成田ラウンジに牛肉麺とパイナップルケーキあればいいのにね

319 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/11(月) 20:36:07.57 ID:MJH0tzgp0

>>314
味覚障害？

320 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/11(月) 22:37:47.52 ID:sYYvFuIt0

>>310

俺この間初めてオンラインチェックインやって成田行ったけど
エコは長蛇の列だったのに、ビジネスカウンターでやってくれて、3分で終わったよ。
オンラインチェックインやってきて良かった～って思った。

321 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/11(月) 22:41:48.76 ID:n+EBwaNOi

USBや電源付きの席に座りたかったからオンラインチェックインした

322 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/12(火) 00:16:48.14 ID:Njm05OR70

>>317
カップ麺おいちいよ

323 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/12(火) 01:41:06.09 ID:lyqhNnIC0

>>317

台北じゃなくて成田？

成田は、目ぼしい食い物はそんなに無いと思うけど。
コンビニ系のおにぎりとカップヌードル、いなり寿司、中華系らしくお粥位じゃない。
スイーツは食べた事は無いから味は分かんないけど、種類はソコソコ有るかな。

台北の方が絶対に良いと思うよ。

324 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/12(火) 07:29:57.10 ID:9oMREPNu0

台北ラウンジでいつも思うのは、ラウンジにおける焼き芋の違和感．．．。
成田においてあるデニッシュは結構うまいでよ。

325 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/12(火) 09:41:37.99 ID:kCjOFGuY0

>>324
おれはアイスしか食わない

326 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/12(火) 12:46:38.89 ID:2LWpCVkWO

ラウンジもいいけど、ドイツワインや、シャンパンもいいセレクトしてると思います。

327 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/12(火) 17:36:23.28 ID:lyqhNnIC0

>>324

台北ラウンジの焼き芋(蒸かし芋？)はけっこう人気あるようです。
中華系の方々はよく食べてますよ。

328 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/12(火) 17:52:32.47 ID:0/tDZe+D0

>>326
エコノミーラート・A・シュミット・リースリング・シュペトレーゼとグルミエブリュットですか。
今度試してみます。
桃園ラウンジでは食べ物飲み物おすすめは？
褒めてる方が多いけど、残念ながら機内食とラウンジ食は他社に比べてもそこまで良い印象はなかったので・・・。

329 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/12(火) 21:27:26.71 ID:2LWpCVkWO

>>328
そのワインです。
台北のラウンジでは、ヌードルバーと飲茶ぐらいですね。
サッポロ黒ラベルもあります。

330 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/12(火) 21:56:04.18 ID:0/tDZe+D0

>>329
レスありがとうございます。
ヌードルバー、種類がいくつかあったかと思いますが、おすすめあれば教えてもらえますか？

331 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/12(火) 23:11:10.84 ID:ykT/1QonP

>>330
3,4種類だったような。
俺は、野菜ヌードルに牛肉を入れて貰っている。

332 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/12(火) 23:13:49.32 ID:5DF0qKlm0

安かろう、悪かろうとエアラインだね。
羽田のウェブチェックインが３０分掛かったなんて前代未聞だぞ。
利点は機内で免税マルボロ１カートン＄１８だっただけ。

333 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/13(水) 01:37:20.72 ID:ehlRNEpd0

私はジャージャー麺をよく食べます。
少し甘めなので、コショウとラー油を入れると好みの味になります。

334 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/13(水) 07:12:08.16 ID:PIBsJQXOO

>>333
俺も一緒だ。
ところで、マイレージが貯まってきたのだが、どうすれば有効利用できますか？また、エコノミーで予約して、マイレージでビジネスに変更した場合、ビジネスのマイレージが貯まるのか、教えてください。

335 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/13(水) 10:22:17.69 ID:QiVi4wB40

>>331、>>333
試してみます、ありがとうございました！

336 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/13(水) 10:31:49.86 ID:/839AUTg0

>>327
More Premium Loungeにも置いてあるから向こうでは定番なのかな。

337 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/13(水) 13:58:20.91 ID:Lxa8PUpo0

>>334
チャイナの場合、マイルはアップグレードのために使うのが、一番有効かと思います。
UA等と違い、無料券は必要マイルが高い上、サーチャージも別途取られるので。

webでアップの手続きをするとシステムの不具合なのか、アップが完了していない事がまま有りますので、必ずコールセンターに電話する方が良いです。

アップした場合の、付与マイルは、アップ前のマイル数です。

338 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/13(水) 14:35:29.31 ID:sKV2L18Z0

バンコクへ通いビジネスで専門だが
バンコクへCIのビジネスで行ってデルタのマイルを溜めて
バンコクへDLのビジネスで特典使うパターンを毎年繰り返して行くよ。

339 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/13(水) 18:11:23.25 ID:PIBsJQXOO

>>337
ありがとうございました。次回試してみます。
支払いをJCBゴールドに一本化したら、マイレージが貯まりますからね。

340 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/13(水) 20:17:07.58 ID:Lxa8PUpo0

以前は、HPから予約すると、Cクラスの一番安いチケットでも予約クラスCでマイル125%付いたのに、今はDクラスだね。Dクラスだと、100%なので、チョッと損した気分。

341 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/13(水) 21:02:30.77 ID:VDMnUJgW0

最近、HPから直に買ってもデルタにマイレージ加算されないチケットが
増えてきて困る。

342 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/13(水) 21:09:11.25 ID:Uu2Lajr1i

春節の時期、東京/羽田&#12316;台北/桃園線に深夜便を3往復6便運航

CI128　台北/桃園（20：40）&#12316;東京/羽田（01：00+1）／1月26・30日、2月3日

CI129　東京/羽田（02：00）&#12316;台北/桃園（04：20）／1月27・31日、2月4日

http://www.traicy.com/archives/8137071.html

343 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/13(水) 22:06:15.56 ID:sKV2L18Z0

CIのスカイチーム入りは素晴らしい事だった。

羽田は自宅の近所で便利だが自家用車で長期駐車するから
成田が良い。

344 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/14(木) 12:37:24.06 ID:hcSfY22a0

今日の223便は7時20分が未だ飛んでないのか。
まだ３年のB-18355みたいだけど。
どのHPも出発時刻未定のみ。何があったんだろ？

345 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/14(木) 14:15:54.01 ID:hcSfY22a0

CIのHP、15日の朝4時30分発予定に変わった。
ものすごい遅延してるけど。

346 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/14(木) 15:36:49.16 ID:jJ60ESWKO

B-18355、最近特別塗装機に変わってるぞ。フライチーム見たまま。Cの座席配置は窮屈仕様だが。

347 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/14(木) 15:49:05.81 ID:0RinE2Eq0

っと、昨夜のお姿はこれかね
ttp://flyteam.jp/photo/941468
たまたまか、11/13のタイムスタンプの写真だね

348 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/14(木) 16:34:09.61 ID:hcSfY22a0

>>347
B-18355、昨日はCI220/TSA-HND→CI221/HND-TSA→CI222/TSA-HNDと入った模様。

特別塗装に変わったばかりなのに、どうした事か？

349 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/16(土) 15:33:13.67 ID:t0wc0fMjO

華航はフラッグキャリアなのか、それともLCCなのか

350 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/16(土) 22:59:40.12 ID:hRH410t90

>>349
台湾のフラッグキャリアですよ

351 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/16(土) 23:56:49.76 ID:UN6XDbEZ0

EVAノ

352 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/17(日) 07:31:41.48 ID:t3+ux/BGO

えぶぁの方が金持ってそう

353 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/17(日) 07:37:47.54 ID:Lj40+4Ipi

>>351
>>352
MD90を今も使い続けているけど？
http://flyteam.jp/aircraft/mcdonnell-douglas/md-90/news/article/28910

354 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/17(日) 07:46:18.64 ID:DroFPmLiO

744完全退役はBRが先だろうけど、779x入れるのは意外とCIが先だったりしてw

355 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/17(日) 10:28:01.22 ID:vyO2VX8G0

バンコク行くにはCIが最高、BRはちょっと・・・

356 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/17(日) 17:42:03.62 ID:y63zA2yX0

俺は、CIは「墜ちなければ」良い航空会社だと思ってる(笑)

357 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/17(日) 19:24:27.92 ID:t3+ux/BGO

長栄集団はダイエーホークスを買収する噂もあったくらいだからね
グループ全体では華航集団よりも規模が大きい

358 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/17(日) 21:17:33.28 ID:d3foJSzn0

中華航空機タイヤがパンク　誘導路の一部閉鎖　成田空港
2013.11.17 20:35
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/131117/dst13111720360016-n1.htm

359 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/18(月) 22:38:58.43 ID:jDxUTjAW0

良いねCIがまだ危ないと思っている輩がいると

360 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/18(月) 23:45:14.09 ID:sP+WUWyb0

イメージって重要だと思うよ
航空事故って大きいからね

CIの新しい飛行機より日系の古臭いボロ機の方が実は危険だけどそこまで考えないものさ

361 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/19(火) 00:23:21.31 ID:JrHUnBhl0

>>360
名古屋もあるけど、沖縄での火事が大きかったよね。
メラメラ燃えさかる様が全国放送されちゃったからね。
しかし機体の実情はLCCよりはマシだろうとは予想してる。

362 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/19(火) 10:21:38.96 ID:/ryH5bqiO

この前、千歳の
６６番スポットに機体に色々な絵を描いた居たけど
なんだろうか？
梅の花も機体のあっちこっちに描いていた

363 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/19(火) 11:59:00.62 ID:q5xI9FyD0

急にキャンセ待ちが取れたのは>>358せいか？

364 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/19(火) 14:50:32.06 ID:6XXymxsX0

昨日と本日、札幌線に使われたN168CLって、リース機材なのかな
Nってアメリカ籍だよね

365 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/19(火) 20:17:38.84 ID:cX2GOcieO

日本のマスコミは中華航空と言い続けるよね

366 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/19(火) 20:54:14.29 ID:cX2GOcieO

絵を描いた飛行機は台湾観光アピールのために、いろんな空港に駐機してるんだろうね

367 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/19(火) 21:34:20.08 ID:1xNy7ouuO

華航の特別塗装機はどれも秀逸だな。長榮のキティ機はダメとは言わんが興醒めだ。特に、77W。

368 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/20(水) 00:54:57.86 ID:bIIfFaJw0

ここの塗装は世界一綺麗だと思うわ。

センスありすぎ・・フルーツとか胡蝶蘭のA330も素晴らしかった・・

369 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/20(水) 00:58:25.42 ID:q/j7dnCM0

華航がスカイチームに入ってくれて本当に良かった

370 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/20(水) 04:59:34.44 ID:5tihUdDrO

ゴールドカードきました。

371 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/20(水) 12:04:23.55 ID:jua4zmmD0

昨日のゴーアラウンドした、怖かったよおおおおおおおお

372 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/20(水) 13:47:35.45 ID:63s7Gr070

>>365
中華民国での登記上の会社名も変わったの？

373 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/20(水) 20:38:44.02 ID:3mfzQgYnO

本国では中華航空のままなのに、か海外向けでは何故かチャイナエアラインに改名。

374 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/21(木) 10:28:19.25 ID:Y+43+fhB0

外国向けんには名前的にはチャイナエアラインのほうが良いし
黙ってたら中国のちっこい会社か中国国際航空にチャイナエアラインの名前乗っ取られちゃうからじゃないかな
本当はTAIWAN AIRLINEなんだろうけど

375 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/21(木) 15:53:24.78 ID:V4lSAB3E0

いっそ、日本人向けには「支那航空」にしちゃえばいいのに

376 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/21(木) 18:51:27.95 ID:iMo2DE8/O

大陸発の搭乗時にも台湾国歌流してるのかなあ

377 ：禁度：2013/11/21(木) 19:12:09.56 ID:l8he0sRm0

そんなわけないだろ。

378 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/22(金) 01:56:35.92 ID:y33pKBhn0

CIに対しての恐怖心が日本人の中に根強く残ってるから
安い値段で乗れる訳で。この風潮が続いてくれる方が、俺的には有難いな。

379 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/22(金) 07:27:31.86 ID:/4PSBlhrO

やっぱり格安の理由はそれだったのか。でも何故か台湾人には強気の価格らしい。

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/22(金) 07:32:31.33 ID:w7xn6GGT0

台湾人でもCIは怖がって乗らない
国際線はBRを使う
CIが台湾で強気の価格にしている意味が分からない

381 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/22(金) 09:10:18.30 ID:UYqfrwuN0

でも実際は儲けてるし台湾や香港での搭乗時の行列見てたら
かなり台湾人にも人気だが・・

台湾人が乗らないんだったらCIなんかすぐ潰れてるだろww

382 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/22(金) 10:18:11.66 ID:w04KwiVU0

まあ政党敵にえばーダメというのも居るし

383 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/22(金) 10:53:51.65 ID:LudlQdHF0

昨日のCI106便と折り返し今日のCI107便、B744(B-18205)なのですが、こういう事ってたまにあるんですか？
何度か乗っていて、近々乗る予定の便なので。

384 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/22(金) 12:38:32.23 ID:fuL3bj+k0

まぁ、だけど、事故のイメージもさることながら、
日本人にとっては、「中華航空」だとラーメンや餃子が空飛んでるイメージで、
飛行機とか海外旅行とかの感覚にはなりにくいよね

385 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/22(金) 16:55:46.59 ID:boue2q3bi

じゃ、ピーチは？

386 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/22(金) 18:08:09.25 ID:47D+ANX10

>>384
え、今イワレルマデ思いもしなかった

387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/22(金) 20:20:53.90 ID:Q9roEvLi0

>>384
えー、全く思ったこと無かったわ。

388 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/23(土) 00:35:47.51 ID:a6tdJUU+0

>>384はさすがにないけど、中国の航空会社と勘違いしている人は割と多いな

389 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/23(土) 01:06:36.41 ID:aNOz5YjS0

台湾をもっと出して名前変えたほうがいいんじゃあないの？？
CHINA AIRLINEはあまりにもAIR CHINAと似過ぎるわ・・

390 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/23(土) 01:50:42.01 ID:oyFKouqo0

>>389
そうすると中国が反発するだろ、中国はあくまで中台は1つの中国と思ってるから。
日本が台湾に潜水艦売ろうとしたり米国が台湾に武器を売ると強く反発するし。

391 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/23(土) 01:52:43.52 ID:oyFKouqo0

あと、それからそれをするには正式に中華民国として独立するか台湾として独立するしかないが、中国に弱腰のバラクオバマ糞政権がそれを認めようとしない、

392 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/23(土) 11:42:05.48 ID:UlLm+8PZi

羽田、成田、静岡発着の便を対象に、セールをやっているな。

393 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/23(土) 12:05:46.11 ID:fkjK99I0O

新社長はエバー出身かよ。驚いた。

394 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/23(土) 12:23:39.94 ID:cA+HHNdC0

チャイナエアライン使いたいけどお盆ＧＷ年末は全部高いなあ

395 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/23(土) 12:25:26.21 ID:5qqPXeYo0

コールサインに合わせて、「Dynasty Airlines」にでもすれば良い。

396 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/23(土) 15:59:26.93 ID:rMgR/50d0

CIがLCCへの参入に意欲だとよ。
http://www.taipeitimes.com/News/biz/archives/2013/11/13/2003576729
実現したら、日本路線のかなりの部分は確実に切り替わるな。

397 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/23(土) 16:34:04.65 ID:fkjK99I0O

CAさんLCCに移籍させられちゃうのかな。あと華航はやっぱり赤字だったんか。

398 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/25(月) 01:17:55.92 ID:Ic/I+5W60

先週初めてここ乗ったが日本人の割合大杉てワロタ

399 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/25(月) 01:51:24.71 ID:v5jp1Zqh0

取締役社長就任のお知らせ

2013年11月22日

チャイナエアライン(本社：台湾桃園縣)の取締役社長に、林　鵬良(Samuel P. LIN)が2013年11月12日付けで就任いたしました。

前任の孫　洪祥(Huang-Hsiang SUN)は、兼任しておりました取締役会長に専念いたします。

以上

林　鵬良(Samuel P. LIN)の略歴：

学歴
香港中文大学大学院　MBA課程修了
国立中山大学大学院　Executive MBA課程修了

主な職歴
コンチネンタル航空、エバーグリーン・マリン、エバー航空、台湾高速鉄道などを経て、
2010年11月より桃園国際空港会社にて役員兼社長を経験の後、
2013年11月12日チャイナエアライン取締役会において取締役社長に選任される

運輸畑一筋だな。桃園空港社長てワロタww　天下りの典型だな。
学歴も一流なのか？？　　まあ頑張ってや！！

400 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/25(月) 02:31:16.41 ID:6qMKDX0X0

>>396
燃油サーチャージは無しで

401 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/25(月) 19:46:55.80 ID:qscxUaL9O

華航系LCCがまず就航するのは関空かな。桃の追い落としにかかるはず。
２番目は成田。これも復興対策。

独占状態の地方空港は華航運航のままと予想。

中華航空だということがバレないよう、ダイナスティ航空、フォルモサ航空とか名付けて、
国内線にも参入してほしい。

402 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/26(火) 01:12:33.79 ID:iYmxXJQ/0

>>398
まあ日本人が1億3000万弱で台湾人が2300万だから
割合的に日本人が多くなるのは当然っちゃ当然だ

403 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/26(火) 05:43:12.39 ID:2kPcgvnU0

おっと、ところが日本人の8割は飛行機も乗れない負け組みだから、
残りの2割で2600万人。台湾人とほぼ同じ。

404 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/26(火) 07:32:42.09 ID:KT1+NoCji

この会社の台湾便に乗れないてことは東京ー新大阪の「のぞみ」にも乗れないに等しいよなw

405 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/26(火) 07:38:48.58 ID:yo/EUIOW0

そこであれだ、AirAsiaのスローガン、"Now everyone can fly."だな。

406 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/26(火) 14:30:49.27 ID:7D1+EleW0

>>383
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/b-18205

407 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/26(火) 14:34:53.23 ID:qAjDWPl90

>>398
MMは台湾人が圧倒的。

408 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/26(火) 20:01:35.01 ID:Vnbb8Io5O

A340は古い？今度乗るんだけど。。

409 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/26(火) 21:03:41.43 ID:8C9oJQ510

>>408
そのうち乗れなくなるから乗っとけ。

410 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/26(火) 22:38:53.33 ID:S1feGBgsi

>>404
目糞鼻糞

411 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/27(水) 13:54:53.97 ID:4gD4KCWUP

>>404
金銭的というより、時間的余裕がない人が多いんだろ
サービス業なんかだと、2日連続して休むことさえ困難な仕事がたくさんあるわけで

412 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/28(木) 08:58:14.11 ID:f5GSC3bAO

>>401
むしろ、台湾の会社って分かると値段上がるって言われてるよ
（中国のイメージがあるのと、名古屋線での事故が日本人的に…）
年に一回しか旅行しない人レベルなら詳しくわからないでイメージだけで避けてそう

413 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/28(木) 10:45:31.00 ID:B2NbRz++0

羽田からビジネスクラスに乗る場合スカイラウンジ、サクララウンジどちらを使えるのでしょうか？
ネットで体験談とか見ても人によって違うんですよね。

414 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/28(木) 13:19:33.16 ID:9RnS2mPU0

チャイナで買えばスカイ
ＪＡＬで買えばサクラだよ

415 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/28(木) 14:13:21.08 ID:zQUP4B+p0

>>412
まさにこれ
全然詳しくない人は中華航空＝中国と思い込んでいる人が多く、
あれは台湾だよと説明すると意外そうな顔をする人が多い
だからといってCI自体のイメージがよくなるわけじゃないけどさ

航空事故に遭う可能性より、渡航先での交通事故にあう
心配でもしていた方が合理的だと思うんだがね

416 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/28(木) 21:25:41.64 ID:pTx+sk0EO

実は、日本で一番知名度がある海外エアラインじゃない？

417 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/28(木) 21:35:33.23 ID:t5FR26I90

知名度はそこそこあるかもしれないけど
チャイナ＝大陸ってイメージが一般的にはありそう
知名度と実態が一致するのはエールフランスとかブリティッシュあたりでは？

418 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/28(木) 23:32:41.13 ID:UGPC+Uxj0

最近じゃCIよりAFの方が怖いイメージあるけどね

419 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/28(木) 23:52:14.03 ID:zQUP4B+p0

スカイチームは全体的に…

420 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/29(金) 07:18:33.61 ID:hP6In0WOO

ここ十年間だとAFのほうがは派手な大事故起こしてるね

421 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/30(土) 00:22:53.11 ID:NDX3uRBV0

413です。>>414さん早速の返事ありがとうございました。
以前エバーの時はANAのラウンジだったので
チャイナならサクララウンジが使えるのかなと淡い期待を抱いていたのですが
チャイナで買ったので初スカイラウンジを体験してみます。

422 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/30(土) 08:05:47.35 ID:s/jSxn880

成田の第一に移転しないかな
スカイクラブ使いたいぜ

423 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/11/30(土) 11:18:37.17 ID:9gFBYVuOO

ダイナスティパッケージがいいね。
エコノミーでも成田ラウンジ使えてWEB事前座席指定できる。

424 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/01(日) 13:12:37.51 ID:OFz3vGkI0

>>422
１タミ移転すれば、スカイプライオリティ―は便利だけど、スカイクラブの食べ物がちょっと。
ほとんどコンビニ飯みたいなもんだけど、食べ物は今の方がまし。

425 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/01(日) 20:28:32.74 ID:thl0zmKgO

台湾に王朝がなかったのに、なぜダイナスティなのか、
ずっと疑問だったけど、漢、唐、明みたいな中華王朝のことだったのか。
社名が中華、チャイナだし。

機内に入ったときの国歌BGMとか、垂直尾翼の国花とか、結構政治色が強い会社だよね。
国民党寄りだね。

426 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/01(日) 22:20:20.87 ID:/4+HVgPL0

パーソナルモニターのトップ画面に出てくる花、あれも梅なの？

427 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/01(日) 22:45:30.52 ID:+CPBrOGa0

>>425
もともと国民党が持ってる会社なんだから、当然そうなる
公務員よりいい加減な党員の会社だからこそ、台湾人はビビって乗りたがらないわけ
台湾人にエバーが人気なのはその裏返し

428 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/02(月) 00:25:42.87 ID:LGd7zTX10

システム障害まだ復旧しないの？
長引きすぎでしょ。

429 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/02(月) 02:16:27.57 ID:R++BU7Bm0

>>425
台湾の知人曰く、華航は外省人の会社だから使いたくないと。

430 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/02(月) 20:01:09.44 ID:9tlfISyS0

>>425-427　>>429

もともと戦前、戦中に国民党の航空委員会があって、
アメリカの援助で空軍力が向上した背景があるし、
宋美齢と関係が深い会社だったりするからね。
国民党がいい加減と言うのは、独裁時代は本質的に中凶と
同じような組織構造なもんで当然。
党が国家に優先し、支配する構造に起因だわな。

蒋介石が息子をスターリン時代のソ連に留学してた事実もあるからな。

431 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/03(火) 13:54:28.59 ID:UztmgaHD0

CI、代理店に安い金額で卸さなくなったんかね？
今のところCIのサイトで買うのが一番安いみたい

432 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/03(火) 20:51:10.03 ID:2JmVS2/rO

10年落ちてないから、日本でも強気の価格設定にするのかもね。

433 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/04(水) 12:37:43.50 ID:tth+acsvO

単に需給の関係でしょ。

反日の中国や韓国は止めて、台湾に観光客が流れているのでは？

434 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/04(水) 13:22:54.21 ID:KvBoEols0

日本発着線に乗った時CAから何語で話しかけられる？
台湾のエアラインだから中国語が基本だとは思うんだけど

435 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/04(水) 13:26:31.75 ID:ahQ0hgTB0

日本人には日本語だったような。
りんご新聞見てたら中国語で声掛けられたけどw

436 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/04(水) 15:18:13.51 ID:+FdEE0ZV0

>>434
基本日本語、日本語に自信がない人は英語

437 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/04(水) 18:29:05.15 ID:TRK+30wp0

>>427
それ以前に、日本が出て行った後にやってきた国民党は、台湾人を大量虐殺したんだよ

438 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/04(水) 22:55:55.43 ID:LfioomeBO

台湾人CAは日本語の発音いいね。どうやって勉強したんだろうね。

439 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/05(木) 01:34:15.24 ID:rKtf0YHXP

>>434
俺は中国語で話しかけられた。
そのまま適当に応対していたら、日本人CAは英語対応だった。

>>438
CATV見れば日本語放送が四六時中流れている。

440 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/06(金) 00:11:13.51 ID:+B4mZ/y10

Cだと苗字で呼ばれるから中国語で話しかけられることはないな。

441 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/06(金) 00:21:01.22 ID:NlpA1B500

いつも特別食をリクエストするんだけど、その確認は中国語か英語だな
中国語で話しかけてくる人は多分座席番号しか見ていないｗ

442 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/07(土) 19:12:02.41 ID:5ndw/LZf0

４月以降のホノルル便、もう発売するんだな
正月旅行費用と一緒に請求きちゃうよ

443 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/08(日) 18:07:11.98 ID:5/4Wayzs0

初めて成田→桃園→デンバサールを取ろうと思ったのですが
ＨＰからは取れません。
諸先輩はどちらから取られているんでしょうか？

444 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/08(日) 23:01:35.80 ID:AiTrpcDtO

成田ももぞの線は何気に世界有数の激戦区間だね。
三ヶ国六社がしのぎを削る路線など他にあるまい。

445 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/08(日) 23:19:09.95 ID:s1YX/qH30

>>444
成田失った女神線は？

446 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/08(日) 23:26:29.23 ID:yxTns8//0

桃園空港旅客数過去最高3000万人突破目前近距離線が好調／台湾
http://japan.cna.com.tw/news/atra/201312080003.aspx

447 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/08(日) 23:46:01.82 ID:hVzQvEgTO

>>444
3ヶ国6社？
キャセイ、デルタ、スクート、バニラ、中華、エバ、鶴に穴じゃない？

ロサンゼルス線だってAA,DL,UA,JL,NH,SQ,MH,KEと8社だし以前はRGとかTGとかも飛んでいたし。

448 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/09(月) 00:15:00.88 ID:A/I3lhSMO

>>444
HKG-BKKに比べたら大したことない。
CX,HX,TG,PG,FD,ET,EK,UL,RJ,PKの10社だよ。
他にNYC-LONとかも。

449 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/09(月) 00:33:32.54 ID:guQwfxEb0

>>447
復興航空のことも忘れないで下さい（震え声）

450 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/09(月) 00:50:01.07 ID:Yh2HHHgb0

>>444
関空ももぞのも
ＪＬ，ＣＩ、ＢＲ、ＭＭ、３Ｋ、ＣＸの４か国６社だったりするから
たいしてすごくない。

凄いのはＮＲＴ－ＬＡＸ（落ちぶれたな）やＨＫＧ－ＢＫＫだろうな。

451 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/11(水) 01:41:42.97 ID:ePH1gfLg0

復興航空の人、ＪＡＴＡ旅博で必死だったもんなぁ

452 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/11(水) 06:59:11.47 ID:KpIl+RUlO

復興、参入したばかりなのにそんなに焦ってるのか。

確かに、親会社のバックアップがあるエバー、日本人に抜群の知名度を誇る華航に比べたら見劣りするな。

453 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/12(木) 06:04:49.35 ID:d1jDUfguO

年末年始に東京台北線が座席余裕ありかよ。
航空会社参入しすぎて席余り状態？。
「飛行機は取れるけど、ホテルが取れない」で、
航空チケットが余る現象か。

454 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/12(木) 11:33:21.09 ID:wDxdCB9o0

CI最近マイル貯まらないチケットが増えてるよね

455 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/13(金) 13:09:51.08 ID:LyjXPRu50

最近の傾向だね
どこもFFPは改悪傾向

456 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/13(金) 20:46:39.40 ID:y5drszA30

創立54周年記念キャンペーンで10%OFF!

457 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/14(土) 10:03:27.57 ID:lO6aapV3O

中途半端な周年だなww

458 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/14(土) 11:54:26.03 ID:kpm+s9HY0

>>453

昨日、桃園ー成田のビジネスに乗ったらビジネス客が
俺を入れて３人しかいなかった

459 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/14(土) 19:35:56.34 ID:lO6aapV3O

金曜でそんなに空いてるとは。

座席指定で成田桃園が１週間前なのに、
Yのシートマップだいぶ空いてるわ。
復興バニラに流れたか？

460 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/14(土) 21:45:55.65 ID:z+dsXokIO

>>445
SQは加算不可だった予約クラスも自社のクリスフライヤーに限りクラスにより加算率は違うけど加算可にしたよ。

そしたらCXもSQの後を追うように自社のアジアマイルのみ加算可にした。

TGも自社のロイヤルオーキッドプラスのみ加算可があるし。

それとSQは預け荷物も改正され無料で預けられる重量が増えた。

461 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2013/12/15(日) 01:55:51.41 ID:T+JLEnUO0

>459
低価格は黄色い飛行機が掻っ攫っていきます
帰りの朝が辛いけど

462 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/15(日) 04:37:29.13 ID:KQ6uj66jO

>>443
毎回でる話しだか
日付が変わる便はネット買えません、電話や代理店経由で購入して下さい。

463 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/15(日) 09:01:23.89 ID:FvAXSD7Hi

ＫＥにしろ、ＯＺにしろ、ＭＵにしろ、ネット購入可能路線には、一定の制限があるな。

464 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/15(日) 14:26:35.51 ID:uNcg4NH10

2013.12.19発　CI0837

↑が運航になったって、代理店から言われたんだけど
人気の便で、そんな事ってあるのかな？

代理店の都合かミスか何かで、しわ寄せの変更なんじゃないかって思ってるんだが
航空会社に問い合わせれば、運行の理由とかってのは教えてくれるのかな？

465 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/15(日) 14:45:04.19 ID:uNcg4NH10

↑　訂正

運休

466 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/15(日) 16:20:27.49 ID:UdzTkVBS0

>>464
CI065に振替かい？
CI837は、12/16,19,21が運休のようだな。

バンコクのデモ騒ぎで怖気づいてキャンセルした人が沢山出たとか？w
CXのバンコク便なんかは、予約変更できる特別扱いやってるしな。

467 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/15(日) 23:33:47.33 ID:uNcg4NH10

>>466
ＨＰで確認したけど、本当に運休のようですね
（代理店のミスを運休と言って誤魔化したのかと思ったｗ）

損害はバスの予約代だけなんだけど、CIに対する信用度がワンランク下がりましたよ

468 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/16(月) 14:32:06.53 ID:+Fn409nI0

>>467
機材繰りとかもあるからな。
LCCはもっと酷いし、航空機はある程度仕方ない。

ただし、傾向としては3.11後の大幅減少した旅客に対応して
臨機応変に小型機に機材変更して、
ビジネスクラスもがっかりシートになったｗ
それに伴い成田到着時間も変更。

まあそういう会社だからバスの予約は出発直前がいいのかもしれない

469 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/16(月) 22:51:29.86 ID:LR9a03FNi

http://www.asahi.com/articles/TKY201312160280.html

【台北＝鵜飼啓】台湾最大の航空会社、中華航空は１６日、シンガポールのタイガー航空との合弁で格安航空会社（ＬＣＣ）「台湾虎航」を設立すると発表した。
来年第４四半期に運航を始める。どこに飛ぶかや価格は未定だが、日本路線に参入する可能性は非常に高いという。

　中華航空の孫洪祥会長は、台湾から日本や韓国、中国、東南アジアの多くの都市に４時間ほどで行けると強調し、サービスを少なくしたＬＣＣが受け入れられるとの自信を見せた。
当面は３機のエアバスＡ３２０を運航し、２、３年で１２機に増やすという。

　台湾では旅行先に日本が人気で、今年１～１０月には前年比約５４％増の２０１万人が訪れた。
日本のＬＣＣのピーチ・アビエーションやバニラ・エアも日本と台湾を結ぶ便を飛ばしており、虎航が加われば競争が激しくなりそうだ。

　新会社の資本金は２０億台湾ドル（約７０億円）で、中華航空が９割、シンガポールＬＣＣ最大手のタイガー航空が１割を出資する。
タイガー側のシステムなどを使って費用を下げるほか、豪州やフィリピン、インドネシアのタイガー系列社のネットワークも活用する。
台湾ではトランスアジア航空（復興航空）も１１月にＬＣＣ参入を表明した。

470 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/17(火) 06:57:07.99 ID:f60NM/38O

タイガー台湾が華航便の客を奪ったらどうすんのよww

471 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/17(火) 08:47:04.94 ID:IlzMTUtM0

SQだってスクート、タイガーエアを飛ばしているだろ？

スクートとノックエアも提携して、バンコクから長距離便を飛ばすみたいだね。

472 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/19(木) 17:35:57.72 ID:PQg2nqvF0

チャイナエアラインとタイガーエア、LCC設立－14年末就航予定
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=59942

473 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/20(金) 13:15:30.47 ID:ed+Zk8hi0

この前837便乗ったけど、ビジネスクラスの客は俺一人だった
帰りの834便はB747からA330にシップチェンジ
Fのシート指定してたので残念だった

474 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/22(日) 21:28:09.34 ID:Y9GL//DaO

桃園機場ビル内で厚手の黒コート着たCICA集団よくみるけど、
あれは毎冬のﾌｧｯｼｮﾝなの？

475 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/23(月) 06:10:50.08 ID:FXmzGAbQ0

そうだよ
ホノルルでも着てるのを見たことがあるw

476 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/23(月) 07:54:57.07 ID:VVXirp4q0

ハワイの海で紛失のカメラ、台湾海岸で発見　持ち主に返却
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131222-35041766-cnn-int

477 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/23(月) 12:35:06.11 ID:59cslN4EO

ホノルルにコートは目立つなww
エヴァは冬も緑制服なのに、なぜCIは屋内で皆揃ってコートをww

478 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/23(月) 15:33:02.94 ID:htvc1hNk0

格安だったのでチャイナのビジネス乗ってしまった
困ったことにもうエコには乗りたくないよ
もう海外は台北経由でもチャイナビジネスだな

479 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/23(月) 16:46:25.55 ID:Hi/xGRCa0

昨日の新千歳発、そんなに遅れないでちゃんと運航したんだね。
大雪で国内線はじめかなり欠航便が出たのに、さすがCI。

480 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/23(月) 20:33:51.54 ID:59cslN4EO

欠航すると、クルーの宿の手配とかコストかかるからね。
常宿ホテルがある成田関空広島福岡と違い、
札幌は日帰りだし。

481 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/23(月) 21:02:41.20 ID:In2LHRMG0

>478
ちなみにどこいった？

482 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/23(月) 23:08:27.55 ID:FUqIxQRH0

ホーチミンです。
成田～台北（乗換）～ホーチミン
このルートだと朝出て夕刻に着くからいいです
ＪＡＬとかベトナム航空だと夜便になってしまうしね
しかもチャイナビジネスは安い！

483 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/24(火) 09:01:42.81 ID:RPeX8rJV0

チケットどこで買ったか教えて！

484 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/24(火) 12:18:26.35 ID:aQasD5GB0

>>482
全く同じルートで飛びました。往復で4レグとも一緒だった方を覚えてます。
CIのビジネスって安くていいですよね。SGN線は台北乗継時間もほどよい感じで、ラウンジで牛肉麺を食べて一息ついたら、ちょうど乗継便の搭乗時刻って感じで。
座席のピッチも広かったし、日本人向け映画も充実してたし。
なにより客室乗務員もキレイだし、優しい対応はとても好感が持てました。

485 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/24(火) 15:40:39.25 ID:mSrT26Lei

CIビジネスは安いが東南アジア圏なら10万円前後でビジネスを利用できるエアラインは意外とあるけどな

486 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/24(火) 20:55:21.34 ID:JsnoRcHeO

機体後部に行くほど、CAが若くなっていく気がする

487 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/24(火) 22:18:01.48 ID:lc8g3igJ0

>>479-480
TPE～CTS線は需要はあるんだから
もうちょっと強気でもいいと思う
だからWデイリー化してもいいかもね

CI　130　TPE08:15 → CTS12:55 A330or744
CI　132　TPE16:35 → CTS21:15 B738

CI　129　CTS08:50 → TPE12:35　　B738
CI　131　CTS14:20 → TPE18:05　　A330or744

利便性ＵＰのため1便はCTSでナイトステイ・・・・

488 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/24(火) 23:52:39.26 ID:iuCzWGZ+0

>>485
MUとかCAとか乗りたくねーしw

489 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/25(水) 11:48:56.34 ID:0YRoesJ20

>>486
そりゃそうだよ。
前方に行けば行くほど、経験を積んだよく言えばベテラン、悪く言えばオバサンだもんw

490 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/25(水) 13:40:38.21 ID:tdP3g/gWi

>>488
CZは意外とまともだぞ
MUはA330機材運行便なら許容範囲(遅延を無視できるならなww)
ちなみにMHとBRがたまに東南アジア圏10万円前後でビジネス出してるから要注意だ

491 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/25(水) 17:17:27.99 ID:fNo4m8KC0

2014年2月出発限定　関空発着ニューヨーク行きのキャンペーン運賃
を本日より販売を開始いたします。

492 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/25(水) 23:41:56.28 ID:eff5kKIiO

関空ニューヨークは日本で売れてるの？
いつもキャンペーンしてる気が。

493 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/26(木) 14:01:24.45 ID:zgiQ7y1X0

CIのビジネスって、スリッパは自己申告制？
離陸前に「スリッパ下さい。」と申し出た客にはスリッパを渡していたが、脱いだ靴は頭上収納棚へ収めるよう徹底していた。
座席の構造上、カバンも座席の下でなく収納棚に離着陸時は収めるのは他の航空会社で経験したが、靴までは初めてだった。

それはそれで安全運航上いいと思ったが、そこまでして靴を脱ぎたがる乗客ってどうよって思った。
もしその脱いだ靴が、自分のカバンをいれてる収納棚と一緒に収められたら、暴れるところだった。

494 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/26(木) 15:14:58.11 ID:llg/JuBC0

いや、そんなことはないよ。
着席した後に別に申告しなくても持って来てくれる。
脱いだ靴を頭上の収納棚へ入れさせるというのも初耳。

495 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/26(木) 17:24:20.91 ID:yxQg6VGy0

俺もそんな経験ない

さらに脱いだ靴を頭上の棚に入れるなんて他社でも聞いたことないぞ

496 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/27(金) 00:40:19.33 ID:+VLTbS540

12/27　一年ぶりに台北経由でバンコクに行きます。

497 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/27(金) 10:52:17.18 ID:SSOtMP5+0

>>494-495
靴を収納棚に入れるのは、チーフパーサー個人の裁量みたいだった。
今回４レグ乗ったんだが、靴→収納棚は最終レグだけだった。
その便のチーフパーサーは、短い髪型の中年女性で終始（客室乗務員とも）英語で喋る女性だった。

前に座っていた日本人乗客が「靴を収納棚にしまうなんて、他の航空会社じゃ聞いたこと無いぞ。」って抵抗してたが、
そのショートヘアー中年女性は「うちは他の会社とは違うの。だから、靴は上にしまわないといけないのよ。」って
流暢かつ聞き取りやすい英語で乗客に対応してた。

まぁ、でも巡航中はずっとギャレーにこもりっきりだったけどね。追い風の短いフライト時間のうえ複数の座席でIFEシステム不具合で、他の客室乗務員はバタバタとせわしないサービスをしてたのにね。

498 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/27(金) 22:02:20.47 ID:MoDiXJcZ0

高松線週4きまったなっしー
http://flyteam.jp/news/article/30260

499 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/27(金) 23:34:34.92 ID:R2YGXkw50

靴をそのままオーバーヘッドのロッカーに普通入れるわけ無いだろ。
そのおばさん、頭おかしいんじゃあないの？？
クレームを本社にしてもいいレベル。

関空～またホノルルやグアムへ臨時便出してるね。
情けない日系2社の代わりにいつもありがとうさん。

500 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/28(土) 17:30:17.49 ID:xNFWa0fyO

米国誌で北アジア最高エアラインに選ばれるだけあるね

501 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/28(土) 20:58:40.11 ID:2qEpWmL80

高松―台北線3月30日から週4往復／チャイナエア

http://www.shikoku-np.co.jp/kagawa_news/economy/print.aspx?id=20131228000088

502 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/29(日) 22:11:53.67 ID:AfEOEFOLO

成田、関空が新規参入されすぎて儲からないので、
地方乗り入れで利益を拾う戦略だね。
台湾のエアラインは国内線が無いに等しく、国際線も実質TPE発着だけだから、大変だね。

503 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/29(日) 22:28:13.54 ID:yq9zym6d0

確かに東京大阪は競争相手多すぎ・・
札幌福岡名古屋那覇も多いしね。

LCCも虎視眈々まだまだ増えそうww

504 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/30(月) 09:15:42.55 ID:nTtDjvwbP

エバー航空の台北ラウンジ(たぶんインフィニティ)にいるが、麺は無いが餌が充実している。アイスまであったぞ。

505 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/30(月) 09:28:36.05 ID:RQZeP/OKO

えぶぁもゼロからのスタートでわずか20年で下降と肩を並べるとはな。

506 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/30(月) 09:43:18.97 ID:fsyImD8L0

でも復興て儲かってんのかな。
CIやBRみたいな知名度無いし路線も開設途上だし。

値段が2社より安く頑張ってんの？？
あれだけ便数ある関空にA330てすごいね、まあ
成田と機材チェンジしそうかなww

507 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/31(火) 11:16:41.23 ID:m7F60esVO

復興は成田ではLCCだと思われてるね。
往復18000円、A320、パーソナルモニターなし、
ビーフン山盛＋お茶の機内食、夕方出発朝帰り。。。

508 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/31(火) 11:20:38.69 ID:m7F60esVO

1320出発なので夕方出発ではないな。
フラッグキャリアがLCC並み運賃なので大変だね。

509 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/12/31(火) 19:25:53.30 ID:/4O2qkHAO

いよいよ来年から77W導入。慣熟飛行だが期間限定で成田・関空来てくれるかな？CIだから、Yを3-4-3にしてくれそうだけど(汗)。
ホノルルは最後まで744で残ってくれそうな気がするが、ライバルのKEが曲者。

510 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/02(木) 12:48:27.33 ID:95E5p29sO

777は長距離用だろうから、成田HNL、関空JFKでは飛来するんじゃない？。

成田JFKは桃で関空まで行ってCIに乗り換えが一番安いかも。

511 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/02(木) 21:09:36.28 ID:qglR6+qv0

桃園空港の周りはすごい田舎だけど、
CI空姐はあんなとこ住んでで出会いあるのかね

512 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/02(木) 22:42:44.17 ID:2SkEpZNZP

>>497
凄いっすね。その日本人乗客もあなたもちゃんと英語が話せるなんて、さすがビジネスに乗る人は一味違いますね。

ところで、HPはなんか分かりにくいけど
アプリはいいですね。

513 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/02(木) 22:48:13.00 ID:1BL3/gdsP

>>511
南嵌経由松山空港行きのバスに乗ると、CIやBRのCAが制服のまま普通に乗ってくる。
殆どは、高速乗る前に降りるが、中には市内まで乗るCAもいる。

>>512
>>492では無いが、義務教育+高等教育3年あれば、話す事ぐらい容易いと思うが？

514 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/03(金) 01:04:02.25 ID:z5OwK2jnO

>>509
CIって最後までB747のオリジナルの横9列(3-4-2)を運航していた会社だよ。
世界で最初に横10列にしたのはJALの国内線。

>>511
空港近くに住んでいるわけないだろう。
桃園市内とか台北市内や新北市内だろう。

JALやANAだって成田空港や羽田空港近くじゃないだろう。
親戚にいるけど都内の実家から通っている。

515 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/03(金) 07:36:14.49 ID:GWJElyS0O

744は何れから退役するんかな？①売れる見込み有の10年程度使用のCF6エンジンの最終導入4機→②一番ポンコツの19年物のB-18251の順だろうか？

516 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/03(金) 11:26:01.70 ID:4SVyTAMs0

>>514
日本人CAは松山便だと、搭乗希望者多くて取り合いになると笑ってた。
ただし日本人は離職率高くて、毎月求人するような状況らしい。

こないだ乗ったVIE便のチーフパーサーのオサーンは北投に住んでいて、
休みの日は毎日露天風呂に入りに行くと言ってた。

517 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/03(金) 18:04:14.25 ID:8jnGdzvUO

松山が人気なのは、羽田の人気かな。
でも22時着、翌7時20分発じゃ遊ぶ時間もなさそうだが。

518 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/03(金) 20:48:06.25 ID:PP1LPJ2HP

今回、初めてチャイナエアラインを利用します。
チケットは手配したのですが、デルタのゴールドメダリオン資格（スカイチームのエリートプラス）も既にあり、そのメリットを受けたいのですが、
フライト当日にチャイナエアラインのチェックインカウンターで航空券とゴールドメダリオンのカードを見せればOKでしょうか？

また、エコノミーなのですが、運が良ければエリートプラスでビジネスクラスへのインボラは期待できるレベルでしょうか？

519 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/04(土) 11:05:54.09 ID:LD78z1m30

>>518
僅かの会員費でエリートステータスをもらえるデルタ金でインボラとかないから安心しろw
CIビジネスは他社の5割安くらいなんだからビジネス乗りたければビジネス券買え

520 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/04(土) 11:42:47.09 ID:LD78z1m30

もちろん、デルタ雨金でも優先チェックイン、優先搭乗、CIラウンジの利用は可能だ
それらのメリットは享受できるから安心しろ

あなたがデルタ雨金と言ってるわけではないが
チェックインカウンターでカード見せれば恩恵受けられる？とか
普通に空組使ってればわかる事を質問してるから
普通にエアライン乗ってのステータス乗りではないとは思ってるw

521 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/04(土) 11:56:30.18 ID:Rl9doHxsi

>>520
確かにwww
デルタでエリート+になる程使ってりゃわからない内容じゃない罠w

522 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/04(土) 16:39:07.97 ID:ouTXP3wn0

CIでインボラ目当てとか、どれだけ乞食なんだよ

523 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2014/01/04(土) 19:12:38.07 ID:q0rqwMMA0

エリート+様には経済座でも機内にてCAからのご挨拶が無料で提供されます
この会社の真の優良顧客は自社エメからです
なおパラゴンは神に該当するそうです
でもこの会社でパラになるんだったら○子のダイヤを選択する
インボラ希望なら素直にDL乗ってください。
成田のグランドも自社でハンドリングしてますから

524 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/04(土) 22:40:24.16 ID:4PL0FAW+i

このスレの初笑い決定！

525 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/05(日) 15:59:45.05 ID:y6yPIZdN0

>>518
どこ行くかわかんないけど、桃園空港の2タミはエコノミーのカウンターめっちゃ混んでるよ。
優先チェックインできるだけでも「優越感」は味わえるよｗ

526 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/05(日) 22:21:50.75 ID:oDDZe4Ow0

>>518 の人気に嫉妬

527 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/06(月) 08:05:35.63 ID:Bpbs/wxj0

Shit !

528 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/07(火) 22:29:55.42 ID:0m3YAnKF0

6月以降の予約はいつ頃開始ですか？

529 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/08(水) 07:08:59.82 ID:kuW0gc8uO

高鉄桃園駅でチェックインすれば、並ばなくていいよね。荷物も駅で預けられるし。

530 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/09(木) 21:28:16.39 ID:eydoh8qWO

CIがNZとスカイカウチシートでライセンス契約したって。
ソースは、フライチーム。

531 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/10(金) 21:59:01.95 ID:Jl/VpWzCO

今年は故宮の白菜が上野で展示されるらしいが、
運送はCIとBRどっちなんだろうか。

532 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/11(土) 19:06:02.59 ID:EcEcQXl50

国民党政権だからＣＩじゃないの？

どうでもいい話だけど
年末と年始にＣに乗った際の事なんだけど
年始の香片、あきらかに着香されてる品だった
誰か気がついた人、いる？

533 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/12(日) 18:59:43.01 ID:0l9yttCg0

>>532
おれは機内でほとんどウーロン茶(高山)しか飲まないけど、
普段の香片と違ったのかな？　お茶の卸元が変わったとか？

534 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/13(月) 16:17:13.67 ID:oVE9a7ocP

>>533
やり方が変わってなければ、紙コップにティーバッグを入れてからカップに注いでいます。
トイレに行った際に何度か目撃しました。希望すれば、カップにティーバッグを直接入れた状態で貰える。

535 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/15(水) 16:19:04.74 ID:ZiLpt4ub0

馬英九が全て悪い、疫病神であり総統失格

536 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/15(水) 17:07:36.60 ID:UoU3pens0

チャイナエアラインのような中国の会社は不買運動でつ！！！！

時代は親日の台湾でしょう。

537 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/15(水) 17:54:08.59 ID:JNNBFn7v0

つまんねえよレス乞食

538 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/15(水) 21:47:51.03 ID:WdhH1MX2O

馬英九がアフリカ中米を外遊するらしいけど、またCIの744だよね？。
普段、HNLやJFKに飛ばしてる機体を総統機にするのかな。

539 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/16(木) 20:05:46.21 ID:btVSsF5tO

>>538
今まではドリームライナー色機が主だったけど、基本3クラ座席仕様機じゃね？最終導入機は座席ボロいけど、機体は古くないしイケるのでは？

540 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/16(木) 23:33:48.06 ID:69CEcwGs0

今日CI220で羽田に帰ってきたけどあんな短いフライトでも
クルーはみんな滞在なのか・・入国してた。
２時間３０分ほどのフライトなのにww当然日帰りじゃあないのか？？

それにしてもスタイルも容姿も素晴らしいCAの人多いなあ。
顔、スタイルではエアライン№１だと思うけど・・
どんな採用基準なんだろ。容姿端麗が入ってんのか？？

541 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/17(金) 09:15:21.90 ID:64lXq3NJ0

こんにちは　公式HPから４月の東京－台北を予約しようとしたらFだらけなんですが、
これはまだ売り出していないのですか？この時期に全便満席ってことはないですよね？

542 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/17(金) 09:27:05.06 ID:fRLsk5o50

ここは落ちますかね

543 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/17(金) 12:24:35.92 ID:bc8NIISm0

落ちるのはスレだけで充分だが

544 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/17(金) 13:03:10.18 ID:ZQhGwKzP0

>>541
まだ売りだしてませんよ
もう少し待ちましょう

545 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/17(金) 17:38:50.61 ID:DwRbQ1Fv0

>>540
発想力の欠如！
翌日の羽田０７：１０発のＣＩ２２３に搭乗するんだろ！
１泊して当たり前！

546 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/17(金) 17:46:52.87 ID:p9NUh86M0

馬英九は無能

547 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/17(金) 18:06:50.22 ID:PZUj3qhM0

>>545　でも普通のエアラインは220/221で折り返すだろ。
　　　夜10時前の到着便クルーが翌朝7時すぎので台湾帰れww

滞在費余計にかけ過ぎww
　　CXとか日系もそんな感じ。
　　まあ朝７時が早すぎだけどね。

548 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/17(金) 18:28:48.41 ID:PZUj3qhM0

香港や台湾のクルーは昼便は折り返しで帰れ！！

甘やかしすぎ！！CXは成田や関空、仁川に夜行で来ても折り返し朝便で帰ってる！！

549 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/18(土) 11:44:04.09 ID:UL5isrrJ0

837便の減便は痛い。。。

550 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/18(土) 15:04:18.08 ID:2wVbAH+10

成田2045着のCI06のクルーが翌0935のCI107で帰るんだよね？
0935桃園発のCI100はCI101で日帰り？。
CI18で1830成田着のクルーは翌晩のCI18でHNLへ行くんか？
帰りも成田で一泊？1週間がかりだね。

551 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/18(土) 16:27:55.30 ID:Vau2PT6Y0

>>540
>>547
CI220のクルーが、その日その便の乗務onlyではないでしょ。
香港なり、どこか別の国からTPEに到着してCI220/羽田行きに乗務してるんじゃないの?

552 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/18(土) 22:09:22.28 ID:gYGqqQ/W0

台北拠点の会社がそんな他国/台北経由/羽田みたいな嫌がるルートで仕事させるとは
思えないけど・・

俺も220便のクルーが機長はじめCA全員並んで入国してるの見たわ。
さすがに次の仕事は早朝折り返しだから単品サービスじゃあないのかな。

553 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 14:05:56.20 ID:64+nMca90

お前ら…クルーは到着後にミーティングがあるんじゃないのか?
勿論、搭乗3時間前ぐらいには飛行場に集合してるだろうし、
それなら一泊してもそんなに時間は無いだろうさ。業務上
最低6時間睡眠は確保できるようにスケジュールを組むだろうし。

>>552
松山(TSA)機場なら中国(上海・北京)やソウルとの往復だろうから、
中韓→松山→羽田はあるんじゃないか?　どうせ泊まるなら日本の
方がクルーも喜ぶだろうし。ANALが欧州泊するようなもんだろ。

554 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 16:24:16.35 ID:LAkq3fsiO

確かにｽﾁｰはともかくPは睡眠不足のわけにはいかないからな

555 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 19:39:12.06 ID:hRTh20m30

ミニマムレストが10時間ないし12時間はあるはず。

556 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 20:05:08.27 ID:3/pOPyGX0

>>553
到着後は勿論、出発前もミーティングがあるよ。
そしてPは搭乗12時間前？からアルコール摂取禁止だから、
すくなくともそれ以上のインターバルで休ませざるを得ないだろうし

557 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 20:09:32.13 ID:3/pOPyGX0

>>540
俺はエバーの方が全体的に若いし、美人多い気がする。
緑の制服は改善の余地ありだが、もっともエバー乗ったことなし(笑)
、桃園で沢山見かけるたうえでの感想。
CIはほとんどC利用なので、おっさんやオバCA相手という
"隣の芝生"的考えかもしれんけど。

558 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 21:36:54.05 ID:ZQsmgJKoO

エバーの制服はバスガイドみたいだからな

559 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/19(日) 21:53:22.26 ID:N1cxekqb0

>>552 でも220便は９時松山発だから乗継乗務はありえねえわ。
　　　昔の羽田みたいに中国韓国日本にしか国際線ないんだし・・

　　　やっぱり翌朝7時すぎ出発だから休息の為だね。

560 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 12:02:37.00 ID:I19pqTTz0

CIの制服も温泉街のホテルの受付っぽいしなあ

561 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 15:02:42.44 ID:J2FeGa9z0

>>557
エバーはこの数年でCAのレベルが格段に上がった。
以前はCIのほうが美人が多かったんだけどね、待遇面などでCIはレベルが下がってきている。

562 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 20:42:51.31 ID:kTwBHDQtO

エバースレ見たりもしてるが、確かにエバーCAは見た目だけは若くて可愛い美人。だけど、何か冷たくて人当りキツそう。何気に撮禁のCA多いって聞くし。CIのほうが気さくだし、撮影の断りも柔かだね。ビジ担当は概してCIのほうがベテランだが、当りハズレは少な目だね。

563 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 22:30:49.21 ID:rTYCovy4O

両方受かったらどっち行くんだろう。

564 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/20(月) 22:51:42.35 ID:Chh/OUDY0

ステイフライトの乗務ルートについてのカキコがありましたが、
１７・１８・１９・２０便の場合は成田（１７・１８便）又は関空（１９・２０便）
で降機せず行き・帰りともそのまま通し乗務になるのでしょうか？

565 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 14:28:26.04 ID:WW/mJAgZ0

いや、NRTとKIXでの通し乗務はないよ。

566 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 15:03:47.40 ID:ic3ReTkT0

よくCAの乗務スケジュールなんてネタで永遠のように話せるなw

567 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 20:01:34.49 ID:qgK0pIfA0

お気に入りのCAの後つけていきたいなww

でもあの制服はいいと思うよ。温泉旅館ホテルであんな
制服見たことないわ。JALの白服オバさんみたいのはよくある・・
東横インも似てるやんww
JALの一般CAのはホテルレストランww

568 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 23:32:51.87 ID:POO++iuXP

>>562
BRのビジネスクラス利用したが、英語でお願いしたらポーズを決めてくれたよ。
もちろん、一番最後に降りた。

CIはトランプをくれるが、BRは殆ど積んでいないようだ。
機内でカプチーノを頼むと、CIは泡だけだが、BRはシナモンが付いてきた。

569 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/21(火) 23:36:05.11 ID:E5jGlrxD0

BRのトランプはY＠2、C@1全部もらえたな

570 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/22(水) 00:03:20.93 ID:cnrItPYr0

>>557だけど

>>560-563
CIは台北あたりの高級エステ、美容外科系の受付みたいな感じかな？
台北の馬偕医院から西方向へ進んだ美容外科の受付なんかは
CAの制服の丈を短くして、ガーターストッキングの受付or看護師みたいな
女性がいたので、看板見たら美容外科だったわ。あれ、日本なら完全に
風俗みたいな雰囲気だわwww

571 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 01:22:55.02 ID:KyuCTwEa0

台北松山～香港便ってないの？

572 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 09:40:35.80 ID:ll+O/2sa0

>>571　http://www.tsa.gov.tw/tsa/ja/flights.aspx?id=1013&airFlyLine=1#

羽田、金浦、本土しかないよ。羽田だけ今は飛び抜けたけど元々都心近空港施策で
羽田、金浦、上海、松山で相互フライト黄金地帯作ろうの趣旨で出来た路線。

573 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 19:16:49.96 ID:sXOS5hsh0

>571 あ、俺もあると便利でいいなと思った。
その4都市に香港を加えて欲しいわ。香港は都心しかないんだから。

574 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/23(木) 21:47:18.51 ID:xkM95Jyf0

当日、カウンターでの有償アップグレードはあるのでしょうか？

575 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 06:42:38.43 ID:9TZkK8CYO

2月の連休、Yが東京台北で11万とは。。
下降なので３万円台を期待してたのに。。

576 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/24(金) 09:05:51.13 ID:aGRDkaH00

>>574

マイル使ってなら何回かあるよ
事前にはOKが出なかったけど当日再確認で
用紙にサインさせられるw

577 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2014/01/24(金) 23:39:22.77 ID:j2P7Chv00

今回は馬英九のせいか、はたまた例年の春先シップチェンジ大会か？
ジャンボがらみのシップチェン続発中

578 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/25(土) 10:51:45.96 ID:lGh9ydhC0

ジャンボのパイロットがB777の訓練に入るからじゃないの?

579 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 11:30:09.31 ID:CcRG48ebO

773ERもリース含め10機導入って何か少ないな。779xか3510入れるつもりなんだろうね。

580 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/26(日) 13:40:58.73 ID:zoyzh7W70

4月以降、発売いつかな？

581 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:52:35.22 ID:W+LpmdkNO

繁忙期や連休はCI成田ももえん直行便より、
成田関空はGKか桃で移動し、関空でCIに乗り継いだ方が、
往復で３万以上安い時あるね。

582 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 00:58:41.24 ID:W+LpmdkNO

CIとBRこれだけ運賃差があると、乗員の待遇にも差がつきかねないよね…
BRは日系よりも高いような。

583 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/27(月) 17:32:08.10 ID:F4PK8/Tg0

次次とキャンペーン張るのも結構ですが
早く４月以降の台湾便売ってください。

584 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 20:46:13.37 ID:J5+1y1Bu0

盆休みの特典航空券ゲット出来た・・・。　いつもは中々取れないのに。

585 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/28(火) 21:27:01.73 ID:JW16cf/60

それは凄いね
どこ？

586 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 20:54:54.77 ID:og9XBi4G0

>585 広島⇔台北⇔バンコク

587 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/29(水) 21:48:07.24 ID:XG54d49t0

関空/台中、関空/高雄ともに夏スケ～dailyで738でCI便になるんだね。
CIの大阪行きの増便ぶりはすごいな・・まあ成田も６月末～dailyだけど。
札幌も744dailyだし名古屋も増便・・台湾人様ありがとうだね。ホントに
便利になりました。
http://airlineroute.net/2014/01/29/ci-s14update3/

588 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/30(木) 08:23:18.46 ID:cM0dvtu60

>>586

あ～
やっぱりホノルル線じゃないよね・・・

でも良かったね♪

589 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 04:23:14.24 ID:JtDnpjAM0

>587

現地の子に聞いたんだけど、円安以降台湾人の日本需要がすごく伸びてなかなか希望通りにフライト取れないらしいよ。
為替レートみたら納得するよね。特に松山-羽田便がすごく人気らしい。
この春節はANALが特に厳しかったみたい（地方への乗り換えもあるから）

590 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 11:54:42.08 ID:XxT7t4yh0

ほんの数年前まで大阪にはCIは30年以上飛んでなかったて信じられないな。

東京も汚い掘立小屋みたいな狭い羽田のターミナルに何十年も押し込められてたし。
まあ独自都心近アクセスを確立はしてたけど。

その憂さを晴らす増便就航ぶり。春節１週間すごい人だろな。
東京大阪札幌福岡は・・（中部名古屋は除く）ww

591 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 17:55:52.81 ID:bFr9B8/Q0

昨年あった台北１５，０００円キャンペーンが無くなって今年は倍以上と高くなった。
送迎放棄料払ってもツアーの方が安い。

592 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 20:47:16.10 ID:6B8QYc+20

それは２人　しかも２～３日間の短期ならね

やっと来週発売だ

593 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/31(金) 21:56:17.61 ID:SAEERvK40

3/20頃から数日臨時便としてKIX-TPEに深夜便飛ばすんかw
すごいな

594 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 00:27:41.24 ID:T+78Ecd00

>>593
2158/2159便か、誰が乗るんだよｗｗｗ

595 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 00:46:34.10 ID:WAEXxu7C0

>>594
日本人にとっては裏便になるからほとんど台湾人でしょうね
台湾人にとってはめいっぱい遊べるから最適みたいよw

596 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 10:03:20.11 ID:QKsQL4MF0

>>591
もう４月以降の新運賃体系って言うの、どこかで出てるの？

どう変わるの？

597 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 10:39:33.27 ID:znaW4Rje0

予告だけで運賃はまだ出てないよ HP
いつも発売直前とか
発売後に出るw

598 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 10:43:39.15 ID:QKsQL4MF0

あ、591って、現状のことを言ってるのか…。
このタイミングでの書き込みなので、どこかで既に情報が出ているのかと思った

599 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 15:51:42.53 ID:vs0LQ5By0

思うにCIは関空にかなり貢献している航空会社では?
アメリカ東海岸に唯一、就航している会社でもあるし、旅客便の増便のみならず
CARGO便も結構飛んできている。

600 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 19:27:12.68 ID:YudlmLbz0

>>599
大きいよ、少なくとも第二拠点するする詐欺のGKよりも多い。

601 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/01(土) 21:03:25.18 ID:WDA1+nRm0

チャイナエアの香港空港15時35分着の便で
マカオ行きフェリーに乗るんだけど
17:00時発の便を予約するのはリスキー？
フェリーって16時までに（1時間前迄に）チェックインしないといけないんだよね？
チャイナエアって遅延とか多いかな？
一便遅らせると19：50になっちゃう。

602 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 01:36:43.82 ID:/2+FiZw80

預け荷物ないなら、OK！

603 ：601：2014/02/02(日) 07:40:43.07 ID:7hjOv8sz0

6泊するので大荷物何ですよ。。。
これは一便後ろにずらした方がよさそうですね。

604 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 07:46:41.62 ID:gQX/zGea0

>>601
台北乗り継ぎをよく利用するけど
午後になると遅延は増えるね
30分から1時間程度の遅延はざらにある

605 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 09:19:34.60 ID:CdaBP+2t0

３月高い
４５日前早期キャンペーンしてない
４月以降はＦ

606 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 09:34:30.69 ID:InvCbkwQ0

>>605
4月以降は明日発売

607 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 13:46:39.95 ID:tRifKXXYO

NRT－TPE、バニラは台湾人ばかり、CIは日本人ばかりw

608 ：601：2014/02/02(日) 17:18:41.65 ID:7hjOv8sz0

皆さんありがとう。
ところで香港空港のフェリー待ちのトランジットのフロアーにクレジットカードラウンジとかないよね？
4時間か‥‥これがｷﾂｲ。

609 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 17:31:30.64 ID:H0DnOcLQP

>>608
土日以外で4時間あるなら、上環に出て高速船で良い気がする。
40分前でも手荷物受付ていた事もあったし、1等であれば、専用の手荷物置場もあるので持ち込みしても
大丈夫と思う。試しにカウンターに行き、乗れるか聞いてみれば？

610 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 18:05:29.15 ID:7hjOv8sz0

>>609
ありがとうございます。

けど、ﾊﾞｹﾞｯｼﾞﾀｸﾞがあることで早い便への切り替えを断られたことがある気が、、
予約なしで乗り込むか、
上環まで出た方が良さそうですね。

4時間のトランジットはコリゴリです。

611 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/02(日) 23:14:21.39 ID:DjZWJrDP0

椅子とWifiと電源あるからスマホで時間つぶせるよ。

612 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 12:43:11.48 ID:Uvhzlpt+0

さてさて、
今日本当に発売されるかな？
まだ料金も出てないけど

613 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 14:17:14.66 ID:SyVZm/pH0

料金にエラーが発生しておりますのでコールセンターにてご確認ください
FQ00102DAT5103システムエラーのため、コールセンターにお問い合わせください

だめじゃー

614 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 14:21:56.14 ID:cq2jL5ns0

>>610
AELで香港まで出た方がフェリーの便数から考えても差程かわらないよ
AELは約10分間隔で出てるし香港駅まで35分程度
そこから上環フェリーターミナルにMRTで向かっても
20分もあれば3Fのフェリーキップ売り場に前に着けるw

615 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 14:49:17.98 ID:Uvhzlpt+0

>>613

GWのCは全然無かったね。
あっても高すぎて手が出ないけどw

仕方ないので秋の連休を買ったよ

616 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 14:50:47.63 ID:cq2jL5ns0

で、久々にCIビジネス(B74とA33)に乗ったが格段に良くなってるね
特にA33の新型シートは小物入れが多くて使いやすかったよ
CXビジネスがメインの俺だけど、これからはアジア圏内に限ってはCIの方を考えるよ

617 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 15:01:26.93 ID:Uvhzlpt+0

何より良い点はサービスが機敏な所w
JALのように作り笑いしながら遅いのより快適だし

618 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 15:14:24.38 ID:btbtsiCb0

俺もCXのCばかりだけどそんなにCIていいの？？
CXはHKGのラウンジ、香港の街、空港、CAのお気軽な感じ、
便数就航地の豊富さで選んでるけど・・
比べてCIのほうがいいとは思えないんだけど。

値段の安さは認めるけど・・機内食？？

619 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 15:26:51.59 ID:SyVZm/pH0

広島発のGW便、話にならん・・・。
福岡発もキャセイの方がはるかに安かった。

今回はCI見送ります。

620 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 15:32:29.56 ID:cq2jL5ns0

>>618
ラウンジはCXと同じくヌードルバーありで同等
何よりCXのリージョナルに(新旧含め)乗るならCIのA33新型シートの方が何倍も良い

アジア圏内だとCXでいくらシーラス機材で予約しても
機材変更でリージョナルの近距離ビジネス機材になる事がしばしば
そんな博打するならCIを選んだ方が良いかなと感じた

621 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 15:37:48.82 ID:cq2jL5ns0

因みに、HKGトランジット(もしくはSO)で欧州向かう場合は
77ERが変わる事がほぼ無いのでCXにするけどね
(欧州便の場合、シーラス機材が変更なっても最悪ヘリンボーン機材がくるから)

622 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 15:45:22.34 ID:btbtsiCb0

CDG行きはほぼ日付変更時に77WとA343が50分ほどの間あいて
出発だよね。だから棺桶かシラスかだからまあいいと思うけどww
A343の棺桶は2ー1だからK側の座席指定したらごっつい白人の足投げ出してんの
見なくていいから。。隔壁で個室感覚www

心配しなくてもいい。

623 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 20:53:17.60 ID:Y3+DPMGE0

台湾瓶値上げ(ﾟдﾟ)ﾏｽﾞｰ

624 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 21:36:52.03 ID:cq2jL5ns0

>>622
他社のヘリンボーンは正面にパーテーションが入るのか多いんだけど
CXは正面がすか～っと抜けてるのが微妙だよね

つー事でアジア圏の近中距離ならCIビジネスは十分満足できる出来ですよ
価格もリーズナブルでコスパ高いと思いますわ
http://i.imgur.com/Hil90G8.jpg
シートフルバックでこの位
http://i.imgur.com/RBhAYun.jpg
http://i.imgur.com/OCzFWfN.jpg
ピッチは窓3つ分で、小物入れが多くて便利

625 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/03(月) 23:38:59.84 ID:63uLzLX+0

CIって日本経由でもっと路線増えるといいのに…

4月以降今日から発売みたいなんだけどFになるのはなぜかなぁ

626 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 00:15:32.03 ID:zs2V5wq20

公式で航空券買いました。（ホノルル便、2回目）
上級会員かMVCだからクレジットカードを空港で提示しなくていい旨予約画面に出ましたけど、こんなもんなんでしょうか？
一回決済したことがあるカード
であれば提示不要なのでしょうか？

627 ：名無しさん＠お腹いっぱい：2014/02/04(火) 00:28:07.82 ID:OLsVKu+k0

A3のC新シート機材ってレアだろ。

628 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 01:31:27.59 ID:k+e+JUEi0

羽田松山値上がってねえか？
エバーの方がキティだし機材新しいし今後はエバーにするわ

629 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 04:59:59.76 ID:0tEVI9dMO

羽田松山のC、便限定の料金発表するんかいな？あれは最強杉。松山便ハマると桃園は使えんわ。

630 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 07:23:04.16 ID:VVhHxTEV0

ヲワタ………………

完全にヲワタ………………

今後はエバー航空にするわ。

631 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 08:55:56.34 ID:uFYqXRok0

こんなに高いんじゃ、
やっぱりマイルを貯めやすいところに
戻るわ

632 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 09:41:18.44 ID:znwRIYsB0

どこも高いの？

広島なんてね、もう笑うしか…。
二人分の料金？ビジネス？って値段だった。
去年のGWはこんな値段じゃ無かったのに。

633 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 10:24:25.53 ID:bPepxRJe0

昨年の１５，０００円キャンペーン良かったな
んで、今回はばかてるみツアーｗｗ

634 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 12:07:34.86 ID:822CH2Kg0

>>625
台湾以遠はまだでしょ
また間近の発売だと思う

635 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 13:00:16.91 ID:znwRIYsB0

>>633
ばかてるみツアー
↑
kwsk

636 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 20:08:01.66 ID:bPepxRJe0

>>635
ドキドキてるみくらぶｗ
実際は評判程悪くはないし親切で安い

637 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 21:05:09.67 ID:463CYkwd0

>>632
広島は他者との競争ない分、安くならないよな。
ビジネスだったら、新幹線で広島から往復しても安いかもしれん。

638 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 22:05:25.18 ID:e4adQjg60

>>636
目指せ最安ドキドキてるみくらぶ

そんなスレもあったなあ。昔はハワイで自力チェックインとかやらされたものだ

639 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 23:04:31.19 ID:FbEWU3q0O

GW期間で既に選択不可の便あるけど、発売開始１日で満席？

640 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 23:11:07.98 ID:k+e+JUEi0

東京台湾線なんてLCC多数の超激戦区なのに値上げってわけわからん。

641 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/04(火) 23:55:23.97 ID:znwRIYsB0

>>637
今回、ＣＩは4/26～5/4がいっしょくたで繁忙期価格になってたのに対し
ＣＸは、5/2までは安い運賃も設定されていたので、
ＣＩ広島発1人分で福岡まで新幹線代込の2人分のＣＸを買えたよ。

広島は全然競争が無いから、どこに行くにも高いです。

何で、高松とか富山とかよりも高いんだ！

642 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 00:07:17.86 ID:BteLAXeC0

最近乗られた方、機内の映画は何がありましたか？

643 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 00:32:24.03 ID:0kyxIlfj0

チャイナエアラインは
終わったコンテンツ

644 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 04:10:18.35 ID:USZx8xf30

これからはEVAの時代かな。
CIの安いチケットはどんどんマイル貯まらなくなってるし

645 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 08:02:34.05 ID:nTyj6aPq0

反日チョン国の人気ガタ落ちで、台湾への客が増えたので強気なんでつ。

646 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/05(水) 13:20:07.37 ID:3JTPJorw0

危ない危ないと言われてもチャイナを応援してきた人達を切り捨てだよね
冷たい！

647 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 07:08:40.06 ID:8NXE9H4i0

>>640

韓国やめて台湾旅行が増えてるのと
円安で台湾から日本への需要が増えてる為だよ。
一応フラッグキャリア―だし便数も多いからじゃない?4

648 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 09:29:04.36 ID:VSXDXOo50

>>647

最大の理由は機内食に自社名を冠した中華まんがあること。
ここ数日の寒さでいっそう美味しく食べられる。
夏になればなったで冷やし中華があるし、当面CIの勢いは止まりそうにない。

649 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 13:04:34.77 ID:5WyoeSbr0

また機内食厨か。

650 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 18:36:42.48 ID:xfQTww7WO

>>648
横槍失礼。
×機内食
○ラウンジ飯

651 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/06(木) 21:44:28.15 ID:RJtPQJ1w0

横槍失礼。
×ラウンジ飯
○撒き餌

652 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/07(金) 03:08:47.55 ID:T6NAu++J0

便数多いから強気でしょ。
LCCは値段的や時間的に使えないし、安くしなくても乗るって計算したんじゃないかなぁ～

653 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/07(金) 04:06:16.35 ID:f4dJe7LI0

今回の値上げで日本人は離れてくだろうな。たぶんもう戻ってこない。

654 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/07(金) 12:51:50.83 ID:KGbfJwMe0

>>653

それは杞憂だろう。
値上げされても中華まんをはじめ、中華丼、中華そばなど中華航空の
自社名を冠した機内食目的に乗る日本人は多い。

655 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/08(土) 12:48:19.77 ID:3z9OlQE10

３月にチケットとるため検索すると、旧正月のみ運行の羽田桃園間の夜間フライトが表示されます、これって間違いですよね？

656 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/09(日) 21:42:49.75 ID:kYXimeoe0

最近のＣＩ高いと思うけど、日本のボッタクリ国内線に比べると、ミールも出るし安い。

657 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/09(日) 22:46:54.54 ID:LK4fmU0U0

確かに、日本の国内線は高いよなぁ。

658 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/09(日) 22:50:51.88 ID:Z1DFSQ1L0

CIって2か月前からしか予約できないの？

659 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/10(月) 02:28:26.51 ID:Y3QSuaMR0

CXの棺桶乗るか、CIで本物の棺桶入りかも？

さて、これからはどっち？

660 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/10(月) 16:43:50.43 ID:7jlbYf+10

BKK行きのビジネス
10万円切りそうな販売の旅行会社で見積もり取ったら
10万円越え
10万円以下じゃないと買う気がしない慣れがある。

661 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/11(火) 06:28:29.84 ID:ruQvoNJpO

羽田～台北松山の往路朝便限定の激安ビジ、追加発売してくれないかな？あれは神杉。桃園よりショボいかもしれんが、一度松山使うと二度と桃園使う気にならんわ。

662 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/11(火) 08:11:00.04 ID:AleIuL4c0

羽田～台北松山便がエコノミー35300円が底値だね。
これ以上は安くならなそう。　マイル貯まらないし

663 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/11(火) 15:48:21.05 ID:pvLb02tN0

３５，３１０円では魅力ない
２泊３日最安ツアー３８，７７０円
往復送迎なしの完全フリープラン

664 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/12(水) 13:12:33.65 ID:y5owPm9E0

ホノルル線もそうだけど羽田松山線もビジネスの機内食、酷いね
どんどん悪くなってる
今度からCに乗るけど食事はYを注文しようかな

665 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/12(水) 19:30:53.03 ID:ZxtLW/V/O

ルーロー飯とパスタの選択で、台湾人乗客がパスタばかり頼んでてワラタ

666 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/12(水) 20:21:03.13 ID:ytFh2/rZ0

伊太利亜　ぢゃなく　義太利

667 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/12(水) 21:33:49.77 ID:aAw1h72x0

１）CIのルーロー飯がまずい
２）CIのパスタがうまい
３）旅行の時ぐらいローカルフードじゃないものが食べたい

さてどれ？

668 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/12(水) 22:40:23.79 ID:1fv0hpKq0

ラウンジで腹を満たす

669 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/12(水) 23:29:58.76 ID:xAcogMI20

>>665
昨年だったか、桃園－デンパサール間のビジネスクラスで出てきた
パスタ（マカロニのトマトソース）が不味くて二口目以降食えなかったトラウマが．．．。
それ以来、CIのパスタは選択していない。

670 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/13(木) 06:33:48.04 ID:eYywBYhZ0

Cクラスの成田発機内食問題は事前に和食注文で解決、CIはいまだ危ないって
語る輩がいて助かる。
機内食は所詮機内食だから大目に見てやってるよ。

671 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/13(木) 18:15:37.06 ID:HDzczCAd0

成田ナウ

http://i.imgur.com/XHEgi9C.jpg

672 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/13(木) 20:52:58.11 ID:Bhe8/wyG0

>>671
盗撮で通報

673 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/14(金) 00:35:28.34 ID:yFsIoLMJ0

顔写ってるやん
消せよ、ks

674 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/14(金) 18:31:19.03 ID:d38dm//W0

此処は台風でも雪でも最後まで粘る印象、まっ功罪あるが。

675 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/14(金) 20:16:58.20 ID:G5md5E8J0

>>671
このスレから逮捕者が出ると聞いてVIPから来ました。

676 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/14(金) 22:42:00.78 ID:QxMhrxzQ0

4月以降のNRT-BKKって現時点では格安しか買えないのかなぁ。

677 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/15(土) 15:22:43.14 ID:Q0TKIFDuO

スカイマークのA380が就航したらJFK－NRT－TPEでコードシェアしないかな

678 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/15(土) 15:28:29.55 ID:TrTHRsgL0

>>671
よ～く見ると、亡霊が映ってるよ、、、

679 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/15(土) 19:20:56.15 ID:zpy5Oiqy0

HND-TSAでビジネスってチャイナ、どうですか？？
エコは経験済み。

680 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/16(日) 14:01:20.15 ID:QXCfuRww0

連休に往復した。
古い機材のようでヘッドレストが前に出ているので
ずっと後ろから頭を押されている気がして、すご～く不快だった。
小柄な人なら大丈夫なのかな。
あれならJALの不快ラックスのほうが１００倍まし。

食事もお粗末でY以下。Yのほうが美味しいよ

681 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/17(月) 20:19:13.05 ID:A6Jzl9yu0

CIの関空⇒JFK往復航空券、4月以降、￥40000だって。安いけど俺にサーチャージ
が加味されたら、10万かかりそう。
この便の乗り心地はどうですか？

682 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/18(火) 20:39:53.92 ID:Kn3FCDmgO

ｻｰﾁｬｰｼﾞ抜きにしてもJFKが往復4万って安すぎw

683 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/18(火) 21:32:14.72 ID:FTW0RCcv0

盗撮とか言ってる馬鹿マジで死ね！
こんな程度で逮捕されるなら、テレビ局のカメラマンは全員ブタ箱だｗｗ

684 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/18(火) 23:46:42.79 ID:YH3lract0

自分にサーチャージかかるん？

685 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/19(水) 15:19:43.79 ID:12XWKA1J0

客室乗務員の分際で写真拒否てあふぉか？

686 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/20(木) 17:05:26.24 ID:eATpNY3U0

バンコクのビジネス、
また値上がりだね。
まだまだ他社と比べると安いけど、
安さに慣れた身にはちと厳しい・・・

687 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/20(木) 20:42:16.48 ID:m0NydWhw0

>>685
～の分際でーとか言ってる時点で程度が知れるよな。

688 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/21(金) 00:10:53.86 ID:NHtDiDOE0

台湾以遠の金額出たの？

689 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/21(金) 11:41:50.13 ID:tMkMVhot0

CIのFacebook記事、文章が馬鹿っぽいよね。

690 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/22(土) 19:14:59.21 ID:sXrRbfebO

でも最近「いいね」の数が増えてきたぞ

691 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/23(日) 11:05:39.88 ID:6P3AqsAg0

去年KIX-JFK乗ったけど、快適だったよ。
台湾人客も全然うるさくない。

692 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/02/28(金) 11:50:54.85 ID:J1MHPcsA0

エートスから刑事告訴されている竹野内です。まだ1000に達していない署名（涙）
https://twitter.com/mariscontact/status/438421043426754560
法的にありえないことを福島県警がやったんだ
侮辱罪なんて立小便を起訴したようなもの
どうせ佐藤雄平の指示だろうが、福島県警は末代まで恥をかくことになるぞ
https://twitter.com/tokai ama/status/434214017700098048
東電の力と金で当選し、息子達全員を東電の社員に採用されてる東電の忠犬　佐藤雄平福島県知事！
https://twitter.com/tokai ama/status/425393277089492993
竹野内真理氏を名誉毀損で告訴した福島エートス代表の安東量子氏というのは実は偽名で，
本名は日本依存神経精神科学会員の鎌田陽子氏。日本依存神経精神科学会は，
依存の研究をしていることで知られる。そんな人がどうしてエートスの代表を？
https://twitter.com/TakaoMorimoto/status/434952343767879681

じつはこの『エートス運動』はチェルノブエリ原発事故でも活躍した運動だった。
そこでは良心的な医師や物理学者を中心とした子供の被ばく者を救おうとする運動と明確に対立した。
エートス運動はこの学者グループを『敵対者』と見なして攻撃した。
これは例の右翼都知事候補　田母神氏の『少々の放射能は体に良い』という主張と似ているし、
つながりもあるのだ。福島におけるエートス運動に騙されてはいけない。
http://29982998.blog.fc2.com/blog-entry-418.html
コメント欄に繰り返し匿名の、おかしな投稿が送られてきますので当面の間、
これらは開けることなく削除し、拒否設定します。
http://29982998.blog.fc2.com/blog-entry-419.html
本日午前中に、『福島被災地でのエートス運動』について、現地福島での伝聞、
噂といくつかのネット記事を参照して書いたものですが、
私の信頼する友人の複数の方々から『チェルノブイリとは違って
福島のエートス運動は住民のための運動で、これが東電、国の代弁者になっている、
というのは誤解であるとの助言をいただきました。したがってこの記事は一旦撤回いたします。
http://29982998.blog.fc2.com/blog-entry-420.html

693 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/01(土) 00:06:19.01 ID:v+ORHE7QO

今秋から導入の77W、あまり続報無いね。'14×3,'15×5,'16×2導入予定で、C･PY･Yの３クラ。NZのライセンスでYのスカイカウチ。主に欧米線用。今の所、此処迄かな。勿論744の後継だが。

694 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/02(日) 07:28:01.29 ID:lHrfkpTZO

JFK－KIX、HNL－NRTも777になったら搭乗率上がるんじゃない？

695 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/02(日) 10:57:11.11 ID:8K4SRP8cO

その777だが、370人クラスを目標にしてるらしいから、過大な期待は禁物だな。Y:3-4-3は明白。

696 ：コロチェフ：2014/03/02(日) 19:37:23.63 ID:Vx04ZhpW0

しょうがないからまたCI利用するか。

697 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/07(金) 03:56:21.30 ID:QtfeUNvX0

せやなw

698 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/07(金) 16:52:19.89 ID:r8LzLTKC0

スカチーのマイルためてるから、CIしかないんだよな。BRやNHのマイルを有効に使えるほど飛行機乗らないし。まぁ、安いのが魅力なんだけどな。LCCは懲りた。

699 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/08(土) 20:59:59.36 ID:KmPPxxIp0

日本名がチャイナエアラインというのは変だよね。
同じ漢字圏なんだし、中華航空とかチョンフアハンコンにしてほしいね。

700 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/08(土) 22:20:10.29 ID:Gukbs48i0

いっそ台湾に改名した方が。

701 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/08(土) 22:44:03.04 ID:gyf4cseq0

名古屋で落っこちてから中華航空→チャイナエアラインに改名（？）したんじゃなかったか

702 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/08(土) 23:05:25.99 ID:3K2BzpOa0

中華とかチャイナエアラインになってるんで
みんなCA（中国国際航空）と間違えるんだよ。

サービスの心地よさとクルーの態度は大違いww

703 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/09(日) 00:17:36.34 ID:dvFW/87r0

>>702
どっちが良いのと敢えて聴いてみるw

704 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/09(日) 01:45:35.20 ID:JUtOByve0

台風の時、成田着陸強行したものの
直前にゴーアラウンドで関空へ
缶詰状態で台風やり過ごして成田へ
電車無かったけど12000円の交通費出たよ

705 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/09(日) 19:28:55.42 ID:c0Atzjbb0

>>700
マジレスすると
それやると中国本土、香港へ飛べなくなるし、
中国領空通って欧州や東南アジア方面飛べなくなる。
更に中凶の嫌がらせで、国交のない第三国への路線も
飛ばせなくなる可能性も。

706 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/09(日) 19:49:44.98 ID:v8fj+DeeO

今の若いCA達がｵﾊﾞﾊﾞCAになる頃には、
台北に日本や欧米の大使館が復活…しないだろうな…

707 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/09(日) 20:33:23.95 ID:BvzZNBWK0!

台北桃園国際空港のＣＩラウンジの牛肉麺はお気に入り。　☆☆☆

708 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/09(日) 21:58:49.29 ID:FKgyebf5O

>>707
まさしく同意。
だけど、桃園の出入国ゲート、特に、出国セキュリティレーンの大渋滞は何とかして欲しい。年がら年中だもんな。一方、台北松山は春節時期でもスイスイ。何じゃこりゃ(ﾟдﾟ;)？

709 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/09(日) 22:52:36.64 ID:BvzZNBWK0!

>>708
そうですね。
ただアメリカみたいに『セキュリティーが厳しく混みまくる』ではないので、、まだ、、我慢できます。
ただし桃園出国セキュリティーで前列中国人団体だったら『最悪』って思ってしまいますが。

710 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/10(月) 00:40:54.91 ID:9Wd9sqLbO

桃園入国ゲート大行列の後ろを次々とCIクルーが通っていき、
下の荷物受取場でもまたCIクルーと遭遇し、
出迎えスペースまで乗客と一緒に出ていくんだが、
クルーのプライベートスペースはないんかいw
着替える場所もないやんw

711 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/10(月) 13:43:14.83 ID:DwMJ3Mw+0

ターミナル近くにCIのオフィスがあるだろ。
着替えを覗きたいならそこだ。

712 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/10(月) 23:33:44.15 ID:00f8nKMi0

BKKまでCで10万以下で行けた頃が懐かしい

713 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/11(火) 00:12:43.74 ID:HJ7fyTDj0

今でも逝けるだろ

714 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/11(火) 19:44:09.30 ID:dBkIjuFOO

NRT－TPEのYを11万で買ってしまった俺の立場は…

715 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/12(水) 09:37:52.97 ID:6X3KgO1R0

>>714
広島便じゃありがちな値段だけど、なんで、成田でそんな価格？

成田なら他社も視野に入れられるだろうに。

716 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/12(水) 21:29:14.26 ID:Q1sRnmYJO

２月の三連休のときだったのよね。エバーのYが成田台北18万とか、欧米線かよ…と思った

717 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/12(水) 21:37:27.29 ID:gf0AG58A0

2月の3連休は中国の正月・春節でもあるからな。
ただ、18万も出せばビジネス乗れるだろ。

718 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/12(水) 23:23:39.86 ID:kbDCSjn/0

何日前に予約したのかによる

719 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/12(水) 23:51:52.87 ID:Q1sRnmYJO

10日前に予約したら、既にCIが11万、BRが18万だったわ。
BRはANALより高かったw

720 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/13(木) 01:08:35.97 ID:n8VdP5BI0

ここは墜落や事故っても行方不明て一切ないから
MHより優秀だねww

とりあえず台湾海峡での747空中分解でもブラックボックス見つかったし。。

721 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/13(木) 15:25:09.76 ID:Vy3fZGJt0

また機内食で仕掛けたね。さすがはCI、飯に関してはいつも斬新的。

722 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/13(木) 19:37:31.09 ID:tJ0Q2VV4O

B-18358は、台灣原住民色になったね。ここの特別塗装はセンス良いね。77Wも期待してイイよね。

723 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/13(木) 22:23:53.87 ID:Lxl2bNfK0

気の早い話ですが、次の年末年始（12/26～1/3）の関空発台北経由
バンコク行きのチケットが6万円でお釣りぐらいのレベルで
売り出されています。これって、この額が底値なんでしょうか？
CIの常連の方にアドバイスいただければ嬉しいのですが。
よろしくお願いします。

724 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/14(金) 21:32:47.95 ID:XWpDnFnBO

もう羽田早朝便限定の激安ビジ発売してくれないんかな？あれは弾丸旅行にうってつけだったが。

725 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/17(月) 03:21:15.87 ID:hgWQkh6x0

【ついに寝台特急あけぼのが廃止】
http://www.youtube.com/watch?v=141GhuID9g0&list=UUUYyUU8q8y4jYwq-DK0TzbA
JR東日本の本社職員・支社職員・駅員が行った
寝台特急あけぼののレディースゴロンとシートに乗車者する男性客への乗車拒否バリケードです。

726 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/17(月) 16:38:21.46 ID:w8iyrAGSO

>>725
またこいつか。専用板へ逝け！

727 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/18(火) 20:36:31.30 ID:Mp+hQZO+0

9月にB7も来るし、制服も新しくなるのか。
http://travel.ettoday.net/article/336076.htm

728 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/18(火) 22:19:01.95 ID:apgBnE/1O

>>727
俺も中天電視ニュースで見た。現行制服も悪くはないが、何か先代＞現行＞＞＞新版に思えるんだよね。B7は10列Yが唯一ガッカリで、他はこんなもんだろうレベルでしょうかね。

729 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/19(水) 08:42:12.22 ID:MunxHjY8O

何か新制服、ジャケットの形がBRに激似なんだよな。マオカラーのブラウスはジャケ・スカと色がアンバランス。歴代制服も似たようなの有るだろうけどガカーリ。

730 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/19(水) 08:55:52.86 ID:oeTY5xfS0

>>727

Ｃの中央２席は顔が向かいあって
微妙に気まずいよね

731 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/19(水) 19:42:48.45 ID:MunxHjY8O

>>730
エバーと違ってスタッガード採用するかと思ったけど、制服と言い何だかな。

732 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/19(水) 21:56:16.77 ID:O6smYzXr0

デルタと同じCirrusシート入れるのか。
あれは初期型はともかく、最近のはスタッガードよりずっと良いと思うけどな。

733 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/20(木) 04:19:23.50 ID:La+3xXMK0

デルタのプラチナ様だけど、予約クラスNで電凸すれば事前座席予約できるかな？
せめて窓側とか通路側とかのリクエストでもいいから。

734 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/22(土) 01:56:58.35 ID:YO0Q1xkFO

今秋のJATA旅博のCIのメインは777と新制服かいな？

735 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/22(土) 07:08:34.66 ID:ieiRuo4V0

空組み入りは嬉しい限りだった、ニュースを見た時はやったと思ったものだ。

736 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/22(土) 17:24:40.84 ID:SpQtNoQe0

　日本では報道規制中台湾の騒動　ほえほえくまー
http://live.nicovideo.jp/watch/lv173117558

737 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/22(土) 18:42:42.61 ID:Tre05g/XO

台湾人CA達も立法院に突入したのかな

738 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/23(日) 15:51:46.53 ID:Z2odORT0O

関空から台北行きのチェックインしたら、JCBギフト券くれた。
ロイヤルホスト券もくれるし、気前いいね。

739 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2014/03/24(月) 09:15:54.54 ID:dCP/zK2I0

羽田行きの人は延々と並んでいて大変だ。
静岡は、ストレスなくすんなりで時間に余裕が持てる。

740 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/24(月) 09:27:10.01 ID:Y8xP5Py80

>>738
関空は色々キャンペーン有って良いですね。

741 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/25(火) 19:53:10.09 ID:NxSzOtBDO

関空は確かにキャンペーン多い。
こないだJFK行きの待合室に数十人いたが、
機内で台湾人が数百人待ってるんだよね。

742 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/27(木) 22:25:55.15 ID:SamkBvv80

台湾人空姐と仲良くなるにはどうすればいいんですか

743 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/28(金) 12:18:50.05 ID:+jo8dk1/0

パンストの切り返しまで見えるスリット復活まだぁ？

744 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/28(金) 15:35:46.34 ID:TyhFSHPo0

昔は背が高くて美人揃いだったけど
完全に大韓航空に負けてると思うな

745 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/28(金) 17:35:19.61 ID:fcL2ZQPmO

>>744
だけじゃない。BRやGEよりお姉さん系化してるわ。特にお団子髪空姐及びピザ小姐座艙長。外見中身共、ムラが大きめなのは残念。NBA林書豪選手担当の座艙長に実際に搭乗したことが有るが、鳥肌モノだったわw(゜o゜)w

746 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/28(金) 18:47:07.41 ID:0vSeOUTm0

ハワイのツアー、チャイナエアラインだったらいやだな。

747 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/29(土) 01:27:32.41 ID:b8EFk3NP0

>>744
KEのCAは軒並み美容整形だぞ

748 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/29(土) 14:20:24.54 ID:TAVJyJfu0

知ってるよ
だけどちょっと直してあれだったらＯＫじゃないかな～ってw
元が悪いと直しても綺麗にはならないかね

749 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/29(土) 15:12:19.92 ID:FGwhNB+80

死人が出るレベルの強引整形なのに

750 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/29(土) 18:36:41.27 ID:kdzRnzy40

KEは見てくれを意識しているだけマシ
CAについて一番クソなのは米系

751 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/29(土) 18:39:44.84 ID:A82LOlYLO

CIがBRより年齢が高いのは居心地がいいから？

752 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/30(日) 06:14:07.91 ID:T+pu+v9dO

>>751
それも有ると思うが、親方××黨も少し有るんじゃね？
だって、S/T加盟式典の時も馬鹿総統もスピーチしとるわ。
今回の一件でCA個々には馬鹿総統に愛想尽かしてるのは多いと思うが。

753 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/30(日) 19:37:44.97 ID:IYDKJ7Ge0

成田第一のエールフランスのラウンジが閉まるが
CIが第一へ移転してもラウンジは新設ではなく移転で済む。

754 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/31(月) 07:52:05.42 ID:mlYe4czV0

CI成田第一へ移転希望。

755 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/03/31(月) 21:36:58.84 ID:2p5zMb3l0

CIのラウンジだけは使う気にならない。

756 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/03(木) 13:00:31.62 ID:A4uCA4eBO

メールきた。

アップグレードありなのか

757 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/05(土) 08:35:05.93 ID:rPU+K6nF0

ここの日本人CAは性格のいい人が多いよね

758 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/05(土) 08:50:18.50 ID:CdXsGvTT0

性格悪い根性悪いのが1名いる。

759 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/05(土) 11:46:46.91 ID:RrO4+Q5WO

>>757
同意。台籍空姐同様気さくだね。短髪日籍空姐は僅かだね。
BRやGEはCIのように気さくかなぁ？口コミ見てBRは笑顔や気さくさがチョットね…とも聞くし。

760 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/05(土) 13:19:53.60 ID:F25r1ulh0

なんであんな容姿スタイル重視で採用してんの？？

やってることは多少の外国語使って内外人に食事とドリンク与えて
荷物上げの手伝いと免税品販売だけやんwww
街の食堂と売店、宅急便受付所と何も変わらんし。
顔がそんないるもんかね。KEやOZ,中国本土系にも言えるけど・・
CXはバラバラだね、思い切りブタもいっぱいいるww

761 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/05(土) 13:22:22.71 ID:RrO4+Q5WO

>>760
×:中国本土
○:チュン獄大陸

762 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/05(土) 15:07:14.54 ID:Qthkyhak0

>>751-752
台湾人はそうだけど、日本人については
毎月退職者続出で2，3カ月に1度は求人募集しないと追いつかないらしい。
それくらい、日系や外資他社より待遇悪いらしい。

>馬鹿総統もスピーチ
ＣＩの発祥は国民党航空委員会で、長らく圓山大飯店とともに、
蒋、宋一族の私物化だったんじゃ？

763 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/05(土) 23:02:55.26 ID:zo2NziCR0

小柄で超可愛い、英語と日本語の発音がすごくいい台湾人CAがいたわ

764 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/05(土) 23:29:55.50 ID:GcuNZ32a0

>>762
ここってCAだけじゃなくて、地上職もしょっちゅう募集かけてるよね。

>>759
BRもCIも本国乗員は似たようなレベルだと思うけど。

765 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/06(日) 02:29:13.19 ID:H0/S1NP10

香港人「どうか台湾は香港のようにならないで！！香港はこんなに変わってしまった！！」
台湾人「リアルすぎる」「改めて恐怖を感じた」

私は21歳の、メディア系の大学3年の学生です。香港人です。
台湾が大好きで、人情溢れる台湾人の気質が大好きです。
私はサービス貿易協定に反対します。

2003年に香港と中国の自由な行き来が解放されました。
近年ますます、中国と香港における衝突が度々起こり、
もうなんと形容していいかわかりません。
ますますたくさんの中国人が香港に移り、
香港の経済は圧迫され、人口密度は台湾の10倍以上。
中国人の道徳概念に関する問題は至るところで見ることができます。

前は通勤時間だけだった電車の混雑は今はどの時間帯でも見ることができます。
http://woaitaiwan.chobi.net/swfu/d/2014032603.jpg
http://woaitaiwan.chobi.net/swfu/d/2014032604.jpg

公共の社内で繰り広げられる中国人の非衛生的な行動は、香港人にとって耐え難きものがあります。
http://woaitaiwan.chobi.net/swfu/d/2014032605.jpg
http://woaitaiwan.chobi.net/swfu/d/2014032606.jpg
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http://woaitaiwan.chobi.net/swfu/d/2014032608.jpg

各種産品から粉ミルクまで、香港の物は全て奪われてしまいます。
http://woaitaiwan.chobi.net/swfu/d/2014032609.jpg
http://woaitaiwan.chobi.net/swfu/d/2014032610.jpg
http://woaitaiwan.chobi.net/swfu/d/2014032611.jpg

中国の内地の夫婦は自由に香港に来て子供を産むことで、
子供は香港の身分証を得ることができます。
両親が香港人ではない子供はこの10年で以上に増加しました。
その後政府は両親が香港人ではない場合、病院の分娩予約が取れないようにしました。
しかし、合法に香港に渡り生まれた子供は、香港の永久居留証を得ることができ、
居留権利と福利を得ることができます。
至るところに中国人旅行客があふれ
香港はこの数年で、私の知らない国となってしまいまいした。

心から台湾が同じようになってしまわないことを願います。
台湾の温情で満ち溢れた個性的な街並みが、
冷徹なチェーン店に代わってしまうのを見たくありません。

香港はもう間に合わない。
だからこそ台湾はまだ間に合う

今日立ち上がらなければ、明日も立ち上がらない。
どうかこの言葉を皆に伝えてください。
http://woaitaiwan.chobi.net/index.php?QBlog-20140327-1

766 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/06(日) 12:19:20.98 ID:NilqaoaUO

台湾人CAと日本人CAはうまくいってるのだろうか。

767 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/06(日) 21:52:13.27 ID:Z6pZBJ8DO

>>766
搭乗クラスやクルー構成によりけりだな。ログブックを台(日)籍空姐に預けるか、Y(C)席利用かによって違ってくるだろうし。

768 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/09(水) 17:18:35.02 ID:3dcGPrzF0

http://airlineroute.net/2014/04/09/ci-77wupdate2/

10月～の77Wがdailyの香港、バンコクに変更なったんだね。
どんな内装なのか早く見てみたい・・
BRとかKEみたいなのかJL仕様の変更なのか・・
競争力はあと出しなんでもっててほしいが・・

769 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/09(水) 20:16:59.02 ID:8nFM0umvO

冬ダイヤで期間限定慣熟でいいから成田・関空に77W投入して欲しい。ただ、新制服は何だかなぁ。｢中天電視華航新制服｣でググってみて。

770 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/09(水) 20:40:58.34 ID:5VVnbZsE0

なんか訳わからん制服やね。えらいおばちゃんの真ん中のやつなんか
笑うしかないわww　先代のとその前が一番良かったね。チャイナドレス

771 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/09(水) 21:37:13.85 ID:3dLA/LMv0

>>760
激かわ台湾人空姐を遠目にチラチラ見ていたら、
こっち向いて目を引きつらせてたわ・・・

772 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/09(水) 22:28:17.20 ID:ahdduuf8O

今の制服になって一度も落ちてないからなあ

773 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/09(水) 23:20:24.17 ID:bzyzAkaT0

２００７年に炎上してから大きな事故が無いから恐い!
５年に一回大事故起こすチャイナエアラインって言われてたよな?

774 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/10(木) 01:17:20.50 ID:OQjwJu5z0

4年に一度

775 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/10(木) 21:21:57.30 ID:rCV732XsO

華航は、ポンコツか新品ホヤホヤをポシャるジンクスも有るし、嫌なこったぃ(￣○￣;)

776 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/11(金) 14:17:21.93 ID:kvO9oQa50

>>773
>>774が正解
　　　　　　人呼んで華航四年大限

777 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/11(金) 19:03:57.98 ID:IWUy1aMaO

今秋のJATA旅博は新制服なんかな？華航短髪空姐は台籍は多いけど、日籍短髪空姐は極僅かだね。

778 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/13(日) 13:03:51.81 ID:otZZtIe2O

日本人CAのキャリーバックに御守りがついてたんだが、
どういう意味やねんw

779 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/13(日) 13:19:11.20 ID:cVfA/iNr0

>>778
直接聞いたらええんとちゃうん？

780 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/13(日) 14:12:31.60 ID:s78WFD7k0

>>778
つーか台湾系のCAのキャリーバッグに浅草寺のお守ついてたの
見たことあるし、そんな深い意味ないんじゃ。
おれはエルフらの日本好きのフランス人CA(日本語検定二級)が
台東区竜泉の飛不動の交通安全お守りハンドバッグに付けてるのを
見て感動したことがある(笑)

781 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/13(日) 17:48:56.83 ID:wjw0dAY90

CI7916　B737-800型機、機内でボヤ　バンコクに緊急着陸!　乗客はMH機の二の舞かと一時恐怖に

ttps://tw.news.yahoo.com/華航商務艙冒煙-乘客嚇哭-221307746.html

782 ：781：2014/04/13(日) 17:56:45.30 ID:wjw0dAY90

4月11日の正午にヤンゴンの空港を離陸して約30分後にビジネスクラス最前列1Aの
天板付近から火花とともにコゲ臭い臭いが立ち込めたらしい。

そのため当該機は目的地をバンコクに変更し、上空を約1時間30分旋回して
燃料を消費して、午後4時過ぎスワンナプーム国際空港に緊急着陸した。

乗客は華航が手配したバスで空港近くのホテルに向かったが、一部の乗客が
昼飯が提供されなかったことに怒ったという。

783 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/13(日) 17:59:10.63 ID:kED0VyiM0

中国、民間機パイロットを監視　新組織を設立　マレーシア機消息不明受け
http://sankei.jp.msn.com/world/news/140408/chn14040819240004-n1.htm

784 ：781：2014/04/13(日) 18:01:44.07 ID:wjw0dAY90

なお、この便の乗客は華航が手配した迎えの飛行機でバンコクを離れ
翌12日午前4時に台北/桃園国際空港に戻ってきた。

華航はお詫びとして乗客1人あたり1,000元（日本円で約3,500円）の見舞金と
チョコレートの詰め合わせ1箱をあげた。

785 ：781：2014/04/13(日) 18:05:02.10 ID:wjw0dAY90

ちなみに午前4時に桃園空港に到着後、空港から先の交通手段を華航側で
手配がされておらず、乗客は午前6時に公共の交通機関が動き出すまで
空港で足止めされた。

786 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/14(月) 00:35:09.37 ID:B+q9sR0a0

マレーシア機よりCIの沖縄の火災を思い出すな･･･あれは着陸後だったが。

787 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/14(月) 07:24:42.90 ID:xRjOxCaNO

大事に至らなくてよかったわ

788 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/14(月) 08:06:46.11 ID:JymFWZPO0

さすがチャイナエアライン　　3500円＋チョコレートで終了

789 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/14(月) 16:05:20.31 ID:tIwLiLuX0

どうなんだろう、すぐに替わりの飛行機を手配しているし緊急脱出などが
生じたわけでもないし、見舞金を出したのはそれなりの誠意じゃないかな．．．

この便はもしかしてチャーター便だったのかな?

790 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/14(月) 20:43:18.68 ID:NQA5GNPw0

中華航空系LCC 早ければ10月にも就航へ／台湾
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140414-00000004-ftaiwan-cn

791 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/15(火) 15:31:20.67 ID:WFeBm9EA0

1,000元って台湾の貨幣価値でいえば日本の10,000円くらいの感覚だと思う

792 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/15(火) 18:55:32.85 ID:QoxW627v0

nainai

793 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/17(木) 19:27:34.12 ID:zoL3125O0

元氣日本・謝謝台湾
https://www.youtube.com/watch?v=MztzVLQoo-k

794 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/25(金) 06:50:13.31 ID:2NuADZg00

CIの成田第一への移転を急いで欲しい、
スカイプライオリティを使いたい、
第二ターミナルじゃ空組みのメリット無し。

795 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/26(土) 20:27:19.87 ID:SekeuPqX0

ゴールデンウィークにチャイナエアライン乗るといったら、そろそろ落ちるんじゃないって言われた。
確かに時期的にそろそろ

796 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/26(土) 20:56:50.69 ID:R4kU5RNa0

東京～台北～フランクフルトをビジネスで乗ろうかと思ってます。
台北～フランクフルトの席は、フルフラットでしょうか？
誰か御存じの方、教えて下さい。

797 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/27(日) 00:14:17.27 ID:aDivqN6r0

そう言えば今日つうかもう昨日だが、
名古屋の事故からちょうど20年だったんだな

798 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/27(日) 10:20:20.16 ID:YHd/Nsrn0

あの事故を機にエアバスは変わった。
中華航空も変わった。
空の安全は犠牲者への鎮魂

799 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/27(日) 18:24:58.08 ID:6kYEHvDT0

>>796
去年の6月に乗ったけど、改装B747-400(F設定なし)の2クラス機材じゃない？
リクライニングは160度だからフルフラットじゃなかった。それでも
ウィーン行のA340よりは快適だった。

800 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/28(月) 10:22:31.11 ID:45+VxrpQO

きょうの午後２時から羽田発着便はちょっと安くなるみたいですね
羽田⇔松山また使いたい

801 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/04/29(火) 02:08:03.56 ID:QckM0KYVO

日本人CAは一度見た人を別のフライトでまた見ることがあるね。
台湾人CAは二度目は滅多にないけど。

802 ：名無しさん：2014/04/29(火) 18:47:15.20 ID:AMhQ7kr/0

>>801
そうだね。
同じ路線を月に4回~6回乗ってるけど見覚えのある人に当たらない。

803 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/06(火) 21:48:23.37 ID:YKZebzLO0

エアチャイナの外人パイロット募集
給与はUSD204,000+

JALのパイロットより待遇いいじゃん。
http://www.aviationjobsearch.com/job/air-china-a330-captains-17/2002697?s=normal

804 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/06(火) 23:38:55.33 ID:bt/Oi2h+0

CIとCAの区別がつかない人か

805 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/07(水) 07:04:59.90 ID:sl103isx0

すまん、誤爆した。

806 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/08(木) 04:01:33.45 ID:5DphbqHn0

早鳥45なんて席だしてないじゃん

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/08(木) 04:06:01.61 ID:5DphbqHn0

俺は仕事の都合で18便で帰りたいのだが、たいてい取れなくて106便になる。
18便はジャンボなのになぜとりずらいんだろうと機材をみたら18便も
エアバスになっていた。エアバスってホノルルまで飛んでいいの？

808 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/08(木) 12:32:38.93 ID:j7K2u+460

>エアバスってホノルルまで飛んでいいの？

えっ？

809 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/08(木) 14:31:49.10 ID:2LqpJdbg0

>>803
今や、
トップ3の10万ドルクラブの高みから見たら、
日本と台湾なんて似たようなもんじゃん、
という状況なのね
http://ecodb.net/ranking/imf_ngdpdpc.html

810 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/09(金) 22:37:01.22 ID:UmY0w3Tr0

初めてビジネスクラスを予約した

811 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/10(土) 14:21:12.15 ID:hrwQuJFaO

>>807
A333は、台北～ホノルル直行便や閑散期等の成田経由ホノルル便で使用されてる。成田経由ホノルル便は最後までジャンボ残りそうだが、350デビューすりゃ分からん。

812 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/16(金) 06:15:33.57 ID:yBTfzVBBO

減便、運休板でKIX-JFK、77W導入で終了ってあるが、今冬ダイヤでやっぱり来るか？遅くとも来春迄で終了だろうな。

813 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/16(金) 15:10:33.41 ID:N0kQk+Sp0

ん、どういうこと???
別にKIX経由しなくてもTPEからJFKノンストップ運航で十分に集客できて
採算もとれるってこと?

814 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/16(金) 20:46:29.63 ID:Zx0aEwK40

China Airlines to Launch Boeing 777-300ER Service to Los Angeles from Dec 2014
http://airlineroute.net/2014/05/12/ci-lax-dec14/

だそうで。

815 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/16(金) 23:25:05.05 ID:bBJVuxA+O

噂には聞いてたが、F完全廃止だな。C:40+PY&Y:318=計:358じゃY10列確定か。何かBRが今年導入の77Wと似たような匂いがするわ。残念な新制服もクルー(;_;)

816 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/17(土) 08:46:08.41 ID:5AbDria7O

>>814
サンクス！

817 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 11:45:55.34 ID:l2hG472f0

KIX-JFK、77W導入で終了か？！

China Airlines Closes Reservation for Osaka - New York Service from Feb 2015
http://airlineroute.net/2014/05/14/ci-kixjfk-feb15/

818 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 12:51:30.63 ID:agjTHHMYO

あれだけ毎月キャンペーンをはり、CMまでうっていたKIX－JFKが撤退？。
搭乗率がよくなかったのか。

819 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 13:17:24.29 ID:pT1KzsL/O

>>818
搭乗率も利便性も日本側から見れば決して悪くないだろう。だけど、台湾側からの所要時間や便数、機材に限れば圧倒的にBR>CIだもんな。

820 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/18(日) 17:42:49.39 ID:ADA8e+Mx0

こうなったらバンコクへはCIで行くしかない。

821 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/19(月) 16:18:02.24 ID:GBjqQNS00

タイムセールって得かなぁ。
20％割引だけど、タイムセールス開始と同時に20%値上げして販売なんてあくどい事すると思う？
http://www.china-airlines.co.jp/campaign/timesale/

822 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 18:18:18.32 ID:EzVXOxRs0

関空発の便がないじゃないか..（汗）
なんでだろ?
>>821

823 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 20:01:34.40 ID:DIvAh7t80

>>822
関空便はお食事券がもらえるからじゃないかね？

824 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 20:07:27.50 ID:ek46/rb/0

CI，関空からすべて撤退・・ちゃうか？？日台間に冷戦状態。
伊丹時代の長いトンネルに戻ります・・・てそんなわけないか。

それにしても日台国交断交からなんでこんな経済交流があった
伊丹関空/台北が30年以上もCIが飛んでなかったん？？
JLもEGて名前だけの別会社て今から考えたら何にも意味ないやん。

825 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/20(火) 22:37:59.75 ID:EzVXOxRs0

>>823
関空発の便今でも高いし
来月のる予定だったけど...温泉はいりに福岡から行こうかな。

826 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 00:17:43.71 ID:DxCxNIcX0

支払総額－税金－燃油＝航空券だと大きな喜びが無いんじゃない

827 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 22:16:50.68 ID:XRxGZrqr0

ニューヨーク線、１１月以降予約不可に
この夏ダイヤを持って運休か？残念だなぁ・・・

828 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/21(水) 22:59:17.63 ID:ZPqjpkarO

>>827
あれっ？別のソースじゃ来年２月からって言ってたけど、大分繰上がったんかな？
BRはJFKは便数多くノンストップの最新版の77W。一方、CIはKIX経由週3ボロジャンボ。CI焦る罠。

829 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 14:01:43.42 ID:8cCtAAT10

BRが来月からOKAに参入してくるから、OKA発TPE以遠区間を値下げしてくれないかな?
TPEまではMMの参入でかなり値下げしたんだけど、TPE以遠の欧米線がねぇ...

BKKなんかはGEやMUとかを意識して値段を抑えてるんだけどねw

830 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 18:14:30.55 ID:HfqahEdO0

>>828
内装と座席は新しくなってたからボロではない

11月3日からKIX経由でなくなるようだ
http://www.traicy.com/archives/8385965.html

>>829
台湾は物価が安くないからな
タイは物価が安い

831 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 18:33:32.42 ID:9De5gx0zO

>>830
最終導入4機:座席内装はボロだが、機体は9～10年で程度良。
改装済9機:座席内装は改装して気分いいが、機体は15～19年物でポンコツ。

832 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/24(土) 21:06:03.21 ID:FggWIzjn0

そのまま置き換えのみか
KIX経由を残したまま、新たに直行便を新設、でも良かったかも知れんが。
BRは６月からデイリー化だぞ？週３のままじゃ勝てんよ・・・

833 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/25(日) 05:41:46.42 ID:pXPI8xxB0

>>830
悪質アフィサイト注意。

公式のソースをお願いいたします。

834 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/26(月) 14:10:52.27 ID:oJNBTgJx0

2月からはB77/300ERになるし確実だろうな。
JFK発のANC経由もなくなるだろ。増便もあるだろし。

835 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 12:29:45.55 ID:Z1TELWUW0

んっ、JFK発って今でもANC経由してるの?

836 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 12:38:08.85 ID:Md2J7Ecl0

関空経由がなくなったらしばらくはB744のままなんでANC経由で
運行。B77ERに2月に機種変するからそこからはノンストップ・・

BRにアメリカ便は大敗だろから
追いつかないと。

837 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/27(火) 15:58:07.31 ID:J6nvkmZyO

>>836
確かに。ホノルル除く北米線なんか残念だけど、BRの勝ちだもんな。欧州線もアムスに限っては他より劣るし。

838 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 12:45:30.24 ID:gi8zUa3I0

ここのマイレージって余り使えないよね。
たまる前に期限くるし、最近たまらないチケット増えてきた感じだし。
デルタで貯めれば良かった。

839 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/29(木) 23:47:13.39 ID:vcnUm6+Z0

関空便を相当数増便してくれてうれしいけど
乗るたびに帰国夕刻と最終便がいつも1～2時間もいつも遅れてるのはなんで？？

京都まで帰るんで2時間の遅れは相当きついわ。俺の乗るのがたまたまかなと思って
関空発着見たらほぼ毎日だし・・朝出発便はそんなことないんだけど。
JLがやっぱりいいかな。でもちょっと台北出発が早いし・・

840 ：名無しさん：2014/05/30(金) 14:40:42.24 ID:JBhYAyo60

桃園空港改良工事中の影響らしいがああ毎回遅れられると到着後公共交通機関を使ったプランが建てれない。

841 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/30(金) 16:18:44.44 ID:mNl+rLss0

後半のHNL料金が出たね
心を入れ替えたようでYはCIらしい設定だ
偉い！

842 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 09:38:34.40 ID:XF7qFnaY0

蒋介石空港は　いつになったら滑走路工事終わるんだ？
　午後の便はだいたい遅れる。

843 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 20:50:42.90 ID:uotKEKje0

桃園国際空港はもうかれこれ3年以上も前からターミナルも含めた
大規模改修工事中だよね。

844 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/05/31(土) 21:16:27.28 ID:7RdJcaH8O

桃園の出入国ゲートの大渋滞解消して、スカイプライオリティレーン整備してくれりゃ桃園に戻ってもいいかな。

845 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 15:56:47.43 ID:1YxYZ5P80

年間の利用客数に対して、ターミナルの規模が小さすぎるんだよ。
H型の空港で滑走路と滑走路の間にターミナルが位置する構造だから、
拡張工事がままならない。それで今度は第3ターミナルを建設。

846 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 16:59:25.12 ID:2jBEI8+F0

MRT空港線もなかなか開業しないな。
2010年に部分開業とか聞いたこともあるけど・・
丸紅日立川崎重工業の合弁ともめてるの？？

それにしても台湾は人も場所もいいとこなのに
もったいないね。グダグダすぎる。

847 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 22:52:35.24 ID:nhQGyT+70

結局悪い意味で南の国なんだよね

848 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 22:57:06.99 ID:uudb5vI80

アウトバウンドがここまで伸びるとは予想できなかったとおもわれ

849 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/02(月) 23:31:14.15 ID:mV6T+mRx0

台湾人とか韓国人、香港人て気楽に海外行きすぎだよな。
まあ場所的に便利なとこにあるし空港も台湾はダメだけど
仁川とか香港は世界レベルだし・・

日本は負けてるね。まあ移民とか留学多いとか事情はあるけど
日本に来てる観光客見てもみんな楽しんでるしいいと思う。

850 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 02:08:33.93 ID:UYEOUDO10

距離的に近い北朝鮮やロシアがいろいろな意味で今以上に
日本人が行きやすい状態なら日本人の海外渡航ももっと増えるんだろうけど

851 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 09:58:49.42 ID:WkqHoE4f0

台北行の便が１時間遅れて　バンコク行きとの乗り継ぎが１５分しかなかった。
同じCIだから待ってたのかな？　　乗れない場合は翌朝の便になりますと言われたけど。

852 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 17:38:52.89 ID:Y+FynJ9j0

日本から桃園経由、バンコクの場合、日本で桃園ーバンコクの搭乗券を発券されているから、
遅延情報も把握している、多少の遅延なら待ってくれる。15分で人間の移動は可能かもしてないが、
預け入れ荷物の移動は無理。もし乗り継ぎ間に合っなければ、
ホテル、食事等を航空会社が、負担する事になるから、可能な限り待ってくれるよ。

853 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 21:32:52.21 ID:EuRdsnRq0

台北からの８３５便がオンタイムで出ることがレア
マニラか香港からの折り返し
この機材はそのまた折り返しの836便で一日の仕事が終わる機材だから

854 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 21:57:36.14 ID:HhCq4ne00

2500万人の人口で日本に来る客が200万人って10人に1人程度だからね
いかに海外旅行してるかわかります。日本に例えたら1000万人が
年間台湾を訪問する計算だから。

855 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 22:03:26.25 ID:IcSKlszj0

まあ札幌ほどの距離だけど香港には６００万人行ってるのが
大きいね。あと中国本土・・日本、韓国、タイ、シンガポール、
マレーシアが続くだろうな。
アジアが圧倒的に多いね、台湾人の旅行。まあ言葉がどこでも
中国語通じるからね、日本、韓国除いて・・

856 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/03(火) 22:20:32.75 ID:Zd3f75Ex0

>>855
台北からだと東南アジアも距離が近くていきやすいしね

857 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 01:33:54.28 ID:hlwwv8mF0

> アジアが圧倒的に多いね、台湾人の旅行。

日本人は欧米志向だからそこが違い。
ヨーロッパとアメリカ本土は絶対に適わない。超えられない壁がある。

858 ：851：2014/06/04(水) 09:54:41.06 ID:nbtFArAC0

>>852
　俺みたいな琉球人は　海外はCIが最強なんだよ。台北まで１時間弱。
夕方６時まで仕事して、その日の夜中１２時ごろにはバンコクにいる。
　どこに行くにもCI便利。だけど那覇空港で燃えた７３８の実機を見た時には
さすがに引いた。　でもなるようにしかならないので普通に乗る。
　夜の台北行は台北から買出しに来たおばちゃんが帰る便なので　俺が手ぶらでチェックイン
しようとすると、重量オーバーの分を俺にもてと言う。

859 ：名無しさん：2014/06/04(水) 14:26:58.00 ID:SrzZacOF0

>>858
流石にそれは危ないな。

860 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/04(水) 17:41:59.34 ID:SbHda4u8i

>>858
預かった荷物に覚醒、麻薬、拳銃だったらどうする。

861 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 16:49:43.42 ID:Cv8Xp0R40

九州人がKE使うみたいに琉球人はCI使うんですね。
沖縄行って台北行って帰ってくるリーズナブルなチケットあればいいのになぁ。
今のとこLCCで片道買いとかになるかな。

862 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/05(木) 17:17:42.48 ID:b9N02p1Z0

沖縄からだと、1日2便で朝と夜飛んでいるから便利。
今度就航するBRだと朝6時には、桃園に着かないといけない。
MMも朝9:35発だから、7時には台北市内を出ないといけない。
夕方発の便があるのは華航だけだし、最近はA330が普通に飛んでいる。
昔は台湾経由で安いチケットがあったけど、最近は高くなった。
Peach+CX 台湾発券で行く方が安かったりするけど、乗り継ぎが不便だな。

北米路線の競争が激しくて、NYC線は直行化する事になったらしい。
(冬場は給油のためANC経由)
UAが台北～サンフランシスコ線を就航させて運賃も安いらしい。
半導体関連の利用者が多いようだね。

863 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 09:42:36.67 ID:JkKzkEKm0

九州の空港～那覇～台北の割安三角チケットがあると面白いよね。
こちら北国在住だけど、そうしたら台北経由で沖縄や鹿児島に行くわ。

864 ：851：2014/06/06(金) 09:52:41.13 ID:hRAgHv/z0

>>860
俺は当然断る。今那覇の国際線は新ターミナルだが　以前は飛行機に行くバス待ち
ゲートの前で鬼のようなでかい手荷物を機内に持ち込もうとするオバちゃんと
CIグランドスタッフの激しい攻防が見られた。

>>862
そう、３３０普通に飛んでるけどあの広いCクラス席にはいつも３～４人
しかいない。　離陸ー１０分後Cメシー１５分後降下というあわただしいメシ。

865 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/06(金) 19:23:45.67 ID:ntjUiHlL0

CIは機内寒い。
ブランケット使用率がほかと比べて高い気がする。

866 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/07(土) 02:23:15.46 ID:zXLXjqKW0

それはね、暖房燃料を節約してるの

867 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/07(土) 09:34:54.93 ID:+a0LbFqK0

それでも暑いよりマシ
機内が暑いのって地獄

868 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/07(土) 11:01:22.99 ID:S3S9111Y0

寒いのは着れば回避できるけど暑いのはどうしようもないもんな

869 ：名無しさん：2014/06/08(日) 13:39:14.10 ID:vbd1Q3HL0

>>866
飛行中の機内は冷房。

870 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/08(日) 16:08:48.31 ID:nMf43HhE0

>>869
調べたらほんとだ、機内は冷房だって知らなかった
勉強になった
jalのサイトに仕組みが書いてあった
ttp://weather.jal.co.jp/seasonal/8/seasonal_8b.html
フィンエアに乗ったときに機内が暑いし乾燥しててすごく辛かったんで、CIの寒い方がずっといいです

871 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/08(日) 23:19:39.33 ID:1LeaEV9F0

詳細な内容は、専門家のみ知ること、ヒントエンジン排熱を少なくするには？

872 ：名無しさん：2014/06/09(月) 02:32:02.59 ID:x4M5hYLs0

>>871
ヒントとか格好つけてるけどエアサイクルマシンだって冷房には違いないだろ？

873 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/09(月) 13:14:25.23 ID:igb+ZKv90

CIの機内温度で文句言う人がいるけど、日本人に合う機内温度設定は
日系だけ。別にCIに限らず、他の航空会社は日本人の感覚からすると
寒いよ。皮膚感覚が世界的に特異なんだよ、日本人は。

でも、最近は日本便を重視するCI・BRは日本便のみ機内温度を
少し高めにしてると感じるけどな。フィンは知らない。

874 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/09(月) 15:04:07.23 ID:3JId4MmG0

つうか、台湾って飛行機に限らずバスや地下鉄、ホテル、デパートなど
すべてにおいて冷房が効きすぎ。

年中、多湿の気候で除湿のためのようだけど、だから俺は台湾に行くときは
夏でも必ず長袖の羽織るものを持参しているw

875 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/09(月) 21:34:30.73 ID:2X5jZaxf0

今日の159欠航になってるけど、CIの運航状況みたら掲載されてないから元から運休だったのかな

876 ：名無しさん：2014/06/10(火) 03:16:44.57 ID:uMmJvlPP0

>>875
9日のCI158はB737に機材変更されてたね。

877 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/10(火) 16:02:58.17 ID:ciaNTLdC0

>>874
香港を含む中国南部と東南アジア全て同じだよ。

878 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/10(火) 22:06:42.97 ID:74enHYNPO

>>781
亀だが、738ビジのエンタメって非AVOD数Ch.の前方スクリーンのくせにどんだけ配線ヤワなんだ！

879 ：シーグレーブ：2014/06/14(土) 19:27:44.48 ID:3VuXJRRt0

安い・・・。
どうしてもCIを利用してしまう。

880 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/15(日) 12:55:07.10 ID:CiUpoH+D0

ロボコップみれねえだろ

881 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/15(日) 13:59:18.33 ID:jXz9LqxH0

CIはスタアラかワンワールドならもっと使うのに。。。

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/15(日) 14:05:03.14 ID:FSkH71B20

>>881
ほんとこれ
瀕死のMHにかわってとしてワンワに来てくれればいいのに

883 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/15(日) 18:37:44.27 ID:7WXOX4/c0

>>881-882
スカチーはCI無いと台湾、香港、東南アジア方面弱いからな。
むしろJALが経営破たん後、スカチーに加盟してたら、
状況に変化あったかもしれん。

884 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/15(日) 23:21:46.81 ID:+lzWq4C00

関西発の東南アジア今年も安いね
燃油や税金入れたら4万台になるけど
台北でストップオーバーできるしまた行くか

885 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/18(水) 17:07:17.47 ID:Wu0zywKk0

>>884　関西発東南アジア　ＣＩで4万台なら日程があえば自分も買ってみようかなと思い検索したけど
５．８万より安いのがみつかりません　もしよかったら教えてもらえませんか

886 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/18(水) 18:10:45.15 ID:9ZmyUzEc0

平日昼間ならあるかな

887 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/19(木) 15:57:42.20 ID:dTF6Oxsh0

CI90％出資のタイガーエア台湾は関空、中部、福岡線をCIから移管とか、そういう形で就航か？
成田、羽田線はやらないという事だがそれなら茨城線はやってほしい

888 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/19(木) 19:34:51.47 ID:7cdqzLcK0

>>885
やふートラベルとかで一括検索したら航空券代18000円前後でいっぱいでてくるお

889 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/19(木) 21:38:49.32 ID:tNmJkTui0

>>888
問い合わせてみた？
18000円で希望の日が取れるかはまた別のはなしだけどね

890 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/19(木) 22:48:45.41 ID:QNfdBy4O0

http://airlineroute.net/2014/06/19/ci-kixnrt-aug14/
成田と関西、また8～10月下旬までA330でdaily増便だね。
早朝TPE発　NRT,KIX発は夜間遅くの完全台湾人向け便だけど。

それにしてもどんだけ台湾の人、東京大阪好きなんだ？？

891 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/19(木) 22:56:28.99 ID:EbROlYn90

>>890
さて、行きはともかく、その早朝帰国便に乗るためにどうやって
桃園空港に行くかが問題だ。もう最終バスで行って夜明かしか？

892 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/19(木) 23:09:02.31 ID:I9Hv8B/+0

>>891
タクシーでいいじゃない

893 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/19(木) 23:10:27.66 ID:7cdqzLcK0

>>889
7/31発で取ったよ
知り合いが旅行会社だからひととおり空席聞いたけど、連休前以外ほとんど空いてるってさ

894 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/19(木) 23:19:57.48 ID:QNfdBy4O0

>>891　何も無理に4時や5時発使わなくても・・
　　　8時台からいくらでもフライトあるし。
　　　台湾の人のチャーター団体さんがほとんどでしょ。
　　　京都奈良大阪回ってUSJ、富士山、ディズニー、浅草www
　　　　　

895 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/19(木) 23:52:40.04 ID:KWgH8+fo0

>>893
それはおめでとう！
いってらー

>>890
台湾行くと旅行の広告がほんと多いし、本屋さんには旅行ガイドブックがいっぱいだしね
旅行への情熱がすごいわ

896 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/20(金) 02:06:51.86 ID:fiTCrSCZ0

>>893
夜成田発、早朝台北発だと出国/帰国日ともに仕事休まなくて良いから
サクっと週末くらいで思い立ったらいつでも行ってこられるのがメリットなんだよ。

897 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/20(金) 07:47:18.08 ID:RJK3w/5I0

今話題？の夜成田発使ってバンコクまで行こうかと考えてるけど
桃園空港内で入国せずに夜を明かせますかね？
一応DL金&PP持ちだけど調べたらさすがに夜中はラウンジ閉まるみたいだし

898 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/20(金) 08:12:21.50 ID:ZnMJ0NyU0

空港内に、ホテルみたいな仮眠施設無かった？

899 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/20(金) 15:08:30.63 ID:rmQ775byO

>>898
空港内ならエバートランジットホテル。空港外だが、空港の敷地内にあるノボテル台北。

900 ：岩礁：2014/06/21(土) 00:13:11.25 ID:mV28WJ/00

CI安いなぁ。

901 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/21(土) 10:18:42.65 ID:jcwJfXyMO

738は、C･Y共、パーソナルTV無しだし、エ○本に表紙カバー被せて読んでるか。空少や男性座艙長に没収されても構わんが、空姐や女性CMに取り上げられるのは敵わん罠。

902 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/23(月) 10:00:47.88 ID:7tnnD0nb0

CI2159満席ばかりやな、９月

903 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/23(月) 21:38:54.10 ID:5yFp5+ws0

羽田から桃園に飛んで欲しい

904 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/23(月) 22:12:48.70 ID:wEKLPgTP0

今後対日本では、台中・高雄路線の拡充がメインになりそうな予感

905 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/26(木) 06:35:37.35 ID:wInuvIzb0

>>890

日本から韓国中国へ観光行ってた人が台湾にかなり乗りかえてるみたい。
近場海外では台北のかなり以前より人気が上昇してるよ。（震災でも一番義捐金くれたし親近感もある）

台湾サイドからはようやくの円高が解消されて、今まで観光を控えた人がどっと押し寄せてる。
LCCも飛び始め便数増えてるのに、さらに増便できる台湾便は絶好調に思える。

906 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/26(木) 06:43:57.39 ID:pl5C/R+Y0

今後は台南、花連路線もほしい。
大阪・福岡・那覇なら可能だろう。

907 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/26(木) 07:40:07.61 ID:7Va7BItS0

>>906
台南台中なら札幌も週3往復くらいならいけそうだな。

エバーや復興に比べると中華は日本人利用者開拓に注力してるように見えるな。
だからこそワンワ会員じゃないのが惜しい

908 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/26(木) 13:51:43.15 ID:C5BM/SwD0

>>907
とは言っても、日航とコードシェアはしてる訳で
金額が上がるのを我慢できれば問題も大して無さそうな。

909 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/26(木) 19:52:17.23 ID:6i/Fra380

今はエバーもチャイナも大陸からの団体観光客でいっぱいいっぱいだからね
大陸の航空会社を中国人が信用してないから

910 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/26(木) 20:47:48.57 ID:09tZ6yuw0

>>909
中国系はサービスが糞だからな
正直、SKYTRAX評価を見る限り中国系は米系と大差ない星3つ
ちなみにここは星4つ

安全性については中国・韓国・台湾なんてまだマトモすぎる
中国では1994年までは航空機事故やハイジャックが多発して「世界一危険な空域」と指摘されていたが、
その後、中国政府が航空各社に対する監督を強めたことが功を奏し、事故は急速に減った。
飛行機に乗って死亡するリスクはアメリカや日本、アイルランドなどの先進国では1400万分の1
台湾・インド・ブラジルなどではすこし落ちやすくなるが、これでも200万分の1
飛行場に向かうバスやタクシーのほうが事故にあう確率が高いくらい安全

だがしかし・・・。

ネパール、フィリピン、ロシア、インドネシアはしょっちゅう飛行機クラッシュしてるし
南アフリカ・ケニア・エチオピア以外のブラックアフリカ諸国に至っては常に墜落のリスクと隣り合わせ
飛行機に乗った瞬間から生きるか死ぬかのサバイバルが始まる
飛行機が堕ちるのが当たり前、そして堕ちたって誰も気にしない
爆発・空中分解・行方不明・クラッシュ何でもアリ

もう安全もクソも人命も無いマジで死ねる

911 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/27(金) 03:34:26.29 ID:tckC3hVl0

>>908

JLってワンワなのに、かなりスカイチームとコードシェアしてるよね。

>>910

ここんとこCIは事故らしい事故は収まったからね。
韓国系は飛行機以外も危なそうだけど…
ただCIもそれをわかっていて安いチケはかなり減らしてるよね。

912 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/27(金) 19:32:18.98 ID:Q7wFSCai0

>>911
そもそも韓国・中国・台湾の航空会社は2chで叩かれているほどは危険なところじゃない｡

ここの飛行機にしても、日本国内各地を縦横無尽に走りまくっている、走行距離３０万キロ超、ボディは汚れまくりサビまくりで
タイヤの溝がすり減りまくりでツルリツルリピッカピカのハゲ頭になってるライトバンの営業車と比べたら安全で安心。
それなのにみんな飛行機のことばっかり不安がるんだよな。

死亡事故が発生する可能性だけならば空港から乗る飛行機よりも空港へ行く自動車やバスのほうがはるかに危険でヤバイ。

･････本当に怖いのはインドネシア、バングラデシュ、パキスタン、フィリピンの中小・零細・新興航空会社とか
ネパール、アフガニスタン、キルギス、赤道ギニアとかスワジランド、リベリア、モーリタニア、スーダン、コンゴ、ザンビアとか･･･。

ここらへんにはいつエンジンが火を噴いたり機体に穴がポッカリ開いたり地上にタックルしたりして
爆発か空中分解か操縦不能になったりしたっておかしくない生きるか死ぬか、生存するか命を絶たれるかくらい
スリルとサスペンスに溢れる驚愕､戦慄､恐怖､興奮､不快､アドベンチャーとデンジャラスな空の旅が楽しめる飛行機が空を飛んでいる。

913 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/27(金) 19:40:00.78 ID:qq9WxMxz0

パキスタンなんて、離着陸の時に銃弾撃ち込まれるもんな～

914 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/27(金) 20:08:29.82 ID:XPJNo2+o0

>>911
多分だけど、日本に純粋なスカチの加盟会社がないのと
腐っても日本のフラッグ・キャリアだからじゃないかと。
日本の航空会社のどれかがスカチに加盟すりゃ解らんけど。

915 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/27(金) 21:12:30.70 ID:U6FkXwUh0

>>912
いやいや、韓国は危ないだろ。
セウォル号の沈没事故で露呈したが、あの国は航空業界に限らず、
国のシステム自体が狂っている。

916 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/27(金) 22:24:35.04 ID:FV2L7e2J0

>>915
大体チョンやシナー程度でやばいってキミはどれだけ軟弱でチキンでビビリなんだね？シナーやチョンが怖いんじゃそれこそアジアも半分は行けないぜ。

917 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/27(金) 23:19:16.02 ID:LB8jbmJv0

>>916
俺はビビりだけど、シナーはうるさいのを耐えれば
乗れん事はないが、チョンだけは絶対に無いわ。

918 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/27(金) 23:59:19.25 ID:R5UW276n0

キムチの匂いが大嫌いなんで無理です。

919 ：名無しさん：2014/06/28(土) 00:20:16.90 ID:8i3saNQw0

フィリピン&インドネシアだとフェリー事故で100人以上死ぬの時々聞くもんな。

920 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/28(土) 07:12:18.81 ID:Ulwj0es10

CIのラウンジってどうなんだ？
シャワーはあるのか？

921 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/28(土) 10:03:45.99 ID:uHCru7Kc0

>>916は在日だろ?
シナーって発音でバレバレ。はやく半島へ帰れよ、安全なんだろ。

922 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/28(土) 17:50:55.99 ID:/6eFyDvG0

チョンは所詮チョン
いくら日本で生活していてもアイデンティティはチョンであることに変わりはないw

923 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/28(土) 20:44:22.93 ID:ISDEWutP0

空港で機内清掃のバイトしたことあるけど、アシアナが担当の時は
機内が臭いからみんな嫌がってたな。

924 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/28(土) 23:27:01.65 ID:Z4doyXJ10

このスレなんのスレだっけ？

925 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/29(日) 01:26:20.19 ID:9AwnZz7d0

>>924
多分ＣＩスレw

926 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/29(日) 08:20:25.74 ID:AAX8mYW60

ぷっ、乗客を見捨てて我先に逃げた士官に象徴される韓国人が
大和民族に対してビビリだの、チキンだとよ。恥を知れ!

927 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/29(日) 12:07:08.51 ID:rMP2Icw/0

チャイナエアライン、成田、関空／台北線増便－ニックネーム募集も
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=62220

どういうわけか、フライトにニックネームをつけようとしてるぞ
機材ならまだしも、フライトに名前付けてどうしようというのだ。

928 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/29(日) 13:34:58.94 ID:X6LpAWxR0

>>927
フライトに名前つける着眼点は面白いと思う

CI2107とか無機質な名前じゃなくて新幹線みたいに「のぞみ2107号」とか「みずほ2107号」とか名前つけて親しみやすくしたいんでしょ

929 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/29(日) 21:55:36.66 ID:gKHojADh0

ニイタカヤマ１号とかがいいな

930 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/30(月) 00:29:48.36 ID:dqbp4cmj0

>>927
アリサン

931 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/06/30(月) 23:47:42.44 ID:XXpnz9Nm0

え、あれだろ。
以前エールフランスの深夜便が「夜這い便」と言われてたみたいな。

それはともかく、つい先週、今年の搭乗2往復目だったんだが、エコノミーでも
スカイチームの上級会員に最近何だかパーソナルタッチなサービスしてるね。
ダイナスティ会員じゃなくてデルタのPLATなんだけど、機内販売終わって落ち着いた頃
いつも必ず前の方からパーサがマニフェスト片手に挨拶に来る。

まぁ、必ず結構なオジオバなんで何だか却って恐縮するんだが、時間のやや長い
東京発のフライトだと「ビジネスクラスのワインお試しになります？」なんて
袋入りスナックと一緒に持ってきてくれるのはちょっと嬉しかったりして。
まんまと術にはまってるかも。

932 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/01(火) 10:54:35.34 ID:9oG8s83o0

俺はデルタ金だけど、松山羽田便で挨拶に来てハーゲンダッツくれたなあ
隣の客が怪訝そうな顔してた
那覇桃園便では何もなかったw

933 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/02(水) 16:55:27.12 ID:Ipor7MH+0

ダイナスティでええやん
ググってみたらこんなページもあるし
http://www.dynasty-holidays.com/

934 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/03(木) 03:47:38.29 ID:DudSoHTx0

ここのマイレージ貯めにくいんだけど…
デルタとかのが有効期限なくていいかな。

935 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/03(木) 04:10:15.58 ID:kLKk6KnH0

>>934
でも積算率がくそですよ？

936 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/03(木) 07:18:19.18 ID:DudSoHTx0

どこでCIは貯めるのが正解？
年に数回した台湾行かないし…

937 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/03(木) 07:53:30.87 ID:DywowAad0

きのうの158が738に機材変更して初めてこの機材乗ったけどスカイインテリア仕様で330よりいいね
モニターないけど

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/03(木) 11:07:21.48 ID:PaqSqSV40

>>936
デルタ

無期限、国内線(LCCも可能)で１便に対して500マイル加算キャンペーン開催中

年間5000枚マイル加算できる。現在毎年延長しうてるで、毎年5000マイル貯まる

デルタのアメックスカード作ると、優先チックイン、年間20000マイル加算さらに、ラウンジ利用可能

年会費12000円/26000円２種類、

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/03(木) 12:04:43.74 ID:I/q8lgAW0

デルタのマイルは、特典航空券が
中々取れないよ。
貯めるだけムダ。
マイル貯めるより
安いチケット買った方がお得。
ラウンジも、タダで100円のジュースが飲める程度なので必要無いです。
優先搭乗も、他の人よりちょっと早く飛行機乗れるだけで、全く意味が無い。

940 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/03(木) 15:54:46.30 ID:YweIUxm60

>>938
それどこにある？
ノースウエストの頃に全く同じキャンペーンでJALで貯めたNWのマイルでJALに乗ったが。

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/03(木) 16:47:16.42 ID:ITho1uVu0

http://ja.delta.com/content/www/en_US/skymiles/earn-miles/earn-miles-with-partners/airlines/japan-500-bonus-miles-campaign.html

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/03(木) 19:54:17.44 ID:pcFQVM5u0

空港じゃ100円でジュースは飲めないよ。
400円はするだろ。

943 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/04(金) 12:03:02.11 ID:rECfny8O0

空港内コンビニで買えば100円でなんとかいけるかな？

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/04(金) 19:00:41.47 ID:whsWD8xU0

そういえばYahoo知恵袋でもeigonなるインチキカテマスが
さかんにデルタアメックスゴールドカードを勧めていたが、
はっきりいって優先搭乗やボーナスマイルとかのベネフィット目当てに
作るのなら、年会費と鑑みてまるっきり無意味だよ

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/04(金) 20:11:35.20 ID:fNuxZQvv0

>>944

通常カードの12000円/年+税なら十分元取れる気がするんだけど。

入会ボーナス10000マイル
日本500マイルキャンペーンが最大年間5000マイル→20000マイルにUP
ラウンジ利用
優先搭乗

946 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/04(金) 20:44:25.45 ID:/HShPZcC0

セゾンの販促部隊の宣伝活動だからほうっておけ

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/04(金) 20:45:20.01 ID:TEZqrSvW0

>>945
12000円のノーマルカードはシルバーメダリオン(空組エリート)だからラウンジは使えんぞw

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/04(金) 21:48:02.31 ID:qFiCxYC70

>>947
カードラウンジのことだろ

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/04(金) 21:54:20.95 ID:TEZqrSvW0

成る程、カードラウンジかww
カードラウンジなんて一切意識外だったわ

そもそもカードラウンジに元取るイメージがわかなかったw

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/04(金) 23:31:09.97 ID:tB2XkP8p0

成田だとIASSラウンジだもんな。素敵すぎる。
羽田のは改装してちょっとは良くなったのか？

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/05(土) 08:45:40.40 ID:b1k4yvsE0

コーラ頼んでCAがコップに移し替えようとしたその時、CAが俺の席前の人にコーラをこぼしてしまいAVが始まるのかとおもた
前の人ノベルティもらっていて羨ましかったな

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/05(土) 10:04:15.97 ID:IhJXNQfs0

>>945
で、そのニッポン500マイルで20,000マイル貯めたところで
デルタのどの路線の特典航空券に、利用したい日に引き換えが出来るんだ?

そもそも国内線に年間40回も搭乗するような人なら別にわざわざ
DELTA AMEX GOLDなんかつくらなくてもすでにそれ相応のCARDを持ってるだろ。

ラウンジだってしょぼい、CARDラウンジなんだしw

953 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/05(土) 10:18:25.96 ID:mImYVayS0

CIは昔から安売りチケット発売してて、サービスもそこそこ良いんだけど、マイレージだけはバラマキをしないね。
自社のマイレージも特典旅行までに必要なマイル数がかなり多いし、有効期限もあったような・・・
マイルで囲い込みをするのは少し前までの米系だけかな？

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/05(土) 10:46:05.38 ID:CNVZ1BBJ0

マイルたまらずに、失効になりそうだから、桃園でラウンジに交換したよ。5000マイル。

955 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/05(土) 14:13:24.48 ID:n6/sAx6oi

>>952
国内線はLCCのキャンペーンで片道1000円程度チケットが殆ど。

バンコクとかなら、仁川経由だけど希望日予約できる。

因みに、春秋航空のキャンペーンが9日から4日連続737円、広島、高松、佐賀
2100円で往復買える。

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/05(土) 15:46:30.91 ID:IhJXNQfs0

>>953
昔のDYNASTY FLYERはアップグレード特典に関してはものすごくよかったよ。
運賃種別に関係なく、しかもストップオーバーでない限りは区間に関係なく、
往路でクーポン1枚復路でクーポン1枚でOKだった。そのクーポンは20,000マイルで
発行されてた。

つまりは例えば東京から台北経由で北米にいく場合、台北でストップオーバしない
航空券ならばY→Cへ、片道20,000マイルでOKだった。

米系みたいに囲い込むだけ囲い込んでいざ特典航空券に交換しようとしても
なかなか希望通りに取れないよりかは、CIのようなスタンスでもいいかと思う。

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/05(土) 17:59:12.27 ID:YgyhTltC0

アメリカの航空会社はステータスばら撒き過ぎ
上級会員がようけおるから優先搭乗も大行列でまるっきり無意味やw

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/06(日) 01:54:15.72 ID:jU6wVjym0

>>957
それは、jal anaも一緒。特にanaはラウンジ芋洗い状態で酷い。

今度、桃園の第一航廈からシンガへでかけるが第一のラウンジが工事で入れなくて
残念。代替案も今一。おかげで第二のラウンジ人大杉。

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/06(日) 05:54:17.54 ID:72zm/bpAO

公式繁體字版見たけど、77WはやっぱりY:3-4-3=10列だね。CIらしいや。NZに似たスカイカウチ。PYも悪くない。日本就航は早くて春節前後イレギュラーか？

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/06(日) 09:04:04.20 ID:Alpl9B+Y0

7/8関空からCI159でバンコクへ行きますが台風が心配です　払い戻しした方がいいのかな　？できるのかな？

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/06(日) 11:50:51.97 ID:EvPHUEsT0

8日だったら台風はまだ沖縄だよ。関空は全然影響ないと思うけど。
払い戻しなんて欠航が決まってから考えればいいこと。

>>958
その点、CIの上級会員は本当に搭乗実績を重ねてなった人だから
ベネフィットなんかでも対象者が多くて「なかなか・・・」ってことが
あんまりない。

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/07/06(日) 14:19:02.28 ID:snx5F9Bo0

日本市場では上級ステイタスのばら撒きはやっていないようだけど
母国ではどうなんだろう、一応エバーやキャセイと激しく競争してるからね。

あと、チャイナの場合はまだ会員数がそれほど多くないってのもあるのかも。

963 ：名無しさん：2014/07/06(日) 16:42:00.62 ID:X9IkZA6l0

>>958
あ~やっぱり第二ラウンジも混んでるんだ。
他社ラウンジ使えるって書いてるけど乗り継ぎで大して時間ない場合そんなのできないしなぁ。